INFO NASIONAL - Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi memastikan jalur kereta api simpang joglo, di Solo, Jawa Tengah dapat beroperasi paling lambat pada 1 November 2024, setelah dilakukan tes beban pada 23 dan 24 Oktober. Hal tersebut diungkapkan Menhub saat meninjau progres pembangunan jembatan rel kereta api layang di Simpang Joglo, Solo, Ahad, 13 Oktober 2024.

Pada kesempatan ini, Menhub mengecek progres pembangunan rel kereta api layang Simpang Joglo dengan menaiki kereta lori dari Stasiun Kadipiro. Menurut Menhub, rel tersebut sudah memungkinkan untuk digunakan, tapi untuk memenuhi persyaratan, ke depan akan dilakukan uji beban.

“Tadi kita sudah menggunakan lori, artinya lintasan dari arah Semarang-Solo praktis sudah bisa. Namun untuk memastikan daya dukung sesuai persyaratan yang berlaku, kami bekerja sama dengan PU untuk melakukan tes beban pada 23 dan 24 Oktober. Apabila tes beban dapat dilakukan, maka operasional paling lambat dilakukan 1 November,” ujar Menhub.

Sebelumnya, ketika kereta api melintas di Simpang Joglo yang memiliki 7 simpang, selalu terjadi titik kemacetan panjang yang rawan kecelakaan. Dengan dilakukannya pembangunan rel kereta api layang, Menhub berharap, kemacetan di Simpang Joglo dapat terurai dan keselamatan meningkat.

“Jembatan ini memiliki dua fungsi, satu fungsi fungsional, di sini pusat dari kemacetan, ada 7 jalur yg melintas di sini. Dengan adanya elevated (layang) dan underpass maka jalurnya seperti layaknya simpang 4 buka simpang 7,” kata Menhub.

Setelah mengecek pembangunan jembatan rel kereta api layang di Simpang Joglo, Solo, Menhub melanjutkan kunjungan kerja ke Stasiun Klaten yang saat ini sedang dilakukan beautifikasi.

Per 10 Oktober 2024, progres pengerjaan beautifikasi Stasiun Klaten mencapai 80,52 persen. Adapun bagian yang dilakukan pengerjaan antara lain hall utama, fasilitas umum, mushala, toilet, hall ticketing, selasar dan peron, ruang tunggu luar, ruang kantor, bangunan ekspidisi, kantong parkir, landscape, area parkir, serta bekas rumah dinas.

Stasiun Klaten merupakan bagian dari jalur kereta api pertama di Indonesia yang diresmikan pada 9 Juli 1871 dan juga stasiun pertama yang dibangun di antara Solo-Jogja. Menhub mengatakan, beautifikasi Stasiun Klaten dilakukan untuk mengedepankan kenyamanan pelanggan. Sebab, Stasiun Klaten menjadi salah satu titik aglomerasi dari Solo hingga Purworejo.

Lebih lanjut, Menhub mengatakan, ke depan naik turun penumpang kereta jarak jauh dan lokal akan dipisah. “Kita juga merencanakan membangun stasiun di seberang arah terminal, artinya stasiun yg sekarang ini akan untuk jarak jauh. Sedangkan yang sebelah Selatan untuk perjalanan lokal yang sehari mungkin bisa sampai 24 perjalanan,” ucap Menhub.

Selain beautifikasi Stasiun klaten, Menhub juga mengatakan, untuk menunjang konektivitas dan integrasi dari dan ke Jawa Tengah, Kereta Bandara Adi Soemarmo akan melayani rute dari Madiun ke Bandara Adi Soemarmo.

“Kereta yang tadinya dari Solo menuju ke Klaten, akan pindah dari bandara ke Madiun, karena dari statistik, populasi Madiun lebih banyak,” sebut Menhub.

Turut hadir pada peninjauan tersebut Direktur Jenderal Perkeretaapian Risal Wasal dan Executive Vice President (EVP) KAI Daop 6 Yogyakarta Bambang Respationo.(*)

TEMPO.CO, Jakarta - Warganet di media sosial mengaku tidak bisa ke luar dari jalan tol karena kartu tol elektronik atau e-Toll kedaluwarsa. Pengalaman tersebut dibagikan ulang oleh akun X (Twitter) @tanyakanrl, Selasa, 8 Oktober 2024.

Dalam unggahannya, seorangnetizenmengatakan kartue-Tollmiliknya tidak bisa terbaca oleh sistem saattap outdi gerbang keluar Tol Pemalang-Kendal. Kemudian, dia menekan tombol bantuan, dan petugas menyebut kartu e-Toll bisa kedaluwarsa bila kendaraan berhenti terlalu lama direst areaatau area istirahat.

“Petugas tol menjelaskan, ‘Jadi, memakai jalan tol itu ada maksimalnya Pak, kalau Pemalang-Kendal maksimal 1,5 jam, kalau lebih jadinya kedaluwarsa’,” tulis pengunggah. Lantas, apakah e-Toll bisa kedaluwarsa?

Masa Kedaluwarsa e-Toll

Sebelumnya, Corporate Communication and Community Development Group Head PT Jasa Marga (Persero), Lisye Octaviana membenarkan bahwa kartu e-Toll mempunyai masa kedaluwarsa atauexpired.Hal tersebut terjadi ketika pengendara melakukan perjalanan melebihi batas waktu maksimum, yaitu lebih dari dua kali waktu tempuh normal di ruas jalan tol.

Jika terdapat pengguna jalan dengan durasi perjalanan di atas batas maksimum, maka saat kartu e-Toll di-tapdi gerbang keluar,automatic lane barrier(ALB) tidak terbuka dan status e-Toll menjadi kedaluwarsa. Kendati demikian, pengguna jalan tidak dikenakan denda atau sanksi serta kartu tol elektronik masih bisa digunakan untuk transaksi yang sama.

“Jika menemui kendala uang elektronik kedaluwarsa, maka transaksi akan dibantu oleh petugas Jasa Marga kereader(pembaca) pada Gardu Tol Otomatis (GTO). Proses ini pun tidak akan membuat saldo e-Toll terpotong melebihi tarif jalan tol yang harus dibayarkan, dan juga tidak dikenakan denda atau sanksi. e-Toll yang sama pun masih bisa digunakan untuk transaksi di jalan tol atau transaksi lainnya,” kata Lisye di Jakarta, Rabu, 3 April 2024, seperti dikutip dariAntara.

Pada kesempatan yang berbeda, AVP Corporate Communication PT Jasa Marga (Persero), Dwimawan Heru mengatakan bahwa kartu e-Toll yang kedaluwarsa sebagai upaya untuk memonitor durasi perjalanan pengguna jalan tol. Namun, hasil pengawasan tersebut disebut bertujuan untuk evaluasi operasional perusahaan.

“Kami memonitor durasi perjalanan pengguna jalan tol saat uang elektronik di-tapdi gerbang asal dan uang elektronik di-tapdi gerbang keluar, semata untuk evaluasi operasional kami,” ucap Dwimawan di Cilacap, Selasa, 12 Juni 2018.

Cara Mengatasi e-Toll Kedaluwarsa

Apabila pengguna jalan tol mengalami kendala kartu e-Tollexpiredkarena durasiperjalananlebih dari dua kali waktu tempuh normal, maka dapat melakukan hal-hal berikut:

1. Pergi ke gerbang keluar jalan tol.
2. Pastikan kartu e-Toll yang di-tapmenunjukkan keterangan kedaluwarsa.
3. Tekan tombol bantuan yang terdapat di gardu.
4. Tunggu petugas PT Jasa Marga (Persero) datang.
5. Serahkan kartu e-Toll kepada petugas.
6. Selanjutnya, petugas akan membantu melakukantap outkartu e-Toll.
7. Pengguna jalan tol kemudian dapat melanjutkan perjalanan, baik melalui jalan tol maupun jalan lainnya dan dapat menggunakan kartu e-Toll untuk transaksi lainnya.

TEMPO.CO, Jakarta - Memasuki pertengahan bulan kesepuluh tahun ini, sudah saatnya untuk memperbarui informasi mengenai daftar orang terkaya di Indonesia pada Oktober 2024.

Tidak ada perubahan berarti dalam peringkat tujuh orang paling tajir di Tanah Air. Namun, jumlah kekayaan mereka didominasi meningkat per 14 Oktober 2024, setelah sempat mengalami penurunan pada periode lalu.

Melansir dari laman resmi Forbes Real Time Billionaires, berikut daftar 7orang terkayadi Indonesia pada Oktober 2024.

Daftar Orang Terkaya di Indonesia

1. Prajogo Pangestu (US$ 51,1 Miliar)

Peringkat orang terkaya di Indonesia pada Oktober 2024 masih diduduki oleh Prajogo Pangestu. Melansir dari Forbes, Prajogo memulai bisnis kayunya pada akhir 1970-an dengan mendirikan Barito Pacific Timber. Perusahaan tersebut kemudian go public pada 1993.

Barito Pacific memperluas operasinya dengan mengakuisisi 70% saham perusahaan petrokimia Chandra Asri pada 2007. Lalu pada 2023, Prajogo melantaikan perusahaan tambang batu bara Petrindo Jaya Kreasi. Enam bulan kemudian, pada Oktober 2023, ia mencatatkan anak perusahaan energi terbarukannya, Barito Renewables Energy.

2. R. Budi Hartono (US$ 27 Miliar)

Budi Hartono dan saudaranya, Michael Hartono, merupakan dua dari orang terkaya di Indonesia. Sebagian besar kekayaan Budi berasal dari investasi di Bank Central Asia (BCA).

Mereka mengambil alih saham BCA setelah keluarga Salim kehilangan kendali atas bank tersebut selama krisis ekonomi Asia 1997-1998.

Keluarga Hartono awalnya memperoleh kekayaan besar dari bisnis tembakau dan masih menjadi produsen rokok kretek terkemuka melalui perusahaan Djarum.

Pada 2022, kedua bersaudara ini memperluas bisnisnya dengan mendaftarkan Global Digital Niaga, yang memiliki platform e-commerce Blibli, ke bursa efek dan mengumpulkan dana sebesar $510 juta.

3. Michael Hartono (US$ 25,9 Miliar)

Sama seperti Budi, Michael Hartono juga sebagian besar kekayaannya berasal dari investasi di Bank Central Asia (BCA).

Ia juga mewarisi perusahaan rokok Djarum dari sang ayah, Oei Wie Gwan. Selain itu, Michael juga mempunyai perkebunan kelapa sawit di Kalimantan Barat dengan luas sekitar 65.000 hektar.

4. Low Tuck Kwong (US$ 23,8 Miliar)

Low Tuck Kwong adalah pengusaha asal Singapura yang pindah kewarganegaraan Indonesia pada 1992.

Ia merupakan pendiri perusahaan batubara Bayan Resources, yang juga memegang kendali atas perusahaan energi terbarukan di Singapura, Metis Energi. Low meraih kesuksesannya di bidang batubara setelah membeli tambang pertamanya pada 1997.

Melalui SEAX Global, dia menjadi orang di balik pembangunan sistem kabel di bawah laut untuk Indonesia, Malaysia, dan Singapura. Low Tuck Kwong juga memiliki saham di The Farrer Park Company, Samindo Resources, dan Voksel Electric.

5. Sri Prakash Lohia (US$ 8,4 Miliar)

Sri Prakash Lohia memperoleh sebagian besarkekayaannyadengan memproduksi pupuk dan polimer. Pada 1970-an, ia dan ayahnya pindah dari India ke Indonesia, dan mendirikan Indorama Corporation, sebagai pembuat benang pintal.

Sekarang perusahaan ini menjadi pusat material yang menghasilkan produk-produk industri termasuk pupuk, poliolefin, bahan baku tekstil, dan sarung tangan medis. Di perusahaan itu, Lohia tetap menjadi ketua, sementara putranya Amit menjadi wakil ketua.

6. Agoes Projosasmito (US$ 6,8 Miliar)

Agoes adalah presiden komisaris Amman Mineral Internasional, perusahaan pertambangan tembaga dan emas terbesar kedua di Indonesia. Dia memiliki saham minoritas di perusahaan yang go public pada Juli 2023, melalui IPO senilai US$ 710 juta itu.

Berprofesi sebagai bankir investasi veteran, Agoes juga memiliki saham di sejumlah perusahaan lain. Seperti Medco Energi Internasional, sebuah perusahaan minyak dan gas Indonesia, serta di Bumi Resources, perusahaan penambang batu bara.

7. Tahir dan Keluarga (US$ 6 Miliar)

Orang terkaya di Indonesia pada Oktober 2024 selanjutnya adalah Tahir dan Keluarga. Tahir adalahpendiri grup Mayapada, perusahaan konglomerasi yang bergerak di bidang perbankan, perawatan kesehatan, dan real estate.

Keluarganya memiliki saham di Bank Mayapada dan Maha Properti Indonesia yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia.

Dia juga memiliki properti di Singapura, termasuk melalui perusahaan properti terdaftar MYP. Terbaru, Mayapada Group akan meresmikan Rumah Sakit Mayapada di Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara pada 11 Oktober 2024.

FORBES | RACHEL FARAHDIBA REGAR berkontribusi dalam penulisan artikel ini.

Menteri Perdagangan Zulkifli Hasan alias Zulhas resmi menutup gelaran Trade Expo Indonesia (TEI) ke-39.

TEMPO.CO, Jakarta -Menteri Perdagangan Zulkifli Hasan mendorong generasi muda memprioritaskan produk lokal untuk tekan produk impor ilegal. Dengan adanya bonus demografi, Zulhas menilai pilihan belanja dan penggunaan produk lokal anak muda akan berpengaruh kepada perekonomian. Hal ini disampaikan Zulhas saat menghadiri sosialisasi Kecintaan Produk Dalam Negeri di SMAN 53 Jakarta, Jakarta Timur, Senin, 14 Oktober 2024.

“Semua punya peran dalam tercapainya Indonesia Emas 2045, dan itu dapat dimulai dari hal sederhana yang bisa dilakukan oleh generasi muda. Salah satunya adalah memprioritaskan penggunaan produk dalam negeri,” ucap Zulhas, dikutip dari keterangan tertulis.

Zulhas mengatakan, pemerintah berupaya menciptakan ekosistem perekonomian yang berpihak pada produsen lokal sekaligus mengurangi banjirnya produk impor ilegal. Hal ini dia nilai akan menjadi kian efektif jika diiringi peran serta generasi muda yang bangga menggunakan dan memperkenalkan produk dalam negeri kepada masyarakat.

“Semakin banyak yang berminat dan memilih penggunaan produk dalam negeri yang kini kualitasnya semakin baik, maka produk impor ilegal juga akan dapat ditekan peredarannya,” ujar Ketua Umum Partai Amanat Nasional (PAN) itu.

Ketua Ikatan Pengusaha Konveksi Berkarya (IPKB), Nandi Herdiaman, mengaku putus harapan karena kondisi industri tekstil dan produk tekstil (TPT) tak kunjung membaik dalam satu tahun belakangan. Dia merasa, berbagai regulasi dan satuan tugas bentukan pemerintah tak kuasa menopang lesunya industri akibat banjir impor dari Cina.

Karena itu, menjelang pelantikan presiden terpilih Prabowo Subianto, Nandi meminta pemerintah berfokus mengampanyekan masyarakat agar membeli produk-produk dalam negeri. Menurut dia, imbauan itu keluar dan dsampaikani dari level presiden hingga pejabat-pejabat di tingkat daerah. "Saat ini hanya itu yang bisa kami harapkan," ucapnya saat dihubungi Tempo, Sabtu malam, 28 September 2024.

Sejak 2021, pemerintah telah menerbitkan berbagai regulasi mengatur industri TPT, dari pengenaan bea masuk tambahan hingga relaksasi impor. Nyatanya, Nandi mengatakan kebijakan-kebijakan itu tak efektif. Para importir tak jera memasukkan barang-barang jadi secara ilegal dari luar negeri. Akibatnya, kata dia, banyak pekerja mengalami pemutusan hubungan kerja (PHK).

Industri TPT sedikit mendapatkan angin segar tatkala momentum pemilihan kepala darah (pilkada) menyeruak pada tahun ini. Para pengusaha konveksi yang mengerjakan pesanan seragam sedikit terbantu oleh banyaknya permintaan pembuatan baju partai. Dengan momentum ini, dia mengklaim produksi terdongkrak hingga 30 persen. Namun, para pengusaha ritel masih berat untuk bangkit.

TEMPO.CO, Jakarta - Komisaris PT PLN (Persero) Mohamad Ikhsan mengatakan perubahan iklim yang menuntut transisi energi mengakibatkan sektor kelistrikan yang dikelola institusinya turut terdampak. Padahal, dia menyebut sejak abad ke 19 hingga saat ini turbin listrik PLN tak pernah berubah.

“Tiba-tiba datang transisi energi mengubah semuanya,” kata Ikhsan dalam dalam diskusi panel Synergizing Law, Investmen and Risk Managemen in Energy Transition Era yang digelar Relawan Pengusaha Muda Nasional (Repnas) di Menara Bank Mega, Jakarta Selata, pada Senin,14 Oktober 2024.

Dia mengatakan dampak transisi energi itu berupa listrik bisa diproduksi di rumah melalui pembangkit listrik tenaga surya. Padahal, Ikhsan mengatakan selama ini PLN justru yang didatangi para pelanggan dan kini malah menjadi kompetitor. “Sekarang tiba-tiba orang bisa memproduksi listrik di rumah sendiri, jadi kompetitor,” kata dia.

Ikhsan menyebut produksi listrik rumahan ini juga bisa menjadi kompetitor kalau harga baterai turun. Kalau ini terjadi, produksi listrik rumahan bisa lebih murah daripada PLN. “Kalau solar panel dan baterai bisa turun lagi, itu bisa bisa harga produksi di rumah bisa lebih rendah dari PLN,” kata Ikhsan.

Karena itu, Ikhsan mengatakan PLN harus segera merespons fenomena ini. Dia menyebut PLN tidak boleh diam karena bagian dari manajemen risiko. "Apakah kita semua harus diam atau tidak. Kita harus take opportunity, we have to be, kalau sebelum bertindak kita harus mikir, kalau gak mikir bisa jeblos,” kata dia.

Sementara itu, Ikhsan mengatakan PLN mesti mendorong adanya aturan hukum atas fenomena ini. Dia menyebut PLN mesti berinovasi, kreatif, dan disiplin dalam manajemen risiko ini. “Kalau kerangka gak bagus, maka risiko mitigasi akan sangat mahal dan sulit, maka optimisasi banyak cost stream, tapi dengan legal yang baik itu akan memudahkan risiko itu," kata dia. Oleh karena itu, kombinasi mengambil kesempatan, manajemen risiko, dan regulasi yang solid akan memudahkan PLN dalam menghadapi transisi energi ini.

TEMPO.CO, Jakarta -Kementerian Pertanian (Kementan) melibatkan Tentara Nasional Indonesia (TNI) dan Kepolisian Republik Indonesia (Polri) untuk menjaga penguatan ketahanan pangan nasional. Tujuan itu berusaha dicapai antara lain melalui program cetak sawah dan optimasi lahan rawa.

"Kita dalam urusan ketahanan pangan ini melibatkan jajaran TNI dan Polri karena mereka akan mem-back up komponen cadangan pangan,” ujar Wakil Menteri Pertanian Sudaryono dalam keterangan tertulis, Ahad, 13 Oktober 2024.

Sudaryono menjelaskan, pelibatan unsur TNI dilandasi alasan militer memiliki batalion penyangga daerah lahan rawa. Program ini salah satunya dilaksanakan di Merauke, Papua Selatan, di atas lahan seluas 40 ribu hektare yang ini tersebar di enam distrik. Distrik-distrik itu yakni Distrik Kurik sebanyak 10.674 hektare, Distrik Malind 6.629 hektare, Distrik Semangga 6.000 hektare, Distrik Jagebob 4.548 hektare, Distrik Tanah Miring 10.540 hektare, dan Distrik Merauke 1.609 hektare.

Nota kesepahaman antara Kementan dan Polri ditandatangani di Jakarta pada Kamis, 25 April 2024 lalu. Penandatanganan itu disaksikan oleh Wakil Menteri Pertahanan Muhammad Herindra atas undangan Menteri Pertanian Andi Amran Sulaiman.

Dokumen berjudul Sinergitas Tugas dan Fungsi dalam Pembangunan Pertanian itu ditandatangani Amran Sulaiman dan Kepala Polri, Jenderal Listyo Sigit Prabowo. Inspektur Jenderal Kementan, Inspektur Jenderal Setyo Budiyanto; Wakil Kepala Staf Angkatan Darat, Letnan Jendral Tandyo Budi Revita, juga hadir dalam acara itu.

Saat itu, Herindra mengatakan kesepakatan antara Kementan dan Polri untuk bekerja sama di sektor pertanian merupakan wujud komitmen dalam mencapai tujuan bersama menjaga ketahanan pangan. Hal ini, menurut dia, merupakan aspek krusial dalam memastikan kesejahteraan dan kedaulatan negara.

“Dalam konteks global, regional, dan nasional, pentingnya pangan tidak bisa diabaikan. Ketersediaan pangan merupakan salah satu pilar utama dalam menjaga stabilitas ekonomi dan sosial sebuah negara,” kata Herindra, dikutip dari situs resmi Kementerian Pertahanan.

Selain TNI dan Polri, Kementan menggandeng generasi milenial dan generasi Z dalam proses produksi pertanian. Amran Sulaiman mengajak mahasiswa Indonesia baik di dalam maupun luar negari untuk terlibat menciptakan lapangan kerja di sektor pertanian. Transformasi pertanian, menurut Amran, memerlukan tenaga kerja yang terampil dengan harapan Indonesia dapat menjadi lumbung pangan dunia.

TEMPO.CO, Jakarta - Di tengah ketidakpastian ekonomi, aset berupa mata uang seperti dolar AS dilirik investor. Analis sekaligus Direktur PT Laba Forexindo Berjangka, Ibrahim Assuaibi, menerangkan investor perlu menanti momen untuk belanja mata uang dolar AS.

“Kita perlu menunggu, nanti ketika rupiah sudah di bawah Rp15.000 per dolar AS itu jadi kesempatan unntuk melakukan pembelian terhadap dolar sebagai safe haven,” kata Ibrahim kepada Tempo, Senin, 14 Oktober 2024.

Pada Senin ini, posisi rupiah terhadap dolar AS berada di level 15.565,5 per dolar AS. Ibrahim menerangkan, kondisi geopolitik global yang terus memanas akan memengaruhi kekuatan dolar AS.

Menurutnya, akhir tahun ini Bank Sentra AS atau The Fed diperkirakan kembali menurunkan suku bunga acuannya. Di saat itulah indeks dolar akan mengalami pelemahan.

“Diproyeksikan The Fed akan menurunkan suku bunganya lagi di November atau Desember. Indeks dolar akan melemah lagi,” kata dia.

Jika rupiah sudah mengalami penguatan hingga di bawah Rp15.000 per dolar AS, Ibrahim menyarankan bagi investor yang tertarik untuk mulai bergerak. Menurutnya, ada beberapa sentimen yang mungkin bisa membuat rupiah kembali melemah dan investor bisa menjualnya kembali.

Ketidakpastian ekonomi di Indonesia membuat kurs rupiah memiliki potensi untuk kembali mendekati Rp16.000. Di saat itulah momen untuk menjual dolar AS, kata Ibrahim, datang. “Jika rupiah kembali ke Rp16 ribu ini jadi keuntungan bagi investor yang sudah mengoleksi dolar,” katanya.

Sebagai informasi, safe haven adalah sebutan untuk aset investasi yang tetap stabil di tengah ketidakstabilan dan ketidakpastian ekonomi global karena berbagai faktor, seperti perang, resesi, dan inflasi. Selain komoditas seperti emas, beberapa mata uang asing seperti dolar AS dianggap memiliki peluang tetap stabil dalam situasi yang tidak menentu.

TEMPO.CO, Jakarta - Menteri Energi Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia mengklaim perkembangan transportasi listrik dunia sangat bergantung pada Indonesia. Hal ini disebabkan Indonesia memiliki 3 jenis sumber daya mineral yang menjadi bahan baku baterai kendaraan listrik, yakni mangan, kobalt dan nikel.

Berdasarkan data terbaru Geologi Amerika, Bahlil mengungkapkan, 40-45 persen cadangan nikel dunia terletak di Indonesia. “Menurut data Geologi Amerika 2023, kita punya 25 persen cadangan nikel dunia, tapi 4 bulan lalu Geologi Amerika mengatakan cadangan nikel kita mencakup 40 sampai 45 persen nikel dunia,” ujarnya dalam acara National Conference and Awarding Night Relawan Pengusaha Muda Nasional (REPNAS) 2024 di Jakarta, Senin, 14 Oktober 2024.

Bahlil mengatakan, saat ini seluruh dunia tengah mengembangkan mobil listrik dan mulai meninggalkan kendaraan yang sumber energinya berasal dari fosil, seperti minyak bumi. Oleh karena itu, Indonesia sebagai negara yang memiliki cadangan nikel terbesar di dunia, berpeluang memimpin perkembangan transportasi listrik dunia. “Di dunia, orang akan pakai mobil listrik pasti tergantung bahan baku mangan, nikel, dan kobalt. Jadi membicarakan kedaulatan negara harus tahu geopolitik,” ujarnya.

Bahlil menjelaskan, komponen mobil listrik berdasarkan biaya terdiri dari baterai 40 persen, motor listrik 15 persen, dan komponen lainnya 45 persen. Adapun komponen baterai pada kendaraan listrik yang banyak digunakan antara lain adalah Nickel-Cobalt-Alumuniun (NCA) adalah nikel 80 persen, cobalt 15 persen, dan alumunium sebesar 5 persen. Sedangkan, untuk jenis baterai Nickel-Mangan-Cobalt (NMC811) terdiri dari 80 persen nikel, 10 persen mangan, dan 10 persen cobalt.

Sebelumnya, dalam acara Green Initiative Converence 2024, Bahlil juga mengatakan, Indonesia sudah sepantasnya yang menentukan harga nikel, batu bara dan timah karena merupakan produsen utama komoditas tersebut. "Saya pastikan, untuk harga timah, batu bara, dan nikel ke depan harus ditentukan oleh Pemerintah Republik Indonesia," Rabu, 25 September 2024.

Menurut dia, Indonesia juga harus menjadi pemimpin dalam perekonomian regional, khususnya di ASEAN.

Menurut Bahlil, Indonesia tidak boleh hanya menjadi pengikut, melainkan harus menjadi lokomotif pertumbuhan ekonomi di kawasan ini. Salah satu langkah strategis yang telah diambil adalah menghentikan ekspor bijih nikel atau ore nikel.

Keputusan tersebut diambil untuk mendorong hilirisasi industri dan meningkatkan nilai tambah nikel di dalam negeri. Ia mengklaim, langkah ini memberi dampak positif pada perekonomian Indonesia. Setelah menghentikan ekspor bijih nikel, Indonesia berhasil membangun smelter, yang meningkatkan nilai ekspor nikel secara signifikan.

TEMPO.CO, Jakarta - Masyarakat pesisir Indonesia melakukan aksi protes di depan kantor Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP). Aksi ini merupakan tanggapan terhadap kebijakan pembukaan kembali ekspor pasir laut, yang sebelumnya dilarang selama 20 tahun.

Dalam aksi tersebut, mereka menyampaikan berbagai tuntutan kepada pemerintah terkait penambangan sedimen di laut. "KKP tidak berhutang, yang akan berhutang banyaknya kalian. KKP tidak pernah berhutang kepada investor tapi dia akan menjadikan ini jariyah, dosa dari seluruh yang dirampok dari kawan-kawan," ujar Sekretaris Jenderal Koalisi Rakyat untuk Keadilan Perikanan (KIARA), Susan Herawati ketika melakukan orasi di depan kantor KKP pada Kamis, 10 Oktober 2024.

Ekspor pasir laut ke Singapura

Singapura adalah salah satu pasar terbesar untuk pasir laut. Setiap tahun, Singapura semakin meluas melalui proyek reklamasi lahan. Sejak 1960, luas negaranya telah bertambah sekitar 20 persen, dari 581,5 km persegi menjadi 725,7 km persegi pada 2019, dan ditargetkan mencapai 766 km persegi pada 2030.

Reklamasi lahan telah menjadi penggerak utama pertumbuhan ekonomi Singapura. Infrastruktur seperti Bandara Changi, Pelabuhan Tuas, dan Pulau Jurong dibangun di atas lahan hasil reklamasi.

Pasir memainkan peran penting dalam memperluas daratan Singapura yang terbatas. Pada awal proyek reklamasi, Singapura menggunakan pasir lokal, seperti dalam Proyek Reklamasi Pantai Timur, di mana tanah dari perbukitan datar di Siglap dan Tampines digunakan untuk memperluas kawasan Bedok.

Setelah sumber pasir lokal habis, Singapura mulai mengimpor pasir dari luar negeri. Berdasarkan laporan keberlanjutan pasir dari Program Lingkungan PBB tahun 2019, Singapura telah menjadi importir pasir terbesar di dunia selama 20 tahun terakhir, dengan impor sekitar 517 juta ton dari negara-negara tetangga, termasuk Indonesia.

Dilansir dari Majalah Tempo, Singapura juga memperoleh pasokan pasir dari negara-negara seperti Malaysia, Vietnam, dan Filipina. Menurut Herry Tousa, harga pasir laut dari Indonesia (Kepulauan Riau) berkisar antara S$20 hingga S$24 per meter kubik, yang lebih mahal dibandingkan pasir dari Johor, Malaysia, yang dihargai S$14 hingga S$16 per meter kubik.

Harga pasir dari Vietnam bahkan lebih tinggi, melebihi S$30, disebabkan oleh jarak pengiriman yang lebih jauh. Meski lebih mahal, Herry menambahkan bahwa pasir laut dari Indonesia tetap diminati karena kualitasnya yang unggul. Pada 2022, The Observatory of Economic Complexity mencatat bahwa Singapura mengimpor pasir senilai US$46,6 juta, menjadikannya importir pasir terbesar ke-15 di dunia.

Pasir laut juga merupakan komoditas impor terbanyak ke-472 di Singapura, dengan pasokan utama berasal dari Malaysia (77 persen), Filipina (14 persen), Uzbekistan (4 persen), dan India (1 persen).

Kenaikan permintaan pasir laut terkait dengan meningkatnya permintaan global akan pasir silika. Berdasarkan data dari Fortune Business Insight, pasar komoditas ini bernilai US$12,16 miliar pada 2023, diperkirakan meningkat menjadi US$13,10 miliar pada 2024, dan mencapai US$23,70 miliar pada 2032. Peningkatan ini dipicu oleh pertumbuhan sektor infrastruktur dan konstruksi, serta permintaan pasir silika untuk industri kaca dan panel surya.

Pakar: Bisa ancam kedaulatan RI

Keputusan pemerintah untuk kembali mengizinkan ekspor pasir laut, dengan alasan bahwa pasir tersebut merupakan hasil sedimentasi laut, telah mendapat penolakan dari sejumlah pakar dan aktivis lingkungan.

Ihsan Ro'is, pakar ekonomi dari Universitas Mataram, berpendapat bahwa ekspor sedimen laut ke luar negeri dapat merugikan Indonesia dalam jangka panjang. "Kita banyak ekspor pasir ke Singapura. Ini tidak menguntungkan," ujarnya di Mataram, Nusa Tenggara Barat, Rabu pekan lalu.

Ia menjelaskan bahwa pasir laut yang dijual ke Singapura selama ini digunakan untuk proyek reklamasi pantai, yang menyebabkan perluasan wilayah daratan negara tersebut. Awalnya, luas Singapura hanya 578 kilometer persegi, tetapi telah bertambah sekitar 25 persen menjadi 719 kilometer persegi saat ini.

"Nanti dari daratan itu diambil garis pantai, kena lagi pantai kita. Bahaya juga (bagi kedaulatan dan laut teritorial)," kata Ihsan.

INFO BISNIS – PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk atau BRI menggelar BRImo FSTVL 2024, sebuah ajang interaktif yang dirancang untuk menyatukan hiburan, teknologi, dan pemberdayaan masyarakat dalam satu festival menarik. Berlangsung pada 11-13 Oktober 2024 di Fashion Atrium, Kota Kasablanka ini, BRImo FSTVL 2024 menjadi sarana bagi BRI untuk memperkenalkan fitur-fitur terbaru dari super apps BRImo kepada generasi muda, sembari memberikan pengalaman tak terlupakan melalui berbagai aktivitas seru.

“Melalui BRImo FSTVL 2024, kami ingin memberikan pengalaman digital yang menghibur sekaligus edukatif, selaras dengan semangat keberlanjutan dan inovasi BRI,” kata Direktur Retail Funding and Distribution BRI Andrijanto, baru-baru ini.

BRImo FSTVL 2024 mengusung konsep "Playzone Festival", menawarkan perpaduan antara musicperformance, games, talk shows, dan program ESG (Environmental, Social, and Governance). Festival ini memberikan kesempatan bagi generasi muda untuk tidak hanya menikmati hiburan, tetapi juga belajar dan bertukar ide dari komunitas serta pemimpin industri melalui acara-acara yang inspiratif.

Beberapa aktivitas utama yang diadakan di Playzone Festival ini meliputi:

• Games Interaktif: Seperti Claw Machine dan Narik Emas, di mana peserta dapat berpartisipasi untuk memenangkanhadiah menarik.
• Mystery Box: Pengunjung dapat membeli Mystery Box berisi collectible items dari Labubu, Upset Duck, dan Cakolab dengan menggunakan BRImo, kartu debit, ataukartu kredit BRI.
• Auction BRImo X Playzone: Lelang koleksi eksklusif yang hanya dapat diikuti oleh nasabah BRI dengan penempatandana minimal Rp10 juta, yang akan di-hold selama 3 bulan.
• Talk Shows: Diskusi menarik tentang keberlanjutan dan inovasi dengan menghadirkan pembicara inspiratif dariberbagai industri.

Selain beragam acara menarik tersebut, terdapat rangkaian kegiatan BRImo FSTVL 2024 lainnya seperti undian berhadiahBMW, Hyundai, Vespa, iPhone 16 dan tabungan emas sertapenukaran poin dengan lebih dari seratus ribu hadiah langsung.

BRImo FSTVL 2024 digelar sebagai wujud layanan kepada pengguna loyal BRImo. Diketahui, BRImo terus mencatatkan kinerja yang positif dan menjadi aplikasi perbankan digital unggulan di Indonesia. Hingga akhir September 2024, BRImo telah digunakan oleh lebih dari 37,1 juta pengguna aktif, dengan pertumbuhan jumlah transaksi finansial yang meningkat sebesar 44,01 persen dibandingkan periode yang sama di tahun lalu. (*)

INFO BISNIS - Otoritas Jasa Keuangan (OJK) meluncurkanRoadmapPenguatan Bank Pembangunan Daerah (BPD) 2024-2027, sebagai arah pengembangan dan acuan bagi seluruh pemangku kepentingan untuk mewujudkan BPD yangresilient, kontributif, dan kompetitif.

PeluncuranRoadmapPenguatan BPD ini dilakukan oleh Ketua Dewan Komisioner OJK Mahendra Siregar didampingi Kepala Eksekutif Pengawas Perbankan OJK Dian Ediana Rae, Kepala Eksekutif Pengawas Pasar Modal, Keuangan Derivatif dan Bursa Karbon OJK Inarno Djajadi, serta Plh. Dirjen Bina Keuangan Daerah Kementerian Dalam Negeri Horas Maurits Panjaitan di Jakarta, Senin, 14 Oktober 2024.

Mahendra Siregar dalam sambutannya menyampaikan bahwa di tengah ketidakpastian global baik secara geopolitik dan ekonomi, penguatan perekonomian domestik penting untuk terus didorong, terutama menumbuhkan sumber-sumber perekonomian baru di daerah. Perekonomian daerah yang bertumbuh akan menjadi dasar pertumbuhan ekonomi nasional.

“BPD memiliki peran strategis dalam mewujudkan perekonomian daerah yang terus bertumbuh dan berkelanjutan. OJK berkomitmen untuk terus mendorong BPD menjadiregional championdi daerah, salah satunya dengan meluncurkanRoadmapPenguatan BPD,” kata Mahendra.

Menurutnyaroadmapini diharapkan dapat mewujudkan BPD yang memiliki kualitas sumber daya manusia (SDM) yang baik, teknologi yang mumpuni, dan mampu menerapkan tata kelola maupun manajemen risiko dalam menjalankan proses bisnisnya.

Sementara itu, Dian Ediana Rae menyampaikan bahwa peluncuranRoadmapPenguatan BPD ini diharapkan dapat menjadi jawaban atas berbagai tantangan yang sedang dihadapi oleh BPD. OJK akan terus mendorong peningkatan kapasitas, kapabilitas dan daya saing BPD.

“Peluncuran roadmap ini diharapkan dapat menjadi guidelines BPD untuk terus menjadi bank yang kontributif dalam mendukung pertumbuhan ekonomi daerah, termasuk mendukung program strategis pemerintah daerah dan sumber pembiayaan bagi usaha mikro kecil dan menengah (UMKM),” kata Dian.

Dukungan terhadap pengembangan BPD yang kontributif ke perekonomian daerah juga disampaikan oleh Plh. Dirjen Bina Keuangan Daerah Kementerian Dalam Negeri. Kementerian Dalam Negeri berkomitmen untuk mendorong BPD menjadi bank yangresilient, kompetitif dan kontributif ke perekonomian daerah.

“Kami menyambut baik dan mengapresiasi OJK atas peluncuranRoadmapPengembangan BPD. Kementerian dalam negeri juga mendorong peran pemerintah daerah untuk terus meningkatkan kapasitas dari BPD. Kolaborasi dan sinergi dengan seluruhstakeholdersjuga penting untuk terus dilakukan,” kata Horas.

Menurutnya, Kementerian Dalam Negeri juga telah menginstruksikan BPD untuk mendukung program peningkatan inklusi keuangan di daerah seperti berperan aktif dalam Tim Percepatan Akses Keuangan Daerah (TPAKD) dan mendukung program Satu Rekening Satu Pelajar (KEJAR).

Roadmapini merupakan pengkinian dan penyelarasan terhadap program-program penguatan BPD yang telah ada sebelumnya, dengan memperhatikan evaluasi terhadap BPD serta berbagai tantangan dan peluang, agar BPD mampu tumbuh dan bersaing serta lebih berperan dalam perekonomian daerah. PenyusunanRoadmapPenguatan BPD ini juga memperhatikanMaster PlanSektor Jasa Keuangan Indonesia 2020-2025,RoadmapPengembangan Perbankan Indonesia 2020-2025, danDestination StatementOJK 2022-2027.

Apresiasi terhadap BPD

Dalam kesempatan ini, Dian Ediana Rae juga menyampaikan apresiasi kepada BPD yang telah melakukan penguatan permodalan melalui pemenuhan modal inti minimum, termasuk dengan bergabung dalam Kelompok Usaha Bank (KUB).

“Kepada Bank yang memilih bergabung dalam KUB, terlihat bahwa sinergi positif yang dibangun antar-BPD dalam KUB tidak hanya terbatas pada aktivitas perbankan, namun juga dapat mendorong sinergi ekonomi antar daerah. Skema KUB yang saling menguntungkan di antara BPD, diharapkan dapat mendorong optimalisasi pemanfaatan potensi bisnis serta percepatan pembangunan daerah dan peningkatan kesejahteraan masyarakat”, kata Dian.

Lebih lanjut, Dian menjelaskan bahwa koordinasi antar-BPD perlu lebih diperluas, dengan tetap memperhatikan aspek kehati-hatian, sehingga akan terjalin kerja sama yang saling menguntungkan yang mampu mendukung penguatan perbankan dan perekonomian di masing-masing daerah.

Hingga saat ini, BPD terus membuktikan kemampuannya untuk bertahan dan berkembang dalam industri perbankan nasional. Hal ini terlihat dari rata-rata pertumbuhan selama lima tahun pada total aset, penyaluran kredit, dan penghimpunan dana pihak ketiga (DPK), yang masing-masing mengalami peningkatan sekitar 8 persen.

Empat Pilar Penguatan BPD 2024-2027

RoadmapPenguatan BPD 2024-2027 difokuskan pada empat pilar utama yang dirancang untuk mengoptimalkan peran BPD:

1. Penguatan Struktur dan Keunggulan BPD– Penguatan struktur BPD menjadi prioritas dengan fokus pada tata kelola, manajemen risiko, dan kapasitas sumber daya manusia. Selain itu, OJK menekankan pentingnya upaya untuk memenuhi ketentuan modal inti minimum, sehingga BPD dapat memiliki keunggulan kompetitif dan berdaya saing yang lebih baik. Hal ini akan mendukung BPD untuk menjalankan perannya secara optimal melalui peningkatan kapabilitas dalam pengembangan strategi bisnis.
2. Akselerasi Transformasi Digital BPD– Dalam era digitalisasi yang pesat, BPD dituntut untuk beradaptasi dengan perubahan perilaku masyarakat dariphysical economykevirtual economy. Oleh karena itu, akselerasi transformasi digital menjadi langkah penting bagi BPD. Melalui inovasi berkelanjutan, BPD dapat bekerja lebih efektif, efisien, dan produktif untuk memenuhi ekspektasi nasabah dalam ekosistem digital yang terus berkembang.
3. Penguatan Peran BPD dalam Ekonomi Daerah dan Nasional– Sinergi antara BPD dan pemerintah daerah menjadi salah satu keunggulan strategis. Pengembangan BPD harus selaras dengan program-program pemerintah daerah, yang akan mendukung pencapaian tujuan pembangunan nasional. BPD diharapkan berkontribusi positif terhadap pembangunan daerah, menciptakan wilayah yang kuat dan bersaing.
4. Penguatan Perizinan, Pengaturan, dan Pengawasan BPD– OJK berkomitmen untuk memberikan dukungan bagi pengembangan BPD, termasuk mendorong harmonisasi kebijakan antara OJK dan pemerintah daerah. Penguatan pengawasan akan memastikan bahwa isu dan tantangan yang dihadapi BPD dapat diatasi dengan baik melalui komunikasi yang efektif dengan seluruh satuan kerja di OJK.

Roadmapini merupakanliving documentyang akan disesuaikan dengan dinamika BPD dan perkembangan industri jasa keuangan, sehingga kebijakan yang diambil tetap relevan dan tepat waktu dalam mendukung ketahanan dan daya saing BPD serta kesinambungan program sebelumnya.(*)