Pesawat Wings Air dengan rute Bali-Waingapu, Sumba Timur batal terbang pada sore ini, Sabtu (20/7) akibat gangguan teknis. Sebanyak 72 penumpang terpaksa menunda penerbangannya hingga besok setelah menunggu akibat pesawat delay selama berjam-jam.

Kekecewaan diungkapkan Dinda, 33 tahun, yang seharusnya telah memiliki jadwal yang padat besok. "Ini bukan hanya rugi waktu, tapi tenaga dan uang," ujar Dinda ditemui di Bandara Ngurah Rai, Denpasar pada Sabtu (20/7).

Ia mengkritisi buruknya layanan Lion Air Group itu. Menurut Dinda, ia seharusnya menginap di hotel sekelas resort, tetapi hanya mendapatkan pengganti hotel bintang dua sekelas hostel oleh Wings Air untuk menunggu penerbangan besok pagi.

Kekesalan juga dirasakan penumpang lainnya, Diah, 32 tahun. juga bersama rombongan terpaksa menggunakan Wings Air karena hanya maskapai tersebut yang satu-satunya melayani penerbangan ke Waingapu, Sumba Timur. Harga tiketnya bahkan jauh lebih mahal dari pada Jakarta-Bangkok dengan pesawat full service baru-baru ini.

"Kemarin bulan Mei, beli tiket Jakarta-Bangkok Rp 2,1 juta maskapai full service. Ini maskapai budget, penerbangan pendek, harganya lebih mahal, begini pula," kata dia.

Menurut dia, kondisi seperti ini dapat membuat wisatawan domestik kapok berwisata di dalam negeri.

Berdasarkan pantauan Katadata.co.id yang berada dalam penerbangan yang sama, ada perbedaan penjelasan antara satu petugas dengan petugas yang lain terkait penyebab batalnya penerbangan.

Petugas keberangkatan pesawat Lion Adi Saputra menjelaskan, alasan pesawat terlambat adalah karena masalah teknis. Menurut dia, sempat ada masalah yang menyebabkan pesawat. Ia juga menyebut, tujuan Bandara Waingapu sudah tutup jika pesawat tetap diterbangkan pada sore hari setelah delay berjam-jam.

"Ada masalah teknis. Kurang tahu karena apa? Dari engineer sebut ada masalah di baling-baling atau yang lain. Kami belum tahu keadaan pesawat bagus atau tidak," kata dia.

Namun demikian, ia memastikan maskapai memberikan penggantian sesuai aturan yakni penginapan bagi para penumpang.

Kronologi Pesawat Wings Air Delay Berjam-jam hingga Batal Terbang

Penerbangan Wings Air Bali-Waingapu semula dijadwalkan terbang pukul 14.40 WITA. Namun mendekati jam tersebut, terdapat pengumuman bahwa pesawat yang akan mengangkut para penumpang ke Sumba Timur itu baru tiba sekitar pukul 15.30 WIB.

Pihak maskapai pun akhirnya mengumumkan pembatalan penerbangan sekitar pukul 16.30 WIB. Para penumpang kemudian diarahkan untuk mendapatkan kembali bagasi mereka dan diantarkan ke penginapan pilihan Wings Air.

Corporate Communications Strategic of Lion Group Danang Mandala Prihantoro menyampaikan permintaan maaf atas ketidaknyamanan yang dialami oleh penumpang akibat penundaan penerbangan. Ia menyebut penundaan disebabkan oleh alasan operasional.

Wings Air telah mengoptimalkan layanan operasional di rute ini untuk memastikan keselamatan dan kenyamanan penumpang. "Sebagai bentuk tanggung jawab, Wings Air juga telah menjalankan kompensasi keterlambatan (delay management) sesuai dengan ketentuan yang berlaku," ujar Danang.

Menurut dia, penerbangan IW-1884 dijadwalkan ulang dan akan berangkat pada Minggu, 21 Juli 2024 dari Bali ke Waingapu pada pukul 04.55 WITA.

Wings Air menjadi satu-satunya maskapai yang melayani penerbangan langsung dari Bali ke Waingapu, Sumba Timur. Layanan penerbangan dengan menggunakan pesawat ATR ini memakan waktu 1 jam 45 menit dengan harga tiket mencapai Rp 2,5 juta, belum termasuk bagasi.

Penerbangan lainnya ke Waingapu juga dapat dilakukan melalui Kupang. Wings Air juga menjadi satu-satunya maskapai yang melayani penerbangan ini dengan harga tiket rata-rata mencapai Rp 1,8 juta.

Sementara itu, penerbangan lain menuju Pulau Sumba dapat dijangkau dengan NAM Air dari Bali menuju Sumba Barat. Penerbangan ini mempuh waktu 1 jam dengan harga tiket sekitar Rp 1,1 juta.

Ketua Umum Partai Solidaritas Indonesia (PSI) Kaesang Pangarep belum memutuskan untuk maju pada Pemilihan Kepala Daerah (Pilkada) Jawa Tengah atau Jakarta pada pilkada serentak mendatang.

"Survei saya di DKI kan kecil. Terakhir Litbang Kompas di angka satu. Alhamdulillah, di Jateng dengan tidak ada foto, tidak ada baliho, tidak ada 'billboard', Alhamdulillah nomor satu di Jateng," katanya, di Semarang, Sabtu (20/7).

Hal tersebut disampaikan putra bungsu Presiden Joko Widodo tersebut saat peresmian kantor DPD PSI di Kota Semarang.

Namun mengenai keputusan untuk maju di pilkada mana, Kaesang meminta untuk menunggu kabar selanjutnya pada Agustus atau saat tahapan pendaftaran Pilkada Serentak 2024.

"Tunggu nanti, ya, di bulan Agustus saat pendaftaran. Kalaupun saya mendaftar di Jateng, pasti ketemu lagi nanti. Peluang menang, Alhamdulillah sangat besar di Jawa Tengah," katanya.

Kemungkinan Berduet dengan Kapolda Jateng

Menanggapi kemungkinan berduet dengan Kapolda Jateng Irjen Pol Ahmad Luthfi di Pilgub Jateng 2024, ia mengatakan bahwa Luthfi adalah sosok yang pantas menjadi Gubernur Jateng.

"Kita lihat lagi bahwa Provinsi Jateng ini sangat besar dan Pak Ahmad Luthfi sendiri juga sebagai Kapolda sudah pernah, yang beliau lakukan sudah banyak, khususnya di Jateng," katanya.

Akan tetapi, Kaesang kembali menegaskan untuk meminta banyak pihak menunggu terkait keputusannya untuk maju di pilkada mana, sebagai apa, dan dengan siapa, termasuk jika pun maju di Jateng bersama Ahmad Luthfi.

"Saya rasa beliau memang pantas menjadi gubernur di Jateng untuk periode selanjutnya. Tapi, balik lagi, untuk masalah Luthfi-Kaesang atau Kaesang- Luthfi, lihat nanti ya," katanya.

Wakil Menteri Investasi Yuliot Tanjung mengungkapkan rencana pemerintah untuk memberikan fasilitas impor bagi perusahaan pertanian. Salah satunya, fasilitas pembebasan bea masuk untuk impor mesin pertanian.

Hal ini diungkapkan Yuliot pada Rapat Koordinasi Satuan Tugas (Satgas) Percepatan Swasembada Gula dan Bioetanol di Kabupaten Merauke, Papua Selatan di Kantor Kementerian Investasi/Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM), Jumat (19/7).

Yuliot mengatakan kebijakan tersebut perlu dilakukan untuk mendukung program ketahanan pangan dan energi seperti yang sedang berjalan di Merauke melalui pengembangan perkebunan tebu terintegrasi dengan industri gula, bioetanol, dan pembangkit listrik.

Adapun fasilitas pembebasan bea masuk tersebut diberikan untuk sektor pertanian dan perkebunan yang mendukung ketahanan pangan serta energi di dalam negeri.

“Fasilitas importasi mesin peralatan untuk sektor pertanian itu kan tidak ada. [Saat] ini harus melalui mekanisme normal, bayar bea masuk. Padahal kebutuhan kita ke depan untuk pengembangan ketahanan pangan dan ketahanan energi itu, perlu sektor pertanian kita masukkan sebagai sektor yang mendapatkan fasilitas,” katanya.

Industri Gula Klaster 3

Yuliot juga membeberkan perkembangan investasi perkebunan tebu dan industri gula di Merauke. Di antaranya melalui pengembangan klaster 3 dari lahan tebu dengan luas 2 juta hektare (ha) di Kabupaten Merauke terus berjalan.

“Pembangunan industri gula klaster 3, direncanakan ada 5 pabrik yang akan dibangun dan terintegrasi dengan bioetanol," kata Yuliot.

Selain itu, pemerintah juga sudah menyiapkan infrastruktur dan pendanaan oleh pelaku usaha untuk pelatihan di Merauke agar masyarakat setempat bisa terlibat.

"Kami juga telah membangun Pusat Penelitian Perkebunan Gula Indonesia (P3GI) dan kerja sama dengan Sugar Research Australia (SRA),” kata Yuliot.

Melihat perkembangan investasi yang sedang berlangsung, Yuliot memberikan apresiasi atas keseriusan perusahaan dalam merealisasikan rencana perusahaan.

“Kami sudah melihat bagaimana fasilitas yang sudah disiapkan. Standar yang disiapkan jauh lebih baik dari pada fasilitas yang ada di Australia sendiri. Jadi, kita melihat ada keseriusan dari pelaku usaha," ujarnya.

Total Investasi Perkebunan Tebu

Rencananya, total investasi perkebunan tebu terintegrasi pada swasembada gula dan bioetanol klaster 3 di Merauke, Papua Selatan ini mencapai US$ 5,62 miliar atau setara Rp 83,27 triliun.

Investasi ini terdiri dari perkebunan tebu dengan teknologi mekanisasi pertanian Rp 29,2 triliun, pembangunan 5 pabrik gula dan bioetanol Rp 53,8 triliun, pembangunan pusat pelatihan sumber daya manusia Rp 120 miliar, dan pembangunan fasilitas riset dan inovasi Rp 150 miliar per tahun.

Hal ini sesuai dengan Keputusan Presiden (Keppres) Nomor 15 Tahun 2024 tentang Satuan Tugas Percepatan Swasembada Gula dan Bioetanol di Kabupaten Merauke, Provinsi Papua Selatan tanggal 19 April 2024.

Dalam ketentuan itu, satgas dibentuk untuk mempercepat fasilitasi investasi komoditas tebu yang terintegrasi dengan industri gula, bioetanol, dan pembangkit listrik biomasa di Kabupaten Merauke Provinsi Papua Selatan.

Terdapat lima klaster wilayah dengan total lebih dari 2 juta ha yang akan menjadi wilayah pengembangan swasembada gula terintegrasi bioetanol. Klaster 1 dan 2 seluas 1.000.000 ha, klaster 3 seluas 504.373 ha, dan klaster 4 seluas 400.000 ha

Pemerintah Indonesia kembali menyalurkan bantuan kemanusiaan untuk Palestina sebesar US$ 500 ribu melalui International Labour Organization/ILO (Organisasi Internasional untuk isu Ketenagakerjaan).

Nilai bantuan itu setara dengan Rp 8,10 miliar (kurs: Rp 16.213 per dolar AS. Adapun komitmen bantuan ini disampaikan pada Development Partners Meeting ILO di Jenewa, Swiss pada 10 Juni 2024.

Direktur Jenderal Kerja Sama Multilateral Duta Besar Kementerian Luar Negeri Tri Tharyat menyampaikan, bahwa penyaluran bantuan tersebut merupakan bentuk dukungan terhadap upaya pemulihan kondisi sosial- ekonomi di Palestina.

"Selain itu, bantuan ini juga untuk mendukung sektor ketenagakerjaan Palestina yang porak poranda akibat agresi Israel," kata Tri dalam keterangan resmi, Jumat (19/7).

Menurut kajian ILO hingga Mei 2024, agresi Israel telah menyebabkan hilangnya 507.000 lapangan kerja, lonjakan angka pengangguran hingga 50,8%, serta memangkas 32% pendapatan domestik bruto (PDB) Palestina.

Rencananya, bantuan tersebut akan digunakan untuk mendanai program Emergency Response Plan (Rencana Tanggap Darurat) yang disusun ILO untuk mendukung rakyat Palestina.

Secara khusus, bantuan akan diberikan kepada kelompok rentan (penyandang disabilitas dan lanjut usia) dan pekerja Palestina yang kehilangan pekerjaan; serta melalui pelatihan untuk lapangan kerja yang mendesak seperti di bidang kesehatan, sanitasi dan konstruksi.

"Penyaluran bantuan ini melanjutkan rangkaian bantuan kemanusiaan yang terus diberikan Indonesia untuk Palestina," kata Tri.

Berikan Hibah US$ 2 Juta

Sebelumnya, Indonesia juga telah memberikan hibah sebesar US$ 2 juta melalui United Nations Relief and Works Agency for Palestine Refugees in the Near East (UNRWA), sekaligus meningkatkan kontribusi tahunan sukarela menjadi US$ 1,2 juta mulai tahun 2024.

Pihaknya menegaskan bahwa berlanjutnya bantuan kemanusiaan untuk Palestina adalah refleksi dukungan Indonesia yang diselenggarakan melalui all possible avenues.

"Dampak agresi yang sangat meluas menyebabkan urgensi pemberian bantuan kemanusiaan secara berkelanjutan, dan pelibatan sebanyak mungkin pemangku kepentingan," kata Tri.

Tri juga menekankan, bahwa bantuan kemanusiaan untuk Palestina ini akan memanfaatkan anggaran Lembaga Dana Kerja Sama Pembangunan Internasional (LDKPI).

Sebagai organisasi di bidang ketenagakerjaan, ILO telah lama memberikan perhatian pada situasi ekonomi, sosial, dan ketenagakerjaan di Palestina. Indonesia sudah lama menjadi anggota ILO yaitu sejak 1950. ​

Saham PT Bank Mandiri Tbk (BMRI), Telkom Indonesia Tbk (TLKM), dan PT Adaro Energy Indonesia Tbk (ADRO) paling banyak diborong oleh investor asing pada perdagangan 15 Juli 2024 sampai 19 Juli 2024.

Sementara saham PT Barito Renewables Energy Tbk (BREN), PT Bank Negara Indonesia Tbk (BBNI), dan PT Bank Rakyat Indonesia Tbk (BBRI) justru paling banyak dilego oleh investor asing.

Secara rinci, saham Bank Mandiri dibeli investor asing senilai Rp 553,3 miliar. Kemudian saham Telkom Indonesia sebesar Rp 517,2 miliar dan Adaro Energy Rp 97,6 miliar.

Sedangkan saham Barito Renewables Energy dijual oleh investor asing senilai Rp 322,5 miliar. Diikuti saham Bank Negara Indonesia Rp 293,3 miliar dan Bank Rakyat Indonesia Rp 172,8 miliar.

Sekretaris Perusahaan Kautsar Primadi Nurahmad mengatakan, pergerakan investor Sasing pada Jumat (19/7) mencatatkan nilai beli bersih Rp 86,17 miliar. ''Sepanjang tahun 2024, investor asing mencatatkan nilai jual bersih Rp2,78 triliun,'' kata Kautsar dalam keterangan resmi, Sabtu (20/7).

Saham-saham yang banyak dibeli investor asing:

1. PT Bank Mandiri Tbk (BMRI) Rp 553,3 miliar
2. PT Telkom Indonesia Tbk (TLKM) Rp 517,2 miliar
3. PT Adaro Energy Indonesia Tbk (ADRO) Rp 97,6 miliar
4. PT Amman Mineral International Tbk (AMMN) Rp 96,7 miliar
5. PT Indosat Tbk (ISAT) Rp 92,7 miliar
6. PT Chandra Asri Pacific Tbk (TPIA) Rp 89,6 miliar
7. PT Japfa Comfeed Indonesia Tbk (JPFA) Rp 72,3 miliar
8. PT Kalbe Farma Tbk (KLBF) Rp 67,9 miliar
9. PT United Tractors Tbk (UNTR) Rp 66,1 miliar
10. PT Perusahaan Gas Negara Tbk (PGAS) Rp 65,3 miliar

Saham-saham yang banyak dijual investor asing:

1. PT Barito Renewables Energy Tbk (BREN) Rp 322,5 miliar
2. PT Bank Negara Indonesia Tbk (BBNI) Rp 293,3 miliar
3. PT Bank Rakyat Indonesia Tbk (BBRI) Rp 172,8 miliar
4. PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GOTO) Rp 74,5 miliar
5. PT Astra International Tbk (ASII) Rp 74,2 miliar
6. PT Vale Indonesia Tbk (INCO) Rp 71,3 miliar
7. PT Sarana Menara Nusantara Tbk (TOWR) Rp 70,5 miliar
8. PT Aspirasi Hidup Indonesia Tbk (ACES) Rp 33,2 miliar
9. PT Merdeka Copper Gold Tbk (MDKA) Rp 31,1 miliar
10. PT Indah Kiat Pulp and Paper Tbk (INKP) Rp 20,4 miliar

Perusahaan pemantau penerbangan FlightAware melaporkan sedikitnya 4.400 penerbangan di seluruh dunia dibatalkan dan lebih dari 39.700 lainnya ditunda akibat gangguan teknologi informasi (TI) atau IT.

Jumlah penerbangan yang dibatalkan maupun ditunda tersebut tercatat pada Jumat (19/7) pukul 23.00 GMT atau Sabtu (20/7) pukul 06.00 WIB. Sebelumnya pada Jumat, kata FlightAware di lamannya, ada lebih dari 3.200 penerbangan yang dibatalkan dan sedikitnya 29.300 ditunda di berbagai belahan dunia.

"Total penerbangan yang ditunda hari ini: 39.786 penerbangan. Total yang dibatalkan hari ini: 4.417 penerbangan," seperti dikutip dari data FlightAware.

Maskapai penerbangan Singapura, Singapore Airlines pada Jumat (19/7), juga melaporkan bahwa pusat layanan dan saluran pemesanannya mengalami masalah teknis akibat pemadaman sistem Teknologi Informasi global.

"Layanan Singapore Airlines (SIA) di pusat layanan ION di Singapura dan saluran pemesanan kami saat ini mengalami masalah teknis akibat pemadaman sistem TI global," kata pernyataan tersebut. Khususnya, sistem check-in bandara di seluruh dunia terganggu dan para pelaku bisnis melaporkan mengalami layar biru pada layar monitor komputernya serta pemadaman TI.

Namun, masalah IT ini tidak sampai mempengaruhi operasional penerbangan maskapai tersebut. Layanan penerbangan SIA masih beroperasi sesuai jadwal.

Kalangan perusahaan layanan telekomunikasi, bank, dan maskapai penerbangan di seluruh dunia pada Jumat pagi terkena dampak gangguan global peralatan berbasis Windows. CrowdStrike, perusahaan teknologi Amerika Serikat bidang keamanan siber, membenarkan laporan bahwa gangguan global terjadi terkait karena ada pembaruan aplikasi keamanan siber Falcon Sensor.

"CrowdStrike mengetahui laporan kerusakan pada Windows terkait dengan Sensor Falcon," kata CrowdStrike melalui lamannya. Gangguan itu bukan disebabkan serangan siber.

Sementara Microsoft dalam unggahannya di X mengatakan menyatakan bahwa berbagai layanannya, yakni PowerBI, Microsoft Fabric, Microsoft Teams, dan pusat admin Microsoft 365, terimbas gangguan teknologi informasi. Microsoft masih terus perbaikan layanannya dan melakukan tindakan mitigasi.

Gangguan IT berskala besar sejauh ini telah berdampak di banyak sektor, mulai dari sektor penerbangan, bisnis, keuangan hingga kesehatan dan saluran TV di hampir seluruh dunia.

Tim Gugus Tugas Sinkronisasi Prabowo-Gibran memastikan bahwa riset dan uji coba program makan bergizi gratis tidak menggunakan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN).

Anggota Bidang Komunikasi Tim Gugus Tugas Sinkronisasi Prabowo-Gibran, Hasan Nasbi menjelasan, bahwa belum ada mata anggaran yang tersedia untuk program tersebut pada tahun ini.

Sebab, kata Hasan, anggaran untuk program makan bergizi gratis baru masuk dalam Rancangan Anggaran Pendapatan dan Belanja Nasional (RAPBN) untuk tahun 2025.

"Pak Prabowo belum dilantik jadi ketika melaksanakan riset juga tentu tidak bisa menggunakan instrumen-instrumen pemerintah," kata Hasan di Media Center Prabowo-Gibran, Jakarta, Jumat (20/7).

Untuk itu, Tim Sinkronisasi berupaya untuk menyelaraskan rancangan anggaran untuk pemerintahan mendatang. Sehingga riset dan uji coba dalam program tersebut pun dilakukan secara mandiri.

Uji Coba ke SD, SMP dan SMA

Dia bilang, saat uji coba program itu sudah dilakukan terhadap siswa-siswi SD, SMP, SMA, hingga ibu hamil. Nantinya, riset tersebut akan direplikasi untuk seluruh wilayah di Indonesia.

"Kita berharap mereka bisa menjalankan riset dengan tenang, tanpa gangguan, sehingga nanti hasilnya itu bisa betul-betul optimal dan bisa dijalankan dengan baik nanti," katanya.

Pihaknya juga sedang mencoba berbagai skenario terkait lembaga yang akan menjadi penyelenggara program ini. Tim Sinkronisasi juga tidak akan main-main dalam penyelenggaraan program unggulan Prabowo-Gibran ini.

"Ini betul-betul menjadi program unggulan dan sekaligus juga pertaruhan bagi Prabowo-Gibran," kata dia.

Belum Ada Keputusan Mengenai Anggaran

Saat ini, Tim Sinkronisasi Prabowo-Gibran masih melakukan riset tentang program makan bergizi gratis sehingga belum ada keputusan mengenai anggaran per porsi untuk tiap anak.

Menurut Hasan, program ini berpatokan pada dua perintah Presiden terpilih Prabowo Subianto yaitu memenuhi standar kecukupan gizi dan mengoptimalkan jumlah penerima programnya.

Maka dari itu, Gugus Tugas Sinkronisasi masih mencari formula terbaik untuk menyelenggarakan program tersebut ketika Prabowo sudah duduk memimpin pemerintahan mendatang.

"Jadi, kalau proses risetnya berjalan pasti belum ada kesimpulan, termasuk kesimpulan soal harga," kata Hasan.

Menteri Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi (PANRB) Abdullah Azwar Anas kembali mengingatkan Aparatur Sipil Negara (ASN) untuk lebih efisien menggunakan anggaran, terutama untuk perjalana dinas yang dinilai memberatkan keuangan negara dan daerah.

"Kita sudah buka nomor akses. Untuk zoom (rapat video virtual) bisa juga hibrid, tidak perlu lagi ke Jakarta supaya perjalanan dinasnya nanti bisa ditekan," ujarnya seusai kegiatan menyapa dan mengajar ASN di Ruang Pola Kantor Gubernur Sulawesi Selatan, Makassar, Jumat (19/7).

Menurut dia, peningkatan kapasitas Sumber Daya Manusia (SDM) bagi aparatur negara memang perlu pendampingan, termasuk apa saja yang perlu dibenahi.

Oleh karena itu, Kementerian PANRB siap mengasistensi agar reformasi birokrasi bisa berjalan dengan baik melalui pemanfaatan teknologi teknologi informasi yang kini berkembang semakin pesat .

"Ada macam-macam penilaiannya, mulai ada sistem meritnya. Kemudian manajemen kepegawaiannya. Harapan kita kan Kementerian PANRB tidak hanya menilai, tapi juga membina," kata Anas.

Ia menganalogikan orang yang direfleksi, maka akan dipencet otot-otot titik sarafnya supaya sehat. Begitu pula di Sistem Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintahan (SAKIP) pada reformasi birokrasi.

Sistem Honorer di Tingkat Birokrasi

Saat ditanyakan mengenai dengan sistem honorer di tingkat birokrasi pemerintah pusat, provinsi, maupun daerah, apakah sudah dihapus permanen, ia menyebut status kepegawaian hanya tinggal dua yaitu ASN dan Pegawai Pemerintah dengan Perjanjian Kerja (PPPK).

"Satu adalah PNS, yang kedua PPPK. Kalau tidak PNS dan PPPK, otomatis diberhentikan. Kemarin sudah kita putuskan di undang-undang ASN, ketika dibahas bagi PPPK nanti ada dua status, PPPK penuh waktu dan PPPK paruh Waktu," katanya.

Artinya, bagi daerah yang anggarannya belum siap, maka status honorer yang ada sekarang naik ke PPK dan itu paruh waktu. Tetapi bagi daerah yang sudah punya anggaran cukup, mereka bisa diseleksi untuk dinaikkan ke PPPK penuh waktu.

"Dengan demikian, dengan status yang beralih ini, mereka tidak di-PHK. Tetapi kita sekarang sudah menutup, tidak boleh ada penerimaan dengan atas nama apapun, kecuali nanti atas seizin dan berbagai kebutuhan yang lain," kata Anas.

Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN) tengah mengembangkan program Nuclear Technology for Controlling Plastic Pollution (Nutec Plastic) sebagai solusi daur ulang limbah plastik dengan teknologi nuklir. Dalam program ini BRIN bekerja sama dengan Badan Energi Atom Internasional (IAEA)

Pengembang Teknologi Nuklir Ahli Utama, Pusat Riset Teknologi Proses Radiasi BRIN Totti Tjiptosumirat mengatakan IAEA menganggap Indonesia sebagai negara yang mampu memanfaatkan teknologi nuklir untuk mengolah limbah plastik sehingga dijadikan negara percontohan di kawasan Asia Pasifik.

Dia menjelaskan proyek yang dinamakan dengan TC INS 1031 itu terkait dengan program unggulan IAEA bidang lingkungan. Lebih spesifiknya dalam rangka memitigasi atau mengurangi limbah plastik di seluruh dunia, termasuk Indonesia.

“TC INS 1031 yang terkait dengan NUTEC Plastic yaitu memitigasi limbah plastik atau mendaur ulang plastik yang dalam pelaksanaannya membutuhkan teknologi nuklir berupa EBM,” kata Totti melalui keterangan di Jakarta, Sabtu (20/7).

IAEA akan menghibahkan peralatan Electron Beam Machining (EBM) 2,5 MEV kepada BRIN untuk pengembangan NUTEC Plastic. Pemanfaatan fasilitas ini tidak hanya untuk mengolah limbah plastik, tetapi juga untuk pengembangan-pengembangan riset lain ke depannya

Kerja sama secara internal telah dilakukan dengan periset Organisasi Riset Tenaga Nuklir untuk menentukan lokasi peletakan EBM di Kawasan Nuklir, Kawasan Sains dan Teknologi (KST) BJ Habibie di Serpong. Harapannya, infrastruktur yang akan dibangun oleh BRIN ini bisa dimanfaatkan sebesar-besarnya untuk kepentingan riset, kepentingan pengembangan industri, skala ekonomi atau skala lebih besar untuk kepentingan produksi yang ada di Indonesia.

Sementara Senior Program Management Officer IAEA Petra Salame mengatakan pihaknya mendukung Indonesia dalam pengembangan fasilitas berkas elektron yang akan digunakan untuk modifikasi polimer.

Menurutnya, Indonesia mengalami kemajuan besar dalam dua komponen proyek, yaitu komponen hulu yang merupakan komponen daur ulang dan komponen hilir berupa pemantauan kelautan. "Kami berharap Indonesia terus berupaya dan mencapai prestasi yang berkelanjutan," kata Petra.

Kepala Pusat Riset Teknologi Radioisotop, Radiofarmaka dan Biodosimetri BRIN yang juga National Project Coordinator RAS 1024 IAEA, Tita Puspitasari, mengatakan program NUTEC Plastic sudah diinisiasi sejak lama dan BRIN tetap komitmen dengan program ini secara konsisten.

“Sampah ini yang harus kita kombinasikan dengan teknologi nuklir, di mana teknologi nuklir cukup advance, sedangkan sampah plastik cukup murah atau tidak berharga, sehingga kita harus menjadikan sampah ini mempunyai added value di dalam industri, yang kemudian bisa memungkinkan untuk dikomersialisasikan,” kata Tita.

EBM akan menjadi fasilitas yang sangat penting untuk mengakselerasi proses hilirisasi dari produk yang dikembangkan di bawah NUTEC Plastic. EBM bisa menjadi salah satu subtitusi atau menjadikan alat untuk mengklaim bahwa produknya adalah green. Dengan menggunakan EBM, tidak ada kimia yang digunakan, dapat digunakan pada temperatur ruang, sangat sederhana proses untuk meradiasinya, dan keunggulan lainnya.

Presiden Joko Widodo (Jokowi) menguraikan dua hal penting yang menjadi pembahasan dengan Kepala Negara Uni Emirat Arab (UEA) sekaligus Putra Mahkota Abu Dhabi, Sheikh Mohammed bin Zayed Al Nahyan alias MBZ di Qasr Al Watan pada Rabu, 16 Juli lalu.

Jokowi mengatakan Indonesia dan UEA sepakat untuk membangun distrik keuangan atau financial center di Ibu Kota Nusantara (IKN), Kabupaten Panajam Paser Utara, Kalimantan Timur.

Selain itu, dua negara juga berkomitmen untuk meningkatkan kerja sama pengembangan komoditas tambang nikel dari sektor pertambangan hingga produksi kendaraan listrik alias electric vehicle (EV).

"Kami hanya bicara dua hal penting meski ada yang lain-lain. Pertama mengenai pembangunan financial center di IKN dan kerja sama terkait nikel dari hulu ke hilir," kata Jokowi kepada wartawan di Stadion Si Jalak Harupat, Kabupaten Bandung, Jawa Barat pada Jumat (19/7).

Terkait dengan financial center, Jokowi menyebut telah ada kesepakatan tandatangan nota kesepahaman atau memorandum of understanding (MoU) antara Otorita IKN dan Dubai International Financial Center (DIFC).

Menurut Jokowi, kesepakatan tersebut mengatur pembahasan teknis mengenai pembangunan pusat keuangan dan pengelolaan sistem investasi yang akan dijalankan. Indonesia dan UEA juga tengah membicarakan proses rekrutmen dan birokrasi terkait dengan pengoperasian financial center di bandar baru nantinya.

Lebih jauh, kedua negara juga mengulas tentang bagaimana menarik uang atau investasi dari Dubai ke dalam financial center IKN. "Artinya financial center yang ada di IKN ini nanti akan kita harapkan segera terbentuk dan segera berjalan," ujar Jokowi.

Terkait pengelolaan komoditas Nikel, Jokowi menyebut telah ada niat kerja sama dari UEA untuk pengembangan nikel di Indonesia secara menyeluruh. Jokowi menjabarkan kerja sama tersebut akan menyasar dari hulu ke hilir, mulai dari pertambahan hingga pengolahan bijih nikel di smelter hidrometalurgi high pressure acid leach (HPAL).

Melalui smelter HPAL, nikel kadar rendah diolah menjadi mixed hydroxide precipitate (MHP) atau mixed sulphide precipitate (MSP) sebagai bahan baku prekursor dan katoda baterai kendaraan listrik. Rencana kerja sama tersebut juga menyasar pada produksi EV di Indonesia.

"Ada dua negara lagi yang baru kita dekati. Saya kira kalau ini berhasil, kita harapkan bisa menguasai 80-85% pasar EV dunia," kata Jokowi.

Badan Amil Zakat Nasional (Baznas) mengungkapkan realisasi dana zakat, infak, dan sedekah (ZIS) sepanjang tahun 2023 mencapai Rp33 triliun. Realisasi dana ZIS tahun lalu tercatat lebih besar dari target.

"Tahun lalu, secara nasional penghimpunan ZIS ditetapkan Rp31 triliun dan alhamdulillah tahun 2023 realisasi mencapai Rp33 triliun," kata Ketua Baznas RI Noor Achmad dalam keterangan di Jakarta, Sabtu.

Menurut Noor, realisasi dana ZIS yang terkumpul tahun lalu mengalami peningkatan yang cukup besar dibandingkan tahun sebelumnya. "Dari apa yang kami kumpulkan melalui pengelolaan zakat di Baznas mengalami pertumbuhan yang luar biasa. Tiap tahun meningkat rata-rata 30 persen," ujarnya.

Dana ZIS yang dikumpulkan Baznas pada 2022 mencapai sekitar Rp21,3 triliun. Angka peningkatannya sangat tinggi, yakni 52 persen dibandingkan relaisasi dana ZIS yang dihimpun pada tahun 2021, sebesar Rp14 triliun.

Noor menekankan pengumpulan dana ZIS memiliki peran krusial dalam membantu pengentasan kemiskinan. Dana ZIS yang dikumpulkan Baznas telah disalurkan kepada banyak masyarakat penerima yang membutuhkan.

Sepanjang 2022, Baznas telah memberdayakan sebanyak lebih dari 460 ribu penerima zakat atau mustahik fakir miskin, dengan 200 ribu di antaranya yang tergolong ke dalam golongan miskin ekstrem.

"Zakat memiliki peran penting dalam Islam, memberikan manfaat bagi penerima zakat dalam berbagai aspek. Zakat juga merupakan instrumen pengentasan kemiskinan dan sebagai instrumen dalam menumbuhkan ekonomi dengan prinsip berkeadilan," ujarnya.

Tidak hanya membantu mengentaskan kemiskinan di dalam negeri, dana ZIS juga bisa berkontribusi di luar Indonesia, seperti Palestina. Hingga saat ini, ungkapnya, Baznas sudah mengumpulkan sebanyak Rp300 miliar dari seluruh masyarakat Indonesia untuk membantu warga negara Palestina yang kesulitan.

Dia pun mengajak kepada seluruh masyarakat Indonesia untuk membersihkan raga dan menyucikan hartanya dengan berzakat, berinfak, dan bersedekah, agar lebih banyak lagi kebaikan yang bisa disalurkan melalui Baznas.

"Tahun 2024, kita tetapkan Rp41 triliun perolehan ZIS secara nasional, dan insyaallah akan tercapai," ujar Noor Achmad.

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi meninjau pembangunan jalur tambahan kereta api Makassar - Parepare di Sulawesi Selatan (Sulsel), pada Jumat (19/7). Dia ingin memastikan pembangunan proyek kereta api logistik Sulawesi Selatan ini berjalan sesuai target.

Jalur kereta tambahan tersebut merupakan siding track yang menghubungkan kereta api dengan pabrik Semen Tonasa. "Saya sedang di Mangilu, Sulsel. Di lokasi ini ada pabrik Semen Tonasa. Hari ini kami memastikan bahwa kereta api Makassar - Parepare bukan hanya sebagai angkutan penumpang, melainkan juga sebagai moda transportasi barang," kata Budi dalam keterangan resminya, Jumat (19/7).

Budi mengatakan konektivitas kereta api dari Pelabuhan Garongkong (Stasiun Mandai) menuju stasiun Mangilu atau pabrik Semen Tonasa sedang diupayakan. Harapannya, jalur kereta api ini dapat berkelanjutan sehingga dapat mempermudah mobilitas logistik serta dalam jangka panjang dapat mengurangi biaya pengiriman.

Jalur kereta api Makassar - Parepare telah terbangun sepanjang 118 kilometer (km), termasuk jalur stasiun Mangilu hingga stasiun Garongkong sepanjang 56,7 km. Adapun siding track yang menghubungkan kereta api dengan Pelabuhan Garongkong dan Pabrik Semen Tonasa sepanjang 15,7 km.

"Tentu ada upaya-upaya yang dilakukan sehingga konektivitas barang atau semen dari pabrik Semen Tonasa sampai ke pelabuha, bisa diangkut menggunakan kereta api," kata Menhub Budi.

Direktur Utama PT Semen Tonasa Asruddin mengatakan moda transportasi logistik menggunakan kereta api bermanfaat tidak hanya bagi pelaku industri, melainkan juga bagi masyarakat luas. "Kami harapkan moda ini memberi dampak baik kepada perkembangan industri di Kabupaten Pangkep dan Sulawesi secara keseluruhan," ujarnya.

Adapun untuk angkutan penumpang, KA Makassar - Parepare telah beroperasi dari Stasiun Garongkong hingga Stasiun Mangilu, dan melewati tujuh stasiun. Kereta api melayani empat perjalanan setiap harinya, dengan kapasitas tempat duduk sebanyak 270 kursi. Dari awal operasi hingga 15 Juli 2024, total penumpang 377.456, dengan tingkat keterisian penumpang atau load factor 76,24%.

Sebelumnya, Kemenhub menargetkan kereta logistik Sulawesi Selatan ini akan diuji coba pada Oktober 2024 dan mulai beroperasi tahun ini.

Rencananya kereta api logistik ini akan menerapkan sistem pengangkut truk logistik atau rolling highway (rola). Sistem rola memungkinkan truk pembawa barang menaiki kereta. Truk akan dibawa hingga ke stasiun yang lokasinya dekat dengan pelabuhan. Setelah itu, truk turun dari kereta dan naik ke kapal untuk menurunkan barang yang dibawanya.

Selain mempercepat pengiriman logistik semen dan bahan baku pendukung industri, sistem rola ini juga memungkinkan untuk mengurangi kemacetan yang ditimbulkan dari truk pengangkut logistik tersebut.

Sistem kereta api rola Makassar-Parepare ini akan menjadi percontohan terlebih dahulu pada jalur kereta api yang telah beroperasi sejauh 108 kilometer (km), dari Stasiun Ramang-Ramang hingga ke Garongkong.

Stasiun Ramang-Ramang merupakan stasiun terdekat pabrik semen PT Semen Tonasa dan PT Semen Bosowa Maros (Bosowa Semen). Sementara Stasiun Garongkong merupakan stasiun kereta api yang berada di Pelabuhan Laut Garongkong. Nantinya, jalur kereta tersebut akan dilanjutkan sampai ke Pelabuhan Makasar New Port.