Jakarta -

Toyota Kijang Innova listrik atau Innova EV Concept sudah diperkenalkan di Indonesia sejak tahun 2022 lalu melalui ajang pameran IIMS Hybrid 2022. Setelah kurang lebih dua tahun, bagaimana pengembangan mobil listrik konsep tersebut?

Wakil Presiden Direktur PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) Bob Azam mengatakan, Innova EV Concept sudah diuji coba untuk kendaraan operasional hotel di beberapa lokasi. Toyota berencana menguji Innova EV Concept hingga jarak 100 ribu km.

"Kita kemarin sudah kerja sama dengan beberapa hotel untuk operasional Innova EV ini. Karena hotel-hotel itu juga ditargetkan kurangi emisi, pada saat yang sama kebetulan kita sedang lakukan kajian supaya hasil konversi kita itu bisa capai 100 ribu kilometer," kata Bob di Depok belum lama ini.

"Jadi kita melihat sistem EV-nya, entah itu baterai, motor penggerak, transaxle, dan lain sebagainya. Karena ini konversi yang kita ubah dari inisiatif kita sendiri, jadi belum ada data 100 ribu kilometer dan ini sedang kita kejar," sambung Bob.

Kata Bob, dari 10 unit Innova listrik yang dicoba, sudah ada yang mencapai 100 ribu km, sementara sisanya masih ada yang baru mencapai 70 ribu km dan 80 ribu km. "Dari situ kita dapat feedback dan improve, yang di Bali itu juga masih (berjalan)," jelasnya lagi.

Selain diriset di dalam negeri, TMMIN juga mengirim dua unit prototipe Innova listrik ke Thailand untuk diuji coba di sana. Kata Bob, pengembangan Innova listrik merupakan bentuk dukungan Toyota kepada pemerintah Indonesia untuk mencapai target net zero emission (NZE) pada 2060 mendatang.

Toyota Indonesia telah menyediakan teknologi elektrifikasi dengan varian yang lengkap melalui konsep multi-pathway mulai dari flexy-engine, FCEV, BEV, PHEV, HEV, hidrogen, biofuel, hingga LCGC. Pilihan teknologi ini disiapkan agar masyarakat dapat berkontribusi di masing-masing segmen, bersama-sama mengurangi emisi di Indonesia sesuai porsinya.

Toyota Indonesia juga telah memperkenalkan 10 model kendaraan listrik, terdiri dari 8 kendaraan HEV, 1 kendaraan PHEV, dan 1 BEV Lexus untuk Indonesia. Toyota Indonesia juga melakukan pengembangan lokal kendaraan elektrifikasi di dalam negeri, salah satunya tengah menyiapkan produksi kendaraan HEV untuk pasar domestik hingga konsumen global.

(lua/rgr)

Jakarta -

The Central Japan Economic and Trade Bureau baru-baru ini menggelar seminar baterai dan kendaraan listrik di Jepang. Pada kesempatan itu, tamu undangan yang merupakan pelaku industri otomotif lokal kebingungan dengan harga mobil listrik BYD Atto 3 yang sangat murah.

Disitat dari Nikkei, Kamis (24/10), panitia memang menghadirkan mobil listrik BYD Atto 3 dan Tesla Model Y untuk dibedah sama-sama. Namun, sejumlah tamu yang berasal dari 70 perusahaan tersebut salah fokus (salfok) dengan BYD Atto 3 yang dianggap kemurahan untuk spesifikasi dan teknologi yang diusung.

Nah lho! Memangnya berapa, sih, harga BYD Atto 3 sampai-sampai membuat pelaku industri di Jepang kebingungan?

mobil listrik BYD. Foto: Doc. Nikkei

Di China, BYD Atto 3 dibanderol mulai 140 ribu yuan atau Rp 306 jutaan. Sementara di Jepang berkisar 4,5 juta yen atau Rp 460 juta. Kemudian di Indonesia sedikit lebih mahal dari Jepang, yakni Rp 465 juta dengan status on the road Jakarta.

Ketika sesi tanya-jawab, salah satu tamu undangan bertanya alasan mengapa mobil BYD Atto 3 bisa sangat murah di China dan Jepang? Benarkah komponen yang digunakan berbeda dengan mobil-mobil Jepang?

"Bagaimana mobil listrik (BYD) bisa diproduksi dengan biaya serendah itu?" tanya salah satu audiens asal Jepang yang penasaran dengan produk BYD, dikutip Kamis (24/10).

Rangka mobil listrik BYD Atto3 dan Tesla Model Y. Foto: Doc. Nikkei

Pada seminar itu dijelaskan, mobil BYD Atto 3 bisa murah lantaran komponen yang saling terintegrasi. Pada perangkat penggerak listrik "E-Axle", selain motor, inverter, dan reducer, ada delapan komponen seperti pengisi daya dan konverter DC-DC yang terintegrasi.

Selain itu, BYD juga menggunakan skema 'subsidi silang' dengan memanfaatkan penjualan mobil yang tinggi. Sehingga, keuntungan dari penjualan tersebut dialihkan untuk biaya produksi suku cadang.

Jepang Bingung Harga Mobil BYD Murah

Kenichi Ito selaku Direktur Sanyo Trading mengatakan, produsen China termasuk BYD telah mengambil langkah berani untuk menjual mobil listrik semurah itu. Kebijakan mereka sangat berbeda dengan produsen-produsen mobil asal Jepang.

"Produsen mobil China sangat mementingkan produksi berbiaya rendah. Mereka secara tegas bisa membedakan antara komponen yang perlu diinvestasikan dan komponen lain. Pandangan mereka tentang kualitas berbeda dari produsen Jepang," kata Ito.

Sho Kato selaku Kepala Departemen Nissin Seiki yang hadir di seminar terkait mengaku terkejut dengan langkah efisien yang diambil BYD. Sebab, mereka hanya menggunakan komponen-komponen utama yang memang dibutuhkan kendaraan.

"Saya terkejut dengan sedikitnya jumlah komponen yang digunakan BYD dan Tesla. Perusahaan kami juga berharap dapat menggunakan pengalaman yang diperoleh dari bisnis kami untuk memasuki bidang EV di masa depan," kata Kato.

(sfn/rgr)

Jakarta -

Bank Indonesia (BI) memutuskan untuk mempertahankan suku bunga acuan 6%. Gubernur BI Perry Warjiyo mengatakan, pihaknya akan mencermati ruang penurunan suku bunga dalam jangka pendek ini.

"Ke depan, Bank Indonesia terus mencermati ruang penurunan suku bunga kebijakan dengan tetap memperhatikan prospek inflasi, nilai tukar rupiah, dan pertumbuhan ekonomi," kata dia dalam konferensi pers di Gedung BI, Jakarta Pusat, Rabu (16/10/2024).

Saat ini, perhatian BI dalam jangka pendek juga fokus pada stabilitas nilai tukar rupiah karena meningkatnya ketidakpastian pasar keuangan global.

Perry menyebut ketegangan geopolitik di Timur Tengah mendorong meningkatnya ketidakpastian pasar keuangan global.

"Di bidang ekonomi, pertumbuhan dunia pada 2024 diprakirakan tumbuh sebesar 3,2% dengan kecenderungan yang melambat. Inflasi global dalam tren penurunan sehingga mendorong konvergensi pelonggaran kebijakan moneter, khususnya di negara maju," pungkasnya.

(ada/ara)

Jakarta -

PT Chery Sales Indonesia terus menunjukkan komitmennya dalam mendukung masa depan transportasi yang lebih ramah lingkungan melalui peluncuran program "Chery Go Green Fund". Program ini bertujuan untuk mempercepat transisi dari kendaraan berbahan bakar fosil ke mobil listrik, sejalan dengan inisiatif global perusahaan "For Us For Future". Langkah ini juga mendukung program pemerintah Indonesia untuk mencapai target Net Zero Emission pada tahun 2060.

Dalam program ini, Chery telah mengalokasikan dana sebesar Rp 100 miliar untuk mendorong kepemilikan mobil listrik. Dana tersebut akan digunakan untuk mengonversi 2 ribu unit mobil bensin menjadi mobil listrik OMODA E5, dengan subsidi sebesar Rp 50 juta per unit.

Peluncuran resmi program ini berlangsung bersamaan dengan pameran produk Chery yang digelar di Mall Kelapa Gading 5, Jakarta Utara. Melalui acara ini, Chery juga berharap dapat memperkenalkan teknologi dan keuntungan dari kendaraan listrik kepada masyarakat luas.

Rifkie Setiawan, Head of Brand Department PT Chery Sales Indonesia, menjelaskan bahwa program ini merupakan kelanjutan dari komitmen Chery terhadap masa depan yang lebih hijau.

"Kepedulian Chery terhadap masa depan yang lebih hijau sudah dimulai dari inovasi teknologi pada Chery OMODA E5 yang telah mendunia. Di Indonesia, Chery OMODA E5 juga masih terus menjadi pilihan bagi mereka yang ingin bertransisi menuju teknologi berkelanjutan. Namun tak berhenti di situ, karena Chery ingin terus memberikan kemudahan transisi penggunaan EV, maka pada bulan Juli lalu kami meluncurkan OMODA E5 Pure dengan harga yang lebih bersahabat dan hari ini kami meluncurkan program 'Go Green Fund'," ujar Rifkie saat peluncuran program Go Green Fund di Mall Kelapa Gading 5, Jakarta, Senin (14/10/2024).

Chery Omoda E5 Foto: Ridwan Arifin

Untuk mempermudah konsumen beralih dari mobil berbahan bakar bensin ke mobil listrik, Chery menyediakan mekanisme konversi yang sederhana melalui program "Chery Go Green Fund". Program ini berlaku untuk semua mobil bensin, tanpa batasan tahun, merek, atau jenis kendaraan. Secara konsep, program ini mirip dengan sistem tukar tambah, di mana pemilik mobil bensin yang ingin beralih ke listrik hanya perlu membawa kendaraannya ke dealer Chery terdekat.

Dealer bersama pihak ketiga kemudian akan melakukan penaksiran harga mobil berdasarkan kondisi kendaraan, tahun produksi, harga pasar, dan berbagai faktor lainnya. Setelah itu, Chery akan menambahkan subsidi sebesar Rp 50 juta pada hasil penaksiran tersebut. Subsidi ini menjadi potongan tambahan yang mengurangi harga pembelian mobil listrik OMODA E5. Dengan demikian, konsumen hanya perlu membayar selisih antara harga taksiran mobil bensin ditambah subsidi Rp 50 juta untuk mendapatkan mobil listrik Chery OMODA E5.

Selain memberikan insentif finansial, kampanye ini juga bertujuan untuk mengedukasi masyarakat tentang manfaat kendaraan listrik. Chery menyoroti berbagai keunggulan mobil listrik seperti biaya perawatan yang lebih rendah, insentif pajak dari pemerintah, serta efisiensi energi jangka panjang.

(rgr/rgr)

Jogja -

Satuan Kerja Khusus Pelaksana Kegiatan Hulu Minyak dan Gas Bumi (SKK Migas) perwakilan Jabanusa saat ini terus menggalakkan penggunaan gas sebagai pengganti bahan bakar minyak. Sayangnya upaya ini masih menemui kendala.

Kepala Divisi Program dan Komunikasi SKK Migas, Hudi D Suryodipuro menyebut gas memiliki banyak kelebihan dibanding minyak. setidaknya ada tiga keunggulan yang dimiliki oleh gas. Namun untuk bisa digunakan secara massal diperlukan infrastruktur yang memadai.

"Namun untuk kita bisa mendapat tiga hal ini sehingga bisa dapat energi bersih dan domestik ada satu masalah. Untuk mengoptimalkan gas lebih besar lagi kita membutuhkan dukungan terkait dengan infrastruktur," ucap Hudi saat ditemui di Jogja, Kamis (5/9/2024).

Menurut Hudi, kebutuhan minyak di Indonesia dari sektor industri selama ini masih sangat besar. Gas menjadi open energy yang bisa digunakan untuk menggantikan minyak.

"Di satu sisi kita dituntut untuk menurunkan emisi. Kita mulai dari gas, karena emisinya kita satu kali saja," kata dia.

Hudi melanjutkan, kondisi gas yang surplus di Indonesia saat ini bisa jadi alternatif pengganti minyak yang memiliki kadar emisi yang cukup tinggi.

"Apalagi kondisi gas di Indonesia itu surplus, makanya kita bisa melakukan eksplor. Lalu, minyak kita sudah defisit. Ditambah emisi dari karbon itu 40 persen lebih besar dari emisi dari gas," jelasnya.

"Apalagi kondisi gas di Indonesia itu surplus, makanya kita bisa melakukan eksplor. Walaupun hampir 70 persen kebutuhan gas itu untuk kebutuhan domestik, tapi masih ada 30 persen kurang untuk kita ekspor. Makanya kita anggap surplus," kata Hudi.

Selain itu, konversi minyak ke gas juga bisa menekan angka impor minyak di Indonesia yang dinilai cukup tinggi.

"Dengan suplai gas kita yang sangat bagus, kita bisa mempercepat konversi dari yang relatif bersih untuk mendorong penggunaan energi gas yang lebih masif," ujar Hadi.

"Untuk mengurangi impor minyak. Kita punya kesempatan untuk mendorong konversi pembangkit listrik yang lebih tinggi dari batu bara ke sumber energi yang lebih rendah emisinya. Dan ketersediaannya mencukupi yaitu gas," tegasnya,

Agar upaya konversi dari minyak ke gas ini bisa berjalan optimal, dia berharap kendala di bidang infrastruktur bisa segera diatasi.

"Makanya kita selalu mendorong pemerintah bagaimana kita mendukung untuk pembangunan itu," pungkas Hudi.

(ahr/ahr)

Jakarta -

Sekretaris Jenderal Kementerian ESDM Dadan Kusdiana mengungkapkan hitung-hitungan motor listrik jauh lebih hemat biaya dibanding pakai motor bahan bakar minyak (BBM).

"Satu motor jika menggunakan 1 liter BBM dapat menempuh sejauh 35 Km dan mengeluarkan emisi 2,5 Kg CO2. Jika menggunakan BBM jenis Pertamax per liter Rp 13.700 yang setara dengan 1 Kwh seharga Rp2.400, maka akan terdapat penghematan sebesar Rp11.300," ungkap Dadan.

ESDM menyebut perhitungan konsumsi listrik 1 Kwh sepeda motor listrik dapat menempuh sejauh 35 kilometer tersebut sudah melalui uji selama 10 ribu jam.

Apalagi kepemilikan motor listrik sekarang beragam, bahkan bisa nol rupiah. Sebab Kementerian ESDM meluncurkan 1.000 konversi motor listrik gratis.

Kementerian ESDM selama periode 2023-2024 telah meluncurkan program konversi gratis untuk SMK di Jabodetabek, Jawa Barat, Jawa Timur, NTB dan Bali serta Kalimantan Timur.

Selain program konversi motlis gratis untuk SMK, Kementerian ESDM juga telah meluncurkan program konversi gratis bagi masyarakat umum di wilayah Jabodetabek. Pada tahap 1 sebanyak 500 unit dan 500 unit untuk tahap 2 di tahun 2024. Bentuk dukungan Perusahaan berupa pemberian dana CSR sebesar Rp6 juta/unit sepeda motor untuk mengurangi biaya konversi.

Biaya konversi motor bensin menjadi motor listrik membutuhkan biaya kira-kira Rp 15 juta hingga Rp 17 juta.

Saat ini, pemerintah sudah memberi subsidi atau bantuan sebesar Rp10 juta. Artinya biaya yang perlu dikeluarkan masyarakat untuk konversi masih tetap tinggi. Selisih itu bakal ditutup oleh program CSR (corporate social responsibility).

Konversi motor listrik merupakan program pemerintah dalam rangka menekan polusi kendaraan dan impor bahan bakar minyak (BBM), yaitu mesin penggerak motor BBM lama diganti dengan mesin penggerak motor listrik berbasis baterai.

"Saya mengapresiasi kepada semua stakeholders program konversi gratis 1.000 unit untuk masyarakat Jabodetabek. Kami dari Kementerian ESDM mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya atas dukunganya dalam program ini," ujar Dadan.

(riar/lth)

Jakarta -

Salah satu Badan Usaha Milik Negara (BUMN), PT Pupuk Indonesia (Persero) ikut mendukung program konversi motor bahan bakar minyak (BBM) menjadi motor listrik yang diluncurkan oleh Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM). Program ini menjadi bagian percepatan ekosistem Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KLBB) guna mewujudkan masa depan yang lebih bersih dan berkelanjutan.

Kementerian ESDM akan melakukan konversi 1.000 unit motor BBM menjadi motor listrik secara gratis. Program ini berlaku untuk masyarakat di Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, Bekasi atau Jabodetabek. Direktur Utama PT Pupuk Indonesia (Persero) Rahmad Pribadi mengatakan pihaknya siap mendukung program tersebut.

"Sebagai BUMN tentunya kami mendukung program konversi kendaraan listrik yang menjadi bagian dari transisi Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai yang akan dimanfaatkan baik oleh masyarakat maupun untuk operasional maupun kendaraan pribadi para Insan Pupuk Indonesia Grup," ungkap Rahmad dalam keterangan tertulis, dikutip Sabtu (24/8/2024).

Kementerian ESDM akan menjalankan program konversi secara bertahap, sebanyak 500 unit akan dilaksanakan pada tahap pertama dan 500 unit selanjutnya masuk pada tahap kedua.

Hingga saat ini, Pupuk Indonesia Grup telah mendukung program konversi motor BBM menjadi motor listrik sebanyak 300 unit yang dimiliki oleh masyarakat sekitar maupun para siswa dan guru SMK yang berada di lingkungan perusahaan. Rinciannya, Pupuk Indonesia sebanyak 60 unit motor yang dikonversi, PT Petrokimia Gresik sebanyak 80 unit motor, PT Pupuk Kujang sebanyak 20 unit motor, PT Pupuk Kaltim sebanyak 100 unit motor, dan PT Pupuk Sriwidjaja Palembang sebanyak 40 unit.

Dalam rangka mendukung program tersebut, Pupuk Indonesia telah menjalin kerja sama telah menjalin kerja sama dengan PT Wika Industri Manufaktur (WIMA) yang merupakan mitra kendaraan listrik di Indonesia. Penggunaan motor listrik di wilayah operasional Pupuk Indonesia Grup hingga saat ini tercatat sebanyak 280 unit motor. Seluruh motor listrik ini tersebar di anak perusahaan seperti Pupuk Kaltim, Pupuk Iskandar Muda, Pupuk Sriwidjaja Palembang, Rekayasa Industri, Pupuk Indonesia Niaga, Pupuk Indonesia Utilitas, Pupuk Indonesia Logistik, termasuk di Pupuk Indonesia yang dimanfaatkan untuk operasional para tenaga pemasar Pupuk Indonesia dari Sabang sampai Merauke.

"Seluruh motor listrik ini menjadi kendaraan operasional di lingkungan Perusahaan, baik di pabrik maupun para tenaga pemasaran kami khususnya Account Executive (AE) dan Assistant Account Executive (AAE), sehingga Pupuk Indonesia dapat berkontribusi dalam mewujudkan masa depan yang bersih dan berkelanjutan," tutup Rahmad.

Pada kesempatan yang sama, Sekretaris Jenderal (Sekjen) Kementerian ESDM Dadan Kusdiana mengapresiasi Pupuk Indonesia dan seluruh pihak terkait yang telah mendukung program konversi dan penggunaan motor listrik di lingkungan perusahaan. Pada program ini, dibutuhkan dana konversi Rp 16 juta per 1 unit motor. Kementerian ESDM akan memberikan dana Rp 10 juta dan sisanya dibantu perusahaan.

Dia menyampaikan bahwa penggunaan kendaraan listrik berbasis baterai dapat menghemat biaya dan mendukung masa depan yang lebih bersih dan berkelanjutan. Dia mengilustrasikan bahwa 1 liter motor bahan bakar minyak (BBM) menghasilkan emisi sebesar 2,5 kilogram (kg) Co2, sementara motor listrik berbasis baterai setiap 1 KwH menghasilkan 1 kg emisi. Tidak hanya itu, dari sisi biaya, setiap pengisian 1 KwH dikenakan sekitar Rp 2.400 sementara kendaraan berbasis BBM sekitar Rp 13.700 per liter.

"Saya ingin menyampaikan penghargaan yang setinggi-tingginya kepada semua pihak yang telah bekerja keras memajukan teknologi konversi kendaraan listrik ini, terima kasih atas dedikasi, dukungan yang telah diberikan, semoga forum ini menjadi momentum mempererat hubungan antara stakeholder dan mendorong pencapaian target ambisius yang telah kita tetapkan," kata Dadan.

(ara/ara)

Penggunaan kendaraan listrik berbasis baterai dapat menghemat biaya dan mendukung masa depan yang lebih bersih

Jakarta (ANTARA) - Direktur Utama PT Pupuk Indonesia (Persero) Rahmad Pribadi menyatakan bahwa Pupuk Indonesia Grup berkomitmen mendukung program konversi motor bahan bakar minyak (BBM) menjadi motor listrik yang diluncurkan Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM).

”Sebagai BUMN tentunya kami mendukung program konversi kendaraan listrik yang menjadi bagian dari transisi Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai yang akan dimanfaatkan baik oleh masyarakat, maupun untuk operasional, maupun kendaraan pribadi para insan Pupuk Indonesia Grup,” kata Rahmad dalam keterangan diterima di Jakarta, Jumat.

Program tersebut menjadi bagian percepatan ekosistem Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KLBB) guna mewujudkan masa depan yang lebih bersih dan berkelanjutan.

Kementerian ESDM akan melakukan konversi 1.000 unit motor BBM menjadi motor listrik secara gratis. Program ini berlaku untuk masyarakat di Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, Bekasi atau Jabodetabek. Rahmad mengatakan bahwa Pupuk Indonesia Grup siap mendukung program tersebut.

Kementerian ESDM akan menjalankan program konversi secara bertahap, yang mana sebanyak 500 unit akan dilaksanakan pada tahap pertama dan 500 unit selanjutnya masuk pada tahap kedua.

Hingga saat ini, Pupuk Indonesia Grup telah mendukung program konversi motor BBM menjadi motor listrik sebanyak 300 unit yang dimiliki oleh masyarakat sekitar maupun para siswa dan guru SMK yang berada di lingkungan perusahaan.

Adapun rinciannya, Pupuk Indonesia sebanyak 60 unit motor yang dikonversi, PT Petrokimia Gresik sebanyak 80 unit motor, PT Pupuk Kujang sebanyak 20 unit motor, PT Pupuk Kaltim sebanyak 100 unit motor, dan PT Pupuk Sriwidjaja Palembang sebanyak 40 unit.

Dalam rangka mendukung program tersebut, Pupuk Indonesia telah menjalin kerja sama dengan PT Wika Industri Manufaktur (WIMA) yang merupakan mitra kendaraan listrik di Indonesia.

Penggunaan motor listrik di wilayah operasional Pupuk Indonesia Grup hingga saat ini tercatat sebanyak 280 unit motor. Seluruh motor listrik ini tersebar di anak perusahaan seperti Pupuk Kaltim, Pupuk Iskandar Muda, Pupuk Sriwidjaja Palembang, Rekayasa Industri, Pupuk Indonesia Niaga, Pupuk Indonesia Utilitas, Pupuk Indonesia Logistik, termasuk di Pupuk Indonesia yang dimanfaatkan untuk operasional para tenaga pemasar Pupuk Indonesia dari Sabang sampai Merauke.

”Seluruh motor listrik ini menjadi kendaraan operasional di lingkungan perusahaan, baik di pabrik maupun para tenaga pemasaran kami khususnya Account Executive (AE) dan Assistant Account Executive (AAE),” kata Rahmad.

Pada kesempatan yang sama, Sekjen Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Dadan Kusdiana mengapresiasi Pupuk Indonesia dan seluruh stakeholder yang telah mendukung program konversi dan penggunaan motor listrik di lingkungan perusahaan.

Pada program ini, dibutuhkan dana konversi sebesar Rp16 juta per 1 unit motor, dimana Kementerian ESDM akan memberikan dana sebesar Rp10 juta dan sisanya dibantu perusahaan.

"Penggunaan kendaraan listrik berbasis baterai dapat menghemat biaya dan mendukung masa depan yang lebih bersih dan berkelanjutan," katanya.

Dia mengilustrasikan bahwa 1 liter motor bahan bakar minyak (BBM) menghasilkan emisi sebesar 2,5 kilogram (kg) Co2, sementara motor listrik berbasis baterai setiap 1 KwH menghasilkan 1 kg emisi. Tidak hanya itu, dari sisi biaya, setiap pengisian 1 KwH dikenakan sekitar Rp 2.400 sementara kendaraan berbasis BBM sekitar Rp13.700 per liter.

Pewarta: Indra Arief Pribadi
Editor: Budhi Santoso
Copyright © ANTARA 2024

JAKARTA - Direktur Utama PT Pupuk Indonesia (Persero) Rahmad Pribadi menyatakan bahwa pihaknya berkomitmen mendukung program konversi motor bahan bakar minyak (BBM) menjadi motor listrik. Program ini menjadi bagian percepatan ekosistem Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KLBB) guna mewujudkan masa depan yang lebih bersih dan berkelanjutan.

Kementerian ESDM akan melakukan konversi 1.000 unit motor BBM menjadi motor listrik secara gratis. Program ini berlaku untuk masyarakat di Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, Bekasi atau Jabodetabek. Rahmad mengatakan bahwa Pupuk Indonesia Grup siap mendukung program tersebut.

"Kami mendukung program konversi kendaraan listrik yang menjadi bagian dari transisi Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai yang akan dimanfaatkan baik oleh masyarakat maupun untuk operasional maupun kendaraan pribadi para Insan Pupuk Indonesia Grup," ujar Rahmad dalam EV Coversion Forum 2024, dikutip Jumat (23/8/2024).

Baca Juga: Bisa Tempuh Jarak 579 Km, Motor Listrik Ola Roadster Diluncurkan

Kementerian ESDM akan menjalankan program konversi secara bertahap, sebanyak 500 unit akan dilaksanakan pada tahap pertama dan 500 unit selanjutnya masuk pada tahap kedua.

Hingga saat ini, Pupuk Indonesia Grup telah mendukung program konversi motor BBM menjadi motor listrik sebanyak 300 unit yang dimiliki oleh masyarakat sekitar maupun para siswa dan guru SMK yang berada di lingkungan perusahaan.

Dalam rangka mendukung program tersebut, perusahaan telah menjalin kerja sama dengan PT Wika Industri Manufaktur (WIMA) yang merupakan mitra kendaraan listrik di Indonesia. Penggunaan motor listrik di wilayah operasional Pupuk Indonesia Grup hingga saat ini tercatat sebanyak 280 unit motor. Seluruh motor listrik ini tersebar di anak perusahaan.

"Seluruh motor listrik ini menjadi kendaraan operasional di lingkungan perusahaan, baik di pabrik maupun para tenaga pemasaran, sehingga kami dapat berkontribusi dalam mewujudkan masa depan yang bersih dan berkelanjutan," tutup Rahmad.

Baca Juga: Honda Tak Khawatir Digempur Motor Listrik China, Ini Rahasianya

Pada kesempatan yang sama, Sekjen ESDM Dadan Kusdiana mengapresiasi Pupuk Indonesia dan seluruh stakeholder yang telah mendukung program konversi dan penggunaan motor listrik. Pada program ini, dibutuhkan dana konversi sebesar Rp16 juta per 1 unit motor. Kementerian ESDM akan memberikan dana sebesar Rp10 juta dan sisanya dibantu Perusahaan.

Dia menyampaikan bahwa penggunaan kendaraan listrik berbasis baterai dapat menghemat biaya dan mendukung masa depan yang lebih bersih dan berkelanjutan. Dia mengilustrasikan bahwa 1 liter motor BBM menghasilkan emisi sebesar 2,5 kilogram (kg) Co2, sementara motor listrik berbasis baterai setiap 1 KwH menghasilkan 1 kg emisi. Tidak hanya itu, dari sisi biaya, setiap pengisian 1 KwH dikenakan sekitar Rp 2.400 sementara kendaraan berbasis BBM sekitar Rp 13.700 per liter.

Jakarta -

Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) resmi meluncurkan program konversi 1.000 unit motor BBM menjadi motor listrik secara gratis. Sekretaris Jenderal Kementerian ESDM Dadan Kusdiana mengatakan, kebijakan ini berlaku untuk warga Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, Bekasi atau Jabodetabek.

"Dengan mengucap bismillahirrahmanirrahim, konversi sepeda motor konvensional menjadi sepeda motor listrik gratis, 1.000 unit bagi masyarakat Jabodetabek, dimulai," katanya dalam EV Conversion Forum 2024, di Kantor Kementerian ESDM, Jakarta Pusat, Kamis (22/8/2024).

Untuk tahap 1 ada 500 unit motor yang dikonversi, lalu 500 unit motor lagi untuk tahap 2. Sementara itu, Direktur Jenderal Energi Baru Terbarukan dan Konservasi Energi (EBTKE) Kementerian ESDM Eniya Listiani Dewi menyebut kali ini ada keterlibatan perusahaan melalui tanggung jawab sosial perusahaan atau CSR.

Menurutnya Kementerian ESDM menggelontorkan Rp 10 juta, dan sisanya dibantu perusahaan. Kebutuhan untuk konversi ke motor listrik mencapai Rp 16 juta.

"Nah, ini dibantu memang dari Rp 10 juta plus CSR. Jadi memang masih ada additional fee yang Rp 10 juta plus Rp 7 juta atau Rp 5 juta atau Rp 6 juta. Kan bervariasi tergantung jenis motornya," bebernya.

Sejumlah perusahaan yang terlibat antara lain PT PLN (Persero), PT Freeport Indonesia, PT Vale Indonesia, PT Adaro Energy Indonesia, PT Pupuk Indonesia (Persero), PT Amman Mineral Nusa Tenggara, PT Bukit Asam, dan lainnya.

"Sekarang sudah dibantu CSR-CSR itu yang mengeluarkan dana untuk men-support ini, sehingga satu konversi bisa didanai penuh sekarang. Jadi gratis," pungkasnya.

(ily/ara)

Jakarta -

Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) menggratiskan konversi atau 'modif' sepeda motor berbahan bakar minyak (BBM) menjadi sepeda motor listrik. Kuota modif motor listrik ini sebanyak 500 unit.

Program ini dapat diikuti oleh masyarakat umum yang bertempat tinggal di wilayah Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, dan Bekasi (Jabodetabek), dan dilakukan secara bertahap mulai 1 Agustus 2024.

"Program konversi gratis akan dilaksanakan secara bertahap, di mana Konversi Gratis Tahap 1 akan dimulai pada tanggal 1 Agustus 2024 hingga kuota terpenuhi yaitu sebanyak 500 unit sepeda motor," ujar Kepala Biro Kementerian Komunikasi, Layanan Informasi Publik dan Kerja Sama (KLIK) Kementerian ESDM Agus Cahyono Adi dalam keterangannya, Kamis (1/8/2024).

Agus mengatakan, Kementerian ESDM akan menanggung biaya konversi sepeda motor sebesar Rp 16 juta/unit. Biaya ini tidak termasuk biaya cek fisik, biaya perubahan surat kendaraan, dan biaya rekondisi kendaraan di luar pekerjaan konversi.

"Jadi yang akan digratiskan adalah biaya konversi sepeda motor sebesar Rp 16 juta/unit," jelasnya.

Kegiatan konversi gratis ini, ujar Agus dilaksanakan atas kerja sama dan dukungan badan usaha sektor pertambangan di bawah bimbingan teknis Kementerian ESDM, sebagai wujud kepedulian pada program konversi dalam bentuk pemberian dana Corporate Social Responsibility (CSR).

"Sebagai wujud kepedulian, badan usaha tambang di bawah pembinaan teknis Kementerian ESDM menyatakan dukungan atas Program Konversi ini dalam bentuk pemberian dana CSR bagi masyarakat umum yang berdomisili di Jabodetabek," ujar Agus.

Bagi masyarakat yang berminat dapat melakukan pendaftaran melalui platform digital Program Konversi Sepeda Motor Listrik pada tautan ebtke.esdm.go.id/konversi atau daftar langsung melalui Bengkel Konversi Mitra Kementerian ESDM.

Adapun persyaratan umum keikutsertaan konversi gratis sebagai berikut:

1. Masyarakat umum yang memiliki sepeda motor dan berdomisili sesuai KTP di wilayah Jabodetabek (diutamakan bagi pemilik kendaraan yang aktif berkendara keluar masuk provinsi DKI Jakarta)
2. Nama yang tertera pada KTP harus sama dengan nama yang tertera pada surat registrasi kendaraan (STNK dan BPKB)
3. Surat kepemilikan lengkap dan telah melunasi pajak kendaraan, dan
4. Melampirkan dokumen/formulir hasil cek fisik awal dari Samsat Kepolisian terdekat.

Masyarakat dapat mendaftarkan dan melakukan konversi sepeda motor di Bengkel Konversi Mitra ESDM berikut:

1. PT. Tri Mentari Niaga (BRT Elektirc)
2. PT. Mitrametal Perkasa (MMP)
3. PT. Saikono Otoparts Indonesia (Bengkel SOI)
4. PT. Roda Elektrik Asia (Elders)
5. PT. Nagara Sains Konversi (Nagara)
6. PT. Bintang Mas Lestari (ATR)
7. PT. Cogindo Dayabersama (Cogindo)
8. PT. Electric Vehicle Trimotorindo (Trimotorindo)
9. PT. Teco Multiguna Elektro (Teco)
10. PT. Gotric Asia Sentosa (Gotric)
11. PT. Semesta Motor Indonesia (Motoriz)
12. PT. Tomara Jaya Perkasa (Tomora)

(acd/rrd)

10 kg beras berapa liter? 10 kg beras setara dengan sekitar 11,11 liter. Berat dan volume adalah dua konsep yang sering ditemui dalam kehidupan sehari-hari.

Terutama ketika berbicara tentang bahan makanan seperti beras. Untuk menjawab pertanyaan ini, perlu memahami hubungan antara berat dan volume, serta karakteristik fisik beras itu sendiri.

Dikutip dari buku Beras Berpigmen, Fatchiyah dkk (2021: 3), beras merupakan salah satu bahan pokok yang banyak dikonsumsi oleh masyarakat Indonesia. Berat beras diukur dalam kilogram (kg), sedangkan volumenya diukur dalam liter (L).

Namun, konversi dari kilogram ke liter tidaklah langsung karena tergantung pada densitas atau kerapatan beras. Densitas beras bervariasi tergantung pada jenis dan kelembapannya, tetapi rata-rata, densitas beras berada di kisaran 0,85 kg/L hingga 0,95 kg/L.

Untuk memudahkan perhitungan, seseorang bisa menggunakan nilai rata-rata densitas beras, yaitu sekitar 0,9 kg/L. Untuk mengonversi 10 kg beras ke liter, seseorang bisa menggunakan rumus dasar dari densitas.

​Dengan demikian, 10 kg beras setara dengan sekitar 11,11 liter. Penting untuk diingat bahwa angka ini adalah perkiraan dan bisa sedikit berbeda tergantung pada jenis dan kondisi beras yang digunakan.

Selain dari densitas, faktor lain yang bisa mempengaruhi perhitungan adalah tingkat kepadatan saat beras diukur. Beras yang dituang secara longgar akan memakan lebih banyak ruang dibandingkan dengan beras yang dipadatkan.

Oleh karena itu, hasil perhitungan ini sebaiknya digunakan sebagai panduan umum, bukan sebagai ukuran yang sangat presisi. Dalam praktik sehari-hari, terutama saat berbelanja atau memasak, mengetahui konversi ini bisa sangat membantu.

Misalnya, seseorang dapat menyimpan beras dalam wadah tertentu. Seseorang bisa memperkirakan kapasitas wadah yang dibutuhkan berdasarkan berat beras yang dimiliki.

Itulah jawaban atas pertanyaan, "10 kg beras berapa liter?". Semoga membantu! (Gin)