Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) melakukan penandatanganan nota kesepahaman (Memorandum of Understanding/MoU) Kerja Sama Mineral Hijau dan Kerja Sama Sumber Daya Mineral dengan China. Hal itu dilakukan di sela kunjungan kenegaraan delegasi Indonesia mendampingi Presiden Prabowo Subianto.

Bahlil mengatakan kolaborasi ini tidak hanya akan memperkuat rantai pasok mineral yang berkelanjutan, tetapi juga mendorong investasi signifikan dalam pengembangan energi bersih di kedua negara.

"MoU ini menandai babak baru dalam kerja sama strategis Indonesia dan Tiongkok," kata Bahlil di Great Hall of the People, China dikutip dalam keterangan resmi, Minggu (10/11/2024).

Adanya kerja sama ini juga disebut menunjukkan keseriusan Indonesia dan Tiongkok dalam mewujudkan komitmen global mempercepat proses transisi energi yang berkelanjutan. "Kita bersama-sama berkontribusi dalam mencapai tujuan global untuk transisi energi yang adil dan insklusif," sambungnya.

MoU dilakukan dengan Menteri Perdagangan (MOFCOM) H.E. Wang Wentao dan Ketua National Development and Reform Commission (NDRC) H.E. Zheng Shanjie. Keduanya merupakan badan penting pemerintah Tiongkok yang berwenang memberikan persetujuan investasi outbond oleh perusahaan-perusahaan dari negara tersebut ke luar negeri.

MoU Kerja Sama Mineral Hijau dengan MOFCOM yang ditandatangani bertujuan untuk mendorong pengembangan industri mineral hijau mulai penambangan sampai hilirisasinya di Indonesia, yang sejalan dengan komitmen kedua negara dalam mengatasi perubahan iklim. Istilah mineral hijau mengacu pada produk mineral yang diperlukan untuk pengembangan industri hijau dan rendah karbon, serta eksplorasi, pengembangan dan pemanfaatan sumber daya mineral yang ramah lingkungan dan berkelanjutan di semua tahapan.

"Bagi Indonesia, ini bisa membuka peluang besar untuk mengembangkan industri mineral hijau yang bernilai tambah tinggi. Ke depan, mineral hijau akan menjadi kunci dalam pengembangan energi bersih sebagaimana arahan Presiden Prabowo," tegasnya.

Sementara itu, MoU Bidang Mineral dengan NDRC berfokus pada pengembangan dan pemanfaatan mineral yang sangat dibutuhkan dalam industri modern, membuka kesempatan kedua belah pihak untuk menjajaki peluang investasi dan kerja sama di sektor sumber daya mineral mulai penambangan sampai hilirisasinya, serta memperkuat rantai pasok sumber daya mineral yang aman dan berkelanjutan.

"Melalui kerja sama ini, Kementerian ESDM akan memainkan peran penting dalam memperkuat kerja sama bilateral kedua negara di bidang mineral, serta diharapkan dapat meningkatkan investasi di sektor mineral Indonesia," tuturnya.

Indonesia dan RRT sendiri memiliki forum bilateral rutin dua tahunan yaitu Indonesia-China Energy Forum (ICEF), yang ke-7 baru saja diselenggarakan di Bali pada 3 September 2024. Pertemuan tersebut menekankan kembali komitmen kedua negara untuk memperkuat kerja sama di bidang pengembangan migas konvensional dan non-konvensional, batu bara, ketenagalistrikan dan energi bersih.

Di samping itu, pihak Indonesia juga menawarkan berbagai peluang investasi di sub sektor migas, batu bara, ketenagalistrikan dan EBT. Forum ini juga membahas peluang pendanaan proyek-proyek energi yang didukung oleh lembaga finansial seperti Sinosure, China Development Bank, dan Exim Bank of China.

Sumber: BBC | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Kejadian kekerasan yang menargetkan para penggemar sepak bola Israel di pusat Amsterdam telah memicu reaksi dari berbagai pihak, termasuk pejabat pemerintah Belanda dan Israel.

Insiden ini bertepatan dengan kunjungan penggemar klub Maccabi Tel Aviv yang datang untuk menyaksikan pertandingan Liga Europa melawan Ajax.

Meskipun terdapat kehadiran polisi yang cukup masif, sejumlah pendukung Israel mengalami luka-luka di beberapa bagian ibu kota Belanda tersebut.

Investigasi mendalam pun telah dilakukan oleh pihak kepolisian untuk mengidentifikasi pelaku kekerasan yang menyebabkan ketegangan internasional.

Situasi Terkini dan Langkah Keamanan Tambahan

Polisi Amsterdam mencatat serangkaian insiden kekerasan di beberapa lokasi yang memerlukan intervensi langsung oleh pasukan anti-huru-hara untuk melindungi warga negara Israel.

Dilaporkan, 62 orang telah ditangkap, dan lima lainnya harus dibawa ke rumah sakit untuk mendapatkan perawatan medis akibat luka yang diderita.

Penyelidikan terkait laporan situasi penyanderaan juga tengah berlangsung meskipun belum ada konfirmasi resmi dari pihak berwenang.

Amsterdam melibatkan aparat dalam jumlah besar, terutama di area-area yang dekat dengan lokasi pertandingan dan tempat berkumpulnya massa.

Namun, meskipun langkah pencegahan telah diambil, situasi masih memanas, dengan beberapa penggemar Israel terlibat bentrokan dengan kelompok yang diduga pro-Palestina.

Respons Pejabat Pemerintah Belanda dan Israel

Perdana Menteri Belanda, Dick Schoof, menyampaikan kecaman keras terhadap apa yang ia sebut sebagai “serangan antisemitik” dan berjanji untuk membawa para pelaku ke ranah hukum.

Schoof dilaporkan telah melakukan kontak langsung dengan Perdana Menteri Israel, Benjamin Netanyahu, untuk memberikan jaminan bahwa tindakan hukum tegas akan diambil.

Pernyataan Schoof didukung oleh Koordinator Nasional untuk Memerangi Antisemitisme di Belanda yang menganggap bahwa batas telah terlewati dan menyatakan bahwa kesiapan untuk melakukan kekerasan dalam kasus ini sangat memprihatinkan.

Presiden Israel, Isaac Herzog, menyebut serangkaian insiden ini sebagai “pogrom” terhadap warga negara Israel dan penggemar Maccabi.

Sementara itu, Geert Wilders, politisi Belanda yang dikenal vokal dalam pandangan anti-Islam, juga menuduh bahwa kegagalan otoritas dalam melindungi warga Israel sangat disesalkan dan menyatakan bahwa pemerintah harus bertanggung jawab.

Tuduhan Terhadap Pengemudi Taksi dan Ketegangan di Dam Square

Ketua Komite Yahudi Pusat Belanda (CJO), Chanan Hertzberger, menuding beberapa pengemudi taksi turut andil dalam memperkeruh situasi dengan membantu mengarahkan massa untuk mengepung sasaran tertentu.

Rekaman video yang beredar menunjukkan upaya untuk menyerang dan bahkan menabrak warga Israel, serta aksi brutal lainnya yang semakin memperparah kondisi keamanan.

Di Dam Square, bentrokan antara pendukung Maccabi Tel Aviv dan kelompok pro-Palestina telah memuncak sebelum pertandingan dimulai.

Sejumlah pendukung Israel dilaporkan melepaskan kembang api dan merobek bendera Palestina yang berada di sekitar lokasi tersebut.

Setelah pertandingan berakhir, ketegangan kembali meningkat, dengan rekaman yang menunjukkan massa berpakaian gelap melakukan tindakan kekerasan lebih lanjut.

Pengiriman Pesawat Penyelamatan dan Peringatan dari Pemerintah

Seiring meningkatnya ketegangan, maskapai penerbangan Israel, El Al, mengirimkan dua pesawat penyelamatan ke Amsterdam untuk membawa warga Israel kembali ke tanah air.

Sebelumnya, Perdana Menteri Netanyahu sempat berencana mengirimkan pesawat militer namun membatalkan rencana tersebut setelah pemerintah Belanda menjamin langkah-langkah keamanan tambahan bagi warga negara Israel di Amsterdam.

Kementerian Luar Negeri Israel juga menyampaikan peringatan agar warganya yang berada di Amsterdam tetap berada di hotel masing-masing dan menghindari kerumunan.

Stasiun penyiaran publik Kan mengabarkan bahwa tiga warga Israel belum dapat dihubungi, yang memperkuat kekhawatiran akan adanya korban yang masih belum ditemukan.

Dampak Internasional dan Reaksi Global

Duta Besar Khusus Amerika Serikat untuk Antisemitisme, Deborah Lipstadt, menyatakan keterkejutannya atas insiden di Amsterdam yang mengingatkan pada pogrom Nazi pada November 1938.

Ia merasa terganggu oleh intensitas dan durasi serangan ini, terutama karena bertepatan dengan peringatan tahunan kekerasan Nazi terhadap komunitas Yahudi di Jerman.

Koordinator Belanda untuk Memerangi Antisemitisme juga menyebutkan bahwa rekaman kekerasan di malam sebelum peringatan 1938 ini sangat menyedihkan dan mencemarkan kehormatan bangsa.

Dia menambahkan bahwa tindakan tegas sangat dibutuhkan untuk mengatasi kekerasan berbasis kebencian yang berpotensi menimbulkan ketakutan jangka panjang di antara komunitas Yahudi dan Israel.

Dampak dan Langkah Ke Depan

Insiden ini telah menciptakan ketegangan diplomatik antara Israel dan Belanda, yang berusaha memperkuat jaminan keamanan bagi warganya yang menjadi korban kekerasan berbasis kebencian.

Penyelidikan kepolisian yang komprehensif diharapkan dapat mengidentifikasi dan menuntut pelaku, sementara pemerintah Belanda perlu mempertimbangkan langkah-langkah pencegahan yang lebih ketat agar insiden serupa tidak terulang di masa mendatang.

PT Sarana Multi Infrastruktur (Persero) atau PT SMI memanjakan para peserta Association of Development Financing Institutions in Asia and Pacific (ADFIAP) International CEO Forum XVII dengan keragaman budaya Bali pada hari terakhir kegiatan forum, yakni Jumat (8/11) di Desa Penglipuran, Bangli.

Desa Penglipuran sendiri masuk ke dalam destinasi populer dan wajib dikunjungi saat berkunjung ke Bali karena memiliki beberapa keunikan. Salah satunya, desa ini dinobatkan oleh UNESCO sebagai desa adat terbersih ke-3 di dunia.

Direktur PT SMI Aradita Priyanti mengatakan kegiatan di hari terakhir forum ini merupakan salah satu upaya perseroan untuk memperkenalkan budaya Bali kepada para peserta yang datang dari berbagai negara.

"Jadi selain kami menjadi host untuk ADFIAP, yang sejak dua hari kemarin sudah penuh dengan diskusi-diskusi terkait dengan inisiatif para Development Financial Institutions (DFI) dan kolaborasi dengan para DFI di Asia-Pasifik, di hari ketiga ini kami juga ingin memperkenalkan budaya Bali. Para peserta bisa lebih santai hari ini, bisa melihat kekayaan budaya Bali, bahkan bisa berbelanja produk lokal juga," ujar dia saat ditemui dalam kegiatan tersebut.

Aradita menyebut budaya yang diperkenalkan kepada para peserta ADFIAP International CEO Forum termasuk mengenal sejarah atau jejak peninggalan di Bali, hingga kuliner unik yang wajib dicoba, seperti Loloh Cemcem hingga Tipat Cantok.

"Jadi harapannya para peserta bisa lebih banyak lagi mengenal budaya Indonesia, dan juga bisa lebih mencairkan dan mendekatkan hubungan dengan para peserta," tutur dia lebih lanjut.

Usai kunjungan ke Desa Penglipuran, para peserta diajak menyantap makan siang di Taman Dedari, restoran yang terletak di Ubud, Gianyar, dan disuguhkan pemandangan megah empat patung bidadari berukuran besar dengan tinggi sekitar 10 meter.

Setelah itu, para peserta juga diperkenalkan dengan proses pembuatan berbagai produk olahan dari petani anggur lokal di Pabrik Sababay yang berlokasi di Blahbatuh, Gianyar. Adapun Sababay memberdayakan sekitar 40 petani anggur di Desa Banjar, Seririt, Gerokgak, dan Buleleng untuk mendapatkan anggur dengan kualitas terbaik.

ADFIAP International CEO Forum XVII digelar pada 6-8 November 2024 dengan PT SMI menjadi tuan rumah. Forum kali ini bertema "Building a Sustainable Future: The Crucial Role of DFIs in a Low Carbon Development Agenda".

Forum ini mempertemukan direktur utama bank pembangunan dan lembaga keuangan anggota ADFIAP untuk berdialog, bertukar gagasan, serta berkolaborasi membahas isu-isu terkini terkait pembangunan berkelanjutan.

Forum tahun ini diikuti oleh lebih dari 150 peserta yang merupakan anggota ADFIAP, stakeholder PT SMI, serta tamu undangan khusus.

ADFIAP adalah asosiasi yang beranggotakan bank pembangunan dan lembaga keuangan yang terlibat dalam pembiayaan pembangunan di Asia-Pasifik, yang telah berdiri sejak 1976.

Melalui keanggotaan di ADFIAP sejak 2016, PT SMI mampu memperluas jaringan dan membangun hubungan dengan institusi keuangan lainnya untuk berkolaborasi dan berkontribusi pada pembangunan berkelanjutan.

Transisi energi sektor transportasi sedang berlangsung di Indonesia. Khususnya di segmen mobil pribadi, masyarakat mulai beralih ke teknologi yang lebih ramah lingkungan. Dari ragam kendaraan ramah lingkungan yang ditawarkan, mobil hybrid masih jadi yang terlaris ketimbang mobil listrik.

Padahal, pemerintah memberikan karpet merah kepada electric vehicles (EV) supaya pertumbuhannya lebih pesat. Guyuran insentif dari mulai penghapusan pajak penjualan atas barang mewah (PPnBM), pembebasan bea balik nama kendaraan (BBN) hingga tarif satu persen pajak pertambahan nilai (PPN) menjadi keistimewaan mobil listrik.

Tak cuma itu, industri baterai dan mobil EV diberi keringanan insentif. Selain mengurangi ketergantungan impor bahan bakar minyak, langkah Ini dikejar demi target ambisius Net Zero Emission (NZE) 2060.

Realitanya belum banyak orang Indonesia yang langsung loncat ke EV. Ada beberapa faktor yang bikin mobil listrik belum diminati. Selain harga jual, infrastruktur pengisian ulang masih jarang, terutama di daerah-daerah non perkotaan.

Dari target yang sudah dicanangkan. Transisi industri otomotif dari mobil konvensional langsung ke mobil listrik disebut masih menantang.

Secara spesifik soal target kuantitatif roadmap kendaraan listrik berbasis baterai sudah dimuat dalam Peraturan Menteri Perindustrian Nomor 28 Tahun 2023 yang membahas Spesifikasi, Peta Jalan Pengembangan, dan Ketentuan Penghitungan Nilai Tingkat Komponen Dalam Negeri Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai.

Dalam beleid tersebut produksi mobil listrik ditargetkan bisa tembus 400 ribu unit dan sepeda motor listrik 6 juta unit pada 2025. Produksinya meningkat pada tahun 2030, diharapkan bisa mencapai 600 ribu unit mobil listrik dan sembilan juta unit sepeda motor listrik. Tahun 2035, Indonesia diproyeksikan sudah memproduksi satu juta unit mobil listrik dan 12 juta unit sepeda motor listrik.

Di sisi lain, hukum ekonomi berupa permintaan dan penawaran tidak bisa dikesampingkan. Mobil listrik hanya satu dari berbagai inovasi teknologi energi terbarukan.

"Kita lihat masyarakat masih lebih membeli hybrid karena tadi mungkin ada beberapa faktor seperti daya tempuh, ketersediaan charging, atau mungkin mereka belum biasa memelihara kendaraan listrik, tapi (merawat) hybrid kan seperti mobil biasa saja," kata Dr. Alloysius Joko Purwanto, Energy Economist dari Economic Research Institute for ASEAN and East Asia (ERIA) saat berbincang bersama detikOto di Jakarta Selatan, Kamis (10/10/2024).

Mari kita bandingkan data penjualan mobil hybrid vs mobil listrik dari wholesales Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia.

Secara penjualan, mobil jenis hybrid masih mendominasi. Jumlahnya naik signifikan dari tahun ke tahun. Misalnya pada tahun 2020, penjualan mobil hybrid hanya menyentuh 1.191 unit. Selanjutnya pada tahun 2021 meningkat menjadi 2.472 unit. Tahun 2022, peningkatannya lebih signifikan lagi mencapai 10.344 unit.

Kemudian pada tahun 2023, mobil hybrid kian diminati. Otomatis pangsa pasarnya juga meningkat. Tercatat sepanjang tahun 2023, distribusi mobil hybrid secara wholesales mencapai 54.179 unit.

Di sisi lain permintaan mobil listrik juga meningkat cukup tajam. Terlihat tren mobil listrik di Indonesia mulai terlihat pada tahun 2020. Pada tahun tersebut, ada 125 unit mobil listrik berbasis baterai yang terdistribusi.

Tahun 2021, jumlahnya meningkat meski tak sebanyak mobil hybrid. Distribusi mobil listrik pada tahun 2021 mencapai 687 unit. Peningkatan signifikan baru terjadi pada tahun 2022. Peningkatannya lebih dari 10 kali lipat mencapai 10.327 unit. Tahun 2023, distribusi mobil listrik naik lagi tercatat sebanyak 17.051 unit.

Kontribusi kendaraan elektrifikasi terhadap keseluruhan penjualan mobil di Indonesia memang belum besar namun terus meningkat. Untuk periode year to date Juni 2024, 9,3 persen mobil yang dijual di Indonesia merupakan kendaraan elektrifikasi. Sedangkan 90,7 persen sisanya adalah mobil bensin.

Hybrid bisa jadi opsi tapi jangan terlena

Mobil hybrid terbukti bisa menyedot perhatian masyarakat Indonesia. Tapi pakar mewanti-wanti jangan terlena lama-lama demi mengejar target NZE 2060.

Mobil hybrid itu bisa memangkas penggunaan konsumsi BBM. Emisi yang dikeluarkan juga lebih ramah lingkungan.

"Hybrid electric vehicles lebih optimum dari carbon dioxide yang dikeluarkan dan juga konsumsi bahan bakar. Jadi nilai ekonomisnya terbentuk," kata Guru Besar Teknik Mesin Universitas Gadjah Mada (UGM) Prof Deendarlianto dalam kesempatan yang sama.

"Saran saya jangan sampai kita tidak punya target kapan berhentinya, kapan kita switch-nya. Karena jangan sampai transisi terus, akhirnya tidak pernah berubah," jelas dia.

Kenapa emisi hybrid bisa lebih baik dari mobil listrik untuk saat ini?

Keunggulan mobil listrik bisa buat udara perkotaan yang bersih dari emisi gas buang. Namun sumber pembangkit listrik Indonesia mayoritas masih mengandalkan batubara.

Imbas dari pembangkit yang belum ramah lingkungan, manfaat dari mobil listrik tidak akan memiliki efek penurunan emisi yang signifikan.

"Kalau dari studi kami sendiri, pertama kami melihat HEV ini punya potensi yang besar untuk mengurangi gas rumah kaca dan konsumsi. Kalau bauran pembangkit listrik kita seperti saat ini (60 persen masih batubara). HEV ini lebih bersih dibandingkan listrik yang full (battery). Itu lebih bersih," jelas Joko.

"Karena istilahnya emisi yang dikeluarkan oleh kendaraan listrik itu terutama di pembangkit begitu besar."

"HEV konsumsi bahan bakar lebih efisien dibandingkan ICE. Itu potensinya besar untuk mengurangi GRK (Gas Rumah Kaca) dan konsumsi energi. Kalau kita 2040 sampai 2060 bauran kita (masih) 60 persen batubara, EBT kita masih di bawah 20 persen. Mendingan HEV saja daripada BEV. Hybrid saja daripada mobil listrik yang full EV," kata Joko.

Joko menambahkan ekonomi Indonesia masih tergantung dengan pembangkit batubara karena harganya paling termurah.

"Masih menempatkan prioritaskan ekonomi di atas tujuan iklim," kata Joko.

"Masih kurang mengubah tantangan itu menjadi peluang. Dampaknya apa. Salah satunya adalah penetrasi mobil listrik jadi kurang efisien dalam mengurangi gas emisi rumah kaca," jelasnya lagi.

[Gambas:Video 20detik]

Coba memenuhi kebutuhan konsumen sekaligus menunjukkan keseriusan masuk ke dalam persaingan otomotif Indonesia. Produsen mobil asal China, BAIC, mengumumkan dealer kedua mereka hadir di Bandung Jawa barat.

Chief Operating Officer BAIC Indonesia, Dhani Yahya mengatakan kota Bandung merupakan salah satu pasar yang sangat potensial bagi BAIC, karena Bandung merupakan kota terpadat nomor dua di Indonesia yang berpenduduk lebih dari 2,5 juta jiwa.

"Kami yakin produk-produk BAIC dapat mengisi pangsa pasar otomotif di daerah Jawa Barat melalui dealer resmi BAIC Naripan," Dhani menambahkan dalam siaran resmi yang diterima detikOto.

Dealer kedua BAIC yakni BAIC Naripan berdiri di jalan Naripan No.115 Kel. Kebon Pisang, Kec. Sumur Bandung, Kota Bandung 40112, menempati bangunan 2 lantai pada lahan lebih dari 700 m2 dan memiliki lokasi showroom strategis berada di tengah kota Bandung.

BAIC BJ80 Foto: Muhammad Hafizh Gemilang

Dilengkapi dengan peralatan service yang modern berstandar BAIC Global Service, BAIC Naripan dilengkapi dengan 2 service bay dan 2 post lift. Dijelaskan BAIC Naripan juga memberikan standar kenyamanan khusus bagi para konsumennya dengan ambience premium khas BAIC yang modern dengan fasilitas interior yang nyaman untuk menangani konsultasi pembelian, tersedia juga aksesoris dan official merchandise BAIC Indonesia bagi para konsumen.

Showroom ini juga dilengkapi area bengkel dengan workshop yang disesuaikan untuk standar BAIC untuk mendukung service kendaraan yang lengkap dan mudah dijangkau. Dikatakan konsumen BAIC tidak perlu takut akan kualitas yang ditawarkan. BAIC Naripan, karena seluruh tenaga mekanik di jaringan dealer resmi BAIC telah mendapatkan pelatihan sesuai standar mekanik BAIC Global Service.

"Kami percaya bisa memberikan layanan terbaik kepada para pelanggan BAIC di Bandung. Kami berharap kehadiran dealer resmi BAIC ini bisa menambah pengalaman yang tak tertandingi bagi para pecinta mobil BAIC," terang President Director BAIC Naripan (PT Trijaya Oto Makmur), Anwar Sariajani.

Cek Harga Moge di Motobrads: Lengkap! Mulai Rp 85 jutaan sampai Rp 900 jutaan

Cek Harga Moge di Motobrads: Lengkap! Mulai Rp 85 jutaan sampai Rp 900 jutaan

Universitas Indonesia (UI) dan PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk atau BNI berkolaborasi dalam mengembangkan ekosistem keuangan digital. Tujuannya untuk mewujudkan inovasi serta meningkatkan efisiensi di sektor pendidikan.

Kolaborasi ini menandai langkah signifikan dalam mendigitalisasi proses bisnis dan layanan di lingkungan kampus, yang sejalan dengan upaya globalisasi di dunia pendidikan.

Kerja sama antara UI dan BNI telah terjalin sejak 1988, dan selama lebih dari satu dekade terakhir, BNI telah memberikan solusi digital untuk berbagai kebutuhan finansial kampus, seperti pembayaran SPP, pajak, dan payroll.

Salah satu inovasi yang dihadirkan adalah Student Payment Center (SPC) dan Virtual Account, yang memungkinkan pembayaran dan penerimaan uang SPP secara langsung terhubung Host to Host (H2H) antara UI dan BNI.

Wakil Rektor UI Bidang SDM dan Aset Prof Dedi Priadi menjelaskan dengan sistem ini, UI dapat langsung mengidentifikasi pembayaran mahasiswa. Hal ini juga dinilai memudahkan UI dan mahasiswanya dalam mengelola pembayaran dan penerimaan secara cepat dan efisien.

"Proses pengisian kartu rencana studi dapat langsung dilakukan setelah pembayaran, dan mahasiswa pun bisa membayar biaya pendidikannya langsung melalui aplikasi perbankan terbaru BNI yakni wondr by BNI," ujarnya dalam keterangan tertulis, Kamis (31/10/20240.

Sementara itu, Corporate Secretary BNI Okki Rushartomo menuturkan BNI juga mendukung UI melalui platform BNIdirect yang memungkinkan seluruh transaksi finansial, seperti pembayaran dan penerimaan, dapat dilakukan secara digital tanpa harus datang ke kantor cabang.

"Selain itu, BNI dan UI juga mencetuskan ide untuk menciptakan platform mobile bernama Campus Financial Ecosystem (CFEST), yang akan menjadi solusi terintegrasi bagi mahasiswa, alumni, dosen, dan karyawan UI," kata Okki.

CFEST diharapkan akan menjadi platform digital yang menggabungkan kebutuhan akademik, seperti jadwal kuliah, absensi, hingga informasi kalender akademik, dengan solusi perbankan, termasuk kartu identitas mahasiswa digital.

Dengan desain yang mudah digunakan dan aksesibilitas kapan saja dan di mana saja, aplikasi ini diharapkan dapat mendorong terciptanya cashless society di lingkungan kampus dan meningkatkan nilai bisnis di UI.

"Kolaborasi ini menjadi contoh bagaimana sinergi antara institusi pendidikan dan sektor perbankan dapat menciptakan ekosistem digital yang inovatif dan efisien, serta mendorong transformasi digital yang lebih luas di dunia pendidikan," pungkas Okki.

Wondr by BNI Terima Penghargaan Strategi Komunikasi Aplikasi Perbankan Paling Kreatif dan Inovatif

Wondr by BNI Terima Penghargaan Strategi Komunikasi Aplikasi Perbankan Paling Kreatif dan Inovatif

Tambah lagi satu merek China yang merakit mobil di Indonesia. Adalah Jetour yang kini merakit mobilnya di pabrik milik PT Handal Indonesia Motor.

Jetour mengikuti jejak pabrikan China lainnya untuk merakit mobil di dalam negeri. PT Jetour Motor Indonesia baru saja mengumumkan perakitan mobilnya di dalam negeri. Sebagai awalan, ada dua model mobil Jetour yang dirakit di pabrik milik PT Handal Indonesia Motor. Perakitan dalam negeri ini bukti komitmen Jetour untuk menghadirkan kendaraan premium dan inovatif di pasar otomotif Indonesia.

"Line-off ceremony ini merupakan wujud nyata dari komitmen Jetour untuk berkontribusi dalam perkembangan industri otomotif di Indonesia, dengan menghadirkan produk-produk berkualitas tinggi yang sesuai dengan kebutuhan konsumen. Kami yakin Jetour Dashing dan Jetour X70 Plus dapat diterima oleh masyarakat Indonesia," ujar Presiden Direktur PT Jetour Motor Indonesia Jacky Yang dalam siaran persnya.

Sebelum melakukan perakitan, Jetour memang sudah mengenalkan dua produknya itu di Indonesia. Jetour Dashing dan X70 Plus diketahui telah melantai di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024.

Jetour X70 PLUS dirancang untuk kenyamanan perjalanan keluarga, dilengkapi dengan fitur-fitur unggulan seperti Ultra Wide Panoramic Sunroof. Sementara Jetour Dashing tampil lebih sporty dengan cutting-edge design untuk generasi muda yang bersemangat akan petualangan dan pengalaman baru di setiap perjalanan. Jetour Dashing dibanderol Rp 389,8 juta dan Jetour X70 Plus Rp 414,8 juta. Nominal tersebut berstatus on the road Jakarta dan berlaku untuk periode prebooking Oktober-November 2024.

Setiap pembelian Jetour Dashing dan X70 Plus, konsumen berhak mendapat garansi mesin hingga 10 tahun atau 1 juta km dan garansi kendaraan umum hingga 6 tahun tanpa batasan jarak.

Sebagai catatan, Jetour Dashing dan X70 Plus sama-sama menggunakan mesin 1.5 Turbo 6DCT yang mampu menghasilkan tenaga maksimal 156 PS dan torsi puncak 230 Nm. Jetour memulai ekspansi internasional sejak tahun 2019. Saat ini, Jetour telah mengekspor ke lebih dari 50 negara dan wilayah, termasuk Timur Tengah, Afrika, Amerika Tengah dan Selatan, Asia-Pasifik yang mencakup kendaraan lengkap, suku cadang, dan juga komponen.

Pada saat yang sama, Jetour Auto bertujuan untuk mencapai target penjualan tahunan 1 juta unit pada tahun 2030 di 60 pasar di seluruh dunia.

Survei Buktikan 1 dari 4 Masyarakat Inggris Mulai 'Percaya' Mobil China

Survei Buktikan 1 dari 4 Masyarakat Inggris Mulai 'Percaya' Mobil China

Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati membeberkan cerita di balik sejarah Hari Oeang Republik Indonesia (HORI) yang jatuh setiap 30 Oktober dan kini sudah menginjak tahun ke-78.

HORI sendiri diperingati sebagai tonggak sejarah terbitnya uang pertama di Indonesia setelah merdeka.

Sri Mulyani bercerita Indonesia sempat kekurangan bahan-bahan kimia untuk memproduksi Oeang Republik Indonesia (ORI). Saat itu, Sumitro Djojohadikusumo yang merupakan ayah Presiden Prabowo Subianto ditugaskan ke Singapura mencari bahan kimia tersebut.

"Sebelum ORI diciptakan, kita sempat kekurangan bahan-bahan kimia untuk memproduksinya. Waktu itu Prof. Sumitro Djojohadikusumo ditugaskan oleh tokoh revolusioner Indonesia, Sutan Sjahrir dan bung Hatta, untuk mencari ke Singapura dan membawanya ke Jakarta," cerita Sri Mulyani dalam unggahan di Instagram resminya, Rabu (30/10/2024).

Usai ORI dicetak, kata Sri Mulyani, dilakukan penukaran uang Jepang ke ORI melalui BNI dalam tenggat waktu hanya kurang dari tiga bulan. Proses penukaran uang pun terlaksana dengan baik.

"Seperti dikatakan Prof. Sumitro, 'Jika kita tinjau lagi masa tersebut, maka tampak kepada kita, betapa besar disiplin rakyat kita yang dinyatakannya dalam waktu kesukaran itu. Jika tidak dengan disiplin, jika tidak dengan kepercayaan sepenuhnya--yang diberikan oleh rakyat semua--maka pekerjaan-pekerjaan badan yang berwajib, yang mengusahakan operasi keuangan ini akan hampa belaka", tulis Sri Mulyani mengenang pernyataan Sumitro Djojohadikusumo.

Menurut Sri Mulyani, itulah yang menjadi semangat pada peringatan HORI tahun ini. Mantan petinggi Bank Dunia itu berpesan kepada para pegawai Kementerian Keuangan, sebagai pengelola keuangan dan Bendahara Negara, terus menjaga spirit ini.

Meski tantangan ke depan tidak mudah, Sri Mulyani mengajak untuk terus bertransformasi, mereformasi diri sendiri, hingga menjadi role model yang dapat diandalkan dan dibanggakan baik bagi diri sendiri, maupun bagi institusi dan bangsa Indonesia.

"Saya menitipkan pesan kepada seluruh jajaran @kemenkeuri, ORI dilahirkan dengan sebuah tekad luar biasa dan tanpa persiapan memadai, namun diisi dengan semangat bahwa kita harus mampu menunjukkan kemerdekaan dan kedaulatan kita melalui alat tukar, yaitu ORI," tutur Sri Mulyani.

[Gambas:Instagram]

Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati membeberkan cerita di balik sejarah Hari Oeang Republik Indonesia (HORI) yang jatuh setiap 30 Oktober dan kini sudah menginjak tahun ke-78.

HORI sendiri diperingati sebagai tonggak sejarah terbitnya uang pertama di Indonesia setelah merdeka.

Sri Mulyani bercerita Indonesia sempat kekurangan bahan-bahan kimia untuk memproduksi Oeang Republik Indonesia (ORI). Saat itu, Sumitro Djojohadikusumo yang merupakan ayah Presiden Prabowo Subianto ditugaskan ke Singapura mencari bahan kimia tersebut.

"Sebelum ORI diciptakan, kita sempat kekurangan bahan-bahan kimia untuk memproduksinya. Waktu itu Prof. Sumitro Djojohadikusumo ditugaskan oleh tokoh revolusioner Indonesia, Sutan Sjahrir dan bung Hatta, untuk mencari ke Singapura dan membawanya ke Jakarta," cerita Sri Mulyani dalam unggahan di Instagram resminya, Rabu (30/10/2024).

Usai ORI dicetak, kata Sri Mulyani, dilakukan penukaran uang Jepang ke ORI melalui BNI dalam tenggat waktu hanya kurang dari tiga bulan. Proses penukaran uang pun terlaksana dengan baik.

"Seperti dikatakan Prof. Sumitro, 'Jika kita tinjau lagi masa tersebut, maka tampak kepada kita, betapa besar disiplin rakyat kita yang dinyatakannya dalam waktu kesukaran itu. Jika tidak dengan disiplin, jika tidak dengan kepercayaan sepenuhnya--yang diberikan oleh rakyat semua--maka pekerjaan-pekerjaan badan yang berwajib, yang mengusahakan operasi keuangan ini akan hampa belaka", tulis Sri Mulyani mengenang pernyataan Sumitro Djojohadikusumo.

Menurut Sri Mulyani, itulah yang menjadi semangat pada peringatan HORI tahun ini. Mantan petinggi Bank Dunia itu berpesan kepada para pegawai Kementerian Keuangan, sebagai pengelola keuangan dan Bendahara Negara, terus menjaga spirit ini.

Meski tantangan ke depan tidak mudah, Sri Mulyani mengajak untuk terus bertransformasi, mereformasi diri sendiri, hingga menjadi role model yang dapat diandalkan dan dibanggakan baik bagi diri sendiri, maupun bagi institusi dan bangsa Indonesia.

"Saya menitipkan pesan kepada seluruh jajaran @kemenkeuri, ORI dilahirkan dengan sebuah tekad luar biasa dan tanpa persiapan memadai, namun diisi dengan semangat bahwa kita harus mampu menunjukkan kemerdekaan dan kedaulatan kita melalui alat tukar, yaitu ORI," tutur Sri Mulyani.

[Gambas:Instagram]

Digitalisasi merupakan salah satu hal yang menjadi prioritas pemerintah saat ini sebagai enabling factor untuk menyelesaikan masalah-masalah yang dihadapi oleh birokrasi, termasuk di dalamnya untuk membangun kualitas SDM unggul melalui layanan ibu dan anak.

Plt Kepala Lembaga Administrasi Negara (LAN) Plt Muhammad Taufiq mengungkapkan digitalisasi dalam penanganan stunting yang berfokus kepada layanan ibu dan anak, mampu meningkatkan akurasi dan kecepatan dalam memperoleh data, dengan demikian keputusan dan kebijakan dapat dilakukan dengan lebih baik.

Di samping itu tentunya dengan digitalisasi akan peningkatan akses dan penyebaran informasi terkait kesehatan ibu dan anak dapat dilakukan secara lebih luas dan cepat.

Dia juga mengingatkan bahwa teknologi hanya merupakan alat untuk mencapai keberhasilan, namun hal yang tidak kalah penting adalah para pimpinan-pimpinan birokrasi yang memiliki mindset kolaboratif, dan kemampuan berpikir holistik serta customer centris, dan apabila kedua hal tersebut dapat digabungkan dengan baik maka transformasi digital di dalam birokrasi akan segera terwujud.

"Seminar ini merupakan sarana untuk berbagi pengalaman dan praktik terbaik antara Indonesia dan Jepang dalam memperkuat digitalisasi layanan publik, terutama dalam mendukung kesehatan ibu dan anak serta mengatasi permasalahan stunting," kata dia dalam siaran pers, ditulis Rabu (30/10/2024).

Deputi Bidang Kajian dan Inovasi Administrasi Negara LAN Tri Widodo menjelaskan dalam mengatasi stunting dan meningkatkan kesehatan masyarakat memerlukan adanya pendekatan lintas sektor, kolaborasi antar pemerintah, serta penguatan kapasitas aparatur hingga peningkatan literasi digital masyarakat.

Seminar ini akan menghasilkan beberapa alternatif rekomendasi yang dapat dipelajari kita bersama diantaranya dalam meningkatkan koordinasi antar lembaga, pemanfaatan big data secara efektif untuk kebijakan berkualitas serta penguatan kolaborasi berbagai pihak untuk berbagi pengetahuan dan teknologi sehingga membawa dampak nyata bagi masyarakat, ujarnya,

Deputy Director International Affairs Office Ministry of Internal Affairs and Communications Japan Tagashira Shinji dalam kesempatan itu menyampaikan, knowledge exchange ini dilaksanakan dalam rangka menjawab berbagai tantangan dalam administrasi lokal yang dihadapi kedua negara selama ini, hal ini juga sebagai upaya mempererat hubungan serta memupuk pertukaran pengetahuan antara Jepang dan Indonesia.

"Di bawah pemerintahan Presiden Prabowo ada beberapa kebijakan penting seperti pengembangan sistem makan siang sekolah, dimana terkait dengan tema-tema yang akan dipresentasikan hari ini, jadi topik-topik seperti kesehatan ibu dan anak adalah tema yang penting bagi kedua belah pihak. Kami bukan hanya menyampaikan pengetahuan dan praktik baik dari Jepang ke Indonesia melainkan juga mendapatkan ilmu di Indonesia untuk dapat diterapkan di Jepang," pungkasnya.

Minister Embassy of Japan in Indonesia, Hoshin Daisuke menyebutkan bahwa Jepang dan Indonesia memiliki kesamaan yaitu negara maritim yang dikelilingi oleh laut dan kaya akan sumber daya alam dan kami terus mendorong adanya pertukaran pengetahuan dan pengalaman di berbagai bidang seperti industri ekonomi, ilmu pengetahuan dan teknologi pendidikan dan budaya.

"Seminar ini diharapkan dapat berkontribusi pada penyelesaian isu masalah yang dihadapi oleh masing-masing pemerintah daerah dan akan menjadi kesempatan yang mengarah pada pertukaran informasi yang berkelanjutan di masa depan untuk membangun fondasi administrasi yang kuat baik di Jepang maupun di Indonesia," ujarnya.

Dalam kesempatan tersebut hadir narasumber dari Pemerintah Daerah di Indonesia dan Jepang. Director for Child-raising Support Division, Kitakyushu City, Nakahara Naoko, yang memaparkan tentang kegiatan kesehatan ibu dan anak berbasis buku kesehatan ibu dan anak serta inisiatif transformasi digital /DX di Kota Kitakyushu. Kemudian ada Director of Children Welfare Department Hirakata City, Tanaka Yuko yang mempresentasikan "Masa Depan Pangan dan Anak: Makna Keberadaan Kantin Anak di Kota Hirakata, Prefektur Osaka"

Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan Agus Harimurti Yudhyono (AHY) hari ini melakukan pertemuan dengan Menteri Perhubungan Dudy Purwagandi. Beberapa hal dibahas dalam pertemuan itu, utamanya adalah pembahasan soal prioritas kerja selama 100 hari.

AHY mengatakan dalam 100 hari ke depan, Kementerian Perhubungan akan menyelesaikan beberapa proyek strategis. Nantinya akan ada beberapa peresmian infrastruktur transportasi dalam beberapa waktu ke depan.

"Kami membahas beberapa program 100 hari kerja yang bisa jadi target jangka pendek, beberapa proyek infrastruktur transportasi di darat, laut, udara, maupun elemen perkeretaapian yang jadi sendi utama perhubungan," ungkap AHY usai pertemuan yang dilakukan di Kantor Kemenhub, Jakarta Pusat, Rabu (30/10/2024).

"Kami susun lebih detil sehingga ada proyek yang bisa diresmikan dalam waktu dekat. Bisa diresmikan dan dimanfaatkan dengan baik oleh masyarakat," lanjutnya.

Selain itu, AHY bilang pihak Dudy juga bakal menyempurnakan sistem digital, khususnya dalam rangka pelayanan masyarakat. Akan dilakukan penyederhaan ratusan aplikasi di ranah Kemenhub.

"Masyarakat juga mau efisiensi maka sistem digital harus disempurnakan. Akan dilakukan simplifikasi dari ratusan apps jadi sederhana, jadi tak memusingkan," ungkap AHY.

AHY dan Dudy juga membahas soal penurunan biaya logistik. Presentase biaya logistik ingin ditekan oleh pemerintah agar manfaat ekonomi bisa lebih dirasakan masyarakat.

"Cost of logistic ini jadi tantangan kita ingin biaya pembangunan tak jadi beban transportasinya, sehingga presentase biaya logistik bisa ditekan lebih baik sehingga manfaat ekonomi bisa dirasakan lebih oleh masyarakat di daerah," sebut AHY.

Menteri BUMN Erick Thohir bicara soal arahan Presiden Prabowo Subianto untuk menggunakan mobil Pindad buatan dalam negeri sebagai mobil dinas menteri. Selama ini mobil para menteri kebanyakan merupakan mobil impor, seperti misalnya Toyota Alphard.

Erick sempat ditanya apakah ada arahan langsung dari Prabowo soal penggunaan mobil Pindad untuk para menteri, namun dia tak menjawab tegas dan malah mengatakan pihaknya akan mendukung semua rencana program pemerintah.

"Kita mendukung rencana program pemerintah," ungkap Erick ditemui di Kantor Kemenhub, Jakarta Pusat, Selasa (29/10/2024).

Sejauh ini Erick bilang PT Pindad sudah mendapatkan pesanan mobil Maung dalam jumlah besar. Totalnya ada 4.600 mobil Maung yang dipesan dari Pindad. Pesanan dilakukan oleh Kementerian Pertahanan.

"Ya, Pindad tentu sudah siapkan sesuai dengan orderan dari Kementerian Pertahanan kurang lebih 4.600 Maung selama 2 tahun ke depan. Alokasi produksinya di situ," ungkap Erick .

Tapi, dia mengatakan belum tahu apakah ada tambahan pesanan dari berbagai kementerian sesuai rencana penggunaan Maung untuk mobil dinas menteri. Erick justru meminta hal itu ditanyakan langsung ke Dirut Pindad Abraham Mose.

"Apakah ada tambahan order kementerian kembali tanya ke Dirut Pindad, agar ini line of production-nya ini untuk diproyeksikan jangan sampai nanti jadi isu yang lain," ujar Erick.

Pada intinya, Erick bilang pemerintah ingin agar produksi dalam negeri ditingkatkan. Tentu semuanya harus ada tahapan yang dilakukan dan tak bisa terburu-buru.

"Kami mendukung bagaimana produksi dalam negeri harus ditingkatkan. pasti ada tahapannya nggak bisa harus hari ini, line produksinya harus ditata. Dirut Pindad yang tahu itu" ungkap Erick.