Bisnis.com, JAKARTA – Produsen pesawat asal AS Boeing, menyebut telah telah mencapai kesepakatan tentatif dengan serikat pekerja yang mewakili lebih dari 32.000 karyawan di kawasan Pacific Northwest, AS.

Mengutip Reuters pada Senin (9/9/2024), kesepakatan tersebut dapat membantu mencegah kemungkinan pemogokan yang melumpuhkan kegiatan perusahaan pada 13 September 2024.

Jika disetujui, usulan kontrak empat tahun, yang mencakup kenaikan gaji umum sebesar 25% dan komitmen untuk membangun pesawat komersial berikutnya di wilayah Seattle, merupakan kemenangan penting bagi CEO baru Boeing Kelly Ortberg, yang mengambil alih bulan lalu dengan mandat untuk mengubah kualitas di perusahaan, sebuah isu yang dapat dibantu oleh kesepakatan dengan tenaga kerja.

Kesepakatan buruh penuh yang pertama dalam 16 tahun ini juga akan mencakup tunjangan pensiun yang lebih baik dan memberikan masukan yang lebih besar kepada serikat pekerja mengenai keselamatan dan kualitas sistem produksi.

Serikat pekerja menyebut kesepakatan ini sebagai kontrak terbaik yang pernah mereka negosiasikan dan menggambarkan para pekerja di serikat pekerja berkomitmen untuk membuat pesawat berkualitas.

Saat ini, Boeing sedang bergulat dengan krisis kualitas dan menghadapi pengawasan ketat dari regulator dan pelanggan, setelah penutup pintu pada seri MAX milik Alaska Air terlepas saat sedang terbang pada Januari 2024.

Kesepakatan tersebut perlu disetujui pada hari Kamis oleh para pekerja pabrik Boeing di dekat Seattle dan Portland, Oregon, yang diwakili oleh Asosiasi Internasional Ahli Mesin dan Pekerja Dirgantara (IAM).

Pekerja Boeing dapat menolak kesepakatan tersebut jika kesepakatan tersebut mendapat dukungan kurang dari mayoritas. Pemogokan mungkin terjadi jika dua pertiga mendukung penghentian pekerjaan pada pemungutan suara kedua.

Jika diratifikasi oleh anggota serikat pekerja pada hari Kamis, kesepakatan tersebut akan membuat Boeing berkomitmen untuk membangun pesawat pengganti 737 di fasilitas Pacific Northwest jika proyek tersebut dimulai selama masa kontrak. Namun, belum jelas kapan pembuat pesawat tersebut akan mengumumkan jet berikutnya.

Boeing dan pesaingnya, Airbus, sedang dalam tahap awal menyusun strategi pengganti pesawat model lorong tunggal (single aisle) terlaris mereka yang diharapkan mulai beroperasi pada akhir tahun 2030-an.

Keputusan Boeing untuk berkomitmen lebih awal pada pusat pembuatan pesawat utama di Northwest untuk model-model baru berbeda dengan upaya sebelumnya untuk bersaing di lokasi berbeda, yang telah membuat IAM kesal.

“Ini akan sejalan dengan model andalan kami lainnya, yang berarti keamanan kerja untuk generasi mendatang,” kata CEO Boeing Commercial Airplanes Stephanie Pope dalam pesannya kepada karyawan.

Ortberg, yang ditugaskan untuk mengubah budaya Boeing untuk meningkatkan kualitas, juga perlu mengatasi hubungan perburuhan dan masa depan perusahaan, kata analis kedirgantaraan Richard Aboulafia. Ortberg adalah mantan eksekutif Rockwell Collins yang pindah ke Seattle untuk memimpin perusahaan.

“Perubahan budaya dimulai dengan sikap berbeda terhadap tenaga kerja dan menuju masa depan dengan pengembangan produk baru,” kata Aboulafia.

Boeing secara bersamaan menghadapi tekanan keuangan yang signifikan karena terus merugi. Pada bulan Juli perusahaan ini membukukan kerugian bersih kuartal kedua sebesar US$1,44 miliar.

Pekan lalu, Wells Fargo mengatakan target arus kas bebas tahunan Boeing sebesar US$10 miliar mungkin tertunda sekitar dua tahun hingga 2027-28 dan perusahaan mungkin harus mengumpulkan US$30 miliar sebelum mengembangkan pesawat baru. Analis Wells Fargo Matthew Akers mengatakan Boeing memiliki utang bersih sekitar $45 miliar.

Kesepakatan yang diterima akan menjamin kedamaian tenaga kerja bagi Boeing pada saat produsen pesawat tersebut menghabiskan banyak uang dan mencoba meningkatkan produksi 737 MAX terlarisnya ke tingkat target 38 pesawat per bulan pada akhir tahun.

Serikat pekerja gagal mencapai tujuan awalnya untuk mencapai kenaikan gaji sebesar 40% namun tetap memuji kesepakatan tersebut.

“Meskipun tidak ada cara untuk mencapai kesuksesan pada setiap item, kami dapat dengan jujur mengatakan bahwa proposal ini adalah kontrak terbaik yang pernah kami negosiasikan dalam sejarah kami,” kata serikat pekerja lokal IAM yang mewakili para pekerja Boeing dalam sebuah pernyataan.

Kesepakatan itu terjadi ketika para pekerja memanfaatkan pasar tenaga kerja yang ketat untuk mendapatkan keuntungan. Serikat pekerja United Auto Workers memenangkan kenaikan gaji umum sebesar 25%, selama empat setengah tahun dengan Detroit Three musim gugur lalu.

Pembicaraan tersebut telah disaksikan oleh anggota pemerintahan Presiden AS Joe Biden. Penjabat Menteri Tenaga Kerja AS, Julie Su, pekan lalu mendesak kedua pihak dalam sebuah wawancara dengan Reuters untuk mendapatkan kontrak yang adil.

Su telah berbicara dengan Ortberg, kata sumber yang mengetahui masalah tersebut, dan ketua serikat pekerja lokal Jon Holden.

Para pekerja Boeing, yang memproduksi pesawat berbadan lebar Boeing 777 dan 767 selain MAX, telah memberikan suara mendukung mandat mogok pada bulan Juli.

Bisnis.com, JAKARTA - Industri Kecil Menengah (IKM) produk tekstil mulai mengalap berkah dari Pilkada 2024. Pesanan alat peraga kampanye, termasuk pakaian seragam kampanye paslon mulai berdatangan.

Ketua Ikatan Pengusaha Konveksi Bandung (IPKB), Nandi Herdiaman, mengatakan momentum Pilkada memberikan angin segar bagi pengusaha konveksi. Sementara, IKM tekstil untuk ritel masih terseok-seok imbas produk impor murah di pasar.

"Untuk di lapangan sekarang dengan adanya Pilkada itu memang ada [efeknya]. Biasanya sih sampai 60% medongkraknya untuk yang maklun," kata Nandi kepada Bisnis, dikutip Senin (9/9/2024).

Nandi menerangkan, anggota konveksi maklun di organisasinya hanya sekitar 30%. Artinya, pesanan dari partai dan calon-calon gubernur atau bupati hanya berpengaruh pada sedikit pengusaha konveksi.

Sementara itu, IKM konveksi paling banyak diisi oleh pengusaha yang memiliki brand-brand sendiri untuk diisi ke pasar. Saat ini, kalangan IKM inilah yang terpuruk lantaran kalah saing dengan produk impor murah dan ilegal.

"Tapi bagi yang 70% ini anggota kami yang retail itu dia tidak biasa mengerjakan baju-baju partai untuk Pilkada. Jadi yang ini tetap aja sekarang juga masih di 70% yang mengurangi produksi," ujarnya.

Nandi juga menyoroti kinerja Satgas Impor Ilegal yang sampai saat ini disebut belum terasa. Pelaku usaha konveksi masih mengeluh dan pesimis menghadapi kondisi usaha hingga akhir tahun ini.

Dia pun berharap pemerintahan baru lebih proaktif memberikan perlindungan kepada industri dalam negeri. Dengan demikian, berkah industri tidak hanya musiman atau saat momen tertentu saja.

Tak hanya itu, Nandi juga berharap pemerintah dapat turun tangan membantu IKM konveksi dari sisi permodalan dan perlindungan pasar.

"Kemarin impornya terlalu banyak gitu. Udah kelebihan sih produk yang beredar di dalam negeri, produk impor ilegalnya. Saya sih nyangkanya seperti itu, yang kemarin kontainer yang 26.000 itu kemungkinan sekarang beredar di pasar," tuturnya.

Bisnis.com, JAKARTA – Inflasi China naik di bawah perkiraan pada Agustus 2024, menambah tanda-tanda bahwa para pengambil kebijakan sedang berjuang untuk menggenjot belanja rumah tangga karena target pertumbuhan tahunan berada di bawah tekanan.

Mengutip Bloomberg pada Senin (9/9/2024), Biro Statistik Nasional China menyebut Indeks harga konsumen (IHK) meningkat 0,6% dari tahun sebelumnya. Catatan tersebut naik tipis dibandingkan dengan kenaikan sebesar 0,5% pada Juli 2024, tetapi di bawah perkiraan median sebesar 0,7% dalam survei ekonom Bloomberg.

Harga-harga di tingkat pabrik atau factory gate prices masih terjebak dalam deflasi, seperti yang terjadi sejak akhir tahun 2022, dengan indeks harga produsen turun 1,8% dari tahun sebelumnya. Catatan tersebut lebih besar dari perkiraan para ekonom yang memperkirakan penurunan sebesar 1,5% dan penurunan pada bulan Juli sebesar 0,8%.

Dong Lijuan, Chief Statistician di Biro Statistik Nasional China menyebut, laju inflasi yang di bawah ekspektasi ini sebagian dipicu oleh kenaikan harga pangan akibat cuaca buruk.

“Pada bulan Agustus, dipengaruhi oleh suhu tinggi, cuaca hujan, dan faktor lainnya, CPI nasional meningkat secara musiman dibandingkan bulan sebelumnya, dan peningkatan tahun-ke-tahun terus meningkat,” kata Dong dalam pernyataan yang menyertai rilis tersebut.

Lemahnya permintaan mengurangi peluang China mencapai sasaran pertumbuhan sekitar 5% karena masyarakat menunda belanja dan dunia usaha memangkas upah.

Mantan Gubernur bank sentral China Yi Gang telah meminta para pembuat kebijakan untuk fokus memerangi tekanan deflasi saat ini juga. Hal ini menandai pengakuan yang jarang dilakukan oleh seorang tokoh terkemuka China mengenai perjuangan negara tersebut dalam menghadapi penurunan harga.

“Secara keseluruhan kita mempunyai permasalahan lemahnya permintaan domestik, terutama dari sisi konsumsi dan investasi, sehingga memerlukan kebijakan fiskal yang proaktif dan kebijakan moneter yang akomodatif,” kata Yi pada Bund Summit di Shanghai, Jumat pekan lalu.

The People’s Bank of China (PBOC) masih memiliki ruang untuk memangkas suku bunga, menurut Zou Lan, kepala departemen kebijakan moneter bank sentral yang mencatat pekan lalu bahwa rasio persyaratan cadangan rata-rata untuk lembaga keuangan berada di sekitar 7%.

Para analis telah memperkirakan penurunan suku bunga lebih lanjut dan pengurangan jumlah uang yang harus disimpan oleh pemberi pinjaman, dengan bulan September dipandang sebagai jendela yang potensial.

Bisnis.com, JAKARTA - Proyek pembangunan rumah susun (rusun) Tentara Nasional Indonesia (TNI) di Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara di lelang ulang.

Mengutip laman Layanan Pengadaan Secara Elektronik (LPSE) Kementerian PUPR, lelang ulang proyek rusunTNI senilai Rp877,85 miliar itu dilakukan lantaran tidak terpenuhinya kualifikasi dokumen administrasi.

"Ditemukan kesalahan dalam Dokumen Pemilihan atau Dokumen Pemilihan tidak sesuai dengan ketentuan dalam Peraturan Presiden Nomor 16 Tahun 2018 tentang Pengadaan Barang/Jasa Pemerintah beserta perubahannya dan aturan turunannya," jelas Kementerian PUPR dalam LPSE, dikutip Senin (9/9/2024).

Dalam penjelasannya, terdapat dua persyaratan yang harus dipenuhi para kontraktor untuk mengikuti lelang tersebut. Di antaranya kualifikasi administrasi legalitas yang mencakup pemenuhan ketentuan peraturan perundang-undangan hingga bersedia untuk mengikatkan diri pada kontrak.

Sementara itu, persyaratan kualifikasi teknis yang harus dipenuhi mencakup badan usaha memiliki pengalaman di bidang konstruksi minimal 4 tahun hingga memiliki sertifikat manajemen mutu dan manajemen lingkungan, serta lainnya.

Dalam uraian singkat yang tercantum, proyek hunian vertikal 4 tower TNI itu akan dibangun di Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP).

Adapun, anggaran pembangunan rusun TNI di IKN ini akan bersumber dari APBN yang dialokasikan ke dalam pagu Kementerian PUPR dan akan dilaksanakan melalui sistem multiyears contract (MYC) tahun anggaran 2024 - 2025.

Sebagai informasi, saat ini Kementerian PUPR tengah membangun 47 rusun ASN di IKN yang dibidik rampung konstruksinya pada akhir tahun ini.

Ketua Satuan Tugas (Satgas) Pelaksanaan Pembangunan Infrastruktur IKN Kementerian PUPR, Danis H. Sumadilaga, menjelaskan hingga Oktober nanti sebanyak 21 rusun ASN akan rampung.

“Sekarang baru sekitar 12 [rusun yang rampung] nah tapi bulan September - Oktober ini [yang selesai bertambah menjadi] 21 tower,” jelasnya.

Sementara sisanya, yakni sebanyak 26 rusun akan dikebut pembangunannya selama periode November hingga Desember 2024.

Bisnis.com, JAKARTA — Pangan Badan Pangan Nasional (Bapanas) memastikan bahwa stok pangan nasional, termasuk beras tetap aman sampai akhir 2024.

Sekretaris Utama Badan Pangan Nasional Sarwo Edhy mengatakan bahwa posisi neraca pangan nasional sampai dengan saat ini masih aman, sebagaiman mengacu data 23 Agustus 2024.

Dia menuturkan bahwa Indonesia akan memiliki stok beras sebesar 8,13 juta ton hingga akhir tahun ini, apabila produksi dalam negeri tercapai 30,8 juta ton.

“Artinya masih cukup untuk sekitar 2,5 bulan, jadi nyambung ke panen berikutnya. Dengan catatan, impor bisa terealisasi sekitar 3,6 juta ton,” kata Sarwo dalam Rapat Koordinasi Pengendalian Inflasi Daerah secara daring, Senin (9/9/2024).

Namun demikian, Sarwo menyampaikan bahwa posisi impor beras sampai dengan saat ini mencapai 2,75 juta ton. Adapun, sisanya akan diimpor apabila produksi dalam negeri tidak memenuhi target 30,8 juta ton.

Bapanas juga menyampaikan bahwa stok jagung relatif aman, yakni mencapai 2,9 juta ton pada akhir 2024. Begitu pun dengan kedelai yang memiliki stok 143.051 ton hingga akhir tahun, dengan catatan ada impor sebesar 2,4 juta ton.

Beranjak dari sisi bawang, Sarwo menuturkan bahwa stok bawang merah dan bawang putih juga masih cukup, masing-masing sebesar 87.370 ton dan 60.019 ton yang diperkirakan akan ada di sisa akhir 2024.

Sama halnya dengan cabai besar hingga cabai rawit yang tercatat aman, meski harga cabai relatif melambung tinggi. “Karena memang produksi di lapangan itu [cabai] naik turun, ketika produksinya berkurang, maka otomatis harga tinggi berlaku supply-demand,” ungkapnya.

Berikutnya, stok daging sapi kerbau sampai dengan akhir tahun sebanyak 180.082 ton. Namun, dengan catatan impor sekitar 260.000 ton terealisasi dan produksi dalam negeri sebesar 488.959 dapat tercapai.

Kemudian, lanjut dia, untuk stok daging ayam ras sebanyak 239.944 ton, apabila produksi mencapai 3,8 juta ton stok telur ayam juga aman, yakni sebesar 168.172 ton.

Untuk stok gula konsumsi juga aman dengan stok yang mencapai 1,32 juta ton, apabila produksi dalam negeri 2,5 juta ton dan realisasi impor sekitar 850.000 ton. Serta, stok minyak goreng relatif aman sebesar 336.818 ton.

Dari sisi cadangan pangan pemerintah, Sarwo menyampaikan bahwa saat ini BUMN Pangan sebagai perpanjangan tangan pemerintah hanya memiliki stok pangan yang sangat kecil dibandingkan dengan kebutuhan bulanan nasional.

Imbasnya, BUMN Pangan tidak dapat secara maksimal melakukan intervensi untuk stabilisasi pasokan dan harga pangan di hulu hilir, sebab adanya keterbatasan modal.

Kendati demikian, Sarwo menyebut bahwa pihaknya telah mengusulkan kepada Kementererian Keuangan (Kemenkeu) untuk menyiapkan dana talangan dengan subsidi murah. Sehingga, sambung dia, BUMN Pangan dapat bergerak lebih luas dalam menyiapkan cadangan pangan dengan tidak menggunakan bunga komersial.

“Sehingga dana ini in-hold, jadi tidak hilang, tetapi dengan bunga rendah. Ini yang sedang kami upayakan,” jelasnya.

Sarwo juga menyampaikan bahwa stok beras di Pasar Induk Beras Cipinang saat ini mencapai 44.910 ton. Kondisi ini menandakan bahwa pasokan stok beras masih cukup.

Dia menjelaskan Pasar Induk Cipinang merupakan Barometer untuk perdagangan beras di Indonesia. Perlu diketahui, jelas dia, minimal stok beras di posisi aman di Induk Cipinang adalah 30.000 ton. “Ini sudah di atas surplus 14.000,” imbuhnya.

Di samping itu, Bapanas juga melakukan monitoring terhadap penyaluran bantuan pangan. Tercatat, pada tahap pertama telah rampung 100% terhadap 22 juta keluarga penerima manfaat (KPM), yaitu sebesar 658.133 ton periode Januari—Maret.

Penyaluran bantuan pangan tahap kedua untuk periode April—Juni rampung sekitar 22 juta KPM dengan volume 653.238 ton. Angka ini lebih rendah dikarenakan adanya perbaikan data KPM.

“Untuk bantuan tangan tahap ketiga, sesuai dengan arahan Bapak Presiden [Joko Widodo] akan dibantukan pada Agustus, Oktober, dan Desember. Ini realisasinya baru mencapai 217.047 ton sampai dengan saat ini,” tandasnya.

Bisnis.com, JAKARTA - Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi mengecek progres pembangunan Bandara Nusantara menjelang Presiden Joko Widodo (Jokowi) kembali berkantor di Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara pada 10 September - 19 Oktober 2024.

Menhub Budi pun menegaskan bahwa sejumlah perkembangan yang cukup signifikan telah tercapai dalam pembangunan bandara ini.

"Pembangunan runway per hari ini telah mencapai 1.975 meter. Ini masih sesuai target kita. Dalam waktu dekat ini akan rampung hingga 2.200 meter," kata Budi melalui rilisnya, Senin (9/9/2024).

Pada akhir Agustus lalu, Budi mengatakan runway Bandara Nusantara baru memiliki panjang 1.025 meter. Namun, pembangunan terus berlangsung cepat meski kondisi cuaca terkadang gerimis dan hujan.

Selain runway, dia melanjutkan bahwa sejumlah perkembangan pada kawasan bandara telah terlihat, di antaranya adalah terminal VVIP yang pembangunannya telah mencapai 90,16%, dibanding bulan lalu yang masih 82,6%. Adapun, untuk terminal VIP progresnya telah rampung 77,06%.

Untuk fasilitas penunjang, tower ATC per hari ini telah terbangun 53,71%, gedung administrasi dan operasional sudah terbangun 61,03%, dan Gedung PKP-PK sudah rampung 68,71%.

"Hingga saat ini pembangunannya berjalan baik. Kendala masih pada kondisi cuaca yang tidak menentu dan agak melambatkan pekerjaan. Tapi, semua masih on track," ujarnya.

Adapun untuk jalan penunjang akses bandara saat ini sudah terbangun di atas 50%. Jalan akses utama telah siap 98,53%, jalan perimeter barat terbangun 66,96%, dan jalan perimeter timur sudah rampung 50,44%. Seluruh jalan ini nantinya yang akan menunjang akses dari dan menuju bandara.

Secara keseluruhan, progres pengerjaan bandara telah mencapai 74,79% dengan waktu pengerjaan 273 hari. Menhub optimistis bandara akan selesai dibangun secara keseluruhan sesuai target waktu, yakni pada 31 Desember 2024.

Sebelumnya, Kepala Sekretariat Presiden Heru Budi mengatakan Jokowi berencana berkantor di IKN pada 10 September hingga 19 Oktober.

“Rencana beliau berkantor hingga 19 Oktober, berarti 40 harian. dan ada beberapa di sela-sela itu kegiatan rapat termasuk kunjungan kerja dari IKN ke kota lain,” kata dia kepada wartawan, Jumat (6/9/2024).

Diberitakan sebelumnya, hingga akhir tahun tepatnya pada Desember 2024, panjang landasan pacu Bandara IKN ditargetkan dapat mencapai 3.000 meter dan rampung sepenuhnya. Seiring dengan rencana tersebut, telah dilakukan uji coba landing dan take off atau proving flight di Bandara IKN.

Bisnis.com, JAKARTA - Penyelenggaraan Ibadah Haji 2024 menyisakan persoalan yang masih belum tuntas hingga saat ini mulai dari masalah kuota hingga fasilitas yang dinilai tidak layak.

Untuk menindaklanjuti berbagai permasalahan tersebut, DPR akhirnya resmi membentuk Panitia Khusus atau Pansus Hak Angket Haji pada 9 Juli 2024.

Bisnis.com, JAKARTA – Pasar saham Asia merosot ke level terendah tiga minggu pada perdagangan Senin (9/9/2024) dengan Jepang memimpin penurunan, setelah data pekerjaan AS menambah kekhawatiran bahwa Federal Reserve (The Fed) mungkin menunggu terlalu lama untuk menurunkan suku bunga.

Mengutip Bloomberg pada Senin (9/9/2024), sebagian besar pasar saham di Asia terpantau berada di zona merah. Indeks Nikkei 225 merosot 2,25% ke level 35.454,26, atau terendah dalam sebulan. Koreksi tersebut diakibatkan oleh kenaikan yen baru-baru ini yang mengurangi prospek pendapatan bagi eksportir di tengah pertumbuhan ekonomi yang lebih lambat dari perkiraan.

Sementara itu, indeks Kospi Korea Selatan juga turun 1,3% ke level 2.511,08, sedangkan indeks S&P/ASP 200 Australia terkoreksi 0,82% ke level 7.947,60. Tren pelemahan pada hari ini mendorong indeks saham Asia-Pasifik ke level terendah sejak 16 Agustus 2024.

Sementara itu, nilai mata uang Yen, yang telah meningkat karena kenaikan suku bunga Bank of Japan pada bulan Juli dan ekspektasi penurunan suku bunga The Fed, diperdagangkan hanya di bawah 143 per dolar.

Tanda-tanda melemahnya perekonomian AS – yang berpotensi meluas ke negara-negara yang bergantung pada ekspor di Asia – memicu kekhawatiran di kawasan ini. Pasar kerja AS nampaknya mulai melemah, perekonomian China masih lesu dan euforia investor terhadap produsen chip termasuk Nvidia Corp. semakin berkurang, sehingga menambah tantangan.

Hebe Chen, analis di IG Markets Ltd menjelaskan pasar saham Asia, terutama di wilayah yang didorong oleh teknologi seperti Jepang, Taiwan, dan Korea Selatan, bersiap menghadapi badai karena perekonomian mereka sangat sensitif terhadap penurunan global yang sedang terjadi.

“Jika awan gelap dari kesulitan perekonomian AS menyebar secara global, mata uang yang sensitif terhadap risiko seperti Aussie akan segera berada di bawah tekanan yang parah,” katanya.

Laporan pekerjaan AS yang mengecewakan menyebabkan aksi jual di saham Wall Street pada hari Jumat. Imbal hasil obligasi AS atau US Treasury tenor dua tahun, yang lebih sensitif terhadap kebijakan moneter, kehilangan sebagian keuntungannya pada Jumat lalu .

Sementara itu, nilai mata uang dolar AS terpantau menguat pada Senin. Obligasi Australia dan Selandia Baru mengikuti pergerakan tersebut.

Di negara lain di Asia, aset China akan menjadi fokus seiring upaya para pejabat untuk meningkatkan sentimen dengan menghapus pembatasan kepemilikan asing di sektor manufaktur dan kesehatan. Saham Seven & i Holdings Co. akan diawasi dengan ketat di tengah spekulasi tawaran pengambilalihan dari Alimentation Couche-Tard Inc.

Bank sentral China, The People’s Bank of China (PBOC) terus menahan pembelian emasnya selama empat bulan di bulan Agustus, sebuah tanda lebih lanjut bahwa harga emas yang mendekati rekor tertinggi mengurangi permintaan bank sentral global.

Pada komoditas lain, bijih besi turun di bawah $90 per ton untuk pertama kalinya sejak akhir tahun 2022, sementara minyak naik dari penutupan terendah sejak tahun 2021.

Bulan September terbukti menjadi bulan yang bergejolak bagi pasar karena saham dan komoditas global merosot di tengah kekhawatiran lemahnya pertumbuhan global. Kegelisahan yang lebih besar mungkin terjadi karena data inflasi dan harga produsen China pada Senin malam mungkin menyoroti kelesuan ekonomi yang sulit diatasi oleh para pembuat kebijakan.

Para pedagang minggu ini akan terus mencermati data inflasi AS seiring meningkatnya kekhawatiran bahwa The Fed telah menunggu terlalu lama untuk menurunkan suku bunga seiring dengan meningkatnya risiko resesi.

Menteri Keuangan Janet Yellen pada akhir pekan berusaha meredam kekhawatiran, melihat tidak ada lampu merah untuk sistem keuangan dan menegaskan kembali pandangannya bahwa perekonomian AS telah mencapai titik lemah bahkan ketika pertumbuhan lapangan kerja melemah.

Sementara itu, Gubernur Fed Christopher Waller mengatakan dia berpikiran terbuka mengenai potensi penurunan suku bunga yang lebih besar.

Diana Mousina, Deputy Chief Economist di AMP Ltd. Menyebut, komentar The Fed setelah data ketenagakerjaan tidak menunjukkan adanya urgensi untuk segera menurunkan suku bunga sebesar 50 basis poin.

“Jadi, penurunan suku bunga sebesar 25 basis poin lebih mungkin terjadi pada bulan September, dengan risiko penurunan suku bunga yang lebih besar jika data menunjukkan perlunya penurunan suku bunga,” katanya.

Bisnis.com, JAKARTA — Mayoritas harga pangan nasional, mulai dari cabai, bawang, hingga protein ikan melonjak pada pagi hari ini, Senin (9/9/2024). Sementara itu harga garam turun.

Berdasarkan data Panel Harga Pangan Badan Pangan Nasional (Bapanas), Senin (9/9/2024) pukul 07.22 WIB, rata-rata harga cabai merah keriting tembus menjadi Rp40.600 per kilogram. Harga cabai merah keriting melonjak dua digit, tepatnya 12,28% atau Rp4.440 pada pagi ini.

Kenaikan harga pangan juga terjadi pada cabai rawit merah yang dibanderol Rp50.080 per kilogram, melambung 11,59% atau sebesar Rp5.200.

Harga bawang juga merangkak, seperti bawang merah yang naik Rp2.400 atau sebesar 9,31% menjadi Rp28.190 per kilogram. Begitu pun dengan harga rata-rata bawang putih bonggol yang melompat 5,68% ke level Rp41.660 per kilogram, atau naik Rp2.240.

Data Bapanas juga mengungkap harga beras premium naik 2,84% atau Rp440 menjadi Rp15.950 per kilogram. Harga rata-rata beras medium naik tipis 1,70% atau sebesar Rp230 menjadi Rp13.790 per kilogram.

Senada, harga beras stabilisasi pasokan dan harga pangan (SPHP) Bulog juga naik tipis 0,48% atau sebesar Rp60 menjadi Rp12.630 per kilogram.

Sederet harga rata-rata pangan yang bersumber dari protein hewani terpantau melambung, seperti ikan tongkol yang naik 7,69% atau Rp2.420 menjadi Rp33.890 per kilogram.

Harga ikan bandeng juga naik dengan harga rata-ratanya menembus Rp33.950 per kilogram atau naik seharga Rp1.280. Harga rata-rata ikan kembung pun naik 2,73% atau sebesar Rp1.010 menjadi Rp38.060 per kilogram.

Kemudian, harga daging sapi murni di pedagang eceran juga terpantau naik tipis Rp840 menjadi Rp136.020 per kilogram. Harga rata-rata daging ayam ras melonjak 7,98% atau sebesar Rp2.740 menjadi Rp37.080 per kilogram.

Selain itu, telur ayam ras juga terkerek dengan harga rata-ratanya menjadi Rp29.310 per kilogram. Harga rata-rata telur ayam ras pada pagi hari ini naik Rp1.260 atau 4,49%.

Harga pangan lainnya, seperti gula konsumsi naik tipis 1,97% menjadi Rp18.130 per kilogram. Bukan hanya itu, harga minyak goreng kemasan sederhana naik 2,56% menjadi Rp18.440 per liter, sedangkan harga minyak goreng curah turun tipis 0,68% menjadi Rp16.050 per liter.

Masih merujuk data Bapanas, harga kedelai biji kering impor naik 4,16% menjadi Rp12.270 per kilogram. Harga rata-rata jagung pakan di tingkat peternak melonjak dua digit atau sebesar 11,51% menjadi Rp6.590 per kilogram.

Selanjutnya, harga tepung terigu curah naik 2,75% menjadi Rp10.48 per kilogram. Harga tepung terigu kemasan (non-curah) juga naik 3,57% atau menjadi Rp13.650 per kilogram.

Di sisi lain, harga rata-rata garam halus beryodium justru turun hingga 3,21% atau sebesar Rp370 menjadi Rp11.170 per kilogram pada pagi hari ini.

Bisnis.com, JAKARTA - Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi mengecek progres pembangunan Bandara Nusantara di Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara, Minggu (8/9/2024).

Sejumlah perkembangan yang cukup signifikan telah tercapai dalam pembangunan bandara ini.

"Pembangunan runway per hari ini telah mencapai 1.975 meter. Ini masih sesuai target kita. Dalam waktu dekat ini akan rampung hingga 2.200 meter," jelas Menhub dalam siaran pers, Senin (9/9/2024).

Pada akhir Agustus lalu, runwayBandara IKN masih baru memiliki panjang 1.025 meter. Pembangunan terus berlangsung cepat meski kondisi cuaca terkadang gerimis dan hujan.

Selain runway, sejumlah perkembangan pada kawasan bandara telah terlihat. Diantaranya adalah terminal VVIP yang pembangunannya telah mencapai 90,16%, dibanding bulan lalu yang masih 82,6%. Sementara itu, terminal VIP telah rampung 77,06%.

Untuk fasilitas penunjang, tower ATC per hari ini telah terbangun 53,71%, gedung administrasi dan operasional sudah terbangun 61,03%, dan Gedung PKP-PK sudah rampung 68,71%.

"Hingga saat ini pembangunannya berjalan baik. Kendala masih pada kondisi cuaca yang tidak menentu dan agak melambatkan pekerjaan. Tapi, semua masih on track," kata Menhub.

Adapun untuk jalan penunjang akses bandara saat ini sudah terbangun di atas 50% jalan akses utama telah siap 98,53%, jalan perimeter barat terbangun 66,96%, dan jalan perimeter timur sudah rampung 50,44%. Seluruh jalan ini nantinya yang akan menunjang akses dari dan menuju bandara.

Secara keseluruhan, progres pengerjaan bandara telah mencapai 74,79% dengan waktu pengerjaan 273 hari.

Menhub optimistis bandara akan selesai dibangun secara keseluruhan sesuai target waktu, yakni pada 31 Desember 2024.

Bisnis.com, JAKARTA - Ucapan CEO Capital A Berhad, induk perusahaan maskapai penerbangan AirAsia, Tony Fernandes soal harga bahan bakar pesawat (avtur) di Indonesia sangat mahal menarik perhatian. Bos maskapai berbiaya termurah versi Skytrax ini menilai harga Avtur RI 28 persen lebih mahal dibandingkan dengan negara-negara di kawasan Asia Tenggara.

“Harga bahan bakar di Indonesia adalah tertinggi di ASEAN, sekitar 28 persen,” ujar Tony dikutip dari Antara, Minggu (9/9/2024).

Tony menilai mahalnya harga avtur di Indonesia disebabkan oleh minimnya kompetisi penyedia avtur, yang kemudian berdampak pada biaya operasional maskapai dan tingginya harga tiket pesawat penerbangan domestik di Indonesia dibandingkan dengan negara lainya.

Dia juga menyoroti soal pungutan pajak pertambahan nilai (PPN) di Tanah Air yang dikenakan dua kali untuk bahan bakar, khususnya untuk penerbangan domestik sebesar 11 persen.

Atas dua permasalahan tersebut, Tony bakal bertemu Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan, termasuk soal pembatasan tarif maskapai.

“Pembatasan tarif membuat tarif menjadi lebih mahal,” ujarnya.

Perbesar

Mengenai hal tersebut, PT Pertamina Patra Niaga, Subholding Commercial & Trading PT Pertamina (Persero) buka suara. Patra Niaga memastikan harga avtur kompetitif dan mengikuti aturan yang berlaku di Indonesia.

Corporate Secretary Heppy Wulansari mengatakan, harga publikasi avtur di Indonesia cukup kompetitif. Harga avtur yang dijual Pertamina Patra Niaga pada rentang 1-30 September sebesar Rp13.211/liter, lebih rendah jika dibandingkan dengan harga avtur di Singapura yang mencapai Rp23.212/liter pada periode yang sama.

“Nilai kompetitif harga publikasi avtur milik Pertamina juga setara dan lebih rendah bila dibandingkan dengan harga publikasi per liter di negara yang memiliki kemiripan lanskap geografis,” kata Heppy.

Heppy menyampaikan, harga avtur Pertamina sudah mengacu Keputusan Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral Nomor 17 K/10/MEM/2019 tentang Formula Harga Dasar Dalam Perhitungan Harga Jual Eceran Jenis Bahan Bakar Minyak Umum Jenis Avtur yang Disalurkan Melalui Depot Pengisian Pesawat Udara (DPPU).

Penetapan harga avtur juga berdasarkan Mean of Plats Singapore (MOPS) yang menjadi patokan harga pasar terdekat.

“Harga avtur juga mempertimbangkan demand volume dari masing-masing bandara sesuai frekuensi pergerakan pesawat,” ujarnya.

Lebih lanjut, Heppy menuturkan, rantai pasok avtur di Indonesia lebih kompleks dibandingkan negara lain. Pertamina bertanggung jawab menyediakan avtur di 72 DPPU yang tersebar di seluruh Indonesia.

Pertamina Patra Niaga yang tidak hanya berfokus melayani Avtur pada bandara besar, tetapi juga termasuk bandara kecil yang secara komersial belum tentu menguntungkan.

“Rantai pasok [supply chain] Indonesia lebih kompleks dibandingkan negara lain, termasuk untuk menjaga ketahanan pasokan di 72 DPPU. Kami terus memastikan kebutuhan avtur terpenuhi di seluruh Indonesia, bahkan bandara perintis sekalipun,” ucap Heppy.

Perbesar

Wacana Multiprovider

Sementara itu dalam pemberitaan di Bisnis Indonesia pada 14 Agustus 2024, pemerintah dikabarkan tengah mengkaji usulan dari Kementerian Perhubungan dan Komisi Pengawas Persaingan Usaha (KPPU) agar pemasok avtur di Indonesia dibuat multiprovider.

Sekretaris Jenderal Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Dadan Kusdiana mengatakan bahwa usulan sistem multiprovider avtur telah dibahas dalam rapat koordinasi di Kemenko Bidang Kemaritiman dan Investasi. Pemerintah sepakat untuk memberi kemudahan kepada badan usaha lain untuk dapat menjadi operator penyedia avtur.

“Jadi di bandara tidak hanya satu, boleh ada yang lain. Boleh dua atau tiga. Arahnya ke sana bukan untuk memberikan subsidi, tapi arahnya memberikan kemudahan dan adanya kompetisi,” ujar Dadan.

Adapun, pemerintah sebetulnya telah membuka kesempatan kepada badan usaha swasta untuk masuk dalam bisnis penyediaan avtur melalui Peraturan BPH Migas No. 13/P/BPH Migas/IV/2008 tentang Pengaturan dan Pengawasan Atas Pelaksanaan Penyediaan dan Pendistribusian bahan Bakar Minyak Penerbangan di Bandar Udara.

Dalam Pasal 2 Peraturan BPH Migas disebutkan bahwa kegiatan usaha penyediaan dan pendistribusian BBM penerbangan terbuka di setiap bandar udara bagi seluruh badan usaha yang memenuhi persyaratan dengan tetap memperhatikan prinsip persaingan sehat, wajar dan transparan.

Namun, menurut Dadan, masih perlu adanya perbaikan dari sisi regulasi agar badan usaha swasta dapat mengajukan izin untuk menjadi operator penyedia avtur.

“Belum ada, karena harus ada yang disesuaikan dari sisi regulasi,” kata Dadan.

Bisnis.com, JAKARTA -- PT Pertamina Gas Negara Tbk. (PGAS) menyebutkan akan mengoptimalkan pemanfaatan gas bumi dari Blok Andaman, Aceh untuk kebutuhan domestik.

Direktur Strategi dan Pengembangan Bisnis PGN, Rosa Permata Sari, mengungkapkan Blok Andaman diperkirakan memiliki cadangan gas sebesar 2–5,5 triliun kaki kubik (TCF), yang diharapkan mampu memenuhi kebutuhan gas bumi di berbagai sektor. Dengan Rencana pembangunan pipa Dumai–Sei Mangke menggunakan dana APBN akan memperkuat integrasi infrastruktur gas di Sumatra, sehingga gas dari Blok Andaman dapat dimanfaatkan secara optimal.

"Pipa Dumai–Sei Mangke akan menambah fleksibilitas distribusi gas bumi ke wilayah-wilayah dengan permintaan potensial, seperti pembangkit listrik, pabrik pupuk, smelter, kilang, dan industri di Sumatra bagian utara dan tengah," ungkap Rosa seperti dikutip dari Antara, Minggu (8/9/2024).

Potensi pengembangan plant baru juga terlihat menjanjikan, seperti untuk proyek blue ammonia, smelter Inalum, Kilang Dumai, dan produksi metanol. Kebutuhan gas bumi di wilayah tersebut diproyeksikan akan terus meningkat seiring perkembangan industri.

Selain itu, Rosa menyoroti keberadaan Blok Andaman yang dekat dengan Aceh, yang berpotensi memanfaatkan fasilitas Arun. Anak perusahaan PGN, PT Perta Arun Gas (PAG), telah melakukan kajian awal terkait pemanfaatan dua train LNG Arun, yakni train 4 dan 5, dengan estimasi durasi pengerjaan EPC (Engineering, Procurement, and Construction) selama 30 bulan.

PGN dan PAG akan terus mengevaluasi komposisi gas dari Blok Andaman dan melakukan pembahasan intensif mengenai rencana pemanfaatannya. "Dalam waktu dekat, kami akan mendiskusikan secara rinci mengenai volume dan jangka waktu produksi gas berdasarkan kondisi terkini," tambah Rosa.

PGN berharap pemanfaatan gas bumi dari Blok Andaman dapat segera terealisasi, mengingat kondisi penurunan produksi dari beberapa sumur gas eksisting. "Gas Andaman sangat penting untuk memenuhi kebutuhan PGN di masa mendatang," tutupnya.