WhatsApp dikabarkan tengah mengembangkan fitur AI generatif baru, yang memungkinkan pengguna membuat avatar pribadi untuk segala suasana.

Fitur avatar berbasis AI generatif itu masih dalam tahap pengembangan. WABetaInfo mengetahui hal ini dalam WhatsApp Beta untuk Android 2.24.14.7.

Avatar yang dibuat menggunakan AI generatif itu mengombinasikan gambar yang disediakan oleh pengguna, perintah teks, dan model AI Llama milik Meta untuk menghasilkan gambar baru.

“Pengguna dapat membayangkan diri mereka di lingkungan mana pun mulai dari hutan hingga luar angkasa,” demikian teks pada fitur avatar berbasis AI generatif berdasarkan tangkapan layar atau screenshot yang dibagikan oleh WABetaInfo, dikutip dari The Verge, Jumat (5/7).

Cara membuat avatar berbasis AI di WhatsApp sebagai berikut:

• Ambil foto diri sendiri atau selfie
• Foto itu akan digunakan untuk melatih AI milik Meta dalam menghasilkan gambar menyerupai pengguna
• Pengguna mengetik deskripsi tentang gambar diri dan suasana yang ingin dihasilkan. Bisa dimulai dengan ‘bayangkan saya … ‘

Fitur avatar berbasis AI generatif itu masih dalam tahap pengembangan, sehingga tidak semua pengguna WhatsApp mendapatkannya.

WABetaInfo menyampaikan, fitur tersebut bersifat opsional. Pengguna harus mengaktifkanya terlebih dulu di pengaturan WhatsApp

Gambar referensi untuk membuat avatar berbasis AI generatif juga bisa dihapus kapan saja melalui pengaturan Meta AI.

Generasi terbaru Kona Electric yang diproduksi Hyundai di Indonesia diklaim memiliki Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) paling tinggi di antara mobil listrik lainnya, yaitu 80 persen. Mobil ini, yang menggendong baterai rakitan dalam negeri, sudah mendapat tanda-tangan langsung oleh Presiden Joko Widodo.

Pendandatanganan Kona Electric itu dilakukan bersamaan saat Jokowi meresmikan pabrik sel baterai PT Hyundai LG Indonesia (HLI) Green Power di Karawang, Jawa Barat, Rabu (3/7).

Kona Electric menjadi mobil listrik pertama yang menggunakan baterai produksi pabrik HLI Green Power yang dikatakan Jokowi sebagai pabrik baterai pertama dan terbesar di Asia Tenggara.

"Dengan penggunaan baterai LG produksi dalam negeri pada Kona Electric nilai TKDN Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBLBB) yang awalnya 40 persen naik jauh lebih tinggi menjadi 80 persen,"ujar Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan di Karawang, Rabu (3/7), dilansir detik.com.

Luhut menjelaskan ini merupakan langkah awal untuk mendorong nilai tambah industri dalam negeri, terutama di ekosistem komponen kendaraan listrik.

Pabrik sel baterai HLI Green Power merupakan hasil usaha patungan Hyundai Motor Company, LG Energy Solution dan PT Indonesia Battery Corporation (IBC).

Pabrik itu berdiri di atas lahan seluas 330.000 meter persegi dengan dana investasi fase pertama mencapai US$ 1,2 miliar dan menghasilkan sel baterai lithium-ion dengan total kapasitas 10 GWh per tahun untuk memenuhi kebutuhan lebih dari 150.000 unit kendaraan listrik.

Penandatanganan Kona Electric oleh Jokowi juga melambangkan produksi massal mobil ini dimulai. Hyundai Motor Indonesia (HMID), selaku agen pemegang merek Hyundai di Indonesia, sudah membuka pesanan Kona Electric dengan estimasi harga Rp500 jutaan.

Kona Electric merupakan mobil listrik termurah Hyundai yang dijual di Indonesia. Ada dua dua pilihan baterai yaitu 48,4 kWh dan 65,4 kWh sedangkan opsi jarak tempu yang tersedia 00 kilometer, 500 kilometer dan 600 kilometer.

Secara total Kona Electric akan hadir di Indonesia dalam 4 varian, yakni Signature Long Range, Signature Standard Range, Prime Long Range, dan Prime Standard Range.

Hyundai menyediakan pilihan warna eksterior pada Kona yaitu Optic White Matte, Creamy White Pearl, Creamy White Pearl Two-tone, Titan Grey Metallic, Magnetic Silver Metallic, Magnetic Silver Metallic Two-tone, Dragon Red Pearl, Dragon Red Pearl Two-tone, dan Midnight Black Pearl.

Untuk 500 pemesan pertama Kona, HMID memberikan free charging satu tahun dalam bentuk e-wallet senilai Rp5 juta yang bisa digunakan untuk mengisi daya kendaraan listrik baik di rumah maupun di stasiun pengisian daya umum (SPKLU).

Sebelum Kona Electric Jokowi juga sudah menandatangani Ioniq 5 saat meresmikan pabrik mobil Hyundai di Cikarang pada 2022. Ioniq 5 merupakan mobil listrik pertama yang diproduksi di dalam negeri.

Sebuah unit Haval Jolion HEV terlihat sedang diangkut towing untuk menuju ke suatu tempat. Padahal, model ini sama sekali belum resmi dijual di Indonesia.

Lewat foto yang dibagikan kepada kumparan, mobil hibrida itu tidak ditutupi kamuflase sama sekali. Maklum, sejatinya Jolion sudah pernah mejeng di GIIAS 2023 lalu.

Kemungkinan, GWM atau Great Wall Motor akan meluncurkannya sebelum atau memanfaatkan momen GIIAS 2024 pertengahan Juli mendatang.

Sinyal kehadiran satu produk elektrifikasi jenama asal China itu sebenarnya sudah pernah dibeberkan beberapa waktu lalu oleh Marketing Director GWM Indonesia, Hari Arifianto.

"Harapannya begitu (meluncur). Jangan terlalu lama, sudah (dipamerkan) sejak tahun 2023," kata Hari ditemui di Bandung belum lama ini.

Lebih jauh, dirinya bahkan sudah mengungkapkan rencana produksi lokal SUV 5-seater itu. Jolion HEV justru jadi model perdana GWM yang dibuat di dalam negeri, bukan Haval H6 HEV atau Tank 500 HEV yang sudah dipasarkan terlebih dahulu di Tanah Air.

"Salah satu yang kita harapkan, kalau dari positioning harganya inginnya lari yang (Haval) Jolion," imbuh Hari.

Pabrik yang masih satu kawasan dengan area pembuatan mobil-mobil Mercedes-Benz CKD di Wanaherang, Bogor itu disebut akan mulai 'ngebul' pada semester dua tahun ini. Jolion HEV diproyeksikan dapat dipasarkan di bawah Haval H6 HEV dengan harga Rp 595,8 juta.

"Kalau dilihat dari piramidanya, jika harganya lebih affordable harusnya bisa menjangkau volume yang lebih besar dari kakak-kakaknya (Haval H6 HEV dan Tank 500 HEV)," jelas Hari.

Jolion HEV menggunakan perpaduan mesin bensin 1.500 cc dengan turbo yang dipadukan motor listrik penggerak, serta baterai lihtium tambahan. Tenaga yang dihasilkan mencapai 140,8 dk dan torsi 210 Nm, disalurkan ke roda depan melalui transmisi matik 7-percepatan.

***

JAKARTA, KOMPAS.com - Kementerian Perhubungan (Kemenhub) buka suara terkait penyebab molornya pembangunan Terminal Tipe ADemak di Jawa Tengah.

Terminal yang digroundbreaking Juli 2018 ini mulanya ditargetkan rampung dibangun pada 2019. Lalu diundur menjadi selesai pada pertengahan tahun 2020 agar dapat digunakan untuk mudik lebaran 2021.

Juru Bicara Kemenhub Adita Irawati mengatakan, pandemi Covid-19 yang sempat melanda Indonesia membuat pembangunan Terminal Demak dihentikan dan kembali dimulai pada 2023.

"Ada beberapa kendala karena pandemi Covid-19 dan beberapa penyesuaian anggaran," ujarnya saat dihubungi Kompas.com, Kamis (4/7/2024).

Bahkan pandemi juga menyebabkan anggaran pembangunan Terminal Demak beberapa kali disesuaikan. Sebab, Kementerian Keuangan (Kemenkeu) melakukan penyesuaian anggaran Kemenhub untuk mengantisipasi dampak pandemi.

"Dampak dari pandemi banyak dilakukan refocusing dan adjustment anggaran, tidak hanya di Kemenhub juga di kementerian lain," ucapnya.

Mengutip Antara (20/7/2018), anggaran pembangunan terminal ini mencapai Rp 43,4 miliar. Lalu kemudian bertambah menjadi sekitar Rp 60 miliar, berdasarkan keterangan resmi di website Kemenhub (27/7/2019).

Adita bilang, saat ini anggaran pembangunan Terminal Demak yang dialokasikan sebesar Rp 44,4 miliar yang sumber dananya berasal dari APBN.

"(Ada perbedaan anggaran) ya bagian dari penyesuaian-penyesuaian tadi. Dinamika pandemi juga salah satunya," kata dia.

Adita memastikan, pembangunan Terminal Tipe A Demak tidak akan molor lagi karena ditargetkan mulai beroperasi pada 2025.

"Tahun 2022 mulai dianggarkan kembali dan tahun 2023 mulai pembangunan dan diharapkan operasional 2025," tuturnya.

Terpisah, Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kemenhub Risyapudin Nursin menyebut, pembangunan Terminal Demak ditargetkan rampung tahun ini.

"Terminal Demak tahun ini kalau enggak salah selesai dan beroperasi 2025," kata Risyapudin saat ditemui di Gedung DPR RI, Jakarta, Kamis (4/7/2024).

Sebagai informasi, Indonesia memiliki 128 terminal tipe A yang tersebar di seluruh Indonesia dimana 112 terminal kini dikelola Kemenhub, 7 terminal menjadi wewenang Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ), 2 terminal menjadi wewenang Dishub DKI Jakarta, dan 7 terminal belum diserahkan ke Kemenhub.

Adapun terminal Tipe A berfungsi melayani kendaraan penumpang umum untuk angkutan antar kota antar propinsi (AKAP), dan angkutan lintas batas antar negara, angkutan antar kota dalam propinasi (AKDP), angkutan kota (AK) serta angkutan pedesaan (ADES).

Terminal Demak merupakan satu dari 112 terminal Tipe A yang dikelola Kemenhub.

Jakarta: Banyak musisi tanah air yang pergi ke luar negeri untuk merekam musik orkestra. Bagaimana kualitas musik orkestra di Indonesia?

Beberapa penyanyi asal Indonesia kerap memasukan unsur musik orkestra ke dalam karyanya. Namun untuk mewujudkannya, mereka harus pergi ke luar negeri terlebih dahulu.

Salah satunya seperti band rock legendaris Indonesia, God Bless. Band tersebut harus melakukan rekaman dan mengaransemen lagu-lagunya dengan balutan orkestra bersama musisi Tohpati Ario di Praha, Ceko.
Hal itu pun menuai berbagai pertanyaan dari masyarakat. Apakah kualitas musik orkestra di Indonesia masih belum baik?

Pianis sekaligus komponis Ananda Sukarlan mengatakan bahwa kualitas orkestra di Indonesia masih belum bagus. Hal itu yang membuat banyak orang, termasuk musisi tanah air, harus ke luar negeri untuk membuatnya.

baca juga: Orkestra Bukan Cuma Musik Orang Kaya

"Masih belum bagus sih, makanya harus ke luar negeri," kata Ananda Sukarlan kepada Medcom.id, saat ditemui di kawasan Kemayoran, Jakarta Pusat, pada Kamis, 4 Juli 2024.

Ia menjelaskan bahwa kurangnya kualitas orkestra di Indonesia karena dari segi pendidikan masih belum baik. Salah satunya adalah kualitas pengajarnya yang masih kurang.

"Kurikulum pendidikannya nggak bagus, untuk menjaring mereka ke akademi belum bagus, dosen-dosennya masih juga kurang," jelas Ananda Sukarlan.

Sebagai informasi, Ananda Sukarlan yang merupakan pianis sekaligus komponis asal Indonesia. Namanya dan karyanya lebih dikenal dalam genre musik klasik.

Pada 2022 lalu, Ananda Sukarlan ditunjuk sebagai pendiri dan penata seni dari G20 Symphony Orchestra. Perannya itu diharapkan bisa menjadi perwakilan Indonesia dalam bidang budaya untuk G20.

(ELG)

Bisnis.com, JAKARTA — Drama peretasan server Pusat Data Nasional Sementara (PDNS) 2 menuju babak akhir usai peretas Brain Cipher memberikan kunci dekripsi untuk membuka sampel data yang sudah mengalami enkripsi

Kementerian Komunikasi dan Informatika (Kemenkominfo) langsung melakukan pengujian kunci dekripsi tersebut sembari menjalankan upaya pemulihan data di sistem layanan PDNS 2.

BANYUMAS, iNews.id - Kecelakaan beruntun melibatkan tiga kendaraan besar terjadi di area SPBU, Jalan Tinggarjaya, Kecamatan Jatilawang, Kabupaten Banyumas, Jawa Tengah, Jumat (5/7/2024). Tidak ada korban jiwa dalam kejadian ini namun kendaraan yang bertabrakan mengalami kerusakan.

Informasi diperoleh iNews, kecelakaan ini melibatkan sebuah bus, truk boks dan truk pengangkut kayu. Kronologi bermula saat bus menabrak truk boks yang hendak masuk ke SPBU. Kerasnya benturan menyebabkan truk boks terguling namun sopir berhasil menyelamatkan diri.

Sementara bus masih terus melaju dan menabrak truk kayu yang posisinya berada di depan SPBU. Akibat kerasnya benturan bagian depan bus hancur. Sopir bus dan penumpang mengalami luka-luka ringan.

'Saya kaget sekali tiba-tiba ditabrak saat hendak mengisi bensin di SPBU," ujar Asep, sopir truk boks, Jumat (5/7/2024).

Kasus kecelakaan ini sudah dalam penanganan petugas Satlantas Polresta Banyumas guna dilakukan penyelidikan. Besarnya tiga kendaraan yang terlibat kecelakaan membuat proses evakuasi berjalan cukup lama. Kondisi TKP merupakan jalan raya penghubung arah Bandung menuju Yogyakarta dan Jawa Timur melalui Banyumas Selatan.

Di lokasi tampak polisi masih memeriksa kondisi kendaraan untuk olah TKP. Selain itu memeriksa saksi-saksi dari sopir hingga penumpang bus untuk kepentingan penyelidikan.

Editor: Donald Karouw

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — Kasus dugaan asusila yang dilakukan Ketua Komisi Pemilihan Umum (KPU) Hasyim Asyari terbukti dengan vonis dari Dewan Kehormatan Penyelenggara Pemilu (DKPP) di Jakarta, Rabu (3/7/2024).

Putusan yang dibaca oleh anggota DKPP Dewi Pitalolo pada Rabu (3/7/2024) menyebutkan Ketua KPU memaksa hubungan badan kepadaseorang wanita anggota Panitia Pemilihan Luar Negeri (PPLN) Belanda wilayah Den Haag pada Oktober 2023 lalu.

"Pada kegiatan tersebut, teradu hadir pada 3 Oktober 2023 dan menginap di Hotel Van Der Valk, Amsterdam, Belanda, bahwa dalam sidang pemeriksaan pengadu mengaku pada malam hari pada 3 Oktober 2023 pengadu dihubungi teradu untuk datang ke kamar hotelnya, pengadu kemudian datang ke kamar hotel teradu dan berbincang di ruang tamu kamar teradu. Dalam perbincangan tersebut, teradu merayu dan membujuk pengadu untuk melakukan hubungan badan, pada awalnya pengadu terus menolak namun teradu terus memaksa," ujar anggota DKPP Dewi Pitalolo saat membacakan pertimbangan putusan dalam video yang dikutip Republika dari sidang yang digelar di gedung DKPP, Jakarta, Rabu (3/7/2024).

"Saya ulangi, namun teradu tetap memaksa pengadu untuk melakukan hubungan badan, pada akhirnya hubungan badan itu terjadi," ujar dia.

Terkait putusan itu, Ketua KPU Hasyim Asy'ari berterima kasih kepada DKPP RI yang telah menjatuhkan sanksi pemberhentian tetap kepada dirinya terkait kasus dugaan asusila. Hal itu disampaikan Hasyim dalam konferensi pers di Kantor KPU RI, Jakarta, Rabu.

Kasus asusila dan perzinaan belakangan menghiasi pemberitaan berbagai media. Ironisnya, pelakunya merupakan seorang pejabat yang seharusnya menjaga integritas diri, lembaga dan negara. Tren kasus perzinaan tersebut menunjukkan terjadinya tren penurunan moral masyarakat dari nilai-nilai agama.

Hal ini sesuai dengan nubuat dari Rasulullah SAW. Menurut Yusuf Al-Hajj Ahamd dalam bukunya Mukjizat Al-Quran Yang Tak Terbantahkan mengatakan Rasulullah Saw telah memprediksi bahwa perzinaan akan merajalela pada akhir zaman. Pendapat tersebut merujuk kepada sebuah hadis:

Ibnu Hibban meriwayatkan dari Abdullah bin Amr bahwa Rasulullah bersabda, "Kiamat tidak akan terjadi hingga hubungan seks (zina) satu sama lain sebagaimana yang dilakukan oleh keledai" Abdullah bertanya, "Apakah kondisi yang seperti itu benar-benar akan terjadi?" Nabi menjawab, "Ya. Hal itu akan terjadi!"

Berdasarkan hadis tersebut, Yusuf menegaskan situasi yang telah dikatakan Rasulullah telah terjadi saat ini. Maraknya asusila dan perzinaan bahkan juga marak ditemukan di negara dengan mayoritas beragama Islam.

Sementara itu, Yusuf melanjutkan bahwa pada akhir zaman, jumlah perempuan lebih banyak daripada laki-laki. Bukhari dan Muslim meriwayatkan dari Anas bin Malik "Saya akan menceritakan kepadamu sebuah hadits dan saya tidak akan memberitahumu lagi tentang hal itu lagi setelah saya. Aku mendengar Rasulullah bersabda, "Di antara tanda-tanda besar hari Kiamat adalah: llmu agama akan diangkat (dengan wafatnya para ulama), kebodohan meningkat, khamer bebas dikonsumsi, zina merajalela, kaum laki-laki sedikit, dan wanita semakin banyak sampai-sampai lima puluh orang wanita berbanding dengan seorang laki-laki."

Ibnu Hajar berkomentar, "Tentang perkataan Anas, Aku tidak akan memberitahumu lagi tentang hal itu setelah saya', diketahui bahwa Anas adalah shahabat yang mendengar hadits tersebut. Dia adalah yang terakhir dari kalangan sahabat yang wafat di Basra. Bisa jadi redaksinya ditujukan kepada penduduk Basra atau umat Islam pada umumnya. Dia meriwayatkan hadits ini pada hari terakhir dalam hidupnya, dan sedikit sekali dari sahabat Nabi yang masih hidup setelahnya.

Lebih lanjut, Yusuf mengatakan hilangnya ilmu agama berarti kematian para ulama. Peningkatan jumlah perempuan dan penurunan jumlah laki-laki mungkin terjadi karena perang yang umumnya dikuti kaum pria.

Ada pendapat lain yang mengatakan bahwa ini terjadi karena banyak penaklukan yang dilakukan umat Muslim yang mana mereka mengambil banyak perempuan sebagai tawanan, hingga seorang lelaki memiliki banyak budak perempuan. Pendapat tentang apa penyebabnya bisa jadi tidak benar. Yang paling benar adalah situasi di mana jumlah wanita melebihi laki-laki adalah tanda pasti terjadinya Kiamat dan itu bisa jadi oleh sebab apapun. Hal tersebut juga telah menjadi keputusan Allah.

Kelima hal dalam hadits tersebut secara khusus menyebutkan bahwa akan terjadinya kelalaian terhadap sesuatu yang seyogyanya harus dilestarikan, untuk kebahagiaan hidup di dunia dan akhirat. Hal yang dimaksud adalah agama. Hilangnya pengetahuan tentu akan merugikan agama, konsumsi alkohol mempengaruhi pikiran, dan perzinaan membahayakan garis keturunan.

Al-Karmani mengatakan, "Diangkatnya ilmu termasuk bentuk kerusakan dunia. Segala penciptaan tidak bisa berjalan tanpa adanya ilmu. Karena tidak akan ada Nabi lain setelah Nabi Muhammad hal-hal tersebut pasti menjadi tanda-tanda akhir zaman."

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Argentina sementara memimpin 1-0 atas Ekuador dalam babak pertama perempat final Copa America 2024. Lisandro Martinez mencatatkan namanya di kertas skor dengan membobol gawang Ekuador di di Stadion NRG, Houston, Texas, AS, Rabu (5/7/2024) pagi WIB.

Lima menit awal permainan kedua tim bermain dalam tempo sedang. Pada menit keenam, Ekuador memiliki peluang pertama melalui Moises Caicedo yang melepaskan tendangan. Namun bola mengalir masih terlalu lemah sehingga mudah ditangkap kiper Argentina Emiliano Martinez.

Menit ke-15, Ekuador kembali mengancam, kali ini melalui Jeremy Sarmiento. Tendangan dari jarak dekat itu masih dihalau Martinez. Semenit berselang, giliran bola sontekan Angelo Preciado masih melambung.

Dua puluh menit berjalan, Ekuador sudah melepaskan tiga tendangan ke arah gawang, satu di antaranya on target. Sedangkan Argentina belum melepaskan satu tendangan pun ke arah gawang Ekuador.

Menit ke-27 Argentina memberi ancaman pertama melalui sundulan Enzo Fernandes. Namun bola masih melebar di kiri gawang Ekuador yang dikawal Alexander Dominguez. Tujuh menit berselang Enzo kembali memiliki peluang tendangannya masih membentur badan pemain Ekuador.

Lisandro Martinez akhirnya membawa Argentina memimpin 1-0 pada menit ke-35. Berawal dari tendangan penjuru yang dilakukan Lionel Messi, bola disundul Mac Allister dan jatuh ke arah Lisandro. Ia yang langsung menyambut dengan sundulan. Walau sempat dihalau kiper Alexander Dominguez, tapi posisi bola sudah melewati garis gawang. Skor 1-0 ini bertahan hingga turun minum.

Daftar Susunan Pemain

Argentina (4-4-2)

Emi Martinez (kiper); Nahuel Molina, Cristian Romero, Lisandro Martinez, Nicolas Tagliafico; Rodrigo De Paul, Alexis MacAllister, Enzo Fernandez, Nico Gonzalez; Lionel Messi, Lautaro Martinez

Pelatih: Lionel Scaloni

Ekuador (4-3-2-1)

Alexander Dominguez (kiper); Angelo Preciado, Felix Torres, William Pacho, Piero Hincapie; Carlos Guezo, Alan Franco, Moises Caicedo; Ray Paez, Jeremy Sarmiento; Enner Valencia.

Pelatih: Felix Sanchez

Jakarta -

Induk perusahaan PT Frisian Flag Indonesia, FrieslandCampina, menggelontorkan investasi senilai € 257 juta (Rp 3,8 triliun). Nilai ini disebut sebagai investasi terbesar yang pernah perusahaan gelontorkan di dunia.

Investasi berupa pembangunan pabrik baru Frisian Flag Indonesia (FFI) di Cikarang, Jawa Barat, ini diproyeksikan untuk memenuhi kebutuhan susu dalam negeri. Pabrik tersebut dapat memproduksi hingga 400.000 kilogram susu segar setiap hari atau 700 juta kilogram produk susu setiap tahunnya.

CEO Royal FrieslandCampina, N.V. Jan Derck van Karnebeek mengatakan investasi ini menjadi bukti dedikasi FrieslandCampina untuk mendukung pasokan susu di Indonesia.

"Sebagai investasi produksi global terbesar kami hingga saat ini, fasilitas ini akan berfungsi sebagai pusat penghubung untuk Asia Tenggara," ungkapnya dalam keterangan tertulis.

Ia mengatakan pabrik baru Frisian Flag tersebut dapat menghadirkan produk susu berkualitas tinggi dan bergizi dengan didukung teknologi modern, namun tetap mempertimbangkan kelestarian lingkungan.

"Frisian Flag Indonesia sejalan dengan upaya pemerintah dalam meningkatkan akses terhadap produk susu yang terjangkau dan bergizi, serta mendukung kesejahteraan di beberapa wilayah Asia Tenggara," imbuhnya.

Frisian Flag berharap dapat mendukung gizi masyarakat Indonesia dan mewujudkan visi Indonesia Maju 2045. Peluncuran investasi terbesar ini juga mendukung kolaborasi FFI dengan Indonesia Food Security Review (IFSR) dalam Program Makanan Bergizi yang menyediakan nutrisi berkualitas bagi anak-anak dan ibu.

"Bekerja sama dengan Indonesia Food Security Review (IFSR), program ini diharapkan dapat menjangkau 10 sekolah di Cikarang yang memberikan manfaat bagi lebih dari 2 ribu siswa setiap harinya hingga Desember 2024," jelas Presiden Direktur Frisian Flag Indonesia Berend van Wel.

Penuhi Kebutuhan Susu dengan Keselarasan Jaga Alam

Pabrik susu baru Frisian Flag di Cikarang ini memiliki fasilitas canggih untuk memproduksi dan memproses berbagai macam produk susu, termasuk susu kental manis dan minuman siap saji.

FFI memastikan akses terhadap produk susu berkualitas bisa dijangkau masyarakat seluruh di Indonesia, bahkan produk susu dari pabrik ini juga ditargetkan dapat memenuhi pasar ekspor ke berbagai negara tetangga.

Foto: Frisian Flag

Investasi ini juga diharapkan bisa memberikan kesejahteraan masyarakat melalui program pemberdayaan peternak FrieslandCampina.

Dengan program ini, para peternak sapi perah lokal dapat meningkatkan kapasitas dan produktivitas mereka melalui pengetahuan dan keahlian FrieslandCampina selama lebih dari 150 tahun di bidang peternakan sapi perah.

Fasilitas baru di pabrik Cikarang ini akan meningkatkan kemampuan FFI dalam menyerap pasokan susu segar nasional dari lebih dari 30.000 peternak sapi perah rakyat di seluruh Pulau Jawa.

Lebih lanjut, FFI pun tak mengabaikan pentingnya keselarasan alam dalam produksi susunya dengan memanfaatkan teknologi modern yang ramah lingkungan.

Pabrik susu baru di Cikarang ini diselaraskan dengan rencana iklim FrieslandCampina untuk mengurangi emisi gas rumah kaca sebesar 63% dari tahun 2015 hingga 2030 dengan mengurangi konsumsi energi dan menggunakan sumber daya terbarukan.

Dengan begitu diharapkan dapat mengurangi emisi CO2/gas rumah kaca sebesar 45 persen, menghemat konsumsi listrik sebesar 22 persen, dan konsumsi air sebesar 25 persen.

Pabrik baru ini juga mengusung inisiatif ramah lingkungan lainnya berupa penggunaan lebih dari 55.000 palet ramah lingkungan di Pusat Distribusi Utama dan Gudang Bahan Baku.

"Peresmian pabrik di Cikarang ini menandai momen penting bagi FrieslandCampina dan FFI, yang memungkinkan kami untuk memainkan peran yang lebih besar dalam mendukung kemajuan Indonesia," kata Berend van Wel.

Adapun sejumlah inovasi telah dilakukan, seperti penggunaan boiler biomassa untuk pembangkit listrik tenaga uap, fasilitas daur ulang air limbah untuk pengelolaan air, dan sistem atap panel surya.

"Dengan komitmen yang kuat terhadap keberlanjutan dan inovasi, kami berdedikasi untuk memproduksi produk susu yang bergizi bagi keluarga Indonesia sambil meminimalkan jejak ekologi kami sebanyak mungkin, berkontribusi positif bagi masyarakat dan planet ini," tandasnya.

Apresiasi Pemerintah untuk FFI

Dalam peresmian investasi FrieslandCampina di Cikarang yang berlangsung Selasa (2/7), Menteri Perindustrian RI yang diwakili Direktur Jenderal Industri Agro Putu Juli Ardika menyampaikan apresiasinya terhadap kesungguhan perusahaan global seperti FrieslandCampina yang telah memperluas investasi dan membangun pabrik baru di Indonesia.

Ia berharap pabrik baru ini dapat meningkatkan kolaborasi dan inovasi serta mengembangkan program kemitraan antara PT Frisian Flag Indonesia dengan peternak sapi perah. Perusahaan juga diharapkan mampu menciptakan lapangan kerja dan memberikan nilai tambah di dalam negeri untuk pertumbuhan ekonomi nasional serta menyiapkan masyarakat Indonesia yang sehat menyongsong Indonesia Emas 2045.

(akd/ega)

JAKARTA - Kredit macet yang menimpa PT Lembaga Pembiayaan Ekspor Indonesia ( LPEI ) atau Indonesia Eximbank, dinilai oleh pengamat membuktikan kualitas pengawasan yang masih bermasalah. Lantaran itu perlunya diprioritaskan integrasi pengelolaan BUMN berada di satu pintu.

Terlebih paska LPEI membukukan kredit macet (non-performing loan) gross yang mencapai 43,5% atau Rp32,1 triliun dari pinjaman yang disalurkan Rp73,8 triliun, Kementerian Keuangan (Kemenkeu) malah mengajukan penyertaan modal negara (PMN) Rp10 triliun.

Hal itu terungkap ketika Direktur Jenderal Kekayaan Negara Kemenkeu meminta kucuran modal untuk membiayai penugasan khusus ekspor (PKE) kepada LPEI untuk peningkatan dari kapasitas 8 PKE dan juga penambahan 4 PKE baru.

Pengamat Ekonomi UI, Toto Pranoto menilai keberadaan BUMN yang masih berada di Kementeriaan Teknis menunjukkan hal yang anomali. "Apalagi pembentukan BUMN di bawah Kementrian Keuangan seperti PT SMI atau PT PII dibuat pada saat sudah ada lembaga Kementrian BUMN. Apa ada alasan khusus seperti itu?" ujar Toto, Selasa (2/7/2024).

"Karena sejatinya Kemenkeu adalah pemegang saham BUMN , sementara KBUMN adalah kuasa pemegang saham BUMN, yang juga berarti sebagai pihak yang diberi mandat oleh UU mewakili Kemenkeu dalam kelola BUMN,? tambahnya.

Mengaca dari kasus kredit macet di PT LPEI, Toto menganggap hal itu tak ubahnya kasus-kasus fraud lainnya yang sempat menerpa di beberapa BUMN. ?Hal itu menunjukkan bahwa kualitas pengawasan masih bermasalah. Artinya dewan pengawas yang mewakili owner yaitu Kemenkeu juga dianggap kurang kompeten dalam bekerja," tambahnya.

Atas dasar itulah, Toto menekankan agar integrasi pengelolaan BUMN di bawah satu atap harus menjadi prioritas yang harus dikerjakan.

"Ada banyak manfaat. Pertama, koordinasi untuk mendapatkan sinergi yang optimal agar dijalankan dengan lebih baik. Kedua, pola pembinaan dan pengawasan BUMN bisa dalam satu SOP sehingga penilaian dan monitoring kinerja bisa lebih terkelola dengan baik," jelasnya.

Kembal ke kasus LPEI, menurut Riyani Tirtoso, Ketua Dewan Direktur merangkap Direktur Eksekutif LPEI, memburuknya kualitas kredit di lembaga yang dipimpinnya terjadi sebelum 2018. "Penyebabnya sebagian besar pemberian kredit merupakan over financing," kata Riyani di Komisi XI DPR RI, Senin (1/7/2024) kemarin.

Menurut dia, selain pemberian kredit yang menyalahi kemampuan debitur, LPEI juga tidak memiliki infrastruktur maupun sistem yang memberi peringatan dini akan kualitas kredit debitur. Termasuk tidak adanya unit yang khusus menangani kredit macet.

Dia menjelaskan, atas kondisi ini kualitas kredit Indonesia Eximbank mengalami pemburukan. Rinciannya pada 2018 kredit yang diberikan mencapai Rp108,9 triliun, namun kredit macet alias NPL sebesar Rp14,9 triliun. Selanjutnya, pada 2019 meningkat menjadi NPL Rp22,9 triliun, sedangkan kredit yang diberikan Rp97,8 triliun.

Pada 2020, kondisinya makin sulit dengan kredit Rp90,4 triliun dan NPL Rp23,6 triliun. Periode 2021, nilai kredit tersisa Rp84 triliun serta NPL Rp17,7 triliun. Sedangkan pada 2022, kredit yang diberikan Rp83,4 triliun dan NPL mencapai Rp22,3 triliun. Puncaknya pada 2023, NPL Gross mencapai 43,5% dengan rincian kredit yang diberikan Rp73,8 triliun dengan NPL Rp32,1 triliun.

Jakarta: Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) berkaca dengan kasus investasi pengeboran minyak yang pernah ditangani Kejaksaan Agung (Kejagung) dalam penanganan perkara korupsi pengadaan LNG di PT Pertamina (Persero). Mantan Direktur PT Pertamina (Persero) Galaila Karen Kardinah alias Karen Agustiawan dinyatakan bebas saat itu.

“Memang kita juga sudah mengantisipasi dari perkara yang ditangani oleh Kejaksaan kalau tidak salah, dan pada akhirnya di tingkat kasasi ya, itu kemudian dengan alasan proses bisnis dia (Karen) menjadi lepas,” kata Direktur Penyidikan KPK Asep Guntur Rahayu di Jakarta, Jumat, 5 Juli 2024.

Asep meyakini Karen tidak akan tinggal diam saat divonis sembilan tahun penjara karena diyakini korupsi pengadaan LNG di PT Pertamina (Persero). Penguatan bukti dan argumen jaksa bakal dinomorsatukan di tingkat banding.
“Kita juga sudah bersiap-siap karena tentunya akan ada perlawanan dari saudara KA (Karen Agustiawan) ini, nanti mungkin di tingkat banding dan kasasi,” ucap Asep.

Kasus dugaan korupsi LNG di PT Pertamina (Persero) berakhir dengan vonis penjara untuk Karen. Dia dinyatakan bersalah atas perkara itu.

“Menjatuhkan pidana kepada terdakwa oleh karena itu dengan pidana penjara selama sembilan tahun dan denda sebesar Rp500 juta dengan ketentuan apabila denda tersebut tidak dibayar diganti dengan pidana kurungan selama tiga bulan,” kata Ketua Majelis Hakim di Pengadilan Tipikor pada Pengadilan Negeri Jakarta Pusat, Senin, 24 Juni 2024.

Uang denda itu wajib dibayarkan dalam waktu sebulan setelah vonis berkekuatan hukum tetap. Jika tidak, hukuman penjaranya ditambah sesuai vonis hakim.

“Menetapkan masa penangkapan dan penahanan dijatuhkan dikurangkan sepenuhnya dari pidana yang dijatuhkan,” ujar hakim.

(LDS)