PT Astra Honda Motor (AHM) memang tak meluncurkan motor baru di Indonesia Motorcycles Show atau IMOS 2024. Namun, kehadiran produk-produk andalan, ditambah keberadaan panggung khusus untuk jajaran motor listrik, membuat booth mereka tak pernah sepi pengunjung.

Menurut pantauan detikOto di hall 10 ICE BSD, Tangerang Selatan, booth AHM menjadi selasar pameran yang paling ramai pengunjung. Menariknya, tak sedikit dari tamu yang penasaran dan melihat-lihat koleksi motor listrik Honda.

AHM membuat panggung khusus di sudut selasar untuk jajaran motor listriknya. Mereka memajang Honda EM1 e, EM1 e Plus, ICON e dan CUV e. Seluruhnya seakan punya pesona yang memikat konsumen untuk datang dan melihatnya dari jarak dekat.

Motor listrik di Booth Honda di IMOS 2024. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Octavianus Dwi selaku Direktur Pemasaran PT AHM mengatakan, pihaknya memang ingin menonjolkan suasana ramah lingkungan di pameran tahunan tersebut. Menurutnya, hal itu merupakan bentuk komitmen Honda menyongsong era elektrifikasi di Indonesia.

"Kembali, kami mau berkomitmen bahwa AHM berperan terhadap keberlanjutan, makanya kami menghadirkan kendaraan ramah lingkungan termasuk EV. Nanti jumlahnya setiap saat akan bertambah. Harapannya bisa mendukung pemerintah ke arah sana," ujar Octa saat ditemui di ICE BSD, Tangerang Selatan.

Bukan hanya melihat-lihat, sebagian pengunjung juga mengambil gambar motor listrik Honda dan bertanya ke tenaga penjual mengenai harga serta jarak tempuhnya. Mereka terlihat kurang familiar dengan tunggangan tersebut akibat tampangnya yang unik dan futuristis.

Motor listrik di Booth Honda di IMOS 2024. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Salah satu tenaga penjual wanita yang bertugas di booth Honda mengatakan, banyak pengunjung yang minta dijelaskan mengenai jajaran motor listrik tersebut, terutama Honda ICON e dan CUV e yang statusnya masih sangat baru. Tak sedikit yang menyatakan minat beli.

"Banyak yang bolak-balik tanya nih, mungkin karena tampilannya modern banget. Ada yang mau tahu harganya, tapi angkanya kan masih estimasi. Tanggapan mereka bagus sih," kata tenaga penjual tersebut kepada detikOto.

Mengenal Motor Listrik Honda di IMOS 2024

Kira-kira kenapa, ya, line up motor listrik Honda bisa menyita perhatian pengunjung IMOS 2024? Nah, biar tahu alasannya, yuk kenalan sama produk terkait satu per satu, detikers!

Honda ICON e: dan CUV e: di IMOS 2024. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Pertama, ada Honda EM1 e dan EM1 e Plus. Kedua kendaraan tersebut sebenarnya model yang sama. Hanya saja, varian plus mendapat sentuhan ekstra yang membuatnya lebih spesial, yakni rear rack atau bracket di bagian belakang.

Honda EM1 e dan EM1 Plus menggunakan baterai lithium-ion 26,1 Ah dengan jangkauan maksimum 41,1 km. Sementara motor listriknya 1,7 kw dengan kecepatan puncak 45 km. Kendaraan tersebut memang didesain untuk penggunaan sehari-hari yang nyaman dan aman.

Apa yang membuatnya menarik? Pertama, built quality yang terasa sangat jempolan dengan detail-detail yang rapi. Selain itu, dimensinya kompak, sehingga cocok digunakan berbagai kalangan, baik pria maupun wanita.

Motor listrik di Booth Honda di IMOS 2024. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Selain itu, harganya juga cukup terjangkau untuk motor listrik besutan Jepang, yakni Rp 33.000.000 untuk Honda EM1 e: dan Rp 33.500.000 untuk Honda EM1 e: Plus. Keduanya berstatus on the road Jakarta.

Kemudian ada Honda ICON e: yang dirancang lebih advance dibandingkan Honda EM1 e series. Kuda besi ramah lingkungan tersebut menggunakan motor listrik dengan tenaga 1,8 kW yang mampu melaju hingga 55 km/jam. Baterai yang tertanam pada dek bawah mampu membawa kendaraan melesat sejauh 53 km!

Honda ICON e: dibanderol di rentang harga Rp 28-32 juta termasuk charger. Nominal tersebut sudah berstatus on the road Jakarta.

Kurang puas dengan fitur dan tenaga yang ditawarkan Honda ICON e: dan butuh tunggangan yang lebih powerful? Tenang, ada Honda CUV e: sebagai model tertinggi dari jajaran motor listrik pabrikan!

Honda CUV e: dibekali motor listrik dengan tenaga 6 kW dan kecepatan maksimum 83 km/jam. Sementara baterainya diklaim punya jarak tempuh hingga 80,7 km.

Honda CUV e: dipasarkan di range harga Rp 53-57 juta (unit Rp 33-37 juta + dua unit baterai MPP e: seharga Rp 10 juta/baterai). Kemudian Honda CUV e: tipe RoadSync Duo ditawarkan di rentang Rp 57-61 juta (unit Rp 37-41 juta + dua unit baterai MPP e: seharga Rp 10 juta/unit baterai). Statusnya OTR Jakarta.

Hmm... melihat kelebihan-kelebihan yang ditawarkan tersebut, rasanya tak heran kalau motor-motor listrik Honda jadi sorotan utama di IMOS 2024!

Keren! Wujud Honda SC-e Mejeng di IIMS 2024

Keren! Wujud Honda SC-e Mejeng di IIMS 2024

New Honda Giorno+ resmi meluncur di Thailand. Skuter bertampang retro modern ini dibanderol mulai 62.700 baht atau setara Rp 29,2 juta. New Honda Giorno+ memiliki enam pilihan warna.

Secara tampilan, New Honda Giorno+ tidak jauh berbeda dengan versi sebelumnya. Tampang depannya bergaya klasik dan minimalis dengan lampu berbentuk bulat, serta sepasang lampu sein yang terpasang di ujung fairing.

New Honda Giorno+ Foto: Greatbiker

Geser ke bagian tengah, bodi New Honda Giorno+ tampak berisi dengan bentuk yang membulat layaknya motor-motor skutik klasik racikan negeri pizza, Italia. Desain New Honda Giorno+ ini terasa lebih pas dan elegan dibandingkan dengan model Honda Stylo yang dipasarkan di Indonesia.

Mengutip laman Greatbiker, New Honda Giorno+ hadir dengan enam warna baru dan tujuh gaya berbeda. Pilihan warnanya pun semakin berani. Ada warna orange, dengan kombinasi warna coklat pada bagian jok. Juga ada pilihan warna putih, hijau, dan coklat seperti warna kopi.

New Honda Giorno+ tetap dibekali sistem rem cakram depan dengan fitur ABS dan CBS (combi brake system), remote control Honda Smart Key, ruang penyimpanan besar, soket USB dan tangki pengisian di depan.

New Honda Giorno+ Foto: Greatbiker

New Honda Giorno+ ditawarkan dalam dua varian, ABS dan CBS. Model CBS ada 3 warna, antara lain hijau-hitam, kuning-hitam dan hitam, dengan harga rekomendasi yakni 62.700 baht atau setara Rp 29,2 juta.

Selanjutnya untuk model ABS ditawarkan dalam empat pilihan warna, antara lain orange-hitam, abu-abu-hitam, putih-hitam dan hitam, dengan harga rekomendasi 67.700 baht atau setara Rp 31,5 juta.

Honda Luncurkan Motor Matik Baru Bergaya Klasik, Iritnya Ngalahin BeAT!

Honda Luncurkan Motor Matik Baru Bergaya Klasik, Iritnya Ngalahin BeAT!

PT Astra Honda Motor (AHM) menghadirkan dua motor listrik barunya, Honda ICON e: dan CUV e: di pameran Indonesia Motorcycle Show atau IMOS 2024. Keduanya menjadi 'tokoh utama' di selasar mereka yang bertempat di hall 10 ICE BSD, Tangerang Selatan.

Honda ICON e: dan CUV e: dipajang terpisah di panggung khusus bersama motor-motor listrik AHM lain. Kendaraan ramah lingkungan tersebut tampil memikat mata berkat kombinasi warna yang terang.

"Jadi kembali, kami mau berkomitmen bahwa AHM mau berperan aktif pada keberlanjutan, makanya kami menghadirkan produk EV (di pameran) dan jumlahnya setiap saat akan bertambah," ujar Octavianus Dwi selaku Direktur Pemasaran PT AHM saat ditemui di ICE BSD, Tangerang Selatan.

Booth Honda di IMOS 2024. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Honda ICON e: dan CUV e: sama-sama meluncur awal Oktober lalu. Kendaraan tersebut melengkapi jajaran motor listrik Honda yang telah dipasarkan di Indonesia, yakni EM1 e: dan EM1 e: Plus.

Meski demikian, harga pasti ICON e: dan CUV e: belum diumumkan di pameran khusus roda dua tersebut. Produsen masih memakai angka perkiraan yang telah diumumkan saat peluncur produk.

Honda ICON e: dipasarkan dengan range harga Rp 28-32 juta on the road Jakarta termasuk charger.

Sementara Honda CUV e: dipasarkan dengan range harga Rp 53-57 juta (unit Rp 33-37 juta + dua unit baterai MPP e: seharga Rp 10 juta/ unit baterai). Lalu Honda CUV e: tipe RoadSync Duo ditawarkan di rentang Rp 57-61 juta (unit Rp 37-41 juta + dua unit baterai MPP e: seharga Rp 10 juta/ unit baterai).

Booth Honda di IMOS 2024. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Selain motor listrik, AHM juga memboyong produk-produk andalan lain, seperti Honda PCX 160, ADV 160, Vario 160, Forza, Stylo 160, Scoopy, Genio, ST125, CT125, C125, CRF150L, CB150X dan masih banyak lagi. Bahkan, motor gede (moge) seperti CB500X, CRF1100L dan Africa Twin turut dibawa.

"Kehadiran Honda di IMOS 2024 adalah bentuk kebersamaan kami dengan konsumen. Kami memberikan kebebasan konsumen memilih berbagai produk dan pengalaman yang mendukung kesenangan berkendara mereka sesuai gaya hidup dan aktivitas keseharian mereka," tutur Octa.

"Kami harap kehadiran jajaran sepeda motor listrik Honda dan beragam aktivitas di booth kami dapat memberikan pengalaman berkendara baru bagi pengunjung IMOS 2024," kata dia menambahkan.

Kencan Pertama Dua Motor Listrik Honda: Banyak Lebihnya!

Kencan Pertama Dua Motor Listrik Honda: Banyak Lebihnya!

PT Electra Distribusi Indonesia (EDI) resmi meluncurkan Alva N3 di pameran Indonesia Motorcycle Show atau IMOS 2024. Motor listrik tersebut bermain di kelas entry level dengan harga yang sangat terjangkau!

Alva N3 sebenarnya telah melantai di pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show atau GIIAS 2024. Namun, ketika itu, produsen hanya mengenalkan ke konsumen tanpa mengumumkan harga dan fitur lengkapnya. Kali ini, semua detailnya diungkap secara publik!

Skema pembelian Alva N3 sangat unik dan berbeda dibandingkan motor-motor listrik pada umumnya. Sebab, tunggangan tersebut dibanderol Rp 18,5 juta dalam kondisi 'kosongan'. Sementara baterainya dijual secara terpisah melalui skema kredit. Konsumen tinggal membayar Rp 200 ribuan sebulan selama tiga tahun.

Ketika lunas, baterai tersebut akan menjadi hak milik konsumen. Namun, jika mau dibeli tunai juga bisa. Harganya Rp 10 juta untuk satu baterai dan Rp 17 juta untuk dua baterai.

"Jadi, kalau baterainya mau dibeli tunai, tinggal ditotal saja. Misal satu baterai ditambah harga motor jadi Rp 28 jutaan," ujar Krisna Murti selaku Chief Commercial Officer (CCO) Alva di ICE BSD Tangerang Selatan, Rabu (30/10).

Alva N3 dibekali sejumlah fitur standard, mulai dari panel instrumen digital, boost charge untuk pengisian daya cepat, Alva Intelligent Charging System (AICS), bagasi dan kompartemen yang lega, port USB A dan C, konektivitas ponsel melalui Alva Apps, 'tahan banjir' dan masih banyak lagi.

Pabrikan membekalinya dengan baterai ganda yang mampu membuat kendaraan menempuh jarak 140 km. Sementara kecepatan maksimumnya 80 km/jam.

Motor listrik baru itu tersedia dalam tiga pilihan warna, yakni krem, hitam dan putih. Pembelian unit sudah termasuk garansi tiga tahun dan layanan dukungan seperti customer service, roadside assistance serta Zuttoride.

Ajang Balap Motor Listrik, PLN EV Conversion Race 2024

Ajang Balap Motor Listrik, PLN EV Conversion Race 2024

Produsen roda dua asal Jepang, Suzuki, resmi meluncurkan Suzuki US125T untuk konsumen di China. Skuter matik tersebut punya tampang retro seperti motor-motor besutan Italia. Lantas, apa saja keunggulan yang ditawarkan?

Disitat dari Greatbiker, Senin (21/10), Suzuki US125T sepintas menyerupai skutik retro pabrikan yang telah meluncur sejak lama, yakni Suzuki Saluto. Kendaraan tersebut merupakan hasil perpaduan desain klasik dan teknologi mutakhir yang membuat konsumen tergiur membelinya.

Selayaknya motor-motor Eropa, tarikan garis Suzuki US125T dirancang serba membulat. Namun, ada sentuhan-sentuhan tajam di beberapa bagian, mulai dari kepala, wajah, hingga kedua sisi kendaraan.

Suzuki US125T Foto: Doc. Suzuki China

Headlamp atau lampu utama Suzuki US125T tak dibuat membulat, melainkan agak mengotak. Sementara logo Suzuki terlihat cukup dominan dan terpasang di bagian depan. Kemudian dudukannya dilaburi warna berbeda dibandingkan bodi utama, dan knalpotnya dilapisi pelindung khusus berkelir silver.

Sederhananya, Suzuki US125T merupakan versi mewah dari Suzuki Saluto yang meluncur lebih dulu. Bahkan, untuk menambah kesan 'mahal', pabrikan memberikan sentuhan krom di beberapa bagian.

Fiturnya tak main-main, motor matik tersebut sudah dibekali sejumlah teknologi standar, mulai dari pencahayaan full LED, panel instrumen full digital, port pengisian daya ponsel, dan bagasi super lega. Namun, sayangnya, kuncinya masih konvensional alias belum keyless.

Suzuki US125T Foto: Doc. Suzuki China

Suzuki US125T punya bobot kosong 110 kg dengan kapasitas bahan bakar 5,9 liter. Kemudian bannya berukuran 12 inch di depan dan 10 inch di belakang. Remnya menggunakan cakram tunggal yang terpasang di roda depan.

Suzuki US125T menggunakan mesin 125cc bersilinder tunggal dengan sistem pembakaran injeksi. Pembekalan tersebut membuat motor mampu menghasilkan tenaga 6,9 kw pada 7.000 rpm dan torsi 10 Nm pada 6.000 rpm.

Meski menawarkan sejumlah keunggulan, namun motor tersebut dibanderol murah di China. Bahkan, jika dirupiahkan, harganya sekira Rp 21 jutaan. Menarik sekali, bukan?

Truk Terguling hingga Menimpa Suzuki Futura di Lampung, 2 Orang Tewas

Truk Terguling hingga Menimpa Suzuki Futura di Lampung, 2 Orang Tewas

Perusahaan roda dua pasti tak asal dalam memberikan nama ke motor-motor yang dijual di suatu negara. Biasanya, atau malah seringnya, nama tersebut mengandung arti yang mewakili karakter produk terkait. Lantas, apa arti nama Scoopy di motor Honda?

Honda Scoopy merupakan motor matik yang telah belasan tahun dijual di Indonesia. Motor matik tersebut menjadi salah satu produk terlaris pabrikan selain BeAT dan Vario.

Meski popularitasnya tak perlu diragukan, namun belum banyak orang yang mengetahui arti nama Scoopy. Padahal, nama tersebut berkaitan dengan desain kendaraan yang tergolong unik.

Arti nama Scoopy di motor Honda. Foto: AHM

Disitat dari laman resmi Honda dan sumber bacaan lain, Sabtu (12/10), nama Scoopy merupakan penggabungan dari kata Scooter dan Scoop yang berarti skuter dengan bentuk seperti sendok, yakni bulat atau kurva.

Konsep motor Scoopy sejatinya memang mengikuti aliran retro moderen yang memiliki nuansa klasik, namun dikemas dalam balutan kekinian. Honda berharap penuh dengan produk tersebut, sehingga mereka mengusung tema unik yang pada masanya belum banyak diadopsi pabrikan. Sasarannya pun jelas, yakni anak muda.

Sejak meluncur 2010 silam, Honda Scoopy telah mengalami sejumlah perubahan. Namun, desain utamanya masih sama, yakni serba membulat di hampir seluruh bagian. Bahkan, di generasi terbarunya, nuansa bulatnya makin terasa.

Arti nama Honda Scoopy. Foto: Septian Farhan Nurhuda/detik.com

Bicara spesifikasi, Honda Scoopy generasi sekarang punya dimensi panjang 1.864 mm, lebar 683 mm dan tinggi 1.075 mm. Sementara jarak sumbu rodanya 1.251 mm dan tinggi tempat duduk 746 mm.

Kendaraan dengan rangka eSAF (enhance Smart Architecture Frame) tersebut menggunakan SOHC 110CC dengan teknologi PGM-FI. Pembekalan itu membuat motor mampu menghasilkan tenaga 9 PS dan torsi 9,2 Nm.

Honda Scoopy tersedia dalam empat varian berbeda, yakni Fashion, Sporty, Prestige dan Stylish. Sementara harganya mulai dari Rp 22 jutaan hingga Rp 23 jutaan dengan status on the road Jakarta.

Kencan Pertama Dua Motor Listrik Honda: Banyak Lebihnya!

Kencan Pertama Dua Motor Listrik Honda: Banyak Lebihnya!

Produsen roda dua asal India, TVS, punya pabrik perakitan di Karawang, Jawa Barat. Fasilitas produksi tersebut tak hanya difungsikan untuk memenuhi kebutuhan domestik, melainkan juga ekspor.

Head of Marketing TVS Indonesia, Ryan Rahadian, mengatakan pabrik TVS di Karawang justru lebih difokuskan untuk memenuhi kebutuhan ekspor ketimbang domestik. Menurut dia, perbandingannya sekitar 60:40.

"Mungkin kalau dilihat dari kapasitas produksi kita tadi, itu 60 persen untuk ekspor dan 40 persen domestik. Jadi angka penjualannya bisa terlihat dari situ," ujar Ryan saat ditemui di sela-sela preskon IMOS 2024 di Pasar Minggu, Jakarta Selatan.

Motor TVS Foto: TVS Motor Company Indonesia (TMCI)

Ryan kemudian mengurai negara mana saja yang menjadi tujuan ekspor TVS Indonesia. Bukan hanya Asia, motor-motor mereka juga dikirim ke Afrika dan Amerika Selatan!

"Kita kirim motor (rakitan Indonesia) ke Afrika, Amerika Latin dan ASEAN kayak Filipina, Vietnam dan Laos. Afrikanya Burkina Faso dan lain-lain. Kalau Amerika ada Kolombia dan Argentina," ungkapnya.

Model motor yang dirakit TVS Indonesia saat ini terbilang lengkap, ada skuter matik, motor bebek, motor naked, motor retro, hingga motor listrik.

Motor TVS diekspor ke luar negeri. Foto: dok. TVS

Di kesempatan yang sama, Ryan berharap, distribusi kendaraan untuk keperluan domestik kelak bisa menyamai atau melebihi keperluan ekspor. Itulah mengapa, saat ini pihaknya telah melakukan upaya-upaya agresif untuk meningkatkan penjualan di Indonesia.

"Itu lagi sudah ditargetkan. Makanya kita lagi agresif bahwa produk-produk yang sifatnya buat pasar domestik bagus lah. Kami lagi seleksi itu. Market kami sekarang masih kayak anak tangga, kita mau kuatin di dasar-dasarnya dulu, maka pasar domestik akan terbentuk," kata dia.

Zulhas Lepas Ekspor Alas Kaki Nike Senilai Rp 6,5 M ke Uni Eropa-AS

Zulhas Lepas Ekspor Alas Kaki Nike Senilai Rp 6,5 M ke Uni Eropa-AS

Meski penjualannya tak sebaik merek Jepang, namun motor-motor buatan TVS belakangan mulai digandrungi konsumen di Indonesia. Bahkan, perusahaan asal India tersebut menjual ratusan unit kendaraan per bulan di Tanah Air.

Kondisi tersebut membuat sebagian kita mungkin bertanya-tanya: apa alasan konsumen membeli motor TVS? Sebab, mereka merupakan satu-satunya merek India yang bermain di kelas entry level.

Ryan Rahadian selaku Head of Marketing TVS Indonesia menjelaskan, konsumen membeli motor TVS lantaran fungsionalitasnya yang tinggi. Sebab, motor-motor mereka, terutama di segmen skuter matik, punya bagasi super lega.

"(Konsumen beli motor TVS) biasanya untuk mencari alternatif lain yang lebih fungsional, kita memang menargetkan market-nya ke sana sih," ujar Ryan Rahadian saat ditemui di sela-sela preskon IMOS 2024 di Pasar Minggu, Jakarta Selatan.

Dealer motor India, TVS di Indonesia. Foto: dok. TVS

Selain fungsional, motor TVS digandrungi karena fitur yang terbilang mumpuni di kelasnya. Menariknya, belakangan mulai banyak konsumen yang membeli tunggangan mereka untuk menunjang gaya hidup.

"Sekarang bukan cuma fungsional dan murah aja, tapi kualitas, fitur dan style juga jadi pertimbangan konsumen. Nah, untuk motor-motor kalcer beberapa juga mulai masuk sih dan akan meluas," ungkapnya.

Line up motor TVS di Indonesia terbilang lengkap. Selain skuter matik, mereka juga memasarkan motor bebek, motor naked, motor retro, motor hobi, hingga motor listrik. Hampir seluruhnya dirakit secara completely knock down (CKD) di pabrik Karawang, Jawa Barat.

TVS Foto: Doc. TVS.

Ryan mengatakan, ada dua model motor TVS yang sangat digandrungi konsumen Indonesia. Bahkan, keduanya menyumbang lebih dari separuh total penjualan TVS di Tanah Air.

"Kalau jagoannya ada dua, matiknya Callisto yang 110 dan 125 masih menjadi andalan. Kemudian yang kedua ada TVS Ronin. Dua backbone itu jadi yang sekarang jadi kesukaan konsumen domestik," tuturnya.

"Callisto sendiri di angka 100-120 unit sebulan, Ronin 80-100 unit (sebulan) average-nya. Konsentrasinya bukan di Jawa aja, tapi sudah tersebar ke Sulawesi, Kalimantan dan Sumatera," kata dia menambahkan.

Penampakan Motor Berbahan Bakar CNG dari India

Penampakan Motor Berbahan Bakar CNG dari India

Pernahkah detikers bertanya-tanya, kenapa harga motor di India jauh lebih murah dari Indonesia? Bahkan, untuk model yang sama, selisihnya bisa hampir setengahnya!

Di India, kita masih bisa menemukan motor bebek di bawah Rp 10 juta. Bahkan, motor-motor naked tak sedikit yang ditawarkan mulai belasan juta rupiah. Kenapa hal itu bisa terjadi?

Head of Marketing TVS Indonesia, Ryan Rahadian mengurai alasan mengapa motor-motor di India harganya sangat murah. Dia selaku petinggi perusahaan setempat tentu memahami bagaimana situasi pasarnya.

Motor TVS dari India. Foto: dok. TVS

Pertama, kata dia, pajak sepeda motor di Negeri Hindustan termasuk kecil. Meski tak diungkap secara detail, namun angkanya tak membebani harga kendaraan. Kemudian, kata dia, tenaga kerja dan bahan mentah produknya juga diambil dari negeri sendiri.

"Ya kalau di India, selain pajak, memang kompetisinya ya. Sebab, bahan produk, man power dan lainnya serba lokal kan, nggak ada yang dari luar," ujar Ryan saat ditemui di sela-sela preskon IMOS 2024 di Pasar Minggu, Jakarta Selatan.

Ryan menegaskan, sebenarnya nominal yang ditetapkan tidak masuk kategori murah, melainkan 'sesuai'. Sehingga, konsumen di India membeli motor dengan harga pantas yang sesuai dengan nilai kendaraan.

"Ngomongin India, semua brand lokal tuh sangat diapresiasi, jadi kompetisinya membeli kualitas dengan harga aslinya," ungkapnya.

"Kemudian pajak barang mewahnya mungkin cuma di-cc berapa gitu, ada ketentuan. Di India malah moge banyak berdebu di pinggir jalan kayak nggak ada harganya," kata dia menambahkan.

Di Indonesia, harga motor-motor TVS juga tergolong cukup terjangkau. Namun, dibandingkan produk Jepang seperti Honda dan Yamaha, selisihnya tak terlalu jauh.

Mereka menjual TVS Dazz di Indonesia seharga Rp 14 jutaan on the road Jakarta. Skuter matik tersebut bermain di pasar yang sama seperti Honda BeAT. Kemudian motor bebek dan sport naked mereka juga ditawarkan mulai Rp 15 jutaan.

Penampakan Motor Berbahan Bakar CNG dari India

Penampakan Motor Berbahan Bakar CNG dari India