Sumber: Kompas.com | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Presiden Prabowo Subianto tiba di Beijing Capital International Airport, Beijing, China, Jumat (8/11/2024).

Setelah pesawat berhenti sempurna, Presiden Prabowo menuruni tangga pesawat kemudian disambut oleh Menteri Pertanian dan Pedesaan China Han Jun serta Duta Besar China untuk Indonesia Wang Lutong.

Selain itu, tampak juga menyambut kedatangan Presiden Prabowo yaitu Duta Besar RI untuk China Djauhari Oratmangun, Atase Pertahanan RI di Beijing Brigjen (TNI) Mar. Benny P. Nadeak, serta anak kecil yang memberikan buket bunga.

Setelahnya, tampak pasukan jajar kehormatan turut menyambut dan mengiringi Presiden Prabowo menuju kendaraan.

Dari bandara, Presiden Prabowo kemudian melanjutkan perjalanan menuju hotel tempatnya bermalam selama di Beijing.

Esok hari, Presiden Prabowo diagendakan untuk melakukan pertemuan dengan Presiden Xi Jinping yang akan digelar di Great Hall of the People, Beijing.

Selain itu, Kepala Negara juga diagendakan untuk melakukan pertemuan bilateral dengan Perdana Menteri Li Qiang dan Ketua Kongres Rakyat Nasional (National People's Congress) China Zhao Leji. Kedua pertemuan tersebut rencananya juga akan digelar di Great Hall of the People, Beijing.

Turut mendampingi Presiden Prabowo dalam kunjungan ini adalah Sekretaris Kabinet Teddy Indra Wijaya, Menteri Luar Negeri Sugiono, Menteri ESDM Bahlil Lahadalia, dan Wakil Menteri Pertahanan Doni Hermawan.

Lalu, Wakil Menteri Pendidikan Tinggi, Sains, dan Teknologi Stella Christie, Kepala Staf Angkatan Udara Marsekal TNI M. Tonny Harjono, serta Kepala Staf Angkatan Laut Laksamana Muhammad Ali.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Kunker Perdana, Presiden Prabowo Subianto Tiba di Beijing China", Klik untuk baca: https://nasional.kompas.com/read/2024/11/08/19433571/kunker-perdana-presiden-prabowo-subianto-tiba-di-beijing-china.

Pelita Air bersama Direktorat Jenderal Energi Baru, Terbarukan, dan Konservasi Energi (EBTKE) Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) berkolaborasi untuk menmgembangkan Bandara Pondok Cabe menjadi bandara berkonsep ramah lingkungan. Rencana pengembangan ini dituangkan melalui penandatanganan Nota Kesepahaman tentang Penerapan Konservasi Energi dan Pemanfaatan Energi Terbarukan pada Bandar Udara Pondok Cabe.

Proyek Pondok Cabe menjadi Eco-Friendly Airport ini akan dijalankan oleh organisasi asal Jerman, Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit GmbH (GIZ), yang berfokus pada kerja sama internasional untuk membantu pemerintah dan mitra di berbagai negara dalam melakukan pembangunan berkelanjutan. Dalam proyek ini, GIZ akan menjadi perpanjangan tangan dari Ditjen EBTKE dalam menerapkan berbagai teknologi ramah lingkungan pada Bandara Pondok Cabe.

Penandatanganan dilakukan oleh Direktur Utama PT Pelita Air Service Dendy Kurniawan dan Dirjen EBTKE Eniya Listiani Dewi yang diwakilkan oleh Sekretaris Ditjen EBTKE Sahid Junaidi di Kantor Pusat PT Pelita Air Service. Turut hadir Senior Vice President Corporate Finance PT Pertamina (Persero), Bagus Agung Rahadiansyah.

Eniya menjelaskan, kesepakatan ini mencakup berbagai inisiatif. Di antaranya meliputi pelaksanaan studi-studi teknis dan pertukaran informasi terkait konservasi energi di Bandara Pondok Cabe, penerapan manajemen energi untuk efisiensi pemakaian energi yang berkelanjutan di Bandara Pondok Cabe, pemanfaatan sumber energi terbarukan untuk mendukung transformasi Bandara Pondok Cabe menjadi bandara hijau atau eco-airport, serta kerja sama lebih lanjut di masa depan yang akan disepakati antara Ditjen EBTKE dan Pelita Air

"Diharapkan agar penerapan konservasi energi dan pemanfaatan energi terbarukan secara berkelanjutan pada Bandara Pondok Cabe dapat membuka potensi kerja sama serta memperoleh manfaat secara optimal untuk mewujudkan upaya penanggulangan dampak perubahan iklim dan mitigasi efek gas rumah kaca," kata Eniya.

Sementara itu, Bagus juga menaruh harapan besar bagi kerja sama yang terjalin antara PT Pelita Air Service dengan Ditjen EBTKE melalui GIZ. Dia berharap agar proyek ini dapat menjadi percontohan dan rujukan bagi pengembangan bandara-bandara lainnya.

"Dengan dukungan teknis dan pengalaman dari GIZ serta komitmen penuh dari PT Pelita Air Service, kami optimis bahwa Bandara Pondok Cabe dapat menjadi role model untuk implementasi teknologi hijau di bandara-bandara Indonesia," jelas Bagus Agung Rahadiansyah.

Pun demikian Dendy menyatakan bahwa implementasi konsep pembangunan berkelanjutan pada Bandara Pondok Cabe merupakan inisiatif yang dijalankan Pelita Air untuk menguatkan perannya dan ambil bagian dalam mewujudkan industri penerbangan yang lebih ramah lingkungan.

Menurutnya, langkah nyata yang dilakukan Pelita Air ini merupakan bentuk kontribusi dalam mendukung Pertamina mencapai target Net Zero Emission pada 2060.

"Proyek kolaboratif ini merupakan peluang luar biasa untuk mengembangkan Bandara Pondok Cabe sebagai salah satu bandara ramah lingkungan di Indonesia. Hal ini bukan hanya inisiatif jangka pendek saja tetapi merupakan landasan penting dalam membawa perusahaan mewujudkan keberlanjutan di industri aviasi tanah air," ujar Dendy.

Sebagai pelaksana dari proyek ini, GIZ melalui program Sustainable Energy Transition in Indonesia (SETI), mendukung pembangunan ekosistem energi bersih yang inklusif dan berkelanjutan di Indonesia.

Johannes Anhorn, Project Coordinator untuk SETI, menyampaikan bahwa inisiatif ini sejalan dengan upaya global untuk mengatasi perubahan iklim. Harapannya, upaya ini dapat mempercepat transisi menuju bandara dengan jejak karbon rendah yang mendukung kelestarian lingkungan.

Karena itu, SETI menyambut baik kolaborasi dengan Ditjen EBTKE dan Pelita Air dalam inisiatif penting ini. Pihaknya juga berkomitmen untuk mendukung studi teknis, pengembangan kapasitas, dan fasilitasi teknologi yang diperlukan guna membantu Bandara Pondok Cabe menjadi percontohan penerapan efisiensi energi dan pemanfaatan energi terbarukan di sektor penerbangan Indonesia.

"Kemitraan ini adalah langkah penting dalam perjalanan kita bersama menuju transisi energi, dan kami berharap dapat belajar dan berkembang bersama melalui upaya ini," kata Johannes.

Vice President Corporate Communication PT Pertamina (Persero) Fadjar Djoko Santoso mengatakan bahwa proyek pengembangan Bandara Pondok Cabe sebagai bandara ramah lingkungan menjadi bukti nyata peran aktif anak usaha Pertamina dalam mewujudkan Sustainable Development Goals (SDG's.)

"Pelita Air sebagai anak usaha Pertamina turut berperan aktif dalam menjalankan inisiatif-inisiatif yang berdampak langsung pada capaian Sustainable Development Goals (SDG's). Hal tersebut tentunya sejalan dengan penerapan Environmental, Social & Governance (ESG) di seluruh lini bisnis dan operasi Pertamina," tutup Fadjar.

Bisnis.com, DENPASAR - Presiden Prabowo Subianto berjanji akan membangun Bandara Internasional Bali Utara yang disebut North Bali International Airport. Nantinya bandara ini akan menjadi pesaing Singapura dan Hong Kong.

Pembangunan North Bali International Airport telah lama diwacanakan sebagai upaya pemerataan pembangunan yang selama ini berpusat di Bali Selatan.

Janji tersebut diungkapkan Prabowo dalam kunjungan ke Bali bertemu dengan Calon Gubernur, Bupati dan Walikota yang diusung oleh Partai Gerindra. Prabowo memproyeksikan dengan adanya bandara, Bali Utara bisa menyaingi Singapura dan Hongkong.

"Bandara Bali Utara, saya sudah menyampaikan bahwa saya berkomitmen. Saya ingin membangun North Bali International Airport. The New Singapore, The New Hongkong dimana pusat dari kawasan ini," jelas Prabowo dalam sambutannya dikutip, Senin (4/11/2024).

Untuk mewujudkannya menurut Prabowo harus bekerja keras dan berani berpikir besar. Bandara Bali Utara juga menjadi janji kampanye pasangan Calon Gubernur Bali I Made Muliawan Arya dan Putu Agus Suradnyana (Mulia-PAS) di Pilkada 2024.

Bandara Bali Utara sebenarnya bukan isu baru bagi masyarakat Pulau Dewata. Usulan pembangunan bandara di Kabupaten Buleleng sudah ada sejak zaman Gubernur I Made Mangku Pastika. Mangku Pastika mengusulkan pembangunan Bandara di Buleleng sejak 2014 dengan usulan lokasi di Kecamatan Gerokgak dan Kecamatan Kubutambahan.

Menurut Mangku, kebutuhan bandara baru dinilai sudah mendesak karena Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai sudah padat dan diprediksi 2027 akan macet total jika penumpang terus meningkat.

Sempat mengerucut lokasi di Kecamatan Kubutambahan dengan konsep pembangunan offshore atau bandara di pesisir seperti yang dikonsepkan salah satu investor yakni PT Bandara Internasional Bali Utara (BIBU).

Nilai investasi bandara ini menurut BIBU bisa mencapai Rp17 triliun dengan luas bandara 600 hektar. Bandara ini juga sempat masuk dalam Program Strategis Nasional (PSN) zaman Presiden Joko Widodo, akan tetapi pada 2023 pemerintah mengeluarkan Bandara Bali Utara dari PSN.

Isu bandara ini semakin kontroversial setelah Presiden kelima RI yang juga Ketua Umum PDI Perjuangan Megawati menolak usulan pembangunan Bandara Bali Utara. Mega, yang memiliki keturunan Buleleng dari neneknya yang bernama Ida Ayu Nyoman Rai yang merupakan Ibu dari Presiden Soekarno, menganggap pembangunan Bandara Bali Utara akan berdampak negatif terhadap Buleleng.

Sumber: Reuters | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID -LONDON. Bandara Birmingham di Inggris bagian tengah telah membatalkan penerbangan, mengevakuasi penumpang, dan meminta penumpang untuk tidak datang setelah adanya laporan kendaraan mencurigakan, kata polisi dan bandara pada hari Rabu.

"Polisi West Midlands saat ini sedang menangani insiden yang sedang berlangsung di lokasi," kata kepolisian pada X.

"Operasional bandara saat ini terdampak, dan penumpang tidak boleh datang ke bandara saat ini," tambahnya.

Bandara Birmingham, yang merupakan hub tersibuk ketujuh di Inggris dengan 11,5 juta penumpang tahun lalu, mengatakan secara terpisah pada X bahwa mereka telah menangguhkan operasinya.

Polisi mengatakan semua penumpang yang terbang dari bandara pada Rabu sore harus menghubungi maskapai penerbangan mereka dan memeriksa situs web bandara untuk mendapatkan informasi terbaru.

Menurut surat kabar lokal Birmingham Live, penumpang tidak diizinkan turun dari pesawat, pengemudi ditolak dari lokasi dan semua jalur transportasi ke bandara telah dibatalkan.

PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) bertekad memperkuat tatanan kebandarudaraan di Indonesia setelah merger. Khusus Bandara Internasional Hang Nadim Batam, konsep pengembangannya adalah menjadikannya sebagai internasional transit hub.

Direktur Utama InJourney Airports Faik Fahmi mengatakan letak geografis Batam yang strategis sangat dimungkinkan menjadi bandara yang berfungsi sebagai internasional transit hub.

"Jadi Batam ini karena letak geografis menjadi sangat strategis untuk bisa dikembangkan menjadi internasional transit hub," kata Faik dalam wawancara khusus di Seoul, dikutip Kamis (17/10/2024).

Terbaru, Bandara Batam telah terhubung dengan Korea Selatan (Korsel) melalui penerbangan komersial Jeju Air dengan rute Incheon-Batam-Incheon. Penerbangan itu disebut sebagai bagian dari tindaklanjut untuk memperkuat Bandara Batam menjadi salah satu hub untuk penerbangan internasional.

"Jadi skenario kita sebenarnya penerbangan dari Korea ke Batam tidak hanya untuk mengangkut market Korea, tetapi juga mengambil market-market yang dari Amerika, dari wilayah lain melalui Incheon, dari Incheon dibawa ke Batam, nanti Batam bisa lanjut ke tempat lain baik domestik maupun internasional," jelas Faik.

Faik menyebut saat ini pihaknya sedang mendorong agar Bandara Batam bisa memenuhi syarat-syarat untuk menjadi internasional transit hub.

"Hampir seluruh bandara di Indonesia, yang punya kita pun 37 (bandara) desainnya point to point airport, bukan desain untuk internasional transit hub karena ada persyaratan-persyaratan yang harus dipenuhi, nah ini salah satu yang lagi kita dorong adalah salah satunya Batam," tuturnya.

Dengan resmi beroperasinya rute Incheon-Batam-Incheon yang dioperasikan oleh Jeju Air, menambah jumlah rute internasional yang dilayani Bandara Internasional Hang Nadim Batam menjadi 5 rute yang dioperasikan oleh 4 maskapai penerbangan.

Sebagai informasi, Bandara Batam dioperasikan PT Bandara Internasional Batam (BIB) yang merupakan perusahaan konsorsium bentukan 3 perusahaan, yakni PT Angkasa Pura I yang kini telah bergabung dengan PT Angkasa Pura II menjadi InJourney Airports, Incheon International Airport Corporation (IIAC), dan PT Wijaya Karya (Persero) Tbk atau WIKA.

Simak Video: PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) Ramaikan Hub Space 2024 dengan Berbagai Inovasinya!

[Gambas:Video 20detik]

PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) buka-bukaan rencana penugasan untuk mengelola bandara di Ibu Kota Nusantara (IKN), Kalimantan Timur. Pihaknya mengaku siap jika ditugaskan pemerintah.

"Prinsipnya sih kita siap sebagai pengelola (bandara IKN)," kata Direktur Utama InJourney Airports Faik Fahmi dalam wawancara khusus di Seoul, Korea Selatan (Korsel), Rabu (16/10/2024).

Jika InJourney Airports mengelola bandara di IKN, kata Faik, dimungkinkan modalnya bukan dari perusahaan. Ia mencontohkan pengelolaan di Bandara Kediri, yang dibangun PT Gudang Garam Tbk melalui PT Surya Dhoho Investama (SDHI).

"Dimungkinkan capex-nya bukan dari kita, ya sebagai operator aja," tuturnya.

Faik menyebut, pengelolaan bandara di IKN nantinya menggunakan konsep multi airport system, yakni bandara yang bisa dikelola secara komersial namun dalam satu kendali Bandara Sepinggan, Balikpapan.

"Cara proses pengelolaannya, konsepnya multi airport system, itu yang paling ideal," tuturnya.

Faik mengklaim antar kementerian telah menyepakati penugasan bandara IKN dikelola InJourney Airports. Saat ini pihaknya tinggal tunggu perintah resmi.

"Kita tunggu perintah, ya kalau memang diminta ya kita siapkan," imbuhnya.

Simak: Video Jokowi Cerita Pengalaman Landing Perdana di IKN: Mulus Banget

[Gambas:Video 20detik]

PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) melakukan penandatanganan nota kesepahaman (Memorandum of Understanding/MoU) dengan pengelola bandara di Korea Selatan (Korsel), Incheon International Airport Corporation (IIAC). Kerja sama keduanya terkait kemitraan strategis dalam pengelolaan bandara dan pengembangan sumber daya manusia.

Direktur Utama InJourney Airports Faik Fahmi mengatakan, salah satu komitmen yang disepakati terkait rencana kerja sama pengelolaan bandara di Kuwait, Uzbekistan, dan Filipina.

"Nota kesepahaman yang kita tandatangani hari ini mencakup beberapa bidang utama yang sangat penting bagi masa depan manajemen bandara global. (Salah satunya) rencana kemitraan dalam mengelola bandara di Kuwait, Uzbekistan, dan Filipina," kata Faik di Kantor Pusat Bandara Incheon, Korsel, Selasa (15/10/2024).

Dengan adanya kerja sama ini, kata Faik, kedua pihak akan menggabungkan keahlian dan sumber daya manusia (SDM) untuk meningkatkan kualitas dan efisiensi bandara di wilayah tersebut.

"Juga bersama-sama kita akan berkontribusi untuk pertumbuhan pusat-pusat transportasi yang pintar dan membina hubungan yang lebih baik dan lebih kuat antar kedua negara," tuturnya.

Terkait waktunya, belum diketahui pasti kapan InJourney Airports dan IIAC mulai kerja sama untuk mengelola bandara di Kuwait, Uzbekistan, dan Filipina. Pertemuan hari ini disebut akan terus ditindaklanjuti ke depannya.

"Setelah MoU ini, nanti kita akan bicara lebih detail. Nanti kita info dalam waktu 1-2 minggu ini," ucap Faik.

Faik menyebut, salah satu target InJourney Airports usai merger AP I dan AP II adalah menjadi pengelola bandara luar negeri atau global operator airports. Tujuannya untuk meningkatkan daya saing dan memperluas kapasitas perusahaan sehingga dapat agresif mendorong transformasi bandara-bandara di dalam negeri.

"Untuk menjadi wajah kebanggaan bangsa yang memberikan pengalaman menyenangkan bagi penumpang pesawat, lalu sebagai agent of development yang mendukung pertumbuhan ekonomi, serta value creator yang mampu menciptakan nilai tambah dari operasional bandara," tuturnya.

PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) melakukan penandatanganan nota kesepahaman (Memorandum of Understanding/MoU) dengan pengelola bandara di Korea Selatan (Korsel), Incheon International Airport Corporation (IIAC). Foto: Anisa Indraini/detikcom

Dalam kesempatan yang sama, Presiden dan CEO IIAC Lee Hag Jae menilai API bisa diajak kerja sama untuk bersinergi dan berperan lebih besar bagi kawasan Asia dan internasional.

"Ketika Incheon Airports ingin memasuki pasar internasional, kami bisa bekerja sama dengan API yang sudah memiliki pengalaman bagus, yang dipandang kami sebagai mitra yang sangat bagus. Kedua perusahaan ini atas kerja samanya bisa bekerja sama untuk kawasan Asia dan Timur Tengah," tutur Lee Hag Jae.

Penulis: Prihastomo Wahyu Widodo

KONTAN.CO.ID - Mari intip deretan bandara terbesar di Asia saat ini yang rutin dikunjungi ratusan ribu hingga jutaan orang setiap harinya.

Sebagai benua terbesar di dunia, Asia tentu memliki banyak bandara yang melayani tingginya mobilisasi warga.

Saat ini bandara dibangun sangat megah sehingga mampu melayani banyak penerbangan setiap harinya. Deretan fasilitas kelas satu pun disiapkan untuk memberikan kenyamanan bagi para calon penumpang.

Berikut adalah 10 bandara terbesar di Asia saat ini.

1. King Fahd International Airport (DMM)

King Fahd International Airport (DMM), disebut juga Dammam International Airport, memiliki luas hingga 776 kilometer persegi. Luas bangunannya sendiri ada di angka 36,75 kilometer persegi.

Angka itu sekaligus membuat DMM menjadi bandara terbesar di dunia. Bandara yang terletak di Dammam, Arab Saudi, ini dikunjungi sekitar 12 juta penumpang setiap tahunnya, dengan menyediakan sekitar 80.000-90.000 penerbangan.

2. Beijing Daxing International Airport (PKX)

Berikutnya adalah Beijing Daxing International Airport (PKX) yang baru dibuka beroperasi pada 25 September 2019. Bandara ini memiliki luas sekitar 700.000 meter persegi.

Mengutip Parametric Architecture, PKX mampu melayani hingga 75 juta penumpang setiap tahunnya. Pada tahun 2023, PKX menangani 211.238 pergerakan pesawat.

3. Suvarnabhumi Airport (BKK)

Bandara terbesar di Asia berikutnya adalah Suvarnabhumi Airport (BKK) yang ada di Bangkok, Thailand. Bandara ini memiliki lus sekitar 32,4 kilometer persegi.

BKK saat ini mampu melayani lebih dari 60 juta penumpang setiap tahunnya dan menampung lebih dari 300.000 penerbangan.

4. Hong Kong International Airport (HKG)

Hong Kong International Airport (HKG) memiliki luas 12,48 kilometer persegi dan sempat menjadi bandara terbesar di dunia saat dibuka pada tahun 1998.

Bandara ini sekarang mampu melayani lebih dari 74 juta penumpang setiap tahun dan mengelola lebih dari 420.000 pergerakan pesawat setiap tahun.

5. Shanghai Pudong International Airport (PVG)

Masih dari China, kini ada Shanghai Pudong International Airport (PVG) yang jadi salah satu bandara terbesar.

Bandara ini mampu mengakomodasi lebih dari 76 juta penumpang dan menangani lebih dari 500.000 pergerakan pesawat setiap tahun. PVG memiliki dua terminal penumpang utama dan dua terminal satelit.

6. Indira Gandhi International Airport (DEL)

Indira Gandhi International Airport (DEL) yang terletak di New Delhi adalah salah satu bandara tersibuk di India.

Bandara ini sekarang sanggup melayani lebih dari 70 juta penumpang dan mengelola lebih dari 450.000 pergerakan pesawat setiap tahun.

7. Kuala Lumpur International Airport (KUL)

Kuala Lumpur International Airport (KUL) dirancang oleh arsitek Jepang Kisho Kurokawa dan dibuka pada tahun 1998. Lewat serangkaian perluasan, KUL kini jadi salah satu bandara terbesar di Asia.

KUL mampu menangani lebih dari 59 juta penumpang dan menampung lebih dari 350.000 pergerakan pesawat setiap tahunnya.

8. Guangzhou Baiyun International Airport (CAN)

Guangzhou Baiyun International Airport (CAN) juga jadi salah satu bandara terbesar di Asia dan China. Saat ini CAN mampu melayani lebih dari 73 juta penumpang dan mengelola lebih dari 480.000 pergerakan pesawat setiap tahun.

Bandara ini dibangun kembali di lokasi baru dengan masukan desain dari Parsons Corporation dan CAPDI sebelum diresmikan pada bulan Agustus 2004.

9. Seoul Incheon International Airport (ICN)

Bandara Internasional Seoul Incheon (ICN) merupakan salah satu pusat penerbangan utama di Asia Timur Laut. Bandara ini dibuka untuk umum pada bulan Maret 2001 dengan renovasi terakhir yang selesai tahun 2020.

Bandara ini sekarang sanggup menampung lebih dari 71 juta penumpang dan menangani lebih dari 400.000 pergerakan pesawat setiap tahun.

10. Tokyo Narita International Airport (NRT)

Nama terakhir dalam deretan bandara terbesar di Asia adalah Tokyo Narita International Airport (NRT), salah satu bandara internasional penting untuk memasuki Jepang.

NRT mampu menangani 44 juta penumpang dan mengawasi lebih dari 250.000 operasi pesawat setiap tahunnya. Antara tahun 2006 dan 2015, proyek perluasan dan perbaikan dilakukan untuk meningkatkan kapasitasnya.

Keberadaan teknologi kecerdasan buatan atau AI sudah tidak terpisahkan lagi dengan kehidupan sekarang, termasuk di sektor layanan bandara. Seperti apa?

Dalam Indonesia Tourism Outlook, Kamis (10/10/2024) Technology & Digitalization Group Head Pt Angkasa Pura Indonesia Wahyu Cahyadi mengatakan operasional bandara sudah melibatkan AI. Dia mengatakan AI tidak hanya mempermudah petugas dan bandara, namun juga memudahkan penumpang.

"Kami punya CCTV Analytics yang mempermudah petugas melihat kepadatan di beberapa titik. Nanti petugas akan datang dan mengurai kepadatan tersebut. Kita juga berkoordinasi dengan maskapai, apabila kepadatan terjadi waiting point, maka kita akan minta maskapai untuk menambah konter lagi," ujar Wahyu.

Kecanggihan CCTV Analytics juga digunakan untuk mendeteksi ancaman bahaya di bandara. AI pun diprogram untuk mengenali beberapa gerak mencurigakan dan berpotensi membahayakan.

"CCTV Analytics ini sudah kita training supaya dia mengenal suspicious behavior. Jadi kalau melihat penumpang yang bolak-balik di kotak itu saja atau yang meninggalkan barang barangnya cukup lama bisa terdeteksi. Juga misalnya ada anomali asing yang mencurigakan di bandara. Nah ini bisa membantu rekan-rekan keamanan untuk segera mengambil tindak lanjut," kata dia.

Saat ini bandara Soekarno Hatta sedang melakukan uji coba autogate di terminal 3. Nah, ini adalah salah satu pemanfaatan AI yang memudahkan wisatawan untuk check in lebih cepat. Saat ini teknologi biometrik adalah AI tercanggih yang dimanfaatkan di bandara.

Dengan adanya autogate, traveler tak perlu lagi menunjukkan dokumen fisik (KTP atau boarding pass) dan bertatap muka saat check ini. Cukup dengan menunjukkan wajah ke mesin dan nanti datamu akan disesuaikan hingga gate terbuka.

"Dengan teknologi ini kita tak hanya mempercepat saja, namun juga mengurangi penggunaan kertas dan dokumen cetak," ujar Wahyu.

Selain memanfaatkan CCTV Analytics dan biometrik, saat ini Angkasa Pura juga mengembangkan aplikasi 'Traveling: Injourney Airport'. Aplikasi yang memanfaatkan AI ini akan memberikan kemudahan wisatawan mencari informasi seperti, rekomendasi perjalanan hingga informasi akurat seputar penerbangan dan bandara.

Bicara soal kecanggihan biometrik, traveler harus tahu nih, salah satu bandara yang paling canggih dalam memanfaatkan AI adalah Korea Selatan.

"Teknologi Korea Selatan terkait biometrik terbaik di dunia. Mulai dari CCTV hingga gate-nya salah satu terbaik. Warga Korea kan suka operasi plastik dan satu orang bisa beberapa kali melakukan operasi. Nah, untuk mengidentifikasi perubahan ini butuh teknologi canggih yang menunjukkan dia adalah orang yang sama," kata dia.

"Jadi bagi warganya yang sering operasi plastik, tak perlu lagi mendaftarkan wajah terbarunya. Juga negara China juga bagus karena di sana datanya terintegrasi dengan pemerintah. Jadi untuk mengidentifikasi wajah sangat cepat," ujar CMO dan Coufounder Feedloop AI Muhammad Ajie Santika.

Texas Paksa Mark Zuckerberg Bersaksi soal Data Biometrik Ilegal Meta

Texas Paksa Mark Zuckerberg Bersaksi soal Data Biometrik Ilegal Meta

IDXChannel - Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi melaporkan, pembangunan runway Bandar Udara Nusantara di Ibu Kota Nusantara (IKN) sudah mencapai 2.200 meter. Pembangunan ini sekaligus memenuhi kriteria untuk digunakan peswat komersial atau berbadan sedang.

Budi mengatakan, pembangunan runway Bandara Nusantara memiliki panjang 2.200 meter dengan lebar 45 meter. Saat ini, Kementerian PUPR telah melakukan penebalan pada area runway dengan target selesai pada 10 Oktober 2024.

"Selanjutnya, Kemenhub akan melakukan verifikasi kelayakan runway untuk kembali dilakukan uji coba pendaratan pesawat. Insyaallah pengerjaan bagian runway ini akan selesai di tanggal 10 (Oktober) pagi dan sorenya akan dilakukan uji coba pendaratan," ujarnya dalam keterangan resmi, Jakarta, Senin (7/10/2024).

Sebelumnya, Pesawat Kepresidenan dengan tipe RJ85 sukses mendarat di Bandara Nusantara, mengantarkan Presiden RI Joko Widodo melakukan kunjungan kerja di beberapa wilayah Kalimantan. Setelah bertambah tebal dan luas, runway bandara akan siap untuk didarati Pesawat Kepresidenan Boeing Business Jet 737-800 yang berukuran lebih besar dari RJ85.

"Sebelum pesawat Presiden landing, kami akan melakukan proving flight dengan pesawat sejenis, sama seperti sebelum pendaratan RJ85 di Bandara Nusantara," kata Menhub.

Pada kesempatan ini, Menhub juga meninjau progres pembangunan terminal bandara bersama dengan tiga arsitek Bandara Nusantara, yakni Yori Antar, Adi Purnomo (Mamo) dan Reza Wahjudi (Bobos). Menhub memastikan pembangunan terminal sesuai dengan konsep besar IKN, yakni berorientasi pada alam dan ramah lingkungan serta menonjolkan budaya Kalimantan.

Pembangunan bandara IKN sendiri ditargetkan selesai pada 31 Desember 2024, dengan runway sepanjang 3.000 meter dan luas bangunan terminal 7.350 meter². Bandara Nusantara nantinya dapat melayani pendaratan pesawat hingga jenis terbesar B-777 300 ER dan A380.

(Dhera Arizona)

IDXChannel - PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) menjalin kolaborasi dengan maskapai baru BBN Airlines yang resmi melayani perjalanan udara di Indonesia mulai 29 September 2024.

Direktur Utama InJourney Airports Faik Fahmi mengatakan kolaborasi dengan maskapai tentunya dapat meningkatkan peran bandara sebagai pendorong pertumbuhan atau agent of development.

"Kami sangat menyambut baik kolaborasi dengan seluruh pemangku kepentingan di sektor penerbangan nasional, termasuk dengan BBN Airlines yang merupakan maskapai baru di Indonesia," ujarnya dalam keterangan resmi, Senin (7/10/2024).

Kolaborasi InJourney Airports dan BBN Airlines saat ini sudah berjalan di Bandara Soekarno-Hatta Tangerang, Bandara Juanda Surabaya, Bandara Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan Balikpapan dan Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali.

Rute yang dioperasikan BBN Airlines di bandara-bandara kelolaan Injourney Airports meliputi Jakarta-Surabaya, Jakarta–Balikpapan, dan Jakarta-Denpasar.

Ke depan, kolaborasi rencananya juga dilakukan di Bandara Supadio Pontianak dengan rute penerbangan Jakarta-Pontianak.

"Keberadaan BBN Airlines juga menandakan sektor penerbangan nasional masih memiliki potensi untuk terus tumbuh. InJourney Airports akan mengambil peran strategis dalam memanfaatkan potensi yang ada agar dapat berkontribusi lebih banyak lagi terhadap pertumbuhan ekonomi dan pariwisata nasional," kata Faik Fahmi.

Adapun InJourney Airports secara berkelanjutan melakukan pembahasan dengan maskapai-maskapai untuk mengembangkan rute penerbangan di berbagai bandara dan melakukan evaluasi pengaturan slot time penerbangan di bandara agar lebih optimal.

"Seluruh bandara InJourney Airports akan memastikan ketersediaan slot time (ketersediaan waktu take off dan landing) bagi maskapai untuk membuka rute baru atau meningkatkan frekuensi penerbangan di rute eksisting," ujar Faik Fahmi.

(Febrina Ratna)

IDXChannel - Pemerintah menargetkan Bandara Ibu Kota Nusantara (IKN), Kalimantan Timur, beroperasi pada Desember 2024. Presiden Joko Widodo (Jokowi) untuk kali pertama mendarat di Bandara IKN, menggunakan Pesawat Kepresidenan RJ-85 pada Selasa (24/9/2024).

Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan PT Hutama Karya (Persero) Adjib Al Hakim mengatakan, progres pembangunan keseluruhan infrastruktur bandara IKN mencapai 80,6 persen. Karena itu, diproyeksi bakal rampung di akhir 2024.

“Progres pengerjaan (Bandara IKN) secara keseluruhan telah mencapai 80,6 persen dan ditargetkan beroperasi secara menyeluruh pada bulan Desember 2024 mendatang,” ujar Adjib dalam keterangannya, Jakarta, Kamis (26/9/2024).

Dalam proyek Bandara IKN, Hutama Karya mengerjakan pembangunan fasilitas sisi darat, di antaranya pekerjaan drainase, pedestrian, jalan akses, dan embung.

Lalu, Terminal VVIP dan Terminal VIP yang mengusung desain Perisai Suku Dayak (Talawang) seluas 7.350 m2, Menara Pengawas dan Kantor Administrasi Airnav, Gedung Administrasi dan Operasional, Gedung PKP-PK, Fasilitas Meteorologi.

Kemudian, Bangunan Genset/MPH, Rumah Pompa dan GWT, Kargo, Sewage Treatment Plant (STP), Bangunan TPS Terpadu, Fasilitas Peribadatan, Rumah Dinas tipe 36, 70 dan 120, serta Pos Pemeriksaan Sisi Udara.

Saat ini, kata dia, pekerjaan yang telah selesai yakni Infrastruktur dan Terminal VVIP, dengan pekerjaan tersisa di antaranya penyelesaian Terminal VIP, Menara Pengawas dan Kantor Administrasi Airnav, serta bangunan penunjang lainnya.

Adjib mencatat, pembebasan lahan dan curah hujan tinggi menjadi tantangan sendiri dalam penyelesaian proyek secara keseluruhan, dengan target penyelesaian proyek dan beroperasi tujuh bulan sejak proyek dimulai.

“Menghadapi tantangan tersebut, kami melakukan pembentukan tim khusus pembebasan lahan, yang terdiri dari berbagai pihak terkait termasuk jajaran pemerintahan, aparat keamanan, kementerian, dan para tokoh desa,” ujar dia.

Sedangkan untuk memantau curah hujan yang tinggi, perusahaan bekerja sama dengan BMKG untuk menerapkan Teknologi Modifikasi Cuaca (TMC), serta meningkatkan jumlah sumber daya alat maupun tenaga kerja hingga dua kali lipat.

“Pembangunan gedung bandara serta fasilitas sisi darat lainnya yang progresif hingga terlaksananya pendaratan perdana ini tak lepas dari dukungan pemerintah dan sejumlah stakeholder terkait,” kata dia.

(Dhera Arizona)