Ribuan pekerja Boeing akhirnya mengakhiri mogok kerja yang berlangsung selama tujuh pekan usai menyetujui tawaran kenaikan gaji dari perusahaan.

Hal itu mengakhiri mogok kerja terlama dan termahal di Amerika Serikat (AS) selama lebih dari dua dekade terakhir.

Dalam pemungutan suara yang dilakukan Senin (4/11) lalu, 59 persen anggota serikat pekerja International Association of Machinists (IAM) setuju menerima kesepakatan dengan kenaikan gaji yang signifikan.

Presiden Asosiasi Internasional Ahli Mesin dan Pekerja Dirgantara (IAM) lokal terbesar di Boeing, Jon Holden, menyebut kesepakatan ini sebagai pencapaian penting bagi para pekerja.

"Saya bangga dengan anggota kami. Ini adalah kemenangan besar. Mereka telah meraih banyak hal dan siap untuk kembali bekerja," ujar Holden.

Ia menambahkan banyak anggota yang merasa siap untuk mengakhiri aksi mogok dan kembali ke pekerjaan mereka.

Dalam kesepakatan baru ini, Boeing memberikan kenaikan gaji langsung sebesar 13 persen untuk para pekerja, yang akan diikuti dengan kenaikan 9 persen setiap tahun selama dua tahun berikutnya, dan tambahan 7 persen di tahun keempat.

Secara total, pekerja akan menerima kenaikan gaji lebih dari 43 persen selama masa kontrak.

Selain itu, mereka juga menerima bonus ratifikasi sebesar US$12 ribu atau senilai Rp188,7 juta (perkiraan kurs Rp15.730 per dolar AS), yang sebagian bisa dimasukkan ke dalam akun pensiun 401(k) mereka.

Namun, di balik kesepakatan tersebut, isu mengenai pengembalian program pensiun tradisional tetap menjadi sumber kekecewaan bagi sebagian pekerja.

Para pekerja sebelumnya kehilangan akses ke rencana pensiun manfaat pasti (defined benefit plan) pada 2014, dan meskipun Boeing meningkatkan kontribusi ke akun pensiun individu, perusahaan tetap menolak untuk mengembalikan program pensiun lama yang sebelumnya diinginkan oleh para pekerja.

"Banyak dari anggota kami masih berjuang untuk mengembalikan pensiun. Ini adalah perjuangan yang sah," ujar Holden, menyoroti sekitar 41 persen dari anggota serikat tetap menolak tawaran tersebut karena masalah ini.

CEO Boeing Kelly Ortberg menyambut baik kesepakatan yang dicapai. Ia juga meyakinkan perusahaan siap melangkah maju bersama para pekerja.

"Meskipun beberapa bulan terakhir sulit bagi kita semua, kita adalah bagian dari tim yang sama. Kami hanya bisa maju dengan mendengarkan dan bekerja bersama," ungkapnya.

Mogok kerja yang melibatkan sekitar 33 ribu pekerja ini memberikan dampak signifikan bagi Boeing dan industri penerbangan.

Kerugian Boeing diperkirakan mencapai US$6,5 miliar atau senilai Rp102,2 triliun akibat terhentinya produksi pesawat selama mogok kerja berlangsung, dan lebih dari US$11,5 miliar atau setara dengan Rp180,8 triliun bagi perekonomian AS secara keseluruhan.

Mogok kerja ini juga berdampak pada banyak pemasok Boeing di seluruh Amerika Serikat yang harus menghentikan produksi sementara.

Selain itu, industri penerbangan juga mengalami dampak langsung dari tertundanya pengiriman pesawat baru ke maskapai.

Perusahaan tidak hanya menunda produksi jet penumpang 737 Max, tetapi juga menunda pengiriman pesawat kargo, yang menjadi sumber pendapatan utama perusahaan.

Akibatnya, banyak maskapai harus menghadapi keterlambatan dalam jadwal penerimaan armada baru mereka, yang semakin memperpanjang masalah produksi dan kualitas yang dihadapi Boeing.

Dengan kesepakatan ini, para pekerja akan mulai kembali bekerja pada Rabu mendatang, di mana Ortberg berjanji berupaya membangun kembali hubungan dengan serikat pekerja dan meningkatkan kinerja perusahaan.

Para pekerja produsen pesawat, Boeing, akhirnya sudah menerima tawaran kontrak baru pada awal pekan ini. Kesepakatan ini akhirnya membuat mogok kerja yang sudah dilakukan selama 7 minggu selesai.

Asal tahu saja, per 13 September 2024 sekitar 33.000 pekerja Boeing melakukan mogok kerja, aksi itu menuntut kenaikan upah sebesar 40% dan memperjuangkan dana pensiun mereka.

Melansir Reuters, Selasa (5/11/2024), serikat pekerja Boeing menyatakan 59% anggota setuju dengan adanya kontrak baru yang diberikan, Mereka mendapatkan kenaikan gaji sebesar 38% yang dibagikan selama 4 tahun. Sebelumnya CEO Boeing telah menolak dua tawaran yang diberikan dalam beberapa minggu terakhir.

"Ini adalah sebuah kemenangan, kita harus tegakkan kepala. Sekarang tugas kita adalah kembali bekerja," kata negosiator Serikat Pekerja Boeing, Jon Holden.

Meski sebelumnya terjadi negosiasi yang alot, para pekerja diharapkan dapat membangun kembali hubungan dengan pimpinan Boeing.

Analis menilai kenaikan gaji tersebut dapat menambah US$ 1,1 miliar atau setara Rp 17,3 triliun (kurs Rp15.770) pada tagihan upah Boeing selama empat tahun. Sementara bonus ratifikasi sebesar Rp 189 juta untuk setiap anggota serikat pekerja dapat mengakibatkan arus keluar Boeing bertambah sebesar Rp 6,2 triliun.

CEO Boeing, Kelly Ortberg mengatakan bahwa dirinya senang melihat serikat pekerja telah menyetujui kesepakatan dan menekankan baik pimpinan perusahaan hingga pekerja level paling bawah adalah satu kesatuan perusahaan.

"Meskipun beberapa bulan terakhir ini sulit bagi kita semua, kita semua adalah bagian dari tim yang sama. Kita harus terus maju satu sama lain dengan bekerja sama. Masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan untuk mengembalikan keadaan yang menjadikan Boeing sebagai perusahaan ikonik," ujar Otberg.

Para karyawan Boeing melakukan unjuk rasa besar-besaran di Seattle, Amerika Serikat (AS) pada Selasa kemarin. Unjuk rasa itu menuntut kenaikan upah yang lebih baik, sehingga semakin menekan CEO Boeing yang baru, Kelly Ortberg.

Maraknya unjuk rasa dan aksi mogok menjerumuskan Boeing ke dalam krisis keuangan yang lebih dalam. Ratusan pekerja yang mogok memadati aula utama Boeing di kota tersebut.

Dikutip dari Reuters, Rabu (16/10/2024), para pekerja mengaku tidak gentar meski baru-baru ini Boeing mengumumkan PHK terhadap 17.000 karyawan. Mereka tetap akan menuntut kenaikan upah, serta kebijakan pensiun yang lebih baik.

Sekitar 33.000 pekerja Boeing telah melakukan mogok kerja sejak 13 September. Mereka menuntut kenaikan gaji 40% selama empat tahun dan menghentikan produksi pesawat terlaris Boeing 737 MAX serta pesawat berbadan lebar 767 dan 777.

"Kami ingin manajemen Boeing mengetahui bahwa kami kuat dan bersatu, dan taktik menakut-nakuti mereka tidak akan berhasil," kata Matthew Wright, teknisi listrik berusia 52 tahun di bagian produksi 767.

Asosiasi Internasional Ahli Mesin (IAM) dan Pekerja Dirgantara serta pimpinan Boeing saling menyalahkan atas pemogokan tersebut. Kedua belah pihak saling menuduh melakukan praktik perburuhan yang tidak adil selama negosiasi.

Boeing pekan lalu menarik tawaran terbarunya, yang mencakup kenaikan gaji sebesar 30% selama empat tahun. Sementara itu, Sekretaris Tenaga Kerja AS, Julie Su sudah bertemu Boeing dan IAM di Seattle pada Senin dalam upaya memecahkan kebuntuan.

Simak Video: Elon Musk Sindir CEO Boeing soal Keselamatan Pesawat

[Gambas:Video 20detik]

Bisnis.com, JAKARTA - Penjabat Menteri Tenaga Kerja AS Julie Su akan terbang ke Seattle untuk mencoba meredakan mogok kerja yang dilakukan oleh para karyawan Boeing di tengah ancaman PHK yang dilayangkan perusahaan.

Mengutip Reuters pada Selasa (15/10/2024), intervensi langsung pertama yang dilakukan Su, telah dikonfirmasi oleh Departemen Tenaga Kerja. Hal ini terjadi beberapa hari setelah Boeing mengumumkan rencana untuk memangkas 17.000 pekerja dan membebankan biaya sebesar US$5 miliar.

“Penjabat Menteri Tenaga Kerja Su bertemu dengan kedua pihak hari ini untuk menilai situasi dan mendorong kedua pihak untuk maju dalam proses tawar-menawar,” kata seorang juru bicara dilansir dari Reuters.

Meskipun Su sebelumnya telah berbicara dengan Boeing dan serikat pekerja, ini adalah pertama kalinya dia ke Seattle dan bertemu langsung dengan kedua belah pihak, kata juru bicara tersebut.

Asosiasi Internasional Ahli Mesin dan Pekerja Dirgantara atau The International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM) mengatakan bahwa negosiator utamanya Jon Holden telah memberikan informasi terbaru kepada Su mengenai pembicaraan saat ini.

IAM juga menekankan komitmen serikat pekerja terhadap kontrak yang dinegosiasikan yang menghargai keterampilan dan dedikasi anggotanya. Sementara itu, Boeing dan juru bicara Gedung Putih menolak mengomentari kunjungan Su.

Sekitar 33.000 pekerja melakukan pemogokan sejak 13 September 2024 dan menuntut kenaikan gaji sebesar 40% selama empat tahun.

Laporan Seattle Times pada Senin waktu setempat mengatakan anggota IAM tidak termasuk di antara 10% pekerja Boeing yang diberhentikan saat ini, mengutip slide dari presentasi internal perusahaan. Boeing dan IAM tidak menanggapi permintaan komentar atas laporan tersebut.

Saham Boeing terpantau turun 1,3% ke level US$148,99 pada Senin (14/10/2024) menyusul pengumuman mengejutkan perusahaan tentang pemutusan hubungan kerja setelah jam kerja pada hari Jumat, yang juga mencakup penundaan baru pada pesawat jet 777X dan berakhirnya produksi pesawat barang sipil 767.

Boeing akan mengadakan pertemuan minggu ini untuk memaparkan rencana rinci, kata sumber industri. Perusahaan juga memperkirakan adanya pembakaran uang tunai setiap triwulan sebesar US$1,3 miliar, lebih baik dari perkiraan, namun masih dalam kuartal ketiga berturut-turut perusahaan telah menghabiskan uang tunai.

Boeing bulan depan akan mengirimkan pemberitahuan 60 hari kepada ribuan pekerja di divisi penerbangan komersialnya, yang berarti staf tersebut akan meninggalkan perusahaan pada pertengahan Januari, kata salah satu sumber yang mengetahui masalah tersebut.

Pemberitahuan tahap kedua, jika diperlukan lebih banyak PHK, akan diluncurkan pada bulan Desember, kata sumber itu.

Juru bicara Society of Professional Engineering Employees in Aerospace, yang mewakili para insinyur Boeing, mengatakan perusahaannya memberi tahu serikat pekerja tersebut pada hari Senin bahwa pemberitahuan 60 hari kepada anggotanya akan dikeluarkan pada 15 November.

Boeing diperkirakan akan menahan diri untuk tidak meminta pemutusan kerja secara sukarela guna membatasi uang pesangon dan menghindari eksodus pekerja terampil, kata sumber tersebut, seraya menambahkan bahwa perusahaan tersebut akan bergantung terutama pada PHK paksa. Para pesaingnya mengambil tenaga kerja yang langka untuk mengurangi tekanan pada rantai pasokan dirgantara.

“Triknya adalah tidak kehilangan 10% orang yang ingin Anda pertahankan, yang bahkan lebih penting dari biasanya di tengah kekurangan keterampilan pasca pandemi,” kata analis Agency Partners, Nick Cunningham.

Pengiriman Pesawat Tertunda

Aksi mogok ini berdampak pada penundaan pengiriman selama satu tahun untuk varian 777X hingga 2026 mendatang. Hal tersebut sudah diperkirakan secara luas dalam industri ini dan menyebabkan keterlambatan pengiriman penerus 777 mini-jumbo menjadi enam tahun di tengah penundaan sertifikasi dan pengujian.

Presiden Emirates Airline Tim Clark, yang pesanan awalnya sebanyak 150 unit, turut membantu peluncuran jet bermesin ganda terbesar di dunia lebih dari satu dekade lalu, mengisyaratkan dampak komersial.

“Kami akan melakukan pembicaraan serius dengan mereka dalam beberapa bulan ke depan. Saya gagal melihat bagaimana Boeing dapat membuat perkiraan yang berarti mengenai tanggal pengiriman,” katanya dalam sebuah pernyataan.

Clark juga menjadi tokoh industri senior pertama yang mengutarakan ketakutannya, yang dibisikkan secara pribadi oleh beberapa pemimpin industri dalam beberapa pekan terakhir, mengenai kemampuan Boeing untuk mengatasi krisis terburuk yang pernah ada.

“Kecuali perusahaan mampu mengumpulkan dana melalui penerbitan saham baru (rights issue), saya melihat penurunan peringkat investasi akan segera terjadi dan pengajuan kebangkrutan Bab 11 akan segera terjadi,” kata Clark kepada Air Current, sebuah publikasi industri penerbangan.

Emirates adalah pengguna terbesar dari keluarga jet 777, sebuah pesawat jarak jauh yang kesuksesan awalnya dibayangi oleh penundaan penerusnya dan krisis yang melanda 737 karena masalah keselamatan dan kualitas.

Paket pengumuman pada Jumat lalu menunjukkan Boeing memiliki kas kotor lebih dari US$10 miliar, jumlah yang menurut para analis akan mengurangi tekanan jangka pendek, meskipun perusahaan masih perlu mengumpulkan dana pada akhir tahun.

Sebagian besar analis memperkirakan Boeing mampu mengumpulkan dana hingga US$15 miliar melalui penerbitan saham.

Namun, persepsi maskapai-maskapai penerbangan besar terhadap risiko keuangan Boeing tetap menjadi topik sensitif karena banyak maskapai penerbangan besar yang memiliki simpanan miliaran dolar di perusahaan pembuat pesawat tersebut – sebuah eksposur yang ingin dibatasi oleh beberapa perusahaan karena penundaan, kata sumber-sumber industri.

Lembaga pemeringkat S&P telah memperingatkan Boeing berisiko kehilangan peringkat kredit layak investasinya.

Sementara itu, Menteri Angkatan Darat AS Christine Wormuth pada hari Senin mengatakan pengumuman PHK baru-baru ini diperkirakan tidak akan mengganggu program-programnya, termasuk helikopter dan amunisi.

Bisnis.com, JAKARTA - Boeing akan memutus hubungan kerja (PHK) 17.000 pekerjaan atau mencapai 10% dari total tenaga kerja di tingkat global dan menunda pengiriman pertama jet 777X-nya selama setahun usai mencatat kerugian US$5 miliar pada kuartal III/2024.

Upaya tersebut dinilai akan menghentikan pemogokan kerja massal 33.000 karyawan Boeing yang berimbas pada terhentinya produksi jet 737 MAX, 767 dan 777

"Pekerja yang mogok kerja dan tidak memiliki gaji untuk sementara waktu tidak ingin menjadi pekerja yang menganggur dan tidak memiliki gaji secara permanen. Saya memperkirakan pemogokan akan selesai dalam waktu seminggu karena para pekerja ini tidak ingin menjadi bagian dari gelombang pemutusan hubungan kerja berikutnya yang melibatkan 17.000 orang," kata Thomas Hayes, manajer ekuitas di Great Hill Capital, dilansir dari Reuters, Minggu (13/10/2024).

CEO Kelly Ortberg mengatakan dalam sebuah pesan kepada karyawan bahwa perampingan signifikan itu diperlukan karena kondisi keuangan perusahaan yang semakin kritis.

"Kami mengatur ulang jumlah tenaga kerja kami agar sesuai dengan keadaan terkini keuangan kami dan dengan serangkaian prioritas yang lebih terarah. Selama beberapa bulan mendatang, kami berencana untuk mengurangi jumlah total tenaga kerja kami sekitar 10%. Pengurangan ini akan mencakup para eksekutif, manajer, dan karyawan," kata Ortberg.

Keputusan ini merupakan langkah besar Ortberg, yang pada Agustus lalu berjanji akan memperbaiki hubungan dengan serikat pekerja dan karyawannya.

Adapun, Boeing mencatat biaya pendapatan sebelum pajak sebesar US$5 miliar untuk bisnis pertahanannya dan dua program pesawat komersial.

Boeing pun mengharapkan pendapatan sebesar US$17,8 miliar, rugi per saham sebesar US$9,97, dan arus kas operasi negatif yang lebih baik dari yang diharapkan sebesar US$1,3 miliar.

Menurut data LSEG, rata-rata analis memperkirakan Boeing akan menghasilkan pembakaran kas kuartalan sebesar negatif US$3,8 miliar.

Bisnis.com, JAKARTA - Pabrikan pesawat asal Amerika Serikat (AS) Boeing Co. menawarkan kenaikan gaji sebesar 30% secara langsung kepada para pekerja dalam upayanya untuk mengakhiri aksi mogok yang telah menutup pabrik pesawatnya di wilayah Pacific Northwest.

Mengutip Bloomberg pada Selasa (24/9/2024), Boeing memposting tawaran terbarunya secara online, mengusulkan untuk memberikan kenaikan upah sebesar 30% kepada pekerja pabrik di Seattle selama empat tahun.

Tawaran ini sedikit lebih tinggi dari kenaikan sebesar 25% yang ditolak awal bulan ini oleh 33.000 anggota Asosiasi Internasional Ahli Mesin dan Pekerja Dirgantara atau International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM).

Tawaran terbaru perusahaan ini juga akan mengembalikan bonus tahunan yang rata-rata berjumlah sekitar 3,7% dari gaji dan dibatalkan dari perjanjian awal, poin yang berulang kali ditekankan oleh para oleh serikat pekerja dalam wawancara.

Boeing juga menggandakan bonus yang akan diterima pekerja jika kesepakatan terakhir disahkan menjadi US$6.000, dan meningkatkan kontribusinya pada program pensiun, yang akan dijalankan oleh perusahaan dan bukan oleh serikat pekerja.

Boeing mengatakan persyaratan tersebut bersifat final dan hanya berlaku hingga akhir 27 September, karena pihaknya berupaya meningkatkan tekanan pada para pekerja untuk menyetujuinya.

“Kami mendengar tanggapan Anda. Kami telah melakukan perbaikan signifikan untuk menyediakan lebih banyak dana di bidang-bidang utama," kata Boeing dalam unggahan di situs resminya yang menggembar-gemborkan tawaran kontrak terbaru tersebut.

Merespons tawaran tersebut, serikat pekerja Distrik 751 IAM melalui laman resminya mengatakan proposal tersebut dilemparkan kepada pihaknya tanpa diskusi apa pun.

Boeing disebut juga telah menolak untuk bertemu sejak perundingan gagal pekan lalu, kata serikat pekerja tersebut, dan menambahkan bahwa mereka tidak akan menjadwalkan pemungutan suara mengenai tawaran terbaru tersebut.

“Taktik ini secara terang-terangan menunjukkan rasa tidak hormat kepada Anda – anggota kami – dan proses tawar-menawar,” kata pernyataan IAM. Mereka menyebut taktik transaksi langsung Boeing sebagai kesalahan besar.

Perundingan antara Boeing dan serikat pekerja terhenti sejak 18 September, ketika mediasi federal selama dua hari hanya menghasilkan sedikit kemajuan.

Setelah para pekerja memutuskan untuk mogok pada awal bulan ini, distrik setempat mengatakan mereka bermaksud untuk mendorong kenaikan upah yang jauh lebih tinggi dan agar Boeing menerapkan kembali program pensiun yang jelas bagi para anggotanya.

Pertikaian antara Boeing dan para pekerja di pusat manufaktur utamanya diawasi dengan ketat oleh Wall Street dan Gedung Putih ketika perselisihan perburuhan meningkat di AS menjelang pemilihan presiden.

Pemogokan yang berkelanjutan akan memperburuk situasi keuangan Boeing yang sudah tegang, setelah perusahaan tersebut menghabiskan lebih dari US$8 miliar uang tunai pada semester pertama karena memperlambat produksi untuk mengatasi penurunan kualitas yang diakibatkan oleh kecelakaan pesawat pada bulan Januari.

Saham pembuat pesawat itu melonjak sebanyak 3,3% di New York. Saham Boeing telah anjlok 40% sepanjang 2024, atau kinerja terburuk kedua di antara anggota Dow Jones Industrial Average.

Konflik ini juga telah menghentikan produksi pesawat Boeing 737 Max dan pesawat jet lainnya, dan dapat menghabiskan sebanyak US$1,3 miliar uang tunai dari perusahaan tersebut setiap bulannya, menurut Sheila Kahyaoglu, seorang analis di Jefferies.

Di tengah risiko perusahaan kehilangan peringkat kredit investasinya, Boeing telah mulai merumahkan pekerjanya dan mengambil langkah-langkah lain untuk menghemat uang selama pemogokan. Manajer senior, termasuk Chief Executive Officer baru Kelly Ortberg, juga telah setuju untuk melakukan pemotongan gaji selama masa cuti.

Pemogokan ini mempertemukan Boeing yang sedang mengalami kesulitan keuangan dengan para pekerja yang memiliki sejarah aktivisme dan tidak mau bekerja sama dengan majikan mereka. Para pekerja merasa sakit hati dengan perjanjian 2014 yang membuat mereka kehilangan dana pensiun dan hanya menerima sedikit kenaikan gaji sementara inflasi melonjak pada awal dekade ini.

Perusahaan produsen pesawat Amerika Serikat, Boeing dikabarkan akan merumahkan sementara ribuan karyawannya mulai dari level eksekutif, manajer, hingga staff perusahaan.

Melansir CNBC, CEO Boeing Kelly Ortberg mengatakan ada pemogokan pekerja yang sedang berlangsung saat perusahaan sedang berupaya menghemat anggaran. Seorang jubir Boeing juga mengatakan bahwa aksi mogoknya para pekerja sangat berdampak terhadap puluhan ribu karyawan lainnya.

Rencana tersebut muncul kurang dari seminggu setelah lebih dari 30.000 pekerja Boeing di wilayah Seattle dan Oregon menolak kontrak kerja baru dan 96% memilih untuk mogok kerja.

Kabarnya, negosiasi antara kedua belah pihak berlanjut hingga minggu ini. Boeing telah menawarkan kenaikan gaji sebesar 25% dan serikat pekerja mendukung kontrak tentatif tersebut.

Namun beberapa pekerja mengatakan kepada CNBC bahwa tawaran kontrak tersebut ditolak karena kenaikan gaji tidak cukup memadai untuk mengimbangi kenaikan biaya hidup di wilayah Seattle dan tidak mengembalikan uang pensiun mereka.

"Kami tidak akan mengurangi penyuaraan tuntutan ini setelah satu hari penuh mediasi, kami frustrasi," kata salah satu serikat pekerja dikutip dari CNBC Sabtu, (21/9/2024).

Lebih lanjut Otberg mengatakan bahwa karyawan yang terkena dampak akan mengambil cuti dan timnya akan mengambil pemotongan gaji yang "sepadan" selama pemogokan berlangsung.

"Meskipun ini adalah keputusan sulit yang berdampak pada semua orang, ini adalah upaya untuk menjaga masa depan jangka panjang kami dan membantu kami melewati masa-masa yang sangat sulit ini. Kami akan terus berkomunikasi secara transparan seiring dengan perkembangan situasi yang dinamis ini dan melakukan semua yang kami bisa untuk keluar dari kesulitan ini," kata Ortberg keterangan resminya.

Ortberg menegaskan bahwa kegiatan produksi dan program sertifikasi tetap dilaksanakan. Termasuk produksi 787 Dreamliner yang dibuat oleh karyawan non-serikat pekerja di South Carolina.

CFO Boeing, Brian West juga turut menuturkan bahwa perusahaan akan membekukan perekrutan dan kenaikan gaji untuk memangkas biaya serta akan merumahkan "kontraktor non-esensial" untuk sementara waktu.

Brian West juga menambahkan terkait dampak finansial dari pemogokan ini akan bergantung pada berapa lama pemogokan ini berlangsung.

Menurutnya, mogok kerja para karyawan ini menambah tekanan pada para pemimpin Boeing yang sedang berusaha untuk membangkitkan perusahaan dalam melewati krisis dan utang sebesar U$ 60 miliar.

Bisnis.com, JAKARTA — Para pekerja di pabrik pesawat Boeing Co. bersiap melakukan aksi mogok kerja setelah para anggota serikat terbesarnya menolak tawaran kontrak yang diajukan perusahaan.

Mengutip Bloomberg, aksi tersebut akan melumpuhkan sektor manufaktur di seluruh pusat jet komersial Boeing Co., yang bertempat di Seattle, Amerika Serikat (AS).

Pemogokan tersebut akan dimulai pada Jumat tengah malam waktu Seattle. Ini merupakan aksi mogok pertama sejak 2008 yang dilakukan oleh distrik Asosiasi Internasional Ahli Mesin dan Pekerja Dirgantara atau International Association of Machinists And Aerospace Workers (IAM), yang mewakili 33.000 karyawan Boeing di seluruh Pantai Barat AS.

Hal ini menambah beban bagi pabrikan pesawat tersebut, yang sudah terhuyung-huyung akibat penurunan kualitas setelah hampir terjadi bencana pada awal tahun 2024 yang memicu penyelidikan, pemberontakan pelanggan, dan perombakan eksekutif.

"Hal ini sudah lama terjadi, anggota kami berbicara dengan lantang dan jelas malam ini. Jelas ada beberapa aspek dalam perjanjian ini yang tidak cukup baik," kata Jon Holden, presiden IAM Distrik 751, di hadapan anggota serikat pekerja dan media, dilansir dari Bloomberg pada Jumat (13/9/2024).

Saat dia selesai berbicara, seruan untuk melakukan mogok kerja memekakkan telinga.

Mayoritas anggota memberikan suara untuk mogok, dengan 94,6% memilih menolak tawaran tersebut dan 96% mendukung pemogokan, mengabaikan permohonan perdamaian dari CEO baru Boeing, Kelly Ortberg, yang telah berjanji untuk mengatur ulang hubungan perburuhan.

Para buruh juga menentang rekomendasi dari pemimpin serikat pekerja Boeing sendiri bahwa mereka menerima persyaratan yang mencakup jaminan kenaikan gaji sebesar 25% selama empat tahun.

Meskipun ini merupakan kenaikan gaji terbesar yang pernah ditawarkan oleh pembuat pesawat tersebut, para pekerja memperkirakan kenaikan gaji yang jauh lebih besar. Mereka juga marah karena ketentuan tersebut juga menghilangkan bonus tahunan.

Apa yang Terjadi dengan Boeing?

Boeing berada dalam situasi sulit secara finansial sejak kecelakaan pada 5 Januari memperlihatkan kekurangan di pabriknya dan memaksa pembuat pesawat tersebut mengurangi produksi. Akibatnya, perusahaan tersebut mengalami kehilangan uang tunai, dan peringkat kreditnya berada satu tingkat di atas tingkat spekulatif, menempatkan pembuat pesawat tersebut dalam posisi yang sulit karena harus menghadapi beban utang yang besar sebesar US$45 miliar.

Kekalahan di tangan buruh berarti Boeing dan IAM District 751 harus kembali ke meja perundingan untuk mencoba menemukan persyaratan yang memuaskan anggota serikat pekerja dengan sejarah aktivisme yang panjang.

Cai von Rumohr, analis di TD Cowen, memperkirakan pemogokan ini dapat berlangsung selama lebih dari 50 hari, sejalan dengan pemogokan sebelumnya, yang akan mengurangi arus kas Boeing sebesar US$3 miliar hingga US$3,5 miliar.

Dalam waktu sekitar dua jam, para pekerja Boeing akan mulai melakukan aksi mogok dengan berbaris pada sekitar 30 gerbang perusahaan dari California hingga Moses Lake, di timur Washington.

Karena serikat pekerja mengklaim adanya pemogokan akibat praktik perburuhan yang tidak adil, seorang mediator akan ditugaskan oleh Dewan Hubungan Perburuhan Nasional federal, kata Holden. Belum ada pembicaraan yang dijadwalkan. Dan sebagai pemimpin serikat pekerja, Holden ingin terlebih dahulu meminta para pekerja untuk menentukan prioritas utama mereka.

Boeing mengatakan tawarannya adalah yang terbaik yang bisa mereka ajukan mengingat kondisi keuangan mereka yang terbatas. Perusahaan belum mengatakan bagaimana mereka akan meresponsnya, namun para manajer telah menyelidiki pekerja lain minggu ini untuk melihat apakah mereka memiliki keterampilan untuk menggantikan sementara anggota IAM yang mogok.

Menjelang keputusan yang diambil pada larut malam tersebut, anggota IAM di luar pabrik Boeing di Renton, tempat pabrik tersebut memproduksi pesawat jet 737 Max, menyuarakan kemarahan mereka atas tawaran tersebut. Para pekerja juga menggambarkan rasa frustrasi mereka melihat upah yang stagnan berdasarkan kesepakatan jangka panjang yang dicapai pada tahun 2014 yang juga menghapuskan dana pensiun.

Mereka juga marah karena perusahaan mempertahankan ketentuan yang memaksa pekerja per jam untuk bekerja selama enam tahun sebelum mereka mencapai kategori gaji maksimum.

"Saya bekerja lembur dalam jumlah yang sangat banyak hanya untuk bertahan hidup," kata Zachary Haley, inspektur jaminan kualitas 737 yang telah bekerja di Boeing selama lima tahun.

Bisnis.com, JAKARTA – Produsen pesawat asal AS Boeing, menyebut telah telah mencapai kesepakatan tentatif dengan serikat pekerja yang mewakili lebih dari 32.000 karyawan di kawasan Pacific Northwest, AS.

Mengutip Reuters pada Senin (9/9/2024), kesepakatan tersebut dapat membantu mencegah kemungkinan pemogokan yang melumpuhkan kegiatan perusahaan pada 13 September 2024.

Jika disetujui, usulan kontrak empat tahun, yang mencakup kenaikan gaji umum sebesar 25% dan komitmen untuk membangun pesawat komersial berikutnya di wilayah Seattle, merupakan kemenangan penting bagi CEO baru Boeing Kelly Ortberg, yang mengambil alih bulan lalu dengan mandat untuk mengubah kualitas di perusahaan, sebuah isu yang dapat dibantu oleh kesepakatan dengan tenaga kerja.

Kesepakatan buruh penuh yang pertama dalam 16 tahun ini juga akan mencakup tunjangan pensiun yang lebih baik dan memberikan masukan yang lebih besar kepada serikat pekerja mengenai keselamatan dan kualitas sistem produksi.

Serikat pekerja menyebut kesepakatan ini sebagai kontrak terbaik yang pernah mereka negosiasikan dan menggambarkan para pekerja di serikat pekerja berkomitmen untuk membuat pesawat berkualitas.

Saat ini, Boeing sedang bergulat dengan krisis kualitas dan menghadapi pengawasan ketat dari regulator dan pelanggan, setelah penutup pintu pada seri MAX milik Alaska Air terlepas saat sedang terbang pada Januari 2024.

Kesepakatan tersebut perlu disetujui pada hari Kamis oleh para pekerja pabrik Boeing di dekat Seattle dan Portland, Oregon, yang diwakili oleh Asosiasi Internasional Ahli Mesin dan Pekerja Dirgantara (IAM).

Pekerja Boeing dapat menolak kesepakatan tersebut jika kesepakatan tersebut mendapat dukungan kurang dari mayoritas. Pemogokan mungkin terjadi jika dua pertiga mendukung penghentian pekerjaan pada pemungutan suara kedua.

Jika diratifikasi oleh anggota serikat pekerja pada hari Kamis, kesepakatan tersebut akan membuat Boeing berkomitmen untuk membangun pesawat pengganti 737 di fasilitas Pacific Northwest jika proyek tersebut dimulai selama masa kontrak. Namun, belum jelas kapan pembuat pesawat tersebut akan mengumumkan jet berikutnya.

Boeing dan pesaingnya, Airbus, sedang dalam tahap awal menyusun strategi pengganti pesawat model lorong tunggal (single aisle) terlaris mereka yang diharapkan mulai beroperasi pada akhir tahun 2030-an.

Keputusan Boeing untuk berkomitmen lebih awal pada pusat pembuatan pesawat utama di Northwest untuk model-model baru berbeda dengan upaya sebelumnya untuk bersaing di lokasi berbeda, yang telah membuat IAM kesal.

“Ini akan sejalan dengan model andalan kami lainnya, yang berarti keamanan kerja untuk generasi mendatang,” kata CEO Boeing Commercial Airplanes Stephanie Pope dalam pesannya kepada karyawan.

Ortberg, yang ditugaskan untuk mengubah budaya Boeing untuk meningkatkan kualitas, juga perlu mengatasi hubungan perburuhan dan masa depan perusahaan, kata analis kedirgantaraan Richard Aboulafia. Ortberg adalah mantan eksekutif Rockwell Collins yang pindah ke Seattle untuk memimpin perusahaan.

“Perubahan budaya dimulai dengan sikap berbeda terhadap tenaga kerja dan menuju masa depan dengan pengembangan produk baru,” kata Aboulafia.

Boeing secara bersamaan menghadapi tekanan keuangan yang signifikan karena terus merugi. Pada bulan Juli perusahaan ini membukukan kerugian bersih kuartal kedua sebesar US$1,44 miliar.

Pekan lalu, Wells Fargo mengatakan target arus kas bebas tahunan Boeing sebesar US$10 miliar mungkin tertunda sekitar dua tahun hingga 2027-28 dan perusahaan mungkin harus mengumpulkan US$30 miliar sebelum mengembangkan pesawat baru. Analis Wells Fargo Matthew Akers mengatakan Boeing memiliki utang bersih sekitar $45 miliar.

Kesepakatan yang diterima akan menjamin kedamaian tenaga kerja bagi Boeing pada saat produsen pesawat tersebut menghabiskan banyak uang dan mencoba meningkatkan produksi 737 MAX terlarisnya ke tingkat target 38 pesawat per bulan pada akhir tahun.

Serikat pekerja gagal mencapai tujuan awalnya untuk mencapai kenaikan gaji sebesar 40% namun tetap memuji kesepakatan tersebut.

“Meskipun tidak ada cara untuk mencapai kesuksesan pada setiap item, kami dapat dengan jujur mengatakan bahwa proposal ini adalah kontrak terbaik yang pernah kami negosiasikan dalam sejarah kami,” kata serikat pekerja lokal IAM yang mewakili para pekerja Boeing dalam sebuah pernyataan.

Kesepakatan itu terjadi ketika para pekerja memanfaatkan pasar tenaga kerja yang ketat untuk mendapatkan keuntungan. Serikat pekerja United Auto Workers memenangkan kenaikan gaji umum sebesar 25%, selama empat setengah tahun dengan Detroit Three musim gugur lalu.

Pembicaraan tersebut telah disaksikan oleh anggota pemerintahan Presiden AS Joe Biden. Penjabat Menteri Tenaga Kerja AS, Julie Su, pekan lalu mendesak kedua pihak dalam sebuah wawancara dengan Reuters untuk mendapatkan kontrak yang adil.

Su telah berbicara dengan Ortberg, kata sumber yang mengetahui masalah tersebut, dan ketua serikat pekerja lokal Jon Holden.

Para pekerja Boeing, yang memproduksi pesawat berbadan lebar Boeing 777 dan 767 selain MAX, telah memberikan suara mendukung mandat mogok pada bulan Juli.