KRL Commuter Line menjadi salah satu moda transportasi yang banyak digunakan masyarakat Jabodetabek. Selain untuk pulang-pergi kerja, hadirnya KRL juga dimanfaatkan masyarakat untuk berkunjung ke rumah saudara atau jalan-jalan ke tempat wisata.

Untuk bisa naik KRL, setiap orang wajib membeli tiket sesuai tujuannya. Penumpang bisa menggunakan kartu uang elektronik (e-money) atau Kartu Multi Trip (KMT). Namun kini, masyarakat juga bisa membeli tiket KRL tanpa kartu, lho.

Apabila kamu lupa membawa kartu uang elektronik atau KMT, masih tetap bisa menaiki KRL dengan membeli tiket lewat smartphone. Bagaimana caranya? Simak penjelasannya di bawah ini.

Cara Naik KRL Tanpa Kartu

Hingga saat ini, satu-satunya cara untuk menaiki KRL tanpa kartu adalah dengan membeli tiketnya melalui aplikasi GoJek. Di dalamnya terdapat fitur GoTransit yang berguna untuk membeli tiket perjalanan KRL Commuter Line.

Cara beli tiket KRL lewat GoTransit juga mudah dan cepat. Namun, pastikan kamu telah membuat akun GoJek terlebih dahulu, baru setelah itu bisa membeli tiket KRL.

Apabila sudah memiliki akun GoJek, kini simak cara membeli tiket KRL lewat GoTransit berikut ini:

• Buka aplikasi GoJek di smartphone
• Di halaman utama, pilih opsi 'Lainnya'
• Scroll layar ke bawah dan pilih menu 'GoTransit'
• Kemudian ketuk 'Beli tiket'
• Lalu, pilih stasiun keberangkatan dengan mengetik di kolom pencarian. Misalnya 'Stasiun Kebayoran'
• Kemudian pilih stasiun tujuan dengan mengetik di kolom pencarian. Contohnya 'Stasiun Lenteng Agung'
• Setelah itu, muncul biaya tiket KRL dari stasiun keberangkatan menuju stasiun tujuan
• Lalu pilih pembayaran lewat saldo GoPay
• Kemudian ketuk 'Bayar tiket' untuk membeli tiket KRL
• Kamu telah berhasil membeli tiket KRL Commuter Line. Kemudian akan muncul QR Code yang digunakan untuk masuk dan keluar stasiun.

Cara Scan QR Code Tiket KRL Commuter Line

Ada cara khusus untuk bisa naik-turun KRL Commuter Line dengan menggunakan QR Code. Kalau menggunakan e-money atau KMT, cukup tempelkan kartu di gate (pintu) stasiun hingga lampu berubah warna menjadi hijau.

Lalu, bagaimana jika menggunakan QR Code? Simak langkah-langkahnya di bawah ini:

• Pergi ke stasiun keberangkatan
• Sebelum masuk ke stasiun, siapkan QR Code yang ada di aplikasi GoJek. QR Code tersebut akan digunakan untuk naik-turun KRL
• Setibanya di depan gate, pindai (scan) QR Code ke mesin yang terletak di bawah
• Tunggu beberapa saat sampai lampu gate berubah warna menjadi hijau dan kamu sudah berhasil masuk ke stasiun.

Setibanya di stasiun tujuan, detikers juga perlu melakukan pindai QR Code di pintu keluar. Caranya sama seperti di atas, yakni scan pada mesin yang letaknya ada di bawah.

Cara Mengganti Stasiun Tujuan di GoTransit

Jika kamu diharuskan turun di stasiun tujuan yang berbeda, sedangkan sudah terlanjur membeli tiket lewat GoTransit, jangan khawatir. Soalnya kamu masih bisa mengganti stasiun tujuan.

Bagaimana caranya? Simak di bawah ini:

• Di halaman utama GoTransit, ketuk menu 'Tiket masuk'
• Lalu pilih opsi 'Edit tiket'
• Kemudian pilih stasiun tujuan yang baru dengan cara mengetik di kolom pencarian. Misalnya 'Stasiun Tebet'
• Setelah itu, muncul biaya tiket KRL dari stasiun keberangkatan menuju stasiun tujuan. Pastikan kembali jika stasiun tujuan sudah benar
• Kemudian lakukan pembelian tiket KRL baru dengan mengetuk 'Bayar tiket baru'
• Selesai, nantinya akan muncul QR Code yang bisa digunakan untuk keluar dari stasiun KRL.

Sebagai pengingat, agar tidak menghambat antrian penumpang yang ingin naik-turun KRL, sebaiknya siapkan QR Code sebelum tiba di pintu stasiun, ya!

Itu dia cara naik KRL tanpa kartu dengan membeli tiketnya melalui aplikasi GoJek. Semoga dapat membantu detikers.

Detik-detik KA Walahar Anjlok Terekam Kamera Warga di Purwakarta

Detik-detik KA Walahar Anjlok Terekam Kamera Warga di Purwakarta

Pertamina International Shipping (PIS) berhasil mengantarkan 1.700 metrik ton liquified petroleum gas (LPG) ke negara-negara Baltik untuk pertama kalinya. Pengantaran ini sekaligus menambah deretan rute internasional yang dilalui oleh kapal-kapal PIS, dan menjadi tonggak bersejarah bagi perusahan.

Kesepakatan pengangkutan LPG ini dicapai antara PIS dan Energia Nord OÜ, anak perusahaan terkemuka dari AVH Grupp yang berbasis di Estonia, menggunakan kapal Pertamina Group Gas Arjuna yang memiliki bobot 2.398 DWT. Kapal mengisi muatan dari Gothenburg, Swedia, selama tiga hari, Gas Arjuna akhirnya tiba di Riga, Latvia, pada 19 Oktober 2024.

"Pengantaran LPG mix ke Baltik ini menjadi penting karena tak hanya memperkuat jejak bisnis PIS di Eropa, tapi juga memperluas peluang bisnis baru bagi perusahaan di masa depan," ujar Direktur Gas, Petrokimia, dan Bisnis Baru PIS Arief Sukmara dalam keterangan tertulis, Kamis (31/10/2024).

Masih berlangsungnya konflik di wilayah Eropa Timur mendorong negara-negara Baltik seperti Estonia, Latvia, dan Lithuania untuk mencari diversifikasi sumber pasokan energi, termasuk pasokan LPG yang lebih efisien dan kompetitif.

Berdasarkan kondisi tersebut, PIS menilai perusahaan memiliki peluang besar untuk memperkenalkan keandalan layanan logistik maritim melalui kantor-kantor perwakilan, baik PIS Asia Pacific (PIS AP) di Singapura maupun PIS Middle East (PIS ME) di Dubai, ke penjuru Eropa dan kawasan lainnya.

"Kami juga bangga akan kesuksesan pengangkutan ini, yang mampu diselesaikan secara cepat dan tepat waktu. PIS akan terus berusaha memperluas jangkauan pasar kami untuk melayani kebutuhan pasokan energi dunia," imbuh Arief.

Sebagai informasi, kapal Gas Arjuna merupakan salah satu kapal milik Pertamina Group yang lolos inspeksi Paris MoU yang memastikan kapal memenuhi standar keselamatan, keamanan, dan lingkungan internasional. Hal ini membuat Gas Arjuna memiliki kualifikasi penuh untuk berlayar di seluruh perairan Eropa.

Dengan ekspansi market ini, PIS kini mencatat pengantaran sebanyak 65 rute internasional. Jumlah itu bertambah dari sebelumnya 64 rute internasional, dengan dua kantor perwakilan di Asia Pasifik (Singapura) dan Timur Tengah (Dubai) untuk memenuhi kebutuhan mitra pihak ketiga.

PIS juga berencana untuk ekspansi ke pasar Eropa dengan menjajaki pembukaan kantor perwakilan di benua tersebut. Dengan jangkauan pasar semakin luas, PIS semakin mantap menuju kapitalisasi pasar 8,9 miliar dolar AS pada 2034.

Kinerja PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GOTO) terus menunjukkan peningkatan yang signifikan dari tahun ke tahun. GoTo baru saja merilis kinerja sembilan bulan per September 2024 atau kuartal III-2024, yang dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu (year on year/YoY).

Hasilnya, perseroan ini berhasil mencatat kenaikan pendapatan bersih sebesar 11% menjadi Rp11,66 triliun per September 2024 dari periode yang sama tahun sebelumnya Rp10,51 triliun. Induk Gojek dan GoTo Financial (GTF) ini juga mampu konsisten menekan bottom line dengan memangkas rugi periode berjalan hingga 53% dari Rp 9,60 triliun di periode yang sama tahun lalu menjadi Rp 4,54 triliun.

GoTo juga berhasil mencetak EBITDA Grup yang disesuaikan (Group Adjusted EBITDA) tertinggi dalam sejarah, yakni sebesar Rp 137 miliar di Q3-2024 atau Juli-September. Jika dihitung 9 bulan, rugi EBITDA Grup yang disesuaikan tinggal Rp 72 miliar, membaik 98% dari periode yang sama tahun sebelumnya yang mencapai Rp3,75 triliun.

Bahkan khusus On-Demand Services (ODS), lini bisnis yang dijalankan Gojek ini sudah mencatatkan EBITDA yang disesuaikan positif mencapai Rp 412 miliar. Secara kuartalan, sudah empat kuartal beruntun segmen ODS atau Gojek membukukan EBITDA yang disesuaikan positif sejak Q4-2023.

Pencapaian GoTo bersamaan dengan periode lima kuartal Patrick Walujo menjabat sebagai CEO dan Direktur Utama GoTo sejak disahkan dalam Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST) dan Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) pada 30 Juni 2023.

Kuartal III-2023 menjadi periode 3 bulan pertama pendiri Northstar itu sejak menggantikan posisi Direktur Utama GoTo sebelumnya yang dijabat oleh Andre Soelistyo. Menurut Patrick, kinerja GoTo yang kuat ini pada periode September 2024 ini ditopang oleh pertumbuhan pengguna bulanan (Monthly Transacting Users) yang mencapai 21% YoY di seluruh ekosistem GoTo.

"Kami senang dapat melaporkan lagi kinerja kuat GoTo pada kuartal ini, dengan semua lini bisnis bergerak optimal seiring dengan percepatan bisnis," katanya dalam keterangan tertulis, Kamis (31/10/2024).

Patrick mengungkapkan strategi perseroan berhasil karena setiap bagian ekosistem dapat memberikan nilai tambah kepada unit bisnis lainnya. Sebuah model yang semakin membuahkan hasil seiring dengan upaya perseroan secara agresif mendapatkan pengguna baru dan meningkatkan profitabilitas di seluruh bisnis perusahaan yang berkembang pesat.

"Pada akhirnya, kami ingin pengguna dapat menikmati semua manfaat dari produk pembayaran dan layanan on-demand yang berfungsi untuk menyalurkan pengguna yang tepat untuk menemukan dan memanfaatkan produk pinjaman kami," tegasnya.

Patrick mengatakan dengan perkembangan positif tersebut, perseroan juga memperkirakan segmen fintech akan mencapai EBITDA yang disesuaikan positif di kuartal selanjutnya, satu tahun lebih cepat dari pedoman sebelumnya.

"Di akhir tahun pertama jabatan saya sebagai Direktur Utama, Perseroan telah mencatatkan fundamental terkuat hingga saat ini, dan saya bangga dapat berperan dalam peningkatan tersebut. Saya bergabung dengan tim yang kuat, dan didukung talenta baru yang telah mendorong pertumbuhan lebih lanjut," ujar Patrick.

PT GoTo Gojek Tokopedia (GOTO) melalui GoPay memperkenalkan GoPay Asuransi. Produk asuransi kesehatan tersebut bisa dibeli langsung oleh pengguna melalui aplikasi GoPay dengan registrasi dan klaim mudah harga terjangkau.

GoPay Asuransi merupakan platform penyediaan produk asuransi yang bekerjasama dengan Prodigi (PT Perdana Wahana Sentosa) sebagai broker asuransi. Saat ini, GoPay Asuransi dan Prodigi menyediakan produk asuransi dari Oona Insurance (PT Asuransi Bina Dana Arta Tbk) yang menawarkan produk perlindungan kesehatan lengkap seperti penggantian biaya rumah sakit apabila peserta di rawat inap, perawatan intensif di ICU yang dikarenakan sakit ataupun kecelakaan, serta rawat jalan dan rawat gigi sesuai plan yang dipilih.

"Diharapkan produk ini mendukung pengguna ketika menghadapi hal-hal tak terduga berisiko termasuk gangguan kesehatan yang dapat mengganggu stabilitas keuangan," kata Head of Marketing Money Management GoPay Kiki Apriyani dalam keterangan tertulis, Rabu (30/10/2024).

Dibandingkan dengan produk lain, dia menjelaskan ada berbagai keunggulan dari GoPay Asuransi. Berikut adalah keunggulan GoPay Asuransi.

1. Harga Lebih Terjangkau dengan Manfaat Lengkap

Produk asuransi kesehatan di aplikasi GoPay memiliki harga premi mulai dari harga Rp 60.000 per bulan. Melalui harga terjangkau, pengguna bisa mendapatkan manfaat asuransi dengan perlindungan kesehatan lengkap yang diterima oleh lebih dari 1.300 rumah sakit dan klinik di seluruh Indonesia.

2. Proses Mendaftar Kurang dari 30 Detik

Semua bisa dilakukan melalui satu aplikasi GoPay, mulai dari memilih paket asuransi yang sesuai, hingga mudahnya proses pengajuan klaim.

3. Berobat Tanpa Tunai dengan E-Card

Tidak perlu bayar lagi dengan uang tunai, pengguna cukup menunjukkan e-card asuransi praktis lewat aplikasi GoPay untuk mendapatkan pelayanan yang maksimal.

4. Pembayaran Mudah dan Fleksibel

Pengguna bisa fleksibel berlangganan bulanan serta berhenti berlangganan kapan saja. Hal ini tentu memberikan kemudahan kepada mereka dalam mendapatkan akses layanan kesehatan.

Dia mengatakan hadirnya produk asuransi di dalam aplikasi GoPay merupakan upaya memberikan akses yang lebih mudah bagi pengguna. Terutama bagi mereka yang belum memiliki rekening bank, ke layanan keuangan yang lebih lengkap. Diketahui, per tahun 2023, masih ada setidaknya 27,8 persen penduduk Indonesia yang belum memiliki jaminan kesehatan, baik jaminan kesehatan melalui program pemerintah maupun swasta.

"GoPay memperluas layanan untuk menyediakan rangkaian solusi keuangan yang lengkap bagi seluruh masyarakat Indonesia. Sebagai perusahaan karya anak bangsa, GoPay berkomitmen untuk mengatasi tantangan yang dihadapi oleh masyarakat, terutama dalam memberikan akses yang setara terhadap layanan keuangan guna mendukung pertumbuhan ekonomi kelas menengah," jelasnya.

Dia mengatakan kehadiran produk asuransi kesehatan pertama di aplikasi GoPay ini selaras dengan fokus pemerintah Indonesia. Di mana pemerintah tengah membangun dan memfasilitasi layanan keuangan bagi kelas menengah yang berkembang dan masyarakat belum memiliki akses ke layanan perbankan.

Dia mengatakan GoPay Asuransi dapat membantu melindungi keuangan pengguna, memberikan ketenangan dalam menghadapi masa depan dari risiko kesehatan tidak terduga. Melalui kemitraan strategis, GoPay menyediakan akses terhadap produk asuransi mitra yang telah disesuaikan dengan kebutuhan konsumen. Lebih lanjut Kiki menjelaskan GoPay Asuransi dapat diakses oleh seluruh pengguna aplikasi GoPay.

"Asuransi kesehatan yang mudah diakses merupakan bentuk komitmen untuk menjaga ketahanan finansial pengguna kami agar mereka dan keluarga memiliki perlindungan apabila terjadi risiko," tutupnya.

Nah berikut adalah berikut cara membeli asuransi kesehatan lewat aplikasi GoPay:

1. Buka aplikasi GoPay dan pilih GoPay Asuransi di halaman utama

2. Pilih paket perlindungan GoPay sesuai dengan kebutuhan

3. Lanjut isi data diri

4. Paket asuransi berhasil dibeli dan kamu akan segera menerima polis.

Untuk informasi lebih lanjut mengenai produk GoPay Asuransi, bisa dicekdi sini.

Video: Perangi Judi Online, Masyarakat Bisa Lapor di Situs Ini

Video: Perangi Judi Online, Masyarakat Bisa Lapor di Situs Ini

PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GOTO) mencatatkan perbaikan kinerja signifikan pada periode kuartal III-2024 (Q3) dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu atau year on year (YoY).

Berdasarkan keterangan resminya, GoTo berhasil mencetak EBITDA grup yang disesuaikan (Group Adjusted EBITDA) sebesar Rp 137 M di Q3-2024 atau Juli-September, tertinggi dalam sejarah. Pada periode 3 bulan tahun lalu, GoTo masih mencatatkan rugi EBITDA grup yang disesuaikan sebesar Rp 942 miliar.

Sementara itu, jika dihitung dalam 9 bulan per September, rugi EBITDA grup yang disesuaikan GoTo tinggal tersisa Rp 72 miliar saja, membaik 98% dari periode yang sama tahun sebelumnya rugi EBITDA grup yang disesuaikan mencapai Rp 3,75 triliun.

Manajemen GoTo menegaskan bahwa kinerja perusahaan yang kuat ini ditopang oleh pertumbuhan pengguna bulanan (Monthly Transacting Users/MTTU) yang tumbuh mencapai 21% YoY di seluruh ekosistem GoTo.

"Hal ini menegaskan bahwa perseroan berada di jalur yang tepat untuk memenuhi pedoman kinerja EBITDA yang disesuaikan impas (breakeven) untuk keseluruhan tahun buku 2024," tulis manajemen GoTo, dalam keterangan tertulis, Rabu (30/10/2024).

Dari sisi unit bisnis, saat ini GoTo didukung dua unit bisnis yakni Financial Technology (Fintech) lewat bisnis GoTo Financial (GTF) dan On-Demand Services (ODS) melalui Gojek. Dalam 3 bulan di September, bisnis fintech Goto memang masih mencatatkan rugi EBITDA yang disesuaikan yakni Rp 65 miliar, tetapi membaik signifikan 83% dari periode yang sama tahun lalu rugi EBITDA yang disesuaikan Rp 388 miliar.

Adapun dalam 9 bulan, rugi EBITDA yang disesuaikan bisnis fintech sebesar Rp 481 miliar, membaik 66% dari sebelumnya rugi EBITDA yang disesuaikan Rp 1,41 triliun. Manajemen GoTo menegaskan bisnis fintech menunjukkan kemajuan signifikan dan menjadi pendorong pertumbuhan bisnis dan profitabilitas perseroan.

Penggerak utama profitabilitas adalah bisnis pinjaman seiring dengan nilai pinjaman konsumen yang disalurkan (outstanding loans) naik tiga kali lipat YoY di kuartal ketiga 2024 dengan tingkat kredit bermasalah (NPL) yang stabil.

"Hal ini menunjukkan bahwa ekosistem berjalan dengan baik, dengan berbagai produk dan penggunaan layanan di Grup, yang mendorong pertumbuhan pengguna, sekaligus memperdalam penetrasi pinjaman secara bertanggung jawab dan akuntabel," tulis manajemen GoTo.

Direktur Utama Grup GoTo Patrick Walujo, mengatakan dengan perkembangan positif tersebut pihaknyai juga memperkirakan segmen fintech akan mencapai EBITDA yang disesuaikan positif di kuartal selanjutnya, satu tahun lebih cepat dari pedoman sebelumnya.

4. Kuartal Positif

Di sisi lain, segmen ODS melalui Gojek mencatatkan pertumbuhan yang signifikan sejalan dengan perbaikan marjin dan mencapai EBITDA yang disesuaikan positif empat kuartal berturut-turut sejak kuartal IV-2023.

Gojek mencatat EBITDA yang disesuaikan positif sebesar Rp 156 miliar di Q3-2024, membalikkan posisi dari rugi EBITDA yang disesuaikan Rp 48 miliar. Sedangkan dalam 9 bulan, Gojek juga mencatatkan EBITDA yang disesuaikan positif Rp 412 miliar, dari sebelumnya yang rugi EBITDA disesuaikan Rp458 miliar.

"Basis pengguna terus berkembang seiring dengan meningkatnya penggunaan produk yang menyasar mass-market, sementara pertumbuhan segmen premium juga menghasilkan wallet share tambahan di antara para pengguna affluent," pungkasnya.

TikTok Shop Beroperasi Lagi di Bawah Tokopedia

TikTok Shop Beroperasi Lagi di Bawah Tokopedia

PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GOTO) baru saja merilis laporan keuangan 9 bulan per September 2024 atau kuartal III-2024 dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu atau year on year (YoY). Hasilnya, pendapatan tumbuh, beban dipangkas, dan rugi bersih turun signifikan.

Berdasarkan laporan keuangan yang dipublikasikan di Bursa Efek Indonesia (BEI), Rabu (30/10), tercatat GoTo membukukan pendapatan bersih naik sebesar 11% menjadi Rp 11,66 triliun dari periode yang sama tahun sebelumnya Rp 10,51 triliun.

"Pendapatan GoTo terbesar disumbang paling besar dari pendapatan imbalan jasa yang mencapai Rp4,33 triliun atau berkontribusi hingga 37% terhadap total pendapatan GoTo per September itu," ujar pihak GOTO dalam keterangan tertulis, Rabu (30/10/2024).

Sementara itu, secara persentase, pertumbuhan tertinggi dibukukan pendapatan jasa pinjaman yang melesat 593% YoY menjadi Rp 1,23 triliun dari sebelumnya Rp 178 miliar.

Tak hanya jasa pinjaman, pendapatan jasa pengiriman juga tumbuh hingga 166% YoY menjadi Rp 3,96 triliun dari sebelumnya Rp 1,49 triliun.

Selain itu, induk Gojek dan GoTo Financial ini juga mendapatkan e-commerce service fee dari Tokopedia sebesar Rp 438,55 miliar, dari sebelumnya nihil. GoTo juga mendapatkan kenaikan pendapatan lain-lain sebesar 28% menjadi Rp 1,26 triliun dari sebelumnya Rp 988,49 miliar.

Rugi Menyusut 53%

Per September 2024 ini, GoTo mampu memangkas rugi periode berjalan hingga 53% menjadi Rp 4,54 triliun dari periode yang sama tahun lalu yang merugi hingga Rp 9,60 triliun.

Rugi operasional atau rugi usaha juga berhasil dipangkas hingga 77% menjadi Rp 2,05 triliun dari sebelumnya rugi usaha Rp 8,80 triliun.

Penurunan ini imbas dari langkah perseroan yang juga lebih efisien terlihat dari penurunan beban dan biaya selama 9 bulan tahun ini. Total biaya dan beban per September susut hingga 29% menjadi Rp 13,71 triliun dari sebelumnya mencapai Rp 19,31 triliun.

Beberapa pos beban dengan penurunan terbesar yakni beban penjualan dan pemasaran turun 55% menjadi Rp 2,18 triliun, beban pengembangan produk yang lebih efisien 52% menjadi Rp 1,32 triliun, dan beban operasional dan pendukung turun 43% menjadi Rp 749 miliar.

PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GOTO) mengumumkan kinerja keuangan untuk kuartal III-2024. Periode Januari-September 2024, emiten teknologi ini mencatatkan pendapatan bersih sebesar Rp 11,66 triliun, naik sebesar 11% dari periode yang sama dibandingkan dengan tahun lalu.

Berdasarkan laporan keuangan yang dirilis, GOTO juga konsisten memangkas rugi berjalan menjadi Rp 4,539 triliun hingga September 2024, membaik sebesar 53% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu yang mencapai Rp 9,6 triliun. Sementara, pada kuartal-III 2024, rugi periode berjalan menyusut 29% sebesar Rp 1,69 triliun secara tahunan.

Capaian tersebut tak lepas dari pertumbuhan pendapatan di beberapa anak usaha. Pendapatan tertinggi disumbang oleh pendapatan jasa pinjaman yang meroket hingga 593% jadi Rp 1,231 triliun periode Januari-September 2024 dari tahun sebelumnya hanya Rp 178 miliar. Perusahaan juga menerima pendapatan bersih dari e-commerce service fee yang berasal dari Tokopedia sebesar Rp 439 miliar dari sebelumnya tidak ada.

Selain itu, jasa layanan atau on demand services juga mencatatkan pertumbuhan positif selama tiga kuartal beruntun. Pendapatan bruto naik 17%, menjadi Rp 10,3 triliun dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya.

Direktur Utama Grup GOTO, Patrick Walujo mengatakan capaian tersebut menandakan semua lini usaha bergerak secara optimal. Dia menilai strategi bisnisnya berhasil karena setiap bagian ekosistem dapat memberikan nilai tambah kepada unit bisnis lainnya.

"Sebuah model yang semakin membuahkan hasil seiring dengan upaya kami secara agresif mendapatkan pengguna baru dan meningkatkan profitabilitas di seluruh bisnis kami yang berkembang pesat," kata Patrick dalam keterangannya, Rabu (30/10/2024).

Dia menjelaskan pihaknya menginginkan agar pengguna dapat menikmati semua manfaat dari produk pembayaran dan layanan on-demand. Dengan perkembangan positif tersebut, pihaknya juga memperkirakan segmen fintech akan mencapai EBITDA yang disesuaikan positif di kuartal selanjutnya. Hal ini menjadi satu tahun lebih cepat dari pedoman sebelumnya.

Sementara itu, Direktur Keuangan Grup GOTO, Simon Ho mengatakan bisnis GOTO berkembang pesat terutama untuk segmen fintech.

"Kami terus berhati-hati dalam mengelola beban. Hal ini tercermin nyata dalam pertumbuhan top-line dan perbaikan bottom-line, baik di level unit bisnis maupun di Grup. Kami berharap dapat terus mendorong pertumbuhan bisnis dalam beberapa bulan mendatang, sambil melakukan penghematan biaya lebih lanjut dan memperkuat upaya perbaikan bottom-line. Kami berada di jalur yang tepat untuk mencapai target EBITDA Grup yang disesuaikan impas untuk keseluruhan tahun," katanya.

Manajemen PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GOTO) akan mengumumkan kinerja keuangan Q3-2024 pada Rabu 30 Oktober pekan ini. Jelang rilis kinerja ini, saham GOTO kembali masuk dalam daftar saham yang bisa diperdagangkan melalui sesi pra-pembukaan (pre-opening) di Pasar Reguler.

Saham GOTO bersanding dengan 44 saham lainnya yang dimasukkan oleh Bursa Efek Indonesia (BEI) dalam daftar saham paling likuid ini. Sesi pre-opening ini pertama kali dibuka lagi oleh BEI sejak 7 September 2020 setelah sempat ditiadakan akibat dampak pandemi.

Adapun daftar total 45 saham ini terungkap dalam pengumuman BEI yang diteken Kepala Divisi Pengaturan dan Operasional Perdagangan BEI, Pande Made Kusuma Ari dan PH Kepala Divisi Riset BEI, Heidy Ruswita Sari pada 25 Oktober 2024.

Pra-pembukaan adalah sesi awal waktu perdagangan di Pasar Reguler di setiap Hari Bursa yang bisa digunakan Anggota Bursa (sekuritas) untuk memasukkan penawaran jual-beli saham, sehingga memungkinkan pembentukan harga pembukaan atas saham itu berdasarkan harga terbaik dan volume terbanyak (call auction). Jam pre-opening antara 08.45-08.59 dan pre-closing 15.50-16.00 WIB.

"Dengan merujuk pada Peraturan Nomor II-A tentang Perdagangan Efek Bersifat Ekuitas dan berdasarkan hasil evaluasi atas daftar saham yang digunakan dalam penghitungan Indeks LQ45, berikut daftar saham yang dapat diperdagangkan di sesi pra-pembukaan mulai 1 November 2024 sampai 31 Januari 2025," tulis pengumuman BEI.

Mengacu data BEI, sepekan terakhir (21-25 Oktober), saham GOTO berada di urutan pertama saham dengan volume perdagangan terbanyak di BEI yakni 23,46 miliar saham atau porsinya mencapai 17,18% dari total saham yang di-trading-kan di bursa.

Selanjutnya, urutan kedua ada saham PT Bumi Resources Tbk (BUMI) sebanyak 10,81 miliar saham atau 7,91% dari total saham yang diperdagangkan. Sementara itu, dari sisi nilai transaksi, saham GOTO masuk urutan ke-8 terbesar yakni Rp1,66 triliun, teratas ditempati saham PT Bank Rakyat Indonesia Tbk (BBRI) Rp4,69 triliun.

Dalam keterangan resminya, manajemen GOTO menyatakan akan merilis laporan keuangan per September 2024 atau periode 9 bulan (Q3) pada 30 Oktober mendatang.

Menurut Analis BRI Danareksa Sekuritas, Niko Margaronis, GOTO berpotensi mencatatkan pertumbuhan EBITDA di kuartal III-2024 yang didorong oleh segmen On-Demand Services (ODS) dan segmen Financial Technology (FinTech) lewat GoTo Financial.

Selanjutnya, menurut Niko, tingkat penerimaan (take rate) ODS tetap solid, dan penyaluran pinjaman naik 20% secara kuartalan, dengan take rate meningkat sebesar 10-15 basis poin (bps).

"Biaya variabel yang stabil akan mendorong pertumbuhan marjin kontribusi yang tinggi hingga belasan persen dan memposisikan GOTO untuk mencapai EBITDA yang positif di kuartal III-2024 dan pemulihan yang kuat dari kerugian semester I-2024 di tengah recurring costs yang flat," tulis Niko dalam laporan riset yang dirilis pada Selasa 15 Oktober 2024.

Indeks LQ45

Selain itu, BEI juga melakukan evaluasi mayor untuk Indeks LQ45. Indeks LQ45 adalah indeks acuan yang berisi 45 saham dengan kriteria, salah satunya masuk dalam 60 perusahaan dengan kapitalisasi pasar terbesar di BEI dalam 12 bulan terakhir. Kriteria lain yakni likuiditas perdagangan yang tinggi, kondisi fundamental perusahaan, dan prospek pertumbuhan bisnis.

Ada dua saham yang baru masuk yakni Adaro Minerals Indonesia (ADMR) dan Summarecon Agung (SMRA) menggantikan dua saham yang dicoret yakni Gudang Garam (GGRM) dan Harum Energy (HRUM).

Daftar 45 Saham Terbaru Indeks LQ45 dan Bisa Diperdagangkan di Sesi Pra-Opening

1. ACES, Aspirasi Hidup Indonesia Tbk.
2. ADMR, Adaro Minerals Indonesia Tbk. (Baru)
3. ADRO, Adaro Energy Indonesia Tbk.
4. AKRA, AKR Corporindo Tbk.
5. AMMN, Amman Mineral Internasional Tbk.
6. AMRT, Sumber Alfaria Trijaya Tbk.
7. ANTM, Aneka Tambang Tbk.
8. ARTO, Bank Jago Tbk.
9. ASII, Astra International Tbk.
10. BBCA, Bank Central Asia Tbk.
11. BBNI, Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk.
12. BBRI, Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk.
13. BBTN, Bank Tabungan Negara (Persero) Tbk.
14. BMRI, Bank Mandiri (Persero) Tbk.
15. BRIS, Bank Syariah Indonesia Tbk.
16. BRPT, Barito Pacific Tbk.
17. BUKA, Bukalapak.com Tbk.
18. CPIN, Charoen Pokphand Indonesia Tbk
19. ESSA, ESSA Industries Indonesia Tbk.
20. EXCL, XL Axiata Tbk.
21. GOTO, GoTo Gojek Tokopedia Tbk.
22. ICBP, Indofood CBP Sukses Makmur Tbk.
23. INCO, Vale Indonesia Tbk.
24. INDF, Indofood Sukses Makmur Tbk.
25. INKP, Indah Kiat Pulp & Paper Tbk.
26. INTP, Indocement Tunggal Prakarsa Tbk.
27. ISAT, Indosat Tbk.
28. ITMG, Indo Tambangraya Megah Tbk.
29. JSMR, Jasa Marga (Persero) Tbk.
30. KLBF, Kalbe Farma Tbk.
31. MAPI, Mitra Adiperkasa Tbk.
32. MBMA, Merdeka Battery Materials Tbk.
33. MDKA, Merdeka Copper Gold Tbk.
34. MEDC, Medco Energi Internasional Tbk.
35. MTEL, Dayamitra Telekomunikasi Tbk.
36. PGAS, Perusahaan Gas Negara Tbk.
37. PGEO, Pertamina Geothermal Energy Tbk.
38. PTBA, Bukit Asam Tbk.
39. SIDO, Industri Jamu dan Farmasi Sido Muncul Tbk.
40. SMGR, Semen Indonesia (Persero) Tbk.
41. SMRA Summarecon Agung Tbk. (Baru)
42. TLKM, Telkom Indonesia (Persero) Tbk.
43. TOWR, Sarana Menara Nusantara Tbk.
44. UNTR, United Tractors Tbk.
45. UNVR, Unilever Indonesia Tbk.

Lebih lanjut, daftar Indeks LQ45 ini juga akan efektif berlaku pada 1 November hingga 31 Januari 2025. Dari indeks ini, ada beberapa saham dengan bobot cukup besar terhadap indeks setelah dilakukan evaluasi di antaranya saham Bank Central Asia (BBCA) 15%, Bank Rakyat Indonesia (BBRI) 15%, Bank Mandiri (BMRI) 13,01%, Telkom (TLKM) 6,98%, Astra International (ASII) 4,29%, GoTo Gojek (GOTO) 3,51%, dan Sumber Alfaria Trijaya (AMRT) 3,18%.

Menurut ulasan MNC Sekuritas salah satu faktor penting bagi trader dalam menentukan saham incaran adalah likuiditas saham.

"Saham yang likuid artinya saham yang aktif diperdagangkan, ditandai dengan selalu adanya antrian order. Minat pasar terhadap suatu saham akan tercermin dari frekuensi dan volume perdagangan," tulis MNC Sekuritas dalam situs resminya.

Peluang Tinggi Untuk Investasi Jelang Akhir Tahun!

Peluang Tinggi Untuk Investasi Jelang Akhir Tahun!

Lembaga pemeringkat internasional S&P Global Ratings, bagian dari divisi rating S&P Global, memberikan skor peringkat lingkungan, sosial, dan tata kelola atau Environment, Social, Governance (ESG) cukup tinggi untuk emiten teknologi Indonesia PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GOTO).

Berdasarkan keterangan resmi yang diperbaharui per 8 Oktober 2024, S&P Global memberikan skor GoTo yakni 44 dari 100 (44/100). Skor ini adalah sistem penilaian yang dikembangkan S&P Global untuk menilai kinerja ESG perusahaan dunia.

Sebagai perbandingan, skor ESG GoTo mendekati skor perusahaan global lainnya seperti Alphabet Inc, perusahaan induk Google yakni 47/100. Kompetitor terdekat GoTo, Grab Holdings Limited mendapatkan nilai 28/100 dan induk Shopee, Sea Limited 21/100. Perusahaan induk WhatsApp, Facebook, dan Instagram yakni Meta Platform juga mendapatkan skor 30/100.

S&P mengungkapkan skor ESG ini untuk mengukur sejauh mana kinerja dan pengelolaan risiko perusahaan, peluang, serta dampak ESG yang material bagi lingkungan dan sosial.

"Penilaian ini berdasarkan kombinasi pengungkapan perusahaan, analisis media dan pemangku kepentingan, pendekatan pemodelan, serta keterlibatan perusahaan secara mendalam melalui penilaian keberlanjutan perusahaan atau Corporate Sustainability Assessment (CSA)," tulis S&P, dalam keterangannya, dikutip Selasa (22/10).

S&P menyatakan GoTo merupakan responden survei CSA sehingga skor ESG GoTo didasarkan pada jawaban terhadap penilaian kuesioner dan metodologi dalam CSA, ditambah informasi publik, dan pendekatan pemodelan.

Menurut lembaga rating yang masuk 'Big Three' bersama Moody's Ratings dan Fitch Ratings ini, semua perusahaan dinilai menggunakan CSA yang terbagi dalam dua kategori, pertama, perusahaan yang berpartisipasi menjawab penilaian CSA di mana skor ESG didasarkan respons atas CSA, informasi publik, dan pendekatan permodelan. Contoh GoTo, Grab, Alibaba, dan Alphabet.

Kedua, perusahaan yang tidak berpartisipasi dalam CSA sehingga skor ESG didasarkan pada informasi publik dan pendekatan pemodelan, karena tidak ada partisipasi aktif dalam menjawab CSA, contohnya Sea Ltd.

Apa yang Dinilai?

S&P Global memilih kriteria yang paling relevan dalam setiap dimensi keberlanjutan berdasarkan bobot dalam penilaian dan signifikansinya saat ini atau yang diharapkan bagi industri.

Hasil riset S&P Foto: dok. S&P

Secara detail, pemberian skor ini merupakan bagian dari evaluasi yang lebih luas tentang seberapa baik perusahaan mengelola risiko dan peluang terkait isu keberlanjutan, seperti perubahan iklim, praktik ketenagakerjaan, tata kelola perusahaan, dan lainnya.

Ada beberapa kriteria, dan dengan rating penilaian paling tinggi GoTo yakni sampah dan polusi dengan skor 69/95, melebihi nilai rata-rata (mean) industri 24/100. Kriteria lain dengan nilai tinggi yakni manajemen SDM 49/100, melebihi rata-rata industri 30/100.

Lainnya yakni strategi perubahan iklim 89/100, packaging 54/99, dan manajemen risiko dan krisis 51/100. Berikutnya ada praktik pekerja 35/100 dan hubungan pelanggan 30/100.

S&P menilai skor ESG memungkinkan investor untuk membandingkan perusahaan dalam sektor yang sama. Skor ini sering digunakan oleh investor yang menggabungkan faktor ESG dalam keputusan investasi mereka untuk mengidentifikasi perusahaan yang menjadi pemimpin dalam keberlanjutan dan yang mungkin menghadapi risiko ESG yang lebih tinggi.

Sebelumnya, berdasarkan riset Morningstar Sustainalytics, lembaga riset yang fokus pada pemeringkatan perusahaan dalam hal isu keberlanjutan, peringkat risiko ESG atau ESG Risk Rating GOTO berada di kategori low risk dengan skor 17. Sementara, Grab dan Sea berada di kategori medium risk dengan skor masing-masing 23,9 dan 22,9.

Morningstar Sustainalytics mengategorikan peringkat risiko ESG ke dalam lima tingkat risiko, mulai dari tingkat negligible atau bisa diabaikan (0-10), low (10-20), medium (20-30), high (30-40), hingga tingkat severe atau parah (lebih dari 40).

BMSG Lanjutkan Komitmen Keberlanjutan Bank Mandiri di Mancanegara

BMSG Lanjutkan Komitmen Keberlanjutan Bank Mandiri di Mancanegara

Lembaga pemeringkat internasional S&P Global Ratings, bagian dari divisi rating S&P Global, memberikan skor peringkat lingkungan, sosial, dan tata kelola atau Environment, Social, Governance (ESG) cukup tinggi untuk emiten teknologi Indonesia PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GOTO).

Berdasarkan keterangan resmi yang diperbaharui per 8 Oktober 2024, S&P Global memberikan skor GoTo yakni 44 dari 100 (44/100). Skor ini adalah sistem penilaian yang dikembangkan S&P Global untuk menilai kinerja ESG perusahaan dunia.

Sebagai perbandingan, skor ESG GoTo mendekati skor perusahaan global lainnya seperti Alphabet Inc, perusahaan induk Google yakni 47/100. Kompetitor terdekat GoTo, Grab Holdings Limited mendapatkan nilai 28/100 dan induk Shopee, Sea Limited 21/100. Perusahaan induk WhatsApp, Facebook, dan Instagram yakni Meta Platform juga mendapatkan skor 30/100.

S&P mengungkapkan skor ESG ini untuk mengukur sejauh mana kinerja dan pengelolaan risiko perusahaan, peluang, serta dampak ESG yang material bagi lingkungan dan sosial.

"Penilaian ini berdasarkan kombinasi pengungkapan perusahaan, analisis media dan pemangku kepentingan, pendekatan pemodelan, serta keterlibatan perusahaan secara mendalam melalui penilaian keberlanjutan perusahaan atau Corporate Sustainability Assessment (CSA)," tulis S&P, dalam keterangannya, dikutip Selasa (22/10).

S&P menyatakan GoTo merupakan responden survei CSA sehingga skor ESG GoTo didasarkan pada jawaban terhadap penilaian kuesioner dan metodologi dalam CSA, ditambah informasi publik, dan pendekatan pemodelan.

Menurut lembaga rating yang masuk 'Big Three' bersama Moody's Ratings dan Fitch Ratings ini, semua perusahaan dinilai menggunakan CSA yang terbagi dalam dua kategori, pertama, perusahaan yang berpartisipasi menjawab penilaian CSA di mana skor ESG didasarkan respons atas CSA, informasi publik, dan pendekatan permodelan. Contoh GoTo, Grab, Alibaba, dan Alphabet.

Kedua, perusahaan yang tidak berpartisipasi dalam CSA sehingga skor ESG didasarkan pada informasi publik dan pendekatan pemodelan, karena tidak ada partisipasi aktif dalam menjawab CSA, contohnya Sea Ltd.

Apa yang Dinilai?

S&P Global memilih kriteria yang paling relevan dalam setiap dimensi keberlanjutan berdasarkan bobot dalam penilaian dan signifikansinya saat ini atau yang diharapkan bagi industri.

Hasil riset S&P Foto: dok. S&P

Secara detail, pemberian skor ini merupakan bagian dari evaluasi yang lebih luas tentang seberapa baik perusahaan mengelola risiko dan peluang terkait isu keberlanjutan, seperti perubahan iklim, praktik ketenagakerjaan, tata kelola perusahaan, dan lainnya.

Ada beberapa kriteria, dan dengan rating penilaian paling tinggi GoTo yakni sampah dan polusi dengan skor 69/95, melebihi nilai rata-rata (mean) industri 24/100. Kriteria lain dengan nilai tinggi yakni manajemen SDM 49/100, melebihi rata-rata industri 30/100.

Lainnya yakni strategi perubahan iklim 89/100, packaging 54/99, dan manajemen risiko dan krisis 51/100. Berikutnya ada praktik pekerja 35/100 dan hubungan pelanggan 30/100.

S&P menilai skor ESG memungkinkan investor untuk membandingkan perusahaan dalam sektor yang sama. Skor ini sering digunakan oleh investor yang menggabungkan faktor ESG dalam keputusan investasi mereka untuk mengidentifikasi perusahaan yang menjadi pemimpin dalam keberlanjutan dan yang mungkin menghadapi risiko ESG yang lebih tinggi.

Sebelumnya, berdasarkan riset Morningstar Sustainalytics, lembaga riset yang fokus pada pemeringkatan perusahaan dalam hal isu keberlanjutan, peringkat risiko ESG atau ESG Risk Rating GOTO berada di kategori low risk dengan skor 17. Sementara, Grab dan Sea berada di kategori medium risk dengan skor masing-masing 23,9 dan 22,9.

Morningstar Sustainalytics mengategorikan peringkat risiko ESG ke dalam lima tingkat risiko, mulai dari tingkat negligible atau bisa diabaikan (0-10), low (10-20), medium (20-30), high (30-40), hingga tingkat severe atau parah (lebih dari 40).

BMSG Lanjutkan Komitmen Keberlanjutan Bank Mandiri di Mancanegara

BMSG Lanjutkan Komitmen Keberlanjutan Bank Mandiri di Mancanegara

Ketua Umum Badan Pengurus Pusat (BPP) Gabungan Pelaksana Konstruksi Nasional Indonesia (Gapensi) Andi Rukman Karumpa mengapresiasi komitmen dan semangat Presiden Prabowo Subianto saat pidato pelantikan di Gedung DPR/MPR RI pada Minggu (20/10). Pidato tersebut dinilai tegas dan berani.

"Saya suka dengan materi pidato Presiden Prabowo yang lugas, tegas dan berani. Saya menyimak pidatonya dan benar bahwa bagaimana bangsa ini dibangun dengan semangat gotong royong, menghilangkan rasa dengki, rasa kebencian antara sesama dan menjaga kebersamaan umat beragama," kata Andi dalam keterangan tertulis, dikutip Senin (21/10/2024).

Menurut Andi, untuk mencapai target pertumbuhan ekonomi 8%, pemerintahan Prabowo perlu membuat banyak terobosan baru dan langkah-langkah strategis. Pihaknya mengaku siap menjadi mitra strategis pemerintah guna memacu pertumbuhan ekonomi melalui sektor konstruksi.

"Dengan visi misi Presiden Prabowo, menurut saya, sangat memberikan harapan baru. Kalau ada harapan baru, pasti ada langkah-langkah baru, terobosan baru yang akan dilakukan Presiden Prabowo," ucap Andi.

Andi juga menyampaikan harapan terkait program pembangunan infrastruktur yang akan dijalankan ke depan, terutama dalam pembangunan perumahan. "Mudah-mudahan janji Bapak Presiden Prabowo dan Bapak Hasyim untuk membangun 2 juta rumah di desa dan 1 juta rumah di perkotaan bisa terealisasi," tambah Andi.

Program pembangunan 3 juta rumah disebut harus menjadi bagian dari segmentasi pasar UMKM konstruksi, bukan hanya untuk BUMN. Dengan demikian sektor konstruksi UMKM akan mendapatkan kesempatan yang lebih besar untuk mengerjakan proyek-proyek pemerintah seperti pembangunan sekolah dan puskesmas.

Dalam kesempatan tersebut, Andi mendukung pemisahan Kementerian Pekerjaan Umum dengan Kementerian Perumahan Rakyat. Menurutnya pemisahan ini akan membuat Kementerian Pekerjaan Umum lebih fokus dan mampu meningkatkan kinerja dalam pembangunan infrastruktur nasional.

"Harapannya, mudah-mudahan pengganti Pak Basuki adalah orang yang minimal bisa menyamai kinerjanya karena pekerjaan konstruksi tidak boleh berhenti. Pekerjaan konstruksi harus berjalan terus," kata Andi.

Gapensi juga menyatakan kesiapan untuk mendukung komitmen Prabowo dalam mewujudkan Indonesia sebagai lumbung pangan dunia. "Semua punya tekad untuk memperkokoh bangsa dalam menghadapi tantangan masa depan," pungkas Andi.

Wuling akan meluncurkan kei car bertenaga listrik Wuling Zhiguang EV. Kei car merupakan mobil kecil yang populer di Jepang. Tampilan Wuling Zhiguang EV pun mirip seperti mobil-mobil kei car di Jepang.

Dikutip Carnewschina, tampilan Wuling Zhiguang EV saat menjalani proses homologasi oleh regulator China. Mobil ini muat untuk empat orang dengan panjang 3.685 mm dan memiliki satu motor listrik berdaya 30 kW (40 hp). Mobil ini merupakan saudara kandung dari Wuling Hongguang Mini EV, tapi dimensinya lebih besar.

Wuling Zhiguang EV tampak seperti kei car dari Jepang. Mobil ini memiliki garis atap yang datar, pintu geser di bagian belakang, dan kap mesin yang pendek.

Namun, mobil ini sebenarnya bukanlah kei car. Di Jepang, hanya kendaraan dengan panjang di bawah 3,4 meter dan lebar di bawah 1,48 meter yang dianggap sebagai kei car. Sedangkan Wuling Zhuiguang EV lebih besar.

Wuling Zhuiguang EV memiliki dimensi panjang 3.685 mm, lebar 1.530 mm, dan tinggi 1.750 mm dengan jarak sumbu roda 2.600 mm.

Berkat bemper kecil, Wuling Zhuiguang EV memiliki overhang depan dan belakang yang kecil, masing-masing 579 mm dan 506 mm. Mobil ini menggunakan roda kecil berukuran 165/65 R13.

Wuling merancang Wuling Zhuiguang EV menjadi mobil yang ringan. Berat kosongnya adalah 892 kg. Sedangkan berat kotor Zhiguang EV mencapai 1.220 kg. Mobil ini memiliki empat kursi di dalamnya.

Zhuiguang EV mengandalkan baterai LFP yang dibuat oleh Gotion atau RSPK. Namun, kapasitas baterai dan daya jangkau mobil ini belum diungkapkan.

Zhiguang EV memiliki satu motor listrik TZ155XZ230 di as roda belakang dengan tenaga maksimal 30 kW (40 hp). Motor listrik yang sama juga digunakan Wuling Hongguang Mini EV.

Tidak ada informasi tentang interior atau harga Wuling Zhiguang EV. Sebelumnya, pejabat SGMW menyebutkan Zhiguang EV memiliki potensi besar di China karena dapat digunakan baik untuk kebutuhan pribadi maupun komersial.

Review AION ES: Pilihan Menarik Buat yang Nyari Sedan Full Elektrik!

Review AION ES: Pilihan Menarik Buat yang Nyari Sedan Full Elektrik!