JAKARTA, investor.id – Ketua Umum Asosiasi Persepatuan lndonesia (Aprisindo) Eddy Widjanarko mengatakan, ekspor alas kaki Indonesia tumbuh 64,5% selama 10 tahun kepemimpinan Presiden Joko Widodo (Jokowi).

“Selama sepuluh tahun kepemimpinan Presiden Joko Widodo, ekspor alas kaki indonesia meningkat pesat mencapai 64,5%. Meskipun seharusnya selama satu dekade pertumbuhan ekspor alas kaki bisa mencapai dua kali lipat,” ujar Eddy dalam keterangan resmi di Jakarta, Selasa (15/10/2024).

Keyakinan itu tercermin dari pertumbuhan ekspor yang sempat tembus US$ 7,7 miliar pada 2022. Angka ini melejit 88% jika dibandingkan dengan kondisi awal Presiden Jokowi pertama kali menjabat dengan nilai ekspor US$ 4,1 miliar pada 2014.

Eddy mengatakan, ekspor alas kaki bisa meningkat dua kali lipat apabila tidak terjadi penurunan permintaan global akibat adanya perang di Eropa antara Rusia dengan Ukraina pada 2022. Menurutnya, tahun ini ekspor alas kaki mulai stabil dan diproyeksikan tumbuh positif meskipun masih kecil.

“Estimasi Aprisindo pada tahun 2024 ekspor akan mencapai US$ 6,7 miliar atau tumbuh 5% dibandingkan tahun 2023,” kata dia.

Pertumbuhan pesat ekspor alas kaki selama pemerintahan Presiden Joko Widodo tidak bisa dilepaskan dari sejumlah kebijakannya yang ‘berani’. Penetapan Peraturan Pemerintah Nomor 78 Tahun 2015 tentang Pengupahan dan Pembangunan infrastruktur secara masif khususnya jalur tol Trans Jawa menjadi game changer awal yang mampu menahan laju relokasi industri padat karya keluar dari Indonesia.

Penandatanganan PP 78 Tahun 2015 oleh Presiden Jokowi setidaknya berhasil memberikan jaminan keterukuran kenaikan upah minimum karena telah ditetapkan dalam sebuah formula perhitungan. Di sisi lain, pembangunan tol Trans Jawa telah mampu memangkas waktu tempuh antar daerah di Jawa.

Saat pandemi Covid-19, pemerintah tetap dan masih membuka peluang untuk dapat melakukan produksi dengan implementasi protokol kesehatan secara ketat. Sejumlah kementerian kemudian menerbitkan sejumlah regulasi pendukungnya, dimana kemudian Kementerian Perindustrian menerbitkan izin operasional dan mobilitas kegiatan industri (IOMKI).

Dengan begitu, industri orientasi ekspor tetap dapat menjaga komitmen terhadap permintaan global. Bahkan kemudian dapat mengakuisisi kebutuhan dari negara-negara produsen alas kaki yang melakukan lockdown ketat.

Pada saat bersamaan pemerintah juga telah menetapkan Undang-Undang Cipta Kerja, yang salah satunya melakukan deregulasi perundangan bidang ketenagakerjaan. Pengaturan pada bidang ketenagakerjaan mampu memberikan daya tarik yang kuat bagi industri alas kaki untuk berinvestasi di indonesia.

Jelang transisi pemerintahan presiden terpilih Prabowo Subianto pada 20 Oktober 2024, Eddy optimistis transisi pemerintah yang berjalan dengan baik, akan dapat memacu pertumbuhan alas kaki dua kali lipat.

Editor: Prisma Ardianto (ardiantoprisma@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

JAKARTA, investor.id – Presiden Joko Widodo (Jokowi) dijadwalkan akan meresmikan Gedung Aneuk Muda Aceh Unggul Hebat (Amanah) pada 15 Oktober 2024. Gedung ini diharapkan menjadi pusat seni dan budaya serta simbol kebangkitan ekonomi di wilayah Tanah Rencong.

Keberadaan Gedung Amanah, diharapkan dapat memupuk dan mengembangkan bakat serta potensi anak muda Aceh agar dapat berkontribusi lebih signifikan dalam pertumbuhan ekonomi lokal. 

Amanah telah berhasil mendorong pertumbuhan ekonomi kreatif di Aceh melalui berbagai program kegiatan yang berfokus pada pemberdayaan pemuda. Melalui pengembangan ide-ide kreatif, anak muda Aceh dapat menciptakan lapangan kerja baru serta meningkatkan daya saing daerah di tingkat nasional maupun internasional.

Salah satu program unggulan dari Amanah adalah pelatihan pengembangan usaha mikro dengan nama Aceh Digital Innovation and Creativity Techfest (ADICT). Program ini diadakan karena banyaknya potensi dan ide dari perusahaan rintisan (startup).

Salah seorang mentor dari kegiatan tersebut, Muammar Khadafi mengatakan bahwa program ini membekali para peserta dengan keterampilan wirausaha guna mengelola usaha kreatif mereka agar mampu bersaing di kancah internasional.

“Program ini tidak hanya memberikan pelatihan teknis, tetapi juga membekali peserta dengan keterampilan manajerial dan kewirausahaan yang diperlukan untuk memulai dan mengelola usaha kreatif mereka sendiri. Dengan demikian, AMANAH membantu menciptakan generasi baru wirausaha muda yang mampu bersaing di pasar global,” kata Muammar Khadafi kepada awak media, Senin (14/10/2024). 

Program Amanah pun mulai memberi dampak ke berbagai sektor ekonomi di Aceh.  Beberapa pelaku usaha yang dilatih oleh Amanah telah berhasil mengembangkan bisnis mereka dan menciptakan lapangan kerja baru bagi masyarakat setempat.

Selain itu, program ini juga telah membantu meningkatkan pendapatan masyarakat melalui pengembangan usaha mikro yang didukung oleh modal dan bimbingan.

Muammar mengatakan, sejak program Amanah diluncurkan, jumlah usaha mikro yang didirkan anak muda di Aceh meningkat hingga 25%. Dari jumlah tersebut sekitar 60% di antaranya bergerak di sektor ekonomi kreatif seperti desain grafis, kerajinan tangan, dan produksi konten digital.

“Selain itu, program Amanah telah membantu menciptakan lapangan kerja baru di Aceh khususnya bagi generasi mudanya. Sebagian besar lapangan kerja ini berasal dari sektor ekonomi kreatif, yang kini menjadi salah satu kontributor utama terhadap pertumbuhan ekonomi daerah,” ungkapnya. 

Disebutkan, Amanah telah menyalurkan bantuan modal usaha kepada lebih dari 300 wirausaha muda di Aceh. Bantuan ini digunakan untuk mengembangkan usaha mikro di berbagai sektor kreatif, termasuk mode, teknologi, dan pariwisata kreatif.

Hal ini telah membuktikan diri sebagai inisiatif yang mampu mendorong anak muda Aceh untuk berperan dalam menggerakkan ekonomi daerah. Dengan diresmikannya Gedung Amanah, maka bisa menjadi motor penggerak ekonomi yang lebih luas.

“Di masa depan, diharapkan lebih banyak inisiatif seperti Amanah yang dapat memperkuat ekonomi lokal dan memberdayakan anak muda di seluruh Indonesia. Mari kita dukung terus upaya ini, agar Aceh bisa terus berkembang dan menjadi contoh bagi daerah lain dalam pengembangan ekonomi kreatif,” tutupnya.

Editor: Maswin (maswin.investorID@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

JAKARTA, investor.id – Pemerintah pada tahun depan berencana menambah rute atau trayek tol laut dari jumlah saat ini sebanyak 39 rute. Penambahan rute tol laut tersebut diharapkan mampu menjangkau distribusi barang ke daerah-daerah terluar di Indonesia.

Direktur Jenderal Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan (Kemenhub), Capt Antoni Arif Priadi mengatakan, efektivitas program tol laut yang berjalan selama 10 tahun memberikan efek besar bagi disparitas harga.

JAKARTA, investor.id - Asosiasi E-Commerce Indonesia (idEA) mengapresiasi peran pemerintahan Presiden Joko Widodo (Jokowi) yang berkomitmen dalam percepatan transformasi digital. Selama 10 tahun pemerintahan Jokowi, transformasi digital semakin melesat dan memiliki dampak besar terhadap e-commerce, pelaku UMKM, hingga konsumen.

"Dukungan pemerintah sangat penting dalam hal ini intinya kementerian antar semua pihak sangat penting dalam menumbuhkan ekonomi digital di Indonesia khususnya e-commerce," ujar Sekjen idEA Budi Primawan, Jumat (10/10/2024). 

Budi mengungkapkan, percepatan transformasi digital dapat dilihat dari upaya pemerintah meningkatnya infrastruktur pendukung, jaringan internet sehingga baik penjual ataupun pembeli semakin mudah untuk memanfaatkan ekonomi digital.

Selain itu, pemerintah terus menjaga ruang dialog dengan pelaku e-commerce untuk bersama-sama meningkatkan ekonomi digital Indonesia.

"Kami sangat menghargai keterbukaan dialog antara industri ekonomi digital khususnya e-commerce dengan pemerintah termasuk membahas regulasi yang dilakukan pengawasan, perlindungan konsumen, dan berbagai hal lainnya. Jadi kemitraan dengan pemerintah kami sangat menghargainya," tutur Budi. 

Budi menyampaikan, pelaku e-commerce kini semakin menggeliat dengan transformasi digital yang inklusif. Mereka dapat mengembangkan lagi usahanya di berbagai sektor dan bertransformasi lebih dari sekadar marketplace. Peluang pelaku e-commerce pun kian menjanjikan karena luasnya pasar. 

Budi menggambarkan, pada tahun 2012 saat berdiri, idEA berisikan hanya 9 perusahaan e-commerce. Namun, pada akhir tahun 2023 idEA sudah mempunyai anggota sekitar 200 perusahaan.

"Bukan cuma marketplace, tapi juga dari e-commerce yang spesifik seperti online travel agent, health tech, juga sektor-sektor industri digital lain yang mendukung seperti pembayaran backbone infrastructure, juga logistik tentunya," papar Budi.

Menurut Budi, pelaku UMKM kini dapat memperluas pasar sehingga produknya atau jasanya bisa mencapai konsumen ke seluruh Indonesia bahkan sampai ke mancanegara. Jumlah UMKM yang bertransformasi ke digital pun terus bertambah.

Pada awal 2020, sebanyak 8 juta UMKM sudah menggunakan digital. Pada akhir 2020, Presiden Joko Widodo mencanangkan Gerakan Nasional Bangga Buatan Indonesia dan melibatkan anggota idEA. Hal ini mendorong transaski di Indonesia sehingga bisa mempercepat perekonomian melalui e-commerce. 

“Dari 8 juta di awal 2020, pada akhir 2020 kita bisa mencapai angka 12 juta yang UMKM online," ucapnya.

Sementara itu, konsumen dapat semakin dimudahkan untuk mendapatkan barang atau jasa yang dicari sehingga roda perekonomian semakin bergerak.

Budi turut mengungkapkan bahwa transformasi digital yang melesat membuat ekonomi digital di Indonesia terus bertumbuh dari tahun ke tahun.

"Nilai ekonomi digital khususnya e-commerce itu (saat ini) bisa mencapai USD 90 miliar," tandasnya.

Editor: Maswin (maswin.investorID@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

JAKARTA, investor.id – Kalangan usaha sektor logistik dan pelabuhan di Tanah Air mengusulkan agar pengadaan dan pembelian kapal laut dimasukkan ke dalam Proyek Strategis Nasional (PSN). Hal tersebut bertujuan untuk mendukung program tol laut.

Ketua Umum Asosiasi Logistik dan Forwarder Indonesia (ALFI) Akbar Djohan mengatakan pihaknya telah mengusulkan kepada Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian untuk menjadikan pengadaan kapal laut sebagai salah satu dalam Proyek Strategis Nasional (PSN). Usulan tersebut mendapat sambutan positif, sebab keberaadaan transportasi logistik melalui program tol laut yang selama ini berjalan harus dilihat sebagai bagian dari infrastruktur.

JAKARTA, investor.id – Kementerian Koperasi dan UKM (Kemenkop UKM) melaporkan kinerja kredit usaha rakyat (KUR) selama 10 tahun kepemimpinan Presiden Joko Widodo (Jokowi). Adapun realisasi penyaluram KUR tahun 2015 – 30 September 2024 mencapai Rp 1.793 triliun kepada 48 juta debitur UMKM.

“KUR menawarkan suku bunga yang rendah dan syarat yang lebih mudah, sehingga pelaku usaha dapat memanfaatkan kredit tersebut untuk pengembangan usaha, peningkatan produksi, dan penciptaan lapangan kerja,” tutur Deputi Bidang Usaha Mikro Kemenkop UKM Yulius, dalam keterangan resmi yang diterima pada Rabu (9/10/2024).

Berdasarkan hasil monitoring yang dilakukan oleh Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian, pada kuartal I-2024, terjadi peningkatan kualitas KUR dari sisi jumlah debitur baru, debitur yang mengalami graduasi, dan penyaluran KUR di sektor produksi.

“Tercatat, capaian debitur baru sebesar 90,74%. Debitur KUR yang mengalami graduasi ke skema pembiayaan yang lebih tinggi sebesar 18,76%, dan penyaluran KUR di sektor produksi sebesar 55%,” terang Yulius.

Beberapa hasil monitoring dan evaluasi hasil KUR pada 2023 yaitu, sebesar 93% debitur KUR digunakan untuk modal kerja, 6% digunakan untuk investasi, dan 1% digunakan untuk keperluan lainnya. “Dari sebanyak 894 debitur KUR skema mikro dan super mikro, terdapat sebanyak 16% atau sebanyak 144 orang, dikenakan agunan tambahan untuk pinjaman KUR di bawah Rp 100 juta,” kata Yulius.

Terkait legalitas usaha mikro, tercatat Surat Izin Usaha 71,8% masih mengajukan kreditnya memakai Surat Keterangan Usaha (SKU), sekitar 27,3% memiliki Nomor Induk Berusaha (NIB) dan 0,9% memiliki pangan industri rumah tangga.

Selanjutnya, realisasi pembayaran Subsidi Bunga KUR periode 2015 – 30 September 2024 sebesar Rp 163 triliun. Dari sisi formalisasi legalitas usaha, berdasarkan data OSS BKPM September 2024, sebanyak 10 juta pelaku usaha mikro telah terdaftar dalam Nomor Induk Berusaha (NIB).

“Di tahun 2021 hingga 2024, telah difasilitasi Pendampingan NIB dan Sertifikasi Produk oleh Deputi Usaha Mikro kepada 662.516 usaha mikro,” kata Yulius.

Editor: Prisma Ardianto (ardiantoprisma@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

JAKARTA, investor.id – Pemerintah menargetkan penurunan biaya logistik nasional menjadi 8% pada 2045 dari saat ini sebesar 14,29%. Upaya tersebut dilakukan melalui penguatan penataan logistik nasional yang diperkuat dengan adanya Instruksi Presiden RI (Inpres) Nomor 5 Tahun 2020 tentang kebijakan implementasi National Logistic Ecosystem (NLE).

Salah satu proyek yang mendukung NLE adalah pembangunan Pelabuhan Patimban di Subang, Jawa Barat. Mulai beroperasi sejak 2021, Pelabuhan Internasional Patimban telah memainkan peran penting dalam meningkatkan kekuatan ekonomi nasional dengan menghubungkan kawasan industri yang mencakup berbagai wilayah strategis seperti Jawa Barat, Jawa Tengah, dan Jawa Timur dengan pasar internasional.

Setelah infrastruktur Patimban Phase 1 (paket 1-4) rampung, kini tahap konstruksi memasuki Phase 2 yaitu pekerjaan Paket 5 yang sudah mulai berjalan. Paket 5 dengan nilai total proyek sebesar Rp 3,7 triliun ini ditargetkan selesai pada November 2025. 

Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto menjelaskan bahwa Pelabuhan Patimban memberikan dampak signifikan pada Kawasan Metropolitan Rebana yang meliputi tujuh kabupaten/kota yaitu Subang, Indramayu, Cirebon, Majalengka, Sumedang, Kuningan, dan Kota Cirebon.

Kawasan Rebana diestimasikan dapat mendorong pertumbuhan perekonomian mencapai 7,16%, membuka peluang terciptanya 4,39 juta lapangan pekerjaan, serta peningkatan investasi sebesar 7,77%.

“Jadi harapannya, koridor utara Jawa akan lebih efisien dengan adanya pelabuhan ini, sekaligus membantu traffic di Jakarta tidak terlalu macet,” kata Airlangga dalam keterangan rilisnya dikutip Jumat (4/10/2024).

Dibangun atas tujuan utama meringankan biaya logistik dengan mendekatkan jarak pelabuhan dari kawasan industri dan meningkatkan konektivitas perdagangan, Pelabuhan Patimban ini tidak hanya menjadi jantung ekonomi lokal, tetapi juga menjanjikan dampak yang signifikan bagi perekonomian nasional.

Pembangunan pelabuhan yang berkonsep sustainable, green, smart dan integrated international port, saat ini memasuki tahap 1-2. Pembangunan ini akan memberikan tambahan dermaga kontainer dengan panjang 419 meter, reklamasi untuk pembangunan terminal kontainer seluas 27 hektar, serta pengerukan alur pelayaran dan kolam pelabuhan hingga kedalaman -14 meter.

Sehingga setelah Paket 5 ini selesai, total panjang dermaga kontainer akan mencapai 840 meter, dengan luas area kontainer terminal mencapai 40 hektar, dan alur pelayaran mencapai kedalaman -14 meter. Kapasitas terminal peti kemas juga bertambah menjadi total 2 juta TEU’s dan alur pelayaran dapat dilalui kapal-kapal petikemas raksasa dengan ukuran 61.000 DWT yang dapat mengangkut hingga 4.600 TEU’s.

Kontraktor yang melaksanakan pembangunan Pelabuhan Patimban adalah konsorsium Toa Corporation, PT Waskita Karya (Persero) Tbk, Wakachiku Construction, PT Hutama Karya (Persero) dan PT Brantas Abipraya (Persero) atau konsorsium TWWHA JO yang antara lain beranggotakan PT Anugerah Samudera Madanindo (ASM) sebagai kontraktor yang telah berpengalaman dalam Marine Construction & Dredging.  

Walaupun ada beberapa tantangan di lapangan, salah satunya kondisi cuaca yang tidak dapat diprediksi bahkan terkadang hujan dan badai, namun kontraktor pelaksana berkomitmen untuk senantiasa bekerja sebaik mungkin untuk dapat memenuhi target penyelesaian pembangunan yaitu pada 4 November 2025.

Direktur Utama PT Anugerah Samudera Madanindo (ASM) Faris Muhammad Abdurrahim mengatakan bahwa sebagai kontraktor pelaksana keselamatan kerja adalah hal penting yang wajib dijaga, sehingga K3 dijadikan budaya kerja, terbukti dengan diperoleh nya Zero Lost Time Injury (LTI) selama 1,4 juta jam kerja oleh perusahaan tersebut.

Pelabuhan Patimban ini akan menjadi angin segar bagi para pelaku industri khususnya yang selama ini bertumpu pada Pelabuhan Tanjung Priok untuk memiliki pilihan lain dalam pengiriman barang. Pelabuhan Patimban akan menjadi salah satu hub logistik dan pelabuhan singgah tol laut trayek T-3, serta mengurangi kemacetan yang terjadi di Jakarta.

“Proyek Pelabuhan Patimban ini sangat strategis, sehingga kontraktor pelaksana berjuang segenap sumber daya untuk mengkontribusikan seluruh kinerja, kompetensi terbaik dari putra bangsa Indonesia sebagai salah satu dukungan kemajuan perekonomian Indonesia,” kata Faris.

Editor: Heru Febrianto (Heru.Djaafar@b-universe.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

JAKARTA, investor.id – Presiden Joko Widodo meresmikan Bendungan Temef, Kabupaten Timor Tengah Selatan (TTS), Provinsi Nusa Tenggara Timur (NTT), pada Rabu, 2 Oktober 2024. Dalam kesempatan itu, Kepala Negara menekankan betapa vitalnya peran air dalam mendukung kehidupan dan kesejahteraan masyarakat di NTT, terutama untuk sektor pertanian.

“Air merupakan barang yang sangat vital, yang kita butuhkan dalam kehidupan sehari-hari. Apalagi di NTT, air begitu sangat pentingnya, sangat vital,” ujar Presiden Jokowi pada Rabu (2/10/2024).

Dia menerangkan, dengan adanya air, masyarakat NTT bisa menanam padi, jagung, singkong, dan komoditas lainnya. Ketersediaan air juga menjadi kunci kemakmuran di provinsi ini sehingga pemerintah telah membangun empat bendungan besar di NTT dalam kurun waktu 10 tahun terakhir.

“Pemerintah dalam 10 tahun ini telah membangun bendungan di NTT ada 4: satu: Rotiklot, dua: Raknamo, tiga: Napun Gete, dan yang sekarang Bendungan Temef di Timor Tengah Selatan,” ungkap Presiden Jokowi.

Bendungan Temef dibangun pada 2017 dengan total biaya Rp 2,7 triliun memiliki luas genangan mencapai 298 hektar dan mampu menampung hingga 45 juta meter kubik air. Bendungan ini diharapkan dapat memberikan manfaat besar bagi para petani, terutama untuk irigasi lahan pertanian seluas 4.200 hektare di wilayah tersebut.

“Ini nanti bisa menampung air sebanyak 45 juta meter kubik air, itu sangat besar sekali yang akan sangat bermanfaat bagi petani untuk menanam padi, jagung, ketela, dan lain-lain,” ucap Presiden Jokowi.

Selain mendukung sektor pertanian, bendungan ini juga akan membantu mereduksi banjir di Kabupaten Timor Tengah Selatan dan Kabupaten Malaka. Presiden juga meminta agar bendungan ini dikelola dengan baik oleh pemerintah daerah untuk meningkatkan kesejahteraan masyarakat.

“Saya titip Pak Bupati, manfaatkan betul Bendungan Temef ini untuk kemakmuran, untuk kesejahteraan rakyat kita di Timor Tengah Selatan dan juga masyarakat sekitar,” pesan Presiden Jokowi.

Editor: Prisma Ardianto (ardiantoprisma@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

BANDUNG, investor.id – Kementerian Perhubungan (Kemenhub) melaporkan telah membangun dan merevitalisasi jalur kereta api sepanjang 1.731 km/sp di 55 lokasi di seluruh Indonesia, sepanjang dua periode pemerintahan Presiden Joko Widodo (Jokowi) sejak 2015.

“Dalam kurun hampir 10 tahun terakhir, Kemenhub telah berhasil menyelesaikan sejumlah proyek pembangunan dan peningkatan infrastruktur kereta api. Total panjang jalur kereta api yang telah dibangun mencapai 1.731,34 km,” kata Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi saat dalam keteranganya saat menghadiri HUT ke-79 PT. Kereta Api Indonesia (PT. KAI) di Bandung, Sabtu (28/9/2024).

Dia menerangkan, pembangunan dan revitalisasi jalur kereta api itu tersebar di berbagai wilayah di Indonesia, yang meliputi pembangunan jalur dwi ganda, jalur ganda, jalur baru, dan reaktivasi. Selain itu, Kemenhub juga telah melakukan peningkatan dan rehabilitasi (perawatan) jalur KA sepanjang 1.900 km/sp di 25 lokasi, serta elektrifikasi jalur sepanjang 522 km/sp.

Adapun untuk pembangunan dan rehabilitasi sektor perkeretaapian selama 2015-2024, pemerintah telah mendanai dengan anggaran sebesar Rp 223,870 triliun. Pemerintah telah memberikan public service obligation (PSO) sebagai bentuk pelayanan publik sektor perkeretaapian kepada PT Kereta Api Indonesia, selama 2015-2024 dengan total sebesar Rp 26,027 triliun.

“Hal ini menunjukkan komitmen pemerintah dalam meningkatkan konektivitas dan aksesibilitas transportasi kereta api di seluruh Indonesia,” tambah Menhub.

Menhub juga mendorong pengembangan inovasi teknologi dalam meningkatkan kualitas dan kapasitas sektor perkeretaapian. Berbagai inovasi yang telah dilakukan untuk pengembangan perkeretaapian di Indonesia seperti untuk tiga transportasi massal, baik perkotaan maupun antar kota, yang saat ini telah beroperasi yaitu MRT Jakarta, LRT Jabodebek dan Kereta Api Cepat Jakarta Bandung.

“Terus berinovasi dalam pelayanan dan teknologi, serta meningkatkan kinerja guna memenuhi harapan masyarakat, karena inovasi yang ditingkatkan dapat membawa citra yang baik bagi pengembangan transportasi,” ucap Menhub Budi Karya.

Dibalik Nama Whoosh

Di sisi lain, Menhub Budi Karya juga membeberkan cerita dibalik nama Whoosh, kereta api cepat yang sudah menjadi buah bibir internasional. Ia menyebut asal mula penamaan Whoosh yang merupakan akronim dari “Waktu Hemat, Operasi Optimal, Sistem Handal”.

Filosofi ‘Whoosh’ berasal dari suara lesatan kereta cepat yang awam diucapkan, baik oleh masyarakat Indonesia maupun internasional. Menhub menyebut penamaan Whoosh merupakan hasil dari sayembara terbatas pembuatan desain identitas yang dilakukan oleh tim penilai.

Adapun tim penilai ketika itu diketuai oleh Triawan Munaf, yang sudah melakukan penilaian sejak bulan Juli 2023 lalu. Sedangkan yang menjadi tim pengarah Sayembara ini yaitu Menteri Sekretaris Negara Pratikno, Menteri BUMN Erick Thohir, dan Menhub Budi Karya Sumadi.

“Atas arahan Bapak Presiden Joko Widodo, kita perlu memberikan identitas yang mencerminkan nilai-nilai dari Kereta Api Cepat yang menjadi prestasi dan kebanggaan Indonesia. Kira-kira tiga pekan sebelum diluncurkan, kita cari nama Whoosh yang artinya cepat seperti kilat. Di luar negeri seperti Singapura dan Malaysia mereka kagum sekali dan mereka tahu nama Whoosh itu artinya apa,” tutur Menhub.

Editor: Prisma Ardianto (ardiantoprisma@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

GRESIK, investor.id – Di era pemerintahan Presiden Joko Widodo (Jokowi), Indonesia telah menunjukkan komitmen besar terhadap pengembangan industri hilirisasi. Salah satu langkah nyata yang diambil adalah pembangunan smelter atau pabrik pengolahan mineral.

Salah satu proyek smelter yang menjadi sorotan adalah pembangunan smelter PT Freeport Indonesia (PTFI) di Gresik, Jawa Timur. Presiden Jokowi menyatakan bahwa investasi pembangunan pabrik smelter ini berkontribusi signifikan dalam meningkatkan pendapatan negara, dengan perkiraan penerimaan negara dari PT Freeport Indonesia mencapai sekitar Rp 80 triliun.

Pembangunan smelter ini bukan hanya sekadar proyek infrastruktur, tetapi juga bagian dari strategi jangka panjang pemerintah untuk mendorong pertumbuhan ekonomi melalui optimalisasi nilai tambah sumber daya alam (SDA) yang dimiliki oleh Indonesia. Keberadaan smelter di berbagai wilayah Indonesia diyakini mampu menggerakkan roda perekonomian nasional, meningkatkan pendapatan negara, serta membuka banyak lapangan pekerjaan.

Miftakhul Mukhlashin, warga Desa Bedanten Bungah, Gresik jadi salah satu dari sekian banyak warga Gresik yang menikmati manfaat keberadaan smelter PT Freeport Indonesia di Gresik. Pria 33 tahun itu bercerita awal mula bisa bekerja di smelter Freeport. Informasi pekerjaan didapat dari Tim Melek Industri yang ada di desanya.

“Awalnya saya kerja dapat info dari teman-teman Tim Melek Industri, bahwasannya PT Freeport Indonesia sedang mengerjakan project di Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Java Integrated and Ports Estate (JIIPE). Disitulah saya berusaha melamar agar menjadi pekerja untuk membangun PT Freeport. Sekarang saya bekerja di bagian crashing,” kata Miftakhul.

Selama bekerja di PT Freeport, Miftakhul benar-benar merasakan dampak positif bagi perekonomian keluarganya. “Dampak yang saya rasakan banyak segi positifnya, terutama dalam hal perekonomian keluarga. Saat ini tabungan saya lebih baik dari sebelumnya,” ucap dia.

Kepala Dinas Tenaga Kerja Kabupaten Gresik, Zainul Arifin mengatakan bahwa adanya smelter Freeport di Gresik dapat menciptakan multiplier effect bagi masyarakat di wilayah Jawa Timur, khususnya warga di Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Gresik.

“Keberadaan smelter ini akan menciptakan multiplier effect sehingga kita optimis akan mendongkrak perekonomian masyarakat khususnya di Gresik,” ujarnya.

Efek Berganda

Di sisi lain, Robah Zahri, pedagang warung kopi yang berada di sekitaran KEK, mengaku mendapat keuntungan besar atas berdirinya PT Freeport Indonesia. Penjualannya meningkat 30% sejak kehadiran smelter tersebut.

Robah menjelaskan, kenaikan keuntungan yang didapatkan dari warungnya lantaran setiap pagi dan sore hari para karyawan maupun pekerja proyek Freeport selalu memenuhi warungnya untuk makan dan minum.

“Sangat positif adanya Freeport. Sejak adanya Freeport, keuntungan saya naik hingga 30%. Para karyawan yang menunggu jemputan bus pegawai biasanya makan dan minum dulu di warung saya,” kata Robah.

Selain keuntungan bagi dirinya, Robah juga menceritakan dampak yang dirasakan warga lain. Saat ini, setelah adanya Freeport, banyak rumah-rumah warga yang dialih fungsikan menjadi rumah kos maupun kontrakan. “Selain saya, banyak juga warga lain yang ikut menikmati manfaatnya, sekarang banyak rumah kost dan juga rumah yang dikontrakkan,” terangnya.

Untuk itu, Robah berterimakasih kepada Presiden Jokowi, yang selama kepemimpinannya banyak memberikan dampak positif bagi masyarakat, terutama kehadiran smelter Freeport di KEK JIIPE. “Terimakasih Pak Presiden Jokowi, dengan adanya PT Freeport ini, banyak orang yang terserap tenaga kerjanya. Banyak pengangguran yang sekarang bekerja lagi,” pungkas Robah.

Secara ekonomi, nilai investasi kumulatif dari smelter yang dibangun di atas lahan seluas 104 hektar ini mencapai US$ 3,7 miliar atau setara dengan Rp 58 triliun. Selain itu, sektor industri mengambil bagian terbesar pertumbuhan ekonomi di Jawa Timur dengan kontribusi sebesar 31,54%, diikuti sektor perdagangan sebesar 19,01%.

Editor: Prisma Ardianto (ardiantoprisma@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

LAMPUNG,investor.id – Sepanjang 10 tahun pemerintahan Presiden Joko Widodo (Jokowi), sejumlah pembangunan infrastruktur dibangun untuk menghadirkan konektivitas antar wilayah. Pengamat Transportasi dari Institut Teknologi Sumatera (ITERA), IB Ilham Malik mengapresiasi komitmen Jokowi dalam pembangunan infrastruktur khususnya kehadiran Tol Trans Sumatera selama masa pemerintahannya.

Menurutnya, pembangunan Tol Trans Sumatera adalah mimpi masyarakat Sumatera yang sudah didambakan sejak lama dan berhasil diwujudkan di era kepemimpinan Jokowi. “Ya, pertama kita tentu sangat mengapresiasi atas komitmen dari Presiden Jokowi selama 10 tahun ini untuk membangun infrastruktur,” ujar Ilham saat dijumpai di Kampus ITERA, Lampung, baru-baru ini.

“Terutama, pembangunan infrastruktur jalan tol di Pulau Sumatera dan kehadiran tol di Sumatera ini adalah impian banyak orang sejak lama,” sambungnya.

Ilham menjelaskan bahwa wacana pembangunan infrastruktur tol direncanakan sejak era Pemerintahan Presiden Ke-6 RI Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) dengan penerbitan Masterplan Percepatan Perluasan Pembangunan Ekonomi Indonesia (MP3EI). Putera asli Lampung itu menyebut melalui MP3EI telah direncanakan pengembangan ekonomi dengan fasilitas jalan tol dari Lampung hingga Aceh.

“Kita ingat di periode sebelumnya di zaman Pak SBY ada MP3EI dan MP3EI itu men-collecting seluruh rencana infrastruktur dimana di dalamnya ada zona ekonomi ring satu dari Pekanbaru sampai ke Lampung dan itu difasilitasi oleh yang namanya Toll Road dan ini juga ada rencana pengembangan sampai ke Aceh,” ungkapnya.

Ilham menyebut bahwa era SBY, pemerintah membangun konsep melalui MP3EI kemudian di Era Jokowi semua rencana pembangunan bisa terealisasi. “Maka, di zamannya Pak Jokowi kita melihat bahwa actionplan-nya itu dilakukan. Jadi, kita sangat bersyukur di Era Pak Jokowi itu semua bisa terealisasi,” katanya.

Menurut Ilham, ke depan infrastruktur Tol Trans Sumatera mesti dimanfaatkan pemerintah daerah (Pemda) untuk bisa memaksimalkan peningkatan pendapatan di wilayahnya. Maka, peningkatan dalam sektor ekonomi bergantung bagaimana kreatifitas dari Pemda dalam memanfaatkan serta mengelola akses yang sudah tersedia.

“Kemanfaatan dari sisi ekonomi itu tergantung dari pemerintah daerah setempat apa mereka ingin mengembangkan sumber daya alam, mengeksplorasi sumber daya alam di tempat mereka untuk kesejahteraan rakyatnya ataukah tidak,” pungkas Ilham.

Editor: Prisma Ardianto (ardiantoprisma@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

JAKARTA,investor.id – Masifnya pembangunan infrastruktur transportasi udara dalam 10 tahun masa pemerintahan Presiden Joko Widodo (Jokowi) semakin meningkatkan konektivitas udara di Indonesia. Konektivitas udara yang menjangkau hingga ke wilayah Tertinggal, Terdepan dan Terluar (3T) ini dinilai menguntungkan, khususnya bagi sektor perdagangan dan transportasi.

Pertama, menurut Guru Besar Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Indonesia (FEB UI) Telisa Aulia Falianty, sektor perdagangan membutuhkan konektivitas udara untuk mempermudah akses dan meningkatkan persediaan.

“Jadi sektor yang terdampak itu adanya perdagangan. Dengan misalnya, masyarakat mudah mendapatkan kebutuhan pokok, mereka bisa berdagang juga. Kemudian juga bisa baik untuk sektor-sektor primer,” ungkap Telisa saat ditemui B-Universe, di Kampus FEB UI, Salemba, Jakarta, pada Kamis (26/9/2024).

Dia menjelaskan, setiap daerah di Indonesia memiliki keunggulan khusus pada komoditas-komoditas tertentu. Dengan adanya konektivitas udara, komoditas-komoditas unggulan yang dihasilkan setiap daerah bisa diekspor ke daerah lain, baik dalam maupun luar negeri.

“Misalkan mereka punya keunggulan-keunggulan daerah dari sumber daya alamnya, bisa dikelola. Bisa pertanian, perkebunan, peternakan, perikanan. Produk-produk itu bisa diekspor, dikembangkan. Jadi selain untuk memenuhi kebutuhan di daerahnya, apabila mereka punya surplus, dengan adanya konektivitas ini kan tentu bisa diekspor juga dan itu menghasilkan pendapatan untuk masyarakat,” terangnya.

Kedua, Telisa menyampaikan, peningkatan pembangunan infrastruktur untuk konektivitas udara juga tentu berdampak baik bagi sektor transportasi dan distribusi, terutama yang memiliki pasar di daerah wilayah 3T.

“Penerbangan-penerbangan perintis jadi tumbuh. Di sini kan banyak vendor-vendor supplier dari pesawat-pesawat charter, itu juga jadi mendapatkan order yang lebih banyak untuk mengantarkan misalkan untuk kebutuhan bansos, pilkada, obat-obatan waktu covid. Nah ini kan dengan adanya bandara-bandara ini sangat memudahkan untuk distribusi,” paparnya.

“Kemudian, dari sisi penyediaan pilot, pramugari dan seterusnya, ataupun alat-alat pesawatnya. Dan kemudian juga dari sisi jasa keuangannya juga mungkin. Jadi ada transaksi-transaksi keuangan yang terjadi juga, itu pasti akan terungkit oleh kegiatan ini. Jadi itu akan menggerakkan ekonomi masyarakat,” demikian jelas Telisa.

Editor: Prisma Ardianto (ardiantoprisma@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News