Menteri Energi Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia mengungkap, impor minyak Indonesia lebih besar daripada produksi. Dia mengatakan, Indonesia mengimpor minyak 297 juta barel setahun yang terdiri dari 129 juta barel minyak mentah dan 168 juta barel dalam bentuk Bahan Bakar Minyak (BBM).

"Jadi produksi minyak Indonesia itu 221 juta barel dalam setahun. Impor kita 297 juta barel, terdiri dari 129 juta barel dalam bentuk minyak mentah dan 168 juta barel dalam bentuk Bahan Bakar Minyak (BBM)," katanya dikutip dari laman Kementerian ESDM, Selasa (27/8/2024).

Lebih lanjut, dia menerangkan, konsumsi BBM nasional tahun lalu mencapai sekitar 505 juta barel yang terbagi dalam beberapa sektor. Bebeapa di antaranya adalah sektor tranportasi yang mengonsumsi sebesar 248 juta barel atau 49%, disusul sektor industri sebesar 171 juta barel atau 34%, sektor ketenagalistrikan yang menyedot 38,5 juta barel atau 8%, serta sektor aviasi yang mengonsumsi BBM sebanyak 28,5 juta barel atau 6%.

Besarnya impor minyak untuk konsumsi berbagai sektor tersebut, menguras devisa negara pada tahun lalu mencapai di angka Rp 396 triliun. Oleh karena itu, jelas Bahlil, pemerintah tengah menyusun strategi agar impor minyak tersebut bisa dikurangi.

"Strategi kita dengan melihat keunggulan dan kelemahan kita, yang pertama adalah optimalisasi produksi (minyak bumi) dengan teknologi. Saya kasih contoh di Banyu Urip, itu dikerjakan oleh ExxonMobil. Itu yang didapatkan pertama itu cuma kurang lebih sekitar 90-100 ribu Barrel Oil per Day (BOPD). Tapi kemudian diinjeksi dengan teknologi yang mereka miliki, dan sekarang itu bisa mencapai 140-160 ribu BOPD," jelasnya.

Strategi kedua, lanjutnya, adalah dengan melakukan reaktivasi sumur-sumur yang idle atau menganggur. Dari total 44.985 sumur yang ada di Indonesia, terdapat 16.990 sumur yang masuk pada kriteria idle well. Namun demikian, tidak semua memiliki potensi untuk direaktivikasi karena sesuatu dan lain hal, seperti tidak adanya potensi subsurface, keekonomian yang tidak terpenuhi karena high cost rectivation dan harga minyak mentah dunia pada saat itu, serta faktor HSE dan non teknikal lainnya.

Sementara itu strategi ketiga adalah dengan melakukan eksplorasi migas khususnya di wilayah Indonesia Timur. Menurutnya, wilayah tersebut memiliki potensi penemuan-penemuan cadangan baru sehingga pemerintah akan mendorong percepatan melalui skema kerja sama dan insentif yang lebih menarik.

"Fokus area kita sekarang itu adalah di daerah-daerah wilayah timur ini. Jadi di wilayah-wilayah timur sekarang. Nah, status area saat ini, ada beberapa blok yang potensinya bagus. Seperti di Seram, Buton, di Laut Aru-Arafura, Warim, dan Timor," ungkapnya.

Simak juga Video: Baru Jadi Menteri ESDM, Bahlil Sentil Impor Minyak-Gas Bengkak

[Gambas:Video 20detik]

Kanada berencana mengenakan tarif bea masuk 100% pada impor kendaraan listrik dari China. Bea masuk impor kendaraan listrik itu akan berlaku untuk semua EV yang dikirim dari China, termasuk produksi Tesla. Kebijakan itu akan berlaku mulai 1 Oktober 2024.

Perdana Menteri Kanada Justin Trudeau mengatakan langkah itu dilakukan untuk menekan impor dari China. Diketahui banjir impor kendaraan listrik dari China diduga ada faktor kesengajaan karena negara tersebut tengah mengalami kelebihan produksi.

"Saya kira kita semua tahu bahwa China tidak punya aturan yang sama. Yang terpenting kita melakukannya secara selaras dan paralel dengan ekonomi negara lain di seluruh dunia," kata Trudeau di sela-sela rapat kabinet tertutup selama tiga hari di Halifax, Nova Scotia, dikutip dari Reuters, Selasa (27/8/2024).

Untuk diketahui impor mobil Kanada dari China ke pelabuhan Vancouver, melonjak 460% dari tahun ke tahun menjadi 44.356 pada tahun 2023. Kabarnya hal itu juga didorong ketika Tesla mulai mengirimkan EV produksi Shanghai ke Kanada.

Terpisah, Juru Bicara Kedutaan Besar China di Kanada mengatakan Kanada telah mengabaikan aturan Organisasi Perdagangan Dunia (WTO). Kebijakan itu dikhawatirkan merusak kerja sama ekonomi dan perdagangan antara kedua negara dan merugikan konsumen dan perusahaan.

"Pemerintah Kanada bersikeras mengumumkan tarif pada kendaraan listrik CHina tanpa menghiraukan keberatan dan pernyataan serius China. China mendesak Kanada untuk menghormati fakta objektif, mematuhi aturan WTO, segera memperbaiki praktiknya yang keliru, dan menahan diri dari mempolitisasi masalah ekonomi dan perdagangan," kata dia.

Hingga saat ini belum ada tanggapan dari Tesla.

Selain tarif untuk impor kendaraan listrik, Kanada juga akan mengenakan tarif bea masuk 25% untuk impor baja dan aluminium dari China.

Tambang ilegal menjadi sorotan dalam rapat kerja antara Komisi VII DPR RI dan Menteri ESDM Bahlil Lahadalia. Anggota Komisi VII Fraksi PDI Perjuangan Willy Midel Yoseph pun mengingatkan tugas berat Bahlil untuk menangani tambang ilegal ini.

"Salah tugas yang menurut kami cukup berat bagaimana kepemimpinan bapak ini mampu mengurangi illegal mining yang tersebar di seluruh nusantara ini tidak kecuali di Kalimantan Tengah di dapil kami," katanya di Komisi VII, Jakarta, Senin (26/8/2024).

Terkait tambang ilegal ini, Bahlil mengatakan, dirinya ingin bicara pada forum khusus. Ia ingin tambang ilegal ini dibicarakan dalam forum tertutup.

"Kalau terkait dengan illegal mining, illegal mining ini saya nanti akan bicarakan pada forum khusus, tidak dalam forum persidangan, kita akan membuat forum diskusi FDG yang tidak diketahui orang lain, tertutup," katanya.

Sebagai mantan pengusaha, Bahlil mengaku tahu mengenai persoalan tambang ilegal ini. Dia mengatakan, urusan tambang ilegal ini membutuhkan kesepakatan semua pihak.

"Saya akan bongkar aja, nggak apa-apa, karena saya mantan pengusaha jadi agak sedikit tahu, tapi saya harus sepakat bapak-bapak semua, ini menjadi konsensus dan keinginan kita bersama kalau ingin melakukan perubahan terhadap negara," katanya.

"Dan ilegal mining ini, sampai ayam tumbuh gigi pun tidak akan selesai, kalau ini tidak menjadi kesadaran kolektif, terutama pada kami yang ada di sini dan bapak-bapak ibu semua dan aparat. Karena ini kan seperti Pegadaian menyelesaikan masalah tanpa masalah," sambungnya.

Wakil Menteri Pertanian (Wamentan) Sudaryono mengaku optimistis dengan kinerja sektor pertanian Indonesia. Sebab sektor tersebut terus menunjukkan peningkatan produksi hingga mencapai swasembada.

Menurutnya, peningkatan tersebut dapat dilihat melalui data proyeksi BPS di bulan Agustus dan September, di mana produksinya mengalami kenaikan signifikan.

Diketahui, produksi beras yang disampaikan BPS mengalami kenaikan secara berturut-turut, pada bulan Agustus mencapai 2,84 juta ton dan September 2,87 juta ton. Sementara pada bulan Oktober, BPS memperkirakan produksi beras akan mencapai 2,59 juta ton.

"Progres hasil dari data BPS menunjukkan bahwa prediksi diperkirakan pada bulan Juli-Agustus dan diperkirakan di September maka produktivitas dari beras kita naik cukup signifikan dan itu dirasakan akibat dari refocusing anggaran terkait pompanisasi dan optimasi lahan rawa yang gencar dilaksanakan Kementan tahun ini," kata Sudaryono dalam keterangan tertulis, Senin (26/8/2024).

Menurutnya, pemerintah saat ini terus menggencarkan program pompanisasi sebagai solusi cepat dalam memperluas areal tanam (PAT) guna mewujudkan swasembada dan juga Indonesia lumbung pangan dunia. Hal tersebut diungkapkan olehnya saat di Gedung Parlemen Jakarta, hari ini.

"Program Kementan di tahun ini menunjukkan berhasil, di mana kami mampu meningkatkan produktivitas padi dan diharapkan akan terus meningkat sehingga kita betul-betul bisa mampu menekan impor dan mencapai swasembada," katanya.

Dia menilai, swasembada artinya merupakan keberhasilan Indonesia dalam meningkatkan produksi dan kebijakan impor yang hanya 10 persen dari total kebutuhan konsumsi.

"Kita ingin swasembada untuk menekan impor. Kalaupun harus impor betul-betul kita dapatkan dengan kualitas yang sangat kecil," tutupnya.

Direktorat Jenderal Bea dan Cukai (DJBC) Kementerian Keuangan memberikan penjelasan mengenai ketentuan barang bawaan pribadi penumpang dan jasa titipan (jastip). Aturan ini perlu menjadi perhatian bagi masyarakat yang akan atau sedang bepergian ke luar negeri.

DJBC mengatakan setiap barang bawaan penumpang yang datang dari luar negeri bisa mendapatkan fasilitas pembebasan bea masuk atau pajak. Syaratnya, nilai dari barang bawaan tersebut tidak lebih dari US$ 500 atau setara Rp 7,7 juta (kurs Rp 15.400).

"Pembebasan bea masuk diberikan kepada masing-masing barang bawaan penumpang dengan nilai pabean sampai dengan FOB (Free on Board) US$ 500 per orang," tulis keterangan resmi Bea Cukai, dikutip Senin (26/8/2024).

Pastikan bahwa barang yang dibawa penumpang merupakan barang personal use atau keperluan pribadi, bukan untuk dijual lagi di Indonesia. Jadi belanja dengan jumlah sewajarnya.

Apabila barang yang dibawa oleh penumpang bukan merupakan barang pribadi penumpang, dikenakan bea masuk sesuai dengan ketentuan yang berlaku umum atas keseluruhan nilai barang.

Bea Cukai mencontohkan apabila seorang penumpang membawa 2 buah sepatu dari luar negeri. Apabila harga 2 sepatu itu tidak melebihi US$ 500, maka tidak dikenakan bea masuk dan pajak impor.

Sebaliknya, apabila harga 2 sepatu itu melebihi US$ 500, maka penumpang tersebut harus membayar selisih nilainya. Caranya adalah dengan menghitung harga 2 sepatu itu lalu dikurangi US$ 500. Selisih harga itulah yang kemudian terkena bea masuk 10%, PPN 11% dan PPh Impor 10% (dengan NPWP) atau 20% (tanpa NPWP).

Terhadap barang yang berasal dari Indonesia yang dibawa ke luar negeri dan dibawa kembali ke Indonesia, DJBC memastikan tidak dikenakan bea masuk selama barang tersebut dapat dibuktikan memang berasal dari Indonesia.

"Untuk memudahkan pembuktian, pada saat berangkat ke luar negeri barang dilaporkan terlebih dahulu kepada Petugas Bea Cukai menggunakan form BC 3.4, dalam hal dibawa dengan barang bawaan penumpang," jelasnya.

PT Pertamina (Persero) melalui PT Pertamina Patra Niaga memberikan penjelasan mengenai adanya SPBU yang tidak menjual Pertalite. Corporate Secretary Pertamina Patra Niaga Heppy Wulansari menjelaskan, titik-titik penjualan BBM subsidi ditentukan oleh BPH Migas.

Penentuan titik tersebut dengan berbagai pertimbangan seperti jalur transportasi umum, tidak di area pemukiman menengah atas hingga di daerah industri. Heppy mengatakan, langkah tersebut sebagai upaya agar BBM subsidi tepat sasaran.

"Titik-titik SPBU yang menjual BBM subsidi ditentukan oleh BPH Migas dengan berbagai pertimbangan, antara lain jalur transportasi umum, tidak di area pemukiman menengah ke atas, tidak di daerah industri dan lain-lain. Upaya ini dilakukan agar BBM subsidi bisa lebih tepat sasaran," terangnya kepada detikcom, Senin (26/8/2024).

Dia mengatakan pihaknya selaku operator akan menyalurkan BBM subsidi sesuai dengan ketentuan regulator. Pihaknya juga melakukan pengaturan agar kuota BBM subsidi yang telah ditetapkan cukup sampai akhir tahun.

"Dari sisi Pertamina Patra Niaga selaku operator, prinsip kami menyalurkan sesuai kebijakan yang ditentukan regulator dan melakukan pengaturan penyaluran agar kuota yang ditetapkan pemerintah mencukupi hingga akhir tahun," katanya.

Sebelumnya, Kementerian ESDM buka suara merespons kabar adanya SPBU di Jakarta tak lagi jual Pertalite. Berdasarkan pemantauan Kementerian ESDM tak ada ketentuan yang dilanggar oleh SPBU tersebut.

"Mungkin dicek di perizinannya dia ya. Tapi yang kita pantau yang kemarin di Pancoran, itu memang dia tidak melanggar apapun. Tidak ada yang dilanggar," kata Sekretaris Jenderal Kementerian ESDM Dadan Kusdiana di Kementerian ESDM Jakarta, Jumat (23/8).

Soal penyaluran Pertalite, kata Dadan, pada dasarnya kebutuhan masyarakat harus terpenuhi. Di sisi lain, PT Pertamina (Persero) lebih memahami dari sisi logistik maupun profil dari konsumen. Oleh karena itu, Pertamina pun melakukan pengaturan.

"Kan kita ini menurut saya ya, basisnya itu keperluan di masyarakat harus terpenuhi. Jadi kalau Pertamina memotret di satu wilayah gitu ya, di situ ada berapa SPBU dengan perhitungan yang mereka, mereka lebih paham dari sisi logistik, lebih paham dari profil dari konsumennya, itu mungkin mereka bisa mengatur di situ," jelasnya.

Lebih lanjut, dia menerangkan, BPH Migas berperan dalam mengawasi kuota BBM subsidi. Sementara, Kementerian ESDM memastikan supaya bahan bakar tersebut tersedia.

"Kan BPH itu kan mengawasi, mengawasi dari sisi kuota. Kementerian ESDM memastikan supaya itu ada gitu ya. Semua masyarakat yang membutuhkannya kan ada, sesuai dengan kuota, sesuai dengan peruntukannya," ujarnya.

Lihat juga Video: Daftar SPBU yang Sulap BBM Pertalite Jadi Pertamax

[Gambas:Video 20detik]

Pendaftaran seleksi pegawai pemerintah dengan perjanjian kerja (PPPK) 2024 akan segera dibuka. Kementerian Pendayagunaan Aparatur dan Reformasi Birokrasi (PANRB) menyampaikan sejumlah syarat dan ketentuan peserta dinyatakan lulus.

Plt. Deputi Bidang SDM Aparatur Kementerian PANRB Aba Subagja mengatakan pelamar akan dinyatakan lulus jika berperingkat terbaik. Artinya, dalam seleksi ini tidak menggunakan nilai ambang batas.

Aba menekankan tiap instansi terutama instansi daerah harus menyiapkan jabatan-jabatan bagi tenaga non-ASN yang sudah bekerja di instansinya masing-masing.

"Pelamar itu wajib mengikuti seleksi, akan tetapi pelamar akan dinyatakan lulus jika berperingkat terbaik. Artinya dalam seleksi tidak menggunakan nilai ambang batas," kata Aba dalam keterangan tertulis, Sabtu (24/8/2024).

Adapun kriteria lain yang dipersyaratkan untuk mengikuti rekrutmen PPPK, yakni pengalaman di bidang kerja sesuai kompetensi tugas jabatan. Untuk jenjang pemula, terampil, mahir, penyelia, dan ahli pertama, pengalaman minimal 2 tahun. Sementara itu, jenjang ahli muda minimal mempunyai pengalaman minimal 3 tahun.

Aba menjelaskan syarat di atas tidak berlaku bagi jabatan fungsional (JF) Dosen, JF Pengawas Sekolah, dan JF Kesehatan. Kemudian syarat lainnya, pelamar harus aktif bekerja di instansi pemerintah selama minimal 2 tahun berturut-turut pada saat melamar.

"Adapun Pelamar yang terdata sebagai tenaga non ASN pada database BKN (sebagaimana disepakati bersama antara Pemerintah dan DPR-RI) yang mengikuti proses seleksi dan mendapatkan peringkat terbaik, tapi belum sesuai dengan lowongan formasi, dapat diusulkan menjadi PPPK Paruh Waktu sesuai ketentuan peraturan perundang undangan," imbuhnya.

Aba menjelaskan ada beberapa hal yang perlu diperhatikan oleh pelamar PPPK. Pada pengadaan ASN kali ini, pelamar hanya dapat melamar pada 1 jenis pengadaan ASN, yaitu PNS atau PPPK. Pelamar juga hanya bisa mendaftar di 1 formasi jabatan pada 1 instansi dalam 1 kali periode pendaftaran.

"Selain itu pelamar juga dilarang menggunakan dua nomor identitas kependudukan yang berbeda. Apabila pelamar melanggar ketentuan ini, maka akan dianggap gugur dan/atau dapat dikenakan sanksi sesuai perundang-undangan," jelasnya.

Sementara itu, Deputi Bidang Mutasi Kepegawaian Badan Kepegawaian Negara (BKN) Aris Windiyanto menyampaikan jenis jabatan pada pengadaan PPPK 2024 terdiri dari jabatan pelaksana dan jabatan fungsional.

Dalam seleksi PPPK hanya terdapat dua tahapan, yaitu seleksi administrasi dan seleksi kompetensi. Seleksi kompetensi dilakukan untuk menilai kesesuaian Kompetensi Manajerial, Kompetensi Teknis, dan Kompetensi Sosial Kultural yang dimiliki oleh pelamar dengan standar kompetensi jabatan.

"Selanjutnya akan ada wawancara. Seleksi wawancara dilakukan berbasis komputer yang digunakan untuk menilai integritas dan moralitas peserta," ujarnya.

Sebelumnya, pemerintah telah menetapkan formasi CASN sebanyak 1.280.547. Formasi paling besar diperuntukkan bagi PPPK sejumlah 1.031.554. Sementara itu, formasi CPNS sebanyak 248.993, yaitu 114.546 untuk instansi pusat dan 134.447 instansi daerah.

Simak Video: Ini 6 Instansi yang Buka Pendaftaran CPNS & PPPK

[Gambas:Video 20detik]

PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI mempercepat waktu tempuh pada sejumlah perjalanan kereta api sejak 2019. Sejumlah perjalanan kereta dapat melaju lebih cepat berkat peningkatan prasarana dan pola operasi yang lebih efisien.

Vice President Public Relations KAI Anne Purba mengatakan waktu tempuh kereta api dari tahun ke tahunnya selalu lebih cepat. Hal tersebut dapat terwujud berkat peningkatan prasarana dan pengaturan pola operasi yang jauh lebih canggih dilakukan oleh KAI.

"Melalui prasarana seperti jalan rel dan persinyalan yang terus KAI tingkatkan keandalannya, kereta api otomatis dapat melaju jauh lebih cepat membawa pelanggan sampai ke stasiun tujuan," ungkapnya, dalam keterangan tertulis, dikutip Sabtu (24/8/2024).

Anne menambahkan, tidak hanya karena peningkatan keandalan prasarana. KAI juga membuat pola operasi kereta api menjadi jauh lebih efisien, sehingga setiap perjalanan kereta api terencana dengan baik dan waktu tempuh dapat dipangkas signifikan hingga 2 jam 56 menit.

"KA-KA berdasarkan Kelas Argo dan Eksekutif yang mengalami percepatan waktu tempuh dari 2019 sampai dengan 2023 yaitu KA Taksaka (Gambir-Yogyakarta pp), KA Argo Lawu (Solobalapan-Gambir pp), KA Argo Dwipangga (Solobalapan-Gambir pp), KA Sembrani (Surabaya Pasarturi-Gambir pp), dan Gajayana (Malang-Gambir pp," jelas Anne.

Ia juga menambahkan, adapun untuk Kelas Eksekutif Campuran yang mengalami percepatan pada periode yang sama yaitu KA Wijayakusuma (Ketapang-Cilacap pp), KA Gaya Baru Malam Selatan (Pasarsenen-Surabaya Gubeng), KA Joglosemarkerto (Solo Balapan-Semarang Tawang-Tegal-Purwokerto-Solo Balapan), KA Singasari (Blitar-Pasar Senen), KA Ranggajati (Jember-Cirebon pp), KA Bangunkarta (Jombang-Pasar Senen), dan KA Brantas (Pasar Senen-Blitar).

"Peningkatan kecepatan waktu tempuh kereta api ini sebagai bentuk peningkatan layanan KAI kepada pelanggan. Dengan waktu perjalanan yang lebih cepat tentunya akan semakin meningkatkan minat masyarakat menggunakan kereta api selain kelebihan yang jauh lebih aman, nyaman dan selamat dibanding moda transportasi lainnya," tutup Anne.

Mal Sarinah merupakan pusat perbelanjaan yang paling bersejarah di Indonesia. Sebab tempat belanja yang satu ini diprakarsai langsung oleh Presiden Sukarno dan sudah beroperasi sejak 15 Agustus 1966.

Hal ini menjadikan Sarinah sebagai mal atau pusat perbelanjaan modern pertama di Indonesia yang menyimpan banyak sejarah. Termasuk bagaimana dulu tempat ini juga pernah digunakan sebagai kasino saat judi masih legal di Jakarta.

Namun tahu kah detikers asal-usul nama Sarinah tersebut?

Melansir dari situs resmi perusahaan, nama Sarinah diambil dari nama salah satu pengasuh Presiden Sukarno sewaktu ia masih kecil. Kesan mendalam tentang kebesaran jiwa sang pengasuh inilah yang kemudian menginspirasi penyematan nama tersebut.

"Bercermin pada sosok istimewa tersebut, Sarinah bertekad untuk terus menjalankan misinya sebagai mitra terpercaya bagi usaha kecil sekaligus duta bagi kekayaan budaya Indonesia di dunia internasional melalui produk-produk yang dikembangkan dan dipasarkannya," tulis perusahaan dalam situsnya.

Sebagai informasi, pendirian pusat belanja modern ini didasarkan pada Akta Nomor 33 tanggal 17 Agustus 1962 dengan nama PT Department Store Indonesia. Namun mal ini baru selesai dibangun dan beroperasi pada 15 Agustus 1966

Karena seluruh modal pembangunan ini menggunakan uang negara, tentu sejak berdiri Sarinah menjadi BUMN yang bergerak di bidang ritel, dan status kepemilikan ini masih berlangsung hingga sekarang.

Namun pada 10 April 1979, PT Department Store Indonesia berganti nama menjadi PT Sarinah(Persero). Sejak itu Sarinah terus berkembang, bahkan pada 1980-an perusahaan ini melakukan pembukaan cabang di Semarang, Jawa Tengah, usai mendapat dana segar yang cukup besar dari pemerintah.

Hingga pada 1990-an, Gedung Sarinah yang berada di Jl. M.H. Thamrin melakukan renovasi pertamanya guna menarik tenant baru dan meningkatkan reputasi perusahaan. Hingga singkat cerita, pada 2019Sarinahmulai melebarkan kembali sayapnya dengan melakukan bisnis trading ekspor produk 'Sarinah Home' ke beberapa negara.

Sampai akhirnya di tahun 2020-an, Sarinah kemudian beroperasi di bawah naungan holding BUMN PT Aviasi Pariwisata (Persero) atau In Journey. Hal ini membuat Sarinah dapat bersinergi dengan BUMN lain bidang pariwisata dan hiburan, yang kurang lebih sejalan dengan bisnis utamanya yakni retail.

Ketua Umum Partai Amanat Nasional (PAN) Zulkifli Hasan mengatakan pembangunan ekonomi pada masa pemerintahan Presiden Joko Widodo (Jokowi) relatif terjaga. Di bawah kepemimpinan Jokowi kurang lebih 10 tahun, masyarakat Indonesia kompak menjaga persatuan.

Hal ini disampaikan dalam acara pembukaan Kongres Partai Amanat Nasional (PAN). Bahkan Zulhas menyebut menjadi saksi bagaimana pembangunan di era Jokowi.

"Saya jadi saksi atas kepemimpinan Bapak Presiden Jokowi selama 10 tahun, bangsa Indonesia kompak stabil menjaga persatuan nasional. pembangunan ekonomi yang relatif terjaga dengan baik guyub, kondisi sosial budaya tetap rukun dan baik," kata pria yang biasa disapa Zulhas ini di Hotel Kempinski, Jakarta, Jumat (23/8/2024).

Belum lagi di tengah kondisi dunia yang tidak pasti dan penuh tantangan, Zulhas menyebut Indonesia tetap bisa menjaga persatuan.

Kondisi ini berbeda dengan beberapa negara yang masih bergejolak karena konflik internal. Hal tersebut tentunya dapat menghambat pembangunan dalam negeri.

"Di mana di tengah kondisi dunia yang pancaroba, penuh ketidakpastian tantangan global yang sulit penuh anomali bangsa Indonesia masih kompak stabil menjaga persatuan nasional," jelasnya.

Lebih lanjut, Zulhas mengatakan dalam dua periode itu, Jokowi berhasil membangun jalan tol di Pulau Jawa dan Sumatera. Pembangunan jalan tol ini dalam rangka masyarakat Indonesia dapat hidup makmur dan sentosa.

"Pembangunan yang adil dalam rangka rakyat hidup makmur. Jalan tol Jawa Tembus, jalan tol Sumatera tembus, panjang deretannya," imbuhnya

Bus DAMRI menjadi salah satu andalan transportasi umum bagi masyarakat Jabodetabek untuk melakukan perjalanan ke Bandara Soekarno-Hatta.

Corporate Secretary DAMRI Chrystian R. M. Pohan mengatakan pihaknya baru saja melakukan penyesuaian tarif dan jadwal pada layanan bus Bandara Soekarno-Hatta. Menurutnya hal ini dilakukan karena layanannya mendapatkan respons dan animo dari masyarakat yang cukup baik.

"Kami mendorong kemudahan mobilisasi bagi wisatawan dan pebisnis yang terintegrasi antarmoda," kata Pohan dalam keterangannya, Jumat (23/8/2024).

Adapun, para penumpang DAMRI dapat melakukan pemesanan tiket secara online melalui DAMRI Apps dan on the spot di titik keberangkatan awal dengan transaksi cashless via QRIS, Emoney, Debit Card, atau Credit Card. Informasi lebih lanjut bisa didapatkan melalui saluran call center di nomor1500-810, email kecs@damri.co.id, dan media sosial @damriindonesia.

Berikut ini daftar tarif dan jadwal terbaru pada layanan angkutan Bandara Soekarno-Hatta dari DAMRI:

Tarif baru DAMRI

Jakarta

1. Rute Stasiun KCIC: Rp 80 ribu

2. Rute Stasiun Gambir: Rp 80 ribu

3. Rute Pool Kemayoran: Rp 80 ribu

4. Rute Terminal Blok M: Rp 80 ribu

5. Rute Terminal Lebak Bulus: Rp 90 ribu

6. Rute Terminal Pasar Minggu: Rp 95 ribu

7. Rute Terminal Rawamangun: Rp 80 ribu

8. Rute Terminal Kampung Rambutan: Rp 95 ribu

9. Rute Terminal Tanjung Priok: Rp 80 ribu

10. Rute Mall Kelapa Gading: Rp 80 ribu

Bogor

1. Rute Botani Square Bogor: Rp 130 ribu

2. Rute Cibinong City Mall: Rp 120 ribu

Tangerang

1. Rute Transpark Mall Bintaro: Rp 50 ribu (harga promo hingga 14 September)

2. Rute Pool DAMRI Ciputat: Rp 90 ribu

3. Rute Intermark BSD: Rp 85 ribu

Bekasi

1. Rute Hollywood Junction Cikarang: Rp 120 ribu

2. Rute Terminal Kayuringin Bekasi Barat: Rp 100 ribu

3. Rute Harapan Indah Bekasi: Rp 100 ribu

Luar Jabodetabek

1. Rute Pool DAMRI Merak: Rp 140 ribu

2. Rute Grand Taruma Karawang: Rp 160 ribu

3. Rute Pantai Tanjung Lesung: Rp 55 ribu

4. Rute Pool DAMRI Purwakarta: Rp 170 ribu.

5. Rute Pool DAMRI Sukabumi: Rp 200 ribu

Jadwal baru DAMRI Jakarta

1. Stasiun KCIC Halim: Jam operasional menuju bandara setiap pukul 07.30 s/d 21.30 WIB, sedangkan rute sebaliknya pukul 07.00 s/d 19.30 WIB dengan interval waktu 60 menit.

2. Stasiun Gambir: Jam operasional menuju bandara setiap pukul 03.00 s/d 20.00 WIB, sedangkan rute sebaliknya pukul 06.00 s/d 23.00 WIB dengan interval waktu 30 menit.

3. Pool DAMRI Kemayoran: Jam operasional menuju bandara setiap pukul 05.00 s/d 18.00 WIB, sedangkan rute sebaliknya pukul 07.00 s/d 20.00 WIB dengan interval waktu 60 menit.

4. Terminal Blok M: Jam operasional menuju bandara setiap pukul 04.00 s/d 18.00 WIB, sedangkan rute sebaliknya pukul 06.00 s/d 23.00 WIB dengan interval waktu 60 menit.

5. Terminal Lebak Bulus: Jam operasional menuju bandara setiap pukul 03.00 s/d 18.00 WIB, sedangkan rute sebaliknya pukul 06.00 s/d 23.00 WIB dengan interval waktu 60 menit.

6. Terminal Pasar Minggu: Jam operasional menuju bandara setiap pukul 04.00 s/d 18.00 WIB, sedangkan rute sebaliknya pukul 06.00 s/d 23.00 WIB dengan interval waktu 60 menit.

7. Terminal Rawamangun: Jam operasional menuju bandara setiap pukul 04.00 s/d 19.00 WIB, sedangkan rute sebaliknya pukul 06.00 s/d 23.00 WIB dengan interval waktu 60 menit.

8. Terminal Kampung Rambutan: Jam operasional menuju bandara setiap pukul 03.00 s/d 19.00 WIB, sedangkan rute sebaliknya pukul 06.00 s/d 23.00 WIB dengan interval waktu 60 menit.

9. Terminal Tanjung Priok: Jam operasional menuju bandara setiap pukul 05.00 s/d 18.00 WIB, sedangkan rute sebaliknya pukul 06.00 s/d 22.00 WIB dengan interval waktu 60 menit.

10. Mall Kelapa Gading: Jam operasional menuju bandara setiap pukul 05.00 s/d 19.00 WIB, sedangkan rute sebaliknya pukul 08.00 s/d 20.00 WIB dengan interval waktu 60 menit.

Bogor

1. Botani Square Bogor: Jam operasional menuju bandara setiap pukul 02.00 s/d 20.00 WIB, sedangkan rute sebaliknya pukul 06.00 s/d 23.00 WIB dengan interval waktu 30 menit.

2. Cibinong City Mall: Jam operasional menuju bandara setiap pukul 03.00 s/d 17.00 WIB, sedangkan rute sebaliknya pukul 07.00 s/d 22.00 WIB dengan interval waktu 60 menit.

Tangerang

1. Transpark Mall Bintaro: Jam operasional menuju bandara setiap pukul 05.00 s/d 21.00 WIB, sedangkan rute sebaliknya pukul 07.00 s/d 21.00 WIB dengan interval waktu 60 menit.

2. Pool DAMRI Ciputat: Jam operasional menuju bandara setiap pukul 05.00 s/d 19.00 WIB, sedangkan rute sebaliknya pukul 07.00 s/d 21.00 WIB dengan interval waktu 60 menit.

3. Intermark BSD: Jam operasional menuju bandara setiap pukul 05.00 s/d 19.00 WIB, sedangkan rute sebaliknya pukul 06.00 s/d 21.00 WIB dengan interval waktu 60 menit.

Bekasi

1. Hollywood Junction Cikarang: Jam operasional menuju bandara setiap pukul 04.00 s/d 18.00 WIB, sedangkan rute sebaliknya pukul 06.00 s/d 23.00 WIB dengan interval waktu 60 menit.

2. Terminal Kayuringin Bekasi Barat: Jam operasional menuju bandara setiap pukul 02.00 s/d 20.00 WIB, sedangkan rute sebaliknya pukul 06.00 s/d 23.00 WIB dengan interval waktu 30 menit.

3. Harapan Indah Bekasi: Jam operasional menuju bandara setiap pukul 04.00 s/d 18.00 WIB, sedangkan rute sebaliknya pukul 07.00 s/d 21.00 WIB dengan interval waktu 60 menit.

Luar Jabodetabek

1. Pool DAMRI Merak: Jam operasional menuju bandara setiap pukul 00.00 s/d 18.00 WIB, sedangkan rute sebaliknya pukul 06.00 s/d 23.00 WIB dengan interval waktu 60 menit.

2. Grand Taruma Karawang: Jam operasional menuju bandara setiap pukul 02.00 s/d 16.00 WIB, sedangkan rute sebaliknya pukul 07.00 s/d 21.00 WIB dengan interval waktu 120 menit.

3. Pantai Tanjung Lesung: Jam operasional menuju bandara setiap pukul 04.00 WIB, sedangkan rute sebaliknya pukul 10.00 WIB dengan interval waktu menyesuaikan kondisi jalan.

4. Pool DAMRI Purwakarta: Jam operasional menuju bandara setiap pukul 00.00 s/d 18.00 WIB, sedangkan rute sebaliknya pukul 06.00 s/d 22.00 WIB dengan interval waktu 60 menit.

5. Pool DAMRI Sukabumi: Jam operasional menuju bandara setiap pukul 00.00 s/d 12.00 WIB, sedangkan rute sebaliknya pukul 10.00 s/d 20.00 WIB dengan interval waktu 120 menit.

Pembangunan Ibu Kota Nusanta (IKN) dianggarkan sebesar Rp 4,1 triliun untuk 2025. Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) membeberkan daftar proyek yang bakal dikerjakan dengan anggaran tersebut.

Juru Bicara Kementerian PUPR Endra S Atmawidjaja, mengatakan bahwa Rp 4,1 triliun tersebut bakal difokuskan menyelesaikan proyek-proyek di IKN yang kontraknya bersifat tahun jamak alias multi-year contract. Salah satunya seperti embung.

"Artinya yang multi-years. Yang kontraknya baru. Embung. Ada juga tuh embung ya. Nah itu. Rp 4 triliun," kata Endra di Kantor Kementerian PUPR kemarin.

Sementara proyek IKN lain yang bakal dilanjutkan pada 2025 adalah proyek Jalan Tol 5B, 6A, 6B, dan 6C. Berbagai tol itu terletak di IKN setelah Jembatan Pulau Balang.

Kemudian, meskipun anggaran pembangunan IKN pada 2025 tergolong kecil karena hanya Rp 4,1 triliun, Endra menjelaskan bahwa PUPR sejatinya menaruh angka tersebut karena menyediakan ruang bagi presiden terpilih Prabowo Subianto. Hal tersebut pun dijelaskan Endra bisa terlihat saat APBN 2025 diketok pada Desember mendatang.

"Sesudah Oktober, APBN biasanya ditetapkan Desember," tuturnya.

Adapun pada 2025, Endra juga menjelaskan bahwa PUPR juga bakal menggarap proyek untuk mendukung investasi yang sudah masuk di IKN. Beberapa proyek itu contohnya adalah air bersih, jalan, drainase, sampai multi-utility tunnel (MUT) yang terletak di kawasan 1B dan 1C. Dua kawasan tersebut adalah lokasi para investor menaruh investasi di IKN.

"(Kawasan) 1A kan semuanya KIPP kan. Nah investor-investor yang sudah masuk itu Yang komitmen investasinya sudah 56 triliun itu, Itu kan banyak di 1B dan 1C. Sementara kan jalannya belum ada. Air bersihnya belum ada. drainasenya belum ada. MUT-nya belum ada. MUT itu multi utility tunnel, ya. Semua kan ditaruh di situ. Limbahnya belum ada di situ. Nah itulah yang dialokasikan ke sana nanti 2025," ujar dia.