TEMPO.CO, Jakarta - Wakil Ketua Umum Bidang Organisasi Kamar Dagang dan Industri (Kadin), Eka Sastra menyatakan permintaan maafnya atas kisruh yang ada di internal Kadin akhir-akhir ini. Permintaan maaf ini karena ribut-ribut soal agenda Musyawarah Nasional Luar Biasa (Munaslub) pada 14 September 2024 lalu.

“Dengan kejadian yang ada seharusnya kami meminta maaf kepada bangsa Indonesia,” kata Eka pada Sabtu, 21 September 2024.

Ia menyayangkan adanya prahara macam ini. Padahal, menurut Eka, seharusnya fokus Kadin adalah menggerakkan roda perekonomian bangsa. Maka ia menyebut, ada baiknya permasalahan seperti ini diselesaikan sesegera mungkin secara internal sebagai keluarga besar Kadin.

“Sebagai keluarga besar, mari kita selesaikan secara internal masalah ini. Dan Pak Anin dan Pak Arsjad ini kan dua orang berteman dari dulu,” ujar dia.

Ia berharap, antara Arsjad maupun Anin dapat berdiskusi untuk dapat mencari jalan keluar dari adanya kisruh ini. Apalagi menurutnya, agenda Munas Kadin selanjutnya juga tidak lama lagi. Hanya sekitar setahun lebih untuk Kadin kembali mengadakan munas sesuai dengan AD/ART, yaitu pada tahun 2026.

Oleh karena itu, ia menganggap ada baiknya waktu yang sebentar itu digunakan secara produktif seperti melangsungkan masa kampanye. Ditambah menurutnya Arsjad Rasjid juga tidak merencanakan diri untuk kembali maju dalam perhelatan mendatang dan memilih fokus kembali ke bisnis pribadi miliknya.

“Sebenarnya ruang sangat terbuka untuk menyelesaikan masalah ini. Tinggal bersabar setahun saja, udah,” ucapnya.

TEMPO.CO, Jakarta - Wakil Ketua Umum Bidang Organisasi Kamar Dagang dan Industri (Kadin), Eka Sastra menyatakan permintaan maafnya atas kisruh yang ada di internal Kadin akhir-akhir ini. Permintaan maaf ini karena ribut-ribut soal agenda Musyawarah Nasional Luar Biasa (Munaslub) pada 14 September 2024 lalu.

“Dengan kejadian yang ada seharusnya kami meminta maaf kepada bangsa Indonesia,” kata Eka pada Sabtu, 21 September 2024.

Ia menyayangkan adanya prahara macam ini. Padahal, menurut Eka, seharusnya fokus Kadin adalah menggerakkan roda perekonomian bangsa. Maka ia menyebut, ada baiknya permasalahan seperti ini diselesaikan sesegera mungkin secara internal sebagai keluarga besar Kadin.

“Sebagai keluarga besar, mari kita selesaikan secara internal masalah ini. Dan Pak Anin dan Pak Arsjad ini kan dua orang berteman dari dulu,” ujar dia.

Ia berharap, antara Arsjad maupun Anin dapat berdiskusi untuk dapat mencari jalan keluar dari adanya kisruh ini. Apalagi menurutnya, agenda Munas Kadin selanjutnya juga tidak lama lagi. Hanya sekitar setahun lebih untuk Kadin kembali mengadakan munas sesuai dengan AD/ART, yaitu pada tahun 2026.

Oleh karena itu, ia menganggap ada baiknya waktu yang sebentar itu digunakan secara produktif seperti melangsungkan masa kampanye. Ditambah menurutnya Arsjad Rasjid juga tidak merencanakan diri untuk kembali maju dalam perhelatan mendatang dan memilih fokus kembali ke bisnis pribadi miliknya.

“Sebenarnya ruang sangat terbuka untuk menyelesaikan masalah ini. Tinggal bersabar setahun saja, udah,” ucapnya.

TEMPO.CO, Jakarta -Anggota Komisi Pengawas Persaingan Usaha (KPPU) Budi Joyo Santoso mengatakan ada beberapa faktor yang menyebabkan tingginya harga tiket pesawat di Indonesia. Faktor-faktor tersebut adalah mahalnya harga bahan bakar pesawat (avtur), distribusi avtur yang masih tertutup atau dimonopoli, komponen pajak, dan perilaku pelaku usaha.

Budi berujar saat ini KPPU telah melakukan berbagai upaya untuk menurunkan harga tiket pesawat tersebut. Diantaranya adalah menyampaikan saran dan pertimbangan kepada Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan.

Adapun saran tersebut berupa meminta Luhut Binsar Pandjaitan melakukan evaluasi terhadap adanya konstansa yang dibentuk dengan Keputusan Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral Nomor 17 K/10/MEM/2019. Menurut KPPU, konstansa sebesar Rp3.581/liter tersebut, sudah terdapat beberapa komponen yang sudah tidak relevan, misalnya penggunaan acuan harga terjauh bagi pengangkutan dan penyimpanan.

Terkait distribusi, ada Peraturan BPH MIGAS No. 13/P/BPH Migas/IV/2008 tentang Pengaturan dan Pengawasan atas Pelaksanaan Penyediaan dan Pendistribusian Bahan Bakar Minyak Penerbangan di Bandar Udara mengarah pada monopoli oleh Pertamina. Karena itu, pelaku usaha lain tidak dapat masuk ke pasar jika tidak bekerja sama dengan Pertamina. KPPU menilai, jika membiarkan avtur dikelola oleh pelaku usaha lain, itu akan dapat menurunkan harga bahan bakar tersebut.

"Dengan avtur sebagai pembentuk sekitar 40 persen dari harga tiket, maka membuka pasar avtur akan dapat menurunkan harga bahan bakar tersebut," katanya dalam keterangan tertulis yang diterima Tempo pada Sabtu, 21 September 2024.

Selanjutnya, komponen yang membuat harga tiket pesawat mahal adalah biaya pemeliharan pesawat yang mencapai sekitar 15 persen dari harga tiket. Pasalnya, komponen pesawat saat ini masih didatangkan dari luar negeri, sehingga dikenakan bea masuk. Menurut Budi, menurunkan harga komponen juga bisa menjadi solusi yang harus ditempuh.

"Menurunkan biaya komponen juga merupakan solusi yang harus ditempuh. Untuk itu KPPU akan berkoordinasi dengan lintas lembaga untuk melihat kembali berbagai kebijakan yang mendasari pembentukan harga," katanya.

Mahalnya harga tiket juga dapat disebabkan oleh pelaku usaha. Dalam Putusan KPPU terkait kartel tiket yang dikuatkan oleh Putusan Mahkamah Agung, para maskapai Terlapor diwajibkan untuk melaporkan setiap perubahan kebijakannya yang berkaitan dengan persaingan kepada KPPU. Hal ini bertujuan untuk mencegah adanya perilaku anti persaingan yang dilakukan oleh maskapai.

"Namun sayangnya Lion Group tidak patuh atas Putusan, sehingga patut diduga ketidakpatuhan tersebut mengarah pada perilaku anti persaingan," ujar Budi.

Oleh karena itu, KPPU saat ini telah melakukan penyelidikan awal untuk membuktikan adanya pelanggaran Undang-Undang yang dilakukan oleh Lion Group. Jika terbukti melanggar, maka KPPU dapat menjatuhkan denda kepada Lion Group paling banyak sebesar 50 persen dari keuntungan bersih. Selain itu bisa juga dari total penjualan pada pasar bersangkutan selama kurun waktu terjadinya pelanggaran paling banyak sebesar 10 persen.

TEMPO.CO, Jakarta - Sebanyak 101 kapling di Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) Ibu Kota Kota Nusantara atau IKN di Kecamatan Sepaku, Kabupaten Penajam Paser Utara, Kalimantan Timur, ditawarkan kepada usaha mikro kecil dan menengah (UMKM).

"Kami susun mekanisme atau prosedur operasional standar (SOP) lahan investasi di KIPP, terutama ada prioritas bagi UMKM," kata Pelaksana Tugas Kepala Otorita Ibu Kota Nusantara (OIKN) Basuki Hadimuljono, di Penajam, Jumat, 20 September 2024.

"Selayaknya investor pelopor dengan sedikit modifikasi untuk dukung geliat UMKM di Kota Nusantara," katanya.

Mekanisme tersebut disusun mengacu Peraturan Presiden Nomor 75 Tahun 2024, menyangkut percepatan pembangunan Ibu Kota Nusantara (IKN).

Sesuai arahan Presiden Joko Widodo, OIKN membuka peluang investasi kepada UMKM dan badan usaha perseorangan di KIPP ibu kota baru Indonesia.

Sebanyak 101 dari 493 persil peruntukan lahan investasi ditawarkan kepada UMKM dan badan usaha perseorangan, kata dia pula, lahan berpotensi yang dialokasikan untuk UMKM dan badan usaha perorangan itu disosialisasikan bersama forum investor.

OIKN telah mengadakan sosialisasi dengan agenda pembahasan lahan potensial sesuai permintaan investasi para calon pelaku usaha pelopor, ia menimpali lagi, yang dihadiri 11 calon investor pelopor.

Tahapan selanjutnya untuk tahapan investasi bagi UMKM dan badan usaha perseorangan dapat dilakukan melalui portal INVESTARA dengan alokasi luas lahan maksimal satu hektare.

OIKN bakal melayani investor dan mempermudah segala proses berusaha dan insentif perpajakan sesuai peraturan perundang-undangan yang berlaku, kata dia, karena OIKN bukan menjual tanah akan tetapi mengajak pelaku usaha untuk berinvestasi di Kota Nusantara.

Kriteria UMKM dan badan usaha perseorangan yang dapat berinvestasi di ibu kota masa depan Indonesia itu, mengikuti Undang-Undang (UU) Nomor 20 Tahun 2028 tentang UMKM, serta Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 7 Tahun 2021 tentang Kemudahan, Perlindungan, dan Pemberdayaan Koperasi dan UMKM.

Proses kerja sama dilanjutkan dengan penandatanganan perjanjian kerja sama (PKS) dan pembangunan dilakukan selambat-lambatnya 18 bulan, demikian Basuki Hadimuljono yang juga Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) itu pula.

TEMPO.CO, Jakarta - Hasil seleksi administrasi Calon Pegawai Negeri Sipil disingkat CPNS 2024 telah diumumkan beberapa waktu lalu. Kini peserta berada dalam tahap masa sanggah yang akan segera berakhir pada hari ini Minggu, 22 September 2024. Lalu apa tahapan berikutnya?

Berdasarkan jadwal CPNS 2024 yang telah dibagikan, masa sanggah berlangsung selama tiga hari sejak Jum'at 20 September 2024. Dalam tahap ini, para peserta yang dinyatakan tidak lolos dalam seleksi administrasi CPNS dapat mengajukan sanggahan atau komplain melalui laman SSCASN apabila merasa terdapat kesalahan dalam pengambilan keputusan dari pihak verifikator.

Peserta mengajukan sanggahan dengan mengisi form sanggah serta mengunggah dokumen pendukung untuk diperiksa kembali oleh verifikator, dengan begitu peserta yang awalnya dinyatakan tidak lolos masih memiliki kesempatan untuk maju ke tahap berikutnya.

Setelah masa sanggah berakhir, peserta masih harus mempersiapkan diri untuk lanjut ke beberapa tahapan yang telah menanti di depan sebelum nantinya terpilih menjadi Aparatur Sipil Negara (ASN).

1. Seleksi Kompetensi Dasar (SKD)
Seleksi Kompetensi Dasar (SKD) menggunakan sistem Computer Assisted Test (CAT) dengan tiga subtes utama:
- Tes Wawasan Kebangsaan (TWK): Mengukur pengetahuan tentang Pancasila, UUD 1945, Bhinneka Tunggal Ika, serta pengetahuan umum mengenai Indonesia.
- Tes Intelegensia Umum (TIU): Mengukur kemampuan verbal, numerik, dan logika analitis.
- Tes Karakteristik Pribadi (TKP): Mengukur aspek kepribadian yang diperlukan untuk menjadi ASN, seperti integritas, orientasi pelayanan, dan etika kerja.
- Setiap pelamar harus mencapai nilai ambang batas (passing grade) yang telah ditetapkan untuk melanjutkan ke tahap berikutnya.

Peserta juga dapat menggunakan nilai SKD tahun sebelumnya dengan melakukan konfirmasi penggunaan nilai yang tertera pada sertifikat SKD CPNS 2023 oleh peserta seleksi yang berlangsung pada 18-28 September 2024.

• Adapun jadwal CPNS yang berkaitan dengan tahap SKD antara lain:
• Penarikan data akhir SKD: 29 September - 1 Oktober 2024.
  Penjadwalan tes SKD: 2-8 Oktober 2024.
• Pengumuman daftar peserta, lokasi, dan jadwal SKD: 9-15 Oktober 2024.
• Pelaksanaan SKD: 16 Oktober - 14 November 2024.
• Pengolahan nilai SKD: 23 Oktober - 16 November 2024.
• Pengumuman hasil SKD: 17-19 November 2024.

2. Seleksi Kompetensi Bidang (SKB)
Pelamar yang lulus SKD akan mengikuti Seleksi Kompetensi Bidang (SKB) menggunakan sistem CAT. SKB dirancang untuk mengukur kompetensi teknis dan pengetahuan khusus yang relevan dengan jabatan yang dilamar.

Beberapa instansi juga dapat menyelenggarakan tes tambahan, seperti wawancara, tes psikologi, atau tes fisik.

Berikut jadwal kegiatan yang berkaitan dengan pelaksanaan SKB:

- Pelaksanaan seleksi kompetensi bidang (SKB) non-CAT: 20 November - 17 Desember 2024.
- Pemetaan lokasi SKB CAT: 20-22 November 2024.
- Pemilihan lokasi SKB CAT: 23-25 November 2024.
- Penarikan data akhir SKB: 26-28 November 2024.
- Penjadwalan SKB CAT: 29 November - 3 Desember 2024.
- Pengumuman daftar peserta, lokasi, dan jadwal SKB CAT: 4-8 Desember 2024.
- Pelaksanaan SKB: 9-20 Desember 2024.

3. Pengumuman Kelulusan Akhir
Setelah seluruh tahapan seleksi selesai, BKN dan instansi terkait akan mengumumkan hasil akhir.

Pengumuman ini mencantumkan daftar peserta yang lulus dan berhak melanjutkan ke tahap pemberkasan.
Peserta yang tidak lulus dapat melihat nilai mereka dan membandingkannya dengan passing grade serta nilai tertinggi dari pelamar lainnya.

Berikut jadwal pengumuman lelulusan akhir:

- Integrasi nilai SKD dan SKB: 17 Desember 2024 - 4 Januari 2025.
- Pengumuman hasil seleksi CPNS: 5-12 Januari 2025.
- Masa sanggah: 13-15 Januari 2025.

4. Pemberkasan
Peserta yang lulus seleksi akhir harus melengkapi berkas-berkas untuk proses pengangkatan sebagai CPNS. Berkas yang harus disiapkan biasanya meliputi:
- Surat Keterangan Catatan Kepolisian (SKCK)
- Surat keterangan sehat dari dokter
- Surat pernyataan tidak terlibat dalam penyalahgunaan narkotika
- Dokumen pendukung lainnya yang diminta oleh instansi

5. Pengangkatan sebagai CPNS

Setelah berkas diverifikasi dan dinyatakan lengkap, peserta yang lulus akan menerima Surat Keputusan (SK) pengangkatan sebagai CPNS. Pada tahap ini, peserta CPNS 2024 memulai masa percobaan sebelum diangkat menjadi PNS, dengan masa percobaan biasanya berlangsung selama satu tahun

Adapun jadwal kegiatan yang berkaitan antara lain:
- Pengisian daftar riwayat hidup (DRH) nomor induk pegawai (NIP) CPNS: 23 Januari - 21 Februari 2025.
- Usul penetapan NIP CPNS 2024: 22 Februari - 23 Maret 2025.

TEMPO.CO, Jakarta - Pilot Susi Air,Philip Mark Mehrtens, akhirnya dibebaskan Organisasi Papua Merdeka (OPM)/ Kelompok Kriminal Bersenjata (KKB) pimpinan Egianus Kogoya di Kabupaten Nduga, Papua Pegunungan setelah disandera 20 bulan lebih sejak 7 Februari 2023, pada Sabtu, 21 September 2024

Pilot warga negara Selandia Baru itu dijemput oleh tim gabungan TNI-Polri yang tergabung dalam Satgas Operasi Damai Cartenz 2024 di Kampung Yuguru, Distrik Maibarok, Kabupaten Nduga, Papua Pegunungan.

Selama penyanderan itu pemerintah Indonesia melakukan berbagai upaya untuk membebaskannya.

Kepala Operasional Satuan Tugas Damai Cartenz, Brigadir Jenderal Faizal Ramadhan, mengatakan pembebasan Philip dilakukan dengan pendekatan soft approach, yaitu dengan cara melibatkan tokoh agama, gereja dan adat Papua, serta keluarga Egianus Kogoya.

Berikut kronologi penyanderaan sampai pembebasan Pilot Susi Air Philip Mark Mehrtens:

7 Februari 2023

Pesawat Susi Air dengan nomor penerbangan SI 9368 dilaporkan hilang kontak. Pesawat yang dipiloti Phillip Mehrtens itu seharusnya kembali lagi ke Timika pukul 07.40 WIT. Dua jam berselang, Susi Air memunculkan pemancar sinyal darurat atau emergency locator transmitter (ELT) dengan posisi aktif pukul 09.12 WIB.

Perusahaan langsung menanggapi sinyal darurat tersebut dengan pengiriman pesawat lain untuk memeriksa posisi. Pesawat ditemukan dalam kondisi terbakar di landasan Lapangan Terbang Distrik Paro. Pesawat PK-BVY rute penerbangan perintis Timika – Paro dirusak oleh kelompok separatis TPNPB-OPM pimpinan Egianus Kogoya. Perusakan dilakukan setelah landing di Lapangan Terbang Apro, Selasa 7 Februari 2023 pukul 06.17 WIT.

Juru Bicara TPNPB-OPM Sebby Sambom dalam pernyataan tertulisnya mengaku bertanggung jawab atas sabotase pesawat Susi Air dan telah menyandera pilot berkebangsaan Selandia Baru itu.

8 Februari 2023

Kapolri Jenderal Listyo Sigit Prabowo mengatakan lima penumpang pesawat Susi Air berhasil dievakuasi. Hanya saja sang pilot belum diketahui keberadaannya.

Panglima TNI Laksamana Yudo Margono membantah kabar pilot asal Selandia Baru tersebut disandera oleh TPNPB-OPM. Dia mengatakan, Captain Philips Mehrtens menyelamatkan diri setelah pesawatnya diduga dibakar oleh kelompok separatis.

14 Februari 2023

TPNPB-OPM merilis foto Phillip Mehrtens dan membantah pernyataan Panglima TNI Laksamana Yudo Margono yang menyebut pilot Susi Air bukan disandera oleh OPM, melainkan menyelamatkan diri.

TNI dan Polri mencari Mehrtens dengan pesawat udara, helikopter maupun melalui jalur darat.

16 Februari 2023

Brigjen TNI JO Sembiring ditunjuk sebagai Komandan Komando Pelaksana Operasi (Dankolaksops) TNI untuk memimpin pelaksanaan operasi pembebasan Kapten Philips Max Mehrtens. Dankolaksops akan berkolaborasi dengan Satuan Tugas Damai Cartenz pimpinan Komisaris Besar Polisi Faizal Rahmadani.

20 Februari 2023

Tim gabungan TNI-Polri akan melakukan penegakan hukum sebagai tindakan terakhir untuk membebaskan pilot Susi Air apabila negosiasi berakhir buntu.

2023-20 Juni 2024

Berbagaiupaya pembebasan tidak membuahkan hasil. Pilot Susi Air itu tinggal berbaur dengan masyarakat dan mengklaim keadaannya baik. Hanya akses komunikasi dengan orang luar seperti penggunaan gawai dilarang. Philip Mehrtens disebut mau berbaur dengan masyarakat seperti mencari kayu dan segala macam kebutuhan tawanan itu dicukupi. Salah satunya pasukan TPNPB-OPM menyiapkan roti untuk makanan sehari-hari Mehrtens.

3 Agustus 2024

TPNPB-OPM menyatakan Egianus Kogoya sepakat untuk membebaskan Pilot Mehrtens. Satgas Damai Cartenz menilai pernyataan itu hanya propaganda karena telah berulang kali menerima informasi mengenai rencana pembebasan tersebut tetapi tidak pernah terwujud.

5 Agustus 2024

Kelompok kriminal bersenjata atauKKBmembunuh seorang pilot asal Selandia Baru, Glen Malcolm Conning, 50 tahun. Pilot dari helikopter milik PT Intan Angkasa Air Service itu ditembak setelah mengantar empat penumpang ke Distrik Alama, Kabupaten Mimika, Papua Tengah.

15 September 2024

Juru bicara Tentara Pembebasan Nasional Papua Barat-Organisasi Papua MerdekaSebby Sambom mengatakan, kelompoknya akan merilis proposal pembebasan pilot Susi Air, Philip Mark Mehrtens, paa 17 September 2024.

17 September 2024

Proposal pembebasan Mehrtens diumumkan oleh TPNPB-OPM antara lain berisi pemerintah Indonesia tidak boleh melakukan operasi militer selama proses pembebasan pilot Susi Air tersebut. Pemerintah Indonesia harus menarik militer non-organik yang ada di wilayah Nduga.

19 September 2024

TPNPB-OPM menudin TNI-Polri menyerang markas mereka untuk membebaskan Mehrtens, namun dibantah pemerintah Indonesia.

21 September 2024

Mehrtens dibebaskan Tentara Pembebasan Nasional Papua Barat-Organisasi Papua Merdeka atau TPNPB-OPM setelah menjadi sandera selama 20 bulan lebih.

TEMPO.CO, Jakarta - Pilot Susi Air,Philip Mark Mehrtens, akhirnya dibebaskan Organisasi Papua Merdeka (OPM)/ Kelompok Kriminal Bersenjata (KKB) pimpinan Egianus Kogoya di Kabupaten Nduga, Papua Pegunungan setelah disandera 20 bulan lebih sejak 7 Februari 2023, pada Sabtu, 21 September 2024

Pilot warga negara Selandia Baru itu dijemput oleh tim gabungan TNI-Polri yang tergabung dalam Satgas Operasi Damai Cartenz 2024 di Kampung Yuguru, Distrik Maibarok, Kabupaten Nduga, Papua Pegunungan.

Selama penyanderan itu pemerintah Indonesia melakukan berbagai upaya untuk membebaskannya.

Kepala Operasional Satuan Tugas Damai Cartenz, Brigadir Jenderal Faizal Ramadhan, mengatakan pembebasan Philip dilakukan dengan pendekatan soft approach, yaitu dengan cara melibatkan tokoh agama, gereja dan adat Papua, serta keluarga Egianus Kogoya.

Berikut kronologi penyanderaan sampai pembebasan Pilot Susi Air Philip Mark Mehrtens:

7 Februari 2023

Pesawat Susi Air dengan nomor penerbangan SI 9368 dilaporkan hilang kontak. Pesawat yang dipiloti Phillip Mehrtens itu seharusnya kembali lagi ke Timika pukul 07.40 WIT. Dua jam berselang, Susi Air memunculkan pemancar sinyal darurat atau emergency locator transmitter (ELT) dengan posisi aktif pukul 09.12 WIB.

Perusahaan langsung menanggapi sinyal darurat tersebut dengan pengiriman pesawat lain untuk memeriksa posisi. Pesawat ditemukan dalam kondisi terbakar di landasan Lapangan Terbang Distrik Paro. Pesawat PK-BVY rute penerbangan perintis Timika – Paro dirusak oleh kelompok separatis TPNPB-OPM pimpinan Egianus Kogoya. Perusakan dilakukan setelah landing di Lapangan Terbang Apro, Selasa 7 Februari 2023 pukul 06.17 WIT.

Juru Bicara TPNPB-OPM Sebby Sambom dalam pernyataan tertulisnya mengaku bertanggung jawab atas sabotase pesawat Susi Air dan telah menyandera pilot berkebangsaan Selandia Baru itu.

8 Februari 2023

Kapolri Jenderal Listyo Sigit Prabowo mengatakan lima penumpang pesawat Susi Air berhasil dievakuasi. Hanya saja sang pilot belum diketahui keberadaannya.

Panglima TNI Laksamana Yudo Margono membantah kabar pilot asal Selandia Baru tersebut disandera oleh TPNPB-OPM. Dia mengatakan, Captain Philips Mehrtens menyelamatkan diri setelah pesawatnya diduga dibakar oleh kelompok separatis.

14 Februari 2023

TPNPB-OPM merilis foto Phillip Mehrtens dan membantah pernyataan Panglima TNI Laksamana Yudo Margono yang menyebut pilot Susi Air bukan disandera oleh OPM, melainkan menyelamatkan diri.

TNI dan Polri mencari Mehrtens dengan pesawat udara, helikopter maupun melalui jalur darat.

16 Februari 2023

Brigjen TNI JO Sembiring ditunjuk sebagai Komandan Komando Pelaksana Operasi (Dankolaksops) TNI untuk memimpin pelaksanaan operasi pembebasan Kapten Philips Max Mehrtens. Dankolaksops akan berkolaborasi dengan Satuan Tugas Damai Cartenz pimpinan Komisaris Besar Polisi Faizal Rahmadani.

20 Februari 2023

Tim gabungan TNI-Polri akan melakukan penegakan hukum sebagai tindakan terakhir untuk membebaskan pilot Susi Air apabila negosiasi berakhir buntu.

2023-20 Juni 2024

Berbagaiupaya pembebasan tidak membuahkan hasil. Pilot Susi Air itu tinggal berbaur dengan masyarakat dan mengklaim keadaannya baik. Hanya akses komunikasi dengan orang luar seperti penggunaan gawai dilarang. Philip Mehrtens disebut mau berbaur dengan masyarakat seperti mencari kayu dan segala macam kebutuhan tawanan itu dicukupi. Salah satunya pasukan TPNPB-OPM menyiapkan roti untuk makanan sehari-hari Mehrtens.

3 Agustus 2024

TPNPB-OPM menyatakan Egianus Kogoya sepakat untuk membebaskan Pilot Mehrtens. Satgas Damai Cartenz menilai pernyataan itu hanya propaganda karena telah berulang kali menerima informasi mengenai rencana pembebasan tersebut tetapi tidak pernah terwujud.

5 Agustus 2024

Kelompok kriminal bersenjata atauKKBmembunuh seorang pilot asal Selandia Baru, Glen Malcolm Conning, 50 tahun. Pilot dari helikopter milik PT Intan Angkasa Air Service itu ditembak setelah mengantar empat penumpang ke Distrik Alama, Kabupaten Mimika, Papua Tengah.

15 September 2024

Juru bicara Tentara Pembebasan Nasional Papua Barat-Organisasi Papua MerdekaSebby Sambom mengatakan, kelompoknya akan merilis proposal pembebasan pilot Susi Air, Philip Mark Mehrtens, paa 17 September 2024.

17 September 2024

Proposal pembebasan Mehrtens diumumkan oleh TPNPB-OPM antara lain berisi pemerintah Indonesia tidak boleh melakukan operasi militer selama proses pembebasan pilot Susi Air tersebut. Pemerintah Indonesia harus menarik militer non-organik yang ada di wilayah Nduga.

19 September 2024

TPNPB-OPM menudin TNI-Polri menyerang markas mereka untuk membebaskan Mehrtens, namun dibantah pemerintah Indonesia.

21 September 2024

Mehrtens dibebaskan Tentara Pembebasan Nasional Papua Barat-Organisasi Papua Merdeka atau TPNPB-OPM setelah menjadi sandera selama 20 bulan lebih.

TEMPO.CO, Jakarta - Dinas Perhubungan Sumatera Utara (Dishub Sumut) bekerja sama dengan Kementerian Perhubungan (Kemenhub) melalui Direktorat Jenderal (Ditjen) Perhubungan Darat mengklaim telah memastikan seluruh mobilisasi atlet, official, dan kontingen dari berbagai daerah selama penyelenggaraan Pekan Olahraga Nasional (PON) XXI Aceh-Sumut berjalan dengan lancar.

Secara keseluruhan, Dishub Sumut sudah menyediakan 1.334 unit kendaraan untuk mobilisasi dari dan ke Bandara Kualanamu menuju Silangit, hotel, ataupun venue pertandingan. Adapun rinciannya adalah 394 unit kendaraan, 315 unit bus medium, 237 unit microbus, dan 21 unit kendaraan barang. Sementara Direktorat Angkutan Jalan Ditjen Hubdat Kemenhub turut menyediakan 367 bus.

Kadishub Sumut sekaligus menjabat sebagai Ketua Bidang Transportasi PB PON XXI Aceh-Sumut wilayah Sumut, Agustinus Panjaitan mengatakan telah melakukan kolaborasi dengan Pemprov Sumut. Hal tersebutlah yang menjadi faktor krusial dalam kelancaran layanan transportasi PON XXI.

"Dengan total 967 armada yang disediakan Pemprov Sumut dan 367 bus dari Kemenhub, kami memastikan mobilisasi atlet dan official berlangsung aman, nyaman, dan tepat waktu," ujar Agustinus dalam keterangan tertulis yang diterimaTempopada Sabtu 21 September 2024.

Menurutnya, selain mendukung kegiatan pertandingan, layanan transportasi yang disediakan juga memastikan para atlet, official dan kontingen yang telah selesai bertanding dapat pulang dengan lancar melalui bandara. Layanan transportasi tersebut, kata Agustinus berdasarkan arahan Pj Gubernur Sumut Agus Fatoni.

"Gubernur menekankan agar penyelenggaraan PON ini sukses dan membawa kesan mendalam bagi semua peserta," kata Agustinus.

Agustinus menambahkan bukan kali pertama Kemenhub memberikan dukungannya dalam penyediaan layanan transportasi untuk event berskala nasional bahkan internasional di Sumatera Utara. Tahun lalu Kemenhub juga sudah menyediakan bantuan unit kendaraan untuk F1 Powerboat di Balige.

"Ini membuktikan bahwa Kemenhub konsisten dalam membantu Pemprov Sumut mensukseskan penyelenggaraan event penting di Sumut", ujar Agustinus.

Kenyamanan transportasi tersebut sudah dirasakan oleh beberapa atlet dan official. Di antaranya adalah atlet Wushu Papua Tengah, Rian Tomoroken dan Selly yang beranggapan layanan mobilisasi tersebut selalu tepat waktu saat antar jemput dari bandara menuju hotel.

“(Transportasi) selalu tepat waktu, baik dari bandara maupun saat antar-jemput dari hotel ke venue pertandingan dan sebaliknya,” kata Rian.

Pelatih Sambo Kalimantan Utara, Haris Santoso juga punya pandangan yang sama. Ia menilai pelayanan transportasi selama PON Sumut sudah sangat memadai.

"Aspek ketepatan waktu, ketersediaan armada dan para sopir yang melayani kami sangat baik. Saya berikan dua jempol untuk tim transportasi PON Sumut," ujar Haris.

TEMPO.CO, Jakarta - Pemilik perusahaan maskapai penerbangan Susi Air, Susi Pudjiastuti bersyukur pilot Philip Mark Mehrtens, yang disandera kelompok bersenjata pimpinan Egianus Kogoya telah dibebaskan.

“Proses yang panjang dan melelahkan untuk semua tim. Namun karena soliditas yang tinggi antara TNI Polri juga tokoh masyarakat yang terus bekerja sama mengupayakan pembebasan Capt. Philip Mehrtens, akhirnya dapat berhasil bebas,” tulis Susi dalam unggahannya di Instagram, Sabtu, 21 September 2024.

Sementara dalam unggahan video Susi, tampak Philip bersama tiga orang lainnya di dalam satu rumah sedang duduk. Ia mengatakan masih sehat dan dijaga oleh warga.

“Pemerintah Selandia Baru telah membantu mengurus dokumen jadi saya bisa pulang cepat juga. Orang di sini bilang susah dapat makanan, jadi tolong dibantu diberikan makanan. Supaya saya bisa cepat pulang dan bertemu keluarga saya lagi,” kata Philip.

Satgas Ops Paro dan Damai Cartenz pun mengirimkan bahan makanan kepada para warga yang menyandera pilot berwarganegara Selandia Baru itu di Kampung Yuguru, Nduga.

Warga Kampung Yuguru juga mengadakan upacara adat bakar batu untuk membebaskan pilot Susi Air itu. Terlihat para warga dan Philip duduk mengikuti berlangsungnya upacara.

Di sisi lain, Juru Bicara Markas Pusat TPNPB OPM Sebby Sambom mengatakan kelompok Egianus Kogoya berkhianat terhadap perjuangan Papua dan tunduk pada TNI-Polri. Padahal, kata Sebby, Egianus dan TPNPB OPM sudah menyepakati agar segera mengirimkan proposal ke Selandia Baru dan Perserikatan Bangsa-Bangsa untuk membebaskan Pilot Philip secara damai, bukan melalui Indonesia.

“Kami curiga mereka terima uang suap dari Indonesia, kami belum bisa buktikan tapi tak ada ampun bagi mereka di tanah Papua ini. Sebelum merdeka atau setelah merdeka tak ada ampun bagi pengkhianat perjuangan kami. Satu komando berkhianat tak ada masalah, kami masih punya banyak komando untuk terus berjuang dalam kemerdekaan Papua,” kata Sebby kepada saat dihubungi via aplikasi perpesanan, Sabtu.

Sebelumnya, Susi mengatakan Philip bakal kembali bekerja sebagai pilot Susi Air. Namun, ujarnya, pihaknya bakal menunggu Philip selesai proses pemulihan. “Tunggu masa recovery," ucapnya.

Novali Panji Nugroho berkontribusi dalam penulisan artikel ini

TEMPO.CO, Jakarta - Pemilik perusahaan maskapai penerbangan Susi Air, Susi Pudjiastuti bersyukur pilot Philip Mark Mehrtens, yang disandera kelompok bersenjata pimpinan Egianus Kogoya telah dibebaskan.

“Proses yang panjang dan melelahkan untuk semua tim. Namun karena soliditas yang tinggi antara TNI Polri juga tokoh masyarakat yang terus bekerja sama mengupayakan pembebasan Capt. Philip Mehrtens, akhirnya dapat berhasil bebas,” tulis Susi dalam unggahannya di Instagram, Sabtu, 21 September 2024.

Sementara dalam unggahan video Susi, tampak Philip bersama tiga orang lainnya di dalam satu rumah sedang duduk. Ia mengatakan masih sehat dan dijaga oleh warga.

“Pemerintah Selandia Baru telah membantu mengurus dokumen jadi saya bisa pulang cepat juga. Orang di sini bilang susah dapat makanan, jadi tolong dibantu diberikan makanan. Supaya saya bisa cepat pulang dan bertemu keluarga saya lagi,” kata Philip.

Satgas Ops Paro dan Damai Cartenz pun mengirimkan bahan makanan kepada para warga yang menyandera pilot berwarganegara Selandia Baru itu di Kampung Yuguru, Nduga.

Warga Kampung Yuguru juga mengadakan upacara adat bakar batu untuk membebaskan pilot Susi Air itu. Terlihat para warga dan Philip duduk mengikuti berlangsungnya upacara.

Di sisi lain, Juru Bicara Markas Pusat TPNPB OPM Sebby Sambom mengatakan kelompok Egianus Kogoya berkhianat terhadap perjuangan Papua dan tunduk pada TNI-Polri. Padahal, kata Sebby, Egianus dan TPNPB OPM sudah menyepakati agar segera mengirimkan proposal ke Selandia Baru dan Perserikatan Bangsa-Bangsa untuk membebaskan Pilot Philip secara damai, bukan melalui Indonesia.

“Kami curiga mereka terima uang suap dari Indonesia, kami belum bisa buktikan tapi tak ada ampun bagi mereka di tanah Papua ini. Sebelum merdeka atau setelah merdeka tak ada ampun bagi pengkhianat perjuangan kami. Satu komando berkhianat tak ada masalah, kami masih punya banyak komando untuk terus berjuang dalam kemerdekaan Papua,” kata Sebby kepada saat dihubungi via aplikasi perpesanan, Sabtu.

Sebelumnya, Susi mengatakan Philip bakal kembali bekerja sebagai pilot Susi Air. Namun, ujarnya, pihaknya bakal menunggu Philip selesai proses pemulihan. “Tunggu masa recovery," ucapnya.

Novali Panji Nugroho berkontribusi dalam penulisan artikel ini

TEMPO.CO, Jakarta - Ketua Umum Asosiasi Pengemudi Transportasi Daring Roda Dua Nasional Garda Indonesia, Igun Wicaksono, menanggapi janji-janji dari para pasangan calon (paslon) kontestasi Pilkada Jakarta 2024 yang berkaitan dengan kesejahteraan ekonomi para pengemudi ojek online (ojol).

Ia menyampaikan bahwa salah satu kebutuhan mitra ojol saat ini adalah penyediaan shelter-shelter yang layak di titik-titik strategis penjemputan calon penumpang.

“Shelter-shelter yang ada di lokasi-lokasi dekat pemerintahan daerah, di pusat belanja, maupun di terminal dan stasiun, itu mohon dimaksimalkan,” ujar Igun kepada Tempo pada Kamis, 19 September 2024. “Nanti di situ (shelter) misalnya, ada air gratis, ada kopi gratis,” tuturnya lebih lanjut.

Belum lama ini, Bakal Calon Gubernur Jakarta Ridwan Kamil menyatakan bahwa pihaknya tengah menghitung besar anggaran yang dibutuhkan untuk merealisasikan program makan gratis yang menyasar pengemudi ojol di wilayah Jakarta. Upaya ini dicanangkan demi menghadirkan negara di tengah masyarakat yang lebih luas.

Di lain sisi, paslon Bakal Calon Gubernur Jakarta Pramono Anung, berjanji untuk mendorong pemerintah pusat agar pengemudi ojek online bisa memiliki status pekerja formal. Sehingga, pendapatan mereka bisa sesuai dengan Upah Minimum Regional.

Menurutnya, program berdasar pelayanan yang kebermanfaatannya langsung dapat dirasakan para mitra ojol lebih menarik. "Jangan sampai membuat sebuah janji politik yang menurut kami tidak relevan,” ucapnya.

Di samping itu, dalam membentuk regulasi, nantinya, dia mengharapkan agar gubernur terpilih senantiasa melibatkan pihak-pihak yang akan merasakan dampaknya. “Gubernur ini kan punya kuasa juga untuk melibatkan dari ojek online apabila ingin membuat suatu peraturan atau regulasi tingkat daerah,” ujar dia. “Jadi, ketika membuat aturan-aturan daerah yang terkait dengan lalu lintas maupun terkait dengan ojek online itu tolong libatkan asosiasi-asosiasi seperti kami.”

Saat ini, berdasar rekaan Igun, ada setidaknya 700 sampai 800 ribu pengemudi ojol yang beroperasi di wilayah Jakarta. “Enggak sampai satu juta lah,” kata dia.

Lebih lanjut, Igun juga menekankan agar paslon yang memenangkan kontestasi jangan sampai membuat regulasi yang dirasa malah merugikan pihak yang seharusnya diayomi, dalam hal ini, kawan-kawan pengemudi ojol. Ia menyinggung wacana penerapan electronic road pricing (ERP) yang perencanaannya rampung di masa kepemimpinan Anies Baswedan sebagai gubernur Jakarta. “Nah ini jangan sampai terjadi lagi kayak gitu. Akhirnya terjadi penolakan dari rekan-rekan pengemudi ojek online,” ucap dia.

TEMPO.CO, Jakarta - Ketua Umum Asosiasi Pengemudi Transportasi Daring Roda Dua Nasional Garda Indonesia, Igun Wicaksono, menanggapi janji-janji dari para pasangan calon (paslon) kontestasi Pilkada Jakarta 2024 yang berkaitan dengan kesejahteraan ekonomi para pengemudi ojek online (ojol).

Ia menyampaikan bahwa salah satu kebutuhan mitra ojol saat ini adalah penyediaan shelter-shelter yang layak di titik-titik strategis penjemputan calon penumpang.

“Shelter-shelter yang ada di lokasi-lokasi dekat pemerintahan daerah, di pusat belanja, maupun di terminal dan stasiun, itu mohon dimaksimalkan,” ujar Igun kepada Tempo pada Kamis, 19 September 2024. “Nanti di situ (shelter) misalnya, ada air gratis, ada kopi gratis,” tuturnya lebih lanjut.

Belum lama ini, Bakal Calon Gubernur Jakarta Ridwan Kamil menyatakan bahwa pihaknya tengah menghitung besar anggaran yang dibutuhkan untuk merealisasikan program makan gratis yang menyasar pengemudi ojol di wilayah Jakarta. Upaya ini dicanangkan demi menghadirkan negara di tengah masyarakat yang lebih luas.

Di lain sisi, paslon Bakal Calon Gubernur Jakarta Pramono Anung, berjanji untuk mendorong pemerintah pusat agar pengemudi ojek online bisa memiliki status pekerja formal. Sehingga, pendapatan mereka bisa sesuai dengan Upah Minimum Regional.

Menurutnya, program berdasar pelayanan yang kebermanfaatannya langsung dapat dirasakan para mitra ojol lebih menarik. "Jangan sampai membuat sebuah janji politik yang menurut kami tidak relevan,” ucapnya.

Di samping itu, dalam membentuk regulasi, nantinya, dia mengharapkan agar gubernur terpilih senantiasa melibatkan pihak-pihak yang akan merasakan dampaknya. “Gubernur ini kan punya kuasa juga untuk melibatkan dari ojek online apabila ingin membuat suatu peraturan atau regulasi tingkat daerah,” ujar dia. “Jadi, ketika membuat aturan-aturan daerah yang terkait dengan lalu lintas maupun terkait dengan ojek online itu tolong libatkan asosiasi-asosiasi seperti kami.”

Saat ini, berdasar rekaan Igun, ada setidaknya 700 sampai 800 ribu pengemudi ojol yang beroperasi di wilayah Jakarta. “Enggak sampai satu juta lah,” kata dia.

Lebih lanjut, Igun juga menekankan agar paslon yang memenangkan kontestasi jangan sampai membuat regulasi yang dirasa malah merugikan pihak yang seharusnya diayomi, dalam hal ini, kawan-kawan pengemudi ojol. Ia menyinggung wacana penerapan electronic road pricing (ERP) yang perencanaannya rampung di masa kepemimpinan Anies Baswedan sebagai gubernur Jakarta. “Nah ini jangan sampai terjadi lagi kayak gitu. Akhirnya terjadi penolakan dari rekan-rekan pengemudi ojek online,” ucap dia.