Jakarta -

Proyek Terminal 4 Bandara Soekarno-Hatta dipastikan batal. Proyek ini menelan biaya Rp 14 triliun.

Menteri BUMN Erick Thohir mengatakan, pihaknya harus memastikan seluruh proyek itu efisien. Dia kemudian memastikan, Terminal 4 diputuskan batal.

"Kan memang kita harus pastikan seluruh proyek itu efisien, tolak ukurnya jelas, bukan pemborosan. Makanya Terminal 4 kita putuskan dibatalkan ya," kata Erick di DPR Jakarta, Senin (4/11/2024).

Namun demikian, hal itu bukan berarti penambahan kapasitas untuk penumpang tidak dilakukan. Dia mengatakan, dengan anggaran Rp 1 triliun untuk pengembangan Terminal 1, 2 dan 3, penambahan kapasitas bisa dilakukan.

"Tetapi bukan berarti penambahan kapasitas penumpang kita tidak lakukan. Ternyata dengan biaya hanya Rp 1 triliun, bukan Rp 14 triliun, Terminal 1, 2, 3 ini kita bisa maksimalkan dengan memperbaiki daripada jalur, juga space-space atau ruang-ruangan yang tadinya mungkin bisa dimaksimalkan, itu kita coba lakukan," papar Erick.

Kondisi ini seperti yang dilakukan pada Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali. Dengan pengembangan serupa, kapasitas Bandara Bali bisa meningkat.

"Itu sama juga yang di Bali, kemarin kan kita coba ada renovasi kemarin nih Pak Dony (Wamen BUMN) waktu itu masih di InJourney. Alhamdulillah sudah jadi sekarang, itu kapasitasnya bisa naik menjadi 32 juta yang tadinya mungkin di 23-25 sudah maksimal," terangnya.

Erick Thohir mengatakan, pihaknya terus berupaya mendorong efisiensi. Pihaknya juga tak ingin hanya sekadar memikirkan proyek di mana nantinya muncul kasus-kasus korupsi.

"Jadi kita upayakan untuk efisiensi sehingga semua proyek-proyek yang ada di BUMN benar-benar terukur. Jangan BUMN hanya mikirin proyek-proyek, tapi akhirnya nanti ada kasus-kasus korupsi, itu yang kita coba tangani selama 5 tahun terakhir ini," katanya.

Dalam rapat dengan Komisi VI DPR RI, Erick Thohir mengungkap adanya usulan pembangunan Terminal 4 Bandara Soekarno-Hatta. Pembangunan terminal 4 ini akan menelan biaya Rp 14 triliun. Erick mengatakan, setelah dilakukan kajian, pembangunan terminal ini dinilai tidak perlu.

"Airport yang di Jakarta itu kemarin sempat ada usulan sebelumnya, ada pembangunan terminal 4 yang memakan biaya hampir Rp 14 triliun," kata Erick Thohir dalam rapat.

"Tetapi setelah kita review di kepemimpinan kami, semua ada di sini, ternyata tidak diperlukan terminal 4," katanya.

(acd/hns)

Jakarta -

Pada 2020 lalu, Presiden Joko Widodo (Jokowi) memerintahkan terminal keempat atau Terminal 4 Bandara Soekarno-Hatta dibangun. Saat itu Jokowi menargetkan pembangunan Terminal 4 Bandara Soekarno-Hatta sudah ada pada tahun 2023.

Pembangunan Terminal 4 ini dibutuhkan untuk mengantisipasi lonjakan penumpang. Keinginan Jokowi terkait pembangunan Terminal 4 itu disampaikan saat meresmikan 4 fasilitas di Bandara Soekarno Hatta yakni Terminal 3, Gedung VIP, Runway 3 dan East-Connection Taxiway.

"Dengan adanya runway 3 Kita harapkan pengaturan manajemen untuk take off dan landing semakin baik sehingga kapasitasnya lebih banyak. Kita harapkan pelayanan semakin baik," kata Jokowi usai peresmian di Gedung VIP Terminal 3 Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Banten, 23 Januari 2020.

Saat itu, Jokowi menerangkan, pembangunan East Connection Taxiway baru dilakukan setelah kurang lebih 35 tahun yang lalu dibangun west connection taxiway.

"Perlu diketahui yang west connection taxiway itu dibangun 1985 dan setelah itu sampe sekarang yang timurnya baru dibangun sekarang, sudah 35 tahun baru dibangun. Harusnya kalau westnya dibangun east nya juga dibangun sehingga (pesawat) tidak putar. Selama ini semuanya menunggu pesawat putar itu," ujarnya.

Disampaikan Jokowi, kepadatan jumlah penumpang pesawat udara di Bandara Soekarno Hatta sudah mulai terlihat. Untuk itu guna mengantisipasi lonjakan jumlah penumpang ke depannya, Jokowi memerintahkan agar segera membangun Terminal 4.

Terkait hal ini Jokowi menargetkan Terminal 4 Bandara Soekarno Hatta dapat selesai dibangun pada akhir tahun 2022 atau awal tahun 2023.

"Sebelum penuh itu harus disiapkan dulu sehingga masyarakat terlayani oleh Bandara Soekarno-Hatta ini dan tadi pak Dirut Angkasa Pura 2 sudah menyampaikan desain akan segera diselesaikan secepatnya sehingga bisa segera dimulai dan diharapkan 2022 akhir atau paling lambat awal 2023 kita sudah punya terminal yang baru," tutur Jokowi.

Proyek Terminal 4 Batal!

Namun, keinginan Jokowi itu akhirnya kandas. Menteri BUMN Erick Thohir memastikan, pembangunan Terminal 4 senilai Rp 14 triliun batal.

"Kan memang kita harus pastikan seluruh proyek itu efisien, tolak ukurnya jelas, bukan pemborosan. Makanya Terminal 4 kita putuskan dibatalkan ya," kata Erick di DPR Jakarta, Senin (4/11/2024).

Namun demikian, hal itu bukan berarti penambahan kapasitas untuk penumpang tidak dilakukan. Dia mengatakan, dengan anggaran Rp 1 triliun untuk pengembangan Terminal 1, 2 dan 3, penambahan kapasitas bisa dilakukan.

"Tetapi bukan berarti penambahan kapasitas penumpang kita tidak lakukan. Ternyata dengan biaya hanya Rp 1 triliun, bukan Rp 14 triliun, Terminal 1, 2, 3 ini kita bisa maksimalkan dengan memperbaiki daripada jalur, juga space-space atau ruang-ruangan yang tadinya mungkin bisa dimaksimalkan, itu kita coba lakukan," papar Erick.

Saksikan Live DetikSore:

(acd/hns)

Jakarta -

Pada 2020 lalu, Presiden Joko Widodo (Jokowi) memerintahkan terminal keempat atau Terminal 4 Bandara Soekarno-Hatta dibangun. Saat itu Jokowi menargetkan pembangunan Terminal 4 Bandara Soekarno-Hatta sudah ada pada tahun 2023.

Pembangunan Terminal 4 ini dibutuhkan untuk mengantisipasi lonjakan penumpang. Keinginan Jokowi terkait pembangunan Terminal 4 itu disampaikan saat meresmikan 4 fasilitas di Bandara Soekarno Hatta yakni Terminal 3, Gedung VIP, Runway 3 dan East-Connection Taxiway.

"Dengan adanya runway 3 Kita harapkan pengaturan manajemen untuk take off dan landing semakin baik sehingga kapasitasnya lebih banyak. Kita harapkan pelayanan semakin baik," kata Jokowi usai peresmian di Gedung VIP Terminal 3 Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Banten, 23 Januari 2020.

Saat itu, Jokowi menerangkan, pembangunan East Connection Taxiway baru dilakukan setelah kurang lebih 35 tahun yang lalu dibangun west connection taxiway.

"Perlu diketahui yang west connection taxiway itu dibangun 1985 dan setelah itu sampe sekarang yang timurnya baru dibangun sekarang, sudah 35 tahun baru dibangun. Harusnya kalau westnya dibangun east nya juga dibangun sehingga (pesawat) tidak putar. Selama ini semuanya menunggu pesawat putar itu," ujarnya.

Disampaikan Jokowi, kepadatan jumlah penumpang pesawat udara di Bandara Soekarno Hatta sudah mulai terlihat. Untuk itu guna mengantisipasi lonjakan jumlah penumpang ke depannya, Jokowi memerintahkan agar segera membangun Terminal 4.

Terkait hal ini Jokowi menargetkan Terminal 4 Bandara Soekarno Hatta dapat selesai dibangun pada akhir tahun 2022 atau awal tahun 2023.

"Sebelum penuh itu harus disiapkan dulu sehingga masyarakat terlayani oleh Bandara Soekarno-Hatta ini dan tadi pak Dirut Angkasa Pura 2 sudah menyampaikan desain akan segera diselesaikan secepatnya sehingga bisa segera dimulai dan diharapkan 2022 akhir atau paling lambat awal 2023 kita sudah punya terminal yang baru," tutur Jokowi.

Proyek Terminal 4 Batal!

Namun, keinginan Jokowi itu akhirnya kandas. Menteri BUMN Erick Thohir memastikan, pembangunan Terminal 4 senilai Rp 14 triliun batal.

"Kan memang kita harus pastikan seluruh proyek itu efisien, tolak ukurnya jelas, bukan pemborosan. Makanya Terminal 4 kita putuskan dibatalkan ya," kata Erick di DPR Jakarta, Senin (4/11/2024).

Namun demikian, hal itu bukan berarti penambahan kapasitas untuk penumpang tidak dilakukan. Dia mengatakan, dengan anggaran Rp 1 triliun untuk pengembangan Terminal 1, 2 dan 3, penambahan kapasitas bisa dilakukan.

"Tetapi bukan berarti penambahan kapasitas penumpang kita tidak lakukan. Ternyata dengan biaya hanya Rp 1 triliun, bukan Rp 14 triliun, Terminal 1, 2, 3 ini kita bisa maksimalkan dengan memperbaiki daripada jalur, juga space-space atau ruang-ruangan yang tadinya mungkin bisa dimaksimalkan, itu kita coba lakukan," papar Erick.

Saksikan Live DetikSore:

(acd/hns)

Jakarta -

Proyek pembangunan Terminal 4 Bandara Soekarno-Hatta yang menelan biaya Rp 14 triliun ditolak Menteri BUMN Erick Thohir. Dia mengatakan, setelah dilakukan kajian, pembangunan terminal ini dinilai tidak perlu.

Munculnya rencana pembangunan terminal tersebut pada 2020 yang merupakan arahan langsung dari Presiden ke-7 Joko Widodo (Jokowi). Pembangunan terminal tersebut dilakukan untuk mendukung kapasitas penumpang bandara.

"Tadi saya tanyakan lagi (AP II) karena sudah pernah saya perintahkan setahun yang lalu, untuk membangun segera lagi terminal yang ke-4," kata Jokowi di Bandara Soetta, Tangerang, Kamis (23/1/2020) lalu.

Kala itu PT Angkasa Pura II (Persero) yang masih dipimpin Muhammad Awaluddin mengatakan proyek tersebut akan mulai dibangun pada 2021. Awaluddin mengklaim Terminal 4 Bandara Soetta yang akan menelan biaya Rp 12-14 triliun dan menjadi terminal terbesar di Indonesia.

Terminal ini disebut akan berdiri di atas lahan seluas 120 hektare (ha) dengan kapasitas mencapai 45 juta penumpang per tahun. Pembangunan konstruksi diperkirakan bisa selesai akhir 2023 dan bisa langsung dioperasikan atau dioperasikan bertahap.

Proyek tersebut pun molor pembangunannya. Sampai akhir jajaran direksi AP II juga dirombak oleh Erick Thohir, belum juga ada titik terang akan proyek tersebut. Kini Direktur Utama Angkasa Pura II diduduki oleh Wendo Asrul Rose.

Kini, Erick Thohir memastikan pembangunan Terminal 4 Bandara Soekarno-Hatta (Soetta) batal. Hal ini diungkapkan oleh Erick dalam rapat dengan Dewan Perwakilan Rakyat (DPR) RI, hari ini.

"Kan memang kita harus pastikan seluruh proyek itu efisien, tolak ukurnya jelas, bukan pemborosan. Makanya Terminal 4 kita putuskan dibatalkan ya," kata Erick di DPR Jakarta, Senin (4/11/2024).

Hal itu bukan berarti penambahan kapasitas untuk penumpang tidak dilakukan. Dia mengatakan, dengan anggaran Rp 1 triliun untuk pengembangan Terminal 1, 2 dan 3, penambahan kapasitas bisa dilakukan.

"Tetapi bukan berarti penambahan kapasitas penumpang kita tidak lakukan. Ternyata dengan biaya hanya Rp 1 triliun, bukan Rp 14 triliun, Terminal 1, 2, 3 ini kita bisa maksimalkan dengan memperbaiki daripada jalur, juga space-space atau ruang-ruangan yang tadinya mungkin bisa dimaksimalkan, itu kita coba lakukan," papar Erick.

(ada/ara)

Jakarta -

Menteri BUMN Erick Thohir menanggapi wacana pembangunan Terminal 4 Bandara Soekarno-Hatta yang akan menelan biaya Rp 14 triliun.

Erick menjelaskan bahwa setelah pengkajian, pembangunan terminal tersebut dirasa tidak perlu.

"Airport yang di Jakarta itu kemarin sempat ada usulan sebelumnya, ada pembangunan terminal 4 yang memakan biaya hampir Rp 14 triliun," kata Erick Thohir dalam rapat dengan Komisi VI, Jakarta, Senin (3/11/2024).

"Tetapi setelah kita review di kepemimpinan kami, semua ada di sini, ternyata tidak diperlukan terminal 4," katanya.

Ia menuturkan, bahwa Bandara Soetta kebutuhan hanya butuh Rp 1 triliun untuk perbaikan terminal 1, 2 dan 3.

Erick mengatakan, dengan pengembangan tersebut, maka Bandara Soekarno-Hatta bisa menampung lonjakan penumpang. Menteri BUMN tersebut menegaskan bahwa hal itu merupakan efisiensi luar biasa.

"Hanya memerlukan dana Rp 1 triliun untuk perbaikan daripada terminal 1, 2, 3 sehingga kita bisa lonjakan yang angkanya hampir 80-100 juta, itu efisiensi yang luar biasa," ujar Erick.

Wacana Terminal 4

Adapun wacana pembangunan Terminal 4 Bandara Soekarno-Hatta telah bergulir sejak tahun 2023. Melansir berbagai sumber, kala itu Angkasa Pura II selaku operator bandara menyampaikan rencana pembangunan terminal baru maupun eksisting untuk menambah kapasitas dari bandara tersebut.

Pada Sabtu (28/10) Direktur Utama Angkasa Pura (AP) II Muhammad Awaluddin mengatakan bahwa kapasitas Bandara Soetta belum ideal. Pihaknya tengah memiliki dua opsi yakni pembangunan terminal baru ataupun revitalisasi.

____________

Artikel ini telah tayang di detikFinance

(wkn/wkn)

Jakarta -

Menteri BUMN Erick Thohir memastikan pembangunan Terminal 4 Bandara Soekarno-Hatta (Soetta) batal. Proyek ini menelan anggaran Rp 14 triliun.

"Kan memang kita harus pastikan seluruh proyek itu efisien, tolak ukurnya jelas, bukan pemborosan. Makanya Terminal 4 kita putuskan dibatalkan ya," kata Erick di DPR Jakarta, Senin (4/11/2024).

Namun demikian, hal itu bukan berarti penambahan kapasitas untuk penumpang tidak dilakukan. Dia mengatakan, dengan anggaran Rp 1 triliun untuk pengembangan Terminal 1, 2 dan 3, penambahan kapasitas bisa dilakukan.

"Tetapi bukan berarti penambahan kapasitas penumpang kita tidak lakukan. Ternyata dengan biaya hanya Rp 1 triliun, bukan Rp 14 triliun, Terminal 1, 2, 3 ini kita bisa maksimalkan dengan memperbaiki daripada jalur, juga space-space atau ruang-ruangan yang tadinya mungkin bisa dimaksimalkan, itu kita coba lakukan," papar Erick.

Kondisi ini seperti yang dilakukan pada Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali. Dengan pengembangan serupa, kapasitas Bandara Bali bisa meningkat.

"Itu sama juga yang di Bali, kemarin kan kita coba ada renovasi kemarin nih Pak Dony (Wamen BUMN) waktu itu masih di InJourney. Alhamdulillah sudah jadi sekarang, itu kapasitasnya bisa naik menjadi 32 juta yang tadinya mungkin di 23-25 sudah maksimal," terangnya.

Erick Thohir mengatakan, pihaknya terus berupaya mendorong efisiensi. Pihaknya juga tak ingin hanya sekadar memikirkan proyek di mana nantinya muncul kasus-kasus korupsi.

"Jadi kita upayakan untuk efisiensi sehingga semua proyek-proyek yang ada di BUMN benar-benar terukur. Jangan BUMN hanya mikirin proyek-proyek, tapi akhirnya nanti ada kasus-kasus korupsi, itu yang kita coba tangani selama 5 tahun terakhir ini," katanya.

(acd/hns)

JAKARTA - PT Angkasa Pura Indonesia atau InJourney Airports merampungkan renovasi di Bandara Internasional Soekarno-Hatta , Tangerang, Banten. Renovasi ini bagian dari transformasi di 37 bandara di seluruh Indonesia.

Salah satu program dari transformasi adalah beautifikasi atau peningkatan estetika terminal penumpang baik di area interior maupun eksterior, termasuk penataan ulang area taman dan area hijau.

Direktur Utama InJourney Airports, Faik Fahmi mengatakan, program beautifikasi tengah dijalankan di sejumlah bandara antara lain Bandara Soekarno-Hatta Tangerang dan Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali.

"Beautifikasi yang dilakukan mengusung konsep nuansa kebudayaan Indonesia dipadukan dengan teknologi untuk memberikan pengalaman berkesan dan menyenangkan bagi penumpang pesawat dan pengunjung bandara," ujar Faik Fahmi dalam keterangan resmi, Sabtu (2/11/2024).



Sejalan dengan beautifikasi ini, penumpang pesawat dan pengunjung sudah dapat melihat dan merasakan perubahan estetika cukup signifikan di Terminal 3 Bandara Soekarno-Hatta.

Area check in Terminal 3 kini dilengkapi ornamen beragam tanaman dan tumbuhan hijau didukung pencahayaan terbaik. Ornamen ini dapat dilihat di sepanjang facade tenant komersial dan island konter check in.

Guna melengkapi beautifikasi, area check in Terminal 3 didukung implementasi teknologi melalui fasilitas self baggage drop yang memungkinkan penumpang pesawat secara mandiri dan cepat bisa memproses koper, tas atau barang bawaan tercatat guna dimasukkan ke dalam bagasi pesawat.



Pintu masuk (gate) untuk keberangkatan penerbangan domestik dan internasional kini juga dilengkapi lansekap taman (indoor landscape) sehingga memberikan kesan nyaman dan teduh di dalam Terminal 3 yang megah.

Kemudian, dinding di area pengambilan bagasi (baggage claim area) dilengkapi taman vertikal (vertical garden). Sementara, lokasi conveyor belt dilengkapi tanaman-tanaman hijau guna membuat kesan adanya hutan mini.

Di baggage claim area kedatangan internasional juga ada satu yang menjadi pusat perhatian penumpang pesawat, yakni LED berukuran besar (giant LED) yang menampilkan video alam dan budaya Indonesia.



Adapun di area luar Terminal 3, dilakukan penataan ulang taman dan area hijau. Pada area taman sisi darat (landside) kami menambahkan rimbunan tanaman, pembuatan jalan setapak di taman, kemudian revitalisasi dan penambahan pohon-pohon besar sebagai ikonik.

Jakarta -

Garuda Indonesia membuka kembali penerbangan dari Bandara Halim Perdanakusuma, sebagai awalan maskapai nasional itu menetapkan 3 rute yakni ke Surabaya, Medan, dan Padang.

Direktur Utama Garuda Indonesia, Irfan Setiaputra, menuturkan bahwa ketiga rute itu ditetapkan berdasarkan keinginan para pelanggannya. Dan ke depannya, ia tak menutup kemungkinan untuk penambah rute bahkan hingga ke luar negeri dari Halim Perdanakusuma.

"Sebenarnya ini masukan dari banyak penumpang, terutama yang tinggal di sekitar sini. Jadi ya setelah berapa lama akhirnya kita terbang dari sini dan ini baru rute-rute awal," katanya dalam acara inaugural flight di Bandara Halim Perdanakusuma, Jakarta Timur, Jumat (1/11/2024).

"Tentu saja nanti kita akan lihat perkembangannya, slotnya, dan bila dimungkinkan ya kita tentu saja tambah penerbangan dan mungkin juga ke luar negeri. Sebenarnya kita butuh lima atau enam gitu ya, tapi kan kita harus memilih tiga dulu," lengkap Irfan.

Kemudian, ia mengutarakan bahwa pihaknya kini dalam penentuan rute akan banyak mendengarkan dari sisi penumpang dan ke mana banyaknya mereka melakukan penerbangan. Dan ia pun tak mematok harus ada periode tertentu untuk melakukan penambahan rute.

Hal itu bisa saja Garuda Indonesia lakukan dengan cepat sesuai dengan banyaknya minat dari penumpang. Selanjutnya, Irfan menjelaskan bahwa armada Garuda Indonesia yang akan berada di bandara ini secara total adalah 8 pesawat, namun untuk saat ini armada yang tersedia baru 4 unit.

"Jadi 4, InsyaAllah akan datang minggu ini 1, habis itu sampai tahun depan total 4. Nah nanti kita review nih, karena masih ada data beberapa daerah yang minta juga dari Halim," ujarnya.

3 rute awal itu menurut Irfan adalah rute-rute yang banyak diminati dari Bandara Soekarno-Hatta, sehingga dikembangkan lebih luas lagi di Bandara Halim Perdanakusuma. Mengingat banyaknya minat yang ingin melakukan perjalanan ke wilayah-wilayah tersebut.

Sementara itu selaku pengelola bandara, PT Angkasa Trasnportindo Selaras (ATS) melihat momentum baik itu sebagai langkah maju dari geliat penerbangan di Indonesia. Direktur Utama ATS, Novrihandri, menyatakan pihaknya siap untuk memberikan pelayanan yang maksimal untuk seluruh penumpang di Bandara Halim Perdanakusuma.

Dengan hadirnya kembali penerbangan dari maskapai Garuda Indonesia, pihaknya senantiasa akan terus berusaha melakukan perbaikan infrastruktur maupun fasilitas layanan di bandara.

"Memang di bandara kita (infrastruktur dan fasilitas) sudah cukup lama, jadi kita akan coba melakukan berbagai perbaikan. Terutama yang merujuk pada customer journey, pada flow dari penumpang kita yang menuju ke pesawat," terang Novri.

Pembangunan-pembangunan yang tengah dilakukan di Bandara Halim Perdanakusuma saat ini. Irfan menargetkan akan selesai pada akhir tahun ini, mengingat momen akhir tahun ini merupakan momen meningkatnya jumlah penerbangan.

"Tahun ini (selesai), sebelum Nataru ini mesti kelar," jelasnya.

(upd/upd)

Jakarta -

Wisatawan mancanegara (wisman) ke Indonesia pada periode Januari-September 2024 mencapai 10.372.114 orang. Badan Pusat Statistik (BPS) mencatat, angka itu naik 20,28% dibanding periode yang sama pada 2023.

"Meskipun terus meningkat, total jumlah kunjungan wisman secara kumulatif hingga September tahun 2024 ini lebih rendah yang dibandingkan periode yang sama saat sebelum pandemi Januari-September 2019 mencapai 12.12.672," kata Plt. Kepala Badan Pusat Statistik (BPS), Amalia Adininggar Widyasanti dalam konferensi pers, Jumat (1/11/2024).

Sementara kunjungan wisman pada September 2024 tercatat sebanyak 1.279.258 orang. Secara rinci, kunjungan wisma melalui pintu utama sebanyak 1.121.289 orang dan yang melalui pintu masuk perbatasan 157.969 orang.

"Kunjungan ini lebih rendah 4,53% dibandingkan bulan lalu atau naik sebesar 19,53% dibandingkan bulan yang sama pada tahun lalu," jelasnya.

Rata-rata pengeluaran wisatawan mancanegara pada triwulan III-2024 rata-rata sekitar US$ 1.375 atau setara Rp 21,5 juta (kurs Rp 15.702) per kunjungan. Nilai ini mengalami penurunan jika dibandingkan triwulan sebelumnya yang mencapai US$ 1.444 per kunjungan.

"Wisman paling banyak mengeluarkan biaya untuk keperluan akomodasi atau sekitar 36,95% dari total pengeluaran. Pengeluaran terbesar kedua adalah untuk makanan minuman serta belanja dan cinderamata," tuturnya.

Jumlah kunjungan wisman menurut kebangsaan pada September 2024, posisi pertama ada Malaysia, kedua Australia dan ketiga China. Kunjungan wisman dari Malaysia ini mengalami kenaikan sebesar 24,22% secara bulanan dan meningkat 54,04% secara tahunan.

"Wisman berkebangsaan Malaysia paling banyak masuk ke Indonesia melalui Bandara Soekarno Hatta demikian pula wisman berkebangsaan Tiongkok. Sementara itu wisman dari Australia paling banyak melalui Bandara Ngurah Rai," pungkasnya.

(ada/eds)

Jakarta -

Calon Wakil Gubernur (Cawagub) DKI Jakarta nomor urut 3 Rano Karno alias Doel mendapat pertanyaan dari Calon Gubernur Jakarta Nomor Urut 1, Ridwan Kamil (RK) terkait Indeks Pembangunan Manusia (IPM) di Provinsi Banten yang menurun sekitar 0,07 poin di rentang 2012-2017.

Hal ini ditanyakan RK dalam acara Debat Cagub-Cawagub DKI Jakarta 2024. Diketahui Rano Karno menduduki posisi sebagai Wakil Gubernur Banten pada tahun 2012, dan naik menjadi Gubernur Banten pada 2015 menggantikan Ratu Atut Chosiyah yang saat itu terjerat kasus korupsi.

"Dalam catatan saya dari 2012 sampai 2017 indeks pembangunan manusia Banten tidak naik, yang terjadi bukan stabil malah turun 0,07. Apa kendalanya, apa permasalahannya sehingga hal itu yang sangat disesalkan bisa terjadi?," kata RK, di Beach City Internasional Stadium, Jakarta Utara, Minggu (27/10/2024).

Menjawab pertanyaan tersebut, Calon Wakil Gubernur (Cawagub) Rano Karno mengatakan, dirinya menduduki posisi tersebut dalam waktu yang sangat singkat yakni sekitar 2 tahun di kursi pemerintahan Banten.

"Saya jadi Gubernur Banten cuma 1 tahun. Saya 2012 sampai 2013 jadi Wakil Gubernur, 2013 sampai 2015 saya jadi Plt Gubernur 1 tahun," ujar Rano Karno.

Menurutnya, terdapat tantangan tersendiri dalam menangani Provinsi Banten secara keseluruhan sejak memisahkan diri dari Jawa Barat pada tahun 2000 silam. Rano Karno menilai, Kabupaten Tangerang, Kota Tangerang Selatan Kota Tangerang itu sudah mapan dari segi populasi. Berbeda dengan Pandeglang hingga lebak masih punya pekerjaan rumah (PR).

Selaras dengan kondisi ini, ia bersyukur dengan pemerintahan Presiden 2014-2024 Joko Widodo (Jokowi) yang memberikan setidaknya 13 proyek strategis nasional (PSN) di Banten. Pertama ada Bandara Soekarno Hatta, kemudian Tol Serang-Panimbang.

"Artinya Banten itu secara territori sejahtera ada di Tangerang Raya. Cuman daerah Pandeglang tentu sulit untuk dikembangkan. Tapi alhamdulillah dengan diberikannya kawasan ekonomi khusus yang ada di Tanjung Lesung Insyaallah Banten segera bisa mengejar indah yang diimpikan," kata dia.

Mendapat penjelasan tersebut, RK justru makin heran dengan data yang dikantonginya yakni IPM tetap turun padahal Banten dilimpahkan banyak PSN. Tidak hanya itu, tingkat pengangguran terbukanya hanya turun 0,8 poin.

"Sudah dikasih begitu banyak PSN dari Pak Jokowi kan, tapi saya lihat catatan IPM turun bukannya naik, tingkat pengangguran terbukanya hanya turun 0,8. Saya 5 tahun naik 3%, desa tertinggal masih ada di akhir jabatan Abang 48 desa tertinggal. Jadi poin saya menjadi pemimpin tidak harus selalu mencari alasan-alasan ke orang lain," ujar RK.

Merespons hal tersebut, Rano Karno menjawab masih dengan penuh percaya diri. Menurutnya, apabila ia bisa membenahi kampung orang di Banten, tidak mungkin dirinya tidak bisa membenahi kampungnya sendiri.

"Kalau saya nggak bisa benahi kampung saya Jakarta, saya nggak maju jadi Wakil Gubernur. Saya harusnya jadi anggota DPR RI. Tapi karena ini Jakarta memanggil saya, saya sebenarnya kalau bicara pengalaman barangkali antara kita berdua Pramono Anung lebih unggul soal pengalaman daripada kita. Karena itulah kenapa saya yang minta beliau jadi gubernur, bukan saya. Mudah-mudahan pasangan ini bisa merubah Jakarta jauh lebih maju," tutupnya.

(shc/rrd)

Konektivitas transportasi di sekitar Bandara Internasional Soekarno-Hatta semakin meningkat

Jakarta (ANTARA) - Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi menyarankan masyarakat menggunakan kereta jika menuju Bandara Soekarno-Hatta, karena bisa terbebas dari kemacetan dan meningkatkan efisiensi waktu perjalanan.

"Mari kita gunakan kereta bandara. Selain tepat waktu, (naik kereta ke Bandara Soekarno-Hatta) juga nyaman, mengurangi polusi dan bebas kemacetan,” kata Menhub saat meninjau Bandara Soekarno-Hatta di Tangerang, Minggu.

Menurut Menhub, dengan menggunakan kereta maka bisa memberikan kenyamanan lebih bagi para penumpang menuju bandara tanpa harus mengalami kemacetan.

Oleh karena itu, dia mendorong masyarakat untuk menggunakan kereta bandara jika menuju Bandara Soekarno-Hatta di Tangerang.

"Konektivitas transportasi di sekitar Bandara Internasional Soekarno-Hatta semakin meningkat," ujar Menhub dalam keterangan di Jakarta.

Pengguna jasa bandara kini dapat dengan mudah berpindah dari kereta bandara, kalayang, hingga ke terminal keberangkatan.

“Kereta bandara dari Manggarai menuju stasiun kereta Bandara Soekarno-Hatta. Kemudian penumpang dapat menggunakan kereta kalayang yang menghubungkan semua terminal. Sangat mudah dan ini bisa dijangkau dari Bekasi maupun Depok,” terangnya.

Menhub juga berharap ada harga khusus untuk pegawai yang bekerja di area bandara demi mengurangi penggunaan kendaraan pribadi.

“Tentunya waktu tunggu harus dipersingkat dan saya berharap ada harga khusus kepada pegawai yang bekerja di bandara, karena mereka rutin ke sini, sehingga dapat mengurangi lalu lintas menuju bandara,” jelas Menhub.

Implementasi integrasi antarmoda melalui kereta bandara, lanjut Menhub, adalah wujud nyata komitmen pemerintahan Presiden Joko Widodo (Jokowi) dalam membangun konektivitas dan membangun angkutan umum massal.

"Dengan terintegrasinya berbagai moda transportasi, diharapkan dapat meningkatkan konektivitas, mengurangi kemacetan, mengurangi polusi dan memberikan kenyamanan bagi masyarakat," ucapnya.

Saat ini selain Bandara Soekarno-Hatta, ada empat bandara lain yang dilayani kereta bandara yakni Bandara Kualanamu Medan, Bandara Minangkabau Padang, Bandara Adi Soemarmo Solo, dan Bandara Internasional Yogyakarta.

Selain mengecek kereta bandara, Menhub juga meninjau terminal 3 Bandara Soekarno-Hatta dan menyapa beberapa penumpang.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: M. Tohamaksun
Copyright © ANTARA 2024

Jakarta -

Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi meninjau infrastruktur Bandara Soekarno Hatta (Soetta) pada Minggu, 29 September 2024. Beberapa titik ditinjau menhub, salah satunya area kereta bandara.

Di sana, Menhub sempat berbincang dengan para penumpang yang akan dan baru menggunakan kereta bandara. Budi Karya mengatakan, kereta bandara menjad opsi bagi masyarakat yang ingin ke bandara Soetta secara nyaman dan tepat waktu.

"Kawan-kawan saya baru aja menengok kereta bandara lalu pakai kereta kalayang, terus sekarang di terminal 3 Soetta. Message-nya apa, saya tanya beberapa orang yang datang dari Manggarai ke Soetta lalu naik kalayang. Di situ ada teman-teman dari Depok, Bekasi, dan juga ada yang dari sekitar Manggarai. Jadi untuk diketahui bahwa ada kereta bandara dari Manggarai langsung menuju ke Stasiun Kereta Bandara," katanya di Terminal 3 Bandara Soetta, Tangerang, Minggu (29/9/2024).

Selain itu, ada kereta kalayang yang menghubungkan semua terminal di bandara Soetta dan dapat diakses secara gratis. Secara umum, kata Menhub, Bandara Soetta sudah terintegrasi dengan moda transportasi kereta hingga ke Depok dan Bekasi.

"Jadi mari kita gunakan kereta bandara, selain tepat waktu, nyaman, dan mengurangi polusi dan kemacetan. Terima kasih bila berkenan untuk menggunakan kereta bandara," bebernya.

Namun, Budi Karya memberi catatan terhadap kereta bandara, salah satunya menyangkut headway atau waktu tunggu. Ia juga berharap ada harga khusus untuk penumpang yang bekerja di area bandara demi mengurangi penggunaan kendaraan pribadi.

"Dan beri kesempatan kepada profesional yang kerja di sini dengan harga khusus, karena mereka kan relatif tidak punya spending kalau dia rutin. Jadi harga khusus sehingga traffic yang menuju bandara itu menurun. Kalau nggak dia naik motor, naik mobil," tutupnya.

(ily/das)