Mitsubishi Motors mengisyaratkan akan menghadirkan mobil baru di ajang Gaikindo Jakarta Auto Week (GAJW) pada November mendatang.

Director of Sales & Marketing Division PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), Irwan Kuncoro, menyebutkan bahwa ada kemungkinan peluncuran model baru. Namun, ia belum merinci secara spesifik apakah yang akan hadir adalah versi facelift atau model baru.

"Ya kita lihat nanti di GAJW, mudah-mudahan ada. Kita tunggu saja (modelnya)," ujar Irwan ketika ditanya mengenai kemungkinan hadirnya mobil baru, Rabu (30/10/2024).

Kabar ini menjadi lebih menarik setelah Mitsubishi baru saja memperkenalkan model konsep mereka, yakni Mitsubishi DST Concept, di ajang Philippine International Motor Show 2024. Konsep mobil ini dikembangkan dengan konfigurasi 3 baris tempat duduk dan mampu menampung hingga 7 penumpang.

Dengan konsep SUV kompak 7-seater, Mitsubishi DST Concept dirancang untuk menjadi pilihan baru bagi keluarga modern yang membutuhkan kendaraan dengan kapasitas penumpang lebih banyak, namun tetap nyaman dan stylish.

Mitsubishi DST Concept berhasil menarik perhatian publik di Filipina, berkat desainnya yang modern dan futuristik. Mobil ini diharapkan dapat mengikuti jejak kesuksesan model populer Mitsubishi lainnya seperti Xpander Cross dan XForce.

Jika benar Mitsubishi DST Concept yang akan diboyong ke Indonesia, maka ini bisa menjadi angin segar bagi pasar otomotif nasional, khususnya di segmen SUV kompak 7-seater yang kini semakin diminati konsumen.

Walaupun Mitsubishi belum memberikan konfirmasi resmi tentang model mana yang akan diluncurkan di Gaikindo Jakarta Auto Week 2024, desain modern yang dipadukan dengan fitur-fitur canggih pada mobil ini dapat menarik minat konsumen. Terutama bagi mereka yang menginginkan kendaraan multifungsi dengan tampilan yang stylish.

Review Mitsubishi All New Triton HDX: Paling Basic, tapi Paling Menarik!

Review Mitsubishi All New Triton HDX: Paling Basic, tapi Paling Menarik!

PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) baru saja meresmikan Mitsubishi Motors Training Center terbesar di ASEAN yang berlokasi di Kawasan Industri MM2100, Cibitung, Bekasi, Jawa Barat. Fasilitas ini dihadirkan untuk meningkatkan keterampilan tenaga kerja di jaringan dealer Mitsubishi di Indonesia dan memastikan kualitas layanan yang kompetitif di industri otomotif.

Presiden Direktur PT MMKSI, Atsushi Kurita, menyampaikan bahwa training center ini merupakan bagian dari komitmen perusahaan untuk terus mendukung pelanggan di Indonesia.

"Training Center baru ini merupakan salah satu pilar penting bagi nilai brand kami yakni Life's Adventure, di mana kami ingin menjadi brand yang dapat diandalkan dan dapat mendukung setiap perjalanan dari konsumen kami di Indonesia dengan produk yang dapat diandalkan, layanan yang sesuai, dan juga pengalaman-pengalaman yang berkesan," ujar Kurita saat peresmian Mitsubishi Motors Training Center di Cibitung, Bekasi, Rabu (30/10/2024).

Kurita juga menambahkan bahwa fasilitas pelatihan ini akan memainkan peran penting dalam menghadapi tantangan industri otomotif di Indonesia yang semakin cepat berubah.

"Sebagai Training Center Mitsubishi Motors terbesar di wilayah ASEAN, fasilitas ini akan memainkan peranan penting dalam memastikan kesiapan kami untuk menjaga brand tetap kompetitif dalam persaingan dan tantangan yang serba cepat di industri otomotif di Indonesia, juga sebagai Training Center global. Dalam perjalanan menuju eksistensi brand Mitsubishi Motors ke-55 tahun bersama Indonesia, investasi berharga ini menjadi bagian dari komitmen kami untuk terus berkembang di Indonesia," tambahnya.

Pemilihan lokasi di Bekasi dipengaruhi oleh kontribusi besar wilayah Jabodetabek terhadap penjualan Mitsubishi secara nasional, yang mencapai 40% dari total penjualan kendaraan penumpang dan niaga ringan. Selain itu, pada tahun 2023 tercatat lebih dari 200.000 kendaraan Mitsubishi melakukan perawatan di berbagai dealer resmi di kawasan Jabodetabek. Hal tersebut menunjukkan kebutuhan akan layanan yang tinggi khususnya di wilayah ini.

Mitsubishi Motors Training Center ini berdiri di atas lahan seluas 20.200 meter persegi dengan bangunan dua lantai seluas 8.895 meter persegi. Didesain dengan konsep modern yang sesuai dengan nilai dan semangat Mitsubishi, fasilitas ini menawarkan area pelatihan yang mencakup ruang kelas yang nyaman, area simulasi, serta lapangan uji kendaraan outdoor seluas 5.625 meter persegi.

Fasilitas ini memberikan pelatihan teknis dan non-teknis mulai dari tingkat dasar hingga lanjut. Kurikulum pelatihan mencakup program seperti MSA (Mitsubishi Service Advisor), MSTEP (Mitsubishi Service Technician Education Program), dan M-BaP (Mitsubishi Body and Paint) Training, serta pelatihan untuk tenaga penjual, yang sesuai dengan standar Mitsubishi Motors Global Training Center.

Dengan target kapasitas pelatihan mencapai 6.000 peserta per tahun, PT MMKSI berharap fasilitas ini dapat memenuhi kebutuhan tenaga kerja yang terlatih dan berkualitas di jaringan dealer Mitsubishi seluruh Indonesia.

Momen Erick Thohir Tinjau Kesiapan Training Center PSSI di IKN

Momen Erick Thohir Tinjau Kesiapan Training Center PSSI di IKN

Mitsubishi baru saja meluncurkan konsep SUV baru bernama Mitsubishi DST Concept. Mobil ini tampil mirip dengan Mitsubishi XForce, tapi lebih panjang karena menjadi SUV 7-seater.

Mitsubishi DST Concept menampilkan desain SUV yang otentik dan canggih. SUV tiga baris ini mengusung konsep desain "Gravitas & Dynamism". Gravitas diekspresikan dalam proporsi yang menggabungkan kabin lapang yang menawarkan ruang yang cukup bahkan untuk kursi baris ketiga, dengan stabilitas yang kokoh dan posisi yang lebar dari sebuah SUV.

Sementara Dinamisme mewakili desain yang penuh dengan energi dan gerakan, diekspresikan melalui ban berdiameter besar dan ground clearance yang tinggi. Mobil ini diklaim menawarkan tingkat kemampuan manuver dan performa tinggi sebagai sebuah SUV. Fender depan dan belakangnya yang terpahat menjorok ke ban tampil seperti otot, menandakan ketangguhan dan pengendalian jalan yang kuat dari sebuah SUV. Lebih jauh, side protectors dan skid plate besar di bagian depan dan belakang mengekspresikan kesan protektif dan kokoh.

Jejak desain ikonik Mitsubishi terlihat jelas di seluruh bagian eksterior. Di sisi depan, konsep desain Dynamic Shield mengekspresikan performa dan perlindungan yang kuat. Kisi-kisi depan, yang menampilkan desain tiga dimensi dengan kisi-kisi bagian dalam berbentuk sarang lebah di bawah penutup luar yang transparan, terintegrasi dengan bemper kiri dan kanan yang melindunginya. Hal itu menciptakan tampilan yang mutakhir, premium, dan berwibawa.

Mitsubishi DST Concept Foto: Dok. Mitsubishi

Lampu daytime running light (DRL) depan dan lampu belakang sudah berteknologi LED. Lampu depan dan belakang menyala dalam bentuk T, menonjolkan posisi yang lebar. Di sisi bodi, palang horizontal diukir ke pilar C untuk desain yang khas dan kokoh.

Beralih ke kabin, interiornya memiliki ruang kabin yang luas dan berkelas. Kabin mobil ini didesain agar semua orang di dalamnya dapat berkendara dengan nyaman. Panel instrumen dibungkus dengan material lembut dan mewah yang memancarkan kesan premium, menyatu dengan trim pintu dalam bentuk dinamis yang menciptakan kesan lapang.

Mitsubishi DST Concept Foto: Dok. Mitsubishi

"Dengan panorcamic sunroof yang membawa sinar matahari lembut ke interior yang lapang, semua orang di dalam mobil dapat menikmati ruang kabin yang cerah dan menenangkan," tulis Mitsubishi dalam siaran persnya.

Pada panel instrumen, panel layar besar mengintegrasikan layar pengemudi LCD penuh dan layar tengah untuk tampilan yang canggih. Layar tersebut menampilkan kondisi jalan dan informasi lain yang dibutuhkan untuk berkendara.

Mitsubishi belum merilis data spesifikasi teknis baik dimensi, mesin atau fitur-fitur lengkapnya. Namun, Mitsubishi memastikan DST Concept memiliki ground clearance yang tinggi.

DST Concept juga akan memiliki lima mode berkendara untuk menangani berbagai kondisi jalan di kawasan ASEAN. Nantinya akan ada mode Wet untuk berkendara yang andal di jalan yang tergenang oleh hujan tiba-tiba, mode Tarmac untuk berkendara lincah di jalan beraspal yang berkelok-kelok, serta mode Normal, Gravel, dan Mud.

Dengan mode berkendara itu, Mitsubishi DST Concept diklaim mampu menaklukkan segala cuaca atau kondisi jalan. Mitsubishi memastikan mobil ini akan mengusung penggerak roda depan.

Mitsubishi XForce Meluncur di GIIAS 2023, Begini Wujudnya

Mitsubishi XForce Meluncur di GIIAS 2023, Begini Wujudnya

Mitsubishi Motors resmi meluncurkan konsep SUV terbaru mereka. Tampilan konsep SUV 7-seater Mitsubishi ini melakoni debut global di Filipina. Konsep itu diberi nama DST Concept.

Mitsubishi DST Concept memiliki beberapa isyarat gaya yang sama dengan crossover XForce. Tak heran, konsep ini disebut-sebut sebagai XForce versi 7-seater.

Di bagian depan, gril Dynamic Shield memiliki pola sarang lebah besar. Mobil ini juga dilengkapi ventilasi kap bergaya untuk mengarahkan udara panas menjauh dari ruang mesin.

Pada bagian samping, DST Concept juga tampak mirip dengan XForce. Konsep mobil ini hadir dengan garis bahu yang lebar. Ditambah kaca bagian belakang diperpanjang, menunjukkan bahwa mobil ini memiliki interior tiga baris kursi. Di bagian belakang, bentuk T diterapkan untuk lampu kombinasi belakang.

Mitsubishi DST Concept Foto: Dok. Mitsubishi

Di bagian dalam, DST Concept mengikuti dasbor datar Mitsubishi XForce. Di dalamnya ada layar besar untuk instrument cluster dan sistem infotainment. Mobil ini juga memiliki panoramic sunroof yang membentang hingga baris ketiga.

"Mitsubishi DST Concept adalah perwujudan dari SUV tiga baris yang sama sekali baru yang akan diluncurkan selama rencana bisnis Challenge 2025 jangka menengah kami, dan kendaraan produksi akan diluncurkan terutama di kawasan ASEAN termasuk Filipina mulai tahun fiskal 2025," kata Takao Kato, Presiden dan CEO Mitsubishi Motors, dalam siaran persnya.

Mitsubishi DST Concept Foto: Dok. Mitsubishi

"SUV yang sama sekali baru ini akan mengikuti jejak MPV crossover Xpander yang lahir di kawasan ASEAN dan tumbuh menjadi model yang dicintai oleh pelanggan di seluruh dunia, dan SUV kompak Xforce yang telah sangat diakui sejak diperkenalkan pada tahun fiskal 2023. Dengan tujuan menjadikannya kendaraan strategis global, kami akan lebih jauh mengembangkannya sebagai SUV Mitsubishi yang khas yang memperluas jangkauan mobilitas pelanggan kami," ujarnya.

Mitsubishi belum mengungkapkan mesin dari DST Concept ini. Mereka hanya menyebutkan bahwa DST Concept berpenggerak roda depan dan hadir dengan lima mode berkendara untuk menyesuaikan dengan kondisi berkendara apa pun.

Kato menyampaikan DST Concept akan diluncurkan pada tahun fiskal 2025. Pasar ASEAN menjadi yang pertama mendapatkan versi produksinya. Mitsubishi ingin menawarkan DST Concept sebagai model global.

Review Mercedes-Benz EQB 250: Mobil Listrik 7-Seater yang Menarik!

Review Mercedes-Benz EQB 250: Mobil Listrik 7-Seater yang Menarik!

10 diler BAIC bakal beroperasi hingga akhir 2024, catat lokasinya menjadi berita populer kumparanOTO, Sabtu (26/10/2024).

SUV Mitsubishi anyar terkuak, mirip Xforce dengan format 7 penumpang juga menarik perhatian banyak pembaca, serta kolaborasi BYD dan Haka Auto bangun ekosistem mobil listrik di Indonesia

Selengkapnya rangkuman berita populer kumparanOTO.

Merek otomotif baru asal China, BAIC, bakal langsung memasifkan penjualan di Indonesia. Ekspansi pasarnya direalisasi dengan mengoperasionalkan 10 jaringan distribusi yang tersebar di kota-kota besar di Indonesia.

Pabrikan menargetkan ada 10 diler yang akan beroperasi hingga akhir 2024 ini. Sehingga diharapkan bisa langsung menjangkau para konsumen. Khususnya yang menginginkan model SUV, baik X55 II sebagai SUV urban maupun off-road 4x4 BJ40 Plus.

Mitsubishi Motors akhirnya membuka selubung calon SUV terbaru dengan memanfaatkan gelaran Philippine International Motor Show (PIMS) 2024. Beberapa tampang dan nama yang disematkan juga turut disebar di dunia maya.

Dilansir dari siaran resmi perusahaan, model purwarupa tersebut diberi nama DST Concept. Filipina ditunjuk sebagai negara debutan dan disebut akan melanjutkan tradisi lini produk Mitsubishi yang ada atau lahir di negara-negara kawasan ASEAN.

Pabrikan asal China, BYD bersama Haka Auto untuk memperkuat ekosistem mobil listrik di Indonesia dengan memperluas ketersediaan Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) di beberapa wilayah di Indonesia.

Mengacu data PLN jumlah SPKLU yang ada di Indonesia hingga semester pertama 2024 ada 1.582 SPKLU di Indonesia, yang tersebar di 1.131 lokasi di seluruh Indonesia. Angka tersebut mengalami peningkatan 157 persen dibandingkan periode yang sama tahun 2023, yakni 616 SPKLU.

Chery memperkenalkan mobil pikap double cabin dalam ajang Chery International User Summit 2024. Mobil itu digadang-gadang bisa menjadi lawan Toyota Hilux dan Mitsubishi Triton.

Belum ada spesifikasi yang terungkap dari mobil double pikap Chery ini. Dari segi eksterior tampang double cabin itu terlihat gagah dengan grille besar, lampu depan yang menyipit.

Selain itu, pikap double cabin ini juga memiliki grille depan dengan tulisan Chery dalam huruf besar. Desain kluster lampu terpisah dengan lampu berjalan di bagian atas.

Belum ada nama resmi dari truk double cabin dari Chery ini. Namun dikutip dari Carnewschina, mobil ini dikenal dengan kode internal KP11.

Truk pikap ini disinyalir akan hadir dalam berbagai variasi dengan berbagai power train, termasuk bensin (gasoline), plug in hybrid electric vehicles (PHEV), dan extended range electric vehicles (EREV).

Mobil double cabin dari Chery Foto: Autoindustriya

Versi yang dipamerkan dalam Chery International User Summit dilengkapi dengan hard top untuk tempat tidur, termasuk tenda kemah yang dapat diperpanjang.

Kabarnya, Chery bekerja sama dengan ZX Auto untuk mengembangkan truk pickup. Diyakini bahwa KP11 mungkin didasarkan pada model ZX Weishi 1986, yang diluncurkan pada tahun 2021.

President of Chery International, Guibing Zhang, menjelaskan strategi Chery sedang menggarap banyak produk baru untuk mengukuhkan diri di pasar global. Termasuk segmen truk pikap double cabin atau di Indonesia masuk segmen komersial ringan.

"Seperti yang saya sebutkan, tahun ini, kami sedang melakukan banyak hal yang luar biasa untuk benar-benar masuk ke Indonesia. Banyak orang Indonesia berasal dari berbagai latar belakang," kata Guibing Zhang di Wuhu, China.

"Juga orang-orang mengatakan, 'oh, kami butuh MPV, kami butuh pick-up besar'. Jadi saya katakan dengan cepat, ya, kami akan memiliki banyak produk baru dan jika memiliki waktu, mungkin kami bisa memberikan kalian wawancara khusus untuk semua model baru di masa depan," tambahnya lagi.

SUV Mewah Chery Tiggo 8 Resmi Dirilis, Harga Mulai Rp 300 Jutaan!

SUV Mewah Chery Tiggo 8 Resmi Dirilis, Harga Mulai Rp 300 Jutaan!

Harga Pajero Sport termurah dan Fortuner tipe terendah hanya terpaut Rp 2,6 juta. Kalau disuruh memilih, mending Fortuner atau Pajero Sport nih?

Segmen SUV bongsor di Indonesia didominasi oleh dua model dari merek berbeda. Model tersebut adalah Toyota Fortuner dan juga Mitsubishi Pajero Sport. Kedua model tersebut kerap menjadi pilihan para pencinta SUV di Tanah Air. Soal harga, antara Pajero Sport dan Toyota Fortuner sebenarnya tak terpaut jauh.

Pajero Sport Foto: Andhika Prasetia

Khususnya untuk varian terendah dari kedua model tersebut. Toyota Fortuner tipe terendah (G 2.4 M/T) misalnya punya banderol Rp 573,7 juta. Harganya Rp 2,6 juta lebih mahal dari Pajero Sport tipe termurah (Exceed 4x2 M/T) yang dijual dengan banderol Rp 571,1 juta. Lalu bila pilihan kamu hanya dua model tersebut, lebih memilih Pajero Sport atau Fortuner nih?

Untuk bahan pertimbangan, berikut ini perbedaan spesifikasi antara kedua model tersebut. Dimulai dari dimensi, Pajero Sport Exceed itu punya panjang 4.840 mm, lebar 1.815 mm, dan tinggi 1.835. Sedangkan Fortuner 2.4 G M/T panjangnya 4.795 mm, lebar 1.855 mm, dan tingginya sama-sama 1.835 mm.

Berlanjut ke area mesin. Fortuner termurah menggendong mesin 2GD-FTV 4 silinder, DOHC, VNT Intercooler berkapasitas 2.393 cc. Mesin itu bisa memuntahkan tenaga 149.6 PS pada 3.400 rpm dan trosi 400 Nm pada rentang 1.600-2.000 rpm. Bahan bakarnya menggunakan diesel. Kapasitas tangki bensin Fortuner termurah itu mencapai 80 liter. Mesinnya dipadukan dengan transmisi manual 6 kecepatan.

Pajero Sport termurah juga menggendong mesin diesel dengan tipe 2.5 L 4D56 Commonrail Turbocharged. Mesinnya memiliki kapasitas 2.477 cc. Mesin yang diusung Pajero Sport Exceed itu memiliki tenaga sebesar 136 PS pada 4.000 rpm dan torsi 324 Nm pada 2.000 rpm. Kapasitas tangkinya lebih sedikit dari Fortuner yaitu 68 liter. Pajero Sport Exceed ini mengusung transmisi manual 5 percepatan.

Sebagai tipe terendah, tak banyak fitur yang tersemat pada Fortuner maupun Pajero Sport termurah ini. Fortuner misalnya hanya memiliki hill start assist, emergency brake signal, traction control, dan vehicle stability control.

Sementara itu Pajero Sport memiliki fitur 2 airbag, rear view camera, remote entry system, isofix, dan immobilizer. Nah itu tadi perbedaan antara tipe terendah Pajero Sport dan Fortuner. Kira-kira setelah melihat perbandingannya, kamu pilih mana nih?

Tes Mitsubishi New Pajero Sport Dakar Ultimate 4x4: Makin Menggoda Aja!

Tes Mitsubishi New Pajero Sport Dakar Ultimate 4x4: Makin Menggoda Aja!

Mitsubishi Motors akhirnya membuka selubung calon SUV terbaru dengan memanfaatkan gelaran Philippine International Motor Show (PIMS) 2024. Beberapa tampang dan nama yang disematkan juga turut disebar di dunia maya.

Dilansir dari siaran resmi perusahaan, model purwarupa tersebut diberi nama DST Concept. Filipina ditunjuk sebagai negara debutan dan disebut akan melanjutkan tradisi lini produk Mitsubishi yang ada atau lahir di negara-negara kawasan ASEAN.

Misalnya Pajero Sport, Xpander, Xpander Cross, dan terbaru Xforce yang melakukan peluncuran global di Indonesia. DST Concept adalah model yang benar-benar baru berjenis SUV sasis monokok dengan kemampuan angkut 7 penumpang.

"Mitsubishi DST Concept merupakan wujud SUV tiga baris terbaru yang akan segera meluncur dan bagian dari rencana bisnis jangka menengah Challenge 2025," kata President and Chief Executive Officer Mitsubishi Motors, Takao Kato.

Kato menambahkan, versi produksi massal DST Concept itu akan dilakukan di kawasan ASEAN, terutama Filipina pada tahun fiskal 2025. Belum ada detail spesifikasi teknis yang diberikan, tetapi Mitsubishi telah menyebar beberapa foto-fotonya.

Dijelaskan, DST Concept memadukan kehalusan, desain SUV otentik dengan kelegaan ruang kabin, interior berkelas untuk kenyamanan semua penumpang, dan kemampuan jelajah yang dirancang mampu melewati berbagai macam kondisi jalan serta cuaca apa pun.

Usung konsep 'Gravitas & Dynamism', yang berarti kokoh dan besar untuk memuat tiga baris dengan stabilitas yang solid dan posisi lebar dari sebuah SUV. Nuansa desain khas Mitsubishi kental terasa, utamanya bagian lampu depan dan belakang yang juga mirip Xforce.

Masuk ke dalam, bagian dasbor dibuat floating dengan kombinasi warna cerah seperti coklat, putih, dan ditambah ambient light sebagai pemanis. Di tengahnya terdapat panel layar yang membentang dari bagian cockpit hingga konsol tengah.

Masih ditemukan tuas transmisi dan kenob putar yang kemungkinan akan dijadikan sebagai tuas pengganti lima modus berkendara seperti Xforce meliputi Wet, Tarmac, Normal, Gravel, dan Mud. Lainnya, terdapat panoramic sunroof yang cukup besar.

***

Mitsubishi XFroce dibekali beragam fitur yang memanjakan pengemudinya. Bahkan, perjalanan jarak jauh pun dibikin nyaman dengan SUV compact buatan Mitsubishi ini.

Mitsubishi XForce sudah meluncur sejak 2023. Mobil ini hadir dengan gaya desain eksterior yang beda dibanding kompetitornya. Desain eksterior XForce terbilang modern dan sporty, dengan garis-garis tegas yang memberikan kesan SUV yang tangguh.Dengan ground clearance yang tinggi, XForce sangat cocok untuk kondisi jalan di Indonesia yang beragam.

Di bagian kabin, interior XForce dirancang untuk memberikan kenyamanan bagi penumpang, dengan ruang kaki yang lega dan berbagai fitur modern. Apalagi, Mitsubishi XForce dilengkapi dengan sistem audio Dynamic Sound Yamaha Premium yang menghasilkan suara jernih dan mengesankan. Sistem hiburannya juga dilengkapi dengan
Smartphone-Link Display Audio, integrasi dengan smartphone untuk berbagai fungsi hiburan dan navigasi.

Kapasitas bagasinya luas, sehingga sangat praktis untuk membawa banyak barang bawaan. Volume bagasinya mencapai 480 liter. Dan sudah ada Hands-free Power Liftgate yang memudahkan membuka dan menutup bagasi secara otomatis.

Mitsubishi XFroce dibekali mesin yang diklaim mampu memberikan performa yang baik dan responsif, cocok untuk penggunaan sehari-hari maupun perjalanan jauh. Mobil ini hadir dengan mesin berkode 4A91 berkapasitas 1.499 cc yang bisa memuntahkan tenaga 77 kW di 6.000 rpm dan torsi 141 Nm.

"Saya sudah 8 bulan menggunakan Xforce, sejak bulan Februari lalu. Selain untuk penggunaan sehari-hari, mobil ini juga sudah pernah saya bawa ke luar kota, dari Bekasi ke Surabaya. Sejauh ini sih konsumsi BBM-nya cukup irit." kata Taufan, konsumen Mitsubishi XForce asal Bekasi.

"Menurut saya, fitur-fitur di Xforce sangat menunjang bagi pengemudi, seperti head unit yang bagus, kick sensor, blind spot warning, dan mode drivenya. Semua fitur ini juga menunjang kenyamanan, yang paling saya suka adalah fitur Apple CarPlay, blind spot warning, dan kick sensor. Saya memilih Xforce karena modelnya bagus, memiliki kesan mewah, dan harganya lebih terjangkau dibandingkan compact SUV lainnya. Bagi saya semuanya pas di Xforce," katanya.

Mitsubishi XForce juga memiliki berbagai fitur keselamatan aktif dan pasif, di antaranya ABS, EBD, BA, hingga fitur keselamatan modern seperti blind spot warning dan rear cross traffic alert. Ada pula fitur drive mode yang memungkinkan pengemudi untuk menyesuaikan karakter mobil sesuai dengan kondisi jalan. Yang tak kalah penting adalah Active Yaw Control, fitur yang membantu meningkatkan stabilitas kendaraan saat menikung.

"Mitsubishi XFORCE hadir dari hasil studi mendalam yang dikembangkan khusus untuk pasar otomotif di ASEAN. Menawarkan kelincahan dan efisiensi dari sebuah kendaraan 5-seater, model ini mengkombinasikan utilitas, kehandalan di berbagai medan, kenyamanan sebuah SUV, serta performa khas Mitsubishi Motors yang menjadikan model ini sebagai pesaing yang diperhitungkan di pasar compact SUV," kata Intan Vidiasari, General Manager Marketing Communication & PR Division PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia.

Mitsubishi XForce ditawarkan dengan dua tipe, yaitu Exceed CVT seharga Rp 381,9 juta dan Ultimate CVT seharga Rp 414,9 juta.

Mitsubishi XForce Meluncur di GIIAS 2023, Begini Wujudnya

Mitsubishi XForce Meluncur di GIIAS 2023, Begini Wujudnya

Chery akan membawa sub brand SUV, Jaecoo di pasar otomotif Indonesia. Beberapa modelnya muncul saat gelaran Chery International User Summit 2024 di Wuhu, China.

Jaecoo J7 dan J8, kedua model ini digadang-gadang bakal masuk pasar Indonesia. Dimensi serta powertrain kedua mobil itu punya spesifikasi yang berbeda.

Pertama Jaecoo J7, tampilan mobilnya lebih boxy atau memiliki aksen tarikan garis yang kotak.

Jaecoo 7 bisa penantang bagi SUV-SUV medium buatan Jepang dan Korea Selatan, seperti Honda HR-V, Mazda CX-5, hingga Hyundai Creta.

Sebab mobil ini berkapasitas 5-penumpang, kemudian punya dimensi 4.500 mm, lebar 1.865 mm, dan tinggi 1.680 mm. Sedangkan wheelbase-nya 2.672 mm.

Jaecoo J7 berbagi platform dengan Chery Tiggo 7, ukurannya setara dengan Toyota Corolla Cross dan sedikit lebih kecil dari Mazda CX-5.

Di Malaysia, Jaecoo 7 mengusung mesin berkapasitas 1.600 cc, 4 silinder turbo. Di atas kertas, mesin itu dapat melepas tenaga 194 hp dan torsi 290 Nm, yang dialirkan ke semua roda (AWD).

Baru-baru ini Jaecoo J7 juga sudah dilengkapi dengan opsi plug in hybrid electric vehicles (PHEV).

Dicuplik dari Paultan, di Malaysia, J7 PHEV menggunakan versi khusus hibrida generasi kelima dari mesin empat silinder turbocharged 1,5 liter dari Chery Omoda 5. Mesin itu menghasilkan 143 PS dan torsi 215 Nm.

Kemudian motor listrik bisa memuntahkan 204 PS dan 310 Nm. Transmisi hibrida khusus (DHT) untuk total output sistbisa mencapai 347 PS dan 525 Nm.

Mobil kedua yang direncanakan masuk pasar Indonesia adalah Jaecoo J8. Tampang mobil ini punya kesan premium dan gagah.

Mobil ini punya panjang 4.820 mm, lebar 1.930 mm dan tinggi 1.699 mm, sekitar 100 mm lebih panjang dan 70 mm lebih lebar daripada Tiggo 8 Pro, sementara jarak sumbu rodanya yang 2.820 mm lebih panjang 110 mm.

Kalau dari segi dimensinya, Jaecoo J8 bisa menantang Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport.

Jaecoo J8 hadir dengan mesin bensin 2.0 liter turbocharged segaris empat silinder yang menghasilkan 249 PS (245 hp atau 183 kW) dan 385 Nm. Mesin ini dipasangkan dengan transmisi kopling ganda tujuh percepatan, dengan pilihan penggerak depan dan semua roda.

Sedangan Jaecoo J8 PHEV juga tersedia opsi powertrain Plug in Hybrid Electric Vehicles (PHEV). Sistem ini terdiri dari mesin bensin TGDi 1,5 liter dan motor listrik yang menghasilkan output sistem 605 hp dan 915 Nm. Tenaga dikirim ke keempat roda melalui sistem all-wheel drive (AWD).

Well, Jaecoo direncanakan bakal mentas dalam ajang otomotif di Indonesia tahun depan. Kira-kira model mana yang bakal masuk Indonesia, nih?

Review Mobil Listrik Jaecoo J6: Si 'Jimny Listrik' yang Akan Masuk Indonesia

Review Mobil Listrik Jaecoo J6: Si 'Jimny Listrik' yang Akan Masuk Indonesia

Teknologi e-Power kini menjadi senjata utama Nissan Indonesia dalam mengampanyekan produk-produk andalannya. Tercatat sudah ada dua model Nissan yang disematkan teknologi hybrid serial e-Power, yakni Kicks dan Serena. Apakah teknologi e-Power juga bisa disematkan di produk mobil MPV seperti Livina?

Terkait hal itu, Head of Sales & Product Planning PT Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI) Bima Aristantyo, belum bisa memastikan apakah Livina bisa dibekali teknologi mesin ramah lingkungan itu. Namun yang pasti, prinsipal Nissan di Jepang memiliki kapasitas dan kemampuan untuk menyematkan teknologi e-Power buat seluruh mobilnya.

"Sepertinya memang sudah ada beberapa planning yang mengarah ke sana. Tapi kan balik lagi, lebih ke faktor cost concern, juga dari sisi R n D-nya dan prinsipal Jepangnya," ungkap Bima kepada wartawan di Semarang, Selasa (22/10/2024).

Nissan Serena e-Power Foto: Dok. Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI)

"Cuma kalau berdasarkan pemaparan Nissan Jepang terkait program X-in-1, itu semua part common sudah bisa diproduksi dan reduce harga sampai 30%, ya faktor tersebut mungkin untuk menjadikan semua line-up model Nissan menggunakan e-Power," sambung Bima.

Sekadar informasi, saat ini Nissan belum melakukan pembaruan apapun terhadap model MPV Livina. Padahal kembaran Livina, Mitsubishi Xpander, sudah mendapatkan update dengan desain eksterior lebih modern dan fitur yang makin banyak.

Dikutip dari data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), tahun ini Nissan hanya menjual Livina dengan satu varian, yaitu Livina VL. Hingga September 2024, penjualan Nissan Livina sebanyak 156 unit.

Kilas balik, penjualan Livina dari tahun ke tahun itu memang terus mengalami penurunan. Mengacu pada data wholesales yang dirilis Gaikindo, saat perdana mengaspal, ada ribuan unit Livina yang bisa terdistribusi ke dealer-dealer Nissan. Tapi sejak 2023, penjualannya hanya sekitar 500-an unit.

Data penjualan Nissan Livina dari tahun ke tahun:

2023: 568 unit
2022: 1.097 unit
2021: 2.015 unit
2020: 9.082 unit

Mengenal Cara Kerja Hybrid di Wuling New Almaz RS Pro Hybrid

Mengenal Cara Kerja Hybrid di Wuling New Almaz RS Pro Hybrid

Australia dihadapkan isu kekhawatiran terkait risiko menjadi 'ladang pembuangan' bagi mobil-mobil listrik asal China. Hal itu disampaikan oleh Chief Executive Officer (COO) Mitsubishi Australia, Shaun Westscott.

Dikutip Drive, Westscott merasa pemerintah Australia perlu mempertimbangkan menaikkan tarif untuk mobil listrik China selayaknya yang dilakukan negara-negara Eropa dan Amerika Serikat.

Menurutnya, sesuatu yang disebut 'gelagat membuang produk' ke Australia atau dumping bisa saja akan terjadi bila negara Kangguru tersebut tidak mengambil tindakan serupa.

"Pasar akan semakin sesak pada beberapa tahun mendatang dengan munculnya berbagai macam produk, ada sejumlah negara yang waspada terhadap hal ini dan mulai mengkaji pembatasan impor dan tarif karena potensi dumping bisa sangat terjadi," ujar Westcott.

Awal bulan Oktober, beberapa negara Eropa sudah menyetujui untuk mengenakan tarif tinggi kepada mobil listrik impor asal China guna melindungi industri otomotif dalam negeri dari produk-produk yang dijual dengan harga relatif murah.

Kini, mobil-mobil listrik impor asal China yang dijual di sejumlah negara Eropa dikenakan tarif sebesar 45 persen dari yang sebelumnya 10 persen untuk periode lima tahun ke depan. Sementara AS, menggandakan tarif menjadi 100 persen dari sebelumnya 25 persen.

Namun, tak semua pabrikan mobil setuju dengan pendapat bos Mitsubishi Australia itu. CEO Mercedes-Benz Ola Källenius mengatakan, pengenaan tarif tinggi untuk mobil listrik China terbilang sadis dan cenderung memunculkan situasi 'lose-lose'.

Hingga saat ini, Australia tidak memberlakukan tarif tinggi untuk mobil listrik impor China. Sebab, kedua negara telah menandatangani kesepakatan perdagangan bebas (FTA) di Beijing pada tahun 2015 lalu.

Australia adalah salah satu negara yang turut kebanjiran merek mobil baru asal China. Selang selama beberapa bulan dan setahun terakhir, setidaknya puluhan jenama sudah injak kaki di Negara Benua itu. Seperti Zeekr, Jaecoo, Xpeng, dan belum termasuk yang akan datang.

Westscott bilang, produksi mobil listrik di negara dengan pasar otomotif terbesar ke-2 di dunia seperti China tidak mudah. Harga produk harus terus disesuaikan atau dikorting, memastikannya benar-benar sampai ke tangan konsumen.

"Jika terjadi kelebihan kapasitas dan kelebihan produksi di beberapa negara, banyak dari kendaraan tersebut akan dibuang di Australia. Itulah yang perlu kita waspadai, situasi itu membuat mereka (pabrikan) mulai memberi diskon dan ini akan menjadi pemandangan umum ke depannya," jelasnya.

Pada Agustus lalu, Komite Tetap Dewan Perwakilan Rakyat Federal untuk Perubahan Iklim, Energi, Lingkungan, dan Air Australia sudah mendengar bahwa perang diskon besar-besaran akan terjadi setidaknya selama satu tahun ke depan karena semakin banyaknya pesaing.

"Apa yang kami pikir akan terjadi dalam 10 hingga 12 bulan ke depan adalah akan ada diskon di seluruh pasar, akan ada pengecualian untuk itu, tetapi itu akan membawa lebih banyak tekanan," timpal CEO Asosiasi Perdagangan Kendaraan Bermotor Australia (MTAA), Matt Hobbs.

Westscott berharap fenomena pemangkasan harga tersebut tidak terjadi secara agresif, terutama untuk mobil listrik dan segera melambat serta mulai kembali normal demi kebaikan semua pihak.

Westscott bilang, Mitsubishi tidak ingin terlibat dalam skema perang harga yang disebutnya sebagai 'lingkaran kematian' dan masuk ke ranah permainan persepsi masyarakat untuk sebuah produk yang tidak lagi dianggap murah.

“Kami sudah ada di Australia selama 45 tahun, kami tidak datang kemarin, kami sudah lama di sini. Kami telah membangun merek yang solid dan stabil dengan keahlian Jepang berkualitas tinggi – produk bagus yang tidak akan kami diskon besar-besaran," tegasnya.

“Merek [lain] dapat melakukan apa yang mereka suka. Kami tidak ingin berpartisipasi dalam spiral kematian, ini adalah perlombaan menuju kehancuran. Saya rasa kami tidak boleh bermain dalam permainan itu," kata Westscott.

Westscott ingin Mitsubishi dikenal sebagai merek acuan dan merek yang dapat diandalkan. Pihaknya akan terus menawarkan nilai yang luar biasa, sesuatu yang tidak bisa dianggap murahan. "Kami akan terus melanjutkan perjalanan kami dari merek yang bernilai uang menjadi merek yang bernilai," pungkasnya.

***