Jakarta -

Peluncuran Harley-Davidson Nightster 440 agaknya tinggal menunggu waktu. Bahkan, menurut sejumlah pemberitaan di luar negeri, motor gede (moge) entry level tersebut akan melakoni debutnya akhir tahun ini atau awal tahun depan!

Disitat dari Greatbiker, Selasa (15/10), Harley-Davidson Nightster 440 akan meluncur pertama kali di India. Setelahnya, tunggangan gagah tersebut kemungkinan besar akan dipasarkan ke negara-negara lainnya.

Nightster 440 merupakan produk kolaborasi kedua antara Harley-Davidson dengan Hero MotoCorp. Sebelumnya, kolaborasi keduanya telah melahirkan moge 'murah' bernama Harley-Davidson X440. Kendaraan tersebut dikembangkan secara khusus di India.

Harley-Davidson Nightster 440. Foto: Gaadiwaadi.

Harley-Davidson Nightster 440 sudah terdaftar sejak pertengahan tahun lalu di Lembaga Hak Cipta setempat. Sementara pihak yang mendaftarkan produk tersebut bukan Harley-Davidson, melainkan Hero MotoCorp yang lokasi kantornya di New Delhi, India.

Meski harga resminya belum diumumkan, namun sudah ada bocoran nominal yang beredar di wilayah setempat. Kabarnya, motor tersebut dibanderol sekira Rp 48 jutaan. Lantas, dengan harganya yang terjangkau, bagaimana spesifikasi Nightster 440?

Bocoran Spesifikasi Harley-Davidson Nightster 440

Hingga saat ini, belum ada bocoran soal bagaimana tampilan Harley-Davidson Nightster 440. Namun, menurut sumber yang sama, desainnya kurang lebih mirip dengan keluarga Nightster yang dipasarkan di Amerika Serikat (AS). Sedangkan rangka dan fiturnya mengambil milik X440.

Bukan hanya itu, Nightster 440 juga menggunakan mesin yang sama seperti X440, yakni berkapasitas 440cc satu silinder dengan transmisi manual enam-percepatan. Kemudian untuk tenaga dan torsinya disebut-sebut sedikit berbeda. Sebab, motor tersebut berangkat dari model yang berbeda dibandingkan X440.

Harley-Davidson Nightster 440. Foto: Gaadiwaadi.

Sebagai catatan, Harley-Davidson X440 menggunakan mesin 440cc bersilinder tunggal dengan muntahan tenaga maksimum 27 bhp dan torsi puncak 38 Nm. Pembekalan tersebut disalurkan ke roda belakang melalui transmisi manual 6-percepatan.

Fitur Nightster 440 disebut-sebut juga mirip dengan X440, yakni punya pencahayaan full LED, panel instrumen digital yang bisa terhubung ke ponsel melalui koneksi Bluetooth, soket USB, rem dual cakram dengan teknologi ABS berkanal ganda dan masih banyak lagi.

(sfn/dry)

Jakarta -

Pernahkah detikers bertanya-tanya, kenapa harga motor di India jauh lebih murah dari Indonesia? Bahkan, untuk model yang sama, selisihnya bisa hampir setengahnya!

Di India, kita masih bisa menemukan motor bebek di bawah Rp 10 juta. Bahkan, motor-motor naked tak sedikit yang ditawarkan mulai belasan juta rupiah. Kenapa hal itu bisa terjadi?

Head of Marketing TVS Indonesia, Ryan Rahadian mengurai alasan mengapa motor-motor di India harganya sangat murah. Dia selaku petinggi perusahaan setempat tentu memahami bagaimana situasi pasarnya.

Motor TVS dari India. Foto: dok. TVS

Pertama, kata dia, pajak sepeda motor di Negeri Hindustan termasuk kecil. Meski tak diungkap secara detail, namun angkanya tak membebani harga kendaraan. Kemudian, kata dia, tenaga kerja dan bahan mentah produknya juga diambil dari negeri sendiri.

"Ya kalau di India, selain pajak, memang kompetisinya ya. Sebab, bahan produk, man power dan lainnya serba lokal kan, nggak ada yang dari luar," ujar Ryan saat ditemui di sela-sela preskon IMOS 2024 di Pasar Minggu, Jakarta Selatan.

Ryan menegaskan, sebenarnya nominal yang ditetapkan tidak masuk kategori murah, melainkan 'sesuai'. Sehingga, konsumen di India membeli motor dengan harga pantas yang sesuai dengan nilai kendaraan.

"Ngomongin India, semua brand lokal tuh sangat diapresiasi, jadi kompetisinya membeli kualitas dengan harga aslinya," ungkapnya.

"Kemudian pajak barang mewahnya mungkin cuma di-cc berapa gitu, ada ketentuan. Di India malah moge banyak berdebu di pinggir jalan kayak nggak ada harganya," kata dia menambahkan.

Di Indonesia, harga motor-motor TVS juga tergolong cukup terjangkau. Namun, dibandingkan produk Jepang seperti Honda dan Yamaha, selisihnya tak terlalu jauh.

Mereka menjual TVS Dazz di Indonesia seharga Rp 14 jutaan on the road Jakarta. Skuter matik tersebut bermain di pasar yang sama seperti Honda BeAT. Kemudian motor bebek dan sport naked mereka juga ditawarkan mulai Rp 15 jutaan.

(sfn/dry)

JAKARTA, KOMPAS.com - Kembali ke 2022, Honda memamerkan konsep dengan nama CB-F, motor modern dengan bodi seperti motor klasik. Cuma sayang, motor tersebut cuma jadi konsep saja, tidak dilanjutkan ke produksi.

Tapi ada kabar segar buat 2025, dikutip dari Visordown, Honda sedang menyiapkan motor baru yang kemungkinan punya desain yang serupa. Bocorannya, motor tersebut akan seperti Honda Bol d'Or, motor jadul bergaya balap ketahanan 24 jam.

Buat basisnya, akan menggunakan Honda Hornet 1000 yang belum lama ini diperkenalkan. Artinya akan ada model motor klasik, naked, tapi memakai mesin CBR1000RR generasi sebelumnya.

Memang kalau melihat sekarang, beberapa pabrikan mulai menawarkan motor yang modern dengan gaya klasik. Contoh Yamaha XSR900 GP, motor yang pakai desain bodi sporty ala motor balap jadul, ditambah livery lucky strike Yamaha yang legendaris.

Selain itu ada juga CFMoto 500SR Voom, motor 500cc empat silinder yang pakai desain klasik dengan dua bulatan mata di depan. Jadi ada pasarnya orang yang menginginkan motor modern dengan tampilan jadul.

Kalau melihat bocoran dari Jepang, kemungkinan Honda juga akan turun di segmen tersebut. Tunggu saja di 2025, akan ada beberapa motor bergaya klasik dari Honda yang diperkenalkan, baik mesin 1.000cc atau yang lebih kecil.

JAKARTA, KOMPAS.com - Harley-Davidson merupakan sepeda motor besar yang cukup prestise di Indonesia. Modelnya ada beragam, tapi buat di Indonesia, ada satu segmen yang paling diminati dari Harley-Davidson.

Irvino Edwardly, Sales & Marketing Director JLM Auto Indonesia mengatakan, di Indonesia varian paling diminati adalah Touring. Apalagi di 2024, ada dua motor di varian Touring yang baru meluncur, All New Road Glide dan All New Street Glide.

"Varian Touring itu paling diminati karena banyak digunakan buat riding jarak jauh. Kebetulan di 2024 Touring ada yang all new, dua model itu sangat diminati konsumen," kata Irvino di Jakarta, Minggu (18/8/2024).

Buat Touring, produk yang termasuk seperti Road King Special, Street Glide, Road Glide, dan Ultra Limited. Selain itu varian dari Cruiser seperti Fat Boy dan Hydra-Glide yang terbatas sudah habis terjual.

"Kalau Sport, Sportster S jadi varian yang paling diminati pelanggan Indonesia," kata Irvino.

Bila diurutkan secara jumlah, Irvino bilang kalau Road Glide jadi yang paling diminati. Kemudian ada Fat Boy dan Sportster S yang mengisi tiga teratas motor Harley-Davidson paling diminati di Indonesia.

Buat Road Glide 2024, harganya mulai Rp 1,1 miliar. Sedangkan Sportster S dijual dengan harga mulai Rp 650 jutaan, dan Fat Boy dibanderol mulai Rp 700 jutaan, semua harga masih off the road.

JAKARTA, KOMPAS.com – Kecelakaan lalu lintas yang terjadi di jalan tidak hanya melibatkan mobil atau motor. Pejalan kaki tak sedikit juga menjadi sasaran tabrak para pengendara sembrono.

Seperti kejadian yang diunggah akun Instagram @dashcam_owners_indonesia, Senin (12/8/2024). Di mana terlihat seorang pejalan kaki yang nyaris tertabrak di zebra cross dengan lampu lalu lintas alias pelican crossing.

“Kejadian tadi sore, moge hampir nabrak pejalan kaki di zebra cross,” tulis keterangan video tersebut.

View this post on Instagram

A post shared by Dash Cam Owners Indonesia (@dashcam_owners_indonesia)

Beruntung pejalan kaki tidak benar-benar tertabrak moge alias motor gede yang berada di dekatnya. Meski begitu, pejalan kaki tersebut sempat terjatuh karena sempat tersenggol saat berlari menyeberang.

Menanggapi video tersebut, Head of Safety Riding Promotion Wahana Agus Sani mengatakan, pengendara motor kita belum terbiasa dengan adanya pelican cross atau penyeberangan jalan yang diatur dengan lampu lalu lintas.

“Sehingga masih banyak yang melanggar atau tidak sabar menunggu hingga lampu berwarna hijau, hal ini dikarenakan kurangnya sosialisasi dan tindakan yang dilakukan oleh aparat penegak hukum dalam hal ini polisi lalu lintas,” ujar Agus, kepada Kompas.com (12/8/2024).

“Serta tidak adanya edukasi-edukasi yang dilakukan sejak bangku sekolah sehingga masih sangat banyak yang tidak paham dan tidak taat terhadap rambu tersebut,” kata dia.

Agus juga mengatakan, saat ini memang belum ada studi atau survei terkait kepatuhan pengendara terhadap pelican crossing.

Namun demikian, berdasarkan pengamatannya, banyak sekali pengendara terutama pemotor masih sering melakukan pelanggaran karena kurang sabar saat berhenti di pelican crossing.

“Seharusnya ketika kita berkendara selalu memperhatikan rambu lalu lintas terutama lampu pengatur jalan, jadi pada saat rambu berwarna kuning kita harus segera mengurangi kecepatan dan berhenti sebelum lampu tiba-tiba berubah menjadi merah,” ucap Agus.

“Sehingga kita dapat mengurangi potensi bahaya yang terjadi, sebagai pengendara kita juga harus berempati dengan pengguna jalan lain sehingga kita bisa menempatkan posisi kita jika menjadi pengguna jalan lain yang dirugikan,” ujarnya.

JAKARTA - Harley-Davidson yang identik dengan moge mahal akan melebarkan sayap dengan memproduksi moge murah seharga puluhan juta rupiah. Targetnya untuk kalangan menengah.

Untuk mewujudkan hal ini, Harley-Davidson berkolaborasi dengan produsen asal India, yaitu Hero MotoCorp. Mereka meluncurkan X440 yang menjadi moge paling murah yang dijual oleh brand berlogo burung elang itu. Untuk tahap awal, motor itu hanya dibuat di India dan dipasarkan khusus di sana.

Hadirnya X440, sukses menyedot perhatian konsumen dengan jumlah pemesanan hingga puluhan ribu unit hanya dalam waktu satu bulan. Berkaca dari kesuksesan tersebut, Harley-Davidson bersama Hero MotoCorp kabarnya sedang mempersiapkan model kedua yang akan kembali dipasarkan dengan harga terjangkau.

Melansir Greatbiker, kedua perusahaan itu akan meluncurkan Nightster 440 yang akan dijual 100 ribu bath atau setara Rp45 jutaan. Motor ini dirancang dengan basis yang sama seperti X440, tapi penampilannya akan dibuat lebih sporty dengan posisi duduk yang berbeda.

Selain itu, akan diberikan penyesuaian pada sektor kaki-kaki agar membuat motor ini dapat melaju lebih lincah. Motor ini dibangun sesuai karakter motor gede Harley-Davidson pada umumnya, yakni bergaya touring dengan mengusung gaya falt trancker terinspirasi dari XR 1200.

Moge ini dibekali suspensi depan upside down lansiran KYB berwarna hitam, dengan ukuran tabung cukup besar. Sedangkan shokbreaker belakang model ganda dilengkapi tabung.

Kedua velgnya menggunakan bahan alloy model palang, berukuran 18 inci di depan, dan 17 inci belakang. Untuk pengereman depan cakram ganda dengan ukuran piringan cukup besar, dan belakang cakram, dengan fitur ABS dual channel.

Soal mesin, sama seperti X440 yang mengandalkan mesin dua silinder 440cc dengan tenaga maksimal 35 hp, dan torsi puncak 30 Nm. Tenaga itu disalurkan melalui transmisi manual 6-percepatan yang disalurkan ke roda belakang melalui rantai.

Jakarta -

Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono menikmati akhir pekan dengan naik motor gede (moge) Honda Rebel 500. Namun saat dicek status pajak motornya, ternyata belum diperpanjang.

Menteri PUPR Basuki menemani Presiden Joko Widodo menjajal jalan tol di Ibu Kota Nusantara (IKN) pada akhir pekan kemarin. Moge Honda Rebel 500 itu memiliki pelat nomor B-4545-KXZ.

Saat ditelusuri melalui situs Bapenda Jawa Barat, ternyata pajak motor tersebut sudah habis.

Motor itu registrasi sebagai Honda Rebel CMX500. Tanggal jatuh tempo pajak pada 6 Maret 2024, sedangkan tanggal akhir STNK pada 6 Maret 2028.

Motor tersebut memiliki nilai pajak Rp 2.594.300, namun sudah dikenakan PKB denda Rp 259.500, kemudian SWDKLLJ pokok Rp 83 ribu, dan SWDKLLJ denda Rp 40 ribu. Total pajak yang harus dibayarkan Rp 2.976.800.

Moge yang digeber Menteri PUPR Basuki saat meninjau jalan tol di IKN Foto: Instagram @raffinagita1717

Motor tersebut tidak ada dalam daftar kekayaan Basuki yang didaftarkan pada laman Laporan Harta Kekayaan Penyelenggara Negara (LHKPN) terbaru. Bisa jadi, moge tersebut memang bukan milik Basuki.

Basuki Hadimuljono terakhir kali menyampaikan hartanya pada 15 Februari 2024. Jumlah kekayaannya mencapai Rp 33.166.308.557.

Bila dirinci lebih lanjut, sebagian besar hartanya merupakan aset tanah dan bangunan dengan nilai sebesar Rp 16.325.000.000 (Rp 16,3 miliaran), kemudian harta bergerak lainnya Rp 90 juta, dan kas setara kas Rp 16.703.958. 557 (Rp 16,7 miliaran).

Sementara untuk isi garasinya, Basuki memiliki dua unit kendaraan bermotor. Pertama, sepeda motor Royal Enfield Bullet Classic tahun 2017 senilai Rp 40 juta. Kedua, mobil Toyota Crown Royal Saloon 3.0 G A/T senilai Rp 50 juta, mobil itu lansiran tahun 2009.

Soal kegemaran naik motor, Basuki kerap menemani presiden Jokowi. Misalnya pada 2019 silam, saat Jokowi menjajal jalan akses perbatasan Long Bawan-Long Midang 10,7 kilometer (km) menggunakan motor custom. Kala itu Jokowi menggeber motor W175 bergaya Bobber berkelir hijau besutan Katros Garage, sedangkan Basuki bergaya Chopper besutan bergaya chopper hasil kolaborasi Elders Garage x Kick Ass Chopper.

Tidak hanya sekali dua kali, Basuki juga pernah naik motor trail menelusuri Trans Papua, dan menggeber motor custom chopper saat ke Sukabumi.

(riar/din)

Jakarta -

Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono menikmati akhir pekan dengan naik motor gede (moge) Honda Rebel 500. Namun saat dicek status pajak motornya, ternyata belum diperpanjang.

Menteri PUPR Basuki menemani Presiden Joko Widodo menjajal jalan tol di Ibu Kota Nusantara (IKN) pada akhir pekan kemarin. Moge Honda Rebel 500 itu memiliki pelat nomor B-4545-KXZ.

Saat ditelusuri melalui situs Bapenda Jawa Barat, ternyata pajak motor tersebut sudah habis.

Motor itu registrasi sebagai Honda Rebel CMX500. Tanggal jatuh tempo pajak pada 6 Maret 2024, sedangkan tanggal akhir STNK pada 6 Maret 2028.

Motor tersebut memiliki nilai pajak Rp 2.594.300, namun sudah dikenakan PKB denda Rp 259.500, kemudian SWDKLLJ pokok Rp 83 ribu, dan SWDKLLJ denda Rp 40 ribu. Total pajak yang harus dibayarkan Rp 2.976.800.

Moge yang digeber Menteri PUPR Basuki saat meninjau jalan tol di IKN Foto: Instagram @raffinagita1717

Motor tersebut tidak ada dalam daftar kekayaan Basuki yang didaftarkan pada laman Laporan Harta Kekayaan Penyelenggara Negara (LHKPN) terbaru. Bisa jadi, moge tersebut memang bukan milik Basuki.

Basuki Hadimuljono terakhir kali menyampaikan hartanya pada 15 Februari 2024. Jumlah kekayaannya mencapai Rp 33.166.308.557.

Bila dirinci lebih lanjut, sebagian besar hartanya merupakan aset tanah dan bangunan dengan nilai sebesar Rp 16.325.000.000 (Rp 16,3 miliaran), kemudian harta bergerak lainnya Rp 90 juta, dan kas setara kas Rp 16.703.958. 557 (Rp 16,7 miliaran).

Sementara untuk isi garasinya, Basuki memiliki dua unit kendaraan bermotor. Pertama, sepeda motor Royal Enfield Bullet Classic tahun 2017 senilai Rp 40 juta. Kedua, mobil Toyota Crown Royal Saloon 3.0 G A/T senilai Rp 50 juta, mobil itu lansiran tahun 2009.

Soal kegemaran naik motor, Basuki kerap menemani presiden Jokowi. Misalnya pada 2019 silam, saat Jokowi menjajal jalan akses perbatasan Long Bawan-Long Midang 10,7 kilometer (km) menggunakan motor custom. Kala itu Jokowi menggeber motor W175 bergaya Bobber berkelir hijau besutan Katros Garage, sedangkan Basuki bergaya Chopper besutan bergaya chopper hasil kolaborasi Elders Garage x Kick Ass Chopper.

Tidak hanya sekali dua kali, Basuki juga pernah naik motor trail menelusuri Trans Papua, dan menggeber motor custom chopper saat ke Sukabumi.

(riar/din)

Jakarta -

Setelah dinantikan sejak lama, motor gede (moge) Royal Enfield Guerrilla 450 akan meluncur besok, Rabu (17/7). Kendaraan dengan banderol di bawah Rp 50 juta tersebut sebelumnya telah berulang kali diuji coba di jalan raya.

Royal Enfield Guerrilla 450 bukan meluncur di Indonesia, melainkan di Spanyol dengan status global debut. Meski demikian, tunggangan gagah tersebut tetap akan diproduksi di India sebagai produsen.

Di Negeri Hindustan, Guerrilla 450 akan dibanderol sangat murah. Sebelumnya, beredar kabar, moge itu akan dilego 2.5 lakh rupee atau Rp 48 jutaan. Namun, informasi terbaru menyatakan, pabrikan hanya menjual di kisaran 2.3 lakh rupee atau Rp 44 jutaan!

Royal Enfield Guerrilla 450. Foto: TrippleLinas.

Nominal tersebut menempatkan Royal Enfield Guerrilla 450 sebagai salah satu moge termurah di India. Kendaraan itu akan bersaing ketat dengan Triumph Speed 400 dan Scrambler 400X yang telah meluncur sejak tahun lalu.

Sebagai catatan, sebelum ada kepastian tanggal peluncuran, Royal Enfield Guerrilla 450 sudah berkali-kali diuji coba di suatu jalan raya di India. Mulanya, tunggangan tersebut muncul dalam balutan stiker kamuflase. Namun, belakangan versi produksi massalnya sudah wara-wiri di tempat umum.

Moge bergaya roadster itu kabarnya akan punya dimensi panjang 2.134 mm, lebar 834 mm dan tinggi 1.115 mm. Kemudian jarak sumbu rodanya 1.491 mm dengan bobot kosong 183 kilogram.

Royal Enfield Guerrilla 450 akan menggunakan platform yang sama dengan Himalayan 400, mulai dari rangka hingga mesin. Tunggangan tersebut secara produk akan diposisikan sebagai 'versi premium' dari Hunter 350.

Royal Enfield Guerrilla 450. Foto: TrippleLinas.

Guerrilla 450 bakal dibekali mesin DOHC 452cc bersilinder tunggal dengan pendingin cairan. Pembekalan tersebut membuat motor mampu menghasilkan tenaga maksimum 40,02 PS dan torsi puncak 40 NM. Sementara transmisinya manual enam-percepatan dengan assist and slipper clutch.

Sebagai moge entry-level, kendaraan itu sudah disematkan sejumlah fitur kekinian, mulai dari pencahayaan full-LED, panel instrumen TFT, navigasi atau penunjuk arah, mode berkendara yang bisa disesuaikan, ride-by-wire throttle dan masih banyak lagi.

(sfn/dry)

Jakarta -

Royal Enfield Guerrilla 450 akan meluncur 17 Juli mendatang. Motor gede alias moge bermesin sedang itu kabarnya akan dibanderol di bawah Rp 50 juta. Bagaimana wujud utuh kendaraan yang diprediksi akan laku keras tersebut?

Sebagai catatan, Royal Enfield Guerrilla 450 bukan meluncur di Indonesia, melainkan di India. Moge entry level itu sebelumnya sudah beberapa kali tertangkap kamera sedang diuji coba, baik dalam bentuk purnarupa maupun versi massal.

Belum lama ini, potret Royal Enfield Guerrilla 450 versi massal kedapatan tengah wara-wiri di Negeri Hindustan. Tunggangan tersebut sudah dilaburi kelir dan dipasangkan stripping. Namun, jepretan gambarnya kurang jelas. Sebab, diambil dari sudut yang agak terhalang.

Royal Enfield Guerrilla 450. Foto: TrippleLinas.

Melalui sejumlah spyshots tersebut, seniman digital membuat wujud utuh Royal Enfield Guerrilla 450 dalam bentuk render. Kendaraan tersebut mengusung model roadster dengan tubuh penuh lekukan dan mesin yang dibiarkan terekspos.

Moge 'murah' itu kabarnya akan punya dimensi panjang 2.134 mm, lebar 834 mm dan tinggi 1.115 mm. Kemudian jarak sumbu rodanya 1.491 mm dengan bobot kosong 183 kilogram.

Royal Enfield Guerrilla 450 akan menggunakan platform yang sama dengan Himalayan 400, mulai dari rangka hingga mesin. Tunggangan tersebut secara produk akan diposisikan sebagai 'versi premium' dari Hunter 350.

Royal Enfield Guerrilla 450. Foto: TrippleLinas.

Guerrilla 450 bakal dibekali mesin DOHC 452cc bersilinder tunggal dengan pendingin cairan. Pembekalan tersebut membuat motor mampu menghasilkan tenaga maksimum 40,02 PS dan torsi puncak 40 NM. Sementara transmisinya manual enam-percepatan dengan assist and slipper clutch.

Sebagai moge entry-level, kendaraan itu sudah disematkan sejumlah fitur kekinian, mulai dari pencahayaan full-LED, panel instrumen TFT, navigasi atau penunjuk arah, mode berkendara yang bisa disesuaikan, ride-by-wire throttle dan masih banyak lagi.

Pabrikan memang belum mengumumkan harga resmi Royal Enfield Guerrilla 450 di India. Namun, menurut bocoran salah satu sumber, kuda besi tersebut akan dibanderol 2.5 lakh rupee atau sekira Rp 49 juta. Menarik sekali, bukan?

(sfn/rgr)

JAKARTA, KOMPAS.com - Kebiasaan lawan arah yang dilakukan pengendara sepeda motor masih kerap terjadi dan ditemui di jalan raya.

Contoh seperti unggahan video Instagram @memomedsos, Selasa (9/7/2024), terekam motor gede (moge) roda tiga nekat lawan arah dan berpapasan dengan Bus Damri.

Dari rekaman tersebut, moge awalnya tidak mau mengalah dan berhenti di depan Bus Damri tersebut.

Namun, akhirnya pengendara moge mengalah dan kembali ke jalur yang seharusnya dia lewati. Bahkan, terlihat pengendara itu marah kepada sopir Bus Damri.

View this post on Instagram

A post shared by MEMOMEDSOS (@memomedsos)

Menanggapi video tersebut, Agus Sani, Head of Safety Riding Promotion Wahana mengatakan, menurutnya sebagai pengendara kita harus memahami aturan berlalu lintas.

“Paham akan marka yang ada di jalan raya, sehingga tidak menyebabkan kemacetan di jalan,” kata Agus kepada Kompas.com, Selasa (9/7/2024).

Agus mengatakan, sebagai pengendara, jika tahu dirinya salah, maka seharusnya sudah menjadi kewajiban untuk meminta maaf.

“Sebagai pengendara yang beretika ketika menyadari bahwa dirinya salah yang harus dilakukan adalah meminta maaf kepada pengendara lainnya, bukan malah emosi dan tidak mau mengalah,” kata Agus.

Meski begitu, Agus menyarankan, ketika bertemu pengendara yang arogan sebaiknya mengalah saja dan tidak perlu ditanggapi.

“Namun ketika kita yang bertemu dengan pengendara seperti itu memang lebih baik mengalah agar tidak terjadi keributan yang lebih besar, dan efeknya tentu rugi bagi diri sendiri dan pengguna jalan lainnya,” kata Agus.

Beberapa waktu lalu Polri telah mengesahkan penggunaan SIM C1 khusus bagi pengendara dengan kubikasi mesin di atas 250 cc hingga 500 cc, dalam hal ini termasuk motor gede alias moge.

PT Astra Honda Motor (AHM) pun menyambut hal tersebut, dengan mengadakan pelatihan bagi masyarakat yang ingin mengikuti kelas safety riding untuk kategori motor tersebut. Lokasinya ada di kawasan Delta Mas, Bekasi, Jawa Barat. Seluruh masyarakat bisa mengikuti kelas ini secara cuma-cuma.

Safety Riding Manager PT AHM Johanes Lucky menjelaskan selain kelas big bike AHM juga punya program untuk berbagai tipe sepeda motor.

“Ketika kami menjual produk big bike kami juga punya training untuk big bike itu sendiri. Nah dengan adanya SIM C1 ini yang artinya membatasi khusus untuk 250 ke atas harus punya SIM C1. Kami sudah siap, artinya kami mampu untuk memberikan edukasi terkait dengan 250 cc ke atas,” ungkap Lucky di kawasan Bekasi belum lama ini.

“Edukasinya sebenarnya yang pertama secara mindset kita tanamkan ke mereka. Artinya dengan menggunakan Big Bike ini berbeda dengan kendaraannya kecil. Artinya dengan tenaga lebih besar terus kemudian kecepatan juga bisa lebih tinggi, ini menuntut tanggung jawab lebih besar lagi,” lanjutnya.

Lucky menekankan, para pengguna big bike harus punya pemikiran dan meningkatkan awareness-nya terkait keselamatan. Mereka juga harus paham dengan karakter dari big bike itu sendiri.

“Big bike itu punya power yang besar, kemudian bobotnya juga lebih berat dan sebagainya. Teknik-teknik untuk menghandel sepeda motornya kita berikan di dalam training dan materi kita,” paparnya.

Kalau berminat, masyarakat bisa mendaftar lewat website resmi AHM di astra-honda.com lalu pilih safety riding. Selanjutnya tinggal pilih kelas yang akan diikuti.

“Nanti kalau pesertanya sudah cukup banyak. Kami bisa buat kelas khusus untuk Big Bike,” katanya.