Chery akan membawa sub brand SUV, Jaecoo di pasar otomotif Indonesia. Beberapa modelnya muncul saat gelaran Chery International User Summit 2024 di Wuhu, China.

Jaecoo J7 dan J8, kedua model ini digadang-gadang bakal masuk pasar Indonesia. Dimensi serta powertrain kedua mobil itu punya spesifikasi yang berbeda.

Pertama Jaecoo J7, tampilan mobilnya lebih boxy atau memiliki aksen tarikan garis yang kotak.

Jaecoo 7 bisa penantang bagi SUV-SUV medium buatan Jepang dan Korea Selatan, seperti Honda HR-V, Mazda CX-5, hingga Hyundai Creta.

Sebab mobil ini berkapasitas 5-penumpang, kemudian punya dimensi 4.500 mm, lebar 1.865 mm, dan tinggi 1.680 mm. Sedangkan wheelbase-nya 2.672 mm.

Jaecoo J7 berbagi platform dengan Chery Tiggo 7, ukurannya setara dengan Toyota Corolla Cross dan sedikit lebih kecil dari Mazda CX-5.

Di Malaysia, Jaecoo 7 mengusung mesin berkapasitas 1.600 cc, 4 silinder turbo. Di atas kertas, mesin itu dapat melepas tenaga 194 hp dan torsi 290 Nm, yang dialirkan ke semua roda (AWD).

Baru-baru ini Jaecoo J7 juga sudah dilengkapi dengan opsi plug in hybrid electric vehicles (PHEV).

Dicuplik dari Paultan, di Malaysia, J7 PHEV menggunakan versi khusus hibrida generasi kelima dari mesin empat silinder turbocharged 1,5 liter dari Chery Omoda 5. Mesin itu menghasilkan 143 PS dan torsi 215 Nm.

Kemudian motor listrik bisa memuntahkan 204 PS dan 310 Nm. Transmisi hibrida khusus (DHT) untuk total output sistbisa mencapai 347 PS dan 525 Nm.

Mobil kedua yang direncanakan masuk pasar Indonesia adalah Jaecoo J8. Tampang mobil ini punya kesan premium dan gagah.

Mobil ini punya panjang 4.820 mm, lebar 1.930 mm dan tinggi 1.699 mm, sekitar 100 mm lebih panjang dan 70 mm lebih lebar daripada Tiggo 8 Pro, sementara jarak sumbu rodanya yang 2.820 mm lebih panjang 110 mm.

Kalau dari segi dimensinya, Jaecoo J8 bisa menantang Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport.

Jaecoo J8 hadir dengan mesin bensin 2.0 liter turbocharged segaris empat silinder yang menghasilkan 249 PS (245 hp atau 183 kW) dan 385 Nm. Mesin ini dipasangkan dengan transmisi kopling ganda tujuh percepatan, dengan pilihan penggerak depan dan semua roda.

Sedangan Jaecoo J8 PHEV juga tersedia opsi powertrain Plug in Hybrid Electric Vehicles (PHEV). Sistem ini terdiri dari mesin bensin TGDi 1,5 liter dan motor listrik yang menghasilkan output sistem 605 hp dan 915 Nm. Tenaga dikirim ke keempat roda melalui sistem all-wheel drive (AWD).

Well, Jaecoo direncanakan bakal mentas dalam ajang otomotif di Indonesia tahun depan. Kira-kira model mana yang bakal masuk Indonesia, nih?

Review Mobil Listrik Jaecoo J6: Si 'Jimny Listrik' yang Akan Masuk Indonesia

Review Mobil Listrik Jaecoo J6: Si 'Jimny Listrik' yang Akan Masuk Indonesia

Chery International User Summit 2024 jadi kesempatan untuk Chery mengumumkan model baru. Termasuk model yang akan diluncurkan di masa depan.

CEO (Chief Executive Officer) Brand Chery, Zhu Shaodong, menjelaskan Chery bakal memperbanyak produk New Energy Vehicles dari hybrid, plug in hybrid, dan calon mobil listrik baru.

Pertama model Tiggo 4 bakal menerima instalasi teknologi hybrid electric vehicles (HEV). Kemudian Tiggo 9 dilengkapi dengan sistem hibrida yang dapat diisi ulang (PHEV). Dan terbaru, Chery Tiggo 3 yang ringkas akan segera menjadi mobil listrik murni alias battery electric vehicles (BEV).

Spesifikasi Tiggo 3 belum terungkap. Namun di di luar negeri dikenal sebagai Chery Tiggo 2 Pro. Model ini memiliki dimensi panjang 4.200 mm, lebar 1.760mm, dan tinggi 1.570 mm dengan jarak sumbu roda 2.555 mm.

Sebagai perbandingan, mobil ini lebih pendek 118 mm, lebih sempit 71 mm dan 92 mm lebih rendah dari Chery Tiggo 4 Pro.

Chery mengumumkan seri baru bernama "Lepas". Dalam ajang Chery International User Summit 2024, Lepas akan bergabung dengan Omoda, Jaecoo, Exeed, Exlantix dan Jetour.

Lepas tiba-tiba dipresentasikan di Chery International User Summit. Pemilik mobil merek Chery dari seluruh dunia diundang.

Seperti yang diungkapkan pada presentasi, nama seri Tiggo diciptakan dari asosiasi dengan "harimau", namun Lepas diasosiasikan ke jenis lain, macan tutul. Hewan ini juga menginspirasi para desainer yang terlibat dalam pengembangan Lepas.

Mereka mengambil basis dari Chery Tiggo 8 Plus baru. Artinya Lepas tetap bergaya Sport Utility Vehicles (SUV).

Desain ini disebut Leopard Face di perusahaan. Inilah asal muasal nama Lepas. Mobil itu punya dimensi panjang 4.670 mm, lebar 1.920 mm, dan tinggi 1.679 mm.

Model manakah yang bakal diperkenalkan di Indonesia? Seperti diketahui, Tiggo 4 juga dikenal dengan Tiggo 5 X di Indonesia.

Review Chery Tiggo 9 PHEV: Bikin SUV Mewah Lain Pada Minder!

Review Chery Tiggo 9 PHEV: Bikin SUV Mewah Lain Pada Minder!

JAKARTA, KOMPAS.com - Kendaraan elektrifikasi tidak hanya mobil listril berbasis baterai, tapi ada juga mobil hybrid dan lainnya. Mazda Indonesia menyebut pihaknya akan memasarkan beragam kendaraan elektrifikasi.

Pernyataan tersebut diungkapkan langsung oleh Ricky Thio, Chief Operating Officer PT Eurokars Motor Indonesia (EMI). Ricky mengatakan, pihaknya secara bertahap akan memperkenalkan kendaraan elektrifikasi.

"Kita step by step. Mungkin dua tahun lalu, kita banyak yang ICE (Internal Combustion Engine). Terus, mulai ada hybrid, ada CX-60," ujar Ricky, kepada wartawan, saat ditemui di Jakarta, Senin (21/10/2024).

Kompas.com Mazda CX-60

"Berikutnya, kita mungkin ada plug-in hybrid dan nanti mungkin ada beberapa BEV. Jadi, mungkin akan lebih ke arah kombinasi," kata Ricky.

Ricky menambahkan, Mazda tidak akan hanya menjual mobil listrik saja atau mobil hybrid saja. Bahkan, pihaknya juga masih akan mempertahankan mobil dengan mesin konvensional.

Kompas.com/Nanda Parkiran untuk kendaraan listrik di Mazda Head Quarter

"Ada (rencana untuk meluncurkan PHEV). Sebentar lagi," ujarnya, saat ditanya apakah Mazda akan meluncurkan mobil dengan teknologi PHEV.

Belum lama ini, Mazda Indonesia juga ketahuan sudah membangun stasiun pengisian daya pada markasnya yang berada di daerah Simprug, Jakarta Selatan. Artinya, Mazda sudah mulai bersiap untuk memasarkan kendaraan elektrifikasi.

BYD tampaknya sedang menyiapkan mobil baru berteknologi plug-in hybrid (PHEV) untuk pasar Indonesia. BYD mendaftarkan paten desain mobil baru yang diduga mobil bermesin plug-in hybrid.

BYD mendaftarkan desain yang diduga merupakan sebuah mobil berteknologi plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) atau yang disebut dengan teknologi DM-i. Paten desain itu terdaftar dalam dokumen Berita Resmi Desain Industri No. 56/DI/2024 yang dirilis Direktorat Hak Cipta dan Design Industri Direktorat Jenderal Kekayaan Intelektual Kementerian Hukum dan HAM.

Desain mobil diduga mobil plug-in hybrid BYD Song L DM-i terdaftar di Indonesia Foto: Dok. Berita Resmi Desain Industri

Dalam dokumen itu, BYD COMPANY LIMITED mendaftarkan desain sebuah SUV yang diduga berteknologi PHEV atau DM-i. Desain yang didaftarkan tersebut identik dengan mobil PHEV BYD Song L DM-i yang belum lama ini meluncur di China.

Di China, BYD Song L DM-i hadir dengan sistem DM 5.0 terbaru. Sistem itu mengadopsi mesin 1.5 liter dengan daya maksimal 74 kW dan torsi maksimal 126 Nm. Mesin itu dihubungkan dengan motor listrik bertenaga 160 kW dan torsi 260 Nm.

BYD Song L DM-i menawarkan tiga pilihan baterai, yaitu dengan daya 12,9 kWh, 18,3 kWh, dan 26,6 kWh. Versi 12,9 kWh memiliki daya tempuh listrik murni sejauh 75 km, sementara versi 26,6 kWh mencapai 112 km dan baterai 26,6 kWh hingga 160 km. Jika digabungkan dengan bensinnya, mobil ini disebut bisa melaju hingga 1.500 km.

Song L merupakan model yang benar-benar baru. Diposisikan sebagai SUV kompak, mobil ini dijual dalam jajaran Dynasty.

Dari segi desain, mobil ini mengikuti tampilan Song L EV. Namun, terdapat gril besar sebagai ciri khas mobil PHEV untuk pendinginan mesin.

Lengkungan rodanya cukup khas, memiliki tampilan persegi panjang yang membulat. Mobil ini menggunakan velg 19 inci. Terdapat gagang pintu tersembunyi. Semua pilarnya mendapatkan dekorasi krom, dan di bagian belakang, terdapat skid plate berwarna silver.

BYD Song L DM-i memiliki dimensi panjang 4.780 mm, lebar 1.898 mm, dan tinggi 1.670 mm dengan jarak sumbu rodanya 2.782 mm. Berat kosong untuk versi 112 km adalah 2.305 kg sedangkan versi 160 km memiliki berat 2.375 kg.

BYD Song L DM-i adalah mobil lima tempat duduk. Di bagasi, ada ruang penyimpanan 459 liter, dan dengan kursi diturunkan, ada 1.550 liter.

Di China, BYD Song L DM-i dijual dengan harga mulai dari 135.800 yuan sampai 175.800 yuan. Kalau dirupiahkan setara Rp 298,5 juta sampai Rp 386,4 juta.

Mengenal Cara Kerja Hybrid di Wuling New Almaz RS Pro Hybrid

Mengenal Cara Kerja Hybrid di Wuling New Almaz RS Pro Hybrid

BYD tampaknya tak hanya ingin bermain di segmen mobil listrik murni berbasis baterai. Secara global, BYD memiliki teknologi plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) yang disebut dengan teknologi DM-i.

Mobil BYD dengan teknologi hybrid DM-i itu tampaknya akan masuk Indonesia. BYD mendaftarkan desain dari sebuah mobil berteknologi DM-i. Paten desain itu terdaftar dalam dokumen Berita Resmi Desain Industri No. 56/DI/2024 yang dirilis Direktorat Hak Cipta dan Design Industri Direktorat Jenderal Kekayaan Intelektual Kementerian Hukum dan HAM.

Dalam dokumen itu, BYD COMPANY LIMITED mendaftarkan desain sebuah SUV yang diduga berteknologi PHEV atau DM-i. Desain yang didaftarkan tersebut identik dengan mobil PHEV BYD Song L DM-i yang belum lama ini meluncur di China.

BYD telah meluncurkan Song L DM-i di China dengan sistem DM 5.0 terbaru. Mobil itu menggunakan mesin 1.500 cc bertenaga maksimal 74 kW dengan torsi maksimal 126 Nm. Mesin bensin tersebut dikawinkan dengan motor listrik 160 kW dan torsi 260 Nm.

Dikutip Carnewschina, BYD Song L DM-i memiliki tiga pilihan paket baterai dengan daya 12,9 kWh, 18,3 kWh, dan 26,6 kWh. Masing-masing memiliki jarak tempuh listrik murni sejauh 75 km, 112 km, dan 160 km berdasarkan siklus CLTC. Dengan teknologi DM 5.0 itu, BYD mengklaim mobil tersebut bisa menjangkau jarak hingga 1.500 km dalam kondisi bensin dan baterai penuh.

BYD Song L DM-i di China Foto: Carnewschina

Dari segi tampilan, sebagai mobil hybrid yang masih membutuhkan pendinginan mesin, BYD Song L DM-i memiliki gril besar di bagian depan. Lengkungan rodanya cukup khas, memiliki tampilan persegi panjang yang membulat. Mobil ini menggunakan velg berdiameter 19 inci.

Terdapat gagang pintu tersembunyi. Semua pilarnya mendapatkan dekorasi krom, dan di bagian belakang, terdapat skid plate berwarna silver.

BYD Song L DM-i memiliki dimensi panjang 4.780 mm, lebar 1.898 mm, dan tinggi 1.670 mm dengan jarak sumbu rodanya 2.782 mm. Berat kosong untuk versi 112 km adalah 2.305 kg sedangkan versi 160 km memiliki berat 2.375 kg.

BYD Song L DM-i adalah mobil lima tempat duduk. Di bagasi, ada ruang penyimpanan 459 liter. Dengan kursi diturunkan, kapasitas bagasinya menjadi 1.550 liter.

Mengenal Cara Kerja Hybrid di Wuling New Almaz RS Pro Hybrid

Mengenal Cara Kerja Hybrid di Wuling New Almaz RS Pro Hybrid

BYD baru saja meluncurkan Sealion 05 DM-i (Dual Mode Intelligent). Model ini jadi mobil terbaru yang mengadopsi teknologi plug in hybrid. Mobil yang masuk kategori compact SUV ini punya konsumsi bahan bakar tergolong irit. Jika tangki dan baterai terisi penuh, mobil ini bisa menjangkau 1.400 km.

Dikutip dari Carnewschina, SUV kompak ini dilengkapi dengan sistem hybrid DM (dual mode) generasi ke-5. Ini merupakan saudara dekat deri model Song Pro DM-i.

SUV ini mengedepankan efisiensi bahan bakar dan kepraktisan.DM merupakan sistem hybrid seri-paralel di mana motor listrik atau mesin dapat menggerakkan mobil.

Model lain juga diluncurkan oleh BYD dengan nama BYD Song Pro DM-i.

Mobil ini dibekali mesin 1,5 liter yang disedot secara alami dengan output daya maksimum 74 kW (99 hp) dan motor listrik yang menghasilkan 120 kW (160 hp).

Di sisi lain, BYD Sealion 05 DM-i memiliki dua opsi baterai bilah lithium iron phosphate: 12,9 kWh dan 18,3 kWh. Baterai itu diklaim punya jangkauan listrik murni 75 km dan 115 km, berdasarkan pengetesan China Light Duty Vehicle Test Cycle (CLTC).

Soal efisiensi bahan bakar, Sealion 05 DM-i mencapai angka konsumsi rendah, yakni minimal 3,79 L/100 km atau sekitar 26,3 km/liter sesuai standar New European Driving Cycle(NEDC).

Kemudian berdasarkan Worldwide harmonized Light vehicles Test Cycle (WLTC), konsumsi bahan bakar berkisar antara 4,85 L/100 km hingga 4,9 L/100 km atau sekitar 20,6 km/liter hingga 20,4 km/liter.

Seperti yang sudah disinggung sebelumnya, jika baterai dan tangki BBM penuh BYD Sealion memiliki jangkauan gabungan hingga 1.400 km untuk sekali jalan.

Mobil ini ditawarkan dalam empat varian, dengan harga antara 112.800 hingga 142.800 yuan (Rp 240 jutaan hingga Rp 300 jutaan).

Merek BYD dibagi menjadi dua seri besar: Dynasty Network dan Ocean Network. Model Dynasty Network terutama ditujukan untuk demografi paruh baya, menampilkan gaya desain yang matang dan stabil. Model populer dalam seri ini termasuk Han, Tang, Qin PLUS, Yuan PLUS, dan Song Pro.

Kemudian model Ocean Network memiliki desain yang lebih modis dan dinamis, sehingga menarik bagi preferensi estetika generasi muda. Model populer di seri ini antara lain Seagull, Dolphin, Seal, Destroyer 05, dan Song PLUS.

Song Pro DM-i akan tersedia melalui Dynasty Network, sedangkan Sealion 05 DM-i, model saudara dari Song Pro DM-i, akan dipasarkan melalui Ocean Network BYD.

Tes Mitsubishi XForce: Ada Fitur yang Bikin HR-V dan Creta Ketar-ketir!

Tes Mitsubishi XForce: Ada Fitur yang Bikin HR-V dan Creta Ketar-ketir!

BYD baru saja mengenalkan minivan terbaru BYD Xia yang siap menantang Alphard. Mobil ini dibanderol mulai Rp 600 jutaan.

BYD telah mengenalkan MPV terbaru, BYD Xia. BYD Xia merupakan MPV dengan panjang 5,1 meter yang sudah mengusung sistem plug-in hybrid DM generasi kelima. BYD Xia sebelumnya dikabarkan bakal diberi nama Tang Max atau Zou. Namun pada akhirnya BYD memutuskan MPV anyar ini diberi nama dinasti Xia.

Dikutip Car News China, Dinasti Xia merupakan dinasti tertua dalam sejarah tradisional China yang didirikan sebelum tahun 2070 sebelum masehi. Dengan memberi nama Xia, BYD dengan tegas menyatakan mobil ini merupakan unggulan dari seri Dinasti.

Bicara desain, BYD Xia memiliki desain menarik dengan trapesium yang besar. BYD Xia juga menggunakan bahasa desain Dragon Face BYD dengan elemen berlapis krom dan lampu memanjang di bagian depan.

Dari tampilan, BYD Xia menyerupai Denza D9 dengan garis atap datar, pintu geser, dan spoiler di bagian atap. Beralih ke bagian belakang, BYD Xia memiliki lampu LED strip.

BYD Xia memiliki dimensi panjang 5.145 mm, lebar 1.970 mm, dan tinggi 1.805 mm, serta jarak sumbu roda 3.045 mm. Melihat dimensinya, BYD Xia tampaknya bakal jadi penantang berat Toyota Alphard.

Bagian interiornya belum sepenuhnya terungkap. Namun dari beberapa foto spyshot yang terungkap, konfigurasi tempat duduknya punya layout 2+2+3. Selanjutnya di bagian konsol tengah terdapat layar besar. Setirnya berbentuk huruf 'D'.

BYD Xia akan mengadopsi sistem ADAS (Advanced Driving Assistant System) DiPilot dan DiLink 150. Suspensinya mengusung DiSus-C electromagnetic system yang bisa disesuaikan kelembutannya.

Di balik dapur pacunya, BYD Xia menggendong mesin DM hybrid generasi kelima. Kemungkinan mobil ini akan mengadopsi mesin BYD472ZQB 1,5 liter turbocharged dengan tenaga puncak 115 kW (154 hp). Mesinnya akan dipasangkan dengan motor listrik 200 kW setara 268 daya kuda.

Tak menutup kemungkinan BYD Xia akan dibekali dengan penggerak roda 4WD. Sebelumnya BYD juga sudah mengumumkan bahwa motor listriknya memiliki jarak tempuh hingga 200 km. Ini mengindikasikan BYD Xia bakal menggendong baterai jenis LFP.

BYD Xia rencananya akan masuk ke pasar China mulai tahun ini dan menyusul ke beberapa negara lainnya. BYD Xia akan ditawarkan dengan harga mulai 300.000 yuan atau setara dengan Rp 652 jutaan. (1 yuan = Rp 2.175).

MPV Listrik BYD M6 Rp 379 Jutaan Diserbu Pengunjung GIIAS 2024

MPV Listrik BYD M6 Rp 379 Jutaan Diserbu Pengunjung GIIAS 2024

BYD atau Build Your Dreams memamerkan sebuah mobil SUV gagah Yangwang U8 di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024. Apakah ini pertanda BYD akan menjual SUV yang bisa mengambang di air tersebut?

BYD membawa Yangwang U8 di booth-nya di GIIAS 2024. Pada waktu tertentu, BYD bahkan mendemonstrasikan kemampuan Yangwang U8 yang bisa berputar 359 derajat di tempat.

Fungsi itu bisa dilakukan karena keempat roda Yangwang U8 memiliki motor listrik masing-masing. Ketika roda kanan dan kiri berputar berlawanan (dua roda kanan bergerak maju dan dua roda kiri mundur atau sebaliknya), mobil secara perlahan memutar dirinya sampai 359 derajat.

Kemampuan unik lainnya adalah Yangwang U8 bisa mengambang. Yangwang U8 edisi Premium memiliki kemampuan mengambang hingga kedalaman 1.000 mm sementara versi Off-road Master bisa lebih dalam yakni 1.400 mm dengan mengaktifkan Wading Mode.

Ketika mode tersebut diaktifkan, kendaraan akan menggunakan sensornya untuk memantau lingkungan, kedalaman air, status selip kendaraan. Mode mengambang darurat akan aktif secara otomatis ketika mobil masuk ke kedalaman air yang melebihi batas.

Saat aktif, mesin konvensional akan dimatikan. Hidrolik Disus-P akan menaikkan suspensi hingga tingkat yang paling tinggi. Jendela akan ditutup secara otomatis dan A/C akan beralih ke sirkulasi internal. Sunroof juga akan terbuka untuk menyediakan pintu keluar darurat. Di dalam kendaraan, sistem hiburan di tengah akan menampilkan kedalaman air. U8 diklaim bisa bertahan dalam posisi mengambang selama 30 menit dan berjalan dengan kecepatan 3 km/jam.

BYD YangWang U8 Foto: Carnewschina

Kemampuan unik dari Yangwang U8 ini cukup menarik dan bisa bermanfaat jika digunakan di Indonesia. Apakah BYD Motor Indonesia bakal memperkenalkan Yangwang U8 segera? Menurut Luther Panjaitan, Head of Marketing Communication PT BYD Motor Indonesia, pihaknya membawa Yangwang U8 ke GIIAS 2024 semata-mata untuk memperkenalkan teknologi canggih dari BYD. Hal itu bukan berarti BYD tengah menyiapkan Yangwang U8 untuk dijual di Indonesia.

"Saat ini di GIIAS selain memperkenalkan produk-produk yang sesuai dengan market customer di Indonesia, kita juga ada keinginan untuk memperkenalkan teknologi masa depan. In terms of product, tidak spesifik kita akan membawa Yangwang U8 ini sebagai market testing. Namun, (teknologi) e4 baru ada di product Yangwang sehingga kami merasa memperkenalkan e4 melalui Yangwang adalah cara kami mengedukasi teknologi ke depan," ucap Luther saat ditemui di GIIAS 2024 di ICE, BSD, Tangerang.

Untuk diketahui, Yangwang U8 di China ditawarkan dengan banderol 1.089.000 yuan atau kalau dirupiahkan setara dengan Rp 2,4 miliar.

Yangwang U8 adalah mobil berteknologi plug-in hybrid. Mobil itu dibangun menggunakan platform e4 yang sudah dibekali dengan sistem kontrol bodi Disus-P hydraulic. Ini memungkinkan kendaraan ditinggikan atau dipendekkan hingga 150 mm. Meski bodinya bongsor, YangWang U8 hanya memiliki kapasitas tempat duduk untuk lima orang. Tidak tersedia juga baris ketiga di belakang.

U8 menggendong mesin yang bekerja sebagai generator untuk baterai tapi tak terhubung ke roda untuk penggerak. Mesin 2.0L itu memberikan tenaga untuk baterai Blade berkapasitas 49,05 kW dengan bahan kimia LFP di dalamnya. Baterai itu dilengkapi dengan teknologi Cell to Chassis yang artinya sudah terintegrasi ke dalam sasis. Jangkauan baterai mencapai 180 km. Dengan kondisi baterai penuh dan BBM 75 liter full tank, mobil ini bisa berjalan sejauh 1.000 km.

Adapun mesin bensin itu dipasangkan dengan empat motor listrik yang masing-masing memiliki tenaga 220 kW. Secara total tenaganya 880 kW dengan torsi puncak 1.280 Nm. Kecepatan maksimum yang bisa ditempuh mobil ini adalah 200 km/jam dan akselerasi 0-100 km/jam bisa diraih dalam waktu 3,6 detik saja. U8 sudah didukung dengan sistem pengecasan fast charging tipe DC hingga 110 kW. Pengecasan 30%-80% dapat dilakukan dalam waktu 18 menit.

MPV Listrik BYD M6 Rp 379 Jutaan Diserbu Pengunjung GIIAS 2024

MPV Listrik BYD M6 Rp 379 Jutaan Diserbu Pengunjung GIIAS 2024

TANGERANG, KOMPAS.com - Toyota Astra Motor (TAM) bisa dibilang sangat aktif menawarkan solusi kendaraan elektrifikasi. Apalagi tahun ini, ada kampanye Beyond Zero tentang kendaraan yang membantu mengurangi emisi karbon, bukan cuma kendaraan listrik berbasis baterai.

Toyota punya definisi sendiri soal kendaraan elektrifikasi. Bukan cuma mobil listrik berbasis baterai atau Battery Electric Vehicle (BEV), tapi Hybrid Electric Vehicle (HEV) dan Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) turut dihitung.

Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director PT TAM menjelaskan, perkembangan kendaraan elektrifikasi di Indonesia yang sangat luar biasa. Kalau lihat ke 2019, populasinya tidak sampai 1.000 unit di Indonesia.

DOK. TAM All-New Yaris Cross Hybrid.

"Bertumbuh terus sampai di 2022, meningkat sangat luar biasa, (capai) 16.000. Serta di 2023 lebih luar biasa lagi, tembus 65.000 unit," kata Anton di GIIAS, Selasa (23/7/2024).

Anton bilang, kalau dibandingkan dengan total penjualan mobil, kontribusi kendaraan elektrifikasi memang tidak terlalu besar. Cuma yang kelihatan adalah tren pergerakannya yang semakin tinggi seiring waktu.

"Kita bersyukur Toyota bisa kontribus di pasar EV. Market share Toyota di EV capai 45,8 persen, lebih tinggi dari yang konvensional," ucap Anton.

Saat ini, model Innova Zenix Hybrid masih jadi favorit, penyumpang penjualan paling banyak. Sedangkan di bawahnya ada Yaris Cross Hybrid, dan yang ketiga ada Alphard Hybrid.

"Luar biasa Alphard Hybrid yang baru meluncur di akhir tahun lalu sudah ada di posisi ketiga. Jumlahnya tidak sedikit, 1.000 unit lebih," kata Anton.