Jakarta: Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan (Kemenhub) memberikan apresiasi kepada insan keselamatan jalan pada puncak Pekan Nasional Keselamatan Jalan (PNKJ) 2024 dengan tema Lintas Batas (Langkah Pintar dan Cerdas Berkendara untuk Keselamatan Lalu Lintas).

"Pekan Nasional Keselamatan Jalan menjadi solusi dalam rangka mencegah daripada mengobati suatu kecelakaan. Ini merupakan upaya untuk mencegah terjadinya kecelakaan lalu lintas yang perlu dilakukan secara bersama-sama dengan instansi yang lainnya," ujar Wakil Menteri Perhubungan Suntana saat membacakan sambutannya, dikutip dari keterangan tertulis, Sabtu, 9 November 2024.

Berdasarkan data Korlantas Polri, sebagian besar kecelakaan lalu lintas terjadi karena faktor human error atau kesalahan pengemudi. Selain itu juga sesuai amanah RUNK LLAJ pada pilar ketiga, Kemenhub wajib menciptakan kendaraan berkeselamatan.
Kegiatan PNKJ sejalan dengan kampanye keselamatan dunia yang dikeluarkan oleh World Health Organization (WHO) dengan tujuan untuk menurunkan fatalitas kecelakaan lalu lintas di Indonesia dan meningkatkan kesadaran masyarakat akan pentingnya tertib berlalu lintas.

"Penting bagi kita melibatkan masyarakat dalam melakukan edukasi dan sosialisasi keselamatan jalan. Jangan jadikan masyarakat sebagai objek saja. Maka kita perlu mengajak seluruh stakeholder untuk bersama-sama mendukung keselamatan jalan sebagaimana yang kita lakukan dengan memberikan apresiasi kepada insan keselamatan jalan," papar Suntana.

Baca juga: Polisi Minta Produsen Motor Listrik Perhatikan Bagian Rem, Ada Apa?

Kondisi keselamatan jalan masih jadi ancaman

Sejalan dengan hal itu, Direktur Jenderal Perhubungan Darat Irjen Pol Risyapudin Nursin mengatakan, di Indonesia kondisi keselamatan jalan masih menjadi ancaman nyata sehingga sepatutnya menjadi perhatian serius kita bersama.

"Berdasarkan data Kepolisian RI pada tahun 2023, korban meninggal dunia akibat kecelakaan mencapai 27.895 jiwa dengan jumlah kejadian laka sebanyak 152.008 kejadian," jelas dia.

Lebih lanjut, ini merupakan kegiatan yang dilakukan setiap tahun sejak 2007 oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Darat. Berkolaborasi dengan 33 Balai Pengelola Transportasi Darat (BPTD) di seluruh Indonesia.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(HUS)

Jakarta - Banyak pemilik kendaraan yang justru mengkhawatirkan jika terjadi sesuatu terhadap kendaraannya tanpa peduli dengan asuransi pribadi buat pengemudinya. Padahal pengemudi yang tiba-tiba diserang penyakin kritis juga bisa jadi penyebab kecelakaan lalu lintas di jalan raya. Padahal kalau sudah terjadi, biasanya yang ditunjuk jadi kambing hitamnya adalah komponen di kendaraan yang mengalami malfungsi.

Pentingnya untuk memperhatikan perlindungan kesehatan buat pengemudi ini juga tak kalah pentingnya. Apalagi di tengah risiko penyakit kritis yang terus mengancam, bisa jadi penyebab tingginya angka kecelakan di jalan raya. Dengan meningkatnya biaya pengobatan, memiliki asuransi menjadi kebutuhan krusial demi menjaga kestabilan keuangan dan kesejahteraan Anda.

Menurut Founder Safety Driving Course Indonesia (SDCI), Sony Susmana yang juga jadi instruktur utama, menegaskan bahwa pengemudi kendaraan juga wajib mengenali penyakit kritis yang sedang Ia rasakan. Mengingat efeknya adalah keselamatan berkendara di jalan raya. "Jadi harus tetap memperhatikan segala aspek sebelum berkendara. Jika tidak memungkinkan atau bisa membahayakan pengendara lain di jalan raya, sebaiknya menunda perjalanan atau cari driver pengganti," ujar Sony.

Apa Saja Penyakit Kritis Membahayakan Pengemudi?

Penyakit kritis adalah kondisi medis serius yang dapat mempengaruhi kondisi kesehatan dan kehidupan seseorang. Biasanya, penyakit kritis melibatkan gangguan pada organ vital seperti jantung, paru-paru, ginjal, otak, atau organ lainnya. Penyakit ini mengakibatkan dampak serius pada kemampuan seseorang untuk berkendara dengan aman bahkan untuk menjalani kehidupan sehari-hari.

Baca Juga: Menteri Perindustrian Siap Pakai Pindad Maung untuk Dinas

Penderita penyakit kritis memerlukan pengobatan medis intens, sehingga pengobatan dan pemulihannya bisa memakan waktu yang lama dan juga biaya yang mahal. Tentu jika penyakit kambuh saat berkendara, bisa membahayakan pengemudi lain di jalan raya.

Pastikan Terlindungi dengan Asuransi Penyakit Kritis

Memilih asuransi penyakit kritis dapat melindungi Anda dari beban finansial yang besar akibat penyakit serius yang mungkin saja terjadi. Berikut adalah langkah-langkah yang bisa diikuti untuk menemukan asuransi yang paling tepat.

• Tentukan kebutuhan Anda

Langkah awal yang harus dilakukan adalah memahami jenis perlindungan yang Anda butuhkan. Pertimbangkan penyakit kritis yang ingin Anda cover dan berapa besar perlindungan yang diinginkan.

• Bandingkan berbagai produk asuransi

Lakukan riset terhadap pilihan produk asuransi yang ada di pasaran. Tinjau cakupan, manfaat, dan besaran premi yang ditawarkan masing-masing produk untuk menemukan yang paling sesuai dengan kondisi Anda.

• Periksa syarat dan ketentuan polis

Teliti isi polis asuransi dengan seksama, khususnya mengenai cakupan dan pengecualian. Pastikan Anda memahami batasan usia, masa tunggu, dan hal-hal lain yang mungkin mempengaruhi klaim Anda.

Baca Juga: Pemerintah Kaji Ulang Subsidi Energi

• Tinjau kelayakan klaim

Pelajari proses klaim dari setiap produk. Pilih asuransi yang memberikan kemudahan klaim, transparan, dan memiliki reputasi baik dalam menyelesaikan klaim dengan cepat.

Cari Perlindungan Penyakit Kritis Terbaik

Setelah melihat ragam hal yang harus Anda perhatikan, beberapa platform asuransi tentu bisa Anda manfaatkan. Cari platform asuransi online terpercaya dan diawasi OJK, salah satunya Roojai dengan produk asuransi penyakit kritis terbaik. Asuransi ini menanggung 100+ jenis penyakit kritis yang termasuk di dalam 5 kategori: kanker, penyakit saraf, penyakit jantung, gagal ginjal, dan penyakit akibat gigitan nyamuk.

Perusahaan Asuransi ini diklaim meraih banyak predikat pelayanan yang memuaskan. Jaringan luas, perawatan terbaik dan proses klaim mudah. Anda hanya perlu mengajukan klaim melalui telepon atau email ke tim klaim Roojai. Dokumen yang diperlukan pun hanya perlu dikirimkan melalui email, sehingga proses klaim menjadi sangat sederhana, cepat dan paperless.

Tidak hanya itu, asuransi ini juga memberikan kebebasan kepada calon nasabah untuk mengatur sendiri pertanggungan asuransi penyakit kritis yang sesuai dengan kebutuhan. Anda bisa memilih perlindungan 1 hingga 5 kategori penyakit kritis dan menentukan pertanggungan dari masing-masing kategori.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

BSD City - Edukasi tentang keselamatan berkendara di jalan raya, bukan hanya tugas pihak berwenang, namun juga menjadi tugas dari masing-masing dari kita. Mengingat angka kecelakaan di jalan raya angkanya cukup tinggi. Dari data laporan yang dirilis oleh Kepolisian RI, bahwa lebih dari 137 ribu kecelakaan tercatat terjadi di jalan raya.

Uniknya, sekitar 74 persen dari kendaraan yang terlibat adalah sepeda motor. Kecelakaan ini juga melibatkan pemotor dengan usia antara 15-39 tahun. Ini menjadi indikasi bahwa bukan soal usia saja penyebab kecelakaan kendaraan bermotor, namun juga kalalaian orang-orang terhadap menjaga keselamatan berkendara.

Atas dasar ini juga yang membuat Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) menggelar giat edukasi ke komunitas pengguna kendaraan bermotor di ajang pameran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2024. Mereka sengaja mengundang beberapa komunitas pada Sabtu (2/11/2024) dan menerangkan pentingnya menjaga keselamatan di jalan raya dalam segala kondisi.
"Banyak faktor yang harus diperhatikan saat berada di jalan raya. Bukan hanya faktor dari pengendaranya sendiri, namun perlu juga memperhitungkan aspek dari pengendara lain. Oleh karena itu ada beberapa aturan di jalan raya seperti rambu-rambu yang diberikan untuk memberikan isyarat kepada pengguna jalan agar berkendara sesuai kondisi yang ada," ujar Instruktur Safety Riding AHM, Hendrik yang memberikan edukasi berkendara aman di IMOS 2024.

Baca Juga: Sebelum Main ke IMOS 2024? Catat Nih Motor yang Bisa Kalian Jajal!

Hendrik melanjutkan bahwa kesadaran akan pentingnya menjaga keselamatan biasanya diabaikan, lantaran merasa punya skill bagus. Namun terkadang mereka abai dengan faktor sekitar yang bisa saja menjadi penyebab kecelakaan di jalan raya.

"Misalnya kita ambil contoh, ketika berada di lampu merah dan menyala hijau, apakah aman untuk segera melaju? Ya dari perspektif kita ya aman-aman saja, tapi Kita harus memperhatikan kondisi dari arah berlawanan dan samping kiri dan kanan, lantaran ada saja kebiasaan orang yang melanggar lalu-lintas yang bisa membahayakan orang lain. Sebagai orang yang lebih waras, sebaiknya mengalah demi menjaga keselamatan diri sendiri."

Usai melakukan pelatihan di dalam ruangan, komunitas pemotor ini juga diajak serta melakukan test ride sebagai praktek berkendara aman di jalan raya di zona test ride pameran IMOS 2024. Mengingat ini adalah hari terakhir pelaksanaannya, Anda tentu masih bisa datang menyaksikan motor-motor terbaru yang ada di sini hingga malam nanti.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

JAKARTA, KOMPAS.com - Merotasi ban mobil secara berkala adalah salah satu langkah penting untuk menjaga keausan ban tetap merata dan memperpanjang umur pemakaian.

Setiap ban bekerja dengan beban yang berbeda, tergantung pada posisi roda dan gaya mengemudi, sehingga merotasi ban dapat membantu menjaga performa dan kenyamanan berkendara tetap optimal.

Customer Engineering Support PT Michelin Indonesia, Mochammad Fachrul Rozi, menjelaskan bahwa ban yang tidak dirotasi secara rutin cenderung akan mengalami keausan yang tidak merata, terutama pada roda penggerak utama.

"Ban yang dipasang di bagian depan, misalnya, biasanya lebih cepat aus karena harus menangani beban kemudi dan pengereman. Jika tidak dirotasi, perbedaan keausan ini akan mempengaruhi kontrol dan keamanan kendaraan," kata Rozi kepada Kompas.com, Rabu (23/10/2024).

Rozi menambahkan bahwa rotasi ban juga dapat membantu menjaga stabilitas kendaraan, terutama saat berkendara di jalan yang licin atau bergelombang.

Dengan merotasi ban, pengemudi dapat memaksimalkan penggunaan semua ban secara merata, mengurangi risiko penggantian ban lebih cepat dari yang seharusnya.

"Rotasi idealnya dilakukan setiap 10.000 kilometer atau mengikuti rekomendasi pabrikan. Ini juga bisa dilakukan bersamaan dengan pemeriksaan tekanan angin dan keseimbangan roda untuk menjaga keselamatan berkendara," kata Rozi.

Dengan rotasi ban yang rutin, pemilik kendaraan dapat memastikan performa ban tetap optimal dan memperpanjang masa pakainya, serta meningkatkan efisiensi bahan bakar karena gesekan ban yang lebih merata.

Jakarta - Menjaga keselamatan, keamanan dan kenyamanan saat berkendara adalah hal wajib yang dilakukan oleh semua pengguna jalan raya. Untuk pengendara sepeda motor perlu menguasai teknik dasar berkendara, khususnya dalam memahami hubungan antara pengendara dan sistem kemudi motor.

Sistem kemudi ini berperan penting dalam mengarahkan motor sesuai keinginan pengendara, sehingga perjalanan tetap aman dan nyaman. Mengatur postur atau posisi berkendara yang tepat sangat mempengaruhi kenyamanan, baik bagi pengendara sendiri maupun pengguna jalan lainnya.

“Kita harus memastikan bahwa seluruh postur tubuh kita saat berkendara berada dalam posisi yang baik dan ideal agar kenyamanan serta kontrol maksimal dapat tercapai,” ujar Safety Riding Development Section Head PT Daya Adicipta Motora, Ludhy Kusuma melalui pernyataan resminya pada Rabu (16/10/2024).

Postur tubuh yang baik saat berkendara membantu menjaga keselamatan, keseimbangan dan kenyamanan. Lalu hal-hal apa saja yang wajib Anda perhatikan dalam menjaga postur tubuh saat berkendara? Berikut beberapa hal penting yang perlu diperhatikan:

Baca Juga: Chery Berikan 'Insentif' Rp50 Juta Bagi yang Tukar Tambah Mobil Listrik

Posisi Jari Tangan

Jari tangan sebaiknya tetap menggenggam stang dengan erat. Disarankan untuk tidak menempatkan jari pada tuas rem depan saat berkendara. “Menempatkan dua jari di rem depan berisiko karena dapat mengurangi kontrol pada gas, yang mengakibatkan jarak pengereman menjadi lebih panjang,” jelas Ludhy.

Memeriksa Instrumen pada Setang Kemudi

Pastikan untuk sesekali memeriksa tombol-tombol atau saklar di setang kemudi demi keselamatan. Misalnya, pastikan lampu depan berfungsi dengan baik dan jangan lupa mematikan lampu sein setelah berbelok.

Posisi Lengan

Posisi tangan sebaiknya tidak lurus sepenuhnya, tetapi sedikit menekuk di bagian siku. Hal ini membantu menjaga kestabilan tubuh saat melewati jalan yang tidak rata atau berlubang, sehingga kontrol terhadap stang tetap nyaman.

Pandangan Mata

Saat berkendara, usahakan pandangan tidak hanya fokus lurus ke depan, tetapi juga memperhatikan sekeliling untuk menyadari kondisi jalan sekitar. Selain itu, ketika menikung, arahkan pandangan ke ujung tikungan untuk mengantisipasi potensi bahaya.

Dengan memastikan postur berkendara yang baik dan ideal, pengendara dapat merasakan kenyamanan lebih baik saat di jalan, serta meminimalisir kelelahan akibat berkendara.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Jakarta: Lampu hazard sering kali dianggap sepele oleh pengendara sepeda motor, namun sebenarnya memiliki peran penting dalam keselamatan berkendara. Meski fitur ini lebih umum ditemukan pada mobil, lampu hazard kini mulai hadir di berbagai model sepeda motor modern.

Dalam artikel ini, kita akan membahas secara mendalam tentang fungsi lampu hazard di sepeda motor, bagaimana sejarahnya berkembang, serta aturan penggunaannya di jalan raya.

Sejarah Lampu Hazard di Sepeda Motor

Awalnya, fitur lampu hazard hanya diterapkan pada mobil untuk memberikan sinyal kondisi darurat. Seiring perkembangan teknologi otomotif, fitur ini mulai diadopsi oleh pabrikan sepeda motor, terutama pada motor jenis touring dan skuter matic premium. Sepeda motor dengan lampu hazard biasanya memiliki sistem kelistrikan yang lebih maju untuk mendukung fitur-fitur keselamatan tambahan seperti ini.

Beberapa model motor yang mulai dilengkapi lampu hazard pada awalnya adalah model-model besar seperti Honda Gold Wing atau Yamaha FJR1300. Kini, seiring dengan meningkatnya perhatian terhadap keselamatan berkendara, lampu hazard juga mulai dipasang pada sepeda motor dengan kapasitas mesin yang lebih kecil.

Baca Juga: 5 Cara Menghilangkan Baret di Mobil, Bisa Pakai Lotion Anti Nyamuk

Fungsi Lampu Hazard di Sepeda Motor

Lampu hazard adalah lampu berkedip yang menyala secara bersamaan di kedua sisi lampu sepeda motor. Fungsi utamanya adalah memberikan sinyal kepada pengguna jalan lain bahwa kendaraan tersebut berada dalam kondisi darurat.
Beberapa kondisi di mana lampu hazard sepeda motor dapat digunakan secara tepat antara lain:

• Situasi darurat: Misalnya ketika motor mengalami mogok atau kecelakaan.
• Menunjukkan kendaraan dalam kondisi statis di tempat yang tidak biasa: Misalnya, berhenti di pinggir jalan yang tidak memiliki area parkir.
• Mengingatkan pengendara lain tentang potensi bahaya di depan: Seperti kecelakaan di jalan raya atau kondisi jalan yang sangat buruk.

Namun, perlu diingat penggunaan lampu hazard yang tidak sesuai konteks dapat membingungkan pengendara lain. Lampu hazard tidak boleh digunakan saat berkendara di tengah hujan atau saat ingin melintasi persimpangan.

Ini dapat menimbulkan salah interpretasi oleh pengguna jalan lain, mengira bahwa motor sedang dalam kondisi darurat atau akan berhenti mendadak.

Aturan Penggunaan Lampu Hazard di Sepeda Motor

Penggunaan lampu hazard pada sepeda motor di Indonesia masih sering menjadi perdebatan. Berdasarkan Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, lampu hazard hanya boleh digunakan dalam situasi darurat.

Baca Juga: Simak! Ini 6 Cara Memilih Ban Motor yang Tidak Licin Saat Musim Hujan

Hal ini berlaku untuk semua kendaraan, termasuk sepeda motor. Tidak ada pengecualian dalam peraturan ini yang mengizinkan penggunaan lampu hazard saat berkendara di kondisi cuaca buruk seperti hujan lebat.

Banyak pengendara yang tidak mengetahui aturan ini dan sering menggunakan lampu hazard secara tidak tepat, seperti saat berkendara di bawah hujan atau di jalan tol. Padahal, tindakan ini justru bisa membahayakan pengendara lain karena sinyal berkedipnya dapat menimbulkan kebingungan di jalan.

Beberapa hal penting yang perlu diperhatikan terkait aturan penggunaan lampu hazard di sepeda motor:

• Gunakan hanya dalam kondisi darurat: Seperti mogok, kecelakaan, atau ketika kendaraan tidak bisa bergerak.
• Jangan gunakan lampu hazard saat motor sedang bergerak: Kecuali dalam keadaan benar-benar darurat.
• Pahami aturan lokal: Beberapa negara memiliki regulasi yang berbeda terkait penggunaan lampu hazard di sepeda motor.

dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

JAKARTA, KOMPAS.com - Ketika mengganti ban mobil, sebagian pengemudi sering kali tidak terlalu memperhatikan kesamaan merek atau tipe ban yang digunakan.

Namun, menggunakan ban dengan merek yang berbeda pada satu kendaraan dapat menimbulkan dampak yang cukup signifikan terhadap performa dan keselamatan berkendara. Lantas, apakah aman menggunakan ban mobil dengan merek yang berbeda-beda?

Menurut Zulpata Zainal, Proving Ground On Vehicle Test Manager PT Gajah Tunggal Tbk, ada aturan yang sebaiknya diikuti dalam pemilihan ban, terutama di satu poros roda.

“Disarankan untuk satu poros memakai ban yang sama, dengan ukuran, performa, dan tinggi kembangan yang sama. Hal ini berlaku juga untuk merek dan jenis kembangannya," ujarnya kepada Kompas.com.

Zulpata menekankan pentingnya keseragaman ini untuk mencegah perbedaan respons kendaraan ke kiri atau ke kanan, yang dapat membahayakan pengemudi dan penumpang.

Selain itu, penggunaan ban dengan merek berbeda dapat memengaruhi kestabilan kendaraan saat melaju dalam kecepatan tinggi atau melakukan manuver mendadak.

Ban yang tidak seragam dapat memiliki tingkat cengkeraman, kekakuan, dan daya tahan yang berbeda, yang berisiko menyebabkan kendaraan lebih sulit dikendalikan, terutama saat kondisi jalan basah atau licin.

Penggunaan ban yang seragam pada satu poros juga berkaitan erat dengan keseimbangan distribusi beban kendaraan.

Ketidaksesuaian pada ban bisa menyebabkan beban tidak terdistribusi dengan baik, yang pada gilirannya dapat mempercepat keausan ban dan komponen suspensi lainnya.

Akibatnya, bukan hanya kenyamanan berkendara yang terganggu, tapi juga biaya perawatan kendaraan dapat meningkat.

Jakarta: Dalam industri transportasi, sopir truk memainkan peran krusial sebagai penghubung utama dalam rantai distribusi. Tidak hanya mengantarkan barang, mereka juga menjadi penjaga kestabilan pasokan logistik di seluruh negeri. Pekerjaan ini menghadapi berbagai tantangan, mulai dari medan jalan yang bervariasi, kondisi cuaca yang tak terduga, hingga kemungkinan kerusakan kendaraan.

Oleh karena itu, kesehatan fisik dan mental sopir truk menjadi kunci utama keselamatan berkendara, terutama ketika membawa muatan berat dan menempuh perjalanan panjang. Menyadari pentingnya peran sopir truk sebagai pahlawan distribusi, Mitsubishi Fuso mendukung keselamatan mereka dengan membagikan tips berkendara aman yang membantu sopir tetap waspada dan terhindar dari kecelakaan.

1. Periksa Kondisi Truk Sebelum Perjalanan

Sebelum memulai perjalanan, pastikan truk berada dalam kondisi optimal. Pemeriksaan rutin meliputi mesin, rem, lampu, dan ban, wajib dilakukan untuk mencegah gangguan teknis di tengah perjalanan. Mitsubishi Fuso juga menyediakan Bengkel Siaga 24 Jam di 17 titik di Indonesia, memungkinkan sopir melakukan servis kapan pun dibutuhkan.

2. Hindari Muatan Berlebihan

Muatan berlebihan dapat mempengaruhi stabilitas kendaraan dan memperpanjang jarak pengereman, meningkatkan risiko kecelakaan. Pastikan truk tidak melebihi kapasitas yang telah ditentukan untuk menjaga keselamatan di jalan.

Baca Juga: Porsche Patenkan Mesin 6-Tak: Bagaimana Cara Kerjanya?

3. Istirahat Secara Teratur

Kelelahan adalah musuh utama bagi sopir truk. Sopir dianjurkan untuk beristirahat setiap 3-4 jam perjalanan guna memulihkan stamina dan menjaga fokus. Mengemudi saat lelah sangat berbahaya dan dapat mengurangi reaksi terhadap situasi darurat.

4. Hindari Obat yang Menyebabkan Kantuk

Penting untuk menghindari konsumsi obat-obatan yang menyebabkan kantuk sebelum mengemudi. Konsentrasi penuh dan reaksi cepat sangat diperlukan selama berkendara, terutama saat menghadapi situasi tak terduga di jalan.

5. Patuhi Teknik Mengemudi yang Aman

Selama perjalanan, sopir harus selalu menjaga jarak aman dengan kendaraan lain, menghindari kecepatan berlebihan, dan mematuhi peraturan lalu lintas. Mitsubishi Fuso aktif memberikan pelatihan mengemudi dan mekanik melalui Fleet Training, baik di Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) maupun di Krama Yudha Regional Training Center (KRTC).

6. Waspada Terhadap Kondisi Jalan dan Cuaca

Cuaca buruk, jalan licin, dan rusak akibat genangan air adalah tantangan besar bagi pengemudi truk. Memahami rute perjalanan dan menyesuaikan kecepatan sangat penting untuk menghindari potensi kecelakaan dalam kondisi tersebut.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

JAKARTA, KOMPAS.com - Ratusan mahasiswa Universitas Indonesia mendapat kesempatan untuk memperdalam pemahaman tentang keselamatan berkendara dalam seminar yang diadakan di kampus Depok.

Kegiatan ini bertujuan mendorong generasi muda untuk lebih peduli terhadap keselamatan di jalan, terutama pengendara sepeda motor yang sering terlibat dalam kecelakaan.

Seminar ini diselenggarakan oleh PT Astra Honda Motor (AHM) bersama PT Wahana Makmur Sejati (WMS), bekerja sama dengan Jasa Raharja dan Polda Metro Jaya.

Selama acara, para mahasiswa diajak memahami risiko-risiko di jalan serta cara menghindari kecelakaan, terutama dengan teknik berkendara aman.

“Kecelakaan lalu lintas terus meningkat setiap tahun, terutama yang melibatkan pengendara motor. Kesadaran akan keselamatan menjadi sangat penting,” ujar AKP Dewita Telysiswati dari Polda Metro Jaya, yang mengisi sesi seminar.

Selain itu, Radito Risangadi dari Jasa Raharja juga menekankan pentingnya menjaga kewaspadaan di jalan.

"Pengendara sepeda motor harus selalu fokus, karena kecelakaan sering terjadi akibat kurangnya perhatian pada kondisi sekitar," katanya.

Acara ini tidak hanya memberikan pengetahuan, tetapi juga mendorong para peserta untuk menjadi pelopor keselamatan berkendara di lingkungan mereka.

Agus Sani, Head of Safety Riding Promotion dari PT Wahana Makmur Sejati, berharap para mahasiswa bisa menerapkan ilmu yang mereka dapatkan dan membagikannya kepada orang lain.

“Kami berharap para peserta menjadi generasi yang selalu mengutamakan keselamatan dan menjadi contoh berkendara aman,” ujarnya.

Dengan partisipasi aktif dari generasi muda, diharapkan angka kecelakaan lalu lintas bisa ditekan, dan masyarakat luas menjadi lebih peduli terhadap keselamatan berkendara.

JAKARTA, KOMPAS.com – Bagi pengendara wanita, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan saat berkendara demi keselamatan. Keselamatan berkendara tidak hanya soal mematuhi aturan lalu lintas, tetapi juga melibatkan langkah-langkah kecil yang dapat menghindarkan pengendara dari risiko kecelakaan.

Menurut Agus Sani, Head of Safety Riding Promotion PT Wahana Makmur Sejati (WMS), ada beberapa dasar penting yang harus diperhatikan oleh pengendara wanita untuk menjaga keselamatan saat berkendara, salah satunya adalah menggunakan lampu sein sebelum berbelok.

"Lampu sein berfungsi untuk memberi tanda kepada pengendara lain. Tanpa ini, pengemudi di belakang bisa terkejut dan memicu kecelakaan," jelasnya dalam keterangan resmi.

Selain itu, penting untuk melihat spion dan menjaga kecepatan ketika hendak berbelok. Menggunakan spion sebelum berbelok bisa memastikan kondisi sekitar, terutama menghindari kendaraan lain di titik buta (blind spot).

"Kecepatan yang terlalu tinggi juga bisa menyebabkan pengendara kehilangan kontrol, terutama di jalanan yang licin atau sempit," tambah Agus.

Agus juga mengingatkan pengendara wanita untuk tidak melanggar lampu merah meskipun sedang terburu-buru.

"Menerobos lampu merah sangat berisiko, baik untuk pengendara sendiri maupun pengguna jalan lain," tegasnya.

Selain itu, menjaga jarak aman dari kendaraan besar seperti bus dan truk adalah langkah lain yang harus diperhatikan. Kendaraan dengan dimensi besar memiliki blind spot yang lebih luas, sehingga pengendara motor harus ekstra waspada agar tidak tertabrak atau tersenggol.

Akhirnya, Agus menyarankan para pengendara wanita untuk selalu tenang saat di atas motor. Kondisi psikologis yang stabil dan tidak mudah emosi adalah kunci untuk menjaga pengambilan keputusan yang tepat saat berkendara.

"Dengan tetap tenang, pengendara bisa lebih fokus dan waspada terhadap situasi di jalan," tutup Agus.

Langkah-langkah ini, meskipun terlihat sederhana, dapat membantu pengendara wanita untuk tetap aman dan mengurangi risiko kecelakaan di jalan raya.

JAKARTA, KOMPAS.com - Modifikasi ban menjadi salah satu cara pengendara atau pemilik mobil untuk meningkatkan tampilan dan performa kendaraan.

Namun, tak jarang ada pengendara yang tidak menyadari beberapa kesalahan umum saat melakukan perubahan ukuran ban, yang dapat berdampak negatif pada keselamatan berkendara.

Menurut Zulpata Zainal, On Vehicle Test Manager PT Gajah Tunggal Tbk, salah satu kesalahan paling sering terjadi adalah mengabaikan indeks beban.

“Modifikasi ukuran ban, baik memperlebar, mempersempit, memperbesar, atau memperkecil diameter, bisa dilakukan. Namun, indeks beban minimal harus sama atau lebih tinggi dibandingkan ban asli," jelas Zulpata kepada Kompas.com, Kamis (12/9/2024).

Indeks beban ini merupakan angka yang menunjukkan kapasitas beban maksimum yang dapat ditahan oleh ban dan biasanya tertera pada dinding samping ban.

Kesalahan lain yang kerap dilakukan pengendara adalah memilih ban yang ukurannya tidak sesuai dengan bodi atau suspensi kendaraan.

“Yang penting, modifikasi ban tidak boleh membuat ban menyentuh bodi atau suspensi, karena dapat mengganggu kinerja kendaraan dan membahayakan pengemudi,” tambah Zulpata.

Dengan memahami aspek teknis seperti indeks beban dan ukuran yang tepat, modifikasi ban dapat dilakukan secara aman tanpa mengorbankan performa maupun keselamatan berkendara.

JAKARTA, KOMPAS.com - Rem blong jadi masalah serius yang dapat membahayakan keselamatan berkendara, terutama pada pengguna sepeda motor matik.

Untuk menghindari kejadian ini, setiap pengendara memerlukan pengetahuan tentang penyebab dan cara mengatasi masalah tersebut secara efektif.

Menurut Victor Assani, 2W & OBM Service Head di PT Suzuki Indomobil, teknik pengereman yang tepat sangat penting guna menjaga agar sistem rem motor tetap berfungsi dengan optimal.

"Soal teknik pengereman, kombinasikan penggunaan antara rem depan dan belakang. Jangan hanya mengandalkan rem depan melulu atau rem belakang terus-menerus. Dan hindari menekan rem secara keras dan terus-menerus," kata Victor kepada Kompas.com, Jumat, (23/8/2024).

Victor menjelaskan, salah satu penyebab rem blong adalah pemakaiannya yang secara berlebihan, terutama pada kondisi turunan tajam atau panjang.

“Menepi atau beristirahatlah sejenak ketika telah memaksa rem bekerja keras. Ini penting untuk mendinginkan sistem pengereman dan menghindari penurunan kinerja yang bisa berujung pada rem blong,” jelasnya.

Dengan menerapkan teknik pengereman yang benar dan memberikan waktu pendinginan, pengendara motor matik dapat meminimalkan risiko rem blong.

Selalu ingat untuk mengkombinasikan penggunaan rem depan dan belakang dengan bijak, serta tidak mengabaikan tanda-tanda keausan pada sistem pengereman.