Ketahanan energi nasional menjadi salah satu program utama Presiden Prabowo Subianto. Oleh karena itu, pemerintah mendorong pemanfaatan bioenergi, khususnya biodiesel, sebagai campuran BBM.

Program mandatori Biodiesel B35, yang mewajibkan pencampuran 35% biodiesel dalam solar merupakan salah satu langkah transisi energi di Indonesia. Program tersebut diharapkan mampu mengurangi ketergantungan impor BBM dan memberi nilai tambah bagi bagi sektor pertanian dan perekonomian rakyat.

Dalam pidato pelantikan, Minggu (20/10) lalu, Prabowo menegaskan swasembada energi menjadi salah satu target yang dicanangkan dalam pemerintahannya, dengan mengoptimalkan sumber daya alam yang dimiliki oleh Indonesia.

"Kita harus swasembada energi dan kita mampu untuk swasembada energi, karena kita diberi karunia oleh Tuhan tanaman-tanaman yang membuat kita bisa tidak tergantung bangsa lain. Tanaman-tanaman seperti kelapa sawit bisa menghasilkan solar dan bensin, kita juga punya tanaman-tanaman lain seperti singkong, tebu, sagu, jagung, dan lain-lain," tegas Prabowo.

Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia mengungkapkan bahwa arahan Presiden sudah sangat jelas agar swasembada energi bisa dicapai dalam pemerintahannya. Swasembada energi akan tercapai seiring dengan meingkatkanya ketahanan energi nasional.

"Kemandirian energi kan salah satunya ada bioetanol, bioenergi, dan biodiesel. Biodiesel sekarang kita sudah B35 dan B40 sudah selesai uji coba," ujarnya pada Senin (21/10).

Ke depan, pemerintah akan mendorong untuk memanfaatkan B50 dan B60, mengingat ketersediaan pasokan kelapa sawit sebagai bahan bakunya di Indonesia cukup melimpah.

"Kalau ditanya bahwa itu cukup atau tidak, B35 sampai B40 itu kan kita habiskan kurang lebih sekitar 14 juta kiloliter. Nah, sementara ekspor kita kan masih banyak. Nah, kalau ditanya kapasitas Crude Palm Oil (CPO) kita cukup atau tidak, pasti cukup. Nah, tinggal kita lihat adalah teknologinya, teknologinya ini kan harus by process untuk kita uji coba. Agar ketika itu diimplementasikan, B50-B60 itu betul-betul sudah lewat uji coba yang baik," papar Bahlil.

Pemanfaatan Biodiesel
Sementara itu, Kepala Biro Komunikasi, Layanan Informasi Publik, dan Kerja Sama Kementerian ESDM Agus Cahyono Adi mengungkapkan realisasi pemanfaatan biodiesel dalam beberapa tahun terakhir menunjukkan tren kenaikan.

"Tren kenaikan tersebut menunjukkan komitmen dan keseriusan pemerintah dalam mengurangi ketergantungan bahan bakar fosil dan meningkatkan ketahanan energi dengan memanfaatkan biodiesel, yang rasio campurannya juga terus akan ditingkatkan, yang sekarang sudah B35, akan ditingkatkan menjadi B40, kemudian B50 hingga B60," ujar Agus.

Berdasarkan data Kementerian ESDM, pada tahun 2021 realisasi biodiesel mencapai 9,3 juta KL dan pada tahun 2022 realisasi biodiesel mencapai 10,45 juta KL. Sementara tahun 2023 meningkat menjadi 12,2 juta KL dengan mandatori B35 yang dimulai Agustus 2023.

Adapun manfaat ekonomi dari realisasi biodiesel pada tahun 2023 tersebut, terjadi penghematan devisa negara sebesar Rp120,54 triliun, peningkatan nilai tambah CPO menjadi biodiesel sebesar Rp15,82 triliun, serta penyerapan tenaga kerja lebih dari 11.000 orang (off-farm) dan 1,5 juta orang (on-farm).

Pemerintah terus memperkuat ketahanan energi nasional. Salah satu langkah strategis yang diambil adalah dengan mendorong pemanfaatan bioenergi khususnya dengan biodiesel sebagai campuran dalam bahan bakar minyak (BBM).

Program mandatori Biodiesel B35, yang mewajibkan pencampuran 35% biodiesel dalam solar merupakan salah satu langkah transisi energi di Indonesia.

Tidak hanya mengurangi ketergantungan pada impor BBM, program ini juga memberikan nilai tambah bagi sektor pertanian dan perekonomian rakyat.

Dalam pidato pelantikan, Minggu (20/10) lalu, Presiden Prabowo Subianto menegaskan swasembada energi menjadi salah satu target yang dicanangkan dalam pemerintahannya, dengan mengoptimalkan sumber daya alam yang dimiliki oleh Indonesia.

"Kita harus swasembada energi dan kita mampu untuk swasembada energi, karena kita diberi karunia oleh Tuhan tanaman-tanaman yang membuat kita bisa tidak tergantung bangsa lain. Tanaman-tanaman seperti kelapa sawit bisa menghasilkan solar dan bensin, kita juga punya tanaman-tanaman lain seperti singkong, tebu, sagu, jagung, dan lain-lain," tegasnya, dikutip Sabtu (26/10/2024).

Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia mengungkapkan bahwa arahan Presiden sudah sangat jelas agar swasembada energi bisa dicapai dalam pemerintahannya. Swasembada energi akan tercapai seiring dengan meingkatkanya ketahanan energi nasional.

"Kemandirian energi kan salah satunya ada bioetanol, bioenergi, dan biodiesel. Biodiesel sekarang kita sudah B35 dan B40 sudah selesai uji coba," ujarnya pada Senin (21/10).

Ke depan, pemerintah akan mendorong untuk memanfaatkan B50 dan B60, mengingat ketersediaan pasokan kelapa sawit sebagai bahan bakunya di Indonesia cukup melimpah.

"Kalau ditanya bahwa itu cukup atau tidak, B35 sampai B40 itu kan kita habiskan kurang lebih sekitar 14 juta kiloliter. Nah, sementara ekspor kita kan masih banyak. Nah, kalau ditanya kapasitas Crude Palm Oil (CPO) kita cukup atau tidak, pasti cukup. Nah, tinggal kita lihat adalah teknologinya, teknologinya ini kan harus by process untuk kita uji coba. Agar ketika itu diimplementasikan, B50-B60 itu betul-betul sudah lewat uji coba yang baik," papar Bahlil.

Pemanfaatan Biodiesel

Sementara itu, Kepala Biro Komunikasi, Layanan Informasi Publik, dan Kerja Sama Kementerian ESDM Agus Cahyono Adi mengungkapka realisasi pemanfaatan biodiesel dalam beberapa tahun terakhir menunjukkan tren kenaikan.

"Tren kenaikan tersebut menunjukkan komitmen dan keseriusan pemerintah dalam mengurangi ketergantungan bahan bakar fosil dan meningkatkan ketahanan energi dengan memanfaatkan biodiesel, yang rasio campurannya juga terus akan ditingkatkan, yang sekarang sudah B35, akan ditingkatkan menjadi B40, kemudian B50 hingga B60," ujar Agus.

Berdasarkan data Kementerian ESDM, pada tahun 2021 realisasi biodiesel mencapai 9,3 juta KL dan pada tahun 2022 realisasi biodiesel mencapai 10,45 juta KL. Sementara tahun 2023 meningkat menjadi 12,2 juta KL dengan mandatori B35 yang dimulai Agustus 2023.

Adapun manfaat ekonomi dari realisasi biodiesel pada tahun 2023 tersebut, terjadi penghematan devisa negara sebesar Rp120,54 triliun, peningkatan nilai tambah CPO menjadi biodiesel sebesar Rp15,82 triliun, serta penyerapan tenaga kerja lebih dari 11.000 orang (off-farm) dan 1,5 juta orang (on-farm).

Jakarta (ANTARA) - Direktur Utama PTPN IV PalmCo Jatmiko Krisna Santosa menyatakan pihaknya bakal meningkatkan produksi biodiesel berbasis sawit guna mengurangi ketergantungan terhadap bahan bakar fosil.

Program mandatori biodiesel di Indonesia telah diterapkan sejak 2007 dengan pencapaian B25. Lalu, B35 pada 2023, dan saat ini menuju B40 dan B50. Bahkan, pemerintah menargetkan hingga B100 di masa mendatang yang memungkinkan Indonesia untuk lebih mandiri secara energi.

Jatmiko dalam keterangannya di Jakarta, Jumat, mengatakan PTPN IV PalmCo berkomitmen mendukung program tersebut.

“Kami telah menguji B50 sejak 2019 pada kendaraan, mencapai jarak 170.000 km tanpa kendala signifikan. Tantangan saat ini adalah meningkatkan produksi sawit nasional untuk kebutuhan pangan dan energi, terutama melalui replanting di lahan sawit masyarakat yang mencakup 40 persen dari total lahan sawit Indonesia,” ujar Jatmiko.

Ia menyebut sawit tak hanya bernilai sebagai sumber minyak, tetapi juga memiliki potensi pada setiap komponennya. Hal itu juga termasuk limbah yang dapat dimanfaatkan sebagai biomassa dan bio-CNG.

Dia merujuk data Direktorat Jenderal Energi Baru Terbarukan, Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) yang menunjukkan 11 juta ton bahan bakar nabati dapat mengurangi 20 juta ton emisi CO2.

“Dengan komitmen berkelanjutan, target penurunan emisi karbon hingga 32 persen pada tahun 2030 bisa tercapai lebih cepat,” tambahnya.

Dukungan berbagai pihak, termasuk PTPN IV PalmCo, diharapkan dapat memperkuat kemandirian energi Indonesia dan mempercepat kontribusi dalam mengurangi dampak perubahan iklim global.

Sebelumnya, PTPN IV PalmCo menargetkan sebanyak 2,1 juta bibit sawit unggul bersertifikat diserap petani hingga akhir 2024.

Menurut Jatmiko, sejak pertama diluncurkan hingga akhir triwulan III 2024, ada 1,6 juta bibit sawit telah diserap para petani di dua provinsi yakni Jambi dan Riau.

Pihaknya merencanakan sampai dengan Desember mendatang, diperkirakan sebanyak 2,1 juta bibit akan habis diboyong petani yang tengah menyiapkan areal untuk kebutuhan peremajaan sawit.

Disampaikannya program penyediaan bibit sawit unggul akan diperluas di berbagai provinsi di Indonesia, mulai dari Sumatera hingga Kalimantan.

Pewarta: Imamatul Silfia
Editor: Biqwanto Situmorang
Copyright © ANTARA 2024

Bisnis.com, JAKARTA — Dunia diproyeksi sedang bergerak menuju era harga energi yang lebih murah karena peralihan konsumsi listrik dari bahan bakar fosil menyebabkan surplus minyak dan gas.

Badan Energi Internasional alias International Energy Agency (IEA) dalam laporan panjang tahunannya mengungkapkan bahwa permintaan global untuk semua bahan bakar fosil akan berhenti tumbuh dekade ini, sementara pasokan minyak dan LNG akan meningkat.

Bisnis.com, JAKARTA — Nasib pendanaan iklim untuk memperluas sebaran energi baru terbarukan (EBT) dan menepis energi fosilbatu bara, kembali diundi dan dirundingkan para pemimpin dunia, meski secara rekam jejak, janji-janji di meja perundingan lebih banyak meleset daripada terealisasi.

Jelang pertemuan puncak KTT Perubahan Iklim PBB 2024 alias COP29 di Azerbaijan, November mendatang, para pemimpin dunia akan terlebih dahulu mengumumkan strategi baru untuk melipatgandakan kapasitas energi terbarukan global pada 2030 di KTT Energi Terbarukan Global di Plaza Hotel, New York.
Tenggat 2030 sebelumnya disepakati pada pertemuan puncak KTT iklim PBB tahun lalu, alias COP28, di Dubai. Presiden pertemuan puncak tahun ini di Azerbaijan, Mukhtar Babayev, dan Presiden Komisi Eropa Ursula von der Leyen termasuk di antara para pemimpin yang diharapkan memberikan perincian tentang pekerjaan dan biaya untuk mencapai sasaran tersebut dalam pidato mereka di Plaza Hotel, New York, Selasa (24/9/2024).

Kementerian Energi dan Sumber Daya Manusia (ESDM) terus menarik perhatian masyarakat agar mau beralih ke kendaraan listrik yang lebih bersih. Upaya yang sudah berjalan beberapa tahun terakhir ini masih mendapat reaksi kontra, terutama sumber listrik yang dihasilkan dari energi fosil seperti batu bara.

Sekjen Kementerian ESDM, Dadan Kusdiana, tidak menampik jika listrik yang dijajakan perusahaan setrum pelat merah PT PLN (Persero) saat ini masih berasal dari energi fosil. Tapi, penggunaan listrik PLN untuk kendaraan roda dua hasil konversi bisa menghemat hingga 60 persen dari emisi yang dihasilkan oleh penggunaan kendaraan BBM.

“1 liter motor bensin itu bisa berjalan hingga 35 km itu mengeluarkan emisinya 2,5 Kg, 1 Kwh (Kilowatt hour) listrik motor listrik sama 35 Km tapi emisinya setara 40 persen. Meskipun (listrik PLN) dari fosil, meskipun campuran ada batu bara, ada gas, dan ada EBT (Energi Baru Terbarukan), itu (emisi) 60 persen lebih hemat,” kata Dadan saat ditemui usai acara PLN EV Conversion Race 2024 di Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat, Minggu (22/9).

Dadan juga mengatakan jika listrik yang digunakan untuk kendaraan listrik berasal dari matahari langsung atau dari Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS), maka emisi yang dihasilkan dari kendaraan tersebut adalah nol. Dia berharap penggalakan konversi kendaraan ini akan sampai pada tahap kendaraan menghasilkan nol emisi.

Selain dapat menghemat emisi yang dihasilkan oleh kendaraan, konversi motor listrik juga dapat menurunkan konsumsi BBM mendorong tumbuhnya industri pendukung di dalam negeri, hingga semakin berkembangnya usaha bengkel di Tanah Air.

“Kita secara bertahap melakukan ini (konversi motor BBM menjadi EV), tidak hanya (untuk) menurunkan konsumsi BBM yang sebagian besar masih kita impor, tapi juga mendorong tumbuhnya industri di dalam negeri. Di saat yang sama juga, kami mendorong tumbuhnya bengkel,” jelas Dadan.

Sebelumnya, Direktur Jenderal Energi Baru Terbarukan dan Konservasi Energi (EBTKE) ESDM, Eniya Listiani Dewi menuturkan bantuan konversi motor BBM menjadi listrik senilai Rp 10 juta per unit, baru tersalurkan sekitar 800 unit motor.

Jika dihitung, jumlah konversi motor listrik saat ini baru mencapai 20 persen dari target tahun ini. Padahal, pergantian tahun akan terjadi kurang dari empat bulan lagi. Meski demikian, Eniya menuturkan pihaknya masih optimistis dapat mencapai angka 4.000 unit motor hasil konversi.

“Sekarang sudah 800-an, jadi ingin kita tingkatkan. Target kita, sih, sebetulnya 4.000, memang 4.000 itu angka yang paling optimis tahun ini. Tapi kita sediakan dulu untuk segitu,” kata Eniya di lokasi yang sama.

Potensi hidrogen sebagai bahan bakar alternatif pengganti bahan bakar fosil tengah dikembangkan oleh peneliti UGM, Prof Deendarlianto.

Saat ini hampir seluruh negara mendorong penggunaan energi baru terbarukan di tengah makin terbatasnya sumber energi minyak dan gas bumi.

"Hidrogen bisa menjadi pengganti bahan bakar pengganti bahan bakar di berbagai sektor, contohnya seperti sektor transportasi dan pembangkit listrik," kata Deendarlianto dalam keterangan tertulis yang diterima kumparan, Jumat (13/9).

Dosen Fakultas Teknik UGM itu mengatakan hidrogen memiliki energi yang sangat besar tanpa menghasilkan jejak karbon atau limbah lingkungan.

Di Indonesia, energi hidrogen belum banyak dikembangkan sebagai bahan bakar alternatif. Sementara negara maju contohnya Amerika dan negara Eropa sudah melakukan riset dan mengaplikasikan penggunaan energi hidrogen.

Deendarlianto mengatakan penelitian hidrogen ini dilakukan bersama tim. Proyek ini mendapat sokongan biaya dari pemerintah dan industri seperti PLN dan Pertamina.

Tak hanya UGM, proyek ini juga turut diikuti kampus lain seperti UI, ITS, NTU, hingga Universitas Groningen dari Belanda.

Dijelaskan, dalam proyek kolaborasi ini juga meneliti soal green hydrogen. Yakni hidrogen yang diproduksi dengan ramah lingkungan.

"Kita juga tengah memimpin program riset terkait metode penyimpanan dari hidrogen itu sendiri," bebernya.

Penelitian ini menurutnya sudah menunjukkan hasil yang baik. Akan tetapi ada tantangan besar untuk memastikan hidrogen yang disimpan tak bocor.

Tantangan lainnya, proses perlakukan kepada hidrogen cukup rumit serta apakah alat-alat yang digunakan mampu menanggung beban penyimpanan dari hidrogen tersebut.

Untuk penelitian penyimpanan hidrogen ini, dia melibatkan mahasiswa dari S3, S2 maupun S1. Serta mahasiswa Universitas Udayana dalam kegiatan MBKM Riset.

Apabila bisa diaplikasikan, diyakini akan ada banyak manfaat. Tak hanya sektor energi tetapi juga sektor lain.

"Aplikasi hidrogen dapat dilakukan di banyak sekali sektor di dunia ke depan, tidak hanya sektor energi namun sektor industri, sektor transportasi dan juga sektor kelistrikan," jelasnya.

"Perhatian untuk ke depannya adalah menghasilkan produksi yang cepat murah dan berkapasitas tinggi," bebernya.

Ketergantungan Indonesia terhadap energi fosil dinilai akan berdampak buruk dalam jangka panjang. Selain terhadap lingkungan, energi fosil seperti batu bara dan bahan bakar minyak akan merugikan perekonomian.

Pengamat ekonomi energi dari Universitas Padjadjaran (Unpad) Yayan Satyakti mengatakan, energi yang dihasilkan dari PLTU batu bara misalnya, yang terasa murah dan lebih terjangkau. Tapi ia menilai hal tersebut justru berdampak buruk dalam jangka panjang.

"Memang harganya itu kompetitif, bisa affordable, tapi kalau misalkan kita bandingkan dengan keinginan kita memitigasi perubahan iklim itu menjadi konflik. Kenapa? Ketika misalkan energi kita dipenuhi, oke murah tapi tidak ramah lingkungan. Ini akan mengakibatkan penghambatan pertumbuhan pertumbuhan ekonomi dalam jangka waktu panjang," katanya kepada detikcom, Kamis (12/9/2024).

Menurutnya pemerintah memang terus mendorong implementasi energi baru terbarukan. Namun dalam praktiknya, Yayan menilai pemerintah masih kerepotan, terlebih mayoritas energi yang saat ini dipakai masih berbasis batu bara.

Yayan mencontohkan dampak buruk Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) batu bara yang berdampak buruk bagi lingkungan juga kesehatan manusia. Masalahnya, sumber energi bersih yang saat ini ada masih belum bisa memenuhi aspek keterjangkauan.

"Kemudian, kalau kita lihat energi kita dipenuhi oleh PLTU, tapi renewable kita itu belum mampu memenuhi affordability di masyarakat. Karena energi yang ada saat ini disubsidi oleh pemerintah. Walaupun ada BBM non subsidi tetapi masyarakat tetap berbondong-bondong membeli BBM yang subsidi," bebernya.

Pada ujungnya hal tersebut juga membebani keuangan pemerintah dan penerimaan negara. Yayan juga khawatir ketergantungan terhadap subsidi dapat memicu kenaikan pajak.

"Artinya ini akan membebankan terhadap pemerintah dan terhadap penerimaan negara, artinya pajak, dan kemungkinan kalau subsidi naik kemungkinan pajak juga naik. Nah sementara subsidi itu untuk membeli minyak impor," tuturnya.

Oleh karena itu, ia mendukung pengembangan energi baru terbarukan oleh pemerintah, salah satunya adalah panas bumi. Yayan menilai Indonesia diuntungkan secara geografis karena berlokasi di ring of fire atau cincin api Pasifik.

Pengamat Energi Komaidi Notonegoro meminta PT Pertamina (Persero) berhati-hati saat bisnisnya beralih ke energi bersih terbarukan (EBT).

Pasalnya, pendapatan Pertamina mayoritas masih berasal dari bisnis fosil.

"Kalau dilihat streaming pendapatan Pertamina, EBT saat ini hanya di panas bumi, uap, dan listrik. Kalau dihitung dari 2019-2023 itu hanya 0,7-1,1 persen. Artinya 98-99 persen pendapatan Pertamina masih dari fosil," katanya dalam media briefing di Sarinah, Jakarta Pusat, Selasa (10/9)

"Kalau didorong untuk jumping ke EBT, agak susah," imbuhnya.

Tak hanya Pertamina, Komaidi juga mengingatkan PLN berhati-hati dalam beralih ke EBT. Sebab, komposisi bauran energi pembangkit listrik PLN sebesar 61 persen atau mayoritas masih berbasis batu bara. Kemudian disusul gas alam (24,4 persen), BBM (5,9 persen), air (5,8 persen), dan panas bumi (2, 3 persen).

"Artinya kalau mereka (PLN) akan didorong ke EBT akan ada risiko keuangan. Ini juga yang harus diperhatikan," katanya.

Ia mengatakan jika pendapatan Pertamina dan PLN terganggu maka akan berpengaruh juga ke dividen yang disetorkan kepada negara. PLN dan Pertamina masuk dalam 20 BUMN yang memberikan setoran dividen terbesar ke negara dengan total Rp85,5 triliun pada tahun ini.

"Dividen tahun ini adalah yang terbesar, itu semua dihasilkan dari fosil. Apakah itu semua bisa dipertahankan ketika geser ke EBT masih tanda tanya," katanya.

Dalam kesempatan yang sama, SVP of Business Development Pertamina Wisnu Medan mengatakan pihaknya telah menyusun peta jalan untuk mendukung tercapainya net zero emission (NZE) pada 2026 melalui dua pilar. Pertama, melakukan dekarbonisasi bisnis Pertamina yang saat ini sudah ada.

"Jadi cara kita menghasilkan produk dan jasa dari bisnis kita yang sudah existing, footprint carbonnya dikurangi," katanya.

Kemudian pilar kedua adalah membangun bisnis baru yang jejak karbonnnya lebih rendah. Sehingga perlahan bisnis yang saat ini mayoritas energi fosil bisa di diversifikasi menjadi energi hijau.

TEMPO.CO, Jakarta - Alasan produsen kendaraan listrik Tesla batal berinvestasi di Indonesia dibongkar Menteri Investasi sekaligus Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) Rosan Roeslani. Menurut dia, investasi tersebut gagal tercapai karena Indonesia masih menggunakan tenaga listrik yang berbasis energi fosil.

“Saya contohkan, mungkin Tesla. Kebetulan saya terlibat langsung terkait pembicaraan dengan Tesla. Salah satu yang (menyebabkan) mereka mengalihkan investasinya bukan ke kita, karena mereka bilang sebagai produsen EV tentunya semuanya ingin bersih menurut istilah mereka," ujar Rosan Roeslani dalam rapat kerja bersama Komisi VI DPR RI di Jakarta, Selasa, 3 September 2024.

Menurut Rosan, Tesla menyoroti mayoritas energi di Indonesia masih berbasis batu bara. Dia mengatakan, tenaga listrik berbasis fosil tidak sejalan dengan visi Tesla sebagai perusahaan produsen kendaraan listrik. Hal itulah yang menjadi salah satu pertimbangan investasi perusahaan pimpinan Elon Musk tersebut. “Kalau mereka masuk ke kawasan industri di kita, namun energinya masih dari energi berbasis fosil seperti batu bara, maka tidak selaras dengan visinya mereka,” kata Rosan.

Founder National Battery Research Institute, Evvy Kartini menjelaskan di sektor hilir, mobil listrik memang mengedepankan energi bersih karena tidak menghasilkan polusi seperti mobil berbahan bakar minyak. Namun di sektor hulu, listrik di Indonesia masih bersumber dari energi fosil yang tidak ramah lingkungan.

Dia juga menuturkan penambangan nikel di Tanah Air belum menerapkan konsep energi bersih. Artinya, industri kendaraan listrik RI belum sesuai dengan prinsip environmental, social, dan corporate Governance atau ESG. Sehingga menurut dia, hal ini yang membuat Elon Musk masih belum menanamkan modalnya untuk pengembangan kendaraan listrik di Indonesia. “Inginnya Elon Musk itu penambangan dengan energi bersih. Jadi dari hulu ke hilirnya energi bersih,” kata Evvy.

Lebih lanjut, berikut rangkuman informasi mengenai profil Tesla yang batal investasi di Indonesia karena masih menggunakan tenaga listrik berbasis fosil.

Profil Tesla

Tesla Inc. adalah sebuah perusahaan yang bergerak dalam bidang desain, pengembangan, produksi, penjualan kendaraan listrik, pembangkitan energi, dan sistem penyimpanan. Perusahaan ini menyediakan pusat layanan kendaraan, stasiun supercharger, dan kemampuan mengemudi sendiri. Perusahaan ini juga mengembangkan produk penyimpanan energi untuk digunakan di rumah, fasilitas komersial, dan lokasi utilitas.

Melansir dari Forbes, perusahaan ini didirikan pada tahun 2003 oleh pengusaha Amerika, Jeffrey B. Straubel, Elon Musk, Martin Eberhard, dan Marc Tarpenning pada 1 Juli 2003 dan berkantor pusat di Palo Alto, California. Sementara itu, nama perusahaan diambil dari nama penemu asal Serbia-Amerika, Nikola Tesla.

Melansir dari Britannica, Tesla Motors dibentuk untuk mengembangkan mobil sport listrik. Eberhard menjabat sebagai kepala eksekutif (CEO) Tesla dan Tarpenning sebagai kepala keuangan (CFO).

Pendanaan untuk perusahaan diperoleh dari berbagai sumber, terutama dari salah seorang pendiri PayPal, Elon Musk. Dia yang menyumbang lebih dari US$ 30 juta untuk usaha baru tersebut dan menjabat sebagai ketua perusahaan, mulai tahun 2004.

Eberhard kemudian mengundurkan diri sebagai CEO dan presiden teknologi Tesla pada akhir 2007. Meski begitu, dia masih bergabung dengan dewan penasihat perusahaan. Kemudian pada 2008, Eberhard mengumumkan ia telah meninggalkan perusahaan, meskipun tetap menjadi pemegang saham.

Pada 2008, Tesla Motors akhirnya merilis mobil pertamanya, Roadster yang sepenuhnya bertenaga listrik. Dalam pengujian perusahaan, mobil ini mencapai 245 mil (394 km) dengan sekali pengisian daya. Ini menjadi jarak tempuh yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk mobil listrik produksi.

Di tengah euforia perilisan mobil pertama, Tarpenning yang merupakan wakil presiden teknik elektro, memutuskan untuk meninggalkan perusahaan pada 2008. Sebelumnya, dia yang mengawasi pengembangan sistem elektronik dan perangkat lunak untuk Roadster.

Elon Musk akhirnya mengambil alih jabatan sebagai CEO Tesla pada 2008. Kemudian pada tahun 2010, penawaran umum perdana Tesla di bursa saham berhasil mengumpulkan sekitar US$ 226 juta.

Pada 2012 Tesla menghentikan produksi Roadster untuk berkonsentrasi pada sedan Model S barunya, yang diakui oleh kritikus otomotif atas kinerja dan desainnya. Tesla Autopilot, suatu bentuk pengemudian semiotonom, lalu tersedia pada tahun 2014 pada Model S dan kemudian pada model lainnya.

Setahun berselang, Tesla merilis Model X yang merupakan sebuah kendaraan “crossover” pada 2015. Ini adalah kendaraan dengan fitur sport-utility tetapi dibangun di atas sasis mobil. Sejak saat itu, Tesla mulai membangun pabrik-pabrik besar yang disebut Gigafactories untuk memproduksi baterai dan kendaraan.

Karena permintaan akan kendaraan yang lebih murah, Model 3, sedan empat pintu dengan jangkauan hingga 353 mil (568 km) mulai diproduksi pada tahun 2017. Model 3 ini menjadi model Tesla terlaris dan mobil listrik terlaris sepanjang masa, melampaui Nissan Leaf.

Perusahaan ini juga melebarkan sayapnya ke produk energi surya. Lini baterai untuk menyimpan daya listrik dari energi surya untuk digunakan di rumah dan bisnis diluncurkan pada tahun 2015. Mereka juga berekspansi dengan membeli perusahaan panel surya SolarCity pada 2016.

Raden Putri, Grace Gandhi, dan Riani Sanusi Putri berkontribusi dalam artikel ini.

REPUBLIKA.CO.ID, CANBERRA -- Pemerintah Republik Indonesia berkomitmen untuk mengakselerasi pengembangan ekosistem industri kendaraan listrik melalui pembangunan manufaktur baterai bagi kendaraan listrik.

Dukungan tersebut melalui penguatan regulasi dan pemberian insentif demi menumbuhkan industri otomotif dalam negeri. Selain itu juga mengakselerasi pengembangan ekosistem industri kendaraan listrik melalui pembangunan manufaktur baterai bagi kendaraan listrik.

Salah satu hal pentingnya kendaraan listrik bisa terlihat dari hasil penelitian kelompok dokter Australia yang tergabung dalam Doctors for Environment. Tim tersebut merilis laporan yang mengungkapkan polusi bahan bakar fosil semakin membunuh lebih banyak orang dibandingkan rokok. Sebab meningkatkan resiko serangan jantung, kanker dan melemahkan kehamilan.

Dalam laporan Fossil Fuels are a Health Hazard yang diluncurkan di Canberra, para dokter juga menemukan bahan bakar fosil mengkontaminasi tubuh manusia dengan plastik. Sebagian besar plastik diproduksi dengan bahan kimia yang berasal dari bahan bakar fosil seperti minyak, gas dan batu bara.

Para dokter mengatakan plastik dapat merembes masuk ke tubuh dan organ manusia lewat botol plastik, peralatan makan, dan produk kecantikan. Laporan itu menyebutkan terdapat "bukti yang sangat mengkhawatirkan" mengenai dampak plastik pada impotensi, kelahiran prematur, penyakit jantung dan berbagai jenis kanker.

"Bahan bakar fosil membahayakan kesehatan, bahan bakar fosil pendorong utama perubahan iklim, yang kita semua ketahui merupakan masalah kesehatan paling besar yang dihadapi manusia," kata direktur eksekutif Doctors for the Environment Australia Kate Wylie, seperti dikutip dari ABC News, Kamis (15/8/2024).

Pada para dokter, Wylie mengatakan sudah menjadi tugas dokter untuk berbicara lantang mengadvokasi kesehatan masyarakat. Ia menegaskan asap dapat membunuh baik itu dari rokok, pembuangan mobil atau tambang batu bara.

"Kami membahas bahaya kesehatan yang diakibatkan tembakau, bahaya kesehatan alkohol, bahaya kesehatan berjudi, mari membahas bahaya kesehatan bahan bakar fosil, yang menimbulkan lebih banyak kematian dan disabilitas dibandingkan gabungan semua masalah-masalah tadi," kata Wylie.

Laporan itu juga merujuk sejumlah sumber yang mengestimasi setiap tahunnya sekitar 10 juta orang tewas lebih awal akibat polusi udara. Hal ini menggarisbawahi pernyataan Organisasi Kesehatan Dunia yang mengatakan 99 persen udara yang dapat dihirup di bumi melanggar pedoman keselamatan.

Meski negara-negara sudah berjanji mengurangi emisi mereka hingga "nol" dan Panel Antar-Pemerintah dalam Perubahan Iklim (IPCC) PBB berulang kali mengatakan tidak boleh ada lagi proyek bahan bakar fosil baru tapi pemerintah-pemerintah memperluas industri minyak dan gas.

Berdasarkan laporkan Doctors for the Environment tahun lalu terdapat 124 proyek bahan bakar baru dalam daftar proyek sumber daya dan energi pemerintah, sepuluh proyek lebih banyak dibandingkan akhir 2021 lalu. Doctors for the Environment menyerukan penggunaan bahan bakar fosil diakhiri, subsidi bahan bakar fosil dihapus dan iklan bahan bakar fosil dilarang.

Mereka juga mendorong larangan penggunaan plastik sekali pakai.

"Serupa dengan mengatasi dampak kesehatan dari tembakau dengan berhenti merokok, untuk mengatasi masalah kesehatan akibat bahan bakar fosil kita harus berhenti menggunakan batu bara, minyak dan gas," kata Wylie.

Kepala ilmuwan Superpower Institute dan profesor gas rumah kaca University of Melbourne Peter Rayner mengatakan meskipun laporan tersebut merupakan ringkasan yang baik dari kondisi ilmu pengetahuan saat ini. Namun jika melihat ke masa depan, laporan tersebut “hampir meremehkan risiko” pembakaran bahan bakar fosil dengan laju yang ada saat ini.

Ia mengatakan seiring berjalannya waktu, dampak-dampak bahan bakar fosil pada kesehatan akan semakin memburuk. Sebagian karena bahan bakar fosil terus meningkat, tetapi juga karena bagaimana bahan bakar fosil berdampak kesehatan semakin dipahami.

Ryner mengatakan jika ada penelitian lain dalam tiga atau empat tahun ke depan maka dampak-dampaknya akan semakin buruk. Namun menurut Ryner hal ini bisa diperbaiki.

"Bila mulai dari sekarang kita memangkas proyek-proyek bahan bakar fosil maka dampaknya pada kesehatan akan segera terlihat," kata Ryner.

NEW SOUTH WALES,investor.id – Sisa-sisa fosil menunjukkan spesies nenek moyang manusia purba lebih kecil dan dijuluki "hobbit". Spesies ini memiliki ukuran yang lebih pendek, kata sebuah penelitian terbaru.

Jurnal Nature menyebutkan homo floresiensis yang telah punah diberi nama sesuai dengan nama Pulau Flores, Indonesia, tempat mereka tinggal. Namun para ilmuwan juga menyebut mereka sebagai hobbit, seperti yang diambil dari karakter "Lord of the Rings".

Fosil yang ditemukan di pulau tersebut 20 tahun lalu dan berasal dari 60.000 hingga 100.000 tahun yang lalu, menunjukkan spesies tersebut tingginya sekitar 3½ kaki atau sekitar 1,07 meter.

Para peneliti yang mempelajari fragmen humerus, atau tulang lengan atas, yang ditemukan di pulau yang sama pada 2013. Menurut arkeolog, kerabat sebelumnya dari spesies ini berukuran lebih pendek 2,4 inci atau 6,09 centimeter dan telah ada setidaknya sejak 700.000 tahun yang lalu.

"Itu adalah tulang lengan manusia dewasa terkecil yang pernah ada. Itu sangat istimewa," kata Gerrit van den Bergh, salah satu penulis penelitian dan ahli paleontologi di Universitas Wollongong, Australia.

Para peneliti membutuhkan waktu hampir satu dekade untuk menyimpulkan tinggi dari tulang sepanjang 3,5 inci atau 8,89 centimeter ini untuk memastikan bahwa itu adalah tulang orang dewasa, bukan anak-anak. Lokasi penggaliannya adalah sekitar 45 mil atau 72,4 kilometer jauhnya dari situs gua Liang Bua asli.

"Tulang itu patah menjadi banyak bagian," lanjut Bergh.

Homo floresiensis tiba di pulau itu hampir satu juta tahun yang lalu, kata dia, tetapi dengan cepat berevolusi menjadi lebih kecil dan akhirnya punah. Meskipun para ilmuwan tidak memiliki jawaban pasti mengapa tubuh mereka mengecil, petunjuk dapat ditemukan pada fauna di daerah tersebut.

Hewan-hewan di pulau itu, misalnya gajah, mengalami perubahan evolusi yang serupa kemungkinan karena terbatasnya pasokan makanan.

“Jika Anda memiliki populasi yang tumbuh dengan cepat dan menghabiskan sumber makanan mereka. Anda akan mengalami keruntuhan populasi,” ujarnya.

Dalam menghadapi kekurangan makanan, individu yang lebih kecil memiliki peluang lebih baik untuk bertahan hidup.

“Jadi ada tekanan selektif terhadap ukuran yang lebih kecil,” tambahnya.

Meskipun asal usul Homo floresiensis telah lama menjadi bahan perdebatan, tutur penulis studi baru tersebut. Ia mengatakan, hal itu mendukung teori bahwa mereka merupakan keturunan Homo erectus, salah satu spesies mirip manusia pertama yang dapat dikenali.

Bergh mengatakan anatomi tulang lengan kecil tersebut, serta dua gigi fosil yang ditemukan bersamanya, mirip dengan Homo erectus.

Namun, pertanyaan besar masih muncul. Bagaimana spesies mungil itu berakhir terdampar di sebuah pulau?

“Mungkin ini kejadian aneh, kita tidak tahu, tetapi saya rasa mereka tidak membuat perahu pada saat itu. Di daratan utama, mereka dapat bergerak, tetapi di pulau, mereka terjebak. Jadi, mereka harus beradaptasi dengan perubahan iklim,” jelas dia.

Editor: Grace El Dora (graceldora@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News