SIKKA, iNews.id - Kapal Motor (KM) Bajak Laut tenggelam di Perairan Maumere, Kabupaten Sikka, Nusa Tenggara Timur (NTT), Rabu (30/10/2024). Delapan penumpang dievakuasi selamat oleh petugas SAR gabungan, satu di antaranya belum sadarkan diri.

Kepala Kantor Pencarian dan Pertolongan (SAR) Maumere Supriyanto Ridwan mengatakan, awalnya menerima informasi KM Bajak Laut yang membawa lima penumpang dan tiga kru berlayar dari Pelabuhan TPI Maumere menuju Pulau Kojadoi untuk berwisata.

Kemudian pukul 09.02 WITA, bagian mesin mengeluarkan percikan api yang menyebabkan kapal terbakar. Selanjutnya salah satu anak buah kapal (ABK) mengaktifkan Emergency Postion indicating Radio Beacon (EPIRB) dan Panic Button (mengaktifkan signal smoke) untuk memberikan infomarsi darurat dan permintaan bantuan SAR.

Ridwan menjelaskan, usai mendengar informasi kapal terbakar tim SAR gabungan langsung bergegas menuju lokasi kejadian dengan mengerahkan alut KN SAR Puntadewa guna memandamkan api. Kemudian alut Speed KP Sukur Dit Polairud Polda NTT, Kapal RIB Kantor SAR Maumere serta rubber boat untuk proses evakuasi.

Selanjutnya pukul 09.35 WITA, seluruh proses evakuasi berhasil diselesaikan ke KN SAR Puntdewa menuju Pelabuhan PT Pelindo III Maumere.

"Keadaan seluruh korban selamat, namun satu korban penumpang tidak sadarkan diri dan dievakuasi ambulans kesehatan pelabuhan menuju rumah sakit. Kemudian satu korban mengalami patah tulang di bagian kaki, satu orang luka bakar dan lima korban hipotermia," kata Ridwan. 

Kemudian tim medis dan potensi SAR langsung membawa korban sebanyak tujuh orang menuju posko medis di Pelabuhan Pelindo.

Ridwan menerangkan, kejadian terbakarnya KM Bajak Laut ini merupakan kegiatan simulasi kecelakaan kapal yang digagas SAR Maumere.

Kegiatan ini melibatkan 50 peserta dari instansi TNI/Polri yang ada di Kabupaten Sikka, KSOP Maumere, PMI Maumere, Kesehatan Pelabuhan serta Pelindo dan anggota Potensi SAR yang sudah dilatih pertolongan di perairan.

Giat ini berlangsung dari tanggal 29-30 Oktober 2024 di PT Pelindo III Maumere serta ditinjau langsung oleh observer Direktorat Kesiapsiagaan Basarnas.

Editor: Donald Karouw

LRT Jabodebek memastikan keamanan dan keselamatan penumpang selama menggunakan moda transportasi publik tersebut. Executive Vice President LRT Jabodebek, Mochammad Purnomosidi, mengatakan bahwa pihaknya menggelar simulasi untuk pengujian dan penyempuranaan standard operating procedure (SOP) penanganan keadaaan darurat.

"Kolaborasi dengan instansi seperti BPBD, Dinas Kesehatan, dan aparat keamanan membantu memastikan kesiapan seluruh pihak untuk bertindak cepat dan efektif dalam situasi darurat. Keselamatan penumpang adalah prioritas utama kami," ujar Purnomosidi dalam keterangannya, Minggu (27/10).

Pada Jumat (25/10), LRT Jabodebek mengadakan simulasi tanggap darurat di Stasiun Pancoran pukul 23.00 WIB atau setelah layanan operasional berakhir. Purnomosidi menjelaskan, simulasi bertujuan untuk meningkatkan kesiapsiagaan seluruh tim operasional serta memastikan komunikasi antarunit berjalan dengan lancar saat menghadapi keadaan darurat.

Dalam simulasi tersebut, respons setiap unit, mulai dari petugas lapangan hingga pusat kendali, diuji dalam menangani insiden anjloknya kereta serta melakukan evakuasi penumpang.

Tim LRT Jabodebek juga diuji terkait kecepatan dan ketepatan dalam melaporkan kejadian, berkoordinasi dengan pihak eksternal, serta memberikan pertolongan pertama kepada penumpang yang terluka, termasuk penanganan bagi penumpang dengan luka berat dan ibu hamil yang mengalami keguguran.

Selama simulasi berlangsung, seluruh petugas operasional menjalankan perannya masing-masing sesuai standar operasional prosedur yang telah ditetapkan.

Proses evakuasi dilakukan dengan mengutamakan keselamatan penumpang, serta bekerja sama dengan tim medis untuk memberikan penanganan awal bagi penumpang yang mengalami luka ringan, luka berat, dan ibu hamil yang membutuhkan penanganan khusus. Selain itu, petugas pengawalan kereta memastikan tidak ada penumpang yang tertinggal atau terjebak selama proses evakuasi.

“Pada akhirnya, keselamatan dan kenyamanan penumpang adalah prioritas utama kami, dan kami ingin memastikan bahwa setiap perjalanan dengan LRT Jabodebek dapat memberikan rasa aman kepada para pengguna,” tambah Purnomosidi.

Sejak mulai beroperasi, LRT Jabodebek telah mencatat perkembangan signifikan dengan melayani total 20.948.069 pengguna hingga 24 Oktober 2024. Dengan rata-rata jumlah penumpang harian mencapai 81.650 di hari kerja dan 43.644 pada akhir pekan, layanan LRT Jabodebek terus berupaya memenuhi harapan masyarakat akan transportasi publik yang aman, nyaman, dan andal.

Petugas melakukan evakuasi penumpang yang mengalami luka pada simulasi tanggap darurat di Stasiun LRT Jabodebek, Pancoran, Jakarta Selatan, Sabtu (26/10) dini hari WIB.

LRT Jabodetabek mengadakan Simulasi Tanggap Darurat di Stasiun Pancoran Bank BJB untuk menjaga standar keamanan dan keselamatan. Simulasi Tanggap Darurat itu dilaksanakan pada 23.00 WIB hingga selesai.

Dalam pelaksanaan simulasi tersebut, LRT Jabodetabek bekerja sama dengan berbagai instansi seperti Kementerian Perhubungan, DJKA, Pemprov DKI Jakarta, BPBD DKI Jakarta, Dinas Penanggulangan Kebakaran dan Penyelamatan, Dinas Kesehatan DKI Jakarta, Badan SAR Nasional, dan kepolisian.

JAKARTA, investor.id - Masifnya perkembangan teknologi digital saat ini menjadi tantangan tersendiri bagi sektor asuransi. Kondisi tersebut mendorong industri asuransi untuk mengembangkan bisnis ke arah digitalisasi proses bisnis.

Transformasi digital dalam asuransi yang didukung oleh kecerdasan buatan, machine learning, analisis prediktif, layanan seluler, hingga live chat memungkinkan perusahaan asuransi untuk mengembangkan bisnis secara berkelanjutan.

Industri asuransi di Indonesia harus siap menghadapi transformasi digital yang signifikan. Transformasi ini diharapkan dapat meningkatkan efisiensi operasional, memperluas jangkauan pasar, meningkatkan kepuasan nasabah di tahun-tahun mendatang, dan juga berpotensi meningkatkan kontribusi industri asuransi terhadap PDB Indonesia.

Poppy Panca, VP Marketing MPMInsurance, menegaskan pentingnya inovasi   dalam mendukung kebutuhan pelanggan yang terus berkembang. Digitalisasi  layanan menjadi prioritas utama untuk memberikan solusi yang cepat dan  mudah diakses. Digitalisasi merupakan kunci untuk meningkatkan penetrasi asuransi di Indonesia.

Digitalisasi dapat mengubah cara asuransi beroperasi, sehingga dapat meningkatkan layanan pelanggan, menyederhanakan operasi, dan meningkatkan pemrosesan data.

“Kalkulator simulasi biaya premi ini akan mempermudah calon  pelanggan dan pelanggan MPMInsurance dalam merencanakan perlindungan  asuransi mereka sesuai dengan anggaran mereka. Fitur ini akan memberikan  customer journey yang lebih baik dan lebih efisien bagi setiap pelanggan," ujar Poppy. Dalam keterangan tertulisnya di Jakarta, Jumat (25/10/2024).

Inovasi ini, kata dia, sejalan dengan komitmen MPMInsurance selama 12 tahun perjalanannya  dalam industri asuransi umum, yang terus berupaya memenuhi kebutuhan setiap  pelanggan dengan menghadirkan layanan yang inovatif, praktis, dan mudah diakses.  Selain itu, MPMInsurance juga secara konsisten memperluas portofolio produknya, 

memastikan bahwa pelanggan memiliki beragam pilihan perlindungan, mulai dari  asuransi kendaraan bermotor, harta benda, perjalanan, rangka kapal, pengangkutan,  konstruksi hingga keuangan yang semakin relevan dengan kebutuhan saat ini. 

Diketahui, PT Asuransi Mitra Pelindung Mustika (MPMInsurance)  hadirkan inovasi layanan pelanggan berupa kalkulator simulasi biaya premi yang  tersedia di website resmi MPMInsurance.

Tools ini dirancang untuk mempermudah  calon pelanggan menghitung estimasi premi asuransi dengan cepat, mudah, dan  transparan. Jika sebelumnya pelanggan harus berkomunikasi dengan tim sales untuk  mendapatkan gambaran biaya premi, kini pelanggan dapat melakukannya secara  mandiri, kapan saja dan di mana saja. 

Kalkulator simulasi ini memberikan pelanggan fleksibilitas penuh dalam  merencanakan perlindungan asuransi. Pelanggan cukup memasukkan informasi yang  relevan, dan dalam hitungan detik, estimasi premi akan tersedia. Dengan demikian,  proses perencanaan asuransi menjadi lebih cepat dan efisien, serta memungkinkan  pelanggan membuat keputusan berdasarkan preferensi mereka. 

Kalkulator simulasi biaya premi ini dirancang khusus untuk produk retail  MPMInsurance, yaitu asuransi kendaraan (atau asuransi mobil), asuransi properti, dan  asuransi perjalanan.

Sementara itu, untuk produk B2B, akan diarahkan menghubungi langsung tim sales atau melalui WhatsApp untuk layanan yang  lebih mendetail sesuai dengan kebutuhan. Untuk dapat memulai penghitungan  simulasi, pelanggan dapat mengunjungi website resmi MPMInsurance (www.mpm insurance.com), kemudian pilih menu ‘Produk’ kemudian pilih produk asuransi yang  diinginkan.

Hal ini bertujuan untuk mengetahui simulasi biaya premi asuransi mobil, pelanggan perlu memasukkan tipe dan tahun kendaraan, kode wilayah atau plat nomor, serta  harga kendaraan yang akan diasuransikan.

Sedangkan untuk produk asuransi properti,  data yang diminta meliputi jenis, lokasi, dan perkiraan harga bangunan. Setelah data  dimasukkan, kalkulator akan menampilkan tiga pilihan perlindungan: Basic Protection,  Premium Protection, dan Ultimate Protection, lengkap dengan rincian keunggulan dan  harga premi yang kompetitif. 

Sementara itu, untuk asuransi perjalanan, kalkulator ini menawarkan simulasi biaya premi baik untuk perjalanan domestik maupun internasional. Produk ini mencakup  berbagai perlindungan seperti evakuasi medis darurat, repatriasi, kematian atau cacat  tetap, biaya medis, penundaan penerbangan, hingga kehilangan bagasi dan barang  pribadi. inovas

Editor: Imam Suhartadi (imam_suhartadi@investor.co.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

BPBD Sumsel melakukan simulasi penanganan banjir seiring dengan sudah masuk musim penghujan berdasarkan prakiraan BMKG. Simulasi ini melibatkan 1.200 personel dari berbagai stakeholder dan bertujuan untuk meningkatkan kesiapsiagaan dalam menghadapi bencana banjir.

Plh Kepala BPBD Provinsi Sumsel, Aksoni menyebutkan berdasarkan SOP jika terjadi bencana maka 2 jam sudah harus ada di lokasi. Sedangkan dalam simulasi ini dalam 15 menit petugas sudah siap untuk menyiapkan dapur umum, klinik, persiapan penyelamat, speedboat dan lain-lain.

"Pada saat sebelum bencana, fungsi BPBD adalah fungsi koordinasi dan fungsi komando. Namun saat terjadi bencana fungsi pelaksana makanya disebut kepala pelaksana bukan kepala badan," ungkapnya.

Aksoni menyebutkan, daerah rawan banjir di dataran tinggi seperti OKU Selatan, Empat Lawang, Muara Enim, Lahat, dan lain-lain. Sedangkan Palembang banjir di daerah rendah. Sementara itu untuk daerah rawan longsor seperti di Muara Enim, Empat Lawang, Lahat, dan lain-lain.

"Kita waspadai kalau curah hujan tinggi di lereng-lereng sungai, dan diimbau masyarakat jangan beraktivitas di situ. Tapi masih saja ada masyarakat yang beraktivitas di pinggir sungai seperti di OKU, Lahat dan lain-lain," katanya

Sedangkan itu Pj Bupati OKU Muhammad Iqbal Alisyahbana menambahkan, OKU termasuk kategori rawan banjir seperti diketahui di awal tahun lalu OKU sempat terjadi tiga kali banjir bandang yang ini perlu diantisipasi mudah-mudahan dengan dukungan provinsi dan stakeholder lainnya siap untuk penanganan banjir.

"Untuk antisipasinya, kemarin kami sudah melakukan rapat pendahuluan dengan stakeholder terkait dan juga sudah mengecek daerah yang rawan banjir termasuk mengecek saluran air yang mana saluran air banyak tersumbat apabila terjadi hujan membuat air tidak mengalir," katanya.

Menurutnya, pihaknya sudah memanggil kepala PU untuk dilakukan pembersihan, sehingga saluran ini dapat berfungsi kembali. Kemudian peralatan juga siap untuk menghadapi banjir. Sedangkan untuk perahu karet, sudah ada empat yang mana itu bantuan dari Provinsi.

Pemerintah Kota (Pemkot) Surabaya menggelar Simulasi Tanggap Penanganan Bencana Gempa Bumi dan Kebakaran, di Mal Pelayanan Publik (MPP) Siola, Kamis (10/10). Melalui simulasi ini, pemkot menunjukkan berbagai upaya percepatan dalam menanggulangi bencana secara cepat dan efektif. Simulasi ini dihelat dalam rangka memperingati Bulan Pengurangan Risiko Bencana (PRB) Tahun 2024.

Kegiatan dimulai saat sirine tanda bencana mulai berbunyi. Ratusan karyawan dan karyawati di lingkungan MPP Siola mulai menampilkan aksi simulasi kebencanaan. Tim Badan Penanggulangan Bencana Daerah (BPBD) Kota Surabaya pun langsung bergegas melakukan penanganan kebencanaan. Sebagian pegawai melakukan evakuasi mandiri, sedangkan pegawai lainnya dievakuasi oleh tim gabungan.

“Simulasi Tanggap Bencana ini sudah sesuai SOP, saya harap ini menjadi bekal sebagai langkah mitigasi bencana. Kita mengajak masyarakat mencegah terjadinya bencana, tadi sudah disimulasikan bagaimana ketanggapan ketika terjadi bencana. Semua terlibat, semua mempunyai SOP yang jelas sehingga nanti risikonya tidak terlalu besar,” kata Penjabat Sementara (PJs) Wali Kota Surabaya Restu Novi Widiani, disela kegiatan.

Ia membeberkan saat berkoordinasi dengan Forkopimda Kota Surabaya, bahwa dalam menangani kebencanaan harus berbasis kemasyarakatan. Sehingga, saat melaksanakan Simulasi Penanganan Bencana turut melibatkan para pelajar hingga para pengunjung MPP Siola.

“Harus melibatkan partisipasi masyarakat karena mitigasi itu penting. Jika mitigasi sudah dipahami, bagaimana pencegahan, dan kesiapannya ketika terjadi bencana, maka risiko nantinya tidak terlalu besar,” bebernya.

Dengan demikian, ia menerangkan, DPRD Kota Surabaya, Forkopimda beserta jajarannya akan saling berkolaborasi dalam pelaksanaan percepatan mitigasi, penanganan, hingga kesiapan pasca kebencanaan.

“Pasca bencana terkadang menimbulkan masalah sosial baru. Contoh gempa atau kebakaran, mungkin warga kehilangan harta benda, tentu saja Pemkot Surabaya akan hadir beserta segala programnya supaya tidak menimbulkan efek masyarakat miskin baru,” terangnya.

Sementara itu, Kepala BPBD Kota Surabaya, Agus Hebi Djuniantoro mengatakan, dalam memperingati Bulan Pengurangan Risiko Bencana (PRB) yang tengah berlangsung secara nasional di Aceh, selama 10-13 Oktober 2024, maka Pemkot Surabaya menggelar Simulasi Penanganan Bencana. Tujuannya untuk mengedukasi warga tentang kesiapsiagaan kebencanaan, di mana tagline yang diusung adalah “Siap untuk Selamat”.

“Alasan memilih simulasi gempa bumi dan kebakaran karena pengalaman yang kemarin, saat gempa bumi dirasakan di Surabaya semuanya bingung dan tidak mempunyai pengetahuan bagaimana menangani bencana gempa,” kata Hebi.

Hebi menjelaskan bahwa saat kejadian tersebut, warga panik dan berlarian. Seharusnya, mereka harus mencari tempat aman untuk melindungi diri agar tidak tertimpa reruntuhan. Setelah guncangan berhenti, barulah dilaksanakan evakuasi.

“Hal-hal inilah yang harus dipahami oleh warga. Sekarang, simulasi tujuannya untuk mengedukasi dan menambah literasi sebagai pemahaman dan pembelajaran untuk warga,” jelasnya.

BPBD Kota Surabaya rutin melakukan simulasi kebencanaan di lingkungan pendidikan dan kesehatan, perkantoran, pemerintahan, termasuk di lingkungan rusun (rumah susun). Tak hanya itu saja, BPBD juga memberikan pelatihan kepada warga sebelum membentuk Kelurahan Tangguh Bencana.

“Ada sekitar 75 gedung perkantoran sudah menggelar simulasi. Selain itu, warga rusun juga penting mendapat pengetahuan kebencanaan. Ini membuka wawasan warga, jika terjadi gempa harus bagaimana,” terangnya.

Ke depan, untuk mitigasi dan penanganan kebencanaan, Pemkot Surabaya turut berkolaborasi dengan pentahelix.

“Kita juga mendapat bantuan dari perguruan tinggi, mahasiswanya kita ajak melatih pelajar bagaimana cara menghadapi bencana. Salah satunya saat menghadapi banjir,” pungkasnya.

Ada tiga tipe dari Innova Zenix Hybrid yaitu G, V, dan Q. Mobil-mobil ini dibekali mesin M20A-FXS yang dipadukan dengan motor listrik compact.

Innova Zenix memiliki ruang yang luas dengan banyak tempat penyimpanan yang cocok digunakan untuk perjalanan jarak jauh. Lantas, berapa harga Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid? Bagaimana simulasi cicilannya?

Simulasi Cicilan Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid

Secara khusus, kijang Innova Zenix memakai platform Toyota New Global Architecture (TNGA): GA-C dengan struktur monocoque. Penggunaan ini membuat mobil lebih rigid hingga mengurangi bising di kabin. Mengutip laman Auto2000 berikut simulasi cicilan dari beberapa tipe Toyota Kijang Innova Zenix:

1. Toyota Innova Zenix Hybrid Kijang Innova Zenix 2.0 G HV CVT (Premium Color)

Kijang Innova Zenix 2.0 G HV CVT hanya menawarkan satu pilihan warna, yaitu platinum white pearl mica. Mobil ini dibanderol dimulai dari Rp 480.600.000. Berikut simulasi cicilannya:

2. Kijang Innova Zenix 2.0 G HV CVT (NON PREMIUM COLOR)

Kijang Innova Zenix 2.0 G HV CVT (Non premium color) terdiri dari empat pilihan warna, yaitu silver metallic, gray metallic, dark steel, dan black mica. Harganya mulai dari Rp 477.600.000. Simulasi cicilannya yaitu:

3. Toyota Kijang Innova Zenix 2.0 V HV CVT (Premium Color)

Harga Toyota Kijang Innova Zenix 2.0 V HV CVT (Premium Color) dimulai dari Rp 554.600.000. Sama seperti seri non premium color, hanya ada satu pilihan warna di mobil ini yaitu white pearl mica. Berikut simulasi cicilannya:

4. Toyota Innova Zenix Hybrid Kijang Innova Zenix 2.0 V HV CVT (Non Premium Color)

Kijang Innova Zenix 2.0 V HV CVT (Non Premium Color) dibanderol mulai dari Rp 551.600.000. Pilihan warnanya mulai dari silver metallic, gray metallic, dark steel, dan attitude black mica. Panjang totalnya 4755 cm dengan lebar keseluruhan 1850 cm dan tinggi keseluruhan 1795 cm. Simulasi cicilannya sebagai berikut:

5. Toyota Kijang Innova Zenix 2.0 Q HV CVT TSS (Premium Color)

Kijang Innova Zenix 2.0 Q HV CVT TSS menjadi tipe zenix yang paling mewah. Untuk yang premium color dibanderol mulai dari Rp 633.600.000. Tipe ini hanya ada satu pilihan warna, yaitu white mica. Simulasi cicilannya yaitu:

6. Toyota Kijang Innova Zenix 2.0 Q HV CVT TSS (Non premium Color)

Toyota Kijang Innova Zenix 2.0 Q HV CVT TSS (Non premium Color) mempunyai tiga pilihan warna, yaitu gray metallic, dark steel, dan attitude black mica. Harganya mulai dari Rp 630.600.000.

Itulah simulasi cicilan Toyota Kijang Innova Zenix. Kamu tertarik untuk membelinya?

Dipakai Paus Fransiskus dan Jokowi, Apa Sih Fitur Innova Zenix Hybrid?

Dipakai Paus Fransiskus dan Jokowi, Apa Sih Fitur Innova Zenix Hybrid?

SINGKAWANG, iNews.id - Empat anggota polisi di Kota Singkawang, Provinsi Kalimantan Barat luka-luka usai terkena peluru gas air mata saat mengikuti simulasiaksi demonstrasi.

Keempat anggota polisi tersebut langsung dilarikan ke rumah sakit untuk mendapat perawatan.

Kabag Ops Polresta Singkawang, Kompol Eko mengatakan, insiden itu terjadi saat anggota Brimob menembakkan gas air mata ke arah tengah jalan. Namun, peluru gas air mata justru memantul di aspal mengenai empat anggota polisi yang turut serta di dalam simulasi tersebut.

“Saat proses simulasi, Brimob coba menembakkan gas air mata tapi jatuh ke aspal dan mengenai empat anggota. Saat ini, masih dalam perawatan di rumah sakit,” katanya, Minggu (25/8/2024).

Simulasi itu, kata dia, digelar sebagai langkah antisipasi aksi anarkistis demonstrasi menjelang pilkada di Kota Singkawang.

Meski beberapa anggota mengalami cedera, simulasi penanganan aksi demonstrasi ini berjalan lancar.

Editor: Kastolani Marzuki

Yamaha telah meluncurkan generasi baru Nmax yang dinamakan Nmax Turbo. Di sisi lain, Yamaha juga masih memasarkan Nmax lawas alias Nmax generasi sebelumnya. Kalau kamu berminat dengan Nmax lawas generasi kedua tersebut, kamu bisa mencicilnya dengan angsuran Rp 1,2 jutaan per bulan.

Dikutip dari situs resmi Yamaha Indonesia, Yamaha Nmax lawas ditawarkan dalam tiga varian, yakni standar yang dibanderol Rp 32.175.000, versi S dibanderol sekitar Rp 33.175.000, dan tertinggi varian Connected ABS yang dibanderol Rp 36.300.000.

Nah, jika kamu mau membeli Yamaha Nmax lawas varian standar dengan uang muka 50% dan angsuran 35 bulan (3 tahun), maka harus siapkan DP Rp 16.087.500, serta besaran cicilan per bulan Rp 1.277.000. Jika menggunakan skema uang muka 30% dan angsuran 35 bulan, maka DP-nya Rp 9.652.000 dan cicilannya Rp 1.609.000.

Beralih ke varian menengahnya yakni varian S, dengan uang muka 50% dan angsuran 35 bulan (3 tahun), maka harus siapkan DP Rp 16.587.500 dengan cicilan per bulan sebesar Rp 1.316.000. Jika menggunakan skema uang muka 30% dan angsuran 35 bulan, maka DP-nya Rp 9.952.500 dan cicilannya Rp 1.659.000.

Lanjut ke model Nmax lawas varian tertinggi Connected ABS, jika ingin membelinya secara kredit dengan uang muka 50% dan angsuran 35 bulan (3 tahun), maka siapkan uang DP sebesar Rp 18.150.000 dan cicilan per bulan Rp 1.440.000.

Sementara kalau ingin uang mukanya lebih ringan, maka bisa menggunakan skema uang muka 30% dan angsuran 35 bulan. Rinciannya, bayar DP sebesar Rp 10.890.000, serta besaran cicilan per bulannya Rp 1.816.000.

Bagi kamu yang kurang suka dengan tampilan Nmax Turbo yang cenderung futuristis dan belum terlalu membutuhkan teknologi YECVT yang canggih itu, maka Nmax versi lawas ini bisa menjadi opsi menarik.

Perbedaan Yamaha NMAX Turbo dan NMAX Lama: Mending Ganti Baru atau Bertahan Aja?

Perbedaan Yamaha NMAX Turbo dan NMAX Lama: Mending Ganti Baru atau Bertahan Aja?

Hyundai menawarkan mobil listrik Hyundai Ioniq 5 dengan biaya kepemilikan yang murah. Selain biaya pengisian listrik yang jauh lebih murah dibanding mobil bermesin konvensional, biaya perawatan Hyundai Ioniq 5 juga murah banget.

Apalagi, Hyundai memberikan gratis biaya jasa perawatan selama 5 tahun atau 75.000 km (mana yang tercapai lebih dulu) dan gratis biaya suku cadang untuk perawatan berkala selama 3 tahun atau 45.000km (mana yang tercapai lebih dulu).

Hyundai memberikan simulasi biaya perawatan berkala Hyundai Ioniq 5 selama lima tahun. Hyundai menyarankan interval servis berkala dilakukan setiap 15.000 km atau 1 tahun, mana yang tercapai terlebih dahulu.

Dalam simulasi itu, biaya servis berkala Hyundai Ioniq 5 baru dikenakan di tahun keempat atau bulan ke-48 atau 60.000 km. Untuk Hyundai Ioniq 5 Standard, baru dikenakan biaya sparepart sebesar Rp 2.930.400. Servis berikutnya di tahun kelima atau bulan ke-60 atau km 75.000 lebih murah lagi, hanya Rp 342.082.

Kemudian untuk Hyundai Ioniq 5 Extended, biaya servis di bulan ke-48 atau kilometer 60.000 dikenakan biaya sparepart seharga Rp 3.429.000. Dan di tahun kelima atau 75.000 km dikenakan biaya Rp Rp 342.082.

Hyundai Ioniq 5 Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto

Hyundai Ioniq 5 ditawarkan dengan harga mulai dari Rp 700 jutaan. Berikut harga lengkap Ioniq 5 di Indonesia:

• IONIQ 5 Signature Long Range : Rp 816 Juta
• IONIQ 5 Signature Standard Range : Rp 770,4 Juta
• IONIQ 5 Prime Long Range : Rp 750,4 Juta
• IONIQ 5 Prime Standard Range : Rp 713 Juta

Hyundai menawarkan program EV Free Insurance yang merupakan program asuransi all risk hingga tiga tahun untuk pembelian mobil listrik Hyundai. Untuk Hyundai Ioniq 5 diberikan free all risk insurance selama dua tahun.

Selain itu, Hyundai memberikan garansi berupa Garansi dasar selama 3 tahun atau 100.000 km (mana yang tercapai lebih dulu), danGaransi baterai selama 8 tahun atau 160.000 km (mana yang tercapai lebih dulu).

Hyundai Ioniq 5 Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto

Sementara itu, Hyundai Ioniq 5 menggunakan platform Electric-Global Modular Platform (E-GMP), yang dirancang khusus oleh Hyundai Motor Group untuk model mobil listriknya. Platform E-GMP memungkinkan Hyundai Ioniq 5 untuk memiliki kapasitas baterai yang besar (58 kWh untuk Standard Range dan 72,6 kWh untuk Long Range). Platform ini juga memungkinkan pengisian daya menggunakan ultra fast charging dan kompatibilitas dengan berbagai infrastruktur pengisian daya.

Dari segi performa, Hyundai Ioniq 5 tipe Prime Standard dan Signature Standard mampu membuat berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam waktu 8,5 detik. Sedangkan tipe Prime Long Range dan Signature Long Range bisa berakselerasi lebih cepat, 0-100 km/jam cuma 7,4 detik.

Hyundai Ioniq 5 memiliki Paddle Shifter untuk regenerative braking. Sistem itu mengisi daya baterai mobil dengan memanfaatkan energi kinetik yang dihasilkan saat mobil tengah melakukan deselerasi.

Untuk menambah sensasi berkendara, ada tiga drive mode yang bisa dinikmati pengendaranya, yaitu Eco, Normal, dan Sport.

Hyundai Ioniq 5 dilengkapi dengan beragam fitur canggih. Dari pengisian daya, berkat platform E-GMP, Hyundai Ioniq 5 dapat menunjang pengisian daya sampai 80% hanya dalam 18 menit (untuk pengisian arus DC 350 kW). Selain itu, Hyundai Ioniq 5 juga dilengkapi dengan teknologi Vehicle to Load (V2L) technology.

Tak ketinggalan fitur Hyundai Bluelink, yaitu teknologi yang membuat pengalaman berkendara semakin nyaman dan aman meliputi personalisasi kendaraan, kontrol jarak jauh, pengelolaan pengisian daya, hingga update fitur navigasi. Di dalamnya terdapat fitur Remote Start & Stop Climate Control, Remote Open & Close Charging Door, Remote Start & Stop Charging, Charging Status, Search Nearby, EV Driving Range, Previous Destinations, Last Mile Navigation, dan Connected Routing.

Untuk keamanan, Hyundai Ioniq 5 dilengkapi dengan perangkat ADAS bernama Hyundai SmartSense. Fitur ini sangat membantu saat mobil dibawa di perkotaan maupun saat perjalanan jauh. Di dalam paket Hyundai SmartSense ada sistem Forward Collision-avoidance Assist (FCA), Lane Following Assist (LFA), Safe Exit Assist (SEA), Blind-spot Collision-avoidance Assist (BCA), Smart Cruise Control with Stop & Go Function (SCC w/ S&G), Rear Cross-traffic Collision-avoidance Assist (RCCA), dan Surround View Monitor (SVM).

Indikator Politik Indonesia merilis hasil survei terkait potensi peta politik di Pilgub Jakarta 2024. Hasilnya, ada tiga calon kuat potensial akan bersaing yakni Anies Baswedan, Basuki Tjahaja Purnama alias Ahok dan Ridwan Kamil.

Direktur Eksekutif Indikator Burhanuddin Muhtadi mengatakan berdasarkan simulasi tertutup tiga nama, hasilnya Anies unggul dari Ahok dan Ridwan Kamil.

"Anies tetap unggul dengan elektabilitas 43,8 persen, Ahok 31,1 persen dan Ridwan Kamil 18,8 persen," kata Burhanuddin dalam konferensi pers virtual, Kamis (25/7).

Indikator sudah melakukan simulasi pasangan calon di Pilgub Jakarta. Mulai dari Anies-Andika Perkasa, Anies-Sohibul Iman hingga Anies-Ahmad Sahroni.

Begitu juga dengan Ahok-Ida Fauziyah termasuk Ahok-Anies dan Ridwan Kamil-Kaesang, Ridwan Kamil-Budisatrio Djiwandono dan Ridwan Kamil-Ahmad Syaikhu.

Hasilnya, Anies masih unggul dari Ahok dan Ridwan Kamil. Berikut datanya:

Pertama, dari simulasi Anies-Andika melawan Ahok-Ida dan Ridwan-Syaikhu, Anies tetap unggul. Elektabilitas Anies-Andika 43,1 persen, Ahok-Ida 33,2 persen dan RK-Syaikhu 18,0 persen.

Kedua simulasi Anies-Andika melawan Ahok-Ida dan RK-Budi Djiwandono, Anies masih unggul dengan 44,1 persen dan Ahok 32,5 persen dan RK 17,7 persen.

Ketiga simulasi Anies-Sohibul melawan Ahok-Ida melawan RK-Sandi Uno, Anies masih unggul. Elektabilitas Anies 43,1 persen, Ahok 32,5 persen dan RK 18,5 persen.

Keempat simulasi Anies-Sahroni melawan Ahok-Ida, dan RK-Syaikhu, Anies masih unggul. Elektabilitas Anies 43,3 persen, Ahok 33,1 persen dan RK 17,9 persen.

Sementara simulasi Anies-Andika melawan Ahok-Ida dan RK-Sohibul Iman, Anies juga masih unggul dengan 44,2 persen, Ahok 32,8 persen dan RK 17,2 persen.

Indikator menuturkan, berkaca dari simulasi pasangan ini, Anies tetap unggul dari Ahok dan Ridwan Kamil. Mereka menilai, siapa pun pasangan Anies belum bisa memberikan dampak suara signifikan bagi Anies.

"Jadi Anies ini unggul dipasangkan dengan siapa pun karena memang dari Aniesnya. Termasuk Anies-Sohibul yang diusulkan PKS, Sohibul tidak memberikan dampak signifikan bagi Anies," kata Burhanuddin.

Indikator menuturkan, dalam simulasi dua nama Anies juga masih unggul dari Ahok maupun Ridwan Kamil. Misalnya, jika Anies dengan Ahok, unggul melawan RK-Budi Djiwandono dengan 57,9 persen melawan 32,6 persen.

Kemudian Anies-Charles Honoris (politikus PDIP), melawan RK-Budi Djiwandono, juga Anies tetap unggul dengan 46,2 persen melawan RK dengan 39,5 persen.

Lalu Anies-Charles melawan RK-Kaesang Pangarep, unggul dengan 47,4 persen dan 37,9 persen. Kemudian Anies-Andika melawan RK-Budi Djiwandono juga unggul dengan 50 persen melawan 37,7 persen.

Survei Indikator digelar 18-26 Juni dengan wawancara tetap muka terhadap WNI di Jakarta yang sudah mempunyai hak pilih. Total sampel 800 menggunakan multistage sampling.

Menggunakan metode simple random sampling margin eror 3,5 persen dengan tingkat kepercayaan 95 persen dengan sampel di seluruh kota di Jakarta. Dengan wawancara tetap muka dan quality control dari 20 persen sampel, tidak ditemukan kesalahan berarti.

IDXChannel - Presiden Joko Widodo (Jokowi) meninjau langsung simulasi penggunaan teknologi pesawat nirawak atau drone dalam penyebaran pupuk di hamparan sawah seluas 40.000 hektare di Desa Telaga Sari, Distrik Kurik, Kabupaten Merauke, Provinsi Papua Selatan, pada Selasa, 23 Juli 2024.

Simulasi drone tabur pupuk tersebut merupakan salah satu bentuk implementasi dari konsep pertanian pintar (smart farming).

Kepala Balai Pelatihan Pertanian, Roni menyebut bahwa pertanian pintar berbasis internet of things di mana segala keputusan dieksekusi menggunakan jaringan internet.

"Lalu untuk mewadahi itu kita buat bahas pemrogramannya bahasa Android sehingga bisa di handphone," kata Roni.

Selain penggunaan pesawat nirawak untuk tabur pupuk, Roni juga mengatakan bahwa smart farming memiliki banyak manfaat nyata bagi para petani.

Mulai dari pengendalian jarak jauh, automatic weather station, mengetahui suhu udara, curah hujan, kelembapan arah angin, kecepatan angin, sinar matahari, fluktuasi dan lainnya.

"Dengan menggunakan smart farming, kita melaksanakan kegiatan penyiraman itu ada kontrol namanya kelembaban tanah, batasnya itu 30 persen. Di bawah itu berarti tanah kering, siram. Kalau 30 persen ke atas tanah itu basah, tidak perlu disiram. Begitu juga pupuk eksekusi kita masukan ke program kita lalu bisa dieksekusi di HP," jelasnya.

Dalam kesempatan tersebut, Presiden juga berkesempatan untuk berdialog langsung dengan petani terkait manfaat serta tantangan dalam penerapan teknologi tersebut.

Mereka mengapresiasi upaya kolaboratif antara pemerintah pusat, pemerintah daerah, dan para petani dalam menjadikan teknologi sebagai solusi bagi tantangan pertanian di Papua Selatan.

Tenang Wibowo, salah satu petani yang telah merasakan perbedaan yang cukup signifikan setelah menggunakan konsep pertanian pintar. Menurut Tenang, melalui konsep pertanian tersebut, ia dan para petani lainnya mendapatkan potensi hasil pertanian yang lebih baik.

"Alhamdulillah setelah ada kegiatan ini, kami belajar sehingga dengan ini bedanya untuk produksi lebih bagus. Kalau kami dulu satu hektare mentok biasa cuma dapat 80-90 ikat karung, kalau dengan begini alhamdulillah bisa naik sampai 120-130 ikat," katanya.

Tenang juga berharap pemerintah dapat lebih memperhatikan pompanisasi bagi para petani. Tenang menyebut pompanisasi saat ini masih belum mencukupi kebutuhan para petani.

"Alhamdulillah sudah ada (pompanisasi), tapi memang kebutuhan kami di sini untuk 1.000-an hektare. mudah-mudahan ke depannya semua petani bisa merasakan itu," jelasnya.

(SLF)