JAKARTA, KOMPAS.com – Honda Icon e: merupakan motor listrik terbaru PT Astra Honda Motor (AHM) yang memiliki harga termurah. Sementara CUV e: dengan segala kelebihannya jadi motor listrik tipe termahal.

Icon e: diumumkan punya banderol rentang Rp 28 juta sampai Rp 32 juta. Adapun CUV e: harganya Rp 53 juta sampai Rp 61 juta.

Executive Vice President Director PT Astra Honda Motor (AHM) Thomas Wijaya, mengatakan, kedua motor listrik ini mendapat sambutan yang baik dari konsumen sejak meluncur pada Oktober 2024.

Menurutnya, secara internal perusahaan telah mengumpulkan jumlah pemesanan motor listrik. Namun angka pastinya tidak ingin diungkap ke publik.

“(Pemesanan) sudah, sejauh ini yang EM1 e:, EM1 Plus e: juga sudah penerimanya cukup baik. Memang dengan yang Icon e: dan CUV e: ini juga penerimanya juga sangat positif, lebih positif,” ujar Thomas di Cikarang, Selasa (5/11/2024).

“Sejauh ini memang masih terfokus di Jakarta, kedua di Bandung, ketiga Surabaya, keempat Semarang. Jadi memang EV itu kalau dari kami, marketnya masih di kisaran kota besar di Jawa,” kata dia.

Meskipun belum mengumumkan perihal harga motor listrik terbaru, ia mengklaim hal tersebut akan segera dilakukan dalam waktu dekat.

Ketika banderol resmi sudah diumumkan, konsumen pun sudah bisa membuat SPK (Surat Pemesanan Kendaraan).

“Nanti kita tunggu di Desember (pengumuman harga), kami kan nanti baru akan mulai pengirimannya nanti di Desember buat konsumen,” ucap Thomas.

“Termasuk kemarin di IMOS itu juga sudah ada beberapa kemarin peminat gitu ya kan. Memang kami fokus juga untuk di EV juga yang baru,” ujarnya.

JAKARTA, KOMPAS.com – Kementerian Perhubungan berwacana agar rem Anti-lock Braking System (ABS) menjadi keharusan bagi sepeda motor. Adopsi teknologi ini kabarnya akan dimasukkan dalam revisi Peraturan Pemerintah Nomor 55 Tahun 2012 tentang Kendaraan.

Menanggapi wacana ini, Executive Vice President Director PT Astra Honda Motor (AHM) Thomas Wijaya, mengatakan, penerapan sebuah teknologi pada sepeda motor harus dilihat dari berbagai sisi.

“Kalau kita bicara teknologi motor ini mesti melihat banyak faktor, banyak sisi secara komprehensif. Jadi penggunaan kita kan juga jaraknya tidak jauh dan tidak high speed sebenarnya,” ujar Thomas di Cikarang (5/11/2024).

“Kemudian juga infrastruktur jalan juga ada yang memang sebagian sudah baik, cukup baik, memang ada yang masih kurang baik. Jadi memang itu tergantung dari kondisi behavior konsumen, infrastruktur, dan juga jarak tempuh,” kata dia.

Thomas menambahkan, rem ABS merupakan salah satu fitur keselamatan yang baik pada sepeda motor. Namun apabila penggunaannya tidak sesuai dengan kondisi sepeda motor itu berada, sebetulnya kurang efektif juga.

“Disesuaikan saja, disesuaikan dengan tadi kondisi kan tidak high speed, tidak kecepatan yang tinggi sekali di atas 100 Kpj atau 200 Kpj, kita juga tidak ada di jalan tol,” ucap Thomas.

“Rata-rata pengguna (rem ABS) itu kan kalau ada di high speed ataupun di jalan tol, infrastruktur yang jalannya benar-benar rata. Nah kita kan tadi, kontur infrastruktur kita berbeda, tidak ada motor juga di jalan tol,” ujarnya.

Sebelumnya, Kasubdit Uji Tipe Kendaraan Bermotor Ditjen Perhubungan Darat Kemenhub, Yusuf Nugroho mengatakan, perkembangan teknologi kendaraan diperlukan untuk menekan angka kecelakaan lalu lintas.

"Kemenhub akan mengadopsi setidaknya 19 kategori teknologi, termasuk teknologi pengereman seperti Anti-lock Braking System (ABS), sebagaimana direkomendasikan oleh Perserikatan Bangsa-Bangsa," ujar Yusuf, dalam keterangan resmi (22/8/2024).

Yusuf juga menekankan bahwa produsen kendaraan dan pemilik teknologi harus terlibat dalam mengedukasi pengguna sepeda motor terkait penggunaan teknologi kendaraan.

"Misalnya, pengenalan teknologi kendaraan bermotor mesti dilengkapi dengan manual penggunaan, penyelesaian kerusakan (troubleshooting), dan panduan pemeliharaan," kata dia.

Jakarta -

Honda Scoopy baru telah meluncur di Indonesia, Selasa (5/11). Lantas, untuk konsumen yang melakukan pemesanan sekarang, kapan mereka menerima unitnya?

Vice President Executive PT Astra Honda Motor (AHM), Thomas Wijaya mengatakan, Honda Scoopy baru akan diproduksi dalam waktu dekat. Dia memastikan, pengiriman unitnya akan dimulai sebelum pergantian bulan.

"Mulai diproduksinya bulan November ini, mulai delivery ke konsumen juga November," ujar Thomas Wijaya kepada awak media di Cikarang, Jawa Barat, Selasa (5/11).

PT Astra Honda Motor (AHM) resmi meluncurkan Honda Scoopy baru di Indonesia, Selasa (5/11). Skuter matik (skutik) retro tersebut mengalami sejumlah ubahan. Foto: Pradita Utama

Meski demikian, konsumen sudah bisa melakukan pemesanan unit di dealer-dealer sehari setelah peluncuran. Dia memastikan, sejauh ini tak ada inden kendaraan.

"Jadi konsumen sudah bisa memesan unitnya di dealer-dealer, ke showroom kami lah, ke jaringan kami," kata dia.

Ketika ditanya mengenai target penjualan, tak biasanya, Thomas tak mengungkapnya secara detail. Dia hanya menegaskan, angkanya tergantung minat konsumen dan kondisi pasar di Indonesia.

Honda Scoopy baru. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Honda Scoopy baru merupakan generasi keenam yang banyak berubah dibandingkan model sebelumnya. Perubahan yang paling kentara dari kendaraan tersebut berada di bagian desain atau tampilan.

Honda Scoopy baru kini menggunakan headlamp atau lampu utama dengan desain cristal block. Selain itu, sepasang seinnya punya tampilan anyar dengan posisi yang agak ke bawah.

Bagian setang Honda Scoopy baru kini tak lagi telanjang, melainkan dipasangkan cover atau pelindung tambahan. Kemudian ada aksen lubang udara baru di bagian wajah kendaraan.

Bukan hanya depan, bagian belakangnya juga berubah. Pabrikan membekalinya dengan lampu ekor baru dengan aksen lengkungan yang membelah area sentral. Sementara sepasang seinnya dibuat lebih lebar dan dominan. Kemudian pelek rodanya kini menganut model palang lima.

Fiturnya juga berubah. Honda Scoopy baru sekarang menggunakan panel instrumen full digital yang memadukan kesan retro dan canggih. Kemudian soket charger ponselnya kini mengadopsi model tipe-C.

Honda Scoopy baru. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Perubahan lainnya terdapat di console box yang kini volume-nya 4 liter atau 1,3 liter lebih lega dibandingkan generasi kelima. Hal tersebut membuat pengendara bisa menaruh barang berdimensi panjang seperti botol minum.

Honda Scoopy baru tersedia dalam empat varian berbeda, yakni Fashion dan Energetic yang dijual seharga Rp 22,5 jutaan, serta Stylish dan Prestige yang dibanderol Rp 23,3 jutaan. Seluruhnya berstatus on the road Jakarta.

(sfn/dry)

JAKARTA, KOMPAS.com – PT Astra Honda Motor (AHM) resmi meluncurkan sepeda motor listrik baru, yaitu Icon e: dan CUV e: sejak Oktober 2024. Kehadiran motor listrik ini menambah pilihan produk AHM, yang sebelumnya sudah EM1 e: dan EM1 e: Plus.

Meski begitu, sejak dikenalkan satu bulan yang lalu, hingga saat ini AHM belum mengumumkan harga resmi Icon e: dan CUV e:.

AHM hanya memberikan informasi mengenai kisaran harga kedua motor listrik tersebut. Misal, ICON e: diumumkan punya banderol rentang Rp 28 juta sampai Rp 32 juta, dan CUV e: harganya Rp 53 juta sampai Rp 61 juta.

Executive Vice President Director PT Astra Honda Motor (AHM) Thomas Wijaya, mengatakan, ada banyak faktor yang menentukan harga motor listrik. Menurutnya, sampai saat ini perusahaan belum memutuskan banderol yang tepat.

“Jadi untuk harga itu penentuannya tentu banyak faktor, yaitu yang pertama. Kedua, kami dari Astra Honda Motor tetap memberikan total value buat konsumen. Ketiga, kami pengin konsumen puas, desainnya totalnya baru, fiturnya naik,” ujar Thomas di Cikarang (5/11/2024).

“Keempat, kita melihat bahwa ini segmennya kan segmen kelas menengah. Jadi pengen affordability-nya tetap terjaga. Sehingga kami mempertahankan harga supaya konsumen dan masyarakat itu punya total value yang baik, -nya terjaga,” kata dia.

Sebagai informasi, Honda Icon e: dibekali motor listrik dengan tenaga maksimal 1,8 kW atau setara 2,4 Tk yang diklaim mampu melaju lebih tinggi dari EM1 e:, yakni 55 Kpj

Sementara kemampuan jelajah dalam satu kali pegisian penuh sejauh 53 Km. Posisi baterai berada di dek bawah dengan sistem pengisian direct charge atau langsung.

Adapun untuk pengisian penuh dari kondisi kosong, membutuhkan waktu 7 jam 20 menit, dan dari 25 persen ke 75 persen 3 setengah jam.

Sedangkan Honda CUV e: mengusung motor listrik dengan tenaga maksimal 6 kW atau setara 8,0 Tk, Honda CUV e: mampu melesat hingga kecepatan 83 Kpj dan jarak tempuh maksimal 80,7 Km dalam satu kali pengisan baterai.

Beda dengan ICON, CUV e: menawarkan dua baterai Honda Mobile Power Pack e: yang dapat ditukar atau diisi sendiri dengan off-board charger. Waktu pengisian dari kondisi baterai kosong hingga penuh enam jam, dan 160 menit dari 25 persen ke 75 persen.

JAKARTA, KOMPAS.com – Penjualan sepeda motor secara nasional pada Januari-September 2024 telah mencapai 4.872.496 unit. Angka tersebut meningkat tipis dibandingkan perolehan periode yang sama tahun lalu sebanyak 4.721.683 unit, atau naik 3,1 persen.

Executive Vice President Director PT Astra Honda Motor (AHM) Thomas Wijaya, mengatakan, sejalan dengan data AISI, penjualan motor Honda pada periode yang sama turut mengalami peningkatan.

“Kami bersyukur di tengah kondisi ekonomi, politik yang memang tidak menentu ini, market motor dari AISI kan kelihatannya kita bisa tumbuh 3,2 persen, jadi harapannya tahun ini mungkin market bisa ke 6,35 juta unit sampai 6,45 juta unit,” ujar Thomas di Cikarang (5/11/2024).

“Ini berarti tumbuh dibandingkan tahun lalu yang di kisaran 6,25 juta unit. Jadi kami lihat bahwa ada pertumbuhan itu sudah baik dan positif bagi kami, pelaku industri di sepeda motor,” kata dia.

Thomas mengatakan, perusahaan pun menargetkan pertumbuhan penjualan dibandingkan tahun sebelumnya.

“(Target) mendekati market lah. Kalau pasar 6,4 juta unit, ya kami 6,3 juta unit sampai 6,4 juta unit, jadi (pangsa pasar) kami sekitar 77-78 persen. Sampai Oktober kami dari market 4,8 juta unit, kami sudah 3,7 juta unit,” ucap Thomas.

Thomas menambahkan, ada beberapa faktor yang membuat penjualan motor tahun ini mengalami pertumbuhan.

Alasan pertama dari sisi stabilitas ekonomi, kedua kondisi pertanian yang membaik, dan ketiga harga komoditas mineral yang stabil.

“Jadi kami lihat tiga faktor ini membuat motor itu pergerakannya cukup positif, termasuk juga beberapa program-program pemerintah,” kata Thomas.

“Bantuan pemerintah untuk kelas-kelas menengah atau kelas bawah, itu juga secara tidak langsung membuat konsumen itu daya belinya masih dapat bertahan dengan baik,” ujarnya.

JAKARTA, KOMPAS.com – Penjualan sepeda motor secara nasional pada Januari-September 2024 telah mencapai 4.872.496 unit. Angka tersebut meningkat tipis dibandingkan perolehan periode yang sama tahun lalu sebanyak 4.721.683 unit, atau naik 3,1 persen.

Executive Vice President Director PT Astra Honda Motor (AHM) Thomas Wijaya, mengatakan, sejalan dengan data AISI, penjualan motor Honda pada periode yang sama turut mengalami peningkatan.

“Kami bersyukur di tengah kondisi ekonomi, politik yang memang tidak menentu ini, market motor dari AISI kan kelihatannya kita bisa tumbuh 3,2 persen, jadi harapannya tahun ini mungkin market bisa ke 6,35 juta unit sampai 6,45 juta unit,” ujar Thomas di Cikarang (5/11/2024).

“Ini berarti tumbuh dibandingkan tahun lalu yang di kisaran 6,25 juta unit. Jadi kami lihat bahwa ada pertumbuhan itu sudah baik dan positif bagi kami, pelaku industri di sepeda motor,” kata dia.

Thomas mengatakan, perusahaan pun menargetkan pertumbuhan penjualan dibandingkan tahun sebelumnya.

“(Target) mendekati market lah. Kalau pasar 6,4 juta unit, ya kami 6,3 juta unit sampai 6,4 juta unit, jadi (pangsa pasar) kami sekitar 77-78 persen. Sampai Oktober kami dari market 4,8 juta unit, kami sudah 3,7 juta unit,” ucap Thomas.

Thomas menambahkan, ada beberapa faktor yang membuat penjualan motor tahun ini mengalami pertumbuhan.

Alasan pertama dari sisi stabilitas ekonomi, kedua kondisi pertanian yang membaik, dan ketiga harga komoditas mineral yang stabil.

“Jadi kami lihat tiga faktor ini membuat motor itu pergerakannya cukup positif, termasuk juga beberapa program-program pemerintah,” kata Thomas.

“Bantuan pemerintah untuk kelas-kelas menengah atau kelas bawah, itu juga secara tidak langsung membuat konsumen itu daya belinya masih dapat bertahan dengan baik,” ujarnya.

Jakarta -

Honda Scoopy baru menggunakan mesin yang sama seperti Honda BeAT. Namun, pabrikan memberikan 'sentuhan tambahan' agar sesuai dengan karakter pengendara skuter matik tersebut.

Kepastian itu disampaikan Nattawat Akrasukphaisan selaku Product Engineering Division Honda R&D Southeast Asia. Menurutnya, 'sentuhan tambahan' tersebut merupakan optimasi di bagian injeksi.

"Honda Scoopy baru dan BeAT pakai mesin yang sama, eSP 110cc. Perbedaannya ada di FI (fuel injection) tunning yang disesuaikan dengan karakter motor," ujar Nattawat di sela-sela peluncuran produk di Cikarang, Jawa Barat.

PT Astra Honda Motor (AHM) resmi meluncurkan Honda Scoopy baru di Indonesia, Selasa (5/11). Skuter matik (skutik) retro tersebut mengalami sejumlah ubahan. Foto: Pradita Utama

Hal yang sama juga disampaikan Senior Analyst New Model Service and Publication Dept PT AHM Sarwono Edhi. Sehingga, Honda Scoopy baru menawarkan sensasi berkendara yang sedikit berbeda dibandingkan Honda BeAT.

"Mesin motornya sama kayak Honda BeAT baru. Perbedaannya hanya FI tuning saja. Itu disesuaikan dengan karakter pengguna yang lebih slow dan fashion," kata Sarwono Edhi.

Sebagai catatan, Honda Scoopy baru menggendong mesin eSP 110cc SOHC dengan teknologi PGM-FI. Pembekalan tersebut membuat motor mampu menghasilkan tenaga maksimum 6,6 kW dan torsi puncak 9,2 Nm. Mesin itu sudah memenuhi standar Euro 3.

Honda Scoopy baru. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Sementara konsumsi bahan bakarnya diklaim mencapai 59 km/liter. Honda Scoopy baru punya tangki bensin berkapasitas 4,2 liter. Sehingga, dalam kondisi full tank, skutik tersebut bisa menempuh jarak 247 km!

Namun, perlu dicatat, angka itu merupakan klaim internal AHM. Sedangkan untuk mengetahui hasil pastinya, kami perlu melakukan pengetesan pribadi secara fuel to fuel.

(sfn/rgr)

Jakarta -

Honda Scoopy baru telah meluncur di Indonesia, Selasa (5/11). Skuter matik tersebut merupakan model generasi keenam dan menjadi pembaruan total pertama sejak empat tahun terakhir.

Dalam catatan kami, Honda Scoopy pertama kali dikenalkan di Indonesia pada 2010 atau 14 tahun silam. Ketika itu, motor tersebut diposisikan sebagai kendaraan entry level yang identik dengan kaum Hawa.

Sejak saat itu hingga hari ini, Honda Scoopy menjadi salah satu model terlaris pabrikan di Indonesia. Bahkan, penjualannya mulai membayangi dua jagoan lainnya, yakni Honda BeAT dan Vario.

Populasi Honda Scoopy. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Direktur Pemasaran PT Astra Honda Motor (AHM) Octavianus Dwi mengatakan, populasi Honda Scoopy selama 14 tahun di Indonesia sudah mencapai 8,5 juta unit lebih! Hal tersebut membuktikan betapa konsumen Tanah Air mencintai skutik retro tersebut.

"Sudah ada 8,5 juta unit Honda Scoopy yang setia menemani konsumen Indonesia. Mereka yakin memilih Honda Scoopy menjadi bagian dari gaya dan penampilan mereka setiap hari," ujar Octa saat peluncuran model baru di Cikarang, Jawa Barat.

Di tempat yang sama, Thomas Wijaya selaku VP Executive PT AHM mengatakan, Scoopy masuk tiga besar penjualan tertinggi Honda di Indonesia. Kuda besi tersebut menyumbang sekira 20-23 persen dari total penjualan mereka di Tanah Air.

"Sejak meluncur memang selalu di tiga besar. Jadi, ada BeAT, Vario, kemudian Scoopy," kata Thomas.

Honda Scoopy 2017 Foto: Khairul Imam Ghozali

Setelah sukses dengan lima generasi sebelumnya, PT AHM akhirnya meluncurkan Honda Scoopy generasi keenam. Motor tersebut banyak berubah dibandingkan model sebelumnya, terutama di bagian desain atau tampilan.

Honda Scoopy baru kini menggunakan headlamp atau lampu utama dengan desain crystal block. Selain itu, sepasang seinnya punya tampilan anyar dengan posisi yang agak ke bawah.

Bagian setang Honda Scoopy baru kini tak lagi telanjang, melainkan dipasangkan cover atau pelindung tambahan. Kemudian ada aksen lubang udara baru di bagian wajah kendaraan.

Bukan hanya depan, bagian belakangnya juga berubah. Pabrikan membekalinya dengan lampu ekor baru dengan aksen lengkungan yang membelah area sentral. Sementara sepasang seinnya dibuat lebih lebar dan dominan. Kemudian pelek rodanya kini menganut model palang lima.

Fiturnya juga berubah. Honda Scoopy baru sekarang menggunakan panel instrumen full digital yang memadukan kesan retro dan canggih. Kemudian soket charger ponselnya kini mengadopsi model tipe-C.

Perubahan lainnya terdapat di console box yang kini volume-nya 4 liter atau 1,3 liter lebih lega dibandingkan generasi kelima. Hal tersebut membuat pengendara bisa menaruh barang berdimensi panjang seperti botol minum.

Honda Scoopy baru tersedia dalam empat varian berbeda, yakni Fashion dan Energetic yang dijual seharga Rp 22,5 jutaan, serta Stylish dan Prestige yang dibanderol Rp 23,3 jutaan. Seluruhnya berstatus on the road Jakarta.

(sfn/sfn)

JAKARTA, KOMPAS.com - Banyak warganet penasaran dengan rangka apa yang dipakai oleh Honda pada Scoopy baru. Tak sedikit pula pembaca yang ingin tahu tentang pabrik baterai kendaraan listrikUABS Indonesia yang resmi beroperasi.

Selain itu, artikel mengenai alasan mobil perlu rutin dipanaskan meski jarang dipakai juga banyak membuat pembaca penasaran. Untuk lebih lengkapnya, berikut ini kumpulan artikel otomotif terpopuler pada Rabu (6/11/2024):

1. Warganet Tanya Scoopy Model Baru Pakai Rangka Apa, Ini Jawaban AHM

PT Astra Honda Motor (AHM) resmi meluncurkan New Honda Scoopy. Skutik bergaya retro yang hadir dengan sejumlah fitur baru ini rupanya telah menarik perhatian warganet.

Melihat kolom komentar di posting akun Instagram resmi PT Astra Honda Motor @welovehonda, Selasa (5/11/2024), rupanya beberapa warganet bertanya perihal penggunaan jenis rangka skutik.

2. Honda PCXFacelift Meluncur, Dapat Fitur Koneksi HP dan Layar TFT

Honda di Eropa baru saja meluncurkan PCX 125 teranyar dengan tampilan lebih segar plus dapat varian baru, PCX125 DX.

Dikutip dari laman Honda Inggris, PCX125 dapat ubahan yang di bagian bodi sampai ke lampu. Bodinya kini lebih agresif, serta bagian setang yang telanjang kini ditutup cover, seperti di Honda Forza.

3. Pabrik Baterai Kendaraan Listrik UABS Indonesia Resmi Beroperasi

Produsen baterai PT United Automotive Battery System Indonesia (UABS Indonesia) resmi memulai operasi pabrik perakitan di Cikarang, Bekasi, Jawa Barat, pada Selasa (5/11/2024).

Pabrik baterai UABS Indonesia terletak di lahan seluas 5.000 meter persegi di SAIC International Industrial Park, Cikarang, Jawa Barat, dan masih berada dalam satu kompleks dengan fasilitas MG Motors serta Wuling.

4. Honda PCX 125 Meluncur, Tenaga Lebih Gede dari Vario 125

Honda Eropa resmi meluncurkan Honda PCX model 2025. Skutik ini hadir dengan sejumlah ubahan pada bagian eksterior, memberikan tampilan yang lebih sporti.

Berbeda dengan PCX 160 di Indonesia yang mengusung mesin 160cc, di Eropa, Honda PCX hadir dengan mesin 125cc. Kapasitas mesin ini serupa dengan yang digunakan oleh Honda Vario 125 di Indonesia.

5. Alasan Mobil Perlu Rutin Dipanaskan meski Jarang Dipakai

Memanaskan mesin mobil, terutama saat jarang dipakai, sering kali terlupakan oleh pemilik mobil. Padahal, memanaskan mobil memiliki dampak signifikan pada kinerja mesin dan keawetan komponen mobil.

Terlebih bagi kendaraan yang sering terparkir dalam jangka waktu lama, memanaskan mesin dapat mencegah berbagai masalah teknis yang mungkin muncul.

JAKARTA, KOMPAS.com – PT Astra Honda Motor (AHM) resmi meluncurkan Honda Scoopy generasi keenam yang hadir dengan pembaruan desain dan fitur yang lebih lengkap.

Executive Vice President Director AHM Thomas Wijaya, mengatakan, perusahaan telah menyetop produksi Scoopy model sebelumnya yang hadir pada periode 2020-2024. Meski begitu, Scoopy model lama masih dijual dan sifatnya menghabiskan stok di diler.

“(Scoopy model lama) sudah enggak, digantikan dengan yang baru ini. Yang 2020 itu masih sisa di jaringan masih ada,” ujar Thomas di Cikarang (5/11/2024).

Seperti diketahui, Scoopy generasi keenam mengalami ubahan yang cukup signifikan dibandingkan lima generasi sebelumnya. Salah satu yang mencolok perhatian adalah munculnya cover atau penutup di bagian setang.

Padahal sejak meluncur pada 2010, Scoopy mengusung model setang telanjang. Ciri khas ini terus dipertahankan hingga Scoopy generasi kelima yang hadir pada 2020-2024.

Artinya, buat yang masih mengincar Scoopy dengan ciri khas setang telanjang, saat ini merupakan momentum terakhir. Sebelum Scoopy generasi kelima benar-benar discontinue.

“(Scoopy model baru) sudah (dijual), jadi per hari ini sudah bisa datang ke diler-diler, ke jaringan kami. Mulai produksinya di November ini, mulai delivery November ini,” ucap Thomas.

Jakarta: PT Astra Honda Motor (AHM) berkomitmen untuk terus mendukung ESG (Environmental, Social, and Governance) atau tata kelola lingkungan, sosial, dan perusahaan di Tanah Air. Berbagai upaya dilakukan AHM agar implementasi ESG di tengah masyarakat bisa terus terwujud demi kemajuan Indonesia.

Memproduksi kendaraan listrik menjadi salah satu bukti nyata AHM mewujudkan sekaligus mendukung ESG yang terus digaungkan pemerintah. Dengan memproduksi kendaraan listrik, AHM percaya upaya tersebut akan memberikan banyak manfaat untuk kesehatan lingkungan hidup. Mulai dari mengurangi polusi udara hingga emisi karbon.

Terbaru, AHM memperkenalkan produk kendaraan listrik mereka, Honda ICON e: dan Honda CUV e:. Kehadiran kedua tipe motor listrik tersebut melengkapi jajaran motor listrik Honda yang sebelumnya telah hadir dan menemani konsumen di Indonesia, yaitu Honda EM1 e: dan EM1 e: Plus.
Tak hanya meluncurkan produk sepeda motor listrik sebagai upaya netralitas karbon, AHM juga menggelar berbagai kegiatan sosial yang mendukung implementasi ESG di Tanah Air. Mulai dari aktivitas pendidikan vokasi, lingkungan, kesehatan, hingga pemberdayaan masyarakat dan juga UMKM. AHM pun melibatkan masyarakat dalam program-program mereka.

Salah satu contoh nyata AHM mengimplementasi ESG adalah saat menggelar kegiatan 'ESG Mission, Engaging for The Future' pada Mei-Juli 2024. Fokus utamanya memberikan pengalaman baru mengendarai sepeda motor listrik Honda EM1 e: yang didukung ekosistem menyeluruh berupa kesiapan fasilitas serta tim penjualan dan purna jual sepeda motor listrik yang siap melayani konsumen di berbagai kota besar lintas pulau seluruh Indonesia.

General Manager Corporate Communication AHM Ahmad Muhibbuddin mengatakan di tengah meningkatnya kesadaran dan keterlibatan masyarakat dalam implementasi ESG di Indonesia, AHM telah meluncurkan produk sepeda motor listrik Honda yakni Honda EM1 e: yang diiringi oleh berbagai aktivitas yang berkontribusi terhadap pembangunan bangsa yang berkelanjutan.

"Kami terus berkomitmen untuk terlibat langsung dalam pembangunan berkelanjutan dengan menghadirkan produk ramah lingkungan hingga berbagai program berorientasi ESG. Kami berharap kegiatan ini dapat memberikan inspirasi kepada konsumen dan masyarakat untuk terus bersama-sama menghadirkan semangat sinergi membangun Negeri," ujar Muhib.

Masih ada beragam kegiatan lain yang digelar AHM untuk mendukung implementasi ESG. Misalnya, dari sisi pendidikan. Dalam hal ini, AHM bersama main dealer seluruh Indonesia memberikan edukasi bagi ratusan pelajar melalui kegiatan 'Educate For You'. Upaya mendukung kecerdasan generasi muda ini dilakukan dengan mengajarkan pengetahuan dalam bidang komunikasi, bekerja sama dengan praktisi dari berbagai media.

Dalam bidang lingkungan, dihadirkan aktivitas 'Green Kalcer' yang mengajak masyarakat untuk peduli terhadap lingkungan melalui kegiatan bersih pantai hingga pembelajaran cara mengelola limbah rumah tangga yang baik, ramah lingkungan, sekaligus dapat memberikan manfaat produktif.

Kemudian, upaya lain juga dilakukan AHM pada sisi pengembangan SDM. Upaya AHM dalam bidang ini dapat dirasakan masyarakat dengan ikut serta mengetahui kemampuan para lulusan dan para pelajar SMK mitra binaan Astra Honda melalui program 'Skena Garage'.

Pada bidang keselamatan berkendara yang dibalut tema 'Safety Riding Fomo', berbagai edukasi di fasilitas Safety Riding Lab dan Safety Riding Center Honda bisa dicoba. Para peserta mendapatkan edukasi ilmu 'Danger Prediction' yang memberi wawasan cara efektif dan tepat dalam menghindari bahaya di jalan saat berkendara. Sehingga pengalaman berkendara kian aman dan menyenangkan.

Usung tema 'Satu Hati Tumbuh Bersama Indonesia Maju' untuk dukung ESG

Upaya dan komitmen mendukung ESG juga kembali ditunjukkan AHM ketika hadir dalam pameran motor ternama di Tanah Air, Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2024 di Hall 10 ICE BSD. Dalam pameran ini, AHM mengusung tema Satu Hati Tumbuh Bersama Indonesia Maju yang menggambarkan kehadiran sepeda motor Honda selama puluhan tahun sebagai bagian dari kehidupan masyarakat Indonesia.

Melalui tema ini, AHM ingin terus menginspirasi konsumen Indonesia mewujudkan mimpinya dan tumbuh berkembang bersama, demi meraih kehidupan yang lebih baik dan Indonesia yang lebih maju. Termasuk di dalamnya, beragam upaya AHM dalam mendukung Environment, Social, Governance (ESG) melalui kegiatan sosial dan juga kampanye keselamatan berkendara.

Salah satunya dengan menghadirkan produk sepeda motor listrik terbaru mereka, Honda ICON e: dan Honda CUV e: di zona sepeda motor listrik. Kedua model baru ini menambah koleksi motor listrik produk mereka. Sebelumnya telah hadir dan menemani konsumen di Indonesia, yaitu Honda EM1 e: dan EM1 e: Plus.

Beragam pilihan sepeda motor listrik Honda tersebut memberikan fleksibilitas dan solusi lengkap bagi konsumen dalam memilih metode pengisian daya yang sesuai dengan kebutuhan mereka, baik melalui pengisian mandiri di rumah dengan off-board charger, pengisian langsung, maupun penukaran baterai (swap).

Adapun Honda ICON e: dan Honda CUV e: dirancang untuk memenuhi berbagai kebutuhan pengguna, dari yang menginginkan kelincahan hingga daya tahan dan ketangguhan produk sepeda motor listrik. Honda ICON e: merupakan motor listrik yang lincah di jalan raya dan dapat di-charge langsung, sementara Honda CUV e: hadir untuk mendukung produktivitas tinggi dengan sistem baterai yang dapat ditukar (swappable battery) dan kapasitas baterai yang besar.


(Foto: Dok. AHM)

Direktur Marketing AHM Octavianus Dwi mengungkapkan bahwa beragam pilihan sepeda motor Honda dan aktivitas menarik yang dipersembahkan AHM di IMOS 2024 merupakan cerminan gaya hidup serta impian para penggemar otomotif roda dua di Tanah Air dengan semangat elektrifikasi.

"Kehadiran Honda di IMOS 2024 adalah bentuk kebersamaan kami dengan konsumen. Kami memberikan kebebasan konsumen memilih berbagai produk dan pengalaman yang mendukung kesenangan berkendara mereka sesuai gaya hidup dan aktivitas keseharian mereka. Kami harap kehadiran jajaran sepeda motor listrik Honda dan beragam aktivitas di booth kami dapat memberikan pengalaman berkendara baru bagi pengunjung IMOS 2024," kata Octa.

Bukan hanya sekadar menampilkan produk listrik, AHM juga menyediakan zona Society Contribution sebagai bentuk dukungan mereka terhadap ESG. Zona ini menampilkan ragam inisiatif AHM pada bidang sosial yang direprestasikan di tengah booth Honda. Hal ini juga semakin mempertegas komitmen AHM untuk tumbuh berkembang bersama masyarakat melalui beragam aktivitas sosial.

Misalnya, pendidikan vokasi. Pada booth ini, AHM menampilkan dukungan mereka terhadap pendidikan vokasi agar dapat menghasilkan tenaga kerja yang terampil, dan siap bersaing di dunia industri. Kemudian, program lingkungan juga ditampilkan AHM pada event ini. Komitmen ini diimplementasikan AHM dengan mendukung pelestarian alam dan mengurangi jejak karbon.

Gerakan-gerakan nyata yang juga ditunjukkan dalam booth ini seperti penghijauan dan edukasi lingkungan. Program ini sejalan dengan visi AHM untuk menciptakan lingkungan yang lebih baik bagi generasi mendatang, dan turut mendukung tujuan pemerintah dalam pengurangan emisi karbon.

Tak kalah penting, AHM juga menampilkan kontribusi mereka di sisi kesehatan melalui aktivitas sosial. Di mana mereka sudah memberikan edukasi dan layanan kesehatan dasar bagi masyarakat.

Sektor kesehatan selalu menjadi perhatian AHM. Sebab, kesehatan dinilai menjadi bagian dari kesejahteraan masyarakat. Dalam hal ini, AHM juga sudah melakukan dukungan kegiatan kesehatan remaja dan pencegahan stunting.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(ROS)

Jakarta -

Honda Scoopy baru telah meluncur di Indonesia, Selasa (5/11). Skuter matik tersebut menggunakan mesin yang sama seperti Honda BeAT generasi terbaru. Berapa konsumsi bahan bakarnya?

Senior Analyst New Model Service and Publication Dept PT AHM Sarwono Edhi mengatakan, meski menggunakan mesin yang sama seperti Honda BeAT baru, namun pihaknya melakukan optimasi di bagian FI. Hal tersebut bertujuan untuk menyesuaikan karakter Honda Scoopy yang nyaman dipakai santai.

"Mesin motornya sama kayak Honda BeAT baru. Perbedaannya hanya FI tuning saja. Itu disesuaikan dengan karakter pengguna yang lebih slow dan (mengutamakan) fashion," ujar Sarwono saat ditemui di kawasan Cikarang, Jawa Barat, Selasa (5/11).

Konsumsi BBM Honda Scoopy baru. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Motor tersebut mengadopsi mesin eSP 110cc SOHC dengan teknologi PGM-FI. Pembekalan tersebut membuat motor mampu menghasilkan tenaga maksimum 6,6 kW dan torsi puncak 9,2 Nm. Mesin itu sudah memenuhi standar Euro 3.

Sementara konsumsi BBM-nya diklaim mencapai 59 km/liter. Honda Scoopy baru punya tangki bensin berkapasitas 4,2 liter. Sehingga, dalam kondisi full tank, skutik tersebut bisa menempuh jarak 247 km!

Namun, perlu dicatat, angka itu merupakan klaim internal AHM. Sedangkan untuk mengetahui hasil pastinya, kami perlu melakukan pengetesan pribadi secara fuel to fuel.

Perubahan Honda Scoopy Baru

Secara keseluruhan, Honda Scoopy baru paling banyak berubah dari segi tampilan. Kendaraan tersebut kini menggunakan headlamp atau lampu utama dengan desain cristal block. Selain itu, sepasang seinnya punya tampilan anyar dengan posisi yang agak ke bawah.

Bagian setang Honda Scoopy baru kini tak lagi telanjang, melainkan dipasangkan cover atau pelindung tambahan. Kemudian ada aksen lubang udara baru di bagian wajah kendaraan.

Konsumsi BBM Honda Scoopy baru. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Bukan hanya depan, bagian belakangnya juga berubah. Pabrikan membekalinya dengan lampu ekor baru dengan aksen lengkungan yang membelah area sentral. Sementara sepasang seinnya dibuat lebih lebar dan dominan. Kemudian pelek rodanya kini menganut model palang lima.

Fiturnya juga berubah. Honda Scoopy baru sekarang menggunakan panel instrumen full digital yang memadukan kesan retro dan canggih. Kemudian soket charger ponselnya kini mengadopsi model tipe-C.

Perubahan lainnya terdapat di console box yang kini volume-nya 4 liter atau 1,3 liter lebih lega dibandingkan generasi kelima. Hal tersebut membuat pengendara bisa menaruh barang berdimensi panjang seperti botol minum.

Honda Scoopy baru tersedia dalam empat varian berbeda, yakni Fashion dan Energetic yang dijual seharga Rp 22,5 jutaan, serta Stylish dan Prestige yang dibanderol Rp 23,3 jutaan. Seluruhnya berstatus on the road Jakarta.

(sfn/dry)