Bisnis.com, JAKARTA - Center of Economic and Law Studies (Celios) menilai rencana Presiden terpilih Prabowo Subianto untuk memangkas subsidi energi dan mengubah skema penyaluran subsidi BBM menjadi bentuk bantuan langsung tunai (BLT) perlu dikaji kembali.

Direktur Eksekutif Celios, Bhima Yudhistira, mengatakan, perubahan skema subsidi BBM ke BLT perlu diperhatikan karena penerima BLT dan pengguna BBM subsidi tidak semua kategori miskin.

“Faktanya kan yang menggunakan BBM bersubsidi ada kelas menengah rentan juga. Mau dikatakan BBM bersubsidi tidak tepat sasaran, membuat kelas menengah rentan ini candu beli BBM bersubsidi,” kata Bhima saat dihubungi, Jumat (4/10/2024).

Oleh karena itu, jika BLT pengganti subsidi BBM hanya untuk masyarakat miskin saja, Bhima khawatir masyarakat kelas menengah rentan bisa jatuh miskin akibat penghapusan subsidi BBM karena sebelumnya tidak masuk kategori miskin.

“Khawatir jika coverage BLT sebagai kompensasi subsidi BBM terbatas, maka akan terjadi pelemahan daya beli yang cukup signifikan,” ucapnya.

Terkait dengan adanya opsi lain yaitu pembatasan BBM Subsidi, Bhima melihat jika hanya sekadar pembatasan tanpa kompensasi cash transfer ke kelas menengah rentan, maka berpotensi menimbulkan masalah lainnya.

“Dapat menimbulkan tambahan penduduk miskin baru, merosotnya konsumsi rumah tangga, UMKM hingga PHK di berbagai sektor lapangan usaha,” ujar Bhima.

Diberitakan sebelumnya, Presiden terpilih periode 2024-2029 Prabowo Subianto berencana untuk memangkas subsidi energi dan mengubah skema penyalurannya menjadi bentuk bantuan langsung tunai.

Penasihat ekonomi utama Prabowo, Burhanuddin Abdullah mengatakan bahwa pemerintah baru akan dapat menghemat anggaran hingga Rp200 triliun dengan penyaluran subsidi energi yang tepat sasaran.

“Kami ingin memperbaiki data, sehingga subsidi dapat diberikan dalam bentuk bantuan tunai secara langsung kepada keluarga-keluarga yang layak menerimanya. Itulah yang akan kami lakukan,” kata Burhanuddin, dikutip dari Reuters, Jumat (27/9/2024).

Dia menuturkan bahwa dalam Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) 2025, pemerintah telah merancang postur belanja mencapai Rp3.621 triliun. Namun, sebagian besar akan digunakan untuk membayar utandan kewajiban-kewajiban lainnya.

Oleh karena itu, Burhanuddin menuturkan, diperlukan penghematan anggaran untuk mendanai program-program pemerintahan baru

Bisnis.com, JAKARTA - PT Pertamina Hulu Energi (PHE) melalui PT Pertamina EP Cepu berhasil menemukan potensi sumber daya migas di Sumur Tedong (TDG)-001 yang berada di area Kecamatan Mamosalato, Kabupaten Morowali Utara, Sulawesi Tengah.

Pengeboran Sumur Tedong (TDG)-001 merupakan rangkaian pengeboran di frontier area sekaligus pengembangan ekonomi kawasan Indonesia timur setelah sebelumnya juga dilaksanakan pengeboran di Sumur East Wolai (EWO)-001, West Wolai (WWO)-001, dan Julang Emas (JLE)-001.

“Pengeboran eksplorasi ini untuk membuktikan potensi sumber daya migas dari Batugamping Formasi Minahaki dan Tomori,” kata Direktur Eksplorasi PHE Muharram Jaya Panguriseng melalui siaran pers, Jumat (4/10/2024).

Sumur yang dibor secara vertikal ini memiliki kedalaman 2.448 meter MD dan setelah uji alir kandungan lapisan, terbukti memiliki tebal kolom hidrokarbon 163 meter, rate 15 juta kaki kubik per hari (MMscfd) 185 barel kondensat per hari (bcpd).

Muharram menjelaskan bahwa diharapkan temuan ini dapat menambah pasokan energi dalam jangka waktu minimal 15-20 tahun untuk mendukung kebutuhan industri di wilayah tersebut dan diperkirakan dapat menyerupai Donggi di masa depan.

"Hal ini sejalan dengan strategi eksplorasi untuk semakin agresif terutama di area Indonesia timur yang masih menyimpan potensi menjanjikan serta memberikan kontribusi signifikan untuk ketahanan energi nasional dan Sulawesi pada khususnya,” ucap Muharram.

Dalam kesempatan tersebut, Wakil Direktur Utama PT Pertamina (Persero) Wiko Migantoro menyebutkan bahwa Pertamina memberi perhatian utama pada kegiatan eksplorasi domestik dengan alokasi investasi US$390 juta pada 2024, termasuk discovery Tedong yang dapat menjadikan Sulawesi menjadi klaster industri gas domestik seperti halnya di Kalimantan Timur.

"Kami bangga atas capaian Subholding Upstream yang menjadi pelopor dalam mengembangkan klaster gas domestik baru di Sulawesi dan terus membuktikan komitmennya meningkatkan ketersediaan pasokan energi bersih diseluruh pelosok negeri," kta Wiko.

Pertamina juga berhasil mendapatkan tiga blok eksplorasi baru pada 2023 dan akan bertambah pada tahun ini.

Di area sulawesi, Pertamina mengelola produksi gas sebesar 664 juta kaki kubik (MMscfd), melakukan penentuan status eksplorasi (PSE) struktur Mora-Wolai dan kini discovery Tedong yang menjanjikan untuk pengembangan lebih lanjut.

Bisnis.com, JAKARTA — Bank Dunia dalam laporannya yang berjudul Building SOE: Crisis Management and Resilience mengungkap peran penting BUMN di dunia dalam menghadapi pandemi Covid-19 hingga masa pemulihan setelahnya.

Berdasarkan laporan tersebut, pandemi Covid-19 telah memberikan tekanan hebat kepada roda ekonomi, termasuk BUMN di dunia. Siklus usaha milik negara itu terganggu di mana pendapatan merosot tajam hingga mencuat risiko usaha.

Bank Dunia sendiri menjalankan mitigasi risiko bisnis bagi BUMN seperti risiko manajemen hingga antisipasi tantangan BUMN ke depan. Di sisi lain, Bank Dunia menjelaskan bahwa di tengah tantangan berat, BUMN telah menunjukan geliat peran pentingnya.

"BUMN berperan dalam memenuhi kebutuhan persediaan medis selama pandemi. Ketika rantai pasokan reguler terganggu atau larangan ekspor untuk barang-barang utama, pemerintah melibatkan BUMN untuk menyediakan produk atau layanan medis," tulis Bank Dunia dalam laporannya pada Jumat (4/10/2024).

Di Indonesia, laporan tersebut menjelaskan perusahaan pelat merah telah melakukan langkah strategis kala pandemi Covid-19. BUMN misalnya membangun prototipe ventilator yang sangat dibutuhkan selama pandemi. BUMN pun menyediakan segala kebutuhan medis yang diperlukan dan mendesak, hingga menyiapkan rumah sakit.

"BUMN telah menjadi salah satu pemain utama dalam situasi darurat untuk memenuhi kebutuhan dasar publik, merestrukturisasi utang, menyediakan layanan, hingga tetap menjaga keseimbangan bisnis," tulis Bank Dunia.

Padahal, Bank Dunia menyatakan saat itu BUMN di Indonesia menghadapi tantangan serius seperti masalah keuangan, pendapatan turun, pembatasan karyawan, bisnis tak berjalan baik, hingga persoalan distribusi.

Pemerintah pun dinilai telah menjalankan berbagai langkah dukungan untuk BUMN, termasuk bantuan keuangan melalui pinjaman, suntikan ekuitas, dan subsidi lainnya, terutama terbukti di sektor-sektor seperti penerbangan.

Pemerintah juga diminta mengurangi distorsi pasar BUMN melalui peningkatan tata kelola, restrukturisasi, penawaran saham perdana ke publik (initial public offering/IPO), dan memfasilitasi kolaborasi sektor swasta.

Pascapandemi Covid-19, peran BUMN di dunia pun krusial. Secara global, BUMN telah menjadi salah satu perusahaan multinasional terbesar dan paling cepat berkembang dalam dua dekade terakhir.

Mengacu studi International Monetary Fund (IMF), BUMN di dunia telah berlipat ganda dalam 10 tahun terakhir. BUMN menjadi bagian dari kepentingan perusahaan terbesar di dunia dengan nilai aset sebesar US$45 triliun, atau 50% dari total produk domestik bruto (PDB) global.

Bisnis.com, JAKARTA - Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono menceritakan pengalamannya selama 10 tahun melaksanakan pembangunan infrastruktur di masa pemerintahan Presiden Joko Widodo (Jokowi).

Menteri PUPR Basuki mengatakan dalam pembangunan infrastruktur selama 10 tahun belakangan ini, dirinya tidak pernah mendapatkan hambatan yang terlalu berat, termasuk dari segi pembiayaan. Pasalnya, program tersebut sudah menjadi prioritas pemerintahan Presiden Jokowi.

Bahkan dia mengaku tidak pernah meminta uang untuk merealisasikan pembangunan infrastruktur.

"Seperti yang sering saya bilang, saya nggak pernah minta uang [untuk infrastruktur], karena yang minta Presidennya langsung, yang merintah kepada Menteri Keuangan," kata Basuki di Kementerian PUPR, Jumat (4/10/2024).

Selain itu, Basuki juga mengatakan bahwa kementerian beberapa kali mendapatkan penugasan langsung dari presiden untuk menjalankan sejumlah program. Misalnya, program perbaikan jalan daerah yang diatur dalam Inpres Jalan Daerah (IJD).

"Bahkan nanti 2025, yang renovasi sekolah pun sudah dilimpahkan ke PU, sebesar Rp20 triliun. Jadi, buat saya, isu pembiayaan [infrastruktur] untuk APBN itu bukan kendala selama pembangunan infrastruktur 10 tahun yang lalu," ujarnya.

Dia pun menjelaskan alasan pemerintahan Jokowi jor-joran membangun proyek infrastruktur. Menurutnya, hal tersebut dilakukan untuk mengejar ketertinggalan.

"Jadi, saya kira apa yang kita lakukan selama 10 tahun belakangan itu baru mengejar ketertinggalan untuk kebutuhan infrastruktur kita," jelas Basuki.

Lebih lanjut, dia menegaskan bahwa pembangunan infrastruktur ke depannya tetap membutuhkan dukungan investasi dari BUMN dan swasta.

Kolaborasi antara pemerintah, swasta dan BUMN, imbuhnya, dibutuhkan untuk mempercepat pembangunan infrastruktur di sejumlah daerah.

Dia mengatakan meski sudah banyak proyek infrastruktur yang berhasil terbangun. Namun, capaian tersebut masih jauh jika dibandingkan dengan negara lain.

Basuki memberi contoh bahwa Indonesia saat ini telah memiliki 61 bendungan, tetapi Korea Selatan dan China memiliki lebih banyak bendungan. Dia menyebut Korea Selatan memiliki 19.000 bendungan, sedangkan China punya 98.000 bendungan.

"Pembangunan bendungan itu masih diperlukan banyak sekali. Sekarang ini kelihatannya membangun 61 [bendungan], tapi itu belum apa-apanya dibandingkan dengan negara lain," ujarnya.

Basuki juga menyoroti anggapan bahwa Indonesia sudah cukup banyak membangun jalan tol. Hingga akhir 2024, total panjang jalan tol RI ditargetkan mencapai 3.200 kilometer. Namun, dia menyatakan capaian itu masih jauh tertinggal jika dibandingkan negara lainnya.

"Infrastruktur penting dalam rangka [meningkatkan] investasi, dalam rangka menurunkan logistik, dalam rangka bersaing di dunia global," ucap Basuki.

Basuki menilai pemerintahan selanjutnya masih perlu untuk melanjutkan pembangunan infrastruktur di sejumlah daerah, khususnya di kawasan timur Indonesia.

Daftar Infrastruktur di Era Jokowi

Sebelumnya, Menteri Basuki menuturkan terdapat dua peran utama infrastruktur. Pertama infrastruktur sebagai sarana produksi dan penunjang pertumbuhan ekonomi, seperti jalan, jalan tol, energi, dan bendungan.

Kedua, infrastruktur sebagai pemenuhan layanan dasar, seperti penyediaan air minum, jalan dan jembatan, perumahan, sanitasi, dan irigasi.

"Infrastruktur dasar sendiri merupakan modal penting untuk mendukung infrastruktur perekonomian," kata Basuki dalam keterangan resmi, dikutip Jumat (4/10/2024).

Dia merinci, dari bidang sumber daya air, Kementerian PUPR telah merampungkan sebanyak 53 bendungan dari target 61 unit bendungan yang dibangun.

Adapun, bendungan yang telah selesai proses konstruksinya di antaranya Bendungan Sepaku Semoi, Bendungan Ameroro, bendungan Leuwikeris, Bendungan Way Sekampung dan Bendungan Kuningan.

Basuki menuturkan pembangunan sejumlah bendungan dilakukan untuk menyediakan pasokan air baku. Meski demikian, dia mengatakan bahwa pembangunan bendungan tersebut perlu diikuti oleh pembangunan jaringan irigasi. Dengan demikian, air tampungan di bendungan tersebut dapat dimanfaatkan langsung ke masyarakat.

“Untuk itu pada periode 2014-2024 Kementerian PUPR membangun 1.228.440 ha jaringan irigasi dan merehabilitasi 4.647.547 ha jaringan irigasi,” imbuhnya.

Di samping itu Kementerian PUPR juga menyelesaikan 1.371 embung, 493 buah pengendali sedimen dan lahar, 2.154 km pengendali banjir dan pengaman Pantai.

Sementara dari sisi konektivitas, Kementerian PUPR bersama Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) telah menyelesaikan 2.432 km pembangunan jalan tol.

Kementerian PUPR melalui Direktorat Jenderal Bina Marga juga telah menyelesaikan 5.999 km pembangunan jalan baru, 125.904 m pembangunan jembatan, 583 buah jembatan gantung dan 27.673 m pembangunan flyover/underpass.

Pada bidang permukiman Kementerian PUPR melalui Direktorat Jenderal Cipta Karya telah menyelesaikan Sistem Penyediaan Air Minum (SPAM) 36.380 liter/detik, sehingga akses air minum layak mencapai 93% dari total populasi.

Kemudian, penanganan kawasan permukiman 94.321 ha, penanganan sampah dan sanitasi 13,7 juta KK, sehingga akses sanitasi layak mencapai 82% dari total populasi.

Sementara pada bidang perumahan, Kementerian PUPR melalui Direktorat Jenderal Perumahan membangun sebanyak 10,2 juta unit rumah dengan kontribusi APBN melalui Program Sejuta Rumah.

Kemudian 1,49 juta unit rumah melalui program Rumah Swadaya/Bantuan Stimulan Perumahan Swadaya (BSPS), 40.347 unit rumah khusus dan 71.731 unit rumah susun.

Adapun, rusun yang baru saja diresmikan adalah Rusun Universitas Muhammadiyah Sorong yang terdiri dari 1 tower setinggi 3 lantai dengan 43 unit. Rusun ini mampu menampung 168 orang mahasiswa.

Bisnis.com, JAKARTA - Dinas Perhubungan (Dishub) DKI Jakarta memberlakukan rekayasa lalu lintas di beberapa ruas jalan di Jakarta sehubungan dengan adanya rangkaian Hari Ulang Tahun (HUT) Ke-79 TNI pada Sabtu (5/10/2024).

"Dalam rangka rangkaian kegiatan HUT ke-79 TNI, akan dilakukan pengalihan arus lalu lintas pada beberapa ruas jalan yang bersingungan dengan tempat pelaksanaan upacara HUT TNI," kata Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) DKI Jakarta Syafrin Liputo di Jakarta, Jumat, (4/10/2024).

Syafrin menyebutkan, rangkaian kegiatan HUT ke-79 TNI akan dipusatkan di Monumen Nasional (Monas) dan akan dilakukan penempatan alutsista di ruas jalan sekitar Monas, yakni Jalan Medan Merdeka Barat, Jalan Medan Merdeka Selatan sisi utara dan Jalan Medan Merdeka Utara.

Rekayasa Lalu Lintas pada HUT ke-79 TNI di Monas

Adapun, rekayasa lalu lintas nantinya bersinggungan dengan Simpang Jalan Budi Kemuliaan-Jalan Medan Merdeka Barat, Simpang Jalan Medan Merdeka Selatan-Jalan Ridwan Rais, Simpang Jalan Medan Merdeka Utara-Jalan Medan Merdeka Barat dan Simpang Jalan Veteran III-Jalan Veteran.

Berikut detail rekayasa lalu lintas yang diterapkan:

1. Lalu lintas dari barat (RS Budi Kemuliaan) menuju timur (Gambir) dapat melalui Jalan Abdul Muis-Jalan Majapahit-Jalan Juanda-Jalan Pos-Jalan Gedung Kesenian- Jalan Lapangan Banteng Utara-Jalan Lapangan Banteng Barat-Jalan Pejambon dan seterusnya
2. Lalu Lintas dari timur (Tugu Tani) menuju barat (RS Budi Kemuliaan) dapat melalui Jalan Medan Merdeka Selatan sisi selatan-Jalan Agus Salim-Jalan Kebon Sirih-Jalan Abdul Muis dan seterusnya. Atau dapat melalui Jalan Medan Merdeka Timur-Jalan Perwira-Jalan Katedral-Jalan Veteran-Jalan Suryapranoto-dan seterusnya
3. Lalu lintas dari utara (Harmoni) menuju ke selatan (Tanah Abang) dapat menggunakan Jalan Suryopranoto-Jalan Balikpapan-Jalan Cideng Timur dan seterusnya
4. Lalu Lintas dari utara (Harmoni) menuju selatan (Tugu Tani) dapat melalui Jalan Juanda-Jalan Pos-Jalan Gedung Kesenian-Jalan Lapangan Banteng Utara-Jalan Lapangan Banteng Barat-Jalan Pejambon dan seterusnya.

Sementara itu, operasional Transjakarta yang bersingungan dengan lokasi kegiatan acara HUT Ke-79 TNI berlaku normal. Namun, Dishub DKI Jakarta meminta rute bus Transjakarta agar menyesuaikan pengaturan lalu lintas pada saat kegiatan HUT TNI berlangsung.

Di satu sisi, untuk mendukung pelaksanaan HUT ke-79 TNI, operasional layanan angkutan umum Transjakarta, MRT Jakarta dan LRT Jakarta akan diberlakukan tarif Rp1.

"Diimbau kepada para pengguna jalan agar menghindari ruas jalan tersebut dan dapat menyesuaikan pengaturan lalu lintas yang ditetapkan, mematuhi rambu-rambu lalu lintas, petunjuk petugas di lapangan serta mengutamakan keselamatan di jalan," ujar Syafrin.

Lalu, para pengguna kereta api (KA) jarak jauh yang akan menuju Stasiun Gambir diminta agar dapat menyesuaikan waktu perjalanannya.

Bisnis.com, JAKARTA - Menteri Perdagangan (Mendag) Zulkifli Hasan menerima kunjungan Duta Besar Amerika Serikatuntuk Indonesia Kamala Shirin Lakhdhir pada Kamis (3/10/2024).

Dalam pertemuan tersebut, Mendag Zulhas menyampaikan terkait dengan arah dan strategi kebijakan pemerintahan mendatang.

Berdasarkan diskusi yang dilakukan dengan Dubes Kamala, Zulhas mengungkapkan bahwa Indonesia dan Amerika Serikat berkomitmen untuk memperkuat kerja sama bidang ekonomi, khususnya perdagangan.

“Dubes Kamala menyebutkan bahwa iklim ekonomi yang baik di Indonesia makin menarik pengusaha asal AS untuk melakukan perdagangan dan investasi di Indonesia,” kata Zulhas dari laman resmi Kemendag, Jumat (4/10/2024).

Di sisi lain, Juru Bicara Kedutaan Besar AS Jamie Ravetz mengatakan pertemuan tersebut fokus pada peluang untuk memajukan hubungan perdagangan AS-Indonesia.

Topik diskusi meliputi tujuan ekonomi yang ditetapkan dalam Kemitraan Strategis Komprehensif AS-Indonesia dan pembaruan peraturan impor dan ekspor terkini yang memengaruhi perdagangan dan perniagaan di Indonesia.

“Perdagangan dua arah antara Amerika Serikat dan Indonesia meningkat dari 29 miliar dolar AS pada tahun 2018 menjadi 40,5 miliar dolar AS pada 2023,” kata Jamie dalam keteranganya.

Jamie menuturkan, pihaknya menyambut baik upaya Indonesia untuk menarik lebih banyak investasi berkualitas tinggi.

Selain itu pihaknya juga menghargai upaya Indonesia untuk memperjuangkan Kerangka Ekonomi Indo-Pasifik (IPEF) guna mengatasi tantangan abad ke-21, seperti transformasi digital, ketahanan rantai pasokan, dan transisi energi bersih.

“Peningkatan 40 persen yang hanya dalam waktu lima tahun tersebut menunjukkan semakin pentingnya hubungan ekonomi kedua negara – dan kita punya ruang untuk tumbuh,” ujarnya.

Bisnis.com, JAKARTA - Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) menjelaskan skenario skema penyaluran subsidi BBM dalam bentuk bantuan langsung tunai (BLT) sudah sejak lama direncanakan pemerintah.

Adapun, Presiden terpilih periode 2024-2029 Prabowo Subianto berencana untuk memangkas subsidi energi dan mengubah skema penyalurannya yakni bentuk bantuan langsung tunai.

Kepala Biro Komunikasi, Layanan Informasi Publik, dan Kerja Sama Kementerian ESDM Agus Cahyono Adi mengatakan, rencana penyaluran subsidi BBM berbentuk BLT sudah masuk dalam Nota Keuangan, tetapibelum ada mekanisme yang pas untuk menjalankan skema itu.

"Dari subsidi harga ke subsidi orang. Di nota keuangan, sudah beberapa kali menuju sana. Jadi itu terus dilanjutkan sampai benar-benar mekanismenya pas," kata Agus saat ditemui di Kementerian ESDM, Jumat (4/10/2024).

Agus menuturkan pemberian subsidi BBM dalam bentuk BLT bertujuan agar lebih tepat sasaran.Nantinya, setelah subsidi BBM dibuat menjadi subsidi langsung, kata Agus, harga semua BBM akan dijual sesusai dengan harga keekonomiannya.

"Enggak dilepas ke pasar [harga BBM]. Tapi dibuat sesuai dengan harga kekeonomian. Harganya bukan pasar. Ini sesuai dengan harga keekonomiannya," ujarnya.

Diberitakan sebelumnya, Presiden terpilih periode 2024-2029 Prabowo Subianto berencana untuk memangkas subsidi energi dan mengubah skema penyalurannya menjadi bentuk bantuan langsung tunai.

Penasihat ekonomi utama Prabowo, Burhanuddin Abdullah mengatakan bahwa pemerintah baru akan dapat menghemat anggaran hingga Rp200 triliun dengan penyaluran subsidi energi yang tepat sasaran.

“Kami ingin memperbaiki data, sehingga subsidi dapat diberikan dalam bentuk bantuan tunai secara langsung kepada keluarga-keluarga yang layak menerimanya. Itulah yang akan kami lakukan,” kata Burhanuddin, dikutip dari Reuters, Jumat (27/9/2024).

Dia menuturkan bahwa dalam Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) 2025, pemerintah telah merancang postur belanja mencapai Rp3.621 triliun. Namun, sebagian besar akan digunakan untuk membayar utandan kewajiban-kewajiban lainnya.

Oleh karena itu, Burhanuddin menuturkan, diperlukan penghematan anggaran untuk mendanai program-program pemerintahan baru.

Bisnis.com, JAKARTA – Agung Sedayu Group selaku pemegang saham mayoritas Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) PT Duta Graha Karya (DGK) buka suara soal progres pembangunan Jalan Tol Kamal – Teluknaga – Rajeg.

Direktur Agung Sedayu Group, Ipeng Widjojo, menuturkan bahwa Jalan Tol Kamal – Teluknaga – Rajeg tersebut saat ini tengah dalam proses konstruksi. Nantinya, tol itu bakal terkoneksi langsung dengan wilayah PIK 2 tepatnya di Jalan Jenderal Sudirman.

“Menuju ke PIK 2 yang sudah ada patung Sudirman itu ya [gate masuk Tol Kamal – Teluknaga - Rajeg] kita coba lebih cepat pembangunannya,” kata Ipeng saat ditemui di Swissotel, Jakarta, Jumat (4/10/2024).

Lebih lanjut, Ipeng menjelaskan bahwa pihaknya berencana untuk dapat merampungkan proyek secepat-cepatnya. Di mana, tahap I Tol Kamal - Teluknaga - Rajeg ditargetkan akan mulai dibuka tahun depan.

“Kita mudah-mudahan bisa buka tahap I nya tahun depan itu yang menuju ke PIK 2,” tambahnya.

Sebelumnya, Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), Miftachul Munir menjelaskan bahwa proyek Tol Kamal – Teluknaga – Rajeg hingga saat ini masih dalam tahap finalisasi desain akhir.

Adapun, tol yang akan menghubungkan DKI Jakarta dengan sisi utara Banten tersebut nilai konstruksinya dilaporkan mencapai Rp23,22 triliun.

“Pada jalan tol Kamal - Teluknaga - Rajeg masih menunggu penyampaian desain untuk proses persetujuan dokumen Rencana Teknik Akhir dari Ditjen Bina Marga,” jelas Munir kepada Bisnis, Kamis (8/8/2024).

Sebagai informasi, saham PT DGK merupakan badan usaha swasta milik dua konglomerat raksasa yakni Agung Sedayu milik Aguan-Sugianto Kusuma dan Grup Salim milik Anthoni Salim. Mayoritas kepemilikan saham PT DGK saat ini digenggam oleh Agung Sedayu dengan porsi mencapai 99 persen.

Sementara sisanya yakni 1 persen digenggam oleh PT Kukuh Mandiri Lestari yang merupakan perusahaan yang berada di bawah payung Agung Sedayu dan Salim Grup dengan porsi kepemilikan 50:50.

Jalan Tol Kamal – Teluknaga – Rajeg itu bakal dibagi dalam 4 seksi, yakni seksi 1 yakni Sedyatmo - Rajeg (6,7 km) ditargetkan dapat mulai beroperasi pada Maret 2025.

Kemudian, Seksi 2 Kosambi - Teluknaga (3,7 km) beroperasi pada April 2025. Selanjutnya, seksi 3 Teluknaga - Tanjung Pasir (3,1km) dan seksi 4 Tanjung Pasir - Kohod (3,6 km) dibidik mulai beroperasi pada Desember 2025.

Sementara itu, 4 seksi lainnya yang membentang dari Kohod - Jareg ditargetkan akan mulai beroperasi pada Juni 2026.

Adapun, Penandatanganan Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol (PPJT) Jalan Tol Kamal – Teluknaga – Rajeg telah dilaksanakan pada 1 Agustus 2023. Dalam perinciannya, jalan tol ini memiliki total panjang mencapai 38,60Km dan merupakan proyek Kerjasama Pemerintah dengan Badan Usaha (KPBU) atas Prakarsa Badan Usaha (unsolicited project).

Nantinya, kehadiran Tol Kamal-Teluknaga-Jareg akan memangkas waktu tempuh dari semula 150 menit menjadi 30 menit.

Bisnis.com, JAKARTA - Target ambisius pertumbuhan ekonomi sebesar 8% yang dipasang oleh presiden terpilih periode 2024-2029 Prabowo Subianto dinilai bukan sesuatu hal yang mustahil untuk dicapai.

Setidaknya, dari kalangan pengusaha memiliki keyakinan bahwa target tersebut bisa tercapai dalam 5 tahun ke depan dengan menjalankan strategi pertumbuhan yang tepat.

Bisnis.com, BATANG - Produsen pipa asal Belanda, Wavin resmi mengoperasikan pabrik di Kawasan Industri Terpadu Batang (KITB), Jawa Tengah. Nantinya, pabrik itu akan mengekspor pipa ke kawasan Asean hingga Australia.

Menteri Investasi/Kepala BKPM Rosan Roeslani, mengatakan nilai investasi yang ditanamkan Wavin di Tanah Air sekitar Rp825 miliar.

"Nilai investasi Wavin sekitar Rp825 miliar, dan akan menyerap tenaga kerja sebanyak 170 orang, karena mereka menggunakan teknologi yang tinggi," ujar Rosan dalam seremoni peresmian Pabrik Wavin di Batang, Jawa Tengah, Kamis (3/10/2024).

Sebagai informasi, produk pipa Wavin telah masuk ke pasar Indonesia sejak 35 tahun silam, namun selama ini masih diimpor. Alhasil, dengan berdirinya pabrik Wavin ini, Indonesia bisa mengurangi impor pipa, bahkan bisa mengekspor pipa ke berbagai negara.

"Wavin sebenarnya sudah ada sejak 35 tahun lalu, tetapi Alhamdulillah akhirnya mereka investasi di sini langsung. Investasi ini tentunya akan sangat baik buat kita, karena mereka juga akan ekspor ke pasar Asean, Australia dan Selandia Baru," lanjut Rosan.

Dia mengatakan, perusahaan induk Wavin yakni Orbia memiliki berbagai lini bisnis selain pipa, alhasil nilai pasar (market value) ditaksir mencapai US$8 miliar atau sekitar Rp124 triliun (asumsi kurs Rp15.500 per dolar AS).

Di lain sisi, Country Director Wavin Indonesia and Asean Johannes Drees menambahkan pabrik Wavin di KIT Batang itu menggunakan teknologi terbaik dan teranyar untuk memproduksi pipa, sehingga bisa mengoptimalkan akses air dan sanitasi di di Indonesia.

Lebih lanjut dia mengatakan, dengan didirkannya pabrik Wavin di KIT Batang, maka perseroan berkomitmen untuk terus melanjutkan investasinya di Indonesia.

"Investasi ini adalah permulaan dari perjalanan Orbia yang lebih besar di Indonesia dan juga di seluruh regional. Kami menantikan kerja sama dengan berbagai mitra di Indonesia untuk pengembangan lebih lanjut," ujar Johannes Drees.

Berdasarkan catatan Bisnis, produsen pipa Wavin pada Oktober 2022 telah memulai pembangunan alias groundbreaking pabrik di kawasan industri Batang, Jawa Tengah. Pabrik tersebut dibangun selama dua tahun di atas lahan seluas 20 hektare, dan kini mulai beroperasi pada Oktober 2024.

Bisnis.com, JAKARTA - Salah satu alasan banyak pelaku UMKM memanfaatkan pembayaran digital adalah investasi infrastruktur yang tak besar.

Hal itu disampaikan oleh Asosiasi Pengusaha Teknologi Informasi dan Komunikasi Nasional (Aptiknas) dan PT Trans Digital Cemerlang (TDC).

“Dengan menggunakan QRIS dan E- wallet memungkinkan bisnis skala kecil dan menengah, serta pedagang kecil untuk menerima pembayaran digital dengan mudah tanpa perlu investasi besar dalam infrastruktur pembayaran,” ujar Ketua Aptiknas, Soegiharto Santoso, dilansir dari siaran pers, Jumat (4/10/2024).

Soegiharto menyebutkan kemudahan transaksi digital sudah terbukti dengan banyaknya pelaku UMKM menggunakan QRIS dan mendapatkan sejumlah manfaatnya yakni akses layanan keuangan mereka yang semakin luas.

Manfaat lainnya yakni mengurangi waktu yang dibutuhkan untuk transaksi, meningkatkan efisiensi operasional, dan mengurangi biaya, tentu saja hal ini dapat meningkatkan volume transaksi dan ekonomi digital secara keseluruhan.

"Saya mendukung kebijakan Pemerintah yang mendorong transaksi digital melalui QRIS karena memberikan dampak positif yang sangat signifikan terhadap perekonomian," kata Soegiharto.

Namun, Soegiharto menyoroti perlunya peningkatan infrastruktur digital termasuk jaringan internet yang cepat dan stabil di seluruh wilayah. Yang kedua yakni keamanan transaksi dimana ini penting untuk meningkatkan keamanan dalam transaksi digital.

Hal ini mencakup pengembangan sistem keamanan yang kuat, pelatihan bagi pengguna agar lebih waspada terhadap ancaman keamanan digital, serta pengawasan yang ketat terhadap praktik keamanan oleh penyedia layanan.

"Selanjutnya diperlukan edukasi dan literasi digital, sebab kita harus melakukan edukasi yang lebih luas tentang manfaat, cara menggunakan, dan keamanan transaksi digital bagi masyarakat," terangnya.

Dibutukan pula regulasi yang mendukung, sebab regulasi harus jelas dan mendukung untuk memfasilitasi pertumbuhan ekosistem transaksi digital.

Termasuk diperlukan pengembangan ekosistem rintech, dengan cara melalui pengembangan startup fintech dan inovasi dalam sektor keuangan digital.

"Hal penting lainnya adalah tentang Kolaborasi yang lebih kuat antara pemerintah, sektor swasta, lembaga akademis, dan organisasi masyarakat sipil melalui konsep pentahelix diperlukan untuk menciptakan ekosistem yang berkelanjutan bagi transaksi digital," imbuh Soegiharto.

Indra, Direktur Utama PT TDC, salah satu perusahaan aggregator membenarkan minimnya investasi yang dikeluarkan pengusaha untuk mengunakan atau memanfaatkan transaksi digital.

“Karena itu kami mengeluarkan aplikasi Posku lite yang menyediakan QRIS sebagai alat pembayaran. Aplikai kami itu mudah di unduh, gratis dan mudah dipakai,” ujar Indra.

Dia juga sepakat kestabilan koneksi internet memiliki peranan penting dalam perkembangan QRIS khususnya di tengah UMKM. Namun, satu hal yang juga penting adalah kemudahan penguna mengunakan aplikasi tersebut.

“Internetnya sudah stabil, tapi aplikasinya misalnya sulit untuk digunakan atau berbayar saat diunduh, yah itu membuat calon pengguna akan mundur,” lanjutnya.

Bisnis.com, JAKARTA - Klub Liga Spanyol Barcelona kembali memiliki trio maut setelah era trisula Lionel Messi, Luis Suarez dan Neymar Junior (MSN) yang pernah menguasai persepakbolaan Eropa pada tahun 2014-2017.

Dikutip dari laman web Barcelona di Jakarta, Kamis, trio tersebut adalah Robert Lewandowski, Raphinha dan Lamine Yamal.

Jika digabungkan, total gol ketiga pemain tersebut mencapai 20 di seluruh kompetisi musim 2024-2025. Mereka pun menjadi trio penyerang dengan jumlah gol tertinggi sejauh ini di lima liga teratas Benua Biru.

Lewandowski sudah membuat sembilan gol, Raphinha melesakkan enam gol sementara Lamine Yamal menciptakan lima gol.

Yang menarik, ketiga pemain tersebut memiliki rentang umur yang cukup jauh. Lewandowski berusia 36 tahun, Raphinha 27 tahun dan Yamal baru 17 tahun.

Trio penyerang dari klub lain yang berada di belakang mereka adalah Karim Adeyemi, Jamie Gittens dan Serhou Guirassy di Borussia Dortmund serta Harry Kane, Jamal Musiala dan Serge Gnabry di Bayern Muenchen.

Total, masing-masing dari trio yang berkompetisi di Liga Jerman tersebut sudah mengoleksi 15 gol.

Di belakang mereka ada trio penyerang Liverpool yakni Luis Diaz, Mohamed Salah dan Darwin Nunez yang total melesakkan 14 gol serta trio Chelsea Cole Palmer, Nicolas Jackson dan Noni Madueke dengan jumlah gol serupa.

Namun, trio Chelsea masih mungkin menambah golnya lantaran mereka akan menghadapi Gent di Liga Konferensi Eropa, Jumat (4/10) dini hari WIB.

Sementara terkait trio MSN, mereka sangat disegani karena memberikan banyak gol dan prestasi untuk Barcelona sepanjang tahun 2014-2017.

Selama sekitar tiga tahun tersebut, Lionel Messi menciptakan 153 gol, Suarez 121 gol dan Neymar 90 gol dari 450 laga yang mereka mainkan bersama.

Performa yang menawan itu menghasilkan setidak-tidaknya tujuh gelar juara untul Barcelona yaitu dua trofi Liga Spanyol, tiga Copa del Rey, satu Liga Champions UEFA dan satu Piala Dunia Antarklub FIFA.

Masa prima trio MSN berakhir ketika Neymar pindah ke Prancis untuk membela Paris Saint-Germain pada tahun 2017. Suarez pun hijrah ke Atletico Madrid pada tahun 2020 dan, setahun setelahnya, giliran Messi yang meninggalkan Barcelona menuju Paris Saint-Germain.