CEO Incheon International Airport Corporation Hag Jae Lee menjelaskan alasan di balik kerja sama dengan PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) terkait pengelolaan bandara.

Hal ini diungkapkan Hag dalam sebuah wawancara khusus di Incheon, Korsel, usai meneken nota kesepahaman (memorandum of understanding/MoU) untuk kerja sama strategis di sejumlah bidang dengan InJourney pada Selasa (15/10).

Dia menyebutkan IIAC merupakan pengelola bandara yang sangat berkualitas di dunia penerbangan internasional, khususnya di dalam bidang pembangunan bandara dan tata kelola.

Sementara, InJourney Airports yang merupakan merger antara PT Angkasa Pura I (AP I) dan PT Angkasa Pura II (AP II) mengelola 37 bandara saat ini.

"Oleh karena itu, kami memandang Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) ini tidak hanya di dalam Indonesia, tetapi secara global, bisa dinilai sebagai pengelola bandara yang sangat besar. Apabila kedua perusahaan ini bekerja sama, tidak hanya (menguntungkan) bagi Indonesia dan Korea, tetapi bisa bekerja sama, membuat sinergi bisa berperan lebih besar untuk kawasan Asia dan internasional," ungkap Hag.

Menurutnya, ketika Incheon Airport ingin memasuki pasar internasional, mereka bisa bekerja sama dengan InJourney Airports yang dinilai sudah memiliki pengalaman yang bagus. Sebagai mitra, keduanya bisa bekerja sama menggarap pasar kawasan Asia dan Timur Tengah khususnya di dalam pertukaran SDM.

Hag menambahkan, "Ketika kami mengelola bandara itu, kami membutuhkan banyak SDM yang sangat berkualitas. Oleh karena itu kedua perusahaan ini bisa bekerja sama untuk meningkatkan pertukaran SDM tersebut."

Alasan terakhir Hag, yakni sosok Direktur Utama InJourney Airports Faik Fahmi. Ia mengaku sangat mengapresiasi karir dan pengalaman Faik Fahmi yang sebelumnya pernah menjadi pemimpin di AP I dan AP II.

"(Faik Fahmi) punya pengalaman panjang sehingga sudah memiliki banyak pengetahuan, saya banyak mempelajari dari beliau," tutup Hag.

Relawan Pengusaha Muda Nasional (Repnas) menggelar Repnas National Conference & Awarding Night di Auditorium Menara Bank Mega, Jakarta, Senin (14/10), menegaskan komitmen mendukung upaya pemerintahan Presiden Prabowo Subianto-Gibran Rakabuming untuk menjaga ketahanan energi nasional, dan mengelola Sumber Daya Alam (SDA) yang berkeadilan.

Terlebih, saat ini Repnas telah menciptakan ekosistem berupa 2 juta pengusaha muda yang dilaksanakan lewat Pengurus Daerah Repnas di Indonesia, di mana Repnas memberikan pendampingan pada tahap konsultasi hingga pendanaan bagi para pengusaha muda pemula.

"Kami memastikan dukungan peran pengusaha muda dalam penciptaan lapangan kerja menuju kemandirian mandiri dan pangan sebagai pondasi menuju Indonesia Emas 2024," ujar Ketua Umum Repnas, Anggawira.

Anggawira memaparkan, Repnas pada masa kampanye telah menginisasi berbagai gerakan kewirausahan pengembangan ekonomi, diikuti kolaborasi dengan organisasi mahasiswa serta kampus sebagai salah satu relawan teraktif dan memiliki tingkat influence tinggi.

"Kita tidak berhenti pasca kampanye, melainkan terus melakukan inovasi dan transformasi hadirkan pemberdayaan untuk masyarakat," katanya.

Dalam kurun waktu kampanye hingga hari ini, Anggawira menyampaikan keaktifan Repnas mendukung visi ekonomi Presiden terpilih Prabowo Subianto, yang berfokus pada percepatan pertumbuhan ekonomi sebesar 8 persen, serta pemerataan ekonomi di seluruh Indonesia.

"Kami percaya bahwa dengan kolaborasi erat, kita dapat mendorong ketahanan pangan, ketahanan energi, dan ketahanan air sebagai fondasi yang kuat untuk mencapai Indonesia Emas 2045," katanya.

Kolaborasi yang dimaksud antara lain lewat kehadiran beberapa Ketua Umum Pengurus Daerah HIPMI yang menyatakan siap bergerak bersama.

Menurut Anggawira, Repnas tidak bisa dipisahkan dari HIPMI, karena Repnas adalah implementasi gerakan dari ideologi HIPMI Bersinergi dan Berkolaborasi untuk menjadi tuan di rumah sendiri.

Dalam lima tahun ke depan di bawah kepemimpinan Prabowo-Gibran, Repnas akan terus memperkuat peran pengusaha muda dalam penciptaan lapangan kerja, penguatan ekonomi daerah, dan menjadikan Indonesia mandiri dalam pangan, energi, dan air.

"Repnas akan selalu berusaha menjadi Garda Terdepan untuk mendukung Pemerintahan Prabowo Gibran dengan inisiatif, Kreatifitas dan SDM yang berkualitas," kata Anggawira

Menteri ESDM sekaligus Ketua Dewan Pembina Repnas, Bahlil Lahadalia, menyampaikan bahwa Repnas berperan penting dalam kampanye Prabowo-Gibran dalam menggalang suara pemilih pemula dan pemilih muda.

"Saya rasa memang Repnas ini adalah relawan yang konkrit dan berperan penting, sehingga peranannya sangat dibutuhkan untuk mendukung emerintahan Prabowo-Gibran dalam 5 tahun," kata Bahlil.

PT Hutama Karya (Persero) menjadi salah satu BUMN yang berkontribusi besar dalam pembangunan ekonomi RI beberapa tahun belakangan ini.

Buah kontribusi besar yang paling nyata terlihat adalah keberadaan Jalan Tol Trans Sumatera.

Hutama Karya mendapatkan tugas besar dari Pemerintah dalam membangun Jalan Tol Trans Sumatera yang rencananya memiliki panjang 2.854 km.

Tugas besar tertuang dalam Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 42 Tahun 2024 tentang Perubahan Ketiga Atas Peraturan Presiden Nomor 100 Tahun 2014 tentang Percepatan Pembangunan Jalan Tol di Sumatera.

Dalam perpres, lingkup penugasan Hutama Karya meliputi pendanaan, perencanaan teknis, pelaksanaan konstruksi, pengoperasian, dan/ preservasi Tol Trans Sumatera.

Nah, untuk menjalankan tugas itu, pemerintah memberikan bantuan kepada Hutama Karya dalam bentuk penyertaan modal negara (PMN) dengan total Rp131,14 triliun yang diberikan dalam kurun waktu 2015-2024.

Tak ingin menyia-nyiakan kepercayaan besar yang diberikan pemerintah, Hutama Karya langsung tancap gas dengan menggeber pelaksanaan pembangunan Proyek Jalan Tol Trans Sumatera.

Proyek tol yang mereka kebut di awal antara lain; ruas Medan-Binjai, Palembang-Indralaya dan Bakauheni-Terbanggi Besar.

Untuk Bakauheni-Terbanggi besar, usai proyek itu di-groundbreaking oleh Presiden Jokowi pada April 2015, Hutama Karya langsung tancap gas membangun tol sepanjang 140,94 kilometer yang bernilai investasi Rp16,7 triliun tersebut.

Kerja keras membuahkan hasil. Pada Maret 2019, tol itu akhirnya selesai dan bisa dimanfaatkan untuk menunjang kegiatan ekonomi masyarakat di Sumatera.

Kesuksesan pembangunan tol tersebut melecut Hutama Karya melanjutkan pembangunan Jalan Tol Trans Sumatera.

Dalam Rapat Kerja dengan Komisi XI DPR Juli lalu, Direktur Utama Hutama Karya Budi Harto mengatakan hingga saat ini panjang Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) yang sedang dibangun sepanjang 1.235 km. Rinciannya 1030 km dalam tahap konstruksi.

Itu belum termasuk yang sedang konstruksi; Palembang-Betung (69 km) dan Betung-Tempino-Jambi (136 km).

Dari jumlah itu, 845 km di antaranya sudah beroperasi.

Adapun ruas yang telah beroperasi secara penuh diantaranya yakni Tol Bakauheni - Terbanggi Besar (140 km), Tol Terbanggi Besar - Pematang Panggang - Kayu Agung (189 km), Tol Palembang - Indralaya (22 km), Tol Medan - Binjai (17 km), Tol Pekanbaru - Dumai (132 km), Tol Sigli Banda Aceh Seksi 2 - 6 (49 km), Tol Binjai - Langsa Seksi Binjai - Tanjung Pura (38 km), Tol Bengkulu - Taba Penanjung (17 km), Tol Pekanbaru - Bangkinang (31 km), Tol Bangkinang - XIII Koto Kampar (25 km), Tol Indralaya - Prabumulih (64 km), Tol Indrapura - Kisaran (48 km), Tol Indrapura- Tebing Tinggi-Seberlawan-Sinaksak (74 km).

"Sampai dengan saat ini, Hutama karya telah mengoperasikan Tol Trans Sumatera sepanjang 845 km serta direncanakan tahap I dan sebagian tahap II selesai 2024," katanya.Dengan pengoperasian jalan tol itu sudah dapat memberikan manfaat besar.Salah satunya bagi Datmalam Sembiring. Pada 2022 lalu, warga Sumatera Utara itu menikahkan anaknya di Jakarta.

Untuk ke Jakarta, ada beberapa moda transportasi yang bisa dipilih; pesawat, kapal laut dan juga darat.

Tapi, pilihan memiliki konsekuensi beda-beda. Untuk pesawat, konsekuensinya memang perjalanan cepat. Tapi ia harus mengeluarkan uang lebih banyak karena harga tiketnya mahal yang mahal.

Sementara kalau kapal memang harganya lebih murah. Tapi waktu tempuh lama.

Atas dasar itulah ia memilih untuk naik mobil. Kebetulan saat itu sudah ada Jalan Tol Trans Sumatera.

"Saya waktu itu menggunakan tol ini pas 2022, kebetulan ada acara besar keluarga di Jakarta dan berangkat dari Medan 3 orang. Jadi lebih hemat dibandingkan tiket pesawat. Jarak tempuhnya sekitar 3 hari 2 malam, itu pun saya jalan santai. Banyak berhentinya. Kalau nggak sepertinya 2 hari bisa sampai," katanya.

Karena efisiensi dan kecepatan waktu itulah, tak mengherankan bahwa kemudian Jalan Tol Trans Sumatera semakin diminati masyarakat untuk menunjang mobilitasnya.

Hal itu tercermin dari arus lalu lintas. Catatan Hutama Karya, Jumlah kendaraan melintas di Tol Trans Sumatera tembus 73 ribu kendaraan per hari, meningkat 30 persen dibanding periode sama 2023 yang hanya 56 ribu. Selain manfaat ke mobilitas masyarakat, kehadiran Jalan Tol Trans Sumatera juga memberikan manfaat ekonomi yang cukup besar

PT Sarana Multi Infrastruktur (SMI) pada 2021 lalu pernah menyebut Pembangunan 11 ruas tol prioritas Jalan Tol Trans Sumatera bisa memberikan dampak Rp786 triliun terhadap perekonomian nasional hingga 2033.

Artinya, pembangunan tol tersebut setiap tahun ditaksir menghasilkan dampak ekonomi sekitar Rp51 triliun.

Direktur Pembiayaan dan Investasi PT Sarana Multi Infrastruktur (SMI) Sylvi J Gani mengatakan dengan potensi itu, dampak pengganda (multiplier effect) ekonomi Tol Trans Sumatera sebesar 1,7 kali dari nilai investasinya.

Sebagai catatan, angka multiplier effect didapatkan dengan membandingkan potensi output ekonomi dengan nilai investasi yakni Rp452 triliun.

"Dari nilai awal stimulus yang diberikan Rp452 triliun, dihasilkan output terhadap perekonomian nasional sebesar Rp768 triliun," ujarnya saat itu.

Ia menuturkan potensi output ekonomi per tahun sebesar Rp51 triliun dari jalan tol tersebut setara dengan 2,2 persen Pendapatan Domestik Regional Bruto (PDRB) di Pulau Sumatera.

Selain dari sisi output ekonomi, tol sepanjang 960,84 kilometer (Km) itu juga diperkirakan bisa memberikan nilai tambah sebesar Rp396 triliun terhadap ekonomi nasional hingga 2033 nanti.

Tak hanya secara nasional, keberadaan Jalan Tol Trans Sumatera diperkirakan menambah pendapatan rumah tangga sebesar Rp119 triliun hingga 2033.

"Banyak sekali pekerja yang dipekerjakan dalam jalan Tol Trans Sumatera ini, yang tentunya akan menghasilkan pendapatan untuk rumah tangga, sebesar Rp119 triliun," paparnya.

Tak heran, sebab Jalan Tol Trans Sumatera tersebut diperkirakan bisa menyerap tenaga kerja hingga 671 ribu orang per tahun. Rinciannya, pada tahap konstruksi sebanyak 486 ribu orang per tahun dan operasional 185 ribu orang per tahun.

"Dampak serapan tenaga kerja per tahun dari pembangunan Jalan Tol Trans Sumatera 671 ribu orang per tahun itu setara dengan 2,4 persen tenaga kerja di Sumatera, khususnya," katanya.

Selain bagi masyarakat dan ekonomi negeri, kehadiran Jalan Tol Trans Sumatera juga menjadi faktor utama dalam peningkatan aset Hutama Karya.

Pada 2019, aset Hutama Karya tercatat sebesar Rp93,51 triliun dan pada akhir 2023 menjadi Rp169,74 triliun, meningkat hingga Rp76,23 triliun atau setara 81,51 persen.

Kondisi ini menjadikan Hutama Karya sebagai satu-satunya BUMN dengan aset jumbo pada klaster infrastruktur.

Selain itu, per akhir 2023, laba bersih perusahaan juga melonjak signifikan hingga 521 persen mencapai Rp1,87 triliun.

Pendapatan perusahaan juga meningkat sebesar 11,81 persen menjadi Rp26,93 triliun dan kontrak baru mengalami pertumbuhan impresif sebesar 55,51 persen, mencapai Rp30,88 triliun.

Per 2023, Hutama Karya juga berkontribusi ke penerimaan negara dengan setoran pajak mencapai Rp3,76 triliun.

Kinerjanya dalam mendukung perekonomian melalui infrastruktur pun diakui oleh dunia. Pada tahun ini, Hutama Karya berhasil masuk dalam daftar 'Fortune Southeast Asia 500 2024' yang dirilis oleh Majalah Fortune.

Meski berada dalam peringkat ke-183, tapi posisinya lebih tinggi dibandingkan BUMN infrastruktur lainnya di Indonesia. Artinya, Hutama Karya berhasil menjadi BUMN infrastruktur terbaik di dalam negeri.

Kinerja ini menambah topangan pendapatan negara dari perusahaan pelat merah. Pasalnya, selain Hutama Karya sejumlah BUMN juga memberikan kontribusinya.

BRI misalnya. Mereka tercatat sebagai jawara di daftar BUMN yang membagikan dividen tertinggi.

Tahun lalu, BRI membagikan dividen sebesar Rp48,10 triliun. Dengan kepemilikan sebesar 53,19 persen saham di BRI, pemerintah Indonesia menerima dividen sekitar Rp25,71 triliun. Nilai dividen BRI ini setara 30 persen dari total dividen BUMN untuk negara.

Direktur Utama BRI Sunarso mengatakan bahwa pembagian dividen ini merupakan bentuk komitmen perseroan dalam menciptakan nilai ekonomi utamanya bagi para shareholders.

"Ini adalah bukti nyata bahwa Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang memiliki fungsi agent of development dan value creator dapat menjalankan peran economic dan social value secara simultan," ujar Sunarso.

Melalui strategi dan inisiatif yang didukung pengelolaan modal yang baik, pihaknya optimistis dapat terus menciptakan nilai dan memberikan return yang optimal kepada pemegang saham, termasuk negara.

"Melalui pembayaran pajak dan dividen, laba tersebut akan kembali ke negara sebagai pemegang saham mayoritas. Selanjutnya, laba ini digunakan untuk kepentingan rakyat Indonesia melalui berbagai program pemerintah," jelas Sunarso.

Daftar 10 BUMN penyumbang dividen terbesar di 2023:

1. PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk: Rp25,71 triliun2. PT Bank Mandiri (Persero) Tbk: Rp17,17 triliun3. PT Mineral Industri Indonesia (Persero) atau MIND ID: Rp11,21 triliun4. PT Pertamina (Persero): Rp9,35 triliun5. PT Telkom Indonesia (Persero) Tbk: Rp9,21 triliun6. PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk: Rp6,27 triliun7. PT Perusahaan Listrik Negara (Persero) Tbk: Rp3,09 triliun8. PT Pupuk Indonesia (Persero): Rp1,21 triliun9. PT Pelabuhan Indonesia (Persero): Rp1 triliun10. PT Bank Tabungan Negara (Persero): Rp420 miliar

Memang, keberhasilan Hutama Karya dalam membangun Jalan Tol Trans Sumatera itu bukan perjuangan mudah. Dalam membangun Tol Tran Sumatera, Hutama Karya pernah mengalami beberapa rintangan.

Yang paling nyata adalah masalah keuangan.

Maklum, kebutuhan investasi untuk membangun Tol Trans Sumatera memang besar. Untuk tahap I saja misalnya, berdasarkan proyeksi Komite Percepatan Pembangunan Infrastruktur Prioritas (KPPIP), nilai investasi yang dibutuhkan untuk membangun proyek Jalan Tol Trans Sumatera Tahap 1 saja mencapai Rp206 triliun

Dana itu untuk membangun ruas Medan-Binjai, Palembang-Indralaya, Pekanbaru-Dumai, Bakauheni-Terbanggi Besar; dan empat ruas tambahan; Terbanggi Besar- Pematang Panggang, Pematang Panggang-Kayu Agung, Palembang - Tanjung Api-Api dan Kisaran-Tebing Tinggi.

[Gambas:Photo CNN]

Karena modal yang digelontorkan negara untuk melaksanakan proyek itu kurang, Hutama Karya sempat mengalami masalah keuangan.

Tak tanggung-tanggung, Dirjen Bina Marga Kementerian PUPR era 2021 Hedy Rahadian mengatakan kekurangan suntikan modal saat itu mencapai Rp60 triliun.

Kondisi tersebut direspons pemerintah dengan menambah suntikan modal ke Hutama Karya. Untuk 2021, besaran suntikan modal mencapai Rp25,2 triliun yang terbagi dalam beberapa tahap.

Tambahan modal naik pada 2022 jadi Rp31,35 triliun. Sedangkan, untuk 2023 sebesar Rp28,8 triliun dan pada 2024 sebesar Rp18,6 triliun.

Direktur Utama Hutama Karya Budi Harto dalam rapat kerja dengan Komisi VI DPR beberapa waktu lalu mengucapkan terima kasih atas pemberian PMN itu.

Menurutnya, PMN sudah memberikan manfaat besar ke ekonomi.

"Manfaat dari PMN ini adalah untuk meningkatkan konektivitas di Pulau Sumatera sehingga mampu menurunkan waktu tempuh dan biaya transportasi," ujar Budi.

BYD Motor Indonesia tengah menyiapkan MPV listrik premium Denza D9 untuk diluncurkan di Indonesia. Denza D9 merupakan model kelima BYD di Indonesia yang sebelumnya telah sukses dengan lini mobil listriknya seperti Dolphin, Atto 3, Seal dan M6.

Eagle Zhao Presiden Direktur PT BYD Motor Indonesia mengatakan kehadiran Denza D9 akan mengukukuhkan posisi BYD sebagai pionir otomotif khususnya EV di Indonesia.

"Kami akan mengejutkan segmen MPV premium dengan kendaraan listrik yakni Denza D9. Ini merupakan komitmen kami untuk industri kendaraan listrik di Indonesia," kata Eagle saat ditemui di Jakarta, Rabu (16/10).

Kendati belum mengungkap detail waktu peluncurannya di Indonesia, namun Eagle mengklaim harganya akan sangat kompetitif seperti model-model mobil listrik BYD yang telah dijual sebelumnya.

"Peluncuran dalam waktu dekat. Kami sedang berhitung untuk menentukan harga jualnya, tapi yang pasti akan kompetitif," ucap Eagle.

Denza D9 kali pertama dikenalkan di Indonesia pada pameran otomotif Indonesia International Motor Show, Februari 2024 di Kemayoran, Jakarta. Saat itu Denza D9 hadir dengan posisi setir di sebelah kiri. Dijelaskan pihak BYD bahwa MPV listrik premium itu bakal dijual di Indonesia pada 2025.

Denza D9 diposisikan untuk melawan Toyota Alphard dan Lexus LM 350h.

Mobil keluarga itu punya panjang 5.250 mm, lebar 1.960 mm, tinggi 1.920 mm, dan jarak sumbu rodanya 3.110 mm. Denza D9 mengusung konfigurasi kursi 2+2+3.

BYD Denza D9 dibangun dengan e-platform BYD yang Blade battery. Baterai ini mampu memberikan jarak tempuh maksimal 600 kilometer dalam sekali pengisian daya. Dicas selama 10 bisa untuk menjangkau 150 km.

Sedangkan akselerasi 0-100 km per jam dengan catatan waktu 6,9 detik.

Kini Denza D9 sudah punya versi setir kanan dan siap diluncurkan di sejumlah negara termasuk Indonesia.

Build Your Dreams (BYD) telah mengakuisisi keseluruhan merek Denza dari Mercedes-Benz. Perusahaan otomotif asal Jerman itu kini sudah tidak punya kendali atas Denza.

Pembelian saham keseluruhan itu dilakukan pada 2024, yang mana pada 2022 BYD sudah mengantongi saham sebesar 90 persen.

Pabrikan pun mengubah nama perusahaan menjadi Shenzhen Denza New Energy Automotive Co., Ltd. efektif mulai 14 September 2024.

Airbus bakal melakukan pemutusan hubungan kerja (PHK) terhadap 2.500 pekerja di divisi pertahanan dan ruang angkasa.

Dilansir CNN, Rabu (16/10), perusahaan berdalih langkah ini diambil karena "tantangan dalam dunia bisnis yang kompleks", termasuk meningkatnya biaya dan perubahan cepat dalam strategi peperangan global.

Pabrikan pesawat asal Eropa ini menyatakan PHK massal diperkirakan selesai pada pertengahan 2026.

Perusahaan tidak merinci negara-negara yang akan terdampak dari pemangkasan yang setara dengan sekitar 1,7 persen dari total tenaga kerja globalnya.

CEO Airbus Defence and Space Mike Schoellhorn menjelaskan divisi pertahanan dan ruang angkasa tengah menghadapi tantangan besar di tengah perubahan rantai pasokan yang terganggu, pergeseran taktik peperangan, dan tekanan anggaran.

"Konteks bisnis sangat cepat berubah dan menantang, sehingga kami harus membuat unit ini lebih cepat, lebih efisien, dan lebih kompetitif," ujar Schoellhorn.

Pengumuman ini terjadi di tengah lonjakan pengeluaran pemerintah untuk pertahanan akibat meningkatnya ancaman keamanan, termasuk invasi Rusia ke Ukraina pada 2022.

Selain itu, Amerika Serikat (AS) juga sedang meningkatkan investasinya pada aset berbasis ruang angkasa guna mendukung pengumpulan intelijen dan peperangan.

Namun, industri pertahanan tradisional, termasuk Airbus, kini menghadapi persaingan ketat dari perusahaan-perusahaan baru yang berkembang pesat dengan menawarkan solusi "generasi berikutnya" dalam pengembangan teknologi pertahanan.

Sementara itu, rantai pasokan yang terganggu dan tekanan biaya membuat perusahaan-perusahaan besar harus mengadaptasi diri dengan cepat.

Sebelumnya, Airbus juga telah menghadapi kesulitan akibat masalah rantai pasokan yang memaksanya mengurangi target produksi pesawat tahun ini dan tahun depan. Namun, Airbus bukan satu-satunya raksasa industri dirgantara yang terpengaruh.

Boeing, saingan berat Airbus, mengumumkan pemangkasan 10 persen tenaga kerja globalnya dan mencatat kerugian hingga US$913 juta atau senilai Rp14,1 triliun (perkiraan kurs Rp15.530 per dolar AS) dalam sektor bisnis pertahanannya pada kuartal kedua 2024.

Airbus bakal melakukan pemutusan hubungan kerja (PHK) terhadap 2.500 pekerja di divisi pertahanan dan ruang angkasa.

Dilansir CNN, Rabu (16/10), perusahaan berdalih langkah ini diambil karena "tantangan dalam dunia bisnis yang kompleks", termasuk meningkatnya biaya dan perubahan cepat dalam strategi peperangan global.

Pabrikan pesawat asal Eropa ini menyatakan PHK massal diperkirakan selesai pada pertengahan 2026.

Perusahaan tidak merinci negara-negara yang akan terdampak dari pemangkasan yang setara dengan sekitar 1,7 persen dari total tenaga kerja globalnya.

CEO Airbus Defence and Space Mike Schoellhorn menjelaskan divisi pertahanan dan ruang angkasa tengah menghadapi tantangan besar di tengah perubahan rantai pasokan yang terganggu, pergeseran taktik peperangan, dan tekanan anggaran.

"Konteks bisnis sangat cepat berubah dan menantang, sehingga kami harus membuat unit ini lebih cepat, lebih efisien, dan lebih kompetitif," ujar Schoellhorn.

Pengumuman ini terjadi di tengah lonjakan pengeluaran pemerintah untuk pertahanan akibat meningkatnya ancaman keamanan, termasuk invasi Rusia ke Ukraina pada 2022.

Selain itu, Amerika Serikat (AS) juga sedang meningkatkan investasinya pada aset berbasis ruang angkasa guna mendukung pengumpulan intelijen dan peperangan.

Namun, industri pertahanan tradisional, termasuk Airbus, kini menghadapi persaingan ketat dari perusahaan-perusahaan baru yang berkembang pesat dengan menawarkan solusi "generasi berikutnya" dalam pengembangan teknologi pertahanan.

Sementara itu, rantai pasokan yang terganggu dan tekanan biaya membuat perusahaan-perusahaan besar harus mengadaptasi diri dengan cepat.

Sebelumnya, Airbus juga telah menghadapi kesulitan akibat masalah rantai pasokan yang memaksanya mengurangi target produksi pesawat tahun ini dan tahun depan. Namun, Airbus bukan satu-satunya raksasa industri dirgantara yang terpengaruh.

Boeing, saingan berat Airbus, mengumumkan pemangkasan 10 persen tenaga kerja globalnya dan mencatat kerugian hingga US$913 juta atau senilai Rp14,1 triliun (perkiraan kurs Rp15.530 per dolar AS) dalam sektor bisnis pertahanannya pada kuartal kedua 2024.

Shopee sebagai platform teknologi yang mendedikasikan diri terhadap perkembangan industri lokal menggelar Media Gathering - Jelajahi Rasa Lewat Kreasi Lokal Bersama Shopee, menggandeng brand lokal Maicih, Reza Nurhilman, serta influencer pemilik brand Secondate & Madcoco, Titan Tyra.

Pada kegiatan itu, kedua pemilik merek lokal saling berbagi pengalaman dan pandangan masing-masing terkait upaya kreatif memperkenalkan kekayaan alam Indonesia melalui inovasi produk bersama Shopee, termasuk fitur interaktif Shopee Live dan Shopee Video.

Monica Vionna selaku Senior Director of Marketing Growth Shopee Indonesia mengatakan, Shopee memanfaatkan pendekatan yang strategis dan berkelanjutan untuk mendampingi pelaku usaha di seluruh Indonesia dalam menyuguhkan kreasi produk.

"Shopee ingin menjadi tujuan utama pengguna dalam mencari kebutuhan sehari-hari, termasuk produk lokal yang beragam dan berkualitas tinggi. Untuk mewujudkan visi ini, kami terus meluncurkan berbagai inovasi dan program, seperti kampanye Shopee Pilih Lokal, fitur belanja interaktif Shopee Live dan Shopee Video, serta program edukasi melalui Kampus UMKM Shopee dan Program Shopee Ekspor," paparnya.

Monica berharap, inisiatif ini tidak hanya memberikan dampak positif yang signifikan bagi brand lokal dan UMKM, tetapi juga dapat mendorong kecintaan masyarakat terhadap produk-produk lokal yang unik dan kreatif.

Kisah Titan Tyra Sukses Kreasikan Kekayaan Lokal

Titan Tyra, pendiri merek kecantikan Secondate dan produk minuman Madcoco, sudah cukup lama menggunakan Shopee, sejalan dengan peran sebagai influencer.

Lambat laun, tuntutan pekerjaan keduanya mengharuskan mereka untuk terus mengamati inovasi industri di Indonesia, membawa ke dalam perjalanan mengenal dan menjelajahi berbagai produk dari brand lokal.

Dari sana, Titan menemukan potensi besar dari kreasi sumber daya alam. Kini, dirinya tak hanya memperkenalkan produk lokal dalam peran influencer, tetapi juga sebagai pelaku usaha lokal melalui kedua brand yang didirikan, Secondate sejak 2020 dan Madcoco pada 2022.

"Setelah banyak mencoba produk kecantikan lokal dan mencicipi banyak kreasi makanan, aku belajar dan jadi tahu apa yang dicari oleh orang Indonesia dari suatu produk. Maka dari itu, aku menciptakan kedua brand ini untuk mengajak lebih banyak masyarakat menikmati dan mendukung kreasi lokal yang berkualitas," tutur Titan.

Misalnya, melalui Secondate, Titan sengaja mengangkat beragam cerita dari perempuan Indonesia terkait produk kecantikan yang sesuai dengan kebutuhan kulit penduduk tropis, baik dari shades hingga bahan utama.

Sedangkan Madcoco adalah produk minuman yang mengoptimalkan penggunaan kelapa sebagai buah asli tropis.

"Kami ingin menunjukkan bahwa bahan lokal dengan sentuhan modern bisa menjadi kreasi yang menarik dan dinikmati lebih banyak orang," kata Titan Tyra, Co-Founder of Secondate & Madcoco.

Agar seluruh lapisan masyarakat dapat merasakan kreasi produk lokal Titan, Secondate pun memanfaatkan beragam inovasi Shopee,seperti berbagai kampanye Shopee. Pada saat bersamaan, Secondate juga mendapat peluang dan merasakan manfaat signifikan dari fitur Shopee Live dan Shopee Video.

"Berkat berbagai kampanye dan program Shopee, serta fitur interaktif Shopee Live dan Shopee Video, membuat pengalaman belanja menjadi semakin menarik. Produk Secondate Milky Gel Lip Tint, dan Secondate Face Castle Palette bisa menjadi produk terlaris di Shopee Live," papar Titan.

Maicih, Camilan Khas Sunda yang Sajikan Rasa Personal

Salah satu brand lokal keripik singkong pedas, Maicih, membuktikan bahwa camilan asli daerah Sunda bisa meraih popularitas, bahkan bertahan mengikuti perkembangan lewat bantuan Shopee.

Perjalanan Maicih dimulai pada 2010 sebagai usaha rumahan yang menawarkan cita rasa pedas sesuai selera, dari level 1 hingga 10. Seiring waktu, Maicih menambah variasi produk dengan seblak, basreng, dan gurilem.

Tak lupa, Reza Nurhilman selaku pemilik Maicih memanfaatkan fitur interaktif Shopee Live dan Shopee Video untuk perkenalan produk. Melalui fokus serius menjalankan strategi, fitur tersebut mengantar lonjakan produk Maicih yang terjual sampai lebih dari 54 kali lipat saat sesi live streaming di awal 2024.

Reza menyampaikan, Shopee Live berkontribusi lebih dari 32 persen dari total penjualan Maicih selama 12 bulan terakhir. Dengan konten menarik dan riset tren, Maicih melakukan lebih dari penjualan produk, tetapi juga berbagi cerita, menampilkan proses pembuatan camilan, dan meraih kedekatan dengan konsumen dengan menjawab pertanyaan langsung dari penonton.

Pada saat bersamaan, Maicih juga memanfaatkan beragam promosi dan rangkaian kampanye besar seperti 9.9, 10.10, hingga Shopee Pilih Lokal untuk mendorong peningkatan bisnis.

"Tentunya kami merasa senang, pada tahun di mana orang-orang sudah bergeser berbelanja online, Maicih menemukan Shopee sebagai marketplace untuk kami berkembang. Tidak hanya membantu menjangkau pelanggan baru secara luas, tetapi juga memberikan platform yang ideal untuk berbagi cerita dan nilai-nilai produk kami," ujar Reza.

Lebih dari sekadar menjual camilan sehari-hari, Maicih turut memprioritaskan dukungan terhadap ekonomi lokal dengan pemilihan seluruh bahan baku yang diambil langsung dari petani Indonesia, mulai singkong hingga rempah-rempah.

Guna mendukung kreasi lokal, Shopee menyediakan akses bagi pengguna untuk merasakan kualitas unggulan itu melalui rangkaian promo seperti penawaran Belanja Gratis 50RB, Flash Sale Serba 17RB, dan Diskon Tumpuk 50% + 50% di kampanye Shopee Pilih Lokal Day pada 17 Oktober 2024.

Rasakan juga pengalaman berbelanja interaktif dari live streaming maupun konten kreatif pada fitur Shopee Live dan Shopee Video. Unduh aplikasi Shopee secara gratis melalui App Store atau Google Play.

Pertamina memberi gebrakan pada agenda Pertamina Goes to Campus (PGTC) 2024 yang untuk pertama kalinya, diadakan di Singapura pada 16-17 Oktober. Biasanya, PGTC digelar di berbagai universitas di Indonesia.

Kegiatan bertajuk Sustainability Pioneers ini bertujuan mengajak mahasiswa Indonesia di Singapura untuk membangun masa depan energi berkelanjutan. PGTC kali ini dilaksanakan lewat kolaborasi dengan Perhimpunan Pelajar Indonesia di Singapura (PPIS) dan Kedutaan Besar Indonesia Singapura.

Pada pembukaan acara, Direktur Utama Pertamina Nicke Widyawati menyampaikan, Pemerintah Indonesia menargetkan peningkatan posisi Indonesia dari middle-income country menjadi high-income country pada 2045. Untuk mencapai target tersebut, dibutuhkan pertumbuhan ekonomi sekiitar 7-8 persen per tahun.

"Ini bisa dicapai jika kontribusi industri manufaktur domestik mencapai 30 persen. Untuk mencapai target tersebut dibutuhkan ketahanan energi baik dari energi fosil maupun dari energi hijau. Pertamina secara berkelanjutan melaksanakan program biofuel untuk memberikan energi alternatif hijau yang menggunakan sumber daya alam domestik," ujar Nicke.

Dalam upaya pencapaiannya, Nicke menilai bahwa diperlukan kolaborasi dari berbagai pemangku kepentingan, termasuk para akademisi. Kegiatan PGTC ini diharapkan mendorong mahasiswa Indonesia yang menempuh studi di Singapura agar turut berperan aktif membangun bangsa.

Nicke memaparkan, sustainability dan transisi energi di Indonesia tk hanya untuk menekan angka karbon, tapi juga meningkatkan posisi Indonesia di mata global.

"Kita tidak bisa mencapainya tanpa kontribusi dari para mahasiswa yang akan menjadi generasi penerus bangsa. Ini adalah panggilan untuk mahasiswa di luar negeri, setelah lulus agar kembali pulang untuk membangun Indonesia menjadi negara yang lebih hijau dan berkelanjutan," ujar Nicke.

Duta Besar Republik Indonesia untuk Singapura Suryo Pratomo, menyampaikan apresiasi atas pelaksanaan acara PGTC yang melibatkan mahasiswa dalam pembahasan isu global sustainability. Menurutnya, PGTC dapat menjadi batu loncatan yang penting menyongsong masa depan berkelanjutan.

"Kita berkumpul hari ini tidak hanya untuk mendiskusikan energi, tapi juga untuk membahas isu global yaitu transisi energi. Tujuan utama kegiatan hari ini adalah membangun kolaborasi antar pelajar dan pelaku bisnis, karena masa depan energi berkelanjutan tidak semata ada pada inovasi teknologi namun juga partisipasi dari generasi muda," papar Suryo.

Rangkaian PGTC di Singapura hari pertama digelar beragendakan kegiatan talkshow berjudul Pertamina Energizing Talks, dengan pembicara dari Pertamina yaitu SVP Business Development Wisnu Medan Santoso dan SVP Human Capital Management Saptiadi Nugroho, serta pembicara internasional lain.

Pada hari kedua PGTC, para mahasiswa Indonesia di Singapura berkesempatan mengunjungi kantor PT Pertamina International Shipping Asia Pacific office. Keseluruhan kegiatan PGTC ini diharapkan dapat memberikan manfaat positif untuk mahasiswa Indonesia di Singapura dengan mengetahui informasi terkini terkait isu energi, termasuk kualifikasi yang dibutuhkan dalam bisnis energi, sekaligus menjadi ruang kontribusi.

Menteri Keuangan Sri Mulyani mengucapkan selamat ulang tahun kepada Presiden terpilih Prabowo Subianto yang memasuki usia ke-73 tahun pada 17 Oktober 2024.

Ucapan disampaikan oleh bendahara negara ini melalui unggahan di Instagram pribadinya yang disertai dengan fotonya bersama Prabowo yang kompak mengenakan atasan putih dan celana hitam.

"Selamat ulang tahun Presiden Terpilih 2024-2029, Jenderal TNI (Purn) H. Prabowo Subianto ulang tahun ke 73," tulis Sri Mulyani.

Tak lupa, ia juga memanjatkan doa agar Prabowo tetap sehat dan kuat untuk memimpin Indonesia di pemerintahan selanjutnya.

"Semoga senantiasa dikaruniai Allah SWT dengan kesuksesan, kesehatan, kekuatan, dan kesabaran dalam memimpin Indonesia menjadi negara maju bermartabat, adil dan sejahtera," imbuhnya.

Sri Mulyani memang menjadi salah satu sosok yang dipastikan akan kembali menjabat sebagai menteri keuangan di pemerintahan Prabowo-Gibran. Hal tersebut ia ungkapkan usai dipanggil ke kediaman Ketua Umum Partai Gerindra tersebut ke Kertanegara.

[Gambas:Instagram]

"Beliau minta saya untuk jadi menkeu kembali," kata Sri Mulyani, Senin (14/10).

Mantan direktur pelaksana Bank Dunia itupun turut hadir untuk mengikuti pembekalan calon menteri Prabowo di Hambalang, Bogor, Jawa Barat, pada Rabu (16/10), bersama ratusan orang lainnya.

Toyota Astra Motor (TAM) berharap total penjualan mobil di Indonesia pada tahun ini bisa di atas 900 ribu unit. Sisa kurang tiga bulan menuju tutup tahun yang bakal diisi momentum politik seperti pelantikan Presiden Terpilih Prabowo Subianto diharapkan bisa membantu menggairahkan penjualan.

Menurut data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan mobil pada September turun 4,8 persen menjadi 72.667 unit dibanding Agustus. Bila dikomparasi ke September 2023 penurunannya lebih besar yaitu 9,1 persen.

Selama Januari-September total penjualan mobil baru tercatat 657.223 unit, turun 10,6 persen ketimbang periode sama 2023. Penjualan tahun ini diprediksi tak akan mencapai target 1,1 juta unit yang pernah dicanangkan Gaikindo pada awal tahun.

"Memang di bulan September ada sedikit penurunan ya. Walau pun dari sisi Toyota kita tetap bertahan di angka sekitar 200 ribuan unit. Masih ada 3 bulan lah," kata Direktur Pemasaran TAM Anton Jimmy di Jakarta, Rabu (16/10).

Toyota pada September menjual 25.454 unit, turun 2,1 persen dibanding Agustus. Penurunan Toyota itu lebih kecil ketimbang merek lain seperti Daihatsu -8,3 persen, Mitsubishi -6,9 persen, Suzuki -1,6 persen, Isuzu -16,6 persen, Hyundai -12,5 persen dan BYD -29,4 persen.

Sepanjang 10 bulan penjualan mobil baru Toyota mencapai 208.301 unit, memimpin pasar dengan penguasaan 32,9 persen.

Anton meyakini penjualan mobil akan naik pada sisa tiga bulan terakhir. Salah satu faktornya adalah pemerintahan baru sudah mulai bekerja usai pelantikan Prabowo pada 20 Oktober.

"Jadi, seperti yang kita pernah sampaikan sebelumnya, kita juga masih berharap market akan berada di angka 900.000. Mudah-mudahan, apalagi bulan ini kan sudah ada pelantikan presiden ya. Tanggal 20, segera," ujar Anton.

"Saya dengar kabinet juga akan segera dilantik dan segera bekerja. Mudah-mudahan ini juga akan menjadi momentum yang baik. Dan November nanti ada Pilkada, itu juga mungkin akan selesai," katanya lagi.

Menurut Anton pesta politik sebentar lagi selesai, kemudian saatnya perekonomian Indonesia bangkit lagi. Dia bilang berdasarkan pengalaman sebelumnya, perekonomian naik usai Pemilu.

Faktor lain yang disinggung Anton adalah kebiasaan produsen menggelar program-program penjualan di akhir tahun. Menurut dia hal ini juga bisa meningkatkan penjualan.

"Memang biasanya akhir tahun ya. Jadi, akhir tahun juga nanti akan ada pameran di Jakarta, GJAW (Gaikindo Jakarta Auto Week). Dan customer memang banyak yang menunggu program-program di akhir tahun," ucap Anton.

"Bukan cuma dari Toyota, tapi juga dari merek-merek lain. Jadi, saya rasa momentum dari sisi seasonality-nya dan juga dari sisi unsur politiknya saya rasa membantu lah. Mudah-mudahan bisa menambah market lagi di Q4 itu," tutup dia.

Kementerian Investasi/Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) melalui laporan yang dirilis pada Selasa (15/10) menyatakan bahwa realisasi investasi pada Juli-September 2024 memperlihatkan tren positif, meningkat 15,24 persen dibandingkan periode yang sama tahun 2023, dengan capaian Rp431,48 triliun.

Dalam periode ini, sektor hilirisasi menyumbang Rp91,51 triliun atau 21,2 persen. Menteri Investasi/Kepala BKPM, Rosan P. Roeslani mengatakan, kebijakan hilirisasi berpengaruh besar terhadap realisasi investasi di triwulan III/2024.

Rosan meyakini, hal itu disebabkan karena hilirasi dapat meningkatkan nilai tambah dan penciptaan lapangan kerja.

"Hilirisasi memainkan peran penting dalam meningkatkan investasi di Indonesia. Yang paling penting, hilirisasi ini memungkinkan kita memiliki produk dengan nilai tambah dan menciptakan lapangan pekerjaan," kata Rosan pada konferensi pers Realisasi Investasi Triwulan III/2024 dan Capaian Investasi 10 Tahun Pemerintahan Jokowi di Jakarta.

Selain berkontribusi terhadap target investasi 2024 sebesar 26,15 persen, angka realisasi tersebut sekaligus menunjukkan penyerapan tenaga kerja Indonesia sebanyak 650.172 orang.

Rosan menyampaikan, tingkat hilirisasi itu tercatat konsisten di atas 20 persen, baik pada skala triwulan, tahunan, atau 5 tahun.

"Ini menunjukkan bahwa kebijakan hilirisasi yang dijalankan oleh Presiden Joko Widodo sudah menghasilkan dampak yang sangat positif," ujarnya.

Adapun realisasi Penanaman Modal Dalam Negeri (PMDN) pada triwulan III naik 11,62 persen dibandingkan tahun sebelumnya, dari Rp178,20 triliun menjadi Rp198,83 triliun. Sementara Penanaman Modal Asing (PMA) naik 18,55 persen, dari Rp196,20 triliun menjadi Rp232,65 triliun, dengan kontribusi PMA mencapai 53,92 persen dari total investasi.

Saat ini, lima besar negara PMA adalah Singapura (US$5,50 miliar), Hong Kong (US$2,24 miliar), Tiongkok (US$1,86 miliar), Malaysia (US$0,99 miliar), dan Amerika Serikat (US$0,84 miliar).

Selanjutnya berdasarkan sektor usaha, investasi terbesar datang dari sektor Transportasi, Gudang, dan Telekomunikasi mencapai Rp58,04 triliun, Industri Logam Dasar Rp55,87 triliun, Pertambangan Rp44,64 triliun, Industri Kimia dan Farmasi Rp31,61 triliun, serta Industri Makanan sebesar Rp31,30 triliun.

Lebih dari itu, realisasi investasi kumulatif pada periode Januari-September 2024 juga mencatatkan kinerja positif, mendukung optimisme bahwa Indonesia akan dapat mencapai target investasi di akhir tahun.Seperti triwulan III, periode Januari-September 2024 juga dipengaruhi oleh sektor hilirisasi sebesar Rp272,91 triliun atau 21,6 persen dari total investasi. Pada periode yang sama, investasi di luar Jawa mencapai Rp635 triliun atau sebesar 50,34 persen, meningkat 16,34 persen dibandingkan periode yang sama pada 2023 dengan capaian Rp545,81 triliun.

"Realisasi sudah mencapai Rp1,261 triliun, meningkat hampir 20 persen yoy. Target akhir tahun sebesar Rp1.650 triliun sudah tercapai 76,4 persen. Bahkan, jika kita bicara target renstra (Rencana Strategis), sudah melebihi," papar Rosan.

Capaian Investasi dalam 10 Tahun

Selama satu dekade terakhir, BKPM mencatatkan realisasi investasi mencapai Rp9.117,4 triliun, dengan penyerapan tenaga kerja sebesar 13.836.775 orang.

Rosan menyatakan, catatan itu melebihi target Rencana Strategis (Renstra) Kementerian Investasi/BKPM sejak 2021. Dengan kata lain, kebijakan penciptaan iklim investasi yang kondusif telah berhasil dijalankan.

"Dalam 10 tahun terakhir, kestabilan ekonomi dan politik telah meningkatkan kepercayaan investor untuk menanamkan modalnya di Indonesia. Investasi adalah komitmen jangka panjang, sehingga kestabilan sangat penting," ujar Rosan.

Ditegaskan, sektor manufaktur yang berkembang pesat sejak 2014 turut berperan penting dalam pertumbuhan ekonomi. Ke depannya, lanjut Rosan, sektor manufaktur akan terus diperkuat, sehingg dapat memberi kontribusi yang lebih besar, baik terhadap investasi maupun penciptaan lapangan kerja.

"Pertumbuhan manufaktur mencapai 15,5 persen selama 10 tahun terakhir. Sektor ini memiliki pertumbuhan yang cukup tinggi dan perlu terus didorong ke depan," pungkas Rosan.

Presiden Joko Widodo (Jokowi) menerbitkan Peraturan Presiden Nomor 121 Tahun 2024 yang mengatur asuransi kesehatan mantan menteri dan keluarganya ditanggung anggaran penerimaan dan belanja negara (APBN).

Beleid itu diteken Jokowi pada 15 Oktober 2024 atau kurang dari sepekan sebelum lengser dari kursi orang nomor satu di Indonesia pada 20 Oktober 2024 mendatang.

Asuransi kesehatan diberikan sebagai mekanisme jaminan pemeliharaan kesehatan. Asuransi diberikan berdasarkan kendali mutu dan kendali biaya.

"(1) Menteri negara yang telah selesai melaksanakan tugas kabinet diberikan kelanjutan jaminan pemeliharaan kesehatan.

(2) Ketentuan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) juga diberikan kepada sekretaris kabinet yang telah selesai melaksanakan tugas kabinet," bunyi pasal 1 Perpres Nomor 121 Tahun 2024.

Bagi menteri yang berusia di bawah 60 tahun ketika selesai menjabat, jaminan pemeliharaan kesehatan diberikan selama dua kali masa jabatan. Untuk menteri yang berusia 60 tahun ke atas saat selesai menjabat, jaminan diberikan seumur hidup.

Pelayanan dilakukan di fasilitas kesehatan milik pemerintah dan/atau BUMN. Mantan menteri tak perlu menanggung biaya asuransi tersebut.

"Premi jaminan pemeliharaan kesehatan sebagaimana dimaksud dalam pasal 3 dibayarkan oleh pemerintah pusat kepada penyelenggara jaminan pemeliharaan kesehatan secara sekaligus.

(2) Pendanaan jaminan pemeliharaan kesehatan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) bersumber dari Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara melalui Bagian Anggaran Kementerian Sekretariat Negara," bunyi pasal 6.

Asuransi kesehatan itu tak diberikan kepada mantan menteri yang dijatuhi pidana berdasarkan putusan pengadilan yang berkekuatan hukum tetap.

Asuransi itu juga tak diberikan kepada mantan menteri yang mengundurkan diri karena menjadi tersangka atau mendapat putusan pengadilan terkait tindak pidana.