LAMPUNG TIMUR, iNews.id - Kecelakaan terjadi di Jalan Insinyur Soetami, Desa Sidorejo, Lampung Timur, Rabu (9/10/2024) malam. Mobil Toyota Innova menabrak kios ikan dan pengendara motor hingga terseret 100 meter.

Kecelakaan itu disebabkan pengemudi Toyota Innova berinisial C  (45) warga Bandar Sribhawono melaju dengan kecepatan tinggi. Pengemudi kemudian tidak dapat mengendalikan kendaraannya. 

"Setiba di TKP mobil Innova tersebut menabrak bagian belakang sepeda motor hingga terseret kurang lebih 100 meter. Kemudian mobil berhenti karena menabrak kios ikan," ujar Kanit Laka Sat Lantas Polres Lampung Timur Bripka Beniditus, Kamis (10/10/2024).

Kecelakaan itu menyebabkan pengendara motor kritis lalu tewas setelah tiba di rumah sakit. Selain itu, benturan keras menyebabkan kios ikan rusak parah.

Warga yang melihat dan mengdengar benturan keras dalam kejadian itu langsung berhamburan keluar rumah menuju lokasi. Warga yang emosi nyaris menghakimi pengemudi Toyota Innova. 

Polisi yang menerima laporan kejadian itu langsung mengamankan pengemudi dari amukan massa. "Korban meninggal di rumah sakit," katanya.

Editor: Kurnia Illahi

Jakarta -

Toyota memastikan akan meluncurkan pikap terbaru Toyota Hilux Rangga. Pikap baru andalan Toyota ini akan resmi diluncurkan pekan depan.

Dalam undangan yang diterima redaksi detikOto, PT Toyota-Astra Motor (TAM) akan meluncurkan pikap All New Hilux Rangga minggu depan, tepatnya pada Selasa (15/10/2024). Peluncuran Hilux Rangga ini dilakukan di daerah Kemayoran, Jakarta.

Toyota Hilux Rangga sudah beberapa kali dipamerkan Toyota sebelum resmi diluncurkan. Toyota juga sudah membuka pre-booking untuk Toyota Hilux Rangga.

Toyota Hilux Rangga bukan pikap biasa. Mobil ini bahkan bisa dimodifikasi hingga memiliki berbagai konfigurasi berkat kerja sama dengan para karoseri. Toyota Hilux Rangga bisa dijadikan berbagai jenis kegunaan mulai dari food truck, cooler box, dry box, ambulans, hingga mobil campervan.

Toyota belum mengungkapkan secara detail spesifikasi mesin dari Toyota Hilux Rangga. Namun, ada bocoran bahwa Toyota Hilux Rangga akan ditawarkan dengan pilihan mesin diesel dan bensin. Untuk mesin dieselnya menggunakan mesin diesel kode GD yang sudah dipakai di model Toyota Innova Reborn dan Toyota Fortuner.

Sebagai gambaran, di Thailand Hilux Champ yang notabene kembaran Toyota Hilux Rangga dibekali tiga varian mesin, yakni bensin 4-silinder 2.000 cc dan 2.700 cc, serta diesel 4-silinder 2.400 cc. Pembekalan tersebut disalurkan ke roda melalui transmisi otomatis dan manual 5-percepatan.

Mesin bensin kendaraan tersebut menggunakan kode TR-FE, sementara untuk mesin dieselnya berkode 2GD-FTV.

Di sini, Toyota Hilux Rangga akan ditawarkan dengan tipe High dan Standard dengan mesin diesel dan bensin. Pilihan transmisinya ada manual dan otomatis.

Meski hadir sebagai pikap dengan bonnet atau kap mesin di depan, Toyota Hilux Rangga memiliki radius putar yang kecil. Jadi, untuk dikendarai di perkotaan bahkan untuk putar balik, manuver menggunakan Hilux Rangga sangat mudah.

Belum terungkap harga resmi dari Hilux Rangga. Namun, Toyota mengungkapkan perkiraan harganya sedikit di bawah Rp 300 juta sampai di atas Rp 300 juta.

(rgr/dry)

TOKYO - Toyota mengumumkan pengembangan mesin hybrid baru yang sangat berbeda dari mesin yang ada pada saat ini. Kali ini, mesin ini menghasilkan emisi gas rumah kaca yang minimal.

Sepertu dilansir dari Carscoops, berbeda dengan bahan bakar tradisional, mesin ini ditenagai oleh campuran solar dan gas alam, dua sumber energi yang terbukti sangat efisien.

Toyota tidak memperkenalkan mesin hybrid ini secara terpisah; ini adalah bagian dari seri mesin hibrida baru yang dirancang untuk memberikan kinerja tinggi serta efisiensi bahan bakar.

Salah satu keunggulan mesin ini adalah konsumsi bahan bakar rata-rata yang hanya 6,5 liter per 100 kilometer, sehingga sangat kompetitif dalam hal efisiensi bahan bakar.

Selain irit bahan bakar, mesin ini hadir dalam berbagai versi, dengan model paling bertenaga mampu menghasilkan tenaga hingga 150hp dan torsi 240Nm.

Angka-angka yang mengesankan ini menjadikannya ideal untuk kendaraan penumpang Toyota, yang menunjukkan dedikasi merek tersebut dalam mendorong batas-batas teknologi hibrida.

Salah satu keunggulan utama mesin ini adalah ukurannya yang kompak. Toyota telah berhasil mengurangi ukuran mesin sebesar 20 persen dibandingkan mesin lain dengan keluaran tenaga serupa, sehingga menghasilkan efisiensi yang lebih baik dan pemasangan yang lebih mudah di berbagai jenis kendaraan.

Pencapaian ini antara lain disebabkan oleh penggunaan gas alam dan solar yang memiliki kepadatan energi yang tinggi dibandingkan volumenya.

Keuntungan besar lainnya dari mesin hybrid ini adalah kemampuannya mengurangi emisi secara signifikan.

Berkat sistem pembakaran yang dioptimalkan oleh Toyota, mesin ini mengeluarkan gas rumah kaca 50 persen hingga 70 persen lebih sedikit dibandingkan mesin konvensional.

Peningkatan ini dicapai tanpa perlu menggunakan konverter katalitik atau filter partikulat, sehingga menyederhanakan desain mesin dan mengurangi biaya perawatan.

Fitur penting lainnya adalah mesin ini dapat dengan mudah diintegrasikan ke dalam platform kendaraan yang sudah ada yang saat ini menggunakan mesin bensin atau diesel.

Hal ini mengurangi kebutuhan modifikasi besar-besaran pada jalur produksi atau sasis kendaraan yang ada.

Selain itu, jika dipadukan dengan sistem baterai, mesin ini dapat memberikan tenaga lebih besar, menjadikannya solusi menarik bagi pasar yang belum siap sepenuhnya menerima kendaraan listrik.

Toyota belum mengungkapkan biaya pasti untuk mengembangkan mesin hybrid baru ini, namun perusahaan menyatakan bahwa investasi tersebut jauh lebih rendah dibandingkan dengan apa yang dikeluarkan merek lain untuk kendaraan listrik sepenuhnya.

JAKARTA - Mobil hybrid semakin populer di masyarakat Indonesia karena mengandalkan mesin pembakaran internal sebagai sumber daya utama. Tawaran ini membuat penjualannya terus meroket, meski tidak mendapatkan insentif pemerintah .

Berdasarkan laporan terbaru Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), Innova Zenix Hybrid masih mendominasi penjualan wholesales alias pengiriman dari pabrik ke diler dengan pengiriman 3.759 unit sepanjang Agustus 2024.

Pada posisi kedua, Suzuki XL7 yang mengusung teknologi mild hybrid mencatatkan penjualan wholesales sebanyak 762 unit. Jumlah tersebut naik lebih dari dua kali lipat dibanding Juli 2024.

Kemudian tempat ketiga dan keempat dihuni mobil hybrid besutan Toyota, yaitu Alphard Hybrid dan Yaris Cross Hybrid. Masing-masing model tersebut mencatatkan penjualan 444 unit dan 327 unit.

Sementara urutan kelima ditempati oleh Suzuki Ertiga Hybrid dengan membukukan penjualan wholesales 209 unit. Angka yang dicatatkan MPV tujuh penumpang tersebut turun 16 unit dibandingkan Juli 2024.

Menariknya, pendatang baru, GWM Tank 500 mampu menembus daftar 10 mobil hybrid terlaris selama Agustus 2024. SUV bongsor asal China itu mampu menempati peringkat kesembilan dengan total penjualan sebanyak 51 unit.

GWM Tank 500 Hybrid unggul atas Toyota Vellfire Hybrid yang menempati urutan ke-10. Sekedar informasi, Vellfire Hybrid hanya mengirimkan 32 unit ke dealer-dealer Toyota sepanjang bulan kedelapan tahun ini.

Berikut daftar 10 mobil hybrid terlaris di Indonesia periode Agustus 2024:

1. Toyota Innova Zenix Hybrid: 3.759 unit

2. Suzuki XL7 Hybrid: 762 unit

3. Toyota Alphard Hybrid: 444 unit

4. Toyota Yaris Cross : 327 unit

5. Suzuki Ertiga Hybrid: 209 unit

6. Honda CR-V e:HEV: 151 unit

7. Lexus LM 350h Hybrid: 136 unit

8. MG VS: 55 unit

9. GWM Tank 500: 51 unit

10. Toyota Vellfire Hybrid: 32 unit.

JAKARTA - Pajak Innova Zenix ini perlu diketahui oleh setiap pemiliknya atau pihak yang tertarik untuk membeli mobil buatan Toyota ini. Seperti yang telah diketahui jika mobil ini memiliki dua varian yakni Hybrid dan bensin atau biasa.

Mobil Innova Zenix sendiri belum lama ini mencuri perhatian setelah menjadi mobil yang digunakan oleh Paus Fransiskus ketika berkunjung ke Indonesia. Mobil keluaran tahun 2022 itu ber-pelat SCV-1 dengan bendera Indonesia dan Vatikan di bagian depannya.

Untuk harga Toyota Innova Zenix keluaran 2022 tersebut untuk saat ini harganya diperkirakan mencapai Rp 477 juta untuk varian Hybrid, dan Rp 430 juta untuk varian bensin.

Biaya Pajak Innova Zenix

Sebelum membeli jenis mobil yang ditunggangi oleh Paus Fransiskus ini alangkah baiknya calon pembeli mengetahui berapa besaran pajak yang harus dikeluarkan setiap tahunnya.

Sebab diketahui jika pajak Innova Zenix keluaran tahun 2022 ini memang cukup tinggi dan bahkan bisa hampir mencapai Rp 10 juta.
Untuk pajak tahunan Kijang Innova Zenix Hybrid sendiri nilainya bisa mencapai Rp 9,914 juta. Berikut ini rinciannya :

- PKB : Rp 9.471.000
- SWDKLLJ : Rp 143.000
- Biaya Administrasi STNK : Rp 200.000
- Biaya Administrasi TNKB : Rp 100.000
- Total pajak tahunan : Rp 9.914.000

Sedangkan untuk Innova Zenix bensin nilai total pajaknya bisa mencapai Rp 8,318 ribu. Berikut ini rinciannya :

- PKB : Rp 7.875.000
- SWDKLLJ : Rp 143.000
- Biaya Administrasi STNK : Rp 200.000
- Biaya Administrasi TNKB : Rp 100.000
- Total pajak tahunan : Rp 8.318.000

Itulah total biaya pajak Innova Zenix baik untuk varian Hybrid dan Bensin. Selain biaya pajak yang tinggi setiap tahun ini, para pemilik mobil ini juga harus mengeluarkan biaya untuk melakukan berbagai perawatanmesin.

Jakarta -

Pada akhirnya, salah satu faktor utama yang diperhatikan orang Indonesia saat membeli mobil adalah soal seberapa irit. Kalau fuel consupmtion dan harga BBM yang bakal naik bikin kamu ketar-ketir, mobil hybrid menjawab semua rasa khawatir.

Teknologi hybrid menjadi salah satu jalan 'utama' yang dipunyai Toyota untuk memangkas emisi karbon. Maka tak mengherankan kalau di Indonesia saat ini, pabrikan asal Jepang itu memiliki line up mobil hybrid yang paling banyak -- berbanding satu mobil BEV (battery electric vehicle) yang mereka jual di RI.

Strategi menitikberatkan hybrid ketimbang BEV nyatanya membuahkan hasil, sampai sejauh ini. Dari data penjualan mobil elektrifikasi (termasuk BEV, hybrid dan plug-in hybrid) di Indonesia pada semester awal tahun ini, mobil-mobil jenis hybrid jauh lebih laku.

Hingga Juni, distribusi mobil hybrid di Indonesia tahun ini mencapai 25.807 unit. Sementara mobil full listrik mencapai 11.938 unit. Toyota juga masih memimpin pasar mobil-mobil elektrifikasi ini dengan komposisi di atas 40%.

Toyota Yaris Cross Hybrid Foto: Toyota Astra Motor

Membuktikan Iritnya Mobil Hybrid Toyota Sepajang Jakarta-Yogyakarta

Pekan ini redaksi detikoto membuktikan langsung seberapa irit mobil-mobil hybrid Toyota ini. Kami melakukannya perjalanan dari Jakarta ke Yogyakarta melalui beberapa titik etape, yakni: Jakarta-Cirebon, Cirebon-Semarang, Semarang-Solo, dan Solo-Yogyakarta dalam program yang bertajuk 'Eco Journey Journalist Test Drive'

Ada lima mobil berbeda yang saya kendaraan dan/atau tumpangi pada kesempatan ini. Yang pertama adalah RAV4 (plug-in hybrid), lalu Innova Zenix hybrid, lanjut Yaris Cross hybrid, si pendatang baru Prius hybrid dan terakhir Vellfire HEV. Sepanjang perjalanan, mobil diisi empat penumpang pria dewasa.

Di antara mobil-mobil hybrid tersebut, yang menjadi perhatian utama tentu saja Prius Hybrid. Baru diperkenalkan di Indonesia pada GIIAS 2024 lalu, 'sesepuh' mobil hybrid Toyota itu tampil mentereng dengan desain sleek dan wujud yang sporty-agresif.

Konsumsi Bahan Bakar Mobil Hybrid Toyota usai Road Trip Jakarta-Yogyakrta

Seperti dijelaskan di atas, perjalanan Jakarta menuju Yogyakarta tidak kami tempuh sekali jalan. Dalam Perjalanan tiga hari dua malam itu kami mampir ke beberapa kota dan lokasi untuk mengikuti berbagai kegiatan.Total perjalanan tersebut menepuh jarak sekitar 638,5 km.

Untuk dicatat, mobil-mobil hydbrid yang disediakan Toyota ini dikemudikan oleh beberapa pengendara berbeda - yang pastinya memiliki gaya berkendara yang tak sama. Pada setiap etape, dilakukan pergantian mobil demi bisa merasakan teknologi hybrid yang dimiliki setiap mobil.

Berikut ini hasil konsumsi bahan bakar mobil-mobil hybrid Toyota:

Prius Hybrid: 29.4 km/l
Yaris Cross Hybrid: 23.8 km/l
Zenix Hybrid: 19.5 km/l
Alphard Hybrid: 15.6 km/l
RAV4 Hybrid: 16.4 km/l

Angka konsumsi bahan bakar ini diambil dari data yang disajikan pada odometer setiap mobil.

Toyota Prius Hybrid Foto: Toyota Astra Motor

Berdasar data tersebut, Prius menjadi mobil hybrid Toyota paling irit dalam perjalanan yang kami lakukan. Menariknya, Prius bukan cuma paling irit, tapi juga jadi mobil dengan top speed paling tinggi sepanjang perjalanan.

Di Indonesia, Prius dijual dengan mesin berkapasitas 1.800 cc. Mesin berkode 2ZR-FXE ini sama dengan yang disematkan pada Corolla Cross HEV.

Dari mesin tersebut dihasilkan tenaga 97,8 hp dan torsi maksimal 142 Nm. Sementara motor listriknya memproduksi power 95,1 hp dan torsi 185 Nm. Kombinasi inilah yang membuat mobil seharga Rp 600-an juta ini irit tapi di saat bersamaan juga cepat.

(din/dry)

Jakarta -

PT Toyota Astra Motor (TAM) buka suara soal nilai jual kendaraan bermotor (NJKB) Toyota Kijang Innova listrik di laman Samsat PKB Jakarta yang tembus Rp 1,16 miliar. TAM mengatakan, kendaraan nonemisi tersebut masih berstatus prototipe atau purwarupa. Maka wajar NKJB-nya sangat tinggi.

"Innova listrik kan masih mobil prototipe ya, jadi (NKJB-nya) pasti mahal. Karena (angka) itu kan bukan untuk mass production," ujar Anton Jimmy Suwandi selaku Direktur Pemasaran PT TAM saat ditemui di ICE BSD, Tangerang Selatan, belum lama ini.

Anton belum bisa memberikan bocoran harga untuk Kijang Innova listrik. Namun, pernyataan sebelumnya seakan memberikan sinyal, kendaraan tersebut akan dibanderol lebih murah.

"Saya belum bisa komen dulu (soal harga) ya, karena belum ada rencana menjualnya, masih di tahap testing dulu," ungkapnya.

Pajak Toyota Innova listrik Foto: Samsat Jakarta

Diketahui, Toyota memang sedang menguji coba Innova listrik. Toyota menargetkan kendaraan itu bisa menempuh jarak 100.000 km. Menariknya dalam masa ujicoba tersebut, Innova listrik muncul di parkiran pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024. Mobil berkelir putih tersebut parkir sejajar dengan mobil lain tanpa kamuflase.

Tersemat juga pelat nomor dengan lis biru sebagaimana pelat nomor mobil listrik yang sudah mengaspal. Ditelusuri dari laman Samsat PKB Jakarta, pelat nomor tersebut terdaftar atas nama PT Toyota Astra Motor untuk model Kijang EV. Tertulis tahun pembuatan 2022. Sementara total pajaknya hanya Rp 143.000 berupa SWDKLLJ dan tanpa PKB seperti mobil listrik lain.

"Innova listrik masih testing lah ya, masih banyak uji coba baik di dalam maupun luar kota, termasuk penggunaan di Bali juga. Jadi belum ada hasilnya, kita belum bisa informasi (soal peluncuran)," tutur Anton.

"Ini yang tes di Jakarta kan internal. Kalau di Bali kebanyakan (tanggapannya) positif, karena di Bali kebanyakan turis-turis yang melihat kendaraan ramah lingkungan," kata dia menambahkan.

(sfn/din)

Toyota Indonesia mengklaim penggunaan bahan bakar Bioetanol 100 persen dapat menekan emisi karbon dioksida hingga mendekati nol persen. Data ini diperoleh Toyota berdasarkan uji internal perusahaan terhadap Kijang Innova Zenix Hybrid yang sudah disesuaikan agar dapat menenggak Bioetanol 100 persen alias E100.

"Ya bisa mendekati nol persen, ya tinggal emisi kecil-kecilan lah, hampir almost zero ya yang E100 ya," ucap Wakil Presiden Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) Bob Azam di GIIAS 2024, ICE BSD, Jumat (26/7).

Bob bilang teknologi mesin kendaraan untuk bahan bakar nabati ini sebetulnya telah dimiliki Toyota sejak lama. Kata dia efek penggunaan bahan bakar ini tidak hanya menekan emisi kendaraan bermotor, tapi menyejahterakan para pekerja pertanian.

Saat ini ada dua jenis bahan bakar alternatif di Indonesia. Misalnya untuk diesel, sekarang sudah ada biodiesel yang merupakan campuran 70 persen Solar dengan 30 persen minyak nabati.

Sedangkan Bioetanol sifatnya masih tahap perencanaan yaitu campuran bensin dengan lima persen etanol (tebu). Pemerintah masih menyiapkan mandatori atas campuran Bioetanol lima persen.

"Jadi kalau otomotif naik bahan bakar yang dipakai ikut menyejahterakan petani," kata Bob.

Bob berharap etanol nantinya dapat diterapkan di Indonesia sebagai bahan bakar alternatif.

"Ya kami berharap ke depannya nanti akan ada etanol sebagai bahan bakar alternatif. Jadi kalau kita ada Biosolar, ada Bioetanol kemudian dikombinaiskan dengan hybrid. Itu kan emisinya nol, kemudian juga meningkatkan kemakmuran petani, karena melibatkan banyak orang," ucap Bob.

Toyota saat ini sedang berkolaborasi dengan Pertamina untuk pengisian perdana dan menguji coba penggunaan Bioetanol yang bersumber dari batang tanaman sorgum pada kendaraan roda empat.

Uji coba ini dilakukan bertepatan di pameran otomotif GIIAS 2024, ICE BSD, Tangerang, Banten. Pengujian menggunakan 100 persen Bioetanol (E100).

Senior Vice President Technology Innovation PT Pertamina (Persero), Oki Muraza menjelaskan, Pertamina telah memproduksi 150 liter Bioetanol yang diproduksi dari ampas biomasa, yaitu batang tanaman Sorgum.

"Nira sorgum didapatkan melalui kerjasama dengan universitas setempat yang sudah melakukan uji penanaman di beberapa lahan," kata dia di ICE, BSD, Tangerang dalam keterangan resmi.

TANJUNGBALAI, iNews.id – Kecelakaan beruntun terjadi di Jalan Sudirman, Kota Tanjungbalai, Sumatera Utara, Kamis (25/7/2024) sore. Toyota Innova dengan kecepatan tinggi menabrak tiga kendaraan dari arah berlawanan. 

Warga sekitar lokasi kejadian, Joko Iskandar Matondang mengatakan, diduga kuat Toyota Innova tersebut hilang kendali akibat pengemudi mengantuk. 

"Melaju dengan kecepatan tinggi, enggak tahu mungkin mengantuk hilang kendali, banting ke arah kiri menghajar sepeda motor PCX setelah itu menghajar mobil pikap, setelah itu Calya," ujar Joko di lokasi.

Mobil yang melaju kencang dari arah Kisaran itu menabrak mobil pikap hingga masuk ke parit dan ringsek. Selain itu, sepeda motor juga rusak parah setelah ditabrak Toyota Innova tersebut.

Polisi yang tiba di lokasi kejadian langsung melakukan olah Tempat Kejadian Perkara (TKP) dan memeriksa sejumlah saksi. Kasus kecelakaan lalu lintas ini kini ditangani oleh Satlantas Polres Tanjungbalai.

Editor: Kurnia Illahi

Tangerang: Menteri Koordinator bidang Perekonomian Airlangga Hartarto didampingi Ketua Umum GAIKINDO Yohanes Nangoi mengunjungi booth Toyota pada GIIAS 2024, di BSD City Tangerang, Banten, Rabu, 24 Juli 2024.

Turut mendampingi Airlangga, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor (TAM) Hiroyuki Ueda, Wakil Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor (TAM) Henry Tanoto, dan Direktur PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) Widjanarko.

Dalam kunjungannya, Airlangga melihat dan mengamati All New Prius Hybrid Electric Vehicle (HEV) yang ditampilkan TAM.

Di event GIIAS 2024, Toyota menambah pilihan HEV lewat All New Prius HEV yang merupakan pioneer dan ikon mobil hybrid di dunia. All New Prius Generasi ke-5 tersebut tampil dengan progressive design sebagai representasi pengembangan teknologi elektrifikasi Toyota.

Airlangga juga mengamati dan bertanya-tanya kepada Henry Tanoto dan Widjanarko di depan All New Kijang Innova Zenix Hybrid Electric Vehicle (HEV) yang ditampilkan TAM di booth Toyota.

Kijang Innova Zenix HEV merupakan salah satu kontributor utama bagi Toyota dalam memimpin penjualan kendaraan elektrifikasi di Indonesia selama semester pertama 2024 sebanyak 15.017 unit secara whole sales dan menguasai 40% pangsa pasar elektrifikasi nasional, dengan model HEV sebagai kontributor terbesar. Dok. Istimewa

(WWD)

Toyota Astra Motor (TAM) mengakui minat masyarakat terhadap generasi lawas Kijang Innova (Reborn) masih sangat besar, bahkan permintaannya sempat mengalahkan versi baru, Zenix.

Menurut Toyota opsi dapur pacu diesel pada versi Reborn menjadi salah satu sebab mengapa itu kejadian.

"Jadi gini banyak pertimbangan lah ya, jadi salah satunya diesel. Jadi bagaimanapun penggemar diesel masih cukup banyak," kata Anton Jimmy, Direktur Pemasaran TAM pekan lalu di GIIAS 2024, Jumat (19/7). 

Reborn dipahami sebagai julukan atas generasi kelima Kijang Innova yang meluncur pada 2015. Semula generasi ini diperkirakan bakal disuntik mati lantaran generasi baru Zenix telah meluncur pada 2022, namun faktanya Reborn masih dijual sampai sekarang.

Innova Zenix hanya tersedia mesin bensin, plus varian mesin bensin dan hybrid. Toyota telah memutuskan Zenix tak punya opsi mesin diesel.

Innova Reborn saat ini dijual dalam tiga varian yaitu 2.0 bensin MT Rp384,1 juta, 2.4G diesel MT Rp411,3 juta, dan 2.4G diesel AT Rp431,9 juta.

Anton mengatakan peminat Innova Reborn kebanyakan berasal dari luar kota Jakarta.

"Ya banyak pecintanya apalagi di luar kota. Tapi bagi kami enggak masalah karena ya sama-sama pengguna kijang," kata Anton.

Lebih lanjut Anton optimistis suatu saat minat masyarakat akan Kijang Innova akan bergeser secara penuh ke Zenix. Ia bilang masyarakat makin sadar lingkungan sehingga beralih ke produk ramah lingkungan, salah satunya Zenix dengan sistem hibrida.

"Tapi kami tetap yakin orang nantinya akan bergeser ke Zenix. bagaimanapun hybrid penetrasi semakin dalam, orang makin aware pada elektrifikasi dan lainnya. Tapi pada saat ini reborn demand tinggi," ucapnya.

Menurut data penjualan Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), total penjualan Innova, Reborn dan Zenix, pada Mei sebanyak 5.381 unit, meningkat 2.576 unit dari April. Catatan ini membuat Innova menjadi model mobil terlaris kedua di Indonesia pada Mei.

Dari total penjualan Innova pada Mei itu, Reborn menyumbang 56 persen atau 3.024 unit sedangkan sisanya Zenix.

Varian terlaris Innova Reborn adalah G AT Diesel yang tercatat sebanyak 1.635 unit. Sejauh ini TMMIN masih memproduksi dua tipe mesin untuk Reborn yakni bensin 1TR-FE 2.000 cc dan diesel 2GD-FTV 2.400 cc.

Pada Mei lalu 56 persen penjualan Kijang Innova berupa generasi kelima Reborn, model ini lebih laris dari generasi keenam Zenix yang mengisi sisanya.

Sepanjang tahun ini Toyota Kijang Innova selalu menjadi salah satu dari tiga mobil terlaris di Indonesia. Prestasi ini didapat Toyota sebab masih memproduksi dua model Innova, yakni Reborn dan Zenix.

Reborn merupakan nama untuk generasi kelima Innova yang meluncur pada akhir 2015. Model ini masih diproduksi dan dijual di Indonesia walau generasi keenam Zenix sudah meluncur sejak November 2022.

Produsen Innova di dalam negeri, Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) mengatakan Reborn masih diproduksi lantaran sampai saat ini permintaannya masih tinggi.

Bob Azam, Wakil Presiden Direktur TMMIN, mengungkap permintaan Reborn banyak datang dari konsumen segmen fleet ketika industri pariwisata tengah tumbuh.

Konsumen fleet artinya pembeli borongan atau lebih dari satu unit.

"Yang Reborn ini kan fleet. Memang fleet ini lagi tumbuh karena mungkin tumbuhnya pariwisata dan sebagainya," kata dia di Jakarta, Selasa (9/7).

Innova Reborn, yang memiliki spesifikasi sistem gerak roda belakang, dikatakan Bob banyak dipakai perusahaan pariwisata untuk membawa tamu.

Reborn lebih laris dari Zenix

Menurut data penjualan Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), total penjualan Innova, Reborn dan Zenix, pada Mei sebanyak 5.381 unit, meningkat 2.576 unit dari April. Catatan ini membuat Innova menjadi model mobil terlaris kedua di Indonesia pada Mei.

Dari total penjualan Innova pada Mei itu, Reborn menyumbang 56 persen atau 3.024 unit sedangkan sisanya Zenix.

Varian terlaris Innova Reborn adalah G AT Diesel yang tercatat sebanyak 1.635 unit. Sejauh ini TMMIN masih memproduksi dua tipe mesin untuk Reborn yakni bensin 1TR-FE 2.000 cc dan diesel 2GD-FTV 2.400 cc.

Berdasarkan data terkini Gaikindo, Kijang Innova menjadi mobil terlaris pada Juni dengan rekaman penjualan 5.392 unit.

Walau menyandang nama depan yang sama, Reborn dan Zenix punya keunggulan berbeda. Reborn dikenal karena mampu diandalkan untuk perjalanan luar kota sebab kombinasi gerak roda belakang dan mesin diesel sementara Zenix unggul dari keiritan yang didapat dari mesin hybrid.