Jakarta -

Badan Pengusahaan Batam (BP Batam) melalui Biro Humas, Promosi, dan Protokol menggelar Anugerah Investasi Tahun 2024. Kegiatan ini dihelat sebagai momen apresiasi para pelaku usaha yang telah berkontribusi memajukan perekonomian Batam.

Dalam sambutannya, Sekretaris Kemenko Perekonomian yang juga Ketua Dewan Pengawas BP Batam, Susiwijono Moegiarso mendukung penuh langkah strategis yang sejauh ini diambil BP Batam dalam mengembangkan kawasan investasi berstandar internasional.

Hal ini mengingat pihaknya yang mengemban tugas dan wewenang dalam menetapkan kebijaksanaan umum, membina, mengawasi, serta mengkoordinasikan kegiatan di BP Batam.

"Tentunya dukungan dari Pemerintah Pusat kepada BP Batam dalam mengembangkan Batam sebagai kawasan manufaktur yang modern serta transformasi sebagai pusat data di Indonesia akan terus berjalan mengingat letak kawasan ini sangat strategis berada di Selat Malaka sebagai salah satu jalur perdagangan tersibuk di dunia," terang Susiwijono dalam keterangan tertulis, Selasa (22/10).

Susiwijono turut mengapresiasi BP Batam sebagai perpanjangan tangan Pemerintah Pusat yang selama ini telah mengawal jalannya iklim investasi yang kondusif di Batam bersama pelaku usaha. Ia juga berharap apresiasi dari BP Batam kepada pelaku usaha dapat memberikan semangat dalam mewujudkan pembangunan Batam yang lebih pesat kedepannya.

"Terima kasih kepada BP Batam selaku pengelola KPBPB Batam atas perannya dalam menciptakan iklim investasi yang kondusif dimana hal ini turut berkontribusi dalam peningkatan perekonomian nasional," kata Susiwijono.

"Melalui kegiatan ini, semoga seluruh stakeholder di Batam dapat terus semangat berkarya, terinspirasi, dan termotivasi untuk bersama-sama membangun Batam sebagai kawasan industri modern terkemuka di Asia Tenggara," lanjut Susiwijono.

Sementara itu, Plh. Kepala BP Batam, Purwiyanto yang membuka kegiatan ini menjelaskan pesona Batam sebagai destinasi investasi yang menjanjikan. Baik dari sisi kualitas dan kuantitas terus mengemuka di dunia internasional.

Hal ini didukung catatan peningkatan investasi yang signifikan pada semester 1 tahun 2024 sebesar Rp 12,31 triliun mencerminkan peningkatan sebesar 55,70%. Ini dibandingkan periode yang sama di tahun 2023 dengan pertumbuhan jumlah proyek sebesar 69,65% yang didukung dengan realisasi nilai ekspor tahun 2023 sebesar US$ 14,6 miliar dan nilai impor sebesar US$ 13,8 miliar.

"Selain catatan peningkatan investasi, ekspor, dan impor, BP Batam terus menggesa berbagai proyek pembangunan dengan salah satu tujuannya adalah memperlancar investasi yang sudah berdiri sekaligus memberikan daya tarik tersendiri bagi investor di seluruh belahan dunia," jelas Purwiyanto.

Melalui kesempatan ini, Purwiyanto turut mengucapkan terima kasih kepada seluruh pihak yang terlibat dalam kesuksesan pembangunan Batam.

"Terima kasih kami ucapkan kepada FKPD Kepri dan Kota Batam serta seluruh asosiasi usaha dan pelaku usaha di Batam yang telah bersinergi mewujudkan iklim investasi yang kondusif serta peningkatan perekonomian yang positif di Batam," kata Purwiyanto.

Berikut rincian peraih Anugerah Investasi BP Batam Tahun 2024:

1. PMA dengan Kepatuhan Pelaporan Penyampaian LKPM di raih oleh PT Volex Indonesia Batam;

2. PMA dengan Penyusunan Certificate of Origin (COO) Terbesar di raih oleh PT SMOE Indonesia;

3. PMA dengan Nilai TKDN Tertinggi diraih oleh PT Yokohama Industrial Products Manufacturing Indonesia;

4. Perusahaan Inklusif di raih oleh PT Flextronics Technology Indonesia;

5. PMA dengan Realisasi Investasi Terbesar di Bidang Industri Kapal di raih oleh PT United Sindo Perkasa;

6. Perusahaan dengan Tenaga Kerja Terbanyak diraih oleh PT McDermott Indonesia Batam;

7. Kawasan Industri Terbaru di raih oleh Kawasan Industri Tunas Prima;

8. PMA dengan Realisasi Investasi Terbesar di raih oleh PT Xiaomi Technology Indonesia;

9. Tokoh Pengembang Kawasan Wisata Inovatif diraih oleh Tek Po (Abi) selaku pemilik kawasan Golden Prawn;

10. Tokoh Inspirasi Pengembangan Batam di raih oleh Johanes Kennedy Aritonang selaku Chairman Panbil Group.

(anl/ega)

Jakarta -

Eks menteri-menteri bidang ekonomi di era Presiden ke-6 Susilo Bambang Yudhyono dan Presiden ke-7 Joko Widodo (Jokowi) diangkat Presiden Prabowo Subianto sebagai penasihat dan utusan khusus. Ada sekitar 3 orang menteri senior yang dijadikan 'pembisik' khusus oleh Prabowo.

Prabowo baru saja melantik penasihat dan utusan khusus untuknya. Ada sederet nama yang menjadi penasihat dan utusan khusus di berbagai bidang.

Beberapa menteri ekonomi senior yang diangkat Prabowo menjadi penasihat dan utusan khusus mulai dari eks Menko Kemaritiman dan Investasi era Jokowi, Luhut Binsar Pandjaitan. Luhut ditunjuk Prabowo jadi Penasihat Khusus Presiden Bidang Digitalisasi dan Teknologi Pemerintahan.

Kemudian muncul juga nama Bambang Brodjonegoro yang pernah bolak-balik menjabat di Kementerian Keuangan baik sebagai wakil menteri hingga jadi menteri di era SBY dan Jokowi. Bambang sendiri dijadikan Prabowo sebagai Penasihat Khusus Presiden Bidang Ekonomi dan Pembangunan Nasional.

Muncul juga nama Purnomo Yusgiantoro yang pernah menjadi Menteri ESDM di era Presiden SBY, Presiden Megawati Soekarnoputri, dan Presiden Abdurrahman Wahid. Purnomo juga sempat jadi Menteri Pertahanan saat SBY menjabat. Oleh Prabowo, Purnomo dijadikan Penasihat Khusus Presiden Bidang Energi.

Mari Elka Pangestu, yang dikenal sebagai menteri senior di era SBY juga dapat tugas baru dari Prabowo sebagai Utusan Khusus Presiden Bidang Perdagangan Internasional dan Kerja Sama Multilateral. Mari pernah menjadi Menteri Perdagangan dan Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif.

Simak: Video Prabowo Lantik Luhut hingga Wiranto Jadi Penasihat Khusus Presiden

[Gambas:Video 20detik]

(kil/kil)

Jakarta -

Bicara tentang perkeretaapian di Indonesia, publik serta-merta teringat pada sosok Ignasius Jonan. Di tangan Jonan, terjadi perubahan besar-besaran pada layanan kereta api. Tak ada lagi cerita rombongan "ataper" di rangkaian kereta commuterline (KRL) Jabodetabek. Pedagang asongan yang saat itu kerap ditemui di semua rangkaian kereta ekonomi kini tinggal kenangan bagi generasi lama.

Jonan juga mengubah wajah stasiun yang semula kumuh menjadi sangat modern. Hanya penumpang saja yang bisa mengakses peron, melalui tapping kartu atau pemeriksaan tiket, hingga belakangan diperkenalkan teknologi face recognition. Sejak saat itu satu per satu stasiun dirombak, sekaligus mempermudah mobilitas penumpang dari satu peron ke peron yang lain tanpa harus melintasi rel.

Transformasi kereta api terus berlanjut di bawah kepemimpinan Direktur Utama PT KAI saat ini, Didiek Hartyanto, melewati badai pandemi Covid-19 di mana banyak dilakukan pembatasan sosial. Wajah perkeretaapian semakin maju dengan beroperasinya banyak jenis kereta dan tipe, dari ekonomi, bisnis, hingga luxury, kereta panoramic, kereta perkotaan, kereta bandara, dan logistik.

Potret perkembangan kereta api di Tanah Air merentang jauh ke masa kolonial. Tonggak sejarah dimulai pada 1864 ketika pemerintah Hindia-Belanda memprakarsai pembangunan jalur kereta api pertama antara Semarang dan Grobogan sepanjang 26 km. Tercatat ini adalah jaringan rel kereta api kedua di Asia setelah India, dan mendahului negara-negara seperti Tiongkok dan Jepang.

Masih berada pada periode liberal, perusahaan swasta milik Belanda yang mengoperasikan jalur kereta api tersebut. Belakangan pemerintah kolonial membentuk perusahaan negara yang membangun jalur kereta api di Surabaya dan Bogor. Hingga tahun 1920-an panjang jalur kereta api dan trem yang mengular telah mencapai 7.464 km, khususnya di Pulau Jawa.

Pembangunan jalur kereta api saat itu difokuskan untuk mengangkut hasil bumi yang menjadi komoditas utama utama, seperti gula, kopi, dan tembakau, atau batu bara di Sumatera. Rencana pengembangan jalur kereta di pulau-pulau lain terhambat karena Depresi Besar, hingga datangnya tentara pendudukan Jepang yang memangkas panjang jalur kereta untuk dialihkan ke Myanmar.

Setelah kemerdekaan, serikat pekerja kereta api mengambil alih pengelolaan dari penjajah Jepang. Didirikannya Djawatan Kereta Api Republik Indonesia (DKARI) pada 28 September 1945 kemudian diperingati sebagai Hari Kereta Api Nasional. Namun proses nasionalisasi baru tercapai sepenuhnya pada 1963 dengan dibentuknya perusahaan negara kereta api, atau populer dengan singkatan PJKA.

Selain mengoperasikan kereta api, pemerintah juga mendirikan perusahaan negara PT INKA yang memproduksi rangkaian kereta baik penumpang maupun barang (rolling stock) dan lokomotif. Selain untuk memenuhi kebutuhan dalam negeri, INKA telah mengekspor produknya ke Bangladesh, Filipina, hingga Australia dan Selandia Baru, serta sejumlah negara tetangga lainnya di Asia Tenggara.

Mewarisi banyak teknologi dari masa kolonial, Indonesia bergerak menjadi pemain dunia dengan datangnya tawaran membangun infrastruktur kereta api di Afrika. Di tingkat kawasan bahkan nyaris tak ada kompetitor selain Tiongkok, terbukti dengan kesempatan bagi Indonesia untuk membangun jalur kereta api dari Laos menuju pelabuhan di Vietnam.

Di dalam negeri sendiri tantangan masih sangat besar dalam pengembangan infrastruktur kereta api. Sepanjang masa Orde Baru hampir tidak ada penambahan jaringan rel kereta, diperparah dengan krisis moneter pada 1997. Setelah itu baru mulai dilakukan pembangunan jalur ganda (double track) Jakarta-Surabaya, yang tuntas pada akhir pemerintahan Presiden Susilo Bambang Yudhoyono.

Berlanjut pada masa Presiden Joko Widodo, jalur ganda lintas selatan selesai dirampungkan. Proyek besar lainnya adalah double-double track (DDT) Manggarai-Cikarang untuk mengurai kepadatan jalur kereta jarak jauh dengan kereta commuterline rute ke Bekasi, bahkan telah diperpanjang sampai Cikarang dan direncanakan hingga Karawang.

Meningkatnya mobilitas di kawasan aglomerasi Jabodetabek mendorong pemerintah bekerja keras untuk mengatasi bottleneck, khususnya di lintasan Manggarai. Menjadi pintu masuk dari berbagai arah, pemerintah mencanangkan Manggarai sebagai stasiun sentral menggantikan Gambir yang telah beroperasi selama puluhan tahun.

Terobosan juga dilakukan oleh Jokowi, dengan membangun untuk pertama kalinya jalur kereta metro bawah tanah yang banyak ditemui di kota-kota luar negeri. Sudah digagas sejak tahun 1980-an, Jokowi ketika terpilih sebagai gubernur DKI Jakarta memutuskan MRT harus segera dibangun dan konstruksi pun dimulai pada 2013, atau berbarengan dengan "revolusi kereta api" semasa Jonan.

Selesai dengan MRT, Jokowi yang kemudian memenangkan Pilpres 2014 memerintahkan pembangunan jalur kereta layang (LRT) menggantikan monorel yang gagal dibangun oleh gubernur Jakarta sebelumnya. Empat ruas LRT kini telah beroperasi, di dalam kota (LRT Jakarta), aglomerasi (LRT Jabodebek), dan LRT Palembang. Seluruh rangkaian kereta untuk LRT diproduksi oleh INKA.

Capaian revolusioner berikutnya adalah kereta cepat Whoosh Jakarta-Bandung (KCIC) yang telah setahun beroperasi. Meskipun sempat mengalami kendala dan banjir kritik, keberadaan kereta cepat menjadikan Indonesia tidak ketinggalan dari negara-negara maju, menjadi yang pertama di Asia Tenggara dan belahan selatan. Rencanananya jalur kereta cepat akan diperpanjang hingga Surabaya.

Hadirnya kereta cepat merevolusikan cara bermobilitas, menjadikannya opsi terbaik dari sisi waktu. Selain melanjutkan kerja sama dengan Tiongkok, pemerintah berupaya mengembangkan teknologi sendiri dengan meng¬-upgrade rel eksisting. Untuk merealisasikan jalur kereta cepat ke Surabaya, perlintasan sebidang harus dipisahkan agar tidak terjadi kecelakaan dengan moda transportasi lain.

Tak hanya di Pulau Jawa, pemerintahan Jokowi juga membangun jalur kereta api di Sulawesi pada lintasan Makassar-Parepare, mereaktivasi jalur-jalur kereta api di Sumatera, dan berencana membangun jalur kereta api logistik di Kalimantan. Dioperasikan pula jalur kereta bandara di berbagai kota dan ekspansi kereta commuterline ke kawasan aglomerasi perkotaan selain Jakarta.

Selama 10 tahun pemerintahan Jokowi, transformasi kereta api berjalan dengan skala yang masif seiring perkembangan infrastruktur, khususnya pada sektor transportasi. Hasilnya, survei kepuasan publik terhadap layanan berbagai jenis kereta api berada di atas kisaran 90%. Survei dilakukan oleh Indikator terhadap 1.450 responden di seluruh Indonesia, dengan oversample di aglomerasi Jakarta.

Survei yang digelar pada periode 30 Agustus-6 September 2024 lalu itu menemukan tingkat kepuasan publik terhadap layanan kereta api mencapai 90,9%, dengan mayoritas penilaian memenuhi kebutuhan seperti kesesuaian rute, ketepatan waktu, dan fasilitas pendukung. Penilaian terendah adalah pada jumlah armada, dengan kepuasan sebesar 83,9%.

Untuk layanan kereta commuterline, tingkat kepuasannya lebih tinggi mencapai 94,7% dan mayoritas penilaian memenuhi kebutuhan warga. Hampir sama adalah kepuasan terhadap MRT (94,9%), tetapi publik merasa belum puas soal rute (79,5%) dan armada (61,7%). Sebagai catatan, MRT baru beroperasi pada lintas Lebak Bulus-Bundaran HI, selebihnya masih tahap pengembangan.

Kepuasan tertinggi pada layanan LRT yang menembus 97,4%, dengan penilaian paling rendah soal armada (74,4%), serta faktor keamanan dan keselamatan (80,6%). Pada awal beroperasinya, frekuensi LRT masih sangat sedikit dan banyak mendapat keluhan para pengguna. Pelan-pelan kini LRT menambah jumlah perjalanan LRT untuk memenuhi permintaan yang semakin meningkat.

Secara umum juga publik paling mengetahui tentang pembaharuan sarana transportasi kereta api, yakni mencapai 80,3%. Bahkan kereta cepat Whoosh menempati peringkat ketiga (62,4%) setelah bus Transjakarta (73,9%). Sementara itu awareness publik terhadap pembangunan infrastruktur stasiun kereta api berada pada peringkat kedua (66,7%) setelah bandara (76,7%).

Pencapaian dalam kinerja layanan kereta api tidak lepas dari sisi teknis di tangan para pemangku kepentingan, mulai dari pengambil kebijakan baik eksekutif maupun legislatif, dan jajaran direksi BUMN khususnya PT KAI. Transformasi berkelanjutan menjadi kata kunci untuk pengembangan kereta api ke depan.

Tingginya kepuasan publik terhadap dunia perkeretaapian sepanjang era Jokowi juga menjadi catatan bagi pemerintahan baru Prabowo-Gibran yang akan segera mengambil tongkat estafet kepemimpinan nasional. Transformasi yang sudah berjalan harus terus berlanjut, dengan percepatan untuk mendukung target perekonomian dan menaikkan posisi Indonesia menjadi negara maju.

Endang Tirtana, Komisaris Independen PT. Kereta Api Indonesia

(ygs/ygs)

Jakarta -

Presiden Prabowo Subianto mengucapkan terima kasih kepada jasa-jasa dari 7 mantan presiden Indonesia sebelum dirinya. Hal ini diungkapkan Prabowo pada pidato kenegaraan pertamanya saat dilantik jadi presiden.

Salah satunya adalah ucapan terima kasih kepada Megawati Soekarnoputri selaku Presiden ke-5 yang berhasil menyelesaikan masalah krisis ekonomi. Menurutnya, di era Megawati banyak sekali perusahaan yang hancur bisa diperbaiki dan diselamatkan.

"Kita berterima kasih kepada presiden Megawati yang menyelesaikan masalah ekonomi akibat crash tahun 98 harus di akui di bawah pemerintahan Megawati masalah perusahaan yang banyak hancur dapat diperbaiki dan diselamatkan," ujar Prabowo dalam pidatonya di Gedung MPR/DPR, Minggu (20/10/2024).

Ucapan terima kasih juga diungkapkan Prabowo untuk Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) selaku presiden ke-6 yang juga memimpin Indonesia saat krisis ekonomi terjadi.

"Kita harus berterima kepada SBY, yang memimpin Indonesia di saat krisis yang sangat berat. Beliau juga menghadapi tsunami dan menyelesaikan bersama wakil Presiden Jusuf Kalla. Menyelesaikan pertikaian di Aceh yang sudah berjalan begitu lama ini prestasi yang harus kita akui," ungkap Prabowo.

Prabowo mengungkapkan terima kasihnya juga kepada Soekarno sebagai presiden pertama sekaligus proklamator yang memperjuangkan kemerdekaan Indonesia.

Dia mengucapkan terima kasih kepada Presiden ke-2 Soeharto yang disebut berhasil mengamankan ideologi Pancasila dan meletakkan dasar bagi Indonesia yang modern. Kemudian terima kasih juga diungkapkan Prabowo untuk Presiden BJ Habibie yang membuat Indonesia berhasil meraih ilmu pengetahuan dan teknologi.

Ucapan terima kasih juga diberikan Prabowo kepada Presiden Abdurahman Wahid alias Gus Dur yang mampu memberikan contoh toleransi antar agama, dan memperkenalkan inklusifitas Indonesia yang toleran.

Terakhir ucapan terima kasih juga diungkapkan Prabowo kepada Joko Widodo (Jokowi) selaku Presiden ke-7 yang berhasil membuat Indonesia bisa mengarungi krisis Pandemi COVID-19.

Menurutnya, selama pandemi, Jokowi berhasil menjaga perekonomian masyarakat kecil yang bergantung pada penghasilan harian dengan tidak memutuskan pemberlakuan lockdown.

"Saya saksi, saya menterinya beliau, semua pihak dalam dan luar negeri minta lockdown, lockdown, lockdown. Beliau menolak, beliau berpikir kalau kita lockdown bagaimana wong cilik, Warteg, ojol, bagaimana rakyat yang makannya dari upah harian," papar Prabowo.

Menurut Prabowo semua presiden pendahulunya memiliki sumbangsih yang besar bagi Indonesia yang bisa dinikmati oleh semua masyarakat saat ini.

"Mereka semua dengan cara masing-masing memiliki sumbangsih terhadap apa yang kita nikmati. Negara kesatuan yang utuh, berdaulat, merdeka, dan terus menjaga kemerdekaan dan keadilan," tegas Prabowo.

.

(hal/kil)

Jakarta -

PT Wijaya Karya Bangunan Gedung Tbk (WEGE) menyelesaikan proyek Bandara Dhoho Kediri. Bandara ini merupakan bandara pertama di Indonesia yang dibangun melalui skema Kerjasama Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU) unsolicited.

Diresmikan oleh Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi, Luhut Binsar Pandjaitan, bandara ini diharapkan menjadi katalis penting bagi peningkatan konektivitas dan pertumbuhan ekonomi di wilayah Jawa Timur, khususnya bagian selatan.

Dalam sambutannya, Luhut mengapresiasi kehadiran Bandara Dhoho sebagai langkah strategis dalam memperkuat jaringan transportasi di Jawa Timur.

"Bandara Dhoho Kediri merupakan momentum bersejarah, tidak hanya karena ini adalah bandara pertama dengan skema KPBU unsolicited, tetapi juga karena dampak positifnya terhadap perekonomian regional. Bandara ini membuka akses yang lebih luas, menciptakan lapangan kerja, dan meningkatkan potensi Kediri sebagai pusat ekonomi baru di Jawa Timur," ujar Luhut dalam keterangan tertulis, Sabtu (19/10/2024).

Sementara itu, Presiden Direktur PT Surya Dhoho Investama, Istata T Siddharta mengungkapkan Bandara Dhoho merupakan "A Gift to the Nation." Proyek ini merupakan kontribusi signifikan bagi kemajuan infrastruktur Indonesia, terutama dalam membuka konektivitas ke wilayah-wilayah selingkar Wilis seperti Kediri, Tulungagung, Trenggalek, Ponorogo, dan sekitarnya.

Sebagai kontraktor utama, WEGE berperan penting dalam memastikan penyelesaian proyek ini tepat waktu dan sesuai standar internasional. Bandara Dhoho Kediri, dengan runway sepanjang 3.300 x 60 meter, apron komersial berukuran 548 x 141 meter, dan terminal penumpang seluas 18.000 meter persegi berkapasitas 1,5 juta penumpang per tahun, menjadi bukti WEGE mendukung pengembangan infrastruktur yang berkualitas di Tanah Air.

Bandara ini juga memiliki kapasitas untuk menangani pesawat berbadan besar seperti Boeing-777, menjadikannya sebagai salah satu bandara dengan infrastruktur paling modern di Indonesia.

Di sisi lain, Direktur Operasi 1 WEGE, Bagus Tri Setyana menyampaikan pencapaian ini merupakan wujud dari pengalaman WEGE dalam menyelesaikan proyek-proyek berskala besar dengan kualitas tinggi.

"Kami bangga dapat berkontribusi dalam pembangunan Bandara Dhoho Kediri yang diharapkan menjadi penggerak utama perkembangan ekonomi regional. WEGE akan terus berkomitmen memberikan solusi inovatif dan berkualitas untuk mendukung pembangunan Indonesia," pungkas Bagus.

Sebagai informasi, acara peresmian yang berlangsung pada Jumat (18/10) ini turut dihadiri oleh sejumlah pejabat penting seperti Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, Gubernur Jawa Timur Khofifah Indar Parawansa, PJ. Bupati Kediri Hanindhito Himawan Pramana, Kepala BMKG Dwikorita Karnawati, serta jajaran eksekutif dari mitra proyek, di antaranya Presiden Direktur PT Surya Dhoho Investama (SDhI) Istata T Siddharta dan Presiden Direktur PT Gudang Garam Tbk Susilo Wonowidjojo. Turut hadir pula Direktur HC PT Wijaya Karya Persero Tbk Hadjar Seti Aji dan Direktur Operasi 1 WEGE Bagus Tri Setyana.

(ncm/ncm)

Jakarta -

Presiden terpiih Prabowo Subianto telah memanggil para calon menteri Kabinet periode 2024-2029. Pemanggilan ini dilakukan jelang pelantikan dirinya sebagai Presiden, bersama Wakil Presiden terpilih Gibran Rakabuming Raka pada 20 Oktober nanti.

Prabowo meminta para calon menteri datang langsung ke rumahnya di Jalan Kertanegara, Kebayoran Baru, Jakarta Selatan, Senin (14/10/2024). Prabowo juga membuktikan ucapannya soal mengajak beberapa kolega sesama menteri dalam Kabinet Indonesia Maju periode kedua Presiden Joko Widodo (Jokowi), bergabung dalam kabinetnya nanti

"Sekarang saya dalam transisi ini merasa sangat dibantu, sangat didukung oleh Pak Jokowi dan timnya. Bahkan dalam saya menyusun kabinet, kok saya melihat banyak juga ya menteri-menteri yang akan datang, banyak juga yang berada di kabinet yang sekarang," kata Prabowo dalam acara BNI Investor Daily Summit di Jakarta Convention Center (JCC) Senayan, Jakarta Pusat, Rabu (9/10/2024) lalu.

Para Menteri ekonomi Jokowi yang dipanggil Prabowo adalah Menteri Perdagangan Zulkifli Hasan, Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita.

Lalu, Menteri Agraria Tata Ruang (ATR) /Kepala BPN Agus Harimurti Yudhoyono, dan Wakil Menteri ATR Raja Juli Antoni, serta Menteri Kelautan dan Perikanan Sakti Wahyu Trenggono.

Kemudian, Menteri Pertanian Amran Sulaiman, Menteri BUMN Erick Thohir, Menteri Koordinator Perekonomian Airlangga Hartarto, Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati, dan Menteri Investasi/Kepala BKPM Rosan Roeslani.

Sinyal kuat para rekan Prabowo ini kembali menjabat menteri sangat kuat. Sri Mulyani Indrawati contohnya. Usai bertemu Prabowo, Sri Mulyani mengaku diminta kembali menjabat Menteri Keuangan. Dalam Kabinet Jokowi, Sri Mulyani menjabat Menteri Keuangan medio periode pertama dan selama periode kedua.

"Jadi, kita diskusi cukup lama dan panjang ya selama ini dengan beliau dan oleh karena itu pada saat untuk pembentukan kabinet beliau meminta saya untuk menjadi Menteri Keuangan kembali," kata Sri Mulyani, di Jalan Kertanegara, Kebayoran Baru, Jakarta, Senin (14/10/2024).

Kemudian, Airlangga Hartarto juga memberikan sinyal kuat masuk Kabinet Prabowo. Airlangga juga menyinggung pembahasanya dengan Prabowo salah satunya terkait dengan kondisi politik dan ekonomi dunia yang sedang tidak baik-baik saja.

"Kalau posisinya nanti diumumkan oleh Beliau secara langsung tetapi beliau menyampaikan tentu politik tidak sedang baik-baik saja beliau ekonomi juga demikian sehingga perimbangan antara barat dan timur lebih berimbang pokoknya," kata Airlangga yang menjabat Menteri Perindustrian dan Menteri Koordinator Perekonomian selama 10 tahun masa jabatan Jokowi.

Tak jauh berbeda, Bahlil Lahadalia juga memberikan sinyal kuat masuk Kabinet Prabowo.

"Bahas banyak hal menyangkut dengan urusan bagaimana kedaulatan terhadap sumber kekayaan kita. Ya biasa, seperti biasa ya gitu ya," tutur Bahlil yang sempat menjabat Menteri Investasi/Kepala BKPM, dan kini Menteri ESDM.

Senada, Zulkifli Hasan juga menyampaikan pernyataan yang arahnya sangat kuat soal masuk Kabinet Prabowo.

"Tadi diminta Bapak Presiden terpilih agar membantu tugas yang teramat mulia beliau nanti di pemerintahan yang dipimpin oleh Pak Prabowo. Kira-kira itu intinya. Bidangnya nanti Bapak Prabowo yang akan menyampaikan," kata Zulhas.

Simak Video Sri Mulyani: Prabowo Minta Saya Jadi Menteri Keuangan

[Gambas:Video 20detik]

Saksikan Live DetikPagi:

Prabowo juga memanggil beberapa politikus ke Kertanegara Senin sore. Mereka antara lain politikus Golkar Nusron Wahid dan Maman Abdurrahman.

Sebagai informasi, Nusron Wahid pernaha menjabat Kepala Kepala Badan Nasional Penempatan dan Perlindungan Tenaga Kerja Indonesia )BNP2TKI) pada periode pertama Jokowi 2014-2019. Berdasarkan pengalaman tersebut, Nusron tentu memiliki peluang menjabat Menteri Ketenagakerjaan.

Namun, Nusron enggan menjelaskan soal posisinya nanti. Alasannya, Prabowo nanti yang menentukan dan mengumumkan.

"Saya jawab insyaallah kalau dimintai bantuan, negara membutuhkan adanya pengabdian namanya kader ya harus menyatakan siap. Soal tempat kami serahkan semuanya kepada Pak Presiden karena itu hak prerogatif Pak Presiden," tutur Nusron.

Selain Nusron Wahid, peluang pilihan mengisi posisi Menteri Ketenagakerjaan juga bisa jatuh pada Muhaimin Iskandar. Pasalnya, Muhaimin pernah menjabat Menteri Tenaga Kerja dan Transmigrasi pada periode kedua Presiden Susilo Bambang Yudhoyono 2009-2014.

Namun, Muhaimin enggan mengungkap posisi menteri yang ditawarkan pada dirinya.

"Nanti Pal Prabowo akan sampaikan," kata Ketua umum PKB itu.

Sementara Maman Abdurrahman mengaku diajak diskusi soal kondisi UMKM saat bertemu Prabowo. Namun, soal bakal menjabat Menteri UMKM, Maman tidak menjawab tegas.

Dia hanya mengatakan pemisahan nomenklatur kementerian itu yang semulanya digabung dengan Kementerian Koperasi.

"Pembicaraan saya dengan Pak Prabowo juga ada titik berat yang ditekankan kepada saya bahwa ke depan pemerintahan Pak Prabowo-Gibran, beliau menitipkan bagaimana caranya agar industri besar di seluruh Indonesia bisa melibatkan sektor UMKM,"

"Jadi sekarang sebetulnya ini kementerian lama tapi nomenklaturnya dipisah, yaitu ada koperasi dan UMKM," sambung Maman.

Simak Video Zulhas Seusai Bertemu Prabowo: Saya Diminta Membantu Pemerintahan

[Gambas:Video 20detik]

Saksikan Live DetikPagi:

(hns/hns)

KARIER militer Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) pernah mentok sebagai Kepala Staf Teritorial ABRI dengan pangkat Letnan Jenderal pada 1998-1999. Meski diusulkan menjadi KSAD, namun hal itu gagal tercapai.


Potret lawas Presiden ke-6 RI Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) bersama almarhumah Ibu Ani Yudhoyono. Foto/Instagram @presidenyudhoyonoalbum

Akan tetapi siapa yang menyangka, perjalanan waktu akhirnya membawa lulusan terbaik Akademi Militer (Akmil) 1973 ini menjadi atasan Panglima TNI.

Hal ini tentu mengejutkan banyak pihak, mengingat SBY tak pernah mencapai puncak karier di TNI. Harapannya untuk menjadi KSAD sirna ketika Presiden KH Abdurrahman Wahid (Gus Dur) pada 1999 lebih memilih Jenderal TNI Tyasno Sudarto sebagai pimpinan tertinggi Angkatan Darat.

Meski demikian, SBY akhirnya menjadi atasan Panglima TNI, termasuk Kapolri, saat menjabat sebagai Presiden RI selama dua periode, 2004-2009 dan 2009-2014.



Sebagai Presiden, SBY memiliki otoritas penuh atas Panglima TNI sesuai peraturan perundang-undangan yang berlaku.

Perjalanan karier SBY dalam dunia militer memang menarik. Dikenal sebagai 'jenderal di balik meja,' SBY lebih sering ditugaskan dalam peran sebagai pemikir strategis di TNI.

Predikat perwira intelektual yang disandangnya membawa SBY ke berbagai posisi penting, termasuk sebagai penulis naskah pidato untuk Kepala Staf TNI AD.

Mendiang istrinya, Ani Yudhoyono pernah mengisahkan bahwa pada paruh pertama dekade 1990-an, SBY ditugaskan sebagai Koordinator Staf Ahli Dinas Penerangan TNI AD. Tugas ini membawa keluarga mereka pindah ke Jakarta dan tinggal di Bekasi.

"Salah satu tugas suamiku adalah membuat naskah pidato untuk Kepala Staf TNI AD Jenderal TNI Edi Sudrajat dan Wakil KSAD Letjen Wismoyo Arismunandar," sebut Ani dalam buku biografinya, Ani Yudhoyono Kepak Sayap Putri Prajurit.

Ani menambahkan bahwa posisi ini membuat SBY dekat dengan Jenderal Edi Sudrajat dan Letjen Wismoyo. Tak lama kemudian, SBY dipromosikan menjadi Koordinator Staf Ahli KSAD, yang semakin mempererat hubungan kerja mereka.

Setelah lulus dari Akademi Militer di Magelang, SBY memulai pengabdiannya di Kostrad.

Diawali pada 1974, SBY mengemban jabatan Komandan Pleton Yonif Linud 330 Kostrad. Selanjutnya pada 1976, dia mendapatkan kesempatan untuk belajar di Amerika Serikat, termasuk di Airborne School dan US Army Rangers.

Sekembalinya ke Indonesia, SBY menempati berbagai jabatan penting, terutama di Kostrad. Salah satu puncak kariernya adalah saat ia menjabat sebagai Pangdam II/Sriwijaya pada 1996-1997. Namun, setelah itu, SBY kembali berkarier di balik meja.

Kemudian Panglima TNI Jenderal TNI Wiranto mengusulkan SBY untuk menjadi KSAD pada 1998-1999. Wiranto menilai SBY memiliki kematangan, pengalaman, dan kecakapan yang cukup untuk posisi tersebut. Namun, Presiden Abdurrahman Wahid (Gus Dur) menolak usulan itu dan memilih Tyasno Sudarto sebagai KSAD.

Setelah itu, SBY beralih dari militer ke dunia politik ketika Gus Dur menawarinya posisi Menteri Pertambangan dan Energi (Mentamben). Ini menandai akhir karier militernya dan awal dari karier politiknya.

Sebagai sipil, SBY kemudian diangkat sebagai Menteri Koordinator Politik dan Keamanan oleh Presiden Megawati Soekarnoputri.

Momen bersejarah bagi SBY datang ketika MPR mengamendemen konstitusi yang membuka ruang untuk pemilihan langsung Presiden dan Wakil Presiden. Pada 2001, SBY mulai memikirkan untuk terjun ke politik praktis dan merancang pendirian Partai Demokrat.

Pada 12 Agustus 2001, dalam sebuah pertemuan yang dipimpin SBY mencetuskan keinginan untuk mendirikan partai politik, yang kemudian mewujud menjadi Partai Demokrat.

SBY didapuk sebagai ketua umum partai tersebut. Selanjutnya ketika pemilihan presiden berlangsung pada 2004, SBY yang berpasangan dengan Jusuf Kalla menjadi pemenang dan menorehkan sejarah baru sebagai Presiden dan Wakil Presiden RI ke-6.

Pendiri Susi Air, Susi Pudjiastuti, mengungkapkan perasaan setelah pilot Philip Mehrtens bebas dari penyanderaan di Papua. Susi menyebut sudah berbicara langsung dengan Mehrtens.

Pilot Susi Air asal Selandia Baru itu bebas dari penyanderaan pada Sabtu (21/9) ini. Sebelumnya Mehrtens disandera OPM selama lebih dari satu setengah tahun.

"Tak ada kata yang pantas mengungkapkan penghargaan kami atas semua dukungan selama ini hampir satu tahun enam bulan," ucap Susi dalam video yang diterima kumparan.

Apresiasi disampaikan Menteri Kelautan dan Perikanan 2014-2019 itu kepada Presiden Jokowi, Menhan Prabowo sampai Satgas Damai Cartenz yang membantu pembebasan Mehrtens.

Dia pun menambahkan, perasaan campur aduk dirasanya ketika berkomunikasi pertama kalinya dengan Mehrtens sesudah lepas.

"Kami prihatin sedih namun akhirnya atas kerja sama dan dukungan semua pihak Philip Mehrtens telah bisa pulang kepada kami," ucap Susi.

"Tadi saya sudah bicara di video call, rasa sedih, bahagia bercampur aduk luar biasa. Semoga malam ini saya bisa bertemu dengan kapten Philip Mehrtens sehat walafiat," pungkas dia.

Jakarta (ANTARA) - Sekretaris Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian Susiwijono Moegiarso menyampaikan, Pemerintah bakal memperkuat masyarakat kelas menengah (middle class) guna meningkatkan basis penerimaan pajak.

Saat ini jumlah kelas menengah masih sebesar 17,13 persen dari total populasi masyarakat, serta calon kelas menengah (aspiring middle class/AMC) yang sekitar 50 persen.

“Kita khawatir di 2023 ke 2024 ini kan proporsi kelas menengah dan aspiring middle class mulai agak turun sedikit kan, kita ingin mendorong, meningkatkan kembali porsi peran dan kontribusi ke perekonomian. Kalau kelas menengah jumlahnya meningkat, itu otomatis tax base-nya lebih tinggi,” kata Susiwijono usai konferensi pers dialog yang bertajuk ‘Peran dan Potensi Kelas Menengah Menuju Indonesia Emas 2045’ di Jakarta, Selasa.

Calon kelas menengah atau aspiring middle class (AMC) merupakan kelompok masyarakat yang berhasil naik kelas, namun masih rentan miskin.

Susiwijono menjelaskan, penguatan kelas tersebut ditempuh Pemerintah melalui pemberian insentif pada sektor perumahan, seperti penambahan kuota subsidi rumah dengan skema Fasilitas Likuiditas Pembiayaan Perumahan (FLPP) serta perpanjangan insentif Pajak Pertambahan Nilai Ditanggung Pemerintah (PPN DTP) sebesar 100 persen sampai Desember 2024.

Kedua program tersebut telah disetujui Presiden Joko Widodo (Jokowi) pekan lalu dan akan mulai diterapkan mulai 1 September 2024. Saat ini, Peraturan Menteri Keuangan (PMK) yang berisi rincian aturan program tersebut tengah disusun.

"Kelas menengah ingin kita tingkatkan lagi jumlahnya, karena share-nya ke ke ekonomi yang sangat besar tadi, dengan beberapa insentif tadi. Makanya kita mendorong lagi insentif PPN DTP, kita dorong lagi insentif yang menyasar ke kelas menengah," terang Susiwijono.

Adapun Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto menilai masyarakat kelas menengah memiliki peran penting sebagai motor penggerak perekonomian nasional.

Dalam Rencana Pembangunan Jangka Panjang Nasional (RPJPN), agar mampu mencapai pertumbuhan ekonomi yang konsisten di angka 6-7 persen, salah satu syaratnya yakni dengan mempertebal kalangan kelas menengah.

Saat ini, sektor perumahan menjadi salah satu pengeluaran kedua terbesar bagi masyarakat kelas menengah sehingga kebijakan pemerintah di sektor ini menjadi penting. Oleh karena itu, kebijakan subsidi di sektor perumahan dipilih sebagai sektor prioritas.

Selain itu, lanjut Airlangga, Pemerintah juga telah menginisiasi beberapa program lain seperti perlindungan sosial (perlinsos), insentif pajak, Program Kartu Prakerja, Jaminan Kehilangan Pekerjaan (JKP), hingga Kredit Usaha Rakyat (KUR).

Senada, Deputi Bidang Ekonomi KKP/Bappenas Amalia Adininggar Widyasanti mengatakan penguatan kelas menengah penting bagi Indonesia agar mampu keluar dari jebakan negara berpendapatan menengah (middle-income trap).

Adapun Pemerintah sendiri menetapkan target masyarakat kelas menengah mencapai 80 persen pada 2045 mendatang. Peningkatan kelas ini diharapkan terealisasi secara bertahap dari tahun ke tahun.

"Jadi proporsi kelas menengah tahun 2045 juga diharapkan mencapai 80 persen. Karena kan kelas menengah ini menjadi bantalan dari perekonomian. Kalau supaya kokoh perekonomiannya maka kelas menengahnya harus tebal," ucapnya.

Guna mencapai target, Amalia menilai industrialisasi usaha menjadi langkah yang penting. Pemerintah harus mampu menciptakan lapangan pekerjaan bagi kelas menengah (middle class jobs).

Pewarta: Bayu Saputra
Editor: Biqwanto Situmorang
Copyright © ANTARA 2024

Video memperlihatkan sosok diduga Kaesang Pangarep dan Erina Gudono turun dari jet pribadi atau private jet Gulfstream G650ER dengan nomor terbang N588SE, menjadi perbincangan di media sosial.

Private jet itu diduga mendarat di Bandara Adi Soemarmo, Solo. Terpampang jelas tail number pesawat N588SE. Setelah itu, Erina langsung masuk ke mobil Alphard beserta barang belanjaan yang dibawakan seorang laki-laki.

Hal ini kemudian menuai komentar dari berbagai pihak, termasuk pemilik Susi Air, yaitu Menteri Kelautan dan Perikanan periode 2014-2019 Susi Pudjiastuti.

Susi ikut bicara terkait ramai pesawat Gulfstream yang ditumpangi anak bungsu Presiden Jokowi ke Amerika Serikat (AS).

Dalam cuitan pengamat penerbangan Alvin Lie terkait data penerbangan pesawat Gulfstream G650ER yang misterius, Susi di-mention oleh warganet terkait jet itu.

Susi kemudian membalas dengan perbandingan harga pesawat yang dimiliki Susi Air. Meskipun, dia tidak menyebut berapa nominal yang harus dikeluarkan untuk membeli pesawat tersebut.

"Harga pesawat Gulfstream G659 bisa beli 40 pesawatnya Susi Air," cuit Susi yang juga pernah menjabat sebagai Menteri Kelautan dan Perikanan, dikutip pada Senin (26/8).

Pengamat penerbangan Alvin Lie dalam akun X-nya, Jumat (23/8), bahkan sampai bertanya: Apakah pesawat itu disewa? Apakah milik bos besar yang disewakan? Atau milik sendiri?

Alvin memberi bocoran pesawat itu memiliki tipe G650ER dengan nomor ekor N588SE. Data perjalanan pesawat itu saat ini diblokir.

kumparan kemudian mencoba mencari tahu perkiraan biaya sewa pesawat tersebut untuk penerbangan dari Indonesia ke Amerika Serikat.

Dari hasil penelusuran, harga sewa Gulfstream G650 mencapai USD 17 ribu hingga USD 19.750 per jam. Apabila dirupiahkan pada kurs bulan Agustus 2024, nilainya mencapai Rp 265 juta hingga Rp 300 jutaan.

Dengan demikian, jika dikalkulasikan dengan perjalanan dari Indonesia ke Amerika dengan jet pribadi sekitar 20 jam, butuh uang Rp 6 miliar. Namun, ini baru perkiraan saja. Sebelumnya, di X sudah ada yang memberikan analisis, dengan biaya layanan dan sebagainya, butuh sekitar Rp 8 miliar.

Belum lagi jika pesawat transit dan melanjutkan perjalanan ke destinasi lainnya sehingga membutuhkan waktu yang lebih lama.

Direktorat Jenderal Bea dan Cukai Kementerian Keuangan turun angkat bicara mengenai kabar yang ramai selama beberapa hari ini. Meskipun Bea Cukai tidak mengomentari harga privat jet yang ditumpangi oleh Kaesang dan Erina.

Sebab, setelah turun dari private jet, sosok yang diduga Erina langsung masuk ke mobil Alphard beserta barang belanjaan yang dibawakan seorang laki-laki.

Lokasi mobil itu hanya beberapa meter dari Erina dan Kaesang turun dari pesawat. Hal ini membuat warganet heran, karena barang-barang yang dibawa tidak melalui jalur pemeriksaan imigrasi dan kepabeanan.

Direktur Komunikasi dan Bimbingan Pengguna Jasa Bea Cukai, Nirwala Dwi Heryanto kemudian mengatakan pihaknya masih mengecek status penerbangan private jet yang ditumpangi Erina dan Kaesang.

"Terkait status penerbangan di video tersebut kami masih cek," kata Nirwala kepada kumparan, Senin (26/8).

Nirwala menjelaskan, ada kondisi di mana barang bawaan penumpang tidak perlu dicek oleh Bea Cukai, yaitu ketika penerbangan yang dilakukan di area domestik. Namun, berbeda dengan penerbangan internasional yang mewajibkan barang bawaan masuk proses imigrasi dan kepabeanan.

“Jika penerbangan tersebut penerbangan Internasional maka akan melalui prosedur-prosedur international airport clearance termasuk imigrasi dan kepabeanan," kata Direktur Komunikasi dan Bimbingan Pengguna Jasa Bea Cukai, Nirwala Dwi Heryanto.

kumparan juga sudah menghubungi Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan, Maria Kristi Endah untuk mengetahui status penerbangan Kaesang dan Erina. Namun, hingga berita ini ditayangkan, Kristi belum menjawab.

Pesawat Gulfstrem diproduksi perusahaan Gulfstream Aerospace Corporation, AS. Gulfstream adalah produsen dari beberapa model pesawat jet.

Perusahaan ini telah menghasilkan lebih dari 1.500 pesawat bagi pemerintah, perusahaan, swasta, dan pelanggan militer di seluruh dunia.

Beberapa orang terkenal yang diketahui memiliki atau sering menggunakan Gulfstream G650 ER adalah bos Tesla dan Twitter, Elon Musk; bos Amazon, Jeff Bezos; pemilik klub NBA, Mark Cuban; host terkenal Oprah Winfrey; CEO LVMH, Bernard Arnault; dan miliarder Rusia, Roman Abramovich.

Pertanyaan selanjutnya adalah adakah ketentuan yang memperbolehkan mobil masuk ke apron bandara?

Pengamat penerbangan Alvin Lie mengatakan mobil bisa saja diperbolehkan masuk apron bandara. Hanya saja ada syarat yang dipenuhi dan itu atas seizin Kementerian Perhubungan.

“Mobil ke apron itu ada syaratnya, jadi hanya mobil tertentu yang ada pass-nya masuk ke air side dan pengemudinya juga harus punya lisensi air side,” kata Alvin pada kumparan, Minggu (25/8).

Alvin menjelaskan pada bandara sipil aturan yang berlaku adalah izin mengemudi di sisi landasan, sedangkan pada bandara militer syaratnya di atur oleh instansi terkait dalam hal ini TNI Angkatan Udara.

"Di halim itu kan ada civillian apron dan millitary apron, apakah itu di bagian yang punya penerbangan sipil atau yang di militer. Kalau di militer, ya, aturannya ada di Danlanud Halim," katanya.

Tidak hanya Kaesang dan Erina, Menteri Keuangan Sri Mulyani juga pernah dijemput oleh mobil di apron. Mobil Toyota Alphard berwarna hitam milik bendahara negara tersebut masuk ke area apron Bandara Soekarno-Hatta pada 22 Maret 2023.

Dia mengaku memang mobil tersebut menjemputnya hingga apron dan sudah mengikuti protokol bandara saat mobilnya dan rombongan masuk ke apron bandara.

Alasan mobil Alphard miliknya masuk apron adalah untuk mengunjungi kantor Bea Cukai sebagai bagian dari rutinitasnya sebagai Menteri Keuangan. Dia akan berkoordinasi terkait pengamanan barang.

"Pertama, itu protokol yang diberikan kepada saya. Saya di Cengkareng itu biasanya sengaja ke kantor Bea Cukai untuk sekaligus menanyakan anak buah mereka juga bisa menyampaikan apakah mereka baru menangkap barang tegahan," kata Sri Mulyani usai menghadiri rapat kerja dengan Komisi XI DPR RI, Senin (27/3).

Sri Mulyani pun membandingkan dirinya dengan pejabat lain yang menggunakan fasilitas serupa. Ia menegaskan bahwa fasilitas yang diberikan Angkasa Pura II merupakan bagian dari tugasnya untuk mengunjungi kantor Bea Cukai.

Jakarta -

Presiden ke-6 RI Susilo Bambang Yudhoyono tengah menekuni seni lukis dalam beberapa tahun terakhir. Meski begitu, menurutnya melukis memiliki kesulitan tersendiri ketimbang perannya sebagai panglima militer maupun presiden.

Hal ini diceritakan SBY dalam sesi Live Painting Preview bersama seniman Naufal Abshar di acara Creativepreneur Summit 2024. SBY mengatakan, ia telah menekuni seni lukis setidaknya dalam 3 tahun terakhir.

"Pak Chairul Tanjung (Founder CT Corp), ternyata lebih mudah jadi panglima militer atau presiden daripada pelukis," kata SBY sembari bergurau, diiringi tawa hadirin, di Jakarta Convention Center (JCC), Senayan, Minggu (25/8/2024).

Menurut SBY, salah satu tantangan terbesarnya ialah bagaimana mencari karakteristik lukisannya sendiri. Pasalnya, ia menilai tidak mungkin menyalin karya orang lain. SBY juga menyadari bahwa dirinya masih pelukis pemula yang masih perlu banyak belajar.

Lebih lanjut, ia pun bercerita awal mula dirinya memutuskan untuk mendalami seni lukis. Hal ini menjadi salah satu kegiatannya untuk mengenang mendiang sang istri Ani Yudhoyono, yang telah wafat 2019 silam.

Kegiatan melukis ini pun pernah didiskusikannya bersama Ani beberapa tahun lalu sebelum sang istri berpulang. Pada kala itu, Ani tengah mendalami fotografi.

"Pertama, saya dulu punya kenangan yang manis, beberapa saat sebelum Ibu Ani istri tercinta berpulang. Kami berbincang-bincang di Simalem, Sumatera Utara," ujar dia.

"Ibu Ani sudah banyak mendalami fotografi, memang hasil foto Ibu Ani banyak dan bagus-bagus. 'Nanti kalau mulai saatnya itu bisalah dilukis, sehingga kita akan senang, aku yang foto', terus bilang saya, 'Bapak yang melukisnya'," sambungnya.

Menurutnya, melukis menjadi salah satu caranya untuk mengenang Ani. Hal ini menjadi bagian dari caranya untuk melanjutkan proses hidup sekaligus healing.

"Bagian dari proses saya setelah saya mengalami musibah besar, i lost my love one, saya mulai melukis. Jadi barangkali itu yang membuat saya terharu ketika melukis karena saya selalu mengenang," ujar SBY.

Ia juga turut menjelaskan alasannya kerap melukis dengan posisi canvas horizontal atau lanskap. Menurutnya, di dunia ini ada banyak sekali kejadian tidak baik, mulai dari kekerasan hingga perang. Namun demikian, ia mengaku kerap melihat keindahan di baliknya.

"Tetapi saya melihat bahwa selalu ada beauty, ada keindahan di dunia, termasuk di negara kita. Why not orang seperti saya pernah 30 tahun menjadi prajurit, 15 tahun menjadi pemerintah. Di hari tua saya, saya melukis hari ini," ujar dia.

(shc/kil)

Jakarta -

Presiden Republik Indonesia ke-6 Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) melakukan sesi live painting bersama seniman Naufal Abshar di acara Creativepreneur Summit 2024. Live painting ini adalah salah satu sesi interview yang ada di gelaran Creativepreneur Summit 2024. Dalam momentum tersebut, ia menyempatkan diri untuk menceritakan kisahnya yang memilih mendalami seni lukis.

SBY mengatakan, dirinya mulai melukis sejak 3 tahun lalu. Alasan utama yang membuatnya mulai mendalami seni ini berangkat dari kenangannya bersama sang istri, Ani Yudhoyono, yang telah wafat 2019 silam.

"Ibu Ani sudah banyak mendalami fotografi, memang hasil foto Ibu Ani banyak dan bagus-bagus. 'Nanti kalau mulai saatnya itu bisalah dilukis, sehingga kita akan senang, aku yang foto', terus bilang saya, 'Bapak yang melukisnya'," kata SBY di Jakarta Convention Center (JCC) Senayan Minggu (25/8/2024).

Usai menceritakan sedikit latar belakangnya yang kini menekuni seni lukis, SBY pun balik bertanya kepada Naufal terkait pandangannya sebagai anak muda agar dunia seni Indonesia berkembang.

Menjawab pertanyaan tersebut, Naufal mengatakan bahwa Indonesia sendiri memiliki banyak sekali seniman berbakat. Kebanyakan dari mereka pun mendapat apresiasi besar di luar negeri. Ia berharap agar pemerintah dapat mempermudah akses bagi para seniman untuk memamerkan ataupun mengirimkan karyanya ke luar negeri.

"Bisa dibilang kita jadi seorang diplomat pak, yang di mana kita membawa Indonesia dengan culture and art. Jadi, kita berharap banget bisa diberi kemudahan untuk misalnya akses pameran di luar sana, terus kalau misalnya mengirimkan karya ke luar sana mungkin tidak dipersulit. Lalu education is the foundation of everything, tidak untuk belajar melukis, tapi education untuk bagaimana mengapresiasi karya sejarah Indonesia juga," ujar Naufal.

Merespons jawaban tersebut, SBY mengatakan bahwa dukungan pemimpin dan negara sangat penting untuk mendukung tercapainya hal-hal tersebut. Ia berharap agar Presiden Terpilih 2024-2029 Prabowo Subianto mendengarkan harapan-harapan yang disampaikan Naufal selaku seniman muda.

"Itu (harapan Naufal) saya kira mewakili generasi muda. Mudah-mudahan Pak Prabowo, pemimpin berikutnya, mendengarkan ini. Karena support dari pemimpin, dari negara, sangat-sangat penting. Saya punya pandangan begini, tugas negara, tugas pemerintah, tugas siapapun, bagaimana cara meningkatkan quality of life dari masyarakat kita makin baik, sejahtera, punya pekerjaan," kata SBY.

Menurut SBY, apabila masyarakat masih bergelut dengan permasalahan pangan atau basic daily need lainnya, kemungkinannya masyarakat akan sulit untuk masuk ke dunia yang bisa mengapresiasi karya seni hingga olahraga. Karena itulah, edukasi perlu dibarengi dengan penyelesaian persoalan tersebut.

"Jadi jangan salahkan mereka. Sampai suatu saat Indonesia punya income per capita US$ 10-15 ribu per tahun, we can talk to them, they will talk to us. Mereka akan betul-betul menghargai dunia seni, dunia olahraga, dan mereka memilih to spend, to contribute," ujar dia.

"Oleh karena itu, sekali lagi, amanah bagi para pemerintah, tingkatkan kesejahteraan rakyat kita, sehingga pada saatnya, Indonesia seperti negara maju, menyenangi seni, menyenangi museum, menyenangi seperti kegiatan sekarang ini, dan lain-lain. Karena mereka sudah bisa mengatasi kebutuhan sehari-hari," ujar dia.

(shc/kil)