Sejak pertama muncul 14 tahun lalu, Honda Scoopy langsung menjadi buruan konsumen di Indonesia. Itulah mengapa, pabrikan terus melakukan pembaruan hingga memasuki generasi keenam.

Thomas Wijaya selaku Vice President Executive PT Astra Honda Motor (AHM) mengklaim, Honda Scoopy kerap menyumbang 20-23 persen penjualan mereka di Indonesia. Itu tandanya, skuter matik retro tersebut terjual 1 juta unit per tahun!

"Penjualannya bagus, kontribusinya di atas 20 persen. Jadi kurang lebih 1 juta unit lah ya atau 20-23 persen dari total penjualan kita," ujar Thomas Wijaya saat ditemui awak media di kawasan Cikarang, Jawa Barat.

PT Astra Honda Motor (AHM) resmi meluncurkan Honda Scoopy baru di Indonesia, Selasa (5/11). Skuter matik (skutik) retro tersebut mengalami sejumlah ubahan. Foto: Pradita Utama

Thomas menegaskan, Honda Scoopy masuk dalam tiga besar penjualan AHM di Indonesia. Kendaraan tersebut bersanding dengan skuter matik tenar lainnya.

"Pokoknya (Honda Scoopy) masuk tiga besar (penjualan tertinggi). Jadi ada BeAT, ada Vario dan Scoopy," ungkapnya.

Honda Scoopy hanya dipasarkan di dua negara, yakni Thailand dan Indonesia. Namun, pasar terbesarnya tetap di Indonesia dengan populasi 8,5 juta unit semenjak kemunculan perdana di tahun 2010.

Setelah sukses dengan lima generasi sebelumnya, PT AHM akhirnya meluncurkan Honda Scoopy generasi keenam. Motor tersebut banyak berubah dibandingkan model sebelumnya, terutama di bagian desain atau tampilan.

Honda Scoopy baru. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Honda Scoopy baru kini menggunakan headlamp atau lampu utama dengan desain crystal block. Selain itu, sepasang seinnya punya tampilan anyar dengan posisi yang agak ke bawah.

Bagian setang Honda Scoopy baru kini tak lagi telanjang, melainkan dipasangkan cover atau pelindung tambahan. Kemudian ada aksen lubang udara baru di bagian wajah kendaraan.

Bukan hanya depan, bagian belakangnya juga berubah. Pabrikan membekalinya dengan lampu ekor baru dengan aksen lengkungan yang membelah area sentral. Sementara sepasang seinnya dibuat lebih lebar dan dominan. Kemudian pelek rodanya kini menganut model palang lima.

Fiturnya juga berubah. Honda Scoopy baru sekarang menggunakan panel instrumen full digital yang memadukan kesan retro dan canggih. Kemudian soket charger ponselnya kini mengadopsi model tipe-C.

Perubahan lainnya terdapat di console box yang kini volume-nya 4 liter atau 1,3 liter lebih lega dibandingkan generasi kelima. Hal tersebut membuat pengendara bisa menaruh barang berdimensi panjang seperti botol minum.

Honda Scoopy baru tersedia dalam empat varian berbeda, yakni Fashion dan Energetic yang dijual seharga Rp 22,5 jutaan, serta Stylish dan Prestige yang dibanderol Rp 23,3 jutaan. Seluruhnya berstatus on the road Jakarta.

Kencan Pertama Dua Motor Listrik Honda: Banyak Lebihnya!

Kencan Pertama Dua Motor Listrik Honda: Banyak Lebihnya!

Salah satu raksasa otomotif asal Jepang, Nissan, akan melakukan pemutusan hubungan kerja (PHK) 9.000 karyawan di seluruh dunia. Langkah PHK massal ini dimaksudkan untuk mengurangi produksi global imbas sepinya penjualan mobil perusahaan di China dan Amerika Serikat.

Melansir Reuters, Sabtu (9/11/2024), jumlah pemangkasan ini kurang lebih setara 6,7% dari total karyawan perusahaan di seluruh dunia yang mencapai 133.580 orang. Melalui pemangkasan itu Nissan dapat menurunkan kapasitas produksi global perusahaan hingga 20%.

Di luar itu pemangkasan ini menjadi lebih penting untuk dilakukan Nissan guna mengurangi beban biaya sebesar US$ 2,6 miliar atau Rp 40,74 triliun (kurs Rp 15.672/dolar AS) pada tahun fiskal 2024 ini di tengah kemerosotan penjualan di China dan AS tersebut.

Lebih lanjut, Nissan juga memangkas prospek laba tahunannya sebesar 70% menjadi 150 miliar yen atau US$ 975 juta (Rp 15,28 triliun). Ini merupakan kedua kalinya mereka menurunkan perkiraan tersebut tahun ini.

Kondisi ini terjadi lantaran penjualan Nissan mengalami penurunan yang cukup drastis di Negeri Tirai Bambu imbas dominasi produsen mobil listrik BYD dan brand lokal lainnya di kawasan itu.

Namun masalah yang lebih serius bagi Nissan mungkin terjadi di AS, di mana mereka tidak memiliki produk mobil hybrid yang mampu bersaing di pasar Negeri Paman Sam itu. Kondisi ini berbeda dengan rival perusahaan asal Jepang, Toyota yang berhasil menerima lonjakan permintaan mobil hybrid.

"Nissan salah mengartikan permintaan mobil hybrid di Amerika Serikat. Kami tidak memperkirakan HEV (Hybrid Electric Vehicle) akan meningkat secepat ini," kata CEO Makoto Uchida dalam konferensi pers.

"Kami mulai memahami tren ini menjelang akhir tahun fiskal lalu," jelasnya seraya menambahkan bagaimana perusahaan gagal dalam membuat beberapa perubahan pada model inti kendaraan hibrida miliknya sehingga tertinggal di pasar AS.

Honda merupakan satu dari sedikit merek yang masih menjual motor 110cc di Indonesia. Padahal, produsen lain asal Jepang, seperti Suzuki, Yamaha dan Kawasaki sudah meninggalkan segmen tersebut. Apa sebenarnya alasan Honda?

Sebagai catatan, pilihan motor 110cc Honda di Indonesia cukup banyak. Bahkan, sebagian menjadi kontributor utama penjualan mereka di Tanah Air. Misalnya, Honda BeAT, Scoopy, Genio dan Revo.

Thomas Wijaya selaku Vice President Executive PT Astra Honda Motor (AHM) mengatakan, pasar motor 110cc masih sangat seksi di Indonesia. Sebab, banyak konsumen yang butuh kendaraan kecil untuk mobilitas harian. Itulah mengapa, pihaknya masih bermain di segmen tersebut.

"Pasarnya masih signifikan karena 110cc itu kan biasanya buat mobilitas harian, produktivitas, sehingga mau tidak mau cari yang ekonomis, yang irit, yang awet, perawatannya juga mudah, penggunanya nyaman," ujar Thomas saat ditemui di Cikarang, Jawa Barat.

PT Astra Honda Motor (AHM) resmi meluncurkan Honda Scoopy baru di Indonesia, Selasa (5/11). Skuter matik (skutik) retro tersebut mengalami sejumlah ubahan. Foto: Pradita Utama

Lebih jauh, Thomas menjelaskan, lebih dari separuh penjualan motor Honda di Indonesia masih didominasi produk bermesin 110cc. Sehingga, mustahil untuk meninggalkan segmen tersebut dan beralih ke mesin yang lebih besar.

"Memang 110cc dinilai cukup bisa memenuhi produktivitas, mobilitas para konsumen kita. Jadi masih cukup besar lah buat kita, mungkin di atas 50 persen lah, lebih minus 50-60 persen kita di 110 cc," tuturnya.

Berkat alasan itu pula, Honda masih tetap mempertahankan mesin 110cc di Scoopy baru. Padahal, sebelumnya sempat ada isu, skuter matik retro tersebut akan menggunakan jantung mekanis baru yang lebih besar.

"Saat ini Scoopy dengan mesin 110-nya sudah cukup diminati konsumen, karena sesuai kebutuhan mobilitas dan kebutuhan gaya mereka. Tapi kita terbuka kalau ada masukan-masukan ke depannya bagaimana," kata Thomas.

Kencan Pertama Dua Motor Listrik Honda: Banyak Lebihnya!

Kencan Pertama Dua Motor Listrik Honda: Banyak Lebihnya!

JAKARTA, KOMPAS.com - Viral di media sosial video yang memperlihatkan aksi arogansi pengemudi mobil kepada pengguna jalan lain. Rekaman itu diunggah oleh akun Instagram @merapi_undercover, Sabtu (9/11/2024).

Dalam tayangan tersebut, mulanya memperlihatkan pengemudi mobil yang hendak melintas di tikungan, Masjid Ash Shiddiqi, Demangan Kidul, belakang Lippo Mall Kota Yogyakarta. Namun pada saat yang bersamaan muncul dua pengendara sepeda motor.

Pengemudi mobil yang kaget karena berpapasan dengan pengendara motor itu tidak terima, dan langsung melakukan aksi arogan dengan memukul serta membuang kunci kendaraannya.

“Hanya karena (kaget) berpapasan di tikungan, pengendara mobil arogan puk*l pengendara motor lalu buang kunci motornya,” tulis keterangan akun tersebut.

Video itu pun mendapat respon dari sejumlah warganet yang kesal melihat aksi arogan pengemudi mobil tersebut.

View this post on Instagram

A post shared by Merapi Uncover (@merapi_uncover)

“Bukti rekaman, plat mobil, visum. Semangat mas supra,” tulis komentar akun @sasapreo.

“Orang punya mobil harus siap hati dan pikirannya. bukan hanya hartanya yg kaya, tp hati dan pikiran. salah atau benar, kendaraan yg lebih besar harus tetap memberikan prioritas pada kendaraan kecil. kecuali darurat. lha itu naik mobil 1 jalan dipakai sendiri. giliran mepet afa kendaraan lain kaget. kl mau marah ya ngomel aja di dalam mobil. gk usah pakai kekerasan. lagian gak nyenggol lho,” tulis akun @hendro_wijayanto.

Menanggapi video tersebut, Training Director Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI) Sony Susmana mengatakan, setiap pengemudi sebaiknya memiliki sikap defensive driving agar tidak terjadi kejadian serupa.

“Defensive driving mengajarkan pengemudi untuk beretika dalam menyikapi persimpangan. Kurangi kecepatan, waspada melihat sekeliling, dan berhenti adalah tindakan proaktif guna meminimalisir risiko bahaya. Jika aturan itu dilakukan niscaya konflik bisa dihindari,” ucap Sony, saat dihubungi Kompas.com, Sabtu (9/11/2024).

Sony melanjutkan, jika ada salah satu pihak yang merasa dirugikan, pihak lainnya harus bersikap bijaksana dengan cara mengucap salam.

“Jangan meladeni jika ketemu pengemudi yang agresif, cukup menghindar dan rekam untuk bukti pelaporan kepada pihak polisi,” kata Sony.

Neta disebut menyetop produksi mobil sekaligus memangkas gaji karyawannya di China. Lalu bagaimana dengan bisnis di Indonesia?

Penjualan mobil Neta di China disebut-sebut menurun drastis. Untuk tahun ini, tepatnya pada Januari-September 2024, Neta baru mengirimkan 53.583 unit mobilnya atau kurang dari 30 persen dari total penjualan tahunan. Sementara untuk penjualan bulan Oktober belum diungkap secara resmi oleh perusahaan. Padahal sebelumnya Neta kerap mengumumkan penjualan pada hari pertama bulan berikutnya.

Dikutip Car News China, berdasarkan informasi dari sumber di industri kendaraan energi terbarukan China, Neta mengirimkan 4.500 unit mobil pada Oktober. Angka ini merosot 40 persen dibandingkan periode sebelumnya. Ada beberapa hal yang disinyalir jadi penyebab merosotnya pengiriman Neta itu. Neta memang dikabarkan tengah mengalami masalah dengan pengiriman Neta S Hunting Wagon.

Bisnis Neta di Indonesia Baik-baik Saja

Di sisi lain, model Neta lainnya juga menunjukkan penurunan penjualan. Media DoNews memberitakan bahwa pabrik Neta di Tongxiang, Zhejiang, menghentikan produksi selama setengah bulan. Gaji karyawan ikut dipangkas menyesuaikan dengan kondisi tersebut. Lalu apakah kebijakan tersebut juga mempengaruhi bisnis Neta di Indonesia?

Seperti diketahui, Neta juga turut memasarkan mobilnya di Tanah Air. Saat ini ada tiga model mobil yang ditawarkan yaitu Neta V, Neta V-II, dan Neta X. Mobil itu juga dirakit di dalam negeri berkat kemitraan antara Neta dan PT Handal Indonesia Motor.

Brand PR dan Digital Senior Manager Neta Auto Indonesia Frietz F Roboth mengungkap saat ini pihaknya masih menunggu kabar resmi dari kantor pusat Neta di China. Kendati demikian, dirinya memastikan tak ada gangguan dengan bisnis di Indonesia.

"Tapi kalau pengaruh bisnis di Indonesia, semua berjalan lancar, tidak ada kendala, masih normal dan NETA di Indonesia baik-baik saja," ungkap Frietz saat dikonfirmasi detikOto, Jumat (8/11/2024).

Frietz menambahkan pihaknya saat ini justru tengah fokus untuk mempersiapkan diri mengikuti pameran otomotif Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) yang digelar pada 22 November hingga 1 Desember 2024 di ICE BSD. Neta menjadi salah satu peserta di antara 27 merek lain yang juga turut meramaikan pameran tersebut.

"Apalagi dalam waktu dekat, NETA juga akan berpartisipasi di GJAW 2024, dan pastinya NETA akan terus berkomitmen meningkatkan ekosistem penggunaan EV di Indonesia," pungkas Frietz.

Tes Lengkap Neta V-II: Mobil Listrik Terbaik di Kelasnya?

Tes Lengkap Neta V-II: Mobil Listrik Terbaik di Kelasnya?

JAKARTA, KOMPAS.com – Lazada terus memperkuat ekosistem e-commerce di Asia Tenggara melalui inovasi teknologi, salah satunya melalui fitur berbasis kecerdasan buatan generatif (GenAI) terbarunya yang bernama AI Lazzie.

Tak hanya meningkatkan pengalaman berbelanja secara lebih mudah, personal, dan efektif bagi para customer, fitur ini juga bisa memberi dampak signifikan bagi para penjual (seller) dalam meningkatkan produktivitas dan efektivitas bisnis mereka.

Menurut Head of Operations Lazada Indonesia, Amelia Tediarjo, beberapa manfaat AI Lazzie bagi para seller di Lazada adalah dapat membantu mereka dalam memahami tren pasar, melakukan penawaran produk, dan mengoptimalkan pemasaran toko secara lebih efektif.

“Manfaat AI Lazzie bagi seller adalah melalui fitur-fitur analitik yang ada. Seller bisa melihat performa bisnis mereka secara mendetail, termasuk efektivitas dari setiap inisiatif yang mereka lakukan," jelas Amelia dalam acara Media Gathering – 11.11 Diskon Terbesar di Lazada, yang berlokasi di Jakarta (07/11/2024).

1. Memaksimalkan Analitik Bisnis

Lebih lanjut Amelia menjelaskan, AI Lazzie menawarkan fitur analitik yang lebih canggih, sehingga memungkinkan seller untuk memantau dan mengevaluasi performa produk maupun bisnis mereka.

Semakin banyak customer yang menggunakan AI Lazzie, maka semakin cerdas pula fitur AI Lazzie tersebut dalam memberikan layanan kepada customer secara lebih personal berdasarkan preferensi customer.

Dengan demikian, para seller bisa menganalisis performa produk dan melakukan penyesuaian strategi berdasarkan data yang ada untuk memastikan peningkatan penjualan lebih konsisten.

“Kami menyediakan sistem analitik yang membantu seller mengetahui penjualan mereka, performa bisnis dari setiap inisiatif, dan memberikan dukungan analitik yang komprehensif,” ujar Amelia.

2. Rekomendasi Produk dan Harga Berdasarkan Tren Pasar

Fitur AI Lazzie juga memberikan rekomendasi kepada seller tentang produk-produk populer di pasar serta harga yang kompetitif.

Dengan adanya dashboard yang memudahkan seller untuk memeriksa kebutuhan pasar tanpa harus melakukan riset manual, Lazada memudahkan para seller beradaptasi terhadap perubahan tren berkat adanya AI Lazzie.

“Kami memberikan rekomendasi produk apa yang sedang banyak dicari di pasar, standar harga pasar, dan harga yang direkomendasikan agar seller dapat bersaing di platform kami,” tambah Amelia.

3. Meningkatkan Kualitas Pemasaran Produk

AI Lazzie juga membantu para seller mengidentifikasi aspek-aspek apa yang perlu mereka tingkatkan, termasuk dari segi pemasaran dan tampilan toko.

Misalnya seller ingin meminta rekomendasi dari AI Lazzie bagaimana cara meningkatkan performa penjualan dan pemasaran produk dengan membuat konten, menyajikan informasi seputar produk, dan sebagainya.

Pendekatan holistik seperti ini memungkinkan seller untuk menyajikan produk secara lebih menarik dan profesional, yang pada akhirnya dapat meningkatkan konversi penjualan.

“Jika ada konten produk yang belum maksimal, seperti kualitas foto produk, AI Lazzie akan memberikan notifikasi sehingga seller bisa segera melakukan perbaikan,” ungkap Amelia.

4. Lebih Mudah Menyusun Strategi, Segmentasi dan Penawaran

Lazada juga menggunakan teknologi AI untuk mengoptimalkan strategi segmentasi dan penawaran produk yang relevan bagi setiap konsumen.

Menurut Amelia, dengan AI Lazzie Lazada maupun para seller bisa melakukan segmentasi customer dan memberikan layanan rekomendasi yang sesuai dengan segmentasi tersebut.

Tentunya ini akan memudahkan seller dalam menyusun strategi dan melakukan penawaran berdasarkan segmentasi customernya.

“Setiap konsumen berbeda, baik dari segi umur, minat, maupun preferensi belanja. Kami menggunakan data ini untuk membuat promosi yang lebih tepat sasaran agar seller dapat menjangkau target pasar mereka dengan lebih efektif,” pungkasnya.

BRI terus menunjukkan komitmen untuk memberikan pemberdayaan terhadap pengusaha lokal agar mampu go global dan bersaing di pasar internasional. Melalui program Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan (TJSL) BRI Peduli, perseroan menyelenggarakan program Pelatihan Ekspor bagi Pelaku Usaha Kecil dan Menengah (UMKM) hasil kolaborasi antara BRI dengan BRI Research Institute (BRIRIns) dan PPEJP.

Kegiatan ini berlangsung di Pusat Pelatihan Sumber Daya Manusia Ekspor dan Jasa Perdagangan (PPEJP) Jakarta, pada 29 - 31 Oktober 2024 lalu dan diikuti oleh 30 calon eksportir yang juga merupakan UMKM binaan BRI dari berbagai daerah di Indonesia.

Wakil Direktur Utama BRI Catur Budi Harto mengungkapkan pelatihan ekspor ini bertujuan untuk membekali para peserta dengan keterampilan dasar dalam ekspor guna mengembangkan jangkauan bisnis mereka dari yang sebelumnya lokal menjadi berorientasi pasar nasional maupun go internasional.

"Harapannya UMKM bisa terus menjaga kualitas dari produknya, pasarnya semakin terbuka, sehingga mereka bisa naik kelas dan bisa mengakses pasar lebih besar lagi," ujar Catur dalam keterangan tertulis, Jumat (8/11/2024).

Ia menambahkan, kegiatan ekspor merupakan kesempatan emas bagi UMKM untuk mengakses pasar global dan mengembangkan usaha agar bisa naik kelas. Melalui program ini, BRI berharap dapat membantu pelaku usaha untuk bisa lebih percaya diri dan siap memasarkan produk mereka hingga ke pasar internasional.

Dalam kegiatan pelatihan tersebut peserta diperkenalkan tentang dasar-dasar ekspor, teknik analisis pasar dan SWOT (Strength, Weaknesses, Opportunities, Treaths), pengembangan produk untuk kebutuhan internasional, hingga strategi mencari pembeli di pasar global. Harapannya, dengan pengetahuan yang diperoleh, para peserta dapat memulai langkah sukses sebagai eksportir baru.

Kehadiran program pelatihan ekspor yang dilaksanakan oleh BRI Peduli memberikan banyak manfaat bagi sejumlah pelaku usaha lokal. Ade Ariyanti misalnya, nasabah dan sekaligus pemilik UMKM Sambal Mak Kocai.

Sejak dirinya terkena imbas PHK pada waktu pandemi COVID-19, Ade memberanikan diri untuk membuka usaha kecil-kecilan agar bisa menyambung kehidupannya dan keluarga. Berawal dari tekad tersebut, munculah sebuah ide untuk membuka usaha sambal yang dibuat secara tradisional.

"Pada saat era pandemi COVID-19, ada banyak orang yang membutuhkan makanan dengan sumber vitamin C untuk menjaga imunitas. Cabai sendiri memiliki kandungan vitamin C yang tinggi, sehingga saya memulai inisiasi untuk membuat sambal sebagai produk bisnis saya. Alhamdulillah pada waktu itu Sambal Mak Kocai sangat diterima oleh masyarakat sekitar. Mereka sangat terbantu dengan adanya Sambal Mak Kocai sebagai kebutuhan makanan pokok dalam kondisi lockdown dan produk ini pun bisa terus bertahan sampai saat ini," cerita Ade.

Sebagai salah satu UMKM peserta program Pelatihan Ekspor, Ade merasa bersyukur bisa mendapatkan ilmu sekaligus pendampingan langsung dari BRI agar usahanya bisa menjangkau pasar yang lebih luas. Ia pun berharap bahwa lewat program ini, usaha Sambal Mak Kocai yang dibangun dari nol tersebut dapat terus berkembang dan mendapatkan omset yang semakin besar.

Selain Ade, Teuku Akmal juga menjadi pelaku UMKM lainnya yang mendapatkan manfaat dari program pelatihan ini. Pria berusia 38 tahun tersebut diketahui memulai brand fesyen miliknya sejak tahun 2019 silam. Berawal dari kecintaannya pada dunia fesyen dan juga wujud cinta terhadap keindahan Indonesia, Teuku pun menghadirkan produk yang mengedepankan unsur kearifan lokal di dalamnya.

"Usaha kami menghadirkan produk pelengkap penampilan, yaitu scarf dan juga outer scarf yang bernuansa keindahan Indonesia. Produk ini bisa diandalkan sebagai pelengkap penampilan yang memberikan kesan formal, namun tetap fashionable," ucapnya.

Selama menjalani program Pelatihan Ekspor dari BRI, Teuku bercerita bahwa dirinya banyak belajar tentang hal-hal yang diperlukan untuk mengekspansi usaha miliknya, agar tak hanya menjangkau pasar lokal saja, melainkan juga internasional.

"Pelatihan ini sangat bermanfaat bagi saya yang baru mulai mempelajari dan mengenal dunia ekspor, baik dari pengenalan terhadap mencari negara tujuan ekspor hingga perhitungan biaya yang dibutuhkan. Dengan mengikuti pelatihan ini, saya berharap agar bisnis yang saya miliki bisa terus bertumbuh dan berkembang sesuai harapan dan pastinya bisa melakukan ekspor ke berbagai negara luar," imbuhnya.

BANDUNG, iNews.id - Aksi begal sadis bersenjata tajam terjadi di Gang Samsi, Kelurahan Kebonwaru, Kecamatan Batununggal, Kota Bandung, Jumat (8/11/2024) dini hari. Korbannya nenek berinsial TS (68) yang mengalami luka parah di bagian lengan karena terkena sayatan sajam jenis pisau saat diserang pelaku begal.

Dalam rekaman video yang beredar di media sosial (medsos) tampak korban awalnya sedang berjalan di sebuah gang dan dibuntuti pria tak lain pelaku begal. Seketika pelaku merampas tas korban.

Merasa terancam, korban berupaya melakukan perlawanan dengan menarik kembali tas miliknya. Namun pelaku menyerang dengan sajam sehingga korban terjatuh dan mengalami luka di lengan.

Saksi Ros (65) mengatakan, sebelum kejadian korban hendak berangkat ke sebuah toko di kawasan Bandung Trade Mall (BTM) dengan berjalan kaki. Namun di tengah perjalanan korban dibegal pria yang mengenakan topi.

"Korban dibuntuti. Tiba-tiba tangannya dipegang terus kaya dipukul gitu. Ternyata dia (pelaku) pakai pisau," ujar Ros, Jumat (8/11/2024).

Dia menyebut lengan korban mengalami luka parah dan mengeluarkan darah cukup banyak. Saat ini korban sedang menjalani perawatan di rumah sakit.

"Tasnya diambil terus tangannya banyak keluar darah," kata Ros.

Kapolsek Batununggal Iptu Yoeri Hermana membenarkan terjadi pembegalan dengan korban seorang nenek di Gang Samsi, Kebonwaru. Pelaku beraksi seorang diri dan membawa sajam untuk melukai korban.

"Benar ada peristiwa diduga pencurian dengan tindak kekerasan," kata Kapolsek.

Menurutnya akibat pembegalan itu, korban kehilangan tas yang berisi surat-surat kuitansi dan satu unit handphone. Selain itu, korban terluka parah di lengan kiri.

"Identitas pelaku sudah didapatkan dan tengah dikejar.  Mudah-mudahan tertangkap hari ini," ujar Iptu Yoeri.

Editor: Donald Karouw

Produsen mobil asal China, Maxus telah mengenalkan Mifa 9 terbaru di Indonesia, Kamis (7/11). Kendaraan listrik berjenis MPV premium tersebut kabarnya akan dibanderol Rp 1,1 miliar. Kenapa Maxus nekat masuk ke segmen yang peminatnya tak banyak?

Jika dilihat dari pergerakkannya, Maxus memang mau fokus ke segmen premium. Bahkan, selain Mifa 9, mereka turut menghadirkan Mifa 7 yang mengusung desain bongsor dengan fitur khas kendaraan mewah.

Padahal, pembagian 'kue' di segmen MPV premium sangat kecil. Apalagi kendaraan yang dijual Maxus semuanya bertenaga listrik. Apa alasan mereka yakin menjual Mifa 9 di Indonesia?

Yudhy Tan selaku Chief Operating Officer (COO) Maxus Indonesia mengatakan, pasar mobil MPV bagaimana pun juga masih tetap menarik di Indonesia. Dia yakin, sebagai MPV premium bertenaga listrik pertama di Tanah Air, produknya bisa diminati konsumen Tanah Air.

"Sekarang ini di Indonesia market MPV kan selalu utama, kuenya menarik. Kami bisa katakan, ini MPV luxury pertama yang berbasis baterai. Jakarta kan membutuhkan sekali kendaraan MPV listrik yang nyaman biar bisa lewatin ganjil genar. Makanya kami masuk ke segmen ini," ujar Yudhy saat ditemui di Menteng, Jakarta Selatan.

Maxus Mifa 9. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Kini, sebagai 'pemain baru', Maxus mau fokus mengenalkan brand dan produknya dulu ke masyarakat Indonesia. Mereka belum mau bicara mengenai target atau angka penjualan.

"Indomobil Group melalui brand Maxus-nya ini kita mau fokus dulu supaya pelanggan bisa nyaman. Pelanggan yang nanti akan menentukan, kalau pelayanan yang kami berikan bagus, ya mereka bisa menjadi aset besar untuk kami," kata dia.

Merujuk data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan MPV premium memang terkesan 'biasa saja' di Indonesia. Misalnya, Toyota Alphard sebagai market leader terjual 402 unit selama September 2024, kemudian Toyota Vellfire hanya 35 unit dan Hyundai Staria hanya satu unit.

Maxus Mifa 7 dan 9. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Sebagai catatan, Maxus Mifa 9 yang dijual di Indonesia sementara masih berstatus impor dari China. Namun, dalam waktu dekat, kendaraan mewah tersebut akan dirakit lokal di Purwakarta, Jawa Barat.

Maxus Mifa 9 punya nilai keamanan ENCAP bintang lima. Kendaraan listrik tersebut menggunakan baterai 90 kwh dengan jarak tempuh 435 km dalam kondisi penuh. Sementara lama pengecasan dari 30 ke 80 persen hanya 30 menit dengan fitur fast charging.

Teknologi yang tertanam di dalamnya cukup lengkap, misalnya seperti kursi captain seat dengan fitur pijat, pengecasan nirkabel, layar hiburan sentuh berukuran 12,3 inch, pengeras suara buatan JBL, driver assistance, tujuh airbags, kamera 360 dan masih banyak lagi.

Review KIA EV9 GT Line: Bukti Bahwa KIA Tak Main-main di Mobil Listrik

Review KIA EV9 GT Line: Bukti Bahwa KIA Tak Main-main di Mobil Listrik

PT Trans Retail Indonesia membuka konsep bisnis baru berupa pusat grosir bernama Groserindo dengan gerai pertamanya di Jl. Raya Kalimalang, Duren Sawit, Jakarta Timur. Berbagai produk pilihan dengan harga kompetitif tersedia di pusat belanja ini.

President Director & CEO PT Trans Retail Indonesia Shafie Shamsuddin mengatakan Groserindo hadir dengan luas area belanja lebih dari 2.000 m2. Di mana gerai pusat grosir Trans Retai pertama ini menawarkan lebih dari 2.000 jenis item mulai dari produk pangan hingga kebutuhan sehari-hari.

"Ini adalah Groserindo Kalimalang yang pertama kita bangunkan. Ini adalah pusat grosir di mana kita fokus kepada customer-customer khususnya UMKM dan juga customer-customer warung, pemilik laundry, pemilik F&B itu bisa juga belanja di tempat kita Groserindo," kata Shafie di kawasan Groserindo Kalimalang, Jumat (8/11/2024).

Lebih lanjut Shafie menjamin produk-produk yang tersedia di pusat grosir ini dapat dibeli dengan murah tanpa syarat tertentu seperti penggunaan kartu atau layanan metode pembayaran apapun. Sehingga masyarakat tak perlu khawatir dan dapat dengan bebas berbelanja dengan harga murah meriah.

"Itu barang-barang yang kita kasih itu harganya tidak perlu gunakan kartu apapun sudah murah Insyaallah," ucapnya.

Groserindo Foto: Ignacio Geordi Oswaldo

Ia mengatakan harga produk dijual ini bisa sangat murah berkat kerja sama yang sudah tercipta antara Groserindo dengan banyak pihak. Misalkan saja ada produk daging sapi yang bisa dijual dengan harga jauh di bawah harga pasar.

"Kita kasih contoh pertama daging, daging kebetulan kita punya partner dari Suri Nusantara Jaya. Nah ini kita bisa jualan daging rendang hari ini, biasanya di luar kita tahu di atas Rp 120.000 per kilogram. Di sini kita bisa jual Rp 93.000 per kilogram," terang Shafie.

"Kita juga punya barang-barang yang lain, contoh seperti (daging) sapi muda itu harganya Rp 53.000 per kilogram. Di luar juga harganya sekitar Rp 70.000. Itu juga sama dari Suri Nusantara Jaya," sambungnya.

Masih belum cukup pelanggan juga bisa mendapat produk seperti bakso jumbo isi daging urat atau cincang 4 butir seharga Rp 34.450, Suri Chicken Nugget 250 gram seharga Rp 8.600, Suri Sosis Bockwurst Mini Sapi 500 gram seharga Rp 26.600. Semua harga grosir ini berlaku untuk pembelian di atas 5 dus.

"Contohnya hari ini harga telur, kita per kilogram-nya (jual dengan harga) Rp 24.500, itu kalau beli 1 kilo. Kalau belinya 15 kilo ke atas bisa lagi murah jadi Rp 24.100 (per kg)," ucap Shafie.

Tahun 2024 menjadi tahun yang menantang bagi pabrikan otomotif Indonesia. Makin banyak merek yang masuk, namun pasarnya stagnan. Bahkan menciut.

Dalam satu dekade, pasar otomotif Indonesia di sektor roda empat tidak pernah menjauh dari angka satu juta unit. Bahkan dalam dua tahun terakhir tidak tembus pada level tersebut. Tahun ini, Gaikindo merevisi target pasar otomotif Indonesia yang hanya mencapai 850 ribu unit.

Saat pasar yang makin mengecil, banyak pabrikan yang coba menggoda masyarakat Indonesia.

Hyundai salah satunya yang mencoba serius untuk menggarap pasar otomotif Indonesia. Tahun ini masih menjadi musim yang menantang.

"Tahun 2024 market cukup challenging, lebih banyak dipengaruhi faktor makro," kata Chief Marketing Officer PT Hyundai Motors Indonesia (HMID), Budi Nur Mukmin saat ditemui di Cikarang, Jawa Barat.

Memang pasar otomotif mengalami tekanan ekonomi di tengah kenaikan suku bunga dan situasi global yang tak menentu. Penjualan mobil sudah muram jika dibanding tahun lalu.

"Kondisi geopolitik tidak bagus, ketika perang terjadi efek ke suku bunga, efek nilai tukar juga tidak bersahabat. Itu yang membuat masyarakat cenderung hati-hati untuk membelanjakan uangnya untuk beli mobil," kata dia.

"Apalagi sebagian konsumen kita ternyata membeli mobil itu dengan fasilitas kredit. Jadi ketika membeli mobil dengan fasilitas kredit, ada sisi risiko ketika mereka akan melakukan transaksi, jadi itu yang membuat market tahun ini tidak bergairah, meskipun kita terus mendorong dengan adanya produk-produk baru, kemudian ada banyak merek baru yang muncul di Indonesia," jelasnya lagi.

Mengutip paparan LPEM (Lembaga Penyelidikan Ekonomi dan Masyarakat) FEB UI beberapa waktu lalu, pendapatan per kapita orang Indonesia naik tipis per tahun 3,65 persen, - masih berada dalam kelompok negara berpendapatan menengah-atas awal.

Pendapat per kapita yang naik tipis tersebut disebabkan pertumbuhan ekonomi yang berkisar antara lima persen dalam kurun waktu periode 2015-2022. Ini menjadi salah satu penyebab penjualan mobil di Indonesia stagnan di level satu juta unit.

Penjualan mobil tertinggi di Indonesia terjadi pada tahun 2013 yang mencapai 1.229.811 unit. Tetapi angkanya terus merosot di tahun berikutnya namun tetap berada di level satu jutaan.

Ada faktor yang mendorong penjualan mobil di Indonesia bisa tembus 1,2 juta. Berdasarkan Badan Pusat Statistik (BPS), pertumbuhan ekonomi Indonesia pada 2013 tumbuh sebesar 5,78 persen.

Kemudian munculnya mobil LCGC yang berhasil mendongkrak penjualan mobil di Indonesia mencapai angka satu juta unit per tahunnya. Bertahun-tahun LCGC selalu masuk dalam jejeran mobil terlaris.

Pasar otomotif masih berada di level satu juta atau malah berkurang jika pemerintah tidak memiliki proyeksi untuk menumbuhkan pasar. Padahal kolaborasi pemerintah dan pabrikan ini tercermin dari produk Low Cost Green Car (LCGC).

"Kita harus ingat, market tumbuh itu karena dua hal, pertama produsen memperkenalkan produk baru, Avanza diperkenalkan oleh Toyota itu market naik 400 ribu (unit). Market tumbuh tahun 2012, market tumbuh ada regulasi pemerintah terkait LCGC, dapat satu juta," kata Chief Operating Officer PT HMID Fransicus Soerjopranoto dalam kesempatan yang sama.

"Kalau nggak ada dua itu, mana bisa market Indonesia tumbuh. Pemainnya nggak mau memperkenalkan produk baru, goverment regulation-nya tidak ada yang mendukung," jelas dia.

Data Penjualan mobil wholesales dalam Beberapa Tahun Terakhir:

2024: 633.218 unit (Januari - September)
2023: 1.005.802 unit
2022: 1.048.040 unit
2021: 887.202 unit
2020: 532.407 unit
2019: 1.030.120 unit
2018: 1.151.308 unit
2017: 1.077.364 unit
2016: 1.062.694 unit
2015: 1.013.518 unit
2014: 1.208.019 unit
2013: 1.229.811 unit

Video: Hyundai Construction Seoul Digerebek Kejaksaan Imbas Suap Eks Bupati Cirebon

Video: Hyundai Construction Seoul Digerebek Kejaksaan Imbas Suap Eks Bupati Cirebon

JAKARTA, KOMPAS.com - Dinas Perhubungan DKI Jakarta meniadakan Hari Bebas Kendaraan Bermotor (HBKB) atau Car Free Day (CFD) pada akhir pekan ini, Minggu (10/11/2024).

Informasi tersebut diumumkan melalui akun Instagram @dishubdkijakarta pada Kamis (7/11/2024).

“Sehubungan dengan peringatan Hari Pahlawan, maka Hari Bebas Kendaraan Bermotor (HBKB) pada 10 November 2024 DITIADAKAN,” tulis keterangan instagram tersebut.

Peniadaan CFD juga sesuai Pasal 5 ayat (1) Peraturan Gubernur Daerah Khusus Ibukota Jakarta Nomor 12 Tahun 2016 tentang Pelaksanaan HBKB. Disebutkan HBKB bisa dibatalkan jika waktunya bersamaan dengan kegiatan/event yang bersifat khusus.

View this post on Instagram

A post shared by Dinas Perhubungan DKI Jakarta (@dishubdkijakarta)

Adapun kegiatan yang bersifat khusus dimaksud, meliputi gelaran nasional maupun internasional. Di mana, kegiatan itu memerlukan suatu pengaturan lalu lintas dan pengamanan yang bersifat khusus pula.

Pemerintah Provinsi DKI Jakarta menegaskan bahwa HBKB merupakan ruang publik bagi seluruh masyarakat untuk kegiatan olahraga, lingkungan hidup dan seni budaya.

HBKB sendiri, biasanya digelar pada lima ruas utama, seperti pada Jalan Jenderal Sudirman - Jalan MH Thamrin, Jalan Tomang Raya, sampai Jalan Sisingamangaraja.

Selama aktivitas yang berlangsung dari pukul 06.00 WIB hingga 10.00 WIB itu, kendaraan bermotor tidak boleh melintas.