Reporter: Diki Mardiansyah | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Pemerintah melalui Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) memiliki salah satu langkah strategis mendorong pemanfaatan bioenergi khususnya dengan biodiesel sebagai campuran dalam bahan bakar minyak (BBM).

Program mandatori Biodiesel B35 mewajibkan pencampuran 35% biodiesel dalam solar. Program ini tidak hanya mengurangi ketergantungan Indonesia pada impor BBM, tetapi juga memberikan nilai tambah bagi sektor pertanian dan perekonomian rakyat.

Kepala Biro Komunikasi, Layanan Informasi Publik, dan Kerja Sama Kementerian ESDM Agus Cahyono Adi mengungkapkan, realisasi pemanfaatan biodiesel dalam beberapa tahun terakhir menunjukkan tren kenaikan.

"Tren kenaikan tersebut menunjukkan komitmen dan keseriusan pemerintah dalam mengurangi ketergantungan bahan bakar fosil dan meningkatkan ketahanan energi dengan memanfaatkan biodiesel, yang rasio campurannya juga terus akan ditingkatkan, yang sekarang sudah B35, akan ditingkatkan menjadi B40, kemudian B50 hingga B60," tandas Agus dalam keterangan resmi, Sabtu (26/10).

Berdasarkan data Kementerian ESDM, pada tahun 2021 realisasi biodiesel mencapai 9,3 juta KL dan pada tahun 2022 realisasi biodiesel mencapai 10,45 juta KL. Sementara tahun 2023 meningkat menjadi 12,2 juta KL dengan mandatori B35 yang dimulai Agustus 2023.

Adapun manfaat ekonomi dari realisasi biodiesel pada tahun 2023 tersebut, terjadi penghematan devisa negara sebesar Rp 120,54 triliun, peningkatan nilai tambah CPO menjadi biodiesel sebesar Rp 15,82 triliun, serta penyerapan tenaga kerja lebih dari 11.000 orang (off-farm) dan 1,5 juta orang (on-farm).

Sebelumnya, Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia mengungkapkan arahan Presiden sudah sangat jelas agar swasembada energi bisa dicapai dalam pemerintahan beliau. Swasembada energi akan tercapai seiring dengan meingkatkanya ketahanan energi nasional.

"Kemandirian energi kan salah satunya ada bioetanol, bioenergi, dan biodiesel. Biodiesel sekarang kita sudah B35 dan B40 sudah selesai uji coba," ujarnya pada Senin (21/10).

Bahlil menerangkan ke depan pemerintah akan mendorong untuk memanfaatkan B50 dan B60, mengingat ketersediaan pasokan kelapa sawit sebagai bahan bakunya di Indonesia cukup melimpah.

"Kalau ditanya bahwa itu cukup atau tidak, B35 sampai B40 itu kan kita habiskan kurang lebih sekitar 14 juta kiloliter. Nah, sementara ekspor kita kan masih banyak. Nah, kalau ditanya kapasitas Crude Palm Oil (CPO) kita cukup atau tidak, pasti cukup. Nah, tinggal kita lihat adalah teknologinya, teknologinya ini kan harus by process untuk kita uji coba. Agar ketika itu diimplementasikan, B50-B60 itu betul-betul sudah lewat uji coba yang baik," pungkasnya.

Tonton:Pemerintah Menyiapkan Langkah untuk Mempercepat Investasi di Sektor ESDM

Reporter: Noverius Laoli | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Singapore International Energy Week (SIEW) 2024 kembali menjadi forum bergengsi yang mempertemukan pemimpin energi, pembuat kebijakan, dan pelaku industri global.

Tujuan utama acara ini adalah untuk bertukar gagasan dan solusi dalam menghadapi tantangan energi masa depan.

SIEW juga menjadi platform utama untuk membahas keberlanjutan dan ketahanan energi, dengan berbagai konferensi, pameran, dan sesi jejaring yang mendorong kolaborasi lintas sektor.

Salah satu sesi penting dalam SIEW 2024 adalah diskusi panel bertema "Forging a Resilient Renewable Energy Ecosystem," yang diadakan pada Selasa, 22 Oktober.

Panel ini membahas urgensi pengembangan energi terbarukan di Asia Tenggara dan dihadiri oleh beberapa pembicara terkemuka seperti Director and Chief Executive Officer MedcoEnergi Roberto Lorato; Group Chief Executive Officer Sarawak Energy Datuk Sharbini Suhaili; Managing Director.

Kemudian ada Head of Project Finance, Institutional Banking Group DBS Bank Ganesh Padmanabhan; Partner, Head of Infrastructure, Asia Pacific and Head of KPMG ESG, KPMG di Singapura Sharad Somani; dan President – Engineering, Asia, Gas Power, GE Vernova Som Shantanu.

Roberto Lorato, dalam diskusi tersebut, menegaskan bahwa selama delapan tahun terakhir, MedcoEnergi telah memperkuat komitmennya terhadap transisi energi dengan memperluas produksi gas.

Saat ini, gas mencakup 70% dari total produksi minyak dan gas perusahaan.

"MedcoEnergi telah memperluas investasi yang strategis pada energi terbarukan, yaitu pembangkit listrik tenaga surya dan panas bumi, serta tembaga yang mendukung elektrifikasi," kata Roberto seperti dikutip dari keterangan tertulis, Sabtu (26/10).

Selain itu, Roberto juga menyampaikan bahwa MedcoEnergi sedang mengeksplorasi potensi penyimpanan CO2 di reservoir lepas pantai yang dioperasikan di antara Singapura dan Malaysia.

Ia menekankan bahwa transisi energi adalah tantangan kompleks yang memerlukan kerja sama erat antarnegara di kawasan, termasuk kolaborasi kuat antara Indonesia dan Singapura, yang didorong oleh pendekatan pragmatis dan pemahaman akan kebutuhan masing-masing negara.

MedcoEnergi, bersama perusahaan energi terkemuka lainnya di Asia Tenggara, terus menunjukkan komitmennya dalam mendukung transisi energi. SIEW 2024 menjadi platform penting bagi perusahaan-perusahaan tersebut untuk berbagi pengalaman dan ide dalam menghadapi tantangan energi di masa depan.

Reporter: Diki Mardiansyah | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Perusahaan Umum Damri membuka titik keberangkatan baru untuk rute Angkutan Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) Jakarta - Lampung.

Kini, berangkat ke Lampung bisa dari Ciputat dan Pulo Gebang. Rute Lampung - Jakarta via Ciputat - Pulo Gebang tersebut mulai beroperasi hari ini, Jumat (25/10) dengan harga mulai dari Rp 300 ribu.

Bagi yang ingin menikmati layanan ini, berikut kami sajikan jadwal keberangkatannya:

1. Lampung

Keberangkatan dari Lampung tersedia di titik:

* Pool DAMRI Rajabasa pukul 18.30 WIB

* Stasiun Kereta Api Tanjung Karang pukul 19.00 WIB

* Itera pukul 19.20 WIB.

2. Jakarta

Keberangkatan dari Jakarta tersedia di titik:

* Pool DAMRI Kemayoran pukul 18.00 WIB

* Terminal Pulo Gebang pukul 19.00 WIB

* Pool DAMRI Ciputat pukul 20.00 WIB

Untuk tarif yang diberlakukan mulai Rp 300 ribu menuju titik Pool Damri Ciputat dan Terminal Pulo Gadung. Sedangkan menuju titik akhir Pool Damri Kemayoran sebesar Rp 320 ribu.

Head of Corporate Communication Atikah Abdullah mengatakan pembukaan rute ini akan memberikan dampak positif dan multiplier effect bagi pariwisata, bisnis, industri, dan perekonomian di Jakarta, Tangerang, dan sekitarnya.

"Langkah strategis ini untuk memperkuat konektivitas perjalanan antarwilayah di Indonesia dalam rangka mendorong pertumbuhan bisnis dan pariwisata nasional dengan kemudahan mobilisasi," ungkap Atikah dalam keterangan resmi, Jumat (25/10).

Reporter: Sabrina Rhamadanty | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Manajemen PT Sri Rejeki Isman Tbk alias SRITEX akhirnya buka suara soal langkah lanjutan yang akan diambil usai dinyatakan pailit oleh Pengadilan Negeri (PN) Niaga Semarang, Jawa Tengah pada 21 Oktober 2024 lalu.

"Kami memberikan perhatian serius terkait putusan pembatalan homologasi yang dinyatakan oleh Pengadilan Negeri (PN) Niaga Semarang melalui putusan perkara dengan nomor 2/Pdt.Sus Homologasi/2024/PN Niaga Smg oleh Hakim Ketua Moch Ansor pada Senin, 21 Oktober 2024," ungkap Manajemen Sritex dalam keterangan tertulis yang diterima Kontan, Sabtu (26/10).

Manajemen Sritex juga menambahkan, pihaknya menghormati putusan hukum tersebut, dan merespon cepat dengan melakukan konsolidasi internal dan konsolidasi dengan para stakeholder terkait.

"Hari ini, kami telah mendaftarkan kasasi untuk menyelesaikan persoalan ini dengan baik dan memastikan terpenuhinya kepentingan para stakeholder," tambah manajemen Sritex.

Upaya ini merupakan bentuk tanggungjawab perseroan. kepada para kreditur, pelanggan, karyawan dan pemasok yang telah bersama-sama mendukung usaha selama lebih dari setengah abad.

"Kami akan memberikan upaya terbaik sesuai dengan ketentuan hukum," katanya.

Adapun, selama 58 tahun, SRITEX telah menjadi bagian dari industri tekstil Indonesia. Sebagai perusahaan tekstil terbesar di Asia tenggara, perseroan tercatat telah telah berkontribusi bagi Solo Raya, Jawa Tengah dan Indonesia.

"Saat ini ada sekitar 14.112 karyawan SRIL yang terdampak langsung, 50.000 karyawan dalam Grup SRITEX, dan tak terhitung usaha kecil dan menengah lain yang keberlangsungan usahanya tergantung pada aktivitas bisnis SRITEX," kata manajemen.

Lebih lanjut manajemen SRITEX mengungkap pihaknya membutuhkan dukungan dari pemerintah dan stakeholder lain agar dapat terus berkontribusi bagi kemajuan industri tekstil Indonesia di masa depan.

Untuk diketahui, Sritex dinyatakan pailit akibat gagal membayar hutangnya kepada PT Indo Bharta Rayon, kemudian Indo Bharta Rayon pun menggugat Sritex sejak 2 September 2024 karena dinilai lalai memenuhi kewajiban membayar utang kepada kreditur. Sritex awalnya sepakat membayar utang kepada perusahaan itu berdasarkan Putusan Homologasi tertanggal 25 Januari 2022.

Namun, pembayaran itu tidak dipenuhi. PT Indo Bharta Rayon juga meminta PN Niaga Semarang mencabut keputusan pembatalan perdamaian dan penundaan kewajiban pembayaran utang oleh Sritex sesuai kesepakatan sebelumnya.

Reporter: Amalia Nur Fitri | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Garuda Indonesia Persero Tbk. (GIAA) memperkenalkan program kursi penerbangan pilihan alias Seat Selection bagi masyarakat yang ingin merencanakan perjalanan lebih awal.

Program ini merupakan bagian dari inisiatif baru yang dilaksanakan Garuda Indonesia, dengan memperkenalkan ragam fleksibilitas bernilai tambah guna memenuhi preferensi masyarakat akan pilihan kursi/seat penerbangan sedini mungkin.

Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra menyampaikan program "Seat Selection" rencananya mulai diimplementasikan pada 26 Oktober 2024 mendatang.

"Kami terus komunikasikan secara intensif bersama stakeholder guna memastikan aspek pemenuhan ketentuan regulasi operasional dan safety dapat terpenuhi secara optimal dan komprehensif," paparnya, Jumat (25/10).

Melalui inisiatif baru ini, para pengguna jasa khususnya untuk pemegang tiket Eco Promo dan Eco Affordable berkesempatan untuk memilih kursi favorit baik dengan legroom lebih luas di area first row dan kursi di baris pintu darurat (emergency exit row).

Selain itu, pemegang tiket Eco Promo juga dapat memilih preferensi kursinya di Regular Seat dengan biaya tambahan yang terjangkau, yakni mulai dari Rp 85 ribu untuk pemesanan Regular Seat dan mulai dari Rp199 ribu untuk pemesanan Extra Legroom Seat.

“Kami memahami momen menikmati waktu perjalanan Anda bersama keluarga, orang terdekat serta beragam rangkaian perjalanan Anda dengan menggunakan layanan penerbangan Garuda Indonesia menjadi sebuah momen yang selalu dinantikan. Oleh karenanya, dengan preferensi yang semakin beragam dalam merencanakan pengalaman penerbangan, kami terus menghadirkan berbagai nilai tambah layanan penerbangan bagi Anda dalam merencanakan perjalanan bersama Garuda Indonesia," imbuh Irfan.

Ia menambahkan, nilai tambah tersebut yang dihadirkan melalui fleksibilitas pilihan kursi penerbangan favorit penumpang yang dapat dipilih jauh jauh hari sebelum proses check-in dilakukan.

Irfan menambahkan, Perusahaan dapat memastikan dengan pengenalan program ini, masyarakat dapat kesempatan untuk melakukan pemilihan kursi penerbangan tanpa dikenakan biaya masih tetap dapat diakses ketika waktu proses check-in berlangsung, yang dalam hal ini 48 jam sebelum jadwal keberangkatan penerbangan.

Adapun bagi para pengguna jasa kelas ekonomi yang tergabung ke dalam keanggotaan GarudaMiles Platinum, SkyTeam Elite Plus, maupun pemegang tiket kelas Eco Comfort dapat memilih kursi pilihan tanpa tambahan biaya.

“Garuda Indonesia tetap memastikan bahwa aspek keselamatan dan keamanan penerbangan pada program fleksibilitas pemilihan kursi, khususnya pada aspek ketentuan pengguna jasa yang dapat duduk pada seat/ area seat yang dipilih telah mengacu kepada standardisasi dan regulasi operasional penerbangan yang berlaku,” tutup Irfan.

Reporter: Noverius Laoli | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Lembaga Pengembangan Pertanian Nahdlatul Ulama (LPPNU) meluncurkan program "Sawit Goes to Pesantren" sebagai upaya edukasi bagi santri dan warga Nahdliyin mengenai manfaat serta kontribusi kelapa sawit terhadap perekonomian Indonesia.

Program ini didukung Badan Pengelola Dana Perkebunan Kelapa Sawit (BPDPKS) dan dihadiri sejumlah tokoh, termasuk Ketua Umum PBNU KH. Yahya Cholil Staquf, Kepala Divisi UKMK BPDPKS Helmi Muhansyah, Ketua Umum Gabungan Pengusaha Kelapa Sawit Indonesia (Gapki) Eddy Martono, dan Plt. Dirjen Perkebunan Kementerian Pertanian Heru Tri Widarto.

Sekretaris LPP PBNU, Tri Chandra Aprianto, menjelaskan sejumlah permasalahan dalam sektor kelapa sawit, mulai dari legalitas, tumpang tindih lahan, hingga kelembagaan petani yang lemah. Tantangan ini berdampak pada pelaksanaan Program Peremajaan Sawit Rakyat (PSR).

Ia menyampaikan keluhan dari berbagai wilayah, seperti Kalimantan Timur, Kalimantan Barat, dan Riau, terkait kesulitan yang dihadapi para petani sawit rakyat.

"PSR menghadapi banyak tantangan, terutama terkait lahan yang tumpang tindih. Kami mendorong pemerintah dan asosiasi kelapa sawit untuk membahas masalah ini lebih lanjut," ujar Tri Chandra, yang juga menjabat sebagai Ketua Pelaksana Program Sawit Goes to Pesantren, dalam keterangan tertulis seperti dikutip, Sabtu (26/10).

Ia menegaskan bahwa LPPNU berkomitmen untuk mendukung program ini karena sejalan dengan nilai-nilai Nahdlatul Ulama yang berfokus pada ulama dan rakyat, di mana banyak warga Nahdliyin berprofesi sebagai petani sawit.

Dalam kesempatan yang sama, Helmi Muhansyah dari BPDPKS menjelaskan bahwa minyak kelapa sawit merupakan minyak nabati yang paling efisien dibandingkan dengan minyak lainnya. "Minyak kelapa sawit lebih efisien. Untuk menghasilkan satu ton minyak sawit hanya diperlukan 0,3 hektare lahan, sementara minyak kedelai membutuhkan 4 hektare," kata Helmi.

Helmi juga menyebut adanya kampanye hitam terhadap kelapa sawit oleh pihak luar, dan menegaskan pentingnya edukasi mengenai kelapa sawit, termasuk melalui pesantren. Ia menjelaskan bahwa sawit memiliki berbagai kegunaan, seperti bahan baku untuk membatik, membuat sabun, hingga rompi anti peluru.

Plt. Dirjen Perkebunan Kementerian Pertanian, Heru Tri Widarto, menyatakan dukungannya terhadap program ini dan mengapresiasi upaya BPDPKS dalam melawan kampanye negatif tentang kelapa sawit. Ia menekankan bahwa santri perlu diberikan pemahaman yang benar mengenai manfaat kelapa sawit.

Heru juga menyoroti peran penting kelapa sawit dalam perekonomian nasional, dengan kontribusi ekspor mencapai Rp 400 triliun per tahun. "Sawit adalah tulang punggung ekonomi kita. PSR harus difokuskan agar tepat sasaran, terutama dengan adanya isu B50 yang meningkatkan kebutuhan pasokan kelapa sawit," katanya.

Ketua Umum PBNU, KH. Yahya Cholil Staquf, menegaskan bahwa peran Nahdlatul Ulama, khususnya pesantren, sangat strategis dalam mengelola kelapa sawit untuk meningkatkan kesejahteraan petani.

"NU mengurus sawit bukan untuk mencari keuntungan semata, tetapi sebagai sarana meningkatkan kesejahteraan rakyat, termasuk warga Nahdliyin," pungkasnya.

Reporter: Dina Mirayanti Hutauruk | Editor: Dina Hutauruk

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Bumi Benowo Sukses Sejahtera Tbk (BBSS) swap menjajaki potensi kerja sama dengan investor Korea Selatan yang ingin masuk menanamkan modal Indonesia.

Hal itu disampaikan Felix Soesanto, Presiden Direktur BBSS, setelah ikut menghadiri Forum Korea - Indonesia Business Roundtable yang digelar pada 20 Oktober lalu. Forum tersebut digelar untuk meningkatkan kerja sama dalam rangka memperkuat hubungan antar Indonesia dan Korea Selatan.

Korea - Indonesia Business Roundtable dihadiri Wali Kota Gyeongsan Jo Hyun Il, Ketua Kamar Dagang dan Industri Kota Gyeongsan An Tae Young, serta sejumlah pengusaha Korea yang telah melakukan investasi di Indonesia.

Forum itu merupakan bagian dari pertemuan terbatas yang dilakukan Perdana Menteri Korea Selatan, Han Duck Soo, Ketua DPD RI Sultan Baktiar Najamudin, Sekretaris Kementerian Investasi/BKPM Heldy Satrya Putera serta sejumlah pengusaha Korea.

Sejumlah pengusaha Korea Selatan yang turut mendampingi Perdana Menteri Korea Selatan tersebut menyampaikan komitmen untuk terus meningkatkan investasinya di Indonesia di bidang perdagangan, logistik, transisi energi maupun teknologi.

“Saya berharap Perdana Menteri Korea Selatan bisa membantu untuk lebih memperkuat dan memperdalam kerja sama industri, perdagangan, dan juga di bidang transisi energi antara Indonesia dan Korea,” kata Felix dalam keterangan resminya dikutip Sabtu (26/10).

Dari pertemuan tersebut, ungkap Felix, sudah ada beberapa kesepakatan untuk ditindaklanjuti dalam pembahasan perjanjian kerjasama.

Sebagai pengusaha, lanjutnya, BBSS berharap pertemuan tersebut dapat mendorong dan meningkatkan investasi pengusaha korea di Indonesia. Selain investasi di sektor infrastruktur juga banyak potensi kerjasama di sektor-sektor lainnya yang bisa kita kolaborasikan.

Sebagai informasi, investasi Korea di Indonesia terus meningkat dan menjadikan Korsel sebagai sumber investasi asing terbesar ke-7 di Indonesia, dengan nilai investasi tahun 2021 mencapai US$1,6 miliar. Pada 2022 menjadi US$2,3 miliar, dan hingga semester I tahun 2023 mencapai US$1,29 miliar.

Hngga saat ini, terdapat sekitar 2000 perusahaan asal Korea Selatan yang telah menanamkan investasinya di Indonesia di berbagai sektor industri.

Reporter: Ahmad Febrian | Editor: Ahmad Febrian

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Industri motor listrik terus menggeliat. Mereka melebarkan sayap untuk menggaet konsumen. Terbaru, United E-Motor meresmikan gerai terbarunya di Pontianak, Kalimantan Barat.

Brand motor listrik lokal, PT Terang Dunia Internusa Tbk (UNTD) membuka authorized store ke-37 secara nasional dengan menggandeng PT Indah Makmur Motorindo (IMM), sebagai diler resmi di wilayah Kalimantan Barat dan sekitarnya.

"Kami berharap United E-Motor dapat diterima di Pontianak hingga ke seluruh wilayah Kalimantan Barat pada umumnya,” ujar General Manager UNTD, Andry Dwinanda, dalam rilis ke Kontan.co.id, Jumat (25/10).

Selain sebagai pusat penjualan, showroom teranyar ini menyediakan layanan purna jual yang lengkap. Pelanggan yang masih bingung menentukan pilihan motor listriknya, bisa melakukan test ride produk-produk United E-Motor yang disediakan di showroom sebelum menetapkan pilihan motor listrik yang diinginkan.

Pemilik IMM, Warrin Wijaya mengungkapkan potensi pasar motor listrik yang ada di wilayah Pontianak dan sekitarnya cukup besar.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Khomarul Hidayat

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Masa suram industri tekstil dan produk tekstil (TPT) terus berlanjut. Terbaru, salah satu produsen TPT terbesar di Indonesia dan Asia Tenggara, yakni PT Sri Rejeki Isman Tbk (SRIL) atau Sritex dinyatakan pailit oleh Pengadilan Negeri (PN) Niaga Semarang.

PN Niaga Semarang juga menyatakan pailit kepada tiga anak usaha Sritex, yakni Sinar Pantja Djaja, PT Bitratex Industries, dan PT Primayudha Mandirijaya akibat beban utang yang melebihi aset yang dimiliki. Di Bursa Efek Indonesia (BEI) pun, saham SRIL telah digembok sejak 18 Mei 2021 atau sudah tiga tahun lima bulan.

Kebangkrutan yang dialami oleh Sritex jelas mendapat perhatian serius dari pemerintah. Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita menyatakan bahwa langkah penyelamatan Sritex bakal dilakukan sesuai dengan arahan dari Presiden Prabowo Subianto.

Dalam hal ini, Prabowo telah memerintahkan Kementerian Perindustrian (Kemenperin), Kementerian Keuangan, Kementerian Badan Usaha Milik Negara (BUMN), hingga Kementerian Ketenagakerjaan (Kemenaker) untuk segera mengkaji beberapa opsi dan skema untuk menyelamatkan Sritex.

"Opsi dan skema penyelamatan ini akan disampaikan dalam waktu secepatnya, setelah empat kementerian selesai merumuskan cara penyelamatan," kata Agus dalam siaran pers, Jumat (25/10).

Fokus pemerintah saat ini adalah menyelamatkan karyawan Sritex yang terancam pemutusan hubungan kerja (PHK) seiring pailitnya perusahaan tersebut.

Kemnaker juga meminta agar Sritex tidak buru-buru mengambil langkah PHK karyawan sampai adanya keputusan yang pasti dari Mahkamah Agung. "Kemnaker meminta Sritex dan anak-anak perusahaannya untuk tetap membayarkan hak-hak pekerja terutama upah atau gaji," ujar Direktur Jenderal Pembinaan Hubungan Industrial dan Jaminan Sosial Ketenagakerjaan Kemnaker Indah Anggoro Putri, Jumat (25/10).

Perbaikan regulasi

Kasus pailit yang dialami Sritex menambah panjang daftar perusahaan TPT yang gulung tikar. Sudah ada 52.993 karyawan di industri TPT yang terkena PHK sampai September 2024. Angka PHK yang sesungguhnya lebih besar lantaran tidak semua perusahaan TPT melaporkan peristiwa PHK di tempatnya.

Menperin Agus pun menilai, tekanan yang dihadapi industri TPT semakin berat seiring banjir produk impor di pasar domestik. Hal ini imbas dari regulasi kebijakan impor melalui Peraturan Menteri Perdagangan (Permendag) 8/2024 yang tidak berpihak kepada para pelaku usaha lokal.

Maka itu, Agus telah menyampaikan pesan kepada jajaran Kabinet Merah Putih agar revisi Permendag 8/2024 penting untuk segera dilaksanakan. Bahkan, jika perbaikan tata kelola impor ingin diperbaiki lebih cepat, Agus menyarankan agar aturan kebijakan impor dikembalikan ke Permendag 36/2023.

"Ini perlu dikoordinasikan ke Kementerian Perdagangan dan disampaikan ke Presiden dalam waktu dekat," ucap Agus saat konferensi pers, Selasa silam (22/10).

Sementara itu, Ketua Umum Asosiasi Produsen Serat dan Benang Filamen Indonesia (APSyFI) Redma Gita Wirawasta mengatakan, upaya pemberantasan impor TPT ilegal akan sulit selama Kemenkeu belum ada niat memperbaiki kinerja Direktorat Jenderal Bea Cukai.

"Harus ada Satgas yang langsung di bawah Presiden, karena kuatnya oknum-oknum pejabat yang menjadi backing importir ilegal," tandas dia, Jumat (25/10).

Reporter: Dimas Andi | Editor: Khomarul Hidayat

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) akhirnya mengubah proyeksi penjualan mobil nasional dari sebelumnya 1,1 juta unit menjadi 850.000 unit pada 2024. Penyesuaian target ini merupakan imbas tekanan yang mendera pasar kendaraan roda empat Indonesia sepanjang 2024 berjalan.

Lihat saja, realisasi penjualan wholesales (pabrik ke dealer) mobil nasional menyusut 16,2% year on year (YoY) menjadi 633.218 unit pada Januari—September 2024. Tren serupa juga terjadi pada penjualan retail (dealer ke konsumen) mobil nasional yang anjlok 11,9% YoY menjadi 657.223 unit.

Ketua I Gaikindo Jongkie Sugiarto menyampaikan, pihaknya mencoba realistis dan menerima fakta bahwa penjualan mobil nasional sangat sulit mencapai 1,1 juta unit pada 2024 seperti yang telah ditargetkan Gaikindo sebelumnya. Apalagi, hanya ada waktu tiga bulan saja untuk mencapai target tersebut.

Wajar apabila akhirnya Gaikindo memangkas proyeksi penjualan mobil nasional dari 1,1 juta unit menjadi hanya 850.000 unit saja hingga tutup tahun 2024. Pengurangan target penjualan yang mencapai angka 250.000 unit memang sangat disayangkan, karena para agen pemegang merek (APM) otomotif terancam kehilangan potensi pendapatan sekitar Rp 62,5 triliun. Hal ini dengan asumsi harga rata-rata satu unit mobil di Indonesia senilai Rp 250 juta.

Kembali lagi, penyesuaian target penjualan mobil oleh Gaikindo sulit dihindari. Sejak awal tahun saja, pasar otomotif sudah mengalami tekanan akibat Pilpres 2024 yang membuat banyak konsumen menahan diri.

Namun, seusai pesta demokrasi, pasar otomotif masih diliputi ketidakpastian lantaran daya beli masyarakat menurun seiring tingginya suku bunga acuan dan fluktuasi kurs rupiah. Ditambah lagi, kenaikan upah para pekerja tidak sebanding dengan kenaikan inflasi pada produk-produk konsumsi.

Beberapa harga mobil baru di Indonesia pun mengalami kenaikan pada tahun ini akibat berbagai faktor. Sebagai contoh, harga Toyota Kijang Innova Zenix sempat naik Rp 6 juta untuk seluruh varian bensin pada Mei 2024, dibandingkan bulan sebelumnya.

Gaikindo pun sempat beberapa kali berdiskusi dengan para APM mengenai nasib pasar otomotif sebelum menentukan proyeksi terbaru atas penjualan mobil nasional. "Kami harapkan target penjualan 850.000 unit dapat tercapai," kata Jongkie, Jumat (25/10).

Jongkie juga berharap penjualan mobil nasional pada tahun 2025 mendatang bisa kembali ke level yang normal. Hal ini didukung oleh suku bunga acuan yang sudah turun dan kepastian politik usai pergantian pemerintahan.

Di samping itu, Gaikindo juga berharap adanya insentif fiskal untuk membantu pemulihan pasar otomotif nasional di tengah melemahnya daya beli masyarakat. "Kalau bisa diberikan insentif, kami akan menyambut baik meski insentif tersebut hanya sementara," imbuhnya.

Cukup realistis

Sementara itu, Marketing Director PT Toyota Astra Motor (TAM) Anton Jimmi Suwandy menganggap target penjualan mobil nasional terbaru sebesar 850.000 unit cukup realistis untuk dicapai pada sisa tahun ini. Dia juga memprediksi angka penjualan mobil nasional di kategori retail bisa mencapai kisaran 900.000 unit.

Toyota sendiri tidak menetapkan proyeksi penjualan yang spesifik. Walau begitu, Toyota tetap berharap bisa terus menjadi pemimpin pasar mobil di Indonesia sekaligus mempertahankan pangsa pasarnya di atas 30%.

Untuk memaksimalkan potensi penjualan, Toyota tetap gencar memperkenalkan model baru di pasar. Terbaru, pabrikan asal Jepang ini meluncurkan kendaraan niaga serbaguna terbaru yakni All-New Hillux Rangga.

“Kami harap model baru ini menjadi salah satu stimulus penjualan Toyota menjelang akhir tahun,” tutur Anton, Jumat (25/10).

Seperti yang diketahui, penjualan retail Toyota berkurang 8,4% yoy menjadi 217.608 unit hingga September 2024. Sejauh ini, penjualan Toyota banyak disumbang oleh model-model seperti Kijang Innova Zenix, Avanza-Veloz, dan Calya.

Chief Operating Officer PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) Franciscus Soerjopranoto menilai, tanda-tanda penurunan penjualan mobil nasional sebenarnya telah terlihat sejak akhir 2023 lalu. Ini bertepatan dengan dimulainya masa kampanye Pilpres yang membuat sebagian konsumen wait and see. Hyundai pun telah menurunkan asumsi kinerja pasar mobil nasional ke level 800.000 unit untuk tahun ini.

Terlepas dari itu, Hyundai tetap aktif memperkenalkan model baru ke pasar seperti All-New Santa Fe yang kini tersedia dalam varian hybrid. “Kalau produsen tidak menyegarkan pasar dengan produk baru, khawatirnya konsumen akan beralih ke pasar mobil bekas,” pungkas dia, Jumat (25/10).

Hyundai pun masih membuka peluang untuk memperkenalkan model baru, baik pada sisa tahun ini maupun pada awal tahun depan.

Reporter: Diki Mardiansyah | Editor: Khomarul Hidayat

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) buka suara terkait temuan Badan Pemeriksa Keuangan (BPK) adanya potensi penambangan komoditas nikel tanpa izin pada 4 pemegang wilayah izin usaha pertambangan (WIUP) komoditas batuan peridotit dan tanah merah di Provinsi Sulawesi Tengah dan Sulawesi Tenggara.

"Ya, terus terang kami sih belum tahu laporannya. Tapi tentunya kita akan menghormati dan kalau ada hal yang harus ditindaklanjuti dari kementerian, pasti kita akan tindaklanjuti," kata Sekretaris Jenderal Kementerian ESDM Dadan Kusdiana di Jakarta, Jumat (25/10).

Sebagai gambaran, BPK melaporkan penambangan nikel tanpa izin itu mengakibatkan potensi kehilangan pendapatan negara dari pajak pertambahan nilai (PPN) dan royalti komoditas nikel yang ditambang tanpa izin pada areal IUP Batuan. BPK tidak merinci dengan jelas berapa potensi pendapatan negara yang hilang akibat pertambangan ilegal.

Untuk itu, BPK merekomendasikan kepada Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia agar menginstruksikan Direktur Jenderal Mineral dan Batu Bara Kementerian ESDM Tri Winarno melakukan penindakan.

"Untuk berkoordinasi dengan pemerintah daerah guna melakukan penertiban dan/atau pemberian sanksi administratif terhadap penyalahgunaan perizinan,” tulis BPK dalam laporan Ikhtisar Hasil Pemeriksaan Semester I-2024.

Reporter: Filemon Agung | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Sumber energi panas bumi memiliki peran penting dalam mencapai ketahanan energi nasional. Pengembangan Pembangkit Listrik Tenaga Panas Bumi (PLTP) nasional ditargetkan mencapai 10,5 GW pada 2035 mendatang.

Direktur Utama PT Pertamina Geothermal Energy Tbk Julfi Hadi mengatakan, PGE berkomitmen untuk terus mengembangkan kapasitas PLTP guna memenuhi target yang telah ditetapkan.

Saat ini, Indonesia memiliki cadangan panas bumi terbesar kedua di dunia dengan potensi mencapai 23,7 GW, namun pemanfaatannya masih minim, hanya sekitar 2,2 GW.

“Dalam dua hingga tiga tahun mendatang, PGE menargetkan peningkatan kapasitas 1 GW dan tambahan 1,5 GW pada 2030,” ujar Jufli dalam Webinar bertajuk "Peran Penting Industri Panas Bumi Dalam Kebijakan Transisi Energi dan Pencapaian Target Indonesia Emas 2045" yang diselenggarakan ReforMiner Institute pada Kamis (24/10).

Jufli menambahkan, PGE juga mengadopsi teknologi baru seperti pompa submersible listrik dan pengukur aliran dua fase untuk meningkatkan efisiensi operasional.

Investasi untuk mencapai target ini diperkirakan mencapai US$ 17 miliar hingga US$ 18 miliar, dengan kontribusi signifikan terhadap PDB nasional sebesar US$ 21 miliar hingga US$ 22 miliar.

Dalam hal pengurangan emisi, lanjut Julfi, energi panas bumi memiliki potensi yang luar biasa. Dengan pengembangan yang tepat, energi panas bumi di Indonesia diperkirakan dapat mengurangi emisi gas rumah kaca tahunan sebesar 18-20 juta m³ CO?.

“Komitmen ini tidak hanya mendukung transisi energi bersih, tetapi juga memberikan kontribusi langsung terhadap upaya global mengatasi perubahan iklim,” ujarnya.

Sektor ini dapat menciptakan sekitar 1 juta pekerjaan baru, baik langsung maupun tidak langsung. Hal ini tentunya berdampak positif pada perekonomian nasional dan kesejahteraan masyarakat lokal di sekitar proyek panas bumi.

Namun, lanjut Julfi, tantangan yang dihadapi dalam pengembangan panas bumi tidaklah sedikit. Salah satu hambatan terbesar adalah risiko pengeboran, di mana hasil eksplorasi sering kali lebih rendah dari yang diharapkan.

Proses pengeboran hingga komersialisasi juga memakan waktu yang cukup lama, yakni 5 hingga 15 tahun.

Selain itu, regulasi yang kompleks dan perizinan yang lambat menjadi kendala utama dalam menarik investasi di sektor ini.

"Oleh karena itu, diperlukan dukungan kebijakan yang lebih fleksibel dan insentif yang memadai untuk mempercepat pengembangan energi panas bumi di Indonesia,” katanya.