Bisnis.com, JAKARTA – Kerja sama investasi Indonesia – Hungaria pada sektor infrastruktur yakni pengadaan sistem bayar tol nirsentuh atau multi lane free flow (MLFF) belum jadi prioritas untuk diimplementasikan pada awal jabatan pemerintahan Presiden Prabowo Subianto.

Menteri Pekerjaan Umum (PU) Dody Hanggodo mengatakan pemerintahan saat ini masih akan fokus pada rencana swasembada pangan untuk mendukung visi misi Prabowo – Gibran yang disebut sebagai Asta Cita.

"Belum [bahas MLFF], karena urusan kami masih ke pangan, MLFF nextnya. Karena kami sesuaikan semua dengan Asta Cita-nya Pak Prabowo," jelas Dody saat ditemui di Kantor Kementerian PU, Jumat (8/11/2024).

Untuk itu, Dody menyebut bahwa pihaknya akan terlebih dahulu membangun sarana infrastruktur untuk mendukung ketahanan pangan, ketahanan air, hingga ketahanan energi pada periode pertama Presiden Prabowo memimpin.

Meskipun demikian, Dody memastikan bahwa proyek MLFF bakal tetap diimplementasikan. Terlebih, Indonesia sendiri telah sepakat untuk mengadopsi sistem MLFF yang merupakan program investasi Hungaria dengan nilai lebih dari Rp4 triliun.

"Kami bereskan dulu soal ketahanan pangan, energi, dan air. Karena masih ada proyek strategis yang lain seperti giant sea wall, itu harus kami dalami karena dapat arahan itu harus mulai didetailkan. [Tetapi untuk MLFF] tetap, kita kan sudah signing, tenang," tegasnya.

Untuk diketahui, Indonesia – Hungaria telah sepakat untuk dapat mengimplementasikan sistem MLFF pada Maret 2021. Kala itu, kerja sama investasi ini diteken di bawah kepemimpinan Presiden ke-7 RI yakni Joko Widodo.

Dalam perjalanannya, MLFF sendiri telah melalui tahap desain dan pengembangan selama 3 tahun lamanya dan ditargetkan untuk dapat mulai beroperasi pada Kuartal III/2024.

Akan tetapi, hal itu belum dapat terealisasi lantaran pemerintah Indonesia masih meminta sejumlah penyesuaian sistem pada Badan Usaha Pelaksana (BUP) yakni PT Roatex Indonesia Toll System (RITS).

Direktur Utama RITS, Atilla Keszeg menyebut pihaknya menargetkan agar implementasi MLFF dapat dilakukan pada kuartal I/2025. Dia memastikan bahwa sistem pengembangan MLFF sudah jauh lebih siap dibandingkan pada saat pertama dilakukan uji coba di jalan tol pada Desember 2023.

“Kami sedang memikirkan dan merencanakan untuk mewujudkannya implementasi MLFF di kuartal pertama tahun 2025. Pada akhirnya, kami siap untuk berkolaborasi dengan siapa pun dan siap untuk berkolaborasi untuk melayani masyarakat Indonesia,” tegasnya.

Adapun hingga saat ini, pengembangan dan penyesuaian sistem MLFF disebut telah menelan biaya mencapai lebih dari Rp2 triliun.

JAKARTA, KOMPAS.com - Menteri Pekerjaan Umum (PU) Dody Hanggodo menyebutkan, Multi-Lane Free Flow (MLFF) atau sistem pembayaran non-tunai nirsentuh tidak menjadi program prioritas.

Bahkan, kata Dody, sistem ini pun tak masuk dalam program "Quick Wins" yang digarap Kementerian PU.

"Ya tadi itu, kita sesuaikan semua dengan Asta Cita-nya Pak Prabowo," tegas Dody usai Rakorbangwil di Kantor Kementerian PU, Jakarta, Jumat (8/11/2024).

Dody menjelaskan, Asta Cita yang digagas Prabowo adalah ketahanan pangan, air, maupun energi.

"Kita akan bahas, cuma mungkin tidak hari ini kira-kira begitu," jawab Dody singkat.

Saat ditanya kapan pembahasan mengenai MLFF tersebut digelar, Dody mengungkapkan secepat mungkin.

Sebab, masih ada program strategis Prabowo yang harus dikejar, salah satunya Giant Sea Wall atau Tanggul Laut Raksasa.

"Enggak, enggak, kalau itu enggak (dilupakan uji coba). Kita kan sudah signing (penandatanganan) sesuatu dengan mereka (RITS). Jadi tetap, tetap, tetap," tegas Dody.

Sebelumnya diberitakan, Duta Besar Hongaria untuk Republik Indonesia Lilla Karsay mengatakan, MLFF di Indonesia sepenuhnya didanai pakai pajak warga negara (WN) Hongaria.

"Pada tahun 2021, Pemerintah Hongaria mengalokasikan 300 juta dolar Amerika Serikat yang berasal dari pajak masyarakat," ujar Lilla dalam konferensi pers MLFF di Ballroom Hotel Kempinski, Jakarta pada Rabu (6/11/2024).

Alokasi tersebut diberikan dalam bentuk Foreign Direct Investment (FDI), sehingga tidak menggunakan APBN sepeser pun.

Jakarta -

Menteri Pekerjaan Umum (PU) Dody Hanggodo menjelaskan sejumlah proyek quick win yang bakal digarap oleh kementeriannya. Beberapa proyek menyangkut dengan program ketahanan pangan hingga dukungan pendidikan.

Namun, sistem tol non tunai nirsentuh atau Multi Lane Free Flow (MLFF) tidak disebut dalam program quick win Kementerian PU. Menurut Dody pihaknya memang masih fokus pada urusan ketahanan pangan.

"Karena tadi kita sesuaikan dengan Asta Cita Pak Prabowo. Pak Prabowo ke kedaulatan pangan, kedaulatan energi. Kita fokus itu dulu lah. MLFF kita akan bahas tapi tidak hari ini, kira kira gitu," katanya di Kementerian PU, Jumat (8/11/2024).

Dody menyebut pihaknya akan membahas program prioritas terlebih dahulu sebelum melangkah ke MLFF. Selain ketahanan energi, proyek strategis lainnya yang disebut adalah giant sea wall atau tanggul laut raksasa.

"Secepat cepatnya lah, kita bereskan dulu soal ketahanan pangan, energi dan air, setelah itu melangkah. Karena kan masih ada strategic beliau yang lain, misalnya giant sea wall, itu kan mesti kita dalami," tuturnya.

Meski begitu ia menegaskan MLFF tidak akan dilupakan begitu saja. Apalagi Kementerian PUPR dan operator MLFF, dalam hal ini PT Roatex Indonesia Toll System atau RITS telah menandatangani perjanjian.

"Nggak, nggak, nggak, nggak, kalo itu nggak (dilupakan). Kita kan udah signing sesuatu sama mereka jadi tetap," tegasnya.

Adapun Dody menyebut Kementerian PU akan mendukung program kedaulatan pangan lewat pembangunan bendungan, waduk, hingga rehabilitasi jaringan irigasi. Selain itu pihaknya juga akan fokus membangun jalan dan jembatan, serta mendukung konektivitas menuju sentra pangan seperti food estate.

Kementerian PU juga akan mendukung program wajib belajar 13 tahun melalui pembangunan sekolah dan madrasah serta rehabilitasi bangunan. Dody menargetkan mampu membangun dan merehabilitasi 11.400 unit sekolah mulai dari TK, SD, SMK dan SMA.

"Lalu mendukung program unggulan strategis meliputi namanya giant sea wall, Ibu kota negara Nusantara, konektivitas jalan jembatan, pasar rakyat, air minum, sanitasi air limbah, persampahan, sarana olahraga, sarana kesehatan, dan penataan kawasan pariwisata, industri, area yang terdapat bencana dan juga pengungsian," tutupnya.

Saksikan juga video: Buka Bimtek, AHY Kenalkan Menteri Dody Sebagai Kader Baru Demokrat

[Gambas:Video 20detik]

(ily/kil)

JAKARTA - PT Roatex Indonesia Toll System (RITS) menegaskan kesiapannya untuk segera menerapkan sistem pembayaran tol tanpa sentuh berbasis satelit (GNSS based Multi Lane Free Flow) di Indonesia baik dari sisi sistem maupun teknologi, sesuai dengan kontrak yang telah disepakati dengan pemerintah Indonesia.

"Roatex memiliki komitmen kuat untuk menyelesaikan proyek MLFF sesuai dengan kontrak yang telah kami tandatangani dan sepakati bersama pemerintah melalui Kementerian PUPR pada tahun 2021, dan dari segi sistem dan teknologi kami sangat siap," ujar Presiden Direktur Roatex Indonesia Toll System, Attila Keszeg dalam konferensi pers, dikutip Kamis (7/11/2024).

Dia mengatakan MLFF merupakan solusi untuk mengatasi peningkatan kemacetan di gerbang tol yang menyebabkan kerugian ekonomi bagi Indonesia sebesar 300 juta USD setiap tahunnya. Berdasarkan data Bank Dunia Tahun 2019, kemacetan menyebabkan kerugian ekonomi di Indonesia sebesar USD4 miliar per tahun.

Sistem pembayaran non-stop dan tanpa sentuh melalui teknologi Multi Lane Free Flow berbasis satelit yang dikembangkan oleh Roatex juga mampu mengurangi waktu tempuh dan berdampak positif bagi lingkungan dengan mengurangi polusi udara dan kebisingan akibat kemacetan di gerbang tol.

"MLFF dikembangkan untuk dapat menjawab kebutuhan masyarakat dan menjadi solusi utama yang dapat mendorong pertumbuhan ekonomi dengan mengurangi kemacetan, meningkatkan mobilitas, dan mengembangkan sistem transportasi di Indonesia," ungkapnya.

Proyek MLFF ini merupakan investasi langsung asing dari Hungaria senilai USD300 juta atau Rp4,5 triliun yang didanai oleh dana publik Hungaria. PT Roatex Indonesia Toll System menjadi Badan Usaha Pelaksana (BUP) program MLFF setelah memenangkan tender sesuai dengan Surat Menteri PUPR Nomor: PB.02.01-Mn/132 tertanggal 27 Januari 2021.

"Dalam pengembangan sistem pembayaran tol ini, kami di Roatex tentu akan terus merujuk pada kontrak yang telah disepakati sebelumnya dan kami berkomitmen untuk segera menyelesaikan pekerjaan utama dalam perubahan sistem pembayaran tol di Indonesia yang akan memberikan manfaat yang lebih besar," jelas Attila.

Keberadaan MLFF semakin kuat dengan dukungan dari pemerintah, setelah ditetapkan sebagai Proyek Strategis Nasional (PSN) non-APBN, pada Mei 2024, berdasarkan Peraturan Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Nomor 6 Tahun 2024 tentang Perubahan Kelima atas Peraturan Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Nomor 7 Tahun 2021 tentang Perubahan Daftar Proyek Strategis Nasional.

"Kami menganggap peraturan ini sebagai dasar hukum bagi pelaksanaan sistem MLFF yang tidak hanya dinantikan oleh RITS, tetapi juga oleh industri dan para pemangku kepentingan. Langkah ini menunjukkan komitmen Indonesia untuk mewujudkan sistem transportasi masa depan yang mampu mempercepat transformasi digital di Indonesia guna mencapai cita-cita Indonesia Emas 2045," ungkap Attila.

Kehadiran MLFF berbasis satelit menciptakan lompatan besar dalam sistem pembayaran tol di Indonesia, sehingga kehadirannya dapat tumbuh bersama Indonesia untuk menciptakan nilai bagi kemajuan teknologi jalan tol di Indonesia.

"MLFF tidak hanya mampu mempercepat proses transformasi digital di Indonesia, tetapi juga akan menjadikan Indonesia sebagai negara pertama di Asia Tenggara yang memanfaatkan sistem tercanggih yang tersedia saat ini," tutupnya.

Seperti yang diketahui, sistem pembayaran tol telah mengadopsi sistem MLFF ini sejak 12 Desember 2023, yang sedang diuji coba di Jalan Tol Mandara Bali oleh Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT).

Sistem MLFF ini diterapkan secara bertahap dimulai dari Jalan Tol Mandara Bali pada Oktober 2024. Selama masa transisi ini, sistem yang digunakan adalah Single Lane Free Flow dengan tetap menggunakan pembatas.

Kini RITS siap menerapkan teknologi tersebut, berkolaborasi dengan para pemangku kepentingan, dan tumbuh bersama Indonesia.

"Kami siap tumbuh bersama Indonesia dengan menciptakan nilai bagi masyarakat Indonesia," tutup Attila.

Bisnis.com, JAKARTA – Duta Besar Hungaria untuk Indonesia Lilla Karsay memastikan implementasi sistem bayar tol nirsentuh dan nirhenti (MLFF) bakal mendorong suksesi program makan bergizi gratis yang dicanangkan oleh Presiden Prabowo Subianto.

Lilla menyebut, sistem MLFF bakal mendorong efektivitas laju logistik RI. Dengan demikian, dirinya menyebut pemerintah Indonesia perlu segera berkomitmen penuh untuk mendorong percepatan implementasi MLFF.

“Sejalan dengan program makan bergizi gratis, ini [sistem MLFF] adalah sesuatu yang kami yakini perlu dimiliki Indonesia untuk meningkatkan produksi industri makanan,” jelasnya dalam Konferensi Pers di Jakarta, Rabu (6/11/2024).

Seiring dengan hal itu, badan usaha pelaksana (BUP) Roatex Indonesia Toll System (RITS) mengaku bakal segera bertemu dengan Presiden Prabowo Subianto untuk menjabarkan kembali mengenai urgensi implementasi MLFF. Pasaknya, kerja sama investasi MLFF antara Hungaria dan Indonesia sendiri dilakukan lewat koneksi bilateral pada masa pemerintahan Presiden Joko Widodo (Jokowi).

Direktur RITS, Renaldi Utomo menyebut saat ini pihaknya telah mengirimkan konfirmasi mengenai permohonan pertemuan dengan orang nomor satu di Indonesia tersebut.

“Kalau mengenai pemerintah yang baru, kami masih menunggu konfirmasi komunikasi. Sudah kami coba lakukan, Insya Allah kami akan support dan mendukung kebijakan yang ada pada saat ini,” tambahnya.

Adapun dalam rencananya, RITS menargetkan bahwa implementasi komersial sistem MLFF bakal mulai efektif dilaksanakan pada kuartal I/2025. Padahal semula rencananya sistem ini bakal mulai diterapkan pada akhir 2024.

Akan tetapi, proses implementasinya tertunda usai uji coba perdana sistem pada 12 Desember 2023 disebut perlu dilakukan beberapa penyesuaian dengan budaya berkendara masyarakat Indonesia.

Di mana, pemerintah meminta RITS untuk dapat meningkatkan keamanan sistem berupa penambahan barrier guna meminimalisir potensi kerugian yang bakal ditanggung oleh Badan Usaha Jalan Tol (BUJT).

Jakarta -

Hungaria siap mendukung program-program prioritas pemerintahan Presiden Prabowo Subianto, termasuk Makan Bergizi Gratis (MBG). Dukungan ini melalui penyediaan agroteknologi hingga drone pertanian.

Duta Besar Hungaria untuk Indonesia Lilla Karsay mengatakan, pihaknya menyoroti target ambisius Prabowo untuk mencapai Indonesia Emas 2045. Visi tersebut didukung dengan sejumlah program prioritas mulai dari MBG hingga peningkatan kualitas sektor kesehatan dan pendidikan.

"Visi Indonesia Emas 2045 yang menurut saya merupakan langkah yang sangat ambisius dan sangat berani dari pemerintah Indonesia, dan bukan tidak mungkin untuk dicapai, dan Hungaria ada di sini untuk membantu Indonesia mencapai tujuan-tujuan ini," kata Lilla dalam konferensi pers di Hotel Indonesia Kempinski, Jakarta Pusat, Rabu (6/11/2024).

Menurutnya, produk paling strategis yang bisa ditawarkan Hungaria untuk mendukung program-program pemerintah Indonesia saat ini adalah teknologi. Untuk MBG, salah satu teknologi yang ditawarkan seperti agroteknologi.

"Tentang program makanan gratis dan bergizi, kami yakin bahwa kami perlu membantu Indonesia untuk meningkatkan produknya," ujar Lilla.

Agroteknologi menjadi salah satu hal yang akan ia promosikan untuk mendukung program MBG. Selain itu, juga ada teknologi pertanian terpadu (precisionfarming), akuakultur, hingga drone pertanian.

Di samping itu, pihaknya juga menawarkan teknologi keamanan siber. Hal ini berkaca dari beberapa kasus kebocoran data yang terjadi di Indonesia beberapa waktu ke belakangan.

"Setelah tinggal di Indonesia beberapa tahun, saya harus katakan, ada beberapa kendala dalam pertahanan keamanan siber. Jadi (teknologi) itulah yang juga membuat Hongaria terkenal, dan kami memiliki referensi (teknologi keamanan siber) di seluruh dunia," ujarnya.

Menurutnya, menyangkut keamanan pemerintah perlu mempertimbangkan dengan ketat saat memilih mitra kerja samanya. Lilla yakin, Hungaria bisa menjadi mitra potensial yang sangat baik karena tidak memiliki kepentingan untuk membahayakan.

MLFF juga menjadi teknologi yang ditawarkannya dalam mendukung target-target pemerintah. Teknologi ini dipandang sebagai solusi mengatasi kemacetan di gerbang tol yang menyebabkan kerugian ekonomi bagi Indonesia sebesar US$ 300 juta setiap tahunnya. Berdasarkan data Bank Dunia 2019, kemacetan menyebabkan kerugian ekonomi di Indonesia sebesar US$ 4 miliar per tahun

MLFF sendiri di Indonesia digarap oleh Badan Usaha Pelaksana (BUP) PT Roatex Indonesia Toll System (RITS). Direktur Utama RITS, Attila Keszeg mengatakan, pihaknya telah berupaya membuka komunikasi dengan pemerintahan baru menyangkut dukungan lanjutan untuk sistem MLFF di Indonesia.

"Terkait dengan pemerintahan baru, kami masih menunggu konfirmasi, kami sudah berusaha berkomunikasi. Pemerintah kami pasti akan mendukung dan men-support kebijakan-kebijakan yang ada saat ini," ujar Attila dalam kesempatan yang sama.

(shc/ara)

Jakarta (ANTARA) - Duta Besar Hungaria untuk Indonesia Lilla Karsay mendorong kolaborasi bilateral bisnis dan investasi dengan Indonesia melalui Forum Bisnis HunIndotech 5.0 yang menjembatani hubungan perusahaan antara kedua negara.

“Tahun ini adalah tahun yang tepat untuk memperkuat hubungan kita dengan kawasan ASEAN (Association of Southeast Asian Nations). Karena Indonesia adalah ekonomi ASEAN terbesar, Indonesia jelas merupakan salah satu mitra terpenting bagi kita,” ujarnya dalam konferensi pers “Potensi Peningkatan Kerja Sama Investasi dan Bisnis antara Hungaria dan Indonesia" di Jakarta, Rabu.

Forum Bisnis HunIndotech 5.0 merupakan acara tahunan yang diselenggarakan oleh Kedutaan Besar Hungaria dengan Kamar Dagang dan Industri Indonesia (Kadin) di Jakarta untuk memamerkan keahlian Hungaria dalam bidang Artificial Intelligence (AI), agriculturaltechnology (agri-tech), dan keamanan siber.

Forum tersebut juga mendiskusikan topik-topik penting seperti sistem teknologi pembayaran tol Multi Lane Free Flow (MLFF) berbasis teknologi Global Navigation Satellite System (GNSS) yang memungkinkan pembayaran tol tanpa berhenti melalui aplikasi di smartphone dan dibaca melalui satelit.

Dia menilai inovasi MLFF merupakan ekspor transfer teknologi terbesar Hungaria dan sebuah investasi strategis yang telah disepakati dengan pemerintah Indonesia dengan nilai 300 juta dolar Amerika Serikat (AS). Proyek ini disebut sebagai investasi monumental dalam infrastruktur Indonesia dan suatu lompatan maju dalam mengurangi kemacetan, meminimalkan dampak lingkungan, serta memajukan transformasi digital.

Lebih lanjut, proyek MLFF juga dinyatakan memberi sinyal kepada investor Eropa tentang peluang yang ditawarkan Indonesia di sektor-sektor seperti infrastruktur cerdas, energi bersih, dan solusi teknologi tinggi.

Forum tersebut juga membahas kolaborasi ketahanan pangan melalui inovasi agri-tech, mengingat tujuan Indonesia untuk mencapai swasembada pangan dan meningkatkan gizi melalui antara lain program Makan Bergizi Gratis. Teknologi pertanian Hungaria menawarkan solusi untuk produksi pangan berkelanjutan.

Dengan inovasi dalam akuakultur dan pertanian presisi, ucapnya, maka dapat meningkatkan hasil panen, mengurangi penggunaan sumber daya, serta memastikan pasokan pangan berkualitas tinggi.

Penyedia teknologi Hungaria dinilai bisa mendukung prioritas Presiden Prabowo Subianto untuk ketahanan pangan dengan menerapkan perangkat yang meningkatkan produktivitas, Misalnya ialah produksi beras sebagai komponen penting dari pola makan Indonesia.

HunIndotech 5.0 turut membahas peningkatan pendidikan dan layanan melalui teknologi. Seruan Presiden Prabowo untuk mengembangkan sektor pendidikan dan perawatan kesehatan dinilai dapat didukung oleh AI dan perangkat digital Hungaria yang dirancang guna meningkatkan aksesibilitas dan efisiensi layanan publik.

Terakhir, diskusi perihal kolaborasi dalam bidang keamanan siber dan pertahanan dalam HunIndotech 5.0 menggarisbawahi urgensi isu tersebut guna memperkuat pertahanan digital kedua negara.

“Hungaria adalah mitra potensial yang sangat bagus karena kami tidak punya kepentingan untuk membahayakan data Indonesia. Oleh karena itu, saya yakin bahwa keamanan siber jelas merupakan salah satu topik yang dibutuhkan saat ini,” kata Lilla.

Kemitraan antara Hungaria dan Indonesia yang disorot melalui Forum Bisnis HunIndotech 5.0 disebut mencerminkan komitmen Hungaria mendukung Visi Emas Indonesia 2045.

Mengingat Hungaria saat ini memegang jabatan presidensi Uni Eropa, pihaknya menekankan hubungan antara ASEAN dengan Uni Eropa lebih kuat, terutama di bidang-bidang yang sejalan dengan tujuan Indonesia untuk pertumbuhan berkelanjutan yang digerakkan melalui teknologi, transformasi digital, dan modernisasi infrastruktur.

“Kami dapat menemukan perusahaan-perusahaan Hungaria yang sangat tertarik untuk datang ke kawasan ini, dan kami membawa berbagai sektor berbeda ke Indonesia. Kami melakukan itu untuk berbagi keahlian,” ungkap dia.

Pewarta: M Baqir Idrus Alatas
Editor: Biqwanto Situmorang
Copyright © ANTARA 2024

Reporter: Amalia Nur Fitri | Editor: Khomarul Hidayat

KONTAN.CO.ID -- JAKARTA. PT Roatex Indonesia Toll System (RITS) berharap teknologi Multi Lane Free Flow (MLFF) atau pembayaran transaksi jalan tol nirsentuh dapat diterapkan pada kuartal I 2025 mendatang.

Namun, Roatex juga masih membutuhkan kepastian pemerintah untuk membantunya berintegrasi dengan stakeholder lain seperti Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT), Badan Usaha Jalan Tol (BUJT), perbankan, Otoritas Jasa Keuangan (OJK), Bank Indonesia (BI) dan lainnya dalam ekosistem jalan tol dalam negeri.

Direktur Utama RITS Attila Keszeg mengatakan, Roatex sudah siap jika mengimplementasikan teknologinya sekarang.

"Kami sudah siap mengimplementasikan teknologi dan sistemnya sekarang. Kami berharap sudah dapat beroperasi pada kuartal I 2025 untuk melayani masyarakat Indonesia dengan segala kesempatan dan kerendahan hati," ujarnya dalam konferensi pers yang berlangsung di Ballroom Hotel Kempinsky, Rabu (6/11).

Roatex memastikan memiliki komitmen kuat untuk menuntaskan proyek MLFF sesuai dengan kontrak yang telah ditandatangani dan disepakati dengan pemerintah melalui Kementerian PUPR pada 2021.

Attila mengungkapkan, MLFF menjadi solusi untuk mengatasi kemacetan di gerbang tol yang kian hari kian parah dan menimbulkan kerugian ekonomi bagi Indonesia sebesar US$ 300 juta setiap tahunnya.

Data Bank Dunia pada tahun 2019 menyebutkan, kemacetan mengakibatkan kerugian ekonomi di Indonesia sebesar US$ 4 miliar per tahun.

"Sistem pembayaran nonstop nirsentuh dan teknologi melalui Multi Lane Free Flow berbasis satelit yang dikembangkan Roatex ini juga mampu memangkas waktu tempuh dan memberikan dampak positif bagi lingkungan dengan mengurangi polusi udara dan suara akibat kemacetan di pintu tol," kata Attila.

Direktur RITS Reinaldi Hutomo menyebutkan, proyek MLFF merupakan penanaman modal asing langsung dari Hongaria alias Foreign Direct Investment (FDI) senilai US$ 300 juta atau setara Rp 4,5 triliun yang didanai oleh dana publik Hungaria.

Dia menyampaikan hingga kini serapan investasi untuk proyek MLFF sudah berlangsung separuhnya atau sekitar US$ 150 juta.

"Sampai dengan saat ini, mungkin serapannya sudah setengah lebih sedikit yang sudah terpakai," ujar Reinaldi atau yang disapa Aldi.

Aldi juga mengatakan, RITS membutuhkan lampu hijau dari pemerintah untuk penerapannya. Maka itu, hingga kini RITS juga masih menunggu arahan lebih jauh dari pemerintah.

Mengenai kontrak yang berjalan, RITS tercatat menjadi Badan Usaha Pelaksana (BUP) program MLFF setelah memenangi tender sesuai Surat Menteri PUPR Nomor: PB.02.01-Mn/132 tanggal 27 Januari 2021.

Aldi menejelaskan dalam pembangunan sistem pembayaran tol ini, Roatex tentunya akan tetap mengacu pada kontrak yang telah disepakati sebelumnya dan berberkomitmen untuk segera menyelesaikan pekerjaan utama dalam mengubah sistem pembayaran tol di Indonesia yang akan memberikan manfaat yang lebih besar lagi.

Sebagai informasi, pembayaran tol telah mengadopsi sistem MLFF ini telah melalui masa ujicoba sejak 12 Desember 2023 di Jalan Tol Mandara Bali oleh Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT).

Sistem MLFF ini diimplementasikan secara bertahap dimulai dari Jalan Tol Mandara Bali pada Oktober 2024. Pada masa transisi ini, sistem yang digunakan adalah Single Lane Free Flow (SLFF) dengan tetap menggunakan pembatas.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Roatex Indonesia Toll System (RITS) sebagai Badan Usaha Pelaksana (BUP) Multi Lane Free Flow (MLFF) menargetkan proyek tersebut mulai diterapkan pada kuartal I-2025.

Hal ini disampaikan oleh Direktur Utama RITS Attila Keszeg dalam konferensi pers MLFF di Ballroom Hotel Kempinski, Jakarta pada Rabu (6/11/2024).

"Kami menargetkan MLFF bisa diterapkan pada Kuartal I-2025," ujar Attila.

Namun, RITS menyatakan bahwa teknologi mereka sudah siap bila hendak diterapkan sekarang. Mereka saat ini tengah menunggu arahan pemerintah.

"Semua teknologi MLFF siap untuk dikerahkan, kami siap untuk berkolaborasi," lanjut Attila.

Kolaborasi yang dimaksud adalah penerapan MLFF yang mana ekosistemnya menyangkut Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT), Badan Usaha Jalan Tol (BUJT), Perbankan, Bank Indonesia, Otoritas Jasa Keuangan (OJK), dan lainnya.

Pada kesempatan yang sama, Direktur RITS Reinaldi Hutomo menegaskan bahwa MLFF merupakan proyek bilateral antara Pemerintah Indonesia dengan Pemerintah Hongaria yang dimulai pada Maret 2021.

Pengembangan MLFF menggunakan Foreign Direct Investment (FDI) Pemerintah Hongaria sebesar 300 juta dolar Amerika Serikat (AS) atau dengan kurs saat ini setara dengan Rp 4,7 triliun.

Untuk pengembangan teknologi hingga uji coba MLFF secara internal, separuh anggaran FDI tersebut atau sekitar 150 juta dolar AS sudah diserap.

"Sampai saat ini mungkin setengah lebih sedikit yang sudah terpakai," tutur Aldi.

Aldi juga menegaskan, teknologi MLFF siap dan saat ini RITS menunggu pemerintah untuk menerapkannya.

Berdasarkan informasi dari laman resmi BPJT, MLFF dirancang sebagai solusi dari masalah antrean kendaraan di gerbang tol yang mengakibatkan kemacetan dan kerugian.

MLFF menggunakan teknologi Global Navigation Satellite System (GNSS) yang akan mendeteksi pergerakan kendaraan di jalan tol lewat satelit.

Sementara dari sisi pengguna jalan tol, dibutuhkan electronic On Board Unit (e-OBU) atau aplikasi di gawai pintar yang digunakan untuk melakukan pendeteksian terhadap sistem MLFF.

Aplikasi yang digunakan adalah aplikasi cepat tanpa setop (cantas) dan nantinya bisa diunduh di PlayStore maupun AppStore.

Melalui aplikasi ini, pengendara yang memasuki jalan tol akan dideteksi kendaraannya oleh sistem kemudian transaksi terjadi dan saldo elektronik pengguna akan terpotong secara otomatis.

Ada pun penerapan MLFF terus mundur dari jadwal, yang semula ditargetkan bisa diterapkan pada Juni 2023 hingga kini ditargetkan bisa diuji coba pada Desember 2024 di Jalan Tol Bali Mandara.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Roatex Indonesia Toll System (RITS) sebagai Badan Usaha Pelaksana (BUP) Multi Lane Free Flow (MLFF) menargetkan proyek tersebut mulai diterapkan pada kuartal I-2025.

Hal ini disampaikan oleh Direktur Utama RITS Attila Keszeg dalam konferensi pers MLFF di Ballroom Hotel Kempinski, Jakarta pada Rabu (6/11/2024).

"Kami menargetkan MLFF bisa diterapkan pada Kuartal I-2025," ujar Attila.

Namun, RITS menyatakan bahwa teknologi mereka sudah siap bila hendak diterapkan sekarang. Mereka saat ini tengah menunggu arahan pemerintah.

"Semua teknologi MLFF siap untuk dikerahkan, kami siap untuk berkolaborasi," lanjut Attila.

Kolaborasi yang dimaksud adalah penerapan MLFF yang mana ekosistemnya menyangkut Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT), Badan Usaha Jalan Tol (BUJT), Perbankan, Bank Indonesia, Otoritas Jasa Keuangan (OJK), dan lainnya.

Pada kesempatan yang sama, Direktur RITS Reinaldi Hutomo menegaskan bahwa MLFF merupakan proyek bilateral antara Pemerintah Indonesia dengan Pemerintah Hongaria yang dimulai pada Maret 2021.

Pengembangan MLFF menggunakan Foreign Direct Investment (FDI) Pemerintah Hongaria sebesar 300 juta dolar Amerika Serikat (AS) atau dengan kurs saat ini setara dengan Rp 4,7 triliun.

Untuk pengembangan teknologi hingga uji coba MLFF secara internal, separuh anggaran FDI tersebut atau sekitar 150 juta dolar AS sudah diserap.

"Sampai saat ini mungkin setengah lebih sedikit yang sudah terpakai," tutur Aldi.

Aldi juga menegaskan, teknologi MLFF siap dan saat ini RITS menunggu pemerintah untuk menerapkannya.

Berdasarkan informasi dari laman resmi BPJT, MLFF dirancang sebagai solusi dari masalah antrean kendaraan di gerbang tol yang mengakibatkan kemacetan dan kerugian.

MLFF menggunakan teknologi Global Navigation Satellite System (GNSS) yang akan mendeteksi pergerakan kendaraan di jalan tol lewat satelit.

Sementara dari sisi pengguna jalan tol, dibutuhkan electronic On Board Unit (e-OBU) atau aplikasi di gawai pintar yang digunakan untuk melakukan pendeteksian terhadap sistem MLFF.

Aplikasi yang digunakan adalah aplikasi cepat tanpa setop (cantas) dan nantinya bisa diunduh di PlayStore maupun AppStore.

Melalui aplikasi ini, pengendara yang memasuki jalan tol akan dideteksi kendaraannya oleh sistem kemudian transaksi terjadi dan saldo elektronik pengguna akan terpotong secara otomatis.

Ada pun penerapan MLFF terus mundur dari jadwal, yang semula ditargetkan bisa diterapkan pada Juni 2023 hingga kini ditargetkan bisa diuji coba pada Desember 2024 di Jalan Tol Bali Mandara.

Kami siap. Teknologi kami sudah siap.

Jakarta (ANTARA) - PT Roatex Indonesia Toll System (RITS) menyatakan kesiapan untuk segera menerapkan sistem pembayaran tol tanpa sentuh berbasis satelit (GNSS/Global Navigation Satellite System Based Multi Lane Free Flow/MLFF) di Indonesia dari sisi sistem maupun teknologi.

“Inti dari kolaborasi antara kedua negara berpotensi membuka kolaborasi lebih lanjut antara kedua negara, memperkuat persahabatan dan kemitraan antara kedua negara,” ujar Direktur Utama PT RITS Attila Keszeg dalam konferensi pers di Jakarta, Rabu.

MLFF adalah sistem yang ditawarkan RITS untuk mengatasi peningkatan kemacetan di gerbang tol yang menyebabkan kerugian ekonomi bagi Indonesia sebesar 300 juta dolar Amerika Serikat (AS) setiap tahun.

Data Bank Dunia tahun 2019 mencatatkan kemacetan menyebabkan kerugian ekonomi di Indonesia sebesar 4 miliar dolar AS per tahun.

Mengacu riset tersebut, pihaknya menawarkan sistem pembayaran non stop dan tanpa sentuh melalui MLFF berbasis satelit yang disebut mampu mengurangi waktu tempuh kendaraan, serta berdampak positif bagi lingkungan karena mengurangi polusi udara maupun kebisingan akibat kemacetan di gerbang tol.

Lebih lanjut, proyek MLFF merupakan investasi langsung asing dari Hungaria senilai 300 juta dolar AS atau Rp4,5 triliun yang didanai oleh dana publik Hungaria.

PT RITS menjadi Badan Usaha Pelaksana (BUP) program MLFF pasca memenangkan tender sesuai dengan Surat Menteri PUPR Nomor: PB.02.01-Mn/132 pada 27 Januari 2021.

Pihaknya menerangkan bahwa pengembangan MLFF merujuk pada kontrak yang disepakati sebelumnya, dan berkomitmen untuk segera menyelesaikan pekerjaan utama dalam perubahan sistem pembayaran tol di Indonesia.

Keberadaan MLFF dinilai semakin kuat dengan dukungan dari Pemerintah Indonesia setelah ditetapkan sebagai Proyek Strategis Nasional (PSN) non-Anggaran Pendapatan Belanja Negara (APBN) pada Mei 2024.

Hal itu didasari Peraturan Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Nomor 6 Tahun 2024 tentang Perubahan Kelima atas Peraturan Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Nomor 7 Tahun 2021 tentang Perubahan Daftar Proyek Strategis Nasional.

RITS menganggap peraturan ini adalah dasar hukum bagi pelaksanaan sistem MLFF yang telah dinantikan oleh pihaknya dan pemangku kepentingan lainnya.

Kehadiran MLFF berbasis satelit disebut sebagai lompatan besar dalam sistem pembayaran tol di Tanah Air, sehingga dapat menciptakan nilai bagi kemajuan teknologi jalan tol di Indonesia. Negara ini juga akan menjadi yang pertama di Asia Tenggara dalam memanfaatkan sistem MLFF.

“Kami siap. Teknologi kami sudah siap. Kami membutuhkan kolaborasi yang sangat kuat dari ekosistem, dan dalam ekosistem ini, yang sebagian merupakan perusahaan milik negara atau pelaku publik (publicplayers), ini adalah sesuatu yang sangat menjanjikan dengan hasil yang positif,” kata Attila.

“Kami sedang mempertimbangkan dan merencanakan seluruh upaya kami untuk memiliki (pembukuan laporan keuangan perusahaan) Q1 (quartal I) pada kuartal pertama tahun 2025," katanya pula.

Seperti diketahui, sistem pembayaran tol sudah mengadopsi sistem MLFF sejak 12 Desember 2023 yang sedang diuji coba di Jalan Tol Mandara Bali oleh Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT).

Sistem MLFF diterapkan secara bertahap mulai dari Jalan Tol Mandara Bali pada Oktober 2024. Selama masa transisi ini, sistem yang digunakan adalah Single Lane Free Flow dengan tetap menggunakan pembatas.

Pewarta: M Baqir Idrus Alatas
Editor: Budisantoso Budiman
Copyright © ANTARA 2024

Bisnis.com, JAKARTA – Roatex Indonesia Toll System (RITS) mengungkap sistem bayar tol tanpa henti nirsentuh atau Multi Lane Free Flow (MLFF) bakal mulai beroperasi pada kuartal I/2025. Target tersebut molor dari rencana awal diterapkan bertahap mulai akhir 2024.

Hal tersebut sebagaimana disampaikan oleh Direktur Utama RITS, Atilla Keszeg. Dia memastikan bahwa sistem pengembangan MLFF sudah jauh lebih siap dibandingkan pada saat pertama dilakukan uji coba di jalan tol pada Desember 2023.

“Kami sudah tiga kali lebih siap, siap dengan teknologi yang akan digunakan, kami sudah siap dan teknologi kami sudah siap. Kami menunggu untuk bisa berkolaborasi [dengan pemerintah],” tuturnya dalam Konferensi Pers, Rabu (6/11/2024).

Atas dasar hal itu, Atilla memastikan bahwa sistem MLFF dapat mulai diberlakukan secara komersil pada kuartal I/2025.

Akan tetapi, pada tahap awal pihaknya bersama pemerintah bakal terlebih dahulu melakukan uji coba sepenuhnya terkait penerapan single lane free flow (SLFF).

“Kami sedang memikirkan dan merencanakan untuk mewujudkannya implementasi MLFF di kuartal pertama tahun 2025. Pada akhirnya, kami siap untuk berkolaborasi dengan siapa pun dan siap untuk berkolaborasi untuk melayani masyarakat Indonesia,” tegasnya.

Sebelumnya, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) memastikan sistem MLFF akan diterapkan di Jalan Tol Bali Mandara pada akhir 2024.

Hal itu sebelumnya disampaikan oleh Direktur Jenderal (Dirjen) Pembiayaan Infrastruktur Kementerian PUPR, Triono Junoasmono yang menjelaskan bahwa implementasi MLFF menjadi SLFF di Bali bakal dilakukan secepatnya.

“[Hasil pertemuannya] Bagus, kita koordinasi dengan mereka. Intinya kedua belah pihak ya baik kita dengan Hungaria sepakat untuk mempercepat pelaksanaan MLFF,” kata Triono saat ditemui di Menara Mandiri 2, Jakarta, Senin (26/8/2024).

Kala itu, Yongki menuturkan implementasi sistem MLFF di Jalan Tol Bali Mandara akan dilakukan secara paralel dan akan dimulai pada akhir tahun.