TEMPO.CO, Palembang - PT Hutama Karya (Persero) akan segera melakukan penyesuaian tarif pada Jalan Tol Terbanggi Besar – Pematang Panggang – Kayu Agung (Terpeka). Besaran kenaikannya bervariasi tergantung jenis kendaraan dan jarak tempuhnya. Sebagai contoh, dari Terbanggi Besar - Kayuagung untuk golongan I naik dari Rp170.500 menjadi Rp 255.500.

Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya, Adjib Al Hakim, mengatakan kenaikan itu menyusul diterbitkannya Surat Keputusan (SK) Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) No.2420/KPTS/M/2024 pada 17 September 2024. Penyesuaian ini dilakukan sebagai bagian dari langkah perusahaan untuk menjaga keberlanjutan investasi, peningkatan kualitas layanan, serta menjaga performa infrastruktur jalan tol sesuai dengan Standar Pelayanan Minimal (SPM).

Selain itu, kenaikan tarif perlu dilakukan sesuai ketentuan Pasal 48 ayat (3) dan (4) Undang-Undang Nomor 2 Tahun 2022 tentang Jalan, yang menyebutkan penyesuaian tarif tol dilakukan secara berkala setiap dua tahun dengan mempertimbangkan pengaruh inflasi dan evaluasi terhadap pemenuhan SPM.

"Perberlakuan resminya akan diinfokan lebih lanjut," kata Adjib, Jumat, 4 Oktober 2024. Menurut dia, sudah saatnya dilakukan penyesuaian tarif, karena hampir 5 tahun jalan tol ini belum pernah dilakukan penyesuaian tarif sejak awal ditetapkan tarif pada tahun 2020. Sementara trafiknya terus meningkat sehingga pemeliharaan dan peningkatan kualitas terus berjalan.

Lebih lanjut, Adjib menambahkan, untuk memastikan penyesuaian tarif berjalan lancar serta para pengguna dapat teredukasi terlebih dahulu mengenai manfaat dari penyesuaian tarif ini, Hutama Karya telah melakukan sosialisasi secara masif melalui berbagai kanal komunikasi mulai dari media sosial, media konvensional, media luar ruang hingga melakukan high level meeting dengan Pemerintah Provinsi Lampung maupun Sumatera Selatan serta mengadakan Focus Group Discussion (FGD) Internal Terbatas pada Kamis, 3 Oktober 2024. Perseroan juga mengundang regulator, akademisi, dan tokoh masyarakat.

Dalam diskusi tersebut, Dosen Teknik Universitas Lampung, Rahayu Sulistyorini, menyampaikan pengembalian investasi jalan tol di luar Jawa, termasuk Tol Terpeka, memang membutuhkan waktu
yang lebih panjang.

Di Pulau Jawa, investasi bisa kembali dalam sekitar 10 tahun, sedangkan untuk di Jalan Tol Trans Sumatera seperti Terpeka, pengembalian bisa mencapai belasan tahun. Mengingat tol ini belum pernah mengalami penyesuaian tarif sejak beroperasi, langkah penyesuaian tarif yang dilakukan saat ini sudah tepat dan diharapkan dapat diterima oleh masyarakat.

Meskipun ada kemungkinan dampak pada volume kendaraan, waktu tempuh yang lebih cepat dan keamanan yang ditawarkan jalan tol tetap menjadi alasan utama bagi masyarakat untuk memilih melintas di tol ini, animo masyarakat untuk melintas di tol ini juga cukup tinggi, terlihat dari banyaknya kendaraan berplat luar kota yang melintas serta peningkatan aktivitas pendidikan dengan banyaknya mahasiswa yang datang dari luar daerah.

"Hal ini menunjukkan bahwa manfaat jalan tol sudah dirasakan luas oleh masyarakat,” tuturnya.

TEMPO.CO, Jakarta - Bursa Efek Indonesia (BEI) mencatatkan penurunan dalam berbagai aspek selama sepekan terakhir, 30 September hingga 4 Oktober 2024. Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) tercatat merosot 2,61 persen dari pekan sebelumnya.

IHSG berada pada level 7.496,091 dari 7.696,916 pada pekan lalu. Penurunan juga terjadi pada aspek kapitalisasi, yakni menjadi Rp12.531 triliun atau turun 2,67 persen dari pekan lalu yang berada di angka Rp Rp12.875 triliun.

Selain itu, rata-rata frekuensi transaksi harian Bursa selama sepekan turut mengalami perubahan 4,38 persen menjadi 1,27 juta kali dari 1,33 juta kali transaksi pada pekan yang lalu.

PH Sekretaris PT BEI, I Gusti Agung Alit Nityaryana, juga memaparkan rata-rata frekuensi transaksi harian Bursa selama sepekan turut mengalami perubahan 4,38 persen menjadi 1,27 juta kali. Pekan lalu, rata-rata transaksi harian mencapai 1,33 juta kali. Namun, ada juga beberapa aspek yang meningkat pada pekan ini.

“Peningkatan tertinggi terjadi pada rata-rata nilai transaksi harian bursa sebesar 19,35 persen menjadi Rp 19,53 triliun dari Rp 16,36 triliun pada pekan sebelumnya,” papar Agung dalam keterangan tertulis, Jumat, 4 Oktober 2024.

Peningkatan lain juga terjadi pada rata-rata volume transaksi harian bursa turut mengalami peningkatan sebesar 5,46 persen menjadi 25,24 miliar lembar saham dari 23,94 miliar lembar saham pada pekan sebelumnya.

Sebagai informasi, pada pekan lalu BEI melaporkan total emisi obligasi dan sukuk yang sudah tercatat sepanjang tahun 2024 adalah 108 emisi dari 64 emiten senilai Rp 91,39 triliun. Dengan pencatatan ini, maka total emisi obligasi dan sukuk yang tercatat di BEI berjumlah 588 emisi dengan nilai nominal outstanding sebesar Rp 458,16 triliun dan US$ 60,1188 juta, yang diterbitkan oleh 132 emiten.

Selain itu, Surat Berharga Negara (SBN) tercatat di BEI berjumlah 194 seri dengan nilai nominal Rp 6.273,24 triliun dan US$ 502,10 juta. Selain itu, di BEI telah tercatat sebanyak 9 emisi EBA dengan nilai Rp 2,93 triliun.

TEMPO.CO, Jakarta - Presiden Joko Widodo atau Jokowi telah membuka kembali keran ekspor pasir laut di Indonesia untuk hasil sedimentasi, setelah 20 tahun ditutup. Kebijakan itu tertuang dalam Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 26 Tahun 2023 tentang Pengelolaan Hasil Sedimentasi di Laut.

Pembukaan izin ekspor pasir laut itu berpotensi membantu negara tetangga, Singapura, untuk menjalankan proyek perluasan lahan negaranya. Kesempatan ini juga akan dimanfaatkan oleh para pengusaha Singapura untuk mendapatkan pasir laut guna menjalankan berbagai megaproyek yang tengah digarap.

Berdasarkan daftar perusahaan lokal calon penambangan pasir laut, yang mengajukan izin ke Kementerian Kelautan dan Perikanan, terdapat sejumlah perusahaan Singapura yang bekerja sama dengan perusahaan lokal untuk menjadi calon pembeli pasir laut dari Indonesia. Di antara perusahaan Singapura tersebut adalah Jo-An Group Pte. Ltd., Bluestream Marine Pte. Ltd., Fly Star Incorporated Pte. Ltd., dan SG Sand Supply Pte. Ltd.

Selain itu, Singapura juga saat ini tengah merencanakan berbagai proyek reklamasi yang akan membutuhkan pasokan pasir laut dari Indonesia. Berikut rangkuman informasi selengkapnya.

Proyek Reklamasi Marina East, Nicoll, dan Long Island

Menurut laporan Majalah Tempo berjudul “Hitung-Hitungan Singapura Membeli Pasir Laut Indonesia,” disebutkan bahwa Singapura merupakan salah satu pasar terbesar untuk pasir laut. Negara yang sering disebut sebagai kota pulau itu memang membutuhkan pasir dalam jumlah besar.

Selain digunakan sebagai bahan konstruksi bangunan, pasir juga diperlukan Singapura untuk reklamasi pantai. Negara tersebut pun terus memperluas daratannya dengan slogan yang terkenal, "More Land, More Homes, More Greenery".

Pada 2030, kebutuhan lahan di Singapura diperkirakan meningkat dari 71.400 hektare menjadi 76 ribu hektare. Saat ini, seperti dikutip dari The Straits Times, Singapura tengah bersiap membangun kembali pantai selatannya dengan garis pantai sepanjang 120 kilometer yang membentang dari Terminal Pasir Panjang hingga Terminal Feri Tanah Merah.

Selain itu, Perdana Menteri Singapura, Lawrence Wong, mengumumkan dalam pidato Hari Nasional pada 18 Agustus 2024 bahwa rumah-rumah baru akan dibangun di kawasan tepi laut Marina East, Nicoll, serta di Long Island, lepas pantai timur.

Proyek reklamasi ini akan menciptakan 800 hektare lahan baru, dua kali lipat dari luas Marina Bay. Megaproyek itu juga diperkirakan memakan waktu puluhan tahun, mirip dengan proyek reklamasi Marina Bay yang dilakukan setelah kemerdekaan Singapura pada 1965.

Oleh karena itu, proyek-proyek jumbo Singapura ini membutuhkan pasokan pasir dalam jumlah besar. Perkiraannya, untuk menguruk atau mereklamasi lahan 1 kilometer persegi, diperlukan 37,5 juta meter kubik pasir atau sama dengan mengisi tiga setengah bangunan Istana Negara.

Selanjutnya baca: Reklamasi Pelabuhan Tuas

• 1
• 2
• Selanjutnya

Dua paslon Pilwalkot Solo 2024 beradu gagasan seputar kepemimpinan untuk kemajuan ekonomi Kota Solo di ajang Sambung Rasa Kadin.

TEMPO.CO, Jakarta - Ketua Umum Kamar Dagang dan Industri (Kadin) Indonesia Arsjad Rasjid menyatakan penyusunan White Paper Arah Pembangunan di Bidang Ekonomi 2024 hingga 2029 hampir rampung.

Arsjad Rasjid menyebut, penyusunan White Paper ini merupakan salah satu bentuk komitmen Kadin Indonesia untuk mendukung target pertumbuhan ekonomi 8 persen pemerintahan baru Presiden dan Wakil Presiden Terpilih Prabowo Subianto dan Gibran Rakabuming Raka.

“White Paper alhamdulillah sudah hampir selesai semuanya. Cuma lagi dirangkum, disinkronisasi lagi. Sekarang sudah di tahapan akhir,” ujarnya saat ditemui awak media di kawasan Jakarta Selatan, Jum’at, 4 Oktober 2024.

Direktur Utama PT Indika Energy tersebut menjelaskan bahwa pertumbuhan ekonomi Indonesia sebesar 8 persen akan dapat tercapai dengan pengembangan 7 fokus utama, yakni infrastruktur yang terintegrasi, mudah diakses dan terjangkau; membangun ketahanan dan transformasi layanan kesehatan; mewujudkan ketahanan energi; mengakselerasi pertumbuhan UMKM, memperkuat basis manufaktur melalui re-industrialisasi; membangun pusat pengembangan bisnis hijau terbesar di Indonesia; dan membangun ketahanan pangan mandiri.

“Kalau kita dorong 7 sektor tersebut, itu bisa membuat Indonesia bertumbuh setara 8 persen,” ungkap Arsjad Rasjid.

Melansir dari laman resmi Kadin Indonesia, White Paper Kadin ini akan berisi masukan bagi pembangunan 5 tahun ke depan serta potensi program prioritas strategis dalam memgembangkan perekonomian lima tahun mendatang. White Paper ini juga akan berfokus pada penyediaan konteks strategis, tujuan, inisiatif kunci dan penggerak, serta metrik utama di seluruh tema prioritas pembangunan.

“Hasil akhir dari penyusunan white paper ini diharapkan dapat menjadi landasan bagi pemerintah dalam merumuskan kebijakan ekonomi yang tepat sasaran dan berdampak luas bagi masyarakat,” ujarnya.

Dilansir dari web.archive.org, white paper adalah dokumen resmi yang biasanya diterbitkan oleh perusahaan atau organisasi untuk memberikan informasi mendalam tentang suatu masalah, solusi yang diusulkan, atau panduan tentang suatu topik tertentu. Tujuannya adalah untuk mendidik pembaca, membantu mereka memahami isu tertentu, dan memberikan rekomendasi atau solusi yang didukung oleh data dan analisis. White paper sering digunakan dalam konteks bisnis, teknologi, dan kebijakan publik.

Whitepaper yang sedang disusun oleh Kadin Indonesia mencakup usulan dan masukan di bidang ekonomi yang akan disampaikan kepada pemerintah dan diharapkan menjadi acuan dalam perencanaan pembangunan ekonomi jangka menengah.

Selain mengumpulkan usulan dan masukan dari asosiasi industri di berbagai sektor dan daerah, Kadin Indonesia juga akan melibatkan investor, lembaga riset, universitas dan akademisi, organisasi masyarakat, serta pemangku kepentingan lainnya dalam proses penyusunan whitepaper melalui survei dan diskusi.

Penyusunan white paper ini akan dilakukan secara inklusif dan kolaboratif dengan melibatkan semua pemangku kepentingan. Isi whitepaper tersebut akan mencakup rekomendasi area fokus pembangunan yang diharapkan dapat mempercepat pertumbuhan ekonomi dan mendukung pelaksanaan program prioritas pemerintah untuk lima tahun mendatang.

Selain itu, white paper ini juga akan berkesinambungan dengan Roadmap Indonesia Emas 2045 yang diluncurkan oleh Kadin tahun lalu sebagai referensi dalam perencanaan pembangunan ekonomi jangka menengah.

Sukma Kanthi Nurani berkontribusi dalam penulisan artikel ini

Di akhir masa jabatan sebagai presiden, Jokowi turut menyampaikan terima kasih kepada prajurit TNI.

TEMPO.CO, Jakarta - Berita terpopuler ekonomi dan bisnis sepanjang Jumat, 4 Oktober 2024 dimulai dengan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono membeberkan alasan pemindahan aparatur sipil negara atau ASN ke Ibu Kota Nusantara (IKN) kembali ditunda.

Kemudian informasi mengenai jumlah pendaftar seleksi calon pegawai negeri sipil (CPNS) 2024 hampir mencapai empat juta orang. Serta berita tentang maskapai baru yaitu Blue Bird Nordic atau BBN Airlines Indonesia akan membuka rute penerbangan dari Jakarta menuju Pontianak.

Selain itu ada informasi mengapa aplikasi Temu dianggap berbahaya jika masuk Indonesia, dan berita tentang deflasi. Berikut adalah ringkasan dari kelima berita tersebut:

1. Pemindahan ASN ke IKN Ditunda Lagi, Jokowi Minta Semua Perkantoran dan Hunian Siap

Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono membeberkan alasan pemindahan aparatur sipil negara atau ASN ke Ibu Kota Nusantara (IKN) kembali ditunda. Sebelumnya, pemerintah berencana memindahkan ASN pada Juli 2024, lalu mundur ke September. Namun, jadwal pemindahan pada September juga kembali tertunda.

“Pak Jokowi tujuannya, begitu kita pindah, harus produktif,” kata Basuki ketika ditemui wartawan di Kementerian PUPR, Jumat, 4 Oktober 2024. Karena itu, perkantoran maupun hunian harus dipastikan. benar-benar siap digunakan. “Sehingga, yang pindah ke sana bisa langsung kerja,” katanya.

Ihwal penundaan September kemarin, Menteri Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi (MenPAN-RB) Abdullah Azwar Anas memang mengatakan pemerintah masih menunggu pembangunan ekosistem ibu kota baru di Kalimantan Timur itu tuntas. Saat ini, menurut dia, sudah ada lebih dari 500 unit apartemen ASN yang pembangunannya rampung. “Tapi ada infrastruktur jalan yang kadang masih berdebu," kata Azwar Anas usai acara SAKIP Awards di Jakarta, Rabu, 2 Oktober 2024.

Baca berita selengkapnya di sini.<!--more-->

2. Pendaftar CPNS Hampir 4 Juta, Azwar Anas Klaim Ada Tanda Kepercayaan Anak Muda pada PNS

Jumlah pendaftar seleksi calon pegawai negeri sipil (CPNS) 2024 hampir mencapai empat juta orang. Menteri Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi (MenPAN RB) Abdullah Azwar Anas mengatakan hal itu tanda kepercayaan anak muda terhadap sistem rekrutmen PNS yang kini lebih transparan.

Anas menjelaskan bahwa tahun ini, seleksi CPNS dibuka untuk 600 ribu formasi bagi orang-orang yang baru lulus kuliah. Tetapi, kementerian/lembaga dan pemerintah daerah hanya memanfaatkan 249 ribu formasi. “Yang menarik adalah, dengan kurang lebih formasi seperti itu, yang daftar hampir empat juta,” kata Anas saat ditemui usai Rapat Koordinasi Tim Nasional OECD dan peluncuran Portal Aksesi OECD di gedung Kemenko Perekonomian, Jakarta Pusat pada Kamis, 3 Oktober 2024.

Pendaftaran CPNS tahun ini dibuka pada 20 Agustus dan ditutup pada 17 September 2024. Badan Kepegawaian Negara (BKN) mencatat, di hari terakhir pendaftaran, jumlah pelamar mencapai 3.983.832 orang. Mereka yang sudah mengakhiri pendaftaran sebanyak 3.572.414 orang, yang memenuhi syarat instansi 2.855.597 orang, dan yang tidak memenuhi syarat 599.528 orang.

Baca berita selengkapnya di sini.<!--more-->

3. Maskapai BBN Airlines Indonesia Segera Buka Rute Jakarta-Pontianak

Juru Bicara Kementerian Perhubungan Adita Irawati mengatakan maskapai baru yaitu Blue Bird Nordic atau BBN Airlines Indonesia akan membuka rute penerbangan dari Jakarta menuju Pontianak. Menurutnya, kehadiran maskapai baru ini bisa meningkatkan industri penerbangan. "Rencananya dia (BBN Airlines Indonesia) sebenarnya mengajukan rute Jakarta-Pontianak," ujarnya saat diwawancarai Tempo pada Kamis, 3 Oktober 2024.

Blue Bird Nordic Airlines Indonesia resmi mengudara di Indonesia sejak bulan lalu. Semenjak itu, BBN Airlines sudah mengantongi izin penerbangan untuk tiga rute domestik, yaitu Cengkareng (CGK)-Surabaya (SUB) dengan frekuensi tujuh kali per minggu sejak 27 September 2024. Lalu rute Cengkareng (CGK)-Balikpapan (BPN) yang mulai beroperasi pada 30 September dengan frekuensi tujuh kali per minggu, serta Cengkareng (CGK)-Denpasar (DPS) yang mulai beroperasi pada 2 Oktober.

Baca berita selengkapnya di sini.

4. Mengapa Aplikasi Temu Dianggap Berbahaya jika Masuk Indonesia?

Pelaksana Tugas (Plt) Deputi Bidang Usaha Kecil dan Menengah (UKM), Kementerian Koperasi dan UKM, Temmy Satya Permana mengatakan etap konsisten untuk mengusahakan agar aplikasi Temu tidak memperoleh tempat di pasar usaha dalam negeri.

“Saya sempat lihat aplikasinya. Saya lihat barang-barangnya, wah ini berpotensi bisa menjadi perusak pasar,” kata Temmy dalam konferensi pers di Jakarta, Kamis, 3 Oktober 2024. Lantas, apa saja bahaya aplikasi Temu?

Temu adalah platform perdagangan lintas negara atau cross-border trade dari Cina yang menggunakan sistem penjualan langsung dari pabrik ke konsumen atau factory to consumer (F2C). Produk-produk yang ditawarkan di Temu tidak mempunyai penjual, reseller, hingga dropshipper sebagaimana aplikasi jual-beli daring atau e-commerce lainnya.

Baca berita selengkapnya di sini.<!--more-->

5. Tidak Hanya Deflasi, Ekonom Beberkan 5 Indikator Anjloknya Daya Beli Masyarakat

Deflasi lima bulan beruntun tidak menjadi satu-satunya indikator melemahnya daya beli masyarakat. Direktur Institute for Development of Economics and Finance (INDEF) Tauhid Ahmad mengatakan sejumlah indikator lain menunjukkan pelemahan kemampuan konsumsi masyarakat.

Sebelumnya, Badan Pusat Statistik (BPS) mencatat Indeks Harga Konsumen (IHK) pada September 2024 minus 0,12 persen (MtM). Angka ini sekaligus menunjukkan tren deflasi yang terus berlanjut selama lima bulan terakhir sejak Mei 2024.

Mengenai deflasi, Tauhid memaparkan kondisi itu bisa dilihat dari volatile food atau kategori pangan bergejolak seperti daging ayam ras, telur, hingga bawang merah. Kategori tersebut merupakan kebutuhan pokok masyarakat yang seharusnya tetap dikonsumsi, meski harganya mengalami perubahan.

Baca berita selengkapnya di sini.

TEMPO.CO, Jakarta - PT Freeport Indonesia (PTFI) membuka lowongan kerja untuk posisi insinyur, instruktur, dan operator dengan tenggat waktu pendaftaran di bulan ini. Dari beberapa posisi yang dibutuhkan perusahaan, empat di antaranya memiliki batas waktu pendaftaran hingga akhir bulan atau 31 Oktober 2024.

Keempat posisi tersebut adalah Instructor Lifting Equipment (Instruktur Pengangkatan Alat), Instructor Welding (Instruktur Pengelasan), Instructor Underground Heavy Equipment Operator (Instruktur Operator Alat Berat Bawah Tanah), dan Instructor Heavy Equipment Operator (Instruktur Operator Alat). Masih ada waktu sekitar tiga pekan lagi untuk mempersiapkan kelengkapan kualifikasi yang dibutuhkan calon pelamar.

Menurut informasi yang tertera pada laman resminya, terdapat kesamaan kualifikasi kompetensi yang dibutuhkan untuk keempat posisi sebagai seorang instruktur. Dalam hal ini, PTFI menyebutnya sebagai kunci tantangan (key challenge).

Instruktur yang dibutuhkan PTFI harus mampu secara konsisten menyampaikan kegiatan pembelajaran dan penilaian aktivitas yang benar-benar mencapai hasil pembelajaran spesifik untuk kompetensi pekerjaan. Kemudian, calon pelamar instruktur harus mampu mengelola situasi pembelajaran yang bervariasi, dari bimbingan perseorangan (one-on-one) hingga bimbingan kelompok.

Selain itu, kompetensi yang diharapkan dimiliki calon pelamar instruktur di PTFI adalah kemampuan untuk melatih peserta didik dan asisten instruktur secara efektif. Hal ini dibutuhkan dalam rangka mencapai tingkat kompetensi dan profesionalisme yang dibutuhkan, agar pihak yang dibina mampu menjalankan tugas masing-masing dengan kompeten.

Terakhir, instruktur yang dibutuhkan PTFI adalah seseorang yang memiliki kepekaan atau sensitivitas ketika bekerja dengan pelajar yang memiliki latar belakang budaya yang bermacam-macam. Dalam menjalankan tugasnya, instruktur harus mampu mengedepankan profesionalitas.

Di samping itu, terdapat kualifikasi dalam penyampaian dan penilaian program pembelajaran berbasis kompetensi dalam mengoperasikan aplikasi komputer seperti MS Office dan e-mail. Kualifikasi yang membedakan setiap posisi adalah latar belakang pendidikan dan pengalaman kerja. Berikut daftarnya:

1. Instructor Lifting Equipment (Instruktur Pengangkatan Alat)
Gelar sarjana (S1 (atau setara), jurusan Teknik Sipil/Teknik Mesin (atau serupa) dengan 3 tahun pengalaman kerja terkait langsung.

2. Instructor Welding (Instruktur Pengelasan)
Gelar sarjana (S1 (atau setara), jurusan Metalurgi, Teknik Mesin. (atau serupa) dengan 3 tahun pengalaman kerja terkait langsung.

3. Instructor Underground Heavy Equipment Operator (Instruktur Operator Alat Berat Bawah Tanah)
Gelar sarjana (S1 (atau setara), jurusan Teknik Pertambangan, Teknik Mesin, Geologi (atau serupa) dengan 3 tahun pengalaman kerja terkait langsung.

4. Instructor Heavy Equipment Operator (Instruktur Operator Alat)
Gelar Sarjana (S1 (atau setara), jurusan Teknik Mesin (atau serupa) dengan 3 tahun pengalaman kerja terkait langsung.

Sebagai informasi tambahan, PTFI adalah perusahaan tambang mineral yang berafiliasi dengan Freeport McMoRan (FCX) dan Mining Industry Indonesia (MIND ID). Saat ini PTFI menambang pada fase akhir tambang terbuka Gasberg, Papua yang merupakan salah satu deposit tembaga dan emas terbesar di dunia.

Berlokasi di daerah dataran tinggi Kabupaten Mimika, Provinsi Papua Tengah, PTFI melakukan eksplorasi, menambang, dan memproses bijih yang mengandung tembaga, emas, dan perak sehingga menjadi konsentrat. Untuk pengolahan lanjutan dari konsentrat menjadi katoda dilakukan di PT Smelting Gresik dan Manyar Smelter di Kabupaten Gresik, Provinsi Jawa Timur, Indonesia. Sasaran pemasaran produk PTFI ditujukan ke seluruh penjuru dunia.

TEMPO.CO, Jakarta - Sekretaris Jenderal Kementerian Ketenagakerjaan (Kemnaker), Anwar Sanusi, mengatakan bahwa green jobs dapat menjadi solusi bagi terbukanya lapangan pekerjaan baru. Anwar menyebut, pembangunan ekonomi hijau dapat meningkatkan serapan tenaga kerja secara signifikan. Dalam kurun waktu 10 tahun, ia memprediksi akan ada ratusan ribu lapangan kerja baru yang dibuka.

“Sektor-sektor utama yang akan menyerap tenaga kerja adalah pertanian, kehutanan, dan perikanan, yang diprediksi mampu menciptakan hingga puluhan juta pekerjaan baru,” kata Anwar seperti dikutip dari rilis resmi pada Jumat, 04 Oktober 2024.

Anwar menambahkan transisi menuju ekonomi hijau sendiri merupakan bagian dari transformasi ekonomi Indonesia yang ditargetkan mencapai puncaknya tahun 2045. Indonesia, kata dia, bercita-cita untuk dapat memiliki struktur ekonomi yang kuat serta berkelanjutan, termasuk salah satunya lewat green jobs tadi.

Ia juga berpandangan lahan pertambangan yang dialihfungsikan untuk membantu berjalannya ekonomi hijau terbukti membawa dampak positif kepada masyarakat. Salah satunya adalah perhutanan sosial dan koperasi pemanfaatan hasil hutan, begitu juga dengan aktivitas tambang di daerah pesisir yang diganti dengan usaha perikanan berkelanjutan.

“Kita berharap Indonesia mampu menjadi negara yang memiliki pendapatan ekonomi yang tinggi dan struktur ekonominya lebih kuat serta berkelanjutan,” ujar dia.

Sebelumnya, Kemnaker mencatat sebanyak 52.993 tenaga kerja terkena pemutusan hubungan kerja (PHK) per 1 Oktober 2024. Direktur Jenderal Pembinaan Hubungan Industrial dan Jaminan Sosial Tenaga Kerja Kemnaker, Indah Anggoro Putri, menyatakan sektor manufaktur menjadi sektor dengan jumlah PHK terbesar tahun ini dengan total 24.013 tenaga kerja di-PHK.

Melemahnya sektor manufaktur Indonesia telah menjadi sorotan selama beberapa bulan terakhir. Purchasing Manager's Index (PMI) Manufaktur Indonesia pada September tercatat anjlok ke zona kontraksi yakni 49,2. Hal ini membuat kontraksi telah terjadi tiga bulan berturut-turut sejak Juli 2024. Untuk diketahui, ambang batas pertumbuhan PMI manufaktur adalah 50, di bawah itu tergolong level kontraksi.

Oyuk Ivani S berkontribusi dalam penulisan artikel ini.

TEMPO.CO, Jakarta - PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 1 Jakarta mengantisipasi potensi kemacetan lalu lintas selama peringatan HUT TNI ke 79, pada Sabtu, 5 Oktober 2024. Upaya ini dilakukan untuk memastikan pengguna jasa kereta api (KA) tidak mengalami keterlambatan saat menuju Stasiun Gambir, mengingat adanya pengalihan arus lalu lintas di beberapa ruas jalan yang mengarah ke stasiun tersebut.

PLH Manager Humas KAI Daop 1 Jakarta, Tohari, menyatakan bahwa pihaknya telah melakukan pengaturan operasional untuk Kereta Api Jarak Jauh (KAJJ) yang berangkat dari Stasiun Gambir pada Sabtu, 5 Oktober 2024. Rekayasa ini dilakukan untuk mengantisipasi gangguan perjalanan.

Sebagai bagian dari pengaturan tersebut, 26 KA Jarak Jauh yang biasanya berangkat dari Stasiun Gambir akan diberhentikan di Stasiun Jatinegara. Penumpang KAJJ pun dapat berangkat dari Stasiun Jatinegara untuk mengantisipasi keterlambatan keberangkatan KA jika berangkat dari Gambir.

Dalam kondisi normal, Tohari mengatakan 26 KA ini tidak berhenti di Stasiun Jatinegara. Namun, penyesuaian ini diperlukan untuk menjaga kelancaran operasional.

"Adanya pengaturan tersebut sebagai alternatif keberangkatan, diharapkan para pelanggan KA tetap dapat berangkat tepat waktu dan dapat menyesuaikan waktu keberangkatannya agar tidak tertinggal oleh KA," ujarnya dalam keterangan tertulis yang diterima Tempo pada Jumat, 4 Oktober 2024

Adapun 26 KA yang dimaksud adalah sebagai berikut:

1. KA 18A Argo Semeru, berangkat dari Stasiun Gambir pukul 06.20 WIB.

2. KA 7048A Papandayan, berangkat dari Stasiun Gambir pukul 06.30 WIB.

3. KA 14 Muria, berangkat dari Stasiun Gambir pukul 07.00 WIB.

4. KA 2 Argo Bromo Anggrek, berangkat dari Stasiun Gambir pukul 08.20 WIB.

5. KA 26 Argo Cheribon, berangkat dari Stasiun Gambir pukul 08.30 WIB.

6. KA 68 Taksaka, berangkat dari Stasiun Gambir pukul 09.20 WIB.

7. KA 7028A Pangandaran, berangkat dari Stasiun Gambir pukul 09.30 WIB.

8. KA 62A Sembrani, berangkat dari Stasiun Gambir pukul 09.50 WIB.

9. KA 22A Argo Cheribon, berangkat dari Stasiun Gambir pukul 10.10 WIB.

10. KA 80F Manahan, berangkat dari Stasiun Gambir pukul 10.30 WIB.

11. KA 40A Argo Parahyangan, berangkat dari Stasiun Gambir pukul 14.12 WIB.

12. KA 20F Argo Merbabu, berangkat dari Stasiun Gambir pukul 14.20 WIB.

13. KA 58 Brawijaya, berangkat dari Stasiun Gambir pukul 15.40 WIB.

14. KA 60 Bima, berangkat dari Stasiun Gambir pukul 17.00 WIB.

15. KA 28 Argo Cheribon, berangkat dari Stasiun Gambir pukul 18.10 WIB.

16. KA 56 Gajayana, berangkat dari Stasiun Gambir pukul 18.50 WIB.

17. KA 64 Sembrani, berangkat dari Stasiun Gambir pukul 19.30 WIB.

18. KA 24 Argo Cheribon, berangkat dari Stasiun Gambir pukul 19.55 WIB.

19. KA 78F Pandalungan, berangkat dari Stasiun Gambir pukul 20.05 WIB.

20. KA 4 Argo Bromo Anggrek, berangkat dari Stasiun Gambir pukul 20.30 WIB.

21. KA 8 Argo Lawu, berangkat dari Stasiun Gambir pukul 20.45 WIB.

22. KA 72 Purwojaya, berangkat dari Stasiun Gambir pukul 21.10 WIB.

23. KA 70 Taksaka, berangkat dari Stasiun Gambir pukul 21.40 WIB.

24. KA 7046A Argo Parahyangan Tambahan, berangkat dari Stasiun Gambir pukul 22.15 WIB.

25. KA 16 Argo Muria, berangkat dari Stasiun Gambir pukul 22.30 WIB.

26. KA 82F Manahan, berangkat dari Stasiun Gambir pukul 22.50 WIB.

INFO BISNIS - PT Permodalan Nasional Madani (PNM) kembali menunjukkan komitmennya dalam mendukung pengembangan usaha nasabah PNM Mekaar dengan mengajak dua pengrajin unggulan dari Lombok Tengah berpartisipasi dalam ajang International Handicraft Trade Fair (INACRAFT) 2024. Kegiatan yang dihelat di Jakarta ini menjadi panggung bagi para pelaku usaha kecil untuk memamerkan produk unggulan mereka di kancah nasional maupun internasional.

Dua nasabah yang terpilih adalah Yanti Qomariah, pengrajin kain tenun, dan Muliani, penghasil kerajinan anyaman rotan ketak. Kedua produk mereka berhasil menarik perhatian pengunjung pameran. Kain tenun karya Yanti disorot karena motifnya yang rumit namun indah, sementara produk anyaman Muliani mendapat pujian atas keunikan serta kreativitas yang ditonjolkan.

Yanti Qomariah merasa bangga bisa terlibat dalam pameran bergengsi ini. "Kesempatan yang sangat berharga bisa memperkenalkan kain tenun buatan saya. Banyak tamu yang mencari produk saya, dan banyak yang laku terjual," ujarnya. Hal serupa juga dirasakan oleh Muliani, yang produk anyamannya laris manis karena dinilai cocok sebagai dekorasi rumah yang estetik.

Direktur Utama PNM, Arief Mulyadi, menyampaikan apresiasi dan rasa bangganya terhadap nasabah PNM Mekaar yang berhasil menghasilkan produk lokal berkualitas tinggi. Menurutnya, ini adalah bagian dari dukungan PNM terhadap para pengrajin lokal, khususnya perempuan dari kelompok prasejahtera. "Ini peluang untuk memperkenalkan produk mereka ke pasar yang lebih luas, sekaligus mendorong semangat mereka untuk terus menghasilkan produk berkualitas meski dari skala usaha rumah tangga," ujar Arief.(*)

TEMPO.CO, Jakarta - Bank Indonesia mengklarifikasi kabar uang Rp10.000 tahun emisi 2005 sudah tidak berlaku. Kepala Departemen Pengelolaan Uang BI, Marlison Hakim, menegaskan bahwa kabar tersebut keliru.

“Uang Rp10.000 tahun emisi 2005 masih berlaku sebagai alat pembayaran yang sah di wilayah NKRI,” terang Marlison dalam rilis resminya, Jumat, 4 Oktober 2024.

Uang Rp10.000 emisi tahun 2005 bergambar sosok Sultan Mahmud Badaruddin II. Sosok tersebut merupakan pahlawan nasional Indonesia yang memiliki riwayat sebagai sultan di Kesultanan Palembang. Selain diabadikan di lembaran uang, Sultan Mahmud Badarudin II juga menjadi nama bandara internasional di Palembang.

Mengenai kabar uang yang tidak lagi berlaku itu, BI mengimbau agar masyarakat tidak perlu ragu untuk menggunakan uang tersebut dalam kegiatan transaksi. Uang pecahan Rp10.000 yang masih berlaku adalah uang pecahan tahun emisi 2005, 2016, dan 2022.

Marlison berharap agar masyarakat tidak menolak transaksi dengan uang yang masih berlaku sebagai alat pembayaran sah. Sebagaimana ditegaskan dalam Pasal 23 UU Mata Uang No.7 Tahun 2011, disebutkan bahwa setiap orang dilarang menolak Rupiah yang digunakan dalam transaksi pembayaran di NKRI, kecuali apabila kita merasa ragu akan keaslian Rupiah tersebut.

Selanjutnya, ia mengimbau, apabila masyarakat ingin mengetahui masa berlaku uang rupiah bisa mengakses informasi melalui media sosial atau website resmi Bank Indonesia. Marlison berharap masyarakat tetap bertransaksi menggunakan uang yang dinyatakan masih berlaku.