JAKARTA, KOMPAS.com - Membeli sepeda motor bekas sering menjadi solusi bagi masyarakat yang menginginkan kendaraan dengan biaya yang lebih terjangkau.

Namun, di balik keuntungan harga yang lebih murah, ada potensi risiko yang perlu diwaspadai, terutama terkait keaslian dokumen dan riwayat kendaraan.

Beberapa motor bekas di pasaran mungkin terkait dengan tindak kejahatan seperti pencurian atau masalah hukum lainnya.

Untuk itu, calon pembeli harus teliti dan memastikan bahwa motor yang akan dibeli benar-benar aman dan legal.

Menurut Ivan, pengelola Babay Motor di Jakarta, pemeriksaan awal yang paling penting dilakukan adalah mengecek kelengkapan dokumen motor tersebut.

"Hal pertama yang harus diperhatikan adalah kecocokan BPKB dan STNK dengan nomor rangka serta nomor mesin kendaraan. Jangan ragu untuk melihat langsung dan mencocokkan detailnya," kata Ivan kepada Kompas.com, Sabtu (9/11/2024).

Ivan juga menyarankan agar calon pembeli memanfaatkan layanan pengecekan daring atau melakukan pengecekan langsung di kantor kepolisian untuk memastikan riwayat motor yang akan dibeli.

Dokumentasi Polsek Sukarame Barang bukti dari pengungkapan sindikat pemalsu nomor rangka mesin yang diungkap Polsek Sukarame, Sabtu (29/9/2024).

“Zaman sekarang mudah pakai layanan online. Kita bisa tahu apakah motor yang kita incar pernah terkait kasus kejahatan. Hal ini sangat penting, terutama jika membeli dari penjual perorangan,” kata Ivan.

Selain itu, Ivan memperingatkan calon pembeli untuk berhati-hati bila menemukan motor bekas dengan harga jauh di bawah harga pasar.

"Harga yang terlalu murah bisa jadi petunjuk adanya masalah pada motor tersebut. Selalu waspada dan lakukan pengecekan lebih mendalam," katanya.

Dengan melakukan pemeriksaan menyeluruh dari segi dokumen hingga riwayat kendaraan, pembeli bisa menghindari risiko yang merugikan dan memastikan bahwa motor yang mereka beli benar-benar aman untuk digunakan.

Reporter: Leni Wandira | Editor: Wahyu T.Rahmawati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Ketua Umum Asosiasi Karoseri Indonesia (Askarindo) Jimmy Tenacious menyayangkan kebijakan pemerintah yang membuka keran impor truk bekas ke Indonesia melalui Permendag Nomor 8 Tahun 2024.

Asal tahu saja, Peraturan Menteri Perdagangan (Permendag) No. 8 Tahun 2024 mengizinkan impor truk bekas untuk kebutuhan khusus, seperti untuk keperluan tambang. Permendag ini merupakan revisi dari Permendag No. 36 Tahun 2023 tentang Kebijakan dan Pengaturan Impor.

Menurut Jimmy, kebijakan ini ibarat jatuh tertimpa tangga bagi industri otomotif nasional yang saat ini sedang mengalami tekanan besar. Kehadiran truk bekas impor dianggap tidak hanya merebut pangsa pasar penjualan truk di dalam negeri, tetapi juga menggerus lapangan pekerjaan bagi perusahaan karoseri nasional.

“Dibukanya keran impor truk bekas sangatlah disayangkan karena industri otomotif kita sedang terpuruk. Truk bekas impor tidak hanya memakan porsi penjualan truk di dalam negeri, tetapi juga menggerus lahan kerja perusahaan karoseri lokal yang selama ini sudah mampu memasok kebutuhan pasar,” ujar Jimmy kepada Kontan.co.id, Minggu (9/11).

Ketika ditanya mengenai dampak impor truk bekas terhadap penjualan truk baru, Jimmy menegaskan bahwa kebijakan ini hanya memberikan dampak negatif bagi industri dalam negeri. Menurutnya, kebijakan tersebut akan menggerus pasar penjualan truk baru yang diproduksi oleh industri nasional serta memengaruhi daya beli masyarakat akibat berkurangnya lapangan pekerjaan.

"Sama sekali tidak ada alasan untuk membuka impor truk bekas. Industri otomotif dan karoseri kita mampu memenuhi kebutuhan dalam negeri. Kebijakan buruk ini bisa berdampak panjang pada menurunnya daya beli masyarakat karena banyak lapangan pekerjaan yang hilang," tegas Jimmy.

Salah satu tantangan terbesar yang dihadapi industri karoseri dengan adanya truk bekas impor adalah standar kualitas dan keselamatan yang tidak sesuai dengan regulasi di Indonesia. Jimmy mengungkapkan bahwa banyak truk bekas impor tidak memenuhi aturan keselamatan yang telah ditetapkan oleh Kementerian Perhubungan, sehingga membahayakan pengguna jalan.

“Truk bekas impor sama sekali tidak mengikuti aturan keselamatan yang telah ditetapkan di dalam negeri. Ini sangat merugikan dan membahayakan industri karoseri kita, dan dalam jangka panjang bisa mengancam keselamatan pengguna jalan,” ungkapnya.

Askarindo melihat jangka panjang dari kebijakan ini sebagai ancaman serius bagi daya saing industri otomotif nasional. Jimmy secara tegas menyatakan agar pemerintah menghentikan kebijakan impor truk bekas yang dianggap hanya akan melemahkan industri dalam negeri.

“Satu kata yang bisa saya sampaikan adalah stop keran impor truk bekas. Ini akan membunuh industri nasional kita,” pungkasnya.

SOLO, KOMPAS.com - Membeli mobil bekas bisa menjadi pilihan tepat bagi konsumen yang ingin memiliki kendaraan dengan harga lebih terjangkau.

Apalagi untuk mobil bekas yang pernah terendam banjir, di mana seringkali dijual dengan harga lebih rendah dibandingkan kendaraan sejenis yang tidak memiliki riwayat banjir.

Meski harga yang ditawarkan lebih menggiurkan, membeli mobil bekas terendam banjir perlu dipertimbangkan dengan matang-matang. Jangan hanya tergoda murahnya saja, tanpa memahami risiko kerusakan di kemudian hari.

KOMPAS.COM/ACEP NAZMUDIN Jalan Abdi Negara dan Museum Multatuli di lingkungan Pemerintahan Pemda Kabupaten Lebak terendam banjir, Kamis (4/7/2024)

Sutoto, Manager Inspector PT Inspeksi Mobil Jogja, mengatakan, membeli mobil bekas yang pernah terendam banjir tidak aman karena bisa berpotensi timbul berbagai kerusakan.

“Tidak (aman), karena mobil yang sudah terendam banjir berpotensi rusak sensor-sensornya, dan berpotensi karat keropos. Apalagi yang terendam air laut,” kata Sutoto kepada Kompas.com, Kamis (7/11/2024).

Sutoto menambahkan, mobil yang pernah terendam banjir biasanya akan banyak karat tidak wajar, namun bukan karat oksidasi. Serta pada komponen interior akan muncul bau tidak sedap.

Sementara, Iwan, Pemilik Iwan Motor Honda Auto Clinic mengatakan, ada beberapa pertimbangan membeli mobil bekas yang pernah terendam banjir.

“Ada beberapa pertimbangan, kalau cari barang bagus pasti gak bakal dapat. Tapi kalau mau cari murah mungkin bisa, tapi kalau diperbaiki jatuhnya mahal juga,” kata Iwan kepada Kompas.com.

Iwan juga menjelaskan, membeli mobil bekas yang pernah terendam banjir memang bisa mendapatkan harga murah, namun ada risiko masalah di kemudian hari.

“Biasanya mobil bekas banjir dijual dengan harga murah. Jadi harus hati-hati, jangan tergiur harga murah, pastikan dulu kondisinya. Kalau sudah tahu bekas banjir dan bisa terukur biayanya ya silahkan,” kata Iwan.

Meski begitu, Iwan menyarankan, sebaiknya jangan membeli mobil bekas yang pernah terendam banjir karena jangka panjang juga akan banyak masalah.

SOLO, KOMPAS.com - Membeli mobil bekas bisa menjadi salah satu solusi bagi konsumen dengan dana terbatas.

Namun, sebelum membeli pastikan untuk memilih mobil yang tidak pernah terendam banjir. Sebab, kendaraan tersebut biasanya akan rentan mengalami kerusakan serius, sehingga meningkatkan biaya perawatan.

Guna menghindari mobil bekas yang pernah terendam banjir, konsumen bisa melihat dari ciri-cirinya.

Iwan, Pemilik Iwan Motor Honda Auto Clinic, mengatakan, ada lima ciri-ciri yang mudah dilihat pada mobil bekas banjir.

Tangkapan layar Curhatan warga mobilnya terendam banjir di Jakarta

1. Adanya karat pada beberapa bagian mobil

Iwan mengatakan, setiap komponen metal pastinya akan menimbulkan karat ketika mobil terendam banjir.

“Bagian kolong mobil yang paling terlihat, bagian kaki-kaki pasti akan terlihat berkarat, kemudian bagian kolong bawah steering dan bagian dashboard, bagian jok, engsel-engsel pintu, serta bautnya akan terlihat berkarat,” kata Iwan kepada Kompas.com, Kamis (7/11/2024).

2. Ada aroma tidak sedap pada interior mobil

Iwan mengatakan, bau tidak sedap ini akan muncul pada mobil yang pernah terendam banjir, dan meski dicuci aromanya tidak akan hilang.

“Bau mobil bekas banjir di bagian interior tidak bisa dihilangkan walaupun dicuci dan dikeringkan, tetap akan meninggalkan bau yang khas, baunya apek biasana,” kata Iwan.

3. Sistem kelistrikan bermasalah

“?Sistem kelistrikan banyak yang bermasalah, box sekring dan soket-soket kabel akan menguning berkarat. Sistem kelistrikan banyak yang tidak berfungsi,” kata Iwan.

4. Ruang mesin

“Ruang mesin di bagian sela-sela yang sempit akan terlihat karat atau noda bekas banjir,” kata Iwan.

5. Oli mesin

Setelah mobil terendam banjir, bagian ruang mesin, terutama yang ada di sela-sela atau area sempit, bisa menunjukkan tanda-tanda kerusakan atau noda akibat paparan air banjir.

Iwan mengatakan, mobil yang terendam banjir bisa membuat warna oli menjadi berubah karena oli bisa bercampur dengan air.

“Oli mesin dan oli matic akan berubah warna, dan suara mesin,transmisi, eps berubah jadi kasar,” tutupnya.

JAKARTA, KOMPAS.com - Banyak pembaca ingin tahu tentang jalan Tol Jogja-Solo yang mulai bertarif hari ini. Begitu pula dengan artikel mengenai diskon Pertamax setiap Jumat dan Senin dari Pertamina.

Artikel mengenai raksasa otomotif Stellantis yang akan memecat 1.100 karyawan juga membuat banyak pembaca penasaran. Untuk lebih lengkapnya, berikut ini kumpulan artikel otomotif terpopuler pada Jumat (8/11/2024):

1. Resmi, Jalan Tol Jogja-Solo Bertarif mulai Hari Ini

Jasa Marga Jalan Tol Jogja-Solo

Setelah sempat terjadi kekeliruan beberapa waktu lalu, akhirnya tarif Jalan Tol Jogja-Solo segmen Kartasura-Klaten yang dikelola PT Jasamarga Jogja Solo (JMJ) resmi diberlakukan mulai hari ini, Jumat (8/11/2024).

Penetapan tarif sesuai Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) No. 2816/KPTS/2024 pada 18 Oktober 2024 tentang Penetapan Golongan Jenis Kendaraan Bermotor dan Besaran Tarif Tol Pada Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo segmen Kartasura-Klaten.

2. Update Harga SUV Bekas November 2024, CR-V mulai Rp 50 Jutaan

KRISTIANTO PURNOMO Sales promotion girl berpose di samping Honda CR-V generasi terbaru saat ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2017 di JI Expo, Kemayoran, Jakarta, Jumat (28/4/2017). Ajang pameran otomotif terbesar di Indonesia ini akan berlangsung hingga 7 Mei mendatang. KOMPAS IMAGES/KRISTIANTO PURNOMO

Mobil segmen Sport Utility Vehicle (SUV) umumnya dikenal dengan ketangguhan dan daya tahan yang baik, sehingga cocok untuk berbagai kondisi jalan dan cuaca.

Bahkan, tidak jarang oleh memilih mobil SUV untuk keperluan harian meski berada di perkotaan, karena memiliki tampilan yang gagah dan didukung dengan mesin gahar.

3. Ingat, Ada Diskon Pertamax Tiap Jumat dan Senin dari Pertamina

Kontan/Muradi Semakin banyak orang yang menggunakan bensin non subsidi.

Pertamina Patra Niaga memberikan penawaran menarik bagi setiap pengguna Pertamax. Pemilik kendaraan bisa membeli Pertamax dengan harga yang lebih murah khusus pada Senin dan Jumat.

Dikutip dari akun Instagram @mypertamina, Jumat (8/11/2024), calon pembeli berhak mendapatkan diskon Rp 300 per liter setiap hari Senin dan Jumat menggunakan aplikasi MyPertamina, dengan syarat dan ketentuan yang berlaku.

4. Bocoran Mobil BaruSuzuki yang Meluncur di GJAW 2024

SIS Suzuki di GIIAS Semarang 2024

Pameran otomotif Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2024 akan segera digelar di ICE BSD, Tangerang, pada 22 November mendatang. Ada sejumlah merek otomotif yang turut berpartisipasi dalam pameran tersebut, salah satunya adalah PT Suzuki Indomobil Sales (SIS).

Suzuki rencananya akan meluncurkan produk baru dalam GJAW 2024, hanya saja tidak disebutkan secara rinci terkait produk yang dimaksud. Lantas, apakah pabrikan Jepang tersebut bakal membawa Suzuki Fronx yang belum lama ini sudah tertangkap kamera sedang tes jalan di Indonesia?

5. Raksasa Otomotif Stellantis Bakal PHK 1.100 Karyawan, Ini Alasannya

Automotive News Ilustrasi logo Stellantis

Salah satu raksasa otomotif, Stellantis menyampaikan pihaknya akan melakukan pemutusan hubungan kerja (PHK) terhadap 1.100 karyawan di pabrik Jeep Gladiator yang terletak di Toledo, Ohio, Amerika Serikat (AS).

Dikutip Reuters pada Kamis (7/11/2024), putusan ini merupakan bagian dari upaya perusahaan untuk meningkatkan efisiensi serta menyesuaikan produksi dengan kebutuhan pasar di Amerika Utara.

SOLO, KOMPAS.com - Bagi konsumen yang sedang mencari mobil dengan ukuran kecil dan ringkas, tapi memiliki dana terbatas, city car bisa menjadi pilihan tepat.

Dengan ukuran kompak, city car bekas memberikan kemudahan dalam bermanuver di jalan-jalan sempit serta menawarkan konsumsi bahan bakar yang hemat, sehingga menjadi pilihan ideal untuk kendaraan sehari-hari.

Selain itu, harga mobil city car bekas yang lebih terjangkau, konsumen bisa mendapatkan kendaraan dengan fitur memadai tanpa harus merogoh kocek lebih dalam.

Meski begitu, penting untuk melakukan pemeriksaan secara menyeluruh, mulai dari mesin hingga surat-suratnya tidak ada masalah.

Sementara, dari pantuan Kompas.com, Jumat (8/11/2024) dari berbagai bursa mobil bekas daring, harga city car dibanderol mulai Rp 54 jutaan hingga Rp 199 jutaan.

Adapun daftar harga city car per November 2024, sebagai berikut:

• Daihatsu Sirion 2007-2023, Rp 72 jutaan - Rp 220 jutaan
• Toyota Agya GR Sport 2021-2023, Rp 135 jutaan - Rp 148 jutaan
• Honda Brio RS 2016-2023, Rp 118 jutaan - Rp 199 jutaan
• Suzuki S-Presso 2022-2023, Rp 109 jutaan - Rp 150 jutaan
• Suzuki Ignis 2018-2023, Rp 100 jutaan - Rp 189 jutaan
• Nissan March 2011-2017, Rp 71 jutaan - Rp 110 jutaan
• Kia Picanto 2006-2019, Rp 54 jutaan - Rp 139 jutaan

SOLO, KOMPAS.com - Membeli mobil segmen Low Multi Purpose Vehicle (LMPV) bisa menjadi solusi tepat di tengah tingginya harga unit baru.

Dengan membeli LMPV bekas, konsumen bisa mendapatkan kendaraan yang memiliki kapasitas penumpang besar, efisiensi bahan bakar, dan desain modern, tanpa harus merogoh kocek lebih.

Pilihan mobil segmen ini juga cukup banyak, mulai dari Hyundai Stargazer, Suzuki Ertiga, Toyota Avanza, Mitsubishi Xpander, Wuling New Confero, Wuling Formo , Daihatsu Xenia, Honda Mobilio, hingga Nissan Livina.

Berdasarkan pantauan Kompas.com, Jumat (8/11/2024) dari berbagai bursa mobil bekas daring, LMPV bekas dijual mulai Rp 70 jutaan hingga Rp 285 jutaan, adapun daftar harganya sebagai berikut:

• Hyundai Stargazer 2022-2023, Rp 210 jutaan - Rp 224 jutaan
• Suzuki Ertiga 2012-2023, Rp 108 jutaan - Rp 212 jutaan
• Toyota Avanza 2008-2023, Rp 82 jutaan - Rp 280 jutaan
• Mitsubishi Xpander 2018-2023, Rp 176 jutaan - Rp 285 jutaan
• Wuling Confero 2019-2023, Rp 85 jutaan - Rp 137 jutaan
• Daihatsu Xenia 2010-2023, Rp 70 jutaan - Rp 240 jutaan
• Honda Mobilio 2014-2023, Rp 132 jutaan - Rp 172 jutaan
• Nissan Grand Livina 2009-2019, Rp 52 jutaan - Rp 151 jutaan

SOLO, KOMPAS.com - Membeli mobil Low Sport Utility Vehicle (LSUV) bekas bisa alternatif bagi konsumen yang mencari kendaraan tangguh, nyaman, tetapi tetap terjangkau.

Mobil LSUV umumnya menawarkan berbagai keunggulan, seperti desain modern, fitur keselamatan yang cukup lengkap, serta performa yang mumpuni untuk berbagai kebutuhan.

Meski begitu, sebelum memutuskan membeli mobil bekas, penting untuk memeriksa kondisi kendaraan, sehingga mendapatkan unit bagus dan sesuai anggaran yang disiapkan.

Pilihan LSUV bekas di pasar mobil bekas juga cukup banyak, mulai dari Suzuki XL7,
Mitsubishi Xpander Cross, Honda BR-V, Daihatsu Terios, Daihatsu Rocky, Toyota Raize, hingga Toyota Rush.

Sementara, berdasarkan pantauan Kompas.com, Jumat (8/11/2024) dari berbagai bursa mobil bekas daring, berikut daftar harga LSUV bekas:

• Suzuki XL7 2020-2023, Rp 148 jutaan - 256 jutaan
• Honda BR-V 2016-2023, Rp 152 jutaan - Rp 254 jutaan
• Daihatsu Terios 2008-2023, Rp 96 jutaan - Rp 218 jutaan
• Daihatsu Rocky 2021-2023, Rp 168 jutaan - Rp 221 jutaan
• Toyota Raize 2021-2023, Rp 207 jutaan - Rp 268 jutaan
• Toyota Rush 2007-2023, Rp 101 jutaan - Rp 265 jutaan

JAKARTA, KOMPAS.com - Umumnya, pedagang mobil bekas enggan menerima mobil yang pernah terkena banjir. Namun, hal tersebut tergantung pada kebijakan masing-masing pedagang.

Oleh karena itu, calon konsumen harus cermat saat membeli mobil bekas, terutama di akhir atau awal tahun ketika Indonesia memasuki musim hujan dan beberapa daerah sering dilanda banjir.

kompas.com Mobil bekas banjir bisa disamarkan dengan cat interior.

Andi, pemilik showroom mobil bekas Jordy Motor di MGK Kemayoran, Jakarta, mengatakan bahwa dirinya sering menemui mobil bekas banjir, namun selalu menolaknya.

"Sering menemukan mobil bekas banjir. Nah ini tergantung pada pedagangnya. Apakah pedagang tersebut mau menjual mobil seperti itu atau tidak. Kalau saya, saya tidak mau bermain dengan mobil seperti itu, jadi saya langsung tolak," ujar Andi kepada Kompas.com, Rabu (6/11/2024).

Andi menambahkan bahwa alasan pedagang menerima mobil bekas banjir karena harganya yang murah. Pedagang kemudian memperbaiki mobil tersebut dengan harapan bisa menjualnya kembali dengan harga tinggi.

Otospector Mobil bekas banjir.

"Biasanya harganya lebih murah. Pedagang tahu mobil itu bekas banjir dan menekan harga," katanya.

Praktik seperti ini kata Andi memang memungkinkan, tetapi berisiko tinggi. Jika perhitungan meleset, biaya perbaikan bisa membengkak sehingga bukannya untung, malah merugi.

"Untuk mobil bekas saya selalu bilang kepada konsumen, apakah ingin membeli kondisi atau harga. Jika ingin membeli dengan harga murah pasti apa adanya. Tidak ada mobil dengan kondisi bagus yang dijual murah," katanya.

JAKARTA, KOMPAS.com - Membeli motor bekas bisa menjadi alternatif ekonomis bagi mereka yang ingin memiliki kendaraan roda dua tanpa biaya besar. Namun, calon pembeli perlu jeli karena beberapa jenis kerusakan bisa berujung pada biaya perbaikan tinggi atau bahkan risiko keselamatan.

Menurut Ivan, pengelola Babay Motor, ada jenis kerusakan pada motor bekas yang sebaiknya dihindari, terutama yang terkait dengan mesin dan rangka.

"Jika motor pernah turun mesin atau rangkanya rusak, ini bisa menandakan risiko besar. Kondisi seperti ini biasanya memengaruhi performa dan keamanan motor," kata Ivan kepada Kompas.com, Kamis (7/11/2024).

Kerusakan pada rangka, misalnya, dapat mengurangi stabilitas kendaraan dan membahayakan pengendara. Motor yang pernah mengalami tabrakan hebat atau kecelakaan serius kerap memiliki sasis tidak simetris, sehingga kenyamanan berkendara menurun.

"Rangka yang miring bisa membuat pengendara merasa tidak seimbang dan meningkatkan risiko kecelakaan," kata Ivan.

kompas.com Ilustrasi motor turun mesin.

Ivan juga menyarankan agar kondisi mesin diperiksa menyeluruh. Mesin yang pernah mengalami perbaikan besar atau "turun mesin" biasanya menandakan kendaraan sudah dipakai secara ekstrem atau kurang perawatan.

Perbaikan seperti ini dapat membuat motor memerlukan perawatan tambahan yang mahal untuk mengembalikan performanya.

"Komponen seperti kopling, rem, dan sistem kelistrikan harus dicek detail. Meski tampak sepele, komponen ini jika rusak bisa mengganggu kenyamanan dan keamanan berkendara," ujarnya.

Pengecekan mendetail dapat menghindarkan calon pembeli dari motor bekas yang justru membutuhkan biaya perbaikan besar.

SOLO, KOMPAS.com- Mobil segmen low cost green car (LCGC) memiliki cukup banyak peminat karena memiliki harga cukup terjangkau, serta efisiensi bahan bakar sehingga menjadi pilihan tepat bagi konsumen yang mencari kendaraan hemat biaya untuk sehari-hari.

Dengan kapasitas mesin tidak terlalu besar, mobil ini menawarkan keseimbangan antara performa yang cukup dan penghematan bahan bakar, sehingga cocok untuk menghadapi kemacetan lalu lintas.

Meski harga unit barunya jualnya cukup terjangkau, mobil LCGC bekas juga masih memiliki peminat karena selain lebih murah, tahun produksinya juga masih baru.

Berdasarkan pantauan Kompas.com, Jumat (8/11/2024) dari berbagai bursa mobil bekas daring, berikut daftar harga mobil LCGC bekas:

• Toyota Agya 2013-2023, Rp 72 jutaan - Rp 170 jutaan
• Toyota Calya 2017-2023, Rp 93 jutaan - Rp 144 jutaan
• Daihatsu Ayla 2014-2023, Rp 69 jutaan - Rp 140 jutaan
• Daihatsu Sigra 2017-2023, Rp 91 jutaan - Rp 125 jutaan
• Datsun Go+ 2016-2019, Rp 68 jutaan - Rp 78 jutaan
• Suzuki Karimun Wagon 2013-2020, Rp 75 jutaan Rp 105 jutaan

Perlu diingat, sebelum membeli mobil bekas pastikan untuk memeriksa kondisi kendaraan dengan teliti, mulai dari kondisi eksterior, interior, mesin, hingga surat-surat.

SOLO, KOMPAS.com- Membeli mobil bekas, terutama segmen Multi Purpose Vehicle (MPV), bisa menjadi salah pilihan tepat bagi konsumen yang membutuhkan kendaraan keluarga dengan harga lebih terjangkau.

Mobil MPV dikenal dengan kendaraan yang cocok untuk keluarga, karena memiliki desain yang luas, kapasitas penumpang banyak, serta fleksibilitas dalam memuat barang.

Bahkan, mobil MPV di pasar mobil bekas juga cukup memiliki banyak pilihan yang masih dalam kondisi prima, dan tentunya harga lebih terjangkau.

Namun, membeli mobil bekas, apalagi MPV yang sering digunakan untuk keperluan keluarga tentu memerlukan perhatian ekstra, seperti memeriksa kondisi mesin, riwayat servis, serta pastikan surat-surat aman supaya tidak terjadi masalah dikemudian hari.

Berdasarkan pantauan Kompas.com, Jumat (8/11/2024) dari berbagai bursa mobil bekas daring, berikut daftar harga mobil MPV bekas:

• Honda Freed 2010-2016, Rp 113 jutaan - Rp 191 jutaan
• Toyota Innova 2006-2023, Rp 79 jutaan - Rp 550 jutaan
• Mazda Biante 2013-2017, Rp 119 jutaan - Rp 191 jutaan
• Nissan Serena 2006-2019, Rp 59,9 jutaan - Rp 305 jutaan