Bisnis.com, IKN - Hotel Nusantara milik Konsorsium Nusantara pimpinan Sugianto Kusuma alias Aguan di Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara dipastikan siap beroperasi pada 17 Agustus 2024.

Juru Bicara Kementerian PUPR, Endra S. Atmawidjaja, menuturkan saat ini sudah tersedia 127 unit kamar yang bakal digunakan menjadi akomodasi penunjang pada momentum HUT ke-79 RI.

"Di sini [Hotel Nusantara] yang sudah ready ada 127 unit kamar," kata Endra saat ditemui di Swissotel Hotel Nusantara, di Kawasan Inti Pusat Pemerintahan IKN, Jumat (9/8/2024).

Endra menjelaskan, Hotel Nusantara nantinya bakal digunakan untuk tempat menginap para tamu undangan mulai dari beberapa Menteri hingga Gubernur.

Sementara itu, para Walikota dan Bupati akan dialokasikan penginapannya di wilayah Balikpapan.

Lebih lanjut, ASN dan para petugas upacara bakal dikonsentrasikan menginap di rumah susun (rusun) ASN yang saat ini tengah dikebut pengerjaanya.

Adapun, proses konstruksi mulai akan diberhentikan pada esok hari, Sabtu (10/8/2024), dalam rangka persiapan pelaksanaan Upacara HUT RI ke-79 di IKN.

Perbesar

"Jadi, secara keseluruhan kita melihat kesiapan infrastruktur hunian untuk penyelenggaraan 17 Agustus telah disesuaikan. Jadi kita pada saat itu bisa sudah siap menampung," pungkas Endra.

Diberitakan sebelumnya, Presiden Joko Widodo (Jokowi) melakukan peninjauan Hotel Nusantara saat mengawali kegiatan hari ketiga di Ibu Kota Nusantara (IKN), Kabupaten Penajam Paser Utara, Provinsi Kalimantan Timur pada Selasa, (30/7/2024).

Jokowi meninjau langsung sejumlah fasilitas yang ada di hotel tersebut, mulai dari lobi, tempat makan, hingga kamar tidur.

Assistant Director of Sales Hotel Nusantara, Hazel Yehezkiel Pauranan, menyebutkan bahwa saat ini hotel berkapasitas 191 kamar tersebut belum beroperasi secara penuh. Dia mengatakan bahwa rencananya, Hotel Nusantara akan diresmikan pada 17 Agustus 2024.

"Kami sudah mulai beroperasi, meski belum sepenuhnya itu dari 28 Juli 2024. Walaupun masih belum semua kamar siap untuk digunakan," ujarnya dikutip melalui Youtube Sekretariat Presiden, Selasa (30/7/2024).

Hazel juga mengatakan bahwa hotel tersebut sudah selesai dibangun sejak dilakukan peletakan batu pertama (groundbreaking) oleh Presiden Jokowi pada 21 September 2023 yang lalu. Saat ini, kata Hazel hanya terdapat proses pengerjaan furnishing di area lobi hotel.

Untuk diketahui, Hotel Nusantara di IKN dibangun oleh Konsorsium Nusantara yang terdiri dari 10 perusahaan kelas kakap dalam negeri. Konsorsium ini dipimpin oleh bos Agung Sedayu Group Aguan-Sugianto Kusuma.

Perbesar

Adapun, 9 perusahaan lain yang menjadi anggota konsorsium tersebut adalah Salim Grup milik Anthony Salim, Sinarmas milik Franky Wijaya, Pulauintan milik Pui Sudarto dan Djarum milik Budi Hartono.

Selanjutnya, ada Wings Group milik Wiliam Katuari, Adaro milik TP Rahmat/Boy Tohir, Barito Pacific milik Prajogo Pangestu, Mulia Group milik Eka Tjandranegara, hingga Astra Group milik Soeryadjaya.

Sebelumnya, Konsorsium Nusantara telah melaksanakan groundbreaking pembangunan Hotel Nusantara yang merupakan hotel bintang 5 perdana di IKN pada 21 September 2023.

Adapun, total nilai investasi yang diguyurkan oleh konsorsium Nusantara khusus pada proyek mixed used development berupa mal, hotel dan perkantoran di IKN dilaporkan mencapai Rp20 triliun.

Selain menggarap Hotel bintang 5 pertama di IKN, konsorsium ini juga dilaporkan berencana menggarap proyek kebun raya (botanical garden). Dengan demikian, total nilai investasi yang diguyurkan oleh Aguan Cs di IKN dilaporkan mencapai Rp40 triliun.

Bisnis.com, JAKARTA - Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian RI menyebutkan terdapat beberapa tantangan dalam penerapan bahan bakar minyak (BBM) dengan spesifikasi standar Euro 4.

Asisten Deputi Minyak dan Gas, Pertambangan dan Petrokimia, Deputi Koordinator Bidang Pengembangan Usaha BUMN, Riset dan Inovasi Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian Herry Permana menyebutkan, setidaknya terdapat tiga tantangan penerapan BBM standar Euro 4 di Indonesia.

“Pertama, ketersediaan BBM setara Euro 4 yang masih terbatas,” kata Herry dalam acara Multi-Stakeholder Consultation Meeting Persiapan Pasokan BBM untuk Euro 4, Jumat (9/7/2024).

Herry menjelaskan, saat ini, BBM setara Euro 4 masih tersedia melalui Pertamax Turbo terbatas di kota besar. Pertamina pun sedang menyiapkan kilang dengan program Refinery Development Master Plan (RDMP) dan Grass Root Refinery (GRR) yang akan menghasilkan BBM setara Euro 4 atau bahkan Euro 5.

Tantangan kedua adalah harga BBM setara Euro 4 dianggap lebih mahal. Herry menjelaskan jika disparitas atau perbedaan harga Euro 4 dan BBM existing dinilai terlalu besar sehingga diperlukan ruang fiskal dalam pembiayaan penyediaan BBM Euro 4. Penentuan harga BBM perlu juga mempertimbangkan aspek daya beli masyarakat dan inflasi.

Tantangan selanjutnya, kata Herry, yaitu kesadaran masyarakat terkait lingkungan. Harga masih menjadi pertimbangan utama konsumen dalam membeli bahan bakar, belum memperhatikan aspek lingkungan.

“Komunikasi kepada masyarakat penting untuk membangun kesadaran lingkungan,” kata dia.

Pada pemberitaan Bisnis sebelumnya, Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) tengah mengkaji kemungkinan penerapan secara bertahap bahan bakar minyak (BBM) standar Euro 4 untuk produk Biosolar 48 subsidi dalam waktu dekat.

Sekretaris Jenderal Kementerian ESDM Dadan Kusdiana mengatakan, rencananya uji coba itu bakal dilakukan lebih dahulu untuk wilayah Jawa Barat bagian utara dan Jakarta.

Bisnis.com, JAKARTA – Menteri Koordinator bidang Perekonomian, Airlangga Hartarto, menargetkan perundingan Indonesia-European Union Comprehensive Economic Partnership Agreement (Indonesia - EU CEPA) bakal rampung sebelum Oktober 2024.

Dia menekankan bahwa telah menginstruksikan Kementerian/Lembaga (K/L) terkait agar memberikan negosiasi final (finale negotiate) agar perundingan tersebut dapat rampung sebelum masa pemerintahan Presiden Joko Widodo (Jokowi) berakhir.

Hal ini dia sampaikan usai menemui dan memberikan laporan kepada Presiden Joko Widodo (Jokowi) di Istana Kepresidenan Jakarta, Jumat (9/8/2024).

“Saya minta seluruh K/L memberikan final negotiate ini karena Eropa memberikan konsesi, maka kita juga berikan konsesi. Targetnya IEU-CEPA bisa diselesaikan perundingannya sebelum Oktober nanti. Sekarang sudah 19 ronde perundingan dan sudah tinggal chief negotiator-nya saja,” ujarnya.

Lebih lanjut, Airlangga menekankan bahwa Kepala Negara pun meminta agar perundingan tersebut dapat terus dikawal. Bahkan, orang nomor satu di Indonesia itu mendorong agar Direktorat Jendral (Dirjen) yang bersangkutan agar dapat dihadirkan ke Istana untuk mempercepat setiap persoalan yang berpotensi terjadi ke depan.

"Tadi saya laporkan presiden tiap minggu saya ikuti, dan tiap ada ganjalan kita selesaikan. Presiden minta kalau ada yang mengganjal bawa sama dirjennya aja dibawa ke Istana," ujar Airlangga.

Sebelumnya, Presiden Joko Widodo (Jokowi) menggelar rapat terbatas (ratas) bersama jajarannya di Istana Merdeka, Jakarta, pada Kamis (13/7/2023). Dalam ratas itu dibahas mengenai penyelesaian perundingan Indonesia-European Union Comprehensive Economic Partnership Agreement (Indonesia - EU CEPA).

Dalam keterangannya, Airlangga Hartarto mengatakan bahwa lima isu strategis perlu untuk segera diselesaikan agar perundingan Indonesia - EU CEPA dapat rampung akhir tahun ini.

"Diharapkan kalau lima isu ini bisa selesai maka di akhir tahun ini Indonesia - EU CEPA bisa diselesaikan. Tinggal satu perundingan lagi," ujarnya di Kompleks Istana Kepresidenan, Kamis (13/7/2023).

Airlangga menjelaskan, isu strategis pertama yang dibahas yaitu mengenai belanja atau pembelian pemerintah. Menurut Menko, Uni Eropa meminta agar Indonesia melakukan belanja pemerintah secara terbuka.

"Indonesia mengusulkan bahwa kita akan menyiapkan positive list mana yang kita bisa berikan untuk akses internasional,” lanjutnya.

Selanjutnya, terkait isu mengenai badan usaha milik negara (BUMN), Airlangga menuturkan bahwa posisi BUMN Indonesia saat ini ada yang mendapatkan penugasan khusus dan tidak. Dalam Indonesia - EU CEPA, Airlangga menuturkan bahwa BUMN dipertimbangkan untuk diberikan akses yang bersifat komersial.

"Untuk yang bersifat komersial berdasarkan business to business. Nah, ini sedang dalam perundingan juga. Jadi artinya kita memberikan akses kepada BUMN yang sifatnya komersial," imbuhnya.

Sementara itu, terkait bea keluar, Airlangga menyebut bahwa Indonesia tetap mengembangkan industri dalam negeri, sehingga tidak akan melepaskan bea keluar.

Kemudian, terkait standardisasi produk berwawasan lingkungan, Indonesia meminta Eropa untuk membuka pasar lebih besar dalam hal tersebut.

"Nah di sini Indonesia menekankan bahwa pentingnya standardisasi seperti untuk furniture SVLK, untuk kelapa sawit ISPO atau RSPO," katanya.

Terakhir, mengenai isu strategis mengenai penyelesaian perselisihan investasi, Airlangga menyampaikan bahwa Indonesia mendorong agar penyelesaian perselisihan tersebut mengacu pada The International Centre of Settlement of Investment Disputes (ICSID).

"Jadi kita tetap berkeras bahwa penyelesaian berbasis ICSID itu yang paling tepat untuk kita," pungkas Airlangga.

Bisnis.com, BOJONEGORO - Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) menyebut, sektor hulu migas nasional membutuhkan investor potensial untuk menggarap lapangan-lapangan migas baru di wilayah timur Indonesia.

Menteri ESDM Arifin Tasrif mengatakan, pemerintah tengah menggodok regulasi-regulasi terkait kemudahan investasi dan berbagai insentif maupun skema usaha yang menjanjikan bagi kontraktor kontrak kerja sama (KKKS).

"Kita masih harus berupaya keras untuk mengupayakan sumber-sumber kita yang ada di laut dalam, di wilayah timur. Ini sudah ada tanda-tanda minat dari beberapa potensial KKKS luar [asing], ini perlu kita kawal dan kita pikirkan," kata Arifin saat peresmian BUIC Blok Cepu, Jumat (9/8/2024).

Menurut Arifin, potensi minat dari KKKS yang ada saat ini harus segera ditangkap untuk mendukung cita-cita Indonesia memproduksi minyak 1 juta barel per hari (bopd) dan gas 12 BCF pada 2030.

Upaya peningkatan lifting migas tak hanya dari lapangan existing, tetapi juga dia mengharapkan adanya kegiatan seismik dan eksplorasi baru yang dapat mempercepat pendeteksian sumber-sumber lapangan migas baru.

Di sisi lain, untuk menarik minat investor kontraktor migas, Arifin menilai pemerintah perlu merapikan kebijakan. Pasalnya, tak sedikit KKKS migas yang lari ke negara lain, seperti Afrika hingga Meksiko.

"Sekarang ini kita rapikan dulu yang di dalam. Kita nggak boleh terlalu kaku. Kita harus realistis. Kalau memang yang sulit, bagaimana kita bisa mengajakannya lebih ada output-nya," ujarnya.

Dalam hal ini, ESDM menyoroti insentif migas di berbagai negara lain yang menarik dari segi pajak dan royalti yang menjanjikan. Dia pun menilai insentif di Indonesia harus lebih tinggi daya tariknya.

"Kalau sudah dapat gambar yang jelas, baru kita bisa menerapkan skema-skema itu. Tapi kita lebih bagus fleksibel. Mana yang bisa, mana yang ini. Jadi tergantung dari tingkat kemudahan kesulitan lapangannya," tuturnya.

Untuk itu, beberapa stimulus yang sedang dikaji pemerintah, yaitu revisi PP No. 27/2017 dan PP No. 53/2017 tentang perpajakan hulu migas, aturan News Gross Split, dan pembebasan indirect tax termasuk pajak bumi dan bangunan (PBB) tubuh bumi tahap eksploitasi.

Bisnis.com, BOJONEGORO - ExxonMobil Cepu Ltd (EMCL) tengah menggenjot produksi minyak di Blok Cepu melalui program Banyu Urip Infill Clastic (BUIC) yang diperkirakan akan menambah minyak sebesar 42,92 MMSTB hingga 2034.

President ExxonMobil Indonesia Carole Gall mengatakan, optimasi pengembangan lapangan (OPL) pada sumur B-13 yang dimulai 4 bulan lalu telah menorehkan hasil positif dengan diresmikannya minyak perdana sebanyak 13.300 barel per hari.

"Kegiatan pengeboran ini akan berkontribusi pada tujuan bersama kami untuk mencapai target produksi nasional sebesar 1 juta barel minyak per hari dalam jangka menengah sehingga memperkuat ketahanan energi nasional," ujar Carole, Jumat (9/8/2024).

Dia bercerita bahwa peresmian minyak perdana BUIC ini telah lama dinantikan banyak pihak untuk merayakan babak baru bagi lapangan migas di Banyu Urip. Carole juga bangga dapat menyaksikan langsung hasil minyak pertama dari sumur pertama pada aktivitas OPL tersebut.

Terlebih, dia membanggakan operasional pengeboran yang menggunakan rig dan peralatan yang sepenuhnya buatan Indonesia dan dioperasikan oleh PT Pertamina Drilling Services Indonesia (PDSI).

"Hari ini bukan hanya tentang menandai sebuah tonggak sejarah, tetapi juga merayakan bakat, teknologi, dan keunggulan Indonesia," ujarnya.

Carole menuturkan, proyek ini juga melibatkan kontraktor lokal dan mempekerjakan pekerja lokal sehingga memberikan nilai tambah ekonomi bagi masyarakat di sekitar operasi.

Program BUIC juga menjadi salah satu langkah konkret ExxonMobil dalam mendorong produksi minyak yang sempat mengalami penurunan sejak setahun lalu. Saat ini, ExxonMobil berada di posisi kedua produsen minyak terbesar di Indonesia.

Jumlah produksi di Blok Cepu mulai mengalami penurunan sejak tahun lalu hingga tersalip dari produksi minyak dari Blok Rokan yang dikelola PT Pertamina Hulu Rokan (PHR) sebanyak 157.226 bopd per Juni 2024 dan 161.623 bopd sepanjang 2023.

Berdasarkan data Kementerian ESDM, produksi minyak dari Blok Cepu tercatat mencapai 143.946 bopd per 30 Juni 2024. Sementara itu, sepanjang 2023, blok tersebut memproduksi 155.444 bopd.

Untuk meningkatkan produksi minyak di Blok Cepu, ExxonMobil akan melakukan pengeboran 7 sumur yang terdiri atas 5 sumur produksi di karbonat, 1 sumur produksi di klastik, dan 1 sumur step out sklastik. Kapasitas fasilitas produksi mencapai 33.000 bopd pada puncaknya.

Sebelumnya, Kepala Divisi Program dan Komunikasi SKK Migas Hudi D. Suryodipuri mengatakan, produksi EMCL masih menjadi andalan kedua setelah PHR.

Namun, pada pertengahan bulan Juli 2024, Lapangan Banyu Urip EMCL mulai mengalami kenaikan gas oil ratio (GOR) dan kenaikan water cut yang menyebabkan loss production opportunity (LPO) cukup signifikan, yaitu sekitar 7.000 bopd sehingga produksi EMCL tidak lagi sustain berproduksi di rate 150.000 bopd.

"Kenaikan GOR ini adalah kondisi di mana ratio poduksi gas semakin meningkat dibandingkan produksi minyak dan kenaikan water cut adalah kondisi di mana kandungan jumlah air terproduksi semakin tinggi dibandingkan dengan produksi minyak," terang Hudi.

Dalam hal ini, SKK Migas dan kontraktor kontrak kerja sama (KKKS) lain berusaha untuk melakukan optimasi produksi dari kegiatan pengeboran, workover dan well service. Namun, kontribusi yang diperoleh belum dapat menutup secara langsung gap penurunan produksi di EMCL.

"SKK Migas memberikan perhatian khusus kepada Lapangan Banyu Urip mengingat produksinya yang sangat besar dan apabila terjadi gangguan produksi baik karena kendala surface maupun subsurface, hal ini langsung berdampak sangat signifikan pada produksi Indonesia”, imbuhnya.

SKK Migas dan EMCL tidak tinggal diam terhadap permasalahan yang sedang terjadi, serangkaian kegiatan gas shut off dan water shut off, serta maintain terhadap rate produksi senantiasa dilakukan untuk menjaga penurunan produksi yang lebih tajam lagi

Bisnis.com, JAKARTA - PT Hutama Karya (Persero) kembali mendapatkan 2 kontrak baru yakni Proyek Pembangunan Gedung Infrastruktur Tahap 2 Kawasan Karawang Paket 9 milik Bank Indonesia dan Rehabilitasi Jalan Kota Paket 11 Seksi Kota Maliana Tahap 2 di Timor Leste dengan total nilai Rp484 miliar.

Proyek pembangunan Gedung Infrastruktur Tahap 2 Kawasan Karawang Paket 9 milik Bank Indonesia, sebelumnya telah dilakukan serah terima lahan dan pre-construction meeting yang dihadiri oleh Executive Vice President (EVP) Divisi Gedung Hutama Karya, Nyoman Endi Mahendra di Kantor Pusat Bank Indonesia, Jakarta pada Jumat (21/6) lalu.

EVP Sekretaris Perusahaan Hutama Karya, Adjib Al Hakim, menyampaikan bahwa proyek ini merupakan rangkaian dari pembangunan Sentra Pengolahan Uang (SPU) yang bertujuan untuk meningkatkan efisiensi proses bisnis dan akuntabilitas pengelolaan uang rupiah di Indonesia.

“Proyek senilai Rp166 miliar ini akan dikerjakan selama 240 hari kalender, dimulai sejak bulan Juni lalu dan ditargetkan selesai pada bulan Februari 2025 mendatang,” kata Adjib dalam keterangan resmi, Jumat (9/8/2024).

Dalam proyek ini, Hutama Karya mengerjakan berbagai aspek penting yang mencakup pekerjaan persiapan, pembangunan akses jalan, utilitas, hingga mechanical, electrical and plumbing.

Seluruh proses tersebut didukung dengan pemanfaatan digital construction seperti penerapan digital survei dengan LiDar (Light Detection and Ranging); Building Information Modelling untuk merencanakan, merancang, membangun maupun mengelola konstruksi dengan lebih efisien; penggunaan Cubicost untuk mendapatkan kuantitas material yang akurat; hingga pengaplikasian Rebar Tying Machine sebagai alat bantu pembesian yang ergonomis.

Sementara untuk proyek lainnya yakni Rehabilitasi Jalan di Kota Maliana, kontrak telah ditandatangani secara terpisah oleh EVP Divisi Sipil Umum Hutama Karya periode 2019-2024, Ari Asmoko dan Minister of Public Works Republik Demokratik Timor Leste, Samuel Marçal pada Kamis (4/7) lalu.

Lebih lanjut, Adjib menjelaskan bahwa Hutama Karya akan merehabilitasi jalan utama di Kota Maliana sebagai pusat perekonomian di wilayah Distrik Bobonaro yang merupakan kota terbesar ketiga di negara Timor Leste dengan panjang mencapai 18,8 km.

“Ini merupakan lompatan Hutama Karya di bidang infrastruktur jalan untuk mulai menggarap proyek-proyek di luar negeri. Dalam proyek ini, kondisi eksisting jalannya mengalami kerusakan yang mengganggu pasokan barang, jasa, serta mobilitas menuju kota tersebut sehingga diperlukan perbaikan segera. D isini kami optimis dapat menjalankan amanah pemerintah Timor Leste sesuai target,” ujarnya.

Pada proyek ini, Hutama Karya menggarap serangkaian pekerjaan dari beberapa tahapan konstruksi di antaranya penggalian tanah, penyiapan badan jalan, timbunan lapis pondasi, pengaspalan, hingga pembuatan saluran drainase serta trotoar.

Dalam menyelesaikan proyek yang ditargetkan rampung pada bulan September 2025. Hutama Karya menyiapkan strategi percepatan dengan terlebih dahulu memahami kondisi eksisting di lapangan guna mempersiapkan rencana mitigasi yang tepat dan efektif.

Selain itu, perusahaan memastikan pasokan sumber daya dan material tercukupi sehingga pekerjaan dapat berjalan lebih efisien, melakukan koordinasi secara intens dengan pihak-pihak terkait untuk memastikan kelancaran operasional proyek, serta memberikan pelatihan intensif kepada tenaga kerja dan subkontraktor.

“Diraihnya kontrak pembangunan ini tidak hanya akan menambah portofolio Hutama Karya dalam mendukung pembangunan fasilitas pengelolaan keuangan negara tetapi juga memperluas jangkauan proyek hingga ke luar negeri,” ungkapnya.

Bisnis.com, BOJONEGORO - Satuan Kerja Khusus Pelaksana Kegiatan Usaha Hulu Minyak dan Gas Bumi (SKK Migas) mengungkap bertambahnya produksi minyak dari Blok Cepu yang dioperatori ExxonMobil Cepu Limited (EMCL) akan meningkatkan kontribusi terhadap pendapatan negara.

Hal ini seiring dengan peresmian minyak perdana hasil proyek Banyu Urip Infill Clastic (BUIC) hari ini, Jumat (9/8/2024) yang memiliki sasaran untuk memproduksikan perkiraan tambahan minyak sebesar 42,92 juta barel minyak (MMBO).

Kepala SKK Migas Dwi Soetjipto mengatakan, tambahan minyak tersebut dihasilkan melalui pengeboran tujuh sumur di Lapangan Banyu Urip, yakni lima sumur infill dan dua sumur clastic. Adapun, enam sumur di antaranya akan mulai tajak tahun ini dan satu tajak pada 2025.

"Total investasi dari proyek ini mencapai US$203,5 juta atau Rp3,25 triliun. Kita patut bersyukur karena dari investasi ini, perkiraan tambahan penerimaan negara yang dihasilkan mencapai sekitar US$2,1 miliar atau Rp33,6 triliun," kata Tjip dalam peresmian Minyak Perdana BUIC, Jumat (9/8/2024).

Minyak perdana yang dihasilkan hari ini sebanyak 13.300 barel diproduksikan dari sumur B13 sekaligus menjadi sumur pertama dari proyek BUIC. Tjip berharap sumur kedua, yaitu sumur B12 akan menyusul on stream pada kuartal keempat tahun ini.

Di samping itu, dia juga berharap kedua sumur tersebut dapat memberikan kontribusi produksi sesuai target work program and budget (WP&B) dengan rata-rata produksi tahunan sebesar 9.285 barel minyak per hari (bopd) pada 2024.

"Meskipun onstream sumur pertama sempat bergeser, SKK Migas berharap BUIC tetap dapat memberikan kontribusi yang sama sesuai yang sudah di targetkan dalam WP&B 2024," terangnya.

Lebih lanjut, Tjip menuturkan, tiga sumur lain dari proyek BUIC, yaitu sumur C13, C14, dan C19 dan 2 sumur clastic, C15 dan C21, yang ditargetkan untuk onstream pada kuartal I/2026.

"Diharapkan nantinya informasi dari sumur ini dapat memberikan data yang lebih akurat tentang potensi kandungan minyak lapisan clastic Lapangan Banyu Urip dengan perkiraan cadangan 3P sebesar 670 juta barel minyak," terangnya.

Menurut Tjip, proyek BUIC ini akan mencapai produksi puncak pada 2027 dengan level produksi 19.000 bopd. Di sisi lain, dia mengapresiasi Exxon lantaran proyek Banyu Urip Infill Clastic memberdayakan kapasitas nasional. Salah satunya adalah pengunaan rig untuk pengeboran.

Rig yang digunakan adalah hasil karya anak bangsa, dibangun di Indonesia, dan dioperasikan oleh 
PT Pertamina Drilling Services Indonesia (PDSI), anak usaha PT Pertamina, menunjukkan kompetensi anak bangsa untuk memenuhi standar internasional ExxonMobil.

Bisnis.com, JAKARTA - Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) menyatakan kereta otonom tanpa rel atau autonomous rail transit (ART) di Ibu Kota Nusantara (IKN) bakal difungsionalkan pada 17 Agustus 2024.

Ketua Satuan Tugas (Satgas) Pelaksanaan Pembangunan Infrastruktur IKN, Danis H. Sumadilaga, menuturkan bahwa rencana tersebut saat ini masih akan menunggu hasil proses uji coba dari Kementerian Perhubungan (Kemenhub).

"Kapasitasnya bisa lebih dari 200 orang, itu 3 rangkaian [dalam satu trainset], ada yang duduk ada yang berdiri, tapi total kurang lebih 200 orang," kata Danis saat ditemui di KIPP IKN, Jumat (9/8/2024).

Danis menjelaskan, pada hari ini Kemenhub akan melakukan proses uji coba internal sarana dan prasarana rangkaian. Apabila berjalan lancar, maka proses uji coba lanjutan akan dilangsungkan pada esok hari, Sabtu (10/8/2024).

Danis menyebut, agenda uji coba pada esok hari bakal difokuskan untuk melihat efektivitas rangkaian berjalan di rute sepanjang kawasan Sumbu Barat hingga Sumbu Timur.

Adapun saat ini, terdapat 2 armada yang tersedia. Di mana, masing-masing rangkaian terdiri dari 3 trainset.

"Pemberhentiannya ada 4 titik halte, satu di belakang kita [depan Kemenko 4], kemudian dekat Hotel Nusantara, kemudian di dekat Bank Indonesia dan satu lagi di depan Kemenko 3," pungkas Danis.

Diberitakan sebelumnya, kereta otonom tanpa rel mulai diuji coba pada Senin (5/8/2024) di IKN Nusantara. Menteri Perhubungan (Menhub) berharap ART dapat menjadi Ikon transportasi IKN.

Menhub Budi Karya Sumadi mengatakan ART akan diuji coba di IKN pada hari ini, Senin (5/8/2024). Dia berharap ART akan menjadi ikon transportasi IKN, karena memiliki keunggulan tidak menggunakan rel melainkan mengidentifikasi adanya marka jalan.

“Dari Agustus - Desember Indonesia mendapat free trial dari China Railway Rolling Stock Corporation [CRRC], untuk ke depannya akan menggunakan skema buy the service,” kata Budi dalam akun instagram resminya, dikutip Senin (5/8/2024).

Kereta otonom tanpa rel (autonomous rail transit/ART) kedua untuk sarana transportasi di ibu kota baru Indonesia sudah dikirim ke Kota Nusantara pada Kamis (1/8/2024).

Spesifikasi Kereta Otonom Tanpa Rel (ART)

Mengutip informasi dari laman resmi China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) yang diakses Senin (15/7/2024), trem otonom pertama kali dikembangkan oleh CRRC pada 2017.

Moda transportasi tersebut diperkenalkan pada Oktober 2017 di Kota Zhuzou, Provinsi Hunan, dan mulai beroperasi pada 2018 lalu.

Satu unit rangkaian kereta (trainset) ART terdiri atas tiga kereta atau gerbong dan mampu menampung hingga 300 orang. Sementara itu, satu rangkaian kereta dengan lima gerbong disebut dapat menampung hingga 500 penumpang.

CRRC menyebutkan, kereta otonom ini memiliki kecepatan maksimum 70 km/jam. Berbeda dengan moda transportasi kereta lain, ART ini tidak berjalan di atas rel konvensional.

Kereta otonom ini beroperasi di jalan raya seperti kendaraan bermotor lainnya melalui lintasan virtual yang telah ditentukan sebelumnya pada sistem.

Kereta otonom ini dilengkapi sensor dan radar pada seluruh sudutnya yang memungkinkan pengoperasian tanpa awak (driverless). Sensor-sensor tersebut juga berfungsi untuk mengidentifikasi lintasan virtual serta memantau kondisi jalan.

Selanjutnya, kereta otonom juga dilengkapi dengan sistem persinyalan yang dirancang untuk memprioritaskan kereta pada jalan raya. Kereta otonom akan memberikan instruksi ke lampu lalu lintas 100 meter sebelum mencapainya untuk menyesuaikan pergerakan lalu lintas dan memprioritaskan ART melintas tanpa halangan.

Adapun ART merupakan moda transportasi berbasis listrik yang disalurkan melalui baterai. Dalam praktiknya, nantinya setiap stasiun kereta otonom dilengkapi oleh perangkat pengisian daya cepat (fast charging).

CRRC menyebut saat ini, daya pengisian maksimum ART mencapai 1000 Ampere. Dengan pengisian daya selama 10 menit, kereta otonom buatan CRRC disebut dapat menempuh jarak mencapai 25 km.

Bisnis.com, JAKARTA -- PT Otsuka Indonesia menjadi pemohon status penundaan kewajiban pembayaran utang (PKPU) atas PT Rajawali Nusindo, anak usaha BUMN ID Food.

Dalam pengumuman pengurus PKPU kemarin (8/8/2024), Pengadilan Niaga pada Pengadilan Negeri Jakarta Pusat mengabulkan permohonan Otsuka dan menetapkan status PKPU atas Rajawali Nusindo pada 5 Agustus 2024.

"Permohonan Penundaan Kewajiban Pembayaran Utang yang diajukan oleh PT Otsuka Indonesia, ..., beralamat di Pacific Century Place," tertulis dalam pengumuman kurator di media, Kamis (8/8/2024).

Atas putusan pengadilan ini, Sekretaris Perusahaan Rajawali Nusindo Sofyan Effendi menyatakan perusahaan akan mengikuti proses keadaan PKPU sementara selama 45 hari sesuai dengan ketentuan perundang-undangan. Menurutnya, Rajawali Nusindo selaku debitur akan melakukan pendekatan ke kreditur sebagai upaya penyelesaian.

“Kami juga memiliki komitmen serta niat yang kuat melakukan langkah-langkah pendekatan kepada kreditur dalam rangka menyelesaikan kewajiban yang dimiliki perusahaan,” ujarnya dalam keterangan tertulis, Kamis (8/8/2024).

Sofyan menambahkan bahwa proses ini akan menjadi sarana bagi perusahaan untuk mengajukan proposal perdamaian yang mencakup skema penyelesaian utang kepada seluruh kreditur.

“Terkait hal ini [penetapan status PKPU], Rajawali Nusindo akan sungguh-sungguh menyusun dan mengajukan proposal perdamaian kepada para kreditur,” kata Sofyan.

Dalam upaya menyelesaikan utang yang ada, Rajawali Nusindo juga berencana melakukan negosiasi dengan para kreditur guna mencari solusi yang paling menguntungkan.

Profil Otsuka yang Ajukan Anak Usaha BUMN ID Food PKPU

Lalu bagaimanakah profil Otsuka yang menuntut penyelesaian utang oleh Rajawali Nusindo melalui PKPU? Dilihat dalam laman perusahaan, perusahaan ini berdiri di Indonesia pada 1974 sebagai perusahaan patungan dengan Otsuka Pharmaceutical Co., Ltd. dari Jepang,

Perusahaan ini memiliki pabrik seluas 4,8 hektare di Lawang, Jawa Timur. Pabrik ini memproduksi berbagai produk farmasi, termasuk cairan infus, obat etikal, produk nutrisi untuk keperluan medis khusus, serta alat kesehatan.

Saat ini, PT Otsuka Indonesia telah mengekspor produknya ke sejumlah negara, termasuk Hong Kong, Singapura, Malaysia, Myanmar, Vietnam, Filipina, Mongolia, Sri Lanka, Thailand, India, dan Mesir.

Entitas ini juga memiliki anak usaha yang cukup familiar di masyarakat yakni PT Amerta Indah Otsuka. Anak usaha ini merupakan produsen dari produk kesehatan seperti Pocari Sweat, Soyjoy, air ion, Oronamin C hingga Fiber Mini.

Bisnis.com, JAKARTA -- PT Otsuka Indonesia menjadi pemohon status penundaan kewajiban pembayaran utang (PKPU) atas PT Rajawali Nusindo, anak usaha BUMN ID Food.

Dalam pengumuman pengurus PKPU kemarin (8/8/2024), Pengadilan Niaga pada Pengadilan Negeri Jakarta Pusat mengabulkan permohonan Otsuka dan menetapkan status PKPU atas Rajawali Nusindo pada 5 Agustus 2024.

"Permohonan Penundaan Kewajiban Pembayaran Utang yang diajukan oleh PT Otsuka Indonesia, ..., beralamat di Pacific Century Place," tertulis dalam pengumuman kurator di media, Kamis (8/8/2024).

Atas putusan pengadilan ini, Sekretaris Perusahaan Rajawali Nusindo Sofyan Effendi menyatakan perusahaan akan mengikuti proses keadaan PKPU sementara selama 45 hari sesuai dengan ketentuan perundang-undangan. Menurutnya, Rajawali Nusindo selaku debitur akan melakukan pendekatan ke kreditur sebagai upaya penyelesaian.

“Kami juga memiliki komitmen serta niat yang kuat melakukan langkah-langkah pendekatan kepada kreditur dalam rangka menyelesaikan kewajiban yang dimiliki perusahaan,” ujarnya dalam keterangan tertulis, Kamis (8/8/2024).

Sofyan menambahkan bahwa proses ini akan menjadi sarana bagi perusahaan untuk mengajukan proposal perdamaian yang mencakup skema penyelesaian utang kepada seluruh kreditur.

“Terkait hal ini [penetapan status PKPU], Rajawali Nusindo akan sungguh-sungguh menyusun dan mengajukan proposal perdamaian kepada para kreditur,” kata Sofyan.

Dalam upaya menyelesaikan utang yang ada, Rajawali Nusindo juga berencana melakukan negosiasi dengan para kreditur guna mencari solusi yang paling menguntungkan.

Profil Otsuka yang Ajukan Anak Usaha BUMN ID Food PKPU

Lalu bagaimanakah profil Otsuka yang menuntut penyelesaian utang oleh Rajawali Nusindo melalui PKPU? Dilihat dalam laman perusahaan, perusahaan ini berdiri di Indonesia pada 1974 sebagai perusahaan patungan dengan Otsuka Pharmaceutical Co., Ltd. dari Jepang,

Perusahaan ini memiliki pabrik seluas 4,8 hektare di Lawang, Jawa Timur. Pabrik ini memproduksi berbagai produk farmasi, termasuk cairan infus, obat etikal, produk nutrisi untuk keperluan medis khusus, serta alat kesehatan.

Saat ini, PT Otsuka Indonesia telah mengekspor produknya ke sejumlah negara, termasuk Hong Kong, Singapura, Malaysia, Myanmar, Vietnam, Filipina, Mongolia, Sri Lanka, Thailand, India, dan Mesir.

Entitas ini juga memiliki anak usaha yang cukup familiar di masyarakat yakni PT Amerta Indah Otsuka. Anak usaha ini merupakan produsen dari produk kesehatan seperti Pocari Sweat, Soyjoy, air ion, Oronamin C hingga Fiber Mini.

Bisnis.com, JAKARTA -- PT Otsuka Indonesia menjadi pemohon status penundaan kewajiban pembayaran utang (PKPU) atas PT Rajawali Nusindo, anak usaha BUMN ID Food.

Dalam pengumuman pengurus PKPU kemarin (8/8/2024), Pengadilan Niaga pada Pengadilan Negeri Jakarta Pusat mengabulkan permohonan Otsuka dan menetapkan status PKPU atas Rajawali Nusindo pada 5 Agustus 2024.

"Permohonan Penundaan Kewajiban Pembayaran Utang yang diajukan oleh PT Otsuka Indonesia, ..., beralamat di Pacific Century Place," tertulis dalam pengumuman kurator di media, Kamis (8/8/2024).

Atas putusan pengadilan ini, Sekretaris Perusahaan Rajawali Nusindo Sofyan Effendi menyatakan perusahaan akan mengikuti proses keadaan PKPU sementara selama 45 hari sesuai dengan ketentuan perundang-undangan. Menurutnya, Rajawali Nusindo selaku debitur akan melakukan pendekatan ke kreditur sebagai upaya penyelesaian.

“Kami juga memiliki komitmen serta niat yang kuat melakukan langkah-langkah pendekatan kepada kreditur dalam rangka menyelesaikan kewajiban yang dimiliki perusahaan,” ujarnya dalam keterangan tertulis, Kamis (8/8/2024).

Sofyan menambahkan bahwa proses ini akan menjadi sarana bagi perusahaan untuk mengajukan proposal perdamaian yang mencakup skema penyelesaian utang kepada seluruh kreditur.

“Terkait hal ini [penetapan status PKPU], Rajawali Nusindo akan sungguh-sungguh menyusun dan mengajukan proposal perdamaian kepada para kreditur,” kata Sofyan.

Dalam upaya menyelesaikan utang yang ada, Rajawali Nusindo juga berencana melakukan negosiasi dengan para kreditur guna mencari solusi yang paling menguntungkan.

Profil Otsuka yang Ajukan Anak Usaha BUMN ID Food PKPU

Lalu bagaimanakah profil Otsuka yang menuntut penyelesaian utang oleh Rajawali Nusindo melalui PKPU? Dilihat dalam laman perusahaan, perusahaan ini berdiri di Indonesia pada 1974 sebagai perusahaan patungan dengan Otsuka Pharmaceutical Co., Ltd. dari Jepang,

Perusahaan ini memiliki pabrik seluas 4,8 hektare di Lawang, Jawa Timur. Pabrik ini memproduksi berbagai produk farmasi, termasuk cairan infus, obat etikal, produk nutrisi untuk keperluan medis khusus, serta alat kesehatan.

Saat ini, PT Otsuka Indonesia telah mengekspor produknya ke sejumlah negara, termasuk Hong Kong, Singapura, Malaysia, Myanmar, Vietnam, Filipina, Mongolia, Sri Lanka, Thailand, India, dan Mesir.

Entitas ini juga memiliki anak usaha yang cukup familiar di masyarakat yakni PT Amerta Indah Otsuka. Anak usaha ini merupakan produsen dari produk kesehatan seperti Pocari Sweat, Soyjoy, air ion, Oronamin C hingga Fiber Mini.

Bisnis.com, PENAJAM PASER UTARA - Plt. Wakil Kepala Otorita Ibu Kota Nusantara (OIKN), Raja Juli Antoni, menjelaskan Bandara VVIP IKN batal fungsional pada 17 Agustus 2024. Hal ini sebagaimana amanah dari Presiden Joko Widodo (Jokowi).

Raja Juli menegaskan, keputusan yang dipilih Presiden Jokowi itu menandakan sang Kepala Negara sama sekali tidak memaksakan proses konstruksi IKN.

"Pak Jokowi tak pernah memaksa membuat deadline agar 17 Agustus [konstruksi] IKN selesai. Saya dengan mata kepala sendiri bahwa bandara IKN tak selesai 17 Agustus, karena soal cuaca ada 300 meter yang belum diselesaikan Pak Jokowi bilang safety first," kata Raja Juli di Bendungan Sepaku Semoi, Jumat (9/8/2024).

Pada saat yang sama, Raja Juli memastikan bahwa konstruksi dasar sarana dan prasarana di IKN jelang HUT RI ke-79 pada 17 Agustus 2024 sudah dalam keadaan siap.

Akan tetapi, dia juga menekankan bahwa masyarakat perlu memahami bahwa pembangunan IKN merupakan proses jangka panjang. Sehingga, pembangunannya bakal memerlukan waktu.

"Secara teknis 17 Agustus 2024 bukan masalah besar, smua sudah ready sudah set up. Justru pembangunan IKN bukan selesai 17 Agustus 2024 saja, ini long term project. Proyek kebanggan Indonesia untuk anak cucu kita bukan jangka pendek," tegasnya.

Sebelumnya, Menteri Perhubungan (Menhub), Budi Karya Sumadi, memastikan Bandara VVIP di IKN belum dapat dioperasikan saat upacara HUT RI ke-79 pada 17 Agustus 2024.

Budi Karya menuturkan, pengoperasian fungsional Bandara VVIP IKN akan mundur dari target awal seiring dengan terkendalanya pembangunan akibat cuaca yang kurang kondusif.

Menurutnya, waktu pengerjaan optimal bandara tersebut bahkan tidak mencapai 15 hari selama dua bulan belakangan.

"Iya, sudah pasti [penundaan operasional Bandara VVIP IKN] karena 2 bulan itu pengerjaan kurang dari 15 hari. Tidak mungkin untuk kita menyelesaikan dengan baik," jelas Budi Karya.