Jakarta - PT Perusahaan Listrik Negara (PLN) membentuk subholding bernama PLN Indonesia Power (PLN IP) dalam memenuhi kebutuhan pasokan listrik, dan mendukung transisi energi Tanah Air untuk mencapai target Net Zero Emission (NZE) pada tahun 2060.

"PLN IP merupakan salah satu subholding PLN yang memegang peran strategis. Peran utama PLN IP saat ini yaitu sebagai penyedia solusi energi yang meliputi pembangkitan tenaga listrik yang tersebar di Indonesia serta mengembangkan bisnis beyond KWh," kata Direktur Utama PLN IP Edwin Nugraha Putra, dalam keterangan tertulisnya, Minggu (10/11/2024).

Edwin mengungkapkan, PLN Indonesia Power dihadapkan pada lima tantangan utama. Pertama, pembentukan holding-subholding berimplikasi pada peralihan aset pembangkitan ke PLN IP, sehingga kapasitas pembangkit meningkat dua kali lipat, dari sebelumnya 10 GW menjadi 21 GW.

Kedua, ditetapkannya visi Transformasi 2.0 PLN untuk menjadi Global Top 500 Company dan PLN IP sebagai Subholding tentunya turut berkontribusi dalam pencapaian tersebut.

"Ketiga, adanya aspirasi roadmap untuk mencapai NZE sesuai dengan agenda Indonesia menuju NZE 2060 dan PLN IP berperan penting untuk menyukseskan agenda tersebut. Keempat, perlunya ikut berperan dalam mendukung Sustainable Development Goals (SDG's) dan yang kelima yaitu adanya momentum untuk mempercepat pengembangan bisnis agar PLN IP memiliki keunggulan dalam pengembangan pembangkit hijau dan beyond KWh," tambah Edwin.

PLN IP meluncurkan salah satu program dalam meningkatkan kinerja pembangkit melalui implementasi Digital Power Plant atau Reliability and Efficiency Optimization Center (REOC).

Program ini bertujuan memantau dan mengelola kinerja pembangkit listrik secara real time melalui konektivitas digital yang diharapkan dapat mengoptimaikan dua indikator penting bisnisnya, yakni Equivalent Availability Factor (EAF) dan Equivalent Forced Outage Rate (EFOR).

Menurut Edwin, sejak dimulainya program Transformasi 2.0, PLN IP telah menghubungkan mesin pembangkit ke sistem REOC yang memungkinkan pemantauan dan pengelolaan secara lebih efisien.

Edwin menuturkan, pada tahun 2023 PLN IP menunjukkan realisasi EAF sebesar 89,54% dan EFOR berada di level 3,63%. Hal ini menempatkan PLN IP pada jalur untuk mencapai target menuju Top 10% standar North American Electric Reliability Corporation (NERC), yang merupakan standar internasional untu kinerja pembangkit listrik.

Dari aspek sustainability, PLN IP meningkatkan Kinerja pada aspek Environmental, Social and Governance (ESG) dalam 10 tahun terakhir yang terlihat dari pencapaian PROPER Beyond Compliance.

"PLN IP berkomitmen untuk terus meningkatkan kinerja PROPER pada seluruh unit bisnis pembangkit perusahaan yang kini ada 36 unit," tandas Edwin. (kil/kil)

Jakarta -

PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) telah melakukan berbagai persiapan fasilitas untuk mengantisipasi lonjakan menjelang hari libur panjang Natal 2024 dan Tahun Baru 2025, termasuk lintasan Merak-Bakauheni. Persiapan ini meliputi kenyamanan, keamanan, dan kelancaran perjalanan bagi pengguna jasa penyeberangan.

Corporate Secretary ASDP Shelvy Arifin mengatakan pihaknya secara rutin meningkatkan kesiapan fasilitas guna menghadapi lonjakan arus penumpang pada periode Nataru. Pihaknya berkomitmen menghadirkan pelayanan prima dengan mempersiapkan fasilitas penyeberangan yang optimal di setiap pelabuhan yang dikelola, termasuk kesiapan fasilitas terminal dan dermaga.

"Kami terus memastikan kesiapan infrastruktur pelabuhan, termasuk terminal, aksesibilitas, dan area parkir, sehingga pengguna jasa dapat menikmati layanan yang lebih nyaman dan tertata. Hal ini sejalan dengan komitmen ASDP dalam memberikan pelayanan prima bagi masyarakat," ujar Shelvy dalam keterangannya, Jumat (8/11/2024).

Selain kesiapan fasilitas di pelabuhan, pihaknya juga memastikan seluruh sarana penunjang, seperti sistem tiket elektronik Ferizy. Dia bilang Ferizy sudah siap untuk mendukung kelancaran arus penumpang dan kendaraan. Dengan sistem ini, masyarakat dapat melakukan pembelian tiket secara online hingga 60 hari sebelum keberangkatan dan diimbau untuk melakukan pembelian minimal sehari sebelum hari keberangkatan (H-1) untuk mencegah antrean di pelabuhan.

Terkait dengan kesiapan armada di lintasan Merak-Bakauheni, Shelvy menekankan bahwa penyediaan 51 kapal yang akan melayani perjalanan lintasan tersebut merupakan kewenangan Balai Pengelola Transportasi Darat (BPTD) selaku regulator.

Dia menjelaskan ASDP dan BPTD telah berkoordinasi untuk memastikan sinergi yang baik antara pengelolaan armada kapal dan fasilitas pelabuhan, sehingga dapat meminimalisasi potensi kepadatan dan meningkatkan kenyamanan penumpang.

Kolaborasi dengan BPTD juga memungkinkan pengaturan operasional armada yang lebih fleksibel, terutama saat terjadi lonjakan penumpang yang signifikan pada hari-hari puncak, yang diperkirakan akan terjadi pada 20-21 dan 24 Desember 2024 untuk arus mudik, serta pada 29-30 Desember 2024 dan 1 Januari 2025 untuk arus balik.

"BPTD bertanggung jawab penuh dalam mengatur penjadwalan dan operasional armada di lintasan Merak-Bakauheni, termasuk jumlah kapal yang akan beroperasi sesuai dengan kebutuhan. Sebagai operator, ASDP fokus memastikan kesiapan fasilitas serta memberikan pelayanan terbaik di terminal pelabuhan," jelas Shelvy.

Sementara itu, Plt Direktur Utama ASDP Djunia Satriawan mengatakan selain dari aplikasi Ferizy, pemesanan tiket juga bisa melalui website.

"Pemesanan sudah bisa dilakukan 60 hari sebelum keberangkatan. Pengguna jasa diharapkan telah memiliki tiket jauh hari sebelum jadwal keberangkatan," kata Djunia.

Dia menjelaskan pihaknya telah memperluas sales point dan metode pembayaran agar memudahkan pengguna jasa dalam pembelian tiket bisa dilakukan melalui virtual account berbagai bank, gerai minimarket, e-wallet, dan yang terbaru sudah dapat dipesan melalui OTA tiket.com.

Adapun persiapan lain yang telah dilakukan, yakni melakukan integrasi pelabuhan Merak dengan pelabuhan Indah Kiat yang terletak persis di sebelah dermaga 7 reguler. Dengan integrasi tersebut, Djunia menyebut daya tampung kendaraan bertambah sekitar 500 kendaraan kecil.

"ASDP juga telah memastikan kesiapan AOCC (ASDP Operation Control Center) yang merupakan ruang monitor koordinasi khusus didedikasikan bagi stakeholder agar dapat mempercepat pengambilan keputusan dengan cepat dan akurat. Kemudian, selama periode nataru mendatang ASDP akan lakukan uji coba self-check in guna mempersingkat waktu masuk ke kapal," terang Djuna.

(kil/kil)

Jakarta -

Mochamad Iriawan resmi ditunjuk sebagai Komisaris Utama (Komut) PT Pertamina (Persero). Sebagai Komut Pertamina, pria yang biasa disapa Iwan Bule bakal menerima gaji besar. Berapa?

Mengutip Laporan Tahunan Pertamina Tahun 2023, Selasa (5/11/2024), disebutkan, berdasarkan Peraturan Menteri BUMN Nomor PER-3/ MBU/03/2023 tentang Organ dan Sumber Daya Manusia Badan Usaha Milik Negara, penghasilan anggota Direksi dan Dewan Komisaris Pertamina gaji (untuk anggota direksi) atau honorarium (untuk anggota dewan komisaris), tunjangan, fasilitas, tantiem/insentif kinerja/insentif khusus, dan insentif jangka panjang.

Adapun honorarium Komisaris Utama sebesar 45% dari gaji Direktur Utama. Selain gaji, Komisaris Utama menerima tunjangan berupa tunjangan hari raya, tunjangan perumahan dan asuransi purna jabatan.

Kemudian, Komisaris Utama juga memperoleh fasilitas yakni kendaraan, kesehatan dan bantuan hukum. Untuk tantiem/insentif kinerja/insentif khusus diberikan berdasarkan penetapan RUPS dalam pengesahan laporan tahunan dengan besaran untuk Komisaris Utama yakni 45% dari Direktur Utama.

Sementara, untuk insentif jangka panjang dengan persetujuan RUPS diberikan dalam bentuk saham dan/atau tunai.

Adapun jumlah komisaris dalam laporan tersebut sebanyak 6 komisaris. Kemudian, laporan itu juga memuat soal kompensasi manajemen kunci dan dewan komisaris. Adapun kompensasi yang dibayar dan terutang pada manajemen kunci dan dewan komisaris pada periode yang berakhir 31 Desember 2023 masing-masing US$ 21,79 juta dan US$ 51,28 juta.

Jika total yang diberikan kepada komisaris sebesar US$ 51,28 juta atau sekitar Rp 805,09 miliar (kurs Rp 15.700), maka masing-masing komisaris setidaknya menerima sekitar Rp 134,18 miliar di tahun 2023.

Angka itu merupakan perhitungan kasar mengacu laporan tahunan Pertamina. Patut dicatat, komposisi pendapatan Komisaris Utama dan komisaris yang lain berbeda.

Sebagai tambahan informasi, Basuki Tjahaja Purnama atau Ahok pernah mengaku mendapat gaji sebesar Rp 170 juta per bulan saat menjadi Komisaris Utama Pertamina. Ia mengaku juga mendapat bonus di mana bonus itu 1% dari keuntungan perusahaan yang dibagi ke seluruh direksi, komisaris hingga level VP.

(acd/hns)

Jakarta -

Badan Pusat Statistik (BPS) mengumumkan pertumbuhan ekonomi Indonesia pada kuartal III 2024 mencapai 4,95% secara year on year (yoy). Demikian disampaikan oleh Plt. Kepala Badan Pusat Statistik (BPS), Amalia Adininggar Widyasanti dalam konferensi pers di kantornya, Selasa (5/11/2024).

"Pertumbuhan ekonomi Indonesia pada triwulan 3 2024 bila dibandingkan triwulan 3 2023 atau secara year on year tumbuh 4,95%. Bila dibandingkan dengan triwulan 2 2024 atau secara q to q tumbuh 1,5%" katanya.

Ekonomi kuartal III yang tumbuh 4,95% lebih rendah dibandingkan capaian pertumbuhan ekonomi pada dua kuartal sebelumnya. Sebelumnya diketahui, pertumbuhan ekonomi Indonesia pada kuartal I dan II 2024 masing-masing sebesar 5,11% dan 5,05% (year on year).

Lanjutnya, pertumbuhan ini sejalan dengan pola musiman seperti yang terjadi di tahun-tahun sebelumnya yaitu pertumbuhan kuartal ke kuartal di triwulan 3 lebih rendah daripada triwulan 2.

Namun dibandingkan pada tahun sebelumnya, ekonomi triwulan III 2024 yang tumbuh 4,95% disebut tumbuh lebih tinggi jika dibandingkan pertumbuhan ekonomi triwulan yang sama di tahun sebelumnya.

"Pertumbuhan ini sedikit lebih tinggi jika dibandingkan dengan triwulan 3 2023 yang tumbuh 4,94%. Sekali lagi secara kumulatif ekonomi Indonesia tumbuh sebesar 5,03%." jelas Amalia.

Amalia menjelaskan pertumbuhan ekonomi ini ditopang oleh sejumlah pengaruh kegiatan ekonomi global dan dalam negeri yang terjadi sepanjang triwulan III. Beberapa peristiwa penting yang berpengaruh terhadap kinerja ekonomi triwulan III Indonesia di antaranya IMF per Oktober 2024 memperkirakan ekonomi global 2024 akan tetap tumbuh stabil.

"Ekonomi beberapa mitra dagang Indonesia tumbuh di tengah tantangan ekonomi global." katanya.

(eds/eds)

Jakarta -

Nilai tukar dolar Amerika Serikat (AS) menguat terhadap rupiah pada pagi ini. Dolar AS berada pada posisi Rp 15.779 atau menguat 0,12% pada pukul 9.33 WIB.

Berdasarkan data RTI, Selasa (5/11/2024), dolar AS dibuka pada level Rp 15.750. Dolar AS bergerak pada level tertinggi Rp 15.784 dan terendah Rp 15.749.

Secara bulanan, dolar AS menguat 0,92%. Kemudian, secara tahunan dolar AS menguat 1,02%.

Sementara itu, dolar AS melemah terhadap dolar Australia sebanyak 0,11%. Kemudian, dolar AS juga melemah terhadap euro 0,01%.

Namun, dolar AS menguat terhadap pound sterling 0,01%, yuan 0,08% dan yen 0,06%.

Sedangkan rupiah pagi ini bergerak variatif terhadap mata uang lainnya. Terpantau rupiah melemah terhadap dolar AS, dolar Australia, pound sterling, dan euro.

(acd/eds)

Jakarta -

PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI telah membuka penjualan tiket kereta api untuk periode Natal dan Tahun Baru 2025 pada hari ini. Tiket yang dijual untuk keberangkatan H-7 Natal 2024 atau tepatnya tanggal 19 Desember 2024 hingga 5 Januari 2025.

Manager Humas KAI Daop 1 Jakarta Ixfan Hendriwintoko mengatakan, tiket dapat dibeli melalui aplikasi Access by KAI, website kai.id, serta seluruh channel resmi pemesanan tiket KA lainnya.

"Kami mengingatkan kepada pelanggan agar teliti dalam menginput tanggal, memilih rute, dan memasukkan data diri pada saat melakukan pemesanan. Rencanakan perjalanan sebaik mungkin termasuk estimasi waktu perjalanan menuju ke stasiun agar tidak tertinggal keretanya," kata Ixfan dalam keterangan tertulis, Senin (4/11/2024).

Ixfan menuturkan, KAI terus melakukan inovasi terbaru untuk meningkatkan pelayanan kepada penumpang. Salah satu inovasi tersebut adalah dengan menerapkan sistem antrean saat pembelian tiket kereta api jarak jauh.

Sistem antrean ini diberlakukan pada aplikasi Access by KAI dan web kai.id dengan tujuan agar calon penumpang mendapatkan kepastian layanan, khususnya pada saat-saat peak season seperti musim Lebaran atau Natal dan Tahun Baru.

Lebih lanjut, dikatakan Ixfan, pada masa peak season akan terjadi kepadatan pemesanan tiket. Melalui sistem antrean ini, calon penumpang akan diberitahukan perkiraan waktu tunggu untuk mendapatkan tiketnya.

"KAI berkomitmen untuk terus meningkatkan layanan kepada pelanggan dengan memanfaatkan teknologi terkini dan menjaga tingkat keamanan data serta informasi," kata Ixfan

Untuk informasi lebih lanjut terkait penjualan tiket pada periode Angkutan Nataru 2025, masyarakat dapat menghubungi Customer Service di stasiun atau Contact Center KAI melalui telepon di 121, WhatsApp 08111-2111-121, email cs@kai.id, atau media sosial KAI121.

(acd/ara)

Jakarta: Membeli mobil baru tak sekadar memilih model, tetapi juga memahami beberapa istilah pembayaran yang penting. Dari uang muka hingga biaya administrasi, tiap istilah ini mempengaruhi total biaya yang harus disiapkan.

Melansir laman Chevrolet, terdapat delapan istilah penting ini akan memudahkan proses pembelian mobil agar lebih lancar dan tanpa kejutan, yaitu:

Booking Fee (Uang Tanda Jadi)

Booking Fee atau uang tanda jadi adalah bukti komitmen pembeli yang serius ingin memesan kendaraan. Biasanya, pembayaran ini berlaku untuk kendaraan yang masih dalam tahap pre-order dengan nominal sekitar Rp 5-10 juta. Booking Fee dapat dibayarkan langsung ke showroom, baik tunai maupun via transfer bank.

Surat Pemesanan Kendaraan (SPK)

SPK adalah dokumen yang diterima setelah pembayaran Booking Fee selesai, sebagai bukti awal pemesanan kendaraan. Dokumen ini berisi data pembeli dan informasi kendaraan sesuai yang akan tercantum di BPKB dan STNK, menandai dimulainya proses pembayaran lainnya.

Baca juga: Tips Memilih Mobil Pertama, Gen-Z Kudu Paham Ini!

Down Payment (DP)

Setelah unit kendaraan siap, pembeli diminta melunasi Down Payment atau DP sebagai uang muka. DP biasanya lebih besar dari Booking Fee, berkisar 25-30 persen dari harga mobil. Pembayaran ini biasanya menjadi langkah awal untuk pembelian melalui kredit atau leasing.

Total Down Payment (TDP)

Total Down Payment adalah DP ditambah dengan biaya lainnya seperti provisi, asuransi, dan cicilan pertama. TDP ini sudah disepakati oleh pembeli dan penyedia kredit atau bank yang mengurus proses pembiayaan kendaraan.

Leasing (Pembiayaan)

Leasing adalah lembaga resmi yang terdaftar di OJK untuk pembiayaan kendaraan kredit. Jika pembeli memilih metode kredit, leasing akan membantu proses tersebut. Pilih lembaga leasing yang terpercaya dan berlisensi resmi.

Harga On the Road & Off the Road

Harga mobil terbagi menjadi dua: On the Road yang mencakup biaya pengurusan surat-surat seperti STNK dan BPKB, serta Off the Road yang hanya mencakup harga mobil tanpa surat-surat tambahan.

Asuransi All Risk (Komprehensif)
Asuransi ini mencakup perlindungan menyeluruh untuk mobil jika terjadi kerusakan, misalnya kecelakaan atau tindakan kriminal. Asuransi ini bahkan menanggung kerusakan kecil seperti goresan atau penyok.

Asuransi Total Loss Only (TLO)

TLO memberikan perlindungan jika mobil mengalami kerusakan besar, lebih dari 75% dari kondisi awal. Pastikan perbedaan antara TLO dan All Risk, agar klaim asuransi sesuai dengan kondisi kerusakan yang terjadi.
Memahami istilah-istilah pembayaran ini akan membantu kamu membuat keputusan yang lebih cerdas saat membeli mobil baru. Dengan begitu, prosesnya bisa lebih mudah, biaya lebih terencana, dan tak ada biaya tak terduga yang muncul di kemudian hari. Jadi, pastikan kamu memahami setiap detail agar pembelian mobil impian berjalan lancar dan sesuai anggaran. (Nanda Sabrina Khumairoh)


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(ANN)

Jakarta -

Kenya meluncurkan visa digital nomad atau visa nomaden digital. Jika Anda dapat bekerja dari mana saja dan ingin menambahkan benua Afrika ke daftar tujuan liburan, negara ini mungkin bisa jadi pertimbangan.

Presiden Kenya William Ruto mengumumkan visa nomaden digital pada 2 Oktober 2024 saat pembukaan Magical Kenya Travel Expo. Visa tersebut dirancang untuk memungkinkan turis tinggal sambil bekerja dan menikmati Kenya.

"Visa tersebut dirancang khusus untuk menyambut para profesional digital global, yang memungkinkan mereka untuk tinggal dan bekerja di Kenya sambil menikmati keindahan alam dan gaya hidup berkualitas tinggi di Kenya," kata Ruto dikutip dari CNBC, Rabu (30/10/2024).

Izin Kerja Nomaden Digital ditujukan untuk pekerja jarak jauh dan merupakan bagian dari strategi Kenya untuk meningkatkan investasi asing dan pariwisata.

Pada 2021, Kenya berhasil mendatangkan 870.465 pelancong. Jumlah tersebut meningkat 70% pada 2022 menjadi 1.483.752 orang dan lebih dari 1,9 juta pada 2023, menurut Statista.

Ruto mengatakan tujuannya adalah menjadikan Kenya sebagai destinasi yang wajib dikunjungi dan menarik 5 juta pengunjung setiap tahunnya pada 2027.

Agar memenuhi syarat untuk visa nomaden digital Kenya, pelamar harus memenuhi syarat berikut:

• Paspor yang masih berlaku
• Bukti kerja jarak jauh di luar Kenya
• Bukti akomodasi di Kenya
• Bukti tidak ada catatan kriminal
• Persyaratan pendapatan tahunan minimal untuk visa tersebut sekitar US$ 53.922 atau Rp 848,46 juta, menurut Euronews.

Masih belum jelas kapan visa tersebut akan tersedia, berapa lama berlaku dan berapa biayanya. Anda yang tertarik dapat memeriksa situs web Direktorat Layanan Imigrasi Kenya untuk mendapatkan informasi terbaru.

Selain Izin Kerja Nomaden Digital, pemerintah Kenya mengumumkan akan mengizinkan warga negara asing untuk memasuki negara tersebut tanpa visa untuk pariwisata atau bisnis selama maksimal 90 hari. Sebagai bagian dari kebijakan bebas visa tersebut, diluncurkan Otorisasi Perjalanan Elektronik (eTA) bagi Pelancong Transit dan Koneksi Jauh.

Kebijakan ini akan memungkinkan para pelancong yang transit lama di Bandara Internasional Jomo Kenyatta untuk menjelajahi Kenya, alih-alih menunggu di bandara. Hal ini bertujuan untuk mempromosikan pariwisata di antara para pengunjung yang bepergian melalui Kenya.

(aid/das)

Jakarta -

Goreng menjadi camilan favorit masyarakat Indonesia. Maka tak heran bisnis tersebut tak lengkang oleh zaman. Modal untuk berjualan gorengan juga sangat murah.

Seperti bisnis gorengan tahu pedas milik Rosie Pakpahan. Bermerek Tahu Jeletot Taisi, modal kemitraan atau membuka franchise itu mulai dari Rp 5 jutaan saja.

"Jadi biasanya itu ibu-ibu PKK (Pemberdayaan dan Kesejahteraan Keluarga), atau ibu rumah tangga mau nambahin cuan atau pendapatan jualan di rumah itu bisa, tanpa booth. Tahu, bahan baku dan segala macam packing itu kita kasih. Jadi, bisa pakai brand kita juga dengan modal Rp 5 juta mereka sudah bisa jualan," kata Rosie ditemui di Franchise and License Expo Indonesia (FLEI) Business Show 2024, Jakarta Convention Center (JCC) Senayan, Jakarta, Jumat (25/10/2024).

Rosie mengaku pihaknya membuka beberapa paket franchise Tahu Jeletot Taisi lainnya, yakni modal Rp 20 juta, sampai Rp 55 juta. Untuk modal Rp 20 juta, siapapun bisa berjualan dengan mudah karena dari gerobak, alat masak, hingga bahan baku sudah tersedia.

"Paling banyak orang cari itu paket gerobakan Rp 20 juta, karena gampang. Untuk di pameran ini kita kasih promo Rp 20 juta, jadi Rp 15 juta. Semua siap jualan. Jadi tidak ada royalty fee atau bagi hasil," ungkapnya.

Adapun paket Rp 20 juta itu sudah mendapatkan, gerobak alumunium 1 set, produk tahu jeletot 20 pack (1 pack isi 20 tahu), tepung taisi 10 bungkus, kemasan, minyak goreng, wajan, termometer, kompor gas 1 set, tabung gas elpiji.

Kemudian dilengkapi panci stainless 2 pcs, serokan, saringan halus, sodet stainless, adukan spiral, gelas ukur, capitan 2 pcs, galon air, pumping water, alat kebersihan, dan kaos seragam.

Dengan modal Rp 20 jutaan itu, dalam satu bulan pendapatan bersih mencapai Rp 3 jutaan. Rosie menjamin pendapatan bisa lebih tinggi karena pelaku usaha dimungkinkan untuk berjualan tahu jeletot secara frozen.

"Omzet, jika modalnya 1.600 pcs tahu kita jual 3.000. Jadi satu bulan itu kita bisa bersih Rp 3 jutaan sudah bersih. Bahkan bisa lebih, mitra yang bergabung boleh jualan dalam kondisi frozen nantinya, jadi jualannya tidak hanya offline tetapi bisa online," terangnya.

Untuk paket yang Rp 55 juta, perlengkapan dan bentuk usahanya lebih besar. Dengan perlengkapan yang sama, booth yang ditawarkan lebih premium seperti bisa dibuka di ruko ataupun gerai di dalam mal.

"Rp 55 juta itu premium. Karena sudah siap jualan, bahan baku kita kasih 1.000 tahu, dapat freezer juga, boothnya premium yang bagusanlah. Kita setting kaya kafe, bisa di ruko bisa di foodcourt, nanti kita setting, di dalam mal bisa," ungkapnya.

Rosie bercerita sampai saat ini kemitraan Tahu Jeletot Taisi telah mencapai 658. Tahu Jeletot Taisi sudah berjalan 13 tahun sejak 2012.

Dikutip dari laman resmi Tahu Taisi, Rosie merintis bisnis Tahu Jeletot Taisi, mulanya dia hanya bermodalkan Rp 10 juta dan hanya berjualan di teras rumah dibantu dengan sang suami serta 3 orang lainnya.

Hanya dalam waktu 6 bulan saja, Rosie sudah mempunyai 5 cabang gerobak Tahu Jeletot Taisi. Kemudian memasuki tahun kedua, teras rumah yang biasa dipakai untuk produksi tahu pun tidak dapat menampung lagi dan akhirnya mereka menyewa lahan untuk produksi dan kantor.

Rosie juga kini telah memiliki pabrik tahu sendiri yang berada di Depok, Jawa Barat. Varian dari tahu jeletot milik Tahu Taisi ini berbagai macam, mulai dari original, spicy, extra spicy level 1-10, tahu isi ayam hingga isi bakso.

(ada/das)

Jakarta -

Kertas HVS masih menjadi kebutuhan operasional berbagai sektor. Mulai dari bisnis seperti percetakan, kantor pemerintahan, hingga perusahaan membutuhkan kertas dalam jumlah besar untuk menunjang aktivitas harian mereka.

Tapi, tahukah jikaharga kertas hvstidak selalu stabil. Sebab, harga kertas HVS kerap mengalami perubahan signifikan.

Maka dari itu, mengetahui tentang harga kertas HVS menjadi penting untuk bisnis. Sebab, Lonjakan harga secara tiba-tiba bisa berdampak besar pada anggaran dan profitabilitas bisnis.

Oleh karena itu, memahami faktor-faktor yang mempengaruhi harga serta menyiapkan strategi yang tepat menjadi kunci agar bisnis dapat beradaptasi dengan kondisi pasar. Berikut adalah beberapa hal yang perlu diketahui tentang fluktuasi harga kertas hvs.

1.Faktor Utama Penyebab Fluktuasi Harga Kertas HVS

Harga kertas HVS dipengaruhi oleh berbagai faktor ekonomi dan industri. Pasokan bahan baku seperti pulp menjadi salah satu hal utama yang memengaruhi harga kertas HVS.

Pulp yang berasal dari serat kayu merupakan bahan dasar dalam pembuatan kertas. Ketika terjadi penurunan pasokan kayu, harga pulp pastinya akan naik.

Tentu, ini secara langsung akan berdampak pada harga kertas. Belum lagi, negara-negara seperti Kanada, Finlandia, dan Brazil yang menjadi produsen utama bahan baku seringkali melakukan pembatasan penebangan hutan atau ekspor kayu untuk menjaga keseimbangan ekosistem.

Selain itu, krisis energi global turut memengaruhi harga kertas. Sebab, produksi kertas membutuhkan konsumsi energi dalam jumlah besar.

Pabrik-pabrik kertas bergantung pada gas, listrik, dan air untuk menjalankan mesin produksi. Ketika harga energi naik atau peningkatan harga bahan bakar maka tentu biaya operasional pabrik ikut meningkat dan berimbas pada harga kertas di pasar.

Pengaruh fluktuasi mata uang juga menjadi faktor lain yang mempengaruhi harga kertas HVS. Di Indonesia, banyak bahan baku kertas diimpor dari luar negeri.

Maka, ketika nilai tukar rupiah melemah terhadap dolar AS, biaya impor meningkat dan harga kertas di pasar domestik ikut terdampak.

Permintaan pasar juga berperan penting dalam pergerakan harga kertas HVS. Setiap kali ada peningkatan permintaan kertas, seperti pada awal tahun ajaran baru di sekolah dan universitas atau ketika penerbitan buku meningkat menjelang musim liburan, harga kertas mengalami kenaikan.

Hal ini menunjukkan bahwa dinamika antara pasokan dan permintaan sangat mempengaruhi harga di pasar.

2.Dampak Kenaikan Harga Kertas pada Bisnis

Naiknya harga kertas HVS dapat menjadi sebab berbagai masalah bagi bisnis. Bagi perusahaan percetakan misalkan, biaya operasional mereka akan meningkat dan memaksa mereka untuk menyesuaikan harga produk.

Padahal, menaikkan harga tidak selalu menjadi solusi karena pasar yang kompetitif membuat konsumen lebih sensitif terhadap perubahan harga.

Akibatnya, perusahaan terpaksa harus memilih antara menaikkan atau menahan harga dan mengorbankan margin keuntungan. Pengurangan margin keuntungan menjadi salah satu dampak paling umum dari fluktuasi harga kertas.

Sebagai contoh misalnya, jika biaya kertas naik dari Rp 50.000 menjadi Rp 70.000 per ream, total biaya operasional melonjak, sementara menjaga harga tetap berisiko mengurangi margin dari 72,5% menjadi 62,5%.

Untuk menjaga besaran keuntungan, perusahaan memang bisa menaikkan harga produk. Tetapi ini berisiko menurunkan permintaan di pasar yang kompetitif.

Akhirnya, banyak bisnis memilih menahan harga dan menerima penurunan margin untuk mempertahankan pangsa pasar.

3. Strategi Bisnis dalam Menghadapi Fluktuasi Harga Kertas

Untuk mengurangi dampak negatif fluktuasi harga, perusahaan harus menerapkan berbagai strategi yang cerdas. Salah satunya adalah pembelian dalam jumlah besar saat harga kertas stabil.

Sebab, pembelian kertas HVS dalam skala besar memberikan harga grosir yang lebih rendai. Selain itu, membeli kertas dalam skala besar juga menjamin ketersediaan stok untuk beberapa waktu ke depan.

Cara lain yang dapat dilakukan adalah menjalin kontrak jangka panjang dengan pemasok. Ini merupakan cara yang sangat efektif.

Sebab, dengan kontrak ini, bisnis bisa mengunci harga untuk jangka waktu tertentu dan memastikan pasokan tetap terjamin meski terjadi perubahan harga di pasar. Kerja sama jangka panjang dengan pemasok juga membuka peluang untuk mendapatkan penawaran khusus dan prioritas dalam pengiriman.

Selain itu, diversifikasi pemasok menjadi langkah penting untuk mengurangi risiko. Mengandalkan satu pemasok saja membuat bisnis rentan terhadap masalah pasokan atau kenaikan harga.

Karena itu, ada baiknya untuk memiliki beberapa pemasok supaya perusahaan memiliki lebih banyak opsi dalam memilih harga terbaik dan lebih fleksibel saat pasar mengalami perubahan.

Pengurangan penggunaan kertas melalui digitalisasi dokumen juga bisa menjadi solusi jangka panjang. Tentu, ini akan menghemat biaya kertas dalam jangka panjang. Di sisi lain, mengubah penggunaan kertas ke digital juga menjadi upaya untuk lebih ramah lingkungan.

4. Prediksi Tren Harga Kertas HVS ke Depan

Melihat kondisi pasar saat ini, ada beberapa tren yang dapat diprediksi terkait harga kertas HVS di masa depan:

1. Kenaikan Berkelanjutan dalam Jangka Pendek

Karena krisis energi yang terus berlangsung serta ketidakpastian geopolitik di wilayah-wilayah penghasil bahan baku, harga kertas HVS diperkirakanakan terus naik dalam jangka pendek. Sebab, negara-negara penghasil pulp seperti Kanada dan Finlandia sedang membatasi ekspor kayu untuk menjaga keseimbangan ekosistem, yang juga berkontribusi pada kenaikan harga bahan baku.

2. Stabilisasi dalam Jangka Panjang

Di sisi lain, tren digitalisasi semakin menguat dan penggunaan kertas menurun di berbagai sektor. Khususnya di sektor pemerintahan dan pendidikan.

Karena itu, permintaan akan kertas fisik dapat berkurang secara signifikan.

Hal ini bisa mengarah pada stabilisasi atau bahkan penurunan harga dalam jangka panjang. Selain itu, jika negara-negara penghasil energi alternatif berhasil menstabilkan pasokan energi dengan biaya lebih rendah, biaya produksi kertas juga mungkin akan turun.

3. Inovasi dalam Produksi Kertas Ramah Lingkungan

Banyak produsen kertas saat ini sedang mencari alternatif bahan baku yang lebih ramah lingkungan dan lebih murah. Bahan baku alternatif tersebut seperti serat non-kayu (bambu, tebu, dll).

Jika teknologi ini berhasil diimplementasikan secara luas, tentu bisa mengurangi ketergantungan pada bahan baku tradisional seperti pulp kayu dan dapat menekan biaya produksi.

Harga kertas HVS yang fluktuatif bisa menjadi tantangan bagi bisnis yang mengandalkan bahan ini dalam operasional harian mereka. Namun, dengan pemahaman yang baik tentang faktor-faktor yang mempengaruhi harga dan penerapan strategi yang tepat, perusahaan dapat mengurangi dampak negatif dari fluktuasi harga.

Pembelian dalam jumlah besar, diversifikasi pemasok, dan digitalisasi adalah beberapa solusi yang bisa diimplementasikan. Dengan perencanaan yang matang, bisnis dapat memastikan keberlanjutan operasional dan tetap kompetitif di pasar, bahkan dalam kondisi pasar yang tidak stabil.

(Content Promotion/Kertas HVS SIDU)

Jakarta -

Badan Pusat Statistik (BPS) mencatat pada September 2024, total nilai impor mencapai US$ 18,82 miliar. Angka ini turun sebesar 8,91% dibandingkan bulan Agustus 2024.

Plt. Kepala BPS, Amalia Adininggar Widyasanti menjelaskan penurunan impor tersebut berasal dari migas sebesar US$ 2,53 miliar atau turun sebesar 4,53% secara bulanan. Untuk impor non migas senilai US$ 16,30 miliar dan mengalami penurunan secara bulanan sebesar 9,55%. Meski begitu, secara tahunan nilai impor September 2024 meningkat sebesar 8,55%

"Penurunan nilai impor secara bulanan ini didorong oleh penurunan nilai impor non migas dan juga penurunan nilai impor migas," kata Amalia dalam Konferensi Pers, Selasa (15/10/2024).

Lebih lanjut, seluruh jenis impor Indonesia menurut penggunaan pada September 2024 mengalami penurunan secara bulanan. Amalia menjelaskan nilai impor barang konsumsi turun US$ 126 juta USD atau minus 6,37%.

Kemudian bahan baku penolong yang menyumbang setidaknya 71% dari total impor bulan September 2024 juga ikut turun sebesar US$ 1,44 miliar atau sebesar minus 9,69%. Hal serupa juga terjadi pada barang modal turun sebesar US$ 272,3 juta atau sebesar 7,15%.

"Secara tahunan nilai impor menurut jenis penggunaan mengalami peningkatan barang konsumsi meningkat 11,30%, bahan baku penolong 5,87%, serta barang modal naik 18,44%," jelasnya.

Simak Video: Banjir Produk Impor China, Jokowi Minta Pasar Domestik Dilindungi

[Gambas:Video 20detik]

(rrd/rrd)

Jakarta -

Pemerintah telah menetapkan tanggal merah tahun depan melalui penerbitan SKB 3 Menteri cuti bersama 2025. Total ada 27 tanggal merah yang sudah ditetapkan untuk sepanjang 2025 nanti.

Penerbitan SKB 3 Menteri cuti bersama 2025 ini dilakukan dalam rangka efisiensi dan efektivitas hari kerja serta memberi pedoman bagi instansi pemerintah dan swasta dalam melaksanakan hari libur nasional dan cuti bersama tahun depan.

Berdasarkan SKB 3 Menteri cuti bersama 2025, seluruh tanggal merah yang sudah ditetapkan pemerintah itu terdiri dari 17 hari libur nasional dan 10 hari cuti bersama. Namun penetapan ini belum bersifat final khususnya untuk libur dan cuti bersama Ramadhan.

"Menetapkan Hari Libur Nasional dan Cuti Bersama Tahun 2025 sebagaimana tercantum dalam Lampiran yang merupakan bagian tidak terpisahkan dari Keputusan Bersama ini," tulis diktum pertama SKB 3 Menteri cuti bersama 2025.

"Penetapan tanggal 1 Ramadan 1446 Hijriah, Hari Raya Idul Fitri 1446 Hijriah, dan Hari Raya Idul Adha 1446 Hijriah ditetapkan dengan Keputusan Menteri Agama," jelas aturan itu lagi.

Dijelaskan juga cuti bersama sebagaimana dimaksud dalam diktum pertama tadi mengurangi hak cuti tahunan karyawan sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan dan ketentuan yang berlaku pada setiap unit kerja/satuan organisasi/lembaga/perusahaan.

"Pelaksanaan Cuti Bersama bagi Aparatur Sipil Negara dilakukan. sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan," tulis diktum kelima SKB 3 Menteri cuti bersama 2025.

"Pelaksanaan Cuti Bersama sebagaimana dimaksud dalam Diktum KESATU bagi lembaga/instansi swasta diatur oleh pimpinan masing-masing," tulis aturan itu lagi.

Berdasarkan SKB 3 Menteri cuti bersama 2025, berikut daftar tanggal merah hari libur nasional dan cuti bersama tahun depan.

Daftar Hari Libur Nasional dalam SKB 3 Menteri cuti bersama 2025

Libur Nasional Januari

1 Januari (Rabu): Tahun Baru 2025 Masehi

27 Januari (Senin): Isra Mikraj Nabi Muhammad SAW.

29 Januari (Rabu): Tahun Baru Imlek 2576 Kongzili

Libur Nasional Maret

29 Maret (Sabtu): Hari Suci Nyepi (Tahun Baru Saka 1947)

31 Maret-1 April (Senin-Selasa): Idul Fitri 1446 Hijriah

Libur Nasional April

18 April (Jumat): Wafat Yesus Kristus

20 April (Minggu): Kebangkitan Yesus Kristus (Paskah)

Libur Nasional Mei

1 Mei (Kamis): Hari Buruh Internasional

12 Mei (Senin): Hari Raya Waisak 2569 BE

29 Mei (Kamis): Kenaikan Yesus Kristus

Libur Nasional Juni

1 Juni (Minggu): Hari Lahir Pancasila

6 Juni (Jumat): Idul Adha 1446 Hijriah

27 Juni (Jumat): 1 Muharam Tahun Baru Islam 1447 Hijriah

Libur Nasional Agustus

17 Agustus (Minggu): Proklamasi Kemerdekaan

Libur Nasional September

5 September (Jumat): Maulid Nabi Muhammad SAW

Libur Nasional Desember

25 Desember (Kamis): Kelahiran Yesus Kristus

Daftar Cuti Bersama dalam SKB 3 Menteri cuti bersama 2025

Cuti Bersama Januari

28 Januari (Selasa): Tahun Baru Imlek 2576 Kongzili

Cuti Bersama Maret

28 Maret (Jumat): Hari Suci Nyepi (Tahun Baru Saka 1947)

Cuti Bersama April

2, 3, 4, dan 7 April (Rabu, Kamis, Jumat, dan Senin): Idul Fitri 1446 Hijriah

Cuti Bersama Mei

13 Mei (Selasa): Hari Raya Waisak 2569 BE

30 Mei (Jumat): Kenaikan Yesus Kristus

Cuti Bersama Juni

9 Juni (Senin): Idul Adha 1446 Hijriah

Cuti Bersama Desember

26 Desember (Jumat): Kelahiran Yesus Kristus

Demikian daftar tanggal merah tahun depan menurut SKB 3 Menteri cuti bersama 2025. Semoga bermanfaat ya detikers!

(fdl/fdl)