Jakarta -

Honda Scoopy baru telah meluncur di Indonesia, Selasa (5/11). Skuter matik tersebut merupakan model generasi keenam dan menjadi pembaruan total pertama sejak empat tahun terakhir.

Dalam catatan kami, Honda Scoopy pertama kali dikenalkan di Indonesia pada 2010 atau 14 tahun silam. Ketika itu, motor tersebut diposisikan sebagai kendaraan entry level yang identik dengan kaum Hawa.

Sejak saat itu hingga hari ini, Honda Scoopy menjadi salah satu model terlaris pabrikan di Indonesia. Bahkan, penjualannya mulai membayangi dua jagoan lainnya, yakni Honda BeAT dan Vario.

Populasi Honda Scoopy. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Direktur Pemasaran PT Astra Honda Motor (AHM) Octavianus Dwi mengatakan, populasi Honda Scoopy selama 14 tahun di Indonesia sudah mencapai 8,5 juta unit lebih! Hal tersebut membuktikan betapa konsumen Tanah Air mencintai skutik retro tersebut.

"Sudah ada 8,5 juta unit Honda Scoopy yang setia menemani konsumen Indonesia. Mereka yakin memilih Honda Scoopy menjadi bagian dari gaya dan penampilan mereka setiap hari," ujar Octa saat peluncuran model baru di Cikarang, Jawa Barat.

Di tempat yang sama, Thomas Wijaya selaku VP Executive PT AHM mengatakan, Scoopy masuk tiga besar penjualan tertinggi Honda di Indonesia. Kuda besi tersebut menyumbang sekira 20-23 persen dari total penjualan mereka di Tanah Air.

"Sejak meluncur memang selalu di tiga besar. Jadi, ada BeAT, Vario, kemudian Scoopy," kata Thomas.

Honda Scoopy 2017 Foto: Khairul Imam Ghozali

Setelah sukses dengan lima generasi sebelumnya, PT AHM akhirnya meluncurkan Honda Scoopy generasi keenam. Motor tersebut banyak berubah dibandingkan model sebelumnya, terutama di bagian desain atau tampilan.

Honda Scoopy baru kini menggunakan headlamp atau lampu utama dengan desain crystal block. Selain itu, sepasang seinnya punya tampilan anyar dengan posisi yang agak ke bawah.

Bagian setang Honda Scoopy baru kini tak lagi telanjang, melainkan dipasangkan cover atau pelindung tambahan. Kemudian ada aksen lubang udara baru di bagian wajah kendaraan.

Bukan hanya depan, bagian belakangnya juga berubah. Pabrikan membekalinya dengan lampu ekor baru dengan aksen lengkungan yang membelah area sentral. Sementara sepasang seinnya dibuat lebih lebar dan dominan. Kemudian pelek rodanya kini menganut model palang lima.

Fiturnya juga berubah. Honda Scoopy baru sekarang menggunakan panel instrumen full digital yang memadukan kesan retro dan canggih. Kemudian soket charger ponselnya kini mengadopsi model tipe-C.

Perubahan lainnya terdapat di console box yang kini volume-nya 4 liter atau 1,3 liter lebih lega dibandingkan generasi kelima. Hal tersebut membuat pengendara bisa menaruh barang berdimensi panjang seperti botol minum.

Honda Scoopy baru tersedia dalam empat varian berbeda, yakni Fashion dan Energetic yang dijual seharga Rp 22,5 jutaan, serta Stylish dan Prestige yang dibanderol Rp 23,3 jutaan. Seluruhnya berstatus on the road Jakarta.

(sfn/sfn)

Jakarta -

Honda Scoopy baru telah meluncur di Indonesia, Selasa (5/11). Meski secara desain dan fitur banyak berubah, namun skuter matik tersebut tetap menggunakan rangka model sebelumnya, yakni eSAF atau enhanced Smart Architecture Frame.

PT Astra Honda Motor (AHM) telah menyematkan rangka eSAF di Honda Scoopy generasi kelima atau empat tahun lalu. Mereka memutuskan tetap mempertahankan rangka tersebut di generasi keenam yang baru saja meluncur di Indonesia.

"Jadi mengenai pemakaian frame eSAF, kami memang tetap gunakan untuk di model baru ini. Karena kami juga menyesuaikan dengan kebutuhan di step floor dan part-part terkait lainnya," ujar Naoki Kajino selaku Marketing Director AHM saat sesi tanya-jawab di Cikarang, Jawa Barat.

Honda Scoopy baru tetap pakai rangka eSAF. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Kajino menjelaskan, eSAF tak hanya digunakan di produk-produk Honda di Indonesia, melainkan di negara lainnya. Dia memastikan, rangka tersebut sejauh ini tak ada masalah di luar negeri.

"Kemudian apakah ada masalah terkait dengan rangka eSAF di negara lain, tidak ada. Di negara lain tidak ada masalah," kata dia.

Sebagai catatan, rangka eSAF sempat dikeluhkan segelintir pihak tahun lalu. Namun, AHM langsung mengambil langkah cepat dengan melakukan pemeriksaan, optimalisasi rangka dan memberikan garansi lima tahun tanpa batasan jarak.

Spesifikasi Honda Scoopy Baru

Honda Scoopy baru merupakan generasi keenam yang banyak berubah dibandingkan model sebelumnya. Perubahan yang paling kentara dari kendaraan tersebut berada di bagian desain atau tampilan.

Honda Scoopy baru kini menggunakan headlamp atau lampu utama dengan desain crystal block. Selain itu, sepasang seinnya punya tampilan anyar dengan posisi yang agak ke bawah.

Honda Scoopy baru. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Bagian setang Honda Scoopy baru kini tak lagi telanjang, melainkan dipasangkan cover atau pelindung tambahan. Kemudian ada aksen lubang udara baru di bagian wajah kendaraan.

Bukan hanya depan, bagian belakangnya juga berubah. Pabrikan membekalinya dengan lampu ekor baru dengan aksen lengkungan yang membelah area sentral. Sementara sepasang seinnya dibuat lebih lebar dan dominan. Kemudian pelek rodanya kini menganut model palang lima.

Fiturnya juga berubah. Honda Scoopy baru sekarang menggunakan panel instrumen full digital yang memadukan kesan retro dan canggih. Kemudian soket charger ponselnya kini mengadopsi model tipe-C.

Perubahan lainnya terdapat di console box yang kini volume-nya 4 liter atau 1,3 liter lebih lega dibandingkan generasi kelima. Hal tersebut membuat pengendara bisa menaruh barang berdimensi panjang seperti botol minum.

Honda Scoopy baru tersedia dalam empat varian berbeda, yakni Fashion dan Energetic yang dijual seharga Rp 22,5 jutaan, serta Stylish dan Prestige yang dibanderol Rp 23,3 jutaan. Seluruhnya berstatus on the road Jakarta.

(sfn/rgr)

Jakarta -

PT Astra Honda Motor (AHM) telah meluncurkan Honda Scoopy baru di Indonesia, Selasa (5/11). Meski banyak pembaruan, harga skuter matik tersebut tak naik. Apa alasannya?

Octavianus Dwi selaku Direktur Pemasaran PT AHM mengatakan, pihaknya ingin konsumen tetap mendapat produk terbaik dengan harga terjangkau. Menurutnya, harga yang ditetapkan sudah sesuai dengan nilai yang ditawarkan Honda Scoopy baru.

"AHM terus melakukan improvement untuk memberikan offering terbaik. Kita melakukan optimalisasi. Makanya kita pertahankan OTR-nya. Sehingga memberikan penawaran terbaik untuk kostumer," ujar Octa saat ditanya mengenai harga Honda Scoopy yang tak naik, Selasa (5/11).

Honda Scoopy baru. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Sementara Thomas Wijaya selaku Vice President AHM menjelaskan, kepuasan konsumen merupakan yang utama. Dia ingin, konsumen tak perlu membayar mahal untuk segudang fitur dan kelebihan yang ditawarkan.

"Jadi untuk harga penentuannya banyak faktor. Kami dari AHM memberikan total value kepada konsumen. Kemudian kita ingin konsumen puas, desain baru dan fitur naik. Kita menjaga harga biar konsumen punya total value yang baik dan affordability-nya terjaga," kata Thomas.

Sebagai catatan, Honda Scoopy baru tersedia dalam empat varian berbeda, yakni Fashion dan Energetic yang dijual seharga Rp 22,5 jutaan, serta Stylish dan Prestige yang dibanderol Rp 23,3 jutaan. Seluruhnya berstatus on the road Jakarta.

Secara keseluruhan, Honda Scoopy baru paling banyak berubah dari segi tampilan. Kendaraan tersebut kini menggunakan headlamp atau lampu utama dengan desain cristal block. Selain itu, sepasang seinnya punya tampilan anyar dengan posisi yang agak ke bawah.

Honda Scoopy baru. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Bagian setang Honda Scoopy baru kini tak lagi telanjang, melainkan dipasangkan cover atau pelindung tambahan. Kemudian ada aksen lubang udara baru di bagian wajah kendaraan.

Bukan hanya depan, bagian belakangnya juga berubah. Pabrikan membekalinya dengan lampu ekor baru dengan aksen lengkungan yang membelah area sentral. Sementara sepasang seinnya dibuat lebih lebar dan dominan. Kemudian pelek rodanya kini menganut model palang lima.

Fiturnya juga berubah. Honda Scoopy baru sekarang menggunakan panel instrumen full digital yang memadukan kesan retro dan canggih. Kemudian soket charger ponselnya kini mengadopsi model tipe-C.

Perubahan lainnya terdapat di console box yang kini volume-nya 4 liter atau 1,3 liter lebih lega dibandingkan generasi kelima. Hal tersebut membuat pengendara bisa menaruh barang berdimensi panjang seperti botol minum.

Meski demikian, produsen tak melakukan ubahan di bagian mesin. Motor tersebut masih mengadopsi mesin eSP 110cc SOHC dengan teknologi PGM-FI. Pembekalan tersebut membuat motor mampu menghasilkan tenaga maksimum 6,6 kW dan torsi puncak 9,2 Nm.

(sfn/rgr)

Bekasi -

PT Astra Honda Motor (AHM) resmi meluncurkan Honda Scoopy baru di Indonesia, Selasa (5/11). Skuter matik (skutik) retro tersebut mengalami sejumlah ubahan dibandingkan model sebelumnya.

Presiden Direktur PT AHM Susumu Mitsuishi mengatakan Honda Scoopy baru merupakan model generasi keenam. Kendaraan tersebut terakhir kali mendapat pembaruan total pada empat tahun silam.

"Sebagai generasi keenam Honda Scoopy punya tampilan unik dan ikonik. Ini membuat motor terlihat benar-benar berbeda," ujar Susumu Mitsuishi saat peluncuran Scoopy terbaru di Cikarang, Bekasi, Jawa Barat, Selasa (5/11).

Honda Scoopy 2024 Foto: Septian Farhan Nurhuda/detikcom

Secara tampilan, Honda Scoopy baru sebenarnya masih membawa desain model sebelumnya, yakni berdimensi mungil dengan aksen membulat di hampir seluruh bagian.
Hanya saja, pabrikan memberikan banyak sentuhan baru di sejumlah bagian. Misalnya seperti headlamp atau lampu depan, sepasang sein, lampu belakang, lubang udara di bagian depan dan sejumlah detail lain yang membuatnya terlihat lebih memikat mata.

Fiturnya juga lebih canggih dan kekinian. Tunggangan tersebut menggunakan pencahayaan full LED, soket pengisian daya ponsel, panel instumen digital yang benar-benar berubah, smart key dengan teknologi antimaling dan masih banyak lagi.

Honda Scoopy baru menggunakan mesin eSP 110cc SOHC dengan teknologi PGM-FI. Pembekalan tersebut membuat motor mampu menghasilkan tenaga maksimum 6,6 kW dan torsi puncak 9,2 Nm. Mesin yang dipakai sudah sesuai standar EURO 3.

Honda Scoopy baru tersedia dalam empat varian berbeda, yakni Fashion dan Energetic yang dijual seharga Rp 22,5 jutaan, serta Stylish dan Presitge yang dibanderol Rp 23,3 jutaan. Seluruhnya berstatus on the road Jakarta.

(sfn/rgr)

TOKYO - Honda Super Cub 50 hendak mengucapkan selamat tinggal setelah Honda memutuskan menghentikan produksi sepeda motor berkapasitas mesin kecil karena pengendalian emisi yang lebih ketat.

Banyaknya pesaing yang menggunakan tenaga listrik juga menjadi salah satu penyebabnya. Sedih memang, namun Honda tetap menghadirkan dua model edisi khusus kepada penggemar setia Super Cub.

Seperti dilansir dari Rideapart, diberi nama 'Edisi Akhir' dan menampilkan kombinasi warna putih dan Bonnie Blue untuk memperingati model rilis pertama mereka. Tentunya juga ditonjolkan dengan unsur silver dan chrome di bagian tertentu.

Spesifikasi lainnya terasa sama tetapi yang pasti memiliki sadel dua warna yang sama dengan Super Cub asli, logo khusus "Honda 50 Final Edition" dan lencana retro Super Cub 50. Hampir 90 persen eksteriornya terlihat sama dengan aslinya model yang dirilis pada tahun 1966 termasuk lampu ? lampu berbentuk bulat, kompartemen bagasi belakang dan kunci kontak khusus.

Harganya di Jepang sekitar 270.000 Yen dan produksi dibatasi 2.000 unit. Reservasi akan dibuka pada tanggal 8 November, jadi jika Anda tertarik untuk memilikinya, Anda bisa pergi dan memesannya di Jepang.

Namun jika Anda seorang kolektor sejati, ada lagi model edisi khusus bernama Super Cub 50 Hello Kitty Edition. Ini adalah ayah yang langka. Hanya akan dipasarkan sebanyak 300 unit dan harganya sedikit lebih mahal dibandingkan Final Edition. Mulai dari �300,000 belum termasuk pajak.

Ini merupakan penghormatan untuk ulang tahun ke-50 Hello Kitty dan menampilkan sampul berbentuk kucing di bagian samping dan logo khusus. Memiliki tampilan meteran berwarna dengan kunci kontak khusus dan sadel dengan dekorasi karakter Hello Kitty.

Jakarta -

PT Astra Honda Motor (AHM) akan meluncurkan produk baru di Indonesia, Selasa (5/11). Kepastian tersebut diterima melalui undangan resmi yang masuk ke meja redaksi detikOto. Lantas, motor apa gerangan?

Seperti biasa, AHM tak menulis nama produk barunya di undangan resmi. Hal tersebut yang kerap membuat kita penasaran dan ikut main tebak-tebakan.

Pada undangan resmi tersebut, AHM hanya menulis tanggal dan lokasi peluncuran. Kendaraan itu akan menampakkan wajahnya di kawasan Cikarang, Jawa Barat pada besok siang.

"Sehubungan dengan pengenalan produk baru sepeda motor Honda, bersama ini kami mengundang bapak/ibu wartawan yang ditugaskan untuk hadir dalam sesi press conference yang digelar Selasa (5/11) di AHM Safety Riding and Training, Cikarang," demikian bunyi undangan tersebut, dikutip Senin (4/11).

Honda akan meluncurkan motor baru besok. Foto: Pradita Utama

Tahun ini, AHM cukup rajin mengenalkan produk baru di Indonesia. Mereka bulan lalu telah mengenalkan dua motor listrik sekaligus, yakni ICON e: dan CUV e:. Kini, mereka akan menambah produk baru lagi. Meski tak disebut nama modelnya, namun sudah ada beberapa nama yang beredar di tengah publik.

Pertama dan yang paling terkuat adalah Honda Scoopy baru. Skuter matik bertampang retro tersebut sudah empat tahun tak mendapat pembaruan besar. Bahkan, meski meleset, Honda Scoopy baru sempat digadang-gadang nongol di pameran Indonesia Motorcycles Show atau IMOS 2024.

Selain Scoopy baru, muncul dugaan Genio generasi kedua yang akan mengaspal di Indonesia pekan depan. Motor tersebut juga tak pernah mendapat riasan total sejak pertama kali meluncur empat-lima tahun lalu.

Honda Scoopy. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Bukan hanya Scoopy dan Genio baru, Honda PCX 160 baru juga berpeluang meluncur pekan depan. Skuter matik gambot tersebut kemungkinan akan mendapat penyempurnaan, baik dari segi tenaga maupun fitur, untuk menantang rival utamanya, Yamaha NMax 'Turbo'.

Lantas, apakah salah satu dari nama tersebut yang dimaksud AHM? Mari kita nantikan kabarnya pekan depan! Nah, sembari menunggu peluncuran motor, kalian bisa buka detikOto untuk memantau kelanjutan kabarnya.

(sfn/dry)

Jakarta -

PT Astra Honda Motor (AHM) memboyong dua motor listrik barunya di pameran Indonesia Motorcycles Show atau IMOS 2024, yakni Honda ICON e: dan CUV e:. Namun, di kesempatan tersebut, mereka masih belum mengumumkan harga finalnya.

Sebagai catatan, Honda ICON e: dan CUV e: meluncur bersamaan di Indonesia bulan lalu. Meski sudah mulai dijual ke konsumen, kendaraan tersebut masih menggunakan harga perkiraan.

Honda ICON e: dibanderol di rentang harga Rp 28-32 juta termasuk charger. Nominal tersebut sudah berstatus on the road Jakarta.

Sementara Honda CUV e: dipasarkan di range harga Rp 53-57 juta (unit Rp 33-37 juta + dua unit baterai MPP e: seharga Rp 10 juta/baterai). Kemudian Honda CUV e: tipe RoadSync Duo ditawarkan di rentang Rp 57-61 juta (unit Rp 37-41 juta + dua unit baterai MPP e: seharga Rp 10 juta/unit baterai). Statusnya juga OTR Jakarta.

Honda ICON e: dan CUV e: di IMOS 2024. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Octavianus Dwi selaku Direktur Pemasaran PT AHM mengatakan, pihaknya saat ini masih melakukan hitung-hitungan soal harga Honda ICON e: dan CUV e: di Indonesia. Dia mengaku, penentuan angkanya sudah masuk babak final.

"Itu nanti segera diumumkan, ya. Kami masih ingin me-range dulu seperti yang disampaikan saat peluncuran. Nggak ada yang kami tunggu, tinggal kalkukasi dan memastikan proses-proses di perizinan Kemenperin dan sebagainya," ujar Octa saat ditemui di ICE BSD, Tangerang Selatan.

Meski harganya belum fix, namun Octa memastikan, peminat Honda ICON e: dan CUV e: terus berdatangan. Ketika ditanya angka, dia belum bisa mengungkapnya.

"Sebenarnya sudah banyak yang pesan, tapi kami belum bisa declare ya. Baik ICON e: dan CUV e: sudah mulai ada permintaan," kata dia.

Sebagai catatan, Honda CUV e: dibekali motor listrik dengan tenaga 6 kW dan kecepatan maksimum 83 km/jam. Sementara baterainya diklaim punya jarak tempuh hingga 80,7 km.

Sementara Honda ICON e: menggendong motor listrik dengan tenaga 1,8 kW yang mampu melaju hingga 55 km/jam. Baterai yang tertanam pada dek bawah mampu membawa kendaraan melesat sejauh 53 km.

(sfn/lth)

Jakarta -

Astra Honda Motor (AHM) resmi memperkenalkan dua motor listrik terbarunya, ICON e: dan CUV e:. Sama seperti EM1 e: dan EM1 e: Plus, ICON e: dan CUV e: juga sudah dirakit secara lokal di Astra Honda Motor Plant 2, Kelapa Gading, Jakarta. Berapa ya kandungan lokalnya?

Marketing Director AHM Octavianus Dwi Putro, tidak menjelaskan secara rinci seberapa besar kandungan lokal ICON e: dan CUV e:. Namun yang pasti Honda akan berusaha untuk memenuhi peraturan pemerintah terkait Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN) minimum 40%.

"AHM selalu berkomitmen mencapai persyaratan TKDN saat ini 40%, dan itu akan kita penuhi. Kami pastikan kami akan mengikuti standar regulasi pemerintah," terang Octa dalam acara peluncuran ICON e: dan CUV e: di Cikarang, Rabu (9/10/2024).

Saat ini komponen utama baterai ICON e: dan CUV e: masih didatangkan dari luar negeri. "Untuk baterai yang disematkan di ICON e: dari China. Sedangkan baterai CUV e: didatangkan dari India," sambung Marketing Director AHM Naoki Kajino.

Sebagai informasi, ICON e: dikembangkan dari produk Honda U-GO yang sebelumnya sudah dipasarkan di China. Honda motor sendiri memiliki beberapa fasilitas riset serta pengembangan yang ada di negara-negara lain, termasuk China dan juga di benua Eropa.

"Untuk kali ini kenapa (ICON e:) dikembangkan dari China, karena untuk base-nya memanfaatkan development model U-GO yang sudah ada di China," bilang Regional China Product LPL Makoto Mitsukawa.

Selain U-GO, Honda ICON e: juga dikembangkan dari basis Honda EM1 e: dan EM1 e: Plus yang sebelumnya sudah diluncurkan dan dijual resmi di Indonesia sejak akhir tahun lalu.

Sementara itu Honda CUV e: merupakan hasil pengembangan dari SC e: Concept yang sebelumnya dipamerkan perdana di Japan Mobility Show 2023 lalu dan pernah mejeng pada pameran IIMS 2024.

Penamaan CUV e: diambil dari CUV ES (Clean Urban Vehicle Electric Scooter), skuter listrik pertama yang disewakan oleh Honda di tahun 1994. CUV e: dikembangkan dengan konsep kendaraan komuter seperti CUV ES, sebagai skuter listrik yang mewujudkan mobilitas nyaman bagi banyak orang di kota. Sementara huruf 'e:' menandakan bahwa ini adalah kendaraan listrik Honda.

(lua/dry)

JAKARTA - Viral di media sosial sebuah video yang memperlihatkan cover spion Honda CR-V Hybrid meleleh. Untuk memastikan kepuasan konsumen, PT Honda Prospect Motor (HPM) langsung bergerak melakukan perbaikan dan melakukan investigasi.

Video tersebut viral setelah diunggah oleh akun TikTok @onomichii yang memperlihatkan Honda CR-V putih mengalami kerusakan di beberapa bagian. Diperlihatkan cover spion kanan-kiri, dan grill meleleh. Dikatakan bahwa itu terjadi akibat mobil terparkir di area terbuka yang langsung terpapar matahari.

Yusak Billy, Sales & Marketing and After Sales Director PT HPM menjelaskan pihaknya sudah melakukan perbaikan pada mobil tersebut. Bahkan, saat ini sedang dilakukan investigasi oleh timnya untuk mengetahui penyebab sebenarnya.

"Lagi diselidiki, kita sudah ketemu sama pemilik dan yang meng-upload, pembuat videonya. Jadi itu sudah ditukar ya (spion yang rusak). Barangnya sudah di RnD (research and development), lagi dicek penyebabnya apa. Karena secara teori itu tidak mungkin, sih ya," kata Billy di Sunter, Jakarta Utara, Jumat (27/9/2024).

Billy mengungkapkan bahwa ini merupakan kejadian pertama di Indonesia pada seluruh mobil Honda. Oleh sebab itu, investigasi akan dilakukan secara detail untuk memastikan apa yang sebenarnya terjadi pada komponen tersebut.

"Ini pertama di Indonesia, kalau di dunia kurang tahu ya. Tapi harusnya sih kalau kena matahari doang tidak seperti itu ya. Pengecatan saja kita lakukan di oven di suhu 80 derajat celcius. Makanya kita investigasi nih apa yang terjadi sebenarnya," ujarnya.

Sebagai informasi, Honda CR-V Hybrid saat ini diimpor langsung dari Thailand. Sehingga, seluruh proses produksi dilakukan sepenuhnya oleh Honda Thailand sementara HPM hanya memasarkannya di Indonesia.

JAKARTA - Honda telah mendaftarkan hak paten dua skuter matik pada Direktorat Jenderal Kekayaan Intelektual (DJKI) Republik Indonesia (RI). Dalam laman DGIP Kementerian Hukum dan HAM RI, dua model skutik tersebut masuk dalam desain industri No..42/DI/2024 yang diterbitkan pada 7 Agustus 2024.

Sebagai informasi, salah satu model yang didaftarkan mirip dengan Honda NX 125RX yang sudah dijual di China mulai dari Rp26 jutaan. Tapi, belum diketahui apakah motor tersebut akan dijual di Indonesia atau tidak.

Ahmad Muhibbudin, General Manager Public Relations PT Astra Honda Motor (AHM) mengatakan bahwa saat ini pihaknya belum mendapat arahan dari prinsipal. Oleh sebab itu, pihaknya belum bisa memberikan keterangan lebih lanjut.

"Belum, belum. Untuk model itu saya baru dengar. Sebenarnya mematenkan model motor bisa dilakukan siapa saja tidak harus berkorelasi dengan rencana perusahaan untuk launching produk baru," kata Muhib kepada wartawan, di Jakarta, belum lama ini.

"Jadi itu bagian dari upaya melindungi, mempatenkan produk tersebut. So far kami belum ada rencana," lanjutnya,

Honda NX 125RX memiliki desain yang mirip dengan Vario 160 dengan tampilan sporty. Namun, skutik satu ini terlihat memiliki bodi gambot. Desain bantet dan uluran roda yang kecil mengingatkan pada motor-motor yang dijual di India.

Skutik ini dilengkapi dengan sejumlah fitur standar kekinian, seperti pencahayaan full LED, panel instrumen digital dengan layar LCD, soket USB, idling stop system (ISS), ABS (Anti-lock Braking System), dan kompartemen luas.

Honda NX 125RX dibekali mesin bersilinder tunggal 125 cc dengan pendingin udara. Tenaga yang dihasilkan mencapai 6,6 hp pada 7.500 rpm dan torsi puncak 9,7 Nm pada 6.000 rpm.

Keunggulan skutik ini adalah hemat bahan bakar. Dalam kondisi tangki bahan bakar penuh dengan kapasitas 6 liter, motor ini bisa menempuh jarak lebih dari 200 kilometer.

Jakarta -

Honda Motor Co., Ltd kedapatan mendaftarkan paten Honda NX125RX di laman Direktorat Hak Cipta dan Design Industri Direktorat Jenderal Kekayaan Intelektual Kementerian Hukum dan HAM. Lantas, apakah itu pertanda motor matik tersebut akan segera dijual di Indonesia?

Ahmad Muhibbuddin selaku General Manager (GM) Corporate Communication PT Astra Honda Motor (AHM) menegaskan, pihaknya belum tahu menahu mengenai peluncuran Honda NX125RX di Indonesia. Perkara paten, menurutnya, bisa didaftarkan kapan saja untuk melindungi produk.

"Belum (ada rencana menjualnya). Untuk model itu saya baru dengar," ujar Muhib kepada jurnalis di Cempaka Putih, Jakarta Pusat, Kamis malam (8/8) kemarin.

"Sebenarnya mematenkan model motor bisa dilakukan siapa saja, tidak harus berkorelasi dengan rencana perusahaan untuk launching produk baru. Jadi itu bagian dari upaya melindungi dan mempatenkan produk. So far sih kami belum ada rencana (menjualnya)," tambahnya.

Honda NX125RX Terdaftar di Indonesia Foto: Dok. Berita Resmi Desain Industri

Muhib menegaskan, paten itu bukan diajukan PT AHM sebagai agen pemegang merek motor Honda di Indonesia. Menurutnya, mungkin ada pihak lain yang bertanggung jawab atas pendaftaran tersebut.

"Mungkin ada bagian lain, tapi selebihnya saya tidak tahu ya," kata dia.

Dalam dokumen Berita Resmi Desain Industri No. 42/DI/2024 yang dirilis Direktorat Hak Cipta dan Design Industri Direktorat Jenderal Kekayaan Intelektual Kementerian Hukum dan HAM, paten motor tersebut didaftarkan Honda Motor Co., Ltd.

Honda NX125RX sebelumnya telah meluncur di China. Motor matik gambot tersebut punya dua kelebihan utama, yakni fitur yang beragam dan mesin yang irit bahan bakar.

Spesifikasi Honda NX125RX

Honda NX125RX secara tampilan mirip Honda Vario, terutama di bagian mukanya. Kuda besi tersebut hadir dengan lampu utama (headlamp) tegas yang membentuk pola 'V'. Sementara sayap atau fairing-nya dibuat sangat meruncing.

Honda NX125RX 2024. Foto: Doc. Wuyang Honda.

Namun, Honda NX125RX terlihat unik di bagian tengah hingga ke belakang. Sebab, kendaraan tersebut punya desain lain dengan ukuran roda yang terlalu kecil. Desain itu mengingatkan kita pada motor-motor besutan India.

Honda NX125RX dibekali mesin 125 cc bersilinder tunggal dengan pendingin udara. Pembekalan itu membuat motor mampu menghasilkan tenaga 6,6 dk pada 7.500 rpm dan 9,7 Nm pada 6.000 rpm.

Honda mengklaim skutik ini irit bahan bakar. Bahkan, dalam kondisi full tank 6 liter, motor itu mampu menempuh jarak hingga 200 kilometer lebih.

Honda telah membekali Honda NX125RX dengan sejumlah fitur standar, seperti pencahayaan full LED, panel instrumen digital dengan layar LCD, soket pengisian daya ponsel, idling stop system (ISS), kompartemen lega dan sistem pengereman antilock braking system atau ABS tunggal.

(sfn/lth)

TOKYO - Honda Jepang mengumumkan bakal memberikan penyegaran pada Honda Dax125 untuk model year 2025. Motor bebek termahal ini bakal mendapatkan warna-warna baru yang lebih menarik.

Disitat dari Greatbiker, Honda Dax125 model year 2025 akan mendapatkan pembaruan warna. Tapi, pada konsep bodi dan spesifikasi tidak mengalami perubahan demi mempertahankan kesan ikonik pada motor tersebut.

Honda DAX125 ini dianggap sebagai kuda besi yang memiliki sejarah tersendiri. Model pertama diproduksi pada 1969. Pada masa awal, Honda Dax125 menggunakan mesin rendah berkapasitas 50 cc, 70 cc, dan 90 cc, dan difokuskan pada penggunaan perkotaan, serta menekankan kelincahan dan bobot ringan.

Motor bebek ini memiliki daya tarik tersendiri dan telah menjadi produk legendaris dari Honda. Memiliki tampilan karakter unik, motor ini menggunakan bodi T-Bone dan kursi berdesain retro jok tunggal.

Honda Dax125 menggunakan lampu berdesain bulat sempurna yang membuatnya tampil klasik. Kendati begitu, pencahayaannya sudah LED yang membuatnya terlihat lebih modern.

Kenalpot yang tinggi memberikan kesan adventure dan sangat mencolok dengan ukuran motor yang tidak besar. Kendati begitu, penempatan sistem pembuangan pembakaran mesin itu memberikan kesan klasik yang semakin kuat pada Dax125.

Soal kaki-kaki, Honda Dax125 ini memiliki sistem suspensi dengan shockbreaker depan belakang. Rem cakram tunggal baik depan maupun belakang yang dilengkapi dengan sistem pengereman ABS (Anti-lock Braking System).

Pada sektor mesin, Honda Dax125 2025 tidak akan mengalami perubahan. Motor ini masih dibekali mesin berkapasitas 125 cc SOHC dengan transmisi manual 4-percepatan. Motor bebek ini mampu mengeluarkan tenaga 9,3 hp dan torsi puncak 10,8 Nm.

Warna terbaru yang akan hadir pada Honda Dax125 adalah Pearl Shining Black, Pearl Glitter Ring Blue, dan Pearl Cadet Gray. Soal harga, motor ini dibanderol 451.000 yen atau setara Rp49,7 jutaan.