Bisnis.com, JAKARTA -- Presiden Joko Widodo (Jokowi) Dirjen Dukcapil Kementerian Negeri (Kemendagri) Teguh Setyabudi resmi menjadi penjabat atau Pj Gubernur Jakarta. Nantinya, Teguh akan menggantikan Heru Budi Hartono.

Koordinator Staf Khusus Presiden Ari Dwipayana mengatakan penggantian posisi jabatan PJ Gubernur Jakarta itu berdasarkan aturan Keputusan Presiden atau Keppres No.125P tertanggal 16 Oktober 2024.

"Pada Keppres tersebut, Presiden memberhentikan dengan hormat Heru Budi Hartono sebagai PJ Gubernur Jakarta dan mengangkat Teguh Setyabudi sebagai PJ Gubernur Jakarta," ujar Ari dalam keterangan tertulis, Kamis (17/10/2024).

Atas pengangkatan itu, Teguh bakal bertugas sebagai PJ hingga Gubernur Jakarta dari hasil Pilkada 2024 dilantik pada Februari 2024.

Lantas, berapa besaran gaji yang bakal diterima oleh Teguh?

Gaji Pj Gubernur Jakarta

Berdasarkan PP No.59/2000 tentang Hak Keuangan Administrasi Kepala Daerah dan Wakil Kepala Daerah, gaji pokok kepala daerah se-Indonesia mencapai Rp3 juta.

Selanjutnya, berdasarkan Keppres No.68/2001 tentang Tunjangan Jabatan Bagi Pejabat Negara Tertentu, Gubernur juga mendapatkan tunjangan sebesar Rp5,4 juta.

Selain dua aturan itu, pejabat kepala daerah setingkat provinsi juga mendapatkan tunjangan sesuai biaya operasional yang diklasifikasikan pada Pendapatan Asli Daerah (PAD).

Tunjangan itu diatur dalam Pasal 9 Ayat (1) PP No.109/2000. Biaya penunjang operasional Kepala Daerah dan Wakil Kepala Daerah Provinsi ini cukup beragam, tergantung PAD yang diterima.

Sebagai gambaran, Pemprov Jakarta menerima PAD pada 2023, sebesar Rp49,1 triliun. Berdasarkan PP No 109/2000 ini, tunjangan operasional kepala daerah di atas Rp500 miliar paling tinggi mendapat sebesar 0,15%.

Dari hitungan total PAD tersebut tunjangan kepala daerah propinsi mencapai Rp73,5 miliar dalam satu tahun dan Rp6,1 miliar per bulan. Jumlah ini kemudian dibagi antara kepala daerah dan wakilnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Peneliti Celios Galau D. Muhammad mengatakan bahwa pembagian jabatan menteri dan wakil menteri era Prabowo Subianto, berpotensi menciptakan pemborosan APBN yang signifikan.

Bagaimana tidak, semakin ‘gemuk’ kementerian dan menteri maupun wakil menteri, akan berujung pada penambahan anggaran untuk gaji, fasilitas kantor, dan uang pensiun pejabat tersebut.

"Semakin banyaknya wakil menteri yang diangkat berarti akan meningkatkan belanja negara, termasuk gaji para staf pendukung, pengadaan mobil dinas, fasilitas kantor, hingga pembayaran gaji pensiun bagi menteri dan wakil menteri tersebut," ujarnya dalam keterangan resmi, Kamis (17/10/2024).

Munculnya tanggungan baru tersebut pasalnya semakin memperparah kerentanan fiskal Tanah Air, akibat jatuh tempo utang dan kinerja penerimaan pajak yang tak sesuai target.

Sebut saja utang jatuh tempo pemerintah pusat pada tahun depan senilai Rp800,33 triliun, belum termasuk kewajiban pembayaran bunga utang yang lebih dari Rp500 triliun.

Center of Economic and Law Studies (Celios) melihat APBN berpotensi bengkak hingga Rp1,95 triliun, belum termasuk beban belanja barang yang timbul akibat pembangunan fasilitas kantor/gedung lembaga baru.

"Analisa Celios menunjukkan adanya potensi pembengkakan anggaran hingga Rp1,95 triliun selama 5 tahun ke depan akibat koalisi gemuk," tutur Galau.

Mengacu pada estimasi perhitungan yang Celios lakukan, pembengkakan tersebut berasal dari kenaikan anggaran untuk para menteri dan wakil menteri senilai Rp389,4 miliar per tahun.

Celios mengasumsikan besaran gaji dan tunjangan untuk menteri senilai Rp150 juta per bulan, sementara untuk wakilnya senilai Rp100 juta/bulan. Sementara asumsi anggaran operasional per orangnya senilai Rp500 juta, termasuk untul perjalanan dinas dan staf.

Bila melihat pemerintahan Jokowi dan Ma’ruf Amin yang memiliki 34 menteri dan 17 wakil menteri, artinya estimasi biaya yang Bendahara Negara keluarkan untuk gaji pejabat tersebut senilai Rp387,6 miliar per tahun.

Sementara dengan estimasi jumlah menteri di kabinet Prabowo Subianto dan Gibran Rakabuming yang mencapai 49 menteri dan 59 wakil menteri, akan menguras APBN setiap tahunnya senilai Rp777 miliar.

Artinya, terdapat peningkatan anggaran senilai Rp389,4 miliar/tahun dari alokasi gaji pada era Jokowi, ke era Prabowo. Untuk llima tahun ke depan, Rp389,4 miliar x 5 = Rp1.947 miliar atau Rp1,95 triliun yang Bendahara Negara perlu alokasikan.

Celios menegaskan bahwa estimasi ini adalah perhitungan sederhana dengan memperkirakan besaran anggaran jabatan tersebut belum termasuk biaya pembangunan fasilitas gedung baru.

Angka yang lebih presisi dapat dihitung lebih detail setelah terbentuknya Kementerian yang baru. Tetapi setidaknya angka ini menggambarkan potensi pembengkakan anggaran yang berpotensi memperberat APBN

Melihat peningkatan tersebut, hampir setara dengan anggaran Kementerian Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi (KemenPAN-RB) 2025 yang senilai Rp360 miliar.

Bisnis.com, JAKARTA — Presiden Direktur PT Essa Industries Indonesia Tbk. (ESSA) Kanishk Laroya memperkirakan kinerja keuangan perseroan pada semester II/2024 relatif tumbuh seperti capaian sepanjang paruh pertama tahun ini.

Emiten afiliasi TP Rachmat dan Garibaldi ‘Boy’ Thohir itu memperkirakan pasar amonia dan liquid petroleum gas (LPG) cenderung stabil mengikuti tren posisi semester I/2024.

“Sama sih kalau kita lihat market amonia dan LPG tidak akan terlalu meningkat semester II,” kata Kanishk kepada Bisnis.com, dikutip Kamis (17/10/2024).

Kanishk mengatakan pasar dua komoditas itu sampai akhir tahun ini belum mampu mengulangi capaian pada 2022 lalu. Menurut dia, saat itu harga amonia dan LPG terkerek tajam akibat sentimen perang Rusia & Ukraina.

Adapun, ESSA meraup laba bersih US$20,6 juta pada semester I/2024, naik 418% secara tahunan (year-on-year/YoY). Peningkatan laba itu terkait erat dengan tren kenaikan harga amonia sepanjang kuartal kedua 2024.

ESSA melaporkan pendapatan perseroan sebesar US$151,6 juta pada semester I/2024, turun 10% YoY dibandingkan US$168,2 juta pada periode yang sama 2023.

Walaupun demikian, ESSA mampu meningkatkan EBITDA menjadi US$61,6 juta, meningkat 48% YoY yang disebabkan oleh peningkatan produksi serta efisiensi biaya.

ESSA menyebutkan volume produksi amonia pada semester I/2024 tercatat lebih tinggi dari periode yang sama 2023. Sementara itu, kilang LPG mencatatkan pencapaian 5 tahun operasional tanpa trip pada kuartal II/2024.

Di sisi lain, Kanishk menambahkan, perseroan telah memasuki tahap akhir untuk studi tahap dua proyek blue ammonia. Selanjutnya, kata dia, perseroannya bakal mulai mengkaji ongkos pengembangan proyek tersebut.

“Menurut kami [kebutuhan investasi] toplimit-nya mungkin sekitar US$200 juta dari sisi market untuk blueammonia belum ada, baik di Indonesia maupun ekspor,” kata dia.

Sebelumnya, sejumlah analis menilai positif prospek kinerja saham ESSA dalam jangka menengah sampai panjang.

ESSA belakangan didorong katalis positif komitmen pemerintah untuk meningkatkan investasi pada kilang liquefied petroleum gas (LPG) di dalam negeri.

Selain itu, potensi penguatan harga amonia global ikut diungkit sentimen perang di Timur Tengah serta stimulus bank sentral China, People’s Bank of China (PBOC).

“Secara fundamental, meskipun ESSA mengalami penurunan pendapatan hingga 53,3% YoY dan laba bersih menurun tajam sebesar 75,3% pada 2023, rasio keuangannya masih menunjukkan kinerja yang solid dibandingkan industri,” kata Founder Stocknow.id Hendra Wardana saat dihubungi, Kamis (17/10/2024).

Seperti diketahui, ESSA mencatatkan net profit margin (NPM) kuartal kedua sebesar 13,36% dan return on equity (ROE) sebesar 12,61%. Selain itu, debt to equity ratio (DER) berada di level yang relatif rendah 29%.

Hendra mengatakan rasio itu mengindikasikan ESSA mampu mengelola efisiensi operasional dengan baik dibandingkan dengan perusahaan di industri sejenis.

Kendati demikian, valuasi saham ESSA saat ini terbilang overvalued, dengan price earning ratio (PER) sebesar 21,82 kali dibandingkan dengan industri yang berada di level 13,49 kali.

“Hal ini mengindikasikan bahwa investor mungkin sudah memperhitungkan potensi pertumbuhan di masa depan, khususnya dari prospek investasi kilang LPG yang didorong oleh kebijakan pemerintah,” kata Hendra.

Dia berpendapat investor masih menaruh perhatian yang positif pada ESSA kendati valuasi yang relatif mahal saat ini. Alasannya, ESSA masih memiliki potensi yang positif jangka panjang.

“Saham ESSA tetap menarik bagi investor dengan pandangan jangka menengah hingga panjang, dengan target resistance di level 1090,” kata dia.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA - Perjalanan udara dari Jakarta ke Bali memang membutuhkan waktu yang relatif singkat, yaitu selama 1,5 jam. Tetapi bagi sebagian orang, kenyamanan selama penerbangan tetap menjadi prioritas mereka. Lebih lagi, penerbangan ini biasanya padat karena ketersediaan tiket pesawat Jakarta-Bali yang berlimpah.

Untuk mendapatkan kenyamanan tersebut, cara yang biasa digunakan adalah mendapatkan ruang kaki yang luas. Ini menjadi hal sering diperhatikan oleh sebagian penumpang. Utamanya, oleh penumpang yang memiliki kaki panjang atau ingin merasa lebih rileks selama perjalanan. Karena itu, memilih kursi dengan ruang kaki yang lebih luas bisa membuat perbedaan besar dalam kenyamanan.

Tapi, banyak yang masih belum mengetahui tentang bagaimana mendapatkan kursi dengan ruang kaki terluas. Untuk itu, berikut adalah pembahasan tentang bagaimana Anda dapat menemukan tiket pesawat Jakarta-Bali dengan kursi yang menawarkan ruang kaki lebih luas.

1. Cari Tahu tentang Jenis Pesawat dan Konfigurasi Kursi

Setiap maskapai penerbangan memiliki jenis pesawat yang berbeda. Ini dapat berdampak pada konfigurasi kursi serta ruang kaki yang ditawarkan. Karena itu, ada baiknya untuk mengecek jenis pesawat yang akan digunakan sebelum memesan tiket.

Tipe pesawat yang sering digunakan untuk penerbangan dari Jakarta menuju Bali adalah Boeing 737 atau Airbus A329. Pada Boeing 737, kursi di bagian exit row dan beberapa kursi di kelas ekonomi premium memiliki ruang kaki yang lebih luas dibandingkan kursi ekonomi biasa. Ini cukup berbeda dengan Airbus A320. Sebab, kursi dengan ruang kaki lebih luas biasanya berada di barisan depan dan dekat pintu keluar.

2. Pilih Kursi di Barisan Exit Row

Salah satu cara termudah untuk mendapatkan kursi dengan ruang kaki yang lebih luas adalah dengan memilih kursi di barisan exit row. Kursi-kursi ini biasanya memiliki lebih banyak ruang. Ini karena di barisan exit row harus memberikan akses yang cukup ke pintu keluar darurat.

Namun, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan ketika memilih kursi di barisan exit row. Penumpang di kursi exit row biasanya diminta untuk membantu dalam situasi darurat. Jadi, maskapai memiliki aturan ketat tentang siapa yang bisa duduk di kursi ini. Biasanya, maskapai melarang anak-anak dan atau orang yang memiliki keterbatasan fisik untuk duduk di barisan ini.

Selain itu, beberapa maskapai juga mengenakan biaya tambahan untuk pemilihan kursi exit row. Karena itu, pastikan Anda siap untuk membayar biaya ekstra ini jika ingin mendapatkan kursi dengan ruang kaki yang lebih luas.

3. Tingkatkan ke Kelas Ekonomi Premium

Jika Anda ingin lebih banyak ruang kaki tanpa harus duduk di barisan exit row, pertimbangkan untuk meningkatkan tiket Anda ke kelas ekonomi premium. Sebab, beberapa maskapai menawarkan kelas ekonomi premium dengan kursi yang lebih luas dan ruang kaki ekstra.

Garuda Indonesia misalkan, menawarkan kelas ekonomi premium di beberapa penerbangan domestiknya. Kursi di kelas ini biasanya lebih lebar dan memiliki jarak lebih besar antar kursi, sehingga memberi lebih banyak ruang untuk kaki Anda.

4. Gunakan Program Frequent Flyer

Banyak maskapai penerbangan memiliki program frequent flyer yang memberikan manfaat tambahan bagi anggota setia mereka. Jika Anda adalah orang yang sering terbang dengan maskapai tertentu, bergabung dengan program ini dapat memberi Anda akses ke kursi dengan ruang kaki yang lebih luas tanpa biaya tambahan.

5. Periksa Promo atau Penawaran Khusus dari Maskapai

Maskapai penerbangan sering kali menawarkan promo atau penawaran khusus untuk kursi dengan fasilitas tambahan, termasuk ruang kaki yang lebih luas. Promo-promo ini sering kali muncul selama periode tertentu. Contohnya seperti hari libur atau musim diskon tiket pesawat. Karena itu, jangan ragu untuk memantau situs web maskapai atau aplikasi perjalanan untuk mendapatkan informasi terbaru tentang promo yang mungkin menguntungkan Anda.

6. Pertimbangkan Penerbangan di Waktu yang Tidak Padat

Penerbangan yang dilakukan pada jam-jam sibuk tentunya akan menjadikan pesawat menjadi lebih penuh. Ini berarti pilihan kursi dengan ruang kaki lebih luas bisa cepat habis.

Maka jika jadwal Anda fleksibel, pilihlah penerbangan di luar jam-jam sibuk. Misalkan, penerbangan pertama di pagi hari atau penerbangan terakhir malam hari. Dengan begitu, Anda mungkin memiliki kesempatan lebih besar untuk mendapatkan kursi yang lebih nyaman tanpa harus bersaing dengan banyak penumpang lain. Selain itu, penerbangan di luar jam sibuk biasanya lebih murah, sehingga Anda bisa mengalokasikan anggaran lebih untuk meningkatkan kenyamanan kursi.

Berikut adalah cara yang dapat Anda lakukan untuk mendapatkan kursi dengan ruang kaki lebih lebar. Bagi Anda yang mencari kenyamanan ekstra selama perjalanan memilih kursi dengan ruang kaki yang lebih luas tentu adalah solusi terbaik.

Bisnis.com, JAKARTA – Kepemimpinan Kementerian BUMN di bawah komando Erick Thohir sepanjang periode 2019-2024 masih menyisakan pekerjaan rumah jelang pelantikan Prabowo Subianto dan Gibran Rakabuming Raka pada 20 Oktober 2024.

Pekerjaan rumah itu masih terkait dengan restrukturisasi keuangan perusahaan pelat merah, seperti PT Waskita Karya (Persero) Tbk. (WSKT), PT Krakatau Steel (Persero) Tbk. (KRAS), hingga Holding BUMN Farmasi.

Merujuk dokumen Progress Transformasi BUMN, restrukturisasi ketiga perusahaan pelat merah ini ditargetkan rampung pada kuartal III/2024.

Namun, dalam perkembangan terbaru, proses penyehatan Waskita masih terganjal oleh restu pemegang Obligasi Berkelanjutan III Waskita Karya Tahap IV Tahun 2019 dengan nilai utang sebesar Rp1,36 triliun.

Obligasi itu merupakan satu-satunya utang yang belum dapat direstrukturisasi oleh Kementerian BUMN dan perseroan. Padahal, secara keseluruhan, Waskita telah merampungkan restrukturisasi 3 seri dari 4 obligasi senilai Rp3 triliun.

Belum direstuinya restrukturisasi itu mengakibatkan Waskita meraih peringkat idSD atau selective default dari PT Pemerintah Efek Indonesia (Pefindo).

Dari sisi kinerja keuangan, Waskita masih mencatatkan rugi bersih sebesar Rp3 triliun hingga kuartal III/2024 akibat beban keuangan yang meningkat.

Berdasarkan laporan keuangan akhir September 2024, beban keuangan emiten BUMN Karya ini mencapai Rp3,45 triliun. Jumlah tersebut meningkat 9,13% dari kuartal ketiga tahun lalu yakni Rp3,16 triliun.

Di sisi lain, Waskita telah mendapatkan persetujuan dari 21 kreditur perbankan perihal penyempurnaan master restructuring agreement (MRA) 2021 senilai Rp26,3 triliun. Penandatangan MRA ini berlangsung pada 6 September 2024.

Direktur Utama Waskita Karya Muhammad Hanugroho mengatakan proses itu kini memasuki tahap pemenuhan administrasi atas penyelesaian reviu MRA.

“Apabila dinyatakan telah efektif dapat memberikan kestabilan finansial yang lebih baik kepada perseroan,” ujar Hanugroho atau akrab disapa Oho, dalam surat kepada Bursa Efek Indonesia (BEI) pada Selasa (15/10/2024).

Restrukturisasi Krakatau Steel dan BUMN Farmasi

Sementara itu, terkait dengan Krakatau Steel, Kementerian BUMN telah merestui program Rencana Penyehatan Keuangan (RPK) yang meliputi skema restrukturisasi lanjutan dalam penyelesaian utang senilai US$1,4 miliar.

Dalam catatan Bisnis.com pada 5 September 2024, Direktur Utama Krakatau Steel Purwono Widodo menjelaskan bahwa usulan restrukturisasi lanjutan yang direstui pemegang saham merupakan langkah pembaruan dari perjanjian kredit restrukturisasi yang diteken pada 30 September 2019.

Perjanjian yang melibatkan perseroan dan 10 kreditur itu, sebelumnya telah menyepakati perjanjian restrukturisasi dengan nilai outstanding US$1,94 miliar.

Dalam perjalanannya, Krakatau Steel telah membayar sebagian pokok utang dan bunga dengan nilai total mencapai US$509 juta. Pembayaran tersebut membuat utang perseroan kepada kreditur turun menjadi US$1,4 miliar.

“Jadi, US$1,4 miliar itu yang akan kami restart kembali, sehingga kami punya napas dan bisa menjaga bisnis perusahaan dalam jangka panjang,” ujar Purwono ketika ditemui setelah RUPST di Jakarta, Kamis (5/9/2024).

Terkait BUMN Farmasi, Kementerian BUMN telah membentuk satuan tugas guna mempercepat penyehatan entitas Grup Bio Farma sejak Oktober 2023. Tim ini dipimpin oleh Erick Thohir dan Kartika Wirjoatmodjo.

Direktur Utama Bio Farma Shadiq Akasya menuturkan tim tersebut dibagi dalam dua bagian. Pertama menyangkut upaya restrukturisasi keuangan, sementara kedua perihal reorientasi bisnis.

“Upaya perbaikan tersebut dilakukan terhadap beberapa hal, yang pertama dari struktur keuangan di mana kami dari tim melakukan restrukturisasi yaitu penataan kembali struktur kredit jangka pendek dan jangka panjang,” tuturnya.

Erick Thohir, dalam peresmian Mandiri Digital Tower pada 18 September 2024, mengatakan proses restrukturisasi BUMN Karya dan Farmasi masih terus berlanjut, dan kemungkinan besar tidak akan rampung dalam waktu dekat.

Menurutnya, dari 88 Proyek Strategis yang menjadi tanggung jawab Kementerian BUMN, sebanyak 84 proyek seharusnya selesai. Namun, restrukturisasi BUMN dan divestasi PT Bank Syariah Indonesia Tbk. (BRIS) belum terealisasi.

“Yang belum itu BSI, kan kita mencari strategic partner, cuman BSI sih. BSI sudah gede banget, jadi agak-agak enggak mudah gitu. Yang lain masih coba. Restrukturisasi [BUMN] Karya. Karya sama [BUMN] Farmasi,” kata Erick.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA - Presiden Joko Widodo (Jokowi) ingin Global Blended Finance Alliance (GBFA) mampu mendorong pembangunan dan pendanaan iklim dari negara maju untuk negara berkembang.

Hal itu disampaikan Jokowi dalam acara Signing of the Article of Agreement on G20 GBFA di Jakarta, Kamis (17/10/2024).

Dia mengatakan, GBFA didirikan sebagai upaya untuk mendukung pembangunan inklusif dan berkelanjutan. Menurutnya, GBFA juga menjadi ajang bagi kemitraan internasional dalam mendukung implementasi SDGs di negara berkembang dan mendorong kerja sama selatan-selatan.

"Saya harapkan Global Blended Finance Alliance ini menjadi platform yang mendorong lebih banyak sumber pembiayaan, khususnya pemenuhan komitmen negara maju, untuk akselerasi pembangunan dan pendanaan iklim," kata Jokowi melalui tayangan video.

Dia menyebut, tantangan dunia ke depan akan semakin berat, khususnya bagi negara-negara berkembang. Tantangan itu baik dari sisi dampak perubahan iklim, krisis ekonomi, krisis pangan maupun panasnya geopolitik global. Mantan wali kota Solo itu menilai semua tantangan tersebut pada akhirnya memperburuk pencapaian SDGs Indonesia.

"Indonesia percaya kerja sama ini juga dapat meningkatkan pertukaran pengetahuan, teknologi, dan pembiayaan untuk solusi yang lebih inovatif dan inklusif dalam mengurangi kemiskinan dan kesenjangan sosial," ucapnya.

Dia lantas menyampaikan terima kasih atas kepercayaan kepada kepemimpinan Indonesia dalam mewujudkan Agenda Blended Finance tersebut.

"Serta terima kasih kepada perwakilan negara-negara yang telah menandatangani anggaran dasar ini," katanya.

Sebelumnya, Menko Marves Luhut Binsar Pandjaitan mengatakan, langkah antisipasi perubahan iklim membutuhkan investasi keuangan yang besar, sistem pendanaan inovatif, dan komitmen dari berbagai pihak mencakup pemerintah, swasta dan masyarakat.

Luhut optimistis dengan kolaborasi GBFA lantaran didukung deklarasi Kerangka Kerja Keuangan Iklim Global untuk memobilisasi keuangan iklim bagi negara-negara berkembang dalam Konferensi Perubahan Iklim PBB atau COP28 Dubai tahun lalu.

Dalam hal ini, sistem keuangan campuran atau blended finance pun telah disetujui untuk membuka modal swasta dalam rangka meningkatkan tindakan iklim.

"Komitmen ini sejalan dengan inisiatif GBFA dan kami akan membawanya di COP 29 Baku untuk pengembangan lebih lanjut proyek-proyek konkret dan menarik anggota potensial baru," jelasnya.

Luhut menerangkan, GBFA yang diinisiasi oleh Indonesia pada G20 2022 lalu memiliki visi menjadi organisasi internasional untuk membantu negara-negara berkembang.

Investor dapat mendanai dalam pengembangan platform negara yang mencakup proyek-proyek pembangunan terkait SDGs dan aksi iklim.

Luhut menambahkan bahwa GBFA juga akan mendukung South-South Collaboration untuk mencapai SDGs dan transisi iklim.

"Kolaborasi dengan knowledge partner yang strategis sangatlah penting akan mendukung dengan merancang program GBFA, membantu mobilisasi dana, dan memajukan kegiatan serta misinya," jelasnya.

Sebagai informasi, GBFA memiliki sejumlah negara anggota pendiri, yaitu UEA, Fiji, Perancis, Sri Lanka, Republik Demokratik Kongo, Kenya, Luksemburg, dan Kanada.

Bisnis.com, PALEMBAN — Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) ruas Betung (Simpang Sekayu) - Tempino - Jambi seksi 3 Bayung Lencir-Tempino sepanjang 34 kilometer telah diresmikan pada Rabu (16/10/2024) kemarin.

Presiden Joko Widodo menyampaikan bahwa pembangunan jalan tol yang menelan anggaran Rp5,6 triliun itu tidak sepenuhnya dibangun oleh swasta dan didanai oleh sektor swasta. Namun, banyak jalan tol yang dibangun oleh BUMN dan melalui dan APBN.

Dia berharap kehadiran jalan tol khususnya JTTS mampu mempercepat mobilitas baik itu barang, orang, dan distribusi logistik.

“Sehingga setiap daerah di Indonesia dapat bersaing dengan daerah-daerah di negara lain, mengingat persaingan antarnegara sangat ketat,” ujarnya dalam keterangan tertulis yang diterima Bisnis, Kamis (17/10/2024).

Sementara itu, Direktur Utama Hutama Karya (HK) Budi Harto mengatakan bahwa kehadiran jalan tol dapat mengefisiensi waktu tempuh antarwilayah lebih dari 60%. Bayung Lencir-Tempino yang semula ditempuh dalam waktu 1,5 jam saat ini hanya sekitar 30 menit.

Menurutnya, tol pertama yang ada di Provinsi Jambi itu turut meningkatkan konektivitas dan aksesibilitas antara Provinsi Jambi dan Provinsi Sumatra Selatan.

“Pembangunan tol yang dimulai sejak Mei 2023 itu menggunakan skema dukungan konstruksi oleh Pemerintah dengan total nilai konstruksi sebesar Rp5,6 triliun dengan output terbangunnya jalan utama (mainroad) sepanjang 34 km yang dibagi menjadi 3 seksi,” ujar Budi.

Dia menjelaskan fasilitas yang menunjang tol itu meliputi 10 Overpass, 4 Underpass, dan masing-masing 2 (dua) Simpang Sebidang, GerbangTol, Interchange.

“Hutama Karya (60%) mengambil peran untuk membangun Seksi 3 Bayung Lencir – Tempinosepanjang 15,47 km dengan melakukan kerja sama operasi bersama PT Wijaya Karya(Persero) Tbk dan PT Brantas Abipraya (Persero) atau “Hutama-WIKA-BAP KSO” dengan nilai kontrak Rp2,7 triliun,” sambungnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Rapor saham DNAR meroket hingga menembus ARA dalam dua sesi perdagangan terakhir atau bersamaan dengan keluarnya pengumuman rencana agenda RUPSLB Bank Oke Indonesia.

Lewat keterbukaan informasi Senin (14/10/2024), Manajemen PT Bank Oke Indonesia Tbk. (DNAR) mengumumkan rencana agenda rapat umum pemegang saham luar biasa (RUPSLB).

Bisnis.com, JAKARTA — Sejumlah analis menilai positif prospek kinerja saham emiten Garibaldi ‘Boy’ Thohir dan TP Rachmat PT Essa Industries Indonesia Tbk. (ESSA) dalam jangka menengah sampai panjang.

ESSA belakangan didorong katalis positif komitmen pemerintah untuk meningkatkan investasi pada kilang liquefied petroleum gas (LPG) di dalam negeri.

Selain itu, potensi penguatan harga amonia global ikut diungkit sentimen perang di Timur Tengah serta stimulus bank sentral China, People’s Bank of China (PBOC).

“Secara fundamental, meskipun ESSA mengalami penurunan pendapatan hingga 53,3% YoY dan laba bersih menurun tajam sebesar 75,3% pada 2023, rasio keuangannya masih menunjukkan kinerja yang solid dibandingkan dengan industri,” kata Founder Stocknow.id Hendra Wardana saat dihubungi Bisnis, Kamis (17/10/2024).

Seperti diketahui, ESSA mencatatkan net profit margin (NPM) kuartal kedua sebesar 13,36% dan return on equity (ROE) sebesar 12,61%. Selain itu, debt to equity ratio (DER) berada di level yang relatif rendah 29%.

Hendra mengatakan rasio itu mengindikasikan ESSA mampu mengelola efisiensi operasional dengan baik dibandingkan dengan perusahaan di industri sejenis.

Di lantai bursa, saham ESSA dibanderol Rp960 per saham hingga pukul 14.30 WIB. Sepanjang tahun berjalan 2024, saham ESSA sudah melesat 81,13%.

Menurut Hendra, valuasi saham ESSA saat ini terbilang overvalued, dengan price earning ratio (PER) sebesar 21,82 kali dibandingkan dengan industri yang berada di level 13,49 kali.

“Hal ini mengindikasikan bahwa investor mungkin sudah memperhitungkan potensi pertumbuhan di masa depan, khususnya dari prospek investasi kilang LPG yang didorong oleh kebijakan pemerintah,” kata Hendra.

Dia berpendapat investor masih menaruh perhatian yang positif pada ESSA kendati valuasi yang relatif mahal saat ini. Alasannya, ESSA masih memiliki potensi yang positif jangka panjang.

“Saham ESSA tetap menarik bagi investor dengan pandangan jangka menengah hingga panjang, dengan target resistance di level 1090,” kata dia.

Setali tiga uang, analis Kiwoom Sekuritas Indonesia Miftahul Khaer turut menilai positif kinerja ESSA pada tahun ini. Kendati, kata Miftahul, pendapatan ESSA sempat kontraksi paruh pertama 2024.

“Laba bersih ESSA justru melonjak signifikan. Hal ini mengindikasikan adanya efisiensi dalam operasional perusahaan,” kata Miftahul.

Miftahul menilai kinerja saham ESSA masih berpeluang untuk kembali naik kendati saat ini relatif overvalued.

“Tapi peluang pertumbuhan sampai akhir tahun nanti masih cukup besar, ESSA trading buy target harga Rp985 per saham,” tuturnya.

Sementara itu, Equity Research Analyst Panin Sekuritas Rizal Nur Rafly mengatakan kinerja ESSA bakal terdorong oleh penurunan harga natural gas akibat badai yang melanda Amerika Serikat.

Di sisi lain, dia turut berpendapat, rencana pemerintah untuk membuka pasokan impor LNG bisa menjadi stimulus bagi kinerja ESSA.

“Karena dengan pasokan gas yang melimpah, harga rawmaterials juga akan turun yang akan mendorong profitabilitas dari ESSA,” kata dia.

Seperti diberitakan sebelumnya, emiten kongsi Garibaldi 'Boy' Thohir dan TP Rachmat itu berhasil meraup laba bersih US$20,6 juta pada semester I/2024, naik 418% secara tahunan (year-on-year/YoY).

Peningkatan laba bersih itu terkait erat dengan tren kenaikan harga amonia sepanjang kuartal II/2024 menjadi US$334 per ton dari US$297 per ton pada kuartal II/2023.

Meski begitu, ESSA melaporkan pendapatan perseroan sebesar US$151,6 juta pada semester I/2024, turun 10% YoY dibandingkan dengan US$168,2 juta pada periode yang sama 2023.

Walaupun demikian, ESSA mampu meningkatkan EBITDA menjadi US$61,6 juta, meningkat 48% YoY yang disebabkan oleh peningkatan produksi serta efisiensi biaya.

"Setelah berhasil menyelesaikan penghentian aktivitas operasional sementara terencana dalam rangka pemeliharaan fasilitas yang berlangsung selama hampir dua minggu, pabrik amoniak beroperasi dengan produktivitas dan efisiensi di tingkat yang lebih optimal," ujar manajemen ESSA dalam keterangan resmi pada keterbukaan dikutip, Jumat (12/7/2024).

ESSA menyebutkan volume produksi amoniak pada semester I/2024 tercatat lebih tinggi dari periode yang sama 2023. Sementara itu, kilang LPG mencatatkan pencapaian 5 tahun operasional tanpa trip pada kuartal II/2024.

Sejalan dengan itu, harga amonia menunjukkan tren kenaikan sepanjang kuartal II/2024. ESSA memperkirakan level harga amonia pada sisa tahun 2024 akan tetap stabil atau lebih tinggi dibandingkan dengan harga pada semester I/2024.

Bersamaan dengan itu, harga LPG tetap berada di atas level terendah musiman karena pemangkasan produksi minyak secara sukarela oleh OPEC+

"ESSA terus menjajaki peluang-peluang baru yang sejalan dengan keunggulan kompetensi yang dimiliki untuk senantiasa memaksimalkan nilai tambah bagi para pemegang saham,” tulis manajemen.

Bos ESSA Ungkap Update Proyek Blue Ammonia

Saat berbincang dengan Bisnis awal September 2024, CEO ESSA Kanishk Laroya menyampaikan prospek kinerja keuangan perseroan pada semester II/2024 hampir sama dengan capaian pada paruh pertama tahun ini.

"Sama sih. Kalau kita lihat market amonia dan LPG enggak akan terlalu meningkat semester kedua. Pada 2022 sampai awal 2023 itu jackpot karena perang Rusia-Ukraina, komoditas lain juga naik," paparnya.

Di sisi lain, Kanishk menyampaikan perkembangan rencana proyek blue ammonia yang sedang dijajaki oleh ESSA. Menurutnya, studi tahap kedua terhadap proyek tersebut sedang berlangsung dan akan dirampungkan pada bulan ini. Dari situ, manajemen ESSA akan melihat kelayakan proyek dan struktur biaya, serta aspek lain yang lebih detail terkait dengan proyek tersebut.

Selain menunggu final cost proyek tersebut, Kanishk juga menyampaikan perseroan masih menunggu aturan turunan yang diharapkan keluar pada tahun ini. Aturan tersebut ialah petunjuk teknis Peraturan Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral Nomor 2 Tahun 2023 tentang Penyelenggaraan Penangkapan dan Penyimpanan Karbon, Serta Penangkapan, Pemanfaatan, dan Penyimpanan Karbon pada Kegiatan Usaha Hulu Minyak dan Gas Bumi.

"Kebutuhan investasi menurut kami top limit-nya mungkin sekitar US$200 juta," ungkapnya.

Perbesar

Kanishk menambahkan saat ini belum ada pasar untuk produk blue ammonia, baik di Indonesia maupun ekspor. Saat ini, ESSA masih menunggu tender pengadaan blue ammonia oleh konsumen potensial di Jepang dan Korea Selatan.

Meski pasar blue ammonia belum terbentuk, ESSA berharap titik terang terkait dengan premi harga untuk produk blue ammonia sudah semakin jelas pada tahun depan.

Selain blue ammonia, Kanishk menambahkan rencana pengembangan proyek LPG oleh ESSA masih terkendala regulasi harga gas untuk industri tertentu yang dipatok pemerintah US$6 per MMBTU. Dia mendorong agar industri yang menggunakan gas sebagai bahan baku dengan porsi lebih dari 60% terhadap biaya pokok produksi mendapat insentif harga yang lebih rendah.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA – Bank Indonesia menaikkan target kredit perbankan di level 11-13% pada tahun 2025. Bidikan ini lebih tinggi dibanding pertumbuhan kredit 2024 yang diprakirakan tetap berada pada kisaran 10-12%.

Gubernur BI Perry Warjiyo mengatakan sikap optimistisnya sejalan dengan dukungan kebijakan insentif likuiditas makroprudensial (KLM) Bank Indonesia.

“Itu adalah mengenai kebijakan makroprudensial, sehingga kami masih yakin bahwa pertumbuhan kredit tahun ini bisa mendekati batas atas 10-12 %. Tahun depan 11-13%,” ujarnya dalam Konferensi Pers RDG BI pada Rabu (16/10/2024).

Memang, BI sendiri mengumumkan adanya pergeseran fokus pada sektor-sektor prioritas atas kebijakan insentif likuiditas makroprudensial (KLM) pada awal tahun depan.

“Nah, ke depan bagaimana? Kami akan geser sektor-sektornya yang menciptakan lapangan kerja,” ujarnya.

Adapun, dirinya menyebut insentif likuiditas ini akan diberikan kepada bank yang aktif menyalurkan kredit ke sektor-sektor prioritas, yang memiliki kontribusi besar terhadap lapangan kerja, dengan pangsa tenaga kerja mencapai 50%. Sektor-sektor tersebut meliputi perdagangan, baik besar maupun eceran, pertanian, serta industri pengolahan yang padat karya.

Selain itu, insentif likuiditas juga akan diberikan kepada bank yang menyalurkan kredit ke sektor transportasi, pariwisata, dan ekonomi kreatif. Hal ini karena sektor-sektor tersebut berkontribusi terhadap 20% dari total lapangan kerja,

“Termasuk sektor perumahan, mencakup konstruksi perumahan rakyat. Bagi bank-bank yang menyalurkan kredit kepada sektor itu kami berikan insentif likuiditas,” tandasnya.

Tercatat, untuk saat ini, bank mendapatkan insentif kebijakan likuditas makroprudensial (KLM) apabila menyalurkan kredit ke sektor prioritas seperti hilirisasi (minerba dan nonminerba), perumahan, pariwisata, dan sektor otomotif, perdagangan, LGA, dan jasa sosial.

Perry menekankan bahwa insentif KLM diberikan kepada bank-bank yang menyalurkan kredit ke sektor prioritas, berupa penurunan giro wajib minimum (GWM). Besarnya penurunan GWM akan tergantung sektor dan tergantung besarnya kredit yang dikucurkan.

Pada dasarnya, BI mengucurkan insentif KLM maksimal sebesar 4%. Rinciannya, apabila bank memberikan pembiayaan ke sektor prioritas, insentif maksimal 2,2%, insentif kepada bank dengan RPIM di atas 30% sebesar 1,3%, dan memberikan insentif kepada sektor hijau akan mendapat insentif sebesar 0,5%.

Sementara pada realisasinya, Perry menuturkan saat ini rata-rata bank menerima insentif sebesar 3,4%. “Kami akan naikkan ya hampir mendekati 4%. Tapi realokasi ke sektor-sektor yang lebih pro-job. Tentu saja dengan memastikan NPL-nya tidak lebih dari 5%,” jelasnya.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Mirae Asset Sekuritas Indonesia memproyeksikan kinerja pasar saham dan pasar obligasi Indonesia yang moncer pada akhir tahun ini seiring dengan kemungkinan besar Sri Mulyani masuk ke jajaran Kabinet Prabowo Subianto.

Chief Economist PT Mirae Asset Sekuritas Indonesia Rully Arya Wisnubroto mengatakan beberapa pekan sebelum pelantikan Presiden RI terpilih Prabowo Subianto, volatilitas di pasar saham signifikan didorong oleh kekhawatiran formasi menteri terutama posisi Menteri Keuangan RI.

Namun, kemudian indeks harga saham gabungan (IHSG) mengalami penguatan seiring dengan mencuatnya nama-nama yang akan mengisi Kabinet Prabowo. Nama-nama yang dimaksud termasuk Menteri Keuangan RI Sri Mulyani.

"Dari sentimen, ini sebuah positive surprise sebenarnya. Akan jadi sentimen jangka pendek dan jangka panjang," tutur Rully dalam acara Media Day pada Kamis (17/10/2024).

Menurutnya, dari sisi Menteri Keuangan RI, munculnya lagi nama Sri Mulyani akan berpengaruh signifikan atau pengaruh secara langsung terhadap pasar obligasi Indonesia.

"Untuk IHSG sendiri mungkin juga ada pengaruh. Kalau IHSG kita lihat selain soal Menteri Keuangan RI juga ada dampak positif suku bunga," ujarnya.

Mirae Asset Sekuritas sendiri memproyeksikan IHSG akhir tahun mencapai level 7.915. Proyeksi IHSG tersebut naik dari target sebelumnya sebesar 7.585.

Adapun, pada perdagangan sepekan ini, IHSG tercatat terus menguat. Sampai dengan perdagangan sesi pertama hari ini, Kamis (17/10/2024), IHSG menguat 3,61% dalam sepekan dan naik 6,56% sepanjang tahun berjalan (year to date/ytd).

Sebelumnya, Head of Research NH Korindo Sekuritas Indonesia Liza Camelia Suryanata menilai masuknya nama Sri Mulyani ke dalam Kabinet Prabowo berpotensi mendorong IHSG karena sosoknya dinilai mampu mengembalikan kepercayaan investor.

“Figur tersebut diharapkan dapat mengembalikan kepercayaan investor asing dalam mengendalikan anggaran negara dan mencegah rasio debt to GDP [gross domestic product] naik di atas 50% akibat pembiayaan program pemerintah,” ujarnya kepada Bisnis, Rabu (16/10/2024).

Di sisi lain, Liza memandang pemerintah baru juga perlu mencari sumber pendanaan kreatif agar defisit fiskal tidak semakin terbebani. Pada saat bersamaan, pertumbuhan sektor riil dan daya beli masyarakat harus terus didorong oleh pemerintah.

Menurutnya, salah satu cara agar pemerintahan baru dapat menarik foreign direct investment (FDI) adalah memacu sektor energi terbarukan ataupun energi hijau. “Mungkin di sektor ESG [Environmental, Social, and Governance], energi terbarukan, atau green energy akan menjadi kunci untuk membuat investasi langsung dan tidak langsung kembali menarik di Indonesia,” ucapnya.

__________

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA – Bank Indonesia (BI) mengumumkan perluasan kebijakan insentif likuiditas makroprudensial (KLM) kini memasuki tahap III. Dalam tahap ini, terdapat pergeseran fokus pada sektor-sektor prioritas.

Gubernur BI Perry Warjiyo mengatakan pada tahap pertama kebijakan ini bersifat countercyclical. Saat itu, BI memberikan insentif kepada bank yang menyalurkan kredit ke sektor-sektor prioritas, seperti korporasi dengan luka memar (scaring effect).

Kemudian, pada tahap kedua yang berjalan hingga Oktober 2024, insentif sendiri telah diberikan kepada bank yang menyalurkan kredit ke sektor-sektor yang mendukung pertumbuhan ekonomi, seperti hilirisasi, perumahan, UMKM, ekonomi kreatif bahkan sektor hijau yang terus menjadi prioritas.

“Nah, ke depan bagaimana? Kami akan geser sektor-sektornya yang menciptakan lapangan kerja,” ujarnya dalam Konferensi Pers RDG BI, Rabu (16/10/2024).

Perry menjelaskan bahwa peningkatan lapangan kerja diharapkan dapat mendorong kenaikan upah dan pendapatan masyarakat, yang akan meningkatkan belanja masyarakat, sehingga pada akhirnya mendorong pertumbuhan ekonomi.

Disebutkan, saat ini pihaknya tengah dalam proses finalisasi dan kebijakan baru tersebut yang akan mulai berlaku per 1 Januari 2025.

Dirinya menuturkan insentif likuiditas tersebut akan diberikan kepada bank yang aktif menyalurkan kredit ke sektor-sektor prioritas, yang memiliki kontribusi besar terhadap lapangan kerja, dengan pangsa tenaga kerja mencapai 50%. Sektor-sektor tersebut meliputi perdagangan, baik besar maupun eceran, pertanian, serta industri pengolahan yang padat karya.

Selain itu, insentif likuiditas juga akan diberikan kepada bank yang menyalurkan kredit ke sektor transportasi, pariwisata, dan ekonomi kreatif. Hal ini karena sektor-sektor tersebut berkontribusi terhadap 20% dari total lapangan kerja.

“Termasuk sektor perumahan, mencakup konstruksi perumahan rakyat. Bagi bank-bank yang menyalurkan kredit kepada sektor itu kami berikan insentif likuiditas,” tandasnya.

Adapun hingga minggu kedua Oktober 2024, Bank Indonesia telah menyalurkan insentif KLM sebesar Rp256,5 triliun kepada kelompok bank BUMN sebesar Rp119 triliun, bank BUSN sebesar Rp110,2 triliun, BPD sebesar Rp24,6 triliun, dan KCBA sebesar Rp2,7 triliun.

Insentif KLM tersebut disalurkan kepada sektor-sektor prioritas, yaitu Hilirisasi Minerba dan Pangan, UMKM, Sektor Otomotif, Perdagangan dan Listrik, Gas dan Air (LGA), serta sektor Pariwisata dan Ekonomi Kreatif.