TEMPO.CO, Jakarta - Presiden Prabowo Subianto mengumpulkan Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral Bahlil Lahadalia dan Kepala Badan Investigasi Khusus dan Pengendalian Pembangunan Aris Marsudiyanto, Komisaris Pertamina Simon Aloysius Mantiri, ke Istana Kepresidenan Jakarta pada Kamis siang, 31 Oktober 2024.

Usai pertemuan tertutup Bahlil mengatakan, dirinya membahas langkah meningkatkan lifting minyak dengan Prabowo. “Cadangan minyak kita yang sudah ada sekitar 301 wilayah kerja tapi sampai sekarang belum POD (plan of development), ini akan kita lakukan,” katanya.

Bahlil juga mengatakan, Indonesia punya 4500 idle well yang harus digarap atau direaktivasi. Ia meminta Aris melakukan percepatan-percepatan dengan mengatasi kendala di lapangan. “Ini salah satu program utama presiden untuk bagaimana bisa kemandirian energi,” katanya.

Ketua Umum Partai Golkar ini mengatakan topik soal subsidi juga dibahas dalam pertemuan Bahlil dan Prabowo siang ini. Prabowo menunjuknya sebagai ketua tim pengkajian optimalisasi subsidi energi. Namun Mantan Menteri Investasi ini tidak mau banyak berkomentar. Ia menyebut masih memantapkan data supaya subsidi bisa tepat sasaran.

Prabowo beberapa kali menyampaikan fokus pemerintahannya pada swasembada pangan dan energi. Misalnya dalam pidato pelantikan pada Ahad, 20 Oktober 2024, dan Sidang Kabinet pertama pada 23 Oktober 2024."Itu prioritas dasar karena situasi global, perang besar, bisa pecah setiap saat," kata Prabowo di sidang kabinet.

Ralat: Redaksi mengubah judul berita yang semula Prabowo Tunjuk Bahlil Sebagai Ketua Tim Kebut Swasembada Energi menjadi Prabowo Tunjuk Bahlil Sebagai Ketua Tim Pengkajian Otimalisasi Subsidi Energi. Pada Kamis, 31 Oktober 2024, pukul 14.50 WIB, karena ada kekeliruan informasi. Kami mohon maaf atas kekeliruan ini.

Jakarta -

Saham perusahaan media sosial Donald Trump, Truth Social (DJT), sempat menguat selama lima minggu terakhir. Namun nampaknya Dewi Fortuna sudah tak menyertai, nilai saham DJT anjlok drastis hingga 22,3% pada perdagangan Rabu kemarin.

Melansir CNN, Kamis (31/10/2024), penurunan nilai saham ini merupakan kerugian terburuk yang dialami Trump Media dalam sehari. Sebelumnya, saham DTJ pernah turun paling dalam di level 21,5% pada April lalu.

Saham Trump di perusahaan tersebut yang awalnya senilai US$ 5,9 miliar atau setara Rp 92,6 triliun langsung anjlok jadi Rp 72,2 triliun. Harta kekayaan Trump menghilang Rp 20,4 triliun dalam satu hari.

Masih belum diketahui sentimen apa yang membuat saham tersebut merosot tajam. Perusahaan juga belum merilis informasi yang dapat menjelaskan penurunan tajam tersebut.

CEO Tuttle Capital Management, Matthew Tuttle, menilai penurunan itu dikarenakan adanya aksi jual besar-besaran pada Rabu kemarin. Aksi jual terjadi karena saham perusahaan gagal menembus resistensi utama ke arah kenaikan.

"Pedagang yang lebih cerdas tahu Anda menghasilkan uang dan keluar dari sana. Dan biarkan pedagang yang tidak cerdas menanggung akibatnya," kata Tuttle.

Sementara itu Analis ekuitas senior Wedbush Securities, Dan Ives, menilai pergerakan saham Truth Social memang sulit ditebak. Hal ini mirip seperti yang terjadi pada saham AMC dan GameStop selama beberapa tahun terakhir.

"Truth Social hanya sebagian kecil dari X dan platform media sosial lainnya dalam hal pengguna. Perlu diingat pemilihan umum seminggu lagi, saham ini telah menjadi ujian lakmus bagi beberapa investor dalam persaingan menuju Gedung Putih," ujarnya.

(fdl/fdl)

Sumber: Kompas.com | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Kepala Staf Kepresidenan (KSP) AM Putranto mengatakan, mayoritas bahan baku pembuatan Maung berasal dari dalam negeri.

“Itu mobil itu luar biasa, TKDN (tingkat komponen dalam negeri) 70 persen,” ujar Putranto di Kompleks Parlemen, Jakarta, Rabu (30/10/2024).

Putranto pun mengakui bahwa 30 persen komponen Maung didatangkan dari Korea Selatan.

Namun, ia menekankan, Maung buatan PT Pindad itu tetaplah sebuah mobil yang mumpuni.

“Kemudian untuk yang 30 persen, itu dari Korea, ya kerangka dasar, mesin, sama kerangka,” ujar Putranto.

“Bagus mobil itu, luar biasa, sampeyan harus punya ya,” kata dia.

Putranto menyebutkan, para menteri dan pejabat eselon I Kabinet Merah Putih bakal diwajibkan untuk menggunakan Maung buatan PT Pindad sebagai mobil operasional.

Pemerintah berencana memproduksi 10.000 unit. Meskipun dalam 100 hari kerja baru ditargetkan 50 persennya selesai.

“Untuk program 10.000 (Maung) ke depan, untuk yang 100 hari kerja diharapkan 5.000 sekian dan itu akan berlanjut,” ujar Putranto.

Kepala Kantor Komunikasi Kepresidenan Hasan Nasbi menyatakan, mobil Maung dipilih sebagai mobil dinas para menteri sebagai bentuk kebanggaan terhadap produk dalam negeri.

"(Alasannya) Pak Prabowo kan menggunakan itu sebagai mobil kepresidenan. Dan beliau bangga dengan produksi Pindad," kata Hasan Nasbi di Kompleks Istana Kepresidenan, Jakarta Pusat, Rabu.

Sebelumnya, para menteri memakai mobil dinas bermacam-macam, salah satunya mobil produksi jepang, Toyota Crown 2.5 HV G-Executive.

Jakarta -

Menteri ESDM Bahlil Lahadalia menegaskan pemerintah bakal melanjutkan rencana tambah saham 10% pada PT Freeport Indonesia. Saat ini sudah 51% saham Freeport dikempit pihak Indonesia, rencananya akan ditambah jadi 61%.

Bahlil menargetkan proses pengambilan saham tambahan ini akan rampung awal tahun depan. Semua sesuai dengan komunikasi dengan Freeport.

"Insyaallah tahun depan awal. Tergantung dari komunikasi dengan Freeport-nya," ungkap Bahlil di Kompleks Istana Kepresidenan, Jakarta Pusat, Kamis (31/10/2024).

"Nanti lihat. Pertanyaan kayak dosen lagi disertasi aja," katanya lagi ketika ditanyakan lebih lanjut apakah proses bisa selesai di kuartal I 2025.

Pada intinya, Bahlil mengatakan nasib proses divestasi Freeport masih menunggu finalisasi dari Freeport-nya sendiri.

Dia menyinggung sempat terjadi kecelakaan di smelter Freeport di Gresik, Jawa Timur. Karena hal itu, perusahan sedang fokus untuk menyelesaikan masalah yang ada di pabrik smelter.

"Sekarang kita lagi menunggu hasil finalisasi dari Freeport. Kemarin kita tahu bahwa smelter di Freeport lagi ada sedikit kejadian terbakar di asam sulfatnya jadi nanti mungkin begitu timnya sudah selesai, kita baru mulai bicara lagi," ungkap Bahlil.

(hal/kil)

Bisnis.com, JAKARTA - Topan Kong-rey yang kuat melanda kawasan pantai timur Taiwan pada Kamis (31/20/2024). Topan ini membuat semua kota dan distrik setempat mengumumkan hari libur.

Mengutip Reuters, topan ini juga menyebabkan pasar keuangan tutup dan ratusan penerbangan dibatalkan. Topan Kong-rey diperkirakan menjadi badai terbesar yang melanda Taiwan dalam 30 tahun.

Badan Cuaca Pusat Taiwan menyebut, badai tersebut melanda daerah pegunungan dan pantai timur Taitung yang berpenduduk jarang , dengan angin kencang dan hujan lebat mempengaruhi hampir seluruh pulau.

Pada satu titik saat terjadi topan super, Kong-rey sedikit melemah dalam semalam namun tetap kuat setara dengan badai Kategori 4 yang menghasilkan hembusan angin lebih dari 250 kilometer per jam (155 mph), menurut Risiko Badai Tropis.

Badan cuaca Taiwan mengatakan ini akan menjadi topan terbesar yang melanda pulau itu sejak tahun 1996.

“Saya berharap semua orang di negara ini akan bekerja sama dalam menghindari bencana dan menahan diri dari melakukan perilaku berbahaya seperti mengamati ombak saat topan terjadi,” tulis Presiden Lai Ching-te di halaman Facebook-nya.

Peramal cuaca pemerintah Gene Huang mengatakan setelah menghantam pantai timur, badai itu akan menuju ke Selat Taiwan karena badai tersebut sudah melemah dan mendesak orang-orang di seluruh pulau untuk tinggal di rumah karena bahaya angin kencang.

“Ukuran badainya sangat besar dan anginnya kencang,” ujarnya.

Para pejabat lingkungan hidup pada hari Kamis berupaya mencegah kebocoran minyak dari kapal kargo China yang terdampar di bebatuan di pantai utara Taiwan setelah listrik padam akibat cuaca yang bergejolak.

Peringatan terhadap angin destruktif dengan kecepatan lebih dari 160 kilometer per jam (100 mph) dikeluarkan di wilayah timur Taitung, yang pulau terpencil Lanyu mencatat hembusan angin di atas 260 kilometer per jam (162 mph) sebelum beberapa barometer angin di sana mati.

Banyak orang di pulau itu tidak tidur, khawatir akan terjadi sesuatu pada rumah mereka,” kata Sinan Rapongan, pejabat pemerintah di Lanyu, yang juga dikenal sebagai Pulau Anggrek.

Beberapa atap rusak dan lebih dari 1.300 rumah terputus aliran listriknya, namun sejauh ini tidak ada korban jiwa yang dilaporkan, tambahnya.

Sebagian wilayah timur Taiwan mencatat curah hujan satu meter (3,3 kaki) sejak topan mulai mendekat pada hari Rabu.

Kementerian Pertahanan telah menempatkan 36.000 tentara dalam keadaan siaga untuk membantu upaya penyelamatan sementara 1.300 orang telah dievakuasi dari daerah berisiko tinggi sebelumnya, kata pemerintah.

Taiwan Semiconductor Manufacturing Co (TSMC), pembuat chip kontrak terbesar di dunia dan pemasok utama untuk perusahaan seperti Apple dan Nvidia, mengatakan telah mengaktifkan prosedur persiapan peringatan topan rutin di semua pabrik dan lokasi konstruksinya.

“Kami tidak memperkirakan adanya dampak signifikan terhadap operasi kami,” kata TSMC dalam sebuah pernyataan melalui email.

Kementerian Transportasi Taiwan mengatakan 298 penerbangan internasional telah dibatalkan, bersama dengan seluruh penerbangan domestik dan 139 layanan feri ke dan dari pulau-pulau terpencil.

Kereta api berkecepatan tinggi Taiwan, yang menghubungkan kota-kota besar di dataran barat berpenduduk padat, terus beroperasi dengan layanan yang jauh berkurang.

Kong-rey diperkirakan akan masuk ke wilayah China di sepanjang pantai provinsi Fujian pada Jumat pagi.

Taiwan yang beriklim subtropis memang kerap dilanda topan. Topan terakhir, Krathon, menewaskan empat orang awal bulan ini saat melewati bagian selatan pulau tersebut.

Jakarta -

Dalam sidang kasus korupsi pengelolaan tambang timah terungkap alasan PT Timah (Tbk) melibatkan penambang rakyat dan perusahaan smelter swasta.

Mantan Direktur Operasional PT Timah Alwin Albar yang dihadirkan sebagai saksi mengungkap mengapa PT Timah melibatkan masyarakat dalam aktivitas pertambangan rakyat dan menggandeng smelter swasta untuk mengolah bijih timah. Padahal, pertambangan dilakukan di area yang masih masuk dalam wilayah Izin Usaha Pertambangan (IUP) milik PT Timah.

Alwin menjelaskan, ada dua alasan mengapa ada sejumlah area tambang yang tak digarap sendiri oleh PT Timah meski area tersebut berada di wilayah IUP miliknya. Pertama adalah masalah kepemilikan lahan, kedua adalah masalah efisiensi.

Dalam urusan lahan, Alwin menjelaskan, ada area-area yang secara status kepemilikan lahan berada di bawah kepemilikan masyarakat secara sah meski masuk dala wilayah IUP PT Timah. Agar pertambangan di area tersebut bisa dilakukan, PT Timah harus terlebih dahulu membebaskan lahan dari masyarakat agar memenuhi prinsip Clear and Clear (CnC).

Alwin lantas ditanya, mengapa PT Timah tidak membebaskan saja lahan tersebut dari masyarakat?

"Masalahnya, masyarakat mau jual (tanahnya) nggak? Kan mereka belum tentu mau jual," tutur dia, dikutip di Jakarta, Jumat (31/10/2024).

Tantangan tersebut dijawab PT Timah dengan melakukan kemitraan dengan masyarakat pemilik lahan untuk melakukan pertambangan.

Dari sana, muncul lah kebijakan agar kerja sama dengan penambang rakyat dilakukan lewat badan hukum berbentuk CV dengan pola kemitraan. CV didirikan oleh masyarakat pemilik lahan yang berada di wilayah IUP PT Timah.

Dengan pola kemitraan ini, masyarakat penambang rakyat dan pemilik lahan di bawah naungan badan hukum berbentuk CV, melakukan pertambangan yang hasilnya dibeli oleh smelter swasta yang sudah bekerja sama dengan PT Timah.

Lewat pola ini, tercipta ekosistem yang lebih tertata agar timah yang ditambang oleh masyarakat di wilayah IUP PT Timah tidak diperdagangkan secara ilegal. Di sisi lain para pemilik lahan yang lokasinya berada di wilayah IUP PT Timah tetap mendapatkan hak ekonomi atas lahan yang mereka miliki.

Selanjutnya, Alwin menceritakan alasan mengapa PT Timah kala itu menggandeng smelter swasta dalam memproses bijih timah yang diproduksi penambang rakyat.

"Karena biaya pengolahannya lebih murah," sebut dia.

Pada sidang sebelumnya juga terungkap, biaya yang harus dibayarkan PT Timah ke smelter swasta total sebenarnya adalah US$ 4.000/Ton. Biaya itu termasuk peleburan, pengangkutan dan biaya lainnya.

Sementara, untuk komponen biaya yang sama, total biaya yang harus dikeluarkan PT Timah untuk melakukan produksi adalah mencapai US$ 6.000/ton.

(rrd/rir)

Jakarta -

Toyota Kijang Innova listrik atau Innova EV Concept sudah diperkenalkan di Indonesia sejak tahun 2022 lalu melalui ajang pameran IIMS Hybrid 2022. Setelah kurang lebih dua tahun, bagaimana pengembangan mobil listrik konsep tersebut?

Wakil Presiden Direktur PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) Bob Azam mengatakan, Innova EV Concept sudah diuji coba untuk kendaraan operasional hotel di beberapa lokasi. Toyota berencana menguji Innova EV Concept hingga jarak 100 ribu km.

"Kita kemarin sudah kerja sama dengan beberapa hotel untuk operasional Innova EV ini. Karena hotel-hotel itu juga ditargetkan kurangi emisi, pada saat yang sama kebetulan kita sedang lakukan kajian supaya hasil konversi kita itu bisa capai 100 ribu kilometer," kata Bob di Depok belum lama ini.

"Jadi kita melihat sistem EV-nya, entah itu baterai, motor penggerak, transaxle, dan lain sebagainya. Karena ini konversi yang kita ubah dari inisiatif kita sendiri, jadi belum ada data 100 ribu kilometer dan ini sedang kita kejar," sambung Bob.

Kata Bob, dari 10 unit Innova listrik yang dicoba, sudah ada yang mencapai 100 ribu km, sementara sisanya masih ada yang baru mencapai 70 ribu km dan 80 ribu km. "Dari situ kita dapat feedback dan improve, yang di Bali itu juga masih (berjalan)," jelasnya lagi.

Selain diriset di dalam negeri, TMMIN juga mengirim dua unit prototipe Innova listrik ke Thailand untuk diuji coba di sana. Kata Bob, pengembangan Innova listrik merupakan bentuk dukungan Toyota kepada pemerintah Indonesia untuk mencapai target net zero emission (NZE) pada 2060 mendatang.

Toyota Indonesia telah menyediakan teknologi elektrifikasi dengan varian yang lengkap melalui konsep multi-pathway mulai dari flexy-engine, FCEV, BEV, PHEV, HEV, hidrogen, biofuel, hingga LCGC. Pilihan teknologi ini disiapkan agar masyarakat dapat berkontribusi di masing-masing segmen, bersama-sama mengurangi emisi di Indonesia sesuai porsinya.

Toyota Indonesia juga telah memperkenalkan 10 model kendaraan listrik, terdiri dari 8 kendaraan HEV, 1 kendaraan PHEV, dan 1 BEV Lexus untuk Indonesia. Toyota Indonesia juga melakukan pengembangan lokal kendaraan elektrifikasi di dalam negeri, salah satunya tengah menyiapkan produksi kendaraan HEV untuk pasar domestik hingga konsumen global.

(lua/rgr)

Jakarta: Platform layanan teknologi finansial OttoDigital melakukan penandatanganan Nota Kesepahaman (MoU) dengan Bank Index, dalam menghadirkan solusi pembayaran digital yang terintegrasi bagi nasabah Bank Index, termasuk sistem QR, dan program loyalty dalam bentuk poin.

"Kami sangat antusias dengan kolaborasi ini, yang tidak hanya memperluas jangkauan solusi digital kami, tetapi juga memberikan nilai tambah bagi nasabah Bank Index melalui loyalty rewards," ucap Chief of Product Growth and Marketing OttoDigital Grace Sunarjo, dikutip dari keterangan tertulis, Kamis, 31 Oktober 2024.

Kerja sama ini bertujuan untuk memperluas akses layanan pembayaran digital, khususnya bagi nasabah Bank Index, serta mendukung program inklusi keuangan digital yang terus berkembang di Indonesia. OttoDigital dan Bank Index berkomitmen untuk memberikan layanan yang lebih baik, mudah diakses, dan inovatif bagi nasabahnya, baik dari kalangan individu maupun pelaku usaha.
Presiden Direktur Bank Index Gimin Sumalim menyampaikan, kerja sama strategis ini merupakan salah satu langkah Bank Index dalam memberikan layanan keuangan yang lebih modern, aman, dan terjangkau.

"Kami yakin dengan dukungan OttoDigital, kami dapat menghadirkan solusi yang relevan untuk memenuhi kebutuhan nasabah dari berbagai kalangan dan mendukung pertumbuhan inklusi keuangan di Indonesia," tutur dia.

Baca juga: Akses Pembiayaan Inklusif Naikkan Literasi Keuangan

Percepat proses pembayaran

Melalui kerja sama ini, OttoDigital akan menyediakan sistem QRIS (Quick Response Code Indonesian Standard) as acquirer agar mempercepat proses pembayaran di gerai fisik maupun online.

Selain QRIS, OttoDigital juga akan mengimplementasikan sistem poin loyalitas bagi nasabah Bank Index. Nasabah dapat mengumpulkan poin dari pengendapan saldo rata-rata setiap bulan
di mana poin tersebut dapat dimanfaatkan untuk mendapatkan potongan biaya transaksi atau dapat ditukar dengan hadiah pilihan berupa e-voucher.

"Program ini diharapkan dapat meningkatkan kepuasan dan loyalitas nasabah Bank Index," jelas Grace menambahkan.

Kolaborasi antara OttoDigital dan Bank Index diharapkan dapat memberikan dampak positif bagi kedua perusahaan serta mendorong perkembangan layanan keuangan digital di Indonesia.

Dengan layanan pembayaran yang semakin terintegrasi, nasabah Bank Index dapat menikmati kemudahan dan fleksibilitas dalam setiap transaksi.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(HUS)

Bisnis.com, JAKARTA - PT Pertamina (Persero) mengaku siap menjalankan arahan Presiden Prabowo Subianto terkait skema penyaluran BBM subsidi diubah menjadi bantuan langsung tunai (BLT).

Direktur Utama Pertamina Nicke Widyawati sendiri sebelumnya dipanggil Prabowo menghadiri rapat terbatas (ratas) terkait subsidi pada Rabu (30/10/2024) siang.

Nicke dipanggil bersama sejumlah menteri Kabinet Merah Putih seperti Menko Pemberdayaan Masyarakat Muhaimin Iskandar, Menko Perekonomian Airlangga Hartarto, hingga Menteri Perdagangan Budi Santoso.

VP Corporate Communication Pertamina Fadjar Djoko Santoso pun mengakui pertemuan itu membahas subsidi. Namun, terkait detil skema masih dalam kajian pemerintah. Kendati, jika skema penyaluran BBM subsidi berubah menjadi BLT, Pertamina siap mengikuti arahan.

"Seperti yang disampaikan PCO [Presidential Communication Office], skemanya masih dikaji pemerintah. Pertamina sebagai penyalur tentu akan melaksanakan arahan pemerintah nantinya," jelas Fadjar kepada Bisnis, Kamis (31/10/2024).

Dalam kesempatan terpisah, Fadjar menyatakan pihaknya siap jika penyaluran BBM subsidi menjadi berbentuk BLT. Ini lantaran Pertamina sudah mempersiapkan infrastrukturnya, seperti MyPertamina.

Dia menjelaskan, saat ini pendaftaran QR Code untuk pembelian Pertalite dan Solar subsidi terus dilakukan lewat aplikasi MyPertamina. Oleh karena itu, Pertamina memiliki data masyarakat yang berhak mendapat subsidi.

"Nah, ke depan memang jika ada kebijakan seperti itu [penyaluran subsidi jadi BLT], kami tinggal memanfaatkan data yang sudah kami miliki di MyPertamina sehingga nantinya penyaluran subsidi mungkin bisa lebih tepat sasarannya," jelas Fadjar kepada wartawan di Mal Kota Kasablanka, Jakarta, Selasa (22/10/2024) lalu.

Fadjar pun menuturkan, saat ini pendataan untuk pembeli Solar di MyPertamina sudah mencapai 100%. Sementara itu, untuk pendaftaran QR Code pembeli Pertalite masih berproses.

Menurutnya, jika pendataan pembeli pertalite sudah mencapai 100%, maka pihaknya kian siap menyalurkan BBM subsidi menjadi BLT berdasarkan data yang dimiliki Pertamina.

"Konsumsi terbesar kan masih di Pertalite ya, nanti ketika memang mungkin sudah 100% penerapan QR Code untuk Pertalite, ya datanya sudah ada, berarti tinggal pelaksanaan," ucap Fadjar.

Wacana mengubah skema penyaluran BBM subsidi menjadi BLT kian kencang berembus. Prabowo pun telah memanggil para menteri dan pemangku kepentingan terkait untuk mengeksekusi rencana tersebut pad Rabu (30/10/2024).

Kepala Kantor Komunikasi Kepresidenan Hasan Nasbi menjelaskan, pada ratas tersebut Prabowo meminta para menteri dan kepala badan agar mempertajam soal pemberian subsidi. Ini dilakukan agar subsidi lebih tepat sasaran baik penerima dan alokasinya.

Hasan juga membenarkan bahwa nantinya skema pemberian subsidi akan langsung ke masyarakat penerima manfaat.

"Ya sekarang lagi mempertajam data-data, supaya masyarakat yang menerima itu tepat. Jadi tidak ada lagi subsidi yang salah sasaran. Jadi tepat sasaran, subsidinya ke orang gitu," kata Hasan di lokasi.

Prabowo pun disebut menugaskan para menteri dan pejabatnya agar menuntaskan soal pendataan penerima subsidi ini dalam kurun waktu dua pekan.

Ini termasuk menelusuri Data Terpadu Kesejahteraan Sosial (DTKS) di beberapa instansi/lembaga. Badan Pusat Statistik (BPS) pun telah ditugaskan untuk memimpin pendataan tersebut.

Warta Ekonomi, Jakarta -

PasarPolis, perusahaan asuransi teknologi (insurtech) terdepan di Asia Tenggara, dengan bangga mengumumkan kelanjutan kolaborasi strategisnya dengan Gojek, layanan on-demand terkemuka di Indonesia yang merupakan bagian dari GoTo Group.

Kemitraan ini menegaskan dedikasi PasarPolis dalam merevolusi industri asuransi dengan mengintegrasikan solusi asuransi yang komprehensif ke dalam platform teknologi terdepan milik GoTo.

PasarPolis, melalui mitra strategisnya, PT Pasarpolis Insurance Broker, berhasil memenangkan kolaborasi ini melalui proses tender yang kompetitif, menunjukkan kemampuan serta pendekatan inovatifnya di sektor insurtech.

Kemitraan ini mencakup berbagai produk asuransi, seperti SafeTrip untuk perlindungan perjalanan saat menggunakan layanan mobilitas Gojek.

Produk lainnya meliputi asuransi pengiriman paket untuk GoSend, asuransi pengiriman barang dalam skala besar untuk GoBox, serta asuransi layanan pengiriman B2B2C untuk GoKilat; seluruh produk ini terintegrasi dalam ekosistem full-stack milik PasarPolis yang didukung oleh penyedia asuransi digital Indonesia, Tap Insure, yang berperan sebagai underwriter produk asuransi.

PasarPolis Insurance Broker akan menyediakan layanan broker asuransi dengan bermitra bersama PasarPolis untuk memberikan perlindungan asuransi bagi ratusan juta perjalanan setiap tahunnya.

Dengan memanfaatkan platform teknologi canggih, PasarPolis Insurance Broker dapat mengelola volume yang terus meningkat secara efisien melalui otomatisasi penerbitan polis dan proses klaim, sehingga memastikan efisiensi dan skala yang optimal.

Kemampuan platform untuk menerbitkan hingga sekitar seratus polis per detik menjamin pengguna mendapatkan pengalaman yang cepat dan mudah dalam memperoleh perlindungan asuransi. Proses klaim yang sederhana juga meningkatkan kepuasan pelanggan, memberikan pengalaman yang bebas kendala.

"Perlindungan asuransi memiliki peran penting yang selaras dengan komitmen kami untuk memberikan pengalaman yang aman dan nyaman bagi konsumen serta mitra driver kami.

"Oleh karena itu, kami terus berkolaborasi dengan berbagai penyedia asuransi terpercaya, salah satunya adalah PasarPolis Insurance Broker, guna menghadirkan solusi asuransi digital berkualitas dalam melindungi aktivitas harian pelanggan kami,baik saat melakukan perjalanan, mengirimkan paket, maupun mengirimkan barang. Kolaborasi ini merupakan bukti komitmen kami dalam mengutamakan keamanan dan kepuasan konsumen," kata Steven Halim, Head of Transport and Logistics Gojek.

Steven menambahkan, "Langkah proteksi melalui keberadaan asuransi merupakan salah satu dari tiga pilar inisiatif #AmanBersamaGojek. Dua pilar lainnya, yaitu edukasi dan teknologi, berfungsi sebagai langkah preventif untuk mencegah terjadinya risiko keamanan.

Kami berkomitmen untuk terus memberikan edukasi bagi mitra driver kami terkait topik-topik keamanan, baik melalui sesi tatap muka maupun modul pelatihan online yang tersedia di aplikasi. Topik pelatihan mencakup keamanan berkendara, pertolongan pertama pada kecelakaan (P3K), hingga pencegahan kekerasan seksual.

Selain itu, kami terus meningkatkan teknologi dengan fitur-fitur seperti tombol bantuan darurat dan fitur bagikan perjalanan untuk memastikan keselamatan selama perjalanan. Ketiga pilar tersebut hadir untuk saling melengkapi satu sama lain dalam menciptakan keamanan yang komprehensif bagi ekosistem Gojek."

"Kami merasa terhormat atas kepercayaan yang diberikan oleh GoTo kepada PasarPolis dan sangat antusias untuk berkolaborasi dengan Gojek sebagai bagian dari GoTo Group, pemimpin terkemuka dalam ekosistem digital Indonesia. Kemitraan ini merupakan bukti dari komitmen kami untuk menghadirkan solusi asuransi yang inovatif, terjangkau, dan mudah diakses bagi semua segmen pasar. Dengan mengintegrasikan platform teknologi canggih kami dengan layanan GoTo, kami berharap dapat memberikan pengalaman berasuransi yang mulus (seamless) dan berdampak luas guna memenuhi kebutuhan jutaan pengguna hanya dengan satu ketukan atau sesimpel #TapInAja," kata Peter Van Zyl, Presiden PasarPolis.

PasarPolis telah bekerja sama dengan platform ride-hailing milik GoTo, Gojek, sejak 2018, sebagai salah satu partner yangsolusi asuransi bagi basis pengguna Gojek yang luas. Kemitraan ini berperan penting dalam menjadikan produk asuransi lebih mudah diakses dan terjangkau oleh jutaan pengguna atau konsumen.

Pada September 2020, PasarPolis juga berhasil mengamankan pendanaan Seri B sebesar US$54 juta (sekitar Rp 800 miliar) dari sejumlah investor, termasuk Leapfrog Investments, Xiaomi, Argor (sebelumnya Go-Ventures), IFC, Alpha JWC, SBI Investment, dan Intudo Ventures, untuk mendukung misinya dalam mendemokratisasi asuransi di seluruh Asia Tenggara.

TEMPO.CO, Jakarta -Lembaga Perlindungan Konsumen Swadaya Masyarakat (LPKSM) Satria Pangkal Perjuangan akan menggelar aksi dukungan moral terhadap 12 kreditur luar negeri yang sedang berperkara dengan empat perusahaan milik keluarga Aburizal Bakrie. Empat perusahaan media milik keluarga Bakrie itu meliputi VIVA, PT Intermedia Capital Tbk (MDIA), PT Cakrawala Andalas Televisi (ANTV), dan PT Lativi Mediakarya (tvOne) saat ini sedang terlilit utang sebesar Rp 8,79 triliun kepada 12 kreditur luar negeri dan masuk skema PKPU.

Rencananya, LPKSM akan menggelar aksi di pelataran Pengadilan Negeri Jakarta Pusat pada Kamis siang. “Jadi (aksi hari ini),” kata Koordinator Lapangan Nurnanda Putra saat dihubungi pada Kamis, 31 Oktober 2024.

Sementara itu, Pengadilan Negeri Jakarta Pusat di Jalan Bungur Besar Raya, Kemayoran, Jakarta Pusat telah berjaga beberapa aparat kepolisian. Pada pukul 11.00, di sepanjang jalan itu tampak berkumpul aparat dengan tiga truk Korps Brimob.

Pada Jumat, 25 Oktober kemarin, LPKSM juga telah beraudiensi dengan Pejabat Humas Pengadilan Negeri Jakarta Pusat Zulkifli Atjo yang juga hakim di pengadilan tersebut. LPKSM mengatakan perusahaan media milik Bakrie ini kerap digunakan untuk propaganda yang merugikan konsumen.

“Ini adalah alat propaganda Bakrie dalam mengelabui konsumen, iklan yang menyesatkan dan merugikan konsumen,” kata Ketua Umum LPKSM Gunawan saat ditemui usai audiensi di Pengadilan Negeri Jakarta Pusat, pada Jumat, 25 Oktober 2024.

Gunawan meminta hakim pengawas, pengurus, dan unsur pengadilan yang terlibat dalam perkara PKPU empat perusahaan media Bakrie ini transparan menangani perkara ini. Dia menyebut hakim harus mengambil keputusan dengan melibatkan banyak faktor, terutama masalah yang melibatkan perusahaan Bakrie. “Ini harus transparan. Kami akan awasi terus sampai selesai perkara ini,” kata dia.

Tak hanya itu, Gunawan juga berharap proses negosiasi VIVA dengan kreditur ini berjalan sesuai dengan kepentingan konsumen. Dia juga berharap perusahaan media milik Bakrie ini dinyatakan pailit karena sering menyiarkan informasi yang mengaburkan fakta, terutama yang berkaitan dengan perusahaan Grup Bakrie. “Pailit saja, biar perusahaan ini diambil orang lain saja,” kata dia.

Gunawan juga menyinggung perusahaan Bakrie yang kerap bermasalah seperti PT Bakrie Telecom Tbk, PT Bakrie Pangripta Loka, dan PT Asuransi Jiwa Bakrie. Gunawan mengatakan ketiga perusahaan itu telah dicabut izinnya oleh Otoritas Jasa Keuangan pada tahun 2016 melalui Keputusan Dewan Komisioner Otoritas Jasa Keuangan Nomor KEP-76/D.05/2016 tanggal 15 September 2016. Gunawan mengatakan perusahaan itu dan belum menyelesaikan pembayarannya kepada konsumen sebesar Rp 500 miliar.

Selain itu, Gunawan menyebut sejumlah perusahaan Bakrie yang menunggak pajak seperti PT Kaltim Prima Coal sebesar Rp 1,5 triliun, PT Bumi Resources Rp 376 miliar, dan PT Arutmin sebesar US$ 27,5. Gunawan juga mencatut fakta hukum persidangan yang disampaikan Terpidana Gayus Tambunan pada 28 September 2010 di Pengadilan Negeri Jakarta Selatan, Direktorat Jenderal Pajak menemukan kekurangan bayar pajak tiga perusahaan Grup Bakrie pada tahun 2007 sebesar Rp 2,1 triliun.

Tak hanya itu, LPKMS juga menyinggung tunggakan utang Lapindo Brantas Inc dan PT Minarak Lapindo Jaya sebesar Rp 2,23 triliun kepada negara yang dirilis Badan Pemeriksa Keuangan (BPK) pada 2020. Sejak 2007, Gunawan mengatakan pemerintah justru memberi dana talangan untuk ganti rugi atas bencana lumpur lapindo melalui perjanjian pemberian pinjaman dana antisipasi untuk melunasi pembelian tanah dan bangunan warga korban luapan lumpur di Sidoarjo.

Pada Kamis, 24 Oktober kemarin, Gunawan mengatakan LPKSM juga telah beraudiensi dengan Subdirektorat Hubungan Masyarakat, Direktorat Hukum dan Humas DJKN Adi Wibowo. LPKSM juga menyatakan dukungan kepada Kementerian Keuangan untuk menelusuri aset Grup Bakrie dan segera melelangnya.

Usai audiensi dengan Kementerian Keuangan dan Pengadilan Negeri Jakarta Pusat ini, LPKSM berencana menggelar aksi dukungan moral kepada kedua insitusi itu pada Kamis, 31 Oktober 2024. Gunawan mengatakan aksi ini akan diikuti oleh 1.500 peserta dari berbagai anggota dan pengurus LPKSM. “Ini harus dikawal, jangan sampai perusahaan bermasalah ini dibiarkan,” kata dia.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Samator Indo Gas Tbk. (AGII) mencatatkan laba bersih sebesar Rp80,97 miliar sepanjang periode sembilan bulan 2024. Torehan tersebut relatif susut 27,03% dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya di level Rp110,97 miliar.

Berdasarkan laporan keuangan per 30 September 2024, emiten portofolio PT Saratoga Investama Sedaya (SRTG) itu berhasil membukukan penjualan mencapai Rp2,13 triliun, meningkat 2,8% dibandingkan dengan periode tahun sebelumnya.

“Total penjualan perseroan tumbuh positif sebesar 2,8% dibandingkan periode yang sama tahun lalu, dengan kontribusi utama dari sektor kesehatan dan infrastruktur,” kata Presiden Direktur AGII Rachmat Harsono seperti dikutip dari siaran pers, Kamis (31/10/2024).

Rachmat menggarisbawahi sektor infrastruktur turut menunjukkan peningkatan seiring dengan ramainya aktivitas di sektor kontruksi.

Di sisi lain, dia menambahkan, sektor barang konsumsi dan ritel mengalami sedikit penurunan pada kuartal III tahun ini seiring dengan pelemahan daya beli masyarakat.

Sementara itu, AGII mencatatkan beban pokok penjualan sebesar Rp1,17 triliun, relatif lebih rendah dari posisi periode yang sama tahun sebelumnya di level Rp1,13 triliun.

Dengan demikian, laba bruto yang berhasil dihimpun AGII sebesr Rp955,1 miliar, tumbuh 1,9% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Rachmat mengatakan perseroannya berkomitmen untuk terus melanjutkan inovasi terkait dengan upaya memenuhi kebutuhan gas industri nasional.

“Pada tanggal 30 September 2024, kami telah meresmikan plant ke-56 di Batang, yang dilengkapi dengan teknologi terkini dan memiliki kapasitas produksi 7.000 Liquid Oxygen (LOX), 7.000 Liquid Nitrogen (LIN), dan 280 Liquid Argon (LAR),” kata dia.

Pada Oktober, AGII telah memulai operasi plant ke-57, yaitu plant hidrogen di Batam, yang sedang dalam proses untuk menjadi plant green hydrogen pertama untuk Samator dan mungkin di Indonesia dengan teknologi elektrolisisnya.

“Dampak keuangan yang positif dari kedua plant baru ini akan tercermin sepenuhnya dalam laporan keuangan tahun 2024. Kami optimis dapat mempertahankan tren positif pada pertumbuhan pendapatan kami,” kata dia.

Setelah selesainya plant di Batang dan plant hidrogen di Batam, perseroan melanjutkan kegiatan ekspansi dengan plant ke-58 untuk produksi asetilen di Sofifi saat ini sedang dalam proses pembangunan dan diperkirakan akan mulai beroperasi pada akhir 2024.

Selain pabrik baru, penambahan filling stations baru juga ada dalam project pipeline Perusahaan. Selain pertumbuhan penjualan, Samator juga menargetkan perbaikan berkelanjutan dalam proses operasional agar lebih efisien.

“Dengan menyeimbangkan ekspansi produksi dengan inisiatif penghematan biaya, kami berupaya untuk memperkuat kinerja keuangan secara keseluruhan,” tuturnya.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.