Biro Statistik Tenaga Kerja Amerika Serikat (AS) melaporkan banyaknya aksi mogok kerja yang terjadi mengakibatkan gelombang PHK terhadap 44.000 pekerja. Ini merupakan jumlah pengurangan tenaga kerja bulanan terbesar sepanjang tahun.

Melansir dari CNN, Sabtu (26/10/2024), perkiraan pemangkasan ini berlaku untuk berbagai perusahaan yang sempat menghadapi aksi mogok kerja karena berbagai alasan di seluruh penjuru AS.

Sebagian besar dari 44.000 karyawan ter-PHK itu berasal dari pekerja Boeing yang sudah melakukan aksi mogok kerja selama lebih dari sebulan ini.

Sebagaimana diketahui, raksasa produsen pesawat Boeing belum lama ini melaporkan akan memangkas sekitar 10% karyawan mereka dalam beberapa bulan mendatang imbas aksi mogok kerja hingga kerugian yang dialami perusahaan selama lima tahun terakhir.

Aksi mogok kerja yang dilakukan serikat International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM) yang beranggotakan 33.000 tersebut membuat lini produksi perusahaan terhenti hingga mengakibatkan banyak calon pelanggan jadi ragu untuk memesan pesawat dari Boeing.

Bahkan lembaga analis kredit Standard & Poor's mengatakan bahwa pemogokan yang telah menghentikan sebagian besar produksi pesawat komersial perusahaan mengakibatkan kerugian sekitar US$ 1 miliar atau Rp 15,57 triliun per bulan, dan kondisi inilah yang kemudian memaksa perusahaan melakukan pemangkasan.

Meski begitu, Biro Statistik Tenaga Kerja AS tersebut turut melaporkan surplus penyerapan tenaga kerja, di mana Oktober 2024 ini jumlah lapangan kerja yang dibuka masih lebih besar dari jumlah karyawan yang ter-PHK tadi.

"Kami sekarang tidak lagi melihat laporan negatif (jumlah karyawan ter-PHK lebih banyak dari pembukaan lapangan kerja) untuk Oktober," kata kepala ekonom di RSM, Joe Brusuelas, kepada CNN.

"Jadi, perkiraan kami total ada peningkatan 120.000 lapangan kerja, yang sudah bagus. Namun, kemungkinan besar akan mengecilkan laju penciptaan tenaga kerja yang sebenarnya dalam perekonomian," terangnya lagi.

Produsen pesawat asal Amerika Serikat (AS), Boeing hampir mendapatkan dana sekitar US$ 15 miliar atau setara Rp 233 triliun (kurs Rp 15.569) melalui penerbitan saham biasa dan obligasi wajib konversi. Upaya ini diambil untuk memperkuat keuangan di tengah krisis yang makin parah karena adanya pemogokan kerja.

Melansir dari Reuters, Kamis (17/10/2024) baru-baru ini perusahaan tersebut telah mengajukan dokumen kepada regulator pasar modal di AS untuk menghimpun dana hingga US$ 25 miliar. Pengumpulan dana ini melalui tawaran saham dan utang dengan mempertaruhkan peringkat kredit investasinya. Meski begitu, salah satu sumber informasi Reuters menilai dana sebesar US$ 15 miliar mungkin tidak cukup untuk menyelesaikan krisis yang terjadi di perusahaan tersebut.

Selain itu, Boeing juga sedang mempertimbangkan transaksi keuangan terstruktur untuk mengumpulkan dana hingga US$ 5 miliar. Namun, Boeing tidak segera menanggapi rencana tersebut.

Perusahaan dirgantara tersebut telah mengalami krisis beruntun, mulai dari pengetatan pengawasan oleh regulator, pembatasan produksi, hingga hilangnya kepercayaan pelanggan sejak tragedi pesawat 737 MAX.

Boeing telah menghabiskan banyak uang sepanjang tahun. Untuk itu, mereka mengumumkan akan menghimpun dana melalui pasar modal. Perusahaan tersebut juga telah mendapatkan perjanjian kredit senilai US$10 miliar dengan konsorsium bank-bank besar AS, seperti Bank of America, Citibank, Goldman Sachs, JPMorgan.

Empat sumber investor dan perbankan mengatakan perwakilan dari pemberi pinjaman tersebut tengah menanyakan minat terhadap penawaran gabungan saham baru dan obligasi konservasi wajib, obligasi hibrida yang dapat dikonversi menjadi ekuitas pada atau sebelum tanggal ditentukan. Sekitar US$10 miliar dalam bentuk saham baru sedang dipertimbangkan untuk dijual oleh perusahaan tersebut dan hampir US$ 5 miliar dalam bentuk obligasi konservasi wajib.

Salah satu dari empat sumber mengatakan kesepakatan itu dijadwalkan akan ditetapkan setelah laporan laba kuartal ketiga Boeing pada 23 Oktober.

Boeing terlihat begitu tangguh sebelum pesawat andalannya 737 Max jatuh di dua negara, Indonesia dan Ethiopia. Sejak itu, Boeing mengalami krisis tak berkesudahan.

Mengutip CNN, Kamis (17/10/2024), kas Boeing menipis setelah mengalami kerugian finansial yang sangat besar akibat masalah operasional dan keselamatan selama bertahun-tahun. Masalah membesar dengan staf yang mogok kerja.

Kini, mereka beralih ke bank-bank besar dan Wall Street untuk mengumpulkan uang tunai puluhan miliar dolar.

Dalam sebuah pengajuan, perusahaan aviasi raksasa itu mengumumkan rencana untuk meminjam USD 10 miliar dari sebuah konsorsium bank. Perusahaan itu juga mengumumkan rencana untuk mengumpulkan dana sebesar USD 25 miliar dengan menjual saham dan utang.

Utang perusahaan itu melonjak dalam enam tahun terakhir karena Boeing melaporkan kerugian operasional inti lebih dari USD 33 miliar.

Produksi pesawat komersialnya nyaris terhenti akibat pemogokan selama sebulan yang dilakukan oleh 33.000 anggota Asosiasi Masinis Internasional.

Pembicaraan antara Boeing dan IAM terhenti minggu lalu tanpa adanya rencana negosiasi baru. Pada Jumat, CEO baru Boeing, Kelly Ortberg, mengumumkan rencana untuk memangkas 10% dari 171.000 karyawannya di seluruh dunia.

Peringkat kredit Boeing telah jatuh ke tingkat investment-grade terendah atau sedikit di atas status "obligasi sampah". Dan, lembaga-lembaga pemeringkat kredit utama telah memperingatkan bahwa Boeing terancam diturunkan peringkatnya menjadi sampah.

Itu akan meningkatkan biaya pinjamannya. Utang jangka panjang Boeing telah naik menjadi USD 53 miliar pada akhir Juni dari USD 10,7 miliar pada akhir Maret 2019, ketika kecelakaan fatal kedua pada 737 Max menyebabkan pesawat tersebut dikandangkan selama 20 bulan, yang merupakan pesawat terlaris perusahaan.

Selama enam tahun terakhir, Boeing telah dihantam masalah demi masalah, mulai dari yang memalukan hingga tragis.

Dua kecelakaan 737 Max menewaskan 346 orang, sebuah tragedi di mana perusahaan ini telah setuju untuk mengaku bersalah karena menipu Administrasi Penerbangan Federal selama proses sertifikasi pesawat.

Seorang hakim federal sedang mempertimbangkan apakah akan menerima kesepakatan pengakuan bersalah yang mencakup denda hingga USD 487 juta dan mengharuskan perusahaan untuk beroperasi di bawah pengawasan pengawas yang ditunjuk oleh pengadilan.

Pengacara keluarga korban kecelakaan berargumen di pengadilan bahwa hukuman tersebut tidak cukup berat.

Regulator AS Turun Tangan Buntut Jendela Alaska Airlines Lepas di Udara

Regulator AS Turun Tangan Buntut Jendela Alaska Airlines Lepas di Udara

Boeing terlihat begitu tangguh sebelum pesawat andalannya 737 Max jatuh di dua negara, Indonesia dan Ethiopia. Sejak itu, Boeing mengalami krisis tak berkesudahan.

Mengutip CNN, Kamis (17/10/2024), kas Boeing menipis setelah mengalami kerugian finansial yang sangat besar akibat masalah operasional dan keselamatan selama bertahun-tahun. Masalah membesar dengan staf yang mogok kerja.

Kini, mereka beralih ke bank-bank besar dan Wall Street untuk mengumpulkan uang tunai puluhan miliar dolar.

Dalam sebuah pengajuan, perusahaan aviasi raksasa itu mengumumkan rencana untuk meminjam USD 10 miliar dari sebuah konsorsium bank. Perusahaan itu juga mengumumkan rencana untuk mengumpulkan dana sebesar USD 25 miliar dengan menjual saham dan utang.

Utang perusahaan itu melonjak dalam enam tahun terakhir karena Boeing melaporkan kerugian operasional inti lebih dari USD 33 miliar.

Produksi pesawat komersialnya nyaris terhenti akibat pemogokan selama sebulan yang dilakukan oleh 33.000 anggota Asosiasi Masinis Internasional.

Pembicaraan antara Boeing dan IAM terhenti minggu lalu tanpa adanya rencana negosiasi baru. Pada Jumat, CEO baru Boeing, Kelly Ortberg, mengumumkan rencana untuk memangkas 10% dari 171.000 karyawannya di seluruh dunia.

Peringkat kredit Boeing telah jatuh ke tingkat investment-grade terendah atau sedikit di atas status "obligasi sampah". Dan, lembaga-lembaga pemeringkat kredit utama telah memperingatkan bahwa Boeing terancam diturunkan peringkatnya menjadi sampah.

Itu akan meningkatkan biaya pinjamannya. Utang jangka panjang Boeing telah naik menjadi USD 53 miliar pada akhir Juni dari USD 10,7 miliar pada akhir Maret 2019, ketika kecelakaan fatal kedua pada 737 Max menyebabkan pesawat tersebut dikandangkan selama 20 bulan, yang merupakan pesawat terlaris perusahaan.

Selama enam tahun terakhir, Boeing telah dihantam masalah demi masalah, mulai dari yang memalukan hingga tragis.

Dua kecelakaan 737 Max menewaskan 346 orang, sebuah tragedi di mana perusahaan ini telah setuju untuk mengaku bersalah karena menipu Administrasi Penerbangan Federal selama proses sertifikasi pesawat.

Seorang hakim federal sedang mempertimbangkan apakah akan menerima kesepakatan pengakuan bersalah yang mencakup denda hingga USD 487 juta dan mengharuskan perusahaan untuk beroperasi di bawah pengawasan pengawas yang ditunjuk oleh pengadilan.

Pengacara keluarga korban kecelakaan berargumen di pengadilan bahwa hukuman tersebut tidak cukup berat.

Regulator AS Turun Tangan Buntut Jendela Alaska Airlines Lepas di Udara

Regulator AS Turun Tangan Buntut Jendela Alaska Airlines Lepas di Udara

Para karyawan Boeing melakukan unjuk rasa besar-besaran di Seattle, Amerika Serikat (AS) pada Selasa kemarin. Unjuk rasa itu menuntut kenaikan upah yang lebih baik, sehingga semakin menekan CEO Boeing yang baru, Kelly Ortberg.

Maraknya unjuk rasa dan aksi mogok menjerumuskan Boeing ke dalam krisis keuangan yang lebih dalam. Ratusan pekerja yang mogok memadati aula utama Boeing di kota tersebut.

Dikutip dari Reuters, Rabu (16/10/2024), para pekerja mengaku tidak gentar meski baru-baru ini Boeing mengumumkan PHK terhadap 17.000 karyawan. Mereka tetap akan menuntut kenaikan upah, serta kebijakan pensiun yang lebih baik.

Sekitar 33.000 pekerja Boeing telah melakukan mogok kerja sejak 13 September. Mereka menuntut kenaikan gaji 40% selama empat tahun dan menghentikan produksi pesawat terlaris Boeing 737 MAX serta pesawat berbadan lebar 767 dan 777.

"Kami ingin manajemen Boeing mengetahui bahwa kami kuat dan bersatu, dan taktik menakut-nakuti mereka tidak akan berhasil," kata Matthew Wright, teknisi listrik berusia 52 tahun di bagian produksi 767.

Asosiasi Internasional Ahli Mesin (IAM) dan Pekerja Dirgantara serta pimpinan Boeing saling menyalahkan atas pemogokan tersebut. Kedua belah pihak saling menuduh melakukan praktik perburuhan yang tidak adil selama negosiasi.

Boeing pekan lalu menarik tawaran terbarunya, yang mencakup kenaikan gaji sebesar 30% selama empat tahun. Sementara itu, Sekretaris Tenaga Kerja AS, Julie Su sudah bertemu Boeing dan IAM di Seattle pada Senin dalam upaya memecahkan kebuntuan.

Simak Video: Elon Musk Sindir CEO Boeing soal Keselamatan Pesawat

[Gambas:Video 20detik]

Produsen pesawat asal Amerika Serikat (AS), Boeing berencana melakukan pemutusan hubungan kerja (PHK) terhadap 17.000 karyawan atau setara dengan 10% tenaga kerja global. Hal itu dikarenakan kondisi perusahaan terus merugi akibat aksi mogok kerja yang telah berlangsung lebih dari satu bulan.

CEO Boeing Kelly Ortberg mengatakan pengurangan karyawan yang signifikan diperlukan untuk menyesuaikan postur keuangan perusahaan, setelah aksi mogok oleh 33.000 pekerja di Pantai Barat AS menghentikan produksi jet 737 MAX, 767 dan 777.

"Selama beberapa bulan mendatang, kami berencana untuk mengurangi jumlah total tenaga kerja kami sekitar 10%. Pengurangan ini akan mencakup para eksekutif, manajer dan karyawan," kata Ortberg dalam pesan kepada karyawan dikutip dari Reuters, Minggu (13/10/2024).

Aksi mogok yang berlangsung juga menyebabkan penundaan pengiriman pertama jet 777X Boeing selama setahun dan mencatat kerugian US$ 5 miliar pada kuartal III-2024.

Perubahan besar-besaran ini merupakan langkah besar yang dilakukan Ortberg yang baru menjabat pada Agustus 2024. Dia berjanji untuk mengatur ulang hubungan dengan serikat pekerja dan para karyawannya.

Boeing yang dijadwalkan merilis kinerja kuartal III-2024 pada 23 Oktober 2024 memperkirakan pendapatan sebesar US$ 17,8 miliar, kerugian per saham US$ 9,97, dan arus kas operasional negatif yang lebih baik dari perkiraan US$ 1,3 miliar.

Manajer Ekuitas di Great Hill Capital, Thomas Hayes mengatakan PHK tersebut dapat memberi tekanan pada karyawan untuk mengakhiri mogok kerja.

"Saya memperkirakan pemogokan akan selesai dalam waktu seminggu karena para pekerja ini tidak ingin menjadi bagian dari gelombang PHK berikutnya yang melibatkan 17.000 orang," tutur Hayes.

Pabrik pesawat Boeing akan memangkas sepersepuluh tenaga kerjanya karena adanya kerugian yang dialami. Bahkan produksi pembuatan pesawat ikut tertunda.

Dilansir dari BBC pada Sabtu (12/10), Boeing akan memangkas 17.000 pekerja, termasuk eksekutif, manajer dan karyawan. Perusahaan itu juga memperingatkan kerugian di divisi manufaktur senjata dan peralatan militernya, dan menunda tanggal pengiriman pesawat 777X-nya.

Berita itu muncul saat perusahaan bergulat dengan pemogokan staf dan meningkatnya kekhawatiran seputar kualitas pesawatnya.

Kepala eksekutif Kelly Ortberg mengatakan dalam email kepada karyawan bahwa perusahaan akan mengurangi jumlah karyawannya selama beberapa bulan mendatang.

"Minggu depan, tim kepemimpinan Anda akan membagikan informasi yang lebih khusus tentang apa artinya ini bagi organisasi Anda," katanya, seraya menambahkan bahwa perusahaan itu tidak akan melanjutkan siklus cuti paksa berikutnya.

"Kondisi bisnis kami dan pemulihan masa depan kami memerlukan tindakan yang tegas," kata Ortberg.

Selain memangkas jumlah pekerja, perusahaan juga menunda produksi 777X karena tantangan yang dihadapi dalam pengembangan, serta jeda uji terbang dan penghentian kerja yang sedang berlangsung. Ini merujuk pada pemogokan yang sedang berlangsung selama beberapa minggu.

"Kami telah memberi tahu pelanggan bahwa kami mungkin melakukan pengiriman pertama pada tahun 2026," katanya.

Pemogokan serikat pekerja selama sebulan di Boeing telah menjadi pertentangan, karena sekitar 33.000 pekerja mencari paket gaji yang lebih baik.

Badan pemeringkat kredit global S&P telah menempatkan Boeing pada CreditWatch, sebuah tanda bahwa mereka dapat menurunkan peringkat produsen pesawat terbang itu jika pemogokan berlanjut.

Perusahaan itu telah berada di bawah pengawasan kongres setelah insiden Januari, di mana sebuah cacat menyebabkan panel meledak pada jet Boeing 737-MAX tak lama setelah lepas landas.

Tidak ada yang terluka, dan kepala eksekutif Boeing saat itu, Dave Calhoun, mengatakan perusahaan tersebut "mengakui kesalahannya".

Absennya Boeing saat Konferensi Pers Kembalinya Starliner ke Bumi

Absennya Boeing saat Konferensi Pers Kembalinya Starliner ke Bumi

Raksasa pembuat pesawat Boeing akan memangkas sekitar 10% karyawan mereka dalam beberapa bulan mendatang. Langkah ini dipicu aksi mogok kerja yang sudah berlangsung selama satu bulan hingga akibat kerugian yang dialami perusahaan selama lima tahun terakhir.

Melansir CNN, Sabtu (12/10/2024), dalam lima tahun terakhir Boeing sudah mencatat kerugian lebih dari US$ 33 miliar atau Rp 514,04 triliun (kurs Rp 15.577/dolar AS). Namun ini hanyalah satu dari sekian masalah yang tengah dihadapi perusahaan.

Misalkan saja masalah terkait serangkaian kecelakaan yang melibatkan pesawat buatan perusahaan dan peningkatan pengawasan dari regulator dan penegak hukum sebagai akibatnya.

Belum lagi masalah aksi mogok kerja serikat International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM) yang beranggotakan 33.000 dalam sebulan terakhir. Sebab aksi mogok kerja ini tidak hanya menghentikan lini produksi perusahaan, tapi juga membuat banyak calon pelanggan semakin ragu untuk memesan pesawat dari Boeing.

Bahkan lembaga analis kredit Standard & Poor's mengatakan bahwa pemogokan yang telah menghentikan sebagian besar produksi pesawat komersial perusahaan mengakibatkan kerugian sekitar US$ 1 miliar atau Rp 15,57 triliun per bulan.

"Bisnis kami berada dalam posisi yang sulit, dan sulit untuk melebih-lebihkan tantangan yang kita hadapi bersama," kata CEO Boeing, Kelly Ortberg, dalam sebuah memo kepada karyawan.

"Selain menavigasi lingkungan kita saat ini, untuk memulihkan perusahaan kita memerlukan keputusan yang sulit dan kita harus membuat perubahan struktural (pemangkasan) untuk memastikan kita dapat tetap kompetitif dan memberikan hasil bagi pelanggan kita dalam jangka panjang," terangnya lagi.

Dalam pengumumannya, Ortberg tidak menyebutkan jumlah pasti pekerjaan yang akan dipangkas. Meski begitu pada awal 2024 ini Boeing memiliki 171.000 karyawan di seluruh dunia, dengan 147.000 di antaranya berada di Amerika Serikat. Sehingga jumlah pemangkasan yang dilakukan kurang lebih berdampak pada 14.700-17.100 karyawan.

Produsen pesawat Boeing mengajukan gugatan terhadap serikat kerja International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM). Gugatan ini diajukan imbas pemogokan 33.000 karyawan pabrik Boeing yang sudah berlangsung selama empat minggu

Melansir dari Reuters, Jumat (11/10/2024), gugatan ini diajukan kepada National Labor Relations Board dengan tuduhan praktik ketenagakerjaan yang tidak adil. Dalam hal ini Boeing menuduh IAM gagal melakukan perundingan dengan itikad baik selama aksi mogok kerja berlangsung.

"Serikat pekerja tersebut (IAM) telah terlibat dalam pola perundingan dengan itikad buruk, dan menyebarkan informasi yang salah kepada para anggotanya tentang status negosiasi" terang perusahaan.

Sebagai informasi, negosiasi kontrak kerja baru antara Boeing dengan serikat pekerja IAM tengah mengalami kebuntuan setelah anggota serikat secara tegas menolak tawaran kenaikan gaji yang ditawarkan perusahaan.

IAM dalam sebuah pernyataan mengatakan kebuntuan negosiasi ini terjadi karena kesalahan Boeing yang tidak membuat tawaran sesuai permintaan anggotanya. Kesepakatan sementara yang ditolak itu menawarkan kenaikan gaji pekerja sebesar 25% selama empat tahun.

Kemudian Boeing menaikkan tawaran kontrak mereka berupa kenaikan gaji langsung sebesar 12% dan total kenaikan sebesar 30% selama empat tahun masa kontrak, namun hal ini juga tidak dapat diterima oleh serikat pekerja.

Sementara para pekerja sebelumnya menuntut kenaikan gaji sebesar 40% dan pemulihan bonus kinerja. Kondisi inilah yang kemudian membuat serikat pekerja masih melakukan aksi mogok kerja hingga membuat Boeing geram.

Sebab menurut analis kredit di Standard & Poor's memperkirakan aksi mogok kerja tersebut bisa merugikan perusahaan hingga US$ 1 miliar atau Rp 15,59 triliun per bulan (kurs Rp 15.599/dolar AS).

Sumber: Reuters | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Selasa malam, serikat pekerja yang mewakili ribuan pekerja pabrik Boeing (BA.N) di AS mengumumkan bahwa survei internal menunjukkan mayoritas anggotanya menolak tawaran kenaikan gaji terbaru dari perusahaan. Boeing sebelumnya telah menggambarkan proposal ini sebagai "penawaran terbaik dan final" mereka.

Boeing, yang awalnya menetapkan batas waktu Jumat untuk pemungutan suara mengenai kontrak baru, memperpanjang tenggat waktu setelah serikat menolak batas waktu tersebut.

Lebih dari 32.000 pekerja Boeing di wilayah Seattle dan Portland, Oregon, telah melakukan pemogokan sejak 13 September. Ini merupakan aksi mogok pertama sejak tahun 2008, dan telah menghentikan produksi pesawat termasuk model terlaris Boeing, 737 MAX.

Penolakan Tawaran Gaji Terbaru

Sebanyak 95% pekerja menolak tawaran awal Boeing berupa kenaikan gaji 25% selama empat tahun, yang memicu pemogokan. Boeing kemudian mengajukan proposal perbaikan pada Senin, yang menawarkan kenaikan gaji hingga 30% serta mengembalikan bonus kinerja.

Namun, menurut survei yang dilakukan oleh International Association of Machinists and Aerospace Workers District 751, tawaran ini masih dianggap tidak cukup.

"Hasil survei dari kemarin sangat jelas, hampir sama kuatnya dengan tawaran pertama: anggota tidak tertarik dengan tawaran terbaru perusahaan," kata serikat pekerja pada Selasa malam.

Serikat pekerja menuntut kenaikan gaji sebesar 40% serta pemulihan manfaat pensiun berbasis keuntungan yang telah dihapus dari kontrak satu dekade yang lalu.

Boeing Tidak Bernegosiasi

Tawaran terbaru Boeing pada Senin diberikan tanpa proses negosiasi terlebih dahulu dengan serikat pekerja. Serikat menolak untuk segera mengadakan pemungutan suara atas tawaran tersebut, dengan alasan bahwa mereka perlu mengadakan survei kepada anggotanya terlebih dahulu sebelum mengambil keputusan.

"Kami mendengar kalian, dan kalian telah memberi tahu kami dengan sangat jelas bahwa proposal ini belum cukup untuk memenuhi prioritas anggota kami," ungkap serikat pekerja.

Serikat juga menyatakan kesiapannya untuk menjadwalkan pembicaraan mediasi atau langsung dengan Boeing guna mencapai resolusi atas pemogokan ini.

Kemunduran dan Pengaruhnya Terhadap Boeing

Boeing telah beberapa kali menarik kembali keputusannya selama proses ini, yang dinilai oleh para ahli perburuhan sebagai kemunduran yang dapat mengurangi kredibilitas perusahaan.

Sebelum pemogokan dimulai, kepala divisi pesawat komersial Boeing, Stephanie Pope, mengatakan kepada para pekerja bahwa proposal awal perusahaan adalah kesepakatan terbaik yang bisa mereka dapatkan. Namun, pada Senin, perusahaan kembali menawarkan kesepakatan yang lebih baik.

"Ini bukan langkah yang baik bagi Boeing untuk mengatakan bahwa ini adalah tawaran final mereka, lalu dengan cepat menarik kembali dan menawarkan sesuatu yang lebih baik," kata Harry Katz, seorang profesor perundingan kolektif di Cornell University's School of Industrial and Labor Relations.

Para pekerja yang mogok diperkirakan akan kehilangan gaji pertama mereka pada Kamis mendatang. Katz menyarankan agar para pekerja mempertimbangkan tawaran terbaru dari Boeing, yang menurutnya adalah tawaran yang cukup solid.

Dampak Ekonomi dari Pemogokan

Pemogokan ini menjadi salah satu peristiwa besar dalam tahun yang penuh tantangan bagi Boeing, yang sebelumnya juga menghadapi insiden di bulan Januari ketika panel pintu pesawat 737 MAX terlepas saat penerbangan.

Selama pemogokan berlangsung, Boeing menghentikan perekrutan karyawan baru dan mulai melakukan furlough atau cuti tidak dibayar untuk ribuan pekerja di AS guna mengurangi biaya operasional.

Karyawan yang tidak tergabung dalam serikat pekerja diminta untuk mengambil cuti selama satu minggu setiap empat minggu secara bergilir selama pemogokan ini berlangsung.

Menurut firma analisis data ekonomi IMPLAN, jika pemogokan ini berlanjut hingga 27 September, hal ini diperkirakan akan mengurangi Produk Domestik Bruto (PDB) AS sebesar US$1 miliar, dan menyebabkan kehilangan pendapatan tenaga kerja hingga US$500 juta.

Produsen pesawat terbang, Boeing, menawarkan kenaikan gaji hingga 25% dalam kontrak kerja terbaru yang berlaku selama empat tahun. Tawaran ini diberikan perusahaan untuk menghindari pemogokan kerja selama negosiasi pembaruan kontrak berlangsung.

Melansir dari BBC, Senin (9/9/2024), sebelumnya International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM) yang mewakili lebih dari 30.000 karyawan meminta Boeing untuk menaikkan gaji mereka hingga 40%.

Menurut serikat pekerja itu, kenaikan gaji ini menjadi sangat penting guna meningkatkan moral dan kinerja para karyawan. Terlebih mengingat kondisi Boeing yang saat ini penuh tekanan akibat berbagai masalah terkait kualitas pesawat yang diproduksi.

Meskipun penawaran kontrak itu tidak sesuai dengan target awal serikat pekerja sebesar 40% tadi, namun pihak negosiator yang mewakili serikat tetap memuji upaya perusahaan dan meminta para pekerja untuk menerimanya.

"Kami dapat dengan jujur mengatakan bahwa proposal ini adalah kontrak terbaik yang pernah kami negosiasikan sepanjang sejarah," jelas IAM dalam keterangan resminya.

Selain kenaikan gaji, Boeing juga menawarkan para pekerja peningkatan layanan kesehatan dan tunjangan pensiun. Kesepakatan baru itu juga memberi para anggota serikat lebih banyak suara terkait masalah keselamatan dan kualitas pesawat yang diproduksi.

"Secara finansial, perusahaan berada dalam posisi sulit karena banyaknya kesalahan yang mereka lakukan. Para anggota IAM-lah yang akan mengembalikan perusahaan ini ke jalur yang benar," kata para negosiator mengacu pada berbagai masalah terkait keamanan dan kualitas pesawat yang dihadapi Boeing dalam beberapa tahun terakhir.

Di luar itu, para pekerja Boeing di wilayah Seattle dan Portland akan melakukan pemungutan suara terkait tawaran kenaikan gaji 25% dari Boeing pada Kamis (12/9) nanti.

Artinya pemogokan kerja masih bisa terjadi jika dua pertiga anggota serikat pekerja tidak menyetujui tawaran kenaikan gaji tersebut, dan jika benar terjadi maka proses negosiasi kontrak kerja baru antara Boeing dengan para pekerja harus dilakukan kembali.