Sejak pertama muncul 14 tahun lalu, Honda Scoopy langsung menjadi buruan konsumen di Indonesia. Itulah mengapa, pabrikan terus melakukan pembaruan hingga memasuki generasi keenam.

Thomas Wijaya selaku Vice President Executive PT Astra Honda Motor (AHM) mengklaim, Honda Scoopy kerap menyumbang 20-23 persen penjualan mereka di Indonesia. Itu tandanya, skuter matik retro tersebut terjual 1 juta unit per tahun!

"Penjualannya bagus, kontribusinya di atas 20 persen. Jadi kurang lebih 1 juta unit lah ya atau 20-23 persen dari total penjualan kita," ujar Thomas Wijaya saat ditemui awak media di kawasan Cikarang, Jawa Barat.

PT Astra Honda Motor (AHM) resmi meluncurkan Honda Scoopy baru di Indonesia, Selasa (5/11). Skuter matik (skutik) retro tersebut mengalami sejumlah ubahan. Foto: Pradita Utama

Thomas menegaskan, Honda Scoopy masuk dalam tiga besar penjualan AHM di Indonesia. Kendaraan tersebut bersanding dengan skuter matik tenar lainnya.

"Pokoknya (Honda Scoopy) masuk tiga besar (penjualan tertinggi). Jadi ada BeAT, ada Vario dan Scoopy," ungkapnya.

Honda Scoopy hanya dipasarkan di dua negara, yakni Thailand dan Indonesia. Namun, pasar terbesarnya tetap di Indonesia dengan populasi 8,5 juta unit semenjak kemunculan perdana di tahun 2010.

Setelah sukses dengan lima generasi sebelumnya, PT AHM akhirnya meluncurkan Honda Scoopy generasi keenam. Motor tersebut banyak berubah dibandingkan model sebelumnya, terutama di bagian desain atau tampilan.

Honda Scoopy baru. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Honda Scoopy baru kini menggunakan headlamp atau lampu utama dengan desain crystal block. Selain itu, sepasang seinnya punya tampilan anyar dengan posisi yang agak ke bawah.

Bagian setang Honda Scoopy baru kini tak lagi telanjang, melainkan dipasangkan cover atau pelindung tambahan. Kemudian ada aksen lubang udara baru di bagian wajah kendaraan.

Bukan hanya depan, bagian belakangnya juga berubah. Pabrikan membekalinya dengan lampu ekor baru dengan aksen lengkungan yang membelah area sentral. Sementara sepasang seinnya dibuat lebih lebar dan dominan. Kemudian pelek rodanya kini menganut model palang lima.

Fiturnya juga berubah. Honda Scoopy baru sekarang menggunakan panel instrumen full digital yang memadukan kesan retro dan canggih. Kemudian soket charger ponselnya kini mengadopsi model tipe-C.

Perubahan lainnya terdapat di console box yang kini volume-nya 4 liter atau 1,3 liter lebih lega dibandingkan generasi kelima. Hal tersebut membuat pengendara bisa menaruh barang berdimensi panjang seperti botol minum.

Honda Scoopy baru tersedia dalam empat varian berbeda, yakni Fashion dan Energetic yang dijual seharga Rp 22,5 jutaan, serta Stylish dan Prestige yang dibanderol Rp 23,3 jutaan. Seluruhnya berstatus on the road Jakarta.

Kencan Pertama Dua Motor Listrik Honda: Banyak Lebihnya!

Kencan Pertama Dua Motor Listrik Honda: Banyak Lebihnya!

Inden all new Hyundai Santa Fe melonjak dari 150 unit ke 700 unit dalam waktu singkat.

PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) mengklaim telah menerima pesanan sebanyak 700 unit all new Santa Fe selama dua pekan usai peluncurannya pada Kamis (24/10).

PT HMID menyediakan dua varian Santa Fe generasi kelima yakni bensin 2.500 cc dan 1.600 cc turbo berteknologi hybrid dengan harga mulai Rp 699 juta-869,6 juta.

"Santa Fe sebagai pemain baru di pasar ternyata sambutan dari masyarakat sangat bagus, antusiasmenya tinggi. Saya tidak bisa menyebut angka indennya, karena tidak ada angka exactly di kepala saya. Tapi saya bilang, 3 digit booking-nya sudah masuk," ujar Chief Marketing Officer PT HMID Budi Nur Mukmin saat ditemui di Bekasi, Jawa Barat (6/11).

Budi tidak membeberkan rincian jumlah pesanan antara Santa Fe mesin ICE dan hybrid.

Menurut Budi, kehadiran Santa Fe sebagai penyegar opsi di tengah pasar yang umumnya spesifik pada model tertentu, dibuktikan dengan peminat mobil tersebut yang langsung tinggi sejak awal peluncurannya.

"Jadi ini sesuatu yang menjadi bukti bahwa customer kita sebenarnya penyegar opsi di market ya. Jadi kalau opsi di market biasanya spesifik pada model tertentu, tapi begitu Santa Fe masuk peminatnya tinggi. Jadi memang market butuh sesuatu yang baru," ungkap Budi.

"Jadi kita percaya, ini baru 2 minggu lah ya, jadi hopefully 1 bulan ke depan, 2 bulan ke depan peminatnya akan tambah banyak," tutur Budi.

Sebelumnya dari 150 unit Santa Fe yang dipesan, varian hybrid paling digemari konsumen di Indonesia.

Honda Scoopy baru menggunakan mesin yang sama seperti Honda BeAT. Namun, pabrikan memberikan 'sentuhan tambahan' agar sesuai dengan karakter pengendara skuter matik tersebut.

Kepastian itu disampaikan Nattawat Akrasukphaisan selaku Product Engineering Division Honda R&D Southeast Asia. Menurutnya, 'sentuhan tambahan' tersebut merupakan optimasi di bagian injeksi.

"Honda Scoopy baru dan BeAT pakai mesin yang sama, eSP 110cc. Perbedaannya ada di FI (fuel injection) tunning yang disesuaikan dengan karakter motor," ujar Nattawat di sela-sela peluncuran produk di Cikarang, Jawa Barat.

PT Astra Honda Motor (AHM) resmi meluncurkan Honda Scoopy baru di Indonesia, Selasa (5/11). Skuter matik (skutik) retro tersebut mengalami sejumlah ubahan. Foto: Pradita Utama

Hal yang sama juga disampaikan Senior Analyst New Model Service and Publication Dept PT AHM Sarwono Edhi. Sehingga, Honda Scoopy baru menawarkan sensasi berkendara yang sedikit berbeda dibandingkan Honda BeAT.

"Mesin motornya sama kayak Honda BeAT baru. Perbedaannya hanya FI tuning saja. Itu disesuaikan dengan karakter pengguna yang lebih slow dan fashion," kata Sarwono Edhi.

Sebagai catatan, Honda Scoopy baru menggendong mesin eSP 110cc SOHC dengan teknologi PGM-FI. Pembekalan tersebut membuat motor mampu menghasilkan tenaga maksimum 6,6 kW dan torsi puncak 9,2 Nm. Mesin itu sudah memenuhi standar Euro 3.

Honda Scoopy baru. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Sementara konsumsi bahan bakarnya diklaim mencapai 59 km/liter. Honda Scoopy baru punya tangki bensin berkapasitas 4,2 liter. Sehingga, dalam kondisi full tank, skutik tersebut bisa menempuh jarak 247 km!

Namun, perlu dicatat, angka itu merupakan klaim internal AHM. Sedangkan untuk mengetahui hasil pastinya, kami perlu melakukan pengetesan pribadi secara fuel to fuel.

Kencan Pertama Dua Motor Listrik Honda: Banyak Lebihnya!

Kencan Pertama Dua Motor Listrik Honda: Banyak Lebihnya!

Honda Scoopy baru telah meluncur di Indonesia, Selasa (5/11). Skuter matik tersebut merupakan model generasi keenam dan menjadi pembaruan total pertama sejak empat tahun terakhir.

Dalam catatan kami, Honda Scoopy pertama kali dikenalkan di Indonesia pada 2010 atau 14 tahun silam. Ketika itu, motor tersebut diposisikan sebagai kendaraan entry level yang identik dengan kaum Hawa.

Sejak saat itu hingga hari ini, Honda Scoopy menjadi salah satu model terlaris pabrikan di Indonesia. Bahkan, penjualannya mulai membayangi dua jagoan lainnya, yakni Honda BeAT dan Vario.

Populasi Honda Scoopy. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Direktur Pemasaran PT Astra Honda Motor (AHM) Octavianus Dwi mengatakan, populasi Honda Scoopy selama 14 tahun di Indonesia sudah mencapai 8,5 juta unit lebih! Hal tersebut membuktikan betapa konsumen Tanah Air mencintai skutik retro tersebut.

"Sudah ada 8,5 juta unit Honda Scoopy yang setia menemani konsumen Indonesia. Mereka yakin memilih Honda Scoopy menjadi bagian dari gaya dan penampilan mereka setiap hari," ujar Octa saat peluncuran model baru di Cikarang, Jawa Barat.

Di tempat yang sama, Thomas Wijaya selaku VP Executive PT AHM mengatakan, Scoopy masuk tiga besar penjualan tertinggi Honda di Indonesia. Kuda besi tersebut menyumbang sekira 20-23 persen dari total penjualan mereka di Tanah Air.

"Sejak meluncur memang selalu di tiga besar. Jadi, ada BeAT, Vario, kemudian Scoopy," kata Thomas.

Honda Scoopy 2017 Foto: Khairul Imam Ghozali

Setelah sukses dengan lima generasi sebelumnya, PT AHM akhirnya meluncurkan Honda Scoopy generasi keenam. Motor tersebut banyak berubah dibandingkan model sebelumnya, terutama di bagian desain atau tampilan.

Honda Scoopy baru kini menggunakan headlamp atau lampu utama dengan desain crystal block. Selain itu, sepasang seinnya punya tampilan anyar dengan posisi yang agak ke bawah.

Bagian setang Honda Scoopy baru kini tak lagi telanjang, melainkan dipasangkan cover atau pelindung tambahan. Kemudian ada aksen lubang udara baru di bagian wajah kendaraan.

Bukan hanya depan, bagian belakangnya juga berubah. Pabrikan membekalinya dengan lampu ekor baru dengan aksen lengkungan yang membelah area sentral. Sementara sepasang seinnya dibuat lebih lebar dan dominan. Kemudian pelek rodanya kini menganut model palang lima.

Fiturnya juga berubah. Honda Scoopy baru sekarang menggunakan panel instrumen full digital yang memadukan kesan retro dan canggih. Kemudian soket charger ponselnya kini mengadopsi model tipe-C.

Perubahan lainnya terdapat di console box yang kini volume-nya 4 liter atau 1,3 liter lebih lega dibandingkan generasi kelima. Hal tersebut membuat pengendara bisa menaruh barang berdimensi panjang seperti botol minum.

Honda Scoopy baru tersedia dalam empat varian berbeda, yakni Fashion dan Energetic yang dijual seharga Rp 22,5 jutaan, serta Stylish dan Prestige yang dibanderol Rp 23,3 jutaan. Seluruhnya berstatus on the road Jakarta.

Kencan Pertama Dua Motor Listrik Honda: Banyak Lebihnya!

Kencan Pertama Dua Motor Listrik Honda: Banyak Lebihnya!

Honda Scoopy baru telah meluncur di Indonesia, Selasa (5/11). Meski secara desain dan fitur banyak berubah, namun skuter matik tersebut tetap menggunakan rangka model sebelumnya, yakni eSAF atau enhanced Smart Architecture Frame.

PT Astra Honda Motor (AHM) telah menyematkan rangka eSAF di Honda Scoopy generasi kelima atau empat tahun lalu. Mereka memutuskan tetap mempertahankan rangka tersebut di generasi keenam yang baru saja meluncur di Indonesia.

"Jadi mengenai pemakaian frame eSAF, kami memang tetap gunakan untuk di model baru ini. Karena kami juga menyesuaikan dengan kebutuhan di step floor dan part-part terkait lainnya," ujar Naoki Kajino selaku Marketing Director AHM saat sesi tanya-jawab di Cikarang, Jawa Barat.

Honda Scoopy baru tetap pakai rangka eSAF. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Kajino menjelaskan, eSAF tak hanya digunakan di produk-produk Honda di Indonesia, melainkan di negara lainnya. Dia memastikan, rangka tersebut sejauh ini tak ada masalah di luar negeri.

"Kemudian apakah ada masalah terkait dengan rangka eSAF di negara lain, tidak ada. Di negara lain tidak ada masalah," kata dia.

Sebagai catatan, rangka eSAF sempat dikeluhkan segelintir pihak tahun lalu. Namun, AHM langsung mengambil langkah cepat dengan melakukan pemeriksaan, optimalisasi rangka dan memberikan garansi lima tahun tanpa batasan jarak.

Spesifikasi Honda Scoopy Baru

Honda Scoopy baru merupakan generasi keenam yang banyak berubah dibandingkan model sebelumnya. Perubahan yang paling kentara dari kendaraan tersebut berada di bagian desain atau tampilan.

Honda Scoopy baru kini menggunakan headlamp atau lampu utama dengan desain crystal block. Selain itu, sepasang seinnya punya tampilan anyar dengan posisi yang agak ke bawah.

Honda Scoopy baru. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Bagian setang Honda Scoopy baru kini tak lagi telanjang, melainkan dipasangkan cover atau pelindung tambahan. Kemudian ada aksen lubang udara baru di bagian wajah kendaraan.

Bukan hanya depan, bagian belakangnya juga berubah. Pabrikan membekalinya dengan lampu ekor baru dengan aksen lengkungan yang membelah area sentral. Sementara sepasang seinnya dibuat lebih lebar dan dominan. Kemudian pelek rodanya kini menganut model palang lima.

Fiturnya juga berubah. Honda Scoopy baru sekarang menggunakan panel instrumen full digital yang memadukan kesan retro dan canggih. Kemudian soket charger ponselnya kini mengadopsi model tipe-C.

Perubahan lainnya terdapat di console box yang kini volume-nya 4 liter atau 1,3 liter lebih lega dibandingkan generasi kelima. Hal tersebut membuat pengendara bisa menaruh barang berdimensi panjang seperti botol minum.

Honda Scoopy baru tersedia dalam empat varian berbeda, yakni Fashion dan Energetic yang dijual seharga Rp 22,5 jutaan, serta Stylish dan Prestige yang dibanderol Rp 23,3 jutaan. Seluruhnya berstatus on the road Jakarta.

Kencan Pertama Dua Motor Listrik Honda: Banyak Lebihnya!

Kencan Pertama Dua Motor Listrik Honda: Banyak Lebihnya!

Sebagai produsen motor asal Jepang, penjualan Kawasaki memang tak sebaik Honda dan Yamaha di Indonesia. Itulah mengapa, mereka berusaha realistis dan tak mau muluk-muluk di pameran Indonesia Motorcycle Show atau IMOS 2024.

Ketika pabrikan besar lain mungkin menargetkan penjualan hingga ratusan unit, Kawasaki justru menurunkan ekspektasinya. Mereka hanya ingin menjual 20 unit kendaraan di pameran tahunan tersebut.

"Kita di IMOS targetnya 20 unit (motor terjual) aja, itu semua model," ujar Michael Tanadhi selaku Head Sales & Promotion PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) saat ditemui di ICE BSD, Tangerang Selatan.

Kawasaki Ninja Listrik. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Kawasaki Indonesia membawa sejumlah model andalan di pameran IMOS 2024, mulai dari Kawasaki W175, KLX-series, Ninja listrik, Ninja 250 series, hingga motor gede terbarunya, Versys 1100.

Motor-motor yang mereka jual memang masuk segmen niche dan tak menyentuh kalangan umum. Bahkan, mereka tak punya skuter matik yang menjadi buruan konsumen di dalam negeri. Itulah mengapa, produsen berjuluk Geng Hijau itu tak mau muluk-muluk di pameran IMOS 2024.

Selain itu, Michael menjelaskan, permintaan kendaraan baru belakangan juga melemah, terutama motor sport. Dia berharap, kondisi tersebut akan membaik tahun depan.

"Betul, pasar turun. Apalagi segmen sport, cukup terdampak tapi tidak terlalu parah. Total market kan naik tiga persen, tapi kita turun sedikit. Dengan adanya pemerintahan baru, harapannya terus membaik," kata dia.

Sebagai catatan, pameran IMOS 2024 digelar selama lima hari hingga Minggu (3/11) di ICE BSD, Tangerang Selatan. Selain Kawasaki, acara tersebut diramaikan merek motor lain seperti Honda, Yamaha, Suzuki, TVS, Harley-Davidson, Royal Enfield dan masih banyak lagi.

Kawasaki Ninja e-1 & Ninja 7 Hybrid: Makin Buas Tenaganya, Makin Irit Pengeluarannya!

Kawasaki Ninja e-1 & Ninja 7 Hybrid: Makin Buas Tenaganya, Makin Irit Pengeluarannya!

Produsen mobil asal China, Chery, menjadikan Indonesia sebagai negara basis produksi mobil Chery di kawasan Asia Tenggara. Terbaru, Chery Indonesia baru saja mengirim sebanyak 120 unit Omoda 5 untuk pasar Vietnam.

"Ekspor perdana Chery Omoda 5 ke Vietnam merupakan momen bersejarah bagi Chery Motor Indonesia. Ini adalah bukti nyata dari komitmen kami untuk terus berkembang dan memperluas pasar. Kami optimis bahwa Chery Omoda 5 akan mendapatkan sambutan yang hangat di pasar Vietnam, seperti halnya di Indonesia. Chery Indonesia akan jadi produsen mobil dengan pertumbuhan ekspor tercepat," ujar Executive Vice President of Chery International Chen Chunqing, di Cikarang Dry Port, Jumat (1/11/2024).

Setelah Vietnam, Chen menjelaskan akan ada lagi negara lain yang dituju. Saat ini, PT Chery Motor Indonesia telah siap melakukan perakitan untuk kebutuhan market dalam negeri juga ekspor ke negara tetangga.

Chery Indonesia ekspor perdana 120 unit Omoda 5 ke Vietnam Foto: Luthfi Anshori/detikOto

"Bersamaan dengan mulainya ekspor ke Vietnam, kami terus melakukan evaluasi dan melakukan persiapan secara internal. Hal ini guna mempersiapkan ekspor untuk model-model lainnya yang diproduksi di Indonesia agar dapat berkontribusi mendukung perkembangan industri otomotif negara lain," ucapnya lagi.

Chen mengatakan, Indonesia menjadi basis produksi penting di Asia Tenggara bagi Chery dan akan memenuhi kebutuhan pasar tersebut. Tidak hanya itu, faktor kualitas pun menjadi salah satu hal yang dilihat, sebab Chery Motor Indonesia berkomitmen untuk memastikan kualitas produksi.

Sebagai informasi, Chery Omoda 5 pertama kali diperkenalkan di Indonesia pada tahun 2023 dan berhasil memikat hati konsumen dengan desain futuristis, performa tangguh, dan fitur-fitur canggih. Sistem keamanan Chery Omoda 5 yang lengkap dengan 12 ADAS juga telah mendapat pengakuan bintang lima dari Australasian NCAP (ANCAP). Di Indonesia, Omoda Series sejak pertama kali diluncurkan hingga kini telah terjual lebih dari 8.000 unit.

Komitmen Chery Motor Indonesia untuk Pasar Global

Ekspor Chery Omoda 5 ke Vietnam adalah langkah awal dari rencana ekspansi Chery Motor Indonesia ke pasar global. Selain melakukan kegiatan Completely Knocked Down (CKD) di Indonesia, Chery Motor Indonesia juga berkomitmen untuk mengekspor produk-produk terbaiknya ke berbagai negara di dunia.

"Kami percaya bahwa produk-produk Chery memiliki potensi besar untuk bersaing di pasar global. Dengan kualitas dan teknologi yang terus ditingkatkan, kami yakin dapat memenuhi ekspektasi konsumen di berbagai negara," tambah Chen.

Sejak pertama kali Chery Motor Indonesia berdiri pada 2022, kini sudah terdapat 67 jaringan dealer di seluruh Indonesia. Pendekatan dealer kepada pasar otomotif Indonesia selalu mendapatkan respons yang positif, baik untuk model Tiggo series maupun Omoda series.

"Penerimaan yang positif di Indonesia juga merupakan gambaran penerimaan di pasar global. Chery berhasil masuk Fortune 500 dengan peringkat ke-385 dan menduduki peringkat nomor satu untuk ekspor mobil penumpang asal China selama 21 tahun berturut-turut," tutup Chen.

SUV Mewah Chery Tiggo 8 Resmi Dirilis, Harga Mulai Rp 300 Jutaan!

SUV Mewah Chery Tiggo 8 Resmi Dirilis, Harga Mulai Rp 300 Jutaan!

Reporter: Wahyu Tri Rahmawati | Editor: Wahyu T.Rahmawati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Map Akif Adiperkasa Tbk (MAPA), anak perusahaan PT Mitra Adiperkasa Tbk (MAPI) untuk sports, kids, dan leisure, hari ini mengumumkan kinerja keuangan yang ciamik hingga akhir kuartal ketiga 2024. MAPA mencatat pertumbuhan pendapatan bersih 29,6% secara tahunan menjadi Rp 12,4 triliun pada periode Januari-September 2024.

Laba kotor Map Aktif tumbuh dari Rp 4,7 triliun menjadi Rp 5,8 triliun. dengan margin laba kotor alias gross profit margin (GPM) 46,5%. Selain itu, laba usaha meningkat menjadi Rp 1,6 triliun dari Rp 1,5 triliun. EBITDA tercatat sebesar Rp 2,4 triliun.

Laba bersih Map aktif juga naik 7,3% YoY menjadi Rp 1,1 triliun.

Untuk kuartal ketiga periode Juli-September 2024, pendapatan bersih meningkat sebesar 25,4% YoY menjadi Rp 4,5 triliun. Laba kotor mencapai Rp 2,1 triliun dari Rp 1,7 triliun. Sedangkan margin laba kotor 46,6%.

Laba usaha tumbuh sebesar 17,6% YoY menjadi Rp 655 miliar dengan EBITDA mencapai Rp 951 miliar. Laba bersih untuk tiga bulan yang berakhir September 2024 naik 36,7% dibandingkan periode yang sama tahun lalu, mencapai Rp 502 miliar.

Ratih D. Gianda, VP Investor Relations, Corporate Communica ons and Sustainability of MAP Group menyatakan, pertumbuhan kuartal ketiga yang solid didukung oleh respons positif selama musim back to school, serta permintaan yang tinggi untuk produk sports, kids dan leisure dari brand pilihan MAA.

"Pada saat yang bersamaan, fokus kami pada streamlining operasional dan mengoptimalkan efisiensi sehingga membantu meningkatkan keuntungan secara menyeluruh, ungkap Ratih dalam siaran pers, Rabu (30/10) lalu

Model bisnis multi-channel Map Aktif secara efektif memenuhi kebutuhan pelanggan yang beragam di berbagai kategori harga. Bahkan,pendapatan dari platform online meningkat 38% YoY, dengan kontribusi sebesar 9,7% dari total penjualan pada sembilan bulan pertama 2024.

“Kami melihat peluang untuk terus memanfaatkan kekuatan perusahaan di masa yang akan datang. Kesuksesan kami terletak pada kolaborasi yang solid dengan mitra brand pilihan, yang menjadi fondasi kinerja bisnis,” pungkas Ratih.

PT Pertamina (Persero) terus memperluas penggunaan energi bersih berbasis pedesaan melalui Program Desa Energi Berdikari (DEB). Hingga Oktober 2024, Pertamina telah mengoperasikan 102 Desa Energi Berdikari di seluruh Indonesia.

Vice President Corporate Communication Pertamina Fadjar Djoko Santoso mengatakan hingga Oktober 2024, Pertamina telah menambah DEB di 17 desa yang tersebar di berbagai wilayah, seperti Tasikmalaya (Jawa Barat), Banten, Kamojang, Subang, Indramayu (Jawa Barat), Bali, Jambi, Ulubelu (Lampung), Boyolali (Jawa Tengah) dan Lumut Balai (Sumatera Selatan).

"DEB yang dikembangkan Pertamina menggunakan energi bersih yang bersumber dari tenaga surya, mikrohidro, dan biogas yang memang potensinya besar sehingga bisa memberikan manfaat secara berkelanjutan," ujar Fadjar dalam keterangan tertulis, Kamis (31/10/2024).

Fadjar menambahkan dalam menjalankan program DEB, Pertamina tidak hanya melakukan pemasangan infrastruktur energi bersih, tetapi juga memberikan edukasi kepada masyarakat tentang bagaimana mengelola energi bersih agar memberikan manfaat optimal bagi pengembangan ekonomi. Melalui edukasi ini, Pertamina berharap masyarakat bisa mandiri mengelola energinya sendiri.

"Inilah model pemberdayaan Pertamina, membangun swasembada energi berbasis desa dengan masyarakat sebagai tulang punggungnya," imbuh Fadjar.

Fadjar menuturkan Pertamina akan terus memperluas penggunaan energi bersih berbasis desa. Pada tahun 2024, Pertamina menargetkan bisa menambah DEB di 79 wilayah. Saat ini, sebagian sudah dilakukan survei dan sebagian lagi sedang proses instalasi.

Selain mendukung swasembada energi, Program DEB juga berperan penting dalam mengurangi emisi, sejalan dengan target pemerintah mencapai NZE pada tahun 2060. Setiap tahun, Program DEB Pertamina berhasil menurunkan karbon emisi sebesar 729.127 ton Co2eq.

"Semakin luas penggunaan energi bersih, maka akan semakin besar pengurangan emisi karbon sehingga bisa mempercepat target pemerintah dalam NZE," tandas Fadjar.

Program DEB juga turut memberikan dampak positif bagi perekonomian masyarakat sekitar. Salah satunya adalah pembangkit listrik tenaga surya sistem off-grid di Ulubelu, Lampung yang telah berhasil dibangun dan beroperasi untuk menyalakan mesin pemanggang kopi.

Hal ini tidak hanya meningkatkan efisiensi produksi, tetapi juga mengurangi biaya operasional dalam produksi kopi Robusta. Keberhasilan ini menunjukkan potensi besar DEB dalam mendukung kegiatan ekonomi lokal sekaligus mendorong penggunaan energi terbarukan.

Pertamina sebagai perusahaan pemimpin di bidang transisi energi berkomitmen dalam mendukung target Net Zero Emission 2060 dengan terus mendorong program-program yang berdampak langsung pada capaian Sustainable Development Goals (SDGs) poin 7 Energi bersih dan terjangkau, poin 8 Pekerjaan layak dan pertumbuhan ekonomi, dan poin 13 Penanganan perubahan iklim. Seluruh upaya tersebut sejalan dengan penerapan Environmental, Social & Governance (ESG) di seluruh lini bisnis dan operasi Pertamina.

Tambah lagi satu merek China yang merakit mobil di Indonesia. Adalah Jetour yang kini merakit mobilnya di pabrik milik PT Handal Indonesia Motor.

Jetour mengikuti jejak pabrikan China lainnya untuk merakit mobil di dalam negeri. PT Jetour Motor Indonesia baru saja mengumumkan perakitan mobilnya di dalam negeri. Sebagai awalan, ada dua model mobil Jetour yang dirakit di pabrik milik PT Handal Indonesia Motor. Perakitan dalam negeri ini bukti komitmen Jetour untuk menghadirkan kendaraan premium dan inovatif di pasar otomotif Indonesia.

"Line-off ceremony ini merupakan wujud nyata dari komitmen Jetour untuk berkontribusi dalam perkembangan industri otomotif di Indonesia, dengan menghadirkan produk-produk berkualitas tinggi yang sesuai dengan kebutuhan konsumen. Kami yakin Jetour Dashing dan Jetour X70 Plus dapat diterima oleh masyarakat Indonesia," ujar Presiden Direktur PT Jetour Motor Indonesia Jacky Yang dalam siaran persnya.

Sebelum melakukan perakitan, Jetour memang sudah mengenalkan dua produknya itu di Indonesia. Jetour Dashing dan X70 Plus diketahui telah melantai di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024.

Jetour X70 PLUS dirancang untuk kenyamanan perjalanan keluarga, dilengkapi dengan fitur-fitur unggulan seperti Ultra Wide Panoramic Sunroof. Sementara Jetour Dashing tampil lebih sporty dengan cutting-edge design untuk generasi muda yang bersemangat akan petualangan dan pengalaman baru di setiap perjalanan. Jetour Dashing dibanderol Rp 389,8 juta dan Jetour X70 Plus Rp 414,8 juta. Nominal tersebut berstatus on the road Jakarta dan berlaku untuk periode prebooking Oktober-November 2024.

Setiap pembelian Jetour Dashing dan X70 Plus, konsumen berhak mendapat garansi mesin hingga 10 tahun atau 1 juta km dan garansi kendaraan umum hingga 6 tahun tanpa batasan jarak.

Sebagai catatan, Jetour Dashing dan X70 Plus sama-sama menggunakan mesin 1.5 Turbo 6DCT yang mampu menghasilkan tenaga maksimal 156 PS dan torsi puncak 230 Nm. Jetour memulai ekspansi internasional sejak tahun 2019. Saat ini, Jetour telah mengekspor ke lebih dari 50 negara dan wilayah, termasuk Timur Tengah, Afrika, Amerika Tengah dan Selatan, Asia-Pasifik yang mencakup kendaraan lengkap, suku cadang, dan juga komponen.

Pada saat yang sama, Jetour Auto bertujuan untuk mencapai target penjualan tahunan 1 juta unit pada tahun 2030 di 60 pasar di seluruh dunia.

Survei Buktikan 1 dari 4 Masyarakat Inggris Mulai 'Percaya' Mobil China

Survei Buktikan 1 dari 4 Masyarakat Inggris Mulai 'Percaya' Mobil China

PT Hyundai Motor Indonesia (HMID) mengaku sedang mengembangkan MPV hybrid untuk pasar Tanah Air. Lantas, bagaimana bocorannya dan kapan unitnya mulai dijual di dalam negeri?

Kepastian Hyundai mengembangkan MPV hybrid di Indonesia disampaikan Fransiskus Soerjopranoto selaku Chief Operating Officer (COO) HMID. Langkah tersebut merupakan strategi pabrikan dalam memasuki segmen yang peminatnya lebih luas.

"Itu (MPV hybrid) masih dalam studinya kita. Semua possibility ada, tadi seperti yang saya sampaikan, pusat RnD-nya ada di HMMI. Nanti temen-temen kita undang ke sana untuk melihat fasilitasnya," ujar Frans saat ditemui di Senayan, Jakarta Pusat.

Mobil Hybrid All New Hyundai Santa Fe Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Sayangnya, Frans belum bisa bicara jauh mengenai model dan kapan peluncurannya. Dia hanya menegaskan, HMID akan fokus mengembangkan SUV dan MPV hybrid dari berbagai pilihan powertrain. Hal tersebut bertujuan untuk memberikan banyak pilihan ke konsumen.

"Intinya, SUV dan MPV itu akan menjadi perhatian kita untuk punya powertrain lebih banyak lagi. Bukan hanya combustion, tentunya tadi inline dengan global direction bahwa kita akan memperkenalkan hybrid," tuturnya.

Pekan lalu, HMID telah meluncurkan mobil listrik pertamanya di Indonesia, yakni All New Hyundai Santa Fe. Kendaraan hibrida bertampang SUV tersebut diproduksi secara lokal di Tanah Air.

All New Hyundai Santa Fe Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Tak mau setengah-setengah di pasar hybrid, HMID kemudian mengembangkan model lain dari segmen MPV. Menurut Frans, segmen tersebut masih sangat menjanjikan di Indonesia.

"Saya selalu bilang, ada gula ada semut. Jadi begitu marketnya besar di mana, kita akan perkenalkan produk-produk baru (di segmen) tersebut," kata Frans.

Jajal Hyundai All-New KONA Electric di GIIAS 2024

Jajal Hyundai All-New KONA Electric di GIIAS 2024

Mitsubishi Motors resmi meluncurkan konsep SUV terbaru mereka. Tampilan konsep SUV 7-seater Mitsubishi ini melakoni debut global di Filipina. Konsep itu diberi nama DST Concept.

Mitsubishi DST Concept memiliki beberapa isyarat gaya yang sama dengan crossover XForce. Tak heran, konsep ini disebut-sebut sebagai XForce versi 7-seater.

Di bagian depan, gril Dynamic Shield memiliki pola sarang lebah besar. Mobil ini juga dilengkapi ventilasi kap bergaya untuk mengarahkan udara panas menjauh dari ruang mesin.

Pada bagian samping, DST Concept juga tampak mirip dengan XForce. Konsep mobil ini hadir dengan garis bahu yang lebar. Ditambah kaca bagian belakang diperpanjang, menunjukkan bahwa mobil ini memiliki interior tiga baris kursi. Di bagian belakang, bentuk T diterapkan untuk lampu kombinasi belakang.

Mitsubishi DST Concept Foto: Dok. Mitsubishi

Di bagian dalam, DST Concept mengikuti dasbor datar Mitsubishi XForce. Di dalamnya ada layar besar untuk instrument cluster dan sistem infotainment. Mobil ini juga memiliki panoramic sunroof yang membentang hingga baris ketiga.

"Mitsubishi DST Concept adalah perwujudan dari SUV tiga baris yang sama sekali baru yang akan diluncurkan selama rencana bisnis Challenge 2025 jangka menengah kami, dan kendaraan produksi akan diluncurkan terutama di kawasan ASEAN termasuk Filipina mulai tahun fiskal 2025," kata Takao Kato, Presiden dan CEO Mitsubishi Motors, dalam siaran persnya.

Mitsubishi DST Concept Foto: Dok. Mitsubishi

"SUV yang sama sekali baru ini akan mengikuti jejak MPV crossover Xpander yang lahir di kawasan ASEAN dan tumbuh menjadi model yang dicintai oleh pelanggan di seluruh dunia, dan SUV kompak Xforce yang telah sangat diakui sejak diperkenalkan pada tahun fiskal 2023. Dengan tujuan menjadikannya kendaraan strategis global, kami akan lebih jauh mengembangkannya sebagai SUV Mitsubishi yang khas yang memperluas jangkauan mobilitas pelanggan kami," ujarnya.

Mitsubishi belum mengungkapkan mesin dari DST Concept ini. Mereka hanya menyebutkan bahwa DST Concept berpenggerak roda depan dan hadir dengan lima mode berkendara untuk menyesuaikan dengan kondisi berkendara apa pun.

Kato menyampaikan DST Concept akan diluncurkan pada tahun fiskal 2025. Pasar ASEAN menjadi yang pertama mendapatkan versi produksinya. Mitsubishi ingin menawarkan DST Concept sebagai model global.

Review Mercedes-Benz EQB 250: Mobil Listrik 7-Seater yang Menarik!

Review Mercedes-Benz EQB 250: Mobil Listrik 7-Seater yang Menarik!