TEMPO.CO, Jakarta - Menteri Perdagangan, Zulkifli Hasan mengumumkan bahwa Kementerian Perdagangan (Kemendag) membentuk satgas pengawasan barang impor ilegal. Ia mengklaim pembentukan ini dilakukan karena maraknya produk ilegal yang berdampak pada pemutusan hubungan kerja (PHK) dan penutupan pabrik dalam negeri.

Satgas ini akan diisi oleh anggota yang berasal dari 11 kementerian dan lembaga, yaitu Kemendag, Kejaksaan Agung, Polri, Kementerian Keuangan, Kemenperin, Kemenkumham, BIN, BPOM, Bakamla, TNI AL, Dinas Provinsi dan Kabupaten/Kota yang membidangi perdagangan.

“Tujuan satgas ini menciptakan langkah kritis dan pengawasan penanganan masalah impor, menciptakan kondisi yang efektif, pengawasan barang tertentu yang diberlakukan tata niaganya,” jelas Zulhas, pada 19 Juli 2024.

Pembentukan satgas barang impor ilegal oleh Kemendag ini ditanggapi beberapa pihak. Adapun, tanggapan tersebut sebagai berikut.

-Ketua Hippindo

Ketua Umum Himpunan Peritel dan Penyewa Pusat Perbelanjaan Indonesia (Hippindo), Budihardjo Iduansjah menyambut baik pembentukan satgas barang impor ilegal. Ia menilai, pembentukan tersebut membuat pemerintah tidak perlu menerapkan Bea Masuk Tindakan Pengamanan (BMTP) dan Bea Masuk Anti-dumping (BMAD).

“Yang diperlukan bukan lagi naikin bea masuk, tetapi yang lebih penting pengawasannya,” tutur Budiharjo, pada 17 Juli 2024.

Menurutnya, pemerintah telah memberlakukansafeguardsejak tiga tahun lalu. Namun, tarif tersebut tidak mampu menangani impor yang membanjiri pasar dalam negeri. Atas kondisi ini, ia menilai pengenaan bea masuk tidak efektif sehingga perlu ada “obat” yang berupa satgas.

-Menteri Perindustrian (Menperin)

Menperin Agus Gumiwang Kartasasmita menyampaikan dukungannya terkait pembentukan satgas barang impor ilegal. Bersama pihaknya, ia juga telah menemui Zulhas untuk membahas terkait satgas ini. Ia juga menyampaikan akan melakukan penekanan pada kerja tim tersebut agar lebih melakukan penegakan hukum terhadap barang impor ilegal ke pasar domestik.

“Jangan mandul di penegakan hukum padahal regulasinya sudah baik,” ujar Agus, pada 18 Juli 2024, seperti diberitakanAntara.

Lebih lanjut, Menperin menyampaikan, perumusan kerja satgas barang impor ilegal diserahkan kepada Kemendag. Ia juga menegaskan secara penuh mendukung upaya pemberantasan barang impor ilegal untuk melindungi industri dalam negeri.

-Kamar Dagang dan Industri (Kadin) Indonesia

Sebelum resmi dibentuk, Wakil Ketua Umum Koordinator Organisasi, Hukum, dan Komunikasi Kadin Indonesia, Yukki Nugrahawan Hanafi mengungkapkan, satgas barang impor ilegal harus melibatkan Direktorat Jenderal Bea dan Cukai Kementerian Keuangan untuk urusanborder. Selain itu, saat melakukan impor bahan baku, satgas harus melibatkan Kemenperin.

“Kami menyarankan itu harus melibatkan kementerian lain,” kata Yukki, pada 15 Juli 2024.

Saran tersebut pun dibuktikan oleh Zulhas dengan memasukkan 11 kementerian dan lembaga dalam satgas pengawasan barang impor ilegal. Namun, Zulhas tidak memasukkan Direktorat Jenderal Bea dan Cukai.

TEMPO.CO, Jakarta - Menteri Perdagangan, Zulkifli Hasan mengumumkan bahwa Kementerian Perdagangan (Kemendag) membentuk satgas pengawasan barang impor ilegal. Ia mengklaim pembentukan ini dilakukan karena maraknya produk ilegal yang berdampak pada pemutusan hubungan kerja (PHK) dan penutupan pabrik dalam negeri.

Satgas ini akan diisi oleh anggota yang berasal dari 11 kementerian dan lembaga, yaitu Kemendag, Kejaksaan Agung, Polri, Kementerian Keuangan, Kemenperin, Kemenkumham, BIN, BPOM, Bakamla, TNI AL, Dinas Provinsi dan Kabupaten/Kota yang membidangi perdagangan.

“Tujuan satgas ini menciptakan langkah kritis dan pengawasan penanganan masalah impor, menciptakan kondisi yang efektif, pengawasan barang tertentu yang diberlakukan tata niaganya,” jelas Zulhas, pada 19 Juli 2024.

Pembentukan satgas barang impor ilegal oleh Kemendag ini ditanggapi beberapa pihak. Adapun, tanggapan tersebut sebagai berikut.

-Ketua Hippindo

Ketua Umum Himpunan Peritel dan Penyewa Pusat Perbelanjaan Indonesia (Hippindo), Budihardjo Iduansjah menyambut baik pembentukan satgas barang impor ilegal. Ia menilai, pembentukan tersebut membuat pemerintah tidak perlu menerapkan Bea Masuk Tindakan Pengamanan (BMTP) dan Bea Masuk Anti-dumping (BMAD).

“Yang diperlukan bukan lagi naikin bea masuk, tetapi yang lebih penting pengawasannya,” tutur Budiharjo, pada 17 Juli 2024.

Menurutnya, pemerintah telah memberlakukansafeguardsejak tiga tahun lalu. Namun, tarif tersebut tidak mampu menangani impor yang membanjiri pasar dalam negeri. Atas kondisi ini, ia menilai pengenaan bea masuk tidak efektif sehingga perlu ada “obat” yang berupa satgas.

-Menteri Perindustrian (Menperin)

Menperin Agus Gumiwang Kartasasmita menyampaikan dukungannya terkait pembentukan satgas barang impor ilegal. Bersama pihaknya, ia juga telah menemui Zulhas untuk membahas terkait satgas ini. Ia juga menyampaikan akan melakukan penekanan pada kerja tim tersebut agar lebih melakukan penegakan hukum terhadap barang impor ilegal ke pasar domestik.

“Jangan mandul di penegakan hukum padahal regulasinya sudah baik,” ujar Agus, pada 18 Juli 2024, seperti diberitakanAntara.

Lebih lanjut, Menperin menyampaikan, perumusan kerja satgas barang impor ilegal diserahkan kepada Kemendag. Ia juga menegaskan secara penuh mendukung upaya pemberantasan barang impor ilegal untuk melindungi industri dalam negeri.

-Kamar Dagang dan Industri (Kadin) Indonesia

Sebelum resmi dibentuk, Wakil Ketua Umum Koordinator Organisasi, Hukum, dan Komunikasi Kadin Indonesia, Yukki Nugrahawan Hanafi mengungkapkan, satgas barang impor ilegal harus melibatkan Direktorat Jenderal Bea dan Cukai Kementerian Keuangan untuk urusanborder. Selain itu, saat melakukan impor bahan baku, satgas harus melibatkan Kemenperin.

“Kami menyarankan itu harus melibatkan kementerian lain,” kata Yukki, pada 15 Juli 2024.

Saran tersebut pun dibuktikan oleh Zulhas dengan memasukkan 11 kementerian dan lembaga dalam satgas pengawasan barang impor ilegal. Namun, Zulhas tidak memasukkan Direktorat Jenderal Bea dan Cukai.

TEMPO.CO, Jakarta - Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi angkat bicara menanggapi gangguan yang sempat dialami server Microsoft Windows atau down dan berdampak pada kegiatan layanan beberapa maskapai.

"Maka yang akan datang, kita minta para pengguna ini, selain menggunakan teknologi yang terbaik, juga ada back up-nya," kata Budi di sela Kick Off Pekan Nasional Keselamatan Jalan (PNKJ) 2024 di Jakarta, Ahad, 21 Juli 2024, seperti dikutip dari Antara.

Ia menjelaskan, gangguan itu dapat menjadi bahan evaluasi seluruh pemangku kepentingan, termasuk maskapai penerbangan yang ada di Tanah Air. Oleh sebab itu, ia mendorong semua maskapai untuk selalu mempersiapkan diri dan melakukan langkah-langkah antisipatif dengan menggunakan teknologi canggih.

Menhub juga meminta maskapai tidak hanya mengandalkan satu sistem saja dalam layanan operasional. "Jadi (harus) ada back up-nya, jadi tidak bisa mengandalkan satu sistem saja, tapi selalu ada back up."

Adapun gangguan akibat Microsoft Windows yang down itu sebelumnya dirasakan oleh perusahaan maskapai berbiaya rendah atau low cost carrier (LCC). Dua maskapai yang paling terdampak gangguan tersebut adalah PT Citilink Indonesia dan PT AirAsia Indonesia Tbk (CMPP).

Namun begitu, kata Budi Karya, gangguan tersebut tidak sampai mengakibatkan kerugian besar atau gangguan layanan yang signifikan bagi Citilink dan AirAsia. Pasalnya, dari laporan yang diterimanya, proses penanganan gangguan dilakukan dengan cepat dan efektif, sehingga dampaknya dapat diminimalisasi.

Baik Citilink dan AirAsia, menurut Budi Karya, telah berhasil memulihkan sistem dengan baik meskipun sempat mengalami gangguan. Kedua maskapai tersebut kini sudah kembali beroperasi secara normal.

"Ada (gangguan) tetapi tidak terlalu masif. Kemarin itu kan memang LCC (low cost carrier) yang kena, terutama di Citilink dan AirAsia sempat satu hari itu harus manual, tapi besoknya kita sudah recovery," kata Budi Karya.

TEMPO.CO, Jakarta - Badan Standardisasi dan Kebijakan Jasa Industri atau BSKJI Kementerian Perindustrian (Kemenperin) menyita 25.257 unit speaker aktif dari tiga perusahaan asal Cina. Speaker senilai Rp 10,2 miliar tersebut tidak memiliki Sertifikat Produk Penggunaan Tanda Standar Nasional Indonesia (SPPT-SNI).

“Kami akan terus memastikan bahwa produk-produk yang beredar di Indonesia memenuhi standar yang telah ditetapkan,” kata Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita dalam keterangan resmi yang dikutip Ahad, 21 Juli 2024.

Kepala BSKJI Kemenperin Andi Rizaldi mengungkapkan ketiga perusahaan tersebut. Pertama, ada PT BSR dengan jumlah speaker 24.099 unit senilai kurang lebih Rp8,6 miliar.

Kedua, PT SEI sebanyak 353 unit speaker dengan nilai sekitar Rp1,4 miliar. Terakhir, PT PIS sebanyak 805 unit speaker dengan nilai sekitar Rp281,7 juta.

Atas perbuatannya ini, ketiga perusahaan pun mendapatkan konsekuensi. “Ketiganya diwajibkan untuk menghentikan kegiatan impor dan dilarang untuk mengedarkan produk tersebut,” katanya.

Andi menjelaskan, temuan ini terkait ketidakpatuhan pelaku usaha dalam memenuhi ketentuan SNI. Sebagaimana telah diatur dalam Undang-Undang Nomor 3 Tahun 2014 tentang Perindustrian dan Peraturan Menteri Perindustrian Nomor 15 Tahun 2018 tentang Pemberlakuan SNI Audio Video dan Elektronika Sejenis secara wajib.

Berdasarkan pengawasan yang dilakukan terhadap PT BSR, PT SEI, dan PT PIS pada bulan Juli 2024 di Jakarta, diketahui adanya produk speaker aktif hasil importasi dari Cina yang tidak memiliki SPPT-SNI.

"Produk yang tidak memiliki SPPT-SNI ini berpotensi merugikan konsumen dan menimbulkan persaingan usaha tidak sehat. Kami tidak akan menoleransi pelanggaran semacam ini," tutur Andi.

Dia menjelaskan, speaker aktif merupakan produk yang termasuk dalam daftar SNI wajib dan larangan terbatas. Proses importasinya memerlukan dokumen SPPT-SNI dengan kode Harmonized System atau disingkat HS.

“Kami mengimbau seluruh pelaku usaha untuk mematuhi regulasi yang telah ditetapkan, termasuk keharusan pelaku usaha memiliki SPPT-SNI pada produk yang diwajibkan,” katanya.

TEMPO.CO, Jakarta - Institut Teknologi PLN kembali membuka penerimaan mahasiswa baru tahun akademik 2024/2025 jalur reguler tahap kedua. Calon mahasiswa yang belum berkesempatan pada gelombang pertama, bisa mendaftarkan diri pada gelombang kedua yang dibuka mulai 20 Juli hingga 17 Agustus 2024.

Direktur Legal dan Manajemen Human Capital PLN Yusuf Didi Setiarto mengatakan, Institut Teknologi PLN (ITPLN) merupakan pilihan kampus yang tepat bagi calon mahasiswa. Kampus ITPLN merupakan salah satu perguruan tinggi swasta yang menempati peringkat 6 berdasarkan penilaian THE Impact Ranking.

"PLN percaya bahwa ITPLN dapat menjadi wadah bagi calon mahasiswa kreatif dan berkualitas. Karena itu, PLN juga terus mendorong kemajuan serta mempercayakan penyiapan SDM kepada ITPLN," kata Didi seperti dikutip dalam keterangan tertulis pada Ahad, 21 Juli 2024.

Rektor ITPLN Iwa Garniwa mengungkapkan animo peserta didik baru sangat tinggi pada penerimaan mahasiswa baru tahun ajaran ini. Iwa pun mengajak generasi muda bersama-sama berkembang dan bertumbuh bersama ITPLN.

"Gelombang satu telah ditutup, peserta yang mendaftar membludak, tapi jangan khawatir gelombang dua dibuka hari ini hingga 17 Agustus 2024," ujarnya.

Iwa menyebutkan peserta didik yang mengikuti pembelajaran di ITPLN mendapatkan beberapa benefit seperti berkesempatan untuk direkrut PLN Group bagi 100 lulusan S1 terbaik angkatan 2024, berbagai kesempatan beasiswa, e-mobility ke universitas internasional, tablet gratis untuk digital learning, hingga jaminan magang di PLN Group di seluruh Indonesia.

ITPLN, kata Iwa, juga menerapkan sistem pembelajaran 4-4-2 atau 40 persen teori, 40 persen problem solving, dan 20 persen kuliah industri untuk menghasilkan SDM yang kompeten dan siap bekerja. "ITPLN menyatakan siap dalam menjaga kepercayaan yang diberikan kepada PLN dan juga kalangan industri di tanah air,” kata Iwa.

Tahun ini ITPLN membuka pendaftaran untuk sejumlah fakultas, seperti Fakultas Ketenagalistrikan & Energi Terbarukan, Fakultas Teknologi & Bisnis Energi, Fakultas Telematika Energi, Fakultas Teknologi Infrastruktur & Kewilayahan. Kampus ini juga memiliki layanan pendidikan pasca sarjana dan vokasi. Totalnya, institut tersebut menyediakan 17 program studi dan akan terus bertambah termasuk jenjang S3.

"Dengan bimbingan dosen berpengalaman dan fasilitas penelitian yang mendukung, ITPLN tidak hanya menjadi tempat belajar tetapi juga wadah untuk mengembangkan inovasi dan keahlian di bidang teknik elektro," ujar Iwa.

TEMPO.CO, Jakarta - Proyek kereta cepat Jakarta-Bandung Whoosh dituding sebagai penyebab kerugian PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. Hal ini karena PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (PSBI) yang merugi.

PSBI merupakan anak usaha dari PT Kereta Api Indonesia (KAI) yang memiliki mayoritas saham PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) sebesar 60 persen. Adapun Wika memiliki 38 persen saham PSBI.

“Kami itu memang yang paling besar karena dalam penyelesaian proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung, dari penyertaan saja kami sudah Rp6,1 triliun. Kemudian yang masihdisputesekitar Rp5,5 triliun, sehingga hampir Rp12 triliun," kata Direktur Utama PT Wijaya Karya (Persero) Tbk Agung Budi Waskito dalam tanya jawab dengan Komisi VI DPR, pada Senin, 8 Juli 2024.

PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) yang mengelola Whoosh pun bersuara. “Proyek Kereta Cepat Whoosh sudah mempertimbangkan banyak hal yang telah dikoordinasikan bersama seluruh stakeholder yang terlibat,” kata Corporate Secretary PT KCIC, Eva Chairunisa, Selasa, 16 Juli 202.

Staf Khusus III Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Arya Sinulingga menyebutkan bahwa Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) atau Whoosh terus menunjukkan peningkatan kinerja secara bertahap.

Arya mengatakan, saat ini PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (PSBI), konsorsium beberapa perusahaan yang terlibat dalam proyek KCJB terus meningkatkan operasionalnya secara bertahap.

"Target kita kan 60-an trayek dia, bolak-balik setiap hari, sekarang masih 40-an, bertahap kan. Target awalnya itu mungkin 30-an, sekarang (penumpang) sudah 21 ribuan, enggak mungkin kan misalnya orang baru jualan masa langsung tercapai, dia bertahap tapi kan sekarang sudah bagus," kata Arya ditemui di Jakarta, Senin, 15 Juli 2024.

Lebih lanjut, Arya menyampaikan, saat ini KCJB masih terus berjalan dan proyeknya tidak mangkrak di tengah jalan, sehingga tidak tepat jika disebut menyumbang kerugian.

"Bukan menyumbang kerugian, di mana-mana kan ada investasi dulu. Kalau misalnya bikin rugi, kereta cepatnya enggak jalan," ujar Arya.

Menurut dia, PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) mencatat bahwa KCJB telah mengangkut 4 juta penumpang sejak mulai beroperasi secara komersial pada 17 Oktober 2023.

Eva Chairunisa mengatakan, pencapaian tersebut membuktikan tingginya kepercayaan dan antusiasme masyarakat Indonesia terhadap KCJB selama sembilan bulan masa operasinya.

"Hal ini dapat kami capai berkat upaya dan inovasi yang dilakukan oleh KCIC dan seluruh pemangku kepentingan, yang terus berupaya untuk meningkatkan layanan kami," kata Chairunisa dalam sebuah pernyataan, Minggu, 14 Juli.

KCJB di Indonesia merupakan kereta cepat pertama di Asia Tenggara. Dengan kecepatan yang dirancang mencapai 350 kilometer per jam, Whoosh menghubungkan Stasiun Halim di Jakarta dengan Stasiun Tegalluar di Bandung, Provinsi Jawa Barat, kota terbesar keempat di Indonesia, dan memangkas waktu tempuh antara kedua kota tersebut dari tiga jam lebih menjadi hanya sekitar 40 menit.

Erick Thohir: Hemat BBM Rp3,2 Triliun

Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir mengatakan Whoosh tidak hanya memangkas waktu tempuh, tetapi juga menghemat bahan bakar sebesar Rp3,2 triliun per tahun.

Dikutip dari akun Instagram resmi pribadinya di Jakarta, Minggu, 21 Juli 2024, Erick menyebutkan KCJB yang beroperasi sejak Oktober 2023 telah memberikan banyak manfaat masyarakat Indonesia.

"Tidak hanya memangkas waktu tempuh, tapi juga penggunaan energi yang lebih efisien. Dengan menggunakan energi listrik, Kereta Cepat Jakarta-Bandung bisa melakukan penghematan bahan bakar sebesar Rp3,2 triliun per tahun," kata Erick.

KCJB juga telah membawa empat juta penumpang hingga awal Juli 2024. Menurut Erick, angka tersebut menunjukkan tingkat kepercayaan dan antusiasme masyarakat terhadap kereta cepat pertama di Asia Tenggara tersebut.

Erick juga mengatakan, adanya Kereta Cepat Jakarta-Bandung mendorong angka wisatawan dan meningkatkan pertumbuhan ekonomi di daerah.

"Kereta Cepat Jakarta-Bandung sudah berkontribusi sebesar Rp86,5 triliun untuk produk domestik regional bruto (PDRB) Jakarta dan Jawa Barat pada 2019-2023," ujar Erick, tanpa menjelaskan asal usul angka itu.

Jokowi ke Bandung Naik Whoosh

Presiden RI Joko Widodo atau Jokowi didampingi Ibu Negara Iriana melakukan kunjungan kerja ke Bandung, Jawa Barat, Jumat, 19 Juli 2024, menggunakan Whoosh.

"Di Jawa Barat, Presiden dan Ibu Iriana diagendakan melakukan peresmian turnamen sepak bola Piala Presiden Tahun 2024 yang digelar di Stadion Si Jalak Harupat, Kabupaten Bandung," ujar Deputi Bidang Protokol, Pers, dan Media Sekretariat Presiden M. Yusuf Permana dalam keterangan tertulis di Jakarta.

Berdasarkan keterangan, Presiden dan Ibu Negara tiba sekitar pukul 13.40 WIB di Stasiun KCJB Whoosh Halim, Jakarta Timur.

Keduanya disambut Menteri Pemuda dan Olahraga Dito Ariotedjo, Panglima TNI Jenderal TNI Agus Subiyanto, Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia Didiek Hartantyo, dan Direktur Utama KCIC Dwiyana Slamet Riyadi.

Presiden dan Iriana kemudian langsung menuju Lantai 2 untuk menempelkan kartu di portal masuk, lalu naik ke peron di Lantai 3. Presiden dan Ibu Iriana tampak duduk di gerbong pertama kereta dengan nomor perjalanan G5901 rute Stasiun Halim-Stasiun Tegalluar yang berangkat tepat pada pukul 13.47 WIB.

Turut mendampingi Presiden dan Ibu Negaradalam kunjungan kerja ini, yaitu Menteri Pemuda dan Olahraga Dito Ariotedjo, Panglima TNI Jenderal TNI Agus Subiyanto, Sekretaris Militer Presiden Mayjen TNI Rudy Saladin, Komandan Paspampres Mayjen TNI Achiruddin, serta Deputi Bidang Protokol, Pers, dan Media Sekretariat Presiden M. Yusuf Permana.

ANTARA

TEMPO.CO, Jakarta - Proyek kereta cepat Jakarta-Bandung Whoosh dituding sebagai penyebab kerugian PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. Hal ini karena PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (PSBI) yang merugi.

PSBI merupakan anak usaha dari PT Kereta Api Indonesia (KAI) yang memiliki mayoritas saham PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) sebesar 60 persen. Adapun Wika memiliki 38 persen saham PSBI.

“Kami itu memang yang paling besar karena dalam penyelesaian proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung, dari penyertaan saja kami sudah Rp6,1 triliun. Kemudian yang masihdisputesekitar Rp5,5 triliun, sehingga hampir Rp12 triliun," kata Direktur Utama PT Wijaya Karya (Persero) Tbk Agung Budi Waskito dalam tanya jawab dengan Komisi VI DPR, pada Senin, 8 Juli 2024.

PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) yang mengelola Whoosh pun bersuara. “Proyek Kereta Cepat Whoosh sudah mempertimbangkan banyak hal yang telah dikoordinasikan bersama seluruh stakeholder yang terlibat,” kata Corporate Secretary PT KCIC, Eva Chairunisa, Selasa, 16 Juli 202.

Staf Khusus III Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Arya Sinulingga menyebutkan bahwa Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) atau Whoosh terus menunjukkan peningkatan kinerja secara bertahap.

Arya mengatakan, saat ini PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (PSBI), konsorsium beberapa perusahaan yang terlibat dalam proyek KCJB terus meningkatkan operasionalnya secara bertahap.

"Target kita kan 60-an trayek dia, bolak-balik setiap hari, sekarang masih 40-an, bertahap kan. Target awalnya itu mungkin 30-an, sekarang (penumpang) sudah 21 ribuan, enggak mungkin kan misalnya orang baru jualan masa langsung tercapai, dia bertahap tapi kan sekarang sudah bagus," kata Arya ditemui di Jakarta, Senin, 15 Juli 2024.

Lebih lanjut, Arya menyampaikan, saat ini KCJB masih terus berjalan dan proyeknya tidak mangkrak di tengah jalan, sehingga tidak tepat jika disebut menyumbang kerugian.

"Bukan menyumbang kerugian, di mana-mana kan ada investasi dulu. Kalau misalnya bikin rugi, kereta cepatnya enggak jalan," ujar Arya.

Menurut dia, PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) mencatat bahwa KCJB telah mengangkut 4 juta penumpang sejak mulai beroperasi secara komersial pada 17 Oktober 2023.

Eva Chairunisa mengatakan, pencapaian tersebut membuktikan tingginya kepercayaan dan antusiasme masyarakat Indonesia terhadap KCJB selama sembilan bulan masa operasinya.

"Hal ini dapat kami capai berkat upaya dan inovasi yang dilakukan oleh KCIC dan seluruh pemangku kepentingan, yang terus berupaya untuk meningkatkan layanan kami," kata Chairunisa dalam sebuah pernyataan, Minggu, 14 Juli.

KCJB di Indonesia merupakan kereta cepat pertama di Asia Tenggara. Dengan kecepatan yang dirancang mencapai 350 kilometer per jam, Whoosh menghubungkan Stasiun Halim di Jakarta dengan Stasiun Tegalluar di Bandung, Provinsi Jawa Barat, kota terbesar keempat di Indonesia, dan memangkas waktu tempuh antara kedua kota tersebut dari tiga jam lebih menjadi hanya sekitar 40 menit.

Erick Thohir: Hemat BBM Rp3,2 Triliun

Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir mengatakan Whoosh tidak hanya memangkas waktu tempuh, tetapi juga menghemat bahan bakar sebesar Rp3,2 triliun per tahun.

Dikutip dari akun Instagram resmi pribadinya di Jakarta, Minggu, 21 Juli 2024, Erick menyebutkan KCJB yang beroperasi sejak Oktober 2023 telah memberikan banyak manfaat masyarakat Indonesia.

"Tidak hanya memangkas waktu tempuh, tapi juga penggunaan energi yang lebih efisien. Dengan menggunakan energi listrik, Kereta Cepat Jakarta-Bandung bisa melakukan penghematan bahan bakar sebesar Rp3,2 triliun per tahun," kata Erick.

KCJB juga telah membawa empat juta penumpang hingga awal Juli 2024. Menurut Erick, angka tersebut menunjukkan tingkat kepercayaan dan antusiasme masyarakat terhadap kereta cepat pertama di Asia Tenggara tersebut.

Erick juga mengatakan, adanya Kereta Cepat Jakarta-Bandung mendorong angka wisatawan dan meningkatkan pertumbuhan ekonomi di daerah.

"Kereta Cepat Jakarta-Bandung sudah berkontribusi sebesar Rp86,5 triliun untuk produk domestik regional bruto (PDRB) Jakarta dan Jawa Barat pada 2019-2023," ujar Erick, tanpa menjelaskan asal usul angka itu.

Jokowi ke Bandung Naik Whoosh

Presiden RI Joko Widodo atau Jokowi didampingi Ibu Negara Iriana melakukan kunjungan kerja ke Bandung, Jawa Barat, Jumat, 19 Juli 2024, menggunakan Whoosh.

"Di Jawa Barat, Presiden dan Ibu Iriana diagendakan melakukan peresmian turnamen sepak bola Piala Presiden Tahun 2024 yang digelar di Stadion Si Jalak Harupat, Kabupaten Bandung," ujar Deputi Bidang Protokol, Pers, dan Media Sekretariat Presiden M. Yusuf Permana dalam keterangan tertulis di Jakarta.

Berdasarkan keterangan, Presiden dan Ibu Negara tiba sekitar pukul 13.40 WIB di Stasiun KCJB Whoosh Halim, Jakarta Timur.

Keduanya disambut Menteri Pemuda dan Olahraga Dito Ariotedjo, Panglima TNI Jenderal TNI Agus Subiyanto, Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia Didiek Hartantyo, dan Direktur Utama KCIC Dwiyana Slamet Riyadi.

Presiden dan Iriana kemudian langsung menuju Lantai 2 untuk menempelkan kartu di portal masuk, lalu naik ke peron di Lantai 3. Presiden dan Ibu Iriana tampak duduk di gerbong pertama kereta dengan nomor perjalanan G5901 rute Stasiun Halim-Stasiun Tegalluar yang berangkat tepat pada pukul 13.47 WIB.

Turut mendampingi Presiden dan Ibu Negaradalam kunjungan kerja ini, yaitu Menteri Pemuda dan Olahraga Dito Ariotedjo, Panglima TNI Jenderal TNI Agus Subiyanto, Sekretaris Militer Presiden Mayjen TNI Rudy Saladin, Komandan Paspampres Mayjen TNI Achiruddin, serta Deputi Bidang Protokol, Pers, dan Media Sekretariat Presiden M. Yusuf Permana.

ANTARA

TEMPO.CO, Jakarta - Ribuan pengunjung tampak memadati pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show atau GIIAS 2024. Event tersebut dihelat di ICE BSD, Tangerang, Banten, dan akan berlangsung hingga sepekan ke depan. Panitia yang bertugas di bagian registrasi tiket menaksir jumlah kunjungan pada pameran otomotif itu tembus 5.000 pengunjung hingga petang ini.

"Kebetulan karena weekend, jadi akan lebih ramai. Kemarin bahkan hingga malam hari mungkin ada sekitar 10 ribu kunjungan," kata salah seorang petugas kepada Tempo, Ahad, 21 Juli 2024.

GIIAS 2024 resmi dibuka untuk umum pada Kamis lalu, 18 Juli 2024. Perhelatan tersebut akan berlangsung hingga Minggu 28 Juli. Untuk mengakses area pameran, pengunjung dikenakan tarif sebesar Rp75 ribu pada hari kerja dan Rp125 ribu pada akhir pekan.

Pengunjung yang membawa buah hatinya yang berusia di bawah enam tahun tidak dikenakan tarif tiket masuk. Salah seorang pengunjung bernama Werdana, mengaku datang jauh-jauh dari Solo, Jawa Tengah, untuk menyaksikan secara langsung pameran GIIAS 2024.

Pria 34 tahun yang mengaku sebagai penggemar otomotif ini mengatakan sejak lama merencanakan mengunjungi GIIAS 2024. "Sebelumnya pameran Indonesia International Motor Show (IIMS) saya juga datang," kata Werdana yang datang ke pameran GIIAS 2024 bersama istri dan dua anaknya.

Pengunjung lainnya bernama Rengganis, warga Jakarta, datang ke GIIAS dengan niat ingin menambah referensi sebelum membeli mobil baru. Dia mengatakan sudah berniat menukar kendaraannya dengan jenis termutakhir. Rengganis yang datang bersama suami dan tiga anaknya berencana ingin membeli mobil listrik.

"Sudah didiskusikan dengan suami dan anak-anak, rencananya ingin Hyundai IONIQ 5, pertimbangannya karena sesuai kebutuhan untuk transportasi di dalam kota. Saya juga suka desainnya," ujar Rengganis yang bekerja di salah satu perusahaan startup di Singapura.

Setelah dihelat di ICE BSD, pameran GIIAS selanjutnya juga akan diadakan pada 28 Agustus hingga 1 September 2024 di Grand City Convex, Surabaya. Perhelatan serupa juga akan digelar di Bandung pada 25–29 September 2024. Sebulan setelahnya GIIAS juga bakalan hadir di Semarang pada 23–27 Oktober 2024 mendatang.

Adapun GIIAS 2024 yang berlangsung di ICE BSD diikuti oleh 55 jenama otomotif. Dengan rincian 30 merek kendaraan penumpang, 4 merek kendaraan komersial, dan 20 merek sepeda motor.

Selain memamerkan kendaraan bermotor, sejumlah komponen aksesoris dan peralatan mobil juga ikut memeriahkan GIIAS kali ini dengan total 120 merek.

TEMPO.CO, Jakarta - Ribuan pengunjung tampak memadati pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show atau GIIAS 2024. Event tersebut dihelat di ICE BSD, Tangerang, Banten, dan akan berlangsung hingga sepekan ke depan. Panitia yang bertugas di bagian registrasi tiket menaksir jumlah kunjungan pada pameran otomotif itu tembus 5.000 pengunjung hingga petang ini.

"Kebetulan karena weekend, jadi akan lebih ramai. Kemarin bahkan hingga malam hari mungkin ada sekitar 10 ribu kunjungan," kata salah seorang petugas kepada Tempo, Ahad, 21 Juli 2024.

GIIAS 2024 resmi dibuka untuk umum pada Kamis lalu, 18 Juli 2024. Perhelatan tersebut akan berlangsung hingga Minggu 28 Juli. Untuk mengakses area pameran, pengunjung dikenakan tarif sebesar Rp75 ribu pada hari kerja dan Rp125 ribu pada akhir pekan.

Pengunjung yang membawa buah hatinya yang berusia di bawah enam tahun tidak dikenakan tarif tiket masuk. Salah seorang pengunjung bernama Werdana, mengaku datang jauh-jauh dari Solo, Jawa Tengah, untuk menyaksikan secara langsung pameran GIIAS 2024.

Pria 34 tahun yang mengaku sebagai penggemar otomotif ini mengatakan sejak lama merencanakan mengunjungi GIIAS 2024. "Sebelumnya pameran Indonesia International Motor Show (IIMS) saya juga datang," kata Werdana yang datang ke pameran GIIAS 2024 bersama istri dan dua anaknya.

Pengunjung lainnya bernama Rengganis, warga Jakarta, datang ke GIIAS dengan niat ingin menambah referensi sebelum membeli mobil baru. Dia mengatakan sudah berniat menukar kendaraannya dengan jenis termutakhir. Rengganis yang datang bersama suami dan tiga anaknya berencana ingin membeli mobil listrik.

"Sudah didiskusikan dengan suami dan anak-anak, rencananya ingin Hyundai IONIQ 5, pertimbangannya karena sesuai kebutuhan untuk transportasi di dalam kota. Saya juga suka desainnya," ujar Rengganis yang bekerja di salah satu perusahaan startup di Singapura.

Setelah dihelat di ICE BSD, pameran GIIAS selanjutnya juga akan diadakan pada 28 Agustus hingga 1 September 2024 di Grand City Convex, Surabaya. Perhelatan serupa juga akan digelar di Bandung pada 25–29 September 2024. Sebulan setelahnya GIIAS juga bakalan hadir di Semarang pada 23–27 Oktober 2024 mendatang.

Adapun GIIAS 2024 yang berlangsung di ICE BSD diikuti oleh 55 jenama otomotif. Dengan rincian 30 merek kendaraan penumpang, 4 merek kendaraan komersial, dan 20 merek sepeda motor.

Selain memamerkan kendaraan bermotor, sejumlah komponen aksesoris dan peralatan mobil juga ikut memeriahkan GIIAS kali ini dengan total 120 merek.

TEMPO.CO, Jakarta - Pemerintah menyebutkan sedikitnya ada empat pesawat telah dikerahkan untuk memodifikasi cuaca demi kelancaran pembangunan Bandara VVIP di Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara, Kalimantan Timur.

"Sekarang ini kami sudah mengerahkan empat pesawat (teknologi modifikasi cuaca) untuk pengkondisian udara, tetapi masih hujan juga," ujar Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi di sela Kick Off Pekan Nasional Keselamatan Jalan (PNKJ) 2024 di Jakarta, Ahad, 21 Juli 2024, seperti dikutip dari Antara.

Dalam kesempatan itu, ia menjelaskan tantangan terbesar pembangunan Bandara VVIP IKN atau Nusantara Airport, adalah hujan yang terus terjadi di wilayah Kalimantan Timur. Sebagai contoh, sepanjang 30 hari padaJuni lalu, hanya ada 8 hari yang cerah.

Akibatnya, selama bulan lalu, hanya delapan hari yang digunakan untuk mengerjakan pembangunan Nusantara Airport tersebut. Oleh karena itu, Kemenhub bersinergi dengan Badan Meteorologi Klimatologi dan Geofisika (BMKG) melakukan upaya modifikasi cuaca untuk mendukung pembangunan Bandara tersebut.

"Tapi memang harus diakui bahwa hari-hari di sana (Kalimantan Timur) itu hujan terus, bulan lalu (Juni) itu satu bulan, ada delapan hari saja yang bisa beroperasi (pengerjaan pembangunan Bandara VVIP IKN)," kata Budi Karya.

Namun demikian, Kemenhub akan terus berupaya semaksimal mungkin dalam melakukan percepatan pembangunan Bandara VVIP IKN. Kemenhub juga dijadwalkan akan menghadap Presiden Joko Widodo atau Jokowi untuk menyampaikan laporan progres pembangunan Bandara VVIP IKN pada Kamis pekan depan.

"Nanti hari Kamis, kami akan diundang rapat oleh Bapak Presiden (Joko Widodo). Tentu kami berusaha sesuai dengan rencana untuk 17 Agustus," ujar Budi Karya.

Ia menyebutkan Bandara VVIP IKN ditargetkan beroperasi pada 1 Agustus 2024. Bandara itu digadang-gadang untuk dapat mendukung pelaksanaan upacara peringatan Hari Ulang Tahun (HUT) ke-79 Kemerdekaan Republik Indonesia.

Hingga minggu ke-25, pekerjaan fisik Bandara IKN telah mencakup beberapa aspek, di antaranya pekerjaan baja, instalasi pipa plumbing, atap, dinding, dan elektrikal di Terminal VVIP, pekerjaan kolom, instalasi pipa plumbing, dan rangka baja di Terminal VIP.

Selanjutnya, pekerjaan struktur atas lantai 1-4 Gedung ATC, pekerjaan pilecap dan instalasi plumbing Gedung Administrasi dan Operasional, pekerjaan minipile dan pipa plumbing di Gedung PK-PPK, serta pekerjaan struktur atas gedung substation.

Berikutnya, aspek lainnya adalah pekerjaan struktur atas gedung peribadatan, pekerjaan struktur lab karantina, pekerjaan minipile bangunan power house, pekerjaan cut & fill, galian U-ditch, geotextile, agregat di Jalan Akses Utama (uditch), embung, dan Jalan Perimeter Barat, pekerjaan fondasi pancang Gedung Ruang Pompa dan GWT, serta STP, serta pekerjaan pondasi rumah dinas.

Adapun Presiden Jokowi sebelumnya telah mengatakan kemajuan atau progres pembangunan di IKN mundur dari target awal karena hujan deras. Mundurnya pembangunan di IKN juga menyebabkan rencana Presiden untuk berkantor di IKN, yang diagendakan mulai Juli ini, tertunda.

“Kemarin memang targetnya kan Juli (berkantor di IKN), tetapi kan lihat di IKN tiap hari hujan terus, hujan deras banget jadi memang pekerjaan banyak yang mundur,” ujar Jokowi pada Selasa lalu.

Kala itu, Kepala Negara menilai mundurnya pembangunan infrastruktur di IKN karena faktor cuaca adalah hal biasa dalam pengerjaan proyek besar. Namun begitu, Jokowi mengatakan bahwa infrastruktur dasar seperti pasokan air dan listrik segera siap.

TEMPO.CO, Jakarta - Polresta Bandara Soekarno-Hatta (Soetta) menggagalkan upaya penyelundupan ratusan ribu ekor benih bening lobster (BBL) ke Vietnam dan Singapura pada Jumat kemarin. Dari tindakan ini, polisi menyebut kerugian negara ditaksir mencapai Rp 5,7 miliar.

Wakapolresta Bandara Soetta AKBP Ronald Sipayung mengatakan pada kasus pengiriman BBL ilegal itu, polisi menangkap dua orang dari Jawa Barat. Keduanya kini telah ditetapkan sebagai tersangka.

"Dua tersangka yang berhasil diamankan yakni laki-laki berinisial MZA (41) asal Depok, dan MIF (36) berasal dari Sukabumi," ujar Ronald dalam konferensi pers di Mapolresta Bandara Soetta, Tangerang, seperti dikutip dalam keterangan tertulis yang diterima Tempo pada Sabtu, 20 Juli 2024. Dia menyebut BBL itu telah dilepasliarkan di wilayah Serang, Banten.

Ronald menjelaskan peran tersangka MZA adalah mengantar dan menyerahkan tiga koper berisi benih lobster kepada James atas perintah Babang. Dari kerja MZA, dia mendapat upah Rp 500 ribu per kegiatan.

"Peran tersangka MIF turut membantu MZA mengantar dan menyerahkan BBL di area parkir salah satu Rumah Makan (RM) di wilayah Neglasari, Kota Tangerang," katanya.

Ronald menambahkan, kasus itu terungkap pada Kamis, 18 Juli 2024. Dia menyebut polisi mengungkap kasus ini berawal adanya informasi masyarakat terkait adanya pengiriman BBL ke luar negeri melalui Bandara Soetta.

Atas informasi tersebut, polisi memantau di salah satu Rumah Makan di wilayah Neglasari, dan mencurigai satu unit mobil Toyota Innova warna silver masuk ke area RM. "Selanjutnya dilakukan pengecekan terhadap kendaraan tersebut, di dapati tiga koli barang yang di dalamnya terdapat koper berisi BBL, serta mengamankan MZA dan MIF," kata Ronald.

Sementara, Kasat Reskrim Kompol Reza Fahlevi menambahkan dalam kurun 2023 hingga Juli 2024 polisi telah mengungkap enam sindikat pengiriman BBL ilegal. Menurut Reza, pada enam kasus pengiriman BBL ilegal tersebut polisi menetapkan 25 tersangka dan sebagian telah diproses hukum di persidangan.

"Para tersangka memanfaatkan Bandara Soekarno-Hatta sebagai daerah transit untuk memberangkatkan komoditi benih-benih lobster yang hendak diselundupkan ke luar negeri," tutur Reza.

Reza menjelaskan, pada pengungkapan kasus itu polisi menyita sebanyak 125.310 ekor BBL jenis mutiara dan pasir, serta satu unit mobil Innova. "Motif para tersangka karena ekonomi, MZA mengaku jika berhasil mengantarkan BBL ke penerima akan mendapatkan keuntungan Rp 500 ribu dan ini aksi yang kedua, yang pertama pada Juni lalu" terang Reza.

Atas perbuatannya, para pelaku dijerat dengan Pasal 92 Jo Pasal 26 ayat (1) UU RI No. 6 tahun 2023 tentang Penetapan Peraturan Pemerintah Pengganti Undang-Undang Nomor 2 Tahun 2022 tentang Cipta Kerja Menjadi Undang - Undang dan/atau Pasal 88 UU RI No. 31 Tahun 2004 Tentang Perikanan. Kedua tersangka itu terancam hukuman penjara paling lama delapan tahun atau denda Rp 1,5 miliar.

TEMPO.CO, Jakarta - Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati melawat ke Singapura untuk bertemu Presiden Singapura Tharman Shanmugaratnam. Keduanya bertukar pikiran perihal tantangan ekonomi dan keuangan dunia terkini.

"Saya mendapat kesempatan berharga dan luar biasa untuk dapat bertukar pikiran bersama Presiden Singapura Tharman Shanmugaratnam," kata dia dalam unggahan akun Instagram-nya @smindrawati pada Sabtu, 20 Juli 2024.

Sri Mulyani menyebut, sebuah kehormatan baginya dapat duduk langsung dan berdiskusi dengan Tharman. "Bertukar pikiran dan membahas berbagai tantangan ekonomi dan keuangan dunia, serta tantangan kerja sama multilateral dunia saat ini dan ke depan dalam situasi geopolitik yang berubah dinamis dan sangat menantang saat ini."

Bendahara Negara itu menyebut, perbincangan dengan Tharman sangat bermanfaat baginya. Pasalnya, dia diminta menjadi penasihat eksternal untuk konferensi yang diselenggarakan oleh International Monetary Fund (IMF) dan World Bank Group atau Bank Dunia sejak awal Juli 2024.

"Tukar pikiran ini bermanfaat bagi saya yang saat ini diminta menjadi external advisor untuk proses konsultasi dalam rangka memperingati 80 tahun The United Nations Monetary and Finance Conference (the 'Bretton Woods Conference') sejak awal Juli 2024," ujar Sri Mulyani.

Konferensi tersebut bertujuan untuk memperluas pandangan mengenai masa depan perekonomian dunia, kerja sama multinasional, serta peran dua lembaga internasional itu ke depannya.

"Bank Dunia dan IMF dengan bangga mengumumkan pembentukan kelompok penasihat eksternal untuk membantu memandu pelaksanaannya. Terdiri dari Sri Mulyani Indrawati Menteri Keuangan Indonesia, Patrick Achi mantan Perdana Menteri Pantai Gading, dan Mark Malloch Brown mantan Wakil Sekretaris Jenderal PBB," tulis IMF dan Bank Dunia yang dikutip Sri Mulyani.

Para advisor atau penasihat, dalam hal ini akan bekerja sama dengan Presiden Grup Bank Dunia Ajay Banga dan Direktur Pelaksana IMF Kristalina Georgieva.

Mereka akan memimpin diskusi dengan para pemangku kepentingan global mengenai bentuk perekonomian dunia 20 hingga 30 tahun dari sekarang. "Tentang bagaimana multilateralisme dapat terjadi. Dan yang terpenting, tentang bagaimana Bank Dunia dan IMF dapat mendukung dan memajukan planet yang layak huni."