Reporter: Dina Mirayanti Hutauruk | Editor: Dina Hutauruk

KONTAN.CO.ID - BEIJING. BYD merajai penjualan mobil listrik atau electric vehicles (EV) secara global pada Agustus 2024. Ini tak lepas dari strategi produsen otomotif asal China ini yang menawarkan harga bersaing.

Melansir laporan EV Volumes dan Autovisat24, Jumat (18/10), BYD mencetak pengiriman sebanyak 355.174 unit sepanjang Agustus. Alhasil, merek ini menguasai pangsa pasar 24,2%, jauh di atas pesaing terdekatnya, Tesla.

Tesla terus mengalami fluktuasi penjualan. Merek asal Amerika Serikat (AS) ini hanya mencatat pengiriman 152.140 unit pada Agustus, dengan pangsa pasar 10,4%.

Wuling ada di posisi ketiga karena mendapat keuntungan dari performa positif model Mini EV dan Bingo. Penjualan produsen mobil ini mencapai 58.725 unit. Pangsa pasar Wuling saat ini mencapai 4%.

Wuling mampu mengalahkan Li Auto yang hanya mencetak pengiriman sebesar 49.883 unit dengan pangsa pasar 3,4%. Geely berdiri di posisi kelima dengan pengiriman 421.81 dan pangsa pasar 2,9%, terutama didukung penjualan model Galaxy E5.

Leapmotor mencapai posisi ke-10 pada Agustus dengan 28.022 pengiriman dan pangsa pasar 1,9%. Dengan 12 merek Tiongkok di posisi teratas, Ford, Peugeot, dan Jeep tidak berhasil masuk ke dalam 20 besar produsen mobil.

Adapun pengiriman sepanjang delapan bulan pertama tahun ini masih tetap dijawarai BYD, dengan Tesla tampil sebagai runner up. Tesla hanya mencapai pertumbuhan pengiriman pada bulan Januari, Mei dan Juli, sisanya mengalami penurunan.

Dengan merek-merek yang dikumpulkan di bawah kelompok manufaktur dan aliansi, BYD mendapat keuntungan dari pemotongan harga dan peluncuran model barunya.

Tapi, di segmen kendaraan listrik bertenaga baterai atau mobil listrik penuh, Tesla memegang pangsa pasar terbesar, yakni 17,5% di delapan bulan pertama 2024. Tapi, pangsa pasar ini turun dari 20,6% di periode yang sama 2023. BYD berada di posisi kedua dengan pangsa pasar 15,9%.

Jakarta -

Merek mobil mewah di bawah naungan Geely Holding Group, Zeekr, memiliki fasilitas produksi yang sangat canggih. Hampir semua pengerjaan di pabrik Zeekr serba otomatis.

Salah satu pabrik Zeekr adalah Zeekr 5G Intelligent Factory yang berlokasi di Hangzhou Bay, Ningbo, China. Pabrik cerdas Zeekr ini sepenuhnya mengintegrasikan proses manufaktur yang canggih dengan memadukan teknologi terkini seperti 5G, AI, dan Industrial Big Data.

Pabrik Zeekr sudah mengusung teknologi tinggi. Foto: Dok. ZEEKR

Zeekr 5G Intelligent Factory beroperasi sejak 19 Oktober 2021. Zeekr Intelligent Factory mengusung proses produksi yang cerdas dengan memanfaatkan Smart Digital technology sehingga memungkinkan pengembangan produk yang transparan, lincah, cerdas, didukung oleh internet yang mumpuni dan ramah lingkungan.

Transparansi itu ditunjukkan dengan adanya transparansi produksi dan pengiriman. Kelincahan dapat terlihat dari kolaborasi yang efisien dari berbagai sistem dan rantai pasok. Sedangkan kecerdasan di pabrik ini dapat terlihat dari digitalisasi serta pengembangan yang disesuaikan.

Pabrik Zeekr ini memiliki kapasitas produksi hingga 300 ribu unit per tahun. Tak cuma Zeekr, pabrik ini juga memproduksi mobil-mobil di bawah naungan Geely seperti Polestar 4, Volvo EM90 dan mobil kolaborasi dengan Baidu, Jiyue. Khusus Zeekr, pabrik ini memproduksi model 001 dan 009.

Dalam rangkaian Zeekr Media China Tour, detikOto mendapat kesempatan untuk mengunjungi pabrik mobil listrik Zeekr dari pembentukan sasis sampai perakitan dan menjadi kendaraan utuh.

Proses produksi di dalam pabrik ini lengkap mulai dari stamping, welding, painting, sampai assembling. Pabrik cerdas kelas dunia ini memiliki lini produksi giga-casting L4 berskala besar pertama di dunia. Proses casting, stamping, welding, pengecatan, hingga final dimonitor dengan baik lewat internet 5G dan big data.

Berawal dari stamping, komponen mobil seperti bodi, pintu dan sebagainya dicetak dari lembaran metal. Bagian-bagian yang dicetak di proses stamping ini kemudian masuk ke area welding atau pengelasan.

Proses stamping mengadopsi sistem one-die-multiple-parts dan dikerjakan secara otomatis untuk memenuhi permintaan produksi sekaligus meningkatkan efisiensi.

Proses pengelasan sudah menerapkan proses canggih. Setidaknya ada 823 robot yang terdiri dari robot untuk pengelasan sampai robot yang bertugas mendistribusikan komponen. Tentunya masih ada campur tangan manusia dengan jumlah yang terbatas dalam proses produksi di pabrik ini.

Selanjutnya adalah proses pengecatan sudah ramah lingkungan dan berkualitas tinggi. Untuk pertama kalinya di China, bengkel pengecatan di pabrik ZEEKR juga sudah mengusung Inspection Tunnel Gallery dari DURR dan teknologi inspeksi kualitas generasi terbaru lainnya.

Di tempat assembling perakitan juga sepenuhnya sudah otomatis. Hal ini memungkinkan produksi tiga platform dan enam model kendaraan secara bersamaan mulai dari sedan, SUV, MPV, dan jenis kendaraan lainnya.

Produk-produk yang sudah melalui tempat perakitan akan menuju jalur pemeriksaan ketat mulai dari jalur inspeksi, jalur regulasi, jalur pengujian, jalur hujan, dan jalur PD, bersama dengan 3.024 item inspeksi lainnya.

Zeekr 5G Intelligent Factory memanfaatkan teknologi mutakhir seperti Internet of Things (IoT) dan konektivitas nirkabel guna mencapai kualitas produk terbaik. Berbekal teknologi canggih itu, pemeriksaan kualitas setiap produk dilakukan sangat ketat dan berstandar tinggi.

(rgr/dry)

Shanghai -

Kalau dulu, mungkin mobil China dipandang sebelah mata karena desainnya banyak yang tidak suka. Tapi saat ini sudah jauh berbeda, desain mobil asal China mulai menarik bagi konsumen secara global.

Salah satu merek China yang mendapat daya tarik konsumen global adalah Zeekr, merek mobil listrik premium di bawah naungan Geely Holding Group. Zeekr bahkan berkompetisi dengan mobil-mobil premium dari Eropa dan Amerika Serikat.

Head of ZEEKR ART Design Javier Garcia-Gallardo mengatakan saat ini Zeekr memang mengincar pasar global, bukan hanya pasar China. Itulah mengapa desain-desain mobil Zeekr banyak yang sesuai dengan keinginan konsumen secara global.

"Menurut saya, sebuah merek harus mengadopsi desain sesuai keinginan konsumennya. Ada beberapa desain mobil yang estetik tapi tidak sukses di pasar karena mereka tidak memenuhi kebutuhan konsumen yang mereka targetkan," ujar Javier saat ditemui di kantornya di ZEEKR ART Design Shanghai, China, Senin (9/9/2024).

Menurut Javier, saat ini ada 400 orang dari 30 negara yang bekerja di Zeekr Art Design. Perbedaan tim desain dari berbagai negara ini membuat Zeekr bisa memahami perbedaan karakter dari setiap negara.

Zeekr 001 Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto

"Well, seperti yang saya sebutkan di awal, saya memastikan bahwa kendaraan tersebut dirancang oleh tim yang sangat global. Beberapa kendaraan yang kami desain, sejak awal terfokus pada definisi produk pasar China. Namun yang lain, seperti (Zeekr) 7X misalnya, sejak awal targetnya adalah merancang kendaraan global. Dan di sinilah kami memiliki tim global, baik dalam desain maupun engineering, kami juga memiliki pusat R&D di Eropa tempat mereka melakukan semua penyetelan untuk kendaraan yang akan dipasarkan di pasar global," jelas Javier.

Zeekr 7X Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto

Tak cuma itu, Zeekr juga telah memiliki kantor desain di Gothenburg, Swedia, kota yang sama dengan kantor pusat Volvo sebagai anak perusahaan Geely Holding Group. Pusat desain Zeekr di Gothenburg itu justru berdiri lebih dulu dibanding di Shanghai.

"Dibanding merek lain yang memulai dari pasar China dan ekspansi ke global, Zeekr sudah memiliki pusat penelitian dan pengembangan desain di luar negeri. Saya percaya dari perspektif desain kami, kami membuat mobil yang diminati pasar global," pungkasnya.

(rgr/din)

JAKARTA, KOMPAS.com - Banyak pembaca yang ingin mengetahui jalur alternatif saat ada demi di sekitar gedung DPR-MPR. Lalu, tak sedikit pula yang ingin tahu ulasan mengenai mobil hybridHonda Step WGN.

Selain itu, artikel mengenai Geely kembali ke Indonesia menggunakan nama Aletra juga membuat banyak pembaca penasaran. Untuk lebih lengkapnya, berikut ini kumpulan artikel otomotif terpopuler pada Kamis (22/8/2024):

1. Ada Demo di Sekitar Gedung DPR-MPR, Ini Jalur Alternatif yang Bisa Dilalui

Massa Partai Buruh rencananya bakal mengadakan aksi unjuk rasa atau demo di depan DPR/MPR RI Senayan, pada Kamis (22/8/2024).

Aksi unjuk rasa bertajuk “Seruas Aksi Mengawal Putusan MK No. 60/PUU-XXII/2024” merupakan respons tindakan inkonstitusional DPR yang mendadak menggelar rapat Badan Legislasi (Baleg) pada Rabu (21/8/2024).

2. Ini yang Harus Dilakukan Ketika Jadi Korban Pelemparan Batu di Jalan Tol

Saat ini aksi pelemparan batu di jalan sering terjadi. Paling baru terjadi di di ruas Jalan Tol Serpong-Cinere. Dalam satu pekan, setidaknya sudah tiga kali insiden tersebut terjadi di lokasi tersebut.

Berkaca dari hal tersebut, pemilik mobil harus memiliki kesiapan. Tak terkecuali langkah yang harus dilakukan ketika menjadi korban aksi pelemparan batu di jalan tol.

3. Jajal Perdana Mobil Hybrid Honda Step WGN

Honda makin serius mempertimbangkan untuk meluncurkan Honda Step WGN di Indonesia, setelah survei MPV bergaya kotak itu sukses diperkenalkan di GIIAS 2024.

Sebelum mobil yang diprediksi itu bakal meluncur, Kompas.com mendapat kesempatan menjajalnya di area tertutup di fasilitas milik Honda Prospect Motor (HPM) di Karawang, Jawa Barat.

4. Update Aksi Pelemparan Batu di Tol Serpong-Cinere

Belum lama ini aksi pelemparan batu marak terjadi di ruas Jalan Tol Serpong-Cinere. Dalam satu pekan, setidaknya sudah tiga kali terjadi di lokasi tersebut.

Setidaknya ada tiga mobil yang terkena korban lemparan batu di Tol Serpong-Cinere, satu di antaranya mengalami pecah kaca depan sebelah kanan. Dua mobil lainnya mengalami lecet di bagian bodi.

5. Geely Kembali ke Indonesia, Pakai Nama Aletra

Indonesia akan kedatangan satu merek otomotif lagi dari China, yakni Geely. Tapi, kali ini Geely datang dengan nama yang berbeda, yakni Aletra.

Dikutip dari Linkedin.com, Kamis (22/8/2024), Aletra Cars Indonesia ini merupakan bagian dari PT Sinar Armada Globalindo (SAG). PT SAG sendiri sekarang ini lebih dikenal dengan bus listriknya.

Jakarta -

Pasar otomotif Indonesia akan kebanjiran mobil China. Kini, muncul lagi merek baru asal China yang bakal meramaikan pasar otomotif Indonesia. Namanya Aletra.

Merek Aletra di Indonesia sudah mulai masif mempromosikan di media sosial. Dalam keterangannya, Aletra adalah mitra strategis Livan Auto-Geely Group asal China.

Dikutip dari situs resmi Aletra Indonesia, merek ini merupakan bagian dari PT Sinar Armada Globalindo (PT SAG). Perseroan itu telah menjalin kemitraan eksklusif dengan Livan Automotive pada tahun 2023.

"Selamat datang di masa depan transportasi bersama ALETRA. Dirancang dengan teknologi mutakhir dan komitmen mendalam terhadap lingkungan, ALETRA menawarkan solusi mobilitas berkelanjutan. Dengan ALETRA, setiap perjalanan adalah langkah menuju masa depan yang lebih cerah dan hijau. ALETRA merupakan merek baru untuk kelas mobil penumpang sebagai bagian dari PT Sinar Armada Globalindo atau PT SAG," demikian dikutip dari situs resmi Aletra Indonesia.

[Gambas:Instagram]

Perusahaan ini didirikan pada tahun 2022 setelah merger antara Shanghai Maple milik Geely dan Lifan Technology. Aletra merupakan perusahaan patungan antara Lifan Group dan Geely Qizheng.

Berdasarkan postingan di media sosial, model Aletra pertama yang akan dijual di Indonesia berbasis Geely/Livan Maple 80V L. Di China, MPV tersebut dibanderol dengan harga 161.700 hingga 178.700 yuan (Rp 353 jutaan sampai Rp 391 jutaan). Di sana, MPV itu ditawarkan dengan dua sistem penggerak.

Keduanya memiliki motor listrik yang dipasang di depan dengan tenaga 100 kW dan torsi 230 Nm. Perbedaannya terletak pada kapasitas energi paket baterai lithium iron phosphate (LFP). Ada versi baterai 50,4 kWh, ada juga yang 68,08 kWh.

Versi 50,4 kWh memberikan jangkauan hingga 407 km, sedangkan paket 68,08 kWh menawarkan jangkauan 515 km. Perlu dicatat, angka-angka ini didasarkan pada standar CLTC China.

Di situs resminya, Aletra mengumumkan akan meluncur di Indonesia dalam waktu dekat. Kurang dari 92 hari, mobil ini akan diperkenalkan ke masyarakat Indonesia.

(rgr/dry)

JAKARTA, KOMPAS.com - Indonesia akan kedatangan satu merek otomotif lagi dari China, yakni Geely. Tapi, kali ini Geely datang dengan nama yang berbeda, yakni Aletra.

Dikutip dari Linkedin.com, Kamis (22/8/2024), Aletra Cars Indonesia ini merupakan bagian dari PT Sinar Armada Globalindo (SAG). PT SAG sendiri sekarang ini lebih dikenal dengan bus listriknya.

Disebutkan bahwa Aletra sudah menandatangani kemitraan eksklusif dengan Livan Auto dari Geely Group pada tahun 2023. Livan Auto sendiri didirikan pada 2022 setelah merger antara Shanghai Maple yang dimiliki oleh Geely dan Lifan Technology, dan merupakan perusahaan patungan antara Lifan Group dan Geely Qizheng (yang dimiliki oleh Zhejiang Geely Holding).

Bahkan, Aletra sudah memiliki media sosial Instagram dengan akun @aletracars. Berdasarkan pada salah satu unggahannya, model Aletra pertama yang akan dijual di Indonesia didasarkan pada Geely/Livan Maple 80V L, yang merupakan varian listrik dari Geely Jiaji L.

Untuk pasar Cina, MPV ini dibanderol dengan harga antara 161.700 yuan (Rp 351 jutaan) dan 178.700 yuan (Rp 388 jutaan), dan memiliki dua jenis powertrain. Keduanya memiliki motor listrik yang dipasang di depan dengan tenaga 134 Tk dan torsi 230 Nm.

Perbedaannya ada pada kapasitas baterai lithium iron phosphate (LFP) yang digunakan. Unit 50,4 kWh menyediakan jangkauan hingga 407 km. Sementara paket 68,08 kWh yang lebih besar, menawarkan jarak tempuh 515 km.

View this post on Instagram

A post shared by ALETRA Cars Indonesia (@aletracars)

Sebelumnya, Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi RI (Menko Marves) Luhut Binsar Pandjaitan, mengatakan, dari sepuluh besar merek mobil listrik terlaris dunia, Geely Auto Group juga berminat untuk berinvestasi di Indonesia.

"Geely ialah pabrikan mobil listrik nomor tiga (di China). Kami sudah lihat tempatnya pas kemarin datang (kunjungan kerja). Lalu saya tawarkan, 'eh kamu mau gak bikin di Indonesia tapi jadi merek Indonesia? Tapi penelitiannya dengan Indonesia'. Dia bilang mau. Kapan lagi kita punya mobil Indonesia," ujar Luhut, dalam acara Seminar Nasional IKAXA 2023 di Jakarta, beberapa waktu lalu.

Saat dikonfimasi kembali ke pihak Kemenko Marves, Deputi Bidang Koordinasi Infrastruktur dan Transportasi Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Rachmat Kaimuddin mengaku belum pernah mendengar nama tersebut.

"Saya belum pernah dengar sih," ujar Rachmat, saat dihubungi Kompas.com, Rabu (21/8/2024).

Geely sendiri pernah dipasarkan di Indonesia, tepatnya pada 2006 hingga 2016. Bahkan, beberapa model yang dipasarkan juga sudah dirakit secara lokal.

Hangzhou: Geely secara resmi memperkenalkan baterai lithium-iron-phosphate terbarunya untuk kendaraan listrik. Mereka mengklaim baterai terbarunya ini mampu bertahan 1 juta KM atau setara dengan 50 tahun digunakan.

Carscoop menuliskan pihak pabrikan menamani baterai ini short blade battery karena bentuknya mirip bilah. Sekilas kita akan mengingat blade battery yang dimiliki oleh BYD sebagai rivalnya.

Keunggulan lain dari baterai tersebut adalah bisa diisi ulang hingga 3.500 kali pengecasan, dimensinya 40 persen lebih kompak, hingga mempertahankan kapasitas 90,5 persen pada suhu -30 derajat. Karena ukurannya lebih ringkas, otomatis mempengaruhi durasi pengisian daya ulangnya. Short blade battery hanya butuh 17 menit untuk mengisi dari 10-80 persen, lebih cepat 9 menit dari blade battery konvensional dengan kapasitas serupa.
Kemampuannya juga diklaim tak akan mempengaruhi jarak tempuh kendaraan sepanjang masa usia pakainya. Selain itu, baterai ini juga dikatakan lebih ramah lingkungan, lebih dari 80.000 ton emisi karbon per tahunnya bisa dipangkas.

Baca Juga: Prediksi Mobil-Mobil Baru di GIIAS 2024 (Bag. 1)

Geely juga sudah melakukan berbagai macam uji kekuatan dan ketahanan. Meliputi tes tusuk dengan jarum baja berukuran 5 mm, hingga ditembak menggunakan peluru 5,8 mm, sampai pembakaran. Bahan lebih jauh, perusahaan turut meredam baterai di air asam yang karakteristiknya mirip air laut. Ada juga uji coba dengan sengaja membakarnya di dalam kobaran api, dilindas mesin konstruksi, dipukul, dan ditaruh di tempat sangat dingin.

"Baterai baru ini dilengkapi dengan diafragma yang ditingkatkan untuk menambah kepadatan energi dan juga keamanan. Menggunakan bahan elektroda yang ditanam multi-elemen untuk mengurangi laju reaksi kimia internal secara signifikan," bunyi pernyataan laman tersebut.

(UDA)

Salah satu raksasa otomotif China, Geely baru saja mengumumkan teknologi baterai mobil listrik terbaru. Wujudnya berupa bilah pedang atau dikenal dengan blade battery dan diklaim memiliki masa pakai sangat lama.

Disitat CarScoop, baterai berjenis lithium iron phospate itu diklaim tahan pemakaian hingga 50 tahun atau akumulasi jarak tempuhnya bisa mencapai satu juta kilometer. Pabrikan menamainya short blade battery.

Tidak hanya itu, sumber daya listrik mobil tersebut juga disebut lebih canggih dibanding blade battery konvensional. Dia bisa diisi ulang hingga 3.500 kali pengecasan, dimensinya 40 persen lebih kompak, hingga mempertahankan kapasitas 90,5 persen pada suhu -30 derajat.

"Baterai baru ini dilengkapi dengan diafragma yang ditingkatkan untuk menambah kepadatan energi dan juga keamanan. Menggunakan bahan elektroda yang ditanam multi-elemen untuk mengurangi laju reaksi kimia internal secara signifikan," bunyi pernyataan laman tersebut.

Karena ukurannya lebih ringkas, otomatis mempengaruhi durasi pengisian daya ulangnya kembali. Baterai anyar Geely ini disebut hanya butuh 17 menit untuk mengisi dari 10-80 persen, lebih cepat 9 menit dari blade battery konvensional dengan kapasitas serupa.

Kemampuannya juga diklaim tak akan mempengaruhi jarak tempuh kendaraan sepanjang masa usia pakainya. Selain itu, baterai ini juga dikatakan lebih ramah lingkungan, lebih dari 80.000 ton emisi karbon per tahunnya bisa dipangkas.

Pabrikan pun sudah melakukan berbagai macam simulasi untuk menguji kekuatannya. Meliputi tes tusuk dengan jarum baja berukuran 5 mm, hingga ditembak menggunakan peluru 5,8 mm dan tidak terjadi reaksi pembakaran hebat.

Lebih-lebih, Geely turut mencoba baterai tersebut dengan cara direndam air asam yang karakteristiknya mirip air laut. Ada juga uji coba dengan sengaja membakarnya di dalam kobaran api, dilindas mesin konstruksi, dipukul, dan ditaruh di tempat sangat dingin.

***

Jakarta -

Produsen roda empat asal China, Geely baru saja mengenalkan baterai lithium-iron-phosphate canggih untuk mobil listrik. Mereka mengklaim, baterai tersebut bisa dipakai selama 50 tahun dengan jarak tempuh maksimum 1 juta kilometer!

Disitat dari Carscoops, Kamis (4/7), baterai yang dikenal dengan sebutan Short Blade tersebut tak hanya mampu bertahan lama, melainkan juga bisa bekerja baik di suhu dingin. Selain itu, lama pengecesannya diklaim lebih cepat dibandingkan baterai-baterai lain.

"Short Blade dilengkapi diafragma yang ditingkatkan untuk menambah kepadatan energi dan keamanan. Baterai ini menggunakan bahan elektroda yang didoping multi-elemen untuk mengurangi laju reaksi kimia internal secara signifikan. Itulah sebabnya, baterai jenis baru ini punya masa pakai lebih lama," demikian tulis laporan tersebut.

Geely mengklaim, baterai tersebut bisa di-charge hingga 3.500 kali dengan akumulasi jarak 1 juta km lebih. Menurut mereka, baterai yang tangguh membuat nilai jual kendaraan lebih terjaga dan bisa mengurangi emisi karbon hingga 80 ribu ton per tahun.

Baterai Short Blade Geely. Foto: Doc. Geely

Dalam pengetesannya, baterai Short Blade dengan bentuk pendek menunjukkan pengisian daya yang lebih cepat. Jika baterai Long Blade membutuhkan waktu 26 menit untuk mengisi daya dari 10 ke 80 persen, maka Short Blade hanya memerlukan 17 menit.

Bukan hanya itu, ketika baterai berbilah panjang kapasitasnya turun 78,9 persen pada suhu -30 derajat celcius, maka Short Blade tetap bisa menjaga kapasitasnya di 90,5 persen pada suhu yang sama.

"Geely sangat bangga dengan betapa amannya baterai itu. Jika sel bocor, lapisan aluminium foil akan secara otomatis menyatu ke dalam diafragma baterai untuk membuat lapisan isolasi, mencegah korsleting dan kejadian termal tak terkendali," kata laporan yang sama.

Selama pengujian, baterai Short Blade ditusuk delapan jarum baja 5 mm secara bersamaan dan dibiarkan selama 1 jam tanpa efek buruk. Produsen juga menembakkan baterai tersebut dengan peluru 5,8 mm dan tak mengalami kejadian pengapian termal.

Pengujian tidak berhenti di situ. Baterai baterai baru tersebut juga direndam dalam air laut, dibuang ke dalam api, ditempatkan di lingkungan yang sangat dingin, dipukul dari samping, tergencet seberat 26 ton, dan digores-gores. Hasilnya, komponen itu tak mengalami masalah berarti.

(sfn/din)