TEMPO.CO, Jakarta - Rapat Dewan Komisioner (RDK) Lembaga Penjamin Simpanan (LPS) memutuskan untuk kembali mempertahankan Tingkat Bunga Penjaminan (TBP) di angka 4,25 persen untuk periode 1 Oktober 2024 hingga 31 Januari 2025. Angka tersebut sama dengan TBP pada periode Mein 2024 lalu.

“Rapat Dewan Komisioner Lembaga Penjamin Simpanan menetapkan untuk mempertahankan tingkat bunga penjaminan simpanan di bank umum dan BPR,” kata Ketua Dewan Komisioner LPS Purbaya Yudhi Sadewa dalam Konferensi Pers Penetapan Tingkat Bunga Penjaminan LPS pada Senin, 30 September 2024 di Jakarta.

Purbaya merincikan suku bunga penjaminan dengan angka angka 4,25 persen untuk simpanan rupiah di bank umum. Kemudian 2,25 persen untuk simpanan valuta asing (valas) pada bank umum. Sementara, untuk bank perekonomian rakyat (BPR) ditetapkan sebesar 6,75 persen.

“Saat sekarang, alasan untuk menurunkan bunga belum terbuka,” ucapnya.

Menurutnya, LPS mempertimbangkan beberapa hal dalam menetapkan keputusan ini. Di antaranya tingkat likuiditas perbankan dan penyedia perbankan, timelag respons penurunan suku bunga simpanan atas kebijakan bunga acuan bank sentral yang masih terbatas, coverage simpanan yang masih memadai (nominal dan rekening) serta ruang lanjutan perbankan dalam pengelolaan likuiditas suku bunga.

Purbaya menambahkan, keputusan tersebut diambil berdasarkan tren perkembangan suku bunga perbankan pasca-penetapan tingkat bunga penjaminan pada periode Mei 2024. Menurut laporan LPS, suku bunga pasar rupiah ternyata naik 17 basis poin (bps) ke level 3,58 persen.

Sementara suku bunga pasar simpanan valas terpantau naik 2 basis point (bps) ke level 2,14 persen dibandingkan periode penetapan TBP bulan Mei 2024. “Tren tersebut dipengaruhi faktor kondisi likuiditas dan ekspansi kredit yang meningkat cukup tinggi,” ujar Purbaya.

TEMPO.CO, Jakarta - Berita-berita terkini ekonomi dan bisnis hingga Senin sore, 30 September 2024 dimulai dari pernyataan Presiden Jokowi bahwa proyek Ibu Kota Nusantara (IKN) telah disetujui seluruh rakyat Indonesia melalui perwakilan di DPR, disebut Greenpeace Indonesia tidak benar adanya.

Disusul, Presiden Jokowi dianggap berbohong tentang klaimnya bahwa proyek Ibu Kota Nusantara (IKN) sudah disetujui oleh seluruh rakyat melalui perwakilan DPR. Koordinator Kelompok Kerja atau Pokja 30 Buyung Marajo menuturkan pernyataan Jokowi bertolak belakang dari kenyataan di Kalimantan Timur, yang menjadi lokasi IKN.

Selanjutnya, maskapai penerbangan Blue Bird Nordic atau BBN Airlines Indonesia resmi mengudara pada Jumat, 27 September 2024 dengan rute perdana dari Bandar Udara (Bandara) Internasional Soekarno-Hatta, Cengkareng, Tangerang menuju Bandara Internasional Juanda, Sidoarjo, Jawa Timur.

Berikutnya, PT Charoen Pokphand Indonesia Tbk membuka lowongan kerja untuk 3 posisi. Hal itu diumumkan manajemen melalui Instagram resmi rekrutmen @recruitment_cpigroup pada Sabtu, 28 September 2024 lalu.

Terakhir, Satgas Pengawasan Barang Tertentu yang Diberlakukan Tata Niaga Impor menyita 970 item kosmetik impor ilegal sejumlah total 415.035 unit dari Cina, Filipina, Thailand, dan Malaysia. Produk-produk kosmetik itu terdiri dari berbagai merek antara lain Lameila, Brilliant, dan Balle Metta.

Kelima berita ini paling banyak diakses pembaca kanal Ekonomi dan Bisnis Tempo.co.

Berikut ringkasan lima berita yang trending tersebut:

Selanjutnya: 1. Pernyataan Jokowi IKN Didukung Seluruh Rakyat Dibantah Greenpeace....

<!--more-->

1. Pernyataan Jokowi IKN Didukung Seluruh Rakyat Dibantah Greenpeace, Ini Kronologi Kepindahan Ibu Kota

Pernyataan Presiden Jokowi bahwa proyek Ibu Kota Nusantara (IKN) telah disetujui seluruh rakyat Indonesia melalui perwakilan di DPR, disebut Greenpeace Indonesia tidak benar adanya.

“Itu pernyataan politis saja. Bahwa kemudian ada proses disetujui DPR, bukan berarti bahwa pembangunan itu otomatis keinginan rakyat,” kata Ketua Tim Kampanye Hutan Greenpeace Indonesia Arie Rompas kepada Tempo lewat panggilan telepon, Minggu, 29 September 2024.

Hal itu untuk membantah pernyataan Jokowi yang dikatakan dalam sambutan di Rakornas Baznas Tahun 2024, di Istana Negara IKN, pada Rabu, 25 September 2024.

“Jadi ini bukan keputusan presiden saja, tetapi juga keputusan seluruh rakyat Indonesia yang diwakili oleh seluruh anggota DPR yang ada di Jakarta. Supaya jangan ada sebuah kekeliruan persepsi bahwa ini adalah proyeknya Presiden Jokowi, bukan,” katanya.

Berita selengkapnya baca di sini.

2. Jokowi Disebut Bohong tentang Klaim Proyek IKN Disetujui Seluruh Rakyat

Presiden Jokowi dianggap berbohong tentang klaimnya bahwa proyek Ibu Kota Nusantara (IKN) sudah disetujui oleh seluruh rakyat melalui perwakilan DPR. Koordinator Kelompok Kerja atau Pokja 30 Buyung Marajo menuturkan pernyataan Jokowi bertolak belakang dari kenyataan di Kalimantan Timur, yang menjadi lokasi IKN.

“Sangat bohong,” kata Buyung kepada Tempo lewat panggilan telepon pada Minggu, 29 September 2024, berbicara tentang pernyataan Jokowi.

Sebelumnya, Jokowi menegaskan bahwa keputusan untuk memindahkan IKN dari Jakarta ke Nusantara sudah sesuai ketentuan. Ia mengklaim proyek IKN di Kalimantan Timur sudah disetujui seluruh rakyat. Hal tersebut ia sampaikan dalam sambutan di Rakornas Baznas Tahun 2024, Istana Negara IKN, pada Rabu, 25 September 2024.

Berita selengkapnya baca di sini.

Selanjutnya: 3. Profil BBN Airlines Indonesia, Maskapai Baru....

<!--more-->

3. Profil BBN Airlines Indonesia, Maskapai Baru yang Terbang Perdana dari Cengkareng

Maskapai penerbangan Blue Bird Nordic atau BBN Airlines Indonesia resmi mengudara pada Jumat, 27 September 2024 dengan rute perdana dari Bandar Udara (Bandara) Internasional Soekarno-Hatta, Cengkareng, Tangerang menuju Bandara Internasional Juanda, Sidoarjo, Jawa Timur.

“Kami sudah menutupi langit, penerbangan akan berjalan mulus. Kencangkan sabuk pengaman, kami siap melayani,” kata BBN Airlines Indonesia melalui unggahan di akun Instagram resminya, Kamis, 26 September 2024. Lantas, bagaimana profil maskapai baru di Indonesia tersebut?

Melansir laman resminya, BBN Airlines Indonesia adalah anak usaha dari penyedia layanan pesawat, kru, perawatan, dan asuransi atau aircraft, crew, maintenance, and insurance (ACMI), Avia Solutions Group. Untuk diketahui, Avia Solutions Group merupakan perusahaan induk ACMI yang didirikan di Lithuania pada 2010 dan berpindah kantor pusat ke Dublin, Irlandia.

Berita selengkapnya baca di sini.

4. Raksasa Ternak PT Charoen Pokphand Indonesia Tbk Buka Lowongan Kerja di 3 Posisi, Cek Syaratnya

PT Charoen Pokphand Indonesia Tbk membuka lowongan kerja untuk 3 posisi. Hal itu diumumkan manajemen melalui Instagram resmi rekrutmen @recruitment_cpigroup pada Sabtu, 28 September 2024 lalu.

Untuk diketahui, PT Charoen Pokphand Indonesia Tbk merupakan salah satu produsen ayam pedaging dan produk pakan ternak ayam terbesar di Indonesia.

Perusahaan ini berdiri sejak 1972 dengan nama PT Charoen Pokphand Indonesia Animal Feedmill Co Limited. Perusahaan ini sudah tercatat di bursa saham sejak 1991. Emiten ini berkode CPIN.

Berita selengkapnya baca di sini.

Selanjutnya: 5. Satgas Sita Kosmetik Ilegal Senilai Rp 11,4 Miliar, BPOM....

<!--more-->

5. Satgas Sita Kosmetik Ilegal Senilai Rp 11,4 Miliar, BPOM: Mengandung Bahan Berbahaya

Satgas Pengawasan Barang Tertentu yang Diberlakukan Tata Niaga Impor menyita 970 item kosmetik impor ilegal sejumlah total 415.035 unit dari Cina, Filipina, Thailand, dan Malaysia. Produk-produk kosmetik itu terdiri dari berbagai merek antara lain Lameila, Brilliant, dan Balle Metta.

Kepala Badan Pengawas Obat dan Makanan (BPOM) Taruna Ikrar mengatakan produk-produk kosmetik yang disita Satgas merupakan hasil pengawasan sepanjang Juli sampai dengan September 2024. Produk-produk ini tidak memiliki Nomor Izin Edar dan mengandung bahan berbahaya yang terlarang.

Bahan berbahaya yang dimaksud Taruna Ikrar yakni logam, merkuri, hingga pemutih jenis tertentu. Bahan-bahan itu dilarang oleh BPOM menjadi bahan baku kosmetik karena dapat merusak kulit. “Kami sudah melakukan pengecekan di laboratorium,” ucap Taruna Ikrar dalam jumpa pers di Kantor BPOM, Jakarta Pusat, Senin, 30 September 2024.

Berita selengkapnya baca di sini.

TEMPO.CO, Jakarta - Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia meminta agar produksi minyak di Blok Cepu ditingkatkan. Bahlil meminta operator Blok Cepu, ExxonMobil Cepu Ltd., agar meningkatkan kapasitas produksi minyak menjadi 150 ribu barel minyak per hari (BOPD) di tahun 2026.

“Exxon menargetkan 125 ribu barel untuk 2026. Tapi saya punya keyakinan, dengan sistem manajemen, etos kerja, dan kreativitas tim Exxon di lapangan, ExxonMobil harus bisa mencapai di atas 150 ribu barel per hari pada tahun 2026,” ujar Bahlil dalam keterangannya pada Senin, 30 September 2024.

Menurut Bahlil, produksi minyak Indonesia terus mengalami penurunan. Untuk menekan defisit minyak yang saat ini terjadi, Bahlil memandang perlu adanya peningkatan produksi minyak. Bahlil tak ingin nantinya pemerintah malah harus bergantung pada impor minyak.

Blok Cepu sebagai salah satu ladang minyak terbesar di Indonesia dianggap Bahlil dapat memberikan kontribusi yang lebih lagi. Di hadapan Presiden Direktur ExxonMobil Cepu Limited (EMCL), Carole Gall, Bahlil meminta ExxonMobil untuk menaikkan target produksi dari 125.000 BOPD pada 2026 menjadi 150 ribu BOPD.

Bahlil juga menegaskan pemerintah saat ini yang dipimpin oleh Presiden Jokowi, maupun pemerintahan terpilih nantinya, yaitu Prabowo Subianto, akan mendukung penuh peningkatan produksi minyak. Hal ini karena produksi minyak berdampak besar bagi penerimaan negara dan cadangan devisa.

"Negara kita membutuhkan dukungan dari perusahaan-perusahaan berpengalaman untuk meningkatkan produksinya. Presiden terpilih, Pak Prabowo, memerintahkan saya untuk menyelesaikan masalah lifting minyak ini, karena peningkatan lifting pasti akan meningkatkan pendapatan negara dan mengurangi impor," kata Bahlil.

TEMPO.CO, Jakarta - Ekonom Institute for Development of Economics and Finance (Indef) Esther Sri Astuti angkat bicara soal rencana presiden terpilih Prabowo Subianto membentuk Badan Penerimaan Negara.

Esther kurang yakin pembentukan badan baru itu bakal menaikkan pendapatan negara. Selain kurang efisien dan makan anggaran, ia menilai akan dibutuhkan butuh waktu sekitar 3 hingga 5 tahun untuk melihat manfaat riil dari badan tersebut.

Direktur Eksekutif Indef itu mengatakan saat ini belum ada urgensi untuk memisahkan instansi yang mengatur penerimaan negara dengan Kementerian Keuangan atau Kemenkeu. “Badan penerimaan negara itu pasti settle-nya nanti masih kurang lebih tiga, empat sampai lima tahun, jadi butuh waktu untuk akselerasi,” kata dia dihubungi Senin, 30 September 2024.

Waktu itu, kata Esther, dibutuhkan untuk tiap-tiap pihak melakukan adaptasi. Padahal, di saat yang sama, pendapatan negara harus cepat ditingkatkan untuk membiayai program dan membayar utang pemerintah. Dengan pertimbangan tersebut, ia ragu badan baru itu bisa langsung jadi alat penerimaan negara yang efektif.

Secara politis, Esther menilai Kementerian Keuangan punya posisi sangat kuat, karena mengurusi sekaligus pendapatan dan belanja negara. Namun hal itu memang tidak dipisahkan karena sinergi wajib dilakukan dan diatur penerimaan dan pengeluaran sekaligus. “Kalau masalahnya ada di penerimaan yang sedikit, ya belanjanya harus direm, misalnya."

Selain itu, menurut Esther, penambahan instansi baru berpotensi menguras ekstra anggaran karena pasti butuh belanja rutin pegawai, sementara selama ini belanja pegawai memakai porsi cukup besar dari APBN.

Rencana pemisahan Badan Penerimaan negara dari Kementerian keuangan mulanya bergulir dari pemaparan bekas Ketua Dewan Pakar Tim Kampanye Nasional (TKN) Prabowo-Gibran, Burhanuddin Abdullah. Mantan Gubernur BI itu membeberkan rencana Prabowo Subianto yang bakal merombak dua kementerian tahun depan. Dia mengatakan yang bakal berubah adalah Kementerian Keuangan dan Kementerian BUMN.

Perombakan Kementerian Keuangan menurut dia dilakukan lewat perubahan kelembagaan. Yang pertama yang akan diubah kelembagaannya adalah penerimaan negara. “Insya Allah akan ada Menteri Penerimaan Negara yang mengurus pajak, cukai dan PNBP. Jadi pisah dari Kementerian Keuangan,” ujar Burhanuddin dalam acara UOB Economic Outlook 2025, Rabu, 25 September 2024 lalu.

Selain itu, ke depan Prabowo berencana merombak Kementerian BUMN, melalui transformasi kelembagaan. Dia mengatakan dari BUMN jika dihitung negara mengumpulkan sekitar US$ 1 triliun. Jumlah itu 60 persen dari produk domestik bruto RI. Sumbangan tersebut dinilai harus diperbaiki dan tingkatkan. Sehingga harus ada transformasi kelembagaan, bisnis, kultural dan manajemen.

TEMPO.CO, Jakarta - Badan Pengawas Obat dan Makanan (BPOM) akan memperketat pengawasan produk perawatan wajah atau skincare yang terbukti mencantumkan kandungan atau manfaat di label kemasan tak sesuai fakta alias overclaim. BPOM bertanggung jawab memastikan label kemasan di tiap produk tak membohongi konsumen.

Kepala BPOM Taruna Ikrar mengatakan, instansinya akan mengirimkan peringatan kepada produsen skincare yang terbukti overclaim. Peringatan itu bisa dalam bentuk surat atau panggilan. “Terakhir kalau tidak, ini bisa saha keputusannya kami tarik izin edar,” ucapnya kepada wartawan di Kantor BPOM, Jakarta Pusat, Senin, 30 September 2024.

Sebelum memperketat pengawasan, Taruna Ikrar mengatakan label kemasan dalam produk kosmetik telah menjadi tanggung jawab BPOM. Jika klaim di label kemasan lebih dari data yang seharusnya, dia memastikan instansinya tak akan mengeluarkan izin edar kepada produk itu.

Namun jika label telah sesuai izin yang diberikan BPOM tapi muncul dugaan overclaim, Taruna Ikrar mengatakan hal itu akan ditindaklanjuti oleh Deputi Penindakan BPOM bersama timnya yang berjumlah 500 tim. Pengawasan tak hanya di lapangan, tapi juga media sosial.

Taruna Ikrar juga mengaku ingin melindungi usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM) dengan mendampingi mereka agar produk berkualitas, sesuai standar, dan bernilai ekonomi tinggi. “Kami juga menginginkan tetap melindungi masyarakat kita yang 282 juta ini, supaya tidak terkena overclaim,” katanya.

Sejauh ini, Taruna Ikrar mengaku sudah ada sejumlah laporan tentang dugaan adanya produk skincare yang overclaim. Dia mengatakan akan menindaklanjuti laporan itu.

Satgas Pengawasan Barang Tertentu yang Diberlakukan Tata Niaga Impor hari ini telah menyita 970 item kosmetik impor ilegal sejumlah total 415.035 unit dari Cina, Filipina, Thailand, dan Malaysia. Produk-produk kosmetik itu terdiri dari merek antara lain Lameila, Brilliant, dan Balle Metta.

Taruna Ikrar mengatakan, produk-produk kosmetik yang disita Satgas merupakan hasil pengawasan sepanjang Juli sampai dengan September 2024. Produk-produk ini tidak memiliki Nomor Izin Edar dan mengandung bahan berbahaya yang terlarang.

Bahan berbahaya yang dimaksud Taruna Ikrar yakni logam, merkuri, hingga pemutih jenis tertentu. Bahan-bahan itu dilarang oleh BPOM menjadi bahan baku kosmetik karena dapat merusak kulit.

TEMPO.CO, Jakarta - Menjelang akhir masa pemerintahan Presiden Joko Widodo atau Jokowi, ia menyatakan bahwa penerbitan Keputusan Presiden (Keppres) terkait pemindahan ini akan dilakukan setelah seluruh ekosistem di Ibu Kota Nusantara atau IKN dinyatakan siap.

Pernyataan pada Rabu, 25 September 2024, Jokowi, mengeklaim bahwa proyek IKN telah mendapat persetujuan dari seluruh rakyat Indonesia melalui wakil-wakil mereka di DPR.

Pernyataan ini disampaikan dalam acara Rakornas Baznas 2024 di Istana Negara, IKN. "Ini bukan hanya keputusan presiden, tapi keputusan seluruh rakyat Indonesia yang diwakili anggota DPR di Jakarta," kata Jokowi, menekankan bahwa proyek tersebut bukan proyek pribadi dirinya, melainkan kehendak bersama.

1. Kritik dari Greenpeace

Greenpeace Indonesia, mengkritik pernyataan Jokowi. Mereka menyebutnya sebagai pernyataan politis. Ketua Tim Kampanye Hutan Greenpeace Indonesia Arie Rompas, mengatakan, bahwa meskipun DPR menyetujui proyek tersebut, hal itu tidak serta merta mewakili keinginan seluruh rakyat.

Menurut dia, proyek ini lebih mencerminkan keinginan Jokowi sendiri sejak awal. "Dengan kekuatan politiknya, Jokowi berhasil meloloskan proyek ini di DPR meski ada proses penolakan," kata Arie, pada Minggu, 29 September 2024. Greenpeace Indonesia pun belum pernah dilibatkan dalam diskusi terkait proyek ini.

2. Kritik dari Ekonom Universitas Paramadina

Kritik serupa datang dari ekonom Universitas Paramadina, Wijayanto Samirin, mempertanyakan proses pengambilan keputusan terkait pemindahan ibu kota. Wijayanto menyoroti bahwa keputusan pemindahan ibu kota dibuat sebelum adanya studi kelayakan yang komprehensif.

"Studi kelayakan hanya dilakukan setelah keputusan dibuat, dan itu pun hanya terkait bagaimana cara pemindahan, bukan apakah perlu dilakukan atau ke mana harus pindah," katanya, pada Minggu, 29 September 2024. Ia juga menyebut bahwa pernyataan Jokowi terkait IKN sering berubah-ubah, sehingga sulit untuk dipegang.

3. Prabowo akan Melanjutkan?

Koalisi Indonesia Maju atau KIM memastikan bahwa jika terpilih, Prabowo akan melanjutkan pembangunan IKN. “IKN akan tetap dilanjutkan, tidak akan diabaikan,” kata wakil Ketua Umum PAN Viva Yoga Mauladi melalui pesan singkat, Sabtu, 28 September 2024.

Menurut Viva, Prabowo berkomitmen untuk menyempurnakan program-program yang telah dijalankan pemerintahan Jokowi. Ia menyatakan, bahwa IKN adalah bagian dari visi dan misi Prabowo untuk melanjutkan proyek-proyek strategis yang sudah berjalan.

4. Investor Asing

Pada 25 September 2024, peletakan batu pertama tahap kedelapan dilakukan di IKN, dipimpin langsung oleh Presiden Jokowi. “Dari delapan groundbreaking selama setahun, sejak GB (groundbreaking) pertama di September 2023 hingga GB8 di September 2024, menunjukkan bahwa investasi di IKN benar-benar berjalan dan terwujud,” kata Deputi Bidang Pendanaan dan Investasi Otorita IKN, Agung Wicaksono dalam keterangannya di IKN, Selasa, 24 September 2024.

Proyek ini melibatkan beberapa investor, termasuk Delonix Group dari Cina yang akan membangun kawasan serbaguna senilai Rp500 miliar, serta Magnum Estate Internasional dari Rusia yang akan mengembangkan Magnum Resort Nusantara di atas lahan seluas 1,3 hektare dengan nilai investasi yang sama. AIS Property Asia dari Australia juga berinvestasi di sektor pendidikan dengan membangun Australian Independent School (AIS) Nusantara senilai Rp150 miliar.

NABIILA AZZAHRA A | M RIZKI YUSRIAL | ANDI ADAM FATURAHMAN | MELYNDA DWI PUSPITA

TEMPO.CO, Jakarta - Maskapai penerbangan Blue Bird Nordic atau BBN Airlines Indonesia resmi mengudara pada Jumat, 27 September 2024 dengan rute perdana dari Bandar Udara (Bandara) Internasional Soekarno-Hatta, Cengkareng, Tangerang menuju Bandara Internasional Juanda, Sidoarjo, Jawa Timur.

“Kami sudah menutupi langit, penerbangan akan berjalan mulus. Kencangkan sabuk pengaman, kami siap melayani,” kata BBN Airlines Indonesia melalui unggahan di akun Instagram resminya, Kamis, 26 September 2024. Lantas, bagaimana profil maskapai baru di Indonesia tersebut?

Profil BBN Airlines Indonesia

Melansir laman resminya, BBN Airlines Indonesia adalah anak usaha dari penyedia layanan pesawat, kru, perawatan, dan asuransi atauaircraft, crew, maintenance, and insurance(ACMI), Avia Solutions Group. Untuk diketahui, Avia Solutions Group merupakan perusahaan induk ACMI yang didirikan di Lithuania pada 2010 dan berpindah kantor pusat ke Dublin, Irlandia.

BBN Airlines Indonesia didirikan di Jakarta pada Agustus 2022 sebagai badan usaha niaga berjadwal yang secara khusus beroperasi dalam penyewaan ACMI, operasi penerbangan carter, layanan kargo, dan layanan penerbangan terjadwal. Maskapai tersebut mempunyai hub operasional yang berbasis di Bandara Internasional Soekarno-Hatta.

BBN Airlines Indonesia mengusung misi menjadi pilihan utama penyedia layanan ACMI dan memberikan solusi carter atau penyewaan berkualitas terbaik, serta melampaui harapan pelanggan melalui keunggulan dan inovasi. Sementara visinya, yaitu memberikan solusi manajemen kapasitas yang paling efektif dan berkelanjutan kepada pelanggan.

Adapun armada pesawat yang dimiliki BBN Airlines Indonesia terdiri dari enam, meliputi dua unit pesawat Boeing tipe BT37-800 BCF yang secara khusus dioperasikan untuk kargo, serta satu unit B737-400 SF dan tiga unit B737-800 NG untuk layanan penumpang per November 2023.

BBN Airlines Indonesia tercatat memperoleh pendanaan sebesar US$ 6,2 juta atau sekitar Rp 96,1 miliar (kurs Rp 15.100) dari perusahaan induknya, Avia Solutions Group pada Desember 2023. Perusahaan pun berencana akan mengoperasikan sebanyak 40 armada pesawat pada akhir 2027.

Walaupun baru terbang perdana sebagai maskapai berjadwal pada Jumat, 27 September 2024, BBN Airlines Indonesia diketahui telah beroperasi sejak 2023 untuk penerbangan kargo. Selain itu, sejak Maret 2024, perusahaan telah memperoleh sertifikat operator penerbangan atauair operator certificate(AOC) 121 untuk penerbangan penumpang berjadwal komersial.

Nama-nama Petinggi BBN Airlines Indonesia

Pada Kamis, 6 Juni 2024, beberapa petinggi BBN Airlines Indonesia mengunjungi kantor sekretariat Asosiasi Perusahaan Penerbangan Nasional Indonesia atau Indonesia National Air Carriers Association (INACA) di SOHO Splendour, Pancoran, Jakarta. Kedatangan mereka disebut untuk mendaftar sebagai anggota INACA.

Melansir laman resmi INACA, kunjungan tersebut dihadiri langsung oleh para petinggi BBN Airlines Indonesia, meliputi Chairman BBN Airlines Indonesia Martynas Grigas, Operating Director Brendan Martin, Marketing Communications Manager Rosye Risandy, dan Marketing Communications Specialist Dafa Yuliano.

TEMPO.CO, Jakarta - Menteri Sosial (Mensos) Syaifullah Yusuf atau Gus Ipul membuka peluang pemberian bantuan sosial atau bansos untuk kelas menengah. Rencana ini disampaikan per akhir Agustus lalu ysau Badan Pusat Statistik (BPS) membeberkan adanya penurunan jumlah kelas menengah ke kelas lebih rendah, yakni dari 57,33 juta orang pada 2019 menjadi 47,85 juta orang pada 2024.

Menurut dia, peluang perluasan bansos tersebut sedang didiskusikan. “Kami lagi mendalami, meskipun APBN (anggaran pendapatan dan belanja negara) sudah diketok,” kata Gus Ipul di Kompleks Istana Kepresidenan Jakarta, Senin, 30 september 2024.

Peluang perluasan sasaran penerima bantuan itu termasuk untuk masyarakat korban pemutusan hubungan kerja (PHK). Namun, Gus Ipul akan lebih dulu memastikan ketepatan sasaran penerima bansos. Hal ini mengingat data di lapangan yang sifatnya dinamis.

Sekretaris Jenderal Pengurus Besar Nahdlatul Ulama (PBNU) itu pun berharap kerja sama dengan pemerintah daerah untuk sinkronisasi data penerima bansos. “Apakah mungkin (penerima bansos) meninggal atau mungkin ada yang sudah tidak masuk lagi dalam kategori memperoleh bantuan,” ujarnya.

Kemudian soal rencana pemberian bantuan untuk korban PHK, Gus Ipul menyatakan Kementerian Sosial akan bekerja sama Kementerian Ketenagakerjaan. Adapun sebelumnya, Kementerian Ketenagakerjaan mengkonfirmasi adanya 46 ribu kasus pemutusan hubungan kerja atau PHK sepanjang Januari hingga Agustus 2024.

“Yang jelas, Kemensos terus berusaha melakukan berbagai hal lewat pusat dan informasi yang kita miliki untuk meng-update data kita,” kata Gus Ipul.

TEMPO.CO, Jakarta - Psikolog Samanta Elsener menjelaskan fenomena doomspending yang sedang ramai dibicarakan akhir-akhir ini merupakan bagian dari kebiasaan belanja impulsif atau impulsive buying. Perilaku impulsif sering terjadi pada orang yang mengalami stres.

“Kondisi ekonomi dan tuntutan beban kerja dapat memicu orang menjadi stres. Kemudian, stres yang tidak ditangani dengan cara yang sehat akan membuat seseorang rentan mengalami impulsive buying,” kata Samanta ketika dihubungi pada Senin, 30 September 2024.

Menurut Samanta, ketika seseorang sedang mengalami tekanan atau stress, ia seringkali akan kehilangan kontrol diri atau impulsnya. Ketika kontrol tersebut hilang, orang akan sulit untuk menahan dirinya dari keinginan berbelanja yang dapat memberikan kebahagiaan sesaat pada dirinya.

“Ingin merasakan kenaikan rasa senang dengan cepat atau instant dopamine booster,” ucapnya.

Hal ini, menurut Samanta, cukup berbahaya. Kebahagiaan yang dirasakan lewat belanja impulsif tersebut hanya akan bertahan sebentar sekali. Ketika kegiatan berbelanja selesai dan orang tersebut harus kembali bekerja, maka perasaan stres tersebut akan muncul lagi.

Perilaku ini, Samanta menjelaskan, akan berpotensi membuat kondisi keuangan personal orang tersebut akan terganggu ke depannya. Khususnya, bagi Generasi Z (Gen Z) yang biasanya masih di fase bebas tanpa adanya tanggungan ekonomi sehingga jarang berpikir ke depan.

“Sedang berada di usia yang sangat produktif dan bebas tanpa tanggungan, sehingga rentan sekali untuk terbawa tren FOMO (Fear of Missing Out). Apalagi didukung dengan kondisi stres atau beban kerja yang banyak,” ujar Samanta.

Seperti diberitakan sebelumnya, generasi Z (kelahiran 1997-2012) dan milenial (kelahiran 1981-1996) diprediksi akan terjebak dalam fenomena yang disebut sebagai doom spending. Tren yang sedang terjadi di kalangan anak muda tersebut diperkirakan menjadi pemicu masalah ekonomi dan keuangan.

Melansir Psychology Today, pengelola survei daring, Qualtrics dan anak usaha pelacak kredit Intuit, Credit Karma, melaporkan hasil studi yang menyebutkan bahwa sebanyak 27 persen anak muda Amerika Serikat melakukan doom spending. Tak hanya itu, 32 persen responden telah mengambil lebih banyak utang dalam enam bulan terakhir per akhir 2023.

Menurut firma kurator kepailitan, Allan Marshall & Associates Inc., doom spending adalah tindakan mengeluarkan uang secara impulsif atau berlebihan ketika seseorang sedang stres atau cemas. Pengeluaran yang sia-sia tersebut sering kali menjadi salah satu langkah yang diambil selama masa ekonomi sulit, seperti krisis global, masalah pribadi, atau memandang masa depan yang tidak pasti.

Melynda Dwi Puspita berkontribusi dalam penulisan artikel ini

TEMPO.CO, Jakarta - Susu ikan akan menjadi alternatif kebutuhan protein harian menggantikan susu sapi dalam program makan bergizi gratis presiden terpilih Prabowo Subianto. Susu ikan dipilih dengan alasan ketersediaan ikan yang melimpah di tanah air dibandingkan dengan produksi susu sapi yang hanya 20 persen dan sisanya impor.

Susu ikan sendiri secara definitif buka ikan yang diperah susunya. Susu ikan yang dimaksud disini merupakan ekstrak daging yang dibuat menjadi Hidrolisat Protein Ikan atau HPI. Ekstrak tersebut akan menjadi susu bubuk yang melalui berbagai proses sedemikian rupa sehingga mudah disukai ketika dikonsumsi kelak.

Direktur Pengolahan Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP), Widya Rusyanto menyebut alternatif susu ikan ini bertujuan untuk memberi masyarakat asupan protein lebih tinggi selain susu sapi. Ia mengklaim penyebutan susu ikan hanya menjadi branding pemasaran agar lebih dikenal oleh masyarakat.

"Nah, kami branding menjadi susu ikan supaya mudah dikenal masyarakat dan kita sama-sama tahu, kita berharap masyarakat bisa mendapatkan asupan protein yang lebih tinggi di luar dari susu sapi atau susu mamalia lainnya," jelas Widya dalam konferensi pers di PT. Berikan Bahari Indonesia Kabupaten Indramayu, Jawa Barat pada Rabu, 18 September 2024.

Pekalongan

Ke depannya Kementerian Kelautan dan Perikanan akan membuka pabrik HPI di Pekalongan Jawa Tengah. Widya Rusyanto mengatakan pabrik HPI di Pekalongan akan memproduksi 2 ton per bulan minuman susu protein. Selain itu, HPI ini akan dibuat menjadi produk selain bubuk minuman susu untuk didistribusikan kepada masyarakat agar menjadi solusi meningkatkan konsumsi makanan berprotein.

"Kalau yang Pekalongan rencananya dibikinnya di situ sampai produk jadi makanan nanti di situ," tutur Widya.

Sebelum ini, produksi HPI sebenarnya sudah dikembangkan oleh KKP sejak tahun 2017. Mereka menggandeng pelaku usaha untuk mengembangkan HPI di skala industri yang lebih memadai bagi pelaku usaha.

"Produk Hidrolisat Protein Ikan (HPI) ini sudah dikembangkan oleh Penelitian dan Pengembangan (Litbang) KKP sejak 2017. Kemudian KKP menggandeng pelaku usaha hingga bisa diakselerasi skala industri sebagai solusi kemandirian protein," jelas Doni dalam keterangan tertulis pada, Kamis, 12 September 2024.

KKP bersama pelaku usaha kemudian membentuk pabrik HPI di wilayah Indramayu, Jawa Barat. Pabrik tersebut masih berjalan hingga saat ini.

"Saat ini pabrik HPI sudah ada di Indramayu dengan kapasitas 30 ton per bulan. Pabrik sudah berjalan dari tahun 2021. HPI ini yang kemudian bisa dikembangkan ke berbagai produk, termasuk susu ikan dan ditambahkan ke makanan sehari-hari," ungkapnya.

Jadi, akan ada 2 produsen utama yang akan mengolah HPI untuk produk susu ikan selama program makan bergizi gratis berjalan. Susu ikan ini dinilai akan menjadi salah satu gerakan mengurangi stunting di Indonesia dan program unggulan Prabowo-Gibran. Pemberantasan stunting itu, dia menjelaskan, salah satu kebutuhan memenuhi kebutuhan protein masyarakat.

Selain membuat penelitian sebelumnya soal HPI menjadi susu ikan, KKP telah berkoordinasi dengan Badan Pangan Nasional atau Bapanas terkait produksi susu dan bahan pangan lain yang akan diproduksi. Mereka akan menilai takaran gizi yang dibutuhkan untuk disesuaikan dengan bahan apa saja yang akan digunakan. Selain itu, mereka juga akan menyesuaikan dengan anggaran yang telah ditentukan untuk melaksanakan program kerja ini.

INFO BISNIS - Proyek pembangunan LRT Jakarta Fase 1B terus diakselerasi agar dapat terselesaikan sesuai dengantimelineyang telah ditentukan. Terkini, progress pembangunan LRT Jakarta Fase 1B memperoleh capaian signifikan sebesar 27,76 persen pada minggu ketiga bulan September 2024.

Sesuaitimelinepembangunan jalur LRT Fase 1B dari Velodrome sampai Rawamangun dilakukan uji coba jalur atautrack testingpada September 2024. Sedangkan, sampai ke Manggarai ditargetkan mulai beroperasi pada tahun 2026. Proyek LRT Jakarta Fase 1B dikerjakan dari dua sisi, yakni dari zona Velodrome – Pramuka dan zona Pramuka – Manggarai. Pembangunan jalur LRT Jakarta Fase 1B (Velodrome – Manggarai) bertujuan mendukung Manggarai sebagai stasiun sentral.

Karena pembangunan itulah terdapat ketidaknyamanan yang dirasakan oleh warga dan pengguna jalan di sepanjang rute Velodrome-Manggarai terkait kemacetan yang terjadi. Hal ini sulit dihindari, mengingat pembangunan LRT Fase 1B berlangsung di jalan protokol yang menjadi penghubung utama antara kawasan Jakarta Timur – Jakarta Utara dengan Jakarta Pusat – Jakarta Selatan.

Meski demikian, koordinasi secara berkala dengan Dishub DKI Jakarta, Aparatur Kewilayahan setempat, maupun SKPD-SKPD terkait lainnya terus dilakukan untuk mengurangi kemacetan.

Ketidaknyamanan warga dan pengguna jalan sepanjang proyek LRT Jakarta Fase 1B rute Velodrome-Manggarai hanya berlangsung sementara. Karena kehadiran transportasi publik seperti LRT Jakarta ini merupakan salah satu solusi kemacetan sekaligus lebih ramah lingkungan. Ditargetkan dengan selesainya fase 1B ini nantinya akan membawa 80 ribu penumpang per hari secara bertahap.

Lurah Rawamangun Hery Kurniawan mengatakan pembangunan LRT Jakarta Fase 1B ini akan meningkatkan nilai jual dari bangunan dan tanah di daerahnya.

"Dengan adanya pembangunan LRT yang melintas di wilayah Rawamangun, nilai tanah dan bangunan pasti akan meningkat,” kata dia.

Pelajar salah satu SMA daerah Rawamangun, Maharani, mengatakan pembangunan LRT ini membawa dampak positif, karena menjadi alternatif memilih transportasi publik. "Semoga pembangunan cepat selesai dan bisa dinikmati bersama," katanya.

Pengakuan senada juga dikatakan mahasiswa Universitas Negeri Jakarta, Muhammad Iqbal, yang menyebutkan kehadiran LRT Jakarta ini kedepannya akan mempermudah akses menuju kampus. "Saya pasti akan menggunakan LRT Jakarta, jika pembangunannya sudah selesai. Saya memilih transportasi ini, karena akan mengurangi waktu tempuh dari rumah ke kampus," katanya. (*)

INFO BISNIS - Proyek pembangunan LRT Jakarta Fase 1B terus diakselerasi agar dapat terselesaikan sesuai dengantimelineyang telah ditentukan. Terkini, progress pembangunan LRT Jakarta Fase 1B memperoleh capaian signifikan sebesar 27,76 persen pada minggu ketiga bulan September 2024.

Sesuaitimelinepembangunan jalur LRT Fase 1B dari Velodrome sampai Rawamangun dilakukan uji coba jalur atautrack testingpada September 2024. Sedangkan, sampai ke Manggarai ditargetkan mulai beroperasi pada tahun 2026. Proyek LRT Jakarta Fase 1B dikerjakan dari dua sisi, yakni dari zona Velodrome – Pramuka dan zona Pramuka – Manggarai. Pembangunan jalur LRT Jakarta Fase 1B (Velodrome – Manggarai) bertujuan mendukung Manggarai sebagai stasiun sentral.

Karena pembangunan itulah terdapat ketidaknyamanan yang dirasakan oleh warga dan pengguna jalan di sepanjang rute Velodrome-Manggarai terkait kemacetan yang terjadi. Hal ini sulit dihindari, mengingat pembangunan LRT Fase 1B berlangsung di jalan protokol yang menjadi penghubung utama antara kawasan Jakarta Timur – Jakarta Utara dengan Jakarta Pusat – Jakarta Selatan.

Meski demikian, koordinasi secara berkala dengan Dishub DKI Jakarta, Aparatur Kewilayahan setempat, maupun SKPD-SKPD terkait lainnya terus dilakukan untuk mengurangi kemacetan.

Ketidaknyamanan warga dan pengguna jalan sepanjang proyek LRT Jakarta Fase 1B rute Velodrome-Manggarai hanya berlangsung sementara. Karena kehadiran transportasi publik seperti LRT Jakarta ini merupakan salah satu solusi kemacetan sekaligus lebih ramah lingkungan. Ditargetkan dengan selesainya fase 1B ini nantinya akan membawa 80 ribu penumpang per hari secara bertahap.

Lurah Rawamangun Hery Kurniawan mengatakan pembangunan LRT Jakarta Fase 1B ini akan meningkatkan nilai jual dari bangunan dan tanah di daerahnya.

"Dengan adanya pembangunan LRT yang melintas di wilayah Rawamangun, nilai tanah dan bangunan pasti akan meningkat,” kata dia.

Pelajar salah satu SMA daerah Rawamangun, Maharani, mengatakan pembangunan LRT ini membawa dampak positif, karena menjadi alternatif memilih transportasi publik. "Semoga pembangunan cepat selesai dan bisa dinikmati bersama," katanya.

Pengakuan senada juga dikatakan mahasiswa Universitas Negeri Jakarta, Muhammad Iqbal, yang menyebutkan kehadiran LRT Jakarta ini kedepannya akan mempermudah akses menuju kampus. "Saya pasti akan menggunakan LRT Jakarta, jika pembangunannya sudah selesai. Saya memilih transportasi ini, karena akan mengurangi waktu tempuh dari rumah ke kampus," katanya. (*)