Jakarta -

PO Juragan99 Trans merilis dua armada bus sleeper baru berkapasitas 18 seat buatan karoseri Adiputro. Menggunakan sasis Mercedes Benz OH-1626, bus yang diberi nama Popeye dan Olive ini akan menambah koleksi bus Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) Juragan99 Trans yang melayani rute Malang - Jakarta (PP).

Bus baru Juragan99 Trans berformat sleeper dan memiliki 18 private cabin dengan legroom luas serta memiliki beragam fasilitas mumpuni buat memanjakan penumpangnya. Di setiap kabinnya, penumpang akan disuguhi dengan Audio Video on Demand (AVOD), Smart TV, AC, folding table, USB charger, reclining & relaxing seat, bantal, guling dan selimut, dispenser air minum, smoking room, toilet, Wifi, CCTV, masker, earphone, dan welcome snack.

PO Juragan99 Trans luncurkan dua bus sleeper terbaru Foto: Dok. Juragan99 Trans

"Kami selalu berupaya untuk memberikan keamanan, kenyamanan, dan juga layanan eksklusif yang berkelas, untuk seluruh pelanggan yang melakukan perjalanan bersama Juragan99 Trans. Hal ini sekaligus juga menunjukkan keseriusan dan upaya konkret kami dalam mendukung perkembangan dan kemajuan industri transportasi darat. Terus melakukan pembaruan dan penambahan armada bus sleeper adalah langkah nyata untuk selalu memberikan yang terbaik bagi pelanggan setia kami. Semoga upaya kami untuk men-sleeper-kan seluruh perjalanan bus layanan AKAP bisa segera terwujud," ungkap Gilang W. Pramana selaku founder PO Juragan99 Trans.

Sebagai perusahaan otobus, PO Juragan99 Trans mengklaim menjunjung tinggi faktor kenyamanan dan keselamatan penumpang sebagai bagian dari bentuk pelayanan yang berkualitas. Untuk itu, seluruh bus (baik AKAP maupun pariwisata) telah memenuhi standar regulasi yang dikeluarkan oleh pemerintah, termasuk kepatuhan uji KIR dan KPS serta perawatan rutin. Begitu pula dengan Sumber Daya Manusia (SDM) di Juragan99 Trans. Mulai bagian ticketing, front office, hingga kru yang ada di dalam bus (driver dan co-driver) semuanya disiapkan untuk bisa memberikan pelayanan optimal untuk seluruh pelanggan.

PO Juragan99 Trans luncurkan dua bus sleeper terbaru Foto: Dok. Juragan99 Trans

"Bagi Juragan99 Trans pelanggan adalah raja, yang berhak mengetahui seluk beluk bus yang mau mereka tumpangi atau sewa. PO Juragan99 Trans senantiasa memberikan edukasi ke pelanggan bahwasannya unit bus AKAP maupun pariwisata Juragan99 Trans sangat menjunjung tinggi kenyamanan, keamanan dan keselamatan penumpang. Apalagi untuk kru di dalam bus dimana tugas mereka tak sekedar mengendarai bus, tapi juga memberikan service yang baik, penuh inisiatif, menyetir dengan nyaman sehingga semua penumpang memiliki pengalaman menyenangkan menggunakan bus Juragan 99 Trans," tambah Gilang.

Hingga saat ini, PO Juragan99 Trans memiliki total 37 armada bus yang terdiri dari 14 bus pariwisata dan 23 bus AKAP untuk melayani rute Malang - Jakarta (PP), Malang - Denpasar (PP), Malang - Yogyakarta (PP), dan Malang - Bogor (PP). Selain itu, masih ada belasan armada bus AKAP dan pariwisata, baik yang statusnya saat ini hampir siap rilis, masih dalam progress di karoseri, maupun masih dalam bentuk sasis; yang sedang disiapkan oleh Juragan99 Trans.

PO Juragan99 Trans luncurkan dua bus sleeper terbaru Foto: Dok. Juragan99 Trans

(lua/dry)

Jakarta -

Menyambut momen liburan akhir tahun yang selalu dinantikan, Lion Air mengumumkan peluncuran rute penerbangan non-stop terbaru dari Medan (Bandar Udara Internasional Kualanamu) menuju Bali (Bandar Udara Internasional I Gusti Ngurah Rai). Penerbangan perdananya dijadwalkan mulai 6 Desember 2024.

"Rute baru ini dihadirkan sebagai pilihan perjalanan yang lebih cepat dan nyaman bagi masyarakat, wisatawan, dan pebisnis di Sumatra Utara yang ingin menikmati keindahan Pulau Bali," kata Corporate Communications Strategic of Lion Group, Danang Mandala Prihantoro dalam keterangannya, Minggu (3/11/2024).

Pesawat dengan rute ini akan terbang di setiap hari Selasa, Rabu, Jumat, Minggu.

Semakin tingginya minat masyarakat dari Medan dan kota-kota sekitarnya untuk berlibur atau melakukan perjalanan bisnis ke Bali, Lion Air menghadirkan solusi perjalanan non-stop yang memudahkan konektivitas tanpa perlu transit. Selain Medan, penumpang dari kota-kota di Aceh dan Sumatra lainnya seperti Banda Aceh, Meulaboh, Lhokseumawe, Simeulue, Takengon, Gunung Sitoli, Batam, Padang, dan Pekanbaru dapat mengakses Bali dengan lebih mudah melalui Bandar Udara Internasional Kualanamu. Hingga menjadikan rute ini sebagai pilihan ideal untuk mempercepat waktu tempuh menuju pulau tujuan wisata dunia tersebut.

Untuk mempermudah perencanaan liburan, Lion Air mengajak para penumpang untuk memanfaatkan aplikasi BookCabin. Melalui BookCabin, penumpang bisa menikmati berbagai fitur kemudahan seperti check-in online, mengakses penawaran harga tiket spesial, hingga mengumpulkan reward menarik dari ClubCabin yang dapat digunakan untuk perjalanan berikutnya.

Penumpang juga bisa memperoleh informasi penerbangan secara real-time sehingga setiap tahap perjalanan menjadi lebih lancar dan nyaman.

Keunggulan lain dari rute baru ini adalah kemudahan melanjutkan perjalanan ke destinasi favorit di kawasan Nusa Tenggara dan Australia. Setelah menikmati waktu di Bali, penumpang dapat meneruskan perjalanan ke Lombok, Bima, Sumbawa, Labuan Bajo, Kupang, Waingapu, Tambolaka, Makassar, dan bahkan ke Australia seperti Sydney, Perth, Melbourne, dan Brisbane. Lion Air memberikan akses yang lebih luas bagi penumpang untuk mengeksplorasi beragam destinasi domestik dan internasional, memberikan nilai tambah dan pengalaman perjalanan yang lengkap.

Selain waktu tempuh yang lebih singkat, rute non-stop Medan - Bali ini menawarkan daya tarik unik bagi penumpang yang menginginkan kenyamanan dan fleksibilitas dalam menjelajahi destinasi wisata unggulan Indonesia serta akses mudah ke berbagai kota besar di luar negeri.

(sym/sym)

Jakarta -

Maskapai penerbangan pelat merah, Garuda Indonesia membuka lowongan kerja posisi awak kabin atau cabin crew. Posisi tersebut diperuntukkan untuk lulusan S1 dari berbagai jurusan.

Pekerjaan tersebut berlokasi di Surabaya dan terbuka untuk perempuan usia minimal 21 tahun dan maksimal berusia 26 tahun.

Pendaftaran lowongan tersebut bisa diakses melalui laman resmi Garuda Indonesia https://career.garuda-indonesia.com/ yang mana ini dibuka hingga 3 November 2024.

Bagi detikers yang berminat mendaftar posisi tersebut berikut informasinya :

Persyaratan Umum Lowongan Kerja Garuda Indonesia

1. Perempuan, Warga Negara Indonesia (WNI)

2. Belum menikah

3. Sehat jasmani dan rohani

4. Belum pernah bekerja sebagai awak kabin

5. Fasih berbahasa Inggris dengan keterampilan komunikasi yang baik (kemampuan bahasa asing jadi nilai lebih)

6. Berorientasi pada layanan dan terbiasa interaksi secara langsung

Persyaratan Khusus Lowongan Kerja Garuda Indonesia

1. S1 Semua Jurusan

2. Minimal berusia 21 tahun dan maksimal berusia 20 tahun

3. Tinggi badan minimal 160 cm dengan berat badan dan postur tubuh proporsional

4. Tidak memakai kacamata selama proses seleksi dan pelatihan (sangat disarankan menggunakan lensa kontak dengan maksimum minus 5.00 dan silinder 2.00)

5. Bersedia mengikuti semua tahapan rekrutmen

Persyaratan Dokumen Lowongan Kerja Garuda Indonesia

1. Surat Lamaran & Curriculum Vitae (CV)

2. Kartu Identitas (KTP)

3. Fotokopi ijazah Sarjana (S1)

4. Sertifikat Vaksin Covid dosis 1-3

5. Resep kacamata dari Dokter Spesialis Mata

6. Foto Berwarna Profesional :

7. Satu lembar foto seluruh badan ukuran postcard

8. Satu lembar foto tampak samping

9. Satu lembar foto close-up ukuran 4x6

Ketentuan Pakaian Lowongan Kerja Garuda Indonesia

1. Pakaian yang sesuai (blus lengan pendek berwarna terang dan rok selutut berwarna gelap)

2. Sepatu hak tinggi (tertutup tanpa tali di pergelangan kaki)

3. Make-up natural

Demikian informasi terkait lowongan kerja posisi awak kabin di Garuda Indonesia, semoga bermanfaat ya detikers!

(fdl/fdl)

Jakarta -

Chery memperkenalkan mobil pikap double cabin dalam ajang Chery International User Summit 2024. Mobil itu digadang-gadang bisa menjadi lawan Toyota Hilux dan Mitsubishi Triton.

Belum ada spesifikasi yang terungkap dari mobil double pikap Chery ini. Dari segi eksterior tampang double cabin itu terlihat gagah dengan grille besar, lampu depan yang menyipit.

Selain itu, pikap double cabin ini juga memiliki grille depan dengan tulisan Chery dalam huruf besar. Desain kluster lampu terpisah dengan lampu berjalan di bagian atas.

Belum ada nama resmi dari truk double cabin dari Chery ini. Namun dikutip dari Carnewschina, mobil ini dikenal dengan kode internal KP11.

Truk pikap ini disinyalir akan hadir dalam berbagai variasi dengan berbagai power train, termasuk bensin (gasoline), plug in hybrid electric vehicles (PHEV), dan extended range electric vehicles (EREV).

Mobil double cabin dari Chery Foto: Autoindustriya

Versi yang dipamerkan dalam Chery International User Summit dilengkapi dengan hard top untuk tempat tidur, termasuk tenda kemah yang dapat diperpanjang.

Kabarnya, Chery bekerja sama dengan ZX Auto untuk mengembangkan truk pickup. Diyakini bahwa KP11 mungkin didasarkan pada model ZX Weishi 1986, yang diluncurkan pada tahun 2021.

President of Chery International, Guibing Zhang, menjelaskan strategi Chery sedang menggarap banyak produk baru untuk mengukuhkan diri di pasar global. Termasuk segmen truk pikap double cabin atau di Indonesia masuk segmen komersial ringan.

"Seperti yang saya sebutkan, tahun ini, kami sedang melakukan banyak hal yang luar biasa untuk benar-benar masuk ke Indonesia. Banyak orang Indonesia berasal dari berbagai latar belakang," kata Guibing Zhang di Wuhu, China.

"Juga orang-orang mengatakan, 'oh, kami butuh MPV, kami butuh pick-up besar'. Jadi saya katakan dengan cepat, ya, kami akan memiliki banyak produk baru dan jika memiliki waktu, mungkin kami bisa memberikan kalian wawancara khusus untuk semua model baru di masa depan," tambahnya lagi.

(riar/dry)

Jakarta -

BYD meluncurkan pikap double cabin Shark dengan teknologi plug-in hybrid electric vehicle (PHEV). Mobil ini meluncur di Brasil dengan harga mencapai Rp 1 miliaran.

Prapenjualan BYD Shark dimulai di Brasil sejak awal Oktober. BYD mengklaim telah menerima 1.500 pesanan dalam 20 hari.

BYD Shark akan bersaing dengan Toyota Hilux dan Ford Ranger yang cukup laris di negara itu. BYD telah mengalami pertumbuhan yang eksplosif di pasar Brasil, dengan penjualan dalam sembilan bulan pertama tahun ini naik sekitar 700 persen. Hal itu membuat BYD menjadi merek terlaris kesepuluh.

BYD Shark Foto: Dok. BYD

Shark menggunakan platform DMO BYD yang juga digunakan oleh Fang Cheng Bao Bao 5. Ini adalah platform body-on-frame khusus untuk PHEV.

Platform DMO memprioritaskan efisiensi energi dengan mengintegrasikan keunggulan teknologi DM-i dan DM-p BYD. Lebih jauh lagi, platform ini memungkinkan kemampuan off-road yang sesungguhnya.

Dengan menggunakan sistem penggerak empat roda elektrik, pikap ini dapat menyesuaikan distribusi torsi antara depan dan belakang dengan cepat dan cerdas. Respons sistem diukur dalam milidetik, memungkinkan respons motor yang sangat cepat dalam kondisi yang terjadi perubahan rotasi, seperti pada kondisi jalan bersalju.

BYD Shark Foto: Dok. BYD

BYD Shark memiliki dimensi panjang 5.457 mm, lebar 1.971 mm, dan tinggi 1.925 mm dengan jarak sumbu roda 3260 mm. Mobil ini memiliki kemampuan muat barang hingga 835 kg dan volume bak 1.450 liter. Lebih jauh lagi, BYD Shark memiliki kapasitas towing 2.500 kg.

BYD Shark mengombinasikan mesin ICE berkapasitas 1.500 cc turbo dengan tenaga 170 kW dengan motor listrik bertenaga 170 kW di depan dan motor 150 kW di belakang. Output gabungan untuk sistem tersebut adalah 320 kW dan torsi 650 Nm.

Pikap tersebut menggunakan baterai lithium iron phosphate 29,58 kWh. Dengan hanya mengandalkan baterainya saja, mobil ini bisa melaju hingga 100 km tanpa meminum bensin setetes pun. Dengan gabungan bensin full, BYD Shark bisa menjangkau jarak sampai 840 km.

BYD Shark dijual mulai dari 379.800 real atau sekitar Rp 1,04 miliar.

(rgr/dry)

Toyota Astra Motor (TAM) mengungkap merapikan deretan varian Hilux setelah model pikap baru single cabinHilux Rangga mulai resmi dijual.

Perbedaan mendasar kedua model itu adalah Hilux tersedia varian bodi single cabin dan double cabin serta ada opsi sistem gerak 4x2 dan 4x4.

Sementara Hilux Rangga, yang posisinya di bawah Hilux, hanya punya bodi kabin tunggal dan sistem gerak 4x2.

Direktur Pemasaran TAM Anton Jimmy saat pengumuman harga resmi Hilux Rangga di Jakarta, Selasa (15/10), mengatakan Hilux tetap dijual usai Hilux Rangga muncul, tetapi varian Hilux 4x2 dipangkas.

"Line up Hilux tetap available. Jadi yang single cabin, memang yang 4x2 digantikan dengan Hilux Rangga," kata Anton.

Menurut Anton segmentasi pasar yang dituju Hilux Rangga dan Hilux single cabin 4x2 mirip. Namun Hilux Rangga disebut membawa keunggulan dan harga jual lebih baik.

Anton juga memastikan Hilux single cabin 4x4 masih dijual, begitu pula Hilux double cabin 4x4.

"Tapi kami masih ada Hilux single cabin 4x4 dan double cabin 4x4. Jadi ini melengkapi produk komersial Hilux yang memang adalah raja di kelasnya," ucap Anton.

Strategi ini menjelaskan mengapa TAM hanya menyegarkan Hilux 4x4 pada Februari lalu, sementara Hilux 4x2 dibiarkan tetap memakai wajah lama. 

Sejauh ini Hilux single cabin masih terpampang di situs resmi Toyota Indonesia. Daftar harganya sebagai berikut:

- Hilux single cabin bensin 2.000 4x2 M/T Ro283,7- Hilux single cabin diesel 2.400 4x2 M/T Rp305,8 juta

Kemudian harga varian Hilux 4x4:

- Hilux single cabin diesel 2.400 4x4 M/T Rp407,8 juta- Hilux double cabin diesel 2.400 4x4 E-RTS M/T Rp457,4 juta- Hilux double cabin diesel 2.400 4x4 M/T Rp448,6 juta- Hilux double cabin diesel 2.400 4x4 A/T Rp532,75 juta

Daftar harga 10 varian Hilux Rangga:

Bensin1. Cab-Chassis 2.0 Standard M/T Rp188,7 juta2. Pick up 2.0 Standard M/T Rp193,6 juta3. Pick up 2.0 Standard M/T 3way Rp194,6 juta4. Pick up 2.0 High M/T Rp215,7 juta

Diesel5. Cab-Chassis 2.4 Standard M/T Rp244,7 juta6. Pick up 2.4 Standard M/T Rp249,6 juta7. Pick up 2.4 Standard M/T 3way Rp250,6 juta8. Pick up 2.4 High M/T Rp283,6 juta9. Cab-Chassis 2.4 High A/T Rp299,2 juta10. Pick up 2.4 High A/T Rp304,5 juta

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Toyota Astra Motor (TAM) memastikan meluncurkan All New Hilux Rangga pada hari ini, Selasa (15/10/2024). Hal ini dikonfirmasi melalui undangan yang diterima redaksi, beberapa waktu lalu.

“Kepada rekan-rekan media, dengan hormat kami mengundang Anda untuk menghadiri peluncuran All New Hilux rangga, Selasa 15 Oktober 2024,” tulis undangan tersebut.

Sejak pertama kali dipamerkan pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2023, kehadiran Toyota Rangga cukup banyak ditunggu oleh pencinta otomotif di Tanah Air.

Ini terbukti dari jumlah SPK yang kabarnya sudah mencapai lebih dari 400 unit hingga Juli 2024, padahal mobil ini belum resmi diluncurkan oleh Toyota.

Mendekati waktu peluncurannya, sejumlah tenaga penjual Toyota juga sudah mengungkapkan harga dari All New Hilux Rangga yang dibanderol mulai Rp 199,6 juta untuk tipe terendah yakni GAS STD M/T 1WAY.

Sedangkan untuk tipe tertingginya dibanderol dengan harga Rp 307.800.000 untuk model DSL HIGH A/T.

“Kalau model 1way cuma bisa dari belakang saja (buka boxnya), kalau 3way bisa kanan kiri juga. Ada juga include box yang dari TAM. Sudah bisa booking, fee Rp 5 juta,” ucap tenaga penjual Toyota tersebut, kepada Kompas.com, belum lama ini.

Diler Toyota itu juga menawarkan model konversi TAM yang dibanderol mulai Rp 233,8 juta untuk tipe GAS STD M/T Dry Box, hingga Rp 379,9 juta untuk tipe DSL STD M/T Refrigerator Box.

Berikut bocoran tipe dan harga Toyota Hilux yang meluncur hari ini:

-GAS STD M/T 1WAY Rp 199.600.000
-GAS STD M/T 3WAY Rp 200.600.000
-GAS HIGH M/T Rp 221.700.000
-DSL STD M/T 1WAY Rp 256.800.000
-DSL STD M/T 3WAY Rp 257.800.000
-DSL HIGH M/T Rp 287.000.000
-DSL HIGH A/T Rp 307.800.000

Konversi TAM
-GAS STD M/T DRY BOX Rp 233.800.000
-GAS STD M/T DRY BOX w/ SIDE DOORS Rp 236.300.000
-GAS STD M/T REFRIGERATOR BOX Rp 321.300.000
-DSL STD M/T DRY BOX Rp 291.400.000
-DSL STD M/T DRY BOX SIDE DOORS Rp 293.900.000
-DSL STD M/T REFRIGERATOR BOX Rp 379.900.000

JAKARTA, KOMPAS.com - Berbeda dengan mobil penumpang, mobil pikap dan double cabin (kabin ganda) masuk dalam kategori mobil barang sehingga harus melakukan uji berkala atau uji KIR.

Uji KIR dilakukan setiap enam bulan dan terdiri dari serangkaian kegiatan uji kelayakan teknis. Kalau lolos maka baru mobil tersebut layak digunakan di jalan raya.

Ketua Umum Ikatan Penguji Kendaraan Bermotor Indonesia Fatchuri, prosedur uji KIR untuk mobil pikap dan kabin ganda sama, terdiri dari uji persyaratan teknis dan uji laik jalan.

"Pertama ada namanya pengujian persyaratan teknis, itu pencocokan dan penyesuaian terhadap mobil, baik warna, ukuran, dimensi fungsi wiper, fungsi lampu, pengukuran bak dan lainnya, termasuk bangku tempat duduk," katanya kepada Kompas.com, akhir pakan lalu.

Dalam uji persyaratan teknis, termasuk pencocokan nomor polisi dan surat-surat lainnya.

"Kemudian terhadap sudah teregistrasi atau tidak," ujar Fatchuri.

Setelah lolos uji persyaratan teknis kemudian dilanjutkan uji laik jalan. Pengujian ini lebih spesifik karena menggunakan alat ukur atau parameter untuk menentukan kelayakan bagian yang dites.

"Begitu sudah semuanya kemudian dilakukan pengujian laik jalan. Pengujian pakai alat ukur, kalau di pesyaratan teknis hanya nyalakan lampu sein kanan-kiri, di pengujian layak jalan diukur lagi instensitas lampunya. Diukur lagi lampu dekat dan jauh," katanya.

"Diuji rem sudah memenuhi syarat atau tidak, emisi memenuhi syarat ambang batas atau tidak karbon monoksidanya," ujarnya.

Fatchuri mengatakan, pada uji laik jalan yang dinilai ialah ambang batas.

"Kemudian juga sikap roda, output kalau kita lakukan soopring dan balancing, dicek juga bagian kolong dan bawah, apakah ada oli yang bocor atau tidak, termasuk setir,

"Termasuk klakson juga pakai alat ukur, misalkan paling rendah 96 desibel dan paling tinggi 118 desibel. Ketika semuanya sudah memenuhi syarat baru dikeluarkan bukti uji elektronik," ujarnya.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) belum lama ini meluncurkan Mitsubishi All New Triton, tepatnya di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024.

Secara tampilan, pikap Triton berubah total dari generasi yang sebelumnya. Bodinya kelihatan makin kekar, bisa dibilang seperti ambil inspirasi dari truk di Amerika yang mengotak dengan dimensi yang besar.

Kehadiran Triton anyar mengundang para rumah modifikasi untuk menyajikan ubahan yang bikin pikap Mitsubishi ini tampil beda. Salah satunya seperti yang dihadirkan oleh workshop asal Thailand, Siam Bodykit.

Siam Bodykit sudah menyiapkan paket ubahan untuk Triton yang diberi nama Rider. Paket bodykit ini cukup sederhana karena hanya terdiri dari front skirt dan fender flares berwarna hitam.

Pada bagian depan, terdapat tambahan bodykit di bumper lengkap dengan lampu daylight. Ada juga skid plate berwarna hitam yang membuat visual mobil ini makin terlihat gagah.

Berlanjut ke bagian samping, overfender berwarna hitam semakin memperkental nuansa off-road dari Mitsubishi Triton. Sementara, di bagian belakang tidak ada bodykit tambahan, masih dengan tampilan standar.

Dikutip dari laman resminya, paket bodykit Mitsubishi Triton ini dibanderol dengan harga mulai 13.000 Baht atau sekitar Rp 6 jutaan.

Jakarta -

Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) sudah menjual secara resmi pick-up double cabin terbaru Mitsubishi All New Triton.

Kendaraan niaga ringan andalan Mitsubishi ini ditawarkan dalam beberapa varian mulai dari yang termurah di tipe HDX hingga yang termahal di tipe Ultimate.

Namun menariknya, meski Mitsubishi All New Triton HDX termasuk dalam kelas paling rendah, pick-up double cabin ini tak bisa dipandang sebelah mata.

Rifat Sungkar selaku Brand Ambassador Mitsubishi mengklaim bahwa mobil ini hadir dengan range performa yang sangat disesuaikan oleh karakter kebutuhannya.

"Nah di 4N16 ini kita akan mendapatkan tiga performance mesin. Pertama di varian HDX dengan 110 HP, yang kedua di GLS akan ada 150 HP, dan Exceed bersama Ultimate, tuh, sama-sama 184 HP," ujar Rifat pada acara Media Test Drive Mitsubishi All New Triton beberapa waktu lalu.

"Mesinnya kodenya sama, 4N16, tapi horsepower-nya (tenaganya) beda-beda. Artinya apa? Berarti mesin ini tuh punya range performance yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan," lanjut Rifat.

Nah! Di tipe HDX, Mitsubishi memang 'menyunat' angka tenaga dan torsi maksimalnya. Namun yang harus disadari adalah, Triton HDX dapat mengeluarkan torsi maksimalnya di putaran 1.000 RPM.

"Yang sekarang, sebelum mungkin sebelum pada yang tanya banyak, di HDX horsepower (tenaga) kita 110, oke. Tapi torsinya itu dimulai dari 1.000 RPM sampai 3.750 RPM," ujar Rifat.
"Flat dari torsi ini hanya bisa didapatkan dari teknologi yang canggih, yaitu salah satunya adalah Variable Geometry Turbo," jelas Rifat.

Rifat Sungkar yang juga atlet motorsport berprestasi merasa takjub dengan 'buasnya' Mitsubishi All New Triton tipe terendah ini.

"Jadi crawling itu bukan cuma buat nanjak, ya. Nanti dirasain karena torsinya sangat besar di 1.000 RPM. Karena torsinya sangat besar di 1.000 RPM, jadi saya juga ini baru mobil pertama yang jujur saya baru coba ada mobil torsinya di 1.000 RPM. Biasanya kita nunggu di 1.500 atau 2.000 baru mulai, ini 1.000 RPM," ujar Rifat.

Kokpit Mitsubishi All New Triton HDX Foto: Muhammad Hafizh Gemilang

Sebagai mesin yang dapat mengeluarkan torsinya di putaran rendah, membuat Triton HDX piawai untuk melahap tanjakan. Bahkan diklaim, cukup mengangkat kopling saja mobil ini dapat melahap tanjakan yang curam.

"Jadi nanti tanjakan pas lagi naik, gigi satu, angkat aja koplingnya dia akan jalan dengan sendirinya dan dia akan berusaha sampai setajam mungkin pun dia akan tetap jalan," ujar Rifat.

"Tapi yang juga menurut saya membantu adalah pas turunan. Karena turunan pun si crawling speed ini akan menahan, apa namanya, speed kendaraan supaya dia juga tetap bisa dikontrol di permukaan yang tajam maupun becek," tutupnya menjelaskan All New Triton HDX.

(mhg/dry)

JAKARTA, KOMPAS.com – Mobil Anak Bangsa (MAB) merupakan salah satu perusahaan lokal perintis di segmen listrik atau Electric Vehicle (EV).

Saat ini MAB masih fokus pada segmentasi kendaraan komersial yaitu bus listrik dan truk listrik, serta mengembangkan sepeda motor listrik dengan merek Motor Anak Bangsa (MAB).

Moeldoko, pendiri MAB mengatakan pihaknya saat ini belum tertarik mengembangkan mobil listrik. Namun dia mengakui MAB sedang berusaha meluncurkan mobil listrikpikap kabin ganda.

“Oh tidak belum. Mungkin kalau ke sana lebih ke double cabin sudah kami rancang, kami siapkan,” ujar Moeldoko yang ditemui di Jakarta, belum lama ini.

Moeldoko yang juga menjabat Kepala Staf Kepresidenan Republik Indonesia dan Ketua Umum Periklindo itu mengatakan, saat ini pikap tersebut sedang uji jalan.

“Sudah mulai dites cuma mengikuti perizinan dulu, layak uji jalannya. Tahun depan, truk September ini sudah mulai uji ya,” katanya.

Saat itu pihak MAB mengatakan mobil belum dijual tanpa memberikan tenggat waktu peluncuran.

MAB E-Double Cabin dibekali motor listrik PMSM dengan water cooling yang mampu menghasilkan tenaga 150 kW dan torsi 295 Nm. Mobil diklaim bisa mencapai kecepatan maksimum 100 kpj.

Catu daya disokong baterai LifePo berkapasitas 50 kWh. Jarak tempuhnya diklaim hingga 200 km dan 300 km sekali pengisian.

Terdapat dua mode berkendara, yaitu Standard dan Eco. Lebih jauh mobil juga dilengkapi remote monitoring and fault diagnosis system.

Jakarta - BT-50 adalah satu dari sekiat tipe yang pernah dipasarkan oleh brand otomotif asal Jepang, yaitu Mazda di Indonesia. Sayangnya sejak beralih kepemilikan perusahaan dari Mazda Motor Indonesia ke Eurokars, tipe mobil double cabin ini tak lagi dipasarkan. Padahal jika melihat pabrikan lain seperti Mitsubishi dan Toyota, mereka bahkan sedang gencar meluncurkan varian terbaru mobil pekerjanya itu.

Lalu apa alasan kuat dari Mazda Indonesia saat ini untuk sementara waktu tak mau melakukan penjualan BT-50 di Indonesia? Dipaparkan langsung oleh Presiden Direktur Eurokars Mazda Indonesia, Ricky Thio saat berbicara dengan Medcom.id bahwa ini soal kebijakan yang mereka anut saat ini.

"Alasan terbesarnya adalah karena Mazda saat ini fokus untuk hanya menjual produk yang mereka benar-benar riset dan produksi dari awal. Bukan mobil hasil sharing platform dengan brand lain. Sejak awal Mazda Indonesia berada di bawah manajemen yang baru, Kami benar-benar menjaga filosofi produk kendaraan yang dipasarkan di Indonesia yaitu Jinba Ittai. Artinya Kami hanya menjual produk yang dikembangkan khusus dengan filosofi itu," ujar Ricky Thio di HQ EMI pada Kamis (5/9/2024).
Sementara jika mereka memaksakan menjual produk BT-50 yang ada saat ini, tentu itu tidak sesuai dengan komitmen awal mereka yaitu produk yang menganut filosofi Jinba Ittai. Jika dilihat sejarah perjalanan produk BT-50, mobil ini pada awalnya merupakan hasil sharing platform dengan Ford Ranger. Namun ketika Ford melakukan update besar-besaran terhadap mobil ini, Mazda tak lagi mengambil platform BT-50 dari brand tersebut.

Baca Juga: Mesin 2-Tak Sepeda Motor: Cara Kerja, Kelebihan, dan Kekurangannya

Kemudian pada sekitar 2020, Mazda kembali bekerja sama dengan Isuzu dengan mengambil basis D-Max sebagai sharing platform untuk BT-50 hingga saat ini. Menurut Ricky ini juga tidak sesuai dengan komitmen mereka soal filosofi brand tersebut. Sehingga ditetapkan untuk tetap tidak menjual BT-50 di Indonesia.

"Pengembangan Jinba Ittai yang memiliki makna dasar pengemudi menyatu dengan kendaraannya itu meliputi semua hal di kendaraan. Penjabaran lebih detailnya bisa lebih ke pleasure of driving, teknologi mesin, desain bodi, pemilihan warna hingga artistik efek-efek warna ketika terkena cahaya, hingga banyak hal detail lainnya. Jadi untuk saat ini, Kami belum ada rencana untuk memasarkan BT-50 di pasar otomotif Indonesia."

BT-50 saat ini memang jadi produk global yang dipasarkan Mazda di beberapa negara. Di Australia dan Thailand mobil ini jadi andalan merek tersebut untuk sektor pertambangan dan perkebunan. Ricky berharap agar Mazda Jepang juga melihat potensi besar di sektor ini, sehingga mereka benar-benar mengembangkan kendaraan pekerja yang satu ini sesuai standar filosofi mereka yang sebenarnya.

(UDA)