Kementerian Perhubungan membongkar 4 alasan mengapa tiket pesawat Indonesia mahal.

Berdasarkan data Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi (Menko Marves) Luhut Binsar Pandjaitan, tiket pesawat Indonesia termahal kedua di dunia.

"Dibandingkan dengan negara-negara Asean dan negara berpenduduk tinggi, harga tiket penerbangan Indonesia jadi yang termahal kedua setelah Brasil," klaim Luhut di Instagram pribadinya, Kamis (11/7).

Badan Kebijakan Transportasi (BKT) dan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub lalu mengkaji permasalahan harga tiket pesawat tersebut. Ditemukan 4 alasan utama mengapa harga di Indonesia bisa sangat mahal.

Kepala BKT Robby Kurniawan menegaskan harga tiket yang dibayarkan masyarakat terdiri dari 4 komponen tarif. Ini mencakup tarif jarak, pajak, iuran wajib asuransi, dan biaya tuslah/tambahan alias surcharge.

"Hasil dari kajian dan diskusi mendalam dengan para pemangku kepentingan, terdapat rekomendasi kebijakan jangka pendek dan jangka panjang yang harus diambil untuk menurunkan harga tiket pesawat. Kebijakan ini harus diambil secara lintas sektoral, tidak hanya oleh Kementerian Perhubungan," jelasnya dalam rilis resmi, Jumat (2/8).

BKT Kemenhub memberikan rekomendasi kebijakan jangka pendek untuk menyelesaikan masalah ini.

Pertama, penyelesaian masalah ongkos avtur, suku cadang pesawat, dan biaya-biaya lain. Kemenhub menegaskan harus ada insentif fiskal yang diberikan pemerintah untuk menekan harga tiket pesawat.

Kedua, ada masalah pajak tiket pesawat. Roby mengusulkan adanya penghapusan pajak sehingga tercipta kesetaraan perlakuan dengan moda transportasi lainnya.

Ketiga, BKT menyoroti konstanta dalam formula perhitungan avtur. Kemenhub menegaskan ini harus dihilangkan, sesuai Keputusan Menteri ESDM Nomor 17 Tahun 2019 tentang Formula Harga Dasar dalam Perhitungan Harga Jual Eceran Jenis Bahan Bakar Minyak Umum Jenis Avtur yang Disalurkan Melalui Depot Pengisian Pesawat Udara.

Keempat, sistem monopoli untuk penyediaan avtur. Roby mengusulkan untuk melaksanakan Komisi Pengawas Persaingan Usaha (KPPU) untuk mengajukan sistem multi provider.

"Terkait dengan hal ini, Kemenhub telah menulis surat kepada Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi (Luhut Binsar Pandjaitan) berisi saran dan pertimbangan tentang multi provider BBM penerbangan. Hal ini ditujukan untuk mencegah praktik monopoli, serta mendorong implementasi multi provider BBM penerbangan di bandar udara, sehingga diharapkan tercipta harga avtur yang kompetitif," tuturnya.

Selain rekomendasi jangka pendek untuk 4 permasalahan utama tersebut, BKT Kemenhub menyiapkan skema untuk jangka menengah. Menurutnya, pemerintah bisa meninjau kembali formulasi tarif batas atas (TBA) yang berlaku saat ini.

Robby menegaskan perubahan kondisi pasar perlu diakomodir dengan baik. Secara khusus menyangkut komponen biaya operasi langsung maupun tidak langsung yang berdampak pada keselamatan penerbangan serta keberlanjutan layanan transportasi udara.

"Selain itu, upaya jangka panjang adalah bersama stakeholder bidang sumber daya energi perlu mendorong pemerataan harga avtur di seluruh bandara Indonesia, yang salah satunya dengan cara membangun kilang secara tersebar. Dengan pemerataan ini diharapkan sektor aviasi di Indonesia menjadi lebih baik dan berdampak positif bagi semua sektor," tandas Robby.

Asosiasi Pengusaha Rental Mobil Daerah Indonesia (Asperda) Kalimantan Timur (Kaltim) mengungkap biaya pengiriman mobil rental dari luar daerah untuk keperluan HUT RI ke-79 di Ibu Kota Nusantara (IKN) tembus Rp13 juta.

Ketua DPD Asosiasi Pengusaha Rental Kaltim Damun Kiswanto menjelaskan biaya pengiriman yang tinggi itu menjadi biang kerok lonjakan harga sewa mobil. Sebab, jumlah mobil yang disewa untuk keperluan upacara kemerdekaan mencapai 1.000 unit.

Kendaraan itu katanya, tak semua bisa dipenuhi oleh asosiasinya di Kalimantan Timur. Maka untuk memenuhi permintaan kebutuhan mobil rental, DPD Asperda Kaltim harus menambah unit mobil dari luar daerah.

Ia menjelaskan unit mobil didatangkan dari Surabaya, Jakarta, Sidoarjo, Semarang, Solo, Makassar, Bali, dan Palu. Seluruh kendaraan itu dalam perjalanan menuju Kaltim.

"Karena masalah itu harga sewa mobil normal Fortuner Rp2,5 juta per hari saat ini Rp5 juta per hari, Hi-Ace Rp3,5 juta per menjadi Rp15 juta per hari, Alphard biasanya Rp7 juta per hari naik cukup signifikan menjadi Rp25 juta per hari," kata Damun seperti dikutip dari Antara.

Ia mengatakan meski melesat, pihaknya sudah meneken nota kesepahaman dengan Kementerian Sekretariat Negara untuk menyediakan 100 unit mobil yang digunakan di acara HUT RI di IKN.

"Kami tanda tangani nota kesepahaman dengan Kemensetneg untuk permintaan 100 unit mobil," katanya.

Penandatangan nota kesepahaman dengan Sekretariat Presiden (Setpres) Kemensetneg tersebut, lanjut dia, mencakup pengadaan mobil untuk pergerakan tamu negara dan very very important person (VVIP) acara kenegaraan di Kota Nusantara.

"Setpres Kemensetneg juga sudah membayar uang muka 50 persen," tambahnya.

Chairman CT Corp Chairul Tanjung bersama Direktur Utama PT PLN (Persero) Darmawan Prasodjo meresmikan pembangkit listrik tenaga surya (PLTS) di Trans Studio Mall (TSM) di Makassar, Sulawesi Selatan.

Pembangkit listrik tenaga surya dipasang di Trans Studio Mall Makassar ini, diperkirakan mampu menghasilkan 3,7 juta kWh energi bersih tiap tahunnya.

"Ini setara dengan pengurangan emisi karbon sebanyak 3,3 juta kilogram per Tahun. Sebagai gambaran, dampak dari pemanfaatan energi bersih lewat pembangunan PLTS Atap di Trans Studio Mall Makassar, ini setara dengan penanaman lebih dari 44 ribu pohon," kata CT dalam sambutannya, Kamis (8/8).

Sementara untuk PLTS Atap yang dipasang di Trans Studio Mall Bandung, diperkirakan mampu menghasilkan energi bersih sebanyak 1,5 juta kWh setiap tahun, setara dengan penekanan 1,4 juta kilogram emisi karbon tiap tahunnya atau sama dengan penanaman lebih dari 18 ribu pohon.

Untuk PLTS Atap di Trans Studio Mall Cibubur, mampu menghasilkan lebih dari 2,1 juta kWh energi bersih tiap tahunnya. Ini setara dengan pengurangan emisi karbon sebanyak 1,9 juta per tahun. Atau sama dengan menanam 24 ribu pohon.

"Secara total, kapasitas PLTS Atap yang dipasang pada tiga Trans Studio Mall milik CT Corp ini merupakan yang terbesar di Indonesia. Total energi bersih yang dihasilkan mencapai 7,5 juta kWh per tahun. Ini setara dengan penurunan emisi karbon 6,6 juta kilogram per tahun. Atau sama dengan menanam lebih dari 86 ribu pohon," ungkapnya.

Chairul Tanjung menyatakan dedikasi Trans Mall Group terhadap tanggung jawab lingkungan adalah bagian integral dari nilai dan identitas perusahaan.

"Komitmen ini telah mendorong kami untuk mengadopsi teknologi tenaga surya yang canggih, memanfaatkan energy matahari untuk mendukung kegiatan operasional mall. Manajemen percaya bahwa pertumbuhan ekonomi dan pemanfaatan energi berkelanjutan dapat berjalan beriringan," terangnya.

Realisasi pemasangan PLTS Atap ini juga merupakan hasil dari kerja sama strategis antara CT Corpora dan Mitsui & Co., Ltd. Agar dapat menghasilkan performa dan dampak positif yang maksimal dan berkelanjutan selama 20 tahun masa operasional PLTS Atap berlangsung Trans Studio Mall akan mendapatkan layanan Operations & Maintenance (O&M) secara rutin dari afiiasi perusahaan Mitsui & Co., Ltd, yaitu PT Xurya Daya Indonesia.

Selain penerapan teknologi PLTS Atap, CT Corp juga meningkatkan komitmen penggunaan energi hijaunya dengan mendorong pengembangan ekosistem kendaraan listrik di lingkungan kerjanya.

Hal ini diwujudkan dengan penyediaan Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) di Gedung-gedung milik CT Corp, termasuk di seluruh pusat perbelanjaan yang tergabung dalam Trans Studio Mall Group di seluruh Indonesia, dengan bekerjasama dengan PT PLN (Persero).

Setelah menghadirkan SPKLU, dalam 5 tahun ke depan CT Corp akan meremajakan kendaraan operasionalnya menjadi kendaraan berbasis tenaga listrik.

Dalam jangka panjang CT Corp berkomitmen untuk mengedapankan environment, social, dan governance (ESG) dalam operasional bisnisnya.

Masyarakat golongan kelas menengah Indonesia turun beberapa tahun belakangan ini.

Data Susenas BPS yang diolah Bank Mandiri dalam Daily Economic and Market (Juli 2024) jumlah kelas menengah Indonesia hanya 17,44 dari total struktur penduduk Indonesia di 2023. Jumlah ini merosot dibandingkan 2019 yang masih 21,45 persen

Ekonom mengungkap ini bisa menjadi indikasi awal bahwa ekonomi Indonesia akan dilanda krisis. 

Lantas seperti apa kontribusi kelas menengah sehingga penurunan jumlahnya bisa berdampak ke ekonomi Indonesia?

Lembaga Penyelidikan Ekonomi dan Masyarakat Universitas Indonesia (LPEM UI) mencatat kelas menengah memang punya peran besar untuk perekonomian Indonesia.

Peran penting salah satunya bisa dilihat dari besarnya topangan yang mereka berikan terhadap pendapatan pajak negara. 

"Kelas menengah memegang peran yang sangat penting bagi penerimaan negara, menyumbang 50,7 persen dari penerimaan pajak," tulis mereka dalam Indonesia Economic Outlook Kuartal III 2024 yang mereka rilis baru-baru ini.

LPEM UI menegaskan kontribusi sebesar itu sangat penting untuk Indonesia. Sumbangsih kelas menengah bisa untuk mendanai program pembangun publik, termasuk investasi infrastruktur dan sumber daya manusia (SDM).

Oleh karena itu, mereka menegaskan pentingnya menjaga daya beli masyarakat yang ada di kelompok ini.

LPEM UI membandingkan dengan data 2022, di mana rasio pajak terhadap produk domestik bruto (PDB) sebesar 9,1 persen. Ini relatif rendah dibandingkan dengan negara-negara tetangga.

"Ini menekankan pentingnya kontribusi pajak yang kuat dari kelompok-kelompok ini (kelas menengah) untuk memperkuat keuangan publik," tegas LPEM UI.

"Jika daya beli mereka menurun, kontribusi pajak mereka mungkin berkurang yang berpotensi memperburuk rasio pajak terhadap PDB yang sudah rendah," imbuhnya.

Pada akhirnya, kemampuan pemerintah untuk menyediakan layanan kepada masyarakat bakal terganggu. Begitu pula dengan upaya membiayai proyek pembangunan.

Lembaga ini mengadopsi pengertian kelas menengah dari Bank Dunia.

Kelompok ini digambarkan sebagai individu yang menikmati keamanan ekonomi dan bebas dari kekhawatiran akan kemiskinan. Sebagai konsekuensinya mereka harus mengalokasikan pendapatan untuk konsumsi yang bersifat diskresi, bukan memenuhi kebutuhan hidup.

Kelas menengah di Indonesia pada 2023 lalu mencapai 52 juta jiwa atau 18,8 persen dari total populasi. Kelompok ini sempat naik dari 39 juta jiwa menjadi 60 juta orang pada 2014 hingga 2018.

Sayang, jumlah penduduk yang sangat membantu perekonomian Indonesia itu anjlok terus. Tergerusnya kelas menengah marak terjadi di periode kedua kepemimpinan Presiden Joko Widodo.

"Sejak saat itu (2018-2023), penduduk kelas menengah mengalami penurunan hingga lebih dari 8,5 juta jiwa," tutup riset tersebut.

PT Astra Honda Motor (AHM) menggelar ESG Mission, Engaging for The Future di sejumlah provinsi pada bulan Mei-Juli 2024 dengan fokus utama berupa pengalaman baru mengendarai sepeda motor listrik Honda EM1 e: yang didukung ekosistem menyeluruh.

General Manager Corporate Communication AHM Ahmad Muhibbuddin memaparkan, ekosistem yang dimaksud mencakup kesiapan fasilitas, serta tim penjualan dan purna jual sepeda motor listrik yang siap melayani konsumen di seluruh Indonesia.

Adapun rangkaian ESG Mission, Engaging for The Future antara lain termasuk beragam program bertema ESG (Environmental, Social, and Governance) yang mendukung peluncuran produk sepeda motor listrik Honda EM1 e: dengan diikuti berbagai aktivitas yang berkontribusi terhadap pembangunan bangsa.

"Kami terus berkomitmen untuk terlibat langsung dalam pembangunan berkelanjutan dengan menghadirkan produk ramah lingkungan hingga berbagai program berorientasi ESG. Kami berharap kegiatan ini dapat memberikan inspirasi kepada konsumen dan masyarakat untuk terus bersama-sama menghadirkan semangat sinergi membangun Negeri," ujar Muhib.

Pada kegiatan ini, AHM melengkapi layanan dengan gerai berlogo e: Shop yang secara bertahap akan tersedia hingga 1.200 dealer di berbagai wilayah Indonesia. Dealer spesial itu memiliki tambahan fasilitas spesial berupa e: Corner yang merupakan area khusus yang menyediakan berbagai informasi seputar Honda EM1 e: dan ekosistem sepeda motor listrik Honda.

Di Honda e: Shop, akan ada petugas Honda EV Spesialist yang selalu siap melayani pengunjung. Selain itu, masyarakat juga dapat merasakan langsung layanan service khusus melalui fast track di bengkel Astra Honda Authorized Service Station (AHASS) serta Emergency Road Assistance dalam layanan darurat bagi konsumen.

Dengan berbagai kemudahan itu, konsumen Honda yang mengalami kendala di jalan dapat menghubungi Astra Honda Care 1-500-989. Nantinya, petugas Honda Care akan mendatangi konsumen untuk mengecek kondisi sepeda motor, atau melakukan penggantian baterai jika kehabisan daya.

ESG Mission, Engaging for The Future Jadi Implementasi ESG

Muhib menambahkan, pada gelaran ESG Mission, masyarakat secara langsung turut andil mendukung program keberlanjutan bangsa.

Pasalnya, bukan sekadar menyiapkan produk yang mendukung netralitas karbon, AHM bersama jaringan main dealer Honda di seluruh Indonesia ditegaskan mengambil peran dalam implementasi Environmental (Lingkungan), Social (Sosial), dan Governance (Tata Kelola Perusahaan) yang baik.

Peran itu diwujudkan antara lain lewat kegiatan bertema Sinergi Bagi Negeri yang melibatkan masyarakat dalam berbagai aspek kegiatan pada bidang pendidikan, lingkungan, pengembangan Sumber Daya Manusia (SDM), hingga keselamatan berkendara.

Pada sektor pendidikan, AHM bersama main dealer di seluruh Indonesia menggelar "Educate For You" yang memberi edukasi bagi ratusan pelajar terkait bidang komunikasi, dengan jalinan kerja sama dengan praktisi dari berbagai media.

Di bidang lingkungan, ada aktivitas "Green Kalcer" yang mencakup beberapa agenda, mulai bersih pantai hingga pengelolaan limbah rumah yang ramah lingkungan sehingga dapat memberi manfaat produktif.

Lalu, AHM juga mengajak masyarakat berpartisipasi pada bidang pengembangan SDM melalui program "Skena Garage" yang mendorong kemampuan para lulusan dan para pelajar SMK mitra binaan Astra Honda saat memberi pelayanan di bengkel POS AHASS TEFA, serta mendukung proses uji kompetensi para siswa agar menjadi generasi unggul yang berkualitas.

Terakhir, pada bidang keselamatan berkendara yang dibalut tema "Safety Riding Fomo", masyarakat akan menerima berbagai edukasi di fasilitas Safety Riding Lab dan Safety Riding Center Honda yang tersedia di berbagai wilayah Indonesia.

Edukasi tersebut termasuk pengetahuan "Danger Prediction" terkait cara efektif dan tepat menghindari bahaya di jalan saat berkendara, menghadirkan pengalaman berkendara yang aman dan menyenangkan. Edukasi keselamatan berkendara ini akan diberikan langsung instruktur dan Duta Safety Riding Honda.

Kementerian Perdagangan (Kemendag) mengendus indikasi penurunan daya beli kelas menengah bawah saat ini sudah terlihat. Salah satunya, dari keluhan pedagang di pusat belanja yang penjualannya merosot.

"Di pasar saja kelihatan, setiap kami melakukan survei ke pasar seperti Tanah Abang, Mangga Dua, memang keluhan disampaikan pedagang memang (penjualan) agak mulai turun. Jadi itu merupakan indikator (daya beli melemah)," kata Direktur Jenderal Perdagangan Dalam Negeri Kemendag Isy Karim di PIK Avenue, Jakarta Utara, Kamis (8/8).

Isy mengatakan saat ini pihaknya tengah menghitung seberapa besar penurunan daya beli masyarakat. Berbagai upaya pun dilakukan, misalnya dengan mendukung pusat perbelanjaan dan peritel memberikan potongan harga kepada konsumen.

Salahnya satunya lewat acara Indonesia Shopping Day Festival 2024 yang diselenggarakan Asosiasi Pengusaha Pusat Belanja Indonesia (APPBI). Acara yang diselenggarakan pada 8 hingga 19 Agustus ini menghadirkan diskon hingga 79 persen.

"Dengan diskon 79 persen tentu ini akan meningkatkan daya beli konsumen khususnya menengah ke bawah. Mudah-mudahan acara ini bisa kembali menggairahkan sektor ritel," kata Isy.

Sementara itu, Ketua APPBI Alphonzus Wijaja mengatakan penurunan daya beli kelas menengah bawah terlihat dari pola belanja yang memilih barang dengan harga terjangkau.

"Dari tren belanjanya udah kelihatan. Sekarang kita melihat uang yang dipegang kelas menengah makin kecil. Makanya kenapa toko seperti Miniso, KKV, DIY, kan penjualannya luar biasa karena mereka jualnya per item harganya lebih kecil," katanya.

Ia mengatakan kelas menengah memang tetap belanja, tetapi melirik produk yang harganya lebih murah. Sementara produk yang mahal mulai ditinggalkan karena jumlah uang yang menipis.

Karena itu, peritel katanya harus mengatur strategi menghadapi pelemahan daya beli kelas menengah bawah. Ia mengatakan peritel sebaiknya tidak menjual produk harganya terlalu mahal sehingga sulit dijangkau kelas menengah bawah.

Sementara untuk pemerintah, ia berharap tidak menetapkan kebijakan yang bisa semakin menekan daya beli seperti iuran Tabungan Perumahan Rakyat (Tapera), kenaikan pajak pertambahan nilai (PPN), dan asuransi kendaraan bermotor.

"Itu kan semua berpotensi menurunkan daya beli. Kita berusaha minta ke pemerintah tolong iklim usahanya jangan semakin negatif," katanya.

Media asal Thailand, The Nation, memberitakan Tesla telah membatalkan rencana pendirian pabrik mobil listrik mereka di Thailand menyusul PHK pada tim eksekutif Tesla yang mengunjungi negara itu pada November-Desember.

Menurut sumber dari pemerintahan Thailand, Tesla hanya akan fokus ke pembangunan stasiun pengisian daya mobil listrik di negara itu.

"Tesla saat ini hanya membahas stasiun pengisian daya, dengan rencana pabrik yang ditangguhkan tidak hanya di Thailand tetapi di seluruh dunia," kata sumber tersebut.

"Mereka tidak melanjutkannya di Malaysia, Indonesia atau tempat lain kecuali China, Amerika dan Jerman," ucap sumber lagi.

Pernyataan itu senada apa yang dikatakan Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan pada Juli. Luhut mengumumkan Tesla batal mendirikan pabrik mobil listrik di Indonesia. Menurut Luhut, Tesla tidak akan menambah fasilitas produksi di negara mana pun, termasuk Indonesia.

Perdana Menteri Thailand Srettha Thavisin mengatakan pada November 2023 bahwa Tesla berencana mendirikan pabrik di negaranya. Pengumuman ini datang usai pihak pemerintah Thailand beberapa kali rapat dengan eksekutif Thailand, di Amerika Serikat dan Thailand.

Srettha mengunjungi pabrik Tesla di Fremont, California pada November 2023. Kemudian dia dan pemimpin Partai Pheu Thai yang berkuasa, Paetongtarn Shinawatra, menjamu ekseskutif senior Tesla, Rohan Patel, di Chiang Mai pada November 2023.

Srettha kala itu menyatakan Tesla sedang mensurvei tiga lokasi pabrik potensial di Thailand dan rencananya bakal mengumukan investasi lebih dari US$5 miliar pada kuartal pertama 2024.

Tesla sebelumnya sudah menunda rencana pembangunan pabrik di Meksiko setelah pemilihan presiden AS pada November. Hal ini disebabkan janji salah satu kandidat presiden, Donald Trump, mengenakan tarif 100 persen untuk kendaraan buatan Meksiko yang masuk Amerika Serikat.

Tesla saat ini memiliki fasilitas produksi di California, Nevada, New York, Texas, Shanghai, Berlin, Kato dan Lathrop.

Asosiasi Pengusaha Pusat Belanja Indonesia (APPBI) mengatakan daya beli kelas menengah saat ini menurun. Hal itu terlihat dari pola belanja yang lebih memilih barang dengan harga terjangkau.

"Dari tren belanjanya udah kelihatan. Sekarang kita melihat uang yang dipegang kelas menengah makin kecil. Makanya kenapa toko seperti Miniso, KKV, DIY, kan penjualannya luar biasa karena mereka jualnya per item harganya lebih kecil," kata Ketua DPP APPBI Alphonzus Wijaja di PIK Avenue, Jakarta Utara, Kamis (8/8).

Ia mengatakan kelas menengah memang masih tetap belanja, tetapi melirik produk yang harganya lebih murah. Sementara produk yang mahal mulai ditinggalkan karena jumlah uang yang menipis.

Karena itu, katanya, peritel harus mengatur strategi menghadapi pelemahan daya beli kelas menengah bawah. Ia mengatakan peritel sebaiknya tidak menjual produk harganya terlalu mahal sehingga sulit dijangkau kelas menengah bawah.

Sementara untuk pemerintah, ia berharap tidak menetapkan kebijakan yang bisa semakin menekan daya beli seperti iuran Tabungan Perumahan Rakyat (Tapera), kenaikan pajak pertambahan nilai (PPN), dan asuransi wajib kendaraan bermotor.

"Itu kan semua berpotensi menurunkan daya beli. Kita berusaha minta ke pemerintah, tolong iklim usahanya jangan semakin negatif," katanya.

Daya beli kelas menengah memberikan sinyal melemah. Tanda-tandanya sudah terlihat.

Ekonom Senior Indef Didik J Rachbini mengatakan daya beli masyarakat turun, terutama kelas menengah, tercermin dari deflasi yang terjadi di Indonesia selama tiga bulan berturut-turut.

Berdasarkan data Badan Pusat Statistik (BPS), deflasi pada Mei sebesar -0,03 persen, pada Juni -0,08 persen dan meningkat pada Juli 2024 sebesar -0,18 persen.

Menurut Didik, deflasi kedengarannya menguntungkan bagi konsumen karena harga yang lebih rendah. Tetapi ini bisa menjadi alarm tanda bahaya bagi perekonomian.

"Deflasi kedengarannya menguntungkan bagi konsumen karena harga yang lebih rendah, tetapi ini merupakan fenomena makro ekonomi di mana ekonomi masyarakat sedang tidak berdaya untuk membeli barang-barang kebutuhannya," ujar Didik dalam keterangan, Jumat (2/8).

Asosiasi Pengusaha Pusat Belanja Indonesia (APPBI) menggelar Indonesia Shopping Festival 2024 mulai 8 Agustus - 19 Agustus. Dalam acara tersebut, 385 mal akan menghadirkan diskon hingga 79 persen.

Ketua UMUM DPP APPBI Alphonzus Wijaja mengatakan diskon hingga 79 persen diberikan dalam rangka menyambut HUT RI ke-79.

"Indonesia Shopping Festival 2024 kembali dihadirkan oleh APBI dengan harapan dapat berperan aktif dalam pertumbuhan ekonomi nasional, khususnya di pusat perbelanjaan," katanya dalam peluncuran Indonesia Shopping Festival 2024 di PIK Avenue, Jakarta Utara, Kamis (8/8).

Alphonzus berharap acara yang menghadirkan diskon besar ini bisa membantu meningkatkan daya beli kelas menengah bawah yang kini menurun. Ia berharap kelas menengah bawah dapat memanfaatkan kesempatan ini.

Adapun 385 mal yang akan menebar diskon hingga 79 persen tersebar di seluruh wilayah Indonesia. Di Jakarta, beberapa mal tersebut di antaranya PIK Avenue, Grand Indonesia, dan Plaza Indonesia.

"Malnya dari mulai yang kelas atas seperti Plaza Indonesia, sampai kelas menengah sampai kelas bawah juga ikutan," katanya.

Dalam kesempatan yang sama, Direktur Perdagangan Dalam Negeri Kementerian Perdagangan Isy Karim mengapresiasi APBI yang menyelenggarakan Indonesia Shopping Festival 2024. Ia berharap acara ini dapat berjalan baik dan lancar.

"Dengan diskon 79 persen tentu ini akan meningkatkan daya beli konsumen khususnya menengah ke bawah. Mudah-mudahan acara ini bisa kembali menggairahkan sektor ritel," katanya.

Kementerian Perindustrian (Kemenperin) mencatat penurunan jumlah tenaga kerja di industri tekstil sebesar 7,5 persen pada 2024 dibandingkan tahun sebelumnya (year on year/yoy).

Selain itu, jumlah tenaga kerja di sektor industri pakaian jadi (wearing apparels) pun menurun 0,85 persen (yoy) pada 2024.

"Jadi jumlah tenaga kerja pada sektor industri tekstil dan industri pakaian jadi pada 2024 mengalami penurunan dibanding pada 2023. Tenaga kerja pada sektor industri tekstil mengalami penurunan sebesar 7,5 persen dan sektor industri pakaian jadi mengalami penurunan 0,85 persen dibanding pada tahun 2023," ujar Direktur Industri Tekstil, Kulit, dan Alas Kaki Kemenperin Adie Rochmanto Pandiangan dalam diskusi publik INDEF secara daring bertajuk 'Industri Tekstil Menjerit, PHK Melejit', Kamis (8/8).

Dalam data yang ia paparkan, jumlah tenaga kerja sektor tekstil tersisa 957.122 orang pada 2024. Jumlah ini turun drastis dibanding pada 2015 yakni sebanyak 1.248.080 orang.

Sementara jumlah pekerja industri pakaian jadi pada 2024 adalah sebanyak 2.916.005 orang. Meski mengalami penurunan 0,85 persen dibanding tahun lalu, jumlah tenaga kerja di sektor ini meningkat dibanding pada 2015 yang sebanyak 2.167.426 orang.

Adie pun mencatat kontribusi tenaga kerja pada sektor industri tekstil sebesar 15,4 persen dan pada sektor industri pakaian jadi 5,1 persen pada 2024. Angka ini mengalami penurunan jika dibandingkan dengan kontribusi tenaga kerja pada 2023.

"Kita bisa lihat dan sesuai dengan keadaan pasar bahwa, kalau kita hubungkan dengan PHK (pemutusan hubungan kerja) dan sebagainya memang mengalami penurunan," ucap Adie lebih lanjut.

Tertekannya sektor tekstil juga terlihat dari rilis Indeks Kepercayaan Industri (IKI) Kemenperin pada Juli 2024. Sektor tekstil mengalami kontraksi selama dua bulan berturut-turut, yakni pada Juni hingga Juli, setelah sebelumnya ekspansif pada April-Mei.

Sebelumnya, Konfederasi Serikat Pekerja Nusantara (KSPN) mengungkapkan ada ratusan buruh dibayangi ancaman PHK. Presiden KSPN Ristadi menyatakan terdapat lebih dari 700 pekerja di empat perusahaan yang terkena PHK.

Selain itu, ada 500 buruh yang terancam PHK pada Agustus mendatang.

"Itu sekitar Agustus sudah ada perusahaan yang menyampaikan ke saya mau PHK pekerja sekitar 500-an orang," ucap Ristadi kepada CNNIndonesia.com, Jumat (26/7).

Kondisi industri tekstil belakangan sedang tidak baik-baik saja. Kabar pemangkasan terbaru tersebut menambah daftar PHK di industri tekstil yang sudah terjadi tahun ini.

KSPN mencatat sekitar 13.800 buruh tekstil sudah terkena PHK dari Januari 2024 hingga awal Juni 2024 imbas masalah itu. PHK yang terjadi di Jawa Tengah lebih masif. Ia mencatat pabrik-pabrik yang terdampak, misalnya di grup Sritex.

Ia mencontohkan tiga perusahaan di bawah grup Sritex yang mem-PHK sejumlah karyawannya. Ada PT Sinar Pantja Djaja di Semarang, PT Bitratex di Kabupaten Semarang, dan PT Djohartex yang ada di Magelang.

Indeks harga saham gabungan (IHSG) ditutup di level 7.195 pada Kamis (8/8) sore. Indeks saham melemah 17 poin atau minus 0,24 persen dari perdagangan sebelumnya.

Mengutip RTI Infokom, investor melakukan transaksi sebesar Rp8,67 triliun dengan jumlah saham yang diperdagangkan sebanyak 15,46 miliar saham.

Pada penutupan kali ini, 265 saham menguat, 295 terkoreksi, dan 226 lainnya stagnan.

Terpantau, tujuh dari 11 indeks sektoral melemah, dipimpin oleh sektor basic, yakni minus 1,93 persen.

Beralih ke asing, bursa saham Asia kompak di zona merah. Tercatat Nikkei 225 di Jepang melemah 0,74 persen, indeks Hang Seng Composite di Hong Kong minus 0,01 persen, dan indeks Kospi Korea Selatan turun 0,45 persen.

Senada dengan Asia, bursa saham Eropa bergerak kompak di zona merah. Terpantau indeks FTSE 100 di Inggris melemah 1,03 persen, indeks DAX di Jerman turun 0,50 persen, dan indeks CAC 40 di Prancis minus 1,02 persen.

Mengikuti, bursa saham AS juga kompak 'terbakar'. Indeks S&P 500 minus 0,77 persen, indeks NYSE Composite turun 0,47 persen, dan indeks NASDAQ Composite melemah 1,05 persen.

Dalam upaya memperkuat ketahanan energi nasional, PT Pertamina (Persero) terus mengoptimalkan kinerja kilang-kilangnya di beberapa wilayah operasional. Kunjungan Komisaris Utama Pertamina, Simon Aloysius Mantiri, ke PT Kilang Pertamina Internasional (KPI) Refinery Unit IV Cilacap, Selasa (6/8), menjadi salah satu bentuk dukungan perseroan untuk mencapai target yang telah ditetapkan pada unit bisnisnya demi mewujudkan ketahanan energi nasional.

Pada kesempatan tersebut, Simon menyampaikan untuk tetap memberikan dukungan dan dorongan kepada manajemen dalam melaksanakan tugas-tugas dan kegiatan operasional di lapangan.

"Tujuannya agar unit bisnis Pertamina berjalan sesuai dengan Good Corporate Governance dan tentunya sesuai target-target yang sudah ditetapkan dan akan dicapai oleh perusahaan. Selain itu, bahwa ini adalah bagian penting dari usaha kita untuk terus memperjuangkan ketahanan energi nasional," ujarnya dalam keterangan tertulis, Kamis (8/8).

Ia melanjutkan bahwa tidak hanya ketahanan saja, lebih dari itu Pertamina juga harus memperjuangkan visi tersebut agar bisa swasembada, yang tentunya akan berpengaruh kesemua aspek kehidupan berbangsa dan bernegara.

Menurutnya, di bidang energi dalam perjalanan transisi menuju energi hijau, mereka harus terus berinovasi dengan melibatkan seluruh stakeholder perusahaan, termasuk pemerintah dan akademisi.

Maka dari itu, Simon berharap semua kekuatan disatukan untuk terus mendorong karya-karya anak bangsa agar dapat berkontribusi dalam pencapaian tujuan nasional. Hal ini dikarenakan untuk mencapai kebutuhan tersebut dibutuhkan komitmen kerja keras dan kebersamaan.

"Hal itu akan membuat KPI RU IV Cilacap menjadi lebih kuat, mandiri, dan mendapatkan banyak nilai tambah sehingga bisa mengurangi impor," terangnya.

Menanggapi pernyataan tersebut, Komisaris Independen PT KPI, Prabu Revolusi, menyampaikan perseroan perlu membangun ekosistem energi hijau tersebut.

"Intinya adalah supaya ini bukan hanya kita yang pakai, ke depan nantinya kita ingin ada kemerdekaan energi itu roadmap-nya. Bagaimana kita membangun ekosistem, kita siapkan juga ekosistemnya, karena yang paling punya kompetensi untuk hal ini adalah Pertamina," tandasnya.

Di samping itu, ia melanjutkan, regulasi di pemerintahan juga harus segera diselesaikan atau dipastikan. Sehingga, ketika kilangnya sudah siap dan selesai, dengan regulasinya jelas maka semua produk yang dihasilkan oleh KPI dapat terserap dengan baik oleh masyarakat.

Di sisi lain, Vice President Corporate Communication PT Pertamina (Persero), Fadjar Djoko Santoso, menambahkan Pertamina hadir untuk negeri melalui optimalisasi peran hulu-hilir energi dalam mendukung ketahanan energi nasional. Di antaranya dengan optimalisasi Kilang Pertamina dan operasional bisnis lainnya.

Sebagai informasi, dalam kesempatan tersebut turut hadir Komisaris Independen PT Pertamina (Persero) Condro Kirono, Direktur SDM dan Penunjang Bisnis PT KPI Tenny Elfrida, serta General Manager KPI RU IV Cilacap Edy Januari Utama.