Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi menyampaikan capaian pembangunan selama 10 tahun di era kepemimpinan Presiden Joko Widodo. Capaian itu disampaikannya dalam acara Hub Space 2024 yang dihadiri langsung oleh Wakil Presiden Ma'ruf Amin.

Mulanya, Budi menyebut acara tersebut bertujuan untuk menyampaikan capaian di sektor transportasi sekaligus memberikan apresiasi kepada pihak-pihak yang berkontribusi besar pada sektor tersebut. Acara tersebut diselenggarakan selama dua hari, 6-7 September 2024 di JIEXPO Kemayoran, Jakarta Pusat.

"Bapak Wakil Presiden, kami laporkan bahwa Hub Space sebuah kegiatan yang bertujuan menyampaikan capaian sektor transportasi serta memberikan apresiasi kepada pihak yang telah kontribusi besar pada kepentingan transportasi. Tahun ini Hub Space semakin istimewa," kata Budi.

Pada kesempatan tersebut, Budi mengklaim bahwa telah merampungkan amanat untuk membangun Indonesia Sentris. Selama 10 tahun ini, dia bilang masih menghadapi tantangan, salah satunya pandemi Covid-19. Meski begitu, Indonesia dapat menanganinya dengan baik dengan melakukan pembatasan.

Dengan manajemen yang bagus ini, pertumbuhan ekonomi tetap tumbuh dan inflasi terjaga. Sebab itu, Indonesia tetap bisa bangkit. Kebangkitan ini ditunjukkan dari berhasilnya pembangunan transportasi di Indonesia.

"Kebangkitan itu kita tunjukkan bahwa bangun 45 proyek strategis nasional (PSN), 193 pembangunan rehabilitasi pelabuhan di ujung utara, di ujung, selatan di ujung timur. Kita lakukan rehab 91 bandara, dan membangun lebih dari 25 bandara, membangun 157 terminal-terminal di seluruh Indonesia dan 80 rel kereta api," terangnya.

Lebih lanjut, dia menyebut dengan membangun rel ganda sekitar Jabodetabek dapat meningkatkan pelayanan kereta api. Alhasil, waktu tempuh dari Jakarta ke Surabaya dan ke Solo jauh lebih singkat.

"Tidak terbatas itu saja, di perkotaan di kabupaten apa yang kita lakukan harus merupakan transportasi yang terjangkau nyaman dan berkeadilan. Ditandai dengan pemerintah secara konsisten membangun kapal perintis untuk Indonesia bagian timur, membangun kapal tol laut, kapal ternak, jembatan udara baik di Papua, Sulawesi, Kalimantan ini menjadi visi misi Presiden dan Wapres," imbuhnya.

Hub Space didukung oleh Book Cabin member of Lion Air Group, PT Pertamina International Shipping, PT Kereta Api Indonesia (KAI), PT ASDP Indonesia Ferry (Persero), INSA, SOECHI, ANDHIKA GROUP, Gurita Lintas Samudera, PT Pelayaran Nasional Ekalya Purnamasari, Pan Maritime Wira Pawitra, Pelindo - Indonesia Maritime Gateway, PT Djakarta Lloyd (Persero), BAGONG BUS, Jasa Raharja, PT Tjahja Sakti Motor, Artimu Group, PT Ambang Barito Nusapersada, PT ZEF Energi, ANTAM, PT Pelayaran Bahtera Adhiguna, Airnav, Andhika Lines, Honda, JASA MARGA, PT Eurokars Motor Indonesia, Buy The Service (Teman Bus).

ASOSIASI GAPASDAP (Gabungan Pengusaha Nasional Angkutan Sungai dan Penyeberangan), Celebes Railway Indonesia, Sinar Jaya Group, Toyota, PT Isuzu Astra Motor Indonesia, KAI Commuter, Pendirian Perkumpulan Perusahaan Perlengkapan Jalan Indonesia (P3JI), PT LRT Jakarta, PT Gandasari Group Investama, Indonesia Weda Bay Industrial Park (IWIP), KIA, Gojek, Chery, PT Bayubahari Santosa, Transnusa Airlines, SUZUKI, INFA & PORT (Indonesian National Ferry & Port Owners Association), Dharma Lautan Utama, PT PELNI (Persero), PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports), PT Angkasa Pura I, PT Angkasa Pura II, KAI Bandara, PT Subsea Lintas Globalindo, PT Bahtera Bahari Shipyard, Astra Daihatsu Motor, PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk, PT Biro Klasifikasi Indonesia.

MRT Jakarta, Transjakarta, Citilink, PP Sinergi Banjaratma, PT Qumicon Indonesia, PT Adiluhung Sarana Segara Indonesia, POLYGON, PT Wahyu Samudera Indah, PT Sumber Teknik Motor, PT Multi Harapan Utama, PT Gunung Bara Utama, PT Oorja Indo KGS, PT Inti Samudera Timur, PT Multiintegra, PT Rina Indonesia, PT Atoism Lampung Pelayaran, PT Pelabuhan Barito Kuala Mandiri, PT Petrokimia Gresik, Snepac Group Batam, JIIPE - Java Integrated Industrial Ports and Estate, Pelita Air a Member of Pertamina, Grab, PT Karya Indah Alam Sejahtera, Perintis, Tol Laut, dan Ternak, Ranji Karya Sakti, KTU Shipyard, PT Binuang Mitra Bersama Blok Dua, PT Tesco Indomaritim, PT ASL Shipyard, PT Metro Nusantara Bahari, PT Hasnur Jaya International, PT Varia Usaha Bahari, Astra Honda Motor.

Wuling Motors, PT Sinaralam Dutaperdana, PT Agung Prima Nusantara, Eastern Logistic - Lamongan Shorebase, PT Pancaran Maritim Transportindo, Talenta Bumi, Mandiri, PT Lintech Duta Pratama, Pertamina Trans Kontinental, PT Antang Gunung Meratus, PT Hub Maritim, PT Synergy Tharada, Pelita Indonesia Djaya, PT INKA, PT Dok Pendingin, dan PT Indonesia Multi Purpose Terminal, CV Citra, Borneo Emas Hitam, PT Christian Eka Pratama, KSU Putra Mahakam Mandiri (PUMMA), dan Pelabuhan Tiga Bersaudara.

Presiden Joko Widodo (Jokowi) mengatakan memindahkan Aparatur Sipil Negara (ASN) untuk bekerja ke Ibu Kota Nusantara (IKN) adalah pekerjaan besar. Menurutnya, memang tak semudah itu memindahkan ASN ke IKN.

Pemindahan pemerintah ke IKN juga bukan pekerjaan mudah. Perpindahan pemerintahan harus dipastikan semuanya siap, mulai dari huniannya hingga urusan kebutuhan dasar macam air dan listrik.

"Ini pekerjaan besar, IKN itu pekerjaan yang sangat besar sekali. Jadi tidak segampang yang kita bayangkan pindah, langsung pindah, karena menyangkut pindah apakah rumahnya siap, apakah apartemennya siap," kata Jokowi usai meresmikan Flyover Djuanda Jawa Timur, Jumat (6/9/2024).

"Kalau apartemennya siap apakah airnya juga siap, listriknya juga siap, semuanya ini perlu," lanjutnya.

Jokowi menekankan pemerintah ingin ada sebuah ekosistem masyarakat yang padu di IKN. Interaksi antar masyarakat bisa terjadi dengan baik dan nyaman. Ujungnya, masyarakat di IKN bisa naik kelas, baik dari sisi ekonominya, maupun sosial budayanya.

"Ini kan kita membangun sebuah ekosistem besar, di mana nanti kita harapkan nanti betul-betul interaksi di antara masyarakat, di antara warga yang tinggal di IKN, betul-betul sebuah komunitas yang hidup, naik dari sisi ekonomi, sosial, budaya, dan lain-lain," papar Jokowi.

Untuk sementara, Jokowi memaparkan dalam beberapa waktu ke depan kemungkinan dirinya bakal sering berkunjung ke IKN. Mungkin setiap minggu 3-4 hari dirinya akan berada di IKN.

"Tapi akan kita terus berkunjung ke sana, tiga hari, empat hari, untuk terus mengkonsolidasi dengan Pak Kepala OIKN agar apa yang sudah kita rencanakan sesuai dengan target yang ditentukan," ujar Jokowi.

Presiden Joko Widodo (Jokowi) mengaku tak mau buru-buru memindahkan para aparatur sipil negara (ASN) ke Ibu Kota Nusantara (IKN), Kalimantan Timur.

Apa alasannya? Jokowi menekankan kepindahan harus dilakukan bila semua fasilitas sudah siap. Menurut Jokowi saat ini belum semua fasilitas di IKN siap untuk digunakan para ASN termasuk dirinya bila ingin pindah secara permanen.

"Ya semuanya harus dilihat fasilitas-fasilitas yang ada sudah siap belum? Memang sebagian sudah siap, tapi sebagian juga belum. Saya kira, kita pindah itu kalau betul-betul siap, termasuk saya ini juga sama. Pindah betul-betul, memang harus siap betul," ujar Jokowi usai meresmikan Flyover Djuanda Jawa Timur, Jumat (6/9/2024).

Menurutnya, IKN adalah pekerjaan besar. Pemindahan pemerintah ke ibu kota baru pun bukan pekerjaan mudah. Perpindahan pemerintah harus dipastikan semuanya siap, mulai dari huniannya hingga urusan kebutuhan dasar macam air dan listrik.

"Ini pekerjaan besar, IKN itu pekerjaan yang sangat besar sekali. Jadi tidak segampang yang kita bayangkan pindah, langsung pindah, karena menyangkut pindah apakah rumahnya siap, apakah apartemennya siap," sebut Jokowi.

"Kalau apartemennya siap apakah airnya juga siap, listriknya juga siap, semuanya ini perlu," lanjutnya.

Eks Gubernur DKI Jakarta itu menekankan pemerintah ingin ada sebuah ekosistem masyarakat yang padu di IKN. Interaksi antar masyarakat bisa terjadi dengan baik dan nyaman.

Ujungnya, masyarakat di IKN bisa naik kelas. Baik dari sisi ekonominya, maupun sosial budayanya.

"Ini kan kita membangun sebuah ekosistem besar, di mana nanti kita harapkan nanti betul-betul interaksi di antara masyarakat, di antara warga yang tinggal di IKN, betul-betul sebuah komunitas yang hidup, naik dari sisi ekonomi, sosial, budaya, dan lain-lain," papar Jokowi.

Untuk sementara, Jokowi memaparkan dalam beberapa waktu ke depan kemungkinan dirinya bakal sering berkunjung ke IKN. Mungkin setiap minggu 3-4 hari dirinya akan berada di IKN.

"Tapi akan kita terus berkunjung ke sana, tiga hari, empat hari, untuk terus mengkonsolidasi dengan Pak Kepala OIKN agar apa yang sudah kita rencanakan sesuai dengan target yang ditentukan," ujar Jokowi.

Presiden Joko Widodo (Jokowi) meresmikan sederet infrastruktur di Jawa Timur hari ini. Infrastruktur yang diresmikan mulai dari flyover hingga jembatan di berbagai kabupaten dan kota.

Totalnya, pemerintah mengucurkan Rp 2,1 triliun untuk membangun sederet infrastruktur tersebut. Pertama, infrastruktur yang diresmikan adalah Flyover Djuanda, Surabaya yang menghabiskan anggaran Rp 363 miliar.

"Alhamdulillah pada pagi hari ini yang pertama akan kita resmikan Flyover Djuanda yang dibangun sejak tahun 2022 menelan anggaran biaya Rp 363 miliar," tutur Jokowi dalam peresmian yang disiarkan virtual, Jumat (6/9/2024).

Kemudian, infrastruktur yang kedua diresmikan Jokowi adalah 9 penggantian jembatan Calender Hamilton dengan total panjang 797 meter menelan biaya Rp 1,4 triliun.

"Ini tersebar di 8 kabupaten kota di Provinsi Jatim. Mulai dari Kediri, Kota Blitar, Kabupaten Tulungagung, di Kabupaten Pacitan, dan Kabupaten Trenggalek, Kabupaten Bojonegoro, Kota Jember, dan Kabupaten Banyuwangi," ujar Jokowi.

Ketiga Jokowi meresmikan 11 ruas jalan sepanjang 66 km dengan anggaran biaya Rp 379 miliar yang ditangani dengan Inpres Jalan Daerah. Jalan-jalan ini tersebar di 8 kabupaten/kota yang ada di Jatim.

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menyampaikan pembangunan yang selama pemerintahan Presiden Joko Widodo bukanlah Jawa Sentris. Hal ini disampaikannya pada acara Hub Space, di JI-Expo Kemayoran, Jakarta Pusat.

Budi mengatakan dirinya diminta untuk tidak hanya bicara soal pembangunan di Jawa, tapi juga seluruh wilayah di Indonesia. Hal ini dapat dilihat dari selama 10 tahun ini, pihaknya berfokus untuk membangun pelabuhan di luar Pulau Jawa.

"Saya sangat yakin leadership begitu kental dengan namanya Indonesia sentris. Kami diminta untuk tidak bicara soal Jawa, tapi seluruh wilayah, tempat terjauh tempat tidak terjangkau. Untuk itu, kita bangun pelabuhan di luar Jawa," kata Budi.

Budi menjelaskan acara ini dapat menjadi masukan dan evaluasi di era pemerintahan Jokowi ini. Dengan dihadirkan pemerintah daerah dan pengusaha, dia bilang dapat berkomunikasi dan bersinergi. Dengan begitu, regulasi ke depannya dapat menjadi bagian dari masyarakat.

"Hari ini kita help up to build an integrated community for all, sehingga di kolaborasi dengan orang dan pembangunan yang diperlukan. Nah ini relevan kami mengajak AKAPSI karena ingin sekali hal-hal yang dipikirkan, hal-hal yang diregulasi itu menjadi bagian dari seharian orang-orang," jelasnya

Dia bilang dengan luasnya wilayah Indonesia bukanlah hal mudah untuk berkoordinasi. Untuk itu, hal ini diperlukan upaya agar menemukan cara yang baik.

"Bagi para bupati, wali kota, jadikan kami sebagai satu tempat-tempat di situ, yakini bahwa kami selalu bisa memberikan yang terbaik bagi kebanyakan masyarakat," terangnya.

Direktorat Jenderal Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) mendapat pagu anggaran Rp 32,31 triliun tahun depan. Anggaran ini salah satunya akan digunakan untuk pembangunan 104 kilometer (km) jalan nasional baru.

Direktur Jenderal Bina Marga, Kementerian PUPR Rachman Arief Dienaputra mengatakan, untuk infrastruktur jalan dialokasikan Rp 13 triliun. Anggaran ini terdiri atas pembangunan jalan nasional baru dengan target sepanjang 104 km dan preservasi/peningkatan kualitas jalan nasional sepanjang 1.642 km.

"Anggaran tersebut juga digunakan untuk pembangunan dan duplikasi jembatan 1.662 meter, preservasi dan penggantian jembatan sepanjang 107.394 meter serta preservasi rutin jalan nasional sepanjang 47.763 km dan jembatan sepanjang 548.515 meter, termasuk pekerjaan-pekerjaan yang dilaksanakan dengan skema padat karya," kata Rachman dalam Rapat Dengar Pendapat (RDP) bersama Komisi V DPR RI, dikutip dari keterangan tertulis, Jumat (6/9/2024).

Secara keseluruhan, anggaran Rp 32,31 triliun yang diperoleh memiliki target prioritas pembangunan jalan baru, peningkatan kapasitas dan struktur jalan, pembangunan dan duplikasi jembatan, penggantian jembatan, pembangunan flyover/underpass/terowongan serta peningkatan konektivitas jalan tol.

Ditjen Bina Marga juga mengalokasikan anggaran sebesar Rp 1,35 triliun untuk pekerjaan dengan skema Padat Karya Tunai (PKT/cash for work). Anggaran PKT dilaksanakan untuk penanganan ruas jalan dan jembatan nasional yang dikerjakan oleh seluruh Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN)/Balai Pelaksanaan Jalan Nasional (BPJN) di seluruh Indonesia dengan target menyerap 24.578 tenaga kerja atau setara 3.836.980 Hari Orang Kerja (HOK).

Selain itu, pada 2025 mendatang juga akan diselesaikan pembangunan flyover/underpass sepanjang 142 meter dengan alokasi anggaran sebesar Rp 49 milyar, di antaranya Flyover Sudirman di Sumatera Selatan dan Underpass Bitung di Banten. Selanjutnya dukungan jalan bebas hambatan sepanjang 4,83 km dengan alokasi anggaran sebesar Rp 4,83 triliun.

Di samping itu, pada kesempatan tersebut Rachman juga menyampaikan program pembangunan jembatan gantung yang dilaksanakan pada tahun 2024. Sebanyak 70 jembatan merupakan bagian dari aspirasi Komisi V DPR RI.

Rinciannya, ada 22 jembatan gantung dengan total bentang 1.856 meter dan alokasi sebesar Rp 194 miliar telah terkontrak. Selanjutnya 48 unit dengan total panjang bentang 3.888 meter membutuhkan anggaran sebesar Rp 536 miliar diusulkan untuk dilaksanakan dengan skema kontrak Multi Years Contract TA 2024-2025.

"Adanya usulan pembangunan jembatan gantung tahun anggaran 2024 yang harus dilaksanakan dengan skema MYC/MYP 2024-2025 karena pengusulan jembatan gantung terlambat. Selain itu lokasi usulan jembatan gantung awal harus diubah dikarenakan lahan di lokasi usulan tidak bebas dan masyarakat lebih memilih jembatan untuk kendaraan roda empat," tutupnya.

Dalam rangkaian kunjungannya ke Indonesia kali ini, Paus Fransiskus turut mengunjungi Masjid Istiqlal di Jakarta. Masjid terbesar di Asia Tenggara itu merupakan salah satu bangunan yang direnovasi oleh PT Waskita Karya (Persero) Tbk.

Pemimpin tertinggi Gereja Katolik sekaligus Kepala Negara Vatikan tersebut bertemu dengan pemimpin agama dan mengunjungi Terowongan Silaturahmi selama di Masjid Istiqlal. Terowongan Silaturahmi sendiri dibangun oleh Waskita Karya.

Terowongan tersebut dibangun dengan panjang tunnel 28,3 meter, tinggi 3 meter, serta lebar 4,1 meter. Sementara luas terowongan area tunnel seluas 136 meter persegi, lalu total luas shelter dan tunnel mencapai 226 meter persegi.

Corporate Secretary Waskita Karya Ermy Puspa Yunita menuturkan arsitektur terowongan itu dibangun dengan gaya modern, yakni mengangkat eksterior menggunakan material transparan. Ini membuat kecantikan desain Masjid Istiqlal dari Gereja Katedral tidak terhalang dari terowongan.

"Terowongan Silaturahmi tidak hanya menjadi penghubung dan penyambung dua rumah ibadah tersebut. Melainkan juga menjadi simbol kerukunan antarumat beragama pada umumnya, dan umat Islam dan Katolik khususnya," jelas Ermy dalam keterangan tertulis, Kamis (5/9/2024).

Perseroan, kata dia, merasa bangga bisa membangun terowongan itu sekaligus merenovasi dan menjadi bagian dari pembangunan masjid kenegaraan tersebut. Ermy mengatakan pihaknya berupaya tetap menjaga nilai sejarah, budaya, dan kemegahan Masjid Istiqlal yang selama ini menjadi perhatian dunia.

Ermy menjelaskan diperlukan waktu sekitar dua tahun dalam merenovasi masjid itu, yakni dari 2019 sampai Januari 2021. Dalam renovasinya, Waskita memperbarui aspek tata pencahayaan yang dilengkapi teknologi kekinian sebagai inovasi green building.

Selain pencahayaan di dalam bangunan, kata Ermy, perseroan membenahi pula pencahayaan di luar Istiqlal. Di antaranya dengan menyinari bagian kubahnya, sehingga masjid berkapasitas 120 ribu jamaah ini terlihat lebih bersinar saat malam hari.

Ermy menambahkan sungai yang membelah Masjid Istiqlal turut diperbaharui, sehingga lebih rapi. Dijelaskan, Waskita Tidak hanya memaksimalkan fungsi masjid sebagai tempat ibadah, tapi juga memperhatikan aspek arsitektur, seni, serta estetika.

"Maka meski setelah direnovasi bangunan masjid tampak seperti baru, namun kaidah-kaidah cagar budaya bangunan masjid tetap terlihat. Waskita Karya berkomitmen memberikan hasil terbaik dalam setiap pengerjaan proyek, termasuk renovasi Istiqlal ini," kata Ermy.

Renovasi tersebut merupakan yang pertama dilakukan sejak 42 tahun lalu. Biaya yang dikeluarkan mencapai Rp 511 miliar bersumber dari Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN).

"Masjid Istiqlal diharapkan dapat menjadi kebanggaan seluruh masyarakat Indonesia. Kedatangan Paus Fransiskus ke Istiqlal pun mempertegas status Istiqlal sebagai simbol masjid di Tanah Air," tutur Ermy.

Sebagai informasi, Waskita Karya turut membangun Masjid Sheikh Zayed di Solo yang merupakan replika dari Masjid Sheikh Zayed Abu Dhabi, Masjid Nasional Al-Akbar di Surabaya, serta Masjid Agung di Jawa Tengah. Kemudian merenovasi Masjid Baiturrahman Aceh pada 2015 dan Baiturrahman Semarang pada 2021.

Bos-bos operator kereta api se-Asia Tenggara menjajal LRT Jabodebek. Pengalaman perjalanan itu dilakukan pada Rabu 4 September 2024 kemarin dalam rangkaian ASEAN Railway CEOs' Conference (ARCEOs' Conference) ke-44.

Ada delapan CEO operator kereta terkemuka di Asia Tenggara yang ikut menjajal LRT Jabodebek dari Stasiun Halim ke Dukuh Atas. Delegasi yang menikmati fasilitas ini berasal dari Malaysia (Keretapi Tanah Melayu), Vietnam (Vietnam Railways), Kamboja (Ministry of Public Works and Transport), Laos (Lao National Railways), Filipina (Philippine National Railways), Myanmar (Myanma Railways), Thailand (State Railway of Thailand), dan Indonesia (PT Kereta Api Indonesia (Persero).

Manager Public Relations LRT Jabodebek, Mahendro Trang Bawono menyampaikan pihaknya merasa sangat terhormat dan bangga LRT Jabodebek dapat berpartisipasi dalam ARCEOs' Conference.

"Pada kesempatan ini kami juga meluncurkan KMT khusus ARCEOs' Conference. Peluncuran ini tidak hanya sebagai dukungan LRT Jabodebek terhadap kesuksesan konferensi, tetapi juga merupakan langkah memperkenalkan keunggulan sistem transportasi publik Indonesia kepada para pemimpin industri kereta api se-Asia Tenggara," ujar Mahendro dalam keterangannya, Kamis (5/9/2024).

Sebagai bagian dari dukungan kegiatan ini, LRT Jabodebek juga meluncurkan KMT (Kartu Multi Trip) khusus edisi ARCEOs' Conference. KMT ini tidak hanya memudahkan perjalanan para delegasi selama konferensi, tetapi juga menunjukkan komitmen LRT Jabodebek dalam mendukung acara internasional.

LRT Jabodebek juga mendukung gaya hidup berkelanjutan dengan menyediakan air minum gratis di setiap stasiun. LRT Jabodebek mengajak masyarakat untuk membawa tempat minum pribadi dan bersama-sama mengurangi penggunaan plastik.

Foto: Dok. LRT Jabodebek

Selain itu, ada juga sistem Crowd Detection di seluruh stasiun yang memungkinkan pengguna untuk memantau kepadatan kereta dan stasiun secara real-time, memastikan pengalaman perjalanan yang lebih nyaman dan aman.

"Kami berkomitmen penuh untuk menyediakan pengalaman perjalanan yang tak hanya nyaman namun juga berkesan. Dengan dekorasi bertema ARCEOs' Conference di kereta dan fasilitas seperti penyediaan air minum gratis dan sistem Crowd Detection di stasiun, kami berupaya menunjukkan kemajuan dan inovasi terbaru dalam layanan LRT Jabodebek. Sebagai pionir dalam sistem transportasi umum Indonesia yang modern, kami juga memperhatikan keberlangsungan lingkungan melalui prakarsa-prakarsa ramah lingkungan," tutup Mahendro.

Simak juga Video: Momen Jokowi 'Tantang' Gubernur-Bupati yang Sanggup Bangun MRT

[Gambas:Video 20detik]

Menteri Perdagangan Zulkifli Hasan atau Zulhas mengatakan pemindahan jalur masuk impor dari pelabuhan Tanjung Priok dan Tanjung Perak telah disepakati Menteri Koperasi Usaha Kecil dan Menengah (UKM) Teten Masduki dan Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita.

"Kita sudah rapat diantara Kementerian sudah hampir sepakat, pak Menteri Koperasi, Menteri Perindustrian agar tidak menumpuk di Tanjung Priok dan Tanjung Perak. Kalau itu memang sudah pengendalianya, karena sudah over capacity," kata dia ditemui di DPR RI, Kamis (4/9/2024).

Menurut Zulhas jalur masuk barang impor itu bisa pindah ke berbagai pelabuhan lainnya, misalnya ke Semarang, Jawa Tengah, Pelabuhan Belawan di Sumatera, Pelabuhan Bitung, hingga pelabuhan di Makassar.

"Sudah bisa ditata ada Semarang, Jawa Tengah, Sumatera,mungkin Belawan atau Batam atau Bitung, Pelabuhan Internasional, Makassar, dan Sorong," ucapnya.

Meski begitu, rencana itu harus dilakukan rapat terbatas lagi dengan Presiden Joko Widodo (Jokowi). "Tentu pengesahannya kalau hal seperti itu harus melalui ratas memang," ujar dia.

Sebelumnya, Menteri Perdagangan Zulkifli Hasan (Zulhas) dengan Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita mengatakan akan mengusulkan terkait pemindahan jalur masuk tujuh barang impor ke pelabuhan di luar Pulau Jawa. Karena menurut keduanya saat ini penampungan di pelabuhan di Pulau Jawa sudah berlebih atau overcapacity.

Ketujuh barang impor tersebut tekstil dan produk tekstil (TPT), pakaian jadi dan aksesoris, keramik, elektronik, alas kaki, kosmetik, barang tekstil sudah jadi lainnya.

Sementara Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita juga telah mengusulkan kebijakan supaya produk tekstil dalam negeri bisa bersaing dengan barang impor. Kebijakan yang diusulkan yakni pintu masuk produk tekstil dilakukan di Indonesia timur.

Selain tekstil, produk lain yang diusulkan pintu masuknya di Indonesia timur yakni elektronik, tekstil hingga kosmetik.

"Kami akan segera mengusulkan adanya entry point terhadap 7 komoditas yang kami pelajari, kami evaluasi, terdapat banjir barang-barang impor dari negara tertentu. Nah itu akan kami usulkan, termasuk tekstil, untuk pintu masuknya ke Indonesia itu adalah pelabuhan-pelabuhannya ada di wilayah timur Indonesia," kata Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita di DPR Jakarta, Senin (26/8/2024).

Masyarakat bisa memanfaatkan transportasi umum untuk menghadiri Misa Akbar Paus Fransiskus di Stadion Utama Gelora Bung Karno pada 5 September 2024. Salah satunya memanfaatkan LRT Jabodebek.

Pengguna LRT Jabodebek yang datang dari Stasiun Jatimulya atau Stasiun Harjamukti dapat melanjutkan perjalanan dengan turun di Stasiun Dukuh Atas. Kemudian, naik MRT ke Stasiun MRT Istora Mandiri dan berjalan kaki ke Pintu 6 atau 7 GBK.

KAI telah menerima informasi terkait rekayasa lalu lintas yang akan dilakukan oleh Direktorat Lalu Lintas Polda Metro Jaya.

"Kami telah mempersiapkan diri untuk mendukung kelancaran perjalanan para pengguna yang akan menghadiri acara tersebut," ujar Manager Public Relations LRT Jabodebek Mahendro Trang Bawono dalam keterangan tertulis, Rabu (4/9/2024).

Mahendro menyampaikan KAI akan menjalankan pola operasi weekday dengan total 358 perjalanan LRT Jabodebek. Perjalanan terakhir dari Stasiun Dukuh Atas menuju Stasiun Jatimulya pukul 22.50, sedangkan untuk relasi Stasiun Dukuh Atas - Stasiun Harjamukti pada pukul 22.55.

KAI juga telah memperkenalkan sistem Crowd Detection yang berada di stasiun-stasiun LRT Jabodebek untuk memungkinkan pengguna memantau kepadatan kereta dan stasiun secara real-time sehingga dapat melakukan perjalanan lebih nyaman.

"Kami menghimbau masyarakat untuk memanfaatkan transportasi umum sebagai cara yang efisien untuk menghindari kemacetan dan memperlancar perjalanan ke GBK. KAI mengajak masyarakat untuk menikmati kenyamanan dan koneksi antar moda transportasi umum yang telah terintegrasi dengan baik," ujarnya.

Simak juga Video: Saran JK soal Azan Magrib saat Misa Paus Fransiskus

[Gambas:Video 20detik]

Sebanyak 8 CEO dari perusahaan operator Kereta Api di Asia Tenggara, hari ini Rabu (4/9) menggunakan Whoosh dari Stasiun Padalarang menuju Stasiun Halim. Agenda ini merupakan rangkaian dari ASEAN Railways CEOs' Conference (ARCEOs' Conference) ke-44 yang diadakan di Bandung pada tanggal 2-5 September 2024.

ke-8 CEO tersebut berasal dari Keretaapi Tanah Melayu Berhad (Malaysia), Vietnam Railways (Vietnam), Ministry of Public Works and Transport (Kamboja), Lao National Railways (Laos), Philippine National Railways (Filipina), Myanma Railways (Myanmar), State Railway of Thailand (Thailand), dan PT Kereta Api Indonesia (Persero) (Indonesia).

Sejak dioperasikan pada Oktober 2023, Whoosh telah melayani lebih dari 200 ribu penumpang internasional dari 154 negara. 137 ribu penumpang sendiri berasal dari Asia Tenggara dimana Malaysia sebanyak 85 ribu penumpang.

Direktur Utama KCIC Dwiyana Slamet Riyadi mengatakan, dalam rangkaian ARCEO Conference kali ini, KCIC mengajak para CEO Asean Railway untuk melihat lebih jauh mengenai layanan Kereta Cepat Whoosh.

"Indonesia merupakan negara yang memimpin perkeretaapian di Asia Tenggara. Salah satu indikatornya, karena Indonesia yang menjadi pioner dalam pengoperasian Kereta Cepat di Asia Tenggara," ujar Dwiyana dalam keterangannya, Rabu (4/9/2024).

Pada kesempatan ini para CEO ingin mengetahui bagaimana perjalanan KCIC dari masa konstruksi hingga akhirnya hari ini dapat beroperasi dengan baik. Para CEO juga berkesempatan mencoba berbagai layanan yang ada di stasiun dan selama dalam perjalanan.

ARCEOs' Conference bertujuan untuk memperkuat kerjasama perkeretaapian ASEAN serta membahas transformasi digital dan komersial dalam sektor perkeretaapian. Selain itu, ARCEOs' Conference kali ini juga menekankan pentingnya peran kereta api sebagai simbol perhubungan yang menghubungkan negara-negara ASEAN.

Dwiyana menjelaskan, para CEO dan delegasi yang hadir dalam konferensi ini mengungkapkan kekaguman mereka terhadap Whoosh sebagai moda transportasi yang mengedepankan inovasi dan keberlanjutan.

"Sebagai salah satu kereta tercepat di dunia, Indonesia patut berbangga dengan kehadiran Whoosh sebagai moda transportasi publik yang modern, dan ramah lingkungan." tutup Dwiyana.

8 CEO dari perusahaan operator Kereta Api di Asia Tenggara, hari ini Rabu (4/9) menggunakan Whoosh dari Stasiun Padalarang menuju Stasiun Halim. Begini gaya mereka. Foto: dok. KCIC

Direktorat Jenderal Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) mengalokasikan anggaran Rp 4,84 triliun untuk pembangunan jalan tol di tahun 2025.

Direktur Jenderal Bina Marga Rachman Arief Dienaputra mengatakan PUPR memperoleh pagu indikatif sebesar Rp 32,31 triliun untuk tahun depan. Dana itu diprogramkan untuk dukungan manajemen sebesar Rp 2,19 triliun dan program infrastruktur konektivitas sebesar Rp 30,12 triliun.

Pembangunan jalan tol masuk ke dalam porsi program infrastruktur konektivitas, dengan alokasi sebesar Rp 4,84 triliun. Rachman mengatakan, anggaran tersebut akan dipergunakan untuk pembangunan 5 jalan tol dengan total panjang 4,83 km.

"Untuk peningkatan konektivitas jalan bebas hambatan 4,83 kilometer, senilai Rp. 4,84 triliun," kata Rachman di agenda Rapat Dengar Pendapat (RDP) bersama Komisi V DPR RI, dikutip dari laman resmi Ditjen Bina Marga, Rabu (4/9/2024).

Kelima ruas tol tersebut antara lain Jalan Tol Serang-Panimbang, Tol Semarang-Demak, Jalan Tol Akses Pelabuhan Patimban, Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) Betung-Jambi, dan Jalan Tol IKN (Tol 3A-2 dan 3B-2).

Selain jalan tol, anggaran program infrastruktur konektivitas sebesar Rp 30,12 triliun itu juga akan dialokasikan untuk pembangunan jalan Rp 3,74 triliun, pembangunan jembatan Rp 4,69, triliun, preservasi jalan dan jembatan Rp 16,21 triliun, serta turbinwas dan cadangan penanganan bencana sebesar Rp 0,64 triliun.

Ditjen Bina Marga punya rencana besar untuk kegiatan target prioritas tahun 2025 infrastruktur jalan senilai Rp 13 triliun. Hal ini guna mendukung konektivitas dan aksesibilitas pembangunan jalan sepanjang 104,88 km, serta peningkatan kapasitas dan preservasi struktur sepanjang 1.642,06 km.

"Sedangkan untuk bidang jembatan dengan nilai Rp 5,78 triliun ini akan digunakan pembangunan dan duplikasi jembatan sepanjang 1.662,42 meter. Preservasi dan penggantian jembatan sepanjang 107.394,10 km," ujar dia.

Selanjutnya, porsi anggaran untuk preservasi jalan dan jembatan nasional sebesar Rp 5,81 triliun akan digunakan antara lain untuk jalan sepanjang 47.763 km, jembatan sepanjang 548.513 meter dan program padat karya.

Sementara untuk peningkatan aksesibilitas flyover atau underpass sepanjang 142 meter dialokasikan anggaran senilai Rp 49 miliar. Anggaran itu akan digunakan untuk Flyover Sudirman (Sumatera Selatan), dan Underpass Bitung (Banten).

Kemudian juga ada alokasi anggaran untuk dukungan teknis senilai Rp 0,64 triliun antara lain fungsi pengaturan, pembinaan dan pengawasan pemerintah pusat, cadangan bencana. Terakhir, alokasi untuk dukungan manajemen senilai Rp 2,19 triliun.