Kementerian Perhubungan mengatakan ada sejumlah capaian dari kehadiran Tol Laut. Kehadiran Tol Laut sendiri mampu memberikan kemudahan distribusi barang ke sejumlah daerah.

Tol Laut sendiri tertuang pada Perpres Nomor 106 Tahun 2015 Nomor 106 Tahun 2015 tentang Penyelenggaraan Kewajiban Pelayanan Publik Untuk Angkutan Barang di Laut (Perpres Tol Laut). Perpres Tol Laut tersebut merupakan janji Presiden Jokowi saat kampanye Pemilihan Presiden (Pilpres).

Direktur Lalu Lintas dan Angkutan Laut Hendri Ginting mengatakan Tol Laut sudah dijalankan sejak 2015 lalu. Saat ini, perkembangan sudah mengalami kemajuan dari penambahan sejumlah trayek.

"Kita mulai (Tol Laut) dari hanya 3 trayek perdana di tahun 2015. Alhamdulillah hingga sekarang telah melayani 39 trayek yang meliputi 115 pelabuhan, menjangkau 91 kabupaten dan kota, menghubungkan 24 provinsi di Indonesia," kata Hendri Ginting dalam keterangan, Sabtu (7/9/2024).

Dia menjelaskan untuk menjalan program tersebut pihaknya pun turut membuka kerja sama dengan sejumlah operator pelayaran.

"Direktorat Jenderal Perhubungan Laut, Kemenhub bersama dengan perusahaan pelayaran nasional berkomitmen untuk melaksanakan amanah penting ini dengan mengarahkan sumber daya manusia terbaik di bidangnya," tuturnya.

Sementara itu, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengatakan Kemenhub tidak segan untuk menggandeng pemerintah daerah. Langkah ini dilakukan agar pemda turut memberikan kontribusi dalam menghadirkan moda transportasi yang terjangkau bagi seluruh lapisan masyarakat.

"Bahwa di perkotaan dan kabupaten kita memiliki konsep bahwa yang kita lakukan harus merupakan transportasi yang terjangkau, nyaman dan berkeadilan. Ditandai bagaimana pemerintah konsisten membangun Kapal Perintis di Indonesia bagian Timur. Membangun Kapal Tol laut, membangun Kapal Ternak, membangun jembatan udara untuk ketinggian baik di Papua, Sulawesi, maupun di Kalimantan maupun Sumatera," tutup Budi Karya di acara Hub Space 2024, JIExpo, Jakarta.

Sebagai informasi tambahan, untuk mengetahui program tersebut bisa langsung mengunjungi booth Perintis, Tol Laut, dan Ternak yang ada pada Hub Space 2024 di JIExpo, Jakarta, Sabtu (7/9/2024).

Seven & I Holdings, operator 7-Eleven telah menolak tawaran akuisisi pemilik Circle K, Alimentation Couche-Tard. Penolakan itu disebabkan karena nilai yang ditawarkan terlalu rendah.

Seven & I mengungkap Circle K menawarkan pembelian seluruh saham 7-Eleven yang beredar US$ 14,86 per saham secara tunai. Menurut perhitungan Reuters, potensi kesepakatan tersebut bernilai US$ 38,5 miliar atau Rp 590,9 triliun (kurs Rp 15.350).

"Namun, kami akan menolak setiap proposal yang menghilangkan nilai intrinsik perusahaan dari pemegang saham kami atau yang gagal secara khusus mengatasi masalah regulasi yang sangat nyata," katanya dalam pernyataan tersebut dikutip dari CNN, Sabtu (7/9/2024).

Financial Times melaporkan, Seven & I sempat mengatakan akan terbuka jika kemungkinan tawaran yang lebih tinggi dari pemilik saham besarnya saat ini. Saham Seven & I telah meningkat sejak berita tentang tawaran tersebut, mendorong nilai pasarnya di atas US$ 38 miliar.

Sebenarnya, rencana penggabungan antara 7-Eleven dengan group Circle K dapat memperluas jejak Couche-Tard yang sudah terkenal di Amerika Utara. Group Couche-Tard telah mengoperasikan toko Couche-Tard dan Circle-K di Eropa, tempat ia juga menjalankan pengecer bahan bakar Ingo.

Sementara Seven & I Holdings telah mengoperasikan lebih dari 83.000 gerai di seluruh dunia, termasuk 7-Eleven dan jaringan SPBU Speedway di Amerika Serikat (AS). Perusahaan tersebut membeli Speedway dari Marathon Petroleum US$ 21 miliar pada 2021, yang meningkatkan kehadirannya di Amerika Utara.

Penerbangan umrah kerap meninggalkan kesan tersendiri bagi para kru pesawat. Octafia Dewi, salah satu pramugari maskapai Lion Air menceritakan suka duka melayani penerbangan umrah.

Perempuan berusia 24 tahun itu bercerita, penerbangan menuju Tanah Suci selalu memberikan pengalaman yang berbeda. Terlebih para penumpang yang menggunakan jasa mereka mayoritas kalangan lanjut usia.

"Kalau terbang umrah itu ada kesabaran buat melayani penumpang-penumpangnya. Apalagi penumpangnya rata-rata , sudah sepuh, rata-rata mereka tidak tahu cara menggunakan toilet atau sabuk pengaman juga mereka nggak tahu," katanya di sela acara Hub Space di JIExpo Kemayoran, Jakarta Pusat, Jumat (6/9/2024).

Kondisi tersebut memberikan tantangan tersendiri. Namun, ia pribadi merasa senang melayani penumpang sehingga tetap bersikap profesional selama bertugas.

Pengalaman sedih juga beberapa kali dialami dalam sejumlah penerbangan. Beberapa kali ia harus menyaksikan penumpangnya sakit dan meninggal dunia dalam perjalanan.

" Yang paling sedih itu kalau misalnya balik dari Jeddah ke Indonesia, rata-rata kan penumpangnya dah pada sakit, udah cape. Saya pernah menemukan penumpang udah sakit, beliau sudah tua dan sesak nafas. Dia diperiksa fit dan boleh terbang," ujarnya.

"Itu penerbangan Jeddah-Medan, ternyata di atas butuh oksigen, jadi selama penerbangan 8 jam dia nggak bisa ngapa-ngapain cuman tiduran doang dan pasang oksigen. Pas sampai di Medan sedihnya banget bapaknya udah nggak ada. Jadi kalau penerbangan umroh itu yang paling sedih," tuturnya.

Salah satu program BPJS Ketenagakerjaan yang paling banyak digunakan oleh peserta adalah Jaminan Hari Tua (JHT). Melalui program JHT, peserta bisa mendapatkan sampai Rp 10 juta meskipun belum memasuki usia pensiun. Lantas, bagaimana cara mendapatkan Rp 10 Juta dari BPJS Ketenagakerjaan?

Jaminan hari tua atau singkatnya JHT adalah program perlindungan yang memberikan manfaat uang tunai yang dibayarkan sekaligus pada peserta saat memasuki usia pensiun, meninggal dunia, atau mengalami cacat total tetap.

Acuan pencairan JHT saat ini masih mengacu ke peraturan lama. Artinya, peserta BPJS Ketenagakerjaan tak perlu menunggu usia 56 tahun untuk mencairkan dana JHT. Pencairan JHT bisa dilakukan sebelum peserta memasuki usia pensiun (56 tahun) atau masih menjadi tenaga kerja aktif. Namun, pencairan ini hanya dapat dilakukan sebagian.

Berdasarkan Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 46 Tahun 2015 tentang Penyelenggaraan Program Jaminan Hari Tua, peserta BPJS Ketenagakerjaan yang telah memenuhi kepesertaan minimal 10 tahun pada program JHT dapat mengajukan pengambilan JHT sebagian.

Terdapat beberapa kriteria bagi peserta BPJS ketenagakerjaan yang ingin mengajukan klaim JHT sebagian, antara lain:

Klaim JHT Sebagian 10%

Peserta dengan minimal kepesertaan 10 tahun pada program JHT dapat mengajukan paling banyak 10% (sepuluh persen) untuk keperluan lain sesuai persiapan memasuki usia pensiun. Adapun, berikut merupakan persyaratan untuk melakukan klaim JHT sebagian 10%.

- Kartu Peserta BPJS Ketenagakerjaan
- Kartu Tanda Penduduk (KTP) atau bukti identitas lainnya
- NPWP (bagi peserta dengan saldo lebih dari 50 juta atau peserta yang telah mengajukan klaim sebagian)

Namun, perlu diketahui jika pengambilan JHT sebagian berpotensi menyebabkan terjadinya pajak progresif pada pengambilan JHT berikutnya apabila jarak pengambilan lebih dari 2 tahun.

Klaim JHT Sebagian 30%

Peserta dengan minimal kepesertaan 10 tahun pada program JHT dapat mengajukan paling banyak 30% (tiga puluh persen) dari jumlah JHT yang peruntukannya untuk kepemilikan rumah. Adapun, berikut merupakan persyaratan untuk melakukan klaim JHT sebagian 10%.

Syarat Klaim JHT 30% untuk Pengambilan Rumah secara Cash

1. Kartu Peserta BPJS Ketenagakerjaan.

2. Kartu Tanda Penduduk (KTP) atau bukti identitas lainnya.

3. Perjanjian Pengikatan Jual Beli (PPJB) atau AJB (Akta Jual Beli).

4. NPWP (apabila ada dan bagi peserta yang saldo JHT nya lebih 50 juta).

Syarat Klaim JHT 30% untuk Pengambilan Rumah secara Kredit

1. Kartu Peserta BPJS Ketenagakerjaan.

2. Kartu Tanda Penduduk (KTP) atau bukti identitas lainnya.

3. NPWP (apabila ada dan bagi peserta yang saldo JHT nya lebih 50 juta).

4. Dokumen perbankan berdasarkan peruntukan sebagaimana berikut:
a. Pembayaran uang muka pinjaman Rumah berupa: fotokopi perjanjian pinjaman Rumah atau Surat Penawaran Pemberian Kredit fotokopi Standing Instruction dan nomor rekening Peserta pada Bank pengajuan kredit.
b. Pembayaran cicilan atau angsuran pinjaman Rumah: fotokopi perjanjian pinjaman Rumah, surat keterangan baki debet atau sisa pinjaman Peserta, fotokopi Standing Instruction dan nomor dan rekening Peserta pada Bank pengajuan kredit.
c. Pelunasan sisa pinjaman Rumah berupa: fotokopi perjanjian pinjaman Rumah, formulir pelunasan pinjaman Rumah, surat keterangan baki debet atau sisa pinjaman Peserta, fotokopi Standing Instruction dan rekening Peserta pada Bank pengajuan kredit.

Dalam hal pembelian Rumah atas nama pasangan (suami/istri) peserta, maka peserta melampirkan dokumen pendukung berupa:

1. KTP pasangan atau KK.

2. Surat pernyataan yang menyatakan bahwa Rumah atau Apartemen yang dibeli atas nama pasangan sah peserta.

Selain klaim JHT sebagian, peserta yang sudah mencapai usia pensiun, meninggal dunia, atau mengalami cacat total tetap dapat melakukan klaim JHT secara penuh. Berikut merupakan cara klaim JHT secara penuh.

Cara mencairkan dana JHT lewat online

1. Buka laman pencairan BPJS Kesehatan di https://lapakasik.bpjsketenagakerjaan.go.id/.

2. Isi data diri berupa NIK, nama lengkap, dan nomor kepesertaan.

3. Unggah semua dokumen persyaratan dan foto diri terbaru tampak depan dengan jenis file JPG/JPEG/PNG/PDF maksimal ukuran file adalah 6MB.

4. Ketika mendapat konfirmasi data pengajuan, klik simpan.

5. Selanjutnya, peserta akan mendapat mendapat jadwal wawancara online yang dikirimkan melalui email.

6. Peserta akan dihubungi oleh petugas untuk verifikasi data melalui wawancara via video call.

7. Setelah proses selesai, saldo JHT akan dikirimkan ke rekening yang telah peserta lampirkan di formulir.

Cara mencairkan dana JHT langsung ke kantor cabang

1. Datang ke kantor cabang terdekat.

2. Bawa dokumen asli dan mengisi data formulir pengajuan Klaim Jaminan Hari Tua (JHT).

3. Ambil Antrian.

4. Nomor antrian akan dipanggil untuk wawancara.

5. Setelah verifikasi dari wawancara berhasil, peserta akan menerima tanda terima.

6. Proses selesai.

7. Tunggu hingga saldo JHT masuk di rekening.

Cara mencairkan dana JHT melalui aplikasi Jamsostek Mobile (JMO)

1. Buka menu JHT pada aplikasi JMO dan pilih klaim JHT.

2. Jika telah memenuhi syarat akan muncul 3 checklist hijau dan bisa melanjutkan ke tahapan berikutnya.

3. Pilih salah satu opsi penyebab melakukan klaim.

4. Lakukan Pengecekan Data Kepesertaan.

5. Lakukan swafoto sesuai dengan ketentuan.

6. Lengkapi data NPWP dan nomor rekening bank milik peserta lalu lanjutkan ke halaman rincian saldo JHT.

7. Jika seluruh data telah sesuai, silahkan klik tombol konfirmasi untuk menyelesaikan proses klaim.

Khusus untuk pengajuan melalui aplikasi JMO, batasan saldo maksimal pengajuan klaim JHT adalah sebesar Rp 10 juta. Jika saldo JHT BPJS Ketenagakerjaan melebihi nominal tersebut maka peserta dapat melakukan pengajuan pencairan dana melalui Kantor Cabang atau secara online melalui Lapak Asik.

Demikian merupakan informasi cara mendapatkan Rp 10 juta dari BPJS ketenagakerjaan melalui program jaminan hari tua (JHT).

Mungkin nama-nama miliuner dari Indonesia seperti keluarga Hartono, Low Tuck Kwong, hingga Prajogo Pangestu sudah cukup sering terdengar. Harta-harta yang mereka miliki bisa mencapai ratusan triliun.

Sebagian besar nama-nama di atas dan miliarder Indonesia lainnya mencapai titik tersebut di usia 60-80 tahun. Namun, ternyata ada salah satu orang terkaya di Indonesia yang menjadi miliarder di usianya yang belum mencapai kepala lima.

Ciliandra Fangiono merupakan miliarder termuda di Indonesia dengan hartanya yang mencapai US$ 2,35 miliar atau setara dengan Rp 36 triliun (kurs Rp 15.500).

Ciliandra merupakan CEO dari First Resources, sebuah perusahaan minyak sawit yang terdaftar di Singapura dan memiliki perkebunan di Indonesia. Ayahnya, Martias, mendirikan First Resources pada tahun 1992. Saat ini, keluarganya memiliki sebagian besar saham di First Resources.

Tak heran bila Ciliandra Fangiono menjadi miliarder di usia muda, First Resources diketahui mempunyai 200 ribu hektar perkebunan yang tersebar di Riau, Kalimantan Timur, dan Kalimantan Barat.

Ciliandra pertama kali masuk daftar 40 orang terkaya di Indonesia versi majalah Forbes pada tahun 2009. Usianya masih sangat muda, yaitu 33 tahun. Saat itu, harta Ciliandra sudah mencapai US$ 710 juta atau setara dengan Rp 10,8 triliun (kurs Rp 15.298).

Sebagian besar harta kekayaan Ciliandra didapatkan setelah keluarganya mengumumkan perusahaan perkebunan kelapa sawitnya pada tahun 2021, yaitu FAP Agri yang dikendalikan oleh kakak perempuannya, Wirastuty.

Sebelum bergabung di bisnis keluarganya, Ciliandra sempat bekerja di divisi perbankan investasi Merrill Lynch, Singapura. Pendidikannya pun tak main-main, ia merupakan sarjana ekonomi di Cambridge University. Saat menempuh pendidikannya di sana, ia mendapatkan penghargaan Price Waterhouse Book Prize.

Saat ini Ciliandra Fangiono berhasil menempati peringkat ke-24 orang terkaya di Indonesia versi Forbes di usianya yang menginjak 47 tahun.

Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan menyebut, BBM rendah sulfur akan segera diluncurkan. Namun, dirinya belum memberikan penjelasan lebih detail kapan BBM baru tersebut akan dipasarkan.

"Rendah sulfur juga sudah mulai secara bertahap akan diluncurkan," katanya di JCC Senayan Jakarta, Jumat (6/9/2024).

Dia mengatakan, untuk menyalurkan BBM rendah sulfur tersebut, PT Pertamina (Persero) harus melakukan penyesuaian terhadap kilangnya. Dia mengatakan, kehadiran BBM rendah sulfur ini dibutuhkan untuk kepentingan semua orang.

"Karena Pertamina harus mengubah sedikit dengan kilang minyaknya untuk tadi meluncurkan ini. Kita semua harus mendukung ini. Karena ini kepentingan kita ramai-ramai," ujarnya.

"Karena kalau tidak rendah sulfur itu akan membuat penyakit kepada anak cucu kita semua," tambahnya.

Untuk diketahui, Menteri ESDM sebelumnya Arifin Tasrif menyampaikan, pemerintah tengah mematangkan soal rencana produksi dan penyaluran BBM baru yang rendah sulfur di Indonesia. Menurutnya, ada kemungkinan BBM baru yang akan dikeluarkan jenisnya solar.

Namun Arifin mengatakan produksi BBM baru ini kemungkinan masih perlu kajian yang mendalam dan tidak bisa terburu-buru.

"Pokoknya nanti yang sulfur tinggi, di mana? (solar?) Iya di situ. Nanti kita lihat lagi dikaji," beber Arifin ketika ditemui di Istana Kepresidenan, Jakarta Pusat, Rabu (31/7/2024) lalu.

Menteri Koordinator Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan buka suar soal Bahan Bakar Minyak (BBM) jenis baru. Menurut Luhut BBM tersebut rendah sulfur dan segera diluncurkan.

"Rendah sulfur juga sudah mulai secara bertahap akan diluncurkan," katanya di JCC Senayan Jakarta, Jumat (6/9/2024).

Selain itu Luhut mengatakan untuk penyaluran BBM rendah sulfur tersebut, PT Pertamina (Persero) harus melakukan penyesuaian kilangnya. Dia mengatakan, kehadiran BBM rendah sulfur ini dibutuhkan untuk kepentingan semua orang.

"Karena Pertamina harus mengubah sedikit dengan kilang minyaknya untuk tadi meluncurkan ini. Kita semua harus mendukung ini karena ini kepentingan kita ramai-ramai," ujarnya.

"Karena kalau tidak rendah sulfur itu akan membuat penyakit kepada anak cucu kita semua," tambahnya.

Sebagai informasi, saat Menteri ESDM sebelumnya Arifin Tasrif pernah menyampaikan pemerintah menyiapkan rencana produksi dan penyaluran BBM baru yang rendah sulfur di Indonesia. Menurutnya, ada kemungkinan BBM baru yang akan dikeluarkan jenisnya solar.

Namun Arifin mengatakan produksi BBM baru ini kemungkinan masih perlu kajian yang mendalam dan tidak bisa terburu-buru.

"Pokoknya nanti yang sulfur tinggi, di mana? (solar?) Iya di situ. Nanti kita lihat lagi dikaji," beber Arifin ketika ditemui di Istana Kepresidenan, Jakarta Pusat, Rabu (31/7/2024) lalu.

Kementerian Pertanian (Kementan) berencana impor 1 juta sapi perah untuk memenuhi kebutuhan susu dalam negeri. Langkah ini sebagai upaya mendukung program Makan Bergizi Gratis (MBG) dan swasembada susu.

Menteri Pertanian Andi Amran Sulaiman mengatakan, impor akan dilakukan oleh swasta. Pihaknya akan mendukung dari sisi legalitas dan penyediaan lahan untuk sapi tersebut.

"Impor sapi nanti adalah yang melakukan swasta. Kita sinergi, tapi kita mengupayakan semua legalitas kita permudah," kata Amran di Kompleks DPR RI, Senayan, Jakarta Pusat, Jumat (6/9/2024).

Sementara itu, Direktur Jenderal Peternakan dan Kesehatan Hewan (Dirjen PKH) Kementan, Agung Suganda menjelaskan, ada 1 juta sapi yang akan diimpor secara bertahap hingga 2029.

"Kita upayakan bahwa 1 juta selama 5 tahun itu, di tahun 2029 kita bisa mencapai swasembada," ujar Agung di lokasi yang sama.

Rencana awalnya, sapi akan diimpor dari Australia, namun pihaknya tengah menjajaki impor dari negara lain. Realisasinya akan menunggu revisi Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 4 tahun 2016 tentang Pemasukan Ternak Dan/Atau Produk Hewan Dalam Hal Tertentu Yang Berasal Dari Negara Atau Zona Dalam Suatu Negara Asal Pemasukan.

"Saat ini masih dari Australia dulu, tetap kita sedang proses untuk negara baru. Setelah revisi kedua PP 4 diselesaikan, dari Brasil," katanya.

Brasil dipilih sebagai salah satu negara importir potensial lantaran kesanggupannya untuk mengekspor 1 juta sapi perah per tahun, sedangkan Australia sanggup mengimpor 100.000 per tahun.

Selain swasembada susu, peningkatan jumlah kebutuhan susu nasional didorong oleh rencana penerapan program Makan Bergizi Gratis (MBG). Diperkirakan program ini memiliki target penerima program 82,9 juta.

Agung menambahkan, secara keseluruhan kebutuhan susu nasional akan meningkat hingga 4 juta liter per tahun dengan penyelenggaraan program tersebut.

"Hitungan kita di tahun 2029 itu sekitar 8,5 juta ton (kebutuhan susu nasional), karena nambah sekitar 4 sekian juta untuk yang minum susu gratisnya, dengan asumsi 82,9 juta target yang terima. Sesuai dengan hitungan, dengan 200 mili liter ya," ujar Agung.

Di sisi lain, ia tak menampik bahwa kebutuhan impor susu juga akan meningkat didorong program MBG. Namun demikian, ia enggan merincikan berapa proyeksi kebutuhan impor susu di tahun depan.

"Saat ini kan kita masih impor (susu) dalam bentuk bahan baku. Nanti ke depan juga tentu kita harapkan bisa menurun dengan masuknya sapi perahnya, maka impor produk susunya juga akan bisa menurun. Sudah (ada proyeksi jumlah impornya), tapi nanti dengan Pak Menteri (Amran) ya," kata dia.

Sebagai tambahan informasi, sebelumnya Agung telah mengungkapkan ada 104 perusahaan swasta yang berkomitmen mendatangkan sapi impor. Saat ini sudah ada 48 perusahaan yang berkomitmen mendatangkan 1 juta ekor sapi perah ke dalam negeri untuk kebutuhan penyediaan susu dalam program makan bergizi gratis

"Sapi perah sudah ada 48 perusahaan yang sudah tanda tangan di atas meterai akan memasukkan sapi perah," ungkap Agung, Jumat (30/8/2024) dikutip dari CNBC Indonesia.

Sementara untuk sapi potong, sudah ada 56 perusahaan yang berkomitmen mendatangkan hampir dari 600.000 ekor untuk memenuhi kebutuhan daging sapi dalam program MBG.

"Untuk sapi potong sudah ada 56 perusahaan, dan hampir 600 ribu ekor, ini masih kurang 400.000 ekor lagi. Jadi kami terus mengajak para feedlot, para importir daging untuk bisa bekerja sama dan membantu pemerintah untuk mendatangkan sapi potong dari luar negeri. Insyaallah di tahun ini targetkan 60 ribu impor sapi, (terdiri dari) 50 ribu sapi bakalan dan 10 ribu sapi indukan dari Australia. Mudah-mudahan bisa segera masuk dan ini tentu kita harus dorong agar menjadi contoh bagi kita semua," katanya.

Menteri BUMN Erick Thohir mengungkap isi pertemuan antara Presiden Joko Widodo (Jokowi) dan Chairman Vale Base Metal Global Mark Cutifani. Pertemuan itu diungkap Erick Thohir melalui Instagramnya.

"Pagi ini saya mendampingi Bapak Presiden Joko Widodo dalam pertemuan dengan Chairman Vale Base Metal Global, Mark Cutifani," tulis Erick di Instagramnya seperti dikutip, Kamis (5/9/2024).

Erick menjelaskan, Vale Base Metal telah lama bekerja sama dengan Indonesia dalam pengelolaan tambang nikel yang terintegrasi melalui PT Vale Indonesia. Saat ini, 34% saham Vale Indonesia dimiliki BUMN, 33% oleh Vale Canada Limited, 12% Sumitomo Metal Mining, dan 21% oleh publik.

Jelasnya, Vale Indonesia saat ini mengembangkan kemitraan hilirisasi dengan beberapa perusahaan dengan total potensi investasi US$ 11 miliar atau sekitar Rp 169,4 triliun (kurs Rp 15.400).

"Saat ini, PT Vale Indonesia sedang mengembangkan kemitraan strategis untuk hilirisasi nikel bersama Ford Motor, Volkswagen Group, serta sejumlah perusahaan besar lainnya, dengan total potensi investasi mencapai US$ 11 miliar," ujar Erick.

Erick melanjutkan, dengan potensi nikel yang besar, pemerintah ingin Indonesia menjadi pemain utama dalam rantai pasok nikel global dan ekosistem kendaraan listrik.

"Mengingat besarnya potensi Indonesia yang memiliki cadangan dan sumber daya nikel terbesar di dunia, kami bertekad untuk memastikan bahwa Indonesia dapat menjadi salah satu pemain utama dalam rantai pasokan nikel global dan ekosistem EV Battery," katanya.

Sementara, Presiden Direktur PT Vale Indonesia Tbk, Febriany Eddy mengatakan, perkembangan proyek-proyek yang digarap Vale menjadi salah satu yang banyak dibicarakan dengan Jokowi. Dia mengatakan, Jokowi sempat mengaku terkesan dengan proyek smelter Pomalaa di Kolaka. Di sana Vale membangun smelter nikel dengan teknologi High Pressure Acid Leach (HPAL) dengan kapasitas 120.000 ton per tahun.

Proyek yang menelan investasi Rp 66,18 triliun ini ditargetkan selesai pada 2026. Namun, Febriany menginginkan agar proyek ini segera selesai.

"Pemerintah juga sangat excited ya, bahwa kan ada project kita yang Pomalaa dengan Ford berharap bisa segera selesai," ujar Febriany ditemui di Istana Kepresidenan, Jakarta Pusat.

Febriany mengatakan, proyek ini cukup unik, pasalnya perusahaan otomotif Ford yang merupakan perusahaan di sektor hilir ikut ambil bagian ke dalam industri hulu dan pemrosesan. Nantinya, Febriany menargetkan proyek yang satu ini dapat menambah kapasitas Indonesia untuk masuk ke dalam rantai pasok kendaraan listrik dunia.

"Ini suatu model unik karena ada automaker dari downstream masuk ke upstream, kita upstream masuk ke downstream. Jadi kita bersama-sama bangun supply chain ini, dan pemerintah menitikberatkan agar Indonesia memanfaatkan sumber daya nikel untuk EV ecosystem. Kita mau maju dan progresif dengan hal ini," ungkap Febriany.

Kabar baik buat pelamar seleksi CPNS. Badan Kepegawaian Negara (BKN) memperbolehkan penggunaan meterai tempel pada dokumen pendaftaran CPNS.

Sebelumnya e-meterai menjadi syarat utama legalitas berkas pendaftaran pelamar CPNS. Namun, sistem penggunaan e-meterai secara virtual terus mengalami gangguan beberapa hari ke belakang.

Sejak Kamis malam kemarin, per pukul 20.00 WIB, penggunaan meterai tempel kembali diperbolehkan untuk pendaftaran CPNS.

"Mulai malam ini (Kamis), pukul 20.00 WIB pelamar CPNS diperbolehkan menggunakan Meterai Tempel atau e-Meterai," tulis BKN dalam pengumuman di akun resmi @bkngoidofficial, Jumat (6/9/2024).

"Demi kelancaran pendaftaran, para pelamar #SeleksiCPNS2024 sudah dapat memilih menggunakan materai tempel atau e-meterai mulai sekarang," tulis pengumuman BKN lagi.

BKN juga mewanti-wanti bagi pelamar CPNS yang menggunakan meterai palsu atau yang sudah digunakan, maka dapat mengakibatkan daftar atau berkas seleksi disebut tidak memenuhi syarat atau TMS.

Pengusaha ritel memprotes rencana pemerintah yang akan memindahkan jalur masuk atau pelabuhan untuk tujuh barang impor ke Indonesia Timur.

Tujuh barang itu di antaranya, tekstil dan produk tekstil (TPT), pakaian jadi dan aksesoris, keramik, elektronik, alas kaki, kosmetik, barang tekstil sudah jadi lainnya.

Ketua Umum Himpunan Peritel dan Penyewa Pusat Perbelanjaan Indonesia (Hippindo) Budihardjo Iduansjah menyatakan pemindahan lokasi impor ini justru berpotensi memperberat industri dan ritel nasional. Pihaknya menilai, kebijakan ini belum tentu menjadi solusi yang efektif untuk mengatasi permasalahan impor ilegal.

"Infrastruktur di Indonesia Timur masih belum memadai jika dibandingkan dengan kawasan Indonesia Barat, terutama terkait. transportasi dan logistik. Selain itu, biaya operasional yang tinggi, termasuk transportasi dan distribusi, akan berdampak pada kenaikan harga barang di pasar," jelasnya, dalam keterangannya, Kamis (5/9/2024).

Menurutnya, kenaikan harga tersebut akan berdampak langsung pada daya beli masyarakat, yang pada akhirnya dikhawatirkan dapat mengancam pendapatan dan penutupan pada ritel.

"Jika harga barang terus meningkat akibat tingginya biaya logistik, daya beli masyarakat akan menurun, dan target belanja di dalam negeri melalui program BINA tidak akan tercapai," ujar Budihardjo.

Hippindo juga menekankan bahwa solusi yang lebih efektif untuk menangani impor ilegal adalah dengan memperkuat pengawasan dan penegakan hukum di seluruh pelabuhan Indonesia, serta meningkatkan kolaborasi dengan pihak terkait untuk menertibkan pelaku impor ilegal.

Selain itu, Hippindo mendorong adanya inisiatif pemerintah untuk memperbanyak produksi barang dalam negeri.

"Selain memindahkan impor, kami melihat perlunya memperbanyak pasokan dari pabrik di dalam negeri. Jika perlu, kerja sama dengan pihak luar bisa dilakukan, namun dengan ketentuan bahwa barang yang diproduksi di Indonesia wajib dijual untuk kebutuhan dalam negeri, bukan hanya untuk ekspor," tambah Budihardjo.

Baca juga: Menperin Ungkap Manfaat Pelabuhan Masuk 7 Barang Impor Dipindah ke Luar Jawa

Menurut Hippindo, yang harus diutamakan adalah pemenuhan stok barang, baik pangan maupun non-pangan, dengan fokus pada produk yang belum tersedia atau masih minim di Indonesia.

"Kami mendukung upaya pemetaan produk-produk yang belum diproduksi di Indonesia, terutama yang sifatnya mudah untuk diproduksi di dalam negeri. Untuk itu, kami mendorong Kementerian Perindustrian agar memberikan kemudahan bagi produsen untuk memulai produksi tersebut, dan Hippindo siap mendukung dengan memastikan produk-produk ini bisa dibeli oleh anggota kami, selama memenuhi standar dan syarat yang berlaku," jelasnya.

Oleh karena itu, kami mendesak pemerintah untuk mempertimbangkan kembali rencana pemindahan impor ini dengan lebih cermat.

"Kebijakan ini harus mempertimbangkan aspek infrastruktur, biaya logistik, dan dampaknya terhadap industri serta konsumen, sehingga tujuan utama meningkatkan perekonomian dan kesejahteraan masyarakat dapat benar-benar tercapai," tutup Budihardjo.

Mantan Kepala Otorita Ibu Kota Nusantara(IKN) Bambang Susantono memandang saat ini Ibu Kota Nusantara (IKN) memiliki dua wajah. Apa maksudnya?

Maksud dua wajah itu adalah masyarakat tahu IKN kota yang modern. Namun, di sisi lain masih ada kehidupan yang timpang dari masyarakat lokal di balik gemerlapnya infrastruktur IKN.

"Kita ingin melihat IKN itu menjadi salah satu contoh. Tapi kan kita juga melihat bahwa sekarang ini ada dua wajah di IKN. Satu wajah modern, ditunjukkan kemarin 17 Agustus dan sampai akhir tahun. Satu lagi wajah kecamatan Sepaku, dengan 39.900 orang loh. Nggak sedikit lah. Dan itu saudara-saudara kita yang sudah ada di sana kan," terang Bambang dia ditemui di Perpustakaan Nasional, Jakarta Pusat, Kamis (5/9/2024).

Menurutnya, dalam pembangunan IKN harus dipikirkan juga masyarakat yang sudah lebih dulu ada di sana, agar tidak hanya menjadi penonton di tengah pembangunan ibu kota baru di sana.

"Yang kita harus hormati mereka, kita harus tingkatkan mereka, supaya mereka nggak jadi penonton. Itu sebetulnya harus segera membalas antara fisik, yang menggah, monumental, di kawasan inti pusat pemerintahan, sama yang di sekitar," jelasnya.

Selain itu, Bambang menilai pembangunan IKN ini tidak dari nol. Pasalnya, di kawasan itu sudah ada penduduk asli yang diperkirakan mencapai 214.000 orang.

"Jadi kalau orang bilang ada satu miskonsepsi. IKN itu mulai dari nol, menurut saya nggak. Sudah ada orang di sana. IKN itu sudah memiliki 214.000 orang," ucapnya.

Bambang juga berharap pembangunan IKN diharapkan bukan sekedar membangun sebuah properti, tetapi bisa berdampak pada warganya sebagai penghuni ibu kota.

"Saya ingin melihat balance, lebih balance antara fisik dan hal-hal yang bersifat sosial, kultural, masyarakat. Kita ini membentuk membangun kota, bukan membangun seperti developer. Bukan membangun properti saja, bukan. Yang kita bangun kota. Kalau kota itu intinya adalah warga kota, masyarakatnya yang dibangun," tuturnya

Bambang menambahkan sekaligus mengingatkan jangan sampai Indonesia yang telah memindahkan ibu kotanya bernasib sama dengan Myanmar.

"Jadi kalau kita lihat, kita tidak ingin terjebak di dalam kesalahan seperti di Myanmar. Di mana Myanmar itu bagus, semuanya bagus gitu ya. Hotelnya ada, kemudian fasilitas pemerintahan bagus-bagus, ada dua lapangan golf, ada kebun binatang, segala macam. Tapi orangnya ngga ada. Dalam arti tidak terbentuk," pesannya.