JAKARTA, KOMPAS.com - Menteri Pertanian (Mentan) RI Andi Amran Sulaiman mengajak TNI memproduksi pangan dari pekarangan rumah melalui program pekarangan pangan lestari atau biasa disebut P2L.

Ajakan itu disampaikan Mentan Amran saat memberi pembekalan Pendidikan Reguler (Dikreg) di Markas Sekolah Staf dan Komando TNI Angkatan Laut (Seskoal), Kebayoran Lama, Jakarta Selatan, Rabu (30/10/2024).

“Kalau tentara semua buat pangan lestari di rumahnya, selesai setengah persoalan pangan ini, Pak. Bayangkan, cabai yang biasa mempengaruhi inflasi bisa kita selesaikan minimal satu rumah tanam tiga pot. Nanti bibit cabainya dari saya, gratis, kemudian pelihara ayam lima ekor dan ternak ikan lele sebagai protein segar,” kata Amran dalam keterangan tertulis, dikutip Kamis (31/10/2024).

SHUTTERSTOCK/KHAN3145 Ilustrasi tanaman cabai.

Amran mengatakan, semua makanan segar yang dihasilkan dari pekarangan rumah bisa membuat anak-anak Indonesia terhindar dari bahaya stunting atau kekurangan gizi.

Dengan memanfaatkan pekarangan rumah, lanjut Amran, prajurit TNI juga mendapat keuntungan ekonomi karena bisa menyisihkan gaji.

"Gaji tentara bisa dikumpulkan karena kebutuhan pangan mereka bisa dipenuhi dari pangan lestari. Bahkan tinggi anak-anak kita ke depan kalau memberi asupan segar bisa 170 cm. Jadi ini sangat bisa menyelesaikan masalah,” ujar Amran.

Berdasarkan hitungannya, sebanyak Rp 2 juta per bulan dikeluarkan setiap rumah tangga untuk pangan.

Pengeluaran tersebut digunakan untuk membeli cabai, bawang, sayur, daging, telur, dan kebutuhan dapur lainnya.

“Jika mereka mengoptimalkan pekarangan, Ro 2 juta tersebut bisa dialihkan untuk kebutuhan yang lain,” kata Amran.

KOMPAS.com/NIRMALA MAULANA A Mentan Andi Amran Sulaiman saat konferensi pers di kantor Kementan, Jakarta Selatan, Senin (28/10/2024).

“Ini bisa kita hemat lewat pekarangan rumah, kita bisa mengurangi beban APBN hingga Rp 1.400 triliun. Tidak ada cerita inflasi lagi kalau Rp 1.400 triliun bisa kita selesaikan. Tidak ada stunting, yang ada anaknya cerdas,” tutur dia.

Amran mengatakan bahwa program pangan lestari sudah sejalan dengan program makan bergizi gratis yang rencananya berjalan pada Januari 2025 mendatang.

Oleh karena itu, sekali lagi, Mentan mengajak para prajurit TNI untuk memaksimalkan potensi pekarangan rumah masing-masing.

“Jadi makan bergizi gratis itu program yang sangat bagus karena bisa menggerakan roda ekonomi,” kata Amran.

JAKARTA, KOMPAS.com - Berdiri sejak 1978, PT Astra Daihatsu Motor (ADM) telah menjadi manufaktur otomotif sekaligus salah satu produsen mobil terbesar di Indonesia.

ADM juga menjadi basis produksi mobil dan komponen untuk merek Daihatsu dan Toyota di luar Jepang. Sejak berdiri 46 tahun lalu sampai saat ini, total produksinya telah mencapai lebih dari 8 juta unit.

Jumlah tersebut tak hanya untuk memenuhi pasar domestik dalam negeri saja, tapi termasuk untuk kebutuhan global atau ekspor.

Menjadi salah satu manufaktur mobil terbesar, ADM memiliki dua pabrik perakitan, yakni Sunter dan Karawang Assembly Plant yang menjadi fasilitas terkini dan berlokasi di Kawasan Industri Surya Cipta, Karawang Timur, Jawa Barat.

ADM Fasilitas pabrik Daihatsu di Karawang, Jawa Barat

Pabrik yang berdiri di atas lahan seluas 90 hektar tersebut, telah beroperasi sejak 2012. Dari segi kapasitas, pabrik ini mampu memproduksi hingga 200.000 unit per tahun.

Menerapkan fasilitas terintegrasi yang menggunakan teknologi robotik, pabrik ADM di Karawang mampu melakukan semua proses produksi kendaraan roda empat dengan menerapkan konsep SSC Simple, Slim, and Compact (SSC).

Sri Agung Handayani, Corporate Communication Director dan Marketing Director PT ADM menjelaskan, pihaknya mengembangkan mobil yang sesuai dengan kebutuhan masyarakat di Indonesia, melalui penerapan proses produksi yang modern dan ramah lingkungan via fasilitas pabrik perakitan di Karawang.

ADM Fasilitas pabrik Daihatsu di Karawang, Jawa Barat

"Kami juga memperkuat komitmen ini dengan memanfaatkan energi yang lebih bersih dan berkelanjutan. Kami berharap pabrik ini mampu menghasilkan produk terbaik sesuai kebutuhan, dan berkontribusi terhadap pengembangan industri otomotif nasional," ucap Agung dalam keterangan resminya, Kamis (31/10/2024).

Untuk proses produksi, Daihatsu memulai dari press shop di mana lempengan besi dicetak dengan mesin cetak ribuan ton untuk membuat bodi mobil secara utuh. Bersamaan dengan itu, pembuatan mesin dilakukan di casting shop.

Blok mesin dibuat dari alumunium cair yang dicetak dengan mesin berteknologi tinggi, serta memiliki tingkat presisi yang sempurna. Setelah dilakukan tes kualitas, kemudian dirakit menjadi sebuah mesin mobil yang siap digunakan ke engine shop.

Dengan teknologi baru, mesin yang sudah dirakit dengan ketelitian tinggi tidak perlu dipanaskan sebelum dijalankan. Selanjutnya, berlanjut ke assembly shop untuk menyatukan mesin mobil yang sudah dirakit dan bodi mobil yang sudah dicetak untuk menjadi mobil utuh.

ADM Fasilitas pabrik Daihatsu di Karawang, Jawa Barat

Sebelumnya, bodi mobil disatukan di welding process, lalu masuk ke proses pengecatan. Mobil dicelup ke cairan cat dasar dengan teknologi terkini untuk membuat besi tahan karat dan memperkuat cat luar.

Terakhir, dengan bantuan teknologi robotik, cat luar kembali dilakukan untuk menghasilkan bodi mobil yang sempurna sebagai finishing. Kemudian berlanjut dengan pemasangan interior dan mesin mobil.

Untuk mempercepat pengerjaan dalam upaya pemenuhan kebutuhan pasar, Daihatsu merakit berbagai jenis mobil pada saat yang bersamaan dengan presisi. Semuanya diklaim sudah melalui tes kualitas dan pengecekan terus-menerus sesuai dengan standar kualitas produksi global.

"Mobil utuh yang sudah jadi, dilakukan berbagai macam tes. Seperti drum test untuk uji pengereman dan water leaking test untuk pengujian apakah bodi mobil bocor atau tidak. Semua proses dan pengetesan ini ditujukan untuk keamanan dan kenyamanan pelanggan Daihatsu," kata Agung.

Tak hanya itu, ADM juga berkomitmen mendukung program pemerintah dalam menekan emisi karbon dengan menerapkan proses produksi yang modern dan ramah lingkungan. Salah satunya diimplementasi dengan pemasangan panel surya.

ADM Fasilitas pabrik Daihatsu di Karawang, Jawa Barat

Berawal dari pemasangan di fasilitas Parts Center Cibitung pada 2019, lalu disusul pabrik di Karawang yang akan berlangsung hingga saat ini. Pabrik Daihatsu akan memiliki total kapasitas sebesar 12,5 MW yang mampu mengurangi lebih dari 17.000 ton emisi CO2 atau setara dengan memberikan listrik bersih untuk lebih dari 1,5 juta rumah.

JAKARTA, KOMPAS.com - Pemerintah mempertimbangkan usulan pengusaha untuk memberikan insentif pajak penghasilan 21 ditanggung pemerintah (PPh 21 DTP) untuk menstimulus industri padat karya yang tengah terkontraksi.

Sekretaris Jenderal Kementerian Ketenagakerjaan (Kemenaker) Anwar Sanusi mengatakan, saat ini pemerintah tengah mengkaji usulan insentif pembebasan pajak karyawan atau PPh 21 DTP untuk industri padat karya.

"Kalau itu sedang kita bahas, nanti kalau sudah selesai kita akan sampaikan," ujarnya saat ditemui di Gedung Kemenko Perekonomian, Jakarta, Kamis (31/10/2024).

Ketika ditanya mengenai apakah PPh 21 DTP ini khusus diberikan untuk industri padat karya, Anwar menjawab bahwa pemerintah akan memperhitungkannya dari banyak aspek.

"Sebagai opsi kebijakan, apapun akan kita dengar ya. Tinggal pilihan-pilihan kebijakan yang terbaik itu saya rasa harus kita pertimbangkan dari berbagai aspek," jawabnya.

Sebagai informasi, insentif PPh 21 DTP pernah diterapkan pemerintah saat pandemi Covid-19 sebagai bagian dari paket stimulus kebijakan yang dilakukan pemerintah untuk meredam dampak pandemi terhadap perlambatan ekonomi.

Kala itu, ketentuannya adalah karyawan yang memiliki NPWP dan penghasilan bruto yang bersifat tetap dan teratur yang disetahunkan tidak lebih dari Rp 200 juta pada sektor-sektor ini, akan mendapatkan penghasilan tambahan dalam bentuk pajak yang tidak dipotong pemberi kerja tetapi diberikan secara tunai kepada pegawai.

Sementara pemberi kerja yang mendapatkan fasilitas ini wajib menyampaikan laporan bulanan realisasi PPh Pasal 21 DTP.

Sebelumnya, Asosiasi Pengusaha Indonesia (Apindo) mengusulkan pemerintah memberikan insentif pembebasan pajak penghasilan karyawan untuk menstimulus industri padat karya. Sebab, industri padat karya saat ini tengah terkontraksi.

Salah satu yang terdampak ialah PT Sri Rejeki Isman (Sritex) yang telah dinyatakan pailit oleh Pengadilan Negeri (PN) Semarang pada 23 Oktober lalu.

"Yang dibutuhkan tuh sebenarnya kita sudah request sama pemerintah, salah satunya pada saat kontraksi seperti ini, seperti yang lalu, PTKP ditinggiin atau PPh 21 misalnya dibebaskan," kata Ketua Bidang Perdagangan Apindo Anne Patricia Sutanto saat ditemui di Gedung Kemenko Perekonomian, Jakarta, Rabu (30/10/2024).

Dia mengungkapkan, usulan pembebasan pajak penghasilan karyawan ini bertujuan untuk meringankan beban karyawan di industri padat karya. Dengan pembebasan PPh 21, potongan pajak dari penghasilan menjadi hilang sehingga pekerja dapat menggunakan porsi potongan tersebut untuk belanja kebutuhan lain.

Hal itu artinya PPh 21 DTP dapat mendorong daya beli masyarakat.

"Kan ini yang lebih penting adalah untuk pekerjanya. Karena PPh 21 kan wajib pungut di kita (pengusaha), tapi kan bebannya beban pekerja," ucapnya.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Kereta Api Logistik atau KAI Logistik menegaskan komitmennya dalam memberikan kontribusi bagi pembangunan nasional yang diselaraskan dengan program CSR perusahaan, khususnya dalam aspek pendidikan.

Ini dilakukan melalui penyaluran lebih dari 1.000 buku yang diserahkan kepada SDN 03 Menteng Jakarta Pusat dalam kegiatan sosial bertajuk KAI Logistik Goes to School.

Dwi Wulandari, VP of Corporate Secretary mengungkapkan, pihaknya menyadari, peran besar seluruh institusi termasuk KAI Logistik dalam berkolaborasi membangun indonesia yang selaras dengan kerangka Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (SDGs).

SHUTTERSTOCK/METAMORWORKS Ilustrasi Sustainable Development Goals atau SDGs.

"Di mana pada kegiatan hari ini KAI Logistik fokus pada tujuan nomor 4 yaitu Pendidikan berkualitas," kata Dwi dalam keterangannya, Kamis (31/10/2024).

Melalui program KAI Logistik Goes to school, KAI Logistik tidak hanya menyalurkan lebih dari 1.000 buku sebagai dukungan bagi SDN 03 Menteng dalam upayanya memperoleh akreditasi perpustakaan.

Lebih jauh, melalui kegiatan yang dikemas menjadi kegiatan inklusif ini, juga turut memperkenalkan profesi di industri perkeretaapian seperti masinis, dan industri logistik.

“Kami menyadari bahwa pelajar khususnya siswa yang masih duduk di bangku sekolah dasar merupakan generasi penerus, dan merupakan tanggung jawab kita bersama untuk membentuk mereka menjadi generasi unggul," terang Dwi.

"Untuk itu, dengan hadirnya bantuan berupa buku ini diharapkan mampu menarik minat baca para siswa serta membantu mereka dalam memperoleh banyak wawasan dan pengkayaan pengetahuan yang akan membentuk mereka menjadi individu yang kompeten” imbuh dia.

KAI Logistik juga mengajak peran serta siswa untuk terlibat aktif dalam menjaga kelangsungan bumi melalui pengurangan sampah botol plastik, dengan memberikan botol minum sebagai upaya membentuk perilaku dan gaya hidup hijau.

Hal ini juga selaras dengan komitmen KAI Logistik dalam mengkampanyekan keberlanjutan lingkungan dengan memperkenalkan moda KA barang sebagai salah satu moda yang ramah lingkungan dan berperan besar dalam mengurangi emisi karbon.

“Kami juga menanamkan sejak dini kepada siswa-siswi SD untuk terlibat dan mengambil tanggung jawab penuh dalam menjaga bumi, salah satunya melalui gaya hidup hijau yang harus mulai dibiasakan untuk diterapkan,” tutur Dwi.

Kegiatan TJSl ini merupakan kegiatan prioritas yang secara konsisten dilakukan perusahaan sebagai bentuk tanggung jawab dalam memberikan kontribusi bagi masyarakat.

Selaras dengan kebijakan pemerintah, KAI Logistik fokus pada pelaksanaan program pada aspek Pendidikan, Lingkungan dan Usaha Mikro & Usaha Kecil.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA) mencatatkan pendapatan usaha secara konsolidasi sebesar 2,56 miliar dollar AS atau sekitar Rp Rp 40,19 triliun (asumsi kurs Rp 15.700 per dollar AS) hingga kuartal III-2024 (unaudited).

Kinerja pendapatan usaha tersebut naik 15 persen dibandingkan dengan periode sama di tahun 2023 yang sebesar 2,23 miliar dollar AS.

Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra mengatakan, pertumbuhan pendapatan usaha itu salah satunya ditopang peningkatan pendapatan penerbangan berjadwal sebesar 17 persen (year on year/yoy) mencapai 2,01 miliar dollar AS.

KOMPAS.com/Isna Rifka Sri Rahayu Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra saat ditemui di Menara Danareksa (21/6/2024).

Lalu untuk pendapatan penerbangan tidak berjadwal mencatatkan kenaikan sebesar 6 persen dan pendapatan lainnya juga naik 8 persen dibandingkan dengan kinerja di periode sama tahun sebelumnya.

"Pertumbuhan pendapatan usaha sampai dengan kuartal III-2024 turut merefleksikan angkutan penumpang Garuda Indonesia secara grup," ujar Irfan dalam keterangan tertulis, Kamis (31/10/2024).

Hingga September 2024, angkutan penumpang tercatat mencapai 17,73 juta penumpang atau naik 24 persen (yoy).

Jumlah itu terdiri dari angkutan Garuda Indonesia (mainbrand) sebesar 8,34 juta penumpang, atau meningkat 45 persen, sementara Citilink sebanyak 9,39 juta penumpang atau naik 10 persen (yoy).

Secara rinci, kata Irfan, jumlah penumpang Garuda Indonesia (mainbrand) itu mencakup angkutan penumpang internasional sebesar 1,87 juta penumpang atau naik 59 persen (yoy), dan penumpang domestik sebanyak 6,47 juta penumpang atau naik 41 persen (yoy).

KOMPAS.com - WabahE. coli di McDonald's Amerika Serikat (AS) yang menewaskan satu orang diduga berasal dari bawang bombay, menurut laporan Pusat Pengendalian Penyakit AS (CDC) pada Rabu (30/10/2024).

CDC mengumumkan adanya wabah E. coli di restoran cepat saji itu pada Selasa (22/10/2024).

Menurut penyelidikan CDC yang diansir dari Reuters pada Kamis (31/10/2024), sumber wabah E. coli di McD AS adalah irisan bawang bombay yang terkontaminasi strain E. coli O157:H7.

Wabah bakteri ini menyebabkan 90 orang terinfeksi, di antaranya 27 orang harus menjalani rawat inap di rumah sakit dan satu orang meninggal dunia.

Dari kejadian tersebut, ada beberapa hal yang bisa kita pelajari. Berikut artikel ini akan menjelaskan beberapa hal penting tentang E. coli.

Apa itu E. coli?

Mengutip laman CDC, Escherichia coli atau disingkat E. coli adalah jenis bakteri yang ditemukan di banyak tempat.

Bakteri ini bisa berada di lingkungan sekitar kita, makanan, air, bahkan di usus manusia dan hewan.

Sebagian besar jenis bakteri E. coli tidak berbahaya dan merupakan bagian dari saluruan usus yang sehat.

Jenis E. coli yang baik membantu kita mencerna makanan, menghasilkan vitamin, dan melindungi kita dari kuman berbahaya.

Namun, sebagian jenis lainnya merupakan penyebab penyakit, seperti diare, infeksi saluran kemih, pneumonia, sepsis, dan penyakit lainnya.

Apa penyakit akibat infeksi bakteriE. coli?

Dikutip dari Cleveland Clinic, banyak jenis bakteri E. coli yang menyebabkan infeksi ringan.

Namun, beberapa jenis bakteri ini menyebabkan penyakit serius hingga merusak ginjal karena menghasilkan toksin Shiga.

Berikut beberapa penyakit yang disebabkan oleh bakteri E. coli:

• Infeksi aliran darah
• Prostatitis (infeksi prostat)
• Penyakit radang panggul (PID)
• Infeksi kandung empedu (kolesistitis)
• Infeksi luka
• Pneumonia
• Meningitis

E. coli yang biasanya hidup di usus kita juga dapat menyebabkan infeksi ketika masuk ke tempat yang tidak seharusnya, seperti saluran kemih. Hal ini menyebabkan infeksi E. coli di saluran kemih.

Sementara, E. coli O157:H7 yang menjadi wabah di McD AS adalah jenis E. coli yang bisa menyebabkan infeksi usus parah pada manusia.

Mengutip penjelasan Hopkins Medicine, strain E. coli ini merupakan strain yang paling umum menyebabkan penyakit pada manusia.

Strain ini memproduksi racun kuat yang merusak lapisan dinding usus dan menyebabkan diare berdarah.

Strain E. coli O157:H7 juga dikenal sebagai E. coli enterohemorrhagic.

CDC melaporkan sekitar 70.000 kasus infeksi E. coli jenis ini terjadi di AS setiap tahun.

Apa saja gejala infeksi bakteri E. coli?

CDC mengatakan bahwa kebanyakan orang yang terinfeksi bakteri E. coli penghasil racun Shiga mengalami kram perut parah, diare (sering kali berdarah), dan muntah.

Gejala biasanya mulai 3-4 hari setelah menelan bakteri ini.

Kebanyakan orang yang terinfeksi ringan bisa pulih tanpa pengobatan setelah 5 hingga 7 hari.

Namun, beberapa orang yang terinfeksi bakteri E. coli bisa mengalami masalah ginjal serius yang disebut sindrom uremik hemolitik (HUS), sehingga perlu dirawat di rumah sakit.

Sindrom uremik hemolitik adalah komplikasi serius akibat infeksi bakteri E. coli yang dapat menyebabkan gagal ginjal dan kematian.

Bagaimana cara mencegah infeksi bakteri E. coli?

• Mencuci tangan

Menurut CDC, mencuci tangan adalah salah satu cara terbaik untuk melindungi diri sendiri dan orang lain agar tidak terinfeksi bakteri E. coli. Bakteri ini sangat menular.

• Jangan minum air mentah

Jangan menelan air sembarangan untuk minum. Sebelum minum air, pastikan keamanan dan kebersihannya.

Sebisa mungkin jangan menelan air saat berenang atau bermain di danau, waduk, sungai, dan kolam renang, karena bisa jadi mengandung bakteri E. coli.

Jangan berenang atau membiarkan orang lain berenang, jika diare, karena bisa saja membuat air terkontaminasi.

• Minum susu dan jus yang dipasteurisasi

Susu dan jus yang dipasteurisasi telah melalui proses yang disebut pasteurisasi.

Pasteurisasi membunuh kuman berbahaya, termasuk bakteri E. coli.

Demikianlah beberapa hal yang perlu kita ketahui tentang bakteri E. coli.

JAKARTA, KOMPAS.com - Juru Bicara Kementerian Perindustrian (Kemenperin) Febri Hendri Antoni Arif mengatakan, pihak Apple sebagai produsen iPhone 16 series sudah mengirimkan surat kepada Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita.

Dalam suratnya, Apple meminta waktu untuk bertemu Menperin Agus Gumiwang membahas soal peredaran iPhone 16 di Indonesia.

Pertemuan juga terkait dengan kebijakan pemerintah yang sampai saat ini masih melarang peredaran iPhone 16 di Indonesia.

Humas Kemenperin Juru Bicara Kementerian Perindustrian Febri Hendri Antoni Arif dalam suatu kesempatan

"(Pihak Apple) Sudah (menghubungi). Sudah melalui surat. Apple sudah melalui surat ke Pak Menteri dan minta pertemuan. Suratnya saya belum tahu ya tanggal berapa," ujar Febri di Kantor Kemenperin, Jakarta Selatan, Kamis (31/10/2024).

"Minta audiensi. Ya tapi kalau bagi kami, bagi Pak Menteri, segera realisasikan itu (kesepakatan TKDN). Konkret saja. Yang konkret saja, enggak usah Janji-janji manis yang berbunga-bunga," tegasnya.

Saat ditanya apakah pertemuan antara Menperin dengan perwakilan Apple akan dilakukan pekan depan, Febri mengaku belum tahu.

"Enggak tahu. Ya kan belum lihat suratnya," kata Febri.

Dalam penjelasannya, Febri mengungkapkan bahwa pihak Apple sebelumnya telah menyepakati untuk memenuhi TKDN sebesar 40 persen melalui skema inovasi, yakni dengan membangun Apple Academy di sejumlah daerah di Indonesia.

JAKARTA, KOMPAS.com - Platform invoicing dan pembayaran business to business (B2B), Paper.id, meluncurkan kartu kredit digital khusus korporat, Horizon Card.

CEO Paper.id Yosia Sugialam mengatakan, kartu kredit digital itu diluncurkan dengan tujuan mempermudah proses pengadaan dan pengajuan para pelaku usaha menengah ke atas.

Oleh karenanya, kartu kredit itu terhubung dengan platform Paper.id, sehingga perusahaan dapat melakukan pembayaran kepada supplier secara virtual dan mendapatkan tempo sampai dengan 60 hari.

"Selain mendukung aktivitas pengadaan, Horizon Card juga memberikan manfaat sekunder dalam pengelolaan pengeluaran," kata Yosia, dalam media gathering Horizon Card, di Jakarta, Kamis (31/10/2024).

Yosia menjelaskan, Horizon Card juga memiliki fitur pembuatan kartu secara digital dengan jumlah tanpa batas, dengan tujuan dapat digunakan untuk banyak divisi dalam satu perusahaan.

"Hal ini memungkinkan perusahaan mengelola anggaran secara lebih efektif dan memudahkan pemantauan pengeluaran yang terpusat melalui satu dashboard," ujarnya.

Lebih lanjut, Yosia bilang, kartu kredit digital itu diluncurkan untuk memaksimalkan potensi transaksi kartu kredit korporat yang dinilai masih besar.

Berdasarkan data Asosiasi Kartu Kredit Indonesia (AKKI), total outstanding kartu kredit pada akhir bulan Maret 2024 mencapai Rp 97,7 triliun, dengan porsi perusahaan baru mencapai sekitar 25 persen.

"Hal ini menandakan adanya peluang besar yang belum tergarap oleh berbagai sektor perusahaan di Indonesia," tuturnya.

Selain itu, data menunjukkan, nilai transaksi kartu virtual di pasar global telah mencapai 411 miliar dollar AS pada 2022, dan diproyeksi terus meningkat, hingga mencapai 1,3 triliun dollar AS pada 2032.

"Potensi growth-nya luar biasa besar. Karena sekarang ini, coba kita lihat saja jumlah corporate card maupun business card yang ada di Indonesia keseluruhan digabung jadi satu saja, kayak enggak sampai ratusan ribu," ucap Yosia.

JAKARTA, KOMPAS.com -Impor gula menjadi perbincangan setelah mantan Menteri Perdagangan (Mendag) Thomas Trikasih Lembong atau akrab disapa Tom Lembong, ditetapkan sebagai tersangka dalam kasus dugaan korupsi importasi gula kristal.

Tom Lembong bersama Direktur Pengembangan Bisnis PT Perusahaan Perdagangan Indonesia (PPI) periode 2015-2016, CS, disebut terlibat dalam perizinan impor gula yang disinyalir merugikan negara sekitar Rp 400 miliar.

Direktur Penyidikan Jaksa Agung Muda Pidana Khusus, Abdul Qohar, dalam konferensi pers pada Selasa (29/10/2024) malam di kantor Kejaksaan Agung, Jakarta Selatan, mengatakan, kasus bermula saat Kementerian Perdagangan yang dipimpin Thomas Lembong atau Tom Lembong mengeluarkan izin impor gula kristal mentah 105.000 ton untuk PT AP pada 2015.

Shutterstock/qoppi Ilustrasi gula. Ada lebih dari 60 nama gula dan dibagi dalam beberapa jenis.

Gula kristal mentah itu yang kemudian diolah menjadi gula kristal putih.

Pemberian izin tersebut dinilai tidak sesuai dengan rekomendasi dari Kementerian Perindustrian (Kemenperin) maupun keputusan rapat koordinasi antar-kementerian, yang saat itu menyatakan Indonesia mengalami surplus gula.

Pada tahun 2015, mengacu data Badan Pusat Statistik (BPS), total Indonesia mengimpor 3.369.941 ton gula.

Impor gula terus dilakukan hingga saat ini

Setelahnya, Indonesia terus mengimpor gula, meskipun Tom Lembong tidak lagi menjadi Mendag per Juli 2016.

Pada 2016, Indonesia impor gula sebanyak 4.746.047 ton. Impor gula kemudian menurun menjadi 4.484.099 ton pada tahun berikutnya.

Satu tahun kemudian, atau pada 2018, jumlah gula yang diimpor mencapai 5.028.853 ton. Kemudian turun menjadi 4.090.053 ton pada 2019.

JAKARTA, KOMPAS.com -Impor gula menjadi perbincangan setelah mantan Menteri Perdagangan (Mendag) Thomas Trikasih Lembong atau akrab disapa Tom Lembong, ditetapkan sebagai tersangka dalam kasus dugaan korupsi importasi gula kristal.

Tom Lembong bersama Direktur Pengembangan Bisnis PT Perusahaan Perdagangan Indonesia (PPI) periode 2015-2016, CS, disebut terlibat dalam perizinan impor gula yang disinyalir merugikan negara sekitar Rp 400 miliar.

Direktur Penyidikan Jaksa Agung Muda Pidana Khusus, Abdul Qohar, dalam konferensi pers pada Selasa (29/10/2024) malam di kantor Kejaksaan Agung, Jakarta Selatan, mengatakan, kasus bermula saat Kementerian Perdagangan yang dipimpin Thomas Lembong atau Tom Lembong mengeluarkan izin impor gula kristal mentah 105.000 ton untuk PT AP pada 2015.

Shutterstock/qoppi Ilustrasi gula. Ada lebih dari 60 nama gula dan dibagi dalam beberapa jenis.

Gula kristal mentah itu yang kemudian diolah menjadi gula kristal putih.

Pemberian izin tersebut dinilai tidak sesuai dengan rekomendasi dari Kementerian Perindustrian (Kemenperin) maupun keputusan rapat koordinasi antar-kementerian, yang saat itu menyatakan Indonesia mengalami surplus gula.

Pada tahun 2015, mengacu data Badan Pusat Statistik (BPS), total Indonesia mengimpor 3.369.941 ton gula.

Impor gula terus dilakukan hingga saat ini

Setelahnya, Indonesia terus mengimpor gula, meskipun Tom Lembong tidak lagi menjadi Mendag per Juli 2016.

Pada 2016, Indonesia impor gula sebanyak 4.746.047 ton. Impor gula kemudian menurun menjadi 4.484.099 ton pada tahun berikutnya.

Satu tahun kemudian, atau pada 2018, jumlah gula yang diimpor mencapai 5.028.853 ton. Kemudian turun menjadi 4.090.053 ton pada 2019.

FREEPIK/JCOMP Ilustrasi gula. Berapa asupan gula Anda dalam sehari? Anda akan dapat manfaat mengurangi konsumsi gula yang berlebih, seperti berat badan terjaga, kadar gula darah stabil, dan tidak mudah jerawatan.

Pada 2020, Indonesia mengimpor gula sebanyak 5.539.678 ton. Lalu turun lagi 5.482.616 ton pada 2021.

Pada 2022, Indonesia kembali mengimpor gula sebanyak 6.007.602 ton. Jumlah ini terbanyak dalam lima tahun terakhir.

Kemudian, pada tahun lalu, Indonesia mengimpor gula 5.069.455 ton. Data ini diambil dari Badan Pusat Statistik (BPS).

Selama kurun waktu tersebut, Mendag berganti-ganti, mulai dari Enggartiasto Lukita (2016-2019), Agus Suparmanto (2019-2020), Muhammad Lutfi (2020-2022), hingga Zulkifli Hasan (2022-2024).

Impor dan ekspor bebarengan

Meski impor, Indonesia juga melakukan ekspor gula. Data ini diambil Pusat Data dan Sistem Informasi Pertanian tahun 2023 berjudul “Analisis Kinerja Perdagangan Gula”.

Data tahun 2018 misalnya, produksi gula Indonesia mencapai 2.170.948 ton. Pada tahun itu, Indonesia mengekspor gula 4.536 ton. Pada tahun itu pula, Indonesia mengimpor gula 5.028.853 ton

Impor dan ekspor gula bebarengan itu terjadi hingga 2022, jika mengacu data dari Pusat Data dan Sistem Informasi Pertanian tahun 2023.

Pada 2022, produksi gula mencapai 2.405.907 ton. Indonesia kemudian mengekspor 405.125 ton dan mengimpor 6.007.603 ton gula.

Publikasi yang sama menyebut, nilai Self Sufficiency Ratio (SSR) gula Indonesia periode 2018-2022 yang berkisar antara 27,94 persen hingga 35,27 persen menunjukkan bahwa Indonesia belum mampu mencukupi kebutuhan gula dari produksi dalam negeri sehingga harus melakukan impor.

Self Sufficiency Ratio (SSR) digunakan untuk menganalisis kemampuan suatu komoditas dalam memenuhi kebutuhan domestik.

DEPOK, KOMPAS.com -Toyota Indonesia mengakui akan terus lakukan berbagai pengembangan terhadap model Kijang Innova seiring perkembangan pasar yang bergerak ke era elektrifikasi.

Diungkapkan Wakil Presiden Direktur Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) Bob Azam, salah satu potensinya ialah konversi kendaraan berbahan bakar fosil (internal combustion engine/ICE) ke listrik murni.

Namun untuk merealisasikannya, perusahaan perlu melakukan serangkai studi guna melihat kelebihan dan kekuarangan. Saat ini, TMMIN telah memiliki 6 Kijang Innova hasil konversi untuk diuji.

TAM Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid GIIAS 2024

"Kita sudah berkerja sama dengan sejumlah hotel mengoperasikan Innova BEV ini karena mereka juga ditargetkan untuk menurunkan emisi. Ini merupakan hasil konversi kita sendiri," kata Bob di Depok, Rabu (30/10/2024).

"Pada waktu bersamaan kita juga sedang melakukan research supaya mencapai 100.000 kilometer. Kita akan lihat seberapa realibility-nya, sistem EV-nya, traksinya, motor dan baterai, dan lain-lain," lanjut dia.

Seiring dengannya, Toyota juga melakukan pendalaman studi penggunaan BBM jenis bioetanol melalui Kijang Innova. Alhasil dikeluarkan Kijang Innova Zenix Hybrid FFV yang diklasifikasikan untuk E85-E100.

"Jadi banyak sekali pengembangannya. Kenapa Innova? Karena produk ini telah menemani hingga 20 tahun," ucap dia.

Sebelumnya, TMMIN telah menjadikan Kijang Innova Battery Electric Vehicle (BEV) hasil konversi sebagai angkutan antar-jemput di kawasan Ubud, Bali tepatnya di The Stones Hotel Legian.

dok.TMMIN Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid FFV

Selain sebagai angkutan antar-jemput hotel, mobil juga dapat digunakan sebagai kendaraan pengantar barang hingga bisnis konversi mobil konvensional ke listrik.

"Itu salah satu alternatif yang kita pelajari, karena setiap tahun kita mengeluarkan 1 juta unit mobil baru, akan tetapi masih ada 20 juta unit mobil yang beredar," ujar Bob dalam kesempatan terpisah.

"Kalau mobil baru emisinya sudah kita turunkan melalui teknologi terkini, yang 20 juta tersebut harus kita urus juga supaya mencapai netralitas karbon. Maka mau tidak mau, konversi akan menjadi isu kita ke depan," tambah dia.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Bank Maybank Indonesia Tbk (BNII) mencatatkan laba bersih sebesar Rp 558,14 miliar hingga kuartal III-2024. Capaian ini turun 55,22 persen dari periode yang sama tahun lalu sebesar Rp 1,25 triliun.

Penurunan itu terjadi meskipun pendapatan bunga dan syariah perusahaan meningkat. Tercatat pendapatan bunga dan syariah meningkat 10,24 persen secara tahunan menjadi Rp 9,65 triliun.

Namun demikian, kenaikan itu diikuti oleh beban bunga dan syariah yang juga meningkat menjadi Rp 4,32 triliun. Dengan demikian, pendapatan bunga dan syariah neto Maybank Indonesia tergerus menjadi Rp 5,32 triliun.

Selain itu, pada pos pendapatan lain, Maybank juga mencatat kenaikan, yakni dari tahun lalu sebesar Rp 1,45 triliun menjadi Rp 1,61 triliun.

Di sisi lain, beban operasional lain juga tercatat membengkak. Pos pengeluaran ini mengalami kenaikan dari Rp 3,75 triliun pada tahun lalu, menjadi Rp 4,48 triliun.

Dengan demikian, laba operasional neto Maybank menurun, dari Rp 1,65 triliun menjadi Rp 852,26 miliar.

Dari sisi fungsi intermediasi, Maybank Indonesia tercatat menyalurkan kredit sebesar Rp 122,37 triliun. Nilai ini naik 8,8 persen dari periode yang sama tahun lalu sebesar Rp 112,42 triliun.

Pada saat bersamaan, simpanan nasabah naik 1,2 persen secara tahunan menjadi Rp 115,88 triliun. Kenaikan ini diikuti dengan dana murah atau current account and saving account (CASA) yang meningkat 8,8 persen, sementara deposito berjangka turun 6,1 persen.

Presiden Direktur Maybank Indonesia Steffano Ridwan mengatakan, perusahaan terus meningkatkan pencapaian bisnis dan profitabilitasnya, didukung pertumbuhan portofolio pembiayaan yang sehat di seluruh segmen, serta pendapatan non-bunga yang sejalan dengan rencana bisnis yang telah ditetapkan.