JAKARTA, KOMPAS.com - Konfederasi Serikat Pekerja Indonesia (KSPI) dan Partai Buruh mengumumkan bahwa mereka telah menjadwalkan aksi mogok nasional yang akan melibatkan 5 juta buruh di seluruh Indonesia.

Aksi ini direncanakan berlangsung pada 19-24 Desember 2024 jika tidak ada kesepakatan yang memuaskan terkait formula baru kenaikan upah minimum antara serikat buruh dan Kementerian Ketenagakerjaan.

Presiden KSPI sekaligus Presiden Partai Buruh, Said Iqbal, menyatakan bahwa aksi mogok nasional ini adalah "opsi terakhir" yang diambil oleh serikat buruh jika tidak ada solusi adil dari pemerintah.

"Kami masih menaruh harapan besar pada musyawarah ini," kata Iqbal dalam keterangan resmi, Jumat (8/11/2024).

"Mogok nasional adalah opsi terakhir. Jika pemerintah menunjukkan itikad baik dan respons yang adil, kami siap membatalkan aksi tersebut demi kepentingan bersama," sambungnya.

Sebelumnya, dalam putusan terkait UU Cipta Kerja, Mahkamah Konstitusi (MK) membatalkan dasar hukum lama dalam menentukan upah minimum, sehingga memerlukan formula baru.

Pada dialog yang berlangsung pada Rabu, 6 November 2024, KSPI bersama Wakil Ketua DPR RI Sufmi Dasco Ahmad, Menteri Ketenagakerjaan Yassierli, serta sejumlah pihak lain membahas formula baru yang melibatkan inflasi dan pertumbuhan ekonomi.

Namun, hingga saat ini belum tercapai kesepakatan soal nilai alpha – komponen penentu dalam formula upah minimum.

Serikat buruh mengusulkan nilai alpha seragam di kisaran 1,0 hingga 1,2 untuk semua sektor industri, tanpa pengecualian.

Namun, Kementerian Ketenagakerjaan mengusulkan nilai alpha yang berbeda untuk industri padat karya (0,2 hingga 0,5) dan industri padat modal (0,2 hingga 0,8).

Serikat buruh menolak usulan ini, menegaskan bahwa satu formula seragam dengan nilai alpha di kisaran 1,0 hingga 1,2 harus berlaku untuk semua sektor industri tanpa pengecualian.

KSPI juga meminta kepastian hukum terkait upah minimum sektoral (UMSK/UMSP) yang harus lebih tinggi dari upah minimum provinsi (UMP/UMK) di setiap daerah.

Dewan Pengupahan Daerah diharapkan dapat menentukan besaran kenaikan UMSK/UMSP untuk memastikan keseimbangan antara kebutuhan hidup layak dan kemampuan industri.

Diskusi intensif antara serikat buruh dan Kementerian Ketenagakerjaan direncanakan berlangsung hingga 25 November 2024.

Oleh karenanya, Iqbal menjamin, tidak akan ada aksi mogok hingga 25 November itu. Namun, KSPI menegaskan bahwa jika kesepakatan tidak tercapai, maka aksi mogok nasional tetap akan dilakukan pada Desember.

"Jika tercapai kesepakatan yang memuaskan, aksi mogok nasional akan dibatalkan. Sebaliknya, jika tidak ada kesepakatan, aksi tetap dilaksanakan" ujar Iqbal.

Negosiasi alot antara Boeing dan karyawannya soal kenaikan gaji menemui titik cerah. Karyawan pabrikan pesawat Amerika Serikat itu sudah setuju dengan kenaikan gaji yang ditawarkan perusahaan dan akan menghentikan mogok kerja yang berlangsung selama 7 minggu ke belakang.

Dilansir dari Reuters, Selasa (5/11/2024), tawaran terbaru Boeing mencakup kenaikan upah sebesar 38% yang dibagi selama empat tahun. Jumlahnya naik dari tawaran sebelumnya yaitu naik sebesar 35% yang sempat ditolak para pekerja 12 hari yang lalu. Ini menjadi penawaran keempat Boeing sejak aksi mogok dimulai pada 13 September yang lalu.

Tidak jelas berapa lama waktu yang dibutuhkan Boeing untuk kembali ke aktivitas produksi usai urusan negosiasi selesai. Aksi mogok ini disebut-sebut telah menunda penyelesaian 38 unit pesawat per bulan.

Asosiasi Pekerja Mesin dan Dirgantara Internasional (The International Association of Machinists and Aerospace Workers/IAM) mengatakan para pekerja dapat kembali bekerja paling cepat pada hari Rabu jika penawaran mencapai kesepakatan, atau paling lambat pada tanggal 12 November.

Brandon Bryant, Presiden IAM District W24, yang mewakili sekitar 1.300 pekerja yang mogok di Oregon, mengatakan para pekerja nampak senang dengan tawaran kontrak baru dan siap untuk kembali bekerja.

"Banyak dari mereka yang saya ajak bicara hari ini, mereka siap untuk kembali bekerja. Mereka menilai ini adalah kontrak yang bagus, mereka pikir ini positif, mereka melihat ini adalah langkah maju yang hebat," tegas Bryant.

Di sisi lain, Presiden Distrik Serikat Pekerja 751 Jon Holden yang bernegosiasi atas nama sebagian besar pekerja pun telah mendukung kontrak terbaru dan memperingatkan pekerja bahwa jika mereka menolak kesepakatan tersebut, tawaran Boeing berikutnya akan lebih buruk.

Bisnis.com, JAKARTA - Kalangan buruh berencana menggelar aksi mogok nasional sebagai respons terhadap rencana pemerintah untuk menyusun regulasi baru terkait penetapan upah minimum. Langkah tersebut dinilai mengabaikan putusan Mahkamah Konstitusi (MK) terkait Undang-undang Cipta Kerja.

Presiden Partai Buruh dan Konfederasi Serikat Pekerja Indonesia (KSPI) Said Iqbal menyampaikan, mogok nasional akan dimulai antara tanggal 19 November - 24 Desember 2024, dengan waktu pelaksanaan minimal 2 hari dan melibatkan ribuan buruh di seluruh Indonesia.

“Ini merupakan respons terhadap dugaan ketidakpatuhan pemerintah dan DPR terhadap putusan MK terkait UU Cipta Kerja, khususnya dalam pengaturan upah minimum dan hak-hak ketenagakerjaan yang dinilai bertentangan dengan konstitusi,” kata Said dalam keterangannya, Senin (4/11/2024).

Adapun, MK dalam sidang putusan perkara nomor 168/PUU-XXI/2023 pada Kamis (31/10/2024), mengabulkan permohonan Partai Buruh dan pemohon lainnya terkait Ciptaker.

Said menuturkan, terdapat 21 norma hukum dalam UU Cipta Kerja yang bertentangan dengan Undang-undang Dasar (UUD) 1945 termasuk norma-norma yang mengatur upah minimum.

Norma-norma ini, lanjutnya, dinyatakan inkonstitusional dan tidak memiliki kekuatan hukum karena dinilai merugikan hak konstitusi pekerja dan bertentangan dengan prinsip kesejahteraan buruh.

Namun, kata Said, pemerintah melalui Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian merespons putusan MK dengan menyusun kebijakan baru yang dinilai mengabaikan putusan tersebut, terutama dalam penetapan upah minimum.

Said mengungkap, usulan dari Asosiasi Pengusaha Indonesia (Apindo) dan Kamar Dagang dan Industri (Kadin) Indonesia yang diterima pemerintah mengarah pada pemberlakuan aturan perhitungan upah minimum yang tidak sejalan dengan prinsip keadilan bagi buruh.

“Ketidakpatuhan ini terlihat dari rencana pemerintah untuk menetapkan upah minimum tanpa mempertimbangkan keputusan MK, yang menggarisbawahi hak buruh atas upah layak dan stabil,” tuturnya.

Dia menegaskan, norma hukum mengenai upah minimum yang ditetapkan dalam putusan MK adalah soal fundamental bagi buruh. Norma ini mencakup ketentuan bahwa upah minimum harus mengikuti prinsip kelayakan dan mempertimbangkan kebutuhan hidup layak (KHL).

Menurutnya, tindakan yang dilakukan pemerintah dapat membahayakan buruh serta melanggar konstitusi. Padahal, MK dalam putusannya menegaskan bahwa perlunya upah minimum yang adil dan tidak hanya menguntungkan pihak pengusaha.

“Tindakan pemerintah yang menyusun peraturan tanpa mengacu pada putusan MK dianggap sebagai upaya yang membahayakan kesejahteraan buruh serta melanggar konstitusi,” tegasnya.

Aksi mogok kerja yang dilakukan oleh 33.000 karyawan Boeing berimbas terhadap operasional sejumlah perusahaan di sektor hulu kedirgantaraan di Amerika Serikat. Hal ini seperti yang dialami produsen aluminium untuk suku cadang pesawat, Independent Forge.

Melansir Reuters, Sabtu (26/10/2024), aksi mogok kerja yang dilakukan karyawan Boeing ini mengakibatkan produsen pesawat terbang itu harus menghentikan sejumlah lini operasionalnya. Karena tidak ada produksi, kondisi ini berimbas langsung terhadap permintaan suku cadang dan komponen pesawat lainnya.

Penurunan permintaan atas suku cadang dan komponen pesawat inilah yang kemudian membuat produsen-produsen kecil seperti Independent Forge kehilangan order. Akibatnya perusahaan ini sempat melakukan PHK terhadap sejumlah karyawannya, dan kini hanya menyisakan 22 orang.

Selain itu perusahaan juga harus memangkas waktu operasionalnya dari lima hari kerja dalam seminggu jadi tiga hari seminggu untuk menghemat pengeluaran dan mempertahankan sisa pekerja yang ada. Hal ini menjadi penting mengingat sisa pekerja ini merupakan para ahli yang bisa membuat suku cadang sesuai permintaan Boeing ketika pabrikan pesawat itu kembali beroperasi.

"Mereka adalah tulang punggung toko kami. Pengetahuan mereka, saya tidak dapat menggantikannya," kata presiden Independent Forge, Andrew Flores.

Di luar itu, lima pemasok Boeing lainnya yang diwawancarai oleh Reuters minggu ini mengatakan kelanjutan pemogokan kerja tersebut akan membuat mereka merumahkan pekerja, membekukan investasi, atau mempertimbangkan untuk menghentikan produksi.

Patfinder selaku pemasok Boeing di wilayah Seattle misalnya, yang kemungkinan harus memberhentikan lebih banyak karyawannya imbas penurunan pesanan akibat aksi mogok ini. Padahal pemasok kecil ini sudah memberhentikan seperempat dari 54 pekerjanya bulan lalu.

Kemudian menurut kelompok industri kedirgantaraan di AS (Aerospace Industries Association) menyebut sekitar 60% dari 2,21 juta orang Amerika yang bekerja di industri ini memiliki pekerjaan yang terkait langsung dengan rantai pasokan Boeing.

Sehingga aksi mogok kerja ini dinilai memberikan dampak yang lebih besar terhadap industri hulu kedirgantaraan AS dan keputusan para pemasok tersebut untuk mengurangi staf dapat menciptakan 'lingkaran setan'.

Sebab PHK massal di sektor hulu itu dinilai akan menambah tekanan pada upaya Boeing untuk memulihkan produksi 737 MAX di atas batas yang ditetapkan regulator sebesar 38 setelah pabriknya dibuka kembali.

"Begitu kami kembali beroperasi, kami memiliki tugas untuk memulai kembali pabrik dan rantai pasokan, dan jauh lebih sulit untuk menghidupkannya daripada mematikannya," kata CEO Kelly Ortberg dalam panggilan telepon analis pada hari Rabu.

"Semakin lama hal ini (aksi mogok kerja Boeing) berlangsung, semakin banyak hal yang sulit kembali ke rantai pasokan dan menyebabkan penundaan di sana," kata Kepala Operasional Southwest Airlines (LUV.N) Andrew Watterson tentang pemogokan pada hari Kamis.

Aksi mogok kerja yang dilakukan oleh 33.000 karyawan Boeing berimbas terhadap operasional sejumlah perusahaan di sektor hulu kedirgantaraan di Amerika Serikat. Hal ini seperti yang dialami produsen aluminium untuk suku cadang pesawat, Independent Forge.

Melansir Reuters, Sabtu (26/10/2024), aksi mogok kerja yang dilakukan karyawan Boeing ini mengakibatkan produsen pesawat terbang itu harus menghentikan sejumlah lini operasionalnya. Karena tidak ada produksi, kondisi ini berimbas langsung terhadap permintaan suku cadang dan komponen pesawat lainnya.

Penurunan permintaan atas suku cadang dan komponen pesawat inilah yang kemudian membuat produsen-produsen kecil seperti Independent Forge kehilangan order. Akibatnya perusahaan ini sempat melakukan PHK terhadap sejumlah karyawannya, dan kini hanya menyisakan 22 orang.

Selain itu perusahaan juga harus memangkas waktu operasionalnya dari lima hari kerja dalam seminggu jadi tiga hari seminggu untuk menghemat pengeluaran dan mempertahankan sisa pekerja yang ada. Hal ini menjadi penting mengingat sisa pekerja ini merupakan para ahli yang bisa membuat suku cadang sesuai permintaan Boeing ketika pabrikan pesawat itu kembali beroperasi.

"Mereka adalah tulang punggung toko kami. Pengetahuan mereka, saya tidak dapat menggantikannya," kata presiden Independent Forge, Andrew Flores.

Di luar itu, lima pemasok Boeing lainnya yang diwawancarai oleh Reuters minggu ini mengatakan kelanjutan pemogokan kerja tersebut akan membuat mereka merumahkan pekerja, membekukan investasi, atau mempertimbangkan untuk menghentikan produksi.

Patfinder selaku pemasok Boeing di wilayah Seattle misalnya, yang kemungkinan harus memberhentikan lebih banyak karyawannya imbas penurunan pesanan akibat aksi mogok ini. Padahal pemasok kecil ini sudah memberhentikan seperempat dari 54 pekerjanya bulan lalu.

Kemudian menurut kelompok industri kedirgantaraan di AS (Aerospace Industries Association) menyebut sekitar 60% dari 2,21 juta orang Amerika yang bekerja di industri ini memiliki pekerjaan yang terkait langsung dengan rantai pasokan Boeing.

Sehingga aksi mogok kerja ini dinilai memberikan dampak yang lebih besar terhadap industri hulu kedirgantaraan AS dan keputusan para pemasok tersebut untuk mengurangi staf dapat menciptakan 'lingkaran setan'.

Sebab PHK massal di sektor hulu itu dinilai akan menambah tekanan pada upaya Boeing untuk memulihkan produksi 737 MAX di atas batas yang ditetapkan regulator sebesar 38 setelah pabriknya dibuka kembali.

"Begitu kami kembali beroperasi, kami memiliki tugas untuk memulai kembali pabrik dan rantai pasokan, dan jauh lebih sulit untuk menghidupkannya daripada mematikannya," kata CEO Kelly Ortberg dalam panggilan telepon analis pada hari Rabu.

"Semakin lama hal ini (aksi mogok kerja Boeing) berlangsung, semakin banyak hal yang sulit kembali ke rantai pasokan dan menyebabkan penundaan di sana," kata Kepala Operasional Southwest Airlines (LUV.N) Andrew Watterson tentang pemogokan pada hari Kamis.

Ribuan buruh di Jakarta menggelar aksi unjuk rasa menuntut kenaikan upah hingga 10%. Dalam aksi tersebut, buruh juga menuntut pencabutan Undang-Undang (UU) Cipta Kerja.

Pantauan detikcom di lokasi, sekitar pukul 10.40 massa aksi sudah melakukan aksi long march di sepanjang Jalan Medan Merdeka Selatan, melalui Balai Kota Jakarta, gedung Kementerian BUMN, dan sempat berhenti di depan Kantor Kementerian ESDM.

Meski hujan rintik sempat turun beberapa saat, buruh tetap melanjutkan aksi mereka. Dari orasi yang disampaikan, Buruh mengancam akan melakukan mogok kerja jika aspirasi mereka tidak didengar.

Buruh juga menyinggung proses pelantikan Presiden yang sudah selesai, sehingga menuntut pemerintah segera bekerja untuk rakyat.

"Naikkan upah minimum tahu 2025 sebesar minimal 8-10 persen," tulis salah satu spanduk yang dibawa buruh, Kamis (24/10/2024).

"Cabut Omnibus Law Undang-Undang Cipta Kerja, Khususnya Klaster Ketenagakerjaan dan Perlindungan Petani," tulis spanduk lainnya.

Sebelumnya, Presiden Konfederasi Serikat Pekerja Indonesia (KSPI) dan Partai Buruh Said Iqbal mengatakan aksi besar-besaran diikuti tidak kurang dari tiga ribu buruh dari wilayah Jabodetabek. Adapun titik kumpulnya di Patung Kuda-Indosat, dan Balai Kota DKI Jakarta.

"Kami mendesak pemerintah untuk segera menaikkan upah minimum tahun 2025 sebesar 8 hingga 10%. Kenaikan ini sangat wajar, mengingat selama lima tahun terakhir buruh hampir tidak mengalami kenaikan upah yang berarti," katanya dalam keterangan, dikutip Rabu (23/10/2024).

Simak: Demo Tolak UMP DKI Rp 5,06 Juta, Buruh Tuntut Kenaikan 15%

[Gambas:Video 20detik]

Presiden Konfederasi Serikat Pekerja Indonesia (KSPI) sekaligus Presiden Partai Buruh, Said Iqbal mengumumkan buruh akan melakukan mogok kerja pada November 2024.

Aksi mogok ini diprediksi melibatkan lebih dari 15.000 pabrik di seluruh Indonesia yang berhenti berproduksi selama periode mogok berlangsung. Total buruh yang akan ikut serta dalam aksi ini diperkirakan mencapai 5 juta orang, yang tersebar di berbagai sektor industri di Indonesia.

Said Iqbal mengatakan rencananya mogok nasional dilaksanakan pada 11-12 November dan/atau 25-26 November 2024. Tanggal-tanggal tersebut dipilih secara tentatif, dan aksi ini akan berlangsung selama dua hari penuh.

"Sektor-sektor yang terlibat meliputi industri transportasi, semen, pariwisata, rokok, makanan, minuman, serta pekerja pelabuhan di Tanjung Priok, Tanjung Perak, Tanjung Emas, dan sejumlah pelabuhan lainnya di Indonesia. Bahkan, buruh pelabuhan dari Medan hingga buruh angkutan di TKBM juga akan turut serta dalam mogok nasional ini," ujar Said Iqbal dalam keterangannya, Jumat (18/10/2024).

Dia mengatakan keputusan ini telah disepakati beberapa konfederasi serikat buruh terbesar di Indonesia, serta sekitar 60 federasi serikat pekerja tingkat nasional.

Said Iqbal menegaskan bahwa mogok nasional ini dilakukan sesuai dengan Undang-Undang Nomor 9 Tahun 1998 tentang menyampaikan pendapat di muka umum, bukan berdasarkan undang-undang mogok kerja di tempat kerja, yang diatur dalam Undang-Undang Nomor 13 Tahun 2003.

"Ini adalah unjuk rasa nasional yang dilakukan di luar pabrik, bukan di dalam tempat kerja, karena kami tidak sedang berunding dengan perusahaan terkait upah minimum. Isu ini adalah perjuangan melawan Omnibus Law (UU Cipta Kerja) yang mempengaruhi seluruh pekerja di Indonesia," kata Said Iqbal.

Said Iqbal juga mempertegas bahwa Partai Buruh tidak menjadi pengorganisir utama mogok nasional ini. Yang mengorganisir sepenuhnya adalah serikat-serikat pekerja, bukan partai politik.

Dia mengatakan Partai Buruh hanya memberikan dukungan politik kepada perjuangan para buruh dan serikat pekerja atas dua isu utama yang menjadi alasan mogok nasional ini kenaikan upah minimum 2025 sebesar 8-10% serta pencabutan Omnibus Law (UU Cipta Kerja).

Mogok nasional ini dirancang untuk menghentikan produksi di ribuan pabrik di seluruh kawasan industri di Indonesia, termasuk di 38 provinsi dan lebih dari 350 kabupaten/kota.

Said Iqbal menyebut, seluruh buruh, baik yang menjadi anggota serikat buruh maupun yang bukan, dipersilakan untuk ikut serta dalam aksi ini, karena perjuangan ini menyangkut kepentingan semua buruh.

Lokasi aksi unjuk rasa ini akan dilakukan di depan pabrik-pabrik di kawasan industri, serta di berbagai kantor pemerintahan seperti kantor bupati, walikota, gubernur, DPRD, Istana Negara, dan DPR RI.

"Ini adalah aksi yang dilakukan secara serempak di seluruh Indonesia, dan kami meminta masyarakat untuk memahami situasi tersebut jika terjadi gangguan lalu lintas atau aktivitas lainnya. Kami juga meminta masyarakat untuk menghindari lokasi-lokasi aksi selama tanggal mogok berlangsung," jelas Iqbal.

Said Iqbal juga mengimbau seluruh buruh yang akan berpartisipasi dalam aksi mogok nasional untuk menjaga ketertiban dan kedamaian selama aksi berlangsung.

"Saya menghimbau agar aksi ini dilakukan secara tertib dan damai. Tidak boleh ada tindakan kekerasan, kerusakan, atau pembakaran apapun. Ini adalah perjuangan suci yang harus dilakukan dengan cara yang baik dan sesuai konstitusi," tegasnya.

Mogok nasional ini, menurut Said Iqbal, akan menjadi salah satu aksi buruh terbesar dalam sejarah Indonesia, dan akan berlangsung dengan melibatkan jutaan buruh di seluruh negeri. Partai Buruh, meski tidak mengorganisir, menyatakan dukungan penuh terhadap perjuangan ini dan terus mendorong agar upah minimum dinaikkan serta Omnibus Law segera dicabut.

Sepanjang 2024, produsen pesawat asal Amerika Serikat (AS) terus dihantam masalah. Krisis di tubuh Boeing menyangkut banyak hal, mulai dari masalah keuangan hingga hubungan perusahaan dengan karyawan.

Kondisi tersebut jelas merugikan Boeing. Dirangkum oleh detikcom, berikut tiga krisis yang sedang dihadapi oleh salah satu produsen pesawat terbesar di dunia itu.

1. Karyawan Demo Terus-terusan
Para karyawan Boeing melakukan unjuk rasa besar-besaran di Seattle, AS pada Selasa kemarin. Unjuk rasa yang menuntut kenaikan upah itu semakin menekan CEO Boeing yang baru, Kelly Ortberg.

Maraknya unjuk rasa dan aksi mogok menjerumuskan Boeing ke dalam krisis keuangan yang lebih dalam. Ratusan pekerja yang mogok memadati aula utama Boeing di kota tersebut.

Dikutip dari Reuters, Rabu (16/10/2024), sekitar 33.000 pekerja Boeing telah melakukan mogok kerja sejak 13 September. Mereka menuntut kenaikan gaji 40% selama empat tahun dan menghentikan produksi pesawat terlaris Boeing 737 MAX serta pesawat berbadan lebar 767 dan 777.

"Kami ingin manajemen Boeing mengetahui bahwa kami kuat dan bersatu, dan taktik menakut-nakuti mereka tidak akan berhasil," kata Matthew Wright, teknisi listrik berusia 52 tahun di bagian produksi 767.

2. Mau PHK 17 Ribu Karyawan
Boeing juga mengumumkan rencana pemutusan hubungan kerja (PHK) terhadap 17.000 karyawan atau setara dengan 10% tenaga kerja global. Hal itu dikarenakan kondisi perusahaan terus merugi akibat aksi mogok kerja yang telah berlangsung lebih dari satu bulan.

CEO Boeing Kelly Ortberg mengatakan pengurangan karyawan yang signifikan diperlukan untuk menyesuaikan postur keuangan perusahaan, setelah aksi mogok oleh 33.000 pekerja di Pantai Barat AS menghentikan produksi jet 737 MAX, 767 dan 777.

"Selama beberapa bulan mendatang, kami berencana untuk mengurangi jumlah total tenaga kerja kami sekitar 10%. Pengurangan ini akan mencakup para eksekutif, manajer dan karyawan," kata Ortberg dalam pesan kepada karyawan dikutip dari Reuters, Minggu (13/10/2024) kemarin.

Aksi mogok yang berlangsung juga menyebabkan penundaan pengiriman pertama jet 777X Boeing selama setahun dan mencatat kerugian US$ 5 miliar pada kuartal III-2024.

Perubahan besar-besaran ini merupakan langkah besar yang dilakukan Ortberg yang baru menjabat pada Agustus 2024. Dia berjanji untuk mengatur ulang hubungan dengan serikat pekerja dan para karyawannya.

3. Utang Menggunung
Boeing juga berencana meminjam sekitar US$ 10 miliar atau Rp 155,41 triliun (kurs Rp 15.541/dolar AS) dari berbagai bank besar. Pinjaman ini diajukan Boeing saat perusahaan sudah memiliki utang jangka panjang hingga ratusan triliun rupiah.

Melansir dari CNN, Rabu (16/10/2024), perusahaan memutuskan untuk mengajukan utang imbas berbagai krisis yang dialaminya, mulai dari penurunan pesanan pesawat imbas berbagai kecelakaan yang pernah terjadi sebelumnya, hingga mangkraknya produksi pesawat imbas aksi mogok kerja karyawan.

Perihal pengajuan utang ke berbagai bank ini terungkap dalam sebuah pengajuan pinjaman yang disampaikan pada Selasa (15/10) pagi waktu setempat. Pengajuan pinjaman tersebut merupakan bagian dari rencana perusahaan untuk mengumpulkan dana tunai sebesar US$ 25 miliar atau Rp 388,52 triliun.

Selain dari pinjaman, Boeing berencana untuk mendapatkan pendanaan dari hasil penjualan saham mereka. Namun pengajuan pinjaman dan penjualan saham ini dirasa tidak akan mudah, mengingat kredit skor perusahaan yang kian buruk dari hari ke hari menuju level terendah.

Sebagai informasi, jumlah utang Boeing saat ini sudah melonjak dalam enam tahun terakhir karena mengalami kerugian operasional inti lebih dari US$ 33 miliar atau Rp 512,85 triliun.

Dalam hal ini utang jangka panjang Boeing tercatat sudah berada di angka US$ 53 miliar (Rp 823,67 triliun) pada akhir Juni 2024, dari sebelumnya US$ 10,7 miliar pada akhir Maret 2019 lalu. Membuat tingkat kredibilitas perusahaan untuk membayar utang-utangnya semakin tidak dipercaya.

Para karyawan Boeing melakukan unjuk rasa besar-besaran di Seattle, Amerika Serikat (AS) pada Selasa kemarin. Unjuk rasa itu menuntut kenaikan upah yang lebih baik, sehingga semakin menekan CEO Boeing yang baru, Kelly Ortberg.

Maraknya unjuk rasa dan aksi mogok menjerumuskan Boeing ke dalam krisis keuangan yang lebih dalam. Ratusan pekerja yang mogok memadati aula utama Boeing di kota tersebut.

Dikutip dari Reuters, Rabu (16/10/2024), para pekerja mengaku tidak gentar meski baru-baru ini Boeing mengumumkan PHK terhadap 17.000 karyawan. Mereka tetap akan menuntut kenaikan upah, serta kebijakan pensiun yang lebih baik.

Sekitar 33.000 pekerja Boeing telah melakukan mogok kerja sejak 13 September. Mereka menuntut kenaikan gaji 40% selama empat tahun dan menghentikan produksi pesawat terlaris Boeing 737 MAX serta pesawat berbadan lebar 767 dan 777.

"Kami ingin manajemen Boeing mengetahui bahwa kami kuat dan bersatu, dan taktik menakut-nakuti mereka tidak akan berhasil," kata Matthew Wright, teknisi listrik berusia 52 tahun di bagian produksi 767.

Asosiasi Internasional Ahli Mesin (IAM) dan Pekerja Dirgantara serta pimpinan Boeing saling menyalahkan atas pemogokan tersebut. Kedua belah pihak saling menuduh melakukan praktik perburuhan yang tidak adil selama negosiasi.

Boeing pekan lalu menarik tawaran terbarunya, yang mencakup kenaikan gaji sebesar 30% selama empat tahun. Sementara itu, Sekretaris Tenaga Kerja AS, Julie Su sudah bertemu Boeing dan IAM di Seattle pada Senin dalam upaya memecahkan kebuntuan.

Simak Video: Elon Musk Sindir CEO Boeing soal Keselamatan Pesawat

[Gambas:Video 20detik]

Sumber: Reuters | Editor: Syamsul Azhar

KONTAN.CO.ID -SEATTLE. Pekerja pabrik Boeing kembalimenggelar aksi demonstrasi besar-besaran di Seattle pada hari Selasa (15/10) guna menuntut kesepakatan gaji yang lebih baik.

Aksi ini merupakan upaya pekerja untuk menekan CEO baru Boeing, Kelly Ortberg, yang meminta buruh segera mengakhiri aksi mogok massal. Mogok kerja buruh Boeng telah memasuki bulan kedua, dan semakin menggerus kinerja serta menyebabkan krisis keuangan perusahaan.

Sejak 13 September 2024, sekitar 33.000 anggota serikat pekerja Boeing di pantai barat mogok. Sebagian besar buruh di Washington, telah melakukan mogok, menuntut kenaikan gaji 40% selama empat tahun. Aksi ini telah menghentikan produksi pesawat terlaris Boeing, yaitu 737 MAX, serta 767 dan 777.

Persatuan Internasional Asosiasi Buruh dan Pekerja Aerospace (IAM) dan kepemimpinan Boeing terlibat dalam permainan saling menyalahkan terkait mogok ini. Kedua belah pihak mengajukan dakwaan menuduh pihak lain melakukan praktik perburuhan yang tidak adil selama negosiasi.

Boeing pekan lalu menarik tawarannya yang terbaru, yang meliputi kenaikan gaji 30% selama empat tahun, setelah pembicaraan yang juga dihadiri mediator federal menemui jalan buntu.

Wakil Menteri Tenaga Kerja AS, Julie Su, bertemu dengan Boeing dan IAM di Seattle pada Senin dalam upaya untuk memecah kebuntuan, ini adalah intervensi langsung pertamanya.

Senator Maria Cantwell dan Anggota Kongres Pramila Jayapal, keduanya dari Partai Demokrat di Washington, dijadwalkan untuk berbicara pada demonstrasi pukul 12.00 PT (19.00 GMT), kata IAM.

Demonstrasi ini lebih dari sekadar berkumpul - itu adalah jeritan perang kami kepada perusahaan bahwa kami berdiri teguh," kata IAM dalam sebuah pernyataan.

Anggota-anggota mereka telah melakukan demonstrasi kecil di depan situs-situs Boeing sepanjang masa mogok.

Boeing mengumumkan minggu lalu bahwa akan memangkas 17.000 pekerjaan dalam upaya untuk memperkuat keuangan perusahaan dan mencegah peringkat kreditnya diturunkan ke status "junk bond". Pada pertengahan November, Boeing akan mengirimkan pemberitahuan 60 hari kepada karyawan yang akan di-PHK.

Investor dan regulator telah mengawasi Boeing sejak panel pintu terlepas dari pesawat 737 MAX yang hampir baru di udara pada Januari.

Sumber: Reuters | Editor: Syamsul Azhar

KONTAN.CO.ID -SEATTLE. Pekerja pabrik Boeing kembalimenggelar aksi demonstrasi besar-besaran di Seattle pada hari Selasa (15/10) guna menuntut kesepakatan gaji yang lebih baik.

Aksi ini merupakan upaya pekerja untuk menekan CEO baru Boeing, Kelly Ortberg, yang meminta buruh segera mengakhiri aksi mogok massal. Mogok kerja buruh Boeng telah memasuki bulan kedua, dan semakin menggerus kinerja serta menyebabkan krisis keuangan perusahaan.

Sejak 13 September 2024, sekitar 33.000 anggota serikat pekerja Boeing di pantai barat mogok. Sebagian besar buruh di Washington, telah melakukan mogok, menuntut kenaikan gaji 40% selama empat tahun. Aksi ini telah menghentikan produksi pesawat terlaris Boeing, yaitu 737 MAX, serta 767 dan 777.

Persatuan Internasional Asosiasi Buruh dan Pekerja Aerospace (IAM) dan kepemimpinan Boeing terlibat dalam permainan saling menyalahkan terkait mogok ini. Kedua belah pihak mengajukan dakwaan menuduh pihak lain melakukan praktik perburuhan yang tidak adil selama negosiasi.

Boeing pekan lalu menarik tawarannya yang terbaru, yang meliputi kenaikan gaji 30% selama empat tahun, setelah pembicaraan yang juga dihadiri mediator federal menemui jalan buntu.

Wakil Menteri Tenaga Kerja AS, Julie Su, bertemu dengan Boeing dan IAM di Seattle pada Senin dalam upaya untuk memecah kebuntuan, ini adalah intervensi langsung pertamanya.

Senator Maria Cantwell dan Anggota Kongres Pramila Jayapal, keduanya dari Partai Demokrat di Washington, dijadwalkan untuk berbicara pada demonstrasi pukul 12.00 PT (19.00 GMT), kata IAM.

Demonstrasi ini lebih dari sekadar berkumpul - itu adalah jeritan perang kami kepada perusahaan bahwa kami berdiri teguh," kata IAM dalam sebuah pernyataan.

Anggota-anggota mereka telah melakukan demonstrasi kecil di depan situs-situs Boeing sepanjang masa mogok.

Boeing mengumumkan minggu lalu bahwa akan memangkas 17.000 pekerjaan dalam upaya untuk memperkuat keuangan perusahaan dan mencegah peringkat kreditnya diturunkan ke status "junk bond". Pada pertengahan November, Boeing akan mengirimkan pemberitahuan 60 hari kepada karyawan yang akan di-PHK.

Investor dan regulator telah mengawasi Boeing sejak panel pintu terlepas dari pesawat 737 MAX yang hampir baru di udara pada Januari.

Produsen pesawat asal Amerika Serikat (AS), Boeing berencana melakukan pemutusan hubungan kerja (PHK) terhadap 17.000 karyawan atau setara dengan 10% tenaga kerja global. Hal itu dikarenakan kondisi perusahaan terus merugi akibat aksi mogok kerja yang telah berlangsung lebih dari satu bulan.

CEO Boeing Kelly Ortberg mengatakan pengurangan karyawan yang signifikan diperlukan untuk menyesuaikan postur keuangan perusahaan, setelah aksi mogok oleh 33.000 pekerja di Pantai Barat AS menghentikan produksi jet 737 MAX, 767 dan 777.

"Selama beberapa bulan mendatang, kami berencana untuk mengurangi jumlah total tenaga kerja kami sekitar 10%. Pengurangan ini akan mencakup para eksekutif, manajer dan karyawan," kata Ortberg dalam pesan kepada karyawan dikutip dari Reuters, Minggu (13/10/2024) kemarin.

Aksi mogok yang berlangsung juga menyebabkan penundaan pengiriman pertama jet 777X Boeing selama setahun dan mencatat kerugian US$ 5 miliar pada kuartal III-2024.

Perubahan besar-besaran ini merupakan langkah besar yang dilakukan Ortberg yang baru menjabat pada Agustus 2024. Dia berjanji untuk mengatur ulang hubungan dengan serikat pekerja dan para karyawannya.

Boeing yang dijadwalkan merilis kinerja kuartal III-2024 pada 23 Oktober 2024 memperkirakan pendapatan sebesar US$ 17,8 miliar, kerugian per saham US$ 9,97, dan arus kas operasional negatif yang lebih baik dari perkiraan US$ 1,3 miliar.

Manajer Ekuitas di Great Hill Capital, Thomas Hayes mengatakan PHK tersebut dapat memberi tekanan pada karyawan untuk mengakhiri mogok kerja.

"Saya memperkirakan pemogokan akan selesai dalam waktu seminggu karena para pekerja ini tidak ingin menjadi bagian dari gelombang PHK berikutnya yang melibatkan 17.000 orang," tutur Hayes.