Harga Bitcoin (BTC) kembali mencapai rekor tertinggi atau All Time High (ATH) pada harga US$76.000, atau sekitar Rp1,2 Miliar yang didorong oleh beberapa faktor. Di antaranya, kemenangan Donald Trump pada pemilihan presiden AS, serta meningkatnya minat dari kalangan institusional.

Hal ini disebabkan oleh sentimen positif yang menguat di pasar kripto. Ekspektasi investor terkait hasil Pilpres AS di mana Donald Trump mengungguli Kamala Harris.

Trump dikenal memiliki sikap mendukung kebijakan yang pro terhadap aset digital dan sektor teknologi, sehingga memberikan pengaruh positif terhadap pasar kripto.

Selain itu, Trump juga berencana untuk membentuk cadangan Bitcoin nasional dan menjadikan Amerika sebagai pemimpin global dalam hal aset Bitcoin. Selain faktor politik, pergerakan dana institusional di pasar juga menjadi salah satu pendorong utama kenaikan harga Bitcoin belakangan ini.

Data dari Farside Investors menunjukkan bahwa pada 6 November 2024, ETF Bitcoin mencatat arus masuk sebesar US$621,9 juta pasca kemenangan Trump meningkat. CEO Indodax, Oscar Darmawan, menilai bahwa fenomena ini mencerminkan betapa kuatnya pengaruh peristiwa politik AS terhadap harga Bitcoin.

"Ketika Bitcoin mencapai rekor harga tertingginya, ini menunjukkan kepercayaan dan harapan yang besar dari para investor. Faktor politik, seperti kemenangan Trump yang pro kripto pada Pilpres AS, memberikan dorongan psikologis yang signifikan di pasar," ungkap Oscar. Oscar juga menggarisbawahi peran penting institusi besar dalam adopsi Bitcoin.

"Adopsi Bitcoin bukan hanya didorong oleh para investor ritel, tetapi juga semakin kuat di kalangan institusi keuangan, terutama setelah adanya pengajuan ETF Spot Bitcoin dari perusahaan besar seperti BlackRock. Hal ini menunjukkan perubahan persepsi institusi terhadap aset kripto yang kini dilihat sebagai instrumen investasi jangka panjang," tambah Oscar.

Oscar menguraikan bahwa permintaan dari kalangan institusional, yang cenderung lebih stabil dan berjangka panjang, memberikan dampak terhadap keberlanjutan harga Bitcoin di level tinggi. "Ketika institusi mulai berinvestasi dalam Bitcoin, mereka membawa likuiditas yang lebih besar dan legitimasi ke pasar kripto. Ini menjadi bukti bahwa Bitcoin semakin diterima di kalangan mainstream dan bukan sekadar aset spekulatif semata," jelas Oscar.

Sebagai platform perdagangan aset digital terbesar di Indonesia, Indodax mengingatkan para investor untuk tetap berhati-hati dalam berinvestasi dan mempertimbangkan risiko yang ada akibat volatilitas pasar kripto. Indodax terus berkomitmen untuk menyediakan akses mudah ke aset digital serta memastikan keamanan dan transparansi dalam setiap transaksi bagi para pengguna

Bisnis.com, JAKARTA — Sederet emiten di pasar modal seperti SMAR, AVIA hingga ASSA menjadwalkan cum dividen pada pekan depan, yakni pada 11 hingga 14 November 2024. Besaran dividen secara total mencapai triliunan rupiah.

Perlu diketahui, cum date atau tanggal cum dividen merupakan tanggal terakhir bagi investor yang ingin membeli saham tertentu dan berhak untuk mendapatkan dividen perusahaan yang telah diumumkan. Untuk bisa mendapat dividen, maka investor perlu membeli saham tersebut sebelum atau pada tanggal cum dividen.

Sementara itu, ex date atau tanggal ex dividen merupakan hari pertama saat pemegang saham tidak berhak lagi mendapatkan dividen dari suatu perusahaan. Tanggal ex dividen dijadwalkan satu hari kerja setelah tanggal cum dividen.

Pada awal pekan atau Senin (11/11/2024), ada saham PT Sinar Mas Agro Resources and Technology Tbk. (SMAR) yang menjadwalkan cum dividen. Emiten Grup Sinarmas tersebut akan membagikan dividen interim tahun buku 2024 senilai Rp105 per saham atau senilai total Rp301,58 miliar.

Direksi SMAR mengumumkan kepada para pemegang saham berdasarkan Keputusan Direksi Perseroan dan Surat Persetujuan Dewan Komisaris Perseroan tertanggal 30 Oktober 2024, telah disetujui dan diputuskan mengenai penetapan dan pembagian dividen interim untuk tahun buku 2024 sebesar Rp105 per saham.

"Sehingga total dividen interim yang dibagikan SMAR adalah sejumlah Rp301.580.303.430 [Rp301,58 miliar]," paparnya dalam keterangan resmi.

Dividen interim akan dibagikan kepada para pemegang saham SMAR yang namanya tercatat pada Daftar Pemegang Saham Perseroan pada tanggal 13 November 2024 sampai dengan pukul 16.00 WIB (recording date). Adapun, dividen interim SMAR akan dibayarkan pada 20 November mendatang.

Lalu pada hari berikutnya, Selasa (12/11/2024), sebanyak 3 emiten menjadwalkan cum date dividennya. Emiten-emiten tersebut adalah PT Avia Avian Tbk. (AVIA), PT Budi Starch & Sweetener Tbk. (BUDI) dan PT Tunas Baru Lampung Tbk. (TBLA).

Emiten milik konglomerat Hermanto Tanoko, AVIA bakal membagikan dividen interim senilai Rp11 per saham atau senilai total Rp681,48 miliar.

Direksi Avia Avian dalam keterbukaan informasi menyampaikan dividen interim itu didasarkan pada keputusan sirkuler direksi sebagai pengganti rapat direksi No.013/AA/SK/DIR/XI/2024 tanggal 1 November 2024. Keputusan itu telah mendapat persetujuan dari dewan komisaris perseroan.

“Dengan ini diberitahukan kepada para pemegang saham perseroan bahwa perseroan akan melaksanakan pembagian dividen interim sebesar Rp11 per saham untuk tahun buku 2024,” tulisnya dalam pengumuman, dikutip Selasa (5/11/2024).

Nilai dividen interim itu sama dengan tahun buku 2023, tetapi lebih tinggi dari dividen interim tahun buku 2022 sebesar Rp10 per saham.

Dividen Avia Avian akan dibayarkan kepada para investor pada 21 November 2024 mendatang

Sementara dividen interim BUDI dan TBLA adalah senilai masing-masing Rp5 per saham dan Rp35 per saham. Dividen interim BUDI dan TBLA tersebut akan dibayarkan kepada para investor pada 4 Desember 2024.

Kemudian pada hari berikutnya, Rabu (13/11/2024), ada satu emiten yang menjadwalkan cum dividen yakni, PT Mark Dynamics Indonesia Tbk. (MARK).

MARK bakal membagikan dividen interim kedua untuk tahun buku 2024 senilai total Rp76 miliar.

Direksi Mark Dynamics menyampaikan dividen itu berdasarkan surat keputusan direksi pada 1 November dan persetujuan komisaris pada 30 Oktober 2024.

“Perseroan memutuskan dan menyetujui pembagian dividen interim untuk tahun buku 2024 sebesar Rp76 miliar atau Rp20 per saham kepada seluruh pemegang saham perseroan,” tulisnya dalam pengumuman, Selasa (5/11/2024).

Sebelumnya, MARK telah membagikan dividen interim tahun buku 2024 senilai Rp76 miliar atau Rp20 per saham pada 6 September 2024. Dengan demikian, total dividen interim MARK untuk tahun buku 2024 sebesar Rp152 miliar atau Rp40 per saham.

Dividen interim MARK untuk tahun buku 2024 yang mencapai total Rp40 per saham melonjak 8 kali lipat dibanding realisasi tahun buku 2023 yang tercatat hanya Rp5 per saham.

Kemudian terakhir di pekan depan, tepatnya pada Kamis (14/11/2024), ada 3 emiten yang menjadwalkan cum dividen yakni, PT Adi Sarana Armada Tbk. (ASSA), PT MPX Logistics International Tbk. (MPXL) dan PT Surya Citra Media Tbk. (SCMA).

Adapun, emiten transportasi besutan TP Rachmat, PT Adi Sarana Armada Tbk. (ASSA) berencana menebar dividen interim sebesar Rp73,82 miliar atau Rp20 per saham pada bulan ini kepada pemegang sahamnya.

Berdasarkan keterbukaan informasi, rencana tebaran dividen interim itu mengacu Keputusan Direksi Perseroan No.001/SK/BOD/ASSA/XI/2024 per 4 November 2024.

"Telah menyetujui untuk membagikan dividen interim untuk tahun buku 2024 berdasarkan laporan keuangan perseroan periode 30 September 2024," tulis Manajemen ASSA di keterbukaan informasi pada Rabu (6/11/2024).

Sementara MPXL berencana akan membagikan dividen interim senilai Rp1,5 miliar atau setara 0,75 per saham.

Keputusan pembagian dividen interim tersebut sesuai dengan keputusan direksi yang telah disetujui oleh dewan komisaris pada Senin 5 November 2024.

Adapun, SCMA akan menebar dividen interim tahun buku 2024 kepada investor senilai Rp5 per saham. Keputusam tersebut telah disepakati oleh Dewan Komisaris Perseroan, pada 4 November 2024.

"Telah memutuskan dan menyetujui untuk membagikan Dividen Interim untuk tahun buku yang berakhir pada tanggal 31 Desember 2024 sebesar Rp5 per lembar saham," kata manajemen SCMA dalam keterbukaan infromasi, Kamis (7/11/2024).

Berikut Daftar Cum Dividen Emiten Periode 11—14 November 2024:

Senin 11 November 2024:

• PT Sinar Mas Agro Resources and Technology Tbk. (SMAR) Rp105 per Saham.

Selasa 12 November 2024:

• PT Avia Avian Tbk. (AVIA) Rp11 per Saham.
• PT Budi Starch & Sweetener Tbk. (BUDI) Rp5 per Saham.
• PT Tunas Baru Lampung Tbk. (TBLA) Rp35 per saham.

Rabu 13 November 2024:

• PT Mark Dynamics Indonesia Tbk. (MARK) Rp20 per Saham.

Kamis 14 November 2024:

• PT Adi Sarana Armada Tbk. (ASSA) Rp20 per Saham.
• PT MPX Logistics International Tbk. (MPXL) Rp0,75 per Saham.
• PT Surya Citra Media Tbk. (SCMA) Rp5 per saham.

_________

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Dalam rangka meningkatkan kualitas dan validitas penyajian data untuk mendukung pengambilan keputusan yang cepat dan akurat, Direktorat Jenderal Perhubungan Laut kini menetapkan standar penyajian, pelaporan, serta akses data melalui Surat Edaran Direktur Jenderal Perhubungan Laut.

Kebijakan yang dikeluarkan oleh Bagian Perencanaan Ditjen Hubla ini bertujuan memastikan data fasilitas dan kinerja pelabuhan tersedia secara efisien dan terstruktur untuk mendukung pimpinan dalam menentukan langkah-langkah kebijakan yang relevan dan responsif.

Selain itu, Surat Edaran ini menjadi langkah awal untuk mendukung implementasi program atau kegiatan berbasis Asta Cita agar dapat berjalan optimal dan selaras dengan kondisi eksisting saat ini maupun kebutuhan pengembangan yang diperlukan kedepannya.

"Standarisasi ini merupakan bagian dari upaya strategis Direktorat Jenderal Perhubungan Laut untuk memastikan bahwa informasi yang diperlukan pimpinan dapat diakses secara cepat, jelas, dan terstruktur," ungkap Sekretaris Direktorat Jenderal Perhubungan Laut, Lollan Pandjaitan dalam siaran pers ditulis Rabu (6/11/2024).

Lollan menambahkan, dengan penyajian data yang representatif, unit kerja bisa menyampaikan data mereka dengan cara yang seragam, dan meningkatkan efisiensi kerja secara keseluruhan.

"Implementasi standarisasi ini tidak hanya sekedar teknis, tetapi juga memberikan kemudahan bagi seluruh unit kerja di bawah Ditjen Hubla untuk menghimpun data dan informasi melalui database yang terintegrasi di Google Drive," tandasnya.

Dalam sistem ini, setiap unit kerja dapat mengakses format pelaporan dalam bentuk PowerPoint yang sudah disesuaikan dengan kebutuhan, memastikan konsistensi dan akurasi informasi yang disajikan.

Lebih lanjut ditegaskan bahwa melalui sistem tersebut, semua pihak dapat memahami data secara seragam, sehingga meminimalisir interpretasi yang berbeda.

"Kami berharap kebijakan ini tidak hanya meningkatkan kecepatan, tetapi juga memperkuat transparansi dan validitas data dalam proses pengambilan keputusan," tambahnya.

Standarisasi pelaporan ini, lanjut Lollan, akan sangat membantu dalam merancang kebijakan yang sejalan dengan kebutuhan masyarakat.

"Dengan data yang tertata dan terkumpul dengan baik, pimpinan dapat memahami isu-isu strategis di bidang transportasi laut dan menyesuaikan kebijakan yang lebih diterima publik," ujar Lollan.

Di sisi lain, pengumpulan data yang telah disederhanakan memungkinkan para pemangku kepentingan untuk melacak dan mengukur efektivitas kebijakan yang telah berjalan.

Pada kesempatan tersebut Lollan juga menjelaskan bahwa Direktorat Jenderal Perhubungan Laut terus berupaya menunjukkan komitmen dalam mengoptimalkan layanan transportasi laut yang efisien, adil, dan berkelanjutan.

"Kecepatan dan ketepatan dalam pengambilan kebijakan bukan hanya menguntungkan internal organisasi, tetapi juga merupakan langkah nyata untuk memastikan kebutuhan publik di sektor perhubungan laut dapat terpenuhi dengan baik, sesuai harapan masyarakat," tutupnya.

Merek premium di bawah BYD, Denza, kian mendekat ke Indonesia. Denza baru saja meluncurkan MPV listrik calon rival Toyota Alphard di Thailand.

BYD kian gencar meramaikan pasar otomotif di kawasan ASEAN. Segmen premium pun mulai dirambah BYD. Baru-baru ini merek premium di bawah naungan BYD, Denza, secara resmi mengaspal di Thailand. Di kawasan Asia Pasifik, Thailand menjadi negara keempat setelah Hong Kong, Kamboja, dan Singapura yang menjadi tempat peluncuran Denza. Makin mendekat ke Indonesia nih!

Tak membuang waktu, Denza langsung merilis MPV premium bertenaga listrik Denza D9. Mobil ini merupakan calon penantang Toyota Alphard cs di segmen MPV premium. Menariknya Denza D9 sudah mengusung baterai sebagai sumber tenaganya, sementara Alphard varian tertinggi menggendong mesin hybrid.

Denza D9 sudah pernah mejeng di IIMS 2024. Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Dilansir Paultan, Denza D9 ditenagai oleh motor listrik tunggal yang bisa menyemburkan tenaga 313 PS dan torsi 360 Nm. Akselerasi 0-100 km/jam dapat ditempuh dalam waktu 9,5 detik. Sebagai standar, tersemat baterai Blade Lithium Iron Phosphate (LFP) dengan kapasitas 103,36 kWh. Berbekal baterai itu, mobil bisa menjelajah sejauh 520 km.

Spesifikasi Denza D9

Soal dimensi, Denza D9 terbilang besar. MPV tanpa asap ini memiliki panjang 5.250 mm, lebar 1.950 mm, dan tinggi 1.920 mm. D9 itu lebih panjang 240 mm dan lebih lebar 100 mm ketimbang Toyota Alphard maupun Vellfire.

Di bagian interior, Denza D9 menawarkan kenyamanan tingkat tinggi. Untuk hiburan, tersedia layar sentuh berukuran 15,6 inch sama halnya seperti yang tersemat pada BYD Seal. Kemudian ada juga layar instrumen digital berukuran 10,25 inch, head-up display 12 inch, serta sistem suara Dynaudio 14 Speaker. Material yang digunakan pun terbilang mewah yakni trim kayu asli, jok kulit Nappa, hingga headlining berbahan suede.

Kursi di baris kedua mengusung konfigurasi captain seat yang dapat diatur 10 arah dengan hand rest yang sudah terintegrasi untuk mengontrol fungsi pemanas, ventilasi, dan pijatan. Ada juga kulkas dengan kapasitas 7,5 liter, panoramic sunroof, pengisi daya nirkabel 50 watt, dan climate control. Fitur berbasis radarnya juga terbilang lengkap mulai dari autonomous emergency braking, adaptive cruise control dengan stop and go, lane centring assist, blind spot monitoring, front and rear cross traffic alert with auto brake and door opening warning.

Harga Denza D9 di Thailand

Di Negeri Gajah Putih itu, Denza D9 ditawarkan dalam dua tipe yaitu Premium dan Performance AWD. Tipe premium dibanderol seharga 1.999.900 baht yang setara dengan Rp 936 jutaan, sementara tipe Performance AWD harganya Rp 2.699.900 atau sekitar Rp 1,26 miliaran. (1 baht = Rp 468,28).

Di Indonesia, BYD sejatinya sudah memamerkan Denza D9, tepatnya pada ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2024. Namun pada pameran yang digelar Februari 2024 tersebut, BYD memang belum berniat untuk menjual Denza D9 di Tanah Air.

Mewahnya Mobil Listrik BYD Denza D9, Bakal Jadi Pesaing Toyota Alphard

Mewahnya Mobil Listrik BYD Denza D9, Bakal Jadi Pesaing Toyota Alphard

Reporter: Wahyu Tri Rahmawati | Editor: Wahyu T.Rahmawati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Tunas Baru Lampung Tbk (TBLA) segera membagikan dividen interim tahun buku 2024 bagi pemegang saham. Emiten sektor barang konsumsi primer dengan subsektor makanan dan minuman ini akan menebar dividen Rp 210,89 miliar.

Rasio pembayaran dividen ini mencapai 42,10% dari laba Tunas Baru Lampung per 30 September 2024.

"Sesuai hasil keputusan sirkuler direksi dan keputusan sirkuler dewan komisaris pada 31 Oktober 2024, Tunas Baru Lampung akan membagikan dividen interim tunai untuk tahun buku 2024 kepada pemegang saham sebesar Rp 210,89 miliar atau sebesar Rp 35 per saham," ungkap Sudarmo Tasmin, Wakil Presiden Direktur Tunas Baru Lampung dalam keterbukaan informasi di Bursa Efek Indonesia, Senin (4/11).

Pemegang saham akan mengantongi dividen interim Rp 35 per saham. Dengan harga saham TBLA yang ada di Rp 675 per saham, yield dividen Tunas Baru Lampung sebesar 5,18%.

Berikut jadwal pembayaran dividen interim TBLA selengkapnya:

• Cum dividen di pasar reguler dan pasar negosiasi: 12 November 2024
• Ex dividen di pasar reguler dan pasar negosiasi: 13 November 2024
• Cum dividen di pasar tunai: 14 November 2024
• Ex dividen di pasar tunai: 15 November 2024
• Recording date: 14 November 2024
• Pembayaran dividen: 4 Desember 2024

PT Tunas Baru Lampung Tbk (TBLA) telah menggelar rapat Sirkuler Direksi dan Sirkuler Dewan Komisaris pada 31 Oktober lalu. Dalam rapat ini, diputuskan bahwa emiten agroindustri itu akan sebar dividen interim tunai untuk tahun buku 2024.

Melansir dari keterbukaan informasi BEI, TBLA akan membagikan dividen interim tunai dengan total Rp210.888.068.020 (dua ratus sepuluh miliar delapan ratus delapan puluh delapan juta enam puluh delapan ribu dua puluh rupiah) atau sebesar Rp35,- per saham.

Adapun dana dividen tersebut diperoleh dari laba bersih Perseroan pada kuartal III 2024 yang mencapai Rp500,91 miliar. Sementara dividen interim akan dibagikan kepada pemegang saham Perseroan yang namanya tercatat maksimal hingga 14 November mendatang.

Terkait itu, simak jadwal lengkap pembagian dividen interim tunai PT Tunas Baru Lampung Tbk (TBLA) berikut ini:

• Cum dividen di pasar reguler dan negosiasi: 12 November 2024
• Ex dividen di pasar reguler dan negosiasi: 13 November 2024
• Recording date: 14 November 2024
• Cum dividen di pasar tunai: 14 November 2024
• Ex dividen di pasar tunai: 15 November 2024
• Pembayaran dividen: 4 Desember 2024

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten Sungai Budi Group, PT Tunas Baru Lampung Tbk. (TBLA) dan PT Budi Starch & Sweetener Tbk. (BUDI) segera menebar dividen interim senilai total Rp233,38 miliar kepada para pemegang saham perseroan.

Wakil Presiden Direktur Tunas Baru Lampung Sudarmo Tasmin menyampaikan perseroan akan membagikan dividen interim tunai untuk tahun buku 2024 senilai Rp210,88 miliar. Nilai itu setara dengan dividen per saham sebesar Rp35.

Pembagian dividen interim TBLA merujuk pada hasil Keputusan Sirkuler Direksi dan Keputusan Sirkuler Dewan Komisaris yang mulai berlaku pada 31 Oktober 2024.

Di sisi kinerja keuangan, TBLA mengantongi pendapatan usaha Rp12,48 triliun sepanjang 9 bulan 2024. Capaian itu meningkat 5,26% year-on-year (YoY) menjadi Rp11,86 triliun.

Dari situ, laba bersih TBLA makin tebal dari Rp435,66 miliar per kuartal III/2024 menjadi Rp500,91 miliar atau naik 14,97% YoY. Adapun, laba per saham dasar TBLA meningkat dari Rp72,31 menjadi Rp83,13.

Senada, Sudarmo yang juga menjabat sebagai Wakil Presiden Direktur Budi Starch & Sweetener juga menyampaikan rencana pembagian dividen interim. BUDI bakal membagikan dividen interim tunai tahun buku 2024 sebesar Rp22,49 miliar atau Rp5 per saham.

Dalam keterbukaan informasi, Senin (4/11/2024), manajemen emiten Sungai Budi Group itu memaparkan jadwal pembagian dividen interim tunai tersebut. Cum dividen di pasar reguler dan negosiasi pada 12 November 2024 dan cum dividen di pasar tunai pada 14 November 2024.

Recording date yang berhak atas dividen dilaksanakan pada 14 November 2024, ex dividen di pasar tunai pada 15 November 2024, dan pembayaran dividen dilaksanakan pada 4 Desember 2024.

Bappebti mengizinkan badan usaha dan badan hukum di Indonesia untuk membuat akun sebagai pelanggan aset kripto di crypto exchange, yang memungkinkan mereka berinvestasi dalam aset digital itu. Bagaimana aturan mainnya? ini jawaban Kasan, Kepala Bappebti kepada Blockchainmedia.id.

Dalam peraturan Badan Pengawas Perdagangan Berjangka Komoditi (Bappebti) terbaru, lembaga di bawah Kementerian Perdagangan Republik Indonesia itu mengizinkan badan usaha dan badan hukum untuk membuka akun di crypto exchange di Indonesia. Di sisi lain, pakar hukum Unair menjabarkan alasan apakah aset kripto sejatinya dapat dianggap sebagai aset perusahaan.

Jenis baru pelanggan aset kripto, “non-orang perseorangan” itu tertuang dalam Peraturan Badan Pengawas Perdagangan Berjangka Komoditi Nomor 9 Tahun 2024 Tentang Perubahan Ketiga atas Peraturan Badan Pengawas Perdagangan Berjangka Komoditi Nomor 8 Tahun 2021 tentang Pedoman Penyelenggaraan Perdagangan Pasar Fisik Aset Kripto (Crypto Asset) di Bursa Berjangka. Peraturan itu ditetapkan pada 16 Oktober 2024 lalu.

Pada pasal 16A di peraturan itu disebutkan bahwa pelanggan aset kripto non orang perseorangan adalah badan usaha atau badan hukum yang beroperasi di wilayah Indonesia. Ini berbeda pelanggan aset kripto untuk kategori orang perseorangan yang juga membolehkan warga negara asing untuk membuka akun aset kripto.

Di Indonesia sendiri dikenal sejumlah jenis badan usaha atau badan hukum seperti Perseroan Terbatas (PT) dan Persekutuan Komanditer (CV), selain Perusahaan Umum (Perum), Perusahaan Perseroan (Persero), Koperasi, Firma (Fa), Badan Layanan Umum (BLU), Lembaga Swadaya Masyarakat (LSM), Persekutuan Perdata (PP), termasuk Yayasan.

Kepada Blockchainmedia.id, Kasan, Kepala Bappebti, menjelaskan dasar pertimbangan yang memungkinkan badan usaha atau badan hukum di Indonesia diperbolehkan untuk membuka akun di crypto exchange sebagai pelanggan aset kripto.

“Pertimbangan utama adalah perkembangan pesat dalam dunia teknologi serta perusahaan manajemen investasi global yang semakin berfokus pada para investor kripto. Perusahaan-perusahaan besar seperti MicroStrategy, Tesla, dan BlackRock memainkan peran penting dalam tren ini,” jelas Kasan kepada Blockchainmedia.id melalui WhatsApp, Rabu (30/10/2024).

Kasan menambahkan, dasar pertimbangan lain adalah bahwa Bappebti tetap mengedepankan perlindungan bagi konsumen dan menjaga kondusivitas industri kripto di tanah air, serta membuka ruang investasi bagi non-perseorangan yang merupakan badan usaha atau badan hukum, sebagaimana tertuang dalam peraturan itu.

Samara Asset Group Ikuti Langkah Microstrategy Beli Bitcoin, Harga Saham Langsung Meroket

Bagaimana aturan mainnya? Bappebti dalam peraturan itu merinci sejumlah ketentuan dan aturan spesifik bagi badan usaha atau badan hukum yang ingin membuka akun aset kripto. Salah satu yang ditegaskan adalah penggunaan akun itu hanya untuk investasi bukan sebagai alat pembayaran dan transaksi barang dan jasa.

Kaidah umum untuk penerimaan pelanggan aset kripto non-orang perseorangan hanya dapat dilakukan oleh pedagang fisik aset kripto yang telah memiliki sistem dalam penerapan prinsip know your transaction (KYT) dan penerapan prinsip travel rules yang terintegrasi.

Selain itu, badan usaha atau badan hukum harus memenuhi ketentuan lain, seperti wajib memiliki perizinan berusaha dari kementerian atau lembaga yang berwenang, memiliki tempat kedudukan atau domisili dalam wilayah NKRI.

Selain itu dijelaskan bahwa akun hanya untuk tujuan investasi dan tidak sebagai sarana untuk pembayaran atau transfer kekayaan, yang dibuktikan dengan surat pernyataan yang dibuat dan ditandatangani oleh pihak yang berhak mewakili berdasarkan surat kuasa.

Kemudian ada ketentuan untuk menggunakan dana atau aset kripto yang sumbernya berasal dari kekayaan badan usaha atau badan hukum tersebut sendiri dan bukan dana atau aset kripto yang bersumber atau milik dari pihak lain, pengumpulan dari masyarakat, hasil tindak pidana, pencucian uang, pendanaan terorisme, serta proliferasi senjata pemusnah massal, yang dibuktikan dengan surat pernyataan yang dibuat dan ditandatangani oleh pihak yang berhak mewakili berdasarkan surat kuasa.

“Sesuai peraturan itu, pembukaan akun tersebut ditujukan hanya untuk investasi dan harus disertai surat pernyataan yang menyatakan bahwa dana yang digunakan hanya berasal dari kekayaan badan usaha atau badan hukum yang bersangkutan, yang juga harus dibuktikan dengan surat pernyataan,” tegas Kasan.

Pun lagi Bank Indonesia pada tahun 2018 menegaskan bahwa aset kripto di Indonesia dilarang digunakan sebagai alat pembayaran, karena sangat berisiko dan sarat akan spekulasi serta tidak ada otoritas yang bertanggung jawab dan tidak adanya underlying asset yang mendasarinya.

Bappebti: Memecoin PEPE Masuk 5 Besar Transaksi Kripto di Indonesia Sepanjang September 2024

Terkait dengan itu, apakah serta merta aset kripto dapat dianggap sebagai aset perusahaan? Jikalau merujuk dari hasil kajian yang dilakukan oleh Dian Purnama Anugerah, Dosen Fakultas Hukum Universitas Airlangga, yang dipublikasikan di Hukumonline.id pada 3 November 2022, terdapat beberapa hal penting mengenai apakah aset kripto dapat dijadikan sebagai aset perusahaan.

Dian merujuk definisi aset kripto yang ditetapkan Bappebti, bahwa aset kripto merupakan komoditi tidak berwujud dalam bentuk digital, menggunakan teknologi kriptografi dan jaringan informasi untuk mengatur penciptaan unit baru serta memverifikasi transaksi tanpa campur tangan pihak lain. Berdasarkan definisi ini, aset kripto dapat dikategorikan sebagai benda bergerak tidak berwujud.

“Aset didefinisikan sebagai kekayaan yang dimiliki oleh individu atau entitas, baik berwujud maupun tidak berwujud, dan memiliki manfaat di masa depan. Perusahaan dapat memiliki berbagai jenis aset, termasuk aset kripto. Namun, untuk mengklasifikasikan aset kripto dalam perusahaan, terdapat dua karakteristik penting yang perlu diperhatikan, yaitu tujuan utama dari aset kripto dan cara aset tersebut memperoleh nilai,” tulis Dian di artikel itu.

Dia pun menyoroti, bahwa aset kripto tidak dapat dikategorikan sebagai kas atau setara kas karena beberapa alasan, di antaranya adalah bahwa aset kripto tidak berfungsi sebagai alat tukar atau pembayaran, dan tidak didukung oleh regulasi pemerintah. Selain itu, aset kripto tidak memiliki kemampuan untuk menetapkan harga barang dan jasa secara langsung. Aset kripto juga tidak memenuhi kualifikasi sebagai instrumen keuangan, karena pemegang aset kripto tidak memiliki hak kontraktual atas kas atau aset dari entitas lain.

“Jika dikategorikan sebagai properti investasi, aset kripto juga tidak memenuhi syarat, karena tidak memiliki bentuk fisik seperti tanah atau bangunan, sesuai dengan Pernyataan Standar Akuntansi Keuangan (PSAK) 16. Oleh karena itu, klasifikasi yang paling relevan untuk aset kripto sebagai aset perusahaan adalah sebagai persediaan (inventory) atau sebagai aset tidak berwujud (intangible asset) dalam bentuk aset non-moneter,” tulisnya.

Tambah Dian lagi, syarat agar aset kripto dapat dijadikan persediaan (inventory) adalah bahwa aset tersebut harus diperdagangkan dalam kegiatan bisnis sehari-hari.

“Sedangkan untuk dikategorikan sebagai aset tidak berwujud, aset kripto harus memenuhi kriteria yang tercantum dalam PSAK 19, yaitu dapat diidentifikasi, diperjualbelikan, ditukarkan, atau ditransfer secara individual tanpa bentuk fisik,” imbuhnya.

Hasilnya, mengenai aset kripto sebagai aset perusahaan adalah bahwa aset kripto dapat diklasifikasikan sebagai aset perusahaan, tetapi dengan batasan tertentu. Aset kripto dapat dianggap sebagai aset perusahaan adalah sebagai persediaan (inventory) atau sebagai aset tidak berwujud, tergantung pada tujuan penggunaannya dan cara aset tersebut memperoleh nilai. [ps]

PT Kereta Api Indonesia (KAI) (Persero) Daop 1 Jakarta melayani keberangkatan penumpang Kereta Api Jarak Jauh (KAJJ) menuju Bandung, Semarang, Cirebon, Yogyakarta dan Malang melalui beberapa stasiun lainnya. Stasiun tersebut di antaranya Jatinegara, Bekasi, Cikarang, Kerawang hingga Cikampek, selain dari Stasiun Gambir dan Stasiun Pasarsenen.

"Alternatif stasiun keberangkatan KAJJ diwilayah Daop 1 Jakarta agar dapat mengurangi keterlambatan calon penumpang kereta api yang tempat tinggalnya jauh stasiun besar Gambir dan Pasarsenen," kata Manager Humas KAI Daop 1 Jakarta Ixfan Hendriwintoko, dalam keterangan tertulisnya, Sabtu (26/10/2024).

Berikut stasiun wilayah Daop 1 Jakarta yang melayani penumpang KA Jarak Jauh:

1. Stasiun Gambir: melayani penumpang kelas eksekutif dan beberapa kelas ekonomi premium seperti di KA Argo Parahyangan dan KA Argo Cheribon.

2. Stasiun Pasarsenen: melayani penumpang KAJJ kelas campuran seperti eksekutif, ekonomi premium hingga kereta PSO seperti kereta api KA Bengawan, KA Serayu, KA Airlangga dan KA Cikuray.

3. Stasiun Jatinegara: melayani keberangkatan untuk kebeberapa wilayah, seperti KA Argo Parahyangan, KA Cikuray, KA Argo Dwipangga dan beberapa wilayah tujuan lainnya.

4. Stasiun Bekasi: melayani keberangkatan KAJJ kebeberapa wilayah pulau Jawa, Seperti KA Argo Parahyangan, KA Brawijaya, KA Gumarang, KA Gajayana dan lainnya.

5. Stasiun Cikarang: terintegerasi dengan rangkaian kereta lainnya di wilayah Daop 1 Jakarta seperti KRL Listrik, Commuter Line Purwakarta atau KA Lokal hingga melayani perjalanan KAJJ ke beberapa wilayah di pulau Jawa seperti KA Pandalungan, KA Menoreh, KA Cikuray, KA Bangunkarta, KA Jayakarta, KA Sawunggalih, KA Bogowonto dan ada beberapa KA lainnya.

6. Stasiun Karawang: melayani KAJJ yang berangkat dari stasiun Karawang seperti KA Cikuray, KA Serayu, KA Blambangan Ekspress, KA Jayabaya, KA Majapahit dan KA Singasari.

7. Stasiun Cikampek: selain melayani KA Lokal atau Commuterline Purwakarta, Stasiun Cikampek juga melayani KAJJ seperti, KA Jayabaya, KA Singasari, KA Airlangga, KA Argo Cheribon, KA Cikuray dan KA Serayu.

Kementerian ESDM buka-bukaan soal nasib realisasi penyelenggaraan kegiatan penangkapan dan penyimpanan karbon atau Carbon Capture Storage (CCS) dan Carbon Capture Utilization Storage (CCUS) di Indonesia. Sejak Januari 2024 ini pemerintah sudah mengeluarkan Peraturan Presiden nomor 14 tahun 2024 sebagai regulasi utamanya.

Perpres tersebut diteken di era Presiden ke-7 Joko Widodo (Jokowi) menjabat. Lantas setelah kepemimpinan Indonesia berganti ke Presiden Prabowo Subianto, bagaimana nasib pengelolaan tangkap dan simpan karbon di Indonesia?

Sekjen Kementerian ESDM Dadan Kusdiana mengatakan sejauh ini pihaknya sedang fokus untuk membuat Peraturan Menteri sebagai aturan teknis dari Perpres 14 tahun 2024. Permen ini nantinya akan berisikan mengenai aturan dari sisi penyimpanan hingga sisi pasokan karbonnya.

"Kan sekarang Perpresnya sudah ada kan. Seperti yang sudah disampaikan sebelumnya kita sedang selesaikan Permennya. Ini untuk bisa di sisi storagenya, sisi hulunya, sisi penyimpanan," ungkap Dadan di kantornya, Jumat (25/10/2024).

Dadan mengaku aturan ini akan segera selesai pembentukannya. Yang saat ini jadi fokus pekerjaan adalah menyusun aturan soal posisi penyimpanan karbonnya.

"Kalau CCS kan ada sumber CO2-nya dan tempat penyimpanannya, sekarang diselesaikan itu untuk sisi penyimpanannya, yang di reservoir, yang di bekas tambang. Ini sudah dekat," sebut Dadan.

Bos perusahaan mobil biasanya tak mau memuji produk buatan merek lain. Sebab, pernyataan tersebut ditakutkan bisa membuat nilai kendaraan sendiri turun. Namun, sikap berbeda justru ditunjukkan Jim Farley selaku Chief Executive Officer (CEO) Ford global.

Pada program siniar bertajuk Fully Charged yang dipandu Robert Llewellyn, Jim Farley mengaku membeli mobil listrik buatan China, Xiaomi SU7 dan dipakai untuk mobilitas harian. Bahkan, dia sudah mengendarainya selama enam bulan!

"Saya tidak suka berbicara tentang kompetisi secara berlebihan. Tapi jujur saja, saya mengendarai mobil listrik Xiaomi," ujar Jim Farley yang terdengar cukup mengejutkan, dikutip Kamis (24/10).

"Kami menerbangkannya langsung dari Shanghai ke Chicago. Saya sudah mengendarai mobil itu selama enam bulan hingga sekarang dan saya tak mau berhenti mengendarainya," tambahnya.

Mobil listrik Xiaomi SU7. Foto: REUTERS/Tingshu Wang

Mendengar pernyataan tersebut, Robert Llewellyn yang memandu acara langsung terkejut. Dia tak percaya, bagaimana mungkin ada seorang CEO perusahaan mobil justru mengendarai produk kompetitor dan memujinya?

"Wow! Itu pernyataan luar biasa yang bisa Anda katakan, kan? Tapi saya mengerti alasannya. Anda merasakan sendiri (mobilnya)," demikian respons Llewellyn yang setengah tak percaya.

Farley terpukau dengan mobil listrik Xiaomi SU7, terutama soal penjualannya yang sangat fantastis. Menurutnya, brand teknologi asal China seperti Xiaomi dan Huawei selangkah lebih maju ketimbang brand asal Amerika Serikat seperti Apple.

"(Mobil) itu sangat fantastis, mereka menjual 10-20 ribu unit per bulan dan sudah sold out dalam waktu enam bulan. Itu merupakan industri raksasa dan lebih besar dari sekadar perusahaan mobil," kata dia.

[Gambas:Youtube]

Sebagai catatan, Xiaomi SU7 merupakan mobil listrik yang meluncur di China tahun lalu. Namun, kendaraan tersebut sudah dikembangkan sejak 2020 dan melibatkan desainer ternama seperti Li Tianyuan yang pernah kerja di BMW dan James Qiu yang lama di Mercedes-Benz.

Di China, Xiaomi SU7 tersedia dalam tiga varian berbeda, yakni Standard, Pro dan Max. Sementara harganya mulai dari 215.900 yuan atau Rp 470 jutaan.

Belum lama ini, Farley dan timnya di Ford juga melakukan perjalanan bisnis ke China selama dua bulan. Ketika itu dia melihat-lihat sejumlah mobil listrik, termasuk buatan Changan. Dia terpukau setelah tahu kendaraan tersebut punya teknologi mutakhir yang tak dimiliki mobil buatan negara lain.

Melihat Lebih Dekat Kegagahan Xiaomi SU7 di MWC Barcelona 2024

Melihat Lebih Dekat Kegagahan Xiaomi SU7 di MWC Barcelona 2024

Prabowo Subianto mengungkapkan fakta miris dalam pidato perdana usai resmi menjabat Presiden. Prabowo blak-blakan kebocoran anggaran pemerintah masih terjadi. Hal ini, suka tidak suka, harus diakui.

Dia memaparkan kenyataannya masih banyak kebocoran anggaran, penyelewangan, hingga korupsi di Indonesia. Hal ini bisa membahayakan masa depan anak cucu di Indonesia.

"Kita harus berani mengakui terlalu banyak kebocoran-kebocoran dari anggaran kita, penyimpangan-penyimpangan," ungkap Prabowo dalam pidato kenegaraan pertamanya, di Gedung MPR/DPR, Jakarta, Minggu (20/10/2024).

Purnawirawan Jenderal TNI itu juga menyentil pengusaha nakal. Para pengusaha tersebut sering 'main mata' dengan pejabat.

Alhasil, terjadilah kolusi antara pengusaha dengan pejabat maupun politikus. Pengusaha semacam ini menurutnya sangat tidak patriotik.

"Kolusi di antara para pejabat politik, pejabat pemerintah di semua tingkatan dengan pengusaha-pengusaha yang nakal, pengusaha-pengusaha yang tidak patriotik, janganlah kita takut untuk melihat realita ini," tutur Prabowo

Mirisnya lagi, Prabowo menambahkan, saat kebocoran anggaran terjadi masih banyak masyarakat hidup miskin. Prabowo berjaji, masalah kemiskinan ini akan menjadi fokus perhatiannya sebagai presiden.

"Terlalu banyak anak-anak kita yang berangkat sekolah tidak makan pagi, terlalu banyak anak-anak kita yang tidak punya pakaian untuk berangkat sekolah," pungkas Prabowo.