JAKARTA, KOMPAS.com - Pemerintah berencana mewajibkan kendaraan bermotor, baik itu mobil atau sepeda motor, untuk ikut serta dalam asuransiThird Party Liability (TPL) pada 2025 mendatang.

Asuransi TPL ialah produk asuransi yang memberi perlindungan atas tuntutan kerugian yang dialami oleh pihak ketiga yang terlibat dalam kecelakaan kendaraan bermotor.

Contoh kasusnya, bila seseorang mengalami kecelakaan lalu lintas, korban juga mengalami kerugian material, seperti kerusakan fasilitas atau kendaraan.

Apabila kendaraan sudah didaftarkan pada asuransi TPL, maka korban bakal menerima penggantian kerugian material dan mendapat santunan dari asuransi.

Meski baru akan diberlakukan pada tahun depan, Garda Oto yang merupakan produk asuransi Astra justru sudah memiliki asuransi TPL atau Tanggung Jawab Hukum (TJH3).

Ini merupakan perluasan dari asuransi standar. Hal ini diungkapkan oleh Laurentius Iwan Pranoto, Head of PR, Marcomm & Event Asuransi Astra Garda Oto.

“Semua perusahaan asuransi umum sebetulnya sudah ada dan biasanya sebagai perluasan jaminan, TJH3. Asal ada tuntutan diajukan, properti, mobil, warung, ayam, masuk rumah sakit (perusahaan asuransi akan memberikan ganti rugi),” ucap Iwan, kepada Kompas.com, Sabtu (26/10/2024).

Iwan melanjutkan, untuk biaya perluasan jaminan tersebut pemilik kendaraan hanya perlu mengeluarkan kocek Rp 100.000 selama satu tahun.

“Pertanggungan Rp 10 juta setiap kejadian, cuma bayar preminya Rp 100.000 setiap satu tahun,” kata Iwan.

Kalau asuransi TPL diberlakukan, pengendara mobil dan motor nantinya wajib untuk membayar premi dua asuransi sekaligus, yaitu, asuransi jiwa dari Jasa Raharja dan asuransi kerusakan yang disebabkan karena pengendara kecelakaan atau TPL yang dikeluarkan oleh perusahaan yang ditunjuk untuk pengadaan.

Namun, sampai saat ini belum ada aturan teknis atas pelaksanaan pemberlakuan asuransi TPL untuk kendaraan bermotor di Indonesia. Pemerintah bersama instansi terkait masih mengkaji kebijakan dimaksud.

Bisnis.com, JAKARTA — Implementasiasuransiwajib kendaraan bermotor berupa tanggung jawab hukum pihak ketiga atauthird party liability(TPL) bakal berlaku pada Januari 2025.

Dua emitenasuransi umumyang didukung ekosistem bisnis grup usaha, PTAsuransi Tugu Pratama Indonesia Tbk. (TUGU) dan PT Lippo General InsuranceTbk. (LPGI), pun bersiap berebut berkah dari perluasan pasar asuransi kendaraan bermotor tersebut.

Bisnis.com, JAKARTA — Implementasiasuransiwajib kendaraan bermotor berupa tanggung jawab hukum pihak ketiga atauthird party liability(TPL) bakal berlaku pada Januari 2025.

Dua emitenasuransi umumyang didukung ekosistem bisnis grup usaha, PTAsuransi Tugu Pratama Indonesia Tbk. (TUGU) dan PT Lippo General InsuranceTbk. (LPGI), pun bersiap berebut berkah dari perluasan pasar asuransi kendaraan bermotor tersebut.

Bisnis.com, JAKARTA — Ikatan Motor Indonesia (IMI) menjalin kolaborasi strategis dengan sejumlah mitra, melalui Penandatanganan memorandum of understanding dengan Indonesia Financial Group (IFG), Perjanjian Kerja Sama antara Gaspol by IMI dan Jasaraharja Putera, serta Penandatanganan PKS IMI dan Wuling serta Penyerahan Sertifikat IMI dan Penyerahan KTA IMI Special Edition Wuling Maju Motor Group.

Sejumlah kerja sama tersebut mendorong pengendara untuk menggunakan asuransi tanggung gugat pihak ketiga atau third party liabilty (TPL), yang memberikan perlindungan pada pihak ketiga akibat kecelakaan atau insiden yang melibatkan kendaraan yang diasuransikan. TPL umumnya melindungi terhadap kerusakan properti dan cidera badan.

Ketua Umum Ikatan Motor Indonesia (IMI) Bambang Soesatyo mengatakan keselematan berkendara di Indonesia terus menjadi salah satu prioritas. Terutama dengan angka kecelakaan lalu lintas yang masih tinggi serta salah satu penyebab kematian yang tinggi di Indonesia.

"Maka dari itu, kami bekerja sama dengan berbagai pihak, baik pemerintah, swasta, maupun komunitas otomotif, untuk memperkuat edukasi dan sosialisasi mengenai keselamatan berkendara," kata Bambang dalam konferensi pers di Jakarta, Kamis (24/10/2024).

Berdasarkan data dari Korlantas Polri pada 2023, kecelakaan lalu lintas tetap menjadi salah satu penyebab kematian tertinggi di Indonesia, dengan 180.920 korban luka ringan, 15.154 luka berat, dan 27.895 meninggal dunia. Sebagian besar korban berasal dari usia produktif, yang berdampak signifikan pada ekonomi keluarga. Untuk mengatasi hal ini, IMI bersama mitra strategis berkolaborasi guna mendukung keselamatan berkendara di jalan umum.

Di sisi lain, berdasarkan amanat Undang-Undang Nomor 4/2023 tentang Pengembangan dan Penguatan Sektor Keuangan (UU P2SK), pemerintah Indonesia berencana untuk menerbitkan peraturan yang mewajibkan setiap kendaraan bermotor memiliki asuransi third party liability (TPL).

"IMI turut mendukung melalui berbagai langkah strategis untuk meningkatkan kesadaran dan kepatuhan masyarakat terkait asuransi TPL ini," imbuh Bambang.

Direktur Bisnis IFG Pantro Pander Silitonga mengatakan bahwa pihaknya bersama Jasaraharja Putera sebagai salah satu anggota holding ingin mempelopori asuransi TPL di Indonesia.

"Kedepannya kami berharap melalui kerja sama ini, kami ingin meningkatkan awareness dan mendorong keselamatan berkendara yang lebih baik, serta momentum ini bisa meningkatkan awareness untuk memiliki asuransi perlindungan pihak ketiga," katanya.

Sementara itu Direktur Utama Jasaraharja Putera Abdul Haris menyampaikan pihaknya juga berkomitmen mendukung upaya IMI dalam meningkatkan keselamatan berkendara melalui penerapan asuransi TPL.

"Dengan perlindungan yang tepat, kami berharap dapat membantu mengurangi dampak ekonomi dari kecelakaan lalu lintas dan mendorong masyarakat untuk lebih peduli terhadap keselamatan di jalan," katanya.

Reporter: Ferry Saputra | Editor: Putri Werdiningsih

KONTAN.CO.ID - JAKARTA.Ikatan Motor Indonesia (IMI),Indonesia Financial Group (IFG), Jasaraharja Putera (JRP Insurance), dan Wulingberkolaborasidalam mendorong keselamatan berkendara masyarakat di jalan raya melalui penggunaan asuransi Third Party Liability (TPL).

Berdasarkan amanat Undang-Undang Nomor 4 Tahun 2023 tentang Pengembangan dan Penguatan Sektor Keuangan (P2SK), pemerintah Indonesia akan segera menerbitkan peraturan yang mewajibkan setiap kendaraan bermotor memiliki asuransi Third Party Liability (TPL). Aturan itu akan berlaku pada tahun depan.

Ketua Umum Ikatan Motor Indonesia (IMI) Bambang Soesatyo menyampaikanroad safetydi Indonesia terus menjadi salah satu prioritas, terutama dengan angka kecelakaan lalu lintas yang masih tinggi serta salah satu penyebab kematian yang tinggi di Indonesia.

"Oleh karena itu, kami bekerja sama dengan berbagai pihak, baik pemerintah, swasta, maupun komunitas otomotif, untuk memperkuat edukasi dan sosialisasi mengenai keselamatan berkendara," ungkapnya saat konferensi pers di kawasan Senayan, Jakarta Selatan, Kamis (24/10).

Data Korlantas Polri pada 2023menunnjukkankecelakaan lalu lintas tetap menjadi salah satu penyebab kematian tertinggi di Indonesia, dengan 180.920 korban luka ringan, 15.154 luka berat, dan 27.895 meninggal dunia.

Direktur Bisnis Indonesia Financial Group (IFG) Pantro Pander Silitonga mengatakan sesuai dengan UU Nomor 4 Tahun 2023, IFG bersama Jasaraharja Putera ingin mempelopori asuransi TPL di Indonesia.

"Kami berharap melalui kerja sama itu, kami ingin meningkatkan awareness dan mendorong keselamatan berkendara yang lebih baik, serta momentum itu bisa meningkatkanawarenessuntuk memiliki asuransi perlindungan pihak ketiga,” tuturnya.

Direktur Utama Jasaraharja Putera (JRP Insurance) Abdul Haris menyampaikan pihaknya berkomitmen mendukung upaya IMI dalam meningkatkan keselamatan berkendara melalui penerapan asuransi Third Party Liability (TPL).

"Dengan perlindungan yang tepat, kami berharap dapat membantu mengurangi dampak ekonomi dari kecelakaan lalu lintas dan mendorong masyarakat untuk lebih peduli terhadap keselamatan di jalan," kata Abdul.

Sementara itu, aplikasi resmi IMI untuk kebutuhan mobilitas baikmembermaupunnon-memberIMI, Gaspol, berkolaborasi dengan Wuling Maju Motor Group untuk memberikan programbundlingkepada setiap pembeli kendaraan Wuling, termasuk KTA Pro periode 1 tahun. Kolaborasi tersebut memberikan kemudahan untuk melakukan klaim asuransi Tanggung Jawab Hukum Pihak Ketiga.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Asuransi Jasaraharja Putera mendukung rencana pemerintah dalam mewajibkan motor dan mobil menggunakan asuransi tanggung jawab hukum terhadap pihak ketiga atau Third Party Liability (TPL) pada tahun depan. Asuransi tersebut menanggung risiko pihak ketiga apabila kendaraan menyebabkan kerugian terhadap orang lain.

Pada Juli silam, Jasaraharja Putera telah mengenalkan produk asuransi terbarunya yakni JRP—TPL Pro. Produk tersebut memiliki pertanggungan atas risiko tanggung jawab pengemudi atau pemilik kendaraan dalam hal kecelakaan yang mengakibatkan kerusakan harta benda dan cidera badan. Produk ini hadir sebagai pelengkap dari perlindungan yang selama ini hanya mencakup body injury melalui Jasa Raharja.

Direktur Utama PT Jasaraharja Putera, Abdul Haris, mengatakan bahwa produk ini dirancang untuk menjawab kebutuhan akan perlindungan yang lebih komprehensif terhadap kerugian akibat kecelakaan. Hal itu disampaikannya usai Press Conference dan Penandatangan Kerja Sama Strategis antara Ikatan Motor Indonesia (IMI) dengan Indonesia Financial Group (IFG), Jasa Raharja Putera (JRP), dan Wuling Maju Motor Group di Jakarta.

"Sebenarnya TPL ini adalah produk yang sudah lama ya, contohnya misalnya sekarang kalau ada kecelakaan di jalan raya, kan orang yang ditabrak itu kan sudah dijamin, tapi dijamin oleh Jasa Raharja itu body injury-nya. Nah, kami inisiasi untuk property damage-nya, untuk risiko terhadap masyarakat yang kadang pihak ketiganya, itu yang dikelola oleh Jasa Raharja Putra. Jadi gabungan, jadi body injury itu adalah dikelola oleh Jasa Raharja, property damage-nya itu dikelola oleh Jasa Raharja Putera," ujar Abdul, Kamis (24/10/2024).

Abdul mengungkapkan bahwa biaya iuran untuk perlindungan TPL sangat terjangkau. Adapun untuk motor, iurannya hanya sekitar Rp20.000 per kendaraan per tahun, dan untuk mobil sekitar Rp100.000. Abdul mengatakan saat ini pihaknya juga menggandeng Ikatan Motor Indonesia (IMI) untuk memperluas TPL sebelumnya akhirnya diwajibkan.

Dia menyebut produk ini juga diintegrasikan dengan teknologi terbaru, memudahkan klaim dan pelayanan melalui aplikasi milik IMI yakni Gaspol. Di mana dengan dukungan Artificial Intelligence (A), proses klaim akan sangat sederhana dan cepat.

"Kami juga memiliki kerja sama dengan bengkel-bengkel serta layanan rescue dari IMI," kata Abdul.

Di sisi lain, Wakil Ketua IMI Rifat Sungkar mengungkap pihaknya pun mendukung penuh inisiasi TPL ini. Dia menjelaskan bahwa di banyak negara, asuransi tersebut sudah menjadi standar.

"Di luar negeri itu seluruh pemilik kendaraan itu punya asuransi untuk property liability, dan kami yakin banget kami punya pattern yang tepat. Saya rasa Jasa Raharja Putra memberikan manfaat yang besar bagi pengguna jalan," katanya.

Rifat menekankan pentingnya kesadaran untuk memiliki perlindungan tersebut, meskipun belum ada aturan wajib. Dia juga menekankan terkait dengan premi yang terjangkau terkait dengan perlindungan tersebut.

"Harganya murah, tidak sampai Rp3.000 per hari, dan perlindungan yang diberikan sangat berlapis. Ini adalah langkah yang seharusnya menjadi standar bagi seluruh pemilik kendaraan di Indonesia," tambahnya.

Sebelumnya, Otoritas Jasa Keuangan (OJK) belum dapat berbicara banyak terkait dengan implementasi asuransi wajib TPL untuk kendaraan. Kepala Eksekutif Pengawas Perasuransian, Penjaminan, dan Dana Pensiun (PPDP) OJK Ogi Prastomiyono mengungkapkan bahwa pihaknya saat ini masih menunggu terkait dengan Peraturan Pemerintah (PP) aturan tersebut.

"Asuransi wajib, domainnya, domain pemerintah. Jadi OJK hanya mengikuti nanti apa yang diatur dalam peraturan pemerintahnya.Jadi kita tunggu saja nanti lah kalau asuransi wajib," katanya ditemui usai acara Literasi dan Konferensi Pers Hari Asuransi oleh Dewan Asuransi Indonesia (DAI) di Jakarta pada 18 Oktober kemarin.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Asuransi Jasaraharja Putera mendukung rencana pemerintah dalam mewajibkan motor dan mobil menggunakan asuransi tanggung jawab hukum terhadap pihak ketiga atau Third Party Liability (TPL) pada tahun depan. Asuransi tersebut menanggung risiko pihak ketiga apabila kendaraan menyebabkan kerugian terhadap orang lain.

Pada Juli silam, Jasaraharja Putera telah mengenalkan produk asuransi terbarunya yakni JRP —TPL Pro. Produk tersebut memiliki pertanggungan atas risiko tanggung jawab pengemudi atau pemilik kendaraan dalam hal kecelakaan yang mengakibatkan kerusakan harta benda dan cidera badan. Produk ini hadir sebagai pelengkap dari perlindungan yang selama ini hanya mencakup body injury melalui Jasa Raharja.

Direktur Utama PT Jasaraharja Putera, Abdul Haris, mengatakan bahwa produk ini dirancang untuk menjawab kebutuhan akan perlindungan yang lebih komprehensif terhadap kerugian akibat kecelakaan. Hal itu disampaikannya usai Press Conference dan Penandatangan Kerja Sama Strategis antara Ikatan Motor Indonesia (IMI) dengan Indonesia Financial Group (IFG), Jasa Raharja Putera (JRP), dan Wuling Maju Motor Group di Jakarta.

"Sebenarnya TPL ini adalah produk yang sudah lama ya, contohnya misalnya sekarang kalau ada kecelakaan di jalan raya, kan orang yang ditabrak itu kan sudah dijamin, tapi dijamin oleh Jasa Raharja itu body injury-nya. Nah, kami inisiasi untuk property damage-nya, untuk risiko terhadap masyarakat yang kadang pihak ketiganya, itu yang dikelola oleh Jasa Raharja Putra. Jadi gabungan, jadi body injury itu adalah dikelola oleh Jasa Raharja, property damage-nya itu dikelola oleh Jasa Raharja Putera," ujar Abdul, Kamis (24/10/2024).

Abdul mengungkapkan bahwa biaya iuran untuk perlindungan TPL sangat terjangkau. Adapun untuk motor, iurannya hanya sekitar Rp20.000 per kendaraan per tahun, dan untuk mobil sekitar Rp100.000. Abdul mengatakan saat ini pihaknya juga menggandeng Ikatan Motor Indonesia (IMI) untuk memperluas TPL sebelumnya akhirnya diwajibkan.

Dia menyebut produk ini juga diintegrasikan dengan teknologi terbaru, memudahkan klaim dan pelayanan melalui aplikasi milik IMI yakni Gaspol. Di mana dengan dukungan Artificial Intelligence (A), proses klaim akan sangat sederhana dan cepat.

"Kami juga memiliki kerja sama dengan bengkel-bengkel serta layanan rescue dari IMI," kata Abdul.

Di sisi lain, Wakil Ketua IMI Rifat Sungkar mengungkap pihaknya pun mendukung penuh inisiasi TPL ini. Dia menjelaskan bahwa di banyak negara, asuransi tersebut sudah menjadi standar.

"Di luar negeri itu seluruh pemilik kendaraan itu punya asuransi untuk property liability, dan kami yakin banget kami punya pattern yang tepat. Saya rasa Jasa Raharja Putra memberikan manfaat yang besar bagi pengguna jalan," katanya.

Rifat menekankan pentingnya kesadaran untuk memiliki perlindungan tersebut, meskipun belum ada aturan wajib. Dia juga menekankan terkait dengan premi yang terjangkau terkait dengan perlindungan tersebut.

"Harganya murah, tidak sampai Rp3.000 per hari, dan perlindungan yang diberikan sangat berlapis. Ini adalah langkah yang seharusnya menjadi standar bagi seluruh pemilik kendaraan di Indonesia," tambahnya.

Sebelumnya, Otoritas Jasa Keuangan (OJK) belum dapat berbicara banyak terkait dengan implementasi asuransi wajib TPL untuk kendaraan. Kepala Eksekutif Pengawas Perasuransian, Penjaminan, dan Dana Pensiun (PPDP) OJK Ogi Prastomiyono mengungkapkan bahwa pihaknya saat ini masih menunggu terkait dengan Peraturan Pemerintah (PP) aturan tersebut.

"Asuransi wajib, domainnya, domain pemerintah. Jadi OJK hanya mengikuti nanti apa yang diatur dalam peraturan pemerintahnya.Jadi kita tunggu saja nanti lah kalau asuransi wajib," katanya ditemui usai acara Literasi dan Konferensi Pers Hari Asuransi oleh Dewan Asuransi Indonesia (DAI) di Jakarta pada 18 Oktober kemarin.

Bisnis.com, MEDAN — PT Toba Pulp Lestari Tbk. (INRU) atau TPL mengungkap alasan aktivitas pabrik pulp perseroan berhenti sementara hingga 1 November 2024.

Manager Corporate Communication TPL Salomo Sitohang mengatakan, terhentinya aktivitas salah satu pabrik bubur kertas yang berpusat di Medan, Sumatra Utara ini lantaran ketiadaan bahan baku kayu.

"Saat ini operasional pabrik kami sedang berhenti sementara sehubungan dengan kekurangan supply bahan baku," kata Salomo kepada Bisnis, Selasa (22/10/2024).

Sebagai perusahaan terbuka, TPL juga telah mempublikasikan kondisi terkini mereka lewat laman resmi perseroan. Dari keterbukaan informasi tersebut diketahui bahwa terhentinya aktivitas pabrik Toba Pulp Lestari terjadi sejak Kamis, 17 Oktober 2024.

Disebutkan, berkurangnya pasokan bahan baku kayu dari sebagian wilayah kegiatan operasional PBPH (perizinan berusaha pemanfaatan hutan) perseroan berkaitan dengan klaim atas tanah oleh sekelompok masyarakat.

"Akibat adanya klaim-klaim tanah yang dilakukan oleh sekelompok masyarakat di wilayah operasional PBPH perseroan," tulis Direksi INRU dalam keterbukaan informasi emiten yang diunggah pada Kamis (17/10/2024).

Dengan penghentian sementara kegiatan operasional TPL, pendapatan perseroan disebut akan berkurang karena kehilangan hasil produksi kurang lebih selama 2 minggu, terhitung sejak 17 Oktober—1 November 2024.

Ekonomi masyarakat di sekitar operasional perseroan juga disebut akan terdampak, terutama yang di Kecamatan Parmaksian Kabupaten Toba.

Sebagai informasi, Toba Pulp Lestari merupakan industri pulp yang dimiliki taipan Sukanto Tanoto. Emiten dengan kode INRU ini beberapa kali terlibat sengketa dengan masyarakat adat di wilayah operasionalnya akibat hutan konsesi yang tumpang tindih dengan tanah ulayat.

Dari laman resminya, TPL diketahui mendapat gugatan terkait sengketa pelaksanaan perjanjian kerja sama perkebunan kayu rakyat di Pengadilan Negeri Tarutung, Tapanuli Utara, Sumatra Utara pada 22 Agustus 2024. (K68)

Jakarta – Membina para siswa di SMK terutama untuk kurikulum yang berkaitan dengan otomotif, memang harus disesuaikan dengan perkembangan industri yang ada. Hal ini disadari dengan baik oleh Pertamina Lubricants dengan menyelenggarakan Enduro Skill Contest Nasional. Yaitu kompetisi nasional untuk meningkatkan keterampilan dan semangat kewirausahaan di kalangan siswa Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) yang bergerak di bidang otomotif.

Kompetisi ini merupakan bagian dari program Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan (TJSL) dan Creating Shared Value (CSV) yang dijalankan oleh Pertamina Lubricants untuk mendukung pengembangan pendidikan di bidang kewirausahaan dan mekanik di Indonesia.

Enduro Skill Contest melibatkan SMK binaan dari berbagai daerah di Indonesia yang telah mengikuti program Enduro Home Service, sebuah program Link & Match Industri yang melibatkan SMK dengan jurusan otomotif atau perbengkelan roda dua di Indonesia. Tujuannya adalah pelayanan home service oleh siswa untuk masyarakat di lingkungan sekolah atau tempat tinggal siswa yang membutuhkan jasa perbaikan kendaraan roda dua, ganti oli dan servis ringan lainnya.
“Ini adalah salah satu cara kami mendukung generasi muda di dunia otomotif, baik dari sisi keterampilan teknis maupun kewirausahaan. Melalui kompetisi ini, kami berharap para siswa SMK dapat mempersiapkan diri untuk menjadi tenaga profesional yang handal, inovatif, dan siap bersaing di industri. Kami akan terus mendukung pendidikan vokasi, karena ini jadi investasi langkah penting untuk masa depan yang lebih baik,” ujar Corporate Secretary Pertamina Lubricants, Hardiyanto Tato.

Baca Juga: Kenali Fungsi Pengaturan Sirkulasi Udara di Kabin Mobil

Sebanyak 11 finalis dari SMK-SMK terbaik dipilih untuk bertarung di babak final yang diselenggarakan pada 11 September 2024 di Jakarta. SMK tersebut antara lain SMK Muhammadiyah 1 Padang, SMKN 2 Palembang, SMKN 1 Talaga, SMK Harapan Mulya Kendal, SMKN 3 Salatiga, SMK Muhammadiyah 1 Malang, SMKN Banjarmasin, SMKN 3 Makassar, SMK Tamtama Sidareja, SMK 1 Tanjung Priok, dan SMK Semen Gresik.

Para finalis ini telah menunjukkan prestasi luar biasa dalam kompetisi Enduro Home Service, dari segi penjualan serta pelayanan selama periode 1 hingga 31 Agustus 2024. Sebanyak 3.000 botol pelumas Pertamina Enduro dengan omzet total lebih dari Rp150 juta berhasil dijual oleh finalis, yang semakin menegaskan peran dan komitmen SMK dalam kompetisi ini.

Enduro Skill Contest ini menantang para SMK tersebut dalam dua kategori utama dan satu kategori tambahan: Duta Entrepreneur dan Mekanik Terbaik serta kategori Video Favorit. Babak final ini bertujuan untuk mengidentifikasi strategi penjualan langsung dan pemasaran terbaik untuk pelumas motor Pertamina, sekaligus mengasah keterampilan teknis para mekanik muda.

Kategori Duta Entrepreneur menyoroti strategi penjualan dan pemasaran paling inovatif dan efektif yang diterapkan oleh SMK untuk menarik pelanggan dan meningkatkan penjualan pelumas. Sementara itu, kategori Mekanik Terbaik mengakui mekanik muda paling terampil, dengan kemampuan teknis motor yang diuji dalam skenario nyata seperti pengapian mesin, fuel pump bahan bakar, injeksi, dan kelistrikan.

Baac Juga: Fasilitas di Rest Area Bakal Semakin Mewah, Ada Executive Lounge

Kompetisi ini tidak hanya menekankan pada keterampilan teknis, tetapi juga pada kemampuan manajemen, inovasi, dan pelayanan kepada konsumen. Melalui kompetisi ini, Pertamina Lubricants berharap dapat memberikan kontribusi nyata dalam menciptakan generasi mekanik dan wirausaha muda yang kompeten dan siap menghadapi dunia kerja.

*Duta Entrepreneur*
Peringkat 1 : SMK Tamtam 2 Sidareja
Peringkat 2 : SMK Harapan Mulya Kendal
Peringkat 3 : SMKN 3 Salatiga
Peringkat 4 : SMK 1 Talaga
Peringkat 5 : SMKN 5 Banjarmasin

*Mekanik Terbaik*
Peringkat 1 : SMK Muhammadiyah 1 Padang (Iqbal Tri Putra)
Peringkat 2 : SMK 1 Talaga (Iqbal Maulana Faturochman)
Peringkat 3 : SMK Harapan Mulya Kendal (Kesya Hadi Kusuma P)

*Video Favorit*
Peringkat 1 : SMK 1 Talaga
Peringkat 2 : SMK Tamtam 2 Sidareja
Peringkat 3 : SMK Muhammadiyah 1 Padang
Peringkat 4 : SMK Muhammadiyah 1 Malang
Peringkat 5 : SMK Harapan Mulya Kendal

(UDA)

Jakarta – Mengganti oli secara rutin merupakan salah satu langkah penting dalam menjaga performa kendaraan. Oli berfungsi sebagai pelumas yang melindungi mesin dari gesekan berlebih, mencegah overheating, dan memperpanjang umur mesin. Dengan pemilihan oli yang tepat, kendaraan Anda akan memiliki performa yang optimal dan masa pakai yang lebih panjang.

Pertamina Lubricants melalui dua jenis produk andalannya yaitu Fastron untuk mobil dan Enduro untuk motor, dikembangkan khusus untuk kebutuhan kendaraan di Indonesia. Fastron adalah pelumas sintetik berkualitas tinggi yang dikembangkan untuk mobil-mobil modern, baik dengan mesin konvensional maupun turbo.

Fastron hadir dalam beberapa varian, seperti Fastron Gold, Fastron Techno, Fastron Eco Green dan Fastron Platinum, yang masing-masing disesuaikan dengan kebutuhan spesifik mesin, mulai dari mobil sport hingga kendaraan keluarga.
Untuk kendaran sepeda motor, Enduro adalah pilihan ideal, terutama bagi mereka yang menempuh perjalanan panjang atau berkendara sehari-hari. Enduro memiliki berbagai varian seperti Enduro 4T Racing untuk motor berperforma tinggi, Enduro 4T untuk motor harian, dan Enduro Matic series yang khusus dirancang untuk motor matic.

Baca Juga: Ternyata Cara Ini Bisa Bikin Jarak Tempuh Mobil Listrik Meningkat

Program Khusus di Hari Pelenggan

Hari Pelanggan Nasional yang jatuh pada hari ini 4 September 2024, dimanfaatkan oleh beberapa perusahaan otomotif dan pendukungnya untuk membuat kampanye khusus. Seperti yang dilakukan oleh perusahaan pelumas pelat merah PT Pertamina Lubricants yang menghadirkan program 'Ganti Oli Hemat, Kendaraan Semakin Terawat'.

Program ini berlangsung pada tanggal 2 hingga 8 September 2024 di seluruh outlet Fastron Autoservice dan Enduro Motorservice di Indonesia, menghadirkan potongan harga spesial bagi seluruh pelanggan setia. Potongan harga yang mereka tawarkan Rp30.000 untuk pembelian seluruh oli Fastron dengan minimal pembelian 3.5 liter untuk mobil dan diskon Rp5.000 untuk seluruh jenis oli Enduro, kecuali Enduro Matic Gear untuk motor.

"Melalui program ini, Kami ingin memberikan apresiasi kepada pelanggan setia dengan menawarkan solusi perawatan kendaraan yang lebih hemat. Program ini tidak hanya memudahkan pelanggan untuk menjaga performa kendaraannya, tapi juga jadi komitmen Kami dalam menyediakan produk berkualitas terbaik dari Fastron dan Enduro untuk setiap kebutuhan kendaraan di Indonesia," ungkap VP Marketing PT Pertamina Lubricants, Nugroho Setyo Utomo melalui pernyataan resminya hari ini Rabu (4/9/2024).

Nugroho melanjutkan, “Kami terus berkomitmen untuk memberikan pelayanan terbaik kepada pelanggan, tidak hanya melalui produk-produk berkualitas tinggi, tetapi juga dengan penawaran-penawaran menarik yang memberikan nilai lebih. Hari Pelanggan Nasional menjadi momen yang tepat bagi kami untuk menunjukkan apresiasi kepada pelanggan yang telah setia menggunakan produk-produk pelumas Pertamina.”

Baca Juga: The Lantis: Antara Kendaraan Listrik, Mobil Klasik dan Motor Matik di Lampu Merah

Dengan merawat kendaraan melalui rutin mengganti pelumas mesin dari PTPL, pelanggan tidak hanya memastikan performa mesin tetap prima, tetapi juga berkontribusi dalam penggunaan produk dalam negeri yang berkualitas dunia.

(UDA)

IDXChannel - PT Pertamina Lubricants (PTPL) bekerja sama dengan Lapas Kelas IIB Sleman (Lapas Cebongan) terkait pembinaan kemandirian Warga Binaan Pemasyarakatan (WBP). Kerja sama dilakukan dengan meluncurkan promosi baru untuk Bengkel Enduro Sahabat Lapas di Lapas Cebongan.

Enduro Sahabat Lapas (ESL) merupakan program Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan (TJSL) milik PTPL yang mengusung konsep Creating Shared Value (CSV). Program ini bertujuan membina kemandirian WBP, atau narapidana pasca-masa tahanan selesai.

Melalui program ini, WBP didorong menjadi mekanik bersertifikasi melalui pelatihan keterampilan otomotif sepeda motor, serta pemberian bantuan modal sarana pelayanan bengkel Enduro di lingkungan lapas.

Salah satu promo menarik yang ditawarkan adalah tambahan waktu kunjungan selama 30 menit untuk keluarga/pengunjung narapidana jika mengganti oli dan cuci motor di bengkel lapas.

Masyarakat sekitar bengkel dan pegawai internal Lapas Cebongan turut berantusias memanfaatkan promo harga diskon dan juga kopi gratis dari UMKM lapas. Para WBP juga mendapatkan dukungan tambahan alat bengkel untuk memaksimalkan pelayanan mereka.

Kegiatan ini dihadiri langsung oleh Hardiyanto Tato selaku Corporate Secretary PTPL, Kepala Lapas Kelas IIB Sleman, Kelik Sulistyanto, Amd.IP, S.H. M.H, tokoh masyarakat sekitar, dan mekanik WBP.

"Mari kita bersama-sama mensukseskan program ini dengan memanfaatkan bengkel yang ada di lapas untuk perawatan motor Bapak/Ibu. Turut ramaikan, dan sebarluaskan promo-promo ini. Bersama kita rangkul dan dukung WBP untuk mendapatkan bekal masa depan yang lebih baik," ujar Corporate Secretary PTPL, Hardiyanto Tato, dalam keterangan resminya, Minggu (11/8/2024).

Program ESL sendiri telah dirintis di Lapas Cebongan sejak 2021 secara bertahap. Rangkaian pelatihan yang diberikan, antara lain pelatihan dasar mekanik, pelatihan otomotif lanjutan dan pengelasan, product knowledge, serta keterampilan berkomunikasi dengan konsumen maupun menumbuhkan kepercayaan diri.

"Terima kasih kepada Pertamina Enduro yang telah menambah warna dari program bimbingan kerja (bimker) di lapas. Program yang luar biasa perhatiannya kepada narapidana kami ini mampu berkontribusi memberikan hidup, kehidupan, dan penghidupan baru bagi narapidana kami," ujar Kepala Lapas Kelas IIB Sleman, Kelik Sulistyanto.

Keberlanjutan pembinaan untuk WBP yang kompeten dan telah menyelesaikan masa tahanan, akan berpeluang mendapatkan dukungan untuk membuka usaha bengkel sendiri.

(Taufan Sukma)

JAKARTA, investor.id – Otoritas Jasa Keuangan (OJK) akhirnya kembali mengomentari rencana pemerintah membentuk asuransi wajib tanggung jawab hukum pihak ketiga (third party liability/TPL) untuk kendaraan bermotor. OJK menyebut, asuransi wajib TPL ini merupakan upaya negara mengambil peran lebih mendorong kesejahteraan masyarakatnya (welfare state).

Kepala Eksekutif Pengawas Perasuransian, Penjaminan dan Dana Pensiun OJK, Ogi Prastomiyono menjelaskan, data yang diterbitkan oleh kepolisian, pada tahun 2023 terdapat hampir 150 ribu kecelakaan dengan nilai kerugian materi sebesar hampir 300 miliar. Sehingga rata-rata kerugian materi didapati sekitar Rp 2 juta per kasus kecelakaan lalu lintas.

“Dari data analisis yang dilakukan oleh OJK pada produk asuransi TPL yang bersifat sukarela, nilai klaim per kejadian atas risiko tanggung jawab hukum kepada pihak ketiga pada periode 2017-2021 berkisar Rp 6 – 10 juta per kejadian,” ungkap Ogi dalam keterangan tertulis kepada wartawan, dikutip pada Rabu (7/8/2024).

Sementara itu dari hasil analisis demografi yang dilakukan oleh Jasa Raharja terhadap kasus kecelakaan sampai dengan Juni 2024, kurang lebih 60% masyarakat yang terlibat kecelakaan berada pada usia non produktif, baik pelajar/mahasiswa maupun lansia. Ini menjadi urgensi tersendiri tentang ketahanan finansial seseorang jika mengalami suatu risiko kecelakaan.

Dengan demikian, kata Ogi, apabila risiko finansial berupa TPL tersebut dialihkan kepada asuransi melalui produk asuransi TPL, maka social cost atas risiko yang selama ini ditanggung oleh masyarakat dapat dialihkan kepada perusahaan asuransi.

Tapi sebelum itu, masyarakat yang akan memiliki produk asuransi TPL akan memberikan sejumlah premi kepada perusahaan asuransi yang menerima pengalihan risiko tersebut. Namun, sebagaimana kita ketahui bahwa pada dasarnya asuransi menggunakan mekanisme gotong royong berbasis “Law of Large Number” dalam melakukan perhitungan risiko dan biaya premi atas pertanggungan risiko tertentu.

“Oleh karena itu, dengan adanya asuransi TPL, diharapkan masyarakat akan lebih terlindungi dan merasa aman, dan lebih jauh lagi akan membentuk perilaku berkendara yang lebih baik,” jelas Ogi.

Upaya MencapaiWelfare State

Lebih lanjut, Ogi menuturkan bahwa asuransi wajib TPL ini adalah salah satu upaya pemerintah untuk mencapai definisi “welfare state”. Ini adalah situasi di mana negara mengambil peranan lebih dalam rangka menjamin kesejahteraan masyarakat.

Peran negara yang dimaksud termasuk mengenai risiko yang semakin besar yang dapat dialami masyarakat di area lalu lintas. Sebelumnya, program-program sosial ini sudah pernah dijalankan melalui pembentukan Jaminan Sosial Nasional dalam bentuk BPJS baik kesehatan maupun ketenagakerjaan, dana desa, maupun program-program seperti KIS, KIP, dsb, pada sektor lalu lintas, serta sudah diberlakukan asuransi sosial wajib yang dijalankan oleh Jasa Raharja.

Secara definisi, asuransi kendaraan bermotor berbentuk Third Party Liabilities (TPL) adalah pertanggungan asuransi terhadap kerugian yang diderita pihak ketiga yang disertai dengan adanya tuntutan dari pihak ketiga kepada pemilik kendaraan sebagai akibat dari risiko seperti tabrakan, benturan, dan lainnya sesuai dengan yang tertuang dalam polis.

Produk ini berbeda dengan asuransi kendaraan yang dikenal seperti produk total loss only (TLO) atau produk all-risk (comprehensive).

“Saat ini, produk asuransi TPL hanya sebagai salah satu bentuk perluasan risiko dari produk all-risk (comprehensive), namun ke depannya akan sangat memungkinkan jika produk TPL dapat stand-alone tanpa harus membeli produk asuransi kendaraan terlebih dahulu,” kata Ogi.

Dari perspektif kebermanfaatan bagi masyarakat, produk asuransi TPL akan memberikan perlindungan finansial kepada masyarakat apabila terjadi kecelakaan dan mengalami tuntutan dari pihak yang dirugikan.

“Saat ini asuransi TPL tersebut masih bersifat sukarela, sehingga apabila terjadi kecelakaan, maka masyarakat yang tidak memiliki asuransi TPL akan menanggung sendiri kerugian material yang ditimbulkan sebagaimana Pasal 234 ayat (1) UU Lalu Lintas dan Angkutan Jalan,” demikian jelas Ogi.

Editor: Prisma Ardianto (redaksi@b-universe.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News