Jakarta:MD Entertainment memboyong sejumlah katalog tayang milik mereka ke televisi yang baru saja mereka beli yaitu Net. Mereka kembali menayangkan program televisi yang dulu pernah terkenal pada masanya.

Salah satu tayangan yang dihadirkan lagi adalah sinetron Cinta Fitri. Sinetron ini sangat terkenal ketika dulu ditayangkan, sekaligus mengantar para pemerannya seperti Teuku Wisnu, Shireen Sungkar, Adly Fairuz, hingga Donita.

Cinta Fitri pernah tayang selama tujuh musim dengan total lebih dari 1000 episode. Sinetron ini mencapai puncak popularitasnya dengan rating mencapai 12,6% dan share mencapai 39,2%.
Cinta Fitri mengisahkan lika-liku hubungan antara Fitri yang polos namun selalu ceria yang dipertemukan dengan Farrel, pemuda tampan dengan latar belakang keluarga berada.

"Kami ingin menghidupkan kembali kenangan menarik tersebut di layar kaca, khususnya untuk penggemar cerita drama Indonesia. Nostalgia cerita drama tersebut akan membawa penonton kembali ke masa-masa penuh kenangan dengan daya tarik alur cerita yang unik dan penuh intrik, sehingga mampu menghidupkan kembali hubungan emosional antara pemirsa dan ceritanya," kata Esmal Diansyah selaku Programming & Content Director.

baca juga: Reaksi Lesti Kejora Lihat Rizky Billar Bersama Wanita Lain di Lokasi Syuting

Selain Cinta Fitri, acara nostalgia lain juga dihadirkan seperti sinetron Hikmah dan Antara Cinta dan Dusta. Hikmah merupakan drama yang dibintangi Tamara Bleszynski, Teuku Ryan, dan Gunawan yang kala itu sedang terkenal.

Sementara Antara Cinta dan Dusta akan menghadirkan cerita yang dibintangi Chelsea Olivia, Evan Sanders, Fendy Chow, dan Irish Bella.

Tak hanya sinetron, sejumlah film legendaris seperti DOA, Preman In Love, Kamar 207, Suster Ngesot, Alas Pati, Ayat-ayat Cinta, dan Di Bawah Lindungan Ka’bah juga dihadirkan kembali mulai 11 November 2024.

"Kehadiran sejumlah konten drama garapan MD Entertainment di jam tayang utama NET kali ini bukan sekadar menghibur, namun juga memberikan kesempatan generasi baru untuk mengenal karya yang menjadi bagian sejarah industri hiburan Indonesia," ucap Sairaa Punjabi dari Divisi Programming.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(ELG)

Jakarta: Operator Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) swasta, Voltron berkolaborasi dengan layanan perbankan digital Livin' by Mandiri, untuk memberikan pengalaman pengguna melalui teknologi webview yang canggih.

Direktur Utama Voltron, Abdul Rahman Elly mengatakan kolaborasi ini menjadi awal yang menggembirakan untuk teknologi webview.

"Dengan mengintegrasikan layanan kami dengan Livin by Mandiri, kami berkomitmen untuk memberikan pengguna hak istimewa yang tak tertandingi dan pengalaman yang mulus. Kami berfokus pada strategi yang lebih baik untuk memberikan pelayanan terbaik kepada pengguna," ujar Abdul dalam keterangan resminya.

Baca juga: Voltron Tambah SPKLU Baru dengan Didukung Energi Solar Panel

Sementara itu, SVP Transaction Banking Retail Sales Bank Mandiri Trilaksito Singgih Hudanendra menjelaskan, hal ini sejalan dengan upaya perseroan untuk mendukung pertumbuhan ekonomi melalui perluasan ekosistem yang berkelanjutan.

"Kerjasama ini selaras dengan visi Bank Mandiri ‘Becoming Indonesia’s Sustainability Champion’. Tepatnya didukung pada pilar Sustainable Operations dengan target untuk mencapai Net Zero Emissions pada operasional di tahun 2030,” terang Singgih.



Kemitraan ini memungkinkan pengguna Livin untuk menikmati manfaat eksklusif, memudahkan mereka menemukan dan mengakses jaringan pengisian Voltron. Pengguna Livin dapat mengakses Voltron melalui aplikasi Livin, meningkatkan kenyamanan dan efisiensi dalam mencari stasiun pengisian daya.

Inisiatif ini tidak hanya bertujuan untuk meningkatkan kenyamanan bagi pengguna, tetapi juga untuk mendorong adopsi kendaraan listrik di seluruh Indonesia.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(PRI)

JAKARTA, KOMPAS.com - Insentif sepeda motor listrik saat ini sudah tidak ada lagi, karena kuotanya sudah habis.

Untuk menyiasatinya, PolytronElectric Vehicle berencana untuk memasarkan motor listrik dengan harga yang lebih terjangkau.

Pemerintah memberikan insentif sebesar Rp 7 juta kepada masyarakat yang ingin membeli motor listrik. Khususnya, motor listrik yang sudah diproduksi secara lokal dengan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) minimal 40 persen.

Ilman Fachrian Fadly, Head of Product Polytron EV, mengatakan, dengan berakhirnya insentif, Polytron akan berusaha untuk tetap menghadirkan barang-barang yang memang diperlukan oleh konsumen dengan harga yang terjangkau.

"Tahun depan, kita memang ada rencana ke sana, minta doanya saja," ujar Ilman, kepada wartawan, saat ditemui di BSD, belum lama ini.

"Kita memberikan performa yang seperti ini, harganya segitu, kira-kira gitu. Kalau kita misalnya kasih performance yang lebih, seperti Fox 500, harganya lebih. Kalau harganya mau di bawah, ya otomatis performanya juga disesuaikan," kata Ilman.

Polytron sekarang sudah memasarkan tiga model, yakni Fox S, Fox R, dan Fox 500. Ketiganya merupakan motor listrik dengan model skuter maxi. Belum ada model yang memiliki desain atau dimensi yang ringkas. Tak menutup kemungkinan produk berikutnya akan mengisi segmen tersebut.

Saat ini, motor listrik Polytron dibanderol mulai Rp 18,5 juta (OTR Jakarta) untuk Fox S, Rp 21 juta (OTR Jakarta) untuk Fox R, dan Rp 43 juta (OTR Jakarta) untuk Fox 500.

Jakarta -

Emiten rumah produksi, Tripar Multivision Plus Tbk (RAAM) membukukan pendapatan pada kuartal III-2024 mencapai Rp 166,8 miliar. Pencapaian ini disumbang oleh film.

Presiden Direktur RAAM Whora Anita Raghunath menjelaskan penjualan dari film mencapai Rp 82,9 miliar, penjualan tiket bioskop dan food and beverage (f&b) mencapai Rp 49,2 miliar. Kemudian digital dan TV berbayar Rp 22,7 miliar dan Sinetron Rp 11,7 miliar.

"Laba bruto mencapai Rp 71,4 miliar, menyoroti keberhasilan langkah-langkah pengendalian biaya dan operasional dengan Margin Laba Bruto 42,7%," tulisnya dalam keterangan tertulis, dikutip Jumat (1/11/2024).

Dia menekankan capaian tersebut diperkuat oleh kemitraan strategis yang baru-baru ini dijalin bersama PT MNC Digital Entertainment Tbk (MSIN) telah memposisikan RAAM sebagai pemain kunci dalam industri hiburan di Indonesia. Dengan memanfaatkan kapabilitas distribusi dan jangkauan pasar MNC, RAAM dapat mendorong ekspansi bisnis yang signifikan dan semakin memperkuat untuk menjaring pemirsa yang lebih luas melalui ekosistem media yang semakin baik.

Selain itu, penggabungan antara keunggulan konten RAAM dengan jaringan distribusi media MNC yang kuat dapat memberikan perluasan kehadiran RAAM di kancah internasional melalui platform, seperti RCTI+ dan Vision+.

"Kami sangat antusias untuk memajukan tujuan strategis kami dengan dukungan MSIN sebagai salah satu pemegang saham kami, sebuah kemitraan yang telah menunjukkan manfaat bersama bagi kedua perusahaan," terangnya.

(kil/kil)

BSD City: Polytron kembali meramaikan ajang Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2024 dengan menghadirkan produk terbarunya, Fox 500, yang untuk pertama kalinya dapat dicoba langsung oleh pengunjung sepanjang acara. Bahkan secara khusus, merek asli Indonesia ini memberikan harga special selama pameran ini berlangsung.

“Kami sangat bersemangat menghadirkan Fox 500 di IMOS tahun ini. Ini adalah kesempatan pertama bagi pengunjung dapat langsung merasakan pengalaman berkendara bersama motor listrik terbaru kami,” ungkap Commercial Director Polytron, Tekno Wibowo, melalui keterangan resminya.

Fox 500 dibekali motor Mid-Drive 5.000 Watt dengan peak power mencapai 14.000 Watt, memberikan torsi besar dan tenaga maksimal hingga mampu mencapai kecepatan 130 km/jam.
Dilengkapi baterai berkapasitas 3,89 kWh (72V 54Ah), Fox 500 sanggup menempuh jarak hingga 130 km dengan kecepatan rata-rata 40 km/jam. Motor ini juga memiliki fitur Cruise Control dan tiga level Regenerative Braking System.

Baca Juga: Skema Warna Baru Yamaha Grand Filano Hybrid

Secara umumnya, Fox 500 dibanderol Rp43 juta (on the road Jakarta). Namun khusus di IMOS 2024, Polytron memberikan penawaran spesial berupa potongan harga Rp4,9 juta untuk setiap pembelian Fox 500.

Selain Fox 500, Polytron juga memamerkan jajaran produk unggulan lainnya, yaitu Fox R, Fox S, dan Fox R Limited Edition X Darbotz. Bagi pengunjung yang membeli Fox S dan Fox R di IMOS 2024, tersedia penawaran berupa gratis sewa baterai selama satu tahun, dengan total penghematan sebesar Rp1,5 juta untuk Fox S dan Rp2,4 juta untuk Fox R.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Jakarta - Krisis sampah masih menjadi persoalan terbesar di Indonesia, bahkan kian mengkhawatirkan. Data dari Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan (KLHK) memproyeksikan timbulan sampah plastik di Indonesia terus meningkat dalam hampir sedekade terakhir.

Pada 2025, timbulan sampah plastik di Indonesia diproyeksikan bisa mencapai 9,9 juta ton dan akan semakin meningkat setiap harinya. Meski jumlahnya kian meningkat, data Sistem Informasi Pengolahan Sampah Nasional (SIPSN) KLHK pada tahun 2023 justru mencatat sekitar 37.8% atau 14,608,246.42 (ton/tahun) sampah masih tidak terkelola.

Ada berbagai faktor yang mempengaruhi tingginya volume sampah di antaranya pola konsumsi berlebihan hingga kurangnya infrastruktur pengelolaan sampah yang memadai. Dengan pertumbuhan populasi yang pesat dan konsumsi yang meningkat, tentunya volume sampah yang dihasilkan juga semakin melonjak. Akan menjadi mengkhawatirkan jika sampah-sampah ini tidak dikelola dengan baik.

Salah satu cara yang bisa dilakukan untuk mengelola tumpukan sampah ialah mengubahnya dengan memanfaatkan peluang ekonomi sirkular. Selain bisa mengatasi masalah lingkungan, cara ini pun membuka peluang bagi banyak pihak untuk meraih untung dari sampah yang sebelumnya tak terpakai.
Ekonomi sirkular digadang-gadang mampu memberikan dampak ganda, tidak hanya memperbaiki kualitas lingkungan, tetapi juga mendorong pertumbuhan ekonomi yang lebih inklusif dan berkelanjutan.

Dikutip dari laman KLHK, ekonomi sirkular adalah sebuah sistem atau model ekonomi yang bertujuan untuk menghasilkan pertumbuhan ekonomi dengan mempertahankan nilai produk, bahan, dan sumber daya dalam perekonomian selama mungkin, sehingga meminimalkan kerusakan sosial dan lingkungan yang disebabkan oleh pendekatan ekonomi linear.

Adapun aksi nyata pengelolaan sampah kini semakin krusial seiring dengan pengesahan RUU Rencana Pembangunan Jangka Panjang Nasional (RPJPN) 2025-2045 dan peluncuran Peta Jalan Ekonomi Sirkular 2025-2045. Fokus utamanya terletak pada penerapan prinsip 9R, termasuk repurpose dan recycle, demi menciptakan ekosistem bisnis yang lebih berkelanjutan.

Pengelolaan sampah ini bisa dilakukan oleh perusahaan dan para pelaku bisnis, bahkan ikut mendukung membangun reputasi korporasi yang baik. Apalagi kini kesadaran publik akan keberlanjutan lingkungan semakin meningkat.

Berdasarkan studi terbaru dari PWC, konsumen global tetap bersedia membayar 9,7% lebih mahal untuk produk-produk berkelanjutan meski ada kekhawatiran terkait inflasi dan biaya hidup yang tinggi. Faktanya, 85% dari responden pun mengaku telah merasakan dampak nyata perubahan iklim dalam kehidupan sehari-hari, sehingga mereka terdorong untuk memilih produk ramah lingkungan.

Untuk itu, perusahaan dapat berperan aktif dalam mengatasi masalah sampah. Perusahaan pun mesti lirik peluang dan mulai mengintegrasikan pengelolaan sampah secara lebih holistik, salah satunya bekerja sama dengan ecopreneurs guna memastikan siklus hidup produk mereka dikelola secara bertanggung jawab.

Blibli Libatkan Karyawan, Pelanggan dan Mitra Rantai Pasok untuk Dukung Ekonomi Sirkular

Foto: Dok. Blibli

Berkomitmen mendukung ekonomi sirkular, Blibli menggali potensi daur ulang demi memastikan rantai pasok yang berkelanjutan. Hasilnya, para pelanggan Blibli kini bisa membeli berbagai produk ramah lingkungan (eco-friendly) di Eco Hub Blibli Tiket Action- program keberlanjutan dari ekosistem Blibli Tiket.

Tak hanya itu, Blibli juga mengedepankan penggunaan kemasan bersertifikasi FSC (Forest Stewardship Council), hingga program Tukar Tambah produk elektronik bekas dan mati yang membantu mengurangi e-waste. Berbagai inovasi terus dihadirkan inovasi dalam pengelolaan limbah, termasuk dengan menggandeng Eco-Touch untuk repurpose limbah fesyen menjadi insulator dan kain daur ulang.

Di sisi lain, salah satu mitra strategis Blibli, Polytron juga dilakukan dengan membangun fasilitas daur ulang baterai dan memperkenalkan motor listrik berbasis sewa baterai. Ada juga, ecopreneur BIKI telah berinovasi menciptakan pelapis alami sayur dan buah mereka, Chitasil.

Blibli juga menerapkan kolaborasi dan inovasi keberlanjutan lintas industri guna memperkuat posisi ekonomi sirkular sebagai pilar strategis dalam pembangunan nasional. Kolaborasi multi stakeholder ini diwujudkan dalam acara Langkah Membumi Festival yang diinisiasi Blibli Tiket Action bersama Ecoxyztem dalam rangka mengatasi krisis sampah di Indonesia. Acara bertema 'CollaborAction for the Earth' ini akan digelar 2-3 November mendatang di Senayan Park.

Foto: Dok. Blibli

Festival tersebut menjadi melting pot para stakeholders untuk bertukar ide dan praktik terbaik sustainability. Ajang ini juga mengajak para stakeholder untuk mengenal lebih dalam solusi iklim dengan cara yang membumi serta menangkap peluang yang muncul dari perubahan iklim, seperti munculnya green jobs.

Pengunjung bisa menikmati berbagai kegiatan menarik, seperti eco-workshop, pasar eco-preneur dengan beragam produk ramah lingkungan hingga inovasi keberlanjutan, tak ketinggalan instalasi seni yang mengusung konsep berkelanjutan.

Catat tanggalnya, jangan sampai ketinggalan ya! Klik di sini untuk registrasi di Langkah Membumi Festival 2024 (akn/ega)

Jakarta -

Pameran khusus sepeda motor bertajuk Indonesia Motorcycle Show atau IMOS 2024 resmi dibuka, Rabu (30/10). Acara tersebut akan berlangsung selama lima hari hingga Minggu (3/11).

Wakil Menteri Perindustrian (Wamenperin), Faisol Riza mengatakan, sepeda motor merupakan kendaraan rakyat yang populasinya sangat banyak. Itulah mengapa, pameran seperti IMOS pasti sangat dinantikan banyak pihak.

"Selamat untuk panitia yang udah bekerja keras menghadirkan pameran ini. Semoga seluruh rangkaian IMOS 2024 berjalan sukses dan lancar," ujar Faisol Riza di ICE BSD, Tangeran Selatan, Rabu (30/10)

Imos 2024 resmi dibuka di ICE BSD Foto: Septian Farhan/detikoto

Sementara Johannes Loman selaku Ketua Umum Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) berharap, IMOS 2024 bisa menjadi pemantik tumbuhnya industri roda dua di Tanah Air setelah 'hantaman' pandemi

"Harapan kami IMOS bisa menjadi stimulan untuk menjaga pertumbuhan industri sepeda motor pasca pandemi," kata Loman.

IMOS 2024 jauh lebih besar dibandingkan pameran sebelumnya. Pada edisi sekarang, acara tersebut akan menggunakan lahan 15 ribu meter persegi dan memanfaatkan hall 9-10 di ICE BSD.

Pameran IMOS 2024 Foto: Septian Farhan/detikoto

Sementara ada beberapa brand roda dua yang sudah dipastikan hadir, yakni Honda, Yamaha, TVS, Suzuki, Kawasaki, Royal Enfield, Royal Alloy dan Harley Davidson. Selain merek konvensional, ada juga merek EV seperti ALVA, Electrum, Horwin, ION Mobility, Polytron, V Move, Volta dan ZPT.

Total ada 60 brand yang terlibat di pameran tersebut. Nominal itu sudah termasuk merek roda dua dan aftermarket.

Menariknya, meski skalanya lebih besar, namun harga tiket IMOS 2024 tak mengalami kenaikan. Mereka yang membelinya secara online cukup menyiapkan mahar Rp 25 ribu untuk kedatangan weekdays dan Rp 40 ribu untuk weekend.

Sedangkan pembelian onsite atau di lokasi sedikit lebih mahal, yakni Rp 35 ribu untuk weekdays dan Rp 50 ribu untuk weekend.

(sfn/din)

Jakarta -

Pameran otomotif roda dua Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2024 akan digelar mulai besok, Rabu (30/10/2024). Beragam motor baru bakal meluncur di IMOS 2024. Ada pula program menarik di pameran otomotif roda dua yang digelar saban tahun ini.

Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2024, yang merupakan ajang tahunan milik Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), akan digelar mulai 30 Oktober sampai 3 November 2024 di ICE, BSD City, Tangerang.

IMOS 2024 akan menghadirkan total lebih dari 60 peserta dari berbagai merek kendaraan roda dua ternama. Mulai dari jenis kendaraan yang mengusung mesin internal combustion engine (ICE) peserta AISI seperti Honda, Kawasaki, Suzuki, TVS, dan Yamaha, juga ada Harley-Davidson, Hunter, Royal Alloy, Royal Enfield, dan Scomadi.

Selain motor konvensional, juga ada motor listrik di IMOS 2024. Beberapa merek kendaraan listrik yang akan berpartisipasi di IMOS 2024 antara lain Alva, Davigo, Electrum, HORWIN INC, ION Mobility, Polytron, United, VMove, dan ZPT.

Namun, IMOS 2024 tak hanya pamer motor baru. Beragam aktivitas bisa dinikmati di IMOS 2024. Pengunjung IMOS 2024 bisa menikmati berbagai program menarik yang dirancang untuk menambah keseruan selama pameran berlangsung. Tahun ini, dua program terbaru yang menjadi program unggulan adalah Mini Moto dan Dyno Contest.

"Kehadiran IMOS 2024 di area yang lebih luas bukan hanya menghadirkan merek-merek ternama dari industri roda dua, baik dari jenis ICE maupun EV, tetapi juga berbagai merek dari total lebih dari 40 merek industri pendukung. Tahun ini, kami menghadirkan peserta yang lebih lengkap dan memberikan pengalaman lebih beragam bagi pengunjung," kata Project Director IMOS 2024, Agus Riyadi.

"Selain area test ride yang lebih besar, IMOS 2024 menawarkan program menarik seperti bazar helm dan apparel, Mini GP, Dyno Contest, dan berbagai kegiatan bersama komunitas motor, yang kami harap dapat memperkaya pengalaman para pencinta otomotif selama pameran berlangsung," sebutnya.

Mini GP adalah kompetisi balap motor mini yang sedang diminati di kalangan penggemar motor. Ajang ini menampilkan motor mini dengan performa tinggi yang akan dipacu di lintasan balap. Pengunjung akan disuguhkan aksi-aksi adrenalin dari para pebalap yang berkompetisi menggunakan motor kecil yang lincah. Kompetisi ini menawarkan kombinasi seru antara ketangkasan, kecepatan, dan strategi di atas motor mini, membuatnya menarik untuk diikuti oleh penonton dari segala usia.

Sementara itu, Dyno Contest memberikan kesempatan bagi para pemilik motor untuk menguji kekuatan dan performa mesin motornya menggunakan mesin dyno. Di sini, peserta akan mengukur output tenaga motor mereka dan berkompetisi untuk menjadi yang terbaik dalam hal tenaga mesin. Dyno Contest tidak hanya memberikan hiburan, tetapi juga menjadi ajang bagi para penggemar motor untuk menunjukkan hasil modifikasi dan perawatan mesin yang mereka lakukan. Kedua program ini akan digelar pada tanggal 2 dan 3 November 2024 di Loading Dock Hall 10, memberikan pengunjung kesempatan untuk ikut serta atau sekadar menikmati atraksi menarik dari para peserta.

Acara lain yang tidak kalah menarik adalah motorcycle riding pada 31 Oktober dan 1 November 2024, kemudian ada bazar helm dan perlengkapan berkendara pada 31 Oktober dan 1 November 2024, lalu ada live quiz di main stage mulai 30 Oktober sampai 3 November 2024, serta kolaborasi pelatihan safety riding bersama Korlantas Polri pada 31 Oktober 2024.

IMOS 2024 juga menyajikan beragam produk aftermarket pendukung. Ada ban motor dengan berbagai merek mulai dari IRC, Delium, Kingland, Pirelli Zeneos, Swallow dan FDR; boks motor merek Givi dan Shad; baterai motor listrik LiAge; komponen otomotif seperti Mitsuba, Aspira, KYB, GS Astra, Future Eyes, dan Ayoto; perlengkapan berkendara dari Alpinestar, Shoei, SMK, Studds, Xlite, Deride, Nolan, NJS, RSV; hingga interkom seperti merek Jabbre, Retouch, Fredconn, Cardo dll.

Tiket IMOS 2024 bisa dibeli secara online maupun offline di lokasi. Tiket online untuk weekday dijual seharga Rp 25.000, sementara tiket weekend dijual dengan harga Rp 40.000. Bagi pengunjung yang ingin membeli tiket di area pameran, tiket on the spot juga tersedia selama pameran berlangsung. Harga tiket on the spot untuk weekday adalah Rp 35.000, sedangkan tiket weekend dijual seharga Rp 50.000. Tiket on the spot dapat dibeli di tiket box yang akan disediakan di lokasi pameran mulai dari tanggal 30 Oktober hingga 3 November 2024.

(rgr/din)

Jakarta -

Produsen China benar-benar menjadi momok bagi sejumlah pabrikan. Selain menawarkan berbagai fitur canggih, produsen China juga membanderol mobilnya dengan harga lebih rendah.

Tidak heran mobil China jadi favorit baru masyarakat di dunia. Ragam upaya dilakukan agar untuk mengerem mobil China. Di AS misalnya, tarif impor mobil listrik dari China mencapai 100 persen. Di Eropa pun mobil listrik China juga kena tarif impor tinggi yaitu 45 persen. Meski terlihat efektif dalam menekan laju pertumbuhan mobil listrik China, tapi produsen asal Prancis, Citroen justru memiliki penilaian berbeda.

"Ya, jelas bahwa persaingan dengan China sangat kuat di mana-mana. Dan ini adalah fakta kehidupan, seperti yang terjadi di industri lain dalam beberapa tahun yang lalu. Tapi sekarang terjadi di industri mobil," ujar Citroen Brand CEO, Thierry Kokas di Paris.

"Jadi, satu-satunya jawaban yang dapat kami berikan adalah, bagaimana kami dapat menghadapi persaingan yang terjadi di area yang sama? Yang berarti Anda tidak dapat mengandalkan tarif atau pajak untuk berlindung dari persaingan China. Mengapa? Karena pajaknya mungkin berlaku untuk mereka yang datang tetapi mereka bisa pergi ke satu titik lain. Dan banyak negara di dunia, yang tidak memiliki pajak khusus untuk mobil China," Kokas menambahkan.

Untuk itu, Kokas melanjutkan Citroen akan mengambil langkah strategis lain untuk bisa menyaingi laju produsen otomotif China.

"Di banyak negara di dunia, persaingan dengan China berada pada level yang sama dengan pesaing lainnya. Dan inilah mengapa kami perlu berjuang di bidang yang sama, yaitu memangkas biaya produksi. Dan inilah yang kami lakukan di Citroen, baik di Eropa maupun di luar negeri (negeri lainnya)," kata Kokas.

Citroen Ami Foto: M Luthfi Andika/detikOto

"Di mana pun kami membuat mobil, kami ingin mobil tersebut sangat-sangat kompetitif, sehingga kami dapat menghadapi persaingan dengan mobil China, dengan penawaran yang sangat kompetitif. Tidak ada solusi lain selain melawan itu. Maksud saya, jika kami ingin terus hadir di banyak negara, kami perlu berjuang pada biaya produksi, ini sangat-sangat penting," ujar Kokas.

Kokas pun menyadari, selain menekan angka produksi, menghadirkan kualitas terbaik harus tetap menjadi pedoman Citroen dalam melahirkan satu produk.

"Tentu saja, ada faktor lainnya, karena kami perlu berjuang pada kualitas, keandalan, jaringan dealer, dan sebagainya. Kalau kita ambil contoh di Indonesia. Kita mulai memperkenalkan merek Citroën di Indonesia, jadi kita perlu memberikan kepercayaan kepada pelanggan melalui jaringan dealer yang tepat, kualitas yang tepat, dan sebagainya," ucap pria berkaca mata tersebut.

(lth/dry)

Stablecoin Tether USD (USDT), yang merupakan pemimpin dalam pasar stablecoin global, baru saja mencatat pencapaian penting dengan nilai kapitalisasi pasar melebihi US$120 miliar.

Angka ini mencerminkan pengaruh besar USDT dalam ekosistem kripto, khususnya dalam hal likuiditas dan stabilitas yang ditawarkan oleh stablecoin di pasar yang sangat volatil.

Lebih dari separuh sirkulasi USDT saat ini ada di Tron, sementara sebagian besar sisanya berada di Ethereum, dengan keduanya memainkan peran kunci dalam mendukung transaksi lintas jaringan yang cepat dan murah.

Peran Tron dan Ethereum dalam Sirkulasi USDT

Berdasarkan data dari Lookonchain, 61,49 miliar USDT atau 51.17 persen beredar di jaringan Tron, menjadikannya jaringan utama untuk stablecoin ini. Di sisi lain, 54,48 miliar USDT atau 45,34 persen beredar di jaringan Ethereum.

Tron berhasil menjadi pilihan utama banyak pengguna berkat biaya transaksi yang rendah dan efisiensinya. Sementara Ethereum dikenal dengan ekosistem DeFi yang kaya, biaya gas yang lebih tinggi sering kali membuat Tron lebih menarik untuk transaksi skala besar yang melibatkan stablecoin seperti USDT.

Satu contoh signifikan adalah volume perdagangan harian USDT di Tron yang mencapai US$53 miliar, melampaui volume harian rata-rata Visa yang hanya mencapai US$42 miliar.

Ini menunjukkan betapa cepatnya adopsi kripto, khususnya stablecoin, di sektor pembayaran global, bahkan melampaui sistem pembayaran tradisional yang sudah mapan.

Dampak Pertumbuhan USDT bagi Pasar Kripto

Pertumbuhan kapitalisasi pasar USDT yang sangat pesat sejalan dengan meningkatnya minat global terhadap stablecoin. Stablecoin telah menjadi jembatan penting antara mata uang fiat dan aset digital yang sangat fluktuatif.

Fungsinya tidak hanya sebagai alat transaksi, tetapi juga menjadi instrumen yang memberikan likuiditas dan stabilitas dalam ekosistem kripto yang lebih luas.

Keberhasilan USDT dalam meraih posisi dominan di antara stablecoin lainnya didukung oleh peningkatan minat dari para investor institusi dan pengguna ritel yang mencari cara lebih aman untuk berpartisipasi dalam pasar kripto.

Pertumbuhan ini juga terjadi bersamaan dengan peningkatan penerbitan USDT di berbagai jaringan blockchain, seperti yang terlihat dari penerbitan tambahan US$1 miliar di jaringan Tron beberapa bulan terakhir.

Tantangan dan Peluang di Masa Depan

Meskipun pencapaian ini sangat signifikan, USDT tidak lepas dari tantangan. Salah satu kekhawatiran utama yang sering diungkapkan adalah terkait dengan transparansi cadangan aset yang mendukung USDT.

Dalam beberapa tahun terakhir, Tether, sebagai penerbit USDT, telah menghadapi kritik terkait apakah semua USDT yang beredar sepenuhnya didukung oleh cadangan fiat.

Di sisi lain, dengan semakin banyaknya stablecoin yang bermunculan, termasuk Ripple USD (RUSD), pasar stablecoin semakin kompetitif. Namun, posisi USDT masih tetap dominan.

Dengan kehadiran di 16 blockchain berbeda, USDT tetap menjadi pilihan utama untuk transaksi lintas batas dan sebagai instrumen penyimpanan nilai dalam ekosistem kripto.

Masa Depan Stablecoin di Tengah Regulasi

Di tengah pertumbuhan pesat ini, perhatian dari regulator di seluruh dunia juga semakin meningkat. Berbagai yurisdiksi kini mulai merancang regulasi yang lebih ketat terkait penggunaan stablecoin.

Misalnya, di AS, Undang-Undang Lummis-Gillibrand sedang dirancang untuk memberikan kerangka regulasi yang jelas bagi stablecoin, termasuk aspek penerbitan, penebusan dan cadangan.

Selain di AS, negara-negara lain seperti Tiongkok dan Singapura juga telah mengambil langkah-langkah untuk mengatur stablecoin dalam sistem keuangan mereka. Upaya ini bertujuan untuk memastikan stabilitas keuangan sekaligus mendorong inovasi dalam penggunaan kripto. [st]

Paris -

Mobil listrik mungil Citroen AMI ikut meramaikan Paris Motor Show 2024. Mobil yang bisa dikendarai tanpa SIM di Eropa ini menawarkan desain terbaru dan pilihan Buggy Vision. Hadirnya si mungil bertenaga listrik ini sekaligus untuk merayakan 4 tahun peluncurannya di Eropa.

"Ami terbaru ini memiliki berbagai penyegaran fitur. Ami akan kami mulai jual pada 2025 dan siap melanjutkan kesuksesannya yang mampu mencetak penjualan hingga 65.000 unit. Selain itu kami juga memperkenalkan Ami Buggy Vision yang memiliki desain stylish, cocok untuk menjelajah berbagai medan jalan dan mendukung kebutuhan pengendara yang sering melakukan aktivitas olahraga air," kata Citroen Brand CEO, Thierry Kokas, di atas panggung Paris Motor Show 2024.

Kokas menambahkan mobil listrik Citroën Ami telah menjadi fenomena sosial, menarik lebih dari 65.000 pelanggan dan mendefinisikan ulang mobilitas di perkotaan dan sub-urban.

Citroen Ami Foto: M Luthfi Andika/detikOto

AMI dirancang dengan harga yang terjangkau, mudah digunakan, dan memiliki karakter unik. Citroen Ami memberikan solusi untuk perjalanan singkat yang menyenangkan juga ramah lingkungan, dengan kecepatan maksimum 45 km/jam dan jangkauan hingga 75 km.

"Pada Paris Motor Show 2024, Citroen Ami kami pamerkan dalam bentuk menara yang menampilkan berbagai versi ikoniknya, seperti Ami Peps, Ami for All, dan Ami Rose Festival. Menara monumental ini mengundang pengunjung untuk datang dan merasakan pengalaman unik di booth Citroen," Kokas menambahkan.

Citroen Ami Foto: M Luthfi Andika/detikOto

Citroen Ami terbaru tampil perdana di Paris dengan desain baru yang tetap mempertahankan simetri ikoniknya, namun dengan sentuhan yang lebih modern dan personal. Lampu depan Ami, dengan desain menyerupai kelopak mata, kini diposisikan lebih tinggi di dasar kaca depan, memberikan tampilan baru yang lebih ekspresif.

Lampu-lampu ini dihubungkan oleh kapsul lebar berbentuk senyum, yang semakin memperkuat kesan ramah dari Ami. Bagian depan kendaraan ini dibuat lebih ramping dengan transisi yang tajam, memberikan tampilan lebih tegas. Bumper berbentuk kubus pelindung di sudut-sudutnya menambah kesan ceria dan kokoh, sekaligus memperkuat kehadirannya di jalan.

Menarik bagi generasi muda, Citroen Ami juga menampilkan elemen grafis kontemporer, seperti pola kotak-kotak pada trim ban dan desain modern di quarter panel bagian belakang. Bentuk tertutup dan detail artistik ini terinspirasi oleh tren teknologi terbaru, menjadikan Ami pilihan menarik bagi mereka yang menginginkan gaya tanpa mengorbankan kepraktisan.

Citroen Ami Buggy Vision Foto: M Luthfi Andika/detikOto

Beralih ke Ami Buggy Vision, ini merupakan sebuah mobil konsep tanpa pintu yang cocok digunakan untuk kegiatan luar ruangan dan menjelajah. Terinspirasi oleh kitesurfing, Buggy Vision hadir dengan jendela terbuka, sunroof, dan ban tebal yang dirancang untuk memberikan cengkeraman lebih baik di medan yang sulit.

Bodinya, yang berwarna Midnight Blue dengan atap dan aksesori putih kontras, menciptakan suasana musim panas yang santai, sempurna untuk tamasya ke pantai dan petualangan akhir pekan.

Mobil konsep ini memiliki desain LED light bar unik di atas kaca depan, ideal untuk berkendara di malam hari, dan dudukan papan selancar untuk kitesurfing yang dirancang khusus dan dapat dipasang dengan mudah di bagian pintu, memudahkan untuk membawa peralatan olahraga air.

Citroen Ami Buggy Vision Foto: M Luthfi Andika/detikOto

Di bagian interior, jok Citroën Advanced Comfort memberikan kenyamanan dan support untuk pengendara dan juga penumpang. Jok dilapisi dengan warna infrared oranye-merah yang cerah. Sementara itu, dashboard menampilkan slogan berani "Like No One", yang menekankan kepribadian Buggy yang khas dan berjiwa bebas. Selain itu, mobil ini juga menawarkan fitur yang fungsional, seperti area penyimpanan khusus untuk peralatan kitesurfing yang menjadikan Citroen Ami Buggy Vision praktis sekaligus menyenangkan untuk dikendarai.

Namun sayangnya, si mungil Citroen Ami ini belum direncanakan masuk Indonesia. Jika masuk ke Indonesia, detikers ingin memilikinya tidak ya?

(lth/rgr)

Jakarta: Polytron bersama dengan Indonesia Chip Design Collaborative Center (ICDeC) mengumumkan peluncuran batch pertama program pelatihan desain chip, yang diadakan di kota Kudus pada 4 Oktober 2024 lalu.

Program ini juga didukung oleh berbagai mitra global terkemuka, termasuk IMEC Belgia, Kedutaan Besar Amerika Serikat untuk Urusan Komersial, Cadence Asia Pasifik, serta sejumlah kementerian di Indonesia seperti Kemenko Perekonomian, Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan, Kementerian Perindustrian, Kementerian Luar Negeri, Badan Koordinasi Penanaman Modal, dan Kementerian Komunikasi dan Informatika.

Program pelatihan ini bertujuan mencetak tenaga ahli di bidang desain chip, yang sangat penting untuk mendukung perkembangan industri teknologi semikonduktor di Indonesia, sebagai modal dasar bagi Indonesia untuk menjadi negara berteknologi tinggi. Dengan dukungan dari mitra internasional, peserta akan mendapatkan pengetahuan dan keterampilan terkini yang diperlukan untuk bersaing di pasar global dan menjadi pintu masuk Indonesia ke rantai nilai global industri semikonduktor.
"Jumlah pendaftar mencapai 333 orang, dan setelah melalui proses seleksi, sebanyak 50 peserta berhasil lolos untuk bergabung. Ini adalah pencapaian luar biasa yang menunjukkan antusiasme tinggi generasi muda Indonesia untuk mempelajari teknologi mutakhir, sejalan dengan visi Indonesia menuju masa depan yang gemilang dalam industri semikonduktor menuju Indonesia Emas 2045," ujar Roberto S. Hartono, Chief Operating Officer Polytron.

Dalam sambutannya, Luc Laeveren dari IMEC Belgia mengatakan, IMEC sebagai institusi riset chip terbaik di dunia sangat bangga dapat bekerjasama dengan Polytron, perusahaan elektronik Indonesia, yang dituangkan dalam MoU bersama di tahun 2023. "IMEC siap bekerjasama secara aktif untuk menerima pelajar Indonesia melakukan pelatihan di Leuven, Belgia, dan hal ini akan mempererat hubungan kedua negara dalam rantai nilai global industri semikonduktor.”

Christopher Feather sebagai Commercial Officer of Indonesia US Embassy juga menyampaikan pandangannya. “Amerika Serikat sangat mendukung potensi kolaborasi bersama ICDEC di Indonesia. Kami bersemangat terhadap inovasi riset dan pengembangan tenaga kerja yang tercermin dalam inisiatif luar biasa ini. Dengan bekerja bersama, kita dapat mendorong keterampilan dan teknologi yang dibutuhkan untuk membangun desain chip yang kokoh dan kompetitif di Indonesia.”

Sri Suning Kusumawardani, Direktur Pembelajaran dan Kemahasiswaan Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan Republik Indonesia, mengatakan bahwa ICDeC dan PT Hartono Istana Teknologi (Polytron) merupakan mitra MSIB Batch Ketujuh yang diminati oleh 333 mahasiswa dari berbagai universitas, dengan 50 orang lolos seleksi.

"Di era perkembangan teknologi yang sangat pesat saat ini, mahasiswa harus dibekali kemampuan untuk menghadapi berbagai tantangan, salah satunya kemandirian dalam produksi komponen elektronik. Dengan tingginya permintaan perangkat elektronik di dalam negeri, sangat penting bagi lulusan perguruan tinggi untuk berkontribusi dalam meningkatkan kapasitas industri semikonduktor dalam negeri," ujar Sri.

Mr. Frank Lu dari TETO Taiwan juga menyampaikan bahwa Taiwan sebagai bagian dari industri semikonduktor global tertarik pada inisiatif ICDEC, yang saat ini telah berada pada langkah yang benar untuk menyiapkan sumber daya manusia unggul. Taiwan bersama berbagai perusahaan desain chip dan pembuat chip siap berkolaborasi dengan ICDEC dalam mempercepat inisiatif ini melalui langkah-langkah strategis berikutnya.

Program MBKM dari Kementerian Pendidikan, Kebudayaan, Riset, dan Teknologi Republik Indonesia Batch Ketujuh ini akan berlangsung selama 900 jam, setara dengan 20 Satuan Kredit Semester (SKS), dengan materi yang mencakup berbagai aspek desain chip, mulai dari teori dasar hingga praktik langsung menggunakan perangkat lunak terdepan dari Cadence. Peserta juga berkesempatan berinteraksi langsung dengan para ahli di bidangnya, serta mendapatkan wawasan tentang tren terbaru dalam teknologi semikonduktor.

Sebagai bagian dari upaya ini, Polytron Training Center berkomitmen untuk meningkatkan kapasitas sumber daya manusia di bidang teknologi, mendukung inisiatif pemerintah dalam meningkatkan daya saing industri nasional, serta berkontribusi pada pengembangan ekonomi digital Indonesia.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(MMI)