Sejak dilantik pada 2014, Presiden Joko Widodo (Jokowi) menempatkan Papua sebagai salah satu fokus utama dalam program pembangunan infrastruktur nasional.

Komitmen Jokowi untuk mempercepat pembangunan di Bumi Cendrawasih bertujuan untuk meningkatkan kesejahteraan masyarakat Papua sekaligus mengurangi ketimpangan antara wilayah timur dan barat Indonesia.

Salah satu proyek infrastruktur terbesar yang dikerjakan pemerintahan era Jokowi, yakni pembangunan Jalan Trans Papua. Jalan ini dirancang untuk menghubungkan wilayah-wilayah terpencil di Papua dan Papua Barat, dengan tujuan membuka akses transportasi darat yang selama ini terhambat oleh medan geografis yang sulit.

Meski terkendala berbagai tantangan, termasuk faktor keamanan, namun pengerjaannya terus digenjot. Hingga 2023, setidaknya sudah 3.462 kilometer Jalan Trans Papua selesai dibangun. Begitu juga dengan jalan di perbatasan yang mencapai 1.098 km.

"Coba kita lihat mulai dari infrastruktur Jalan Trans Papua 3.462 km sudah kita bangun di Tanah Papua. Jalan di perbatasan sudah kita bangun 1.098 km sudah dibangun di Tanah Papua," ujar Jokowi.

Terkini pemerintah juga bakal memulai pembangunan Jalan Trans Papua Ruas Jayapura-Wamena Segmen Mamberamo-Elelim di Provinsi Papua Pegunungan. Proyek jalan sepanjang 50,14 km senilai Rp3,339 triliun ini akan dibangun dengan skema Kerjasama Pemerintah bersama Badan Usaha (KPBU).Misi pembangunan jalan Trans Papua dan Papua Barat ini tidak hanya bertujuan untuk menghubungkan antar kabupaten dan kota, tetapi juga memberikan akses yang lebih baik bagi masyarakat ke pusat layanan kesehatan, pendidikan, dan pasar.Selain itu, pemerintah di bawah nakhoda Jokowi juga membangun sejumlah jembatan strategis untuk mempermudah mobilitas masyarakat. Salah satu yang paling ikonik adalah Jembatan Youtefa di Jayapura. Jembatan sepanjang 1,3 km ini diresmikan oleh Jokowi pada Oktober 2019.Jembatan ini menghubungkan kota Jayapura dengan kawasan pesisir di Holtekamp, mempersingkat waktu tempuh dari Jayapura ke perbatasan Papua Nugini. Selain itu, pembangunan ini mendorong pertumbuhan ekonomi lokal di sektor transportasi, perdagangan, dan pariwisata.

Terpisah, Ekonom Senior dari CORE Indonesia, Ina Primiana mengapresiasi pembangunan infrastruktur yang telah dilakukan Jokowi dalam 10 tahun terakhir.

Namun dia menggarisbawahi hal yang tak kalah penting dalam pembangunan infrastruktur tidak hanya melibatkan pembangunan fisik, tetapi juga harus diimbangi dengan kesiapan infrastruktur pendukung dan pengembangan sumber daya manusia (SDM).

Menurutnya, infrastruktur yang dibangun harus dapat mendukung perkembangan industri serta memberikan manfaat nyata bagi masyarakat di sekitarnya. "Kita tidak bisa mengerjakan infrastruktur jadi bagian yang terpisah dari industri atau sektor," ujar Ina dalam dialog Forum Merdeka Barat 9 (FMB9) Senin (2/9).

Selain itu penting pula mengembangkan SDM di masing-masing daerah agar mereka dapat berpartisipasi dan mendapatkan manfaat dari perkembangan infrastruktur tersebut. Sebagai contoh pembangunan jalan tol yang berdampak pada mempercepat mobilitas dan konektivitas. Ina menilai, infrastruktur jalan tol tersebut tidak akan membawa manfaat bagi masyarakat sekitar jika tidak disertai dengan pelatihan dan pengembangan keterampilan SDM.

"Pembangunan infrastruktur yang canggih tanpa dukungan SDM yang memadai dapat menyebabkan ketimpangan, di mana hanya sebagian orang yang dapat memanfaatkan fasilitas tersebut, sementara yang lainnya tetap tertinggal," jelas Ina.Selain infrastruktur fisik, pemerintahan Jokowi juga berfokus pada pengembangan ekonomi dan peningkatan kesejahteraan masyarakat Papua melalui berbagai program sosial dan ekonomi.

Salah satunya pada 2019 meluncurkan Program BBM Satu Harga, yang diinisiasi untuk mengurangi disparitas harga bahan bakar minyak (BBM) di Papua.Sebelum program ini diluncurkan, harga BBM di beberapa daerah pedalaman bisa mencapai Rp100.000 per liter. Setelah program berjalan, harga BBM di Papua setara dengan harga di wilayah lain di Indonesia, yaitu sekitar Rp7.000 hingga Rp9.000 per liter.Jokowi pada periode pertama juga memperkuat program Dana Otonomi Khusus (Otsus) Papua. Dana ini ditujukan untuk berbagai program pengembangan sumber daya manusia (SDM), kesehatan, dan pendidikan.Jokowi menyebut, jumlah dana otsus yang telah digelontorkan pemerintah untuk Papua dan Papua Barat mencapai Rp94,24 triliun sejak 2002 sampai 2020. Dana itu berasal dari Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN).

Pun demikian di sektor kesehatan, salah satu inisiatif pemerintahan Jokowi, yakni penguatan program Jaminan Kesehatan Nasional (JKN), di mana Papua mendapatkan perhatian khusus.Badan Penyelenggara Jaminan Sosial (BPJS) Kesehatan Cabang Jayapura mencatat, hingga 2023 peserta Jaminan Kesehatan Nasional (JKN) di Papua telah mencapai 1.607.143 orang. Warga itu tersebar di Kota Jayapura, Kabupaten Mamberamo Raya, Keerom, Mimika, Sarmi, Puncak Jaya, Puncak, Pegunungan Bintang, dan Kabupaten Jayapura."Capaian ini adalah hasil kerja sama yang selama 2023 antara kami dengan seluruh stakeholder terkait, khususnya pemerintah di delapan kabupaten dan satu kota wilayah kerja BPJS Kesehatan Cabang Jayapura," kata Kepala BPJS Kesehatan Cabang Jayapura Deny Jermy Eka Putra Mase.

Wajah Ibu Kota Nusantara (IKN) yang dibangun pemerintahan Presiden Joko Widodo (Jokowi) semakin menunjukkan taringnya ke publik.

Apalagi, IKN sempat digunakan sebagai lokasi acara peringatan Hari Ulang Tahun Republik Indonesia (HUT RI) ke-79 pada 17 Agustus lalu.

Saat ini, Jokowi juga sudah mulai berkantor di Istana Negara dan Istana Garuda di IKN. Meski tidak setiap hari karena masih ada agenda kunjungan kerja ke sejumlah daerah, namun rencananya Jokowi akan lebih sering berkantor di IKN sampai akhir masa jabatannya pada bulan ini.

Eka, seorang warga asal Balikpapan, Kalimantan Timur mengaku takjub dengan progres pembangunan IKN yang begitu pesat dan cepat.

"Dari yang awal saya datang ke IKN cuma hutan-hutan, jalanannya belum sebagus ini, dan ternyata progres dalam jangka waktu kurang dari 1 tahun sudah jadi semegah ini, luar biasa sekali," ungkap Eka saat menghadiri HUT RI ke-79 di IKN, Sabtu (17/8) lalu.

Begitu juga dengan Retno, seorang warga asal Sulawesi. Retno mengaku kagum dengan konsep dan penataan lingkungan di IKN.

"Konsepnya sendiri merupakan kota hijau di mana bisa dilihat sekitar wilayah IKN ini masih banyak pohon-pohon yang masih asli, yang benar-benar asli dari hutan itu sendiri," ujar Retno.

Data Satgas Pembangunan Infrastruktur IKN mencatat pembangunan tahap I IKN yang mencakup infrastruktur dasar, gedung pemerintahan, rumah tapak menteri sampai rumah susun bagi aparatur sipil negara (ASN) telah mencapai 93 persen per 22 September 2024.

Infrastruktur dasar meliputi penyediaan air minum, ketenagalistrikan, TIK, pengelolaan persampahan, dan air limbah. Begitu juga dengan Bendungan Sepaku Semoi, Bandar Udara Nusantara, dan jalan-jalan menuju kawasan IKN.

Sementara gedung pemerintahan meliputi Istana Kepresidenan, kantor kementerian, dan gedung lain yang berada di kawasan inti pusat pemerintahan (KIPP).

"Gedung kantor Kementerian Koordinator satu, dua, dan empat ditargetkan bisa diresmikan pada Oktober 2024," ucap Kepala Satgas Pembangunan Infrastruktur IKN Danis Hidayat Sumadilaga.

Istana Garuda dan Istana Negara sendiri mulai digunakan Jokowi sebelum presiden lengser.

Kemudian untuk rumah tapak menteri sudah selesai sebanyak 20 unit dan 14 unit masih dalam pengerjaan. Targetnya total 28 unit rumah tapak menteri yang akan rampung pada Oktober 2024.

Di sisi lain, pemerintah turut bersiap untuk melakukan pembangunan tahap II IKN pada 2025-2029. Pembangunan itu meliputi fasilitas transportasi umum primer dan sekunder dan perluasan kawasan permukiman ASN dan TNI/Polri serta perkantoran pemerintah pusat.

Sementara pembangunan tahap III akan dilakukan pada 2030-2034, tahap IV pada 2035-2039, dan tahap V pada 2040-2045. IKN sendiri rencananya akan dibangun di lahan seluas 324,33 ribu hektare yang terdiri dari kawasan darat dan perairan laut mencakup 54 wilayah administratif setingkat desa atau kelurahan.

Salah satu alasan Jokowi memindahkan ibu kota negara dari Pulau Jawa ke Pulau Kalimantan adalah ingin meningkatkan pertumbuhan ekonomi di luar Jawa.

Kepala negara ingin pusat ekonomi tidak hanya berada di Jawa, namun juga bisa di pulau-pulau lain, khususnya Kalimantan. Hal ini juga sekaligus ingin menghapus kesenjangan ekonomi yang ada di Indonesia.

"Kesenjangan ekonomi antara Jawa dan luar Jawa yang terus meningkat meskipun sejak 2001 sudah dilakukan otonomi daerah," kata Jokowi.

Keinginan itu pun rasanya mulai membuahkan hasil. Hal ini setidaknya terlihat dari perekonomian Provinsi Kalimantan Timur yang mulai bergeliat.

Badan Pusat Statistik (BPS) Provinsi Kalimantan Timur mencatat pertumbuhan ekonomi provinsi tumbuh 6,54 persen pada semester I/2024 dibandingkan semester I/ 2023. Angka pertumbuhan ini merupakan yang tertinggi dalam beberapa tahun terakhir.

Menurut laporan BPS Provinsi Kalimantan Timur, angka pertumbuhan ekonomi ini tercapai berkat sumbangan dari hampir seluruh sektor lapangan usaha.

"Pertumbuhan tersebut didorong oleh meningkatnya kinerja ekonomi di seluruh lapangan usaha selama semester I 2024, kecuali lapangan usaha industri pengolahan yang menurun sebesar 1,39 persen," terang laporan BPS Provinsi Kalimantan Timur.

Namun, ada tiga sektor lapangan usaha yang paling memberi kontribusi pada pertumbuhan ekonomi provinsi pada periode tersebut, yaitu lapangan usaha administrasi pemerintah, pertahanan, dan jaminan sosial wajib yang tumbuh 20,19 persen.

Kemudian, lapangan usaha pengadaan listrik dan gas yang tumbuh 18,03 persen dan lapangan usaha pengadaan konstruksi yang tumbuh 14,22 persen.

Tak hanya pada tahun ini, pertumbuhan ekonomi Kalimantan Timur sejatinya sudah mulai bergeliat sejak fase pemulihan ekonomi dari pandemi Covid-19.

Pada 2019, ekonomi Kalimantan Timur jatuh sampai minus 2,85 persen sejalan dengan pertumbuhan ekonomi nasional yang juga masuk jurang resesi akibat pandemi Covid-19.

Namun pada 2021, laju perekonomian Kalimantan Timur sudah mulai bangkit, bahkan mampu tumbuh di kisaran 2,91 persen.

Pada 2022, lajunya kian meningkat ke kisaran 4,48 persen sejalan dengan masuknya Indonesia ke fase endemi Covid-19 dan dimulainya pembangunan IKN pada penghujung tahun.

Sementara pada 2023, ekonomi Kalimantan Timur melaju semakin kencang hingga menyentuh angka pertumbuhan 6,22 persen.

Tak hanya di Kalimantan Timur, peningkatan laju pertumbuhan ekonomi juga terjadi di Pulau Kalimantan secara keseluruhan. Data BPS mencatat perekonomian Kalimantan tumbuh 5,22 persen pada kuartal II /2024 secara tahunan.

Edi Sopyan, seorang warga Suku Dayak Benuaq asal Kalimantan Timur berharap dampak pembangunan IKN terus terasa bagi masyarakat sekitar, termasuk meningkatkan perekonomian dan kesejahteraan.

"Kami berharap IKN terus berlanjut sehingga ini berdampak khususnya masyarakat di Kalimantan," tutur Edi.

Selain Kalimantan yang mendapat dampak langsung dari pembangunan IKN, beberapa daerah di Indonesia, tepatnya  di luar Jawa rupanya juga ikut meningkat. 

Hal ini sejalan dengan keinginan presiden agar pertumbuhan ekonomi tinggi tidak hanya terjadi di Jawa, tapi juga daerah-daerah lain.

"Di tengah tantangan global, ekonomi Indonesia terus bertumbuh dengan stabil di atas 5 persen. Bahkan, beberapa wilayah di Indonesia Timur seperti Papua dan Maluku tercatat pertumbuhan ekonomi di atas 6 persen," ucap Jokowi.

Menurut Jokowi, pertumbuhan ekonomi di sejumlah daerah di luar Jawa dapat meningkat berkat kebijakan hilirisasi industri yang dijalankannya.

Dengan hilirisasi, Indonesia tidak hanya mengekspor komoditas mentah ke pasar dunia, namun juga produk setengah jadi dan produk jadi sehingga meningkatkan nilai tambah produk yang dijual.

"Di Maluku Utara (pertumbuhan ekonomi daerah) sebelumnya rata-rata 5,7 persen, setelah hilirisasi 23 persen. Kalau semua provinsi growth-nya seperti itu, Bapak-Ibu bisa bayangkan agregat dari semuanya menjadi pertumbuhan ekonomi nasional kita akan berapa?" katanya.

Adapun data BPS mencatat pertumbuhan ekonomi di Jawa sebesar 4,88 persen pada semester I 2024 secara tahunan. Sementara laju perekonomian Sumatera lebih rendah, yaitu berkisar 4,36 persen.

Sedangkan Kalimantan lebih tinggi dari Jawa, yaitu mencapai 5,69 persen. Begitu juga dengan laju perekonomian Bali dan Nusa Tenggara yang tumbuh 6 persen, Sulawesi 6,2 persen, serta Maluku dan Papua 10,24 persen.

"Pertumbuhan ekonomi di Maluku dan Papua serta Sulawesi didorong oleh industri pengolahan, sedangkan di Bali dan Nusa Tenggara didorong oleh pertambangan," terang laporan BPS.

Tak perlu pergi ke wilayah perbatasan untuk membuktikan ketimpangan akses terhadap internet di Indonesia belum merata. Berkunjung saja ke Kecamatan Gunung Meriah, Deli Serdang, Sumatera Utara. Akses internet belum dirasakan semua warga, termasuk pelajar.

Daerah ini termasuk area blank spot, yakni wilayah yang belum ada akses layanan informasi dan komunikasi, seperti internet.

Padahal, keberadaan internet seperti menghadirkan dunia. Informasi milik semua orang karena bisa diakses semua pihak, termasuk soal pengetahuan. Sayangnya, bagi anak-anak di Gunung Meriah sana internet masih menjadi barang mewah.

Untungnya, itu cerita di masa lalu. Sebab, PT Telkom Indonesia (Persero) Tbk menghadirkan internet di sana. Melalui anak usahanya, Telkomsat, BUMN telekomunikasi ini membuktikan komitmen untuk memajukan pendidikan di Tanah Air, termasuk di area blank spot yang tak diminati operator lain.

Lewat program Telkomsat Berbagi, Telkom bahkan menyediakan layanan internet satelit gratis di SMK Negeri 1 STM Hulu, Gunung Meriah pada 20 Oktober 2023. Internet gratis itu berbasis satelit yang dikenal sebagai Mangoesky.

Layanan Mangoesky adalah solusi broadband berbasis satelit yang memungkinkan masyarakat di wilayah yang belum terjangkau oleh jaringan kabel ADSL, fiber optik, ataupun layanan seluler kecepatan tinggi lainnya, untuk dapat menikmati akses internet yang andal. Inovasi ini merupakan kabar baik bagi masyarakat di daerah rural, terutama daerah Terluar, Terdepan, dan Tertinggal (3T).

Sebagai BUMN, Telkom tentu mendapat penugasan dari pemerintah. Tak cuma mengejar untung, Telkom sebagaimana BUMN lainnya mengemban tugas melayani publik.Sebagai BUMN di sektor telekomunikasi, tentu penugasan kepada Telkom mayoritas yang berkaitan dengan program pemerintah untuk mewujudkan pemerataan digital di Indonesia, khususnya di daerah 3T.

Telkom membangun infrastruktur telekomunikasi di Tanah Air melalui Indonesia Digital Network (IDN). Program IDN berfokus pada pembangunan dan penyediaan konektivitas yang menghubungkan seluruh titik hingga ke pelosok negeri.

Infrastruktur telekomunikasi digital tersebut antara lain mencakup fiber optic dan kabel terestrial di darat, submarine cable di laut, serta satelit di udara. Hal itu dilakukan dalam upaya mendorong kesejahteraan masyarakat digital yang berdaya saing, sejalan dengan visi pemerintah yakni pembangunan infrastruktur.

Hingga Semester I 2024, Telkom telah menghubungkan Sabang sampai Merauke melalui 177.190 kilometer (km) fiber optik, serta membangun lebih dari 43 ribu tower memperkuat akses telekomunikasi di darat. Telkom juga memiliki tiga satelit, yakni Satelit Telkom 3S, Merah Putih, serta Merah Putih 2 yang baru saja diluncurkan pada februari 2024 lalu.

Sementara untuk layanan mobile, Telkom Group melalui Telkomsel memiliki lebih dari 265 ribu Base Transceiver Station (BTS), di mana 716 di antaranya merupakan BTS 5G.

Dari sisi bisnis, tentu saja penugasan tersebut tak menguntungkan. Perusahaan telekomunikasi swasta mayoritas 'ogah' masuk daerah 3T. Nilai investasinya besar, balik modal lama, pasar pun sedikit.

Itulah yang membedakan Telkom dengan lainnya. BUMN tak sekedar menghitung bisnis, tetapi juga pembangunan sumber daya manusia Indonesia, serta perekonomian bangsa. Dengan adanya internet, pelaku UMKM di daerah terpencil tetap bisa mengenalkan produk mereka kepada pasar yang luas, tak tersekat letak geografis.

Namun, banyaknya penugasan 'tak menguntungkan' itu tak serta-merta membuat Telkom ogah-ogahan putar otak mencari untung. Buktinya, Telkom bisa tetap profit meski dibebani banyak pekerjaan rumah.

Emiten berkode TLKM itu mencatatkan peningkatan pendapatan senilai Rp149,2 triliun pada 2023 atau naik 1,30 persen dari 2022, yakni Rp147,3 triliun. Laba bersih Telkom pun tembus Rp24,6 triliun. Angka ini meleseat 18,3 persen dibanding 2022.

Telkom pun menetapkan pembagian dividen sebesar 72 persen dari laba bersih 2023 atau senilai Rp17,68 triliun. Setoran dividen itu melonjak 6,5 persen dari tahun sebelumnya. Untuk kas negara, Telkom membagikan dividen Rp9,21 triliun.

Selain Telkom, PT. Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk atau BRI juga menjadi salah satu diantara 20 grup perusahaan di Indonesia yang menjadi penyumbang setoran pajak dan dividen terbesar.

Pada 2023 BRI menyetorkan Rp45,34 triliun yang berasal dari pembayaran Pajak Penghasilan, Pajak Pertambahan Nilai & Bea Materai, Pajak Penghasilan Badan, Dividen dan Pajak Daerah. Khusus untuk dividen, BRI menyetorkan Rp25,71 triliun ke kantong negara tahun lalu.

Direktur Utama Telkom, Ririek Adriansyah menyebut tahun 2023 merupakan key milestone yang kritikal bagi Telkom dalam bertransformasi.

"Alhamdulillah, Telkom mencatatkan kinerja cukup baik yang tentunya ini tidak lepas dari dukung karyawan dan seluruh stakeholder yang terlibat," kata Ririek dalam Rapat Umum Pemegang Saham Tahun Buku 2023, Mei silam.

"Atas nama manajemen, kami mengucapkan terima kasih atas dukungan dan kepercayaan para stakeholder kepada Telkom untuk terus memberikan kontribusi terbaik serta mampu tumbuh berkelanjutan," imbuhnya.

Berdasarkan catatan dalam laporan tahunan perusahaan, Telkom konsisten membagikan dividen lima tahun berikut:

2019: Rp15,26 triliun2020: Rp16,64 triliun2021: Rp14,85 triliun (pandemi covid-19)2022: Rp16,60 triliun2023: Rp17,68 triliun

Berkat besarnya jumlah setoran dividen ke pemerintah, Telkom masuk daftar 10 BUMN penyetor dividen terbesar ke negara pada 2024. Kementerian BUMN mencatat setoran dividen BUMN per Juli 2024 tembus Rp85,5 triliun. Sumbangsih tersebut melampaui target dividen yang ditetapkan pemerintah di tahun ini, yaitu Rp85 triliun.

Kemudian, jika dibandingkan penerimaan negara pada 2023, dividen BUMN tahun ini naik sekitar Rp4,5 triliun. Pada 2023, setoran perusahaan pelat merah ke negara sebesar Rp81 triliun.

Daftar 10 BUMN penyumbang dividen terbesar di 2023:

1. PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk: Rp25,71 triliun

2. PT Bank Mandiri (Persero) Tbk: Rp17,17 triliun

3. PT Mineral Industri Indonesia (Persero) atau MIND ID: Rp11,21 triliun

4. PT Pertamina (Persero): Rp9,35 triliun

5. PT Telkom Indonesia (Persero) Tbk: Rp9,21 triliun

6. PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk: Rp6,27 triliun

7. PT Perusahaan Listrik Negara (Persero) Tbk: Rp3,09 triliun

8. PT Pupuk Indonesia (Persero): Rp1,21 triliun

9. PT Pelabuhan Indonesia (Persero): Rp1 triliun

10. PT Bank Tabungan Negara (Persero): Rp420 miliar

Selain jadi penyumbang dividen terbesar ke kas negara, Telkom juga masuk daftar 10 BUMN dengan setoran pajak tertinggi pada 2023. Kementerian BUMN mencatat setoran pajak BUMN tembus Rp439 triliun yang disumbang oleh 20 perusahaan pelat merah.

Dalam daftar penyetor pajak jumbo itu, Telkom berada di peringkat ketiga dengan total setoran pajak mencapai Rp33,119 miliar pada 2023.

Berikut daftar 10 BUMN penyumbang pajak terbesar pada 2023:

1. PT Pertamina (Persero): Rp224.530 miliar

2. PT PLN (Persero): Rp52.385 miliar

3. PT Telkom Indonesia (Persero) Tbk: Rp33.119 miliar

4. PT Bank Mandiri (Persero) Tbk: Rp26.624 miliar

5. PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk: Rp25.979 miliar

6. PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk: Rp10.454 miliar

7. PT Pupuk Indonesia (Persero): Rp10.061 miliar

8. PT Semen Indonesia (Persero) Tbk: Rp8.923 miliar

9. PT Mineral Industri Indonesia (Persero): Rp7.227 miliar

10. PT Pelabuhan Indonesia (Persero): Rp5.666 miliar

Presiden Joko Widodo (Jokowi) meresmikan Bendungan Lausimeme di Kabupaten Deli Serdang, Sumatera Utara, Rabu (16/10). Bendungan itu terhitung menjadi bendungan ke-47 yang diresmikan oleh Jokowi selama sepuluh tahun masa pemerintahannya.

"Bendungan Lausimeme ini adalah bendungan yang ke-47 yang saya resmikan selama 10 tahun ini," kata Jokowi dalam keterangan yang dirilis Biro Pers Sekretariat Presiden, Rabu (16/10).

Jokowi kemudian menegaskan pentingnya proyek pembangunan yang dimulai sejak 2018 dan menghabiskan anggaran Rp1,76 triliun tersebut.

Ia menyebut Bendungan Lausimeme memiliki sejumlah manfaat yang signifikan bagi masyarakat.

Jokowi menyebut bendungan tersebut diharapkan mampu mereduksi banjir di Kota Medan, Kabupaten Deli Serdang, dan juga bisa menyediakan air baku untuk Medan dan Deli Serdang.

"Selain juga tentu saja untuk mengairi persawahan yang ada di sekitar waduk," imbuhnya.

Selain itu, Jokowi menyebut bendungan dengan luas genangan mencapai 125 hektare tersebut memiliki kapasitas tampung 21 juta meter kubik.

Oleh sebab itu, Jokowi berharap dengan beroperasinya Bendungan Lausimeme, manfaatnya akan segera dirasakan oleh masyarakat Sumatera Utara secara luas.

"Kita harapkan ini bermanfaat bagi Provinsi Sumatera Utara," ujar Jokowi.

Toyota Astra Motor (TAM) mengungkap merapikan deretan varian Hilux setelah model pikap baru single cabinHilux Rangga mulai resmi dijual.

Perbedaan mendasar kedua model itu adalah Hilux tersedia varian bodi single cabin dan double cabin serta ada opsi sistem gerak 4x2 dan 4x4.

Sementara Hilux Rangga, yang posisinya di bawah Hilux, hanya punya bodi kabin tunggal dan sistem gerak 4x2.

Direktur Pemasaran TAM Anton Jimmy saat pengumuman harga resmi Hilux Rangga di Jakarta, Selasa (15/10), mengatakan Hilux tetap dijual usai Hilux Rangga muncul, tetapi varian Hilux 4x2 dipangkas.

"Line up Hilux tetap available. Jadi yang single cabin, memang yang 4x2 digantikan dengan Hilux Rangga," kata Anton.

Menurut Anton segmentasi pasar yang dituju Hilux Rangga dan Hilux single cabin 4x2 mirip. Namun Hilux Rangga disebut membawa keunggulan dan harga jual lebih baik.

Anton juga memastikan Hilux single cabin 4x4 masih dijual, begitu pula Hilux double cabin 4x4.

"Tapi kami masih ada Hilux single cabin 4x4 dan double cabin 4x4. Jadi ini melengkapi produk komersial Hilux yang memang adalah raja di kelasnya," ucap Anton.

Strategi ini menjelaskan mengapa TAM hanya menyegarkan Hilux 4x4 pada Februari lalu, sementara Hilux 4x2 dibiarkan tetap memakai wajah lama. 

Sejauh ini Hilux single cabin masih terpampang di situs resmi Toyota Indonesia. Daftar harganya sebagai berikut:

- Hilux single cabin bensin 2.000 4x2 M/T Ro283,7- Hilux single cabin diesel 2.400 4x2 M/T Rp305,8 juta

Kemudian harga varian Hilux 4x4:

- Hilux single cabin diesel 2.400 4x4 M/T Rp407,8 juta- Hilux double cabin diesel 2.400 4x4 E-RTS M/T Rp457,4 juta- Hilux double cabin diesel 2.400 4x4 M/T Rp448,6 juta- Hilux double cabin diesel 2.400 4x4 A/T Rp532,75 juta

Daftar harga 10 varian Hilux Rangga:

Bensin1. Cab-Chassis 2.0 Standard M/T Rp188,7 juta2. Pick up 2.0 Standard M/T Rp193,6 juta3. Pick up 2.0 Standard M/T 3way Rp194,6 juta4. Pick up 2.0 High M/T Rp215,7 juta

Diesel5. Cab-Chassis 2.4 Standard M/T Rp244,7 juta6. Pick up 2.4 Standard M/T Rp249,6 juta7. Pick up 2.4 Standard M/T 3way Rp250,6 juta8. Pick up 2.4 High M/T Rp283,6 juta9. Cab-Chassis 2.4 High A/T Rp299,2 juta10. Pick up 2.4 High A/T Rp304,5 juta

Indonesia dengan kekayaan sumber daya alam mineral batu bara yang besar, memiliki potensi besar untuk menjadi kekuatan ekonomi utama global di masa depan. Namun, selama ratusan tahun, potensi tersebut belum dimaksimalkan secara optimal.

Menjawab tantangan ini, pemerintah melalui Kementerian Badan Usaha Milik Negara (BUMN) di bawah pimpinan Erick Thohir sejak 2019 mendorong semua perusahaan Tanah Air, termasuk BUMN, untuk lebih progresif dalam hilirisasi dan bersinergi untuk membangun ekosistem industri hulu hingga hilir di dalam negeri.

PT Mineral Industri Indonesia (Persero) atau MIND ID, sebagai BUMN Holding Industri Pertambangan Indonesia, memiliki peran krusial dalam mendukung mensukseskan program yang diusung pemerintah Indonesia.

Komitmen MIND ID terhadap dalam hilirisasi merupakan langkah konkret dalam mewujudkan Visi Indonesia Emas 2045, mewujudkan Indonesia sebagai "Negara Nusantara Berdaulat, Maju, dan Berkelanjutan".

Hilirisasi merupakan inisiatif strategis penting dalam pengembangan industri, yang bertujuan untuk melipatgandakan nilai tambah mineral Indonesia, menciptakan lapangan kerja, serta mengurangi ketergantungan pada produk impor.

"Melalui program hilirisasi, kami ingin memastikan bahwa kekayaan sumber daya alam Indonesia dapat dikelola dengan bijaksana serta mampu memberi dampak dan manfaat yang sebesar-besarnya bagi kemakmuran seluruh rakyat Indonesia," kata Direktur Utama MIND ID Hendi Prio Santoso.

Hilirisasi yang dijalankan oleh MIND ID dilakukan bersama perusahaan anggotanya, yaitu PT Aneka Tambang Tbk, PT Bukit Asam Tbk, PT Freeport Indonesia, PT Indonesia Asahan Alumunium, PT Vale Indonesia Tbk dan PT Timah Tbk., dengan membangun berbagai smelter.

Salah satu proyek besar yang baru-baru ini diresmikan adalah Smelter Grade Alumina Refinery (SGAR) Fase 1 PT Borneo Alumina Indonesia di Kabupaten Mempawah, Kalimantan Barat, oleh Presiden Joko Widodo, Selasa (24/9). Smelter yang mampu meningkatkan nilai ekonomi bauksit menjadi 5 kali lipat ini, memiliki kapasitas produksi 1 juta ton alumina per tahun.

SGAR menjadi tulang punggung hilirisasi bauksit dari hulu hilir yang nantinya juga akan terintegrasi dengan berbagai industri turunan termasuk ekosistem kendaraan listrik. Hal ini akan berdampak positif untuk mengurangi ketergantungan pada impor aluminium, yang selama ini 56 persen dari kebutuhannya dipasok melalui impor.

Saat smelter beroperasi penuh, Indonesia dapat mulai mengurangi kebutuhan alumina dan alumunium impor yang selama ini menghabiskan devisa hingga US$3,5 miliar atau setara Rp53 triliun (asumi kurs Rp15.172 per dollar AS) per tahun.

"Selain itu, proyek SGAR juga berdampak positif terhadap penciptaan lapangan kerja. Hingga saat ini, pembangunan smelter tersebut telah menyerap 1.000 tenaga kerja dan membuka peluang bagi industri turunan aluminium untuk menciptakan lebih dari 90.000 lapangan kerja baru di masa depan," kata Hendi.

Selanjutnya, baru-baru ini Presiden Jokowi juga meresmikan Smelter PT Freeport Indonesia (PTFI) di Kawasan Ekonomi Khusus JIIPE, Gresik, Jawa Timur. Sama seperti proyek SGAR, smelter Freeport ini juga memberikan multiplier effect ekonomi yang sangat besar.

Proyek ini menyerap 1,7 juta ton konsentrat tembaga dari Papua dan menghasilkan 650.000 ton katoda tembaga, 50 ton emas dan 210 ton perak yang tentunya juga dapat diintegrasikan pada berbagai industri manufaktur Indonesia.

Bahkan, Penjabat (Pj) Gubernur Jawa Timur Adhy Karyono mengatakan, smelter Freeport di Gresik dapat menciptakan multiplier effect bagi masyarakat di Jatim khususnya warga di Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Gresik.

Menurutnya, hal itu terjadi karena nilai investasi kumulatif dari smelter yang dibangun di atas lahan seluas 104 hektar ini mencapai US$3,7 miliar atau setara dengan Rp58 triliun. Hal in semakin memberi dorongan pada sektor industri di Jawa Timur yang memiliki kontribusi sebesar 31,54 persen.

Kemudian, pembangunan smelter secara kumulatif telah menyerap sekitar 40 ribu orang tenaga kerja yang komposisinya 99 persen pekerja dari Indonesia, di mana 70 persen di antaranya dari wilayah Jawa Timur.

Sebagai catatan, kebijakan hilirisasi Presiden Joko Widodo ini juga mendapat dukungan penuh Himpunan Bank Milik Negara (Himbara), salah satunya PT Bank Mandiri Tbk. Terbukti, hingga Juni 2024 Bank Mandiri telah menyalurkan kredit ke sektor manufaktur (pengolahan) sebesar Rp 177,37 triliun. Penyaluran kredit tersebut tumbuh 15,66% secara year on year (YoY) dengan kualitas yang terjaga optimal.

Melalui tugasnya dalam pengelolaan sumber daya mineral batubara serta pelaksanaan program hilirisasi, Grup MIND ID berkontribusi besar terhadap penerimaan negara. Laba bersih perusahaan sepanjang 2023 tercatat mencapai Rp27,5 triliun, naik 22 persen dibandingkan tahun sebelumnya.

Kinerja keuangan perusahaan selama tiga tahun terus membaik dengan laba bersih pada 2021 sebesar Rp14,3 triliun, 2022 senilai Rp22,5 triliun, dan pada 2023 Rp27,5 triliun.

Kinerja tersebut diikuti dengan pertumbuhan aset MIND ID yang sebesar Rp204,9 triliun di 2021, lalu naik Rp 229,3 triliun di 2022, serta naik menjadi 259,2 triliun di 2023. Adapun kenaikan aset dari 2022 ke 2023 mencapai 12 persen.

Dari laba yang dihasilkan Grup MIND ID konsisten mendukung penerimaan negara dalam bentuk pajak, penerimaan negara bukan pajak (PNBP), dan royalti. Hendi memaparkan, kontribusi MIND ID ke negara melalui PNBP, royalti, PPh Badan, dan pajak lainnya pada 2021 nilainya mencapai Rp32,6 triliun, naik di 2022 mencapai Rp58,1 triliun, dan di 2023 menjadi sebesar Rp67,79 triliun. Bahkan MIND ID masuk non-bank terbesar, yang masuk dalam 10 daftar BUMN dengan setoran dividen tertinggi.

PT. Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk atau BRI juga menjadi salah satu diantara 20 grup perusahaan di Indonesia yang menjadi penyumbang setoran pajak dan dividen terbesar. Pada 2023 BRI menyetorkan Rp45,34 triliun yang berasal dari pembayaran Pajak Penghasilan, Pajak Pertambahan Nilai & Bea Materai, Pajak Penghasilan Badan, Dividen dan Pajak Daerah.

Tak hanya dari setoran kepada kas negara, MIND ID juga berkontribusi dalam mewujudkan transisi energi bersih guna mendukung misi Net Zero Emission (NZE) pada 2060. Langkah itu dilakukan dengan mendorong pengembangan mineral yang akan sangat dibutuhkan dalam pengembangan ekosistem industri transisi energi bersih.

Terlebih, untuk mendukung pengembangan teknologi bersih dan ramah lingkungan, dibutuhkan produk hasil tambang seperti komoditas nikel, tembaga, bauksit, aluminium, dan timah yang dihasilkan Grup MIND ID.

MIND ID turut ambil bagian dalam pengembangan industri kendaraan listrik di Indonesia melalui pengolahan nikel sebagai komponen utama baterai, mengingat Indonesia memiliki cadangan nikel terbesar di dunia.

Untuk mewujudkan itu, MIND ID berencana membangun pabrik baterai kendaraan listrik berkapasitas 15 Gigawatt pada 2027 mendatang. Pembangunan pabrik akan dikerjakan ANTAM bersama perusahaan asal China, Cotemporary Amperex Teknology (CATL).

"Dengan mengelola sumber daya alam mineral batubara, Grup MIND ID sukses menyumbangkan pendapatan kepada negara, serta proaktif mendorong pembangunan berkelanjutan, dan mendukung Visi Indonesia Emas 2045, serta transisi energi yang lebih bersih," ujarnya.

Kartika Wirjoatmodjo (Tiko) dan Dony Oskaria akan menjabat wakil menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) di era pemerintahan Presiden Terpilih Prabowo Subianto.

Hal itu disampaikan Tiko usai dipanggil Prabowo pada Selasa (16/10) kemarin.

"Saya kan melanjutkan (menjadi wamen BUMN). Nih, ada yang baru (sembari menunjuk Dony)," ujar Tiko.

Terkait pertemuan dengan Prabowo, Tiko mengungkapkan pihaknya akan bekerja kerja agar perusahaan pelat merah semakin maju dan bermanfaat bagi masyarakat.

"Kita akan kerja keras dan kita akan loyal kepada pemerintahan Pak Prabowo dan Mas Gibran dan BUMN saya harapkan semakin maju dan berguna bagi masyarakat," ujarnya.

Pada kesempatan sama, Dony mengonfirmasi singkat pernyataan Tiko terkait penugasannya sebagai wamen BUMN.

"Iya, (menjadi wamen BUMN) sama Pak Tiko," ujar pria yang menjabat sebagai Direktur Utama Injourney ini.

Sementara itu, kursi menteri BUMN masih belum dikonfirmasi. Namun, Menteri BUMN Erick Thohir sudah memenuhi panggilan Prabowo ke kediamannya di Jl Kertanegara IV, Jakarta Selatan, pada Senin (14/10) lalu.

Kendati, ia tak menyebutkan posisi yang akan ditempatinya pada Kabinet Prabowo.

"Ya saya tadi dipanggil pak Prabowo, beliau memberikan arahan bagaimana rencana ke depan karena tentu situasi dunia sedang tentu kompleks ya, kita bisa lihat," kata Erick usai bertemu dengan Prabowo pada awal pekan ini.

Kementerian Investasi/ Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) akan memiliki dua wakil menteri (wamen) di era pemerintahan Presiden Terpilih Prabowo Subianto.

Hal itu diungkapkan oleh pengusaha Todo Tua Pasaribu yang akan mengisi salah satu kursi wamen investasi bersama Yuliot Tanjung.

"Kami (Todo dan Yuliot) sudah bertemu dengan bapak presiden, secara prinsip bapak presiden meminta kami membantu beliau dalam pemerintahan berikutnya. Kemudian pesan yang disampaikan bapak presiden adalah untuk kita bagaimana bisa menciptakan iklim investasi yang baik," ujar Todo usai dipanggil Prabowo pada Selasa (15/10) kemarin.

Todo mengungkapkan pemerintah era Prabowo menargetkan pertumbuhan ekonomi hingga 8 persen. Karenanya, perlu mendorong investasi dengan menciptakan iklim investasi yang baik.

"Kemudian, bagaimana kita bisa memangkas proses birokrasi yang sedemikian rumit untuk menjadi lebih baik, inti sasarannya seperti itu," ujarnya.

"Kita juga memikirkan bagaimana untuk pengembangan investasi dan hilirisasi, sehingga secara keseluruhan segala sesuatunya ini bisa kita kerjakan secara cepat, tepat, dan terukur," sambungnya.

Di tempat yang sama, Yuliot mengamini hal yang disampaikan Todo.

"Kami mendapatkan arahan dari presiden terpilih, adalah bagaimana kita menyederhanakan regulasi terhadap pelaksanaan kegiatan berusaha," ujar Yuliot.

Yuliot mengungkapkan saat ini pelaksanaan kegiatan berusaha masih cukup panjang sehingga perlu disederhanakan.

Dengan penyederhanaan tersebut, menurut Yuliot, akan meningkatkan eskalasi kegiatan ekonomi, termasuk hilirisasi yang disampaikan oleh Prabowo.

Selain itu, sambungnya, sinergi antar kementerian/ lembaga (k/l) juga perlu dilakukan agar tercipta efisiensi dan efektivitas untuk mendorong pertumbuuhan ekonomi.

"Jadi tidak boleh terkotak-kotak," ujarnya.

Sementara itu, kursi menteri investasi dikabarkan tetap ditempati oleh Rosan Roeslani yang sudah dipanggil ke kediaman Prabowo pada Senin (14/10) lalu.

Nilai tukar rupiah dibuka di posisi Rp15.542 per dolar AS di perdagangan pasar spot pada Rabu (16/10) pagi. Mata uang Garuda naik 46 poin atau plus 0,30 persen dibandingkan penutupan di hari sebelumnya.

Mata uang Asia mayoritas juga menguat pagi ini. Hanya dolar Hong Kong yang merosot 0,02 persen.

Rupee India merangkak 0,03 persen, yuan China dan dolar Singapura plus 0,05 persen, yen Jepang naik 0,11 persen, peso Filipina tumbuh 0,12 persen, won Korea Selatan naik 0,17 persen, ringgit Malaysia menguat 0,24 persen, dan baht Thailand terbang 0,27 persen.

Sedangkan mata uang utama negara maju hampir semuanya dibuka loyo. Poundsterling Inggris mandek, euro Eropa minus 0,01 persen, franc Swiss turun 0,01 persen, dolar Australia melemah 0,02 persen, dan dolar Kanada amblas 0,15 persen.

Pengamat Komoditas dan Mata Uang Lukman Leong memperkirakan rupiah bakal menaklukkan dolar AS. Namun, ada sentimen yang harus diwaspadai dari pergerakan suku bunga Bank Indonesia (BI).

"Investor mengantisipasi sikap hawkish BI dalam rapat dewan gubernur (RDG) yang diperkirakan akan mempertahankan suku bunga sore ini," katanya kepada CNNIndonesia.com.

Ia memperkirakan rupiah bergerak di kisaran Rp15.500 sampai Rp15.600 per dolar AS pada hari ini.

Dalam upaya memperkuat posisi usaha kecil dan menengah (UKM) di sektor pangan dapat bersaing di tingkat nasional, Danone Indonesia kembali berkolaborasi dengan Kementerian Perdagangan (Kemendag) melalui ajang UKM Pangan Award 2024.

Acara ini berlangsung sejak Juli hingga Oktober 2024, dengan puncak acara yang diadakan pada Kamis, 10 Oktober 2024, di Indonesia Convention Exhibition (ICE) Bumi Serpong Damai (BSD), Tangerang, Banten.

Dalam Penganugerahan UKM Pangan Award 2024, terpilih 10 UKM sebagai pemenang. Tahun ini, ajang ini diikuti oleh 1.395 UKM dari 34 provinsi, yang bertujuan untuk mendorong pelaku UKM di Indonesia dalam meningkatkan daya saing dan kapasitas usaha mereka.

Menteri Perdagangan, Zulkifli Hasan, dalam sambutannya menyampaikan kekagumannya terhadap kekayaan kuliner Indonesia. Ia juga menekankan pentingnya kolaborasi antara pemerintah, swasta, dan pelaku UKM.

"Oleh karena itu, kita bersama-sama perlu membantu pemasaran produk kuliner Indonesia. Selanjutnya, kita perlu merancang agar perekonomian Indonesia tumbuh," ujar Zulkifli dalam sambutannya.

"Pariwisata merupakan sektor yang penting untuk mendukung pertumbuhan perekonomian dan perlu dikolaborasikan dengan pengembangan UMKM di bidang kuliner" tutupnya.

Dalam kesempatan yang sama, VP General Secretary Danone Indonesia Vera Galuh Sugijanto menyampaikan rasa bangga dan harapannya atas penyelenggaraan UKM Pangan Award 2024.

"Suatu kebanggaan bagi kami, Danone Indonesia, bisa berkolaborasi kembali dengan Kementerian Perdagangan dalam penyelenggaraan UKM Pangan Award," ujar Vera.

Menurut Vera, kolaborasi ini menjadi bukti nyata dari komitmen pihaknya melalui Danone Impact Journey untuk bisa memberikan dampak positif dalam aspek kesehatan, lingkungan, dan pemberdayaan masyarakat di Indonesia.

"Kami melihat bahwa UKM di Indonesia berpeluang menjadi motor penggerak perekonomian nasional sehingga sudah seharusnya menjadi salah satu sektor yang perlu diperhatikan oleh pemerintah maupun swasta," ujarnya.

"Melalui program DAMPING yang diluncurkan pada tahun 2020, kami di Danone Indonesia terus mendorong upaya pemerintah memajukan UKM melalui berbagai program pendampingan dan digitalisasi. Kami berharap sektor UKM Indonesia menjadi lebih tangguh, inovatif dan kompetitif di kancah global," katanya.

Danone Indonesia mendukung penyelenggaraan UKM Pangan Award 2024 melalui pemberian dukungan dana pengembangan usaha kepada 10 pemenang terpilih dan menghadirkan activation booth yang melibatkan DAMPING.

Kemudian program pembinaan UKM yang diinisiasi oleh Danone Indonesia menggandeng Kampus Bisnis Umar Usman; di mana 3 dari 10 pemenang UKM Pangan Award 2024 merupakan peserta program DAMPING.

Tiga pemenang itu antara lain Gemilang Inovasi untuk Kategori Produk Makanan Ringan/Camilan, Gubug Eva untuk Kategori Khusus (Produk Inovatif), dan PT. Mustafa Food Indonesia untUk Kategori Produk Bumbu Masakan/Bumbu Dapur.

Sampai 2024, program DAMPING sudah memasuki tahun ke-4 dengan total lebih dari 3.800 UKM mengikuti kelas khusus, serta lebih dari 10.500 UKM menerima manfaat seperti pembekalan materi, serta pendampingan bisnis secara one on one sesuai dengan kebutuhan masing-masing UKM.

Hasilnya, hampir seluruh UKM di bawah binaan DAMPING mengalami peningkatan omset dan beberapa UKM mulai melakukan ekspor ke mancanegara.

Harga minyak menguat pada perdagangan awal Asia, Rabu (16/10) pagi. Penguatan ditopang oleh ketidakpastian yang berlanjut atas konflik di Timur Tengah, setelah jatuh US$5 pekan ini ke level terendah sejak awal Oktober karena kekhawatiran permintaan.

Dilansir Reuters, harga minyak mentah Brent naik 24 sen, atau 0,3 persen, menjadi US$74,49 per barel pada pukul 00.54 GMT. Harga minyak mentah West Texas Intermediate AS turun 27 sen, atau 0,4 persen, menjadi US$70,85 per barel.

Harga minyak anjlok lebih dari 4 persen ke level terendah hampir dua pekan pada Selasa karena prospek permintaan yang lebih lemah. Pelemahan juga terjadi usai laporan media yang mengatakan Israel tidak akan menyerang situs nuklir dan minyak Iran, meredakan kekhawatiran akan gangguan pasokan.

Kendati demikian, kekhawatiran tentang eskalasi konflik antara Israel dan kelompok militan yang didukung Iran, Hizbullah, tetap ada.

Pada Selasa kemarin, AS menyatakan menentang cakupan serangan udara Israel di Beirut selama beberapa pekan terakhir.

Di sisi permintaan minyak, baik Organisasi Negara-negara Pengekspor Minyak (OPEC) dan Badan Energi Internasional pekan ini memangkas perkiraan mereka untuk pertumbuhan permintaan minyak global pada tahun 2024, dengan China menjadi penyumbang terbesar penurunan peringkat tersebut.

Pasar akan mencermati data persediaan minyak mentah dan bahan bakar AS yang akan dirilis pada Rabu, waktu setempat. Analis yang disurvei oleh Reuters memperkirakan persediaan minyak mentah naik sekitar 1,8 juta barel dalam sepekan hingga 11 Oktober.

Chery Sales Indonesia (CSI) punya cara khusus mengajak masyarakat pemilik mobil konvensional beralih ke mobil listrik. Perusahaan menyiapkan Rp100 miliar yang digunakan sebagai subsidi Rp50 juta per unit bagi masyarakat yang mau melakukan itu.

Kampanye mempercepat transisi ini merupakan bagian program 'Chery Go Green Fund' yang mendukung target net zero emission pada 2060.

Rifkie Setiawan, Head of Brand Department, menjelaskan subsidi ini tujuannya memudahkan masyarakat beralih ke mobil listrik.

Dijelaskan detik.com, pada pelaksanaannya subsidi ini mirip konsep tukar tambah mobil baru. Pemilik mobil yang mau mendapatkan Omoda E5 cuma perlu membawa mobil lamanya ke dealer Chery.

Setelah itu pihak dealer bersama pihak ketiga akan memberi penilaian harga mobil itu berdasarkan kondisi kendaraan, tahun produksi, harga pasar dan lainnya.

Hasil penilaian bakal ditambah Rp50 juta subsidi dari Chery berupa potongan tambahan yang memangkas harga beli Omoda E5.

Kesimpulannya konsumen cuma perlu membayar harga Omoda E5 setelah dikurangi total nilai mobil lama ditambah subsidi Rp50 juta.

Rifkie menjelaskan program ini bilang ini berlaku untuk semua mobil bensin, merek, jenis kendaraan dan tanpa batas tahun pemakaian. Selain itu subsidi cuma berlaku untuk kuota 2.000 Omoda E5.